Перейти к контенту

Ситроен таблетки: В России под отзыв попали «Пежо» и «Ситроен»

Содержание

10x таблетки для автомобильного стеклоочистителя, очиститель оконных стекол, аксессуары для Citroen C4, C5, C3, Picasso, Xsara, Berlingo, Saxo, C2, C1, C4L, DS3

Оплата товара

Оплатить покупку можно большинством популярных средств оплаты (оператор платежей Alipay):

Банковская карта

Аккаунт QIWI

Мобильный платёж

Онлайн-банки

WebMoney

Безналичный перевод

ЮMoney

Ваши деньги будут переведены продавцу только после подтверждения вами получения товара или после истечения срока Защиты Покупателя.

Если вы оплачиваете банковской картой или другой электронной платёжной системой (например, Alipay, QIWI Wallet или Яндекс.Деньги), платёж будет принят в течение 24 часов.

При необходимости вы можете запросить отмену заказа после оплаты, если он ещё не был отправлен вам. Для этого вам нужно нажать «Отменить заказ» на странице заказа. Обратите внимание, что продавец должен подтвердить отмену заказа, и только после этого будет осуществлён денежный возврат.

Доставка товара

Ориентировочные сроки доставки:

  • Доставка из России: от 2 дней;
  • Стандартная доставка Почтой Китая: от 15 до 50 дней;
  • Доставка EMS: от 10 до 20 дней;
  • Экспресс-доставка SPSR: около 7 дней;

Доступные варианты доставки уточняйте у продавца для конкретного товара.

Гарантии продавца AliExpress

  • Базовые гарантии на все товары:
    • Своевременная доставка
      Каждый продавец AliExpress обязан гарантировать своевременную доставку товара. Если вы приобрели товар на сайте AliExpress, но не получили его в указанный продавцом срок, вы имеете право на полный возврат платежа;

    • Возвраты товаров и платежей
      Если товар не соответствует описанию или оказался низкого качества, вы можете подать заявку на полный возврат платежа и вернуть товар продавцу, либо оставить его себе и согласовать частичную компенсацию с продавцом;

  • Дополнительные гарантии на часть товаров:
    • Гарантия возврата
      Гарантия возврата автоматически распространяется на все товары, отправленные местной доставкой. Товары, покрываемые этой гарантией, подлежат возврату продавцу, если они в надлежащем состоянии и оригинальной упаковке;

    • Гарантия подлинности
      Если товар, обеспеченный этой гарантией, оказался подделкой, вы получите полный возврат платежа, включая стоимость доставки;

Disclaimer: Все торговые марки, зарегистрированные товарные знаки, названия продуктов, названия компаний или их логотипы указаны только для идентификационных целей и являются собственностью их соответствующих владельцев. Сервис LikeMall не продаёт товары и не оказывает платных услуг (пункт 3, Условия). Информационные материалы используются на основе партнёрских соглашений и из верифицированных источников. Если вы считаете, что ваши права нарушаются - свяжитесь с нами.

Citroen C4 I с пробегом: кузов, салон, электрика

Первый C4 сменил в сегменте С модель Xsara в 2004 году. Его построили на новой на тот момент платформе группы PSA-PF2, которая уже легла в основу Peugeot 307. Драйверское шасси с задней подвеской на продольных рычагах сменилось на простенькое, со скручиваемой балкой, но потребитель не смутился. Напротив, за счёт смелого, но удачного дизайна и завидного простора в салоне С4 смог вытащить марку Citroen из пике: за 4 первых года продали почти миллион машин, а собирали не только в Европе, но и в Китае и в Аргентине.

С4 выигрывал не только за счёт объёма – также в плюсы можно записать хорошие отделочные материалы, весьма богатые комплектации, достойный уровень шумоизоляции, два кузова и хороший выбор моторов.

Таймлайн

Март 2004 года. Презентация модели на Женевском автосалоне. 

Сентябрь 2004 года. Старт продаж. Варианты кузова – пятидверный хэтчбек и трехдверный хэтчбек, он же «купе». Моторы – бензиновые 1,4 ET3 88 л.с., 1,6 TU5 109-110 л.с. и 2,0 EW10 136-177 л.с., а также дизели 1,6 HDi 90/109 л.с. и 2,0 HDi 136 л.с. Для пятидверных машин доступна АКП.

Ноябрь 2005 года. Обновление для моторов EW10, новая серия имеет мощность 140 л.с.

26 Августа 2008 года. Обновленная модель представлена на Московском международном автосалоне. Освежили внешность, интерьер (тахометр переехал в центр «торпеды») и моторную гамму: так, старые бензиновые моторы из 90-х сменились на двигатели прогрессивной серии EP6, а дизели адаптировали под новые нормы выбросов и форсировали. 

Октябрь 2010 года. В производство запущено следующее поколение модели.

Кузов

Фанаты французских машин любят Peugeot/ Citroen за коррозийно устойчивый кузов. Такое мнение не лишено оснований: внешние панели кузова действительно держатся очень хорошо – спасибо очень толстому слою оцинковки по внешней стороне листов и солидной толщине металла силовой структуры кузова, а также широкому использованию пластика для наружных панелей кузова.  И машины в основном сохраняют неплохой внешний вид. 

К сожалению, если приглядеться, то почти у всех вариантов можно обнаружить недостатки. Например, облезающую кромку задних арок и пузыри коррозии на порогах. К тому же на машинах до рестайлинга ЛКП страдает от нарушения технологии нанесения лака, он облезает даже от небольших сколов. Площадь пятна без лака в таких случаях растет очень быстро, буквально с каждым месяцем и с каждой мойкой кузова. На пятидверных хэтчбеках заодно легко найти коррозию на кромке капота, он у пятидверок стальной, тогда как трехдверкам полагался алюминиевый.

Дыры в порогах – это основная проблема при эксплуатации в Питере и Москве. Беда начинается с накопления влаги и грязи внутри, часто проникающей через отверстие клипсы крепления переднего брызговика, который легко выламывается. Много грязи попадает с задней арки кузова, ибо внутренняя арка не приварена к крылу, а состыкована с ним на герметике. Уже лет через пять он рассыпается, после чего грязь начинает расползаться дальше по внутренним полостям. Слив порога достаточно слабый, легко забивается грязью и ржавчиной, после чего деталь сгнивает очень быстро. Внутри оцинковки нет, и краска просто не выдерживает, порог ржавеет по всей внутренней площади. Иногда естественным процессам «помогают» мастера, повреждая пороги при подъеме – надежных и заметных поддомкратников у С4 нет. Также подводит и слабое ЛКП, которое облетает от пескоструя.

Но гнилые пороги – это, в общем-то, не приговор, ибо они меняются достаточно просто. Форма удачна, подходят универсальные профили, а толщина усилителя и качество металла достаточно высокое. Усилитель обычно остается почти целым, только в особо запущенных случаях ржавеет на изгибе в задней части, где собирается весь мусор. 

Часто бывает и так

Что печально, так это коррозия на задних арках. Про своеобразную конструкцию со стыковкой герметиком уже было сказано выше. Внутренний брызговик арки не стыкуется с самим крылом, на пути у грязи только пластиковый локер, совершенно не герметичный.  Помимо потенциального источника грязи для порогов такая конструкция уязвима и сама по себе. Крыло – с односторонней оцинковкой, изнутри там только краска, и любые повреждения спокойно корродируют в этой огромной скрытой полости по внутренней поверхности. Особенно по кромке арки, где даже локер не защищает металл от пескоструя.  

Снаружи на кромке арки видны именно следы этой достаточно обширной корродирующей зоны. Если вовремя делать антикор, то это не проблема, но абсолютное большинство владельцев этих авто такими мелочами не заморачивается – ведь в интернете написано, что кузов оцинкован. А, значит, мелкая ржавчинка по арке – это вовсе не достойное внимания явление. На самом деле обычно это признак того, что, возможно, крыло скоро придётся отрезать и выкидывать, поскольку ржавчина подточила его изнутри.

Помимо арок и порогов стоит присмотреться к нижней части дверей. На пятидверках они частенько ржавеют под пластиковым молдингом, особенно если машина много стоит под углом. Сливы перестают работать при небольшом наклоне вперед, да и крен тоже машине противопоказан, у «поднятой» стороны вода застаивается в дверях. С наружной стороны проблема незаметна, пластик полностью прикрывает дверь, разве что можно рассмотреть потеки ржавчины (лучше все просматривается при открытой двери изнутри). У трехдверок слив устроен чуть лучше, и коррозия встречается значительно реже. 

Задняя дверь у трехдверок не гниет вообще, накладка снаружи пластиковая, а металлический тут только внутренний каркас. У пятидверки дверь полностью металлическая, но сгнивает очень редко, максимум можно увидеть следы ржавчины у крепления замка внизу.   

Крыло переднее

Вид снизу обычно достаточно оптимистичный. Если пескоструем не повредило антикоррозийное покрытие полов спереди, то проблемы будут только в задней части. Это уже упомянутая внутренняя часть задней арки-крыла, а также коррозия на поверхности задних лонжеронов, вблизи мест крепления подвески, и легкие следы ржавчины на полах кузова за топливным баком и над ним. За лонжероны можно особенно не бояться, они толстые, прогнивают насквозь редко, а швы неплохо прикрыты, полы тоже корродируют крайне медленно, благо на слой антигравия производитель не поскупился. 

Пластика на днище довольно много: в задней части он обычно поломан камнями и настоятельно рекомендуется его все же менять, потому что накладки защищают топливный фильтр и тормозные трубки. Последнее, на что стоит обратить внимание на подъемнике, это выхлопная система, которая в задней части сгнивает уже через 6-8 лет, и к текущему моменту, скорее всего, уже заменена или в печальном состоянии.

Бамперы и фары на французских машинах часто ругают за недостаточное качество материала. Однако похоже, что с материалом все неплохо, а вот форма очень вычурная и сложная. Юбка переднего бампера с прорезями на трехдверках просто обречена ломаться, а зона лючков фароомывателей служит источником трещин. Задний бампер – еще одна жертва дизайнеров и в нижней части трескается при малейших ударах. 

Крепление бамперов спереди к тоненьким сминаемым кронштейнам и хрупким и длинным корпусам фар иначе как вредительством не назовешь. Удар на скорости 5 км/ч – и помимо бампера страдает множество элементов. Для фар есть ремкомплекты, но оригинальные стоят недешево – почти как неоригинальные фары. Правда, аналогов ремкоплектов  с нормальным качеством банально не существует. А регулярно теряющиеся заглушки форсунок омывателей научились отливать в силиконе или заказывают в Китае.

Задний бампер тоже закреплен через хрупкие пластиковые кронштейны, но они крепятся непосредственно к кузову, так что если уголки бампера топорщатся, то дело или в том, что они поломаны, или в самих кронштейнах, что случается чаще. Задние противотуманные фонари страдают изнутри, их корпус разбивает камнями из-под колес.

Дворники со сложной трапецией лучше беречь – ее легко поломать, например, если пытаться отодрать примёрзшие к стеклу щётки. И дверями сильно не хлопайте: слетающие тяги замков и умирающие моторчики системы запирания встречаются регулярно. Первая проблема лечится просто, а вторая – нетривиально. Для снятия придется вслепую разблокировать замок через отверстия на его нижней части, засунув туда твердый стержень. А снятие обшивки при этом потребует навыка хирурга-проктолога. 

