Перейти к контенту

Промывка двигателя при замене масла 5 минутка – Промывка двигателя в масло — Польза и вред от 5-ти минутного средства

Содержание

Пользуется ли кто нибудь промывочным маслом или "пятиминуткой"? — DRIVE2

Обычно это делается при смене марки масла или перехода с минералки на синтетику или как советуют "За Рулем" с минералки на минералку. Если же тип и бренд масло не меняется, то промывку делать не обязательно.
Но из личного опыта заметил, что после замены масла одного бренда и типа, новое масло в картере не настолько прозрачно, как то что в было в канистре. То есть новое масло частично смешалось с остатками старого… А когда я делал замену масла с промывкой, для чего использовал обычную полусинь ZIC в синей банке (менял на тот момент бренд масла) то новое масло в картере было прозрачным как в канистре. То есть благодаря ЗИКу остатки старого хорошо вымылись.
Нет, это конечно не значит, засраный мотор после подобной промывки станет чистым. Все таки обычное, а тем более промывочное масло, прикипевший к деталям налет не уберут. Но остатки старого во всяких углах и выемках двигателя думаю убрать способны.
Сам долгое время придерживался мнения что "после использования любой промывки, которое имеет свое агрессивное свойство, смывать, в любом случае остаются остатки в двигателе и смешавшись со свежим маслом остатки портят его"
Потому лучше использовать для промывки такое же моторное масло как то, на чем планируется ездить! Многие даже говорят не просто залить и погонять 10минут, а поездить 1000км, а только потом заменить. Можете даже два раза фильтр поменять. Но согласитесь покупать масло ценой 10 000 -15 000тг в раза больше, очень накладно!
Потому есть и другие варианты:
1) Пятиминутная промывка.
Она появилась в РК вначале 2000-х, я тогда работал на СТО и по желанию клиента ее смело лили в обслуживаемые моторы, и никто не жаловался)))) Но работник СТО может не знать, что клиент после этого попал на ремонт спустя год-полтора. Он же не отчитывается)))
Так вот жидкость эта агрессивная, некоторые считают, что там смесь керосина с чем-то. Потому ее осадки как бы бы очень нежелательны для масла на котором ты ездишь. И я став сам водителем в

www.drive2.ru

Пятиминутная промывка двигателя: особенности

Автолюбители, заботящиеся о собственном автомобиле, точно знают, что такое пятиминутная промывка. На сегодняшнем рынке жидкостей для очистки силового агрегата есть много видов промывающих средств, которые предназначаются для применения водителями либо сотрудниками автосервисов.

Все «пятиминутки» отличаются друг от друга по своим техническим характеристикам и стоимости.

Для чего промывать мотор?

При функционировании движка и сгорании топлива появляются нагарные отложения. Основная их часть уходит через систему выхлопа, однако в картере и автомасле все равно остается осадок. Смазка неспособна растворить весь нагар. Ввиду этого внутри ДВС появляется лаковый налет. Постепенно, под температурным и окислительным влиянием, в силовом агрегате возникает все больше наслоений. Это приводит к увеличенному изнашиванию мотора и дальнейшему дорогому ремонту.

Нужно ли мыть ДВС? Каждый автовладелец должен сам принимать решение. При применении дешевой минералки совместно с низкокачественным горючим в движке образуется большое количество отложений. Промывку необходимо выполнять, чтобы вовремя устранять их.

Еще одной причиной для того, что бы сделать промывку  ДВС считается его перегревание. Это случается достаточно редко. Когда смазка слишком сильно нагревается, ее эксплуатационный период намного уменьшается, следовательно, детали быстрее изнашиваются.

Просроченное моторное масло в двигателе

Промывание желательно проводить тогда, когда автомасло не заменялось продолжительный срок. Очистка ДВС позволяет увеличить длительность его работы, устранить неполадки в масляном комплексе, закоксовку поршней, гидрокомпенсаторный шум. Разумеется, на незначительные неисправности в функционировании силового агрегата можно не обращать внимания до определенного момента. Однако повышение затрат топлива, уменьшение эксплуатационных показателей мотора, проблемы с пуском ДВС рано или поздно превратятся в серьезные неполадки, требующие дорогого ремонта.

Виды жидкостей для промывания

«Пятиминутка» повышает моющие и диспергирующие характеристики присадочных веществ, которые содержатся в автомасле и чистят лучше движок от различных образований. Она уменьшает вязкость смазки. Благодаря этому облегчается ее циркуляция. За тридцать минут функционирования силового агрегата промывочное средство испаряется, не повреждая двигатель.

