Перейти к контенту

Вольво хс70 клиренс дорожный просвет: Volvo XC70 — обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво ХС70

Содержание

Volvo XC70 - обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво ХС70

Обновленный Volvo XC70 предстал перед широкой публикой на международном женевском автосалоне в 2013 году. По факту, модель является первым рестайлингом второго поколения, увидевшего свет шестью годами ранее. Производитель ощутимо расширил список опций, практически не изменил техническую составляющую и подретушировал дизайн. В глаза бросаются небольшие вытянутые фары головного освещения с маленькими линзованными элементами. Решетка радиатора отныне состоит из множества крупных шестиугольных сот, поверх которых красуется тонкая хромированная накладка с логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположился крошечный трапецеидальный воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. По бокам от него, в специальных углублениях с хромированными вставками, можно увидеть массивные блоки круглых противотуманных фар. Внедорожный характер новинки подчеркивают рейлинги на крыше и специальные накладки на бамперах, порогах и колесных арках. Они выполнены из черного неокрашенного пластика и призваны защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Размеры

Вольво ИксСи 70- это пятиместный универсал повышенной проходимости премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4838 мм, ширина 1870 мм, высота 1604 мм, а колесная база- 2815 мм. Несмотря на то, что XC70- это легковой автомобиль, его посадке могут позавидовать многие современные кроссоверы. Дорожный просвет автомобиля составляет 210 миллиметров. Благодаря такому клиренсу, модель с легкостью перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на высокий бордюр и сохранит отменную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.

Размеры багажника универсала способны поразить даже искушенного автолюбителя. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 944 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности и удобному погрузочному проему, автомобиль может приглянуться как семейным автолюбителям, так и фанатам дальних поездок с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется перевезти длинномерный груз- он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1580 литров полезного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, универсал оснащается тремя двигателями, автоматическими коробками переменных передач и исключительно полным приводом. Благодаря широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

Костяком "силовой" линейки Volvo XC70 являются модификации турбированного дизельного пятицилиндрового мотора объемом 2400 кубических сантиметров. В зависимости от давления наддува, он развивает 181 или 220 лошадиных сил при 4000 об/мин. С таким двигателем, автомобиль набирает первую сотню за 9,5 и 8,2 секунды и способен разогнаться до 200 километров в час. Дизельные силовые агрегаты всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива ИксСи 70 составит 5,8-6,4 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей погорячее, производитель может предложить бензиновую рядную турбированную пятерку на 2,5 литра. Благодаря продвинутому турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 5400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, универсал срывается с места до первой сотни за 7,1 секунду и продолжит разгоняться вплоть до 210 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, мотор относительно экономичен. Автомобиль будет потреблять около 8,8 литра бензина на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Вольво ИксСи 70 идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, универсал оснащается отличной линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией современных технологий и многолетнего опыта инженеров. XC70- практичный и вместительный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Технические характеристики Вольво хс70 — Бибипедия

Технические характеристики Вольво хс70: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Xc70 с 2011 года

Модификация Мощность, кВт(л.
с.)/об
Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.0 D3 AT (163)/2900 5.6 1780
2.4 D3 AT AWD (163)/4000 6.8 1860
2.4 D5 AT AWD (215)/4000 6.8 1880
3.0 T6 AT AWD (304)/5600 10. 6 1977
3.2 AT AWD (243)/6400 10.1 1880

Характеристики XC70 с 2007 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
D5 136(185)/4000 7. 3
1729
3.2 175(238)/6200 11.4 1729

Характеристики XC70 2004 - 2007

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
D5 (163 лс) 120(163)/4000 7.
6
1695
D5 (185 лс) 136(185)/4000 7.6 1676
2,5 T 154(210)/5000 10.2 1664

Характеристики XC70 (V70XC) 2000 - 2004

Модификация Мощность, кВт(л.
с.)/об
Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
D5 120(163)/4000 7.6 1695
2,5 T 154(210)/5000 10.2 1664
2,4 T 147(200)/6000 10.5 1636

Volvo xc70 дорожный просвет

Volvo XC70 – компактный универсал, разработанный в 2002 году на базе автомобиля V70 с таким же кузовом.

Дорестайлинговый универсал V70 второго поколения был представлен в 2000 году. Машина использует легковую платформу от среднеразмерного седана S60. Обратим внимание на основное отличие моделей XC70 и V70 – это ходовая часть. Автомобиль Volvo XC70 является достойной заменой универсалу V70, так как представляет собой универсал повышенной проходимости. Машина первого поколения продержалась на конвейере до 2007 года, после чего стартовали продажи универсала второго поколения. Выпуск автомобиля продолжался до 2016 года.

Моторная гамма Volvo XC70 начала 2000-ых годов была представлена пятицилиндровым двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 200 лошадиных сил. В 2002 году машина получила улучшенный агрегат – 2,5-литровый 210-сильный мотор. Что касается дизельной гаммы, в нее вошли движки с трубонаддувом и объемом 2,4 литра. Их мощность в зависимости от форсировки составляет 163 и 183 лошадиные силы.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 – 200 мм
  • Поколение 2 – 210 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Борис, Нижегородская область. В этой машине есть все, что мне нужно. Это вместительный багажник и высокая проходимость. Практичный вариант для города, а также длительных загородных путешествий. Клиренса в 200 мм достаточно для прохождения крупных неровностей, а от серьезных преград днище защищает мощная моторная защита, которую хорошо видно спереди. Довольно жесткая подвеска громко реагирует на преодоление ям, камней и кочек, а также дорожных стыков, но зато удерживает автомобиль на заданной траектории, и не дает машине рыскать по трассе. Машина с дорожным просветом 200 мм и двухлитровым мотором потребляет максимум 12 литров 95-го бензина, что можно считать нормой для такого класса. Автомобиль комфортный на гладкой и ровной дороге, но на плохой дороге дает о себе знать жесткая подвеска. Зато машина меньше кренится.
  • Олег, Санкт-Петербург. Вольво XC70 у меня с 2014 года, автомобиль достоин повышенного внимания. Он весьма компактный и универсальный, и не смотря на легковую платформу, показывает неплохие результаты на бездорожье. Он устойчив на любой дороге, но короткие ходы подвесок слегка ограничивают проходимость, и больше риск вывесить колесо при наезде на высокий бугор. Зато в ходе преодоления холмов и подъемов проблем не возникает, так как для таких условий машина подготовлена хорошо – благодаря мощной силовой установке объемом 2 литра, а также дорожному просвету в 200 мм. Расход топлива около 12 литров в смешанном цикле, и в городе и вовсе получается до 10 литров. Автомобиль не рассчитан на быструю езду, но уверенно стоит на дороге, не рыскает на трассе, практически не кренится, и не надо подруливать на высокой скорости.
  • Сергей, Липецкая область. Машина в эксплуатации с 2013 года. Уже как два года на автомобиле ездит моя супруга. Я планировал продать, но жене универсал понравился, и она оставила его себе. По ее мнению, как и по-моему, сильные стороны данного автомобиля – это высокий клиренс 200 мм, практичность, вместительность салона и багажника, стильный консервативный дизайн, который еще нескоро устареет, качественные отелочные материалы и уютный салон. В салоне места хватит для пятерых пассажиров любого роста. К проходимости претензий нет, так как мы в основном передвигаемся по городу. Я вообще сейчас езжу на обычной легковушке. На парковке универсал паркуется быстро, и можно не опасаться за повреждения при наезде на высокие бордюры – ведь клиренс составляет 210 мм. Подвеска упругая и жесткая, делает машину более устойчивой в поворотах.

