Перейти к контенту

Резина нордман зимняя фото – цена, характеристики, отзывы, описание, видео на официальном сайте Нокиан Тайерс / Nokian Tyres

Содержание

цена, характеристики, отзывы, описание, видео на официальном сайте Нокиан Тайерс / Nokian Tyres

13"
155/80R13 79T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг
175/70R13 82T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг
14"
155/65R14 75T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг
165/65R14 79T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг
175/65R14 86T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг
175/70R14 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг
185/65R14 90T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 600 кг
185/70R14 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
15"
175/65R15 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг
185/60R15 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг
185/65R15 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
195/50R15 86T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг
195/55R15 89T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 580 кг
195/60R15 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
195/65R15 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг
205/65R15 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
16"
195/50R16 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг
195/55R16 91T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг
195/60R16 93T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг
205/55R16 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг
205/60R16 96T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг
205/65R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
215/55R16 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг
215/60R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
225/55R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
225/60R16 102T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг
17"
205/50R17 93T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг
215/45R17 91T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг
215/50R17 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг
215/55R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг
225/45R17 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг
225/50R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг
225/55R17 101T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг
235/55R17 103T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг

www.nokiantyres.ru

Новые зимние шины Nokian и Nordman — журнал За рулем

В окрестностях финского заполярного городка Ивало испытываем шины Nokian Hakkapeliitta очередного поколения и новую модель из бюджетной линейки Nordman.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

Порадовал удачный баланс сцепных свойств — шины одинаково уверенно разгоняются и тормозят, а в виражах хорошо цепляются за любые покрытия.

На острие революции

Когда появилась шина Hakkapeliitta 8, казалось, что финнам торопиться с разработкой следующей модели особого резона нет — сцепление на льду оказалось удивительно высоким! Но спустя четыре года преемница «восьмерки» вышла-таки в свет.

Материалы по теме

Nokian HKPL 9 сохранила направленный рисунок протектора, шашки которого сильно изрезаны 3D-ламелями. На снегу и льду они раскрываются, увеличивая количество рабочих кромок и помогая шипам, а на асфальте, наоборот, собирают протектор в почти монолитные блоки, обеспечивая четкость реакций на повороты руля. В состав экологически чистой резиновой смеси входят уже знакомые ингредиенты: натуральный каучук, силика, рапсовое масло. Но есть и новый биоматериал Green Elasto Proof, благодаря которому протектор сохраняет эластичность даже на сильном морозе.

Главный же секрет кроется в шипах двух типов. Те, что расположены в центральной части протектора, отвечают за продольное сцепление и несут основную нагрузку при разгоне и торможении. А в плечевых зонах размещены «гвóздики» иной формы — они обеспечивают высокое поперечное сцепление. Все шипы опираются на амортизирующий слой Eco Stud, что означает более мягкий контакт с дорогой и, следовательно, снижение износа асфальта. И разработчики сочли возможным превысить нормативное количество шипов. В связи с этим потребовался специальный дополнительный тест в ходе сертификации. Результаты положительные: износ асфальта укладывается в скандинавские (и российские) ограничения.

Игрушки для больших

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Микко Люккула. Наконец-то компания рассекретила отца всех современных шипованных шин Nokian!

Материалы по теме

Внешне шины Nokian HKPL 9 SUV для кроссоверов можно отличить от легковых по продольным перемычкам между плечевы

www.zr.ru

цена, характеристики, отзывы, описание, видео на официальном сайте Нокиан Тайерс / Nokian Tyres

13"
155/70R13 75T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг
175/70R13 82T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг
14"
155/65R14 75T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг
165/65R14 79T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг
165/70R14 81T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 462 кг
175/65R14 86T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг
175/70R14 84T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 500 кг
185/60R14 82T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг
185/65R14 90T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 600 кг
185/70R14 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
185/75R14 89T Stud Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 580 кг
15"
185/55R15 86T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг
185/60R15 88T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг
185/65R15 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
195/55R15 89T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 580 кг
195/60R15 92T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг
195/65R15 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг
205/60R15 95T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг
205/65R15 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
205/70R15 100T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг
16"
195/55R16 91T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг
205/55R16 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг
205/60R16 96T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг
215/55R16 97T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг
215/60R16 99T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг
225/60R16 102T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг
17"
215/55R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг
225/45R17 94T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг
225/50R17 98T XL S Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг
225/55R17 101T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг
235/55R17 103T XL Индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг

www.nokiantyres.ru

цена, характеристики, отзывы, описание, видео на официальном сайте Нокиан Тайерс / Nokian Tyres

Česká republikaDanmarkDeutschlandEspañaFranceGlobal (English)ItaliaNederlandNorgeNorth America (English)North America (French)PolskaSchweizSuomiSverigeTürkiyeÖsterreichБелару́сьБългарияКазахстанРоссияУкраїна中国(简体中文)日本

Nokian Nordman 4 работает надёжно и последовательно в любых дорожных условиях c осени до весны.

