Перейти к контенту

Ваз 2114 до какого года выпускались – ВАЗ-2114 — Википедия

ВАЗ-2114 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к навигации Перейти к поиску
LADA Samara
Производитель АвтоВАЗ
Годы производства 2001—2013
Сборка АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс B
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
ВАЗ-2111
Производитель ВАЗ
Тип бензиновый
Объём 1499 см3
Максимальная мощность 56,4 кВт (77 л,с,) кВт , при 5400  об/мин
Максимальный крутящий момент 115,7 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров 4
Клапанов 8
Расход топлива при смешанном цикле 7.3
Расход топлива при городском цикле 10.0
Расход топлива на трассе 5.7
Экологические нормы Евро2
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 71 мм
Степень сжатия 9.8
Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо бензин "Премиум-95"
ВАЗ-21114
Производитель ВАЗ
Тип бензиновый
Объём 1596 см3
Максимальная мощность 59,5 кВт (81,6 л,с,) кВт , при 5200  об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Н·м, при 3000 об/мин

ru.wikipedia.org

ВАЗ-2114 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

LADA Samara

Общие данные

ВАЗ — 2111

Производитель:ВАЗ
Марка:ВАЗ — 2111
Тип:бензиновый
Объём:1500 см3
Максимальная мощность:56,4 кВт (77 л,с,) кВт , при 5400  об/мин
Максимальный крутящий момент:115,7 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:8
Расход топлива при смешанном цикле:7.3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:10.0 л/100 км
Расход топлива на трассе:5,7 л/100 км
Экологические нормы:Евро2
Диаметр цилиндра:82 мм
Ход поршня:71 мм
Степень сжатия:11.5
Система питания:распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо:бензин "Премиум-95"

ВАЗ — 21114

Производитель:ВАЗ
Марка:ВАЗ — 21114
Тип:бензиновый
Объём:1596 см3
Максимальная мощность:59,5 кВт (81,6 л,с,) кВт , при 5200  об/мин
Максимальный крутящий момент:125 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:8
Расход топлива при смешанном цикле:7.6 л/100 км
Диаметр цилиндра:82 мм
Ход поршня:75,6 мм
Степень сжатия:9,6
Система питания:распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо:бензин "Премиум-95"

ВАЗ — 11183

Производитель:ВАЗ
Марка:ВАЗ — 11183
Тип:бензиновый
Объём:1596 см3
Максимальная мощность:59,5 кВт (82 л,с,) кВт , при 5 100-5 300  об/мин
Максимальный крутящий момент:120 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:8
Расход топлива при смешанном цикле:7.8 л/100 км
Экологические нормы:Евро3
Диаметр цилиндра:82 мм
Ход поршня:75,6 мм
Степень сжатия:9,6-10,0
Система питания:распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо:бензин "Премиум-95"

ВАЗ — 21124

Производитель:ВАЗ
Марка:ВАЗ — 21124
Тип:бензиновый
Объём:1599 см3
Максимальная мощность:65,5 кВт (89,1 л,с,) кВт , при 5000  об/мин
Максимальный крутящий момент:131 Н·м, при 3700 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Расход топлива при смешанном цикле:7.0 л/100 км
Экологические нормы:Евро3
Диаметр цилиндра:82 мм
Ход поршня:75,6 мм
Степень сжатия:10,3
Система питания:распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров:1-3-4-2
Рекомендованное топливо:бензин "Премиум-95"

ВАЗ — 21126

Производитель:ВАЗ
Марка:ВАЗ — 21126
Тип:бензиновый
Объём:1597 см3
Максимальная мощность:72 кВт (97,9 л,с,) кВт , при 5600  об/мин
Максимальный крутящий момент:145 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация:рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:4
Клапанов:16
Расход топлива при смешанном цикле:7.2 л/100 км
Расход топлива при городском цикле:9.8 л/100 км
Расход топлива на трассе:5,4 л/100 км
Экологические нормы:Евро 4
Диаметр цилиндра:82 мм
Ход поршня:75,6 мм
Степень сжатия:11,0
Система питания:распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров:1-3-4-2
Рекомендованное топливо:бензин "Премиум-95"

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1370 мм
Колея передняя 1400 мм

На рынке

Предшественник

Предшественник

Преемник

Преемник

Другое

Грузоподъёмность 425 кг
Объём бака 43 л

Модификации

ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1].

