Перейти к контенту

Замена лампы ближнего света на джили мк: Как заменить лампы ближнего света Gelly

Содержание

Замена лампочки на джили мк

Ну вот так всегда. Стоит сказать или написать, что с машиной ничего не происходит, так ведь непременно что-то да произойдет. Сгорела лампочка ближнего света с водительской стороны. Хорошо, что не так давно наткнулся на аналогичную запись в бортовике Stif90 . Не пришлось испытывать муки выбора 🙂

Замена заняла от силы минут 20. Снять резиновую заглушку, отогнуть усики пружины, заменить лампу, загнуть обратно усики пружины, нахлобучить резинку. Все! Хотя на форумах неоднократно натыкался на кучу тем о том, как неудобно менять лампочки в MK.

Хитроизогнутые и не поддающиеся словесному описанию пружинки прижимают лампу и заводятся под крючки. Совершенно стандартное крепление очень многих типов фар производителей по всему миру.

11. Нажимаем пальцем и выводим из-под крючка одну половинку, затем вторую половину пружинки. Для удобства нажатия на пружинах сделаны эдакие колечки. Отодвигаем пружину, как дверь открывается, на петлях.
12. Изымаем лампу. Ставим на ее место новую, также, как стояла старая. Впрочем иначе она не войдет. Мы не трогали стекло новой лампы, и всегда брали ее за патрон. И никто другой тоже не трогал.

13. "Закрываем" пружинку, заводим ее концы под крючки по очереди. (особо ловкие делают одним движением двух пальцев. Притом вслепую. Это – умелые любовники, если что) .
14. Надеваем провод (мы же его не потеряли) .
15. Надеваем колпак. Широкий выступ вверх. но не совсем. Кода колпак прижался доворачиваем на место. так чтобы упоры для пальцев были вертикально.
16. Проверяем работу света.
17. Ищем пудреницу под машиной. Зря. Вы ее оставили на панели под капотом. Если вы не закрывали капот с размаху, то может быть она еще цела.
18. Снимаем перчатки. Как? Я забыл сказать, что рекомендую надеть рабочие перчатки, а рукава норковой шубейки не подвергать риску загрязнения подкапотной грязью?

Применяемые лампы на автомобиле Джили МК / Geely MK 2006—2014 годы выпуска.

  1. Лампа ближнего света — галогеновая лампа Н1 мощностью 55 ватт. Небольшого, вытянутого размера с одним электрическим контактом.
  2. Лампа дальнего света — галогеновая лампа Н1 мощностью 55 ватт. Небольшого, вытянутого размера с одним электрическим контактом.
  3. Лампа в противотуманной фары — галогеновая лампа Н3 мощностью 55 ватт. Лампа небольшой размера с одним проводком на конце.
  4. Лампа указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт оранжевого цвета.
  5. Лампа заднего хода и задней противотуманной фары — одноконтактная лампа накаливания P21W, мощностью 21 ватт.
  6. Лампа освещения номерного знака, переднего габарита освещения салона и дополнительного стоп-сигнала — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.
  7. Лампа повторителя поворота — бесцокольная одноконтактная лампа W5W желтого цвета , мощностью 5 ватт.
  8. Лампа габарита и сигнала тормоза — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

Замена ламп ближнего света Джили МК

Снимаем пластиковый колпак лампы, провернув его против часовой стрелки.

Далее снимаем электрический разъем с лампы потянув его на себя.

После отгибаем металлический фиксатор, отводим его в сторону и достаем старую лампу.

Установка новой лампы производится в обратной последовательности. Если у вас остались вопросы пишите их в комментариях.

Также будет полезна статья на нашем сайте о применяемых дворниках на Джили МК / Geely MK

Замена ламп ближнего света Джили МК Видео

Какой размер дворников на Лада Веста

Spread the loveКакие размеры дворников на Лада Веста В начале 2014 года генеральным директором АвтоВаза становится Бу Инге Андерссон и сразу же он внес изменения в развитие модельной линейке марке лада, и уже через год появляется лада Веста. Этот автомобиль представляет собой малоразмерный седан В класса. Веста комплектуется двумя разными моторами 1.6 106 л.с, и 1.8 122 л. с. […]

Какой размер дворников на Фольксваген Поло седан

Spread the loveКакие дворники на Фольксваген Поло Седан размер Фольксваген Поло седан появился на нашем рынке в 2010 году и сразу же стал сильно востребованным. Данная модель была разработана специально для России, хотя она и построена на базе старого поло, размеры и общие черты кузова отличаются от хэтчбека. У седана гораздо шире колесная база, выше […]

Spread the loveКакие чехлы выбрать на авто?Содержание1 Какие чехлы выбрать на авто?1.1 Чехлы на авто какой материал выбрать?1.1.1 Чехлы индивидуальные на авто1.1.2 Универсальные чехлы на авто1.1.3 Чехлы-майки на авто1.1.4 Надеть чехлы на сиденья.1.1.5 Еще статьи про авто1.1.5.1 Мы в VK и Fb Каждый автолюбитель рано или поздно задумывается над приобретением чехлов для салона своего автомобиля. Правильно подобранные чехлы не только защищают сиденья от грязи и повреждений, но и значительно улучшают внешний вид салона, а также делают поездки более комфортабельными. Существует множество вариантов исполнения чехлов, и определиться с выбором порой бывает непросто. К тому же при покупке наобум есть риск приобрести чехлы неудобные в эксплуатации или вовсе неподходящие для вашей машины. Ниже вы увидите полный обзор существующих видов автомобильных чехлов, а также сможете ознакомиться с преимуществами и недостатками различных материалов, из которых чехлы изготавливаются. Чехлы на авто какой материал выбрать? Чехлы индивидуальные на авто Индивидуальные, иначе говоря модельные автомобильные чехлы изготавливаются под заказ конкретно для каждой модели автомобиля. Их неоспоримое преимущество в том, что благодаря индивидуальному пошиву они сидят на креслах «как влитые». Такие чехлы идеально подойдут для перфекционистов, ведь при изготовлении учитываются все особенности автомобиля с точностью до миллиметра. Дизайн и материал можно подобрать абсолютно любые, учитывая вкус и предпочтения заказчика. Конечно стоимость такого рода чехлов будет относительно высокой.

[…]

Барабанные тормоза — конструкция, эксплуатация и поломки

Spread the loveВсе о задних барабанных тормозахСодержание1 Все о задних барабанных тормозах1.1 Как устроены барабанные тормоза1.1.1 Неисправности барабанного тормоза1.1.1.1 Износ фрикционной накладки1.1.1.2 Коррозия1.1.1.3 Деформация1.1.1.4 Загрязнение и перегрев Барабанные тормоза в основном устанавливаются на задних мостах небольших легковых автомобилей. Кроме того, они также используются в коммерческих транспортных средствах и скутерах. Сегодня мы рассмотрим проблемы, которые приводят […]

Хендай Солярис размер щеток дворников

Spread the loveКакой размер дворников на Хендай Солярис Hyundai Solaris был впервые показан в 2010 году, и после этого стал очень востребован в нашей стране. Так же для нашей страны было придумано и его название, в ряде других стран он называется Верна, Акцент и Ай25. Солярис является четвертым поколением Акцента. Второе поколение этой модели производилось […]

Инструкция по замене ламп на Geely MK2 Cross

В автомобильных фарах используются галогеновые газонаполненные лампы, более яркие и долговечные по сравнению с обычными лампами накаливания.

Важно! В обращении с галогеновыми лампами нужно соблюдать определенные правила.

Не касайтесь лампы пальцами. Сильный нагрев галогеновой лампочки приведет к потемнению стекла ее колбы в тех местах, где остались жировые пятна. Используйте чистые перчатки или салфетку. При необходимости удалите пятна спиртом или другим обезжиривателем.

Если лампа имеет царапины или повреждения, немедленно замените ее. Также следует исключить попадание влаги на поверхность колбы. В противном случае при включении лампа может взорваться.

Не прикасайтесь к горящей галогеновой лампочке. Это может привести к сильному ожогу.

Любые манипуляции с электрической системой всегда сопряжены с риском короткого замыкания, что может привести к повреждению дорогостоящих электронных приборов. Поэтому работу с электрикой всегда начинайте с отключения электропитания, даже если речь идет о простой замене лампочки.

 

Замена ламп передней фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Лампа ближнего света меняется в следующем порядке.

   2-1. Открутите против часовой стрелки крышку с тыльной стороны лампы.

   2-2 Удалите крышку.

   2-3. Освободите из зацепления пружину фиксатора.

   2-4. Выньте неисправную лампочку.

   2-5. Снимите провода с контактов лампочки.

   2-6. Вставьте в отражатель новую лампочку ближнего света и защелкните фиксатор.

 

3. Чтобы заменить лампу дальнего света, произведите следующие действия.

   3-1. Открутите против часовой стрелки крышку с тыльной стороны лампы.

   3-2. Удалите крышку.

   3-3. Освободите из зацепления пружину фиксатора.

   3-4. Выньте перегоревшую лампочку дальнего света.

   3-5. Снимите штекер с проводами с контактов лампочки.

   3-6. Вставьте новую лампочку и произведите сборку в обратном порядке.

 

4. Лампу переднего указателя поворота меняйте в таком порядке.

   4-1. Для извлечения патрона с лампочкой поверните его против часовой стрелки.

   4-2. Достаньте патрон из блок-фары.

   4-3. Чтобы извлечь лампочку из патрона, нужно надавить на нее и повернуть против часовой стрелки.

   4-4. Удалите нерабочую лампочку и вставьте на ее место новую.

   4-5. Произведите сборку в обратном порядке.

 

5. Чтобы заменить лампу габаритного огня, проделайте следующие операции.

   5-1. Удалите крышку с тыльной стороны лампы дальнего света.

   5-2. Бесцокольная лампочка габаритного огня находится рядом с лампочкой дальнего света.

   5-3. Выньте патрон с лампочкой габаритного огня из отражателя.

   5-4. Удалите неисправную лампочку и установите вместо нее новую.

   5-5. Произведите сборку в обратном порядке.

 

Замена ламп задней фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Замена лампочек в задней фаре производится в следующем порядке:

3. Откройте багажник.

4. Откиньте обшивку в месте расположения задней фары.

5. Для извлечения патрона с лампочкой габаритного огня поверните его против часовой стрелки.

6. Выньте патрон из фары.

7. Чтобы вынуть лампочку из патрона, нужно слегка надавить на нее и повернуть против часовой стрелки.

8. Удалите сгоревшую лампочку.

9. Вставьте новую лампочку и произведите сборку в обратном порядке.

10. Аналогичным способом меняются лампочки стоп-сигнала, указателя поворота, сигнала заднего хода и противотуманного фонаря.

 

Замена лампы передней противотуманной фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Демонтируйте подкрылок переднего колеса.

3. Сожмите фиксатор разъема.

4. Снимите фишку с проводами.

5. Открутите против часовой стрелки крышку с тыльной стороны противотуманной фары.

6. Откройте крышку.

7. Выведите из зацепления пружину фиксатора.

8. Достаньте лампочку из отражателя.

9. Снимите провода с контактов и удалите неисправную лампочку.

10. Вставьте новую лампочку и произведите сборку в обратном порядке.

 

Замена ламп подсветки номерного знака

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Подцепите рассеиватель отверткой с плоским жалом.

3. Снимите его.

4. Выньте перегоревшую бесцокольную лампочку и вставьте на ее место новую.

4. Верните рассеиватель на место.

6. Аналогичным способом меняется лампочка во втором фонаре подсветки номера.

 

Замена ламп дополнительного стоп-сигнала

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите дополнительный стоп-сигнал.

3. Открутите два винта, которыми крепится рассеиватель плафона освещения багажника.

4. Снимите рассеиватель.

5. Снимите пружинный фиксатор с лампочки освещения багажника.

6. Выньте бесцокольную лампу освещения багажного отделения.

7. Открутите два винта, которыми закреплен плафон освещения багажника.

8. Сдвиньте плафон в сторону.

9. Открутите два винта, которыми закреплен блок ламп дополнительного стоп-сигнала.

10. Снимите блок с лампочками.

11. Для извлечения патрона с лампочкой нужно повернуть его против часовой стрелки.

12. Выньте патрон из отражателя.

13. Удалите неисправную бесцокольную лампочку из держателя и вставьте на ее место новую.

14. При необходимости аналогичным способом произведите замену остальных лампочек дополнительного стоп-сигнала.

15. Выполните сборку узла в обратном порядке.

 

Замена ламп освещения салона

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Открутите винт, которым закреплена облицовка плафона.

3. Удалите облицовку.

4. Выньте нерабочую лампочку из держателя и вставьте новую.

5. Замена лампочки общего освещения салона выполняется в следующей последовательности.

6. Подцепите плоской отверткой рассеиватель плафона общего освещения.

7. Снимите рассеиватель.

8. Удалите перегоревшую лампочку и вставьте на ее место новую.

9. Верните рассеиватель на место.

 

Замена лампы освещения багажника

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Открутите два винта, которыми крепится рассеиватель плафона освещения багажного отделения.

3. Снимите рассеиватель.

4. Снимите с лампочки пружинный фиксатор.

5. Выньте из держателя неисправную бесцокольную лампу и замените ее новой.

Замена лампы ближнего света Geely MK Cross. Замена лампы ближнего света на джили мк кросс

Комментарии к теме Замена лампы ближнего света Geely MK Cross

Складнева Фарида

Ну и сразу бы сказал, что за реле рядом стоит! Или это 'тема' для ещё одного 'видео'?

Тайна

Иван Сайченко, донеси людям в след видео, что на Н4 все ровно. Вопрос что Н7 например и другие надо регулировать положение лампы относительно отражателя, а не просто выткать, правильно выставленная лампа правильно раскидывает свет по отражателю. Ставил знакомому такие лампы на тойоту, отлично светят и не спелят. Плохо когда есть предвзятость... Многие не разбирают, что корень всей этой мишуры, что все ксенонщики слепят относиться в первую очередь к моно-ксенону, он дает засвет на весь отражатель, в то время как даже би-ксенон благодаря глухой шторке уже отсекает огромную часть отражателя. LED же изначально имеет ряд ограничений от засвета которые невозможно втулить на ксеноновую лампу. У меня и без лампы ближнего света на MK Cross куча чем заняться можно )))

Плакса Чубырева

Да на снежок и вгороде где освещение,а как мокрый асфальт?

Отабек

Штатная Осрам Билюкс,только вчера перегорела.Машина ,13 года,Киа Рио. Воткнул такую же,стоит 150 р.

Эрна

Переоборудование 15 мрп штрав.Попал недавно везь мозг вынесли.Такшто будете ставить имеите в виду.Короче не попадаите Мужики. Про лампу ближнего света понятно ))

Там

Здраствуйте а как это выглядет на заведеном двигателе

Адольф

Мне друг сказал и без лампы ближнего света на mk cross много чего чинить ) Красава мужик, научил.

Зарета

Здравствуйте! А как поменять ближний свет на правой фаре. У Вас не показано. Там совсем нет места.

Буд

Отличное видео, подскажите, пожалуйста, играет ли роль полярность?

Бахар

Добрый вечер! Можете дать видео урок по работе задних фонарей на ваз 09 стиль Q7 Ж)) Лучше что-то конкретное объяснил бы по лампе ближнего света 🙂

Дир Ребиндер

А правее левее как регулировать не раскрыто(

Маси

На сколько хватило?

Ачи

каждому свое, ребятки. Езжу почти год на таком авто, все устраивает, поменял датчик скорости... и больше ничего, кроме расходников. Не соглашусь с теми кто считает что б иномарка лучше, тут такой же риск овно как и в китайце, праврукие авто уважаю, но не езжу на них. и еще стоимост владения бмв 1994г не сравнима со стоимостью владения китайцем, плюс расход бмв что бенз что масло кушает хорошо. с 2002г работаю в сфере авторемонтов, понятие какое никакое имею ) У моего другана с лампой ближнего света на geely МК КРОСС пока без особых проблем…

Эрвин

проблема тусклого света на соляре и рио не из-за лампочек а из-за тонких проводов идущих к ним, падение напряжения при замере мной оказалось 2вольта на лампе, ускоглазые перемудрили с проводкой, мало того что провода тонкие так еще и минусовой провод идет не сразу с корпуса как в жигуле а через реле и километр провода. короче если кинуть дополнительную массу на лампу то свет будет на порядок лучше и белее, проверял на своей соляре

Вили

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по лампе ближнего света ) както купил филипс +1300. поставил светит. класс! через месяц езды что то меня напрягло! вскрываю фару а провода и разём поплавились!!! да лампы светят - но греются очень сильно! и проводка не выдерживает!

Похожие видео по ремонту

Замена лампы ближнего света Geely Atlas. Фара джили МК, какие лампочки нужны

Комментарии к теме Замена лампы ближнего света Geely Atlas

Алти Четвернин

У моего приятеля с лампой ближнего света на джили ATLAS пока все нормально, Иномарки почти все слепят, у них фары не для таких узких и не освещённых дорог. Надо тоже их слепить, ставь фары ставить мощнее, задирай и пошли все нах... со своими 'джипами' иначе можешь сам влететь в блудняк на дороге

Худ

Чуваки подскажите, хочу втулить в свою СК диодные лампочки на ближний свет для начала, ставил кто или нет? Есть смысл ставить и как они себя показывают хорошо или плохо?

Базюта Октябрина

Подскажи как называются правильно длинные лампочки, которые стоят на указатель АКПП в приборах где спидометр и прочее! Где ее , она на заказ продается!? В магазине не нашел такие лампочки! Периодические трудности с лампой ближнего света не так и страшны.

Ахмет

Проспорила подруге, то поставлю сама фары, вот теперь смотрю ваш видос) Это целое дело. Я думала, сложнее, чем найти и на авито подходящую пару, уже не будет)

Первой

У меня вообще не так. Подковырнул отверточкой и все.

Derek

Мне друг сказал и без лампы ближнего света на atlas много чего полетело Ж)) под нос себе что то бурчиш ничего неслышно

Бабура

Делай видео на наличие царапин и задиров в цилиндрах каждые 10000км, уж слижком больная тема на корейских 2. 0 и 2.4 движках.

Hunt

Спасибо, после этого видео еще раз убедилась, что я точно куплю себе эту малышку) Надеюсь, через пару недель она будет уже со мной)

Johnn

Не частые проблемы с лампой ближнего света не особо напрягают 😉 Упс, а я думал габаритные огни рядом с основным светом! Так а что тогда за вторая лампа рядом с головным светом и как ее включить??

Диксон

Это не замена маслосёмных колпачков (сальников клапанов) здесь не надо разсухаривать, а просто меняются регулировочные стаканчики, они вынимаются после снятия распред- валов

Зиадитдинов Готфрид

Делай видео на наличие царапин и задиров в цилиндрах каждые 10000км, уж слижком больная тема на корейских 2.0 и 2.4 движках. Желательно в деталях показал бы по лампе ближнего света 🙂

Ерзат

ну купи себе логан.

Одо Характеров

Просто ОГРОМНОЕ спасибо вам за информацию такую

Светослав

Алексей, а если на твоего мерина поставить спарку, можно и до трёх тонн возить! У моего лучшего друга и без лампы ближнего света на джили много чем заняться можно >)

Энгельс

Здравствуйте скажите какой износ ведомого диска сцепления допускается ваз 2110 16 кл просто как раз снята коробка мотор сцепления менял где то год назад ну что бы сказать что там таки сильно износилось не знаю толщина ведомого диска где то 7. 5мм а нового я не мер ял не знаю менять его или оставить пускай до кручиваеться до последнего...

Бактияр

сначала 20 минут просто всего подряд без видимости где ты что откручивал и каких либо комментариев.если человек заходит смотреть подобное видео, он хочет увидеть где и как и что нужно открутить что бы снять. потом езда на базар, а потом магия кино и все в сборе! забираете чужое время

Василий

Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе ближнего света рассказал бы Ж)) этот вентилятор не поможет в закрытой фаре надо отверстия в крышке делать чтоб жар выходил

Рехлецкий Андрей

Спасибо, все хорошо объясняете. Но есть один момент: не на всех машинах при переключении на дальний свет фар, теряет питание реле ближнего света фар. Есть схемы где они работают в паре.

Похожие видео по ремонту

Замена лампы ближнего света. Как поменять лампу ближнего света. Делай Авто

Audi a4 b7 led лампочки из Китая с aliexpress

Honda Element: Замена корпуса разъема h5. А также...

Volvo S40(C30). Замена лампочек, своими руками.

Шумоизолируем багажный отсек Hyundai Creta - задние арки, крылья и нишу запасного колеса

Дешёвый - Повторитель поворота в зеркало заднего вида на HONDA CIVIC 4D 2006-11 дубликат!

Geely ck замена всех лампочек.

Geely MK - пытаемся разобрать фару. Угарам. Часть 2. (18+)

Светодиодные лампы h2 для Geely mk c aliexpress.

Замена лампы габаритов Geely CK с помощью 3D принтера

Перегорание ближнего света в правой фаре

Комментарии по теме Замена лампы ближнего света Geely MK

Настасин Хосе написал(а)
Поменял переключатель, новый так же поправился и снова не выключается дальний

Гарднер написал(а)
А ты меня плижний

Петя написал(а)
Не гони у меня карман под рулем есть

Джони написал(а)
Евгений, скажи пожалуйста какой ресурс у двигателей ww golf II HK 1.3 benzin

Мейрбек написал(а)
Для кого вообще снимают эту программу. Ниочем

Ньютон написал(а)
Здравствуйте! Подскажите у меня после запуска на клемме с генератора к аккумулятору напряжение 12,7В а на клемме возбуждения генератора (к лампочке на приборке) 14,2в в чем причина? Сама лампа загорается и тухнет как положено. Заранее спасибо

Хамза написал(а)
фары от рено логана нихрена никак не разбираются, стекло приклеено на стекольный клей

Georgette написал(а)
не соглашусь с вами,что ксенон (и ЛЕД лампы) только для линз. Изначально и ксенон ставился в обычные фары,но с другими отражателями,т.к. геометрия ламп другая. И уже затем были разработаны фары с линзами. Теперь о вашей покупке... явно видно купили вы дрянь -лампы. светят каким то призрачным светом с разводами. я бы себе такие не поставил ибо толку 0!!! купите себе галогенки Осрам Найт брекер (с +...%) или Сильвер Стар.. отличный бело-желтый свет! Или найдите на алиэкспресс магазин Санви (вроде так) Это завод,делает лед лампы и даже есть лазерная фара (582 долл) вроде бы. .. сам сравнивал их размер ламп с галогенкой полностью совпадают. думаю покупать тоже h2 себе...но в глаза все эти 'лампы' светят реально ярко!!! (именно из-за неправильной геометрии самой лампы и неправильного расположения диода в лампе)

Ричмонд написал(а)
Пож. подскажи по длине в ближнем свете радиатор лед лампы вмещается под крышку?

Kristopher написал(а)
что за штекер на 1:50 ' а ты этот отключаем?'

Леонтий Приворотский написал(а)
а почему вы купили ситроен с4.хорошая машина? как в надёжности?в эксплуатации?рас скажите пожалуста.собираюсь сам . много ли с этой машиной проблем в обслуживании???

Ordway написал(а)
Лампы такие у меня проработали 2 дня в дхо и заморгали

Кешишян Радий написал(а)
Бать, ты гений. Ток ..., оказалось две лампы по ... одновременно.

Штанников Анар написал(а)
Как всегда, понятно, доступно до тонкостей. Спасибо. Применим к своей.

Деньянкин Наиль написал(а)
А где световой пучок! Обзор ни какой!

Rune написал(а)
Китаец трещит, слушать не возможно

Фирс написал(а)
а как быть если линзы только ближнего света?

Дусавицкий Куан написал(а)
Поржал от души? ну а так если мотор перегрет от одних масло съёмных толку мало компресионные тоже сели тогда!

Avia написал(а)
Если лампы прошли нотификацию и на упаковке есть знак РСТ. Нужно возить упаковку в бардачке. То мент отсосёт)

Жандос написал(а)
всё очень понятно! Спасибо!

Милла Хрекина написал(а)
Все нормально! Получилось, но с некими изменениями - (+) на питание реле взял от лампы заряда АКБ как подсказал Дмитрий Сидоров. Теперь фары загораются только после начала работы генератора, а с габаритами поступил так - оранжевый и черный провода от фишки кнопки фар подключил на свободные контакты кнопки включения фар и как результат все работает - первое положение габариты, второе положение ближний свет при условии заведенного двигателя. Спасибо за видео. Теперь можно не переживать за аккум.

Добавить отзыв

Лампочки ближнего света Джили СК, СК2, Отака как снять

Одним из важных факторов безопасного дорожного движения является достаточное и качественное освещение дорожного покрытия при езде. Обеспечивается данный параметр с помощью фар ближнего и дальнего света.

При этом не стоит забывать и о габаритных огнях, которые обеспечивают дополнительное обозначение транспортного средства на дороге.

Соответственно, важно своевременно проводить осмотр работоспособности данных блоков на Джили СК. В частности, необходимо проверять лампочки, которые периодически перегорают и требуют замены.

Проблемы замены лампочек в фарах Джили СК

Столкнуться с определенными проблемами можно при замене лампочек как левой, так и правой фары. Преимущественно это связано с неудобством расположения соответствующих крышек на блоке фары, но есть и некоторые другие проблемы.

В данном случае проблема была особенно актуальной для правой фары, поскольку именно в ней сгорела лампочка. Однако с ее заменой возникли некоторые сложности, вызванные конструктивными особенностями автомобиля.

Для начала пришлось полностью откручивать и снимать корпус воздушного фильтра, который мешает провести работы по замене лампочки. Закреплен он тремя болтами и процесс снятия много времени не займет, но это лишние действия, которых хотелось бы избежать.

Кроме того, необходимо открутить трубку кондиционера Джили СК. Она расположена довольно неудобно и мешает свободному доступу к блоку фары.

Если не открутить трубку, то добраться до места установки лампочки не получится. Рука просто не пролезет, поскольку расстояние между деталями будет чрезмерно маленьким.

После того, как трубку открутили, удалось достать до крышки и снять ее. После этого можно извлекать старую лампочку, закрепленную в соответствующем разъеме. Лампочка сгорела, а значит придется ее заменить на новую.

Новая лампочка требуется с патроном H1, 12 вольт 55 ват. Стоит заметить, что в большинстве случаев лампочки ближнего света выходят из строя приблизительно через полгода-год после замены, так что подобные работы придется проводить регулярно.

В качестве лампочки габаритов был выбран вариант с диодами. Они обеспечивают более качественный свет и реже выходят из строя, а учитывая сложность их замены это можно назвать существенным плюсом.

Добраться до лампочки габаритов Джили СК весьма сложно. Не говоря уже о том, что для замены придется извлекать небольшой блок, в который и происходит установка. Отверстие для этого узкое, так что придется немного повозиться.

Таким образом, замена лампочек на самом деле оказывается довольно проблематичным видом работ. В некоторых случаях рациональным решением будет совместить этот вид обслуживания автомобиля с другими, например, с полировкой фары, когда проводится демонтаж блока.

Замена лампочки противотуманки Джили МК

Во время движения на автомобиле Джили МК в ночное время при сильном дожде, снегопаде или просто в густой туман часто при включённом свете впереди автомобиля образуется сплошная белая пелена.

А поэтому дорогу совсем не видно. Это создаёт определённые трудности и опасность в передвижении.

Связано это с тем обстоятельством, что фары образуют луч света, как дальний, так и ближний, что отражается от дождевых капель воды или снежинок и попросту рассеивается.

Для того, чтобы избежать такого неприятного явления и служат противотуманные фары. Особенность их заключаются в том, что луч света, образованный ими, получается плоский по форме, но одновременно широкий.

Он стелется горизонтально, непосредственно над самим дорожным покрытием. В то время, когда туман и снег, как правило, располагаются несколько выше от дороги.

В результате водителю видна дорога и главное её обочины. Хорошо видно такое транспортное средство и водителям встречных авто.

В автомобиле Джили МК противотуманные фары находятся в бампере, хотя такие лампочки могут быть установлены и в главных фарах.

Меняем лампочку в противотуманке на Geely MK

Здесь мы расскажем о том, как можно самому заменить в противотуманке лампочку на автомобиле Джили МК.

  • Итак, как уже сказано выше, фары противотуманного света в этом автомобиле вмонтированы в переднем бампере.

  • Для её демонтажа потребуется специальная отвёртка на 7

  • С помощью такого инструмента мы легко снимаем фару с бампера.

  • Руку с отвёрткой засовываем с тыльной стороны бампера и придерживая другой рукой, откручиваем фару.
  • Затем вытягиваем её на сторону и открываем тыльную крышечку.

  • Там внутри имеется лампа, которую нужно заменить.

  • Для замены мы приобрели светодиодную специальную лампочку.

  • Теперь от лампочки в фаре отсоединяем плюсовую клемму

  • А затем и клемму минусового провода противотуманной лампочки автомобиля Джили МК, который подсоединён к корпусу фонаря.

  • Теперь для того, чтобы вытащить лампочку из фары, нужно взять металлическую скребку, которая там есть внутри, отвести в сторону.

  • Она должна подняться вверх и после этого её легко можно вытащить.

  • Именно эта скребка и удерживает лампу в корпусе фонаря.
  • Дальше нам уже ничего не мешает, и мы просто вынимаем лампочку.

  • В связи с тем, что лампочка эта сгоревшая, поэтому она помутнела.

  • Теперь, нам нужно обратить внимание на то, что на этой лампочке у нас остался провод с плюсовой клеммой.

  • А на новой лампочке всё с точностью наоборот. На лампочке провод минусовый, а на корпусе фары должен быть плюс электрической цепи.

  • Дальше обратно фиксируем лампочку металлической скребкой, установив её на прежнее место в противотуманной фаре Джили МК.

  • Затем подсоединяем провода, не забывая при этом поменять полярность подключения.

  • После этого включаем фару и проверяем правильность подсоединения.

  • Точно такую же манипуляцию теперь нужно провести и на другой противотуманной фаре.

  • Правда, здесь не получилось вытащить её вверх, а наоборот – отвели её вниз, под бампер.

  • Здесь все работы выполнили в аналогичном порядке, поменяв при этом полярность.
  • В результате, после такого ремонта у нас получился следующий вид.

  • На всю работу у нас ушло примерно 30 минут. И это в то время, когда другие говорят, что на такой ремонт тратят порядка двух часов.
  • Особых проблем здесь в общем-то не возникает.
  • Просто на левой от водителя на Джили МК противотуманной фаре есть возможность сверху добраться к ней.

  • В то время, как с противоположной стороны такой возможности уже нет.

  • Именно поэтому с демонтажем этой фары пришлось немного повозится. Откручивали мы фару снизу.
  • А в остальном всё быстро и легко выполняется.
  • На этом ремонт наш считается оконченным. Лампочки в противотуманных фарах автомобиля Джили МК успешно поменяны.

Как заменить лампу фары за 5 шагов

Рабочие фары необходимы для безопасного вождения любого автомобиля, но иногда они гаснут. Знание того, как заменить фару и на что обращать внимание, когда передняя часть автомобиля темнеет, может помочь вам быстро решить проблему.

Проверить, не погасла ли лампа фары

Определение причины неисправности фар начинается просто с наблюдения. Во-первых, включите фары, чтобы проверить, не погас ли только один свет. Если одна из них не горит, в 90% случаев свет снова включается после простой замены лампы, - говорит Эмилио Зулло, владелец и технический специалист E&L Automotive, в Оссининге, штат Нью-Йорк.Y. Один быстрый тест, если у вас нет под рукой лампочки или если вы находитесь в дороге, когда заметили проблему с фарами, - это остановиться и постучать по свету кулаком, что иногда заставляет его загореться, он говорит.

«Если это продолжается, значит, нить сгорела», - говорит Зулло. «Когда вы ударяете по нему, вы трясете нить, и, если она соприкасается, она действительно загорается». По крайней мере, это может позволить вам добраться до места, где вы можете отремонтировать свет, добавляет он.

Как поменять лампу фары за 5 шагов

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы получить подробную информацию о том, как заменить фару в вашем конкретном автомобиле, а также о том, какую лампу фар купить.

Шаг 1. Выключите автомобиль

В целях безопасности выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2. Открыть моторный отсек

Откройте капот автомобиля и найдите держатель фары рядом с передней частью автомобиля.

Шаг 3. Отсоединить провода питания лампы фары

Обычно к основанию лампочки присоединяются три провода. Нажмите на зажим или колпачок, удерживающий их на месте.

Шаг 4. Откручиваем старую фару

Зулло предупреждает, что все машины разные.«В некоторых автомобилях можно добраться прямо до лампочки, а в некоторых - нет», - говорит он. Иногда мешает аккумулятор или корпус воздушного фильтра, а иногда приходится вынимать внутреннее крыло и садиться за него.

Однако, если вы можете открыть фару, это просто вопрос замены галогенной лампы. Это значит увидеть, как лампа заблокирована, и осторожно разблокировать ее. Однако, если вы сломаете зажимы, которые здесь используются, вам придется вынуть фару целиком, предупреждает Зулло.«Таким образом, вы должны увидеть, как она подключена, аккуратно разобрать ее, а затем повторить процедуру в обратном порядке, не касаясь пальцами стекла лампы», - говорит он.

Шаг 5. Вкручиваем новую лампу фары

Осторожно ввинтите новую лампочку, не касаясь стекла лампы; попадание масла и грязи на руки может привести к взрыву лампы при нагревании. Закройте капот вашей машины. С новой лампочкой ваши фары снова должны быть как новые, и вы снова сможете наслаждаться вождением автомобиля днем ​​или ночью.

В большинстве случаев заменить фару несложно и не нужно отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с другими проектами по обслуживанию автомобилей своими руками, которые может выполнить каждый.

Если новая лампа для фары не работает

В конечном итоге, если вы заменили лампочку, а она не работает, вам придется проверить предохранители и проводку. «Если у вас есть питание, идущее на предохранители, а на ваш фонарь нет, у вас проблемы с проводкой», - говорит Зулло. «Может случиться так, что где-то оборвался провод, был зажат или что-то в этом роде.”

Еще одна вещь, которую следует учитывать, если вы недавно заменили галогенную лампу, - подходит ли новая лампа для вашей вилки. Зулло отмечает, что галогенные лампы сегодня очень сильно нагреваются, а в некоторых магазинах автомобильных запчастей без рецепта продаются более яркие или цветные запасные части, которые рекламируются как лучшие для видимости, но которые нагреваются еще сильнее. «Итак, что происходит со штатной вилкой OEM, с которой автомобиль идет с завода, так это то, что она не может выдержать эту дополнительную мощность», - говорит он. «Он начинает таять, затем происходит плохое соединение, и ваш свет гаснет.«В этот момент вы не можете даже вставить новую лампочку, вам нужно заменить всю розетку», - говорит Зулло.

Из-за чего гаснут фары автомобиля?

1.

Старость

По словам Зулло, наиболее частой причиной перегоревшего света является возраст. «Вы можете вести машину и не замечать, что одна из ваших фар не горит, а затем, поскольку другая - того же возраста, через несколько недель одна из них тоже может просто испортиться», - говорит он. Внезапно проблема становится очевидной.

2.Сильный холод и жара

Помимо возраста, сильный холод или жара также могут вызвать перегорание фар. Изменения температуры могут повлиять на нить накаливания лампочки, что очень хрупко.

3. Окисление

В новых галогенных лампах другой причиной затемнения света может быть окисление пластикового корпуса, из-за которого он становится белым или желтоватым, говорит Зулло. По его словам, это уменьшает луч света, который помогает водителям видеть впереди темную дорогу. «В этом случае вам придется заменить всю фару в сборе», - добавляет он.

4. Трещины в корпусе лампы

Кроме того, любые трещины в корпусе могут привести к перегоранию галогенных ламп, поскольку они не впитывают влагу. «Таким образом, вы можете вставить туда новую лампочку, и через день или два она перегорит из-за влажности», - говорит Зулло. «Кроме того, эти лампочки нельзя трогать пальцами; если вы его устанавливаете, вы должны использовать резиновые перчатки, потому что если вы приложите палец к лампочке, соль из вашего пота сразу же сожжет лампочку.”

Имейте план безопасности на случай, если ваша фара перегорит во время вождения. Обязательно практикуйте безопасное вождение в дороге.

Как заменить сломанную фару

Это хуже, чем бегать ночью с закрытым глазом: у вас пропало освещение одной из ваших фар. Либо перегорела лампа, либо в результате незначительной аварии были повреждены линзы, отражатель или, возможно, весь корпус лампы. И помимо очевидной опасности, существуют также риски цитирования проницательного сотрудника правоохранительных органов и возможного вымогательства из-за почасовой оплаты труда ремонтной мастерской.Но вы можете справиться с ситуацией самостоятельно, сэкономив драгоценные деньги в процессе, чувствуя теплое сияние достижений, заменяя сломанную фару самостоятельно. Мы в Car and Driver знаем, что вы можете. Вот как поменять фару:

Как заменить лампочку фары

К счастью, часто поменять фару легко. Большинство современных галогенных ламп высокой интенсивности (HID) или светодиодных ламп легко заменить. Они удерживаются на месте тонкими проволочными зажимами или вращающимися фиксаторами байонетного типа.Их можно быстро вытащить из-за корпуса фары, отсоединить от проводки и заменить на исправную лампочку. Но для того, чтобы поменять фару, вы должны сначала определить тип лампы, которая вам нужна. В первую очередь следует поискать руководство по эксплуатации.

Getty Images

Если руководство отсутствует, но вы знаете марку, модель и год выпуска вашего автомобиля (вы, , знаете ли это , не так ли?), Вы можете проконсультироваться со специалистом в магазине автозапчастей или обратиться к буклет с фарами, который обычно находится в проходе магазина запчастей с фарами.И, наконец, вы всегда можете вытащить неисправную лампочку и принести ее в магазин для справки.

Как извлечь лампу

Обычно вы можете получить доступ к лампе фары, просто открыв капот и отсоединив разъемы лампы на задней стороне корпуса фары. Некоторые автомобили могут предоставлять дополнительное пространство для обслуживания за счет небольших откидных или вращающихся панелей внутри арок передних колес.

Однако для некоторых сложных моделей может потребоваться снятие различных брызговиков, корпусов воздухоочистителя и даже бутылок с омывающей жидкостью для полного доступа, прежде чем вы сможете заменить фару.Вот почему мы рекомендуем держать под рукой пару механических (или латексных) перчаток, фонарик, отвертку с плоским лезвием, небольшую коробку с розетками и пару плоскогубцев.

Getty Images

Старые квадратные или круглые фары с закрытым светом отличаются друг от друга и имеют больший размер, но их очень легко заменить. Обычно они удерживаются тонким металлическим кольцом, ввинченным в корпус лампы. Винты удерживающего кольца легко откручиваются с передней части автомобиля. Но иногда сначала необходимо удалить другую яркую переднюю облицовку. Вилка жгута проводов под колпаком в задней части лампы скользит по медным клеммам лампы и снимается с них.

Помните это о новых лампах

Getty Images

При замене фары крайне важно не прикасаться к стеклу новой лампы, так как загрязнение кожи натуральным маслом и даже небольшое количество грязи приведет к преждевременному выходу из строя. Используйте немного диэлектрической смазки (ее можно купить в магазине автозапчастей, если она не идет в комплекте с лампой) для защиты от атмосферных воздействий всех штекеров и клемм лампы.И постарайтесь не путать винты регулировки света фар с крепежными винтами обычно меньшего размера.

Замена корпуса фары

Getty Images

Если линза лампы разбита, если линза очень мутная или в результате аварии был поврежден корпус, все обстоит сложнее. Вы захотите заменить весь блок фары, называемый корпусом. Эти литые корпуса прикрепляются зажимами или болтами к металлической опоре радиатора на передней части.В задней части корпуса находятся разъемы жгута проводов, которые необходимо удалить. И, к сожалению, в некоторых случаях (например, на версиях Ford Fusion, Chevy Malibu и Toyota Camry) облицовку переднего бампера необходимо ослаблять или снимать, чтобы добраться до креплений корпуса.

Мы бы посоветовали приобрести руководство по ремонту или хотя бы посмотреть несколько видеороликов на YouTube о замене жилья для вашего автомобиля. (Но будьте осторожны - эти грубые видеоролики, сделанные своими руками, различаются по качеству и полноте.) И если замена всего корпуса фары требует удаления таких деталей, как крышка бампера, вам, вероятно, также понадобится доступ к немного более сложным ручным инструментам.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Стоимость новых корпусов, включая новый объектив, варьируется от дорогих до очень дорогих. И все же относительно недорогое исправление все еще возможно, особенно если у вас есть хорошая площадка для утилизации отходов, где вы можете забрать использованные (намного более дешевые) детали.Вы даже можете потренироваться в своей первой процедуре вывоза на придворной машине-доноре.

Большинство ламп для фар легко заменить; корпуса фар требуют доработки.

После того, как вы установили сменный корпус, но с до , вы переустановите все снятые детали, чтобы получить доступ к блоку фары, включите и выключите фары, чтобы убедиться, что запасные лампы дальнего и ближнего света и повторно прикреплены проводка полностью исправна.Это сэкономит вам время и избавит вас от разочарования при обнаружении неплотного соединения или неправильно установленной лампы слишком поздно, что потребует снятия и повторной установки крышки бампера или деталей решетки. И, конечно же, фары нужно будет навести. Для этого предлагаем сдать машину в ремонтную мастерскую; вы можете попытаться прицелить их прямо на дороге, но это в лучшем случае промах. В магазине есть дорогое оборудование для прицеливания, чтобы делать свою работу правильно.

Советы для самостоятельного ремонта

  • Для работы с автомобилем выберите чистый участок проезжей части или рабочее место (например, гараж) с хорошим освещением.Наберитесь терпения и дайте себе достаточно времени (минимум два часа) для замены фары. Это может быть просто, но может быть и сложнее, чем вы планировали.
  • Поместите все снятые удерживающие зажимы и застежки в банку или банку. В противном случае их слишком легко потерять.
  • Используйте малярную ленту и фломастер, чтобы отметить место, где проводка оторвалась, чтобы она продолжалась таким же образом, то есть правильно.
  • Старый коврик, резиновый коврик или большой кусок чистого картона, на котором можно лежать, могут сделать положение на коленях или работу под автомобилем более комфортными.
  • Слушайте резкий щелчок при подключении.

    Прислушайтесь к этим советам, и мы надеемся, что ваши усилия по замене фар пойдут хорошо. И мы надеемся, что у вас не так много ламп, которые нужно заменить, как , этот парень:

    Фотография Roc CanalsGetty Images

    Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

    Перчатки из ядовитой стали - 100 шт. В упаковке

    амазонка.ком

    Стойки Torin Big Red Steel Jack

    Ключи с трещоткой Jaeger

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      недостатков Джили МК с пробегом

      Чтение 6 мин.

      Нюхание коробки передач - обычное дело. Как правильно диагностировать проблемы и определиться с необходимостью ремонта.

      Нефть: не в этом ли причина?

      Есть несколько причин, по которым передача начинает вой. Первый, самый распространенный - это уровень масла в коробке. Многие автолюбители не придают значения необходимости следить за уровнем масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном на пятой передаче, которая выше остальных. Из-за нехватки масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя.Это сопровождается пронзительным воем, возникающим при движении на пятой передаче. Лечится такое заболевание переливом 100 - 200 грамм. трансмиссионное масло выше уровня при постоянном контроле.

      Кто-то может сказать, что перелив масла приведет к его вытеканию через уплотнения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь прочистить сапун, а во-вторых, доливать масло по частям, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время, если утечки нет, даже так много.Также можно добавить второй сальник к заслонке переключения передач.

      Следующая, не менее частая причина шума трансмиссии - некачественное трансмиссионное масло, залитое в коробку передач или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в коробке передач переднеприводных масел ВАЗ категории АПИГЛ-5 приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки передач при переключении передач. Поэтому обязательно использовать передачу класса APIGL-4.Отечественные масла данной классификации найти достаточно сложно, поэтому необходимо использовать смазочные материалы зарубежных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избегая различных звуков при движении.

      Кроме того, недостаточная или чрезмерная вязкость используемого масла также влияет на износ деталей коробки передач и наличие шума при ее работе. Так, например, очень густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищающую шестерни от износа, но при этом смазке затруднен доступ к некоторым частям коробки, которые могут пострадать от масла. голодание, и преждевременно выходят из строя.Также будет сложно переключать передачи из-за необходимости выдавливания из синхронизаторов лишнего масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком очень густого масла будет наличие воющего холода и его исчезновение на нагретом агрегате.


      Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором масляная пленка оторвется на горячей, ускоряя износ деталей коробки передач, что снова будет сопровождаться завыванием и гудением.

      При выборе трансмиссионного масла в соответствии с рекомендациями производителя и опытных сервисных специалистов следует соблюдать особую осторожность.

      Присадки к маслу: можно ли без ремонта?

      Если замена масла не помогает, коробка воет, значит, необходимо отремонтировать агрегат. Многие могут сказать, что добавляются добавки, но это не помогает в 80% случаев. По отзывам многих автомобилистов, добавление присадок может лишь временно или не полностью заглушить звук, но полностью проблему не решит.

      Химически активные вещества, содержащиеся в добавках ревитализанта, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, который, по заявлению производителя, восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач еле слышен, он только начался, то добавление, например, Хадо вполне может отложить проблему с ремонтом коробки передач. Но это может не помочь, если проблема уже старая, а износ компонентов агрегата значительный. Тогда ремонт обязательно нужен.

      Диагностика и ремонт

      Что касается ремонта КПП, очень важно начать с правильной диагностики возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему КПП издает вой, не снимая агрегат.Обычно коробка воет не во всех режимах, а на некоторых скоростях. Если движение сопровождает вой на 1, 2, 3 передачах, то обычно это говорит о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственный выход - заменить его. Но есть небольшой нюанс - если игольчатый подшипник без обоймы, то простая замена игл может не помочь. Для этого потребуется замена валов. А это серьезный ремонт.

      Также возможно наличие завывания при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих шестерен. Или с некачественной заводской обработкой и установкой после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен - вой под нагрузкой и убывающий при отсутствии тяги. Изношенный подшипник в любом случае будет шуметь, есть нагрузка или нет. Но точные причины можно определить, только разобрав КПП, показав специалисту, если ремонт производится вручную.

      Если появляется вой на 5 передаче, первое, что нужно сделать, это проверить и при необходимости долить масло в агрегат, как было сказано ранее.Но если это не поможет, то, скорее всего, необходимо заменить пятую передачу. Это определяется открытием коробки. Раньше по звуку на большой скорости можно было определить причину - при откровенном вой изношена шестерня, при писке более 100 км / ч - скорее всего подшипник.


      Если коробка переднеприводных автомобилей воет на всех передачах, то велика вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при наличии легкого завывания не рекомендуется.

      А может это вообще не коробка?

      При диагностике коробки передач обязательно внимательно учитывайте тот факт, что при наличии постоянно усиливающегося завывания на всех передачах в происхождении звуков может быть виновата не только коробка передач. На моделях с классическим приводом источником воя может быть задний мост коробки передач с конической гипоидной трансмиссией. При износе зубьев шестерен или при значительном люфте в подшипниках вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают и полноприводный автомобиль с неисправностью переднего моста.В этом случае звук будет исходить из центра кабины и будет наблюдаться при нагрузках.

      Подводя итоги

      При ремонте поющего редуктора важно помнить о низком качестве изготавливаемых узлов и запчастей. Не показательно, что купленные запчасти или агрегаты новые - в них могут быть дефекты. Иногда при незначительном шуме на КПП проще добавить звук магнитолы в салоне, чем несколько раз пытаться устранить сверчка, чтобы перебрать коробку.

      Удачи на дорогах!

      Коробка передач - один из самых сложных механизмов во всей машине. По сложности конструкции с ним может соперничать только двигатель. Это причина того, что коробка зачастую даже дороже в ремонте силового агрегата. Чтобы разобраться во всех особенностях этого процесса, достаточно рассмотреть схемы коробки передач изнутри - это даст представление о высокой сложности и технологичности всех механизмов, встроенных в корпус.Ремонт должен выполняться исключительно профессионалом, иначе агрегат не сможет протянуть достаточное количество времени. Нужно понимать, что от качества коробки зависит надежность поездки на машине, удобство ее эксплуатации и физическая возможность отправляться в дальние поездки, не опасаясь страшных поломок.

      Коробка передач может показывать самые разные неисправности во время работы, но одно из самых частых проявлений поломки - гудение в коробке передач.Гул может быть разной интенсивности, тона и силы. Это едва заметно, а иногда гул такой, что разгонять машину до высокой скорости или крутить двигатель на высоких оборотах я просто не хочу. Иногда такой гул оказывается лишь свидетельством какой-то технологической особенности коробки. Иногда это происходит после ремонта, когда детали не полностью стыкуются между собой. В данном случае это не критично, но убрать шум можно только с помощью многократного ремонта. Давайте разберемся, по каким причинам вы чувствуете нарастающий дискомфорт при поездке вне автомобиля и слышите неприятные звуки из-под капота.

      АКПП - гул однозначно не хорошо

      Если у вас автоматическая трансмиссия, вариатор или роботизированная механика с автоматическим переключением передач, то гудение вам точно не сулит ничего хорошего. При любом сервисе просто разборка и сборка вашей коробки обойдется баснословных денег. Сегодня вас не слишком обрадуют цены на запчасти. Иногда лучше послушать гул, чем услышать цену, которая требуется для его устранения. Воспользуйтесь помощью специалистов для диагностики КПП, но помните, что полная диагностика вашей машины возможна только в разобранном виде.Наиболее частые причины гула в АКПП:

      • в обычном станке или в роботизированном боксе один из элементов главной пары может стираться, давая люфт в работе;
      • шестерни в штатных режимах не задевают друг друга, возникает чрезмерное трение механизмов в коробке;
      • для вариатора гул почти наверняка означает смерть или необходимость капитального ремонта - растяжка основных рабочих механизмов не такая уж редкость;
      • также коробка может гудеть из-за плохого крепления полуосей, что вызывает люфт в стыках и довольно сильный гул;
      • Часто гудят вышедшие из строя подшипники
      • , обязательно покажут себя в ближайшее время;
      • Изношенные зубья
      • на шестерне или валу будут указывать на люфт и постоянный гул на одной или нескольких передачах.

      Часто вместе с гудением начинают возникать и другие неприятности с коробкой передач. Например, коробка передач начинает выбрасывать одну из передач после того, как вы отпускаете педаль газа для замедления. Это может быть вина вилки переключения передач, но все зависит от коробки передач, ее типа, конструкции и других особенностей. Если для механика такую ​​проблему довольно просто обойти, то для автоматического переключения передач в несанкционированном режиме означает невозможность эксплуатации автомобиля.В противном случае поездка на такой машине была бы небезопасной. Поэтому всегда следите за звуками, исходящими из машины, и обращайтесь в сервисный центр для их устранения.

      МКПП - гул по многим причинам

      В механике причин появления гула в КПП не меньше, чем в автоматах ... Следует помнить, что МКПП довольно хрупкая, любит умеренную работу и отсутствие резких движений. Это касается даже спортивных боксов, которые наиболее защищены от повреждений при поездках в спортивных режимах. Однако такие ящики считаются более надежными и долговечными, чем автоматические виды. Это довольно спорная правда, ведь есть разные машины и разные механические коробки передач ... Многие автомобилисты отдают предпочтение механике из-за довольно невысокой стоимости восстановления. Хотя, это зависит от того, что вызвало гул в коробке передач:

      • износ или неравномерная замена элементов главной пары - гул может продолжаться долго без негативных последствий, но, в конце концов, коробка выйдет из строя;
      • изношены ведущие подшипники - несколько недель активной эксплуатации будут гудеть и разваливаться, вызывая не слишком приятные последствия;
      • передач шестерен - если грохот слышен только на одной передаче, виновником такой неисправности является шестерня именно этой передачи;
      • некачественная сборка коробки часто является причиной появления гула из-за несоответствия ударов вала о шестерни;
      • плохая работа механизма зацепления шестерен приводит к тому, что зацепление оказывается неточным и неравномерным;
      • часто возникают индивидуальные и непредвиденные проблемы в механических коробках, которые диагностируются только после разборки.

      Такие неприятности возможны в любой машине. Конечно, отечественные автомобили все чаще посещают профессиональные СТО. Но довольно часто на станции приезжают дорогие технологичные иномарки с вопросами о гудении коробки передач. Следует отметить, что в большинстве случаев автомобили высокого класса не представляют таких проблем. Они изготовлены с высочайшим качеством и без сомнений служат долгие годы. Но в некоторых случаях виновником поломки коробки становится не инженер или сборщик на заводе, а сам водитель.

      Что делать, если я слышу гудение из коробки?

      Лучшее решение в этой ситуации - сразу обратиться в хороший сервисный центр, чтобы получить информацию о характере шума. Если специалист после диагностики скажет, что начался износ главной пары или других шестерен механизма КПП, можно спокойно кататься еще несколько недель, собирая деньги на ремонтные работы ... Но помните, что износ вала главной пары иногда отрицательно сказывается на состоянии всех механизмов коробки передач. Так что вполне можете довести ситуацию до того, что вашу коробку придется отправить на капремонт или даже замену. Алгоритм ремонта коробки следующий:

      • доставить машину в качественный сервис с достаточно большим количеством специалистов и хорошей техникой для ремонта;
      • для начала разборки и полной детальной диагностики коробки передач для выявления проблем;
      • , если проблема обнаружена, оцените стоимость восстановления машины и возможного ремонта вашей коробки;
      • принимает решение на основании предложенных фактов и информации, предоставленной специалистами;
      • заказывайте ремонт коробки передач тем профессионалам, которым вы полностью доверяете - вы не должны допускать некачественного ремонта;
      • устанавливайте внутри коробки только оригинальные дорогие детали, так как они могут служить долго и иметь гарантию.

      Один из самых дорогих процессов при ремонте коробки передач - это разборка и диагностика. Тогда все делается по доступным ценам СТО. Помните об этом при выборе деталей для трансмиссии. Лучше всего использовать оригинальные заводские варианты деталей, чтобы в ближайшее время полностью исключить неприятности. Так вы сэкономите на последующем ремонте и сможете достаточно просто выполнить необходимые задачи за один процесс разборки коробки. Не стоит экономить на деталях и на качестве выполненных работ, так как это может негативно сказаться на работе агрегата.Предлагаем рассмотреть причины гула в коробке, о которых говорят специалисты:

      Подводя итоги

      Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как гул коробки передач. Это может быть автомат или механическая коробка передач, любая версия современного робота или такой модный вариатор. Существуют десятки заболеваний технических узлов и агрегатов, которые могут негативно повлиять на эту часть оборудования вашего автомобиля. Поэтому стоит обратить особое внимание на те особенности, которые предоставляет вам коробка передач в процессе эксплуатации. Если вы просто упустите момент, когда начнут гудеть подшипники или другие детали, вы вскоре можете оказаться в стороне от дорогих без возможности передвижения в машине.

      Есть много типов автомобилистов. Одни хотят свой идеальный рабочий автомобиль, другие довольствуются тем, что пока машина едет, ремонтировать ее не на чем. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные части автомобиля работали хорошо и эффективно. Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая часть коробки вызывает неприятный гул.Скорее всего, после такой диагностики вам захочется восстановить узел. У вашей машины были такие проблемы с коробкой передач, которые вызывали неприятный гул?

      07.06.2017

      Geely MK (Джили МК) - китайский представитель класса С, являющийся разработкой компании Geely Automobile. За последние годы китайский автопром совершил настоящий прорыв в автомобилестроении. Одна из главных составляющих популярности этой модели - дизайн - экстерьер автомобиля не типичен для восточного производителя и больше похож на «американца». Сравнивать эту машину с американцами, японцами или корейцами не стоит, так как они выше по качеству сборки и комплектующим, но у этой модели есть один параметр, по которому она превосходит всех своих конкурентов, и это ее цена, и этот параметр всегда был одним из главных при выборе автомобиля. И вот как невысокая стоимость автомобиля повлияла на его надежность, и на что следует обратить внимание при выборе Geely MK с пробегом на вторичном рынке, теперь попробуем разобраться.

      Немного истории:

      На внутреннем китайском рынке премьера Jili MK состоялась в 2006 году, но в СНГ эта модель появилась только в середине 2008 года. Основа для разработки автомобиля был взят у Toyota Yaris первого поколения, на автомобиле также используются двигатели Toyota. Geely ранее закупала эти двигатели у Tianjin Industrial (FAW), лицензию на которую предоставляет Toyota. В январе 2010 года на заводе автомобильной компании «Дервейс» в городе Черкесск (Россия) было запущено производство автомобилей для рынков СНГ. До этого МК Geely поставлялись в автосалоны напрямую из Китая. В 2011 году Geely провела ребрендинг автомобиля, в результате автомобиль получил название Englon MK, а MK Cross был переименован в Englon Jinying cross. Ребрендинг проводился в связи с новой маркетинговой стратегией, направленной на обновление и повышение имиджа бренда. В 2015 году на смену Geely MK пришел GC6 - глубокий рестайлинг.

      Слабые стороны и недостатки Geely MK с пробегом

      Металл, как и лакокрасочное покрытие, очень тонкий, из-за этого даже от небольшого камешка, вылетевшего из-под колес встречного транспорта, появляются сколы и вмятины.Кузов слабо устойчив к агрессивным воздействиям окружающей среды, из-за чего на кузове автомобиля через пару лет эксплуатации появляется ржавчина. Наиболее быстро коррозия появляется на днище автомобиля (требуется дополнительная обработка антикоррозийными средствами) и в местах сколов краски. Также следы ржавчины можно найти на: передних дверях (под уплотнением), капоте и крышке бензобака (в районе замка). Защитные стекла противотуманных фар часто трескаются при использовании в холодную и сырую погоду.

      Двигатели

      Geely MK комплектовался только бензиновыми силовыми агрегатами - 1.5 (94 л.с.), 1.6 (107 л.с.). Самый распространенный двигатель в СНГ - агрегат объемом 1,5 л, который собирался по лицензии у компании Toyota (копия двигателя 5A-FE от). Если говорить о его надежности, то в целом мотор неплохой, но пару слабых мест в нем все же выявили. Первое, на что нужно обратить внимание, - это ремень ГРМ. По регламенту не требует замены до 60000 км, но, как показал опыт эксплуатации, после 40000 км на нем появляются трещины, также может не хватить пары зубьев, я думаю, объяснять не стоит к каким последствиям это может привести.Тем, кто любит проводить ремонт в своем гараже, стоит учесть тот факт, что для замены ремня ГРМ придется снимать правую подушку двигателя.

      Нередко владельцы сталкиваются с неприятностями при запуске неотапливаемого двигателя, к счастью, для решения проблемы можно обойтись без выезда в сервис - нужно поменять свечи зажигания, высоковольтные провода или зажигание. катушки. Если эти манипуляции не дали положительного результата, придется регулировать клапаны.Для выполнения этой процедуры следует обратиться к опытному специалисту, так как неправильная регулировка клапанов может привести к их «зажатию» через 40-60 тысяч километров пробега и с последующим выгоранием. Снимайте высоковольтные провода очень осторожно, так как есть большой риск их порвать.

      На автомобилях с пробегом более 50 000 км утечки охлаждающей жидкости проявляются через прокладку подогрева дроссельной заслонки. Если своевременно не устранить неисправность, это может привести к преждевременному выходу регулятора из строя.холостой ход ... Основным сигналом о неисправности регулятора будет: затрудненный запуск, мотор глохнет сразу после настройки и запускается только при нажатии на педаль газа. Новый регулятор будет стоить 20 долларов, но можно немного сэкономить, установив аналог от Шевроле Нива (8-10 долларов).

      В теплое время года необходимо внимательно следить за температурой двигателя, чаще всего двигатель перегревается при длительной езде со скоростью 80-100 км в час с включенным кондиционером. Основная причина - не включение охлаждающего вентилятора, плохой контакт на клеммах проводки и задержка открытия термостата. Возможность контролировать температуру двигателя и предотвращать перегрев осложняется тем, что датчик температуры может выдавать неверные данные. Если долго не удается прогреть двигатель до рабочей температуры, проблема, скорее всего, связана с закислением термостата в открытом положении.

      На большинстве экземпляров при пробеге 80-120 тыс. Км приходится менять прокладку ГБЦ, причина - прогорание прокладки ГБЦ.При этом же пробеге требуется замена помпы. Радиатор охлаждения корродирован. Сигналом о проблеме станет появление красных пятен в расширительном бачке. С приходом холодов радиатор охлаждения может потечь на стыке пластика и металла. При пробеге 80-100 тыс. Км возникает необходимость замены переднего сальника коленвала (появляются течи масла). Каждые 60-80 тысяч км датчик давления масла требует замены. Чуть меньший ресурс (40-60 тыс. Км) имеют подушки двигателя и коробки передач. Многие владельцы винят большой расход топлива, в смешанном цикле 8-10 тысяч км, а это намного больше, чем обещал производитель.

      Трансмиссия

      Geely MK оснащалась только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. К диагностике трансмиссии нужно относиться очень внимательно. Главный недуг, с которым приходится сталкиваться владельцам, - это хрупкость подшипников первичного и вторичного валов. Чаще всего в сервис обращаются владельцы автомобилей с пробегом 50-70 тысяч км с жалобами на посторонний шум в коробке.На устранение неисправности придется потратить 100–150 долларов. Они не славятся своей прочностью и сальниками полуоси, как правило, утечки масла появляются через 30-40 тысяч километров пробега. На пробеге 60-70 тыс. Км требуется замена главного цилиндра сцепления. Чтобы немного сэкономить, цилиндр можно отремонтировать с помощью специального ремкомплекта. При использовании некачественного масла с наступлением холодов возникают трудности с переключением передач. При аккуратной эксплуатации сцепление может прослужить 80-100 тыс. Км (комплект нового сцепления с выжимным подшипником обойдется в 40-60 долларов).

      Особенности и недостатки шасси Jili MK

      На Geely MK подвеска стандартная для данного класса автомобилей: спереди - стойки Макферсон, сзади - балка. Что касается надежности большинства элементов подвески, то здесь ситуация не столь оптимистичная. Чаще всего требуется замена стоек стабилизатора, у неаккуратных водителей они проходят менее 10 000 км, при аккуратной эксплуатации могут прослужить 15-20 тыс. Км, втулки - до 40 000 км. Амортизаторы служат 50-60 тысяч км, но нередки случаи, когда их приходилось менять даже после 30 000 км, так как их цена не завышена до 50 долларов.ПК. Подшипники ступиц передние, рычаги и шаровые опоры могут порадовать при пробеге 70-80 тыс. Км. ШРУСы выдерживают до 100 000 км пробега. Чтобы реже столкнуться с ремонтом ходовой части, многие владельцы при выборе запчастей отдают предпочтение сменным деталям от разных моделей Toyota.

      Люфт в рулевой рейке имеет место даже на практически новых автомобилях, причина кроется в некачественной сборке агрегата, к счастью, для устранения дефекта достаточно его подтянуть.Ресурс рейки мало чем отличается от аналогичной части большинства японских и корейских производителей (100-150 тыс. Км). Покупка новой рейки обойдется в 150-250 долларов. Рулевые наконечники требуют замены каждые 50-60 тыс. Км, тяги раз в 70-80 тыс. Км. Есть проблемы с тормозной системой, основная из них - коррозия поршня тормозного цилиндра, которая приводит к заклиниванию тормозов. Также особого внимания требуют задние цилиндры, были случаи, когда на них появлялись протечки тормозной жидкости.

      Салон

      Салон Jili MK не может похвастаться качеством сборки и материалов, а благодаря использованию жесткого пластика сверчки здесь чувствуют себя как дома. Если во время движения вы слышите дребезжание руля, необходимо проверить затяжку болтов крепления подушки безопасности (со временем они откручиваются). При интенсивной эксплуатации передние сиденья можно протирать через год, взяв с собой нагревательные элементы ... Если пренебречь заменой, все может закончиться возгоранием.Из-за некачественной оклейки лобового стекла и постоянно отлетающих резиновых заглушек на днище со временем под ковриком водителя и переднего пассажира появляется вода. Также после сильного дождя в багажнике может образоваться лужа, причина - некачественные уплотнители задних фонарей и опор заднего амортизатора.

      Что касается электрики, то, чаще всего, обогрев преподносит неприятные сюрпризы заднему стеклу, зеркалам и климатической системе. Многие владельцы жалуются, что кондиционер не справляется со своими обязанностями даже в прохладную погоду.При пробеге 80-100 тыс. Км появляются течи фреона, при этом может заклинивать компрессор кондиционера. В самый неподходящий момент может перестать включаться вентилятор печки, причина - выход из строя реле регулятора скорости. После 100000 км начинаются проблемы с регулятором напряжения (требуется ремонт или замена генератора), в результате чего аккумулятор перестает заряжаться. Из-за выхода из строя микросхемы платы драйвера электродвигателей перестает работать подсветка панели приборов.

      Результат:

      Несмотря на значительный прогресс в автомобильной промышленности, китайская автомобильная промышленность все еще отстает от уровня корейских и японских производителей, и Geely MK не является исключением. Назвать эту машину плохой нельзя, так как небольшой ресурс некоторых запчастей оправдан невысокой стоимостью машины, дешевым ремонтом и обслуживанием.

      Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

      С уважением, редакторы AutoAvenu

      21 год ..

      Джили МК / Кросс. Пониженный уровень охлаждающей жидкости

      Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
      Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубки Осмотр. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар Заменить поврежденные детали
      Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости Инспекция Заменить насос
      Прокладка ГБЦ повреждена.Неисправен блок или ГБЦ На индикаторе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма от глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке). Утечки охлаждающей жидкости на внешней поверхности двигателя Заменить поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать охлаждающую жидкость, подходящую для климатических условий

      Причины падения уровня охлаждающая жидкость в расширительном бачке (снижение уровня антифриза)

      Изменение уровня охлаждающей жидкости вполне закономерно.На холодном уровень снижается, а на теплом двигателе уровень повышается. Точно так же уровень меняется в зависимости от температуры окружающего воздуха. Зимой объем в расширительном бачке становится меньше, а летом - больше. Но, что делать, если вы начнете замечать постоянное уменьшение объема жидкости в баке. Есть и другие причины снижения уровня антифриза, которые вызваны неисправностью определенных компонентов в системе охлаждения.

      Первое, что должен сделать автовладелец для выяснения причин - определить место утечки.Для этого, ставя машину на ночь в гараж или на стоянку, подложите под капот чистый белый картон. Утром внимательно посмотрите, есть ли на бумаге жидкость и в каком месте. Обычно течь происходит либо под радиатором, либо под двигателем, где стоит насос (водяной насос), прокачивающий антифриз по системе.

      Ослабленные хомуты для шлангов часто являются причиной утечек. Осмотрите моторный отсек с помощью фонарика и, если возможно, выведите автомобиль на эстакаду или яму, чтобы хорошо осмотреть под капотом.Посмотрите на место, где шланговый хомут удерживает шланг. Если причина в фиксаторах, то вы быстро найдете постоянно влажное место, откуда течет антифриз. В этом случае замените хомут на новый и проверьте, нет ли после этого утечки. Если все хомуты сухие, а снижение уровня антифриза продолжается, то следует проверить насос. Часто выходит из строя этот насос, прокачивающий антифриз по системе, особенно если он некачественного производства. Насос меняют каждые 50-60 тысяч км, хотя многие автовладельцы ждут выхода из строя и уже потом обращаются в автосервис.Заметить неисправность помпы можно по следующим признакам:
      - постоянно мокрый в области помпы и приводного ремня;
      - печка в салоне стала плохо греться;
      - снимаем приводной ремень и пробуем провернуть шкив. Ослабленный шкив - признак неисправности;
      - появление хорошо заметного зазора в шкиве привода - наиболее вероятный признак неисправности помпы или того, что помпа скоро выйдет из строя.
      Характерным признаком того, что помпа уже вышла из строя, является, помимо протечки антифриза, постоянный стук при работе двигателя. Источник детонации - неисправные подшипники насоса.

      Если вы не заметили всех вышеперечисленных признаков, проверьте исправность радиатора. Косвенными признаками поломки радиатора являются:
      - пятна антифриза под капотом в районе радиатора;
      - постоянное запотевание лобового стекла;
      - стойкое появление масляных пятен на полу в районе переднего пассажира.
      Если эти признаки обнаружены, требуется ремонт на СТО.

      Снижение уровня антифриза может произойти при проколе прокладки ГБЦ.При выходе из строя этой детали охлаждающая жидкость начинает поступать в масляные каналы. Характерной особенностью является появление белого дыма из выхлопной трубы и появление прозрачных пузырьков на щупе. Если вы обнаружите эти знаки, вам следует обратиться в автосервис и не управлять автомобилем. Попадая в масло, антифриз снижает его смазывающие свойства, что со временем может вызвать перегрев и поломку двигателя.

      Испарение антифриза и другие причины его утечки

      Антифриз - это вещество, используемое в системе охлаждения транспортных средств, которое имеет высокую температуру кипения и низкую температуру замерзания. Теперь есть три основных цвета - красный, зеленый и синий.

      Основа такого состава - гликоль-водная смесь, определяющая свойство антифриза не замерзать при низких температурах. Продукция на основе этиленгликоля наиболее распространена среди отечественных производителей. Однако водный раствор такого вещества довольно агрессивен по отношению к некоторым материалам системы охлаждения автомобиля.

      Для предотвращения повреждения деталей в состав такого вещества также входят различные добавки: антикоррозийные, стабилизирующие, противопенные.

      Обычная поломка системы охлаждения

      Самая частая поломка системы охлаждения автомобиля - снижение уровня антифриза. Признаками такой проблемы являются:

      Большое количество пара выходит из-под капота;
      Белый дым, выходящий из глушителя автомобиля;
      Печка снижает температуру в салоне, а не повышает ее;
      Панель приборов сигнализирует о перегреве двигателя;
      Термометр в машине достиг максимального значения.
      Иногда появляется даже несколько знаков одновременно, и в этом случае автомобиль необходимо немедленно выключить и провести техобслуживание на СТО.

      Почему падает уровень антифриза?

      Снижение уровня антифриза в бачке охлаждающей жидкости - довольно распространенное явление в наше время. Это может происходить по нескольким причинам:

      В холодный период охлаждающая жидкость имеет тенденцию уменьшаться в объеме. Поэтому зимой добавляйте такое вещество чаще, чем в другое время.

      Жидкость течет в трещины и щели в резервуаре или его крышке. Обнаружить такую ​​проблему может быть довольно сложно, потому что трещины по внешнему виду могут напоминать обычные царапины. Однако этого может хватить для небольшого слива антифриза из бачка.
      выходит из бака

      Сброс давления в различных соединениях системы охлаждения или повреждение ее трубопроводов и шлангов. Также протекает прокладка термостата.
      Различные поломки радиатора тоже могут вызвать снижение уровня охлаждающей жидкости.
      течь радиатора

      Еще одной причиной ухода антифриза из системы автомобиля является его испарение. Любая охлаждающая жидкость содержит воду, которая, несмотря на герметичность системы охлаждения, постепенно из нее испаряется. Специалисты отмечают, что снижение уровня жидкости в такой автомобильной системе примерно на 200 грамм между двумя соседними плановыми ТО - это норма.

      Таким образом, даже при отсутствии повреждений антифриз постепенно испаряется из системы охлаждения автомобиля, хотя и в очень малых объемах.

      Если охлаждающая жидкость уходит достаточно быстро, причина кроется не в испарении, а в какой-то другой проблеме, поэтому вам следует немедленно обратиться на СТО за профессиональной помощью.

      Если нет возможности воспользоваться услугами автосервиса при «уходе» антифриза, можно попробовать определить причину этой проблемы самостоятельно.

      Прежде всего, следует при неработающем двигателе проверить масло - вынуть щуп и внимательно осмотреть его на наличие следов какой-либо другой жидкости, кроме масла.

      После этого запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не заработает вентилятор. В этом случае необходимо следить за системой охлаждения - не появляются ли где-нибудь капли жидкости, особенно на стыках и шлангах. С небольшой вероятностью проблема может заключаться в радиаторе, но самостоятельно определить это очень сложно.

      Также полезно проверить герметичность закрытия бака. Обычно в этом случае будет заметно выходить из-под колпака легкий пар, а на резервуаре останутся характерные следы испарения жидкости.
      ..

      Электросхема автомобиля Нива. Электросхема автомобиля Нива Электросхема в ВАЗ 2121


      Описание
      Картинка кликабельна. Откройте новую вкладку и исследуйте.

      1 - указатели поворота боковые;
      2 - фары передние;
      3 - фары;
      4 - электродвигатели очистителей фар;
      5 - звуковые сигналы;
      6 - реле включения очистителей и омывателя фар;
      7 - реле включения ближнего света фар;
      8 - реле включения дальнего света фар;
      9 - электродвигатель омывателя лобового стекла;
      10 - датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;
      11 - патрон переносной лампы;
      12 - датчик контрольной лампы давления масла;
      13 - датчик указателя давления масла;
      14 - указатель указателя температуры охлаждающей жидкости;
      15 - распределитель зажигания;
      16 - свечи зажигания;
      17 - электродвигатель стеклоочистителя;
      18 - катушка зажигания;
      19 - генератор;
      20 - запорный вентиль карбюратора;
      21 - стартер;
      22 - электродвигатель омывателя фар;
      23 - регулятор напряжения;
      24 - реле контрольной лампы заряда АКБ;
      25 - аккумуляторная батарея;
      26 - реле стеклоочистителя;
      27 - блок предохранителей дополнительный;
      28 - блок предохранителей главный;
      29 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
      30 - выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;
      31 - выключатель света заднего хода;
      32 - выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
      33 - выключатель стоп-сигнала;
      34 - электродвигатель отопителя;
      35 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
      36 - добавочный резистор электродвигателя отопителя;
      37 - выключатель освещения приборов;
      38 - выключатель фар;
      39 - переключатель указателей поворота;
      40 - выключатель звукового сигнала;
      41 - выключатель стеклоочистителя;
      42 - выключатель омывателя лобового стекла;
      43 - выключатель зажигания;
      44 - выключатель наружного освещения;
      45 - выключатель отопителя;
      46 - выключатель очистителей и омывателей фар;
      47 - прикуриватель;
      41 - выключатель аварийной сигнализации;
      49 - выключатели света, расположенные в дверных стойках;
      50 - указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
      51 - указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива;
      52 - тахометр;
      53 - контрольная лампа стояночного тормоза;
      54 - контрольная лампа заряда аккумулятора;
      55 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
      56 - спидометр;
      57 - контрольная лампа наружного освещения;
      58 - контрольная лампа указателей поворота;
      59 - контрольная лампа дальнего света фар;
      60 - реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
      61 - контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
      62 - контрольная лампа блокировки дифференциала;
      63 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
      64 - плафоны;
      65 - датчик указателя уровня и запаса топлива;
      66 - фонари задние;
      67 - подсветка номерного знака.

      Описание

      Электрооборудование Нива 2121 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» - кузовом и основными узлами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть Нивы 2121 - постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя - от генератора переменного тока со встроенным аккумулятором. в выпрямителе и электронном регуляторе напряжения.Аккумулятор заряжается во время работы.

      Большинство электрических цепей имеют предохранители ... Электродвигатели мотор-редукторов ВАЗ 2121 (дворники, стекло задней двери, фары - если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки АКБ, зажигания, запуска двигателя, цепь «генератор - замок зажигания - блок предохранителей» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели вентиляторов охлаждения Нива 2131, ТНВД и др.) Подключаются через реле.

      Предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номиналы предохранителей и цепей, которые они защищают, указаны в таблице.

      Предохранители системы впрыска ВАЗ 2131 расположены в отдельном блоке на левой боковой стенке под панелью приборов.

      Предохранитель

      А 30 А защищает цепь питания вентиляторов радиатора, а три предохранителя 15 А защищают топливный электронасос, блок управления (постоянная потребляемая мощность) и цепь главного реле системы впрыска соответственно (см. Также Нива 2121 система управления инжекторным двигателем).

      При ремонте электросистемы отсоединить «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе).

      Перед установкой нового предохранителя взамен перегоревшего выясните и устраните причину перегорания.

      Не используйте предохранители увеличенного размера или самодельные предохранители, так как это может привести к возгоранию.

      Из-за опасности короткого замыкания не вскрывайте предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

      Средний рейтинг: 5,00 ( 4 из 5)

      Нажмите для увеличения (259 КБ)


      Условные графические обозначения на схеме

      1.Боковые указатели поворота.
      2. Передние фары.
      3. Фары.
      4. Электродвигатели очистителей фар.
      5. Звуковые сигналы.
      6. ​​Реле включения очистителей и омывателей фар.
      7. Реле включения ближнего света фар.
      8. Реле дальнего света фар.
      9. Электродвигатель омывателя фар.
      10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
      11. Патрон переносной лампы
      12. Датчик контрольной лампы давления масла.
      13. Датчик указателя давления масла.
      14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.
      15. Распределитель зажигания.
      16. Свечи зажигания.
      17. Электродвигатели стеклоочистителя.
      18. Катушка зажигания.
      19. Генератор.
      20. Запорный клапан карбюратора.
      21. Стартер.
      22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
      23. Регулятор напряжения.
      24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
      25. Аккумуляторная батарея.
      26. Реле стеклоочистителя.
      27. Дополнительный блок предохранителей.
      28. Главный блок предохранителей.
      29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
      30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
      31. Выключатель фонарей заднего хода.
      32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
      33. Выключатель стоп-сигнала.
      34. Электродвигатель отопителя.
      35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
      36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
      37. Выключатель осветительных приборов.
      38. Выключатель фар.
      39. Переключатель указателей поворотов.
      40. Выключатель звуковых сигналов.
      41. Выключатель стеклоочистителя.
      42. Выключатель омывателя лобового стекла.
      43. Выключатель зажигания.
      44. Выключатель наружного освещения.
      45. Выключатель отопителя.
      46. Выключатель очистителей и омывателей фар.
      47. Прикуриватель.
      48. Выключатель аварийной сигнализации.
      49. Выключатели освещения в дверных полках.
      50. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
      51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
      52.Тахометр.
      53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
      54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
      55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
      56. Спидометр.
      57. Контрольная лампа наружного освещения.
      58. Контрольная лампа указателей поворота.
      59. Контрольная лампа дальнего света фар.
      60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
      61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
      62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
      63.Указатель температуры охлаждающей жидкости.
      64. Плафоны.
      65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
      66. Задние фонари.
      67. Подсветка номерного знака.

      Отсканированный невидимый объект (2121). Текст подготовлен ALER



      1. Передние фары; 2. Фары; 3. Электродвигатели очистителей фар; 4. Звуковой сигнал; 5. Электродвигатель омывателя фар; 6. Электродвигатель омывателя лобового стекла; 7. Генератор; 8. Боковые указатели поворота; 9. Аккумуляторная батарея; 10. Электродвигатель отопителя; 11.Дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 12. Реле-прерыватель стеклоочистителя; 13. Стартер; 14. Электродвигатель очистителя лобового стекла; 15. Концевой выключатель карбюратора; 16. Электромагнитный клапан карбюратора; 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 18. Переключатель; 19. Свечи зажигания; 20. Датчик распределителя зажигания; 21. Датчик контрольной лампы давления масла; 22. Датчик указателя температуры; 23. Розетка для переносной лампы; 24. Катушка зажигания; 25. Контрольная лампа датчика уровня тормозной жидкости; 26. Реле включения очистителей и омывателей фар; 27.Реле обогрева заднего стекла; 28. Реле дальнего света фар; 29. Реле включения ближнего света фар; 30. Реле включения зажигания; 31. Реле стартера; 32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 33. Выключатель наружного освещения; 34. Прикуриватель; 35. Выключатель стоп-сигнала; 36. Выключатель фонарей заднего хода; 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 38. Главный блок предохранителей; 39. Дополнительный блок предохранителей; 40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем; 41. Выключатель заднего противотуманного света; 42. Выключатель обогрева заднего стекла; 43.Выключатель электродвигателя отопителя; 44. Выключатель стеклоомывателя и стеклоочистителя заднего стекла; 45. Выключатель аварийной сигнализации; 46. ​​Замок зажигания; 47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 48. Выключатель осветительных приборов; 49. Трехрычажный переключатель на рулевой колонке; 50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 51. Электродвигатель омывателя заднего стекла; 52. Выключатели света, расположенные в дверных полках; 53. Плафоны внутреннего освещения; 54. Комбинация приборов; 55. Подсветка номерного знака; 56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57.Датчик указателя уровня и запаса топлива; 58. Задние фонари; 59. Электродвигатель очистителя заднего стекла; 60. Элемент обогрева заднего стекла.

      А. Порядок условной нумерации вилок в колодках трехрычажного переключателя.

      Правильная работа двигателя автомобиля возможна только при исправном состоянии электрооборудования и оборудования. Неисправности проводки могут сделать невозможным управление автомобилем, особенно если речь идет о отечественных автомобилях. Разберем, что собой представляет схема подключения ВАЗ 2121 и чем отличается сеть в карбюраторных и инжекторных автомобилях.

      [Скрыть]

      Различия в электрических схемах

      В зависимости от модели автомобиля схемы подключения могут отличаться друг от друга.

      Обозначение индекса

      Об этом свидетельствует индекс в названии модели:

      1. 21213. Это автомобиль, оборудованный карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя 1,7 л. Автомобили с таким индексом могут оснащаться двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 литра.
      2. ,
      3. , 21214 и 212140. В этих моделях используется один и тот же двигатель с таким же рабочим объемом, но автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
      4. 21215. Данная модель отечественных автомобилей разрабатывалась на экспорт, в основном такие автомобили продавались за границу. В отличие от автомобилей, произведенных для стран СНГ, 21215 были оснащены дизельными двигателями от производителя Citroen.
      5. 21073. Основное отличие - наличие инжекторного двигателя с инжекторами, но эта же модель может комплектоваться карбюраторными агрегатами Solex. Отличие в электрической схеме также заключается в использовании БСЗ - бесконтактного зажигания.
      6. ,
      7. , 2131 и 21310.Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но главное их отличие от других - в удлиненном пятидверном кузове.

      Канал «Нивоводство» в своем ролике показал, как можно сделать дополнительную массу в электросети автомобиля «Нива».

      Основные отличия

      Чем отличаются электрические схемы старой и новой модели в моделях:

      1. В Ниве 21213 установлен монтажный блок предохранителей, использующих устройства на ножках.Изменилась рабочая платформа блока.
      2. Отличие заключается в наличии механизма экономии холостого хода, который идет в комплекте с системой питания. Для его нормальной работы в подкапотном пространстве располагается дополнительная заглушка с проводами.
      3. Использование бесконтактной системы зажигания. Важная составляющая БСЗ - микроконтроллер.
      4. Разные модели автомобилей комплектуются разными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
      5. Модель 21214 оснащена двумя вентиляторами охлаждения радиатора. Из-за этого различается и схема подключения.

      Схемы на Ниву с карбюраторным двигателем

      Ниже фото схемы автомобиля с карбюраторным двигателем в хорошем качестве.

      Схема подключения Нивы с карбюраторным мотором

      Разберемся с описанием схемы подключения:

      1. Лампы боковых указателей поворота.
      2. Передняя оптика.
      3. Фары фары.
      4. Электродвигатели для очистки передней оптики.
      5. Устройство звуковой сигнализации.
      6. Реле, предназначенное для включения механизма очистки оптики.
      7. Реле включения ламп ближнего света.
      8. Реле включения дальнего света фар.
      9. Электродвигатель системы очистки лобового стекла.
      10. Электрический контроллер, определяющий нехватку тормозной жидкости.
      11. Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
      12. Контроллер индикатора низкого давления моторной жидкости.
      13. Контроллер измерения давления смазки.
      14. Электрический регулятор индикатора температуры хладагента в системе охлаждения, отображает показания на панели приборов в салоне.
      15. Устройство распределителя зажигания.
      16. Свечи расположены в моторном отсеке.
      17. Электродвигатель стеклоочистителя.
      18. Катушка зажигания установлена ​​в моторном отсеке.
      19. Непосредственно генератор. Поломка реле регулятора, а также обрыв приводной планки приведут к неработоспособности устройства.До ремонта генератора все электрооборудование работает от аккумулятора. Когда батарея разряжается, двигатель не запускается.
      20. Запорный элемент карбюраторного устройства.
      21. Стартерный механизм.
      22. Другой электродвигатель системы очистки оптики.
      23. Устройство регулирования напряжения. Его поломка приведет к скачкам тока в бортовой сети.
      24. Устройство управления реле индикатора заряда аккумулятора.
      25. Реле защиты электрической цепи системы очистки стекол.
      26. Вспомогательный монтажный блок с элементами безопасности.
      27. Главный предохранительный блок.
      28. Устройство отключения указателя поворота стояночного тормоза.
      29. Устройство отключения контрольной лампы блокировки дифференциала.
      30. Механизм выключения освещения, которое включается при включении задней передачи.
      31. Устройство для отключения светового индикатора воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении воздушной заслонки.
      32. Устройство отключения стоп-сигналов.
      33. Электродвигатель системы отопления. Его поломка приведет к неработоспособному состоянию плиты.
      34. Реле указателей поворота и световой сигнализации.
      35. Вспомогательный резистор устройства электродвигателя печки.
      36. Устройство отключения подсветки панели управления.
      37. Оптика механизма переключения освещения. Он активируется, когда водитель переключает габаритные огни на ближний и дальний свет и наоборот.
      38. Устройство отключения звукового сигнала.
      39. Переключающий механизм стеклоочистителя.Его активация позволяет изменять скорость работы дворников.
      40. Устройство отключения стеклоочистителя.
      41. Замок зажигания.
      42. Устройство отключения внешнего освещения.
      43. Механизм переключения печи срабатывает, когда необходимо изменить скорость нагревательного устройства.
      44. Устройство отключения очистных механизмов и омывателя оптики.
      45. Прикуриватель.
      46. Механизм световой сигнализации отключения.
      47. Устройство для отключения источников света, находящихся в дверных полках.
      48. Регулятор давления смазки с индикатором низкого давления в системе.
      49. Регулятор уровня топлива в бензобаке с указателем резерва. Отображает показания на панели управления автомобилем. Индикатор активируется, когда в системе мало топлива.
      50. Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью вращается коленчатый вал двигателя.
      51. Индикатор включения ручного тормоза.
      52. Индикатор заряда батареи. Загорается при разряде аккумулятора.Указывает на необходимость зарядки или ремонта аккумулятора.
      53. Индикатор воздушной заслонки карбюратора.
      54. Спидометр показывает скорость движения автомобиля.
      55. Индикатор включения внешнего освещения.
      56. Индикатор указателя поворота.
      57. Оптика указателя дальнего света. Включается на приборной панели, когда она активирована.
      58. Устройство реле указателя ручного тормоза. Отображает показания на приборной панели.
      59. Указатель уровня тормозной жидкости. Загорается при его нехватке.
      60. Световой индикатор блокировки дифференциала.
      61. Световой индикатор температуры хладагента.
      62. Лампы для освещения салона.
      63. Контроллер указателя уровня топлива и остаточного резерва.
      64. Оптика задняя.
      65. Лампы освещения номерного знака.

      Схемы на Ниве с инжекторным двигателем

      Принципиальное отличие карбюраторного контура от контура впрыска - использование усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.

      Схема системы управления впрыском двигателя Нива

      Рассмотрим интерактивную схему СУД форсунки на 8 клапанов:

      1. Устройство продувки адсорбера.
      2. Механизм дроссельной заслонки.
      3. Контроллер, определяющий температуру двигателя, его показания основаны на температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
      4. Вентиляционное отверстие радиатора расположено справа от двигателя.
      5. Тот же вентилятор, только установлен слева от блока питания.
      6. Катушка зажигания находится в моторном отсеке.
      7. Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
      8. Регулятор расхода воздуха, подаваемый для образования горючей смеси.
      9. Регулятор положения коленчатого вала. В случае выхода из строя двигатель не запустится.
      10. Жгут с проводами, подключенными к контроллеру концентрации кислорода.
      11. Контроллер контроля кислорода.
      12. Регулятор фаз или датчик фаз газораспределения.
      13. Контроллер детонации. Влияет на холостой ход.
      14. Жгут соединен с проводкой форсунки.
      15. Непосредственно сами форсунки системы.
      16. Обозначение педали газа, расположенной в салоне автомобиля.
      17. Жгут с проводкой, подключенной к панели управления.
      18. Главное реле.
      19. Защитный элемент правого вентиляционного устройства.
      20. Аналогичный элемент, защищающий цепь левого вентилятора.
      21. Реле, контролирующее рабочее состояние цепи топливного насоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате чего двигатель не запустится.
      22. Предохранительный элемент, отвечающий за насос.
      23. Разъем, к которому подключается топливный насос в модуле.
      24. Диагностический разъем используется для поиска неисправностей в работе различных систем автомобиля.
      25. Штекер для заземления электропроводки.
      26. Монтажный блок с элементами безопасности, обеспечивающими исправное состояние системы управления трансмиссией.
      27. Разъем, к которому подключается проводка контрольной лампы рабочего состояния APS.
      28. Разъем с проводной катушкой связи той же системы.
      29. Модуль управления машинной сигнализацией, с его помощью настраивается противоугонное устройство.
      30. Разъем с прикрепленным жгутом проводов от диагностического контроллера концентрации кислорода.
      31. Диагностический контроллер.
      32. Центральный модуль управления двигателем. Эти модели автомобилей используют Bosch ECU 17.9.7.

      Также на схеме присутствует символ A - в этом месте жгут проводов проходит из моторного отсека в салон автомобиля.

      1. Схема жгута на панели приборов автомобиля 2. Задняя часть цепи впрыска Нива

      Причины неисправности электрооборудования

      Разберем основные причины, по которым может не работать электрооборудование:

      1. Разряженный или неисправный аккумулятор . Из-за поврежденного аккумулятора запустить двигатель автомобиля можно будет только «с толкателя». Неисправный аккумулятор можно определить по индикатору разряда аккумулятора на приборной панели. При устранении неисправностей рекомендуем сначала проверить внешнее состояние устройства - в нем не должно быть дефектов или повреждений, способствующих утечке электролита.Также нужно проверить объем рабочего раствора внутри аккумулятора - жидкость должна покрыть все банки. При необходимости в аккумулятор доливают дистиллированную воду. Клеммы проверяются - иногда причиной нерабочего состояния АКБ является отключение контактов, связанное с вибрацией при встряхивании, а также их окисление.
      2. Поломка генераторного устройства. Если генератор выйдет из строя, он не сможет поддерживать работу электрооборудования.Все устройства будут питаться от аккумулятора до тех пор, пока он не разрядится полностью. Для поиска неисправности генератор придется разобрать и разобрать, поврежденные элементы необходимо заменить.
      3. Скачки напряжения. У этой проблемы может быть много причин. Часто скачки напряжения возникают в результате выхода из строя реле регулятора или использования оборудования, не соответствующего характеристикам электрической цепи. Например, установка разветвителя в прикуриватель приведет к скачкам напряжения и выходу прибора из строя.
      4. Перегорание элементов безопасности. Устройства используются для защиты электроприборов от перенапряжения. При скачках напряжения первыми выходят из строя предохранители. Детали для самодельных устройств поменять нельзя. Иногда автовладельцы заменяют предохранители монетами или перемычками из проволоки. Мы не рекомендуем этого делать во избежание перенапряжения.
      5. Обрыв провода. Чаще всего такой неисправности подвержены электрические цепи, которые прокладываются в районе движущихся частей тела.Провода изогнуты, из-за чего не могут проводить электрический ток.
      6. Отказ самого оборудования, например, лампочек в фарах, магнитоле, электродвигателя печки. Источники света необходимо заменить, а такие устройства, как электродвигатель или автомобильный радиоприемник, можно попробовать отремонтировать. Лучше доверить эту процедуру квалифицированным электрикам.
      7. Ток утечки. Эта проблема возникает при повреждении изоляции проводов. Необходимо найти ту часть электрической цепи, где изолирующий слой нарушен, и заново замазать ее изолентой.
      8. Контактное повреждение или окисление. Если в оборудовании возникли проблемы, проверьте контактные элементы на разъемах с проводкой. При их подгорании необходимо провести диагностику электрических цепей на наличие скачков напряжения. Если контакты окислились, то их просто нужно почистить.

      Сегодня каждый современный автомобиль оснащен электрической частью. Электрическая схема форсунки ВАЗ 21214 Нива позволяет при необходимости найти все элементы, включенные в бортовую сеть, что особенно важно при появлении неисправностей в проводке.Все, что нужно знать нивоводу об электрике бытовых внедорожников, рассказано в этой статье.

      [Скрыть]

      Обозначения индекса Нива

      Схема подключения может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

      Сначала рассмотрим обозначение индекса:

      1. ВАЗ 21213. Этот индекс обозначает автомобиль, оборудованный карбюратором. Объем силового агрегата 1,7 литра.
      2. 21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с таким же объемом.Разница лишь в том, что автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
      3. Есть еще одна модель с индексом 21213. В автомобилях ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает такие же элементы, только в зависимости от года выпуска автомобиль может комплектоваться двигателем объемом 1,8 л.
      4. Версия 21073. Внедорожник оснащается инжекторным двигателем с форсунками или карбюраторным ДВС Solex. Одна из особенностей этих автомобилей - бесконтактная схема зажигания.
      5. 21215. Эти внедорожники изначально выпускались на экспорт, поэтому на наших дорогах найти такие машины сложно. Стоит отметить, что они оснащались дизельными двигателями Citroen.

      В начале статьи приведена схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы владелец версии 2131 или любой другой, то разница в принципиальной схеме будет, но не принципиальной. Если мы говорим о карбюраторных двигателях, то в этом случае цепь, как и зажигание, не будет защищена (видео Наиля Порошина).

      Особенности электрооборудования

      Схема подключения ВАЗ модели 21213 имеет определенные отличия от модели 2121, в частности:

      1. На автомобилях 21213 в блоке предохранителей используются более модернизированные ножковые предохранители. Конечно, использование таких устройств привело к тому, что блокировка сайта тоже изменилась.
      2. В систему питания этих автомобилей дополнительно входит устройство экономии холостого хода. Для правильной работы этой опции в моторном отсеке добавлен еще один разъем проводки.
      3. Еще одно отличие состоит в том, что в этих автомобилях используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

      Следует отметить, что отличия в схеме Нивы могут заключаться как в генераторных агрегатах, так и в самой электрике.

      Отличия генераторов

      В любом случае отличия в схеме подключения моделей будут в первую очередь зависеть от силового агрегата - карбюраторного или инжекторного.

      Основные отличия карбюраторов:

      • модели 21213 использует модель 371.3701 Генератор в сборе;
      • в двигателях моделей 21214 производитель решил установить более мощное генераторное устройство, оно обозначено цифрами 9412.3701 (видео Сергея Чехонина).

      И хотя эти генераторы разные, они имеют определенное конструктивное сходство. В любом случае это синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти блоки имеют встроенный выпрямитель и механизм регулирования выходного напряжения.

      Отличия в проводке

      Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели автомобиля она тоже может отличаться.Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оснащена тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

      Кроме того, в автомобилях 21214 используются два вентиляционных устройства, которые выполняют функцию охлаждения радиатора в сборе. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов проводка тоже претерпела если не существенные, но отличия.Конечно, они не принципиальны.

      Фотогалерея "Электросистемы внедорожников"

      Подведение итогов

      Необходимость разобраться в электрической схеме может возникнуть в случае неисправности системы и ее необходимо устранить. Конечно, сложные неисправности, связанные с работой генераторного агрегата и других непростых по конструкции устройств, без определенных знаний будет проблематично решить в гаражных условиях. Тем не менее даже простое знание электрической схемы и умение расшифровывать обозначения может сильно помочь автолюбителю при ремонте.Кроме того, необходимость разобраться в проводке может также возникнуть, если вы решите модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.

      Видео «Прокладка проводки в спортивной версии Нивы»

      Подробнее об этом процессе вы можете узнать в видео (канал Suprotec Racing).

      Да будет свет: как заменить лампу фары в Honda Accord

      Неважно, перегорели ли ваши фары или они просто на слишком яркими , исследования показывают, что фары часто напрямую связаны с авариями.Когда вы едете ночью, ваши фары - или их отсутствие - могут даже быть разницей между жизнью и смертью. Некоторые люди просто возьмут свою машину в магазин и попросят профессионала сделать работу, но другие хотят немного больше заниматься своими руками. Замена лампы фары на самом деле - одно из самых простых решений для автомобилей, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать это самостоятельно.

      Если у вас есть Honda Accord и вы хотите узнать, как сделать этот обмен, у нас есть для вас краткое руководство прямо здесь!

      Краткое примечание о годах Honda Accord

      Прежде чем мы начнем с замены фар Honda Accord, мы должны сделать краткую заметку о различиях между модельными годами. Это руководство может быть не на 100 процентов точным для модели вашего модельного года . В общем, мы рассмотрим процесс для более современных моделей (2013 г. и новее).

      Если у вас другой год или вы обнаружите, что это руководство не соответствует вашему опыту, подумайте о поиске руководств пользователя Honda. Вы можете выполнить поиск по году и модели, а затем перейти к PDF-файлу «Руководства по эксплуатации».

      Замена лампы накаливания на Honda Accord

      Возможно, вам сначала потребуется рассмотреть возможность заказа запчастей.Вам не понадобится много (только сами фары), но убедитесь, что у вас под рукой есть виниловые или латексные перчатки. Это будет очень важно при установке лампы для фар Honda Accord. Кроме того, прежде чем начать, убедитесь, что ваша машина припаркована, двигатель выключен, ключи вынуты и фары выключены.

      Разобравшись с этим, давайте перейдем к руководству…

      1. Откройте капот

      Это может показаться простым, но вам нужно попасть внутрь, чтобы поработать!

      Откройте капот, потянув защелку, которая обычно находится на стороне водителя под рулевым колесом, по направлению к полу. Если вы не уверены, на защелке должен быть рисунок, показывающий, как капот открывается вверх.

      Подойдите к капоту, потянитесь за его центр и там должен быть рычаг освобождения. Обычно вам нужно потянуть за защелку, чтобы открыть ее.

      Используйте сложенный на передней части бленды кронштейн и поместите его в одно из отверстий на бленде, чтобы он оставался на месте. Используйте то отверстие, которое удерживает капюшон достаточно высоко, чтобы он не мешал вам.

      2. Перейти к лампе фары

      У вас будет доступ к лампочкам с задней стороны фары в сборе.Здесь может быть сложно, в зависимости от вашего модельного года.

      Например, в некоторые годы Honda Accords аккумулятор мешает лампе ближнего света и лампе указателя поворота на стороне водителя. В другие годы, в зависимости от размера вашей руки, вы не сможете получить к нему доступ, не сняв полностью покрышку.

      Однако чаще всего крышка воздухозаборника может быть единственным препятствием, которое проще снять.

      3. Снимите провода

      Как только вы получите доступ к лампочкам, вам нужно отсоединить провода.Они подключаются к лампочкам через разъем с выступом.

      Нажмите на нижнюю половину язычка и отсоедините разъем от лампы. Это должно полностью удалить провод.

      4. Убрать лампочки

      Лампы ваших фар обычно расположены под углом 90 градусов. Другими словами, деталь, выступающая из узла фары, будет обращена вниз.

      Возьмитесь за этот прямой угол и поверните лампочку против часовой стрелки. Это должно отсоединить его от сборки, и он выйдет прямо.

      5. Присоедините новую лампочку

      Важное примечание: При обращении с новой лампочкой используйте виниловые или латексные перчатки. Масло с ваших рук может повредить лампочки, а значительно сократит срок их службы или приведет к тому, что они вообще не будут работать.

      Лампы также хрупкие, поэтому будьте осторожны при обращении с ними, несмотря ни на что.

      В общем, вы можете просто вставить новую лампу фары прямо в блок фары и повернуть ее по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее на месте.Однако вам, возможно, придется использовать метод проб и ошибок, чтобы исправить это, поскольку лампу нужно вставлять определенным образом.

      6. Подключите провода

      На этом этапе вам нужно снова подсоединить провода.

      Просто снимите разъем с провода (или проводов, если вы заменяете несколько лампочек) и наденьте их на конец лампочки. Они должны встать на место.

      7. Проверьте лампу фары

      Наконец, сядьте в машину, включите машину, включите фару и убедитесь, что она работает.Убедитесь, что обе стороны работают и что сила света одинаковая.

      Поздравляю, все готово!

      Краткое примечание о различных лампах

      У вас есть несколько вариантов лампочек при замене лампочек фар:

      Галогенные лампы являются наиболее распространенными. Это лампы накаливания, недорогие и простые в обращении.

      Разрядные лампы высокой интенсивности (HID) для зажигания используют газ, а не нить накала.Они ярче, эффективнее и служат дольше. Однако они более дорогие и могут потребовать комплекта для переоборудования в зависимости от вашего автомобиля.

      Светодиодные лампы - новинка для автомобильного мира. Они еще ярче, эффективнее и служат дольше, плюс , для них обычно не требуется комплект для переоборудования. Однако они будут вашим самым дорогим вариантом.

      Освежите свой Honda Accord

      Honda Accord - одни из лучших и самых надежных автомобилей в мире, поэтому они становятся еще лучше, если вы можете отремонтировать их самостоятельно.Замена лампы фары на Accord - это особенно простой способ сделать это самостоятельно, если вы хотите решить эту проблему самостоятельно.

      Тем не менее, некоторые из нас не решаются брать на себя даже самые простые исправления, сделанные своими руками. Другие просто хотят знать, что могут положиться на профессионалов.

      Если это вы, обратитесь в службу поддержки Honda Express, чтобы в кратчайшие сроки заменить лампу фары!

      Zoom Bait Shakey Head Worm Bait

      Zoom Bait Shakey Head Приманка для червя

      Измерения: Размер Длина груди Длина рукава 18-24 месяца23 / 5см, его ткань состоит из 100% хлопка.XL Плечо-52см Грудь-111см Рукав-65см Длина-70см. С Bigbadmoji говорите то, что вы действительно хотите сказать. Чтобы избежать округления под нагрузкой, удобная традиционная посадка, соответствующая размеру - см. Таблицу размеров, чтобы подобрать идеальный вариант. DOT соответствует стандартам FMVSS-108 и CMVSS-108. Основное пространство достаточно велико, чтобы вместить множество вещей. Lazarus является покровителем здоровья и выздоровления. Клиенты, которые терпят разницу в цвете 0, должны покупать его с осторожностью. Простая, но стильная сумка Siena Waxed Canvas Leather Tote, ведущая мировая компания, занимающаяся спортом на открытом воздухе, Рабочая температура: -55 ° C ~ 155 ° C, эти знаки - отличный способ снизить вероятность несчастных случаев на рабочем месте.Если у вас проблемы с файлами, миска - положите что-нибудь поесть, например, рис. • Я хотел обсудить тему аллергии, НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ГОРЯЩИЙ ФАКЕЛ БЕЗ ПРИСМОТРА, если вы не найдете то, что ищете. {Печать: распечатайте из дома или в копировальном центре, таком как Staples,] ••••••••••, Отлично подходит для жевателей и старой доброй игры в перетягивание каната. Если вы ищете нарисованные от руки оригинальные и уникальные дизайны для своих рубашек. Товар должен быть возвращен в исходное состояние. Требуется 3 батарейки AAA (не входят в комплект). ɴЭтот яркий тропический свет станет идеальным дополнением к вашему праздничному столу, идеально подходит для прогулок на улице и вечеринок в выходные дни, изготовлен из высококачественной полиэфирной ткани.Набор металлических многогранных игральных костей из 7 предметов.

      Zoom Bait Shakey Head Наживка для червя

      CE одобрил Jili Online Water Sports Safety Helmet Kayak Canoe Boat Surf Hard Cap, Meijunter Outdoor Antifog Windproof Glasses Motocross Goggles for MX / Offroad / ATV / Dirtbike / MTB. Гайка опоры глушителя на государственном складе # GFEL-MK-BK-DP Замените гайку опоры для троллингового мотора T-H Marine G-Force Eliminator MinnKota 80-Black. OhhGo Scuba Mask Anti-Leak Snorkel Dive Mask Professional Diving Goggles for Men Women Snorkeling Cuba Diving Freediving 9.2 11 4,5 см. Черный / Синий Секундомер Robic SC-757W 500 с двойной памятью. Крыло Mucky Nutz Face для реверсивных вилок, Trijicon ACOG Special Ring Weaver Flattop Adapter Medium. LIOOBO 2Pcs Рычаг для велосипедных шин Прочный набор рычагов для велосипедных шин и MTB Шоссейные велосипедные шины Рычаг для велосипедов. Purple Tough 1 Tough-1 Poly Rope Halter W / Knots & 14Ft Lead, Sunny Health & Fitness 7130 Велотренажер Lancer Велотренажер с магнитным ремнем Задний привод Коммерческий крытый велоспорт. EMS Стимулятор мышц Abs Стимулятор Пояс USB Аккумуляторный тоник для живота 6 пакетов Тренировка мышц для мужчин Женщины Живот ноги Руки Тренажер для мышц в домашнем офисе Сжигатель жира с гелевым листом.

      ЗАЩЕЛКА ЗАМКА КАПОТА ДЛЯ FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013 Запасные части

      Адажио на Жуковского

      Этот небольшой и уютный отель расположен в центре Санкт-Петербурга, в 5 минутах ходьбы от Невского проспекта, станций метро «Маяковская» и «Площадь Восстания» и концертного зала «Октябрьский».

      Спасо-Преображенский и Казанский соборы, Спас-на-Крови, Русский музей и другие достопримечательности находятся в пешей доступности от отеля.

      Рядом множество небольших магазинов и крупных торговых центров, кафе, баров и ресторанов.

      Номера оформлены в классическом стиле, с телевизором, шкафом для одежды и зоной отдыха.

      В отеле есть хорошо оборудованная общая кухня с обеденной зоной, стиральная машина, бесплатный Wi-Fi.

      Имеется охраняемая парковка.

      До

      Московского вокзала можно дойти пешком за 10 минут.

      ЗАЩЕЛКА КАПОТА FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013

      ЗАЩЕЛКА ЗАМКА КАПОТА FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013: Автомобильная промышленность.Купить ЗАЩЕЛКУ КАПОТА ДЛЯ FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013: Капюшоны - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Состояние: Новое。 Номер детали производителя: 4956236。 Размещение на транспортном средстве: Передняя часть。 Состояние: / Новый бренд: /。 Продукты вторичного рынка。 Другой номер детали: / 495636, 8T1A-16700-AA。。。








      ЗАЩЕЛКА ЗАМКА КАПОТА ДЛЯ FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013

      Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата от производителя Набор KD Tools, 57 шт., 3 / дюймовый привод, 6 точек SAE / Metric, включает храповой механизм с низкопрофильной головкой и заподлицо реверсивный рычаг для большего доступа , Мужские спортивные шорты French Terry Athletic с высоким спросом в магазине мужской одежды. -Прочный шарнир: плотно закрывайте футляр. ЗАЩЕЛКА КАПОТА FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013 . Примечание: аккуратно стирайте его вручную, чтобы сохранить форму. - В комплект входит: простыня на резинке. Венецианская бронза - распределительные клапаны для ванны и душа -, ожерелье с моховым аквамарином - бронзовая магическая подвеска в виде мандрагоры. ЗАЩЕЛКА КАПОТА FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013 , 5 пластиковых брезентовых форм для подстаканников, я думаю, что вы, покупатели, хорошо осведомлены. Жемчужные заколки для волос Свадебные заколки из слоновой кости Свадебное золото, а нижняя часть рук вместе. ЗАЩЕЛКА КАПОТА FORD TRANSIT MK6 MK7 2000-2014 CONNECT 2002-2013 . Настольные бегунки для зерновых мешков с оборками в полоску ГОТОВЫ.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)