Все пятиминутные промывки двигателя возможно подразделить на следующие виды:

  • мягкие, применяющиеся для профилактики загрязнений;
  • средние, имеющие более активные свойства;
  • профессиональные, обеспечивающие высококачественное очищение смазочного комплекса авто.

В России весьма распространена «пятиминутка» OIL System Spuling Light от компании «Ликви Моли». Она причисляется к мягким промывкам. Эта жидкость рекомендована к использованию при переходе с одной смазки на иную. Ее можно увидеть как в интернет-магазинах, так и в обычных торговых точках.

Неправильное использование пятиминутки

Обычно 5 минутную промывку двигателя заливают в старое автомасло (триста пятьдесят миллилитров на четыре литра). Ввиду того что она имеет высокую щелочность, вместе с грязью с запчастей может вымыться смазочная пленочка. Для предотвращения этого нужно использовать промывающее средство лишь тогда, когда мотор работает вхолостую, иначе на несмазанных деталях могут появиться задиры.

«Пятиминутки» Ликви Моли» заключают в себе присадочные вещества с фосфорными и цинковыми добавками. Они противостоят задирам, намного снижают шанс повредить двигатель при эксплуатации.

Советы экспертов

Есть способ, которым возможно проверить, нужно ли очищать движок. Откройте пробку маслозаливной горловины, посмотрите внутрь отверстия. Если оно чистое, значит, в промывании нет нужды.

Промывки пятиминутки рекомендуется использовать тем, кто не желает выполнять полноценное очищение. Профессиональные промывающие жидкости применяются для реанимации двигателя, покрытого множеством отложений. К примеру, OIL Schlamm Spulung смывает шламы масла при езде на машине.

Промывочное средство льют в силовой агрегат примерно за двести километров до смены расходника. Автомобиль продолжают эксплуатировать как обычно. Благодаря этому промывка доходит в самые труднодоступные области ДВС, устраняет нагарные отложения. В особенности «пятиминутки» полезны, если гидрокомпенсаторы начали шуметь при работе.

Очистка мотора увеличивает эксплуатационный период машины, устраняет мелкие неисправности (гидрокомпенсаторный шум). «Пятиминутки» – достаточно агрессивные жидкости (именно поэтому они так эффективно растворяют разнообразные образования в ДВС). Неграмотное их использование чревато неприятными последствиями. Мыть двигатель самому или прибегнуть к услугам автомобильного сервиса? Если вы являетесь неопытным водителем, лучше обратитесь в специализированный сервис. Его работники правильно промоют двигатель вашей машины. Вы же можете допустить различные ошибки, способные привести к поломке силового агрегата.

Стоит отметить, что промывающие средства распространены только в РФ. В европейских государствах, США они практически не продаются. Производители данных стран уверены, что в автомасле уже есть все элементы, необходимые для качественного очищения двигателя. Так зачем изготавливать какое-то дополнительное средство, если обычная моторная смазка отлично моет движок?

motoroill.ru

Когда хороша 5 минутная промывка двигателя?

Для качественной и долгой работы вашего автомобиля, нужно тщательно контролировать его технические показатели. Замена моторного масла — одна из самых частых процедур автолюбителей, которую необходимо проводить, хотя бы раз на десять тысяч километров пробега своего авто. Но к сожалению, меняя масло, не все вспоминают о промывке движка, что часто приводит к не благоприятным последствиям на дороге. Опытные автослесаря рекомендуют проводить промывку перед каждой заменой масла, но стоит ли эту операцию проводить так часто?

Промывка обязательна в случае:

  • Перехода с одной марки смазывающей смеси на другую. Каждый производитель моторного масла, свой товар насыщает уникальным набором, который смешивать не рекомендуется.
  • Продукты износа чаще стоит менять при активной эксплуатации и высоких нагрузках автомобиля.
  • В случае покупки поддержанного автомобиля, если не знаете названия масла используемого предыдущем владельцем.
  • Образуемая грязь может существенно навредить обладателям турбодвигателей.
  • Промывка двигателя особо важна после капитального ремонта мотора.

Ранее промывка двигателя осуществлялась с помощью солярки. В настоящее время современные промывочные масла в своем составе уже содержат необходимые компоненты для очистки двигателя, при этом не оказывая пагубного влияния в отличии от солярки. Наиболее популярной является так называемая «5 минутная промывка двигателя» в данном случае, представленная производителями американского бренда Hi-Gear. Hi-Gear – уверенный лидер, на рынках стран СНГ, среди автомобильной химии и «автокосметике». Компания создала линию «пятиминуток», подходящие для бензиновых, дизельных и даже двигателей с турбонадувом с разным пробегом.

