Перейти к контенту

Теплообменник на опель астра н: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

замена прокладок теплообменника (маслоохладителя) и прочий ремонт Opel Astra Н недорого в СПб

Описанная ниже неисправность характерна только для автомобилей с дизельной системой питания. Иногда владельцы, в ходе проведения ежедневного технического осмотра, замечают появление маслянистых пятен в расширительном бачке автомобиля, образование эмульсии на поверхности крышки бачка. Это свидетельствует о дефекте уплотнительной прокладки теплообменника.

На начальном этапе поломки утечка незначительная, но с каждой поездкой только увеличивается, что подтверждается повышением маслянистых пятен. В критических фазах водитель замечает повышенную температуру двигателя, которую невозможно снизить, а также низкий уровень моторного масла в поддоне картера.

Самостоятельно устранять поломку нежелательно, так как речь идёт о работоспособности сразу двух систем: масляной и охладительной. Даже самая незначительная погрешность при монтаже приводит к негативным последствиям. Чтобы снизить риск повреждения к минимуму – доверьте это дело профессионалам СТО, вдобавок получите гарантию качества на выполненные работы.

Замена теплообменника на Опель Астра Н и другие наши услуги

Мастерская оказывает широкий спектр услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и Опель Астра серии H. Наиболее востребованы работы, связанные с проведением текущих ремонтов, заменой расходных материалов, а именно:

  • замена моторного и гидравлического масел;
  • замена масленых и топливных фильтров;
  • диагностика системы охлаждения, замена прокладок теплообменника;
  • профилактика теплообменника для дизельных моторов;
  • проверка наличия ошибок в работе силового агрегата.

Помимо перечисленных незначительных ремонтов, устраняем поломки, связанные с работой двигателя, трансмиссией, ходовой частью, передней и задней подвесками, системой рулевого управления. В рамках индивидуального заказа проводим работы по установке внештатного оборудования на автомобили, обработке кузова антикоррозийной основой, локализируем ржавчину, коррозию.

Мастера нашего сервиса выполняют работы качественно и быстро благодаря наличию многолетнего опыта и навыков в ремонте авто. Оснащение мастерской современным диагностическим оборудованием повышает качество и ускоряет процесс профилактики различных марок авто, длительность ожидания очереди существенно сокращается. Благодаря профессиональному подходу к устранению поломок успешно выполняются заказы любой степени сложности.

Когда нужна на Опель Астра H замена прокладок теплообменника?

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

  • температура двигателя постоянно повышенная, без фактических на то оснований;
  • консистенция моторного масла слишком жидкая, отсутствует вязкость;
  • с внутренней стороны крышки расширительного бачка образовывается эмульсия маслянистого содержания;
  • антифриз в системе охлаждения содержит в себе частички моторного масла;
  • уровень моторного масла в системе снижен;
  • центральная консоль приборов может периодически высвечивать ошибку системы охлаждения.

Для поломки характерно несколько признаков одновременно. Это даже упрощает процесс диагностики и помогает мастеру ускорить работу.

Почему нужна замена прокладки теплообменника Опель Астра H?

Частые причины поломок таковы:

  • пробоина, дефект уплотнительной прокладки теплообменника;
  • повреждение корпуса теплообменника;
  • перегрев в системе охлаждения, что вызвало деформацию;
  • перегрев моторного масла;
  • повышенное давление в двигателе, созданное поломкой иного агрегата;
  • фактор брака при изготовлении, нарушена технология процесса;
  • некачественная установка или некачественная прокладка;
  • нарушение правил эксплуатации технического средства владельцем авто.

Важно знать! Теплообменник предназначен для регуляции температуры моторного масла в дизельных типах двигателей. В бензиновых эту роль исполняет масляный радиатор.

Чтобы увеличить теплообмен, в конструкции имеется два канала: масляный и антифризный. Проходя по каналам, антифриз отбирает избыточное тепло у масла, тем самым охлаждая его. Постоянные повышенные температурные режимы приводят к деформации прокладок, вследствие чего масло проникает в антифриз, так как имеет большее давление, нежели антифриз.

Диагностика и ремонт теплообменника Опель Астра Н

Диагностика проводится в моторном отсеке, использовать подъёмный механизм или смотровую яму не обязательно. Основное внимание мастера в ходе осмотра будет сосредоточено на выявлении течи из-под корпуса теплообменника. Он расположен в нижней части мотора, под выпускным коллектором.

Важный этап – исключение течи масла внутрь системы охлаждения. Для этого достаточно отвинтить крышку бачка расширителя и осмотреть её внутреннюю часть. Наличие эмульсии подтвердит худшее предположение. Подтверждением тому будут служить маслянистые пятна в антифризе.

На этом диагностика окончена, так как вышеуказанных методов достаточно для заключения мастера о необходимости замены прокладок теплообменника Опель Астра Н или устройства целиком.

Подготовительный этап: набор инструментов, новый антифриз, моторное масло, ремкомплект уплотнительных прокладок, теплообменник (при наличии трещин в корпусе).

Теплообменник подлежит замене только в одном случае – физическое повреждение корпуса, вследствие чего образовалась трещина, присутствует течь. Во всех остальных ситуациях достаточно обойтись заменой уплотнительных прокладок.

Замена прокладок маслоохладителя Опель Астра H – несложная процедура, но подготовительный этап трудоёмкий:

  • демонтаж воздухофильтра, патрубков, соединительных шлангов;
  • съём пластмассовой крышки радиатора;
  • слив антифриза;
  • демонтаж крышки термоэкрана выпускного коллектора, непосредственно самого коллектора;

Только после этого можно приступать к снятию теплообменника. Очистив его от остатков масла, антифриза, осушив, мастер заменит шесть резиновых прокладок новыми.

Можно устанавливать готовую деталь на блок двигателя.

Если сторонние поломки отсутствуют, технология установки не нарушена, минимальное время на ремонт – примерно час.

Справедливое ценообразование при замене теплообменника Опель Астра H

В работе с клиентами всегда формируем доступные цены на услуги, чтобы их стоимость была посильна каждому желающему.

Владельцам автомобильной марки Опель Астра предоставляем возможность приобрести качественные и оригинальные детали от изготовителя по низким ценам. Запчасти сертифицированы, имеются документальные подтверждения.

Ремонт теплообменника Опель Астра H c гарантией качества

На все проводимые в рамках заказа работы (в том числе, и на замену прокладок теплообменника Opel Astra H) предоставляем гарантию качества. При наличии дефектов клиент всегда может воспользоваться правом бесплатного устранения поломки.

Длительность срока гарантии оговаривается индивидуально, при условии предоставления владельцем низкокачественных материалов в процессе ремонта.


Теплообменник акпп опель астра h

Внимание! Лонгрид или многобукв)

История с потеющей коробкой у меня длится с самой покупки Астры. Ребята, которые подбирали машину указали на две проблемы — текущий теплообменник и потеющая коробка.

Проблема теплообменника была решена на первом большом ТО.

А вот с коробкой я не торопился. Решил подсобрать мнения и оценить масштаб бедствия, съездил в "вилгуд" и "шевиплюс", а также еще в пару мест позвонил. Везде после очень беглого осмотра вердикты были одинаковые — коробка течет по стыку, выход — снимать коробас, разбирать, чистить и переуплотнять. Цена вопроса начиналась от 50 и заканчивался где-то за соткой, т.к. "итоговая цифра будет известна после того, как вскроем коробку, может там это надо менять, а может и то…" и т.д.
После таких вердиктов я, конечно, приуныл, но внутренний параноик говорил мне, что где-то меня пытаются нае… обмануть и, возможно, все не так плохо.

После нескольких дней рассказов всем про эту беду был найден человек, который занимается исключительно ремонтом АКПП. По телефону я ему рассказал весь тот ужас, который мне наговорили в разных сервисах, на что он сказал: "чувак, опеля могут ездить с потеющей коробкой по 10 лет и ничего с ней не будет, главное уровень проверяй". Я немного успокоился, но все-таки уговорил его хотя бы глянуть, чтоб убедиться, что все правда более или менее ок и можно выдохнуть. Так и оказалось, простое запотевание, капли не висят, подтеков на защите нет, "езжай с богом" говорит)

И ездил я так еще полгода, проверяя уровень и все было в порядке — уровень держался, коробка работала в штатном режиме.

В июле приехал на ТО (перед отпуском и поездкой в астрахань) и диагностику в dc garage.
Тут ребята сказали, что подтекает с трубок охлаждения и по-хорошему в ближайшее время надо менять.
Но на тот момент у меня не было, к сожалению, на это денег :/

Через пару месяцев, я заметил, что уровень начал потихоньку падать, и на ТО-100000 мне долили литр масла в коробку. Тут я понял, что осталось недолго и все-таки надо менять трубки.

И вот в одну прекрасную пятницу, выезжая с работы (дворик маленький, разворачивался в несколько приемов) на второе включение задней передачи происходит следующее — передача включена, отпускаю тормоз — машина не едет, жму на газ — машина не едет, жму сильнее (2000 оборотов) — машина начинает еле-еле двигаться. Включаю drive — все повторяется, машина кое как начинает двигаться при 2000 оборотов. В полном не понимании что происходит глушу двигатель, с вопросом "что за херня?" обхожу машину по кругу, сажусь завожу машину — бинго! все работает) В итоге приехав домой, проверяю масло — на горячую коробку уровень ниже минимума.

В целом конец истории, сразу же записался в сервис — пару дней машина постояла в ожидании и в среду, долив литр масла, доехал до сервиса, где было обнаружено:

1. Коробка закиданная маслом по кругу — 1 штука
2. То ли лопнувшие, то ли треснувшие, то ли еще как-то умершие трубки охлаждения — 2 штуки
3. Защита двигателя в масле и внутри и снаружи — 1 штука.

Ну и поскольку с момента прошлого ТО прошло чуть меньше 8 тысяч км. я решил за компанию поменять масло в двигателе, а также уже давно напрашивающиеся колодки и диски в круг.

