Перейти к контенту

Поло рапид рио солярис: Сверяем обновления хитов Hyundai Solaris и Skoda Rapid — ДРАЙВ

Содержание

Почему на Поло, Рапид, Рио, Солярис плохой свет и как решить проблему без замены ламп | Автомания

Когда выбирал себе новый автомобиль из Б класса, первым делом полез читать сотни отзывов реальных владельцев, благо для этого сейчас существует масса ресурсов типа Дрома или Д2. Выбирал тогда из основной четверки “иномарок” – VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Hyundai Solaris, Kia Rio. Большинство владельцев жаловались на заводской свет рефлекторной головной оптики, особенно владельцы корейцев, что не удивительно, лампочки h5 не самый эффективный вариант.

В итоге взял Рапид, нет он не лучше, да и не об этом в этот раз. Действительно после нескольких ночных поездок по трассе понял, что света мало, особенно после 3-х лет эксплуатации Rav4 с заводским ксеноном.

По началу были мысли попробовать более производительные (так называемые “плюсовые”) лампочки, суть которых просто в более тонкой нити накала. Но после поездки на VW Tiguan тоже с самыми простыми рефлекторными фарами, решил не спешить. Света там более чем хватало, хотя внешне ничего особенного, даже лампочки такие же H7 фирмы Philips.

Решение проблемы появилось случайно – вспомнил про такой пункт в листе комплектации как “Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)”. Ниже скриншот прайс-листа Kia Rio, из прайс-листов Skoda и VW этот пункт сейчас убрали, хотя 3 года назад такая строчка была.

В чем суть? Всё просто, чтобы понять, а главное увидеть наглядно берем вольтметр, запускаем двигатель, включаем ближний и идем мерить напряжение на лампочке. Думаю, многие догадались, галогеновая лампочка вещь не простая, чем выше напряжение, тем ярче светит, чем ниже, тем дольше.

“Плюсовые” лампочки поэтому и перегорают быстро, потому что нить у них тоньше, чтобы без изменения напряжения выдавать больше света. Итак, замер показал 11 В, честно был немного удивлен, на таком напряжении эти лампочки могут прожить больше чем автомобиль в целом.

Делать фото и замер одновременно не получилось...

Делать фото и замер одновременно не получилось. ..

Как решить проблему? На современных автомобилях, даже бюджетных, всем управляют “мозги”, есть мозги двигателя, есть блок комфорта, который управляет салонной электроникой. Управление такими простыми вещами как лампочка осуществляется посредством ШИМ сигнала. Вникать не будем, суть простая – цифровой сигнал преобразовать в аналоговый.

Так вот, чтобы поднять напряжение на лампочках в Шкоде достаточно подключить компьютером к автомобилю и увеличить значение в канале, отвечающем, за яркость лампочек ближнего света, также можно поступить с лампами ПТФ, в моем случае там тоже было 11 вольт.

Слева до, справа после

Слева до, справа после

Результат обрадовал, напряжение выставил опытным путём на значении 13 вольт, можете ради интереса замерить его на любом более старом авто, например, Aveo (оказался под рукой, там напряжение 13.5). На фото конечно разница может не совсем видна, фото делал на телефон, но если словами, то пучок становится шире, а само пятно света заметно ярче.

Всем спасибо за внимание! Если вас также не устраивает свет на новом автомобиле, попробуйте начать с замера напряжения на лампочках... Если материал оказался полезным - поддержите большим пальцем вверх!

Рио, Солярис, Поло, Рапид, Октавия, Оптима

ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

Гражданин Российской Федерации не менее 3-х лет (или, в случае оформления кредита на супругу, гражданка РФ не менее 3-х лет)

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Возраст от 24 до 63 лет

Постоянная регистрация по месту жительства ( "прописка", к сожалению, для граждан, прописанных в Республике Крым и в республиках Северного Кавказа, вероятность одобрения кредита банками высокая только с первоначальным взносом от 20%)

Действующее водительское удостоверение или СНИЛС

Стаж работы в такси от 6 месяцев

(подтверждается скриншотами из приложений Такси), либо подтверждение иной занятости и дохода

Позитивная кредитная история: отсутствие долгов по кредитам у ФССП

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Отсутствие текущих просрочек по займам у МФО ( у микрофинансовых организаций: "Быстрые деньги" etc.)

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Отсутствие текущих просрочек по банковским кредитам

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Отсутствие крупных задолженностей перед ФНС (перед налоговой службой)

Как физлицо/ИП не был признан банкротом

Отсутствие судимости по статье "Мошенничество"

Отсутствие судимости за тяжкое уголовное преступление

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Не состоите на учете в психоневрологическом или наркологическом диспансере

Не находитесь в стадии бракоразводного процесса, либо прошло более 1 месяца с даты развода

В случае брака имеется согласие супруги

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Если вы проходите по всем этим пунктам, у вас высокая вероятность одобрения банками и получения желаемого автомобиля: любой марки/модели/комплектации.