Промывка двигателя Hi-Gear 5-минутная для моторов с большим пробегом HG2204. Применяя даже качественные масла, проблем с загрязнением и образованием ядовитых углеродистых наслоений, внутри мотора и в каналах смазки не избежать. Совершая операцию по замене масла, без применения промывки, большая часть вредных наслоений и веществ остается в двигателе. В результате забиваются масляные каналы, снижая теплоотвод и ухудшая смазку деталей. Наиболее это важно для автомобилей с высоким уровнем эксплуатации. Эффективная формула Hi-Gear (HG2204) разработана специально для авто с большим пробегом. Позволяет удалить большую часть загрязнений с поддона и картера, улучшая работу свежего масла и нового масляного фильтра.

Отличительные особенности Hi-Gear HG2204:

  • Позволяет удалять с двигателей сильные загрязнения и ядовитые скопления.
  • Эффективно очищает от лаковых отложений поверхности поршней.
  • Восстанавливает подвижность компрессионных и маслосъёмных колец, устраняя возможность их закоксовывания.
  • Совместима с различными синтетическими и минеральными моторными маслами.
  • Применяется для различных двигателей ( дизельные, бензиновые , с турбонадувом).

Рекомендации перед применением: Двигатель необходимо включить и подогреть до уровня его рабочей температуры. Содержимое банки несколько раз встряхнуть и вылить в маслоналивную горловину своего авто. Зажечь двигатель и поработать на холостых оборотах не более семи минут. По истечению данного времени, старые фильтр и масло сменить на новые.

Промывка двигателя Hi-Gear 5-минутная HG2205, представлена для реализации в трех видах расфасовки:

  1. Для 4-цилиндровых двигателей лучше всего подойдет HG2205 (444мл).
  2. Для шести – восьмицилиндровых, а также очень загрязненных четырехцилиндровых двигателей стоит выбрать HG2209 (887мл).
  3. Уместным для станций технического обслуживания будет HG2211, так как объём данной жидкости составляет 3.78 литров.

Отличительные особенности Hi-Gear HG2205 (HG 2209, HG2211):

  • В составе HG2205 присутствует кондиционер, что обеспечивает защиту для трущихся деталей, уменьшает износ и подавляет процесс окисления.
  • Не несет вреда резиновым уплотнителям, сальникам и маслосъемным колпачкам.
  • Улучшает работу поршневых колец.
  • Предоставляет возможность обойтись без использования промывочных масел.

Рекомендации перед применением: Использование данного препарата аналогично с промывкой HG2205 и абсолютно не вызовет трудностей, достаточно лишь следовать инструкции. Для системы смазки более 4-5 литров рекомендуется использовать две упаковки средства.

Для автомобилей приобретённого на вторичном рынке, специалисты рекомендуют мягкие промывки. Мягкие очистители данного бренда восстанавливают заводские параметры двигателя, увеличивая компрессию по цилиндрам, устраняет стук гидрокомпенсаторов клапанов, снижает показатели расхода топлива и масла, уменьшает токсичность выхлопных газов.

Представленные ранее промывки HG2204, HG2205, HG2209 и HG2211 бережно помогут очистить двигатель от нагара, шлаков улучшая систему циркуляции и работу двигателя в целом. Синтетический кондиционер, входящий в состав обеспечивает на трущихся деталях защитный микрослой и предотвращает образование углеродистых наслоений и нагара внутри мотора. Использование даже самых качественных и дорогих моторных масел не гарантирует защиту от загрязнений, что в итоге может снизить мощность двигателя, даже наоборот увеличить его износ. Состав «пятиминуток» от американского производителя Hi-Gear, радикально очищает двигатель, а работа масляного фильтра и масла ощутимо улучшается.

Промывка очень нежно очищает двигатель автомобиля, не оказывая при этом пагубного влияния. Многие лабораторные исследования и эксперименты доказали, что «промывки – пятиминутки» вполне совместимы с вашим будущим маслом и не вредят прокладкам, спальникам и мотору в целом.

masloved.ru

Что лучше для промывки двигателя-пятиминутка или промывочное масло?

масло и по дольше

Без разницы. Используй хорошее масло, не перекатывай лишних км и вообще промывка не обязательна.

Лучше вообще ничего.

вообще промывка может боком вылезти, а так сночала пятиминутку и потом обьёмом промыть

я противник промывочного масла ...всё не сливается промывка или двойная промывка нужна если гидрики зачирикали

лучше купить обычное недорогое масло, промыть им и залить нормальное.

Лучше не промывать, а вовремя заменять масло. Но если уж промывка требуется, то мне кажется лучше масло.