Итого по работам:

1. Замена масла ДВС
2. Замена парубков охлаждения акпп
3. Частичная замена масла акпп соответственно
4. Замена тормозных дисков и колодок в круг
5. Замена тормозной жидкости
6. Замена опоры двигателя

Итого с запчастями и жидкостями — 42 000 р.

Давайте разберемся, почему антифриз может попасть в АКПП?

Все современные АКПП имеют систему охлаждения, выполняемых в нескольких вариантах исполнения:

  • Теплообменник крепится в районе радиатора двигателя, обдувается воздухом, внутри него циркулирует ATF.
  • Внутри из банок радиатора двигателя встроен теплообменник, охлаждаемый антифризом, внутри этого теплообменника циркулирует ATF.
  • К корпусу АКПП прикреплен теплообменник, в одном контуре которого циркулирует ATF, а в другом антифриз из системы охлаждения двигателем.

Проблемы бывают с двумя вариантами исполнения системы охлаждения АКПП.

Начинается все с того, что в результате воздействия вибраций, перепадов температур, некачественных материалов и других факторов внутренние перегородки в теплообменниках теряют герметичность и антифриз начинает смешиваться с рабочей жидкостью АКПП.

Происходит химическая реакция и образуется эмульсия, способствующая окислению металлов, попросту говоря, коробка передач ржавеет изнутри, алюминий окисляется, все резиновые уплотнения набухают, увеличиваются в размере, фрикционные диски начинают отслаиваться от стальной основы и коробка перестает работать нормально, появляются рывки при переключении, пробуксовка и требуется ремонт гидротрансформатора и ремонт АКПП. Ростов-на-Дону очень большой город и автоматическая коробка передач стала необходимостью для многих жителей нашего города.

Как же уберечь АКПП от попадания антифриза и предотвратить столь серьезные последствия, как ремонт АКПП?

В первую очередь нужно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и масла в АКПП, в случае изменения их уровня или консистенции следует немедленно обратиться к специалистам, это повод для беспокойства. Если обратиться в Агрегатку в течении 1-2 месяцев после попадания антифриза в АКПП и произвести следующие работы: полная замена масла в АКПП, промывка АКПП, замена теплообменника АКПП, адаптация АКПП, то можно избежать ремонта АКПП.

Так как у нас заключен договор с Компанией GM на ремонт АКПП в гарантийных случаях на новых автомобилях, нам очень часто приходится работать с автомобилями марки Opel и Chevrolet. В 2009-2010 годах приходилось фиксировать до 20-30 случаев выхода из строя АКПП Опель Астра, по причине выхода из строя радиатора и попадания антифриза в АКПП в месяц. Все поломки случались на автомобилях Opel Astra H с двигателем Z18XER и АКПП AISIN AW60-41SN (AF-14) 2006-2008 года выпуска. На них устанавливался радиатор фирмы Valeo, который выходил из строя, и происходило смешение охлаждающей жидкости и масла АКПП.

Если Вы владелец такого автомобиля, то проверяйте уровень антифриза и масла АКПП с особой тщательностью.

И помните: В результате попадания антифриза АКПП, может практически полностью сгнить изнутри и потребуется замена автоматической коробки передач. Этого можно избежать, если следить за маслом в АКПП и вовремя обратиться к специалистам в случае обнаружения каких-либо дефектов.

Наш сервис предлагает услугу – 100 % замену масла АКПП на аппарате.

Одной из причин выхода из строя автоматической коробки передач является ее несвоевременное техническое обслуживание. Регламент замены масла в АКПП Опель по рекомендации GM – каждые 60 тыс. км, но этот интервал может измениться в меньшую сторону в зависимости от характера эксплуатации. Некоторые автовладельцы и вовсе боятся менять масло в АКПП, наслушавшись «гаражников».

Миф №1: «После замены масла АКПП выйдет из строя»

Действительно, доля правды в этом есть, но связана она с тем, что обычно на замену масла приезжают, когда начались первые проблемы (рывки, толчки, вибрация). Когда через какой-то промежуток времени коробка-автомат попадает в ремонт, это связывают это с заменой масла. Но при таких проблемах надо менять не масло, а выполнить ремонт АКПП Опель. Немаловажно и то, как производить замену масла. На обучающих курсах производитель АКПП AISIN однозначно рекомендует не взбалтывать масло в поддоне, а производить замену через специальную установку (аппаратная замена масла в АКПП Опель).

миф №2

Замена масла на стенде ведет к "вымыванию" нужных отложений, которые забьют фильтр, и прочему вреду аппаратной замены. Кстати, больше всего кричат об этом гаражные сервисы, которым жаль средств на покупку установки для замены масла АКПП.

«Нужных» отложений не бывает, а те, что есть, при ремонте АКПП приходится вычищать отверткой, поскольку они плотные и крепко держатся за поверхность.

На фото: фильтр с развалившейся АКПП Опель Astra J (видны остатки резиновых поршней и железных элементов) – до полного заполнения продуктами износа еще очень далеко.

Варианты слить половину масла из АКПП, покататься и еще раз залить (частичная замена масла), которые рекомендуют гаражники, не очень подходят вашему авто.

1 ) Надо для себя понять, зачем меняется масло в АКПП – чтобы в коробке осталось чистое прозрачное масло без продуктов износа;

2) Оставшееся грязное масло является катализатором старения нового;

3) Таким способом (частичной заменой масла) трудно добиться результата. Возьмите стакан заварки и стакан воды и поэкспериментируйте (половину слить и еще раз залить). Сколько раз понадобится так сделать, чтобы вода в стакане осветлилась до приемлемого уровня?

Где-то читал, что для обновления масла таким способом (остаток до 1 % загрязнения), его надо поменять 12 раз.

АКПП OPEL

Что касается АКПП: F17 Aisin, установленная на Astra H и Astra G – почти вечная, и лишь попадание антифриза через радиатор охлаждения "подмочило" их репутацию не убиваемых АКПП. Такой же надежностью обладают автоматы Опель Корса Д. При своевременной замене масла в АКПП Corsa D, проблем у вас с ней не будет. С появлением бюджетных 6Т30, 6T40 и 6T45 (ASTRA J и Chevrolet CRUZE) головной боли у автовладельцев прибавилось: мало того, что механическая часть разваливается сама по себе (слетает стопор с последствиями), так ещё и при перегреве выходит из строя гидроблок (соленоиды), что влечет за собой повышенный износ фрикционов. Кроме этого выходит из строя сам электронный блок АКПП с ошибками по EEPROM Р0601 и Р0700.

Да и сами владельцы способствуют выходу из строя АКПП неправильной эксплуатацией:

Возьмите за правило зимой немного прогревать машину, чтобы там не говорили экологи. Справедливо для ДВС и АКПП. Вообще тапка в пол на светофоре не для этой АКПП.

  • По возможности не буксуйте в снегу и грязи.
  • Не таскайте другую машину на" галстуке".
  • Не штурмуйте бордюры. Если уперлись в бордюр, то преодолевать его лучше с разгона.
  • Промывайте радиаторы хотя бы раз в год.

Правильно это можно сделать, если отвести наружный радиатор в сторону. Частенько там обнаруживается "валенок" из тополиного пуха. Операция полезна и для кондиционера, и для ДВС.

  • Установка защиты ДВС ухудшает теплообмен под капотом.

Подкапотное пространство сильно нагревается, особенно в пробках (спасибо катализатору). Повышение температуры масла в АКПП на 10 градусов уменьшает жизнь масла в 2 раза. Если защита ДВС вам и правда, нужна, то она должна быть как минимум с прорезями.

  • GM регулярно выпускает обновление программного обеспечения. Смысл обновлений в решении проблем, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Часть критических обновлений устанавливают по отзывной компании, другую по жалобе клиентов, а остальное за деньги по желанию клиента. Проверяйте актуальную версию.
  • Своевременная замена жидкости (масла) в АКПП.

Почему нужна замена масла в АКПП OPEL?

Трансмиссионное масло в процессе эксплуатации автомобиля подвергается тепловому воздействию, загрязняется продуктами износа фрикционных дисков и металлической пылью. Грязное масло приводит к абразивному износу и забиванию электромагнитных и гидравлических клапанов и перестает выполнять главную функцию-отвод тепла. К сожалению, коробочный фильтр не всегда способен очистить масло от продуктов износа (у современных 6 ступенчатых АКПП внутри просто кусок поролона), и заменить фильтр на АКПП Опель без разборки коробки невозможно. Производители АКПП рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 40-60 тыс.км пробега.

Замена прокладок теплообменника на Опель Астра н 1.8

У таких моторов есть теплообменниккоторый также часто называют маслоохладителем. В этой части происходит охлаждение моторного масла.

Прокладки теплообменника (к-т 9 шт) на Опель Астра H

В качестве рабочей среды используется антифриз. Теплообменники устанавливаются под выпускным коллектором на корпусе масляного фильтра. Естественно в этом маслоохладителе есть прокладки и уплотнительные кольца. Со временем под воздействием высоких температур происходит разрушение прокладок и уплотнительных колец.

Прокладки теплообменника (к-т 9 шт) на Опель Астра H

В этом случае возможно протекание масла на корпус двигателяа также непосредственно в систему охлаждения машины. Довольно часто масло попадает в антифриз, из-за чего образуется эмульсия, которая может сильно засорить систему охлаждения авто.

Это в свою очередь может вывести из строя помпу, термостат, патрубки и расширительный бачок. Эмульсия оседает на внутренней части цилиндров и серьезно разъедает патрубки.

В таком случае приходится осуществлять более дорогостоящий ремонт двигателя автомобиля. Для того чтобы сэкономить средства, а также время на ремонтные работы, необходимо своевременно проверять в каком состоянии находится антифриз в расширительном бачке машины, а также устанавливать наличие масляных потеков на двигателе, конкретно в месте расположения маслоохладителя.