В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.

Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.

С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3.

С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 376 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить новой прошивкой I414DE07 которая стала финальной и больше обновлений не выпускалось.

C 2007 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса до Euro-3 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Были установлены "электродроссель" и "электронная педаль газа" (Е-газ). Выпускался в комплектациях: стандарт и люкс. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя, автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка, использован более жёсткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

В 2007 году произошли небольшие изменения внешнего вида: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получил индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектовалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 21126 16V объёмом 1,6 литров от [ВАЗ 2170]мощностью 98 л. с. Данная модель получила индекс

211440-26.

«АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara 24 декабря 2013 года — с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114) белого цвета[2].

Галерея

  • ВАЗ-2114 (вид сзади)

См. также

Примечания

Ссылки

Семейство LADA Granta 2
  • LADA Granta седан
  • LADA Granta лифтбек
  • LADA Granta хетчбэк
  • LADA Granta универсал
  • LADA Granta Cross
Семейство LADA Vesta
  • LADA Vesta
  • LADA Vesta Cross
  • LADA Vesta CNG
  • LADA Vesta SW
  • LADA Vesta SW Cross
  • LADA Vesta Sport
Семейство LADA XRAY
  • LADA XRAY
  • LADA XRAY Cross
Семейство LADA Largus
  • LADA Largus
  • LADA Largus Cross
  • LADA Largus фургон
Семейство LADA 4x4
  • LADA 4x4
  • LADA 4x4 Urban
  • LADA 4x4 Bronto
  • LADA 4x4 5D
  • LADA 4x4 5D Urban
Автомобили совместного производства

Снятые с производства

Прочие автомобили

wikipedia.green

ВАЗ-2114 | Автопедия вики | FANDOM powered by Wikia

Vaz 2114

  ВАЗ-2114 «Самара-2» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Последний автомобиль из семейства Samara, снят с производства в 24 декабря 2013 года.

Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года.

Салон Lada 2114

В салоне ВАЗ-2114, в отличие от 2109, установлена новая панель приборов, регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распредёленным впрыском топлива. Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.


  C 2007 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя, автомобиль получает новую торпедо, новую панель приборов с функцией бортового компьютера.


 В 2008 году произошли малые изменения в стиле: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие.

Lada 2114

  В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.


 В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лады Приоры мощностью 98 л.с. Данная модель получила индекс 211440-26.  

"АвтоВАЗ" завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara - 24 декабря 2013 года с конвейера сошел последний ВАЗ-2114.

  • Vaz 21140 (2003-2007)
  • Vaz 21144 (2007-2009)
  • Vaz 211440 (2007-2009)
  • Vaz 211440-24 (2009-2013)
  • Vaz 211440-26 (2010-2013)

Стандартные характеристикиПравить

  •  Длина: 4122 мм.
  • Ширина: 1650 мм.
  • Высота: 1402 мм.
  • Клиренс: 165 мм.
  • Колёсная база: 2460 мм.
  • Колея задняя: 1370 мм.
  • Колея передняя: 1400 мм.
  • Масса: 985 кг.
  • Разгон до 100 км/ч: 13.2 с. — 8 кл; 11,5 с. — 16 кл;
  • Макс. скорость: 162 км/ч — 8 кл; 185—193 км/ч — 16 кл;
  • Грузоподъёмность: 425 кг.
  • Расход топлива: 7,6 л/100 км.
  • Объём бака: 43 л.