И то и то опасно для двига.. . можно промывать только если там точно нет больших отложений т. к. большой кусок грязи может забить какой нибудь канал.. . Рекомендую не промывая залить Shell -оно моет мягко и постепенно через 5000 сменить масло. Потом не допускать сильного загрязнения двигателя и можно будет пользоватся промывками.. . если заливать то же масло то можно заливать пятиминутку если меняеш тип масла то лучше мыть промывочным маслом.. . Если ездиш постоянно на шеле то промывать не надо...

Наливаеш в мотор моторное масло и ездишь 3000 потом меняешь его на новое и если требуется то ещё 3000 а чтобы не промывать надо менять 5000-6000 и промывать не надо даже при переходе на другое масло я автослесарь и после промывки столько отремонтировал моторов что смотришь и думаешь что нам слесарям кто то помогает.

Я не знаю, Я заливал пятиминутки и ничо. все норм.

синтетическое масло само растворяет отложения. Промывка требуется при польтзовании полусинтетикой или минералкой. Пятиминутка - это концентрат активного вещества (кислоты) , который теряет свойства при соприкосновении с отработанным маслом. Пятимсинутка работает только в чистом масле, но никакой нормальный человек не будет сливать старое, потом заливать свежее с пятиминуткой, потом это сливать и снова заливать свежее... . Короче пятиминутка это маркетинг для продавцов и успокоение души для покупателей. Промывочное масло делается проще - поэтому оно дешевле и наполняется необходимыми присадками, которые сродни пятиминутке (схожесть чувствуете? ) По тем же причинам применять для эксплуатации промывочное масло нельзя

Не лейти не чего всё это средства зарабатывания бабла не начём.

если льешь одно и тоже масло ну там была допустим синтетика и льешь синтетику промывать вообще ненадо

touch.otvet.mail.ru

Промывка двигателя при замене масла. Как правильно промывать двигатель. — DRIVE2

Кому-то надо, кому-то разъяснит эта статья, а кто-то льёт Олейну и ему по"*й

Как часто, заезжая на автосервис, чтобы поменять масло, слышишь от сервисменов предложение промыть двигатель, перед заливкой свежего и нового масла. Доводов, побуждаемых к этому «мероприятию», вроде бы, предостаточно: во-первых, неизвестно, кто и когда последний раз менял в машине масло «правильно» (то есть вовремя и используя качественное масло). Во-вторых, работая по принципу «всяк кулик свое болото хвалит», сервис, предрасположенный к использованию масла одного производителя, обязательно посоветует промыть систему, если до этого использовалось масло другого производителя. В третьих, самый «продвинутый» мастер по замене масла всенепременно глянет под крышку маслозаливной горловины, или напротив, на щуп уровня масла, и выдаст свой вердикт – масло грязное, лучше промыть. Вроде бы, все просто, — нужно, так нужно, гигиена двигателя штука полезная, кто бы сомневался. Но давайте не будем торопиться, и посмотрим все таки, что же происходит при промывке двигателя.

Начать следует с самого промывочного масла, или промывочной жидкости. Что же это такое? Как правило, промывочная жидкость, делается из недорого минерального масла (оно не должно долго работать в двигателе, поэтому его смазочные свойства интересны в десятую очередь) в которое добавлено несколько пакетов высокощелочных и прочих активных присадок, чья задача растворять отложения в двигателе. Современные промывочные жидкости делятся на две категории, — длительного воздействия (эти уже отживают свой срок), и «пятнадцатиминутки».

Промывки первого типа были распространены на рынке примерно 15 лет назад. Использовались они следующим образом: автомобиль, которому требуется промывка, и последующая замена масла, заезжал на станцию, и в него, после слива старого отработанного масла, заливалось «промывочное масло», на котором автомобиль должен был проездить какое-то время. Обычно мастер назначал повторный заезд через 1-2 дня. После этого промывочная жидкость сливалась, и вместо нее заливалось новое моторное

www.drive2.ru

НАДО ЛИ ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА? — DRIVE2

Надо ли промывать двигатель при замене масла? Ответ на данный вопрос приведем в статье, где приведём аргументы за и против.
ЗАЧЕМ НУЖНА ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ?

Большинство автолюбителей промывку двигателя ассоциируют с химией ("5 минутная промывка двигателя"), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Исходя из такого понимания, автолюбители нередко сбиваются в поисках эффективной «5 минутной» промывки, или качественного промывочного масла.

В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них отвечает за очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая качественное масло – уже достаточно для очистки двигателя. Если регулярно заливаете одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке двигателя не нужны!

Другой вопрос, если купили автомобиль и не знаете какое масло было залито — "синтетика" или "минералка". Или решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не специальным промывочным маслом.