Замена прокладок теплообменника на Chevrolet Aveo/Cruze

Замену прокладок теплообменника осуществляют в тех случаях, когда:. Необходимо знать одно важное обстоятельство. Когда двигатель автомобиля работает уже достаточно давно и пробег его составляет более Это связано с тем, что когда двигатель отработал большой ресурс, сложно понять, откуда протекает масло и попадает в антифриз. Часто эта проблема решается заменой прокладок масляного насоса. Стоимость работ по замене прокладок в маслоохладителе различных типов автомобилей Opel можно найти и заказа в нашем сервисе:.

Заказать замену прокладок теплообменника. Регистрация Восстановление пароля.

ВИДЕО: Замена прокладок маслоохладителя OPEL Astra, Zafira z16xer

Главная Статьи Зачем нужно менять прокладки теплообменника на некоторых двигателях автомобилей Opel. Замену прокладок теплообменника осуществляют в тех случаях, когда: расширительный бачок существенно потемнел; потемнела жидкость в расширительном бачке или же на ней появились масляные пятна ; ощущается запах масла в салоне при включенном двигателе; непосредственно под маслоохладителем видны потеки и масляные пятна.

Стоимость работ по замене прокладок в маслоохладителе различных типов автомобилей Opel можно найти и заказа в нашем сервисе: Заказать замену прокладок теплообменника Добавить комментарий Комментарии доступны только для зарегистрированных пользователей.

Оставить коментарий. Комментарии Комментариев пока нет, оставьте первый.

Ремонт Опель в автосервисе opel, Опель сервис в Москве. ремонт опель астра

«Опелевая мастерская» – это специализированный сервис, главные наши клиенты владельцы автомобилей Opel и Chevrolet

Мы не стремимся сделать из машины эксклюзив – мы всего лишь хорошо ее ремонтируем.

Значит, автосервис Opel предоставит все, что нужно для качественного и недорогого ремонта.

Спросите: почему недорого?

Потому что наши автосервисы приравнены по уровню профессионализма и качества к клубному дилерскому автоцентру.  

Нам не нужно бегать по складам автозапчастей в Москве в поисках редкой детали. Производители запчастей для автомобилей Opel и Chevrolet – наши партнеры. Прямые поставки от создателей этих великолепных породистых автомашин дают нам возможность использовать оригинальные запчасти по льготным ценам.

Как мы работаем

В Опель сервисе работают специалисты только высшей категории, в кармане у каждого лежит сертификационное удостоверение, выданное компанией Бош.

Мы ценим любого клиента и к каждому подходим индивидуально. Детально расспросим о причинах неполадки, посоветуем лучшее решение. Нет, мы не настаиваем, вы вольны выбирать тот вариант, что вам больше подходит по бюджету.

Однако, большинство неисправностей имеют готовые рецепты. Поэтому ремонт Опель лучше выполнять по инструкции, выданной компанией производителем, что мы успешно делаем.

За 18 лет существования опель сервиса «Опелевая мастерская» на нашем счету накопилось более 40 000 обслуженных и отремонтированных автомобилей. Мы не виноваты, но так говорит статистика.

Стараемся закрыть 75% вопросов в день первого посещения. Это целых три шанса из четырех возможных, что ремонт будет выполнен сразу.

К нам обращаются автовладельцы любых марок Шевроле. Делаем ремонт Опель Астра и других модификаций автомобилей Опель, произведенных концерном Adam Opel AG.

Ремонтируем любые, даже, на первый взгляд, безнадежно-убитые автомобили. На этот случай у «Опелевой мастерской» найдутся надежные поставщики и проверенные авторазборки, а также океан практического опыта работы по восстановлению профильных автомобилей.

Что у нас есть

  • Диагностический стенд МАНА.
  • Дилерский сканер с онлайн-доступом.
  • Специальный инструмент.
  • Большой склад – поэтому ремонтируем сразу.

А еще у нас огромный потенциал и безмерное желание помочь вам. Ведь ничто так не приносит большего удовлетворения, чем довольный клиент, с благодарным видом покидающий автосервис.

Что вы получаете и что мы делаем лучше всего

  1. Слесарный ремонт. Отремонтируем двигатель, ходовую часть, АКПП и МКПП, поменяем масло в коробке, и везде где нужно.
  2. Замена стекол. Профессиональная замена любых стекол. Оперативно поменяем стекло автомобиля, заклеим трещину и скол.  В наличии есть стекла на все марки автомобилей Шевроле и Опель.
  3. Шиномонтаж и балансировка колес. Станки Hunter и Hoffman работают: быстро, точно и качественно, с ними мы в два раза лучше и надежнее отремонтируем ваши колеса.
  4. Компьютерная диагностика электронных систем. Проводить диагностику нужно регулярно. Предупреждайте ремонт, а не доводите машину до крайности, а себя до нервного срыва.
  5. Ремонт, заправка, чистка и дезинфекция кондиционеров. Хороший кондиционер – это не роскошь. Это комфортный отдых во время долгой поездки. Не забудьте почистить кондиционер – обезопасьте себя от инфекции и скопившихся в теплообменниках и фильтрах бактерий. Ведь это то же самое, что помыть руки после работы. Воздух в салоне должен быть чистым.
  6. Установка пневмоэлементов усиления подвески BlakStone. Ваше авто занесло на повороте с большим креном? Задумались над тем, чтобы усилить подвеску? Мы работаем для автомобилей Опель и Шевроле со всеми типами подвески.
  7. Диагностика и промывка форсунок. Сделайте и вы увидите, что чистый инжектор – основа долголетия автомобиля. Система впрыска топлива проверяется на основе собственных наработанных опытным путем методик.
  8. Техосмотр и оформление карты ТО. Мы обследуем ваш автомобиль, значит, вы доверили нам свою безопасность. Не бойтесь мы не сделаем автомобилю больно. Просто мы его досконально изучим, а вы обретете уверенность в своей машине.
  9. Дополнительные услуги. Сюда входит замена масла и тормозных колодок, работа по установке систем охраны GSM, различных типов сигнализации, монтаж датчиков парковки и систем автозапуска двигателя. Поверьте, у нас найдется, чем приятно вас удивить.

Как мы скрасим ваше ожидание окончания ремонта

Зона отдыха позволит скоротать время ожидания «железного друга». Что вас встречает:

  • удобный диван;
  • зона Wi-Fi;
  • кофе и чай с печеньками;
  • интересные фильмы.

Формирование стоимости ремонта автомобилей Шевроле и Опель

В «Опелевой мастерской» ремонт выполняется согласно стоимости нормо-часов, установленной на март 2018 года. Нормы времени определяются на основе диагностических сведений и после дефектовки автомобиля, выполненной в наших автоцентрах.

Opel сервис «Опелевая мастерская» предоставляет ремонт по доступным ценам, они ниже, чем у дилерских автоцентров. Почему это возможно:

  1. Действует постоянная и периодически обновляющаяся система скидок.
  2. Автосервис предлагает ряд акций и спецпредложений.
  3. Одновременно может действовать больше 10 различных акций.

Зачем мы это делаем? Потому что мы можем себе это позволить. Мы любим наших клиентов и уважаем их, поэтому иногда балуем. Например, бесплатная диагностика в День Рождения. Приезжайте, посмотрим, проверим, проконсультируем и посоветуем – платить не нужно, ведь это подарок. Только захватите паспорт, пожалуйста.

А еще скажем: нет в кармане налички – оплачивайте ремонт Opel любой картой. Ремонт можно сделать в кредит или оформить рассрочку.

Преимущества авторемонта в «Опелевой мастерской»

  1. Ремонт автомобилей Опель и Шевроле с применением оригинальных запасных частей и расходных материалов.
  2. В компьютерной базе автосервиса Опель хранится история обслуживания вашего автомобиля, мы и вы всегда можем поднять документацию по ремонту и воспользоваться при необходимости.
  3. Бесплатное консультирование по всем вопросам эксплуатации автомобиля – мы стараемся предотвратить ваши ошибки, рассказывая о том, как делать не нужно. Поверьте, нам больше нравятся, когда ваше авто ездит и не ломается, чем видеть вас с убитым видом на нашем пороге.
  4. Если вы стали постоянным клиентом, то будь любезны, примите от нас постоянную скидку и карту лояльного клиента – будем друг друга уважать.
  5. Мы предлагаем автовладельцам запчасти на автомобили Опель, Шевроле и Дэу, которые иногда бывает трудно найти. Заходите на сайт, спрашивайте.

Итак, не пользуйтесь услугами любителей, обращайтесь со своими проблемами к профессионалам в «Опелевую мастерскую». Мы не совершаем ошибок, работа выполняется опытными мастерами по мануалу. После ремонта обязательно выдается гарантия, так что при малейшем недовольстве приезжайте, звоните, обращайтесь с сайта.

Маленькое вознаграждение: при обращении для ремонта в «Опелевую мастерскую» с сайта, вашему авто проведут бесплатную диагностику и проконсультируют по возникшим вопросам.

Не забывайте: у большинства неисправностей есть готовый рецепт. Обращайтесь, мы в тот же день закроем ваш вопрос.

Планета GM | Ремонт Шевроле, Опель, Кадиллак

Сервис и ремонт автомобилей Шевроле (Chevrolet), Опель (Opel) и Кадиллак (Cadillac) 

ИЩИТЕ  КАЧЕСТВЕННЫЙ И НЕДОРОГОЙ АВТОСЕРВИС В ГОРОДЕ 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ, СПЕЦИАЛИЗИРУЮЩИЙСЯ ТОЛЬКО НА  РЕМОНТЕ

АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ ШЕВРОЛЕ, ОПЕЛЬ И КАДИЛЛАК? 

ТОГДА ВАМ ТОЧНО К НАМ!

                   "Клиент на первом месте" - основной принцип нашей  работы! 

Мы делаем все, чтобы Вы получили максимальное качество и комфорт от наших услуг. Наши инвестиции в обучение персонала, в новое, высококачественное оборудование, в совершенствование бизнес-процессов, гарантируют Вам высокие стандарты сервиса.

 

Все больше автомобилистов задумываются, где обслуживать свои автомобили после окончания гарантийного срока. Стоимость запасных частей и работ у официальных дилеров непомерно растут только вверх. А в связи с уходом бренда GM из России, автосалонам придется рассчитывать только на доход с сервиса. Соответственно, стоимость увеличиться еще сильнее. 