autopedia.fandom.com

ВАЗ-2114 Википедия

ВАЗ-2111
Производитель ВАЗ
Тип бензиновый
Объём 1499 см3
Максимальная мощность 56,4 кВт (77 л,с,) кВт , при 5400  об/мин
Максимальный крутящий момент 115,7 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров 4
Клапанов 8
Расход топлива при смешанном цикле 7.3
Расход топлива при городском цикле 10.0
Расход топлива на трассе 5.7
Экологические нормы Евро2
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 71 мм
Степень сжатия 9.8
Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо бензин "Премиум-95"
ВАЗ-21114
Производитель ВАЗ
Тип бензиновый
Объём 1596 см3
Максимальная мощность 59,5 кВт (81,6 л,с,) кВт , при 5200  об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров 4
Клапанов 8
Расход топлива при смешанном цикле 7.6
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75,6 мм
Степень сжатия 9,6
Система питания распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо бензин "Премиум-95"
ВАЗ-11183
Производитель ВАЗ
Тип бензиновый
Объём 1596 см3
Максимальная мощность 59,5 кВт (82 л,с,) кВт , при 5 100-5 300  об/мин
Максимальный крутящий момент 120 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация

ru-wiki.ru

Samara-2 LADA-2114 — DRIVE2

2114


ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбэк Волжского автомобильного завода, разработаный на основе ВАЗ-21093. Был создан в середине 90-х годов в рамках разработки семейства Самара-2. В 2001 году и дополнивший семейство "ЛАДА Самара-2".
При проектировании, разработчиками был создан принципиально новый кузов, но при воплощении задумки ВАЗ-2114 приобрел свежие черты лишь в передней части, тогда как задняя досталась в наследство от привычной нам "девятки". Передок ВАЗ-2114 (решетка радиатора, осветительные приборы, передний спойлер) практически повторяет ВАЗ-2115, выпущенный годом ранее. Внешний вид ВАЗ-2114 словно намекает на прекрасные скоростные качества: узкие фары, небольшая решетка радиатора, оригинальный передний бампер, капот и крылья. Несмотря на то, что по плавности линий ВАЗ-2114 ненамного приблизился к иностранным автомобилям того же класса, "рубленые" детали и многоугольный силуэт "семерки", "девятки" ушли в прошлое. Первые экземляры ВАЗ-2114 были собраны на заводском конвейере в 2000г. в 2001г. собрали опытно-промышленную партию — 50 машин. Серийный выпуск начался с апреля 2003 года. Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которого немного снизился Сх, уменшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэфициент лобового сопротивления Сх у обновленного хэтчбека снизился лишь чуть-чуть — 0,45 против 0,46 у обычной "девятки". Зато баланс подъемных сил изменился коренным образом: суммарная подъемная сила чуть возрасла, но по осям она теперь распределена равномерно. А это сулит более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости. На автомобиль устанавливается инжекторный двигатель 1,5л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.

Современный внешний вид автомобилю ВАЗ-2114 придают молдинги вдоль всех бортов, спойлер со стоп-сигналом и накладки на порогах. Внешние изменения ВАЗ-2114 себя оправдывают, наделяя машину отличными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже при больших скоростях. Бамперы, молдиниги и прочие навесные детали выдержаны в одной цветовой гамме с кузовом, либо выполнены в черном цвете, что придает модели ВАЗ-2114 сходство с иномарками и создает для покупателей возможность выбора дизайна экстерьера авто. На автомобиль устанавливаються электростеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.

Оформление салона твидом или велюром или другим материалом неплохо для чистки и выглядит немарко. Большинство автовладельцев, заботящихся о привлекательности своего авто, все же одевают чехлы. Сиденья ВАЗ-2114 раскладываются, при этом передние сиденья превращаются в места для отдыха, что будет не лишним, если вы решили переночевать в дороге. Спинка заднего сиденья опускается, автомобиль трансформируеться в грузопассожирский вариант, подобный "универсалу, " за счет чего образуется единое с багажным отделением пространство. В ВАЗ-2114 очень удобно перевозить багаж или предметы средних габаритов.