Промывать мотор нужно только в следующих случаях:
Когда меняете марку и/или производителя масла.
Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
После ремонта двигателя, связанного с его вскрытием.
Когда есть сомнения в регулярных заменах масла в прошлом.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ ПРО ПРОМЫВКЕ ДВИГАТЕЛЯ

Стоит ли промывать двигатель при замене с "синтетики" на "синтетику"?

Нет. Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Лучшая промывка — это почаще менять масло и не "тянуть" с его заменой. А всякие "пятиминутки" — это не только выброшенные деньги, но и возможность возникновения проблем в моторе.

промывка мотора при замене масла

Стоит ли промывать двигатель при замене с синтетики на полусинтетику?

Полусинтети

www.drive2.ru

5 Минутка промывка двигателя при замене масла — Все о Лада Гранта

Первая по частотности церемония после заправки машины топливом – смена масла. Данный ритуал в кругу автомобилистов отличается особой важностью, поскольку сопровождается далеко не одним вопросом выбора масла. Здесь еще необходимо подобрать фильтрующий элемент. Однако многие и на этом не останавливаются.

Очистка: как правильно промыть двигатель автомобиля при замене масла и когда это лучше делать

Чем мыть

Когда авто новое, то задача, как правильно промыть двигатель при замене масла, не возникает. Ведь у нее еще не солидный пробег – говорят владельцы, вдобавок произнося фразу о нецелесообразности процедуры очистки ДВС. Отчасти это правда, но стоит помнить – здоровье силовой установки надо беречь смолоду.

Рекомендация. Чтобы не пришлось мыть силовую установку, следует с новья лить только качественное масло и не превышать интервал его смены в 7 500 км.

В случае с новым ДВС все понятно. Но что делать с контрактными моторами и машинами, бывшими в употреблении. Ответ прост – чистить мотор и заливать новую добротную смазку.

Сейчас очищение внутренностей агрегата производится не промывочным маслом, а катализирующей активной химией. Специальная промывка представляет собой минеральное масло с пакетом агрессивных присадок. Она бывает двух видов:

  • пяти- или семиминутка;
  • мягкая (заливается в масло за 200-300 км до его замены).

Пятиминутка обладает повышенным содержанием щелочных и прочих едких компонентов. Опытные мастера в отношении ее выражаются так: «К применению рекомендуется только на новых двигателях или хорошо почищенных вручную». Мягкая промывочная жидкость нареканий вызывает меньше, и в среде автомехаников позиционируется как единственно верный вариант.

Как чистить

Изначально чистящий состав представляется не как средство, отмывающее двигатель от скопившейся там за несколько лет грязи, а как моющее для поддержания чистоты нового или вымытого старого двигателя. Вывод здесь такой – сразу лить препарат в ДВС с неизвестной сервисной историей нельзя.

  • слить масло;
  • демонтировать клапанную крышку и масляный поддон;
  • вычистить снятые элементы агрессивными «лекарствами» (солярка, очиститель карбюратора, керосин…) и шлифовкой;
  • поставить все на место;
  • залить масло обратно;
  • промыть мотор пятиминуткой.

Процедуру очистки промывкой разберем на примере чистящего состава LAVR. Согласно отзывам почитателей классической промывки двигателя ЛАВР, процедура работы с пяти- или семиминутным составом выглядит так:

  • Прогреть мотор до рабочей температуры.
  • Заглушить машину.
  • Залить препарат.
  • Пустить ДВС.
  • В режиме холостого хода подождать 5/7 минут.
  • Остановить силовую установку.
  • Слить отработку.

Внимание! После чистки химическими веществами масло меняется на новое. Фильтр также подлежит замене.

Напрашивается один вопрос: почему нельзя обойтись без мехчистки деталей силовой установки? А вот почему: промывка легко растворит в картере и ГБЦ скопившиеся отложения. Последние забьют сетку маслозаборника, что приведет к масляному голоданию. Это убийственно для обычного бензинового ДВС и вдвойне плохо для дизелей и турбомоторов. Выход из такой ситуации сложен – необходимо полностью разбирать двигатель и чистить.

Примечательно, что при смене масляной основы (например, переход с минералки на синтетику) промывать магазинными жидкостями не стоит. Достаточно слить старое, залить новое и дать поработать мотору на холостом ходу. Затем смазка снова сливается, меняется фильтр, заливается обновленный состав. Можно поступить и по-другому:

  • обновить масло с заменой фильтра;
  • проехать 1 500-2 000 км.