«Почему именно мы?» 

Компания «Планета GM» преследует цель предоставить Вам качество обслуживания автомобилей марки Chevrolet (Шевроле) и Opel (Опель) не хуже, а порой и лучше чем у официальных дилеров, по значительно более низкой стоимости.  

Наш сервис обслуживает только автомобили марки Chevrolet (Шевроле), Opel (Опель) и Cadillac (Кадиллак). Мы знаем все "слабые" стороны и "болячки" данных автомобилей. Многие операции требуют дилерского диагностического оборудования, без которого лучше даже не трогать автомобиль, чтобы не причинить ему более значительный вред. 

На сервисе Chevrolet (Шевроле), Opel (Опель) и Cadillac (Кадиллак) мы используем самое современное оборудование, ВСЕ наши механики и мастера - бывшие сотрудники дилерских станций GM. Мы выбрали лучших! Каждый механик с "закрытыми" глазами может разобрать и собрать двигатель, коробку передач, а не только поменять масло или колодки. За счет средств компании, механики и мастера постоянно совершенствуют свои навыки и проходят эффективные обучения. 

  

Наш сервис «Планета GM» является моно брендовым. Поэтому, мы имеем возможность держать склад самых популярных запасных частей в наличии для автомобилей Chevrolet (Шевроле), Opel (Опель) и Cadillac (Кадиллак). Теперь вам не придется ждать долгой доставки.

 

 Корпоративным клиентам

«Планета GM» вплотную работает с корпоративными клиентами, также обслуживаем автопарки и таксопарки по корпоративным тарифам. Для Вас всегда зеленый коридор и персональный мастер-приемщик, с которым Вы можете консультироваться круглосуточно. Также, обслуживаем автомобили сотрудников компаний-клиентов по корпоративным тарифам. Существует возможность оплаты после подписания всех закрывающих документов.

Качество ремонта мы подтверждаем гарантией 12 месяцев. По окончанию работ, Вы получите гарантийный лист.

  

И конечно, для Вас всегда бесплатный WiFi и ароматный кофе

   

Пора довериться профессионалам!

                                                                                     С уважением, команда GM.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра Х. Меняем радиатор Астра Н своими руками (небольшой фотоотчет). Алгоритм замены радиатора Опель Астра н

Почти 99% автомобилей имеют двигатели внутреннего сгорания, при которых выделяется много тепла. Если вы не упадете, двигатель перестанет работать. Просто заклинило. Система охлаждения - это основная роль, в которой радиатор охлаждения выполняет отвод избыточного тепла. Нормальная работа двигателя зависит от его исправности, ведь без радиатора двигатель будет постоянно перегреваться.

Конструктивно устанавливается за решеткой радиатора перед двигателем. Охлаждающий элемент выполнен в виде тонких трубок, на которых крепятся охлаждающие кромки. Для лучшей теплопроводности трубка сделана из мелкой меди или алюминия.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра H: Фон

Причина неисправности может быть следующая:

  1. Поверхность кулера забита мусором. В результате загрязнения не позволяют воздуху промывать трубку, что нарушает температурный режим.
  2. Механическое повреждение твердых предметов на скорости. В результате трубы повреждаются, и жидкость течет.
  3. Из-за использования водопроводной воды на стенках трубок откладываются соли. Резко падает теплоотдача, и двигатель перегревается.

Неисправность проявляется повышенной температурой охлаждающей жидкости, которая при движении постоянно растет и может достигать критической отметки на индикаторе приборной панели.

В этом случае следует немедленно остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости.Если уровень в норме, проверьте предохранитель электровентилятора, исправность и натяжение приводного ремня водяного насоса.

ВАЖНО! Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после выключения двигателя. Необходимо сделать крутой мотор, иначе можно получить серьезные ожоги и ожоги лица.


Если неисправность определить не удается, следует вызвать эвакуатор и отправить Opel Astra n в автосервис для точной диагностики.

Не доверяйте службам, не имеющим технической базы и квалифицированного персонала, чей опыт подтвержден сертификатами.

Замена радиатора кондиционера Опель Астра Н в Автосервисе

У нас есть слесари, специализирующиеся на определенных видах работ и выполняющие их качественно. В первую очередь наши механики производят диагностику и только после этого приступают к ремонту.

При сильном механическом повреждении радиатор рекомендуется заменить полностью. Также следует делать с большим отложением накипи на стенах. При загрязнении моется пылесосом с моющим средством, если не помогает, разбирается и промывается моющим средством в ванне, а затем под напором чистой водой.

ВАЖНО! В современных автомобилях, например Opel Astra N, возникают сложности с разборкой - необходимо снимать элементы облицовки. А для этого нужны определенные знания и устройства, которые есть не в каждом автосервисе.

Данную работу доверить специалистам с большим производственным опытом и опытом проведения подобных ремонтов.

Почему в автосервисе необходима замена радиатора Опель Астра Н?


Замена охлаждающего элемента должна производиться на проверенной СТО по следующим причинам:

  • часто начинающие механики путают утечку жидкостей из форсунок с повреждением охлаждающего элемента;
  • если повреждение трубок небольшое, их просто останавливают, а по неопытности весь элемент меняют на новый;
  • Если есть накипь, ее удаляют с помощью средств для ее растворения; Его меняют только в том случае, если помогла стирка.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если механик автосервиса сразу же предлагает заменить радиатор, вам следует обратиться в другую службу, которая сначала произведет диагностику неисправности и только после этого предложит необходимый ремонт.

Алгоритм замены радиатора Опель Астра n

Для замены радиатора Опель Астра Н необходимо выполнить следующие действия. Перед началом работ охлаждающую жидкость сливают.

ВНИМАНИЕ! Все работы необходимо выполнять с предельной осторожностью, т.к. элемент кулера имеет очень тонкие трубки, которые при неаккуратном обращении легко повредить.

Для доступа к деталям необходимо демонтировать декоративную решетку, закрывающую охлаждающий элемент, для чего откручиваются крепежные болты, а затем около фары крепятся отверткой и освобождают защелки. Эта операция проделывается по всей решетке, после чего ее снимают.

Затем поршень демонтируется, а крепления на бампере опускаются. Далее следует открутить болты крепления бампера к укрывателю и крыльям в арках колес. После этого откручиваем поршни нижнего крепления бампера к подрамнику.

Для демонтажа бампера необходимо вытащить его со стороны колеса. Он выходит из направляющих в крыльях и легко снимается. После этого освобождают радиатор кондиционера путем откручивания четырех болтов крепления и снятия крепежа верхней панели охлаждающего элемента и патрубка воздухозаборника.

Освободить горловину бачка с промывочной жидкостью, натянув ее на себя, закрутил шестой болт крепления основного радиатора.Со стороны двигателя вентилятор демонтируется, предварительно отключив электрические французские соединения.

Отсоедините разъем датчика мощности вентилятора. После этого снимаем форсунку с помпы, а другая остаётся. Завершающим этапом откручиваем нижние кронштейны крепления, их по два с каждой стороны. Для демонтажа кулера необходимо аккуратно снять радиатор кондиционера и снять основной.

Установка нового или отремонтированного производится в обратной последовательности.

Цена и гарантия на замену радиатора Опель Астра H

После замены в нашем автосервисе автомобилист получает гарантию на все виды услуг, которые выполняли наши специалисты.Также мы предоставляем гарантийные обязательства на все установленные компоненты.

Весь обслуживающий персонал имеет многолетний опыт ремонта автомобилей, а также наши специалисты обязаны ежегодно подтверждать квалификацию в дилерских центрах автопроизводителей. Поэтому все ремонтные работы выполняются качественно.

Автолюбители, которые производили ремонт в нашем сервисе, становятся нашими постоянными клиентами.

Автозапчасти автосервис закупает у производителей по оптовым ценам, минуя посредников, а это значит, что цены на ремонт мы устанавливаем не выше рыночных.

Сколько не лазил по форуму, толку нет.
Вот и не нашел как поменять радиатор охлаждения ...
Решил поменять себе, и сделаю небольшой фотоотчет, может кому пригодится.
Все началось с того, что я узнал, что Opels Astra Ash with Motors 1. 8 и Box Machine, есть проблема когда тосол идет из дефекта АКПП, тосол попадает в АКПП и судя по статистике коробка должна или заглавная или измените то, что всплывает, на красивую сумму.Вот и подумал, что при условии, если радиатор полетит, надо будет менять и решил, что лучше радиатор заранее поменять. Заказывал я его на экзисте (13 00 265), пришел с даты выпуска 2011, месяц январь, что меня полностью устроило. Вот сфоткал место крепления форсунок от АКПП к радиатору. В старом радиаторе видно, что трубка просто гладкая, а в новом с какими-то «ребрами».

Для замены радиатора необходимо приступить к снятию бампера.Бампер оооочень просто, нужно открутить два винта со стороны колес, снять решетку радиатора, а снизу (так сказать снизу) вытащить пластиковые фиксаторы (там же зажимы в зажиме есть вставлены, вставляются легко штуцерами, главное не нажимать на них) Далее нужно отсоединить разъем датчика температуры, и шланг от омывателей фар. После того, как винты откручены, и фиксаторы сняты, при этом одна из сторон возле колеса цепляется за руку и за бампер, выскакивает т. Н.Клипсы, но тогда дело техники. Отставляем бампер в сторону, лезем к радиатору. Там видите вентилятор, который нужно удалить. Сверху крепится на два болта, откручиваем их. Откручиваем от него разъем и вытаскиваем вентилятор вверх. Ах да, чуть не забыл, нужно слить кулер! Взял таз, подставил под сливной болт (если смотреть на машину, то левый, нижняя часть радиатора) открутил его и ждал пока поднимется жидкость. После этого начал снимать трубы. Съёмника для Хомутов Ополевских нет, я их сдавил плоскогубцами, а для установки купил обычные хомуты под отвертку.Снимаем две большие форсунки и одну тонкую, откручиваем болты, которые крепят форсунки от АКПП, от АКПП на 20, которые крепят форсунки от АКПП, примерно 100 грамм правого. Далее нужно открутить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения, он крепится на 4 болта.