Видео – обзор

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Volvo XC70 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Вольво хс 70 составляет от 209 до 215 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Шведы из Volvo постепенно превращаются в настоящих гениев унификации. Проследить за превращениями совсем несложно. Для начала они анонсировали, а затем и представили свою собственную модульную архитектуру, которая послужит основой для большей части их автомобилей. Первым на базе SPA станет долгожданный ХС90, который все уже устали ждать. А теперь в Volvo стали выпускать еще и новые моторы. Семейство решили обозвать Drive-E, что как бы намекает на их экологичность, экономичность и прочие эко.

Мощность различных двигателей Drive-E примерно соответствует аналогичным моторам предыдущего поколения, а вот объем и конфигурация стали едиными, как Россия. Только лучше. Теперь извольте отведать топлива из четырех горшочков по поллитра каждый – 2,0-литровая рядная четверка. Ну а чтобы не пришлось скучать, к этой двушке прикрутили турбину. А если кому-то покажется мало и ее – вот вам, друзья, компрессор.

И с одной стороны, это радует. Все же это совсем не 1,6-литровые свистоперделки, которые так любят в Европе инженеры Пежо и Ситроенов. А с другой стороны, постепенно покидают наш мир старые добрые 5-цилиндровые моторы Volvo, которые и сегодня имеют солидную базу фанатов. Но, к сожалению, такие моторы изначально были обречены – уж слишком они сложны в своем устройстве и распределении нагрузок. Тем не менее, мы их тоже любим. И пока что в Вольво не намерены отказываться от них окончательно – заводы компании по-прежнему продолжают их собирать, а на рынки разных стран все еще поставляются шведские автомобили, оснащенные старыми моторами.

Вот вам и унификация. Единые моторы, единая платформа, единый корпоративный дизайн. Ну прямо автомобильная Икеа – эта ваша Вольво. Не так давно нам уже посчастливилось испытать один из новых моторов Drive-E, который был установлен в седане S60. Это был новый Т5 мощностью 245 лошадиных сил. Теперь же мы решили особо не медлить и распробовать комбинацию одного из самых популярных дизельных агрегатов компании и практичнейшего кузова из всех возможных – ХС70. Автомобиль, также известный, как железный конь Златана Ибрагимовича – прирожденного шведа.

Первый взгляд на ХС70 приводит любого разумного человека в полное недоумение. Но это не тот тип недоумения, который возникает при знакомстве с Jeep Cherokee. Это, скорее, неспособность понять, а почему другие производители не выпускают подобных автомобилей. А? Ауди? Это что, Allroad Quattro? Вы смеетесь, что ли? Опель, в каком там болоте застрял ваш Country Tourer? Нет, серьезно, всего-то требуется разработать кросс-универсал. Вся эта лифтованная ересь за несусветные деньги оставляет лишь одно желание – побыстрее пересесть уже в какой-нибудь кроссовер и уехать восвояси. В принципе именно этим и занят средний потребитель.

Или же заострить свое внимание именно на ХС70, который – так уж получается – практически не имеет прямых конкурентов. Ближайшими конкурентами являются почти архаичный Crosstour от Хонды и, пожалуй, Outback от Субару. Оба не имеют дизельных двигателей, не достают по высоте дорожного просвета (несмотря на приличную цифру), да и вообще они объективно уступают в качестве шведам. Про цены можно даже не заикаться. Нужно быть законченным ультраправорульным японоводом из секты Аум Синрике, чтобы отправиться в шоурум за одной из этих машин.

Дизайн кросс-универсала ХС70 не вызывает никаких негативных ассоциаций, а многие поклонники шведской марки без труда узнают в нем кирпичеобразные универсалы V70, 900 серию, 800 серию и прочие автомобили 1990-х годов. Они славились своей оквадраченностью, которая до сих пор придает ХС70 шарм ретро-стиля. Именно этим подходом к проектировке кузовов Volvo отличается от многих европейских марок. Mercedes-Benz увлекся покатыми крышами и аэродинамичностью своих спорт-вагонов, обзывая их покойным ныне термином shooting brake, что, вообще-то, обман. Как бы ни хотелось остальным быть похожими на немцев, но получаются сплошь "опеля".

Единственная современная черта экстерьера ХС70 – это пластиковые молдинги, опоясывающие нижнюю кромку автомобиля по периметру. Иногда даже кажется, что они мешают ему выглядеть по-настоящему шикарно и гламурно. Строгий сдержанный стиль универсала позволяет как с достоинством подкатить к ресторану, так и пересекать речку вброд, поливая округу трехэтажным матом.

Существенным минусом можно назвать лишь некоторую неповоротливость ХС70 в узких затычных местах. А куда деваться? Колесная база у него весьма длинная – 2815 мм, да и свесы не отличаются скромностью. Единственное, что весьма помогает при преодолении внедорожных преград – это углы скосов передней и задней кромок

С дорожным просветом в 210 мм этот универсал даст фору практически любому кроссоверу. С таким по-настоящему внедорожным клиренсом вам можно буквально все – ХС70 поймет и простит. В плане подвески здесь все в таком порядке, что вы будете себе позволять абсолютный наглеж. Честно скажем, что крен есть, от него вам никуда не деться на такой высоте, но сам автомобиль при этом настолько послушен и гибок, что про него напрочь забываешь. Существенным минусом можно назвать лишь некоторую неповоротливость ХС70 в узких затычных местах. А куда деваться? Колесная база у него весьма длинная – 2815 мм, да и свесы не отличаются скромностью. Единственное, что весьма помогает при преодолении внедорожных преград – это углы скосов передней и задней кромок.

Что касается вместительности универсала – пожалуй, главной характеристики автомобиля подобного рода – Volvo хочется похвалить за упертость и нежелание расставаться с тем, что действительно работает. Очевидно, что в квадратную коробку сложить вещи проще и удобнее, чем в куполообразную, а ведь багажники большей части современных сараев устроены именно последним образом. У ХС70 здесь есть воздуховоды, чтобы ваша собака или пара друзей не померзли. Сетка-перегородка, чтобы ваша собака или опять же пара друзей вели себя прилично. Несколько мелких отделений позволят с комфортом разместить там компактный груз.

Но все эти достоинства меркнут в свете характеристик нового мотора D4, который продемонстрировал превосходные результаты. Мощность дизельного агрегата составляет 181 лошадиную силу. В сочетании с вращающим моментом в 400 Нм эта мощность дает удивительные динамические характеристики. К сожалению, пока что на наш рынок поставляются автомобили с сочетанием моторов Drive-E и монопривода, но эта досадная оплошность вскоре будет исправлена. Хотя и переднеприводный ХС70 (как бы бредово это ни звучало) действительно шикарно катится. Но вернемся к нашим лошадкам. Несмотря на то, что мощность нового D4 осталась той же, что и у старого, момент снизился на 20 Нм, объем упал на 400 мл, а количество цилиндров уменьшилось на одну единицу (собственно, вот и 400 мл), разгон турбодизель демонстрирует превосходный! Заставить 1 800-килограммовый сарай сдвинуться с места и набрать 100 км/ч новый D4 ухитряется всего 8,8 секунды. Это почти на целую секунду быстрее, чем старый 5-цилиндровик.