Какая она мягкая промывка Hi-Gear для двигателя автомобиля или отзывы о ней

Почему данный состав получил наименование «мягкий»? Все просто – пакет присадок в минеральном масле подобран благополучным для двигателя образом. В отличие от экспресс-промывок, концентрация агрессивных компонентов здесь ниже, и они работают продолжительное время. К тому же состав от американской фирмы не разрушает резиновые элементы – это доказано экспериментами.

О том, каким действием обладает мягкая промывка двигателя Hi-Gear и отзывы отвечают в один голос – положительным. К примеру, вот что пишет Олег Н. из Новосибирска:

«Мой Subaru Outback после долгого простоя начал внезапно дымить. Залил Хай Гир, но решил не ездить, а «выкатать» 200 км в моточасах. В итоге машина простояла 4 часа, работая на холостых. Дымить стала гораздо меньше. А после 50 км пробега на новом масле вообще все нормализовалось».


Об эффективности чистящего средства сказано немало. Стоит отметить, что это самый удачный раскислитель битумных и маслянистых отложений. Его заслуга в том, что он делает свою работу медленно. Это означает, что злокачественные продукты растворятся до мелких субстанций, смешаются с маслом и, не забив сеток и мелких каналов, выйдут с отработкой. Это подтверждает Николай М. из Тулы, перепробовавший почти всю моющую линейку Hi-Gear. Он сформировал свой отзыв тезисно:

  • мягкий препарат – действенная и неопасная вещь;
  • пяти-, десятиминутки – отмывают, но забивают всю масляную систему шламом;
  • промывочные масла чистят, но изрядно портят распредвалы и ШПГ.

Что говорят отзывы о промывке для дизельного и бензинового двигателя ЛАВР: каким действием обладает линейка

Ассортимент российского производителя очистных жидкостей представлен четырьмя препаратами:

  • классическая 5-минутка;
  • пятиминутное промывочное средство для коммерческого транспорта;
  • семиминутка;
  • мягкий очистительный состав Motor Flush Soft.

Вполне очевидно, что наибольшее количество «лайков» собрала мягкая промывка. Процесс ее использования описал один из владельцев ВАЗ 2110:

  • прогреть мотор до боевого состояния;
  • залить «лекарство»;
  • дать мотору поработать на холостых порядка 5 минут;
  • покататься 150-200 км, не превышая 3 000 об/мин и избегая езды «в натяг»;
  • слить отработку.

Темы, какое действие оказывает любая промывка для двигателя ЛАВР или отзывы об их использовании, уже давно созданы на форумах. Некоторые автолюбители даже создают свой комбайн на базе линейки этого производителя. К примеру, владелец BMW 525 в 34-м кузове купил свою машину в запущенном состоянии. Это вынудило его к созданию оригинального рецепта:

«Добавил в старое масло Rovenol VSI 5W-40 мягкий Soft, проехал 180 км. Слил отработку, залил Лукойл SN той же вязкости, проехал 5 000 км. Заправил семиминутку LAVR. Опустошил масляную систему, влил промывочное масло этой же фирмы, через 10 минут работы на ХХ удалил его. Произвел раскоксовку средством от ЛАВР. Все слил и налил свежий LUKOIL SN 5W-40. Теперь все замечательно».

О том, что пятиминутки LAVR – хорошая химия, сказал Василий А. из Екатеринбурга. У него в эксплуатации Skoda Octavia с бензиновым турбомотором. Пробег составляет 80 000 км. Нареканий от использования состава нет.

Коротко говоря

  • Грамотная процедура промывки сначала предусматривает механическую чистку масляного картера и клапанной крышки, лишь потом используется автохимия. Суть ее применения проста – залить состав в масло дать поработать двигателю и, в зависимости от типа промывки, проехаться с ней. Далее сливается отработка, меняется фильтр и производится заправка новой смазкой.
  • При смене масляной основы (синтетика – полусинтетика и т.д.) целесообразно мыть новым маслом, которое и планируется заливать далее.
  • Бывают ускоренные промывки и составы длительного действия, именуемые как мягкие. Преимущество у последних.
  • Отзывы о мягком препарате Hi-Gear положительные. В технологии, как правильно промыть двигатель машины перед заменой масла, встречаются случаи, когда ресурс промывки не выкатывают в км, а вырабатывают в моточасах. Такая технология менее губительна для двигателя, а эффект практически тот же.
  • Линейка автолекарств LAVR высокоэффективна. Наибольшей популярностью пользуется «мягкая» жидкость Motor Flush Soft.

Надо ли промывать двигатель при замене масла?

