Перейти к контенту

Ситроен с4 стоит ли брать – А стоит ли покупать ситроен с4? — Citroen C4, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

С4 — Странный выбор — Citroen C4, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет! Предыстория простая — на смену Гетцу девушке пришла С4, просто в силу того, что нам понравился цвет в объявлении, и цена в итоге очень неплохая. Маленький бежевый хэтчбек прежде радовал, это была очень надежная и неприхотливая машинка. Но как и в случае с моим основным авто, время идет и все время хочется чего-то другого. В результате недолгих поисков, спустя неделю после продажи Getz, было решено на месте осмотра С4 — брать. Ибо у машинки с 2012-го всего одна хозяйка, реальный пробег в 47 000 км, все ТО по регламенту, на 100% живой экземпляр, не считая одну маленькую потертость на правом зеркале.

Полный размер

В общем, в заданном бюджете в данный момент это оказался самый правильный и выгодный вариант. Кроме того, уже достаточно поездили на американских, японских, корейских авто. А вот с французами как-то не складывалось. До сегодняшнего дня.Из чего выбирали: пересмотрены все седаны, хэтчбеки и кроссоверы до миллиона, год выпуска — от 2012 г. Это не моя идея, мне по-прежнему на год выпуска авто пофигу, ибо смотрю вот на новые машинки 2016-го в салонах, и получается, что если нет у тебя в кармане свободных 2 млн. денег, не на что глаз положить. Это что касается новых машин. Ну а если говорить о бу арифметика при выборе конкретно С4 простая — авто 2012-го года с пробегом до 50 000 км, с оригинальным ПТС, дилерская и с одним владельцем, без происшествий и косяков.

Полный размер

Нужны нормальный клиренс — от 16 см, моторчик не менее 100 л.с., автомат (но не робот и не вариатор), передний привод, современный приличный салон, плюс широкий или глубокий багажник. Смотрели предыдущие SX4 (новая уже есть), Аккорды, Жуки (не понимаю эту тачку все равно), Калиберы, Октавии, Йети и т д, и т п. Все из массового рынка, никаких БМВ, Мерсов, Ауди и Лексусов. В Питере этим летом с заданными выше параметрами была пара неплохих Шкод. Но Октавия в семье есть, вторую брать не охота. Сузуки оказались с большими пробегами и сильно дороже в качестве второго авто. С джипами вообще беда — пробеги ужас, сплошные дизеля, из америкосов ничего живого вообще!

Полный размер

Киа не переношу, не знаю почему: жесткие, пластиковые, да хз, просто не нравятся. Рено и Пежо не нравятся дизайном, вообще никак. Форды уже видеть не могу, ездил практически на всех из общего пользования, с 2006-го года перестали нравиться. Говорю это все про машины в заданном в данный момент бюджете в пределах миллиона. Все, что дороже, на смену скромному Гетцу как-то неразумно. Смотрели, смотрели, в итоге уже стали выбирать и по цвету — не хотелось ни черную, ни белую. Вот темно-серая (серо-зеленая) для нашего климата в самый раз, с черным Грандером конечно хватаю грязищи в течение недели. Но постоянно дожди, поэтому с мойкой особо не парюсь.

Полный размер

В итоге, я настаивал на купешк

www.drive2.ru

Стоит ли брать Ситроен с4 с акпп

Citroen C4: Какие основные проблемы и стоит ли покупать

Ситроен С4 Хэтчбэк 2012г, отзыв реального владельца после трех лет эксплуатации.

Ситроен С4 отзыв владельца: вся правда об авто

Подержанные автомобили. Citroen C4, 2012

Citroen C4 Sedan Все косяки!Отзыв владельца и куда смотреть при покупке.

Citroen C4 sedan - плюсы и минусы. Отзыв владельца.

CITROEN C4 первого поколения! Недостатки авто! Обзор!

Проблема с коробкой Citroen C4 new, которой якобы нет

Citroen C4 2008 - Реальный тест-драйв (б/у) \ Realniy Test Drive Ситроен C4 2008

$еконд тест Citroen C4

Также смотрите:

  • Снять акб Ситроен берлинго видео
  • Ситроен с4 замена лампы туман
  • Essai Citroen c5 tourer 2013
  • Механизм педали сцепления Ситроен ксара
  • Пройти то для Ситроен
  • Отзывы о топливных фильтрах для Ситроен
  • Установка рефрижератора на Ситроен берлинго
  • Фаркопы для Ситроен берлинго
  • Топливная системам Ситроен с5
  • Citroen boston r16
  • Подогрев сидений Ситроен своими руками
  • Ремонт Ситроен в южном порту
  • Молдинг переднего бампера Citroen c5
  • Citroen c4 автосигнализация
  • Ситроен подъем кузова
Главная » Лучшее » Стоит ли брать Ситроен с4 с акпп

nskcitroen.ru

Citroën С4: преимущества и недостатки автомобился

Citroën – это известная французская компания, занимающаяся автомобилестроением. Она была создана в 1919 году и в самом начале своего пути занималась производством недорогих авто для низких и средних слоёв общества. Дизайн автомобилей был весьма прост, главный расчет был на эффективность таких машин для пользования не самыми богатыми людьми.

Всё начало меняться во второй половине 20 века с выпуском на рынок очень успешную модель автомобиля – Сitroёn Avant. За всё время своего существования компания переживала как расцветы, так и множество кризисов.