Отдельной статьей ваших доходов станет солярка, которую вам удастся сэкономить с помощью нового мотора. Ей богу, меня этот показатель запаса хода просто свел с ума, доведя до ручки на третий день использования. Несмотря на то, что дизель постепенно заканчивался, компьютер упорно врал, что на оставшейся половине бака я смогу проехать до 780 километров. Официально смешанный цикл заявлен производителем на уровне 4,9 л/100 км. Если немного пораскинуть мозгами, можно понять, что на одном 70-литровом баке дизтоплива автомобиль потенциально способен проехать больше 1 500 километров. Конечно, в городском цикле цифра эта будет немного скромнее, но все равно показатели расхода радуют глаз. И да, не забывайте пользоваться системой «стоп-старт». Порой мне и правда казалось, что этот дизельный мотор питается святым духом.

Отдельной строкой скажем пару теплых слов о 8-ступенчатой коробке передач Aisin, которая теперь будет верным компаньоном всех моторов семейства Drive-E. Отчасти благодаря ей, аппетит двигателей нового поколения удалось настолько снизить. Их же, кстати, использует и компания Lexus в своих новых спорт-седанах IS 250.

Универсал – автомобиль романтиков, которые нашли свою вторую половинку, но все еще готовы к новым приключениям

Вольво кичится на своем официальном сайте тем, что предложил совершенно новую концепцию автомобиля. По сути, ничего нового они не придумали, а лишь немного переосмыслили жанр универсала, который неожиданно превратился в вымирающий вид. Кроссоверы продолжают наступать, превращаясь в новые универсалы нашего времени. Тщетные попытки привинтить чуть более проходимистую подвеску к обыкновенному сараю вряд ли приведут хоть к чему-то.

Самое странное, что ХС70 представлен на рынке с 2002 года, и с тех пор он практически не изменился. Ему лишь немного подправили мордашку, чтобы смотрелся хоть немного современнее. Но до сих пор, и в этом нет сомнений, ХС70 если не самое, то одно из самых выгодных предложений в сегменте. Благодаря Volvo, целый жанр пережил свой Ренессанс, отодвинув на задний план множество представителей класса "недовнедо".

Полезный объем багажного отделения лежит в диапазоне от 575 до 1641 литра

Универсал – автомобиль романтиков, которые нашли свою вторую половинку, но все еще готовы к новым приключениям. Это не корпоративный седан, на котором вы тошните в утренних пробках. Давайте вместе порадуемся, что старые добрые сараи все еще актуальны.

Благодарим компанию ООО "Вольво Карс" и лично Юрия Трегубова за предоставленный кросс-универсал ХС70, а также Романа Вышникова за помощь в подготовке фотоматериала.

Volvo XC70 полицейская подвеска и изменение дорожного просвета

Вместительный шведский универсал с полным приводом — это Volvo XC70. Отличный автомобиль для ежедневной эксплуатации и поездок за город. Полный привод в зимний период времени, вместительный салон и большая гамма силовых агрегатов — герой нашего рассказа оснащен бензиновым двигателем объемом 3,2 литра.

Поездка за город или на пикник в большинстве случаев возможна, но порой дорожного просвета в 210 мм бывает недостаточно, особенно если разместить в салоне пассажиров и багаж. При движении по сельским проселочным дорогам то и дело из под днища доносятся «чирканья».

У «старшего брата» Volvo XC 90 дорожный просвет на 8мм больше и составляет 218мм. А если говорить о полноценном внедорожнике, пусть и отечественного производства ВАЗ 2121 «Нива», который был представлен в далеком 1979 году и выпускается сегодня его дорожный просвет 228 мм.

Нередко недостаточный дорожный просвет, сельская дорога и отсутствие защиты картера способно нанести повреждения не только элементам подвески но и двигателю. Мы об этом говорили некоторое время назад в статье Volvo S80 установка защиты картера и ремонт пробитого поддона двигателя

Не секрет, что шведский универсал был популярен не только у любителей активного отдыха, но и полиции. Автомобили для специальных служб это не только яркая окраска, специальные средства подачи световых и звуковых сигналов, но и ряд доработок о которых многие могут и не знать.

Производитель может улучшить тормозную систему, повысить мощность двигателя, установить иные компоненты подвески. Для Вольво XC70 существует версия особой подвески, которая получила название «полицейская».

Полицейская подвеска Volvo XC70 отличается от штатной подвески автомобиля. Задачи автомобиля полиции могут быть разные — это не только патрулирование дорог, но и преследование нарушителей закона. Достаточно посмотреть погони полиции в голливудских фильмах или сети интернет и все станет понятно.

Полицейская подвеска для Вольво XC70 более жесткая. Она уменьшает крены кузова в поворотах. Помимо этого Вольво с полицейской подвеской обладает большим дорожным просветом.

Как уже говорилось ранее — полицейская подвеска на Volvo делает автомобиль более жестким. Служителям закона не привыкать — тяготы службы, но для городской эксплуатации она может не подойти многим владельцам. В конечном итоге владелец принял решение увеличить дорожный просвет другим способом, благо существуют комплекты для увеличения клиренса на Volvo XC70.

После установки комплекта дорожный просвет составляет 235мм. Данный комплект был спроектирован специально для Volvo XC70 — он не ухудшает управляемость автомобиля и отвечает всем требованиям безопасности. После всех работ при выполнении регулировки углов установки колес необходимо выбрать версию настроек для автомобилей полиции.

Теперь можно смело отправляться на природу, загрузив громоздкий багаж и друзей. До новых встреч, друзья!

Лучший ответ: Какой клиренс у Вольво хс90?

Автомобиль Volvo XC90
Ширина, мм 1925
Высота, мм 1775
Колесная база, мм 2984
Дорожный просвет (клиренс), мм 225-270

Какой клиренс Volvo XC90?

Высота дорожного просвета у Вольво хс 90 составляет от 218 до 238 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто. При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы.

Какой объем двигателя у Вольво хс90?

Объем двигателя Вольво хс 90 составляет от 2.0 до 4.4 л. Мощность двигателей Volvo XC90 от 1 с.

Сколько цилиндров в Вольво хс90?

Технические характеристики Volvo XC90

Двигатели D5 AWD (225 л.с.) (5 мест) D5 AWD (225 л.с.) (7 мест)
Кол-во цилиндров 4 4
Объем двигателя 1969 см3 1969 см3
Максимальная мощность (кВт) 165 кВт 165 кВт
Мощность (л.с.) 225 л.с. 225 л.с.

Какой расход топлива Вольво хс90?

Модель демонстрирует отличную динамику: максимальная скорость достигает 220 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – от 5,8 до 7,9 литра на 100 км в комбинированном цикле движения. Мы предлагаем Вам изучить отзывы автовладельцев Вольво ХС90.

Сколько весит Вольво ХС 90?

Вес Volvo XC90

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Volvo. Характеристики и описание комплектаций, габариты Volvo: от 1776 x 1898 x 4807 до 1784 x 2008 x 4950, вес автомобиля: 2570 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто.

Сколько весит Volvo XC70?

Габаритные размеры Volvo XC70 от 4733 x 1860 x 1528 до 4838 x 1870 x 1604 мм, а масса от 1655 до 1977 кг.