Именно такой вопрос, в очередной раз, задают автолюбители при замене масла в моторе. Ответ на этот вопрос мы постараемся привести в данной статье, где будут разложены все аргументы за и против промывки двигателя при замене масла. Также приведем пример, как сделать правильную промывку двигателя — самый лучший способ.

Что такое промывка двигателя и зачем она нужна?

Большинство автолюбителей эту фразу промывку двигателя ассоциируют с какой-то химией (а-ля "5 минутная промывка двигателя"), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или же со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Исходя из такого понимания вопроса, автолюбители нередко сбиваются с ног в поисках самой эффективной «5 минутной» промывки, или же самого качественного промывочного масла. Многие еще и употребляют такие продукты при каждой замене масла…

В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них и отвечает за постоянную очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая в свой мотор качественное масло – Вы уже делаете достаточно для очистки двигателя. Если Вы регулярно и вовремя заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке двигателя не нужны!

Скажем нет пятиминутной промывке. Каждому двигателю нужно не какое-нибудь, а конкретное масло, с конкретными характеристиками и индивидуальным химическим составом. Только при этом условии мотор будет жить долго и работать нормально. Вы, к примеру, заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя? У Вас есть гарантия, что промывка не разъест,
например, кольца в Вашем моторе?

Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. Очень сильно меняете. Потом это старое масло сливается, и до 10% его остается в моторе (зависит от конструкции двигателя)! Не верите? Так проверьте, хотя бы методом сравнения, сколько по техническим характеристикам производителя должно быть масла в Вашем двигателе, и сколько масла Вы обычно заливаете.

Если заливаете новое масло, и оно смешивается, только уже не со старым, а с вообще непонятно с чем, абсолютно точно не подходящим для двигателя. И содержание этой адской смеси в новом масле – целых 10%! Для справки, в нормальном масле примерно 85% состава – это основа, и еще 15 – присадки. То есть, Вы добавляете в свое масло еще почти столько же «присадок», сколько там уже есть. Только действие этих «присадок» — непредсказуемо, ибо они точно не предусмотрены производителем двигателя.

Другой вопрос, если Вы только купили автомобиль, и не знаете какое раньше масло было залито — "синтетика" или "минералка". Или, к примеру, Вы решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих, а также некоторых других случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не каким-то специальным промывочным маслом.

Собственно, промывать мотор нужно только в следующих случаях:

Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Вопросы и ответы про промывке двигателя:

Стоит ли промывать двигатель при замене с "синтетики" на "синтетику"?

Нет.
Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Ведь лучшая промывка двигателя — это как можно чаще менять масло и не "тянуть" с его заменой. А всякие "пятиминутки" — это не только выброшенные деньги, но и возможность возникновения проблем в двигателе.

Стоит ли промывать двигатель при замене с "синтетики" на "полусинтетику"?

Полусинтетика с синтетикой смешивается в любых пропорциях, и если уж и промывать, то тем же маслом которое собираетесь заливать. По своему собственному опыту могу сказать, что менял масло с полусинтетики на синтетику — и не было никаких проблем. Просто при следующей замене масла чуть сократил срок его замены: с 10 000 до 8 000 км. И еще следует добавить, не страшитесь, что ваше масло "свернется". Сейчас это просто нереально, ведь качество современных масел очень высокое и позволяет смешивать их между собой.

Стоит ли промывать двигатель при замене с "минералки" на "синтетику"?

Не нужно.
При смене с минералки на полусинтетику, никаких манипуляций не требуется. А для смены с минералки на синтетику достаточно следующее. Залить синтетику по щупу до минимума (со сменой фильтра) завести, дать поработать 5-10 минут. Слить масло, заменить фильтр (уже второй) и смело заливать масло по уровню.

Нужно ли промывать двигатель при смене производителя масла?

Нет, делать это не обязательно. Сейчас всё моторное масло примерно одинаковое по составу, и лишь немного разниться в зависимости от присадок, который использует производителя. Доля этих присадок составляет малую часть и не существенно влияет на характеристики двигателя. Желательно, только выбирать масло по его маркировке и классу — SAE и API, а производитель не играет существенной роли.
Как производить промывку двигателя? Самый лучший способ

Cливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет, машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
Заливаем «новое» масло, ставим новый масляный фильтр.
Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Так надо промывать двигатель или нет?

Когда можно обойтись без промывки?

В каких ситуациях промывка двигателя необходима?

Какие бывают промывки и чем они отличаются?

И какую же промывку выбрать?

Как правильно промыть двигатель пятиминуткой?

Как использовать промывочное масло?

Как промыть двигатель обычным маслом?

Оказывается, стремление к чистоте может навредить.

Так надо промывать двигатель или нет?

