Перейти к контенту

Замена масла в акпп тойота королла 2019 – когда менять, видео о том, как поменять смазку в автоматической коробке передач своими руками

Полная аппаратная замена масла в АКПП — Toyota Corolla, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Заменил наконец-то масло в АКПП. Изучал вопрос на предмет полной или частичной замены, общался с сервисными специалистами, выбрал первый вариант. Давление в нашей коробке не большое, аппарат не окажет негативного воздействия на нее. "Ложаться" после такой замены уставшие коробки, когда им очень долго не меняли масло, отсюда все вытекающие последствия. Многие меняют на пробеге 50-60 тыс.км. У меня получилось чуть позже. По цвету масло, которое сливалось в ведро было темное, но на салфетку оно еще сохраняло красноватый цвет. На 3-м фото видна разница цвета масла на свет (левая колба-новое, правое-старое). Оба магнитика на себя немного нацепляли стружки (на фото с поддоном видно). Поддон хорошо промыли, высушили. Коробку в процессе эксплуатации не насиловал. Машина ездила нормально, только чувствовались переключения скоростей (на 50 тыс. пробега такого не было), особенно включение задней на холодную (особенность нашего авто с новья), разгон нормальный для этого двигателя. Сейчас к слову, после замены масла даже задняя, включается тише. Вся процедура не спеша заняла 1.5ч. времени. Результатом доволен. Масло заказывал в Autodoc Toyota ATF WS (p.n.08886-02305) 2х4л. за 7 190р., фильтр масляный АКПП Toyota 35330-0W021 в Реактор за 2 700р., и прокладку поддона Toyota 35168-52020 за 500р. При следующей замене фильтр с прокладкой можно будет не менять я думаю.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 12 000 ₽ Пробег: 79000 км

www.drive2.ru

Полная Замена Масла В АКПП Тойота Королла ~ VIVAUTO.RU

Смена масла в Коробка автомат Тойота Corolla – то обычной и надежный метод коробку автомат от раннего износа. Акпп – довольно пикантный узел автомобиля, требующий бережной эксплуатации и своевременного ухода. Несоблюдение этих обычных правил может повлечь за собой появление суровой поломки.

Смена масла в Коробка автомат Тойота Corolla

Авто Тоета Королла оснащаются Коробка автомат со последующей маркировкой — U340-341. Данная коробка зарекомендовала себя как крепкая и долговременная, 1-ый ремонт обычно возможно потребуется не ранее, чем через 350 тыс. км пробега. Однако смену масла в Коробка автомат Тойота Corolla 120, по советы изготовителя, лучше делать уже после 150 тыс. км. Учитывая, что качество российских дорог значительно отличатся от японских, то и нагрузка на коробку автомат идет завышенная. Как следует, смену масла лучше создавать каждые 50-60 тыс. км пробега.

Похожие новости

Совсем не обязательно выполнение смены масла в Коробка автомат Тойота Corolla 150 поручать спецам автосервиса. Данная операция не выполняет особенных сложностей и полностью а возможно выполнена без помощи других.

Инструменты, которые пригодятся при подмене масла в Коробка автомат автомобиля Тойота Corolla.

Инструменты для смены масла в Коробка автомат

Смена масла в Коробка автомат Тойота Corolla просит наличия определенных инструментов и дополнительных приспособлений, говоря конкретно:

Похожие новости

  • лейка с горловиной подходящей толщины;
  • набор ключей и головок различных размеров;
  • фильтр и кольцо уплотнителя;
  • масло подходящей маркировки;
  • бензин для промывки;
  • деревянная лопатка;
  • емкость для слива масла;
  • рабочие перчатки;
  • тряпки или ветошь.

Замена масла в коробке и фильтра в АКПП Toyota Fielder

Если Вы в первый раз собираете выполнить смену масла, то пошаговая аннотация, детально описывающая кто рабочий момент, точно поможет совладать с задачей на «отлично».