В задней двери чаще всего отказывает гофра проводки, у машин даже действовала отзывная компания по этому узлу до 2013 года. Если дверь не открывается, то разблокировка тоже потребует стержень или твердую проволоку – их нужно вставить в отверстие на внутреннем кожухе замка из багажника. 

Стеклоподъемники на трехдверках – ожидаемо слабое место, износ направляющих приводит к перекосу стекла и повышенной нагрузке на моторчик со срабатыванием защиты от перегрева при подъеме стекла.

Салон

Как уже было сказано, салон С4 по меркам гольф-класса начала двухтысячных годов шикарен – спасибо мягким материалам передней панели, качественной обшивке дверных карт, хорошему качеству кожи руля (на дорестайлинге) и всех элементов с надписями, а также хорошему пластику кнопок. Износостойкость вполне премиальная, руль к пробегу тысяч 200 смотрится еще неплохо, фактуры кожи уже не видно, но откровенных затертостей нет. Ручки дверей чуть засалены, а рукоятки открытия блестят, как новенькие. Вот ручка рычага КПП страдает почему-то сильно, кожа буквально обтирается с ее поверхности, при этом чехол вполне себе держится. На поздних машинах, правда, с материалами похуже – руль мог облезть уже через год-два эксплуатации, и дилеры беспрекословно его перешивали по гарантии.

Сиденья в меру крепкие. Тканевая обшивка склонна протираться на боковых валиках по шву, особенно если водитель тяжелый или сверху стоят чехлы. Но сама механика подводит редко. А вот поломки держателя ремня и ручек наклона на трехдверках –сравнительно частое явление: сделано красиво, но ремень за них цепляется легко, и если силушки хватает, а боковое зрение не очень хорошее, то поломки не избежать.

Жаль, что пластик центральной консоли жесткий и царапающийся, его нужно беречь. А центрального бокса не предусмотрено, только маленькая пепельница сзади. Да и места, куда положить телефон, не предусмотрели – всё-таки машина из 2004-го.

Расположение прикуривателя нужно признать образцово неудачным: если он не закрыт крышкой, то в нем постоянно копится мусор, причем провалившейся случайно монеткой его легко можно замкнуть, а потом не оберетесь проблем с электрикой. 

Климатика весьма надежна, кондиционер живучий, хотя на поздних машинах с двухзонным климат-контролем явно неудачно подобран материал заслонок: на морозе легко выкрашиваются пластиковые шестеренки и печка перестает дуть, например, в ноги. К счастью, ремкомплекты стоят смешных денег, а меняется все через боковой лючок за 15 минут. 

Из серьезных минусов – может потечь радиатор печки, он тут слабенький, так что антифриз лучше лить хороший и менять вовремя. Еще чаще текут уплотнительные кольца стыка трубок, что приводит к коррозии полов. Замена посложнее, чем в Жигулях, но полной разборки салона не требует. 

Расположенные на боковых приливах сиденья кнопки включения обогрева могут залить, а могут и продавить – проверяйте, как все работает. И датчики присутствия пассажиров тут не только спереди, но и сзади: если они неисправны или не подключены, машина будет истошно пиликать, так что аккуратнее обращайтесь с сиденьями, не вставайте на них коленями и не ставьте тяжелые вещи.

Электрика

Традиционное слабое место всех машин PSA начала века – собственно, электрическая часть. Попытка внедрить интеллектуальные функции в бортовую электронику машин гольф-класса привела к усложнению бортовой электросистемы и к росту количества проблем, тем более что на качестве исполнения экономили как могли. 

Страшные буквосочетания BSM и BSI для владельца Citroen C4 – не пустой звук. Те же проблемы, что были свойственны Peugeot 307 и Citroen С5, есть и на С4, но стоят не столь остро. Все так же можно встать из-за вылета реле топливного насоса, который меняется только с блоком BSM, можно залить электрику и поймать тысячу глюков, а прошивка блока BSI иногда слетает сама, обездвиживая авто. 

Но, к счастью, глюков стало меньше, чем у 307-го, особенно у машин, начиная с 2005 года выпуска, и младше. А варианты после рестайлинга 2008 года ведут себя в плане электрики очень стабильно. Жаль, что качество исполнения таких элементов, как гофры дверей с обламывающимися проводами внутри, подкапотная проводка и самого генератора – очень низкое. 

Основная проблема с генератором на машинах с моторами 1,6 до рестайлинга – когда стоит изделие от Mitsubishi, и это не тот случай, когда японское – значит, качественное. Мало того, что оно страдает от неудачных подшипников и износа щеточного узла, так еще и реле-регулятор у этого генератора не очень надежный и склонен к завышению напряжения, что, кстати, может стать приговором для блока BSI.  

Остальным моторам обычно везет больше: если стоит Bosch/ Denso – уже хорошо. Если Magneti Marelli, то ожидаемо плохо. Но, к счастью, итальянские генераторы встречаются редко и только в паре с моторами 1,4 или на рестайлинге с моторами Prince. В последнем случае проблемы с генератором не столь заметны на общем фоне. 

Промежуточный итог

Если не начали гнить изнутри крылья, а пороги не имеют дыр, кузов можно считать хорошо сохранившимся. Салон в целом радует, а электрика, конечно, имеет слабые места и нестабильна по качеству, но если брать С4 посвежее, то больших сложностей, скорее всего, удастся избежать. Правда, у рестайловых машин есть проблемы куда серьёзнее, чем сломанный генератор. О них – во второй части обзора.

Автостекольный центр - Лобовое стекло на Citroen C4 в наличии и под заказ.

В соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» я выражаю согласие на обработку ООО "ИНАВТО" ИНН 6658504022, ОГРН 76658065627, своих персональных данных без оговорок и ограничений, совершение с моими персональными данными действий, предусмотренных п.3 ч.1 ст.3 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждаю, что, давая такое согласие, действую свободно, по своей воле и в своих интересах. Согласие на обработку персональных данных дается мной в целях получения услуг, оказываемых ООО "ИНАВТО" .


Перечень персональных данных, на обработку которых предоставляется согласие: фамилия, имя, отчество, номера телефонов, адреса электронной почты (E-mail), а также иные полученные от меня персональные данные.


Я выражаю свое согласие на осуществление со всеми указанными персональными данными следующих действий: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление или изменение), использование, распространение (в том числе, передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, передача, в том числе трансграничная передача, а также осуществление любых иных действий с персональными данными в соответствии с действующим законодательством. Обработка данных может осуществляться как с использованием средств автоматизации, так и без их использования (при неавтоматической обработке). При обработке персональных данных ООО "ИНАВТО" не ограничено в применении способов их обработки. 

Настоящим я признаю и подтверждаю, что в случае необходимости ООО "ИНАВТО" вправе предоставлять мои персональные данные третьим лицам исключительно в целях оказания услуг технической поддержки, а также (в обезличенном виде) в статистических, маркетинговых и иных научных целях. Такие третьи лица имеют право на обработку персональных данных на основании настоящего согласия.
Данное согласие действует до даты его отзыва мною путем направления в ООО "ИНАВТО" подписанного мною соответствующего письменного заявления, которое может быть направлено мной в адрес ООО "ИНАВТО" по почте заказным письмом с уведомлением о вручении, либо вручено лично под расписку надлежаще уполномоченному представителю ООО "ИНАВТО" . 
В случае получения моего письменного заявления об отзыве настоящего согласия на обработку персональных данных, ООО "Авто Гласс Групп" обязано прекратить их обработку и исключить персональные данные из базы данных, в том числе электронной, за исключением сведений о фамилии, имени, отчества. 

Я осознаю, что проставление отметки «V» в поле слева от фразы «Принимаю условия «Соглашения на обработку персональных данных» на сайте www.steklochin.ru ниже текста настоящего Соглашения, означает мое письменное согласие с условиями, описанными в нём.

Какие лекарства и средства запрещено принимать за рулем

Статья о запрещенных к употреблению лекарственных средств для водителя. Важные рекомендации. В конце статьи — видео о небезопасных для водителя веществах в таблетках.Статья о запрещенных к употреблению лекарственных средств для водителя. Важные рекомендации. В конце статьи — видео о небезопасных для водителя веществах в таблетках.

Содержание статьи:


Алкоголь — первый враг для любого автолюбителя. Проблема, связанная с употреблением горячительных напитков за рулем, настолько актуальна, что породила массу анекдотов и самых невероятных историй.

Но при этом ясно одно: пьяный за рулем – это очень опасно для жизни и здоровья водителя, пассажиров и пешеходов. И даже если никакой катастрофы не произошло, пьяный автолюбитель рискует лишиться водительского удостоверения и подвергнуться серьезному штрафу, что тоже малоприятно.

Причем тут медицинские препараты

Итак, мы знаем, что садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения – это плохо. Но при этом мало задумываемся или не задумываемся вообще о том, что помимо алкоголя есть и другие вещества, которые водителю за рулем лучше не употреблять. Это определенного рода медицинские препараты, о которых мы сейчас и поговорим.

Эти лекарственные средства можно условно разделить на три категории:

  • показывающие на присутствие алкоголя в результате тестирования сотрудниками ДПС, но алкоголь при этом не содержащие;
  • содержащие алкоголь, который фиксируют алкотестеры;
  • не содержащие алкоголь, но при этом ухудшающие физическое состояние водителя, в результате чего может возникнуть опасная ситуация на дороге.


Об этих видах медицинских препаратов необходимо знать, чтобы предупредить возможные ДПП, а также чтобы не возникли недоразумения с сотрудниками ДПС.

Читаем инструкции к лекарствам

Надо сказать, что этиловый спирт, который представляет собой сильное психоактивное вещество, содержится не только в алкогольной продукции, но и во многих лекарствах, которые к горячительным напиткам не имеют никакого отношения.

Кстати, в инструкциях к таким препаратам всегда прописывается запрет их употребления за рулем, но, увы, мы не всегда находим время эту инструкцию прочитать.

Доверять собственным ощущениям водителю после принятия таких лекарств тоже нежелательно и даже опасно: экспериментально давно уже доказано, что самооценка своего состояния водителем значительно отличается от результатов проверки.

Поэтому знакомиться с инструкциями принимаемых лекарств все-таки нужно, потому что в последнее время государство ужесточает ответственность за ДТП, совершенные в состоянии алкогольного опьянения.

Но, как уже было сказано, инструкция не всегда может оказаться перед глазами. Кроме того, один и тот же препарат сегодня может показать присутствие содержания спирта при проверке, а завтра он может и не показать, что иногда усыпляет бдительность водителей.

Почему алкотестер показывает на алкоголь

Некоторые компоненты лекарственных препаратов способны проявить такую реакцию, которую приборы сотрудников ДПС могут зафиксировать как алкогольную. Опытные автолюбители наверняка помнят те времена, когда приходилось дуть в специальную трубку. И эта трубка не всегда срабатывала объективно. Определенного типа таблетки могли показать на алкоголь, а тестируемый, между тем, спиртного не употреблял.

Сейчас техническое оснащение сотрудников ГИБДД заметно улучшилось, но до абсолютной идиллии еще далеко. Даже самые современные электронные приборы не застрахованы от ошибок, и поэтому список лекарств, которые могут показать на алкоголь, имеет место быть.


Итак, сейчас мы перечислим те лекарственные препараты, которые особого вреда здоровью водителя не нанесут, но при этом могут создать проблемы с сотрудниками ДПС.

