Перейти к контенту

Уаз патриот минусы – УАЗ Патриот — достоинства и недостатки — журнал За рулем

Содержание

УАЗ Патриот — достоинства и недостатки — журнал За рулем

УАЗ Патриот — единственный российский рамный внедорожник. Он располагает целой армией поклонников. Хватает и недоброжелателей. Давайте рассмотрим его положительные и отрицательные стороны.

Ремонтопригодность и простота обслуживания

Лет 15–20 назад все машины были такими. Простыми и ремонтопригодными. В случае поломки владелец в большинстве случаев мог устранить неисправность своими силами. В крайнем случае — в обычном гаражном сервисе. Но с современными иномарками такой номер не пройдет. Для их починки требуется спецоборудование, да и мелкий ремонт уже стал редкостью — как правило, узлы и агрегаты меняют целиком. Но УАЗ — автомобиль старой школы. Ничего сверхсложного в его конструкции нет, а это значит, что при необходимости его можно отремонтировать буквально на коленке.

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот

Высокая проходимость

УАЗы всегда славились высокой проходимостью, и Патриот не стал исключением. На бездорожье он очень хорош. До недавних пор его могло остановить только диагональное вывешивание. Но с появлением ESP, перераспределяющей тягу между колесами, такое упражнение перестало быть невыполнимым для ульяновского вездехода. Кроме того, для Патриота теперь предлагается принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала — с ней проходимость стала еще лучше. А для отъявленных джиперов есть экспедиционная версия, снабженная лебедкой, лестницей и экспедиционным багажником на крыше, а также «злыми» шинами BF Goodrich.

Мало какой патриотовский одноклассник столь же уверенно чувствует себя на бездорожье.

Мало какой патриотовский одноклассник столь же уверенно чувствует себя на бездорожье.

Просторные салон и багажник

Не секрет, что Патриот чаще всего приобретают жители глубинки. Для покупателей это, как правило, единственный автомобиль в семье. А значит он должен быть максимально просторным и функциональным. С этим у ульяновского вездехода все в полном порядке! Второй ряд способен запросто вместить баскетбольную команду, и еще место останется. Багажник тоже емкий — 650 л. Надо сильно постараться, чтобы его заполнить до краев.

Для машины ценой около миллиона салон можно назвать весьма достойным.

Для машины ценой около миллиона салон можно назвать весьма достойным.

Богатое оснащение

На заре своей карьеры Патриот даже в топ-версии был беден, как церковная мышь. Но в наши дни его можно упаковать так, что мало не покажется: навигатор, парктроники и камера заднего вида, климат-контроль, кожаный салон и даже обогрев руля (ни один российский автомобиль такой опции предложить не сможет). Для полного счастья не хватает только автомата — Патриот его получит в следующем году.

Центральная часть сидений отделана перфорированной натуральной кожей, а по краям используется кожзам.

Центральная часть сидений отделана перфорированной натуральной кожей, а по краям используется кожзам.


www.zr.ru

УАЗ Patriot "Василиса", Золотой лист › Бортжурнал › 2 года эксплуатации. Вся правда. УАЗ Патриот 2014. Полный обзор поломок. Плюсы и минусы автомобиля.

Итак: 15.10.14-22.10.16. Два года и неделя.
Что я могу сказать про эту машину?

Полный размер

Органично в любом месте России. Особенно во всяких разбитых посёлках и деревнях)))

Сначала факты.
Поломки (в хронологическом порядке):

Течь масла на 400 км
Умер датчик непристёгнутости
Умер пару раз динамик водительской двери
Масло из моста попало на задние колодки; замена колодок
Замена прокладки морды лица двигателя (где ремень гены), она лопнула и масло капало на землю
Замена АКБ — заводской брак
Замена резинок на проводах дверей на 15 тысячах, кстати на 30 снова по кругу порвались
Замена ручки открывания водительской двери
Упал дворник (оказалось, открутился)
Замена гены (!) 18372 км пробег
Замена ремня гены
Упала кнопка открывания двери в дверь
Замена компрессора кондиционера (!) 19299 км
Цветет бампер задний, я не знал, что он металлический и не следил за ним
Замена хомутов гура

Замена патрубков и бачка ОЖ 27900 км
В принципе, к 30 тысячам машину можно снова идти красить
Замена цепи (!) комплектом 28700 км
Замена сигнала (умер)
Умер предохранитель вентилятора, который работает с кондеем вместе
Пороги разваливаются на 28500 км
Течь бензина из левого бака на 29000 км
Протяжка шкворней.
(К слову, большая часть этих работ и деталей была выполнена и заменена бесплатно в рамках гарантии; здесь завод явно сделал прогресс; однако многое зависит от дилера).