Снята с производства

★★★★★ Рейтинг 4.5/5 основан на 72 отзывах покупателей

Производство шины было завершено

Марка автомобиля Марка автомобиляABARTHACACURAAIXAMALFA ROMEOALPINAALPINEAMCAROARTEGAASIA MOTORSASTON MARTINAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOBIANCHIBARKASBAWBEDFORDBENTLEYBERTONEBESTURN (FAW)BITTERBMWBOGDANBONDBORGWARDBRILLIANCEBRISTOLBUGATTIBUICKBYDCADILLACCALLAWAYCARBODIESCATERHAMCeA3 (SeAZ)CHANGANCHANGFENGCHECKERCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCMCDACIADAEWOODAFDAIHATSUDAIMLERDALLASDATSUNDE LOREANDE TOMASODERWAYSDODGEDSEMGRANDENGLONFAW (TIANJIN)FERRARIFIATFISKERFORDFORD OTOSANFORD USAFOTONFSOGAZGEELYGENESISGEOGINETTAGLASGMCGONOW (GAC)GREAT WALLHAFEIHAIMA (FAW)HAIMA (ZHENGZHOU)HAVALHAWTAIHINDUSTANHOBBYCARHONDAHONDA (GAC)HUANGHAIHUMMERHYUNDAIINDIGOINFINITIINNOCENTIIRAN KHODRO (IKCO)IRMSCHERISDERAISUZUIVECOIZHJACJAGUARJEEPJENSENJMCKIAKTMLADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDWIND (JMC)LDVLEXUSLIFANLIGIERLINCOLNLOTUSLTILUXGENMAHINDRAMANMARCOSMASERATIMAYBACHMAZDAMCLARENMEGAMERCEDES-BENZMETROCABMGMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMORRISMOSKVICHNISSANNISSAN (DFAC)NSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPANOZPANTHERPEUGEOTPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRANGERRAVONRAYTON FISSORERELIANTRENAULTRENAULT TRUCKSRILEYROLLS-ROYCEROVERRUFSAABSAMSUNGSANTANASEATSHELBYSHUANGHUANSIPANISKODASMARTSPECTRESPYKERSSANGYONGSTANDARDSTEYRSTREETSCOOTERSUBARUSUZUKITAGAZTALBOTTATATAZZARITESLATHINKTOFASTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTVRUAZUMMUZ-DAEWOOVAUXHALLVECTORVOLVOVORTEXVWWARTBURGWESTFIELDWIESMANNWOLSELEYYULONZASTAVAZAZZHONGXING (AUTO)ZILZOTYE

Год выпуска Год выпуска

Модель Модель

Двигатель (Опционально) Двигатель

Подходящие размеры

Поиск шин

Ширина Ширина

Высота Высота

Размер диска Размер диска

Показать результаты Очистить выбор

Как определить типоразмер Ваших шин

Типоразмер шин, которые подходят вашему автомобилю, обозначается набором цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. Уточнить правильный типоразмер можно на боковине используемого комплекта шин или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

  1. Ширина Например 205
  2. Высота Например 55
  3. Размер диска Например 16
{{#reviews}} {{#ratingStars}} {{/ratingStars}} {{^ratingStars}} {{/ratingStars}} {{/reviews}} {{#vehicle_type_description}}

{{vehicle_type_description}}

{{/vehicle_type_description}} {{#product_list_description}}

{{product_list_description}}
Подробнее

{{/product_list_description}} {{^product_list_description}} {{{description}}} {{/product_list_description}} {{#showSizes}}
    {{#sizes}}
  • {{productInfo}}

    Индекс скорости {{kmh}} км/ч{{#speed}}{{#weight}}, {{/weight}}{{/speed}} наибольшая грузоподъемность {{kg}} kg
  • {{/sizes}}
{{/showSizes}} {{#image2018Url}} {{/image2018Url}} {{^image2018Url}} {{#imageUrl}}

www.nokiantyres.ru

Зашуршали Шины Nokian Nordman 5 (новая зима и диски) — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Или сказ о том, как были куплены "новые" штампы и зимняя резина, а старые колёса быстро нашли нового автовладельца.