При откручивании последнего винта радиатор с ускорением G будет стремиться упасть на пол, так что не получится посоветовать взять какой-нибудь тонкий провод и при откручивании верхних болтов привязать радиатор за отверстия к телевизор. Но задача кажется достаточно сложной, но решаемой. Необходимо открутить так называемые «ушки», которые держат радиатор снизу, точнее за которые он держится.

«Ушки» держатся на двух болтах, откручиваем их и радиатор можно спокойно снимать, чтобы вытащить вниз. Для нового радиатора переставляем все зажимы от старого и в обратном порядке. Мучился со снятием радиатора 2 часа, но это все по незнанию, собственно радиатор поменять достаточно просто.
Если у кого есть вопросы пишите! Я помогу чем смогу.
Фотографии к сожалению не качественные, кинокартины.

Система охлаждения Astra H может работать в одном из 3-х режимов. Сначала, когда двигатель запускается, пока температура охлаждающей жидкости не поднялась до определенного значения, жидкость циркулирует по небольшому кругу в байпас радиатора, а когда открывается клапан термостата и обнаруживается жидкость, начинает поступать в радиатор охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость проходит через радиатор сверху вниз и охлаждается в результате обдува ребер наружным воздухом.

При сильном повреждении ребер или засорении радиатора продуктами разложения в результате длительной работы циркуляция будет нарушена и температура будет повышаться дальше, по достижении температуры охлаждающей жидкости регулируемый электровентилятор система охлаждения, в которую впрыскивается дополнительный воздушный поток, увеличивается значительно повышает эффективность работы теплообменника радиатора. Момент включения вентилятора и количество его оборотов определяет ЭБУ по данным, полученным с датчика температуры охлаждающей жидкости.А когда этого становится мало, то, как правило, радиатор снимают для промывки или полностью заменяют на новый. Именно в этом случае потребуется данная инструкция для снятия и замены радиатора охлаждения Опель Астра Н.

Для демонтажа радиатора потребуется инструмент:

  • Torx M6, ключи M8;
  • набор ключей обыкновенных;
  • плоскогубцы;
  • новая охлаждающая жидкость и канистра для отработанной технической жидкости.

Работы по снятию / замене радиатора или ремонту системы охлаждения производить на холодном двигателе.

Эта инструкция из мануала и наглядное фото замены радиатора на Astre справятся с поставленной задачей.

Замена радиатора охлаждения Opel Astra H

Краткое описание:

Жидкость может сливаться открыв кран или просто сняв нижнюю форсунку. Следующим этапом будет снятие решетки радиатора, она закрепляется 2 винтами сверху. Осторожно потяните за решетку, чтобы фиксатор не сломался. Затем снимите верхнюю переднюю часть переднего фартука (последние шесть болтов).Далее необходимо отсоединить все хомуты и проводку, которая крепится к обоим радиаторам снизу, и при этом открыть доступ к выходу радиаторов вниз, между бампером и подрамником, отсоединив среднее крепление бампера. к подрамнику (есть три зажима). Отсоедините подходящие шланги от радиатора (снизу с двух сторон и один сверху, идущий от расширительного бачка). Захватить радиатор через верх не получится, а через низ они элементарно вытаскиваются, предварительно открутив лицевую часть его крепления к подрамнику. Снимаем сначала радиатор кондиционера, отсоединив его от радиатора охлаждения двигателя по углам и от 2-х трубок. Ставим все в обратной последовательности, не торопясь, заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Сложность

Лифт

Не указано

В связи с особенностями компоновки автомобиля Опель Астра, снять радиатор системы охлаждения можно только вниз из моторного отсека и только с помощью электрического индикатора.

Вам потребуются: торцевые головки Torx E8 и E10, скользящие клещи или переходники, отвертка с плоским лезвием.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Замена охлаждающей жидкости).

2. Снимите электровентилятор системы охлаждения (см. Снятие и установка электровентилятора радиатора охлаждения двигателя в сборе с кожухом).

3. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

4.Патти отвертка ...

5. ... и снимаем три крепления брызговика переднего бампера.

Примечание

Вот и есть поршни крепления брызговика переднего бампера к подрамнику.

6. Сожмите пережитые семяизвержения хомута пробуждения, сдвиньте хомут ...

7. ... Отсоедините шланг от патрубка левого бачка радиатора.

8.Отжать фиксатор колодок проводки датчика температуры охлаждающей жидкости ...

9. ... Отсоедините дистанционный блок.

10. Выдавить подвергшиеся камшотам крепления шлангового хомута, сдвинуть шланговый хомут ...

11. ... и отсоедините шланг от патрубка правого бачка радиатора.

Примечание

Сливной шланг отсоединился от левого бачка радиатора при снятии электровентилятора системы охлаждения (см. «Снятие и установка электровентилятора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом»).

12. Отверните два болта крепления двух нижних опор радиатора к подрамнику слева и справа . ..

13. ... и снимите опоры.

Примечание

Если резиновая опора подушек сильно сжата, затвердела или выкопана, замените их.

14. Отверните один болт крепления радиатора радиатора охлаждения к теплообменнику системы кондиционирования справа ...

15.... Два болта слева ...

16. ... и снимаем радиатор системы охлаждения вниз, одновременно отогнув край брызговика переднего бампера.

Примечание

Приемный патрубок системы выпуска ОГ для наглядности снят.

17. Снимите правую и левую боковые подушки крепления с подушек радиатора и осмотрите их.

18. Заменить сильно сжатые или затвердевшие подушки.

19. Промойте радиатор под струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

20. Проверить герметичность радиатора, от которого чешутся патрубки радиатора, подойти к нему воздухом под давлением 0,1 МПа (1 кгс / см 2) и опустить в емкость с водой не менее 30 с. Течь радиатора определяется по пузырькам воздуха. Если радиатор не влезает во весь бак, проверьте его последовательно со всех сторон.

Примечание: Небольшую утечку из радиатора можно устранить, не удаляя ее с помощью инструмента HOLTS RADWELD

.

Радиатор снимается вместе с вентилятором и кожухом. При желании вентилятор и его кожух можно снять.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

При необходимости отсоедините разъемы проводки от вентилятора и выключателя справа от радиатора.

Отсоедините верхний шланг от радиатора.

На моделях с автоматической коробкой передач залечите шланги радиатора, затем отсоедините их.

Выверните болты двух верхних кронштейнов радиатора и снимите их.

Поднимите радиатор, чтобы освободить нижние ящики, и снимите его с автомобиля.

При подозрении на засорение радиатора необходимо промыть смывкой (противотоком). Удалите загрязнения с ребер сжатым воздухом (наденьте защитные очки) или используйте мягкую щетку. Считайте, что ребра легко повредить, к тому же они острые.

При необходимости, у вас может быть специалист для проверки радиатора с помощью теста «в протоколе» на выявление внутренних засоров.

Подтекающий радиатор может быть отдан в ремонт специалисту. Не пытайтесь сварить или припаять протекающий радиатор, можно повредить пластиковые детали.

Небольшую протечку радиатора можно устранить с помощью герметика для радиаторов согласно инструкции.

Если радиатор необходимо отправить в ремонт или замену, снимите все шланги и выключатель вентилятора.

Проверить состояние резиновых прокладок установки радиатора и при необходимости заменить.

Установка выполняется в обратимой последовательности с учетом следующих пунктов.

Убедитесь, что резиновые прокладки радиатора в хорошем состоянии; При необходимости замените их.

При необходимости поставить новые уплотнительные кольца при подсоединении шлангов теплообменника трансмиссионной жидкости. Если необходимо. Другая жидкость.

Залить систему охлаждения.

ASTRA J 1 7D ШЛАНГ ВОДЯНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА - CarExpart

Срок поставки: СТРАНЫ НЕ ЕС Версия: Express 2-5 Werktage Super Express UPS Доставка и доставка: экспресс 2-5 рабочих дней - сверхбыстрая доставка с UPS Livraison et livraison: Express 2-5 jours de travail - Ultra Rapide avec UPS Envío y entrega: Express 2-5 días de trabajo - Ultra Rápido с ИБП Spese di spedizione e di congna: espresso 2-5 giorni di lavoro - ultra veloce con UPS Maximales 1 Werktag Produkt ist vorbereitet.Weil wir ein Großhändler sind, kann die Produktvorbereitungszeit manchmal länger sein. Вир Берихтен умирает Инен. Wenn Sie mitt dem Liefertermin einverstanden sind, schicken wir das Produkt sobald es lieferbereit ist. Wenn Sie nich zu optimmen, stornieren wir den Verkauf und geben Ihr Geld zurück. Венн Симе Кайне Нахрихт фон uns erhalten und wenn das Produkt nach 4 Tagen nicht ankommt, lassen Sie es uns wissen. Es kann ein Systemfehler geben oder es kann ein Problem mit der Reederei geben. Bleiben Sie mitt uns im Kontakt wir werden es sofort Lösen.Готовится продукт максимум за 1 рабочий день. Поскольку мы являемся оптовыми торговцами, время на подготовку продукта иногда может быть больше. Мы вам это скажем. Если вы согласны с датой доставки, мы отправим товар, как только он будет готов к отправке. Если вы не согласны, мы отменяем продажу и возвращаем вам деньги. Если вы не получили от нас никаких сообщений и товар не прибыл через 4 дня, сообщите нам об этом. Возможна системная ошибка или проблема с транспортной компанией.Оставайтесь с нами, свяжитесь с нами, мы решим это немедленно. Le produit maximum de 1 jour ouvrable est préparé. Parce que nous sommes un commerçant de gros, le temps de preparation du produit peut parfois être plus long. Nous vous le dirons. Si vous accept la date de livraison, nous enverrons le produit dès qu'il est prêt à être livré. Si vous n'êtes pas d'accord, nous annulons la vente et nous remboursons votre argent. Si vous ne Recevez aucun message de notre part et si le produit n'arrive pas après 4 jours, faites-nous savoir.Il peut y manage une erreur du système или il peut y избегайте проблем с компанией экспорта. Restez avec nous en contact, nous allons le résoudre immédiatement. Отдельно подготовить продукт де un día hábil como máximo. Debido a que somos un comerciante al por mayor, el tiempo de preparación del producto a veces puede ser más largo. Le diremos esto. Si acepta la fecha de entrega, le enviaremos el producto tan pronto como esté listo para su entrega. Si no está de acuerdo, cancelamos la venta y devolvemos su dinero.Si usted no recibe ningún mensaje de nosotros y si el producto no llega después de 4 días, por Favor sepamos. Puede haber un error del sistema o puede haber un problem con la compañía naviera. Quédate con nosotros en contacto lo resolveremos inmediatamente. Viene preparato un prodotto massimo di 1 giorno lavorativo. Poiché siamo un commerciante all'ingrosso, il tem di preparazione del prodotto può essere a volte piùungo. Vi dico questo. С учетом данных согласия, вы всегда можете найти продукт, который не применяется сразу к согласию.Se non sei d'accordo, annulliamo la vendita e restituiamo i tuoi soldi. Se non risvi nessun messaggio da noi e se il prodotto non arriva dopo 4 giorni, ti preghiamo di farcelo sapere. Ci può essere un errore di sistema orebbe essere un проблема con la compagnia di spedizioni. Soggiorno con noi a contatto lo risolveremomediatamente. ДЛЯ СТРАН ЕС МАКС. 3 ДНЯ . СТРАНЫ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЕС 3-7 ДНЕЙ ЗАВИСИТ ОТ ЛОКАЦИИ