Лекарственные средства, показывающие на алкоголь при проверке

  1. Новокаин. В большинстве случаев может показать на алкоголь, поэтому за рулем это препарат лучше не употреблять.
  2. Левомицетин. Довольно часто провоцирует ложные показания приборов, тестирующих на алкоголь.
  3. Пертуссин. Содержит экстрат чабреца и бромид калия, в результате чего может показать на ложное присутствие алкоголя.
  4. Этоп. У некоторых людей с определенной конституцией организма этот препарат может показать на алкоголь. Вы вряд ли сможете заранее определить, относитесь вы к таким людям или нет. Поэтому лучшее не рисковать.
  5. Микроцид. Лекарство, предназначенное для желудочно-кишечного тракта. Может заставить приборы отреагировать как на алкоголь.


А теперь рассмотрим лекарственные средства, которые на самом деле содержат в себе алкоголь, то есть, этиловый спирт.

Средства, содержащие алкоголь в составе

  1. Йод и йодовый раствор. Представляет собой спиртовой раствор.
  2. Медицинский антисептический раствор метанола. По сути это слаборазбавленный этиловый спирт.
  3. Этиловый спирт. Чистый медицинский этанол. В крови водителя его не должно быть.
  4. Мыльный спирт. Содержит 100 частей мыла и 95 частей спирта.
  5. Саледез. Антибиотик на спирту для наружного применения.
  6. Пихтанол. Спиртосодержащее средство для наружного использования. При принятии внутрь обязательно проявит воздействие алкоголя.
  7. Салесепт. Антисептическое средство, содержащее спирт.
  8. Синтомицин с новокаином. Антисептический препарат, включающий в свой состав новокаин и этанол.
  9. Аэродезин 2000. Антисептик, в состав которого входит спирт.
  10. Биовиталь жидкий. Представляет собой экстрат на спирту ягод боярышника. Перед поездкой употреблять нежелательно, иначе возникнут неприятности с сотрудниками ДПС.
  11. Лимфимиозот. Гомеопатическое лекарство. Имеет 35% спирта.
  12. Биттнер. Спиртовая настойка, содержащая от 30% до 40% спирта.
  13. Ингалипт. Аэрозольный баллончик объемом в 30 мл. В нем имеется всего 1, 8 мл этилового спирта, но этого вполне хватит для соответствующего показания алкотестера.
  14. Гутрон. Капли для внутреннего приема. За рулем лучше не употреблять: в 30 каплях содержится 120 мг спирта.
  15. Канефрон Н. Капли, состоящие из самых различных компонентов, одним из которых является этиловый спирт.
  16. Ренитал. Препарат для носа, содержащий этанол.
  17. Псоринохель. Лекарство, представляющее собой 35-процентное содержание спирта.
  18. Гутрон. Капли, состоящие из цикламата натрия, гидрохлорида мидодрина, воды и 96% этанола.
  19. Вертигохель. Средство, содержащее этанол.
  20. Эдас-101. Капли, содержащие спирт до 30%.
  21. Афлубин. Включает 43% этилового спирта.
  22. Асинис. Капли, по весу содержащие 43% алкоголя.
  23. Венза. Препарат, имеющий 43% спирта.
  24. Вокара. Лекарственное средство, в котором про весу содержится 43% спирта.
  25. Гентос. Капли, в состав которых входит 43% спирта.
  26. Левовинизоль. Противоспалительный препарат, в который добавлен этанол.
  27. Сироп корня солодки. Одна десятая часть этого препарата состоит из 96-процентного алкоголя.
  28. Пансорал. Антисептическое вещество с 36% алкоголя.
  29. Валокордин. Капли, состоящие из фенобарбиталома и спирта.
  30. Барбовал. Лекарство на базе фенобарбиталома с содержанием алкоголя.
  31. Валосердин. Состоит из фенобарбитала и спирта.
  32. Корвалол. Сердечный препарат на спирту.
  33. Аптечные настойки. Необходимо знать, что подавляющее количество таких настоек приготовляется на спирту: валериана, боярышник, пустырник, красный перец и т.д.


Далее рассмотрим лекарственные средства, к которым сотрудники ДПС не проявят ни малейшего внимания, потому что на алкоголь они не покажут. Но, тем не менее, препараты из этого списка применять за рулем ни в коем случае нельзя, потому что они могут отрицательно повлиять на самочувствие водителя и тем самым затруднить управление автомобилем.

Список лекарств, ухудшающих физическое состояние водителя

  1. Неупептил. Стимулирующие психику таблетки. Могут вызвать тошноту, головную боль, потерю аппетита, головокружение, дисфорию, озноб, беспокойство и психоз.
  2. Радедром. Средство против рвоты. За рулем употреблять нежелательно, иначе может вызвать головокружение, головные боли, а также чувства страха и усталости.
  3. Димедрол. Средство с известным снотворным воздействием. Для водителя нет ничего страшнее сна за рулем, поэтому при случае воздержитесь от приема этого препарата.
  4. Бринердин. Лекарство для снижения кровяного давления. За рулем применять нельзя – понижает реакцию водителя.
  5. Фенамин. Прием этого препарата провоцирует нарушение внимания, нервозность. Принимать за рулем небезопасно.
  6. Синопрекс. Угнетает реакцию водителя.
  7. Раунатин. Оказывает тормозящее действие на ЦНС.
  8. Кристепин. Средство для понижения давления. Однако параллельно понижает и скорость реагирования.
  9. Клофелин. Может использоваться как успокаивающее средство, но при этом также замедляет скорость психических и физических реакций.
  10. Атенолол. Может вызвать головокружение и общую рассеянность.
  11. Меридил. Препарат обладает побочными эффектами, которые понижают степень реагирования и лишают водителя возможности максимально концентрировать внимание на управлении автомобилем.
  12. Первитин. Имеет метамфетамин – достаточно сильный наркотик, действие которого может быть непредсказуемым.
  13. Атропин. Провоцирует дезориентацию и головокружение.
  14. Гемитон. Может вызвать неадекватное восприятие окружающего мира.
  15. Бисогамма. Прием этого лекарства чреват возможным рассеиванием внимания и приступами мигрени.
  16. Ипразол. Понижает давление, но при этом может вызвать судороги.
  17. Тенормин. Также вызывает рассеянность и головокружение.
  18. Пипрадрол. Лекарство для борьбы с гипертонией. Его побочные действия сводят на «нет» возможность управлять машиной.
  19. Клонидин. Обладает успокаивающим действием, при котором исключается возможность безопасно управлять автомобилем.
  20. Атенолан. Вызывает головокружение, рассеянность, снижение внимания.
  21. Имизин. Прием этого лекарства вызывает сонливость, иногда мигрень. В результате побочного действия могут появиться тревожное состояние, психомоторное возбуждение, склонность к агрессии.
  22. Катапресан. Вызывает состояние депрессии. Использование этого средства невозможно при выполнении действий, связанных с быстрой реакцией. За рулем употреблять запрещено.
  23. Скопопамин. Служит усилителем действий многих медицинских препаратов, но при этом вызывает головную боль, головокружение, светобоязнь, сонливость, нарушение внимания.
  24. Пенталгин. После применения этого средства возможны слабость и сонливость.
  25. Реланиум. Средство из группы психоактивных веществ. Его побочные действия несовместимы с вождением машины.
  26. Элениум. Лекарство с довольно сильным успокаивающим действием. Его применение приводит к понижению внимания и нарушению скорости реакций.
  27. Этаперазин. Успокаивающее средство. Благодаря ему может пострадать координация движений.
  28. Мажептил. Мощное лекарство, применяемое при психозах. Оказывает сильное воздействие на ЦНС.
  29. Спазмовералгин. Способствует ухудшению зрения, провоцирует зависимость.
  30. Каффетин. Средняя доза лекарства приводит к перевозбуждению. При больших дозах появляется вялость.
  31. Седуксен. Психоактивное средство. Может вызвать мускульную слабость и головокружение.
  32. Тизерцин. Этот препарат угнетает реакцию и многие другие качества, необходимые для вождения.
  33. Солпадеин. В составе этого лекарства есть кодеин, который запрещен как наркотическое вещество.
  34. Хлорацезин. Мощный антидепрессант. Часто оказывает противоположные воздействия: в средних дозах проявляет себя как успокоительное средство, но в больших или в малых дозах может выступать в качестве стимулятора.
  35. Мигренол. Вызывает вялость и слабость, угнетающе воздействует на реакцию.
  36. Френолон. Используется при маниях и шизофрении. Имеет большое воздействие на центральную нервную систему.
  37. Гастроцептин. Негативно влияет на зрение.
  38. Фензепам. Психоактивное вещество. Угнетает психические и физические реакции.
  39. Эуноктин. Провоцирует утомляемость, беспокойство и сонливость.
  40. Эфедрин. Расширяет зрачки, чем притупляет зрение, вызывает судороги, тревожность, онемение конечностей.
  41. Виагра. Лекарства этого типа ослабляют внимание и негативно влияют на зрение.
  42. Феназепам. ПАВ(психоактивное вещество). Угнетает психомоторику, искажает восприятие реальности.
  43. Все лекарственные средства, содержащие морфин, героин, кокаин, кодеин. Запрещены, как препараты, содержащие наркотики.


Разумеется, мы перечислили далеко не все лекарственные средства, которые за рулем применять не рекомендуется, но при этом с самыми распространенными препаратами подобного рода и их компонентами мы вас все-таки познакомили.

Постарайтесь всегда держать этот список в поле зрения, если вдруг перед тем, как отправиться в гараж, почувствовали недомогание. И обязательно прочитывайте до конца аннотации к лекарствам. Если то или иное средство противопоказано для водителя, в инструкции вы обязательно найдете предупреждение. Здоровья вам и безопасной дороги!

Видео о запрещенных для водителя веществах в таблетках:

Peugeot 807, Citroen C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra Руководство по ремонту и эксплуатации

Передняя дверь - снятие, разборка, установка
Снятие
1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери, (см. иллюстрацию).
2 Вывинтите болты З защитного чехла ограничителя открытия двери и отсоедините ограничитель (см. иллюстрацию).
Рисунок-1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери

Рисунок-2 Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2

3 Вывинтите болты, которыми к двери крепятся петли 4 и снимите дверь (см. иллюстрацию). Внимание! Перед вывинчиванием болтов закрепите дверь на подходящей опоре или попросите помощника поддерживать её.
Установка двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.

Обивка двери
Снятие
4 Автомобили с ручным стеклоподъемником. Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2 (см. иллюстрацию).
5 Автомобили с электростеклоподъемниками. Извлеките выключатель стеклоподъемника из посадочного места на подлокотнике двери, поддев его пластмассовым клином, и отсоедините его штекер.
6 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери (см. иллюстрацию).
8 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5 (см. иллюстрацию).
Рисунок-3 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери

Внимание! При наличии снимите накладку 7, под которой находится болт 4 крепления обивки (см. иллюстрацию).
Рисунок-4 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5

9 Снимите накладку 6 внутренней ручки двери(см. иллюстрацию).
10 Снимите обивку двери, подав ее вверх (см. стрелку на иллюстрации).
Установка обивки двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.

Замок двери
Снятие
11 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
12 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от замка.
13 Вывинтите три болта 1 и снимите замок двери (см. иллюстрацию).
Рисунок-5

Установка замка двери выполняется в последовательности, обратной его снятию.
Наружная ручка двери Снятие
14 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
15 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от наружной ручки.
Рисунок-6 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3

16 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3 (см. иллюстрацию).
Установка выполняется в последовательности, обратной его снятию.