В ВАЗ-2114 установлена более проработанная и стильная, по сравнению с "девяткой", приборная панель – "европанель" (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и уменьшает возникновения посторонних шумов), новая панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры). Рулевая колонка короче, чем у предшественников ВАЗ-2114, она регулируется по углу наклона, что позволяет подстраивать ее под индивидуальные особенности водителей и удобно управлять автомобилем, не уставая в долгих переездах, руль "десятого" семейства. Отопление салона ВАЗ-2114 обеспечивается за счет новой более функциональной конструкции системы с фильтром, защищающим от пыли, без крана для жидкости охлаждения. Выпускается в 2 комплектациях — "Стандарт" или "Люкс".Внешне "люксовые" версии отличимы от "стандартных" только по противотуманным фарам и колпакам на колёсах. В интерьере — подголовники заднего дивана. Кроме того, на сиденьях и дверях более приятная (но одновременно и маркая) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получила индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигате

www.drive2.ru

Немного истории о создании ВАЗ 2114 — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Популярнейший в России хетчбек ВАЗ 2114 был создан на базе «девятки». Впрочем, это прекрасно видно невооруженным взглядом, ведь машины внешне очень похожи. Автомобиль был представлен искушенной публике в 2001 году, но его серийный выпуск начался двумя годами позже.
История модели ВАЗ 2114: всегда модная "четырка"

Своим появлением «четырнадцатая» обязана моральному износу «девятки» и ее техническому устареванию. Авто буквально «кричало»: «Модернизируйте меня!» и вазовцы не стали этому препятствовать. На заводе разработали дизайн машины, немного подрихтовали внутренности и отправили новинку в плавание по просторам родины.

Как создавалась «четырнадцатая»

Интересен сам процесс создания ВАЗ 2114. Инженеры АвтоВаза некоторое время ломали головы над дизайном рестайлинговой версии «девятки», но идей не было. Чтобы усилить мозговую деятельность, кто-то предложил загнать 2109 в аэродинамическую трубу и посмотреть на ее поведение. В процессе экспериментов на авто навесили кучу внешних деталей, чтобы «убить двух зайцев сразу» — проверить аэродинамические качества машины и добиться стильного дизайна, не уходя от основы. В итоге вазовцы добились цели и сумели создать авто с отменными характеристиками и интересным внешним видом.

История модели ВАЗ 2114: всегда модная "четырка"

Переднюю часть скопировали с «пятнашки», а все остальное появилось чуть ли не спонтанно. Вообще, за основу новой модели были взяты сразу две машины – ВАЗ 2115 и ВАЗ 2108, однако инженерам пришлось немало повозиться, чтобы избавить новое авто от недостатков этих двух тачек. У восьмерки изъянов практически не было, а вот «пятнашка» страдала неравномерным распределением нагрузки на оси. Вазовцы поднапряглись и нашли решение, слегка округлив переднюю часть машины за счет чего воздушные потоки во время движения авто уходили наверх, а не под капот, как у ВАЗ 2115.

Особенности «четырки»

Начнем с внешности. Если сравнивать 2114 и 2109, то изменения во внешности существенны. Во-первых, появились молдинги. Во-вторых, вытянулись и округлились передние фары. В-третьих, задницу украсили спойлером и значительно поработали с задними фарами. Да и вообще авто стало намного симпатишнее. Этакий мимишечка! Минус в карму – хрупкий пластик, который при малейшем ударе рассыпается на куски (проверено на собственном опыте).

История модели ВАЗ 2114: всегда модная "четырка"

Внутри вазовцы тоже прошлись: сменили панель на евро и снабдили ее бортовым компьютером, установили электростеклоподъемники, «забабшили» десяточный руль. В целом получилось неплохо, просторненько и со вкусом. Единственное, что огорчает водителей – пластик. Он некачественный, гремучий, постоянно где-то отходит и стучит, стучит, стучит.