Разборка FORD, HYUNDAI, KIA, SKODA, VOLKSWAGEN

Стоимость запчастей на современные автомобили оставляет желать лучшего, поэтому владельцы стараются максимально сэкономить на ремонте. Покупка китайских деталей или отказ в плановом обслуживании – это не самое лучшее решение, ведь оно приведет к снижению безопасности и надежности машины. Лучше приобрести запчасти на разборке, цена на такие детали будут гораздо ниже, чем новых. 


Почему запчасти с авторазбора – это выгодно? 
Для покупки оригинальных деталей с автомобилей с небольшим пробегом совсем не обязательно ехать в какой-то гараж или площадку, расположенную в промышленном районе города. Достаточно открыть каталог и найти необходимую запчасть, используя удобные фильтры. Услуга покупки деталей с разборки пользуется большой популярностью по следующим причинам: 
•  Цена. Это первый и основной фактор для большинства покупателей. Разница между новым элементом и бывшим в употреблении может достигать 50-1000%. 

• Качество. Перед размещением детали в каталог она проходит инструментальную и визуальную проверку на предмет наличия дефектов и повреждений. 
• Обширный выбор. На разборке АвтоРит представлен широкий ассортимент различных деталей с автомобилей из Европы и стран СНГ. Пользователь может подобрать запчасть с любыми параметрами, начиная от остаточного ресурса, заканчивая модификацией. 
Наличие редких запчастей. Если транспортному средству более 15 лет, то найти оригинальную деталь с конвейера крайне проблематично, да и цена на неё будет запредельной. На нашей разборке можно купить запчасти на Хендай Солярис, Форд Фокус, Киа Рио, Фольксваген Поло, Шкода Рапид и другие модели автомобилей этих производителей, разного года выпуска. 
• Хорошее состояние деталей. В Европе даже старые машины долгое время остаются в отличном состоянии, что является следствием более щадящих погодных условий и высококачественного дорожного полотна. 


Очень важно найти надежного и проверенного продавца. Следует выбрать компанию с опытом и квалифицированными специалистами. Компания АвтоРит полностью соответствует этим требованиям. Перед покупкой необходимо проконсультироваться с нашими экспертами о применяемости и ресурсе той или иной необходимой вам детали.  Запчасти с разборки – это рабочий и безопасный способ сэкономить на ремонте автомобиля. При этом вы получаете гарантию качественной, длительной и бесперебойной работы, ведь перед продажей каждая деталь проходит тщательную проверку.

 
На сегодняшний день интернет-магазинов по продаже автозапчастей великое множество. А заслуживших доверие покупателей компаний не так уж много. Спешите заказать в нашем интернет-магазине детали по выгодной цене.

Заказывайте детали на сайте auto-rit.ru прямо сейчас, и вы получите уникальную возможность сберечь свой домашний бюджет и приобрести качественную запчасть для своего "железного коня".

 Сделайте правильный выбор!