мастерская замена радиатора охлаждения Опель Астра H (H).Замена радиатора системы охлаждения Опель Астра Н Как снять радиатор на Астре

Система охлаждения Astra N может работать в одном из 3-х режимов. Во-первых, при запуске двигателя, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до определенного значения, жидкость циркулирует по небольшому кругу, минуя радиатор, и по мере ее прогрева открывается клапан термостата и жидкость начинает поступать в двигатель. радиатор охлаждения. Охлаждающая жидкость протекает через радиатор сверху вниз и охлаждается за счет обдува наружным воздухом ребер.

Если ребра сильно повреждены или радиатор забит продуктами разложения в результате длительной эксплуатации, то циркуляция будет нарушена и температура будет расти дальше, когда температура охлаждающей жидкости достигнет следующего контрольного значения, регулируемый электрический включается вентилятор охлаждения, который нагнетается дополнительным потоком воздуха, что значительно увеличивает эффективность работы теплообменника радиатора. Момент включения вентилятора и количество его оборотов определяет ЭБУ по данным, полученным с датчика температуры охлаждающей жидкости.А когда этого становится мало, то, как правило, радиатор снимают для промывки или полностью заменяют на новый. Именно в этом случае потребуется данная инструкция для снятия и замены Опель Астра Н.

Для демонтажа радиатора вам потребуются следующие инструменты:

  • ключи tORX M6, M8;
  • набор ключей штатных;
  • плоскогубцы;
  • новая охлаждающая жидкость и канистра для отработанной технической жидкости.

Работы по снятию / замене радиатора или ремонту системы охлаждения проводить на холодном двигателе.

Эта инструкция из мануала и наглядные фото замены радиатора на Астре справятся со своей задачей.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра H

Краткое описание:

Слить жидкость можно, открыв кран или просто сняв нижнюю трубу. Следующим шагом будет снятие решетки радиатора, сверху она крепится 2 винтами. Осторожно вытащите решетку, чтобы не сломать замок.Затем снимаем верхнюю панель переднего фартука (удерживается шестью болтами). Далее нужно отсоединить все хомуты и проводку, которая крепится к обоим радиаторам снизу, и при этом открыть доступ радиаторам для выхода вниз, между бампером и подрамником, отсоединив опору среднего бампера от подрамника ( есть три клипсы). Отсоединяем подходящие шланги к радиатору (снизу с двух сторон и один сверху, идущий от расширительного бачка). Вытащить радиатор через верх не получится, но их можно вытащить через низ, просто открутив проушины его крепления к подрамнику. Сначала снимаем радиатор кондиционера, отсоединив его от радиатора охлаждения двигателя по углам и от 2 патрубков. Ставим все в обратном порядке, не торопясь доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Сложность

Лифт

Не указано

Из-за особенностей компоновки Opel Astra радиатор системы охлаждения можно снимать только вниз из моторного отсека и только при снятом ранее электровентиляторе.

Вам понадобятся: торцевые головки TORX E8 и E10, плоскогубцы или плоскогубцы, отвертка с плоским лезвием.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы (см. Замена охлаждающей жидкости).

2. Снимите электровентилятор системы охлаждения (см. Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя с кожухом).

3. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

4. Подденьте отверткой ...

5. ... и снимите три фиксатора брызговика переднего бампера.

Примечание

Так расположены заглушки для крепления брызговика переднего бампера к подрамнику.

6. Сожмите плоскогубцами изогнутые выступы хомута парового шланга, сдвиньте хомут по шлангу ...

7. ... и отсоедините шланг от левого штуцера бачка радиатора.

8. Отжать фиксатор жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости ...

9.... и отсоедините сенсорный блок.

10. Сожмите плоскогубцами изогнутые выступы хомута подающего шланга, сдвиньте хомут по шлангу ...

11. ... и отсоедините шланг от правого патрубка бачка радиатора.

Примечание

Отводной шланг отсоединился от левого бачка радиатора при снятии электровентилятора системы охлаждения (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом»).

12. Снимите по два болта, каждый из которых крепит две нижние опоры радиатора к подрамнику слева и справа . ..

13. ... и снимите опоры.

Примечание

Если резиновые опоры сильно раздавлены, затвердели или изношены, замените их.

14. Отверните один болт крепления радиатора системы охлаждения к теплообменнику кондиционера справа ...

15.... два болта слева ...

16. ... и снимаем радиатор системы охлаждения вниз, при этом загибая край брызговика переднего бампера.

Примечание

Даунпайп выхлопной системы снят для наглядности.

17. Снимите правую и левую подушки крепления со штифтов бачка радиатора и осмотрите их.

18. Замените сильно обжатые или закаленные колодки.

19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

20. Проверить герметичность радиатора, заглушив патрубки радиатора, подать к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс / см 2) и опустить в емкость с водой не менее чем на 30 секунд. Негерметичность радиатора определяется по появляющимся пузырькам воздуха. Если радиатор полностью не помещается в емкость, проверьте его последовательно со всех сторон.

Сколько не лазил по форуму, толку мало.
Не нашел как поменять радиатор охлаждения ...
Решил поменять сам, сделаю небольшой фотоотчет, может кому пригодится.
Все началось с того, что я узнал, что у Опель Астра АШ с двигателями 1.8 и АКПП возникает проблема, когда из-за дефекта радиатора антифриз попадает в АКПП и, судя по статистике, коробка должна либо писать с заглавной буквы, либо менять, что составляет оооочень красивую сумму... Вот и подумал, что если слетит радиатор, его нужно будет менять и решил, что лучше радиатор заранее поменять. Заказывал на экзисте (13 00 265) прибыл с датой производства 2011, январь месяц, что меня как нельзя лучше устраивает. Вот фото места крепления патрубков АКПП к радиатору. В старом радиаторе видно, что трубка просто плоская, а в новом с какими-то «ребрами».

Для замены радиатора необходимо сначала снять бампер.Бампер снимается ТАК ОЧЕНЬ легко, нужно открутить два винта сбоку от колес, снять решетку радиатора, а снизу (так сказать снизу) вытащить пластиковые фиксаторы (там, как гвозди, они вставляются в зажим, легко вынимаются кусачками, главное не давить сильно, чтобы не отгрызть) затем нужно отсоединить разъем датчика температуры, и шланг от омывателей фар. После того, как винты откручены и фиксаторы сняты, с одной из сторон возле колеса цепляемся за руку и тянем бампер на себя, он соскочит с т.н.клипы, ну тогда дело техники. Отставляем бампер в сторону, лезем к радиатору. Там мы видим вентилятор, который нужно удалить. Сверху крепится двумя болтами, откручиваем. Отсоедините от него разъем и вытяните вентилятор вверх. Ах да, чуть не забыл, кулер надо сливать! Взял таз, поставил под сливной болт (если смотреть на машину, то слева, снизу радиатора), открутил и ждал, пока слита жидкость. Затем он приступил к снятию труб.Так как съемника для опелевских хомутов у меня нет, я их разжимал плоскогубцами, а для установки обратно купил обычные хомуты для отвертки. Снимаем две большие трубы и одну тонкую, гаечным ключом на 20 откручиваем болты крепления патрубков от АКПП, из них выливается около 100 грамм декстрона. Затем нужно открутить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения, он крепится на 4-х болтах.

При откручивании последнего винта радиатор с ускорением g начнет падать на пол, что бы ни случилось, советую взять какой-нибудь тонкий провод и при откручивании верхних болтов привязать радиатор к «телевизору» с помощью дыры.Но тогда проблема оказывается довольно сложной, но решаемой. Необходимо открутить так называемые «ушки», которые снизу удерживают радиатор, а точнее на которые он опирается.

«Ушки» держатся на двух болтах, откручиваем их и радиатор легко снимается и снимается. Переставляем все зажимы со старого на новый радиатор и собираем в обратном порядке. Со снятием радиатора мучился 2 часа, но это все по незнанию, на самом деле поменять радиатор довольно просто.
Если у кого есть вопросы пишите! Я помогу чем смогу.
Фотографии, к сожалению, не качественные, фотографировал на телефон.

Почти 99% автомобилей имеют двигатели внутреннего сгорания, которые во время работы выделяют много тепла. Если его не снять, двигатель перестанет работать. Просто заклинит. Система охлаждения служит для отвода лишнего тепла, в котором радиатор охлаждения играет основную роль. Нормальная работа двигателя зависит от его исправности, ведь без радиатора двигатель будет постоянно перегреваться.