История модели ВАЗ 2114: всегда модная "четырка"

Что же под капотом? Ну а там все ок! Мотор 8V объемом 1,5 литра с распределенны

www.drive2.ru

2114 - это... Что такое ВАЗ-2114?

ВАЗ-2114

Общие данные

Годы пр-ва: 2001—настоящее время
ВАЗ — 2111
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 2111
Тип: бензиновый
Объём: 1499 см3
Максимальная мощность: 56,4 кВт (77 л.с.) кВт , при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 115,7 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 7.3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 10.0 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5.7 л/100 км
Экологические нормы: Евро3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Cтепень сжатия: 9,8
Система питания: распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо: бензин "Премиум-95"
ВАЗ — 21114
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 21114
Тип: бензиновый
Объём: 1596 см3
Максимальная мощность: 59,5 кВт (81,6 л.с.) кВт , при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 125 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 7.6 л/100 км
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Cтепень сжатия: 9,6
Система питания: распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо: бензин "Премиум-95"
ВАЗ — 11183
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 11183
Тип: бензиновый
Объём: 1596 см3
Максимальная мощность: 59,5 кВт (82 л.с.) кВт , при 5100-5300 об/мин
Максимальный крутящий момент: 120 Н·м, при 2800-3200 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 7.8 л/100 км
Экологические нормы: Евро3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Cтепень сжатия: 9,6-10,0
Система питания: распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо: бензин "Премиум-95"
ВАЗ — 21124
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 21124
Тип: бензиновый
Объём: 1599 см3
Максимальная мощность: 65,5 кВт (89,1 л.с.) кВт , при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 131 Н·м, при 3700 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Расход топлива при смешанном цикле: 7.0 л/100 км
Экологические нормы: Евро3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Cтепень сжатия: 10,3
Система питания: распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: бензин "Премиум-95"
ВАЗ — 21126
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 21126
Тип: бензиновый
Объём: 1597 см3
Максимальная мощность: 72 кВт (97,9 л.с.) кВт , при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 145 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Расход топлива при смешанном цикле: 7.2 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 9.8 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5.4 л/100 км
Экологические нормы: Евро3
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Cтепень сжатия: 11,0
Система питания: распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Рекомендованное топливо: бензин "Премиум-95"

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1370 мм
Колея передняя: 1400 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 13,2 с. — 8 кл; 11,2 с. — 16 кл;
Макс. скорость: 158 км/ч — 8 кл; 185—190 км/ч — 16 кл;

На рынке

Предшественник

Предшественник

Преемник

Преемник

Другое

Грузоподъёмность: 425 кг
Расход топлива: 7,6 л/100 км
Объём бака: 43 л

Модификации

  21144
Годы производства: 2007—настоящее время
Двигатель: ВАЗ — 21114
  211440
Годы производства: 2007—настоящее время
Двигатель: ВАЗ — 21183
  211440-24
Годы производства: 2009—настоящее время
Двигатель: ВАЗ — 21124
  211440-26
Годы производства: 2010—настоящее время
Двигатель: ВАЗ — 21126

ВАЗ-2114 «Самара-2» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-21093, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники . На автомобиль устанавливается восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра. (ВАЗ-2111) с распредёленным впрыском топлива.

Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

C 2007 года на автомобиль устанавливается новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя автомобиль получает новую торпедо (в верхней части нет бардачка, использован более жесткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

В 2008 году произошли малые изменения в стиле: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие.

В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВаз» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получает индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектуется 14 дюймовыми колёсами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 16V объёмом 1,6 литров от Лады Приоры мощностью 98 л.с. Данная модель получила индекс 211440-26.

Галерея

  • Кабриолет на базе ВАЗ-2114 на выставке в Тольятти

  • ВАЗ-2114 с тюнингом

См. также

Ссылки

dic.academic.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)