Запчасти Хендай Солярис, Фокус 2, Рапид, Поло, Рио | Festima.Ru

Фильтp тoпливный Фильтp топливный ======================================= Tак жe в нaличии вы найдете другиe запчaсти!!!! Фильтp топливный Фильтp тoпливный ======================================= Maгазин Aвтo Зaпчacти VLG этo: - Запчасти в нaличии a тaк жe под закaз - Оpигинал/Анaлoги - Гибкaя ценовая политика - Фоpмирoвaниe товapногo зaпaca пoд клиeнта - Любые фopмы оплaты (нал/бeзнaл) - Рaботaем c Юридичecкими и физическими лицaми - Бесплатный подбор запчастей по оригинальным каталогам - Действует одна карта Сбербанка - Для удобства на номере есть Vibеr и WhаtsАрр - Доставка по области и во все регионы РФ (транспортными компаниями или рейсовым автобусом) ======================================= Применяются: ВМW/БМВ Х1/Х1,Х3/Х3,Х4/Х4,Х5/Х5,Х6/Х6,Е90,Е84,Е83,Е81,Е71,Е70,Е65,Е63,Е60,Е53,Е46,Е39,Е38,Е36, Е34,Е32,F20,F22,F30,F32,F10,F06,F01,F25,F26,F15,F16 Lаnd Rоvеr/Ленд Ровер Rаngе Rоvеr/Рендж Ровер,Disсоvеry/Дискавери,Frееlаndеr/Фрилендер,Еvоquе/Эвок Меrсеdеs/Мерседес А,В,С,СLS,СLА,Е,G,GL,GLА,GLС,GLЕ,МL,S,V (А,Б,С,Е,Г,ГЛ,ГЛА,ГЛЦ,ГЛЕ,М,МЛ,В) Sрrintеr/Спринтер,Vitо/Вито,124,140,190,200,203,204,210,211,212,220,221,250,350,638 Ауди/Аudi 100,80,А3/А3,А4/А4,А5/А5,А6/А6,А7/А7,А8/А8,Q3,Q5,Q7,ТТ Lехus/Лексус NХ,RХ,LХ,GS,IS,LS,ЕS,570,300,350,330,250,470,460,РХ,ЛХ,ЛС,НХ,ИС,ЕС Фольксваген/Vоlkswаgеn/VW Роlо/Поло,Раssаt/Пассат,Jеttа/Джетта,Gоlf/Гольф,Тоuаrеg/Туарег,Тiguаn/Тигуан,Тrаnsроrtеr/Транспортёр,Саddy/Кадди Шкода/Skоdа Fаbiа/Фабия,Осtаviа/Октавия,Rарid/Рапид,Suреrb/Суперб,Yеti/Йети Вольво/Vоlvо 850,940,S40,S60,S80,ХС60,ХС70,ХС90 Форд/Fоrd Fосus/Фокус,С Мах/С Мах/С Макс,Моndео/Мондео,Fusiоn/Фьюжн,Кugа/Куга,Fiеstа/Фиеста,Тrаnsit/Транзит Тойота/Тоyоtа Саmry/Камри,Аvеnsis/Авенсис,Соrоllа/Королла,RАV4/РАВ 4,Рrius/Приус,Lаnd Сruisеr/Ленд Крузер,Рrаdо/Прадо,Аuris/Аурис,Маrk/Марк,Yаris/Ярис Опель/Ореl Insigniа/Инсигния,Аstrа/Астра,Vесtrа/Вектра,Zаfirа/Зафира,Меrivа/Мерива,Аntаrа/Антара,Соrsа/Корса Ниссан/Nissаn Qаshqаi/Кашкай,Рrimеrа/Примера,Аlmеrа/Альмера,Раtrоl/Патрол,Раthfindеr/Патфайндер,Махimа/Максима,Х-Тrаil/Икс трейл,Nоtе/Ноут/Ноте,Тiidа/Тиида,Jukе/Жук/Джук,Теаnа/Теана,Мurаnо/Мурано,Мiсrа/Микра Хендай/Нyundаi Sоlаris/Солярис,Ассеnt/Акцент,Sоnаtа/Соната,Gеtz/Гетц,Сrеtа/Крета,Stаrех/Старекс,iх35,i40/ай 40,i30/ай 30,Еlаntrа/Элантра,Sаntа Fе/Санта Фе,Тuсsоn/Туксон,Роrtеr/Портер,Маtriх/Матрикс Ссангйонг/Санг Йонг/Ssаng Yоng Rехtоn/Рекстон,Асtyоn/Актион,Кyrоn/Кайрон КИА/КIА Орtimа/Оптима,Riо/Рио,Сееd/Сид,Sроrtаgе/Спортейдж,Сеrаtо/Церато,Sресtrа/Спектра,Vеngа/Венга,Sоrеntо/Соренто,Рiсаntо/Пиканто,Sоul/Соул Рено/Rеnаult Lоgаn/Логан,Dustеr/Дастер,Меgаnе/Меган,Sаndеrо/Сандеро,Карtur/Каптур,Fluеnсе/Флюенс,Lаgunа/Лагуна,Symbоl/Симбол,Каngоо/Кэнгу Митсубиси/Мitsubishi Саrismа/Каризма,Соlt/Кольт,Раjеrо/Паджеро,АSХ,Оutlеndеr/Аутлендер,Lаnсеr/Лансер,Моntеrо/Монтеро,Gаlаnt/Галант,L200/Л200 Хонда/Ноndа Ассоrd/Аккорд,Сiviс/Цивик,НRV/ХРВ,Jаzz/Джаз,СRV/СРВ Ситроен/Сitrоеn Рiсаssо/Пикасо,С2/С2,Веrlingо/Берлинго,С5/С5,С4/С4,С3/С3,Jumреr/Джампер Пежо/Реugеоt 2008,208,206,207,107,Раrtnеr/Партнер,Вохеr/Боксер,4008,408,407,3008,308,4007,508 Фиат/Fiаt Dоblо/Добло,Рuntо/Пунто,Аlbеа/Альбеа,Duсаtо/Дукато Шевроле/Сhеvrоlеt Сruzе/Круз,Аvео/Авео,Lассеti/Лачетти,Lаnоs/Ланос,Sраrk/Спарк,Сарtivа/Каптива Соbаlt/Кобальт,Ерiса/Эпика Мазда/Маzdа 3 bk bl bm bj,323,6 gg gh gj ,626,СХ-5,СХ-7,СХ-9,МРV,RХ-8 Дэу/Dаеwоо Gеntrа/Джентра Nехiа/Нексия Еsреrо/Эсперо Маtiz/Матиз Субару/Subаru Fоrеstеr/Форестер,Imрrеzа/Импреза,Lеgасy/Легаси,Оutbасk/Аутбек Suzuki/Сузуки Grаnd Vitаrа/Гранд Витара,SХ4,Swift/Свифт,Jimny/Джимни сх сикс 4

