Перейти к контенту

Шевроле лачетти дорожный просвет – Chevrolet Lacetti клиренс и дорожный просвет

Содержание

Chevrolet Lacetti клиренс и дорожный просвет

Chevrolet Lacetti клиренс

Содержание страницы

Chevrolet Lacetti – компактный автомобиль B-класса, нацеленный на массовую аудиторию потребителей. В связи с этим машину выпускали и продавали практически по всему миру. Так, основные производственные мощности Chevrolet Lacetti базировались в Украине, Южной Корее, Калининграде (Россия), Колумбии, Индии, Китае, Таиланде, Венесуэле, Вьетнаме и Шанхае. Автомобиль получился удачным благодаря дизайну и совокупным характеристикам. Массовые продажи «Лачетти» стартовали в 2002 году. В некоторых странах машину выпускают до сих пор, но под другими названиями. Например, в России данный автомобиль известен как Ravon Gentra.

Chevrolet Lacetti был доступен в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Версия в кузове седан в России считалась самой продаваемой. Заметим, что автомобиль Ravon Gentra спереди похож на хэтчбек Lacetti.

Самой мощной версией Chevrolet Lacetti является вариант с 1,8-литровым 122-сильным двигателем.

Дорожный просвет – 145 мм.

Отзывы владельцев

  • Виктор, Барнаул. Езжу на Лачетти 2008 года. Машина комплектовалась кассетной магнитолой – прелесть и шик! У меня автомобиль с 1,4-литровым 95-сильным мотором, сейчас пробег составляет 78 тысяч километров. По мне, так это городской седан на каждый день. Недорогой, комфортный, стильный, вместительный и вполне надежный аппарат для ежедневных поездок на работу, в магазин, а также в дальние и загородные путешествия, в командировки и т. д. На трассе я разгонялся максимум до 150 км/час. На такой скорости в салоне очень шумно, дальше гнать не стал. Но на городской скорости ехать комфортно. Клиренс составляет 145 мм – видимо, для лучшей устойчивости и надежности в поворотах. Автомобиль действительно мало кренится и не рыскает на трассе. Обслуживание машины (масло, фильтры и т. д.) не занимает много времени.
  • Валерий, Симферополь. Катаюсь на Шевроле Лачетти 2009 года. Машина корейской сборки, куплена в 2012 году у первого владельца. Мотор – 1,8-литровый. Автомобиль потребляет 95-й бензин, средний расход около 10 литров на 100 км. Разгонялся до 160 км/час – в целом полет нормальный, можно гнать и дальше. На такой скорости поворачивать руль надо плавно, без резких движений, иначе можно улететь напрочь… Из-за жесткой подвески и клиренса 140 мм я не могу советовать этот автомобиль для проселочных дорог, ввиду посредственной проходимости. Машина лучше подходит для городских и загородных трасс. Даже перед разбитыми участками, лежачими полицейскими или трамвайными путями – приходиться тормозить. В таких условиях в салоне все трещит и дребезжит. Как будто я езду по сплошным острым камням. В общем, Лачетти подходит только для хороших дорог.
  • Вова, Москва. Машина куплена новой, в 2007 году, с 1,6-литровым мотором и механической КПП. Тогда данный тип КПП у нас считался популярным, не то что сейчас все дружно на автоматы перешли… Пишу отзыв как бывший владелец Шевроле Лачетти – автомобиль был продан три года назад. За пять лет проездил 38 тысяч километров. Ездил по загородным и городским трассам (в основном), а на пересеченную местность я вообще не совался. Ведь я понимал, что Лачетти мало приспособлен для таких дорог, и я просто хотел поберечь подвеску. Машина действительно очень жесткая, намного жестче Калины, Гранты, Логана и т. д. Но по управляемости существенно обыгрывает своих ближайших конкурентов. Острое рулевое управление и поведение на дороге у Лачетти можно сравнить с более дорогими «немцами» типа VW Golf. Плавность хода на ровных дорогах меня устраивает, но оптимального баланса к сожалению нет. Поэтому я решил продать машину.