Какой мотор стоит на Вольво хс90?

Двигатели В Северной Америке XC90 комплектовался двигателями 2.5 T и 2.9 T6. В 2005 году к линейке был добавлен двигатель 4.4 V8.

Какой мотор у Вольво хс90?

XC90 V8 AWD.

Восьмицилиндровый двигатель объемом 4.4 литра обладает мощностью 315 л. с. и крутящим моментом 440 Нм.

Какой двигатель стоит на Volvo XC90?

Volvo XC90/Двигатель

Сколько лошадиных сил у Вольво хс90?

Мощность этого двигателя составляет 210 л.

Где производят Вольво хс90?

Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке. В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей.

Где собирается Volvo XC90?

Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

Какой расход топлива у Вольво XC70?

Расход топлива Вольво хс 70 составляет от 4.8 до 11.5 л на 100 км. Volvo XC70 выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин.

Какой расход топлива у Вольво с 80?

Расход топлива Volvo S80 составляет от 4.3 до 12.4 л на 100 км.

Технические характеристики автомобиля Volvo XC70 2.5 T AWD (S)

Технические характеристики Volvo XC70 2.5 T AWD

Volvo XC70 2.5 T AWD

  1. Фотографии Volvo XC70 2.5 T AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Volvo XC70 2.5 T AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Volvo XC70 2.5 T AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Volvo XC70 2.5 T AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Volvo XC70 2.5 T AWD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Полноприводный универсал XC70 приспособлен для движения по плохим дорогам, на что указывают усиленная подвеска, внушительный дорожный просвет 200 мм и матовая антигравийная окраска передка кузова и всей его нижней части по периметру. Трансмиссия имеет электронное управление работой многодисковой муфты типа Haldex, перераспределяющей мощность двигателя по колесам, и антипробуксовочную систему TRACX.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volvo XC70 2.5 T AWD.

Продажа подержанных автомобилей Volvo XC70

Отзывы владельцев автомобиля Volvo

  • 13.03.2008

    Солянко Дмитрий

    Оценка автора

    Объективность

    Машина - бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел - шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился.... Что впечатляет - едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны... (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил - ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось.... на дизельной машине.... но была только бензиновая - что б...

    подробнее
  • 26.02.2008

    Кинах Толяша Владимир мой Папа

    Оценка автора

    Объективность

    Сочетание джипа и легковой машины это что-то. в пвороты входишь как на легковушке, а пробки по бордюрам объезжаешь как на прадо почти. И конечно салон уже европа настоящая- ни какой- нибудь там лексус.и на заправке не чувствуешь себя Лохом, при этом заезжая туда в 3 раза реже бензинового джипа. ООООООчень мощное ощущение от владения и управления. был перед этим LS430, убивался жестко по рывкам - по мягкости подвески конечно даёт покурить 70-ке, но в салоне у Вольво в 4 раза лучше качество отделки и общий внутренний вид. а ощущение в салоне такое же как в лексусе - хотя сил ...

    подробнее
  • 14.05.2009

    ciplakov igor mixajlovi4

    Оценка автора

    Объективность

    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

    подробнее

Размеры кузова Volvo XC70 - Таблицы размеров

I 2.4 AT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.4 MT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.4d AT 4WD (2000 - 2005)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.4d AT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.4d MT 4WD (2000 - 2005)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.4d MT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.5 AT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
I 2.5 MT 4WD (2000 - 2007)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2763 (мм)
Колея передняя1611 (мм)
Колея задняя1548 (мм)
Дорожный просвет200 (мм)
Ширина1860 (мм)
Длина4733 (мм)
Высота1562 (мм)
II 2.0 AT 4WD (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.0d AT (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.0d MT (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT 4WD (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 3.0 AT 4WD (2013 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.0d AT (2009 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.0d AT 4WD (2009 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT (2008 - 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2009 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2008 - 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2007 - 2009)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2009 - 2011)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d AT 4WD (2011 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT (2008 - 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT 4WD (2008 - 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT 4WD (2007 - 2009)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT 4WD (2009 - 2011)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 2.4d MT 4WD (2011 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 3.0 AT 4WD (2008 - 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 3.0 AT 4WD (2010 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)
II 3.2 AT 4WD (2007 - 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2815 (мм)
Колея передняя1614 (мм)
Колея задняя1580 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1870 (мм)
Длина4838 (мм)
Высота1604 (мм)

Heritage - XC70 (2008-2016) - Технические данные

Двигатель

Двигатели B6304T2 D5244T14 D5244T10
Тип Рядный 6 цил.Турбо Рядный 5 цил. Турбо Рядный 5 цил. Турбо
Конфигурация Полный привод ВПЕРЕД Полный привод
Смещение 2953 см³ 2400 см³ 2400 см³
Отверстие 82,0 мм 81,0 мм 81,0 мм
Инсульт 93,2 мм 93,15 мм 93,15 мм
Степень сжатия 9,3: 1 16,5: 1 16,5: 1
Клапаны, кол-во / цилиндр 4 шт. 4 шт. 4 шт.
DOHC / SOHC DOHC DOHC DOHC
Система управления двигателем Интегрированная система управления топливом (SFI) / зажиганием Электронная заправка Common Rail Электронная заправка Common Rail
Последовательность зажигания 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 1-2-4-5-3 1-2-4-5-3
Обороты холостого хода двигателя 650 об / мин 700 об / мин 700 об / мин (Авто) / 740 об / мин (Человек)
Топливо, рек.Октан Для достижения наилучших характеристик и минимального расхода топлива рекомендуется 98 RON. Для нормального вождения можно использовать 95 RON. 91 RON следует использовать только в исключительных случаях. Дизель. Цетановое число не менее 48 Дизель.Цетановое число не менее 48
Макс.скорость двигателя 6500 об / мин 5000 об / мин 5200 об / мин
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об / мин 210 кВт (285 л.с.) / 5600 об / мин 129 кВт (175 л.с.) / 3000 - 4000 об / мин 151 кВт (205 л.с.) / 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм / об / с 400 / 25-80 Нм / об / с 420 / 25-46 Нм / об / с 420 / 25-54 Нм / об / с
Мощность генератора в амперах 150 А / 180 А 150 А / 160 А 150 А / 160 А

Коробки передач

Трансмиссии AW TF-80SC M66D G5A / AW TF-80SC M66E H5A / AW TF-80SC
Первая передача 4.148 3 385/4 148 3,750 / 4,148
Вторая передача 2.370 1,905 / 2,370 1,905 / 2,370
Третья передача 1.556 1,194 / 1,556 1,194 / 1,556
Четвертая передача 1,155 0,838 / 1,155 0,838 / 1,155
Пятая передача 0.859 0,652 / 0,859 0,652 / 0,859
Шестая передача 0,686 0,540 / 0,686 0,540 / 0,686
Задний ход 3.394 3 271/3 394 3 436/3 394
Механическая коробка передач / главная передача - 4 4.53
Автоматическая коробка передач / главная передача 3,464 3,329 3,604