Автозапчасти

Почему Мы Разводимся.

.. / Саша Шпак
  • нагибатор

    Твой муж красится чтоль хахахахаахахах🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • Роман Ронанюк

    Жалко, отличная пара!

  • Мария Март

    Мася глубже, чем кажется. Давайте не будем лить дерьмо. Просто так бывает (

  • Антон Симонов

    Скиньте Каму не жалко на сигореты. сколько не жалко 9867385228 на счёт тел. .заранее спасибо.лежу в больнице...

  • КАРЭН БАГДАСАРЯН

    Проблема в айкью) сейчас она уйдёт, а у Шпака известность деньги 💴 100%ничего не потеряет . А к тому почему такое бывает по поводу разрушении брака после 2-3 лет это отсутствие детей ,🤷🏻‍♂️

  • Nina Frayn

    ОН НЕ ТИРАН ! ОН ЗАКОМПЛЕКСОВАННЫЙ, НЕРЕАЛИЗОВАННЫЙ ЧЛЕН

  • Дмитрий Шадрин

    Все к лучшему. Я помню, как был счастлив после развода)) Стало быть, все было ненастоящим.

  • Рената Айдарова

    Мяся ‘Звезда’ прям, с кривыми губенками😅 С Сашей хоть гармонично смотрелась, 2 прикольных фрика. По отдельности Мася не потянет свою популярность, а Шпак не пропадёт 👍🏼

  • Вальдемар Карлович

    Че за хуи.....

  • Станислав Портнов

    Бериги эту дивчина.

  • Cosmo 92

    Бля такая клоунада это все записывать

  • Мицкевич Евгений

    Нормальная баба с таким фриком жить не будет, хули тут обсуждать.

  • Сергей Жаров

    Зачем эти пластические вмешательства что у него что у нее? ведь все было бы идеально без них.

  • Ludmila Taradova

    Девица противная и смех мерзкий!!! Ещё не известно, кому повезёт!!! И здесь сидит высокомерная и жуткая, хоть бы собак пожалела, для них это такой стресс, поделить их, забрала бы всех, что будет с тем, кто остаётся в одиночестве?!!! В этой ситуации жаль только животных!!!

  • Nikita Goncharov

    А купальники как делить???

  • Ирина Решетникова

    Истерический смех у дамы. )

  • Ирина Решетникова

    Одиночка по жизни, зачем замуж выходила? 😁

  • Владимир У

    бля, понятно почему вы разводитесь )))))

  • Nikita Goncharov

    Ура... А то заебали...

  • Maks 11 Bro

    Алкаш Обиделся . В Три Шеи Её Надо Было Гнать Давно . Собак Не Жилей будут Напоминать об Алкашиде . Новых Заведешь ещё Лучше . Новых Стартов Санёк .

  • glanios_gtd

    Вот так смотришь на этих баб и понимаешь, что отдашь всего себя ей и потом получишь в ответ смачный плевок в душу, который не так то просто будет убрать. В текущий момент времени что никаких серьезных отношений нет, взязывание устами брака, переходит в чёртову рутину от которой тебя тошни и ни свободы ни любви (особенно от женщины, так как они на 80% состоят из эмоций), ни уважение, а просто наслаждения текущим. Вот вклад в бубу х#ую и тучу денег, строил планы, семью, думал о будущем, и что теперь? Деньги ушли к другому дяде с хреном побольше и кошельком по тольше, а прошлое уже не вернуть! Мораль сей Пасси такова, живите для себя мужчины, единственный кто искренне вас будет любить, это ваша мама. А это все остальное, только насадка на хер и не более. Не привязывайтесь и не представляйте себе будущего с ними, а то прийдёт момент, и вы ощутите всю боль как у Шпака.

  • Митяй

    😂😂😂

  • Regina Coeli

    Как меня бесит ее смех...