Fiat Ducato/ Peugeot Boxer Van/ Citroen Jumper 1994-2005 ТЗ (боковина передняя правая) 1380*820)

Внутрений код

20899

Производитель

Марка автомобиля

Fiat

Модель автомобиля

Ducato

Поколение автомобиля

1994-2005

Марка автомобиля

Peugeot

Модель автомобиля

Boxer

Поколение автомобиля

1994-2005

Марка автомобиля

Citroen

Модель автомобиля

Jumper

Поколение автомобиля

1994-2005

Датчик дождя

Нет

Крепление зеркала

Нет

Окно для винкода

Нет

Солнцезащитная полоса

Нет

Место для датчика дождя

Нет

Аксессуары

Нет

Таблетка для зеркала

Нет

Боковые стекла для автомобилей производителя LEMSON/StekloLux в наличии и под заказ. В нашей компании представлен огромный ассортимент автостекол мировых производителей, а так же товаров, необходимых для установки стекла.

Один пьет – другой спасает. Врач психиатр-нарколог о том, как победить зависимость

Как справиться с алкоголизмом? Почему не помогает кодирование? Может ли пиво привести к зависимости? Об этом и многом другом рассказал заведующий диспансерным отделением Гомельского областного наркологического диспансера Игорь Луханин.

Здравствуйте, меня зовут Евгений. Звоню по такому поводу: очень много пью. Только-только отхожу и опять за старое. Хотел узнать, как избавиться от зависимости. 

– То есть вы ее признаете?

– Конечно, уже надоело каж­дую свободную копейку тратить на выпивку.

– Казалось бы, всё понимаете, но нет механизма, который бы помог это остановить. Выход – полностью отказаться от спиртного. Вы пытались что-то самостоятельно предпринять? Назовите самый большой промежуток за последние три года, когда не употребляли ни грамма.

– Три с половиной месяца два года назад.

– Любое воздержание в вашем случае, которое длится меньше года, это перерыв между пьянками. Если есть более длительная пауза, тогда можно констатировать положительные изменения в течении зависимости. В головном мозге меняются нейрогормоны, которые влияют на настроение и влечение к спирт­ному, и мы говорим о начале восстановления. Поймите, что истинное желание выражается в действиях. Если они есть, то будет и результат. Остальное – констатация жалоб.

– А что можно сделать?

– Прежде всего, похвалю вас за то, что позвонили, это уже большое дело – признать проб­лему. Второй вопрос: пожалуйста, обращайтесь к врачу-нар­кологу, рекомендую прийти в наш диспансер. Получить медицинскую помощь можно и анонимно. Специалисты помогут разобраться в вашей ситуации, которая, согласитесь, назрела – вы не в состоянии влиять на процесс. Прекратился один запой, начался другой. Рекомендовал бы пройти полноценный курс реабилитации в нашем новом современном подразделении – отделении медреабилитации. Время пребывания – 28 дней. Там наблюдаются только 10 пациентов, много специалистов и ни одной таблетки. Но сначала нужно привести себя в чувство – отойти от запойного состояния в амбулаторном или стационарном отделении диспансера.

Это Тамара Петровна. Скажите, можно ли вылечить знакомую женщину от алкоголизма?

– Оптимистично отношусь к прогнозу при женском алкоголизме, и случаев выхода на стойкую ремиссию немало, однако нужно видеть пациента, чтобы понимать, на каком он этапе болезни и какие перспективы. 

– Но она этого не хочет.

– Тогда наша с вами задача подвести к тому, чтобы такое стремление появилось, а это трудно. Часто мне звонят женщины в солидном возрасте и говорят: «Сынок, помоги моему сынку, он пропил жизнь, квартиру, семью, мою пенсию». И здесь скрыта одна из первопричин, почему человеку невозможно помочь – потому что он к этому не стремится. Все необходимое делают за него близкие. Почему бы им не пить при таких обстоятельствах. Вы говорили ей, что переживаете?

– Конечно, оплачивала кодирование.

– Вы находитесь в распространенной ситуации: вместе с подопечной вошли в болезненные отношения. Она зависима от алкоголя, а вы через нее созависимы. Есть правило: если ваша активность обслуживает интересы пьянства другого, то у него нет шансов выкарабкаться. Верните ей ответственность. Когда она выбирает алкоголь, спрашивает разрешения? Нет. Она сумасшедшая? Нет. Найдите хотя бы одну причину, по которой эта женщина не отвечала за свой выбор алкоголя. А опекой, оплатой лечения, ущерба, причиненного пьянством, возможно, коммуналки, вы из добрых побуждений фактически оставляете ей только один путь – продолжения пьянства. 

Годами сформировались отношения, когда один пьет – другой спасает. Результат ноль, а посему советую оставить человека в покое. Только тогда он встречается с последствиями своего единоличного алкогольного выбора, ни с кем не согласованного. И когда получает живительную оплеуху от жизни, есть шанс задуматься, пить или нет. Одного разговора по телефону недостаточно, чтобы разобраться в закрепленном годами механизме созависимости. Приходите на консультацию в диспансер, а в отделении медицинской реабилитации проводятся лекции для созависимых – тех, кто обеспечивает пьянство близких. Звучит парадоксально, но это закономерность.

Вопросы «Гомельскай праўды»:

– Игорь Олегович, чем зависимость отличается от привычки выпивать?

– Это, прежде всего, болезнь, которая имеет четкие критерии. Основной – состояние отмены, когда лишенный спиртного человек испытывает комплекс расстройств как психических – тревогу, страх, неустойчивое настроение, так и физических – потливость, тошноту, рвоту, бессонницу. Могут проявляться осложнения в виде алкогольных психотических расстройств, белой горячки, судорожных приступов – алкогольной эпилепсии. Также это непреодолимое влечение к алкоголю вопреки другим интересам, наплевательское отношение к негативным последствиям: штрафам, прогулам, болезням, доминирование алкогольных интересов над иными, рост толерантности к алкоголю. Сочетание трех из шести признаков, проявленных в течение месяца, позволяет поставить диагноз.

– Вы говорили, что зависимым нужно полностью отказаться от алкоголя. Но как выдержать крайне мучительное состояние – абстинентный синдром?

– Оптимальный вариант устранения алкогольной зависимости – комплексное лечение. К сожалению, в обществе сформировалось мнение, что единственный выход – кодирование. Если запой заканчивается тем, что человек ощущает – он оказался на границе жизни и смерти, то инстинктивно перекрывается влечение к спиртному. С этого момента может начаться процесс выздоровления. Но не пить – только первый шаг, а весь путь равен периоду формирования зависимости. Конечно, трудно выдернуть себя из привычного состояния, это как остаться без почвы под ногами, заново учиться ходить. В результате отмены привычного алкоголя зачастую отмечается дисфория – нарушение настроения с озлобленностью, направленной на окружающих. Преследует непреодолимое, порой неуправляемое желание выпить. И здесь только медицина может помочь. Выход из этого невыносимого состояния – купировать симптомы медикаментозными средствами. Нужно дать организму силы справиться с последствиями, вызванными алкоголем. 

Это только первый этап восстановления – физический, и даже не самый главный. Порой человек, немного придя в себя, меняя отношение к себе и алкоголю, возвращается в свое окружение, но там его не ждут другим, и этому непросто противостоять. Проблему нужно решать при современном подходе к реабилитации на пяти уровнях, первый из которых – мы уже упомянули – физический: купирование острых болезненных симптомов состояния отмены алкоголя. Другой, моральный – принятие на себя ответственности за выбор алкоголя. Следующий – смысловой уровень, суть которого в усвоении закона – алкоголизм неизлечим при условии возврата даже к контролируемому употреблению спиртного, следует переформатировать мышление и подкреплять свои новые действия новыми мыслями. На эмоциональном уровне важно найти способ получать удовольствие от других вещей. И завершающий – духовный, отвечающий на вопрос: «Зачем я пришел в этот мир? Ну не быть же емкостью для переработки алкоголя!» 

– Почему кодирование и другие стоп-методики не помогают?

– Когда человек не сам принял решение, а под чьим-то давлением, тогда нет понимания глубины проблемы.  

– Люди по-прежнему боятся обращаться к наркологу или ситуация меняется?

– Люди опасаются наркологического учета, связывая его с определенными ограничениями в допусках к различной деятельности. Причина еще и в том, что ряд структур используют факт наркологического учета как негативную характеристику, что в корне неверно: около 40% состоящих на нем находятся в ремиссии.

– Сколько в среднем требуется времени для выхода на нее?  

– Все индивидуально, зависит от давности проблемы и готовности ее решать. Но при условии лечения и регулярного наблюдения человека снимают с учета через год. К примеру, если ранее из 8 тысяч наблюдавшихся гомельчан ежегодно таковых было 8%, то сейчас показатель приближается к 12%.

– Как вы относитесь к альтернативной системе выхода из зависимости, который предлагает сообщество «Анонимные алкоголики»? Есть впечатляющие истории, когда люди буквально возрождались и начинали новую жизнь.

– Это хороший способ реабилитации, который дает человеку осознание, что он такой не один. Вспомним историю создания сообщества: спившиеся хирург и бизнесмен, оказавшись в ночлежке, признали, что у них одинаковая проблема, и ее можно решать сообща. В основе реабилитации программа «12 шагов», и первый – осознание бессилия перед алкоголем.  

– Какая возрастная категория более проблемная: молодежь или взрослые?

– Если еще лет 12 назад наблюдались случаи клинического проявления зависимости у подростков, то сейчас они отсутствуют. В последнее время поступают сведения из стационаров о пациентах с алкогольными психозами и другими крайними проявлениями 40–50-х годов рождения. Видимо, по какой-то причине такая брутальная алкоголизация ранее чем-то компенсировалась.

– Каким образом дают о себе знать «алкогольные» гены?

– Прямой наследственной передачи заболевания не существует, но есть предрасположенность, связанная с активностью алкогольдегидрогеназы, фермента, который инактивирует этиловый спирт. Если человек с такой предрасположенностью попадает в среду, где пьют, то зависимость может сформироваться в результате нескольких тяжелых перепоев.

– Можно ли стать зависимым, употребляя только пиво?

– Нет вискового или пивного алкоголизма, за этими представлениями стоит вид преимущественно употребляемого спиртного напитка, а заболевание одно – синдром зависимости от алкоголя. Важно то обстоятельство, что этиловый спирт формирует характерную картину заболевания. Пристрастие к легким напиткам – это отработка алкогольной модели поведения, особенно когда спиртное становится важным атрибутом в жизни. Например, им регулярно сопровождается окончание рабочего для, недели, просмотр телевизора, поход в баню. А пиво – гвоздик в конструкции, который пробивает дорогу в будущие проблемы, путь к крепким напиткам.

– Какие есть мнения во врачебном мире по поводу безопасных доз и культуры пития? 

– Специалисты по-разному относятся к алкогольной проблематике. Меня настораживают легковесные рекомендации «полезных» доз спиртного без учета аудитории, которой дают подобные советы. 

Распространенные и редкие побочные эффекты при пероральном приеме цетиризина

ОБЩИЕ побочные эффекты

В случае их появления они, как правило, имеют выраженную выраженность i

К сожалению, у нас нет данных. Обратитесь к своему врачу или фармацевту.

При опыте они, как правило, имеют менее выраженное выражение i

  • сухость в носу
  • сухость во рту
  • сонливость
  • сухость в горле

НЕЧАСТНЫЕ побочные эффекты

При ощущении они имеют тенденцию иметь тяжелое выражение i

Извините, у нас нет данных.Обратитесь к своему врачу или фармацевту.