Это всё не считая своевременного ТО с дополнительными просьбами всё проверить и всё сделать. В Карелии в ПКФ Слово мужики делали шикарно. В Москве, в Превоксе — отвратительно. До сих пор не отдали мою цепь; уже месяца три не могут согласовать.

Что ещё по фактам? В машину входит 800 кг без проблем; едет и рулится весьма сносно при такой загрузке.
При исправной ходовой на скорости до 120 едет прямо без рук без рысканья.
Разгоняется моя 160 максимум. Но лучше так не делать.
Родная резина кама 221 очень хороша в демисезонную погоду на грунте и т.п. Ни летом, ни зимой, ни на асфальте, ни в грязи она никакая. Хотя я езжу от безденежья всё лето.
Ломается и течёт с завидным постоянством. Но также легко устраняется. Хотя и задалбливает этим.

Конкуренты стоят: от 1,8 пикап с кунгом, от 2,5 внедорожник аналогичного размера. С кроссоверами не сравнивать. Не те возможности ни по дорогам, ни по грузам, ни по вместимости и удобству для людей.
Хорошо садится семья из 5 человек, трое детей в креслах — перед пассажирский и боковые задние, сзади посередине жена, за рулем я.
Машина холодная, в смысле быстро остывает. Но если включить печку, за 15 минут можно устроить Ташкент. Если обе печки, то наверное за 10 минут))).
Звукоизоляция лучше, чем на Волге; однако всё равно паршивая.
Краска омерзительная по качеству, тонкая и не держится на кузове, но зато мне нравится цвет. Который больше не делают. Ахахах.

Так плавно мы переходим к личным ощущениям.
Машина громадная, но в городе ездить можно, если не бояться расхода (у меня в Карелии было 15-16, в Подмосковье и Москве — 18; это про летний расход. Зимой как ездить).
Проезжает, если не искать адскую грязь — везде. По грунтовке можно идти 60. Но потом видимо чинить подвеску. В любом случае — делать можно что хочешь, не развалится. Но мозг будет делать постоянно.
Аналогов в цене для большой семьи не вижу, а точнее вижу только Соболь 4х4. Это если мы говорим о многофункциональной машине для любых поездок по разным делам.

Я покупкой очень доволен, были бы полмиллиона сверху — купил бы сейчас же новый в максимальной комплектации. Был бы миллион сверху — купил бы импортный пикап с кунгом. Вот и думайте.

Машина реально безумная. Эдакий русский Иван. Всё время всё через задницу, периодически пьян, но всегда боеготов и с весьма высокой отдачей. Невероятная машина. Как в смысле своих возможностей, так и в смысле своих недостатков.
Коротко:
Плюсы:
Едет везде, может почти всё, на бездорожье комфортно, чинится везде и не слишком дорого (но дороже других наших автомобилей).
Минусы:
Детали говно, краска — дно, собрана через жопу чуть менее, чем полностью. Про легендарные сварные швы на раме даже говорить не хочу.

Вообщем — я счастлив; но она отнюдь не идеальна. Подойдёт ли она вам? Трудно сказать. Это вещь в себе, по своим правилам.
Одно отнять нельзя — гремя, звеня и истекая — будет ех

www.drive2.ru

Плюсы и минусы патриота — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Лично я обнаружила следующие явные плюсы:
+ отличнейшая обзорность!
+ очень просторный салон, всем, от 100 кг собаки до 2-х метрового мужа, абсолютно комфортно, никто не шоркает уши коленями и не изображает кабриолет.
+ богатая комплектация
+ несомненно, проходимость
+ очень удобная посадка, высоко сидишь-далеко глядишь ( это на вкус и цвет)
+ большие боковые зеркала
+ приемлемая цена
+ красивый внешний вид ( конечно, все патриоты, включая симбир, очень красивые и новый патриот не подвел!)
+ эргономичность (мой рост 170, но я легко дотягиваюсь до всех элементов управления)
+ ударопрочная подвеска( мои любимые рессоры)
+ система полного привода
+ хорошая шумо-, но НЕ виброизоляция!
Явные минусы:
— большой расход топлива.
— качество материалов и сборки ( но тут работает принцип соотношения "цена-качество")
(Лично для меня больше минусов нет)
Нейтральные плюсоминусы: ( для кого-то это минусы, а для меня это не принципиально, либо устраивает)
-динамика
— большой размер (мол, неудобно в городе и бла бла бла)
— подвеска. Охх. Если честно, я люблю рессоры, предпочитаю, чтобы подкидывало все тело, а не било в копчик. Вобщем, я единственный человек, которого не трясет в патриоте!