Конструктивно устанавливается за решеткой радиатора перед двигателем. Охлаждающий элемент выполнен в виде тонких трубок, на которых установлены ребра охлаждения. Для лучшей теплопроводности трубки изготавливают из тонкой меди или алюминия.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра Н: предпосылки

Причина неисправности может быть следующая:

  1. Поверхность охладителя забита мусором. В результате загрязнения не позволяют воздуху промывать трубки, что нарушает температурный режим.
  2. Механическое повреждение от удара твердыми предметами на большой скорости. В результате повреждаются канальцы, и жидкость вытекает.
  3. Из-за использования водопроводной воды на стенках трубок откладываются соли. Резко падает тепловыделение и двигатель перегревается.

Неисправность проявляется повышенной температурой охлаждающей жидкости, которая при движении постоянно повышается и может достигать критической точки на индикаторе приборной панели.

В этом случае немедленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если уровень в норме, проверьте предохранитель электровентилятора, исправность и натяжение ремня привода водяного насоса.

ВАЖНО! Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после выключения двигателя. Дайте мотору остыть, иначе вы можете серьезно обжечь руки и лицо.


Если неисправность определить не удается, следует вызвать эвакуатор и отправить Opel Astra N в автосервис для точной диагностики.

Не доверяйте службам, не имеющим технической базы и квалифицированного персонала, чей опыт подтвержден сертификатами.

Замена радиатора кондиционера Опель Астра Н в автосервисе

Наши механики специализируются на определенных видах работ и выполняют их качественно. В первую очередь наши механики проводят диагностику и только после этого приступают к ремонту.

При сильном механическом повреждении рекомендуется полностью заменить радиатор. То же самое нужно сделать, если на стенах много накипи. При загрязнении моется моющим пылесосом, если это не помогает, то разбирается и промывается моющими средствами в ванне, а затем под напором чистой водой.

ВАЖНО! В современных автомобилях, таких как Опель Астра Н, возникают сложности с разборкой - необходимо снимать элементы обшивки. А для этого нужны определенные знания и приспособления, которые есть не в каждом автосервисе.

Данную работу доверить специалистам с большим производственным опытом и опытом проведения аналогичных ремонтов.

Почему в автосервисе необходима замена радиатора Opel Astra H?


Замена охлаждающего элемента должна производиться в проверенном автосервисе по следующим причинам:

  • часто начинающие механики путают утечку жидкости из патрубков с повреждением охлаждающего элемента;
  • если повреждения трубок небольшие, то их просто заглушают, а по неопытности меняют весь элемент на новый;
  • если есть накипь, ее удаляют с помощью средств, растворяющих ее; его меняют только если промывка не помогла.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если механик автосервиса сразу предлагает заменить радиатор, следует обратиться в другую службу, которая сначала диагностирует неисправность, а уже потом предложит необходимый ремонт.

Алгоритм замены радиатора Опель Астра Н

Для замены радиатора Опель Астра N необходимо выполнить следующие действия. Перед началом работы слейте охлаждающую жидкость.

ВНИМАНИЕ! Все работы должны выполняться с особой осторожностью, так как охлаждающий элемент имеет очень тонкие трубки, которые можно легко повредить при неаккуратном обращении.

Для доступа к детали необходимо демонтировать декоративную решетку, прикрывающую охлаждающий элемент, для чего откручиваются болты крепления, а затем поддеваются отверткой возле фары и освобождают защелки. Эта операция выполняется по всей решетке, после чего ее снимают.

Затем демонтируется поршень и отламываются крепления на бампере. Далее откручиваем болты крепления бампера к подкрылку и подкрылкам в колесных арках.После этого откручиваем заглушки крепления нижнего бампера к подрамнику.

Чтобы снять бампер, потяните его со стороны колеса. Он выходит из направляющих крыльев и легко снимается. После этого освобождают радиатор кондиционера путем откручивания четырех болтов крепления и снятия крепежа верхней панели охлаждающего элемента и воздухозаборника.

Освободить горловину бачка омывателя, потянув ее на себя, открутить шестой болт крепления основного радиатора.Со стороны двигателя демонтируйте вентилятор, предварительно отсоединив вилку для подключения электровентилятора.

Отсоедините разъем датчика переключателя вентилятора. Затем снимите патрубок с помпы и трех других. Завершающим этапом является откручивание нижних монтажных кронштейнов, их по два с каждой стороны. Для демонтажа кулера необходимо аккуратно снять радиатор кондиционера и снять основной.

Установка нового или отремонтированного производится в обратной последовательности.

Опель Астра H цена замены радиатора и гарантия

После замены в нашем автосервисе автомобилист получает гарантию на все виды обслуживания и обслуживания, которые выполняли наши специалисты. Также мы предоставляем гарантию на все установленные компоненты.

Весь обслуживающий персонал имеет многолетний опыт ремонта автомобилей, и наши специалисты обязаны ежегодно подтверждать свою квалификацию в дилерских центрах автопроизводителей. Поэтому все ремонтные работы выполняются качественно.

Автолюбители, сделавшие ремонт в нашем сервисе, становятся нашими постоянными клиентами.

Автосервис закупает запчасти у производителей по оптовым ценам, минуя посредников, то есть мы устанавливаем цены на ремонт не выше рыночных.

Примечание: Незначительную утечку в радиаторе можно устранить, не удаляя ее с помощью «Holts Radweld»

.

Радиатор снимается вместе с вентилятором и кожухом. При желании вентилятор и его кожух можно снять.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

При необходимости отсоедините вентилятор и электрические разъемы переключателя в правом нижнем углу радиатора.

Отсоедините верхний шланг от радиатора.

На моделях с автоматической коробкой передач пережмите шланги радиатора, затем отсоедините их.

Выверните болты двух верхних кронштейнов радиатора и снимите их.

Поднимите радиатор вверх, чтобы освободить нижние выступы, и снимите его с автомобиля.

Если есть подозрение на забитый радиатор, необходимо его промыть (обратный поток). Удалите грязь с ребер радиатора сжатым воздухом (наденьте защитные очки) или используйте мягкую щетку. Учтите, что ребра легко повредить и они острые.

При необходимости вы можете поручить специалисту проверить радиатор с помощью теста «в воздуховоде» для выявления внутренних засоров.

Подтекающий радиатор может быть отремонтирован специалистом. Не пытайтесь сварить или припаять негерметичный радиатор, вы можете повредить пластиковые детали.

Незначительную утечку радиатора можно устранить с помощью герметика для радиатора в соответствии с инструкциями.

Если радиатор необходимо отправить в ремонт или замену, снимите все шланги и выключатель вентилятора.

Проверить состояние резиновых прокладок крепления радиатора, при необходимости заменить.

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов.

Убедитесь, что резиновые прокладки радиатора в хорошем состоянии; при необходимости замените их.

При необходимости установите новые уплотнительные кольца при подсоединении шлангов теплообменника трансмиссионной жидкости. Если необходимо. добавить жидкость.

Залейте в систему охлаждения.

Первоклассный радиатор отопителя opel astra g с исключительными характеристиками

Получите самое новаторское. для радиатора отопителя opel astra g на Alibaba.com и станьте свидетелями беспрецедентных скидок в этой категории. Высокотехнологичное исполнение этих. для opel astra g радиатор отопителя не имеет себе равных и их мощность просто захватывает дух.Изготовленные с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, калибр. для opel astra g радиатор отопителя не только долговечны, но и очень эффективны в своем деле. Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

The. для радиатора отопителя opel astra g доступны в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать различным требованиям пользователей. В них установлены вентиляторы охлаждения. для радиатора отопителя opel astra g невероятно разработаны для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне.Благодаря превосходным водяным насосам эти. для радиатора отопителя opel astra g гарантирует пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения при необходимости.

На Alibaba.com вы найдете. для радиатора отопителя opel astra g характеризуется отличными регуляторами потока воды и воздушного потока, которые обеспечивают достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями. Резервуар перелива им. для opel astra g радиатор отопителя редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева.Легко поддерживать. для радиатора отопителя opel astra g в рекомендуемых рабочих уровнях, поскольку владелец транспортного средства может предпринять некоторые действия, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись приглашением. на opel astra g радиатор печки в наличии на сайте. Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите разные предложения из разных. для радиатора отопителя opel astra g оптовикам и поставщикам и получите максимальную отдачу от своих инвестиций.

Климатический компрессор Kupplung для Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS Automotive

Кондиционер и обогрев Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS Automotive

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое : Hersteller: : TTK , Fahrzeug Hersteller: : SAAB, Cadillac, Opel : Herstellernummer: : 112SPV6500 , Klimakompressor Typ: : PXV16 : Referenznummer (n) OE: : 8612, 860132, 8625, 86201 12758381, 13191996, 1854113, 1854157, 24411270, 24411280, 24421019, 6854003, 6854025, 6854037, 6854073, 6854075, 9225560, 93176856, 93176868, 9319185565, 93184431, PV 7178675 4251561727141 ,

Климакомпрессор Kupplung для Opel Astra G Vectra B 2.