При опыте они, как правило, менее выражены i

  • Раздражение горла
  • Проблемы со сном
  • кровотечение из носа
  • тошнота
  • диарея
  • сильная боль в животе

РЕДКИЕ побочные эффекты

При наличии иметь тяжелое выражение i

  • обезвоживание
  • потеря слуха
  • нарушение сердечного ритма
  • бронхоспазм
  • воспаление печени, называемое гепатитом
  • блокировка нормального оттока желчи
  • судороги
  • тонико-клонический приступ
  • видимый задержка воды
  • отек языка
  • пульсация или стук сердца
  • аномальные функциональные тесты печени
  • значительный тип аллергической реакции, называемый анафилаксией
  • тип кожного заболевания, называемый острым генерализованным экзантематозным пустулезом

При опыте они имеют менее выраженное выражение

  • спутанность сознания
  • чрезмерное возбуждение
  • кошмары
  • затуманенное зрение
  • изменение зрения
  • звон в ушах
  • геморрой
  • стоматит, состояние с болезненным отеком и язвами во рту
  • обесцвеченный язык
  • тип раздражения желудка, называемый гастритом
  • расстройство желудка
  • запор
  • повышенная чувствительность кожи к солнцу
  • выпадение волос
  • угри
  • судороги ног
  • головокружение
  • низкая энергия
  • чрезмерное потоотделение
  • мышечный тремор
  • нарушение вкуса
  • искаженное обоняние, называемое паросмией
  • кожная сыпь
  • снижение аппетита
  • увеличение веса
  • усиление голода
  • 9001 1 рвота
  • газ
  • отрыжка
  • затрудненное или болезненное мочеиспускание
  • нервозность
  • неустойчивая ходьба
  • учащенное сердцебиение

Анафилаксия (анафилактическая реакция): симптомы, причины, лечение

Анафилаксия - это тяжелая аллергическая реакция, требующая лечения. лечиться сразу.Если у вас анафилактическая реакция, вам необходимо как можно скорее ввести адреналин (адреналин), и кто-то должен позвонить в службу 911 для получения неотложной медицинской помощи. Если не лечить, это может быть смертельно опасным.

Адреналин может обратить симптомы в течение нескольких минут. Если этого не произойдет, вам может потребоваться повторный укол в течение получаса. Эти уколы, которые вам нужно получить по рецепту, поставляются предварительно заполненными и в готовых к использованию ручках.

Не следует принимать антигистаминные препараты при анафилактической реакции.

Анафилаксия встречается редко, и большинство людей выздоравливают от нее. Но важно сообщить своему врачу о любых аллергиях на лекарства, которые у вас есть, перед любым лечением, включая стоматологическую помощь. Также неплохо надеть браслет или кулон с медицинским предупреждением или карточку с информацией о вашей аллергии.

Если у вас раньше была анафилактическая реакция, у вас более высокий риск возникновения новой. У вас также есть более высокий риск, если у вас есть семейная история анафилаксии или астма.

Симптомы

Первые признаки анафилактической реакции могут выглядеть как типичные симптомы аллергии: насморк или кожная сыпь. Но примерно через 30 минут появляются более серьезные признаки.

Обычно таких несколько:

  • Кашель; хрипы; и боль, зуд или стеснение в груди
  • Обморок, головокружение, спутанность сознания или слабость
  • Крапивница; сыпь; и зуд, опухшая или красная кожа
  • Насморк или заложенность носа и чихание
  • Одышка или затрудненное дыхание и учащенное сердцебиение
  • Опухшие или зудящие губы или язык
  • Отек или зуд в горле, хриплый голос, проблемы с глотанием, стеснение в горло
  • Рвота, диарея или судороги
  • Слабый пульс, бледность

Некоторые люди также помнят, как чувствовали себя «обреченными» прямо перед приступом.

Симптомы могут переходить в шок и потерю сознания.

Примерно 1 из каждых 5 человек может иметь вторую анафилактическую реакцию в течение 12 часов после первой. Это называется двухфазной анафилаксией.

Лечение

Адреналин - наиболее эффективное лечение анафилаксии, и укол следует делать сразу (обычно в бедро). Если у вас раньше была анафилаксия, вы должны всегда носить с собой как минимум две дозы адреналина.

Срок годности эпинефрина истекает примерно через год, поэтому убедитесь, что ваш рецепт актуален. Если у вас анафилактическая реакция и срок годности ручки истек, все равно сделайте укол.

Когда приедет медицинский персонал, они могут дать вам больше адреналина. Если вы не можете дышать, вам могут положить трубку в рот или нос, чтобы помочь. Если это не сработает, они могут сделать что-то вроде операции, называемой трахеостомией, при которой трубка вводится прямо в трахею.

В машине скорой помощи или в больнице вам могут понадобиться жидкости и лекарства, которые помогут вам дышать.Если симптомы не проходят, врачи также могут прописать вам антигистаминные препараты и стероиды.

Вам, вероятно, придется оставаться в отделении неотложной помощи в течение нескольких часов, чтобы убедиться, что у вас не будет второй реакции.

После того, как первая чрезвычайная ситуация закончилась, обратитесь к специалисту по аллергии, особенно если вы не знаете, что вызвало реакцию.

Причины

Анафилаксия возникает, когда у вас есть антитело, которое обычно борется с инфекцией, которое чрезмерно реагирует на что-то безвредное, например, на пищу.Это может произойти не при первом контакте со спусковым крючком, но со временем это может развиться.

У детей самая частая причина - еда. У взрослых основная причина - прием лекарств.

Типичные пищевые триггеры для детей:

  • Арахис
  • Моллюски
  • Рыба
  • Молоко
  • Яйца
  • Соя
  • Пшеница

Общие пищевые триггеры для взрослых:

  • Моллюски
  • Древесные орехи ( грецкие орехи, фундук, кешью, фисташки, кедровые орехи и миндаль)
  • Арахис

Некоторые люди настолько чувствительны, что даже запах пищи может вызвать реакцию.Некоторые из них также имеют аллергию на определенные пищевые консерванты.

Общие триггеры приема лекарств:

  • Пенициллин (чаще после укола, чем после приема таблетки)
  • Миорелаксанты, подобные тем, которые используются для анестезии
  • Аспирин, ибупрофен и другие НПВП (нестероидные противовоспалительные препараты)
  • Противосудорожные препараты

Анафилаксия также может быть вызвана некоторыми другими причинами. Но это не так часто:

  • Пыльца, например пыльца амброзии, травы и деревьев
  • Укусы или укусы пчел, ос, желтых курток, шершней и огненных муравьев
  • Латекс, обнаруженный в медицинских перчатках, воздушных шарах. , и резинки

У некоторых людей может развиться анафилактическая реакция, если они дышат латексом.

Некоторые могут реагировать на комбинацию факторов:

  • Вдыхать пыльцу березы и есть яблоко, сырой картофель, морковь, сельдерей или лесной орех
  • Вдыхать пыльцу полыни и есть сельдерей, яблоки, арахис или киви
  • Вдыхать пыльцу амброзии и есть дыни или бананы
  • Дотронуться до латекса и съесть папайю, каштаны или киви

В редких случаях это может быть вызвано 2–4 часами физических упражнений после приема определенных продуктов или самостоятельными упражнениями .

Анафилактические реакции обычно начинаются в течение нескольких минут после контакта с триггером, но они также могут произойти через час или более позднее.

Некоторые люди никогда не понимают, что вызвало их реакцию. Это известно как идиопатическая анафилаксия. Если вы не знаете своих триггеров, вам не избежать их. Поэтому особенно важно иметь при себе инъекторы адреналина, убедиться, что вы и ваши близкие умеете ими пользоваться, и носите украшения для медицинских предупреждений.

Цетиризин - побочные эффекты, применение, дозировка, передозировка, беременность, алкоголь

Цетиризин - безрецептурный препарат, используемый для лечения сенной лихорадки, сезонной аллергии, крапивницы и зуда в глазах.Цетиризин относится к группе антигистаминных препаратов. Он работает, блокируя действие гистамина, вещества в организме, вызывающего аллергические симптомы.

Это лекарство выпускается в виде таблеток, жевательных таблеток, таблеток, распадающихся при пероральном приеме, таблеток с пролонгированным высвобождением, капсул и сиропа (жидкости) для приема внутрь, и обычно его принимают один раз в день с едой или без нее.

Цетиризин также выпускается в виде офтальмологического раствора (глазных капель) для использования в глазах. Рекомендуемая доза - одна капля в каждый пораженный глаз два раза в день.

Не разжевывайте, не разделяйте и не ломайте таблетки и капсулы с расширенным высвобождением цетиризина. Глотайте таблетки и капсулы с пролонгированным высвобождением целиком.

Общие побочные эффекты включают сонливость, головные боли, чрезмерную усталость и сухость во рту. Не садитесь за руль и не используйте тяжелую технику, пока не узнаете, как цетиризин влияет на вас.

Цетиризин - это лекарство, отпускаемое без рецепта, которое используется для лечения сенной лихорадки, сезонной аллергии, крапивницы и зуда в глазах.

Это лекарство может быть назначено для других целей.За дополнительной информацией обращайтесь к своему врачу или фармацевту.

Цетиризин можно найти в той или иной форме под следующими торговыми марками:

Побочные эффекты цетиризина

Общие побочные эффекты цетиризина включают сонливость, головную боль, усталость, боль в животе и сухость во рту. Общие побочные эффекты цетиризина в форме глазных капель включают покраснение глаз, снижение четкости зрения и боль во время приема.

Это не полный список побочных эффектов. За дополнительной информацией обращайтесь к своему врачу или фармацевту.

Сообщите своему врачу, если у вас есть побочные эффекты, которые вас беспокоят или которые не проходят. Спросите у своего доктора о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088.

Сообщите своему врачу обо всех лекарствах, которые вы принимаете, включая рецептурные и безрецептурные лекарства, витамины и травяные добавки. Особенно сообщите врачу, если вы примете:

  • Aclidinium (Tudorza Pressair)
  • Азеластин (Астелин)
  • Ипратропий (Атровент)
  • Хлорид калия
  • Тиотропий (Спирива)
  • Умеклидиний (Incruse Ellipta)
  • антихолинергические средства, такие как гликопирролат (Cuvposa, Robinul), троспиум (Sanctura), оксибутинин (Anturol, Gelnique, Oxytrol, Ditropan), солифенацин (Vesicare), дицикломин (Bentyl), пропантелин (Pro-Banropthine) и атропентин -Тропин)

Это не полный список лекарственных взаимодействий.За дополнительной информацией обращайтесь к своему врачу или фармацевту.

Цетиризин может вызвать сонливость. Не садитесь за руль и не используйте тяжелую технику, пока не узнаете, как цетиризин влияет на вас.

Сообщалось о серьезных побочных эффектах цетиризина в форме глазных капель, включая следующие:

  • Загрязнение кончика пипетки и раствора для глаз . Загрязнение может вызвать бактериальную инфекцию. Чтобы предотвратить инфекцию, никогда не прикасайтесь кончиком капельницы к векам или прилегающим участкам.Когда флакон не используется, держите его закрытым.
  • Глазные капли цетиризина нельзя использовать при ношении контактных линз. Снимите контактные линзы перед установкой цетиризина. Консервант цетиризина, бензалкония хлорид, может абсорбироваться мягкими контактными линзами. Линзы могут быть повторно вставлены через 10 минут после введения цетиризина.
  • Цетиризин не следует использовать для лечения раздражения, связанного с контактными линзами.