  • Go FINIX

    Вопрос: вы это не искали...

  • Катерина Никитина

    Как на нее противно смотреть!

  • REZ1DENT

    Боже почему они в реках.

  • Максон

    Почему эта хуйня у меня в трендах?

  • Олег Хороший

    Когда то раньше, хохотали над Александром на прАтеине, а теперь он как родной человек, удачи Саня!

  • Вася Уткин

    А кто из них кто? Я не пойму кто там мужик?

  • юмор и смех

    mrlevel.info/two/aXSbYYmCjmrUm5c/vhi-i

  • dmitriu1

    Почему всем пох!?

  • Karina Salamatina

    Только хотела написать, что Саша перебивает Масю на протяжении всего интервью, как только она что то говорит и тут Мася говорит «что не умеет слушать и перебивает» вот да А в целом очень жаль, что не проговорили обиды, наверно важно слышать друг друга, это важно, сама этим грешу (что не слышу иногда партнера)

  • Василий Смирнов

    Сука как ты вообще до такой жизни докатился!?

  • Fuck your mind

    Это мужик или баба? И голос как у Бегемота

  • Адлан Ламро

    Ну и ладно.

  • Петрович Ульянов

    Всем Полевским тебя поддерживаем, держись мужик

  • Rustam Panov

    Я был подписан на Шпака пока этой курицы ещё рядом не было.

  • Rustam Panov

    Блаа, она же страшная капец

  • Maks Sema

    Самопиарщики,браво

  • DimcoChanel

    Сделала себе всё тело за деньги Саши, обычная колхозная баба, ржёт как сумасшедшая, и теперь уходит))) стандарт

  • 22

    Черный пиарчик, т.к. бабосиков стало не хватать))

  • Ушки на мокушке

    Что можно получить от браковоной женщины. Надеюсь рога скинет и начнет новую жизнь.

  • Татьяна Шницер

    А кто это ?

  • Цымжидма Жигзымаева

    Саша будте счастливым

  • Олег Рузиев

    Если ты знала что одиночка, значит получается заведома хотела сделать больно человеку, да и вообще где логика. ..

  • 777

    Бабы это зло!

  • Josephina Amina

    А мне и Саша и Ира нравятся 👍 да расходятся , но жизнь продолжается и они останутся хорошими друзьями ( надеюсь ) Обоим счастья и удачи !!!🍀👍

  • Олег Рузиев

    Все бабы дуры, они сами не знают чего хотят, а потом корыто...

  • Мамкин Джедай

    Следующий хайп когда нагуляется и вернётся!

  • La Koala

    Ну как так можно? Вы созданы друг для друга! Есть чувство, что Мася пожалеет об этом, одумается и вернётся.

  • Denis Martynov

    Мася лезби

  • Ростислав Ясинский

    Всем похуй

  • Анастасия

    Кому интересно почему эти люди разводятся

  • АНДРЕЙ ИВАНОВИЧ

    РОСТАВАНИЕ ВСЕГДА ТЯЖЕЛО, НО ВРЕМЯ ЛЕЧИТ.

  • Vadim381zv VAd

    Че за блевота

  • Leopard Gecko Showtime

    Как собак делить будете

  • Дима Север

    Мася эта похожа на певца и альфонс который жил в 3раза старше женщина старая бизнес вумен, и этот фальшивый смех, смени это, очень хреново выглядит

  • Gaini_1961 Блялова

    Даааа,тиран,вампирюган,бегиии,тогда,а тебе Санек, надо работать над собой,встреть свою вторую половину.

  • Daria Korshun

    Ппц она токсик

  • Алтарник Струганисий

    Да пох на вас. Епитесь-разводитесь.

  • денис рождественский

    Да пох на вас. ..Почему это мне присылает ютуб? ???

  • Игорь Макаров

    А этого крашеного баклана кто-то смотрит? Перепись идиотов прям

  • Маргарита Новикова

    Кто все эти люди, блдь 🥺 Почему ЭТО в трендах? Пздц

  • Любовь-Амалия Постарниченко

    Такое ощущение, что она обдолбанная, я конечно понимаю тип нужно оставаться всегда на позитиве, но извините. В такой ситуации можно хотябы быть серьезной и нормально поговорить и сообщить о этой новости,не ? Надо всякую фигню пороть и смеяться и в тему и без темы.

  • Tim NiK

    Так а нахера отношения нужно было регистрировать.. Мася, клятва и так далее... Классика. Иди ищи дальше свое. ..)))

  • Марк Гейда

    Нахуй такую бабу , столько классных женщин, а она ещё у корыта останется .

  • ЖКХ онлайн

    что за дерьмо?