Производительность

Коробка передач Автоматический Руководство (DRIVe) / Автомат Ручной / автоматический
Разгон, 0-60 миль / ч (сек) 7.1 сек 9,1 сек / 9,7 сек 7,9 сек / 8,4 сек
Разгон, 0-62 миль / ч 7,6 с 9,6 сек / 10,2 сек 8,4 сек / 8,9 сек
Максимальная скорость, км / ч 130 миль / ч 130 миль / ч / 127 миль / ч 134 миль / ч / 127 миль / ч
Расход топлива (смешанный) 24.6 миль на галлон 47,1 миль на галлон / 39,8 миль на галлон 40,4 миль на галлон / 37,7 миль на галлон
Расход топлива (городской) 17,0 миль на галлон 35.3 мили на галлон / 29,1 мили на галлон 30,4 миль на галлон / 28,3 миль на галлон
Расход топлива (Экстра городской) 33,2 миль на галлон 57,7 миль на галлон / 50.4 миль на галлон 49,6 миль на галлон / 46,3 миль на галлон
Страховой рейтинг 18P 14E 15E
CO² 269 ​​г / км 159 г / км / 188 г / км 186 г / км / 199 г / км
Группа по акцизному налогу на транспортные средства (ЖНВЛП) M G / J Дж / Дж

Измерения и объемы

Длина 4838 мм 4838 мм 4838 мм
Ширина 1861 мм 1861 мм 1861 мм
Ширина (включая зеркала, внешний край) 2119 мм 2119 мм 2119 мм
Высота (включая акульим болотом) 1604 мм 1604 мм 1604 мм
Высота (включая рельсы) 1601 мм 1601 мм 1601 мм
Высота с открытой дверью багажника / крышкой багажника (h210) 2065 мм 2065 мм 2065 мм
Колесная база 2815 мм 2815 мм 2815 мм
Колея передняя (17 дюймов / 18 дюймов) 1614 мм / 1604 мм 1614 мм / 1604 мм 1614 мм / 1604 мм
Колея задняя (17 дюймов / 18 дюймов) 1580 мм / 1570 мм 1580 мм / 1570 мм 1580 мм / 1570 мм
Дорожный просвет 210 мм 210 мм 210 мм
Угол въезда (бордюр) 19,2 град. 19,2 град. 19,2 град.
Угол обрыва (бордюр) 19,8 град. 19,8 град. 19,8 град.
Угол съезда (бордюр) 24,0 град. 24,0 град. 24,0 град.
Глубина преодолеваемости у обочины (макс. Скорость 10 км / ч) 300 мм 300 мм 300 мм

Вес / прочее

Обслуживаемый вес (в зависимости от типа двигателя, коробки передач и т. Д.) 1796 кг / 1843 кг 1796 кг / 1843 кг 1796 кг / 1843 кг
Общий вес (в зависимости от типа двигателя, коробки передач и т. Д.) 2320 кг / 2410 кг 2320 кг / 2410 кг 2320 кг / 2410 кг
Макс.вес прицепа без тормозов (макс.) 750 кг 750 кг 750 кг
Макс.вес прицепа с тормозом (макс.) 2000 кг 1500 кг (человек) / 1800 кг (авт) 2100 кг
Топливный бак, Бензин 70 л - -
Топливный бак, Дизель - 70 л 70 л
Аэродинамика, (Cd) 0.35 год 0,35 0,35
Аэродинамика, (Фронтальная зона) 2,44 м² 2,44 м² 2,44 м²
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 100 кг 100 кг

Внутренние измерения

Высота потолка с панорамной крышей (спереди / сзади) 959 мм / 977 мм 959 мм / 977 мм 959 мм / 977 мм
Высота потолка без панорамной крыши (спереди / сзади) 985 мм / 981 мм 985 мм / 981 мм 985 мм / 981 мм
Ширина салона на уровне плеч (спереди / сзади) 1457 мм / 1434 мм 1457 мм / 1434 мм 1457 мм / 1434 мм
Место для ног (спереди / сзади) 1064 мм / 880 мм 1064 мм / 880 мм 1064 мм / 880 мм
Модная комната (передняя / задняя) 1391 мм / 1400 мм 1391 мм / 1400 мм 1391 мм / 1400 мм
Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V211) 555 л / 28 л 555 л / 28 л 555 л / 28 л
Объем багажного отделения, варианты с ремкомплектом / включая объем под полом (согласно ISO V211) 575 л / 46 л 575 л / 46 л 575 л / 46 л
Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V212) 820 л / 28 л 820 л / 28 л 820 л / 28 л
Объем багажного отделения, варианты с ремкомплектом / включая объем под полом (согласно ISO V212) 840 л / 46 л 840 л / 46 л 840 л / 46 л
Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V214) 1580 л / 28 л 1580 л / 28 л 1580 л / 28 л
Объем багажного отделения, варианты с ремкомплектом / включая объем под полом (согласно ISO V214) 1600 л / 46 л 1600 л / 46 л 1600 л / 46 л
Объем багажного отделения, варианты с запасным колесом / включая объем под полом (согласно ISO V215) 795 л / 28 л 795 л / 28 л 795 л / 28 л
Объем багажного отделения, варианты с ремкомплектом / включая объем под полом (согласно ISO V215) 815 л / 46 л 815 л / 46 л 815 л / 46 л
Пол багажного отделения, высота до земли 697 мм 697 мм 697 мм
Высота открытия задней части 724 мм 724 мм 724 мм
Высота багажного отделения 801 мм 801 мм 801 мм
Ширина багажного отделения между рулевыми рубками 1130 мм 1130 мм 1130 мм
Ширина заднего проема у пола, мин. 1153 мм 1153 мм 1153 мм
Ширина заднего проема у ремня, мин. 1193 мм 1193 мм 1193 мм
Максимальная ширина заднего открывания 1223 мм 1223 мм 1223 мм
Длина груза от спинки второго сиденья до двери багажного отделения, измеренная по верхнему краю спинки второго сиденья, - это высота покрытия пола. 919 мм / 1089 мм 919 мм / 1089 мм 919 мм / 1089 мм
Длина груза от спинки первого сиденья до задней двери, измеренная от верхней части спинки первого сиденья - это высота покрытия пола. 1778 мм / 1878 мм 1778 мм / 1878 мм 1778 мм / 1878 мм

Шасси

Подвеска передняя Стойка Макферсон, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Стойка Макферсон, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости Стойка Макферсон, винтовые пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска задняя Независимая подвеска с винтовой пружиной, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости Независимая подвеска с винтовой пружиной, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости Независимая подвеска с винтовой пружиной, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней
Передаточное отношение рулевого управления (угол / угол) 16 16 16
Диаметр разворота (от бордюра до бордюра) 11,5 м 11,5 м 11,5 м
Поворотный круг (от стены к стене) 12,0 м 12,0 м 12,0 м
Повороты рулевого колеса встык 2.8 2,8 2,8
Система торможения Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозов (EBD) и электронной системой помощи при торможении (EBA) Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозов (EBD) и электронной системой помощи при торможении (EBA) Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозов (EBD) и электронной системой помощи при торможении (EBA)
Диаметр тормозного диска (передний) 316 мм 316 мм 316 мм
Диаметр тормозного диска (задний) 302 мм 302 мм 302 мм
Толщина тормозного диска (перед) 28 мм 28 мм 28 мм
Толщина тормозного диска (задний) (вентилируемый EPB) 22 мм 22 мм 22 мм
Тормозной путь 62-0 миль / ч 39 кв.м. 39 кв.м. 39 кв.м.