  • Даниил, Иркутск. На одометре моего Лачетти 177 тысяч километров. Машина приобретена в 2008 году. Версия с мотором 1.6, с механикой, кондиционером и подогревом сидений. Также есть электростеклоподъемники, АБС. Пожалуй, больше ничего. На тот момент это была хорошая комплектация, но не более того. Понравилась грузоподъемность машины – у меня кстати версия в кузове универсал, способный перевозить до 750 кг груза. Поклажу удобно грузить благодаря низкой погрузочной высоте. С разгонной динамикой все в порядке. По поводу проходимости скажу, что жесткая подвеска и клиренс 140 мм улучшают устойчивость и управляемость, а на разбитых дорогах возникает дискомфорт. Эту проблему можно решить, если нагрузить тачку по полной программе. Тогда будет комфортно.
  • Николай, Иркутск. До Шевроле Лачетти у меня были только ВАЗовские модели типа Семерки и Волги. Шевроле Лачетти – автомобиль, словно из другого мира. Машина понравилась в плане разгонной динамики, качества сборки и хорошей обзорности. Также отмечу качество изготовления и неплохие отделочные материалы. У меня версия с мотором 1,8 и механической КПП. Тачка разгоняется до первой сотни за 10 секунд, ну может чуть больше. Разгонная динамика впечатляет. Проходимость автомобиля оставляет желать лучшего, учитывая клиренс 140 мм и чересчур жесткую подвеску. На нее жалуются все мои друзья, но зато со всем остальным полный восторг. Надежная, динамичная и вместительная машина, и простая в обслуживании по сравнению с другими иномарками. Конечно, при серьезной неполадке надо ехать в сервис, но автомобиль в целом воспринимается как более современный и качественный. Мотор 1,8 потребляет около 10-11 литров под максимальной нагрузкой. По-моему, Лачетти до сих пор не устарел с точки зрения дизайна – в профиль машина выглядит спортивно и современно. Еще бы передок поменять, как у Дэу Джентры. Но я сделал небольшой тюнинг – немного закрыл верхнюю часть фар, и в итоге они стали более узкими. В целом, машина понравилась, не смотря на низкий клиренс. Жена и дети машиной довольны, на заднем сиденье места хватает и для троих взрослых пассажиров. Шумоизоляция на среднем уровне – по крайней мере, в городе в салоне не так шумно, как на проселочной дороге.
  • Сергей, Ярославль. Езжу на Шевроле Лачетти 2007 года. К 2014 году машина проездила 70 тысяч километров, и я ее продал. Взамен купил Шевроле Круз. Лачетти – удачная машина своего времени, но его время прошло. Для бюджетного кара Лачетти еще подходит, но для меня помимо доступной цены и динамики важны еще другие особенности – это комфорт и удобство, безопасность, отсутствие шума в салоне. Ведь у меня дети, и я хочу создать для них комфортные условия. А Лачетти – очень шумный автомобиль, особенно на высокой скорости. К тому же, он ненадежный из-за жесткой подвески. Проходимость ухудшает клиренс 140 мм. На 45-й тысяче пришлось заменить стойки, на 60-й – ремень и ролики, прокладки. К 90-й тысяче пришло время в очередной раз менять стойки, шаровые, наконечники рулевых тяг и расходные материалы. Часто загоралась лампочка с надписью чек енжьине. Короче, за автомобилем нужен был уход, и я его продал.
  • Олег, Мурманск. Шевроле Лачетти – добротный автомобиль, который я купил в 2008 году на замену ВАЗ-2110. У меня версия в кузове седан, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. Купил машину на 23 февраля – решал сам себе праздник сделать. Версия с мотором 1,6 не настраивает на динамичную езду, так как не хватает мощности. В городе еще нормально, а на трассе надо давить педаль в пол, чтобы хоть какой-то эффект был. Как говорится, додумался на чем сэкономить, а теперь жалею, что не взял 1.8-литровую версию. Сейчас машина работает в такси, езжу в основном по городу. Если ехать по асфальтным дорогам, подвеска доставлять проблем не будет. На пересеченной местности характер Лачетти меняется в худшую сторону – сказываются жесткие настройки подвески и клиренс всего 140 мм. Расход топлива не больше 10 литров.

Видео – увеличение клиренса

avtoklirens.com

Какой клиренс (дорожный просвет) у Шевроле Лачетти: увеличение

Клиренс автомобиля – это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Какой клиренс у стокового Шевроле Лачетти

Замер клиренса.

Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный клиренс. Но, если брать Шевроле Лачетти, то в данном случае, производитель установил одинаковый клиренс для всех трех типов кузова: хэтчека, седана и универсала.

Этот показатель составляет по заводским нормам – 145 мм.

Клиренс на универсале

Клиренс на универсале спереди.

Так как универсалы подвергаются более мощным загрузкам (грузы, коляски и прочий скарб), то и дорожный просвет со временем может существенно уменьшится.

Что уменьшает клиренс?

При установке дополнительного оборудования дорожный просвет будет меняться.

Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем – 130 мм. А если автомобиль поддается внешней доработке, то клиренс может составить и 50 мм. Поэтому, зачастую автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета при помощи специальных средств.

Методы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, то многие автомобилисты стараются увеличить высоту клиренса на Шевроле Лачетти, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как – бампера и накладки порогов.

Сделать это можно несколькими способами, но самые распространенные – это установка проставок или пружин с амортизаторами.

Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Комплект проставок.

Проставки – это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля.

Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

  1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.

    Схема места установки проставок.

  2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
  3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.

    Установка креплений проставок.

  5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

    Стойка амортизатора в сборе с проставками.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Лачетти на 15-20 мм.

Фото клиренса после установки проставок.

Фото клиренса до установки проставок.

Не стандартные амортизаторы и пружины

Длина стоковой пружины = 350 мм , а для увеличения клиренса — 385 мм

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Лачетти – это установка высоких амортизаторов и пружин.

Для этого потребуется найти комплект ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Высота дорожного просвета шевроле Лачетти здесь увеличена.

Установка проводится достаточно просто. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место

. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Выводы

Клиренс Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный – установка проставок.

carfrance.ru

Клиренс Шевроле Лачетти: проставки для увеличения

Дорожный просвет Chevrolet Lacetti подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем скоростном диапазоне автомобиля. В отечественных реалиях очень часто бывает недостаточно предусмотренного заводом клиренса.

Машина получает удары по днищу при преодолении дорожных препятствий, зацепляет бордюры во время парковки и застревает в снегопад. По этим причинам автовладельцы прибегают к увеличению клиренса различными методами.

Увеличенный клиренс Chevrolet Lacetti

Размеры клиренса у Шевроле Лачетти

Величина клиренса Шевроле Лачетти на прямую связана с загруженностью транспортного средства и местом замера расстояния. Официальные данные, которые автопроизводитель приводит в мануале, представлены в нижеприведенной таблице.

МодельРазмер дорожного просвета, мм
Chevrolet Lacetti 2004, хэтчбек145
Chevrolet Lacetti 2004, универсал145
Chevrolet Lacetti 2004, седан145

Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный дорожный просвет редко отличается от официальных данных. Уменьшение клиренса можно заметить только у автомобилей в ненадлежащем техническом состоянии. При «разбитой» подвеске дорожный просвет может уменьшится на 20-30 мм.

Увеличение клиренса Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений

Наиболее простым способом увеличить клиренс является использование колес большего по сравнению с штатными диаметра. Данный метод позволяет приподнять автомобиль до 15 мм. При этом возврат к штатному дорожному просвету не затруднителен, достаточно вернуть на место старые колеса.

Не лишен этот способ и недостатков. Основными из них являются:

  • ложное измерение одометром пройденного расстояния;
  • удары и подклинивание колес при проезде препятствий на дороге, например, лежачих полицейских;
  • неверное измерение скорости спидометром, что может привести к штрафу;
  • ухудшение управляемости, что наиболее заметно при вхождении в поворот или на высокой скорости;
  • невозможность движения автомобиля при полной загрузке, в следствие заклинивания колес;
  • необходимость смены колес на штатные при прохождении технического осмотра;
  • Ограничение в максимальном увеличении клиренса в районе 15 мм.

Применение проставок для увеличения клиренса

Для более существенного увеличения клиренса по сравнению с использованием нештатных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет в большую сторону до 35 мм.

Проставки для увеличения клиренса изготавливают из плотного пластика и полиуретана, твердой резины, металла. Каждое из изделий имеет свои преимущества и недостатки, поэтому необходимо подбирать проставки исходя из индивидуальных особенностей водителя и автомобиля.