Так получилось, что когда по лету появились "лишние деньги" семья была в отпуске и было решено их пустить на ремонт. Пока никого нет, делать ремонт всё-таки проще.

Ну а дальше суровая российская действительность:
зима на Урал пришла "неожиданно", и в срочном порядке надо "переобуть" коня. По весенней поездке в г. Кунгур помню, что зимняя уже как липучка. И встал вопрос о покупке или Б/У колёс, или по раздельности: диски+покрышки.

Часть 1: поиски: диски. резина

С дисками выручил, в который раз AVITO. (см.Блог: "Обычный vS интернет-магазин.ОПЫТ")
Весной я там удачно урвал комплект литья на летней резине (кто помнит, спрашивал стоит покупать реплику или нет). Кстати, могу сказать что резина отходила летний сезон без проблем.

Нашёл пару объявлений, остановился на этом, сторговали за 2200 с гайками в придачу.:

интернет и частные объявления — это удобно и выгодно

Купил их уже после покрышек. Поэтому к дискам вернёмся чуть позже.

Итак, в пик-сезона, предстояла задача купить резину, и причём оперативно т.к. на следующую рабочую неделю обещали минуса и снег.

Зимнюю резину искал давно, присматривал Нордман-4 (Nordman 4). Окончательно определиться с выбором помог давний друг — журнал "За рулём". выбор пал на Нордман 5 (Nordman 5, Nokian)

результаты тестов, отзывы экспертов, за рулем Шины Nokian Nordman 5 зимние шипованные шины R14 — почётное третье место

Расскажу немного о самой резине, т.к. на самом деле о ней не так много информации.
Точнее не все знаком с нюансами:

официальная страница на сайте производителя: www.nokiantyres.ru

шины Nokian Tyres Nordman 5 175-70 R14 84T


Общие характеристики Nokian Tyres Nordman 5:
Сезонность: зимние шипованные
Диаметр 14"
Ширина профиля: 175мм
Высота профиля 70
Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки: 84
Максимальная нагрузка (на одну шину): 500 кг
Способ герметизации: бескамерные
Конструкция: радиальные
Технология:

www.drive2.ru

➀➀➈✍ Зимняя резина. Nokian Nordman 4… — Лада 2107, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Стояла зимняя резина Cordiant Sno-Max у меня. Брал еще в 2010 году, один баллон за 2600р. Первую зиму ездил вроде все норм. Лед, снег сунулась как танк на пузе, без проблем, можно было проехать где угодно. Второй год уже так сяк. А на третий год стала резина не о чем. Если станешь в снегу то уже не выедешь, пользу ездить страшно. Начинаешь разгоняться начинает буксовать по снегу, а если в повороте дать газу, сразу машину за 360 разворачивает. Поездил я в этом году на ней по снегу дней 5. Решил купить новую. Хотя на старой вроде и протектор есть и шипов по 70 штук осталось, ну по 20 штук на колесе нет. Но дорогу не держит уже за 4 года. Много видел тут на драйве, что все берут резину Nokian Nordman 4. Почил отзывы то да се, пишут типа хорошая мягкая, да и шипы держатся. Хотя Nokian вся мягкая, точнее боковина у нее. По бордюрам не поездишь не советую, а то хана будет, личный печальный опыт(. Ну и купил себе Nokian Nordman 4. Цена Nokian Nordman 4 в начале ноября была 2000р за баллон, эт я про 13 размер говорю. Щас же цена 2400р везде стабильно Nokian Nordman 5, тот стоит 2600р. по отзывам чет не очень пишут, короче кто что. Взял Nokian Nordman 4 доторговался за 2350р. У парня которого менял колеса в сервине, у него тоже на четырке такая же резина. Говорит езжу на ней как летом еще и 140км/ч зимой ездил, типа норм. Поменял резину у него, по балансировке на штампах, если ровные не гнутые то грузиков выходит на одну сторону 10 на другую 5 грамм. Если немного кривые то на одну 25 на другу 30 грамм. Балансируется очень хорошо. По ощущения, резина мягкая, руль крутится легче. Много не ездил, только 2 км проехал на ней. Едет хорошо по снегу, по асфальту такое ощущение как на летней. Гудит немного но по сравнению с кордиантом тише, хотя она вся зимняя гудит. Снега большого нет так что не могу сказать как сунется по сугробам и по льду. Поживем увидим. Новая резина обошлась в 9400р. еще и старую продал у парня в сервисе 1 баллон за 1000р. не знаю дешево или норм. Вышла мне зимняя резина 5400р. ну и переобулся у него за 500р, хотя везде блин 800р дерут, сезон блин)))