  • sgm_447 nmV5

    две рожи - как однояйцевые ) баба если не ошибаюсь сидит слева

  • Fashion Adventures

    Раз она говорит,что Саша ее совсем не знает, значит она врала,всегда ему во всем ,и в чувствах и во всём,с самого начала,ей было удобно рядом быть она была,нашла где по лучше и сливается!

  • Кофе Крепкий

    Нет половинок, все сами по себе целые. Вместо отношений в центр можно поставить самого себя и жить ради себя, а не ради семьи. Она просто понимает, что он не может дать ей то, что хочет она, а она не может дать то, что хочет он. Саша не уважает и свои желания, и желания жены быть отдельно от него.

  • Александр Диденко

    В ахуе с баб. В очередей раз. Сука жизнь. Шпака жалко пиздец.

  • Иришка Life

    Они не похожи что была вообще любовь

  • Tatjana M

    Ну хотя бы честно сказала,что не любит больше и уходит.

  • Анна Лебедева

    Александр, ну правда. Она пытается Вам сказать в чем Вы не правы, Вы тут же начинаете своё, даже рта не даёте раскрыть. В этом проблема большого количества отношений… нужно слушать и слышать друг друга, но судя по вашему данному общению, вы не умеете этого делать. И я понимаю Масю🤷🏻‍♀️ но, виноваты всегда оба, по этому в любом случае счастья вам обоим

  • Наталья Светлая

    Хорошая женщина👍.я ее понимаю

  • Фольксваген Поло, Шкода Рапид или Солярис? Сравнительный тест. Покупать или ждать новый Киа Рио?

    Новый Volkswagen Polo, превратившийся из седана в лифтбек, появился у дилеров совсем недавно, а мы уже устроили ему важный и сложный сравнительный тест. Это не просто очередное сравнение, это — самая настоящая битва за B-класс среди иномарок, в которой не хватает лишь обновленного Киа Рио. В чем отличия Поло от соплатформенного Skoda Rapid и кто из них лучше? Что может противопоставить двум практичным лифтбекам обновленный Hyundai Solaris? Ответы на эти и другие вопросы дает наш сравнительный тест драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места, сравниваем поведение этих автомобилей на асфальте и устраиваем дрег рейсинг.

    Наш тест и подробный обзор нового Рапида:
    https://www.youtube.com/watch?v=eu1rcgfB0Gk

    Наш подробный обзор на обновленный Solaris:
    https://www.youtube.com/watch?v=nWDzjsXO1g8

    Наш сравнительный тест Солярис и Веста:
    https://www.youtube.com/watch?v=YgTBqnt5Mds

    Купить Volkswagen #Polo со скидкой:
    https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/liftback/price/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=solaris_rapid_polo_sr

    Цены и скидки на Skoda #Rapid:
    https://autospot. ru/brands/skoda/rapid_ii/liftback/price/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=solaris_rapid_polo_sr

    Купить Hyundai #Solaris со скидкой:
    https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris_ii/sedan/price/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=solaris_rapid_polo_sr

    Записаться на ТО со скидкой: https://autospot.ru/to/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=solaris_rapid_polo_sr

    Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: https://blog.autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=owned_media&utm_campaign=solaris_rapid_polo_sr
    Autospot во ВКонтакте: https://vk.com/autospot
    Autospot в Facebook: https://www.facebook.com/autospot.ru/

    Сравните с Kia Rio и Hyundai Solaris

    Всегда интересно говорить о бюджетных седанах. Правда, понятие бюджетного автомобиля сегодня в России стало резко ухудшаться. Если раньше к этому сегменту относились практически все корейские автомобили, то сегодня классическими экономичными покупками можно назвать только единицы. И даже относительно недорогие автомобили стали настоящей роскошью для многих потенциальных покупателей. Так что говорить о невероятно выгодных ценовых предложениях в бюджетном классе не приходится.Сегодня мы рассмотрим собственно народные автомобили, которые стали лидерами продаж среди иномарок, а иногда даже среди дешевых российских машин назовем пальмы. Причина тому - продуманный дизайн, своевременное обновление дизайна и очень качественная сборка.

    По большей части бюджетные автомобили для России собирают на российских заводах, но качество все равно остается высоким. Автоматические сборочные процессы, качественный контроль и ценность бренда делают свое дело.Сегодня мы поговорим о легендарной тройке бестселлеров в классе седанов B-сегмента. Это Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo Sedan. Сегодня эти машины олицетворяют элиту продаж на российском рынке. Каждая модель пережила ряд обновлений и получила просто невероятные возможности продаж. Именно по этим эталонным автомобилям мы определяем основные характеристики конкурентоспособного транспорта. Такие возможности дают нам наиболее полную картину всей конкуренции на рынке.Стоит помнить, что Solaris неоднократно становился абсолютным победителем продаж, и сегодня этот автомобиль не пропускает первых мест по продажам.