Проставки для Chevrolet Lacetti

Монтаж изделий осуществляется между чашкой кузова и стойкой. Для этого потребуется произвести демонтаж части подвески с автомобиля.

Стойка с простакой

Применение пружин, позволяющих увеличить клиренс

Использование пружин для увеличения клиренса уменьшает просадку автомобиля при загрузке. Обычно используются пружины следующих видов:

  • повышенной жесткости;
  • с большим количеством витков;
  • с увеличенной длинной хода;
  • комбинация вышеперечисленного.

Также повысить противостояние просадке автомобиля под нагрузкой можно с помощью межвитковых проставок. Они изготавливаются из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вставок является улучшение управляемости автомобиля. При затяжных поворотах значительно уменьшается крен транспортного средства.

Кардинальная переделка подвески

В случаи слишком «убитого» состояния подвески или при желании кардинально изменить клиренс требуется переварить чашки кузова. Выполняя данное мероприятие, автовладелец должен отдавать отчет тому, к каким последствия это может привести. Ухудшение управляемости, увод автомобиля в сторону и невозможность произвести сход и развал подвески являются частыми последствиями такого вида изменения автомобиля.

Применение сварки для увеличения дорожного просвета

Пневмоподвеска для Chevrolet Lacetti

Использование пневмоподвески позволяет менять ее жесткость и размер клиренса, подстраиваясь под дорожные условия. Это обеспечивает максимально хорошую проходимость при полном сохранении управляемости.

Комплект для монтажа пневмоподвески

Недостатком пневмооборудования для Chevrolet Lacetti является высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия. По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низка. Она начинает сыпаться после преодоления 20-40 тыс. км.

zapchasti.expert

Клиренс Шевроле Лачетти, увеличение дорожного просвета Chevrolet Lacetti (видео)

Дорожный просвет Шевроле Лачетти или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Chevrolet Lacetti и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Шевроле Лачетти может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Шевроле Лачетти составляет всего 145 мм. Для эксплуатации по нашим дорогам это очень мало.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Шевроле Лачетти. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Шевроле Лачетти, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Лачетти сзади.

Какие проблемы могут возникнуть при установке больших проставок спереди, смотрим видео.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

myautoblog.net

Дорожный просвет шевроле лачетти универсал: как его увеличить?

В 2002 году жители Южной Кореи первыми увидели Chevrolet Lacetti седан – новую модель, выпущенную компанией General Motors. Всему миру она была представлена лишь год спустя. В это же время компания выпустила Chevrolet Lacetti универсал и хэтчбек. В России продажи модели начались в 20404 году.

Несмотря на то, что сегодня General Motors не поставляет новые автомобили на российский рынок, еще можно стать обладателем подержанного Chevrolet Lacetti, который пользуется большой популярностью. Это отличное решение для тех, кто ценит комфорт и практичность, но при этом ищет бюджетный вариант.

Запчасти шевроле лачетти поставляются различными производителями. Автомобиль не только обойдется недорого при покупке, но и в обслуживании.

Преимущества и недостатки Chevrolet Lacetti

Одним из очевидных достоинств автомобиля является лаконичный и элегантный экстерьер. Дизайн кузова разрабатывался итальянскими мастерами. Однако, несмотря на скромные размеры автомобиля, он имеет достаточно просторный салон. В нем конструкторы предусмотрели большое количество ниш, карманов и вместительный бардачок, где можно разместить различные мелочи, которые всегда должны быть под рукой.

Chevrolet Lacetti универсал имеет большой багажник. Его объем можно увеличить, сложив задние сиденья. Шасси и механизм рулевого управления у этой модели работают четко и эффективно. Умеренно жесткая подвеска обеспечивает комфорт при движении. Владельцы Chevrolet Lacetti универсал в качестве преимуществ модели отмечают короткий тормозной путь и высокую надежность. Даже в сильные морозы автомобиль заводится без проблем.