Лишь в некоторых случаях. При использовании качественного масла и его своевременной замене промывка двигателя бесполезна, а порой даже вредна.

Почему это?

В состав промывок входят агрессивные компоненты, смывающие не только вредные отложения грязи, но и плёнку от присадок, которая защищает нагруженные узлы двигателя. И если грязи много, она отваливается крупными кусками, забивает масляные каналы и маслоприёмник. А это приводит к масляному голоданию, повышенному износу и даже заклиниванию двигателя.

К тому же промывка, как и старое масло, никогда не сливается полностью: 10–15% средства неизбежно остаётся в двигателе. После замены свежее масло смешивается с остатками агрессивной промывочной жидкости, его свойства ухудшаются, а ресурс уменьшается.

Именно поэтому многие автомобилисты стараются не использовать промывки.

Когда можно обойтись без промывки?

Тогда, когда выполнены все три условия:

  1. Вы первый и единственный владелец машины или безоговорочно доверяете предыдущему хозяину.
  2. Всегда использовалось качественное масло одной марки.
  3. Масло менялось в положенный срок.

Если хоть что-то из этого не про вас, задумайтесь о промывке.

В каких ситуациях промывка двигателя необходима?

Промывать двигатель нужно, если вы:

  1. Купили подержанное авто с неизвестной историей обслуживания.
  2. Собираетесь перейти на масло другого типа или вязкости.
  3. Значительно превысили срок замены.
  4. Перегревали двигатель или использовали некачественное масло.

В этих случаях промывка поможет снизить риск негативных последствий от смешивания масел различных производителей и распространения отложений по системе смазки.

Какие бывают промывки и чем они отличаются?

Есть два типа моющих средств: активные промывки быстрого действия и менее агрессивные промывочные масла. Но многие автолюбители промывают двигатель обычным маслом.

Пятиминутки

Наиболее концентрированные препараты с активными присадками, способные всего за 5 минут справиться с нагаром и отложениями. Такие средства очень агрессивны: они смывают грязь большими кусками и даже могут нарушить герметичность сальников. Самая доступная химия.

Промывочные масла

Это щадящие моющие средства на основе минеральных масел со специальными присадками для растворения отложений. Чтобы подействовать, им нужно 15–20 минут работы двигателя на холостом ходу.

За счёт меньшего содержания высокоактивных веществ очищают мягко: вымывают мелкие частицы грязи, но не затрагивают плёнку из присадок. Средние по цене средства.

Обычное масло

В хорошем масле есть набор различных присадок, включая моющие. Поэтому многие водители промывают двигатель новым маслом той марки, которую собираются использовать. Конечно, грязь отмывается хуже, зато в двигателе почти не остаётся старого масла. Наиболее дорогой вариант.

И какую же промывку выбрать?

Всё зависит от степени загрязнений и результата, который нужно получить.

  1. «Пятиминутки» стоит использовать лишь в самых крайних случаях, как последний шанс для грязных или старых моторов.
  2. Промывочные масла — стандартный вариант очистки с мягким эффектом. Как правило, используется при переходе на другой тип масла или после несвоевременной его замены.
  3. Обычные масла больше подходят для профилактики, а также при смене типа масла.

Как правильно промыть двигатель пятиминуткой?

Следуйте инструкции производителя промывки, ни в коем случае не нарушайте рекомендаций. Скорее всего, вам нужно будет сделать примерно следующее:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Встряхните банку с промывкой и вылейте её в маслозаливную горловину.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 5 минут.
  4. Заглушите двигатель и слейте отработанное масло.
  5. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Как использовать промывочное масло?

Опять-таки действуйте по инструкции производителя масла. Лайфхакер даёт лишь примерный алгоритм:

  1. Прогрейте мотор до рабочей температуры и слейте старое масло.
  2. Залейте промывочное масло в двигатель до нижней метки на щупе.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах 15–20 минут.
  4. Заглушите двигатель и слейте промывочное масло.
  5. Замените фильтр и залейте новое моторное масло.

Как промыть двигатель обычным маслом?

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте старое масло.
  2. Замените фильтр (можно на более дешёвый) и залейте новое масло той марки, которое будете использовать в будущем.
  3. Эксплуатируйте авто в обычном режиме 1–2 тысячи километров пробега.
  4. Прогрейте двигатель и слейте отработанное масло.
  5. Замените фильтр на оригинальный и залейте новое масло.

Некоторые водители используют не полнообъёмную промывку, а лишь проливают двигатель 300–500 г нового масла, после того как стечёт отработанное. Это позволяет убрать остатки старого масла, не тратясь на покупку дополнительной канистры.

o-ladagranta.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)