На сегодняшний день Сitroёn является одной из лидирующих автомобилестроительных компаний и имеет множество наград и титулов, таких как «Европейский автомобиль года», полученные за Citroën GS в 1971, за – Citroën CX в 1975 и за Citroën XM в 1990 году. Так же, множество других моделей прошли в соревнованиях вторым, либо третьими.

Citroën С4 — данная модель увидела свет в 2004 году под условные требования сегмента C, как замена устаревшего Citroën Xsara. С4 был представлен на Женевском автосалоне. Еще тогда модель сумела поразить многих своим спортивным и даже в какой-то степени агрессивным внешним видом. На вид, машина была готова сорваться с места в любую секунду и этим поразила многих людей.

Машина выпускалась в двух модификациях – как пяти-дверная и трех-дверная, хотя исходя из отзывов многих людей, первая очень мало чем отличалась от второй.

Внешний вид автомобиля

Над этим автомобилем дизайнеры явно хорошо постарались. Снаружи машина выглядит весьма агрессивно и вызывающе, особенно это заметно сзади, где задняя стойка плавно перетекает под небольшой спойлер, выходящий с крыши. При этом во внешности модели выделяются черты серьезности и универсальности.

Если смотреть с капота, в глаза сразу бросается хромированная решетка радиатора, отличительная особенность современных моделей Ситроен. Она выполнена в виде двух полос, в центре образующие угол вверх – марку автомобиля. Выглядит это эффектно и минималистично. Сзади выделяется массивный бампер и оригинальный наклон задней стойки по отношению к крыше автомобиля.

Отзывы об автомобиле

Ситроен С4 является достаточно известной и распространенной моделью, и по этой причине узнать его преимущества и недостатоки исходя из отзывов покупателей – не составляет труда. Ниже представлены несколько отзывов водителей данного автомобиля:

  1. «Отличный автомобиль для неспешной городской езды, достаточно универсален и надежен: за 75000 проблем не имелось вообще. Большая вместимость. Достоинства: хорошая шумоизоляция, вместимость, прекраснее дворники, которые чистят все стекло, надежность. Недостатки: плохая динамика, на скоростях выше среднего управляемость сводится куда-то к нулю, свет фар плохой.»
  2. «Владею этим автомобилем уже 8 год, проехал 170 000 км. Что хочу сказать о машине: простой автомобиль, красивый и необычный внешний вид, достаточно комофртная, багажник хороший. Ночью фары практически не светят, замена сцепления каждые несколько десятков тыс.км. Слишком большой вынос переднего бампера. Достоинства: плавность при езде, хорошо держит дорогу, удобный салон, красивый внешний вид, нет проблем с запчастями. Недостатки: на поворотах валкая, при скоростной езде весьма уныла (хотя не для этого нужна эта машина), маленькие зеркала.»
  3. Третий год вожу данный агрегат, за 40000км понял одну вещь: идеальных автомобилей нет, есть тот, который тебя устраивает. Именно таким для меня оказался Ситроен С4. Вначале чуть было не поддался стереотипам о французах, но всё таки купил и не зря. Машина радует как в городских, так и в дальних поездках. Ест по трассе мало – всего 6 литров. Хорошая шумоизоляция – было, что спал в ней в городе. Подвеска мягкая, съедает любой камешек даже на высоком ходу. Управляемость отменная, особенно с таким клиренсом. Машина подходит как для города, так и природы. Достоинства: отлично держит дорогу, экономична, надежна, стабильна, комфортна. Недостатки: древняя коробка передач, не атермальное лобовое стекло, двигатель очень прихотлив к маслу.

Вывод

Ситроен С4 является простой, но стабильной и надежной машиной, подходящей для очень длительной езды. Необходима замена минимума деталей. Хорошая управляемость по городу, на трассе – хорошо держит дорогу. Во внешний вид влюбляешься: силуэт выглядит необычно и агрессивно.

Электронные приборы весьма умны и позволяют хорошо контролировать ситуацию. Автомобиль подходит как для семейных поездок за город, так и рабочих по будням. До больших скоростей автомобиль доходит долго, хоть салон и наполняется приятным рыком. Старая коробка передач, отсутствие 6 скорости удручает, однако надёжная.

Плюсы:

  • Эргономичность.
  • Необычный, красивый внешний вид, влюбляющий в себя с первого взгляда, здесь дизайнеры очень постарались.
  • Надёжность – автомобиль неприхотлив в техобслуживании, хоть и иногда очень нуждается в осмотре.
  • Стабильная езда как по городу, так и за ним/на природе.
  • Экономичность – по трассе автомобиль ест всего 5-6 литров.
  • Мягкая подвеска, поглощающая много неровностей, однако не очень подходящая для наших дорог.
  • Тишина в салоне.

Минусы:

  • На российских дорогах заднюю подвеску пробивает.
  • Слишком большой вынос переднего бампера, туда же отнесём слишком маленькие зеркала.
  • Старая коробка передач без 6 скорости.
  • В двигателе присутствуют недостатки – очень требователен к маслу.
  • Плохая динамика, но прекрасная для езды по городу.
  • Задержки, при нажатии на газ.
  • Отсутствие спроса на вторичном рынке – здесь играют свои стереотипы о французских автомобилях.

Похожие записи

plusiminusi.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)