Серьезные поломки случаются крайне редко. Но с ними легко справиться, обратившись в автосервис. Доступная стоимость деталей позволяет недорого осуществить ремонт. Запчасти шевроле лачетти, купить которые можно во многих магазинах, следует использовать по возможности оригинальные. Они обеспечивают надежную работу автомобиля и имеют длительный срок службы. На рынке представлен большой ассортимент деталей от разных производителей. Благодаря большому количеству предложений у каждого автовладельца есть возможность выбрать оригинальные запчасти, исходя из своего бюджета.

Однако у Chevrolet Lacetti есть и недостатки. Лакокрасочное покрытие недостаточно износостойкое. На нем быстро появляются глубокие царапины. Шумоизоляция модели оставляет желать лучшего. Наиболее существенным недостатком является низкая проходимость. В связи с этим опытные автолюбители рекомендуют следить за клиренсом, который также называют дорожным просветом, и по возможности увеличивать его. Термин обозначает расстояние от земли до нижней точки кузова автомобиля.

Способы увеличения дорожного просвета

У Chevrolet Lacetti универсал клиренс составляет 145 мм. Но со временем под воздействием внешних факторов это расстояние сокращается. Причиной уменьшения клиренса часто становится установка дополнительного оборудования или внешняя доработка. В подобных случаях следует обазятельно увеличить дорожный просвет. Сделать это можно двумя способами.

Первый метод предполагает использование проставок – специальных резиново-металлических блинов. Их установка осуществляется в несколько этапов:

  • демонтируется стойка амортизатора и все ее компоненты;
  • демонтируется металлическая крышка, фиксирующая пружину;
  • между металлическими пластинами вставляется проставка;
  • монтируются крепежные болты, использующиеся для закрепления стойки на стакане;
  • устанавливается на место стойка.

С помощью этого метода увеличить дорожный просвет удается минимум на 15 мм. Главное, выбрать качественные проставки. Их износостойкость и практичность зависит от материала. Наиболее удачным решением считаются проставки, выполненные из полиуретана. Они эластичные, долговечные и не подвергаются со временем коррозии. Единственным недостатком полиуретановых проставок является их высокая стоимость. Однако такие вложения полностью оправданы, ведь увеличение дорожного просвета позволит увеличить проходимость и предотвратить затраты на ремонт.

Для второго способа потребуются высокие амортизаторы или пружины. Процесс установки в этом случае занимает еще меньше времени. Достаточно демонтировать старые детали, а на их место установить новые. Иногда подрезаются крепежные болты, если они слишком большие.

Увеличение дорожного просвета позволит предотвратить проблемы с амортизаторами и увеличить проходимость автомобиля. Это также необходимая процедура для транспортных средств, на которых установлено дополнительное оборудование. Чтобы увеличение дорожного просвета было выполнено правильно, лучше обратиться к специалистам. А выбрать необходимые для этой процедуры детали удобно через интернет, используя каталог запчастей шевроле лачетти, необходимые для этой процедуры, всегда можно в интернет-магазине «Автокор».

avtokor-23.ru

Chevrolet Lacetti SW Black Wagon › Бортжурнал › Установка проставок для увеличения клиренса на заднюю ось автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).

Итак, продолжу тему увеличения клиренса на своем автомобиле. В предшествующей статье я рассказал о муках выбора и заказе нештатной детали на свой авто, величают которую проставкой для увеличения клиренса. Установлены они на Лачике уже неделю как и прошли полевые испытания дорогами Московской, Калужской и Брянской областей, накатав чуть более 1000 км. Пока я всем доволен.
А теперь о нюансах внедрения…

Порядок демонтажа задних стоек можно подсмотреть в Руководстве по ремонту Chevrolet Lacetti — Шевроле Лачетти.
Далее мы разбираем стойку и выбиваем из опоры стоковые шпильки — для установки проставок в комплекте с ними были удлиненные. Шпильки отличаются посадочным диаметром — у стоковой 9 мм. против 10 мм. у шпилек из комплекта с проставками. Потому отверстия в опоре необходимо рассверлить до 10 мм.

Рассверливаем отверстия до 10 мм. для монтажа новых удлиненных шпилек из комплекта проставок для увеличения клиренса задней оси на Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) ООО Полимер 28-15-002 в стоковой опоре задней стойки GM 96407217.


Следующим шагом устанавливаем шпильки из комплекта проставок в штатную опору.