Похожие новости

  1. Отлично прогрейте движок. Есть вариант проехаться на автомобиле пару км, если такая возможность отсутствует, то 10-15 минут работы мотора на холостых ходах будет этого вполне достаточно.
  2. Загоните Тойота Corolla на эстакаду, подъемник по другому «яму».
  3. Откройте сливную крышку поддона коробки автомат.
  4. Сейчас демонтируйте сам поддон – для этой цели необходимо при использовании ключей вывинтить крепящие болты. Ограничитесь снятием одной пары, а вторую только послабьте до момента, когда можно повернуть поддон в комфортное положение.
  5. Чтоб в процессе снятия поддона не деформировать его не нарушить целостность прокладки, лучше использовать деревянную лопатку. В конечном итоге поддон «зависнет» на 2-ух креплениях и прокладка остается в районе.
  6. По причине прогрева мотора, поддон вам понравятся очень жарким, для его полного демонтажа нужно одеть перчатки. Будьте внимательны – снутри находится горячее масло.
  7. Сейчас Для вас открыт доступ к пробке дифференциала – аккуратненько вывинтите ее и слейте отработанное масло в заблаговременно приготовленную емкость.
  8. Нашему клиенту остается поверхности, пробки и магниты кропотливо помойте бензином и насухо вытрите тряпкой. Место для прокладки тоже необходимо очистить таким же методом.
  9. Оцените состояние прокладки, если она износилась – поменяйте.
  10. Непременно сделайте смену масляного фильтра и уплотняющего кольца.
  11. Пристально возвратите магниты к месту.
  12. Закрутите пробку, зафиксируйте поддон на собственном месте и завинтите болты.
  13. Закройте сливное отверстие.
  14. Сейчас, конкретно, залив нового масла. Верный объем определяется последующим методом – его является мало меньше, чем слитой «отработки». Лучше, по мере надобности долить еще.
  15. Прогреваем движок – просто исполняем пуск и ждем несколько дней.
  16. Начинаем движение селектором коробки, режимы переключаем в последующем порядке — R–N–D–2–L и назад. Сделайте по трижды в оба направления.
  17. Проверьте уровень масла щупом – если он ниже верхней отметки, долейте. В том случае масла много, то удалить избыток можно с помощью обыденного мед шприца.

Toyota Corolla Fielder 1,5 2008г. ПОЛНАЯ замена масла с фильтрами в ВАРИАТОРЕ.

Учитывайте, что уровень масла замеряется только в обстоятельствах, что автомобиль стоит на совершенно ровненькой поверхности. Превышение уровня масла, так же как и его недочет, плохо сказываются на функциональности коробки.

Похожие новости

vivauto.ru

Замена масла в АКПП Тойота — Toyota Corolla, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Для людей, которые заботятся о долгой службе коробки автомат интересует два вопроса: нужна ли замена масла в АКПП Тойота и какую замену предпочесть — частичную или полную. Существует множество мнений по этому поводу, но в конечном итоге все сходятся в одном:

Частичная замена масла в АКПП Тойота— наиболее щадящая для коробки автомат процедура, при которой открутив сливную пробку сливают столько рабочей жижи (ATF) сколько сольется, затем заливают новую жидкость, которая отлично смешивается с оставшейся.

При такой замене сохраняются полезные отложения образованные в ходе эксплуатации автомобиля и поддерживается необходимое критичное давление в АКПП Тойоты, позволяя работать в нормальном режиме. То есть владелец сразу обращает внимание на улучшенный ход переключения коробки автомат, плюс ко всему сведена к минимуму возможность выхода её из строя и дальнейшая поломка. Так как замена частичная, следовательно для этого уходит гораздо меньше АТФ, что менее затратно. К слову заливать неоригинал не стоит, автомат очень чувствителен к свойствам рабочей жидкости.

Полная замена масла в АКПП Toyota

Так же имеет смысл и полная замена масла в АКПП Toyota, но только на автомобилях с небольшим пробегом, в противном случае с большей вероятностью коробка придет в негодность. Такую операцию производят различные специализирующиеся на замене ATF сервисные центры с помощь дорогостоящего оборудования методом продавливания (вытеснения) рабочей жидкости из АКПП, то есть старая жижа вытесняется новой. При этом некоторые СТО предлагают делать промывку, но как после этого поведет себя коробка — неизвестно. При такой процедуре уходит от 10-12 литров ATF.

Подводя итог, можно сказать, что целесообразней делать частичную замену масла в автомате, это и дешевле и менее рискованней.

www.drive2.ru

Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU - моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия

Всем доброго времени суток! Сегодня решил выложить подробную инструкцию по замене масла в АКПП Тойота Королла 120. Данный автомобиль у нас очень распространен, поэтому данная информация будет весьма актуальна и полезна. Итак, начнем с того, что менять масло в АКПП Toyota Corolla следует не реже одного раза в 50 000 км пробега. Это не официальное требование концерна Тойота, а лишь оптимальная рекомендация для автомобилей, используемых в условиях российских реалий. Дело в том, что все требования по замене расходников, описанные в мануале к автомобилю, не рассчитаны для российского климата. У нас и топливо хуже, и климат более суровый, да и дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит использовать рекомендации Тойота как четкую инструкцию к действию. Согласитесь, что не случится ничего плохого, если Вы

замените масло в АКПП Тойота Королла 120 чуть раньше? Как говорится, Тойоту маслом не испортишь... Ну или как там? Я привык проводить сразу полное ТО, поэтому сразу произвожу замену свечей зажигания на своей Тойота Королла.