— максимальная скорость -140 км (я больше ста не разгоняюсь, тем более на патриоте)
-плохая устойчивость на дороге из-за высокого центра тяжести( я, впринципе, согласна с этим, но спокойно отношусь, ибо езжу не так быстро)
— плохое сообщение между рулем и колесами (тоже соглашусь, но опять же, не вижу в этом криминала)
— слабый двигатель
— ну и, конечно же, не регулирующиеся задние сидения (как на предыдущих патриотах) и то, что при складывании не образуется ровный пол, то есть, по сути, складывание бесполезно.
— отсутствие ручкиии, этой дурацкой ручки, которую много людей так хотят видеть. Ручка-чтобы удобнее залазить в машину. Как может быть неудобно садиться в патриот?!
На этом пока все, но я думаю, список продолжится)

Пробег: 6000 км

www.drive2.ru

Недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы УАЗ Патриот 2018-2019

➖ Качество материалов отделки
➖ Качество окраски
➖ Тяжело закрываются двери
➖ Шумоизоляция



Плюсы

➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Доступность

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы UAZ Patriot с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

«Шикарный» автомобиль! За два года владением данного чуда чего только с ним не случалось…

Коррозия появляется после первого года обслуживания, в салоне стекла с внутренней стороны промерзают, причем эта проблема появляется когда едешь исключительно по трассе. Кислородный датчик полетит не успев пройти даже первое ТО, причем по гарантии менять не будут, так как гарантия на него — первые 500 км.

А еще бывает, что центральный предохранитель выбивает, и вы в самый не подходящий момент можете остаться без света. У меня, к сожалению, это произошло ночью, да еще и на повороте! Прежде чем рискнете брать — подумайте, а стоит ли отдавать 1 000 000 р за этот чудо-автомобиль.

Елена, отзыв о UAZ Patriot 2.7 (128 л.с.) MT 2015 года

Видео отзыв

Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями, расход топлива значительно снизился (трасса — 8,8 л/100 км, город + зима — до 13 л/100 км). Считаю, что для такого авто это очень хорошо. Для тех кто предпочитает активный отдых или загородное проживание — лучше не придумаешь.

Лучшая проходимость. При грамотном управлении ни один Крузик или Шевик не сравнится. Конкурент только старая Нива или УАЗ Буханка. Вместительный салон. Хорошая управляемость.

Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Оно может быть улучшено. Проседание задней двери под тяжестью запаски и тяжелое открывание дверей. Также вызывает определенные нарекания прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно уменьшать общую шумность машины. Есть претензии к алгоритму включения мультимедийки.

Александр Лебедев, ездит на УАЗ Патриот 2.7 MT 2016 г.

Комфортный внедорожный автомобиль! Таких много, разных марок, но этот НОВЫЙ, причем за деньги БУ других марок!

Большая машина! До этого была Нива, всем устраивала, но очень маленькая. Подросли дети, подрос автомобиль! Говорят — ломается! Что не ломается?! Если поедите на чем-то супер навороченном, то поедите бережно, а на УАЗике — попрете напролом, без сожаления.

Если бережно относится к автомобилю, как при езде, так и при обслуживании, то автомобиль Вам послужит долго, показав новые удивительные места, куда вы раньше и не мечтали проехать! Меня моя брутальная Патриция очень радует!

Отзыв о УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) MT 2016 года

УАЗ Патриот 2019 фото и цена, характеристики

Из плюсов отмечу, что это большой и новый автомобиль за небольшие деньги. Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электропривода зеркал, стекол, в том числе и задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и по вылету.

Ну а из минусов открывающаяся на правую сторону задняя дверь. Чтобы открыть двери снаружи требуются значительные усилия, и мой семилетний сын их открывать самостоятельно пока так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.

Отзыв о новом UAZ Patriot 2.7 с механикой 2016 г.в.

Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

roadres.com

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)