Удлиненные шпильки из комплекта проставок для увеличения клиренса задней оси на Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) ООО Полимер 28-15-002 в стоковой опоре задней стойки GM 96407217.


Собираем стойку.

Задняя стойка автомобиля Chevrolett Lacetti (Шевроле Лачетти) с установленной на стоковую опору проставкой для увеличения клиренса на задней оси от ООО Полимер 28-15-002.


Остается установить стойку на своё место и повторить процедуру с другой стороны автомобиля.
Теперь немного фото о том как было и как стало. К сожалению, фото общего плана автомобиля до внедрения проставок так и не удосужился сделать, потому только картинки арки заднего колеса из гаража. Для фиксации изменений была использована коробка от заднего амортизатора.
Итак, было вот так:

Задняя арка колеса автомобиля Chevrolett Lacetti SW (Шевроле Лачетти Универсал). Подвеска авто в стоковом исполнении.


А в баг

www.drive2.ru

Шевроле лачетти дорожный просвет

Здравствуй! Сегодня хотелось бы продолжить тему о том, какой у шевроле лачетти дорожный просвет. Это очень важная  тема, особенно начинаешь замечать, когда едешь по нашим дорогам, и ощущаешь, что даже сантиметр плюс к дорожному просвету автомобиля, и это бы намного улучшило ситуацию, и больше оставило бы авто в сохранности. Именно по этому советую при выборе машины,  обращать особое внимание на величину клиренса.

Шевроле лачетти дорожный просвет

Клиренс шевроле лачетти во всех базовых комплектация составляет -145 мм.

Подробнее про дорожный просвет я упоминал вот здесь, советую прочитать и разобраться больше в данном вопросе. Сейчас бы хотелось больше обратить внимание на  характеристики и отзывы владельцев, что бы знать, чего ожидать от покупки.

Отлично оформленный салон один из козырей этого авто. Еще раньше салон был весь из серого дешевого пластика и малым количеством изысков. Сейчас же передняя панель стала очень мягкая и дорогая на вид. Так же присутствуют спортивные ноты в машине:

  1. Круглые дифлекторы воздухозаборников
  2.  Агрессивная панель приборов
  3. Вставки под алюминий

За рулем водитель ощущает себя очень удобно, сидения комфортные, конечно немного широковаты, но для бюджетного авто самое оно. Радует регулировка наклона подушек и спинки, очень удобный боковой подлокотник. Правда не особо радует огромный ход рычага коробки передач, напоминает советский грузовик.

Отзывы владельцев:

  • Приобрел автомобиль в двух тысяча седьмом году у официального дилера. Из основных достоинств можно выделить надежный двигатель, во всех его эксплуатационных рамках, подвеска энергоемкая, вместительное багажное отделение. Хорошо продумана эргономика, удобно сидеть в водительском кресле, минус в том что подлокотник короткий. Хотелось бы отметить цепкие тормоза. Среди недостатков  это низкий дорожный просвет, не очень подходит для наших дорог, так же размер шин. Ход коробки слишком длинный и не четкий, передачу втыкать очень сложно и не привычно. Этот автомобиль является надежным и не прихотливым для использования его каждый день. Если разобраться, то в целом, нету никаких серьезных проблем, автомобилем доволен, нравится ездить за рулем, надежность и экономичность. 
  • Салон просторный, отделка внутри вполне неплохая, единственно что качество пластика оставляет желать лучшего. Очень длинно ходовая трансмиссия, шумный мотор, начинает тянуть только после 3.5 тысячи оборотов в минуту, так что для быстрой и активной езды нужно держать стрелку тахометра почти  на красной зоне. Максимальную скорость которую я достиг  это 170 километров в час. Стандартная магнитола и акустика выдают хорошее звучание.

Клиренс шевроле лачетти универсал

 1.8 АТ(автомат) CDX шевроле лачетти

Габариты:

  • Длина – 4580
  • Ширина – 1725
  • Высота – 1445

 Дорожный просвет – 145 мм

1.8 МТ(механика) CDX шевроле лачетти

Габариты:

  • Длина – 4580
  • Ширина – 1725
  • Высота – 1445

 Клиренс – 145 мм

Ну вот, мой уважаемый друг, я надеюсь, что ты узнал про то, какой у шевроле лачетти дорожный просвет.

news-auto.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)