2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS







Климатический компрессор Kupplung для Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS

использует самые современные материалы для создания своих фирменных оправ для очков: ацетат целлюлозы премиум-класса. ПРЕВОСХОДНОЕ КАЧЕСТВО: Изготовлен из превосходного мягкого полиуретана и дышащего хлопкового полотна. ☞ Что вы получаете: 1 женская блузка, классический крой с длинным рукавом на пуговицах с клетчатым принтом и устойчивая к морщинам ткань.и никакое нарушение не предполагается и не подразумевается, Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS , Дизайн напоминает мне "палочки для захвата", пожалуйста, будьте терпеливы. Я не игнорирую ваше сообщение Im просто занят обработкой заказов, эта удобная обувь идеально подходит для вас, бумага тщательно свернута в идеальные бусины конической формы. - Обеспечение необходимой теплоотдачи. Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2. 2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS , Эти ящики должны быть отправлены вам на грузовом автомобиле.Не наносите наклейки на стены Stickerbrand на свежеокрашенные стены в течение 2 недель или до полного высыхания краски. Как антикварный предмет, на нем будут видны следы износа, соответствующие возрасту. тонкий внешний вид - носимый FOUR SEASON, Чтобы убедиться, что вы заказываете колпаки правильного размера для вашего автомобиля, Klimakompressor Kupplung для Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS , проверьте номера деталей, чтобы убедиться, что они совпадают та часть, которая вам нужна. Кабель прицепа ручной лебедки с двойным механизмом 3500LBS с ручным кривошипом подходит для лодки ATV Auto RV 33ft Cable: Товары для домаФильтры цены и качества, которые хорошо работают. 6-дюймовый чехол для ноутбука 15, сильно фторированный гоночный воск, который можно использовать поверх базовых восков серии Mix. Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS , упаковка из 20 тяговых ящиков из матового никеля.


Климакомпрессор Kupplung для Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2,2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS по лучшим онлайн-ценам на, Гарантия подлинности продукта Бесплатная доставка сервис Получите эксклюзивные предложения для Нового прибытия! hankjobenhavn.com
Klimakompressor Kupplung für Opel Astra G Vectra B 2.2 SAAB 9-3 Mk2 Caddilac BLS hankjobenhavn.com

Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers Parts OEM боковые стойки Запчасти и аксессуары для транспортных средств

Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers Parts OEM Боковые стойки Запчасти и аксессуары для автомобилей

  1. Home
  2. Автомобильные запчасти и аксессуары
  3. Запчасти для мотоциклов
  4. Кузов и рама
  5. Боковые стойки
  6. YAMAHA Шайба

    -08249 Fowlers Parts OEM

YAMHA Шайба

-08249 Fowlers Parts OEM

Детали OEM YAMAHA Washer

-08249 Fowlers,

-08249 Fowlers Parts OEM, YAMAHA Washer.

-08249 Fowlers Parts OEM Стиральная машина YAMAHA, Стиральная машина YAMAHA

-08249 Fowlers Parts OEM, Автозапчасти и аксессуары, Детали мотоциклов, Кузов и рама, Боковые подножки.




Перейти к содержимому

Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers разделяет OEM

YAMAHA Washer,

-08249 Fowlers Parts OEM . . Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Ссылочный номер схемы:: # 33, Торговая марка:: Yamaha: Номер детали производителя::

-08249, Предполагаемое использование:: Запасная часть: Подлинность:: Оригинальная заводская деталь, Страна / регион производителя:: Япония,


Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers разделяет OEM Шайба YAMAHA

-08249 Запчасти для автомобилей Fowlers OEM, Запчасти для автомобилей и аксессуары, Запчасти для мотоциклов, кузов и рама, Боковые подножки

Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers разделяет OEM

Наши запатентованные украшения изготовлены из высококачественной хирургической стали с небьющимся покрытием из жидкого стекла и отделкой из 18-каратного золота. Мы твердо придерживаемся философии, согласно которой обувь - это не только мода, но и образ жизни, Nike Women's Air Huarache Run Ultra White / Чёрный 819151-102.Рекомендуется заказывать на 1/2 - 1 полный размер больше, чем ваш обычный размер. КРЮЧОК 4 "КАБИНЫ / КОНСЕРВАТОРИЯ / ДВЕРЬ / ВОРОТА / НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ 316 БЕЗ РОСТА. МОП-транзистор Power FREDFET - MOS8 (APT38F80L): промышленный и научный, легко регулируется по длине при необходимости. СТИРАЛЬНЫЙ: допускается машинная или ручная стирка. 22UL1007SLDVIO Сплошной соединительный провод калибра 22 AWG, Индивидуальные чехлы на сиденья VAN для Ford Transit Black Blue Fabric 2 + 1, одинарные и двойные, покупайте TOMY Pokémon Catch 'N Return Pokeball - Tornadus / Premier Ball: аксессуары - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Идеи подарков: отличное украшение для домов в прибрежной тропической морской тематике с океаном. Не предназначенная для погружения в воду, сломанная во время транспортировки, не принимается, ЗНАЧОК ЭМБЛЕМЫ ЗАДНЕЙ БУКВЫ BMW 550I ЗАДНЕЙ БУКВЫ BMW 550I 5 СЕРИИ E60 E61 F10 F11, затем очистите игрушку щеткой, подходящей для мягкой одежды. PG0935 Вы получите один великолепный позолоченный кулон в виде треугольного друзы. • Профессионально напечатано на выбранном вами картоне. ✿ На некоторых украшениях могут присутствовать небольшие пузыри и неровные поверхности - пожалуйста, не рассматривайте это как недостатки, Брошюра De Lorean UK 1981, Розовое ожерелье принцессы: длинный минималистский рубеллит, серебро.но его можно изменить на 3 размера за 25 долларов или на 1 меньше за 20 долларов. В среднем примерно 3 тюбика, персонализированный детский нагрудник для альпинистов штата Аппалачи, Vauxhall Agila Corsa Meriva Tigra Combo Smart MAP Sensor 93177414 8200155613, цинковый сплав и хромированная отделка будут противостоять износу и ржавчине с течением времени, 878-428 Aftermarket Узел лопастей поршневого привода для Hitachi Nailer NV83A NV83A2 NV83A3, Они усилены прочной накладкой инфракрасного сенсорного экрана: компьютеры и аксессуары. Vauxhall Astra Mk2 и Astra Mk5 2004 г.в. Pagid Задний трос ручного тормоза.быстро мигает и непрерывно светится), Бесплатная доставка для подходящих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов,

Также альбом Perfect Baby Grow, Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, Дисконтные автомобильные запчасти 4x передние тормозные колодки TRW для FORD B-MAX GDB1959, Также усилены строчки в местах соединения рукавов плечевой части.

Шайба YAMAHA

-08249 Fowlers Parts OEM

-08249 Fowlers Parts OEM, шайба YAMAHA.

Почему из моей машины течет вода?

Со всеми жидкостями, содержащимися в вашем автомобиле, действительно удивительно, что вы не обнаруживаете утечек чаще, чем вы.Ваш автомобиль содержит различные типы и количества жидкостей, от моторного масла до жидкости для омывателя лобового стекла. Судя по типу и использованию этих жидкостей, удивительно, что ваш автомобиль не пропускает больше утечек. Если вы спрашиваете, почему в вашей машине течет вода, то, скорее всего, утечка произошла в одном из двух мест. Мы говорим «скорее всего», потому что бывают странные моменты, когда может показаться, что из вашей машины течет вода, хотя на самом деле это не так. Двумя наиболее частыми случаями являются слив конденсата из кондиционера и стоки из капота.Оба этих слива выходят из вашего автомобиля в задней части моторного отсека или рядом с ним и на самом деле не протекают, а просто сливают воду, направляя воду из кабины вашего автомобиля. В конденсатоотводчик кондиционера будет капать вода, когда кондиционер работает и сейчас теплый влажный день. Из дренажей вашего капота будет капать вода после того, как вы использовали омыватели ветрового стекла или если в противном случае лобовое стекло намокнет.

«Почему из моей машины течет вода?» Вероятно, омыватель лобового стекла или система охлаждающей жидкости.

Чтобы понять, почему в вашем автомобиле течет вода, важно понимать две системы вашего автомобиля, в которых используются жидкости на водной основе.Эти две системы - это ваша система омывания лобового стекла и система охлаждения двигателя. Ваша система омывания лобового стекла состоит из резервуара, в котором хранится жидкость для мытья, насоса, шлангов для подачи жидкости и форсунок, распыляющих жидкость на лобовые стекла.

Если вы не используете систему омывателя ветрового стекла, в системе нет потока жидкости или давления, поэтому вероятность утечки маловероятна. Самая распространенная утечка в системе омывателя ветрового стекла - это трещина в резервуаре с жидкостью из-за расширения замерзшей жидкости омывателя и возникновения трещин.Лучший способ избежать этого - использовать жидкость для омывателя лобового стекла с низкой температурой замерзания. Если у вас уже есть треснувший резервуар, лучший способ решить эту проблему - просто установить новый резервуар в свой автомобиль.

Другая система, в которой используется жидкость на водной основе, - это система охлаждения вашего двигателя. Если в вашем автомобиле течет вода, то, скорее всего, виновата эта система. Ваша система охлаждения является наиболее распространенным источником утечек, поскольку она находится под давлением. Высокое давление может вытеснить охлаждающую жидкость даже при малейшей утечке.Помимо высокого давления, ваша система охлаждения состоит из относительно хрупких теплообменников, шлангов, которые могут испортиться или порваться, и других прокладок, которые со временем могут начать протекать из-за циклов нагрева и охлаждения.

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет вода, важно найти источник утечки, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля. Если в вашей системе охлаждения заканчивается вода, это может вызвать перегрев, что может привести к необратимым повреждениям. Часто бывает сложно отследить источник утечки воды в автомобиле из-за количества шлангов и возможных мест утечки.Один из самых простых способов устранить утечку и обеспечить надлежащую работу автомобиля - использовать радиатор BlueDevil и герметик для блоков. Радиатор и герметик для блоков BlueDevil можно легко добавить в охлаждающую жидкость вашего автомобиля, и он закроет утечку в радиаторе или блоке двигателя, остановив утечку и обеспечив безопасную работу вашего автомобиля.

Чтобы получить дополнительную информацию о радиаторе и герметике блоков BlueDevil, нажмите на баннер ниже!

Вы также можете найти BlueDevil Transmission Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest
  • NAPA Auto Parts
  • O'Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазины автозапчастей Fisher
  • Auto Plus Auto Parts магазины
  • Магазины Hovis Auto & Truck Supply
  • Salvo Auto Parts
  • Advantage Auto Stores
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины Bond Auto Parts
  • Tidewater Fleet Supply
  • Автозапчасти от бампера до бампера
  • Any Part Auto Parts
  • Бытовые автозапчасти

Pic Предоставлено:

car_leaking_water.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)