 

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Тойота Королла 120? 

1. Новое масло в АКПП. В данной коробке применяется масло с допуском ATF Type T-IV. Есть оригинал, есть аналоги. Оригинальное масло продается либо в черной канистре, либо в серебристой. Разницы особой нет, так как внутри этих банок одна жидкость. Только произведена на разных заводах. 

Для замены масла в АКПП Тойота Королла 120 потребуется около 8 литров, т.е. две канистры по 4л. 

Артикулы для заказа:
08886-81015 - черная банка
08886-01705 - серебристая банка

 

Это Вам не масло в робот Тойота Королла, где можно отделаться двумя литрами. Тут потребуется больше. 🙂

2. Набор инструментов.
3. Динамометрический ключ. Конечно, если его нет, то можно обойтись и без него. Однако, с ним гораздо удобнее. 
4. Воронка.
5. Растворитель или очиститель карбюратора. Можно взять самый дешевый. Разницы никакой нет. 
6. Новый фильтр АКПП. 
7. Шланг-удлинитель. Подбираем такой, чтобы он с одной стороны оделся на носик воронки, а с другой - влез в отверстие щупа АКПП. Можно проявить фантазию и использовать переходники. 
8. Прозрачный шланг диаметром 8-10 мм. Он нам пригодится для контроля чистоты масла. Об этом чуть ниже. 
9. Помощник. Можно справиться и одному, но лишние руки не помешают уж точно. 
10. Прокладка поддона АКПП. 
11. Безворсовая тряпка, перчатки.
12. Емкость для отработки. 

 

Ход выполнения работ по замене масла в АКПП Тойота Королла 120.

1. Первым делом загоняем автомобиль на эстакаду. Предварительно требуется прогреть мотор до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы масло в коробке также согрелось и стало более жидким. Когда двигатель прогрет, глушим мотор и спускаемся под авто.

2. Если установлена защита двигателя, то демонтируем ее, чтобы добраться до картера АКПП. 

3. Головкой на 13" отворачиваем сливную пробку. Держим под рукой емкость для отработки, чтобы не пролить масло мимо. 

4. Когда отработка слита, отворачиваем болты крепления поддона АКПП. Здесь лучше всего использовать головку на 10". И не отворачивайте до конца 1-2 болта, а то поддон упадет, а Вас зальет остатками масла. 

5. Плоской отверткой отсоединяем поддон от корпуса АКПП и сливаем остатки масла в тару. Поддон убираем в сторону. 

6. Головкой на 10" отворачиваем 3 болта, которыми крепится фильтр АКПП. 

7. Тянем фильтр вниз и демонтируем. 

8. На его место устанавливаем новый фильтр АКПП и затягиваем с помощью динамометрического ключа моментом 11 Нм.

9. Очищаем поддон АКПП от грязи с помощью очистителя карбюратора. Особое внимание уделите магнитам, установленным на поддоне. 

10. Устанавливаем на место поддон АКПП. Обязательно используйте новую прокладку. Болты затягиваем с усилием 5 Нм. Места соединения необходимо предварительно обезжирить. Можно использовать также тонкий слой герметика. 

11. Затягиваем сливную пробку с усилием 17 Нм. 

12. Вставляем в отверстие щупа воронку со шлангом-удлинителем. И заливаем в АКПП ровно столько масла, сколько слили. Для удобства можно использовать любую мерную посуду. А можно воспользоваться двумя любыми одинаковыми пластиковыми бутылками. В одну сливаем отработку, а в другую - столько же свежего масла. 

13. Заливаем в АКПП новую жидкость. И переходим к самому важному моменту. 

14. Отсоединяем шланг, который идет от радиатора АКПП к картеру АКПП. На металлическую трубку одеваем прозрачный тонкий шланг и отпускаем в емкость объемом 1 литр.

15. Помощник заводит мотор и Вы ждете, пока в емкости наберется ровно 1 литр жидкости. После чего глушим двигатель. Заливаем в АКПП ровно 1 литр нового масла. Данную процедуру следует выполнять до тех пор, пока из шланга не польется светло-розовое масло. Все зависит от степени загрязненности масла. Но в среднем уходит примерно 4 литра жидкости.  