2007 Volvo XC70 Технические характеристики, цена, расход на галлон и отзывы


Volvo сочетает в XC70 стиль универсала с некоторыми атрибутами квази-внедорожника.В частности, полноприводный XC70 2.5T отличается повышенной подвеской и отделкой кузова в стиле внедорожника. У фургона на 2 дюйма больше дорожного просвета, чем у других фургонов Volvo, и, как и у V70, он может быть рассчитан на пять или семь человек.

В 2007 году Volvo делает систему стабилизации и контроля тяги стандартными, а также добавляет стандартную систему контроля давления в шинах и делает развлекательную систему с двумя экранами для задних сидений автономной опцией. Вагон теряет лужу фонарей.

XC70 оснащен системой полного привода с функцией Instant Traction.Volvo заявляет, что система «мгновенно и плавно передает крутящий момент на заднюю ось на 50% больше».


Дизайн среднеразмерного универсала XC70 близок по дизайну к модели Volvo V70. Его колесная база составляет 108,8 дюйма, а общая длина - 186,3 дюйма. Закругленные передние углы напоминают углы седана Volvo S80, но задняя часть сохраняет прямые линии и профиль традиционного универсала. Фары, похожие на драгоценные камни, обрамляют решетку из яиц.

Предназначенный только для умеренно неровных треков, XC70 имеет большие бамперы, дополненные молдингами вокруг колесных арок и нижней части кузова.Верхние крылья и нижняя облицовка рокеров предлагаются в цветах Stone Grey или Brown. Дорожный просвет составляет 8,2 дюйма, что придает универсалу внешний вид, похожий на настоящий внедорожник. Легкосплавные диски оснащены модернизированными 16-дюймовыми колесами, а 17-дюймовые колеса не являются обязательными. Люк доступен в пакете Premium, который также включает кожаные сиденья, пассажирские сиденья с электроприводом и деревянные вставки в салоне.


В базовой комплектации XC70 вмещает до пяти пассажиров на двух передних ковшах и на раздельном складывающемся заднем многоместном сиденье.Опциональное двухместное сиденье третьего ряда, обращенное назад, предназначено для перевозки детей и может быть установлено дилером в 2007 году, поскольку оно больше не устанавливается на заводе. Кожаные сиденья не являются обязательными. Грузоподъемность составляет 71,5 кубических футов при сложенном заднем сиденье и 37,5 кубических футов при поднятых сиденьях.

В стандартную комплектацию входят CD-проигрыватель, установленный в приборной панели, и обтянутое кожей регулируемое / выдвигающееся рулевое колесо. Дворники с датчиком дождя включены в доступный климатический пакет, а навигационная система на основе DVD является дополнительной.


2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом XC70 обеспечивает 208 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента. Стандартная пятиступенчатая автоматическая коробка передач Volvo Geartronic имеет функцию, позволяющую переключать передачи вручную.


Функции безопасности включают полнодисковые антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности, а также систему сидений Volvo с защитой от плетения. Для 2007 года электронная система стабилизации входит в стандартную комплектацию.


XC70 - это совершенная цивилизованная, изысканная и надежно сконструированная дорожная машина, которая легко перемещается. Прикосновение к педали газа может временами заставить этот вагон практически прыгать вперед, независимо от того, взлетает ли он, проезжает мимо или сливается. В других случаях ускорение кажется менее волнующим.

Рулевое управление тяжелое, но не тяжелое. Бесшумные универсалы Volvo устойчивы на шоссе и хорошо поворачивают, но при вождении по городу они не резкие. Прочная подвеска XC70 отлично справляется с неровностями, а комфорт езды на гладких дорогах отличный.Даже если вы чувствуете волнение на неровной поверхности, пассажиры не испытывают особых неприятных ощущений.

2005 Volvo XC70 Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить 2005 Volvo XC70 в различных комплектациях:

2,5 л Turbo AWD

2,5 л Turbo AWD

2.5L Turbo AWD с люком

2,5 л Turbo AWD с люком

2,5 л Turbo AWD

2,5 л Turbo AWD с люком

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Турбогаз низкого давления I5

Двигатель

Турбогаз низкого давления I5

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Volvo XC70 Технические характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

VOLVO

Модель

Модель

XC70

Вариант

Вариант

D5 LUXURY

Серия

Серия

BZ MY16

Год

Год

2016

Тип корпуса

Тип кузова

4D WAGON

Количество мест

мест

-

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

-

Наш обзор

Наш обзор

-

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

32 890–37 380 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

32 930–39 160 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

25 600 долл. США - 29 900 долл. США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

DIESEL TURBO F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

2.4L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 5

Макс. Момент

Макс. Момент

440 Нм при 1500 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

162 кВт при 4000 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

85,7 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

81x93.15 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

16,5

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ КАМЕР

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP AUTOMATIC GEARTRONIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ВСЕХ КОЛЕС

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.604

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

DIESEL

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

70 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

6,2 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1890

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1601 мм

Длина

Длина

4838 мм

Ширина

Ширина

1861 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

210 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 2100 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

11.5

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7.5x18

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7.5x18

Передние шины

Передние шины

235/50 R18

Задние шины

Задние шины

235/50 R18

Колесная база

Колесная база

2815

Передняя колея

Передняя гусеница

1614

Колея задняя

Колея задняя

1580

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Подвеска задняя

Многорычажная система, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

-

Управление и обращение

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний вид

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

-

Управление и обслуживание

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний вид

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Рейтинг ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

9 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

3.5 /5

Зеленый дом

Зеленый дом

-

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

-

Выбросы CO2

Выбросы CO2

164 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

30.09.2016

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км / сек

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Передний пол со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Швеция

Обзор Volvo XC70 (2007-2016) | Auto Express

Volvo XC90 - это приподнятая полноприводная версия универсала Volvo V70, призванная придать практическому семейному универсалу некоторую уверенность в бездорожье.Это соперник Audi A6 Allroad и Volkswagen Passat Alltrack.

Как и стандартный V70, XC70 практичен и красиво построен, с комфортабельным высококачественным салоном, но он должен уметь двигаться дальше в снежную, ледяную или грязную погоду. В зависимости от того, где вы живете в Великобритании, эта способность может быть жизненно важной в определенное время года. XC70 отличается от обычного универсала пластиковой облицовкой кузова и металлическими кожухами поддона. У него также более длинная подвеска, что означает, что он лучше едет, хотя это неизбежно приводит к большему крену кузова при прохождении поворотов.В целом, XC70 должен оказаться прочным, надежным и практичным семейным транспортным средством, особенно для тех, кто не любит водить кроссоверы или внедорожники, такие как Volvo XC60 и XC90.

Благодаря мягкой подвеске с большим ходом, обеспечивающей лучшие внедорожные характеристики, XC70 очень комфортно ездит по неровным дорогам и дорогам с выбоинами. Это тоже крутой круиз по автомагистрали, однако, как только вы попадете на извилистую проселочную дорогу, вы обнаружите, что он страдает от гораздо большего крена кузова, чем стандартный V70 на поворотах. Когда вы беретесь за грубые вещи, XC70 вас не разочарует.У него впечатляющая система полного привода и полный дорожный просвет 210 мм, позволяющий избегать больших камней и выбоин. Доступны два дизеля и один бензиновый двигатель. Последний - 300-сильный T6, который обеспечивает быстрое ускорение, но будет довольно тяжелым по топливу. Дизели - лучший компромисс: 161-сильный D4 более чем достаточно, в то время как 212-сильный D5 имеет неплохой дополнительный импульс.