Новые тапки)))

Протектор как на старом кордианте почти

Цифры стертости резины

Меняю

www.drive2.ru

Chevrolet Niva "Квадрик" › Бортжурнал › Зимняя резина Nokian Nordman SUV. Отчет по 4м сезонам эксплуатации.

Всем привет!

Отчет о муках выбора зимней резины. И о том, как я в итоге сделал правильный выбор и рад этому уже 4ю зиму ))
Кто не любит много букв, может посмотреть текст после фотографии покрышки.

Начну с того, что в нашей семье как-то не было принято до меня заморачиваться на зимнюю резину. Мы живем на юге. Зимы мягкие. Дороги в городе чистят. В общем снег, если и бывает, то в общей сложности недели две — три за зиму. В общем отец всегда покупал всесезонку и ездил на ней круглый год. Просто зимой не ездил за город )) и в плохую погоду использовал такси.
И я так же на своих первых машинах ездил на всесезонке. И так же не брал в непогоду и вроде бы все было хорошо. Но потом я купил Шевроле Ниву (до этого были сплошные пузотерки — седаны)… И вроде бы я должен вообще забыть про типы резины, но нет. Все вышло иначе ))

Первую зиму я отъездил на том, что стояло с салона — шоссейки Continental. В целом неплохая резина для лета. Мягко и тихо едут. Как выпал снег поехал кататься на них по городу. Был очень удивлен, когда мой Шевик без пробуксовок на ней загреб на довольно крутую гору, куда я пару зим до этого на Пежо 308 не смог не то что заехать… Я даже 25ти метров не осилил как ни пытался.
Потом была еще горка и еще горка. И везде Шнива загребала как по асфальту прям ))) Я был доволен как слон.

Но потом я поехал обратно )) И все эти горки стали для меня саночными горками. В общем пока я доехал до дому спина взмокла. На спуск приходилось ехать на 1й передаче с торможением двигателем и молитвами об отсутствии препятствий на пути. О поездках за перевал можно было забыть (( Грусть печаль. Не для этого я эту машину купил! Денег не было, пришлось ездить так ((

Так случилось, что следующей осенью у меня был целый контейнер покрышек на реализацию из Японии. Чего там только не было. Но чего не было, так это шиповок. В Японии шипы запрещены. В итоге, как "начальник контейнера", я мог выбрать себе любые покрышки. Но выбора в моем размере особо не было. В итоге самой свежей и симпатичной оказалась резина Falken. Местный японский бренд. У нас такую не видел нигде в продаже.

И вот вторую зиму я провел на липучке Falken. Конечно, ощущения от управляемости стали гораздо увереннее и лучше. По городу особых проблем не было. Я даже несколько раз ездил за перевал. Но все равно на сильных уклонах было довольно страшно спускаться. Спускался на 1й передаче обычно и все было нормально. В горку же можно было наваливать как хочешь ))
Этой же зимой мы ездили в Лаго-Наки "за снегом". Дорога была сухой почти до конца. А вот последние 70 км температура упала до -11 и на дороге пошла корка инея. Расхрабрившись, я пошел на обгон ГАЗели. За мной пошла еще одна машина. И на скорости примерно 90 км/ч машина перешла в режим катера и поплыла по трассе. И случилось это как раз в тот момент, когда я где-то на пол корпуса обогнал ГАЗель и мне нельзя было ни тормозить, ни даже скинуть скорость, т.к. это могло привести к ДТП.
Пришлось предельно внимательно завершить маневр "на катере". Скорость по завершению была 110 км/ч и благо был почти прямик, т.к. машина так сильно плыла, что будь там поворот, мы бы проехали его просто пря

www.drive2.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)