Не принимайте цетиризин, если у вас аллергия на цетиризин, гидроксизин или любой из его ингредиентов.

Цетиризин Взаимодействие с пищевыми продуктами

Лекарства могут взаимодействовать с некоторыми продуктами питания. В некоторых случаях это может быть вредно, и ваш врач может посоветовать вам избегать определенных продуктов. В случае цетиризина нет определенных продуктов, которые вы должны исключить из своего рациона при приеме этого лекарства.

Прежде чем принимать цетиризин, сообщите врачу обо всех своих заболеваниях. Особенно сообщите врачу, если вы:

  • аллергия на цетиризин, гидроксизин или любой из его ингредиентов
  • проблемы с печенью
  • проблемы с почками
  • беременны или кормят грудью

Сообщите своему врачу обо всех лекарствах, которые вы принимаете, включая лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, витамины и растительные добавки.

Сообщите своему врачу, если вы беременны или планируете забеременеть. FDA классифицирует лекарства на основе безопасности для использования во время беременности. Пять категорий - A, B, C, D и X - используются для классификации возможных рисков для будущего ребенка при приеме лекарств во время беременности.

Цетиризин попадает в категорию B. Нет хорошо проведенных исследований на людях с цетиризином. В исследованиях на животных беременным животным давали это лекарство, и у детей не было никаких медицинских проблем, связанных с этим лекарством.

Сообщите своему врачу, если вы кормите грудью или планируете кормить грудью. Цетиризин был обнаружен в грудном молоке человека. Из-за возможности побочных реакций цетиризина у грудных детей следует сделать выбор, прекратить ли кормление грудью или прекратить использование этого лекарства. Следует учитывать важность препарата для матери.

Принимайте цетиризин точно в соответствии с рекомендациями врача или фармацевта.

Это лекарство выпускается в виде таблеток, жевательных таблеток, таблеток, распадающихся при пероральном приеме, таблеток с пролонгированным высвобождением, капсул и сиропа (жидкости) для приема внутрь.

Цетиризин обычно принимают один раз в день с едой или без нее. Не разжевывайте, не делите и не ломайте таблетки и капсулы с расширенным высвобождением цетиризина. Глотайте таблетки и капсулы с пролонгированным высвобождением целиком.

Цетиризин также выпускается в виде офтальмологического раствора (глазных капель) для использования в глазах. Обычно его используют два раза в день.

Если вы пропустите прием, примите пропущенную дозу, как только вспомните. Если пришло время для следующей дозы, пропустите пропущенную дозу и примите следующую дозу в обычное время.Не принимайте две дозы цетиризина одновременно.

Принимайте это лекарство точно в соответствии с предписаниями врача. Тщательно следуйте инструкциям на этикетке с рецептом.

Доза, рекомендованная вашим врачом, может быть основана на следующем:

  • Лечится состояние
  • Другие заболевания, которые у вас есть
  • другие лекарства, которые вы принимаете
  • как вы реагируете на это лекарство
  • ваш вес
  • ваш рост
  • ваш возраст
  • ваш пол

Рекомендуемый диапазон доз цетиризина для лечения сенной лихорадки, аллергии или крапивницы составляет от 5 до 10 мг.Максимальная рекомендуемая доза цетиризина составляет 10 мг в сутки.

Рекомендуемая доза глазных капель цетиризина для лечения зуда в глазах составляет по одной капле в каждый пораженный глаз два раза в день.

  • Не прикасайтесь кончиком капельницы к векам или прилегающим областям, так как это может загрязнить кончик капельницы и раствор Zerviate. Когда флакон не используется, держите его закрытым.
  • Не используйте контактные линзы, если у вас красные глаза. Зервиат не следует использовать для лечения раздражения, связанного с контактными линзами.Перед использованием Zerviate снимите контактные линзы. Повторно вставьте линзы через десять минут после использования Zerviate.

Если вы приняли слишком много цетиризина, позвоните своему врачу или в местный токсикологический центр или немедленно обратитесь за неотложной медицинской помощью.

Если цетиризин вводится врачом в медицинских учреждениях, передозировка маловероятна. Однако при подозрении на передозировку обратитесь за неотложной медицинской помощью.

Citroën отвечает на вопрос о безопасности, касающийся держателя планшетного ПК на приборной панели

ВОПРОС о безопасности нового держателя для планшетного ПК, установленного на новом Citroën C4 (и электрическом e-C4), вызвал неловкость для французского автопроизводителя при запуске автомобиля на этой неделе.

Одной из функций, анонсированных в новой модели, была «Smart Pad Support Citroën», «первый в мире» держатель планшета, который выдвигается из приборной панели на стороне пассажира, позволяя пассажирам с легкостью смотреть сериал или фильм на своем iPad. или Android-устройство во время долгой поездки.

Во время прямой трансляции вопросов и ответов во вторник, которую транслировали около 2500 журналистов по всему миру, высшее руководство Citroën казалось немного потерял дар речи, когда его спросили, как на это устройство повлияет срабатывание подушки безопасности пассажира в случае аварии.

«Есть ли в новом C4 та же концепция надувных подушек безопасности, представленная в Cactus, и что происходит с подушкой безопасности, если подушка находится перед вами?» - спросил репортер из Испании.

Руководитель продукта и стратегии Лоуренс Хансен быстро прояснил первую часть вопроса - это не та самая подушка безопасности на крыше, которая используется в C4 Cactus, - хотя он казался немного менее уверенным в том, что произойдет с планшетом, если подушки безопасности сработают. После короткой паузы, во время которой член группы инженеров, сидящий в аудитории студии, кажется, воспроизводит ответ, Хансен добровольно говорит: «Все сложилось.”

Винсент Кобе, генеральный директор бренда Citroën, предлагает немного другой ответ: «Он пройдет через колодку». Он добавил, что это «очень интересный вопрос» и что журналистам покажут, как это работает, когда будут организованы тест-драйвы.

Thatcham Research, некоммерческий исследовательский центр безопасности транспортных средств, финансируемый страховщиками, заявил, что новый C4 еще не прошел краш-тесты Euro NCAP, поэтому невозможно дать окончательный ответ о последствиях использования Smart Pad Support Citroën для безопасности. .Тем не менее, компания полагает, что Citroën проверил бы устройство в своих собственных краш-тестах, чтобы убедиться, что подушка безопасности может безопасно сработать.

«Мы с нетерпением ждем результатов», - сказал Driving.co.uk Мэтью Эйвери, директор по исследованиям Thatcham. «В соответствии с предыдущей конструкцией C4 подушка безопасности пассажира была установлена ​​на верхней части передней панели и сначала разворачивается вверх, а затем раскрывается по направлению к пассажиру и опускается над передней частью передней панели.

«Следовательно, держатель планшета не представляет особого беспокойства, если подушка безопасности раскрывается так же, как в предыдущей модели.”

Однако он был обеспокоен любыми аксессуарами, которые побуждали автомобилистов использовать планшетные компьютеры в автомобиле.

«Любое устройство, которое может воспроизводить мультимедиа в зоне прямой видимости водителя, будет отвлекать внимание, и его не следует поощрять», - сказал он. «Thatcham Research поддерживает новые автомобильные технологии, но их внедрение должно быть закреплено в менталитете, ориентированном на безопасность».

Он добавил, что любой держатель должен иметь возможность надежно закрепить устройства в случае столкновения: «Ручные устройства, как правило, отрицательно сказываются на безопасности при столкновении: представьте себе планшет, который ударит вас на скорости 40 миль в час.”

Представитель Citroën сообщил Driving.co.uk : «Поддержка Smart Pad Citroën ™ была неотъемлемой частью дизайна интерьера с самого начала проекта, поэтому он безопасен для переднего пассажира и всех пассажиров. В случае аварии подушка безопасности срабатывает над держателем планшета, и планшет остается надежно закрепленным на его основании ».

Твитнуть @KieranAhujaFollow @KieranAhuja

Citroën представляет электрическую версию хэтчбека C4 с пробегом 217 миль

Tesla худшая по надежности в американском опросе водителей

C5 X - САМОЕ РАСШИРЕННОЕ ВЫРАЖЕНИЕ ФИЛОСОФИИ CITRON: АУДИТОРИЯ И ИННОВАЦИИ ДЛЯ УБЕДИТЕЛЬНОГО ТУРИЗМА

  • Стиль C5 X - идеальное воплощение философии Citroën.C5 X - это уникальное сочетание элегантности седана, динамизма универсала и возвышенности внедорожника.
  • C5 X предлагает настоящее спокойствие на борту благодаря максимальному комфорту, обеспечиваемому программой Citroën Advanced Comfort ® , с пассажирским салоном, достойным гостиной зоны, включая совершенно новый Citroën Advanced Comfort ® активная подвеска и сиденья Advanced Comfort.
  • C5 X оснащен современными технологиями, упрощающими жизнь на борту, с расширенным дисплеем Head Up Display, системами помощи при вождении, обеспечивающими полуавтономное вождение, и совершенно новым интерфейсом связи с сенсорным экраном HD с диагональю 12 дюймов и естественным распознаванием голоса.

Компания Citroën представила свой новый флагман C5 X, который вдохнул новую жизнь в сегмент больших автомобилей с оригинальным дизайном, сочетающим в себе седан и универсал, что является инновационным предложением в самых чистых традициях великих автомобилей Citroën. Эта новая модель, доступная как в бензиновой, так и в подключаемой гибридной версии, отражает современность, статус и инновации, которые являются высокими ожиданиями клиентов в сегменте больших автомобилей, а также в сегменте внедорожников.

C5 X открывает новые горизонты, представив на мировой премьере активную подвеску Citroën Advanced Comfort ® , которая еще больше усиливает впечатление от путешествия по ковру-самолету - сенсации, тесно связанной с историей Citroën.Это настоящее приглашение в путешествие, с его похожим на салон внутренним пространством, обеспечивающим узнаваемый комфорт сидений Advanced Comfort и беспрецедентную вместительность, особенно в ряду 2. Багажник объемом 545 литров и тщательной обработкой идеально подходит для потребности покупателей универсалов. Подключаемая гибридная версия с ë-Comfort в сочетании с ежедневной ездой на электрическом режиме усиливает ощущение безмятежности на борту.

Это чувство благополучия на борту также усиливается за счет передовых технологий, упрощающих использование автомобиля.Например, расширенный дисплей Head Up Display, а также ряд функций помощи при вождении, снижающих умственную нагрузку на водителя, таких как Highway Driver Assist, или новый информационно-развлекательный интерфейс с центральным 12-дюймовым сенсорным экраном HD, естественным распознаванием голоса и настраиваемый дисплей с виджетами, как на планшете.

«Создав C5 X, Citroën создал амбициозный большой туристический автомобиль, настоящий инструмент для завоевания клиентов, которые все более склонны исследовать мир.Смелое и оригинальное предложение, которое действительно воплощает в себе весь опыт Citroën: инновации, заботу и, прежде всего, благополучие, которое мы здесь превозносим как определенную форму искусства жизни ». Винсент Кобе, генеральный директор Citroën


АВАНГАРДНЫЙ БОДИСТИЛЬ, КОТОРЫЙ ЗАМЕНЯЕТ ПАЛУБУ В ТРАДИЦИОННОМ D-СЕГМЕНТЕ

C5 X вызывает удивление и восторг с первого взгляда в довольно традиционном D-сегменте. С его сильной концепцией, уникальной на рынке, C5 X естественно позиционируется как новый автомобиль высшего класса Citroën и вдохновлен концепцией CXperience, представленной на Парижском автосалоне 2016 года, вплоть до самого названия.