Избегайте бензиновой модели XC70 T6, если вы хотите снизить расходы. Двигатель мощностью 300 л.с., несомненно, быстр, но потребляет топливо с угрожающей скоростью - и в результате страдают остаточные характеристики.Дизель D4 мощностью 161 л.с. с механической коробкой передач - самая эффективная трансмиссия для XC70, отдача 51,4 миль на галлон и выброс всего 144 г / км CO2. Даже с такими впечатляющими цифрами автомобиль все равно разгоняется до 100 км / ч за 9,6 секунды. Обслуживание Volvo может быть довольно дорогим, и XC70 не будет соответствовать остаточной стоимости Audi или BMW.

Volvo не изменила внешний вид XC70 от V70, на котором он основан. Он просто поднял подвеску, добавил пластиковую облицовку кузова и установил металлические накладки на пороги под передним и задним бамперами.Конечный результат действительно добавляет автомобилю уравновешенности и присутствия, хотя он не совсем привлекателен. Внутри дела обстоят лучше, особенно выделяющаяся плавающая центральная консоль Volvo - торговая марка. Органы управления водителем удобны и логичны, особенно интуитивно понятные кнопки системы вентиляции.

Универсалы Volvo всегда ориентировались на практичность, и XC70 продолжает эту тенденцию. Пассажирам на задних сиденьях достаточно места для головы и ног, а низкая загрузочная кромка и плоские складывающиеся задние сиденья позволяют легко использовать 575-литровый багажник (который расширяется на 1600 литров при опускании сидений).В салоне есть удобные места для хранения вещей: мусорное ведро сзади и держатель для зонта, встроенный в заднюю дверь.

Все двигатели и трансмиссии Volvo хорошо зарекомендовали себя и имеют отличную надежность. Владельцы XC70 чаще сталкиваются с проблемами электроники, особенно с центральным замком и иммобилайзером двигателя. В другом месте давняя приверженность Volvo лучшей в своем классе безопасности отражена в максимальных пятизвездочных результатах краш-тестов Euro NCAP для V70, а для XC70 имеется длинный список пассивных и активных систем безопасности.

2004 Volvo XC70 - Технические характеристики


91
8 при 5000 об / мин
Двигатель

2,5 т Полный привод

2.5 литров, 5-цилиндровый, Двойной верхний кулачок, турбо с промежуточным охладителем Стандарт
Степень сжатия 9,0: 1
Конфигурация Поперечный
Рабочий объем 2,521 куб. См
Диаметр цилиндра x ход поршня 83.0 х 93,2 мм
Мощность (нетто по SAE)
Крутящий момент (фут / фунт, чистая SAE) 236 при 1500 - 4500 об / мин
Макс.скорость двигателя 6500 об / мин
Топливо, Рек.Октан Премиум

Трансмиссия

2,5 т Полный привод

Пятиступенчатая "Geartronic" Автоматическое управление микропроцессором с функцией «Auto-Stick» Функция Стандарт
Первая передача 4.66: 1
Секунда Шестерня 3,03 : 1
Третья передача 1.98: 1
Четвертый Шестерня 1,34 : 1
Пятая передача 1.02: 1
Передаточное число главной передачи 2,65 : 1

Тормоза

2,5 т Полный привод

Антиблокировочная система торможения Система с электронным распределением тормозов (ABS / EBD) Стандарт
Диаметр диска (передний / задний) 11.3 / 11,4 дюйма

Подвеска

2,5 т Полный привод

Подвеска передняя: Стойка Макферсон с асимметрично установленной катушкой Пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости 23 мм Стандарт
Задняя подвеска: Независимая многоканальная Задняя подвеска с винтовой пружиной, гидроамортизаторы, 19 мм стабилизатор поперечной устойчивости Стандарт

Рулевое управление

2.5Т Полный привод

Реечный с усилителем Рулевое управление, 2,8 оборота от упора до упора Стандарт
оборотов, от упора до упора 3,0
Поворотный круг, бордюр к обочине 39.0 футов

галлонов США миль / ч
Внешний вид Технические характеристики

2,5 т Полный привод

Снаряженная масса 3 832 фунты
Колея Передняя 63,4 дюйма
Задний 60,9 дюйма
Топливный бак Вместимость 18,5
Дорожный просвет 8.2 дюйма
Высота 61,5 дюйм
Длина 186,3 дюйма
Максимальная скорость 124
Буксировочная способность 3300 фунтов.
Колесная база 108,8 дюйма
Ширина 73,2 дюйм
Полный привод Стандарт
Центральный Дверные замки с электроприводом и дистанционным доступом без ключа, багажник / Замки крышки багажника и топливного бака Стандарт
Задние окна Dark Tint Стандарт
Запись / Выходы в наружных зеркалах заднего вида Стандарт
Противотуманные фары Стандарт
Передний салазок Тарелка Стандарт
Стеклоочиститель / омыватель фар Стандарт
снаружи Датчик температуры Стандарт
Фильтр пыльцы пассажира Купе Стандарт
Power Glass Люк в крыше с положением сдвига / наклона, сдвижной солнцезащитный козырек и Auto-Open Дополнительно
Наружные зеркала с электроприводом Стандарт
PremAir® Обработанный радиатор Стандарт
Датчик дождя Дворники лобового стекла Стандарт
Рейлинги Стандарт
Биксенон Газоразрядные лампы высокой интенсивности Дополнительно

Интерьер Технические характеристики

2.5Т Полный привод

Грузовой Вместимость Количество опущенных мест 71,5 куб. Ft.
Количество мест 37,5 куб. Ft.
Высота по высоте с люком 39.3 дюйма
без люка 39,3 дюйма
Hiproom Передняя 55,0 дюйм
Задний 54,8 дюйм
Место для ног Передняя 42.6 дюймов
Задний 38,7 дюйма
Плечо комната Передняя 56,2 дюйм
Задний 55,9 в.
Крышка безопасности груза Стандарт
Крест Коврики Country Стандарт
Круиз-контроль Стандарт
Подстаканники Стандарт
Двухзонный электронный климат Контроль Стандарт
Five Padded Подголовники Стандарт
Четыре лампы для чтения Стандарт
Передний и задние розетки на 12 В Стандарт
Подлокотник передний средний Стандарт
Передний Карманы для хранения на дверной панели Стандарт
Место для хранения спинки переднего сиденья Карманы Стандарт
с подогревом Сиденья водителя и переднего пассажира Стандарт
Косметические зеркала с подсветкой в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира Стандарт
с подсветкой, Запираемый перчаточный ящик Стандарт
Иммобилайзер, зашифрованное зажигание Ключ Стандарт
Встроенный Детские подушки Дополнительно
Встроенная ручка для захвата Передний пассажир (центральная консоль) Стандарт
Интерьер Задержка освещения кабины Стандарт
Задержка освещения салона Стандарт
Кожаная Руль Стандарт
Багаж / Фонари грузового отсека Стандартный
Volvo Навигационная система с DVD картографическими данными и дистанционным управлением Дополнительно
Мощность Windows с драйвером и пассажиром "Авто-вверх / вниз" с функцией защиты от ловушек Стандартный
Заднее сиденье Выходы для вентиляции на средней стойке Стандарт
Заднее стекло Дефростер с автоматическим таймером Стандартный
Сплит Складывающееся заднее сиденье Стандарт
Наклон / Телескопическое рулевое колесо с подсветкой для круиз-контроля и управление звуком Стандартный
Два входа Освещение (в подножках передних дверей) Стандарт
Деревянные вставки (Смоделировано) Стандартный