16. Когда работа окончена, собираем все в обратной последовательности. 

17. Запускаем двигатель и поочередно с небольшой задержкой переключаем рычагом АКПП все положения коробки. Глушим двигатель и проверяем уровень масла с помощью щупа. Если уровень в норме, то замена масла в АКПП Тойота Королла 120 на этом окончена. 

 

Замена масла в АКПП Тойота Королла 120 - заключение

Проделав данную работу самостоятельно, Вы сэкономите очень приличную сумму. Во-первых, Вы экономите на масле, так как в сервисе потребуется как минимум на 4 литра больше. Во-вторых, Вы не платите за работу по замене масла в АКПП Тойота Королла 120. В-третьих, Вы получаете бесценный опыт, который не измеряется никакими деньгами. На этом все! Спасибо за внимание.

oils-market.ru

Советы как поменять масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Некоторые производители автомобилей утверждают, что масло в автоматической коробке менять не следует, однако они лукавят, и на каждой модели автомобиля предусмотрены специальные отверстия для залива и замены жидкостей. Замена масла в коробке Тойота Королла необходима вне зависимости от того, какой тип трансмиссии установлен на автомобиле. Многие водители считают, что коробка не нуждается в частой смене жидкостей, как, например, двигатель: это отчасти верно, однако сильно затягивать с этой процедурой все же не стоит. Лучше поменять жидкости лишний раз, чем столкнуться с поломкой дорогостоящего механизма из-за их нехватки или засорения. Процедура замены масла обойдется намного дешевле, чем ремонт автомобиля, который может потребоваться, если эту процедуру проигнорировать. При правильном подходе эта задача не покажется такой уж сложной и вполне выполнима в гаражных условиях. Для этого необходимо запастись некоторыми знаниями, которые можно почерпнуть в интернете, и минимальным набором инструментов.

Периодичность обслуживания автомобиля зависит от того, какое масло в коробке автомат Тойота было залито в предыдущий раз, а также от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В сервисных книжках может указываться цифра 160 тысяч километров. Ее рассчитывают, исходя из идеальных условий эксплуатации, то есть температура масла, залитого с завода, должна быть всегда оптимальна, температура окружающей среды стабильно плюсовая, невысокая, без резких перепадов, а коробка никогда не испытывает перегрузок, рывков; сама машина эксплуатируется бережно и в сухую погоду.

Конечно, добиться таких условий можно разве что на стенде, поэтому реальной цифрой для замены масла в АКПП Тойота Королла является 60 тысяч пробега. Такая частота обслуживания коробки позволит продлить ей жизнь на много лет. Также при проведении этой процедуры можно проверить саму трансмиссию на наличие повреждений или каких-либо неисправностей.

к содержанию ↑

Какой нужен фильтр коробки-автомат Тойота Королла?

Прежде чем приступать к замене жидкости в коробке, необходимо приобрести новый масляный фильтр, так как старый к этому времени уже будет забит и выйдет из строя. Эта деталь является расходным материалом и меняется каждый раз, как заливается жидкость в коробку или двигатель.

Для того чтобы правильно подобрать подходящий масляный фильтр, можно воспользоваться вин-кодом автомобиля и по нему найти на специальных сайтах необходимый расходник. Однако сделать это можно, и зная артикул оригинального фильтра – это 04152YZZA6. Такой фильтр без проблем можно установить на автомобили 2009-2013 года выпуска. Для других моделей требуется иной масляный фильтр. Пользуясь этими данными, можно подобрать и аналог других производителей. Очень много компаний выпускает такой фильтр, самые популярные из них – STARKE, AIKO, FORTECH, BOSCH и другие.

Полная замена масла в АКПП Тойота Королла требует и знания, какое масло автомобилю подходит. Заливать желательно те масла, которые указаны производителем как рекомендованные, хотя это и необязательно.

Для Тойоты Королла 150 оригинальным маслом является ATF WS. Его заливают в те автомобили, которые экспортируются в Россию. Масло должно иметь допуск

JWS3309 и T4. Для большинства автомобилей марки Тойота подойдет и синтетическое масло TOTAL FLUIDE XLD FE, в том числе оно может быть использовано и для автомобилей, которые были выпущены до 2004 года.

Благодаря отличной совместимости данной марки масла и уплотнителей, установленных на коробке, жидкость способна прослужить больше, так как не будет просачиваться через них. Еще одним положительным свойством масел является то, что они не позволяют металлам окисляться и защищают их таким образом от ржавчины. Благодаря этому АККП прослужит намного дольше, не будет беспокоить своего владельца внезапно потребовавшимся ремонтом.

Сколько нужно масла для АКПП Тойота Королла, зависит от того, сколько ступеней она имеет. Стандартному агрегату хватает 3,8 литра, так что покупать лучше две двухлитровые канистры. Если коробка шестиступенчатая, то потребуется примерно 4 литра.

к содержанию ↑

Как происходит замена масла в коробке-автомат Тойота Королла?

Для того чтобы произвести замену жидкости самостоятельно, потребуются следующие устройства:

  • Воронка с тонкой горловиной; при необходимости можно изготовить ее из пластиковой бутылки.
  • Набор ключей или головок.
  • Жидкость для АКПП type T-IV в количестве 4 литров.
  • Бензин для промывания.
  • Гаражный компрессор.

Совет: для того чтобы масло стекло все, рекомендуется снять поддон. Если этого не сделать и не промыть бензином специальные магниты, то в поддоне останется большое количество отработанной жидкости, также есть вероятность загрязнения системы металлической стружкой. Снятый поддон способствует более легкой замене масляного фильтра.

к содержанию ↑

Замена масла в АКПП Тойота Королла

Работа должна начинаться с прогрева автомобиля; для этого мало завести двигатель: прогреться должна вся масляная система, поэтому на машине желательно какое-то расстояние проехать, заставив автомат переключить хотя бы половину передач. После того как этот пункт будет выполнен, можно переходить к остальным. У некоторых автомобилистов может возникнуть проблема следующего характера: они путают АКПП и раздатку на полноприводных автомобилях. Для того чтобы этого не случилось, лучше ознакомиться с фотографией коробки, которая находится на вашем авто.

После того как коробка была найдена, необходимо снять с нее поддон: для этого аккуратно выкручивают болты. Поддон не всегда хорошо отделяется, и помочь ему можно при помощи деревянной лопатки или отвертки. Отделять его необходимо осторожно, так как есть риск погнуть. При снятии поддона нужно следить за прокладкой: в идеале она должна остаться на корпусе коробки. Может она упасть и в сам поддон; в любом случае прокладку лучше заменить на новую. Снимать эту деталь нужно осторожно, так как ее корпус может быть горячим; внутри также находится довольно большое количество горячего масла, которое вместе с поддоном окажется у вас в руках. Для того чтобы не получить ожоги нужно соблюдать меры безопасности и работать в перчатках.

После этого можно открутить магнитную пробку дифференциала. Ее нужно осмотреть на предмет металлической стружки и мусора, тщательно промыть бензином, для удаления грязи и отходов работы шестеренок.

Вид АКПП Тойоты Короллы

Прежде чем залить новое масло в коробку Тойота Королла, нужно поменять масляный фильтр. С ним также нужно работать аккуратно, потому что в его корпусе может скапливаться отработанная жидкость. С каждого магнитика требуется снять прилипший к нему мусор при помощи бензина. Ставить детали назад можно только после того, как они будут протерты чистой тряпкой насухо. После этого магнитики ставятся на место, а посадочное место и новая прокладка отирается тряпкой, смоченной в керосине или бензине.

После того как все будет готово, поддон нужно поставить обратно. Винты нужно закручивать по диагонали, не затягивая их до конца. Затем закручивают все остальные и подтягивают их. Прикладывать большую силу не нужно, иначе поддон может деформироваться. В конце пробка закручивается назад.

Замена масла в АКПП Тойота Королла 150 происходит через отверстие щупа для замера уровня. Учтите, что откачать избыточное масло будет трудно, поэтому заливают сначала три литра, а при нехватке жидкости ее доливают. У вас должно уйти чуть меньше четырех литров. Если в коробку попало лишнее масло, его придется вытягивать спринцовкой или шприцом.

После проведенных процедур двигатель нужно прогреть и дать поработать коробке. Переключите по очереди все ее режимы, не задерживаясь на них подолгу. Это делается для того, чтобы жидкость равномерно распределилась по всему механизму и омыла все шестерни. После этого можно проверить уровень масла: сделать это можно на заведенном автомобиле, но стоять он должен ровно. Если масла мало, его нужно долить по проделанной ранее процедуре.

Замена масла в коробке-автомат Тойота Королла является довольно простой задачей, если иметь определенные о ней представления. Если у вас нет подходящих условий для замены масла, вы не знаете, как поменять масло в АКПП Тойота Королла правильно, или не располагаете нужным инструментом, то лучше не пытаться обслуживать автомобиль самостоятельно и обратиться к специалистам станции технического обслуживания.


Видео по замене масла в коробке автомат Тойоты

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

driving24.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)