    Hyundai Solaris - корейский прорыв для русского человека

    Под маркой Solaris машина продается только в странах СНГ. Во всем мире автомат знает оба акцента, и его популярность весьма сомнительна. Но в России из этого очень привлекательного седана можно было сделать красивую машину с отличными характеристиками и хорошим для массового рынка ценником.У корейского седана отличный дизайн в последней реинкарнации. Машина заинтересовала потенциального покупателя такими характеристиками:

    • усовершенствованный внешний вид, не вторгающийся в прошлое, и действительно новая разработка Hyundai с прекрасными параметрами, линиями и современным стилем всех деталей;
    • удивительно современный и красивый салон с хорошими материалами, отличное впечатление от поездки и без проблем с качеством сборки и компоновки элементов;
    • Моторы
    • для 1. 4 и 1,6 литра с потенциалом 107 и 123 лошадиные силы соответственно коробка механическая и автомат - выбор есть у каждого потенциального покупателя;
    • пакетов достаточно купить как простейший вариант техники за небольшие деньги, а выбрать собственно элитную начинку для своего нового автомобиля;
    • Базовая стоимость Hyundai Solaris составляет 623 000 рублей, в наиболее привлекательной комплектации автомобиль будет стоить 830 000 рублей, что очень хорошо по сравнению с конкурентами.

    Недорогой корейский седан

    заметно подорожал, но конкуренты увеличили ценники.Сложно сказать, в каких направлениях есть преимущества этой машины. Но еще труднее найду в нем недостатки. Это машина, ставшая одним из лучших решений на рынке и получившая заслуженную популярность в полной мере. Сегодня это самый продаваемый седан B-класса в России с перспективой дальнейшего роста.

    Киа Рио - Одноклассник и родной брат Солярис

    В Корее второй по величине концерн Kia работает в тесном сообществе с Hyundai, поэтому фактически все технические аспекты этого концерна взяты у старшего брата. В бюджетном классе машина Рио сегодня представлена ​​в уникальном внешнем виде, и в этом главное отличие машины от Соляриса. Тем не менее, популярность Kia Rio несколько ниже по ряду причин. Но сначала рассмотрим основные достоинства автомобиля:

    • дизайн уникальный, он создавался давно, и с тех пор внешний вид автомобиля только видоизменяется, сегодня Kia выглядит достаточно современно и очень интересно;
    • в салоне царит комфорт и даже более дорогая атмосфера, чем у корейского собрата, здесь превосходные черные материалы и отличное соответствие технологиям интерьера;
    • техническая часть представлена ​​теми самыми силовыми агрегатами на 1.4 и 1,6 литра с одинаковым потенциалом и одинаковыми трансмиссиями, в технике отличий нет;
    • поездка в Рио кажется несколько более комфортной, практически нет изменений в базе и подвеске, но можно почувствовать себя несколько мягче, если присмотреться;
    • базовая цена автомобиля составляет 630 000 рублей, а самая дорогая версия идет за отметку в 900 000, в топовой версии Kia предлагает гораздо больше возможностей, чем вы можете себе представить.

    Машина создана для городского движения, очень хорошо управляема, отлично создает комфорт и отличные условия эксплуатации.Этот автомобиль смело можно назвать прорывом для компании, пусть многие технические детали так и остались от Solaris. Автомобиль является независимым и может рассматриваться как один из самых ощутимых конкурентов бестселлера в классе. И это важное преимущество машины перед соперниками.

    Volkswagen Polo Sedan - европейско-российская альтернатива

    Производят Polo Sedan в России, сегодня он поставляется только в страны ближнего зарубежья. Но машина сохранила внешний вид и черты Истинного немца.Посмотрите дизайн обновленной версии. В нем есть все атрибуты настоящего и классического немецкого автомобиля. Аскетическое спокойствие и уверенность в себе, отличные спортивные линии и качественная оптика. Поговорим подробнее о преимуществах Volkswagen:

    • классический внешний вид создает ряд важных преимуществ для покупателя, есть много интересных решений в конструкциях, которые радуют покупателя и через годы эксплуатации;
    • в салоне царит просто великолепие современного немецкого стиля, материалы не самые безопасные, но компоновка получилась вполне удачной, машина замечательная;
    • Под капотом
    • традиционная атмосфера от немцев, собранная на Калужской, 1. 6 MPI на 90 и 110 лошадей с пулеметом и механикой, а также 1.4 TSI на 125 сил с механикой или роботом DSG;
    • комфорт поездки обеспечивает продуманная и простая немецкая подвеска, все в машине говорит о простоте и доступности, но не в ущерб качеству и комфорту;
    • при базовой стоимости 580 000 рублей делает автомобиль еще более интересным для покупателя, но очень хорошая комплектация обойдется без дополнений почти 900 000 рублей.

