Перейти к контенту

Замена масла коробка передач шевроле ланос – Как поменять масло в коробке в Шевроле Ланос: фото и видео

подробная замена масла в кпп шевроле ланос

Любой трансмиссионный тип жидкостей играет очень важную роль при смазке коробки передач, обеспечивая устойчивую работу двигателя и оптимальное управление автомобилем в разных режимах движения. Мы постараемся разобраться, как проводится процедура замены масла в КПП в Шевроле Ланос.

Подготовка к замене смазки

Бытует мнение некоторых специалистов по автомобилям, что Шевроле Ланос можно эксплуатировать весь срок, не меняя трансмиссионную жидкость в коробке передач. В принципе автомобиль может отработать свой ресурс на масле, залитом заводом изготовителем. Но всем известно, что все смазывающие жидкости как моторные, так и трансмиссионные при определенном сроке эксплуатации загрязняются и теряют свойства вязкости.

Неисправность автомобиля: плохая трансмиссионная смазка

В связи с этим все трущиеся детали в коробке передач подвергаются скорейшему износу, что приводит к поломке агрегата и недешевому ремонту.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно своевременно контролировать состояние и уровень смазывающей жидкости в КПП.

Трансмиссионная смазка


Масло, которое не требует замены, выглядит прозрачным и имеет вязкость. Если при проверке обнаружилось, что оно поменяло цвет или имеет необычный запах, то необходима срочная замена.
Специалисты рекомендуют производить замену смазки после 65-70 т. км пробега. Если автовладелец решит делать замену чаще, то это никоим образом не повлияет на техническое состояние автомобиля.
Замена смазки в КПП на таком автомобиле не требует специального инструмента и современного оборудования. Эту работу можно произвести в домашних условиях, главное иметь подъемник или смотровую яму.

Выбираем лучшее масло

Прежде чем вы узнаете процедуру смены смазки, необходимо приобрести новую трансмиссионную жидкость. Сейчас довольно трудно подобрать необходимый продукт, так как число производителей слишком велико, имея несущественную разницу между такими веществами.

Как же выбрать трансмиссионную жидкость, качественную и по доступной цене?

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать...

Выбор трансмиссионный жидкости


Первое, что следует сделать при выборе маслянистого вещества – это определиться с погодно-климатическими условиями той местности, где будет эксплуатироваться автомобиль. Например, если регион холодный (22-25 градусов), то желательно использовать для автомобиля синтетическое масло 5W-40, которое имеет жидкую консистенцию и не замерзает. С продуктами минерального происхождения все обстоит иначе, чьи характеристики существенно уступают синтетике, отличаясь только более приятной ценой. Поэтому лучше заливать в МКПП Ланос синтетику, наделенную следующими улучшенными свойствами:
  • В течение длительного времени сохраняет эксплуатационные качества.
  • Довольно устойчиво к перегревам, низким температурам.
  • Является энергосберегающим из-за увеличенного срока службы.
  • Наилучшим образом защищает мотор от износа, поломок.
  • Высокие низкотемпературные свойства вязкости.

Синтетический продукт хорошо смазывает двигатель, что способствует снижению расхода топлива. Однако, наиболее простым и правильным направлением в выборе маслянистой жидкости для такой машины является оригинальный продукт от завода-изготовителя.

Необходимые знания при замене смазки в КПП
Прежде чем приступить к небольшому ремонту коробки, нужно приготовить соответствующий инструментарий.

  • Уплотнительная резинка (прокладка) новая для поддона КПП.
  • Универсальный набор с головками и ключами.
  • Сливная емкость для отработанного продукта.
  • Обтирочный материал (ветошь) для поддона.

Также стоит отметить, что поддон коробки не имеет специальных отверстий для слива после отработки, что создает некоторые неудобства. Однако замена смазки происходит достаточно просто, которую мы сможем рассмотреть на примере пошаговой инструкции:

  1. Необходимо прогреть автомобиль, проехав примерно 15 км.
  2. Требуется поднять автомобиль при помощи подъемника. В домашних условиях применяется смотровая яма или эстакада.
  3. Емкость для отработанной жидкости нужно установить под поддон коробки передач.
  4. Теперь ослабляем болты поддона так, чтобы жидкость начала потихоньку сливаться.
  5. Поддон

  6. После того как масло полностью перестанет вытекать, откручиваем до конца болты, аккуратно снимаем поддон, учитывая, что в нем остается немного жидкости.
  7. Слив отработки/