  • Уникальная концепция: современный и инновационный стиль кузова

Стиль кузова

C5 X сразу бросается в глаза: напористый, прочный и самобытный. Обновляя коды сегмента D, он отличается стилем кузова фастбэк, который сочетает в себе седан и универсал, добавляя некоторые элементы, которые делают внедорожники такими привлекательными. Это совершенно новая форма с особым вниманием к аэродинамике.

Его длинный капот, плавные и аэродинамические линии, высокая талия и выступ над задними колесами придают автомобилю выразительность и динамизм; они также напоминают о различных автомобилях, вошедших в историю Citroën высшего класса.Его задняя дверь, еще одна отличительная черта больших автомобилей Citroën, предлагает всю практичность универсала: она имеет широкий функциональный проем и низкий порог для легкого и практичного повседневного использования.

  • Поднятая стойка для лучшего контроля дороги

Его приподнятая позиция благодаря увеличенному дорожному просвету по сравнению с традиционным седаном и колесам большого диаметра 720 мм, оснащенным 19-дюймовыми шинами Tall & Narrow на большинстве версий, обеспечивает более высокое положение водителя для большей безопасности и обзорности, что очень ценится Покупатели внедорожников.

Обладая колесной базой 2785 мм, обеспечивающей выдающееся пространство на задних сиденьях, C5 X предлагает внушительные внешние размеры: длину 4805 мм, ширину 1865 мм и высоту 1485 мм, что делает его центром D-сегмента. .

  • Современная высокотехнологичная световая подпись: увидеть и быть увиденным

C5 X отличается новой V-образной световой подписью Citroën спереди и сзади, представленной на новом C4.Эта технологичная световая подпись, которая выделяется среди всех остальных и сразу же идентифицируется как Citroën, включает в себя светодиодные фары всего модельного ряда. Он виден как днем, так и ночью и подчеркивает уникальный стиль кузова C5 X.

"Инновационный стиль, сочетающий в себе элегантность седана, динамизм универсала и надежность внедорожника, C5 X олицетворяет смелость стиля Citroën. Уникальная морфология, аэродинамические линии и современная световая подпись делают его настоящим автомобилем. настоящий Ситроен, сразу узнаваемый на дороге." Пьер Леклерк, директор по дизайну Citroën


ПРИГЛАШЕНИЕ В ПУТЕШЕСТВИЕ В АБСОЛЮТНОМ КОМФОРТЕ

Пассажирский салон

C5 X производит настоящее впечатление тепла, спокойствия и простора, приглашение к путешествию благодаря щедрым размерам, чувство радушия, особое внимание к деталям и беспрецедентная практичность. Элегантность и комфорт в сочетании с инновационными, но сдержанными технологиями - вот лозунги этого гостеприимного салона в лучших традициях Citroën.

  • Зона отдыха, приглашение к благополучию и спокойствию.

В соответствии с философией индивидуализации Citroën, C5 X предлагает оригинальную внутреннюю среду, которая позволяет оформить салон в соответствии с собственным имиджем водителя. Они отдают предпочтение теплым материалам в изысканных сочетаниях с реальным вниманием к деталям.

Сиденья повышенной комфортности в C5 X являются эталоном комфорта, заставляя вас чувствовать себя как дома в своей гостиной.Они предлагают уникальный прием и визуальный комфорт благодаря специальной набивке, как наматрасник. Динамический и постуральный комфорт обеспечивается за счет слоя высокой плотности и утолщенной структурированной пены, что позволяет вам чувствовать себя расслабленным даже после самых долгих путешествий.

Подлинная эксклюзивная подвеска Citroën, созданная для воссоздания эффекта волшебного ковра легендарных автомобилей Citroën и преодоления всех препятствий, выбоин, бордюров, лежачих полицейских и других дорожных переходов, подвеска Citroën Advanced Comfort ® естественным образом подходит для C5 X.В подключаемой гибридной версии C5 X делает еще один шаг вперед благодаря активной подвеске Citroën Advanced Comfort ® . Благодаря выбору из трех режимов система управления подвеской повышает эффективность гидравлических подушек Progressive Hydraulic Cushions ® , еще больше расслабляя подвеску во время движения, чтобы летать над дорогой и повысить эффективность, особенно в поворотах.

Вместительность была одной из главных задач Citroën при разработке C5 X.Спереди удобные сиденья и незагроможденная приборная панель создают просторное и чистое жилое пространство. Просторная задняя часть салона приглашает отдохнуть и расслабиться, с исключительным пространством для ног, удобной шириной и большим пространством для головы.

Вместительность дополнительно повышается за счет яркости 360-градусного остекления вокруг автомобиля, включая боковые окна, и большого открывающегося стеклянного люка в крыше, который позволяет свету проникать внутрь, когда это необходимо.

Чтобы сделать поездку максимально расслабляющей, особое внимание было уделено акустике: передние и задние окна из ламинированного пластика обеспечивают исключительную изоляцию от внешнего шума.

  • Все преимущества универсала: универсальность и практичность в повседневной жизни

Практичность была продумана до мельчайших деталей в дизайне C5 X. Поэтому, чтобы понравиться европейским покупателям, которые стремятся к универсальности, багажник C5 X был разработан в духе универсала. с точки зрения габаритов и эксклюзивных характеристик: внушительный грузовой объем - 545 литров и до 1640 литров при сложенном заднем сиденье, предлагающий плоский пол, широкий и функциональный проем, низкий порог и прямые стены.Подъем багажа, соединенный с задней дверью, облегчает загрузку, в то время как задняя дверь с электроприводом имеет функцию громкой связи, чтобы вас не застали врасплох, когда вы открываете или закрываете ее с полными руками. Весь пассажирский отсек содержит тщательно продуманные места для хранения вещей, которые были тщательно спроектированы для хранения, хранения или скрытия всех ваших повседневных вещей.

  • Plug-in hybrid’s ë-Comfort: электрический каждый день, двигатель внутреннего сгорания при необходимости

C5 X также предлагает предложение, подходящее для любого использования, для повседневной жизни и для неожиданных ситуаций, без ограничений и с полной свободой: Plug-in Hybrid.Обладая мощностью 225 л.с., этот гибрид предлагает удовольствие от бесшумного запуска и работы с нулевым выбросом CO 2 , с возможностью проезда более 50 км в режиме ZEV, диапазон в электрическом режиме, подходящий для повседневной жизни большинства пользователей. поездки, до 135 км / ч. Таким образом, можно провести неделю без двигателя внутреннего сгорания во время обычных поездок, подзаряжая автомобиль по мере необходимости, дома, на работе или в общественных местах зарядки. В то же время можно уехать далеко, поехать в выходные или праздничные дни, не беспокоясь о подзарядке, так как двигатель внутреннего сгорания, который является экономичным и эффективным, берет верх.

C5 X Plug-in Hybrid - это современный высокотехнологичный электромобиль, обеспечивающий комфорт и универсальность использования: мобильность класса «Комфорт», идеально изолированная от дороги и внешнего мира, в полной тишине и покое, как будто кокон, в котором отфильтрованы все внешние воздействия. Бесшумная работа, плавность и движение автомобиля, удовольствие от вождения, мягкая подвеска, мягкие сиденья Advanced Comfort, отсутствие вибрации на борту, эргономика и простота использования интерфейсов и специальных услуг - все способствует повышению комфорта. на борту, для всех пассажиров.C5 X - это новое приглашение в путешествие без стресса, спокойствия и расслабления, с большим чувством заботы


ТЕХНОЛОГИЯ ДЛЯ БЛАГОПОЛУЧИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ НА БОРТУ

C5 X использует самые современные технологии, чтобы сделать путешествие более расслабленным, безопасным и еще более увлекательным.

  • Extended Head Up Display: вся необходимая информация в поле зрения водителя для снижения умственной нагрузки

C5 X предлагает нововведение, которое столь же впечатляюще, как и полезно: расширенный дисплей Head Up Display, крупномасштабный, полноцветный, проекционный дисплей, проецируемый через лобовое стекло, - первый шаг к дополненной реальности.Это иммерсивная технология, воплощенная в концепции 19_19, которая обеспечивает более спокойное и расслабленное вождение: водителям больше не нужно отводить глаза от дороги, чтобы получить нужную информацию, от скорости до телефонных звонков и навигации.

  • Среда, сопоставимая с планшетами с My Citroën Drive Plus

C5 X представляет совершенно новый интерфейс информационно-развлекательной системы для Citroën с упором на возможности подключения.В сочетании с 12-дюймовым сенсорным экраном высокой четкости, 4 разъемами USB Type C и беспроводной зарядкой смартфона, он обновляется в реальном времени через облако и имеет функцию Mirror Screen без необходимости подключения смартфона. Интерфейс разработан так, как будто он планшет с сенсорным экраном: настройка, настройки и предпочтения отображения, виджеты на главном экране. Эта система имеет естественное, эффективное и простое в использовании распознавание голоса, персонального помощника, который понимает, что ему говорят, отвечает на вопросы и выполняет команды, аналогичные личному помощнику, предлагаемому на 19_19 Concept.

  • Набор систем помощи при вождении для более безопасного и расслабленного вождения

C5 X также находится на переднем крае технологий в области систем помощи при вождении, используя различные устройства, установленные по всему автомобилю: радар, камеры и датчики.

C5 X предлагает лучшее в области полуавтономного вождения уровня 2 в соответствии с действующим законодательством: система помощи водителю на шоссе, которая сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и системой удержания полосы движения: водителю больше не нужно управлять скоростью или траекторией, поскольку Автомобиль берет на себя все эти функции.

Многие другие функции облегчают повседневную жизнь, например, обнаружение слепых зон на большом расстоянии, предупреждение о перекрестном движении сзади, которое обнаруживает опасность при движении задним ходом, Top 360 Vision, которое упрощает маневрирование, отображая внешнюю среду на планшете с сенсорным экраном, или бесконтактные руки -свободный доступ и запуск, который автоматически запирает и отпирает двери, когда водитель приближается к транспортному средству или выходит из него.

C5 X, доступный с бензиновыми и подключаемыми гибридными двигателями, поступит в продажу во второй половине 2021 года.

«Создавая C5 X, мы хотели дать эмоциональный и рациональный ответ клиентам сегмента D, ищущим современность, изысканность, комфорт и универсальность. Благодаря уникальному стилю кузова, повышенному комфорту, подключаемому гибридному двигателю и инновациям C5 X предлагает удовольствие и душевное спокойствие в духе настоящего Citroën ». Лоуренс Хансен, директор по продуктам и стратегии Citroën


ФИЛЬМЫ И ФОТО В НАЛИЧИИ:

http: // www.citroencommunication-echange.com

Имя пользователя (CAPS): APRIL_2021

Пароль (CAPS): E43 # 2021

Youtube: https://youtu.be/1s0FZeWhcVc

Citroën eC4: у этого электромобиля есть сюрприз для вашего iPad

Citroën eC4 - это полностью электрическая версия нового компактного кроссовера C4 французской фирмы.

Обладая немного более спортивным стилем и увеличенным, но не слишком высоким дорожным просветом, eC4 выгодно отличается от моделей внедорожников Citroën Aircross.