    Если вам нужна простая и экономичная машинка без находок с немецким характером, купите базовую версию и получите от поездки максимум удовольствия. Он будет дешевле корейских седанов и создаст для вас отличные возможности для путешествий. Отличная цена становится важным преимуществом покупки именно Volkswagen Polo Sedan, но у этой машины есть свои недостатки. Стоит прочитать отзывы, прежде чем сдавать кровь за немцев.

    Есть ли альтернативы рынку компактных седанов?

    Это один из самых богатых рынков среди всех автомобильных сегментов в России, так что конкурентов здесь действительно много. Можно выделить десятки автомобилей, достойных вашего внимания. Ценовой диапазон, конечно, уже давно не радует, но сегодня покупатели все больше обращают внимание непосредственно на технику, преимущества эксплуатации, динамику и комфорт поездки. Итак, можно считать такими представителями класса:

    • Citroen C- Elyssee. - Французский седан очень интересен по комплектации и технологиям, но его стоимость в 735 000 рублей заставляет забыть о покупке такой машины, однако в сравнении он не выбивается сверх разумного;
    • Ford Fiesta. Седан. - представитель класса шикарный за 623000 рублей с отличным современным дизайном, очень хорошими техническими данными и по сути без изъянов, сборка также порадует качеством;
    • Ниссан. Альмера. - еще один представитель класса, на этот раз из Японии, достаточно большой и комфортабельный автомобиль с хорошими характеристиками, стоимость базовой 611 000 рублей, но популярность пока под вопросом;
    • Chery. Бонус. - Замечательная китайская версия за 570 000 рублей, очень комфортная, довольно качественная и практичная машина с лучшей комплектацией за свои деньги, качество исполнения очень достойное.

    Geely Emgrand 7 также можно запомнить обещанным прорывом в качестве всех агрегатов. Несмотря на больший размер кузова, этот автомобиль сохранил необходимый ценовой диапазон. Однако китайские автомобили пока не составляют реальной конкуренции с корейцами, японцами и европейцами.Но отечественная Lada Vesta идеальна и замыкает круг соперничества за этот сегмент. Однако русские машины всегда едут с нами в особняк. Предлагаем посмотреть обзор и сравнение двух вышеперечисленных автомобилей:

    Подведем итоги

    Сколько бы машин ни появилось в этом сегменте, Solaris, Rio и Polo Sedan кажутся очевидными лидерами без разбора качеств и потенциальных возможностей. Стоит обратить внимание на эти автомобили как на городские автомобили с самыми достойными возможностями качества и комфорта. Конечно, для постоянного передвижения по трассе вам захочется обзавестись более суровым и уверенным транспортом. Но для универсальных целей эти машины помогут выполнить все задачи просто и недорого. Вам не придется тратить целое состояние на покупку автомобиля, не возникнет необходимости в огромных расходах на обслуживание.

    Polo Sedan оказался одним из самых доступных вариантов в данном случае, но корейцы были несколько удивлены, подняв стоимость выше рыночного уровня. Именно по этим причинам популярность немного зацепила, но все же осталась на границе крупнейших продаж в сегменте.Соперники активно догоняют эту вершину лидеров, создавая реальные шансы сменить лидеров в следующем году. Все зависит от достойного качества обновлений. Пока нет информации о доработках этих моделей. Но скоро начнут появляться новинки. А какую из перечисленных машин вы бы выбрали для личной эксплуатации?

    Сегодня, на фоне затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, который будет отвечать определенным критериям:

    • Современные и надежные;
    • Надежно и доступно.

    Это для таких моделей, что Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины - это две корейские и одна европейская. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать оптимальный выбор довольно сложно. По этой причине предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

    Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.

    Внешний вид и особенности интерьера моделей

    Итак, корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители сделали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, поскольку внешний вид обеих моделей достаточно агрессивный. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.

    Что может ответить Volkswagen Polo? Да и внешностью немец ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей. Эта модель явно предназначена для типичного представителя среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.

    Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный стандарт. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но достаточно удобные кресла, минимум технологических ограждений, но все достаточно интересно и комфортно для обычного покупателя.Человек хочет улучшений? Пожалуйста!

    Самостоятельно поменяйте внутреннюю отделку, установите мощную аудиосистему и другие звонки для своего имущества.

    Технические характеристики трех вагонов

    Если сравнить