  8. Удаляем из поддона остатки масла, очищаем от возможных загрязнений и вытираем чистой сухой ветошью.
  9. Пробка на сливном отверстии

  10. Из контрольного отверстия выкручиваем пробку и тщательно все прочищаем.
  11. Очистив места стыка блока коробки с поддоном, устанавливаем между ними новую прокладку и прикручиваем поддон.
  12. Далее находим сапун, выкручиваем его, очищаем от загрязнения и прочищаем отверстие внутри.
  13. Заливка смазочного вещества

  14. При помощи воронки или шланга, установленного в отверстие для сапуна, начинаем заливать новый продукт, внимательно следя за контрольным отверстием. Как только в нем показалась жидкость, сразу прекращаем заливать и закручиваем пробку контрольного отверстия.
  15. Устанавливаем на место чистый сапун, удаляя сухой ветошью все потеки и загрязнения.

Машинное смазочное средство


Замена трансмиссионной жидкости в коробке переключения передач завершена. Теперь мы знаем, что смена смазки – процедура редкая и несложная. Также помните, уровень смазки авто нужно проверять через каждые 8-10 тысяч километров пробега и контролировать наличие свежего продукта, что поможет избежать необратимых разрушительных процессов.

Постарайтесь использовать только проверенные продукты высокого качества, не жалейте денег на покупку хороших вещей, чтобы потом не оказалось дороже. Ведь машина тоже требует ухода и соответствующего отношения к себе. Поэтому делайте правильные покупки и «железный конь» будет приносить массу положительных эмоций своему хозяину.

Слив отработанной смазочной жидкость

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

maslodoc.ru

Замена масла в коробке передач — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Многие меняли масло в МКПП, пришла замена масла в коробке передач. До этого почти год было залито…не известно что, как следствие -15 машину заводить жалко, масло замерзло. Проблема с выбором возникает у многих по причине:
1. Не знание продавцом и покупателем вязкости трансмиссионных масел.
2. Неопытность и надежда на "всезнаек".
3. Педантичность в выборе (у меня была именно эта причина, т.к хочется залить хорошее и не экономить на главном)

Прочитав, подумав было решено выбирать из Motul Gearbox 80W90, Motul HD 80W90, liqui moly 80w90 , ZIC G-EP 80W-90, Mobilube GX 80W-90 (Mobil). Ребят, честно говоря не ожидал что тема актуальна и до сегодняшнего дня вызывает какие-то сомнения! Поясню как делал свой выбор!
Все пишут что синтетическое масло вязкостью 75W90 не подходит для ланоса в УМЕРЕННОМ климате (я проживаю зимой от -20, пару недель -30, летом +35), да это действительно так, потому что вязкость при таком сочетании индексов получается не постоянна, летом масло должно густеть, а зимой наоборот. В случае с синтетикой 75W90 масло зимой выполняет свои функции, но как только наступает лето, защитные функции теряются и масло остается в коробке жидким. Следствии гул и биение при переключении, да и многие производители оговаривают, что синтетика 75W90 для суровых климатических условий, всему беда зимний индекс 75W при котором густота летом не обеспечивается (Опять же для ланоса)! Но если посмотреть масло менее морозоустойчивое, следовательно более густое и зимой и летом, а густота разница почти в два раза — это 80W90 — тем более в руководстве по эксплуатации рекомендуется именно такая вязкость, не ленитесь, посмотрите ( API GL 4 SAE 80W90)! Именно это масло подойдет для коробки Лани, так как оно универсально и для зимы потеря текучести примерно около -30, -26 это начинается рост предельно максимальной вязкости (стараюсь чтоб было понятно многим), а так же идеально для лета, повышение вязкости в теплый период времени, благодаря индексу 90, здесь он справляется. Почему именно эти производители — это мировые, проверенные производители, которые предлагает такую вязкость и при этом оно API GL4, API GL5.
Теперь по порядку: 1. Motul Gearbox 80W90 по паспортным данным застывает при -24, при этом оно лучше остальных справляется с нагрузками и зимой и летом, лучшие показатели вязкости, т.к содержит молибденовую присадку. Итог: спортивная езда и высокие нагрузки, но низковата температура застывания по сравнению с другими — не подходит (Цена около 650р. за 1л.) www.motul.com/system/prod…x%2080W-90.pdf?1303376560. 2. Motul HD 80W90 по паспортным данным застывает при -27, хорошие показатели вязкости и зимой и летом, на уровне других www.motul.com/system/prod…2080W90_GB.pdf?1290086772. 3. Liqui moly 80w90 имеет температуру замерзания -30 и при этом отличные показатели вязкости при высоких нагрузках и температурных режимах. 4. Mobilube GX 80W-90 (Mobil) замерзает при -33 и не хуже других по качеству и имеет класс API GL-4. www.mobil.com.ru/Russia-R…n_mobilube-gx-80w90.aspx#. 5. ZIC G-EP 80W-90 единственное полусинтетическое масло из всех, к тому же имеет класс нагрузок API GL-4, замерзает при -32.5, но показатели по защите и вязкости узлов короб

www.drive2.ru

Как заменить масло в КПП Шевроле Ланос своими руками

Если верить паспортным данным автомобиля Шевроле Ланос последних годов выпуска, то замену масла в КПП Ланос производить не нужно в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако не указано, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, или это срок эксплуатации в течение двух десятков лет, с периодическим попаданием в аварию.

Замена масла в МКПП Шевроле Ланос

Кроме этого, не учитывается такой фактор, как интенсивность эксплуатации МКПП. Если вы часто ездите в пробке, то износ увеличивается по сравнению с эксплуатацией по ровной прямой дороге. То же самое можно сказать любителям автотуризма, жителей горных районов или районов с плохими дорогами, людям, для которых машина рабочий инструмент – их МКПП будет страдать гораздо больше, чем Шевроле обитателя немецкой деревеньки возле десятиполосного автобана, который ездит раз в неделю в гости к бабушке в соседнюю деревеньку.

к содержанию ↑

Когда необходима замена масла в КПП Ланос?

Как же определить потребность в масле? Нужно просто открутить пробку указателя уровня масла. Масло должно доходить почти до пробки. Если вы не видите уровень масла – значит, пора его менять. Показанием к замене масла может стать посторонний шум при работе. Иногда, если вы живёте в районах с жарким летом и холодными зимами, может потребоваться сезонная замена масла в КПП.

По километражу рекомендации разные – одни рекомендуют менять раз в 100 тысяч километров, другие же рекомендуют почаще – раз в 10-15 тысяч километров. Опыт эксплуатации отечественных авто подсказывает, что последняя рекомендация более реалистична – обычно на Ладах меняют раз в 5 тысяч километров, возможно, на Шевроле это будет пореже. В общем, смотрите на тахометр и под пробку маслоуказателя.

к содержанию ↑

Материалы и инструменты для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам потребуется собственно масло. Кроме этого, вам потребуется прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос не предусмотрена регламентом, и при замене вам придётся поставить новую прокладку. Для замены прокладки вам будет нужен автогерметик.

Масло необходимо брать GL-4 75w-90. Для районов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на эксплуатацию в разное время года – летом на машине с зимним, а зимой – с летним маслом будет немного повышенный уровень шума. Объём масла в коробке Шевроле Ланос – 2 литра. Не слишком дорогое масло обоих видов производит компания Лукойл. Как видим, требуется менее вязкое масло для холодного климата.

Прокладка поддона для механической коробки передач Ланос

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробку Ланос не входит в состав операций планового ТО, и старая прокладка на старое место уже не встанет. Вам потребуется новая прокладка, и ставить её нужно ТОЛЬКО на автогерметик, иначе вы рискуете заменить масло через пару тысяч километров ещё разок.

к содержанию ↑

Порядок работы

Вам потребуется гараж со смотровой ямой, много ветоши, ведро, куда вы сольёте масло и ацетон для обезжиривания при установке прокладки.

  1. Загоните машину в гараж или бокс, в котором есть смотровая яма, в крайнем случае – на эстакаду. Загоняя на эстакаду, будьте аккуратны, чтобы не промахнуться мимо колеи. А в яме вам очень понадобится яркий фонарь.
  2. Картер МКПП Шевроле Ланос

    Тщательно очистите нижнюю часть картера от пыли и грязи. Используйте заранее приготовленную ветошь. Если днище автомобиля очень грязное – лучше предварительно помыть его при помощи струи под высоким давлением до въезда на яму или в гараж. Или сделать это, находясь на эстакаде.

  3. Снимите прокладку МКПП. Можно пользоваться отвёрткой, чтобы поддеть прокладку и вытащить её. Можете её выкинуть. Обычно прокладка пережата и уже не пригодна к повторному использованию. Старайтесь  не спутать её с новой прокладкой.
  4. Возьмите ключ на 19 и открутите крышку МКПП. Здесь очень подойдёт накидной ключ. Возможно, под днищем будут мешать другие детали автомобиля, да и поставить ключ на гайку проще с накидной головкой. А ещё лучше – использовать торцовый, если у вас есть такого размера.
  5. Крышка картера МКПП с прокладкой

    Слейте масло в ведро или другую ёмкость. Старайтесь не сливать на пол – потом в яме можете поскользнуться и упасть. Учитывая, что там обычно темно, а машина может стоять на домкратах и их можно зацепить при падении – рекомендация вполне себе жизненная.

  6. Ещё раз протрите низ картера МКПП. Возможно, при работе вы оставили масляные пятна, которые помешают нормальной установке прокладки. Протирайте не весь низ картера, а только место установки прокладки.
  7. Обезжирьте поверхность ацетоном. Смотрите вышестоящую рекомендацию. Обезжиривайте только место установки прокладки. После обезжиривания следы ацетона удалите. Соблюдайте аккуратность при работе с ним – обязательно наденьте очки, чтобы капли ацетона не попали в глаза! Ведь вы работаете, глядя снизу вверх.

    Заливка трансмиссионного масла в КПП

  8. Нанесите герметик на прокладку и область её контакта с поверхностью картера, поставьте прокладку на место и закрутите пробку картера. Гайку затяните хорошо. Недостаточно сильно затянутая гайка, хоть и не пережмёт прокладку, может ослабнуть в процессе эксплуатации, и у вас начнёт масло вытекать из картера.
  9. Открутите пробку заливного отверстия и залейте новое масло до самой пробки. И опять – закрутите потуже. Хотя здесь уже нет такой вибрации и опасности, но риск, что она вылетит, всё-таки есть.
  10. Закрутите пробку, уберите остатки масла ветошью и подготовьте автомобиль к эксплуатации. Вначале лучше всего будет покататься на низкой передаче. Затем переключите на более высокую. Обратите внимание на шум – он должен снизиться.

Всё, можете выезжать.

к содержанию ↑

Советы по эксплуатации МКПП

Чтобы ваша машина дольше ездила и меньше стояла на ремонте, постарайтесь избегать агрессивной езды. Как известно, АКПП слабее механики, и если вы часто ездите по бездорожью или на подъём-спуск, лучше будет купить машину с механикой. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос проходит таким же образом, правда, менять его придётся почаще – МКПП вообще больше потребляет масла.

После аварии, даже небольшой, нужно проводить техосмотр вашего автомобиля. Вполне возможно, что разбитая фара или помятый бампер были только подводной частью айсберга, и вы получили большие повреждения, чем казалось. Не лишним будет проверить уровень масла и целостность картера.

Видео:

Видео:

 

 

driving24.ru

Замена масла в коробке передач Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

"http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">

Замена масла в коробке передач Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)
 
Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.
В коробку передач заливайте масло API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90.
Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W, если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

Установите под коробку передач емкость для сливаемого масла, выверните болты крепления нижней крышки коробки передач...
2. …и слейте масло.
3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

Прокладку желательно заменять новой при каждом снятии нижней крышки.

4. Снимите защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенной сверху на промежуточном картере коробки передач.
5. Ослабьте затяжку пробки…
6. …и выверните ее.

Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

7. Выверните пробку контрольного отверстия.
8. Залейте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…
9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

 Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.


Сцепление
Снятие сцепления
Вилка сцепления
Главный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
Шланги гидропривода сцепления
Педаль сцепления
Прокачка сцепления
Коробка передач
Неисправности КПП
Вопросы по КПП
Масло в КПП
Сальники КПП
Снятие КПП
Ремонт КПП
Вторичный вал
Первичный вал
Синхронизатор
Дифференциал
Механизм переключения передач
Шарнир переключения паредач
Кулиса КПП
Регулировка привода КПП
Приводы передних колёс
Снятие приводов передних колес
ШРУСы
 

lanos-chevrolet.ru

Поменял масло в коробке, но проблема осталась… — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет)

На днях заехал в магазин, прикупил масло в коробку, взял LIQUI MOLY 75W90 GL-4+, вот такое:


заменили здесь же, при магазине небольшая СТОшка)

когда сняли защиту, оказалось, что нету сливной пробки, типа заводом не предусмотрено замена масла в кпп, хотели откачать через отверстие для проверки уровня, но кто-то уже поисдевался над болтом и слмзал грани, поэтому открутить у них не получилось (позже надо будет этим заняться), так что пришлось откручивать поддон на редукторе и сливать так.

Когда собирали, прокладку посадили на герметик, вроде пока не течет)
По каталогу в коробку идет 1,8 л.

Всё бы ничего, но проблема не была решена.
Собственно о самой проблеме:

При движении на скорости больше 20 км/ч в районе переднего колеса со стороны водителя начинается легкое подвывание, уже всю голову поламал, так и не понял что это, звук пропадает при сбрасывании скорости примерно до 30 — 20, ещё он не постоянен, то есть, то нет…на подшипник не похоже, более высокий звук, тем более он новый стоит…думал колодки, поменял местами внутреннюю с наружней, таже фигня…думал ещё попробовать слева на право перекинуть.

В итоге подумали что в коробке что-то не так, вот и решил масло поменять, слышал что рекомендуют раз в 100 000 км менять, у меня как раз 106 000 км. так что лишним не будет…

вот ссылка на видео, за качество сори, снимал с рабочего телефона)
vimple.ru/c5e2d70a43f84cbd8421393bc1c9127e

ещё хочу попробовать диски тормозные проточить и опять новые колодки…ну пока не знаю, когда воет пытался и рулем крутить и притормаживать и в ямки заезжать=) нифига… прпадает когда сбавляется скорость…
так что нужна ваша помощь!

www.drive2.ru

Как заменить масло в коробке Шевроле Ланос видео

Замена масла КПП шевроле ланос.

замена масла в кпп опель кадет, ланос

Шевроле ланос масло в коробку

Замена масла в коробке передач дэу ланос. Замена сальников кпп и пыльника шруса дэу ланос.

ЗАЗ СЕНС - замена масла в двигателе и коробке

Замена масла Ланос как это делаю я

Замена масла Ланос как это делаю я

Замена Масла Ланос 1,5

Замена масла КП, проверка нормы, Daewoo lanos, Sens_15 2017

Дэу Сенс ( Шанс ) о коробке. 10лет без ремонта.

Также смотрите:

  • Шевроле Нива 2123 кондиционер заправка
  • Лобовое стекло для Шевроле Лачетти хэтчбек
  • Полный привод на Шевроле астро
  • Новое о Шевроле трейлблейзер 2013
  • Новый пикап Шевроле сильверадо
  • Кнопки обогрева сидений Шевроле эпика
  • Передняя подвеска Шевроле Лачетти ремонт своими руками видео
  • Тоннель пола на Ниву Шевроле
  • Заряженные Шевроле Лачетти видео
  • Локеры колес Шевроле Лачетти
  • Новый джип Нива Шевроле
  • Niva Chevrolet диодный мост
  • Шевроле Авео нео
  • Шевроле Лачетти седан строение
  • Как самому промыть форсунки на Нива Шевроле
Главная » Новое » Как заменить масло в коробке Шевроле Ланос видео

www.chevrolet-perm.ru

Как заменить масло в коробке передач Daewoo Lanos? (решено) — 2 ответа

Процедура вовсе не сложная и даже новичок в этом деле справится с такой задачей как замена масла в КПП, нужен лишь стандартный инструмент из набора (пара ключей на «13» и «17») да смотровая яма либо эстакада, а также приобрести необходимую марку трансмиссионного масла (2 л). Изначально с завода заливают 80W90, либо 75W90 и прокладку картера КПП и герметик.

Производить замену следует в такой последовательности:

Ставим авто на яму, берем емкость для слива и ключи, чтобы открутить картер коробки и сливаем масло. Для полного слива, нужно поддомкратить переднюю левую сторону авто.

Если остались остатки старой прокладки, то их нужно удалить.

Затем нужно открутить пробку контроля уровня масла и очистить магнитик для улавливания металлической стружки от таковой.

Далее обезжириваем поверхность, куда будем устанавливать прокладку и промазываем герметиком и прикручиваем поддон коробки.

Откручиваем заливную пробку-сапун КПП и заливаем трансмиссионное масло (шприцом либо соорудив приспособу из куска шланга и воронки) до того момента как потечет с контрольного отверстия.

Заворачиваем обе пробки (контроля уровня и заливную) и все готово, в путь! 🙂

etlib.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)