Стандартный C4 с бензиновым двигателем начинается с 23 005 фунтов стерлингов, но для полностью электрического автомобиля цена начинается с более высоких 33 395 фунтов стерлингов (до скидки на правительственный грант). Мы ездили на топовой модели Shine Plus, которая поднимает запрашиваемую цену до 35 545 фунтов стерлингов (до скидки на правительственный грант).

Это означает, что eC4 имеет такую ​​же цену, что и полностью электрические Kia eNiro и Hyundai Kona - все три из них являются компактными внедорожниками, что дает потребителям больший выбор по этой более доступной цене.

Дизайн Citroën eC4

Мы проехали

(Изображение предоставлено TechRadar)

Citroën eC4 Shine Plus
Мощность
: 136 л.с. (100 кВт)
Аккумулятор: 50 кВтч
Максимальная скорость
62 миль в час : 9 секунд
Диапазон : до 217 миль
Цена : 33090 фунтов стерлингов (с грантом)

Как мы уже упоминали, Citroën придал eC4 более спортивный стиль с немного более агрессивной позой. , широкая линия крыши и угловатый кузов с тонкими фарами, выглядывающими из-под капота.

Новая серия C4 выделяется на фоне остальной линейки Citroën, а ее дизайн может привлечь внимание новых демографических групп к бренду, которые, возможно, не будут продаваться на более компактных вариантах среди других его автомобилей.

Зайдите внутрь, и вы найдете просторную кабину с приятно удобными сиденьями с функцией обогрева, плюс наша модель eC4 оснащена рулевым колесом с подогревом, что всегда приятно в холодное утро.

Также есть приличный объем хранения, с отсеком для хранения - для вашего телефона, ключей, кошелька и связанных карманных предметов - в основании центральной консоли, под платформой для зарядки беспроводного телефона.

Вы также получаете двойные подстаканники, которые можно накрыть, чтобы спрятать все ценное, что вы можете там оставить, а также есть больше места для хранения под подлокотником между двумя передними сиденьями.

Задние сиденья тоже удобные, с достаточным пространством для ног и головы. Центральный подлокотник откидывается от спинки среднего сиденья и имеет два подстаканника, а за ним есть люк, обеспечивающий доступ к багажнику.

Дверные карманы не самые большие из тех, что мы видели, но есть карманы для журналов сзади передних сидений, позволяющие пассажирам хранить материалы для чтения и устройства.

Изображение 1 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 5 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 6 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 7 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 8 из 8

(Изображение предоставлено TechRadar)

Citroën eC4 драйв, запас хода и зарядка

Как мы уже упоминали, в Citroën eC4 вы получаете немного приподнятую посадку, но не ожидайте обычных уровней высоты для внедорожников.Тем не менее, дополнительная высота, которая вам предоставляется, обеспечивает лучший обзор вне автомобиля.

Сильно нажмите кнопку пуска / остановки, и eC4 включится, и двойные дисплеи - один за рулем, другой на центральной консоли - оживают.

Электродвигатель развивает мощность, эквивалентную 136 л.с., а Citroën eC4 имеет приличный пикап с плавным ускорением, позволяющим разогнаться до 100 км / ч всего за девять секунд.

Его максимальная скорость в 93 мили в час не принесет ему никаких наград, но eC4 может спокойно путешествовать на скорости шоссе, и он достаточно ворчлив, чтобы облегчить обгон.

Управляемость также отзывчива, и если вы измените режим вождения с нормального на спортивный, вы обнаружите, что можете немного повеселиться на поворотах, в то время как ускорение по прямой станет более резким.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Если вы предпочитаете более экономичную езду, вы можете переключиться в экономичный режим, который ограничивает доступную вам мощность, помогая максимально расширить диапазон. Citroen заявляет, что eC4 может обеспечить запас хода до 217 миль от батареи мощностью 50 кВт · ч, но вам, вероятно, придется постоянно находиться в режиме Eco и избегать скоростных дорог.

Для электромобилей такого размера батарея имеет меньшую сторону, и Citroën в настоящее время не предлагает более мощный силовой агрегат в виде опции с увеличенным запасом хода.

Благодаря нашему сочетанию вождения, в том числе скоростного шоссе и езды по городу, мы смогли проехать около 120 миль без подзарядки. Если вы больше используете режим Eco и в основном ездите по городу, то от одной зарядки вы приблизитесь к 200 милям.

Одним из плюсов меньшей батареи является быстрая зарядка eC4.Благодаря сверхбыстрому зарядному устройству мы смогли восполнить 80% заряда (примерно 165 миль) менее чем за 40 минут.

(Изображение предоставлено TechRadar)

Технические характеристики и технология Citroën eC4

Citroën eC4 хорошо оборудован с технической точки зрения, но мы хотим сначала сосредоточиться на одном особенно уникальном аспекте - специальном держателе планшета для переднего пассажира.

Большинство из нас знакомы с перчаточным ящиком на пассажирской стороне наших автомобилей, но вместо одного отсека в eC4 вы найдете три.Нижняя и самая большая секция - это традиционный бардачок, но две секции над ней предлагают что-то немного другое.

Нажмите серебряную кнопку в средней части, и она выдвинется, как рисунок, а в неглубоком пространстве скрываются буклет с инструкциями и чехол для iPad или планшета Android.

В футляре есть несколько вставок из пенопласта, позволяющих надежно разместить ваш конкретный планшет - от меньшего Amazon Fire 7 до 10,2-дюймового iPad Air 4 - хотя этот чехол несовместим с самыми большими планшетами Apple, 12.9-дюймовый iPad Pro.

В массивном корпусе есть собственная защитная пленка для экрана, которая может показаться вам немного странной и немного ограничивает возможности сенсорного ввода, но для ее наличия есть веская причина. Фактически он действует как экран конфиденциальности, что означает, что водитель не может видеть, что на экране.

Это позволяет пассажиру на переднем сиденье смотреть фильм или телешоу на своем планшете, а водитель не может смотреть вместе - это удобно, так как им нужно следить за дорогой.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено TechRadar)

Вернемся к тройке секций, и третье и последнее отделение - наверху стопки - выдвигается, образуя опору, на которую можно прикрепить специальный чемодан Citroen.Это позволяет удерживать планшет на удобной высоте на приборной панели, что дает пассажиру возможность пользоваться телефоном без помощи рук, не закрывая обзор из передней части автомобиля.

Это, безусловно, приятное дополнение, и тот факт, что все это аккуратно упаковано, означает, что кабина не загромождена креплениями и чехлами.

Взглянув на то, что здесь еще предлагается, вы получите климат-контроль и ряд вспомогательных средств вождения, включая круиз-контроль и адаптивный ассистент движения по полосе, а также автоматические фары и дворники.

Ваш основной информационно-развлекательный дисплей представляет собой 10-дюймовый сенсорный экран с горизонтальной ориентацией, который расположен на верхней части приборной панели - и, что маловероятно для некоторых автомобильных систем, им очень просто пользоваться.

Citroën разработал упрощенный интерфейс, делающий технологию доступной практически для всех. Большой, выложенный плиткой дизайн дает четкие указания к основным доступным приложениям, таким как радио, навигация и телефон.

Он не предлагает изобилие опций или имеет подменю поверх подменю с различными настройками - это чисто и просто.Те, кто любит возиться с настройками и персонализировать настройку своего автомобиля, могут найти здесь недостаток опций, но для других он предложит именно то, что вам нужно.

Изображение 1 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 2 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 3 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 4 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 5 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 6 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar) Изображение 7 из 7

(Изображение предоставлено TechRadar)

Упрощенный подход продолжается до 5.5-дюймовый TFT-дисплей комбинации приборов, расположенный за рулевым колесом. Опять же, отображаемая информация и параметры, которые у вас есть на этом экране, ограничены, но он по-прежнему работает хорошо и легко читается.

Это дополняется HUD (отображением на лобовом стекле), который видит стеклянную панель, автоматически поднимающуюся из приборной панели при запуске eC4, и отображает основную информацию, включая вашу текущую скорость, ограничение скорости на дороге и навигационные направления в вашем глазу. линия на дороге.

Все работает нормально, но для тех, кто хочет немного больше технологий, Citroën eC4 также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Подключите свой смартфон к порту USB-C, и вы сможете отображать основные приложения (такие как Apple Maps, Google Maps, Messages, WhatsApps, Spotify и другие) на 10-дюймовом дисплее.

Это дает вам несколько различных вариантов сопоставления - хотя встроенная навигационная система хорошо работает для нас - а также улучшенное воспроизведение мультимедиа и голосовое управление.

Citroën eC4 - отличное украшение для электромобилей компании, с множеством технологий, уникально полезным держателем для планшета и дизайном, который понравится более широкой клиентской базе, чем некоторые другие автомобили компании.

Нам бы очень хотелось, чтобы запас хода был немного лучше, но если вы ищете электромобиль, в котором достаточно места как для багажа, так и для пассажиров, предназначенных в основном для езды по городу, eC4 предлагает убедительное предложение.

  • Джон Макканн садится за руль, чтобы дать вам альтернативный взгляд на изобилие автомобилей - и технологий внутри них - доступных сегодня. От сверхбыстрых спортивных автомобилей до технически оснащенных хэтчбеков - он расскажет вам о различных марках, моделях, мощности и ценах в своей обычной колонке TR Drives .

Начальные цены варьируются от 29,90 до 31,90 рупий - Technology News, Firstpost

На сайте Tech3 Gadgets можно найти последние и будущие технические гаджеты в Интернете. Получайте новости о технологиях, обзоры и рейтинги гаджетов. Популярные гаджеты, включая ноутбуки, планшеты и мобильные устройства, характеристики, характеристики, цены, сравнение.

Наконец-то начался выпуск Citroen C5 Aircross. Впервые представленный на индийской земле еще в 2019 году, C5 Aircross должен был быть запущен во второй половине 2020 года.Тем не менее, пандемия COVID-19 вынудила PSA Group принять решение, и компания решила отложить введение бренда Citroen до 2021 года. Перенесемся в сегодняшний день, и сегодня вечером C5 Aircross наконец поступит в продажу. Citroen даже применил новый подход и предоставит покупателям возможность совершать покупки в Интернете с помощью программы прямых продаж. Tech3 сообщил об этой разработке в начале марта.

Заказы на французский внедорожник были открыты в течение последних нескольких недель, при этом сумма бронирования установлена ​​в размере 50 000 рупий.Те, кто предварительно забронировал C5 Aircross до 6 апреля, имеют право на бесплатные периодические услуги на срок до пяти лет или 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

Для непосвященных Citroen C5 Aircross - это 5-местный внедорожник, примерно такого же размера, как Hyundai Tucson. Его длина составляет 4500 мм, ширина - 1969 мм, высота - 1710 мм, а колесная база составляет 2730 мм.

Citroen C5 Aircross - это 2,0-литровый турбодизель, развивающий 177 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Citroen утверждает, что показатель топливной эффективности C5 Aircross, сертифицированный ARAI, составляет 18.6 кпл - лучший в своем сегменте. В паре с ней идет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и подрулевыми лепестками. Также доступны режимы движения и система контроля сцепления, которые помогают C5 преодолевать бездорожье.

Цена

Citroen C5 Aircross в Индии, как ожидается, будет в диапазоне 25-30 рупий (без выставочного зала). Внедорожник будет продаваться в дилерских центрах Citroen La Maison, при этом на начальном этапе будут открыты 10 таких точек, а также через Интернет.

.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)