Аудио / видео / электроника

2.5Т Полный привод

Аудиосистема HU-613, Стереокассета с одним компакт-диском, усилитель мощностью 100 Вт, Premium Динамики, двойная разнесенная антенна Стандарт
HU-803 Встроенная аудиосистема с 4 компакт-дисками, 200 Вт Усилитель, Dolby Pro-Logic®, динамики премиум-класса, Разнесенная антенна Дополнительно
Volvo On-Call Plus (включает 12-месячный подписка) Дополнительно

Колеса и шины

2.5Т Полный привод

7 дюймов x 16 дюймов - Литые диски "Tellus" с 215/65 / HR16 Шины Стандарт
16 "x 6,5" - "Ксения" Литые диски с шинами 215/65/16 Дополнительно

Безопасность

2.5Т Полный привод

Противолодочные сиденья Стандарт
Дневные ходовые огни (галогенные полугерметичные со сменной лампой) Стандарт
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и передний пассажир Стандарт
Система динамической стабилизации тяги (DSTC) - Требуется пакет Premium) Дополнительно
Подсветка габаритных огней / поворота Индикаторы сигналов Стандарт
Надувной боковой занавес (IC) Стандарт
Крепление для детского кресла ISO-FIX Стандарт
Замок для безопасности детей задней двери Стандарт
Задний противотуманный фонарь с автоматическим выключением Стандарт
Освещение безопасного доступа и домашнего безопасного освещения Стандарт
Ремни безопасности: пять, трехточечная инерционная катушка Ремни.У пяти есть преднатяжители, а спереди - высота Регулировка Стандарт
Система безопасности Стандарт
Подушки безопасности при боковом ударе (SIPSBAGS II ™) Стандарт
Система защиты от бокового удара (SIPS) Стандарт
Возможность крепления детского сиденья Top-Tether Стандарт
Система сидений для защиты от хлыстовости (WHIPS) Стандарт

2016 Volvo Xc70 Размеры - iSeeCars.com

Размеры

Найдите Volvo XC70 2016 внутренних, внешних и грузовых размеров с учетом доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

T5 Drive-E FWD 4dr Wagon T5 Drive-ET5 Drive-E Premier FWD 4dr Wagon T5 Drive-E PremierT5 Drive-E Platinum FWD 4dr Wagon T5 Drive-E PlatinumT5 AWD 4dr Wagon T5T5 Premier AWD 4dr Wagon T5 PremierT5 Platinum Wagon T5 Platinum AWD 4dr Платина

T5 Drive-E FWD 4dr Универсал T5 Drive-E

Размеры грузового отсека
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73.9
Объем груза до места 3 (фут) 33,3
Объем груза до места 2 (фут) 33,3
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,1
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44.5
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42,9
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 110,8
Общая длина (дюймы) 190,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73.6
Высота, общая (дюймы) 63,1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27.4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 97,6
Передняя высота помещения (дюймы) 38,7
Место для передних ног (дюйм) 41.9
Переднее плечо (дюйм) 57,4
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Вторая головная комната (дюйм) 38,6
Комната второй ноги (дюйм) 34,6
Вторая плечевая комната (дюйм) 56.5
Вторая модная комната (дюйм) 55,1

T5 Drive-E Premier FWD 4dr Универсал T5 Drive-E Premier

Размеры грузового отсека
Объем груза до места 3 (фут) 33,3
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72.1
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44,5
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73.9
Объем груза до места 2 (фут) 33,3
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 110,8
Общая длина (дюймы) 190,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73.6
Высота, общая (дюймы) 63,1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27.4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 97,6
Передняя высота помещения (дюймы) 37,8
Место для передних ног (дюйм) 41.9
Переднее плечо (дюйм) 57,4
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Вторая головная комната (дюйм) 38,5
Комната второй ноги (дюйм) 34,6
Вторая плечевая комната (дюйм) 56.5
Вторая модная комната (дюйм) 55,1

T5 Drive-E Platinum FWD 4dr Универсал T5 Drive-E Platinum

Размеры грузового отсека
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73.9
Объем груза до места 3 (фут) 33,3
Объем груза до места 2 (фут) 33,3
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,1
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44.5
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 110,8
Общая длина (дюймы) 190,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73,9
Высота, общая (дюймы) 63.1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27,4
Внутренние размеры
Вторая головная комната (дюйм) 38.5
Комната второй ноги (дюйм) 34,6
Вторая плечевая комната (дюйм) 56,5
Вторая модная комната (дюйм) 55,1
Пассажировместимость 5
Пассажирский объем (футы) 97.6
Передняя высота помещения (дюймы) 37,8
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Переднее плечо (дюйм) 57,4
Передняя бедра (дюйм) 54,8

T5 AWD 4dr Универсал T5

Размеры грузового отсека
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73.9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42,9
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44,5
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,1
Объем груза до места 2 (фут) 33.3
Объем груза до места 3 (фут) 33,3
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 110,8
Общая длина (дюймы) 190,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73.6
Высота, общая (дюймы) 63,1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27.4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Комната второй ноги (дюйм) 34,6
Вторая головная комната (дюйм) 38,6
Передняя бедра (дюйм) 54.8
Переднее плечо (дюйм) 57,4
Пассажирский объем (футы) 97,6
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Передняя высота помещения (дюймы) 38,7
Вторая модная комната (дюйм) 55.1
Вторая плечевая комната (дюйм) 56,5

T5 Premier AWD 4dr Универсал T5 Premier

Размеры грузового отсека
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42.9
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44,5
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,1
Объем груза до места 2 (фут) 33,3
Объем груза до места 3 (фут) 33.3
Внешние размеры
Общая длина (дюймы) 190,5
Колесная база (дюйм) 110,8
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73,6
Высота, общая (дюймы) 63.1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27,4
Внутренние размеры
Вторая модная комната (дюйм) 55.1
Вторая плечевая комната (дюйм) 56,5
Комната второй ноги (дюйм) 34,6
Вторая головная комната (дюйм) 38,5
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Переднее плечо (дюйм) 57.4
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Передняя высота помещения (дюймы) 37,8
Пассажирский объем (футы) 97,6
Пассажировместимость 5

T5 Platinum AWD 4dr Универсал T5 Platinum

Размеры грузового отсека
Объем груза до места 3 (фут) 33.3
Объем груза до места 2 (фут) 33,3
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,1
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) 31,5
Ширина грузового отсека с колесной аркой (дюймы) 44,5
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) 42.9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм) 73,9
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 110,8
Общая длина (дюймы) 190,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 73.9
Высота, общая (дюймы) 63,1
Ширина гусеницы спереди (дюймы) 63,5
Ширина задней колеи (дюймы) 62,2
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 8,3
Высота подъема (дюймы) 27.4
Внутренние размеры
Пассажировместимость 5
Вторая плечевая комната (дюйм) 56,5
Вторая модная комната (дюйм) 55,1
Комната второй ноги (дюйм) 34.6
Вторая головная комната (дюйм) 38,5
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Переднее плечо (дюйм) 57,4
Место для передних ног (дюйм) 41,9
Передняя высота помещения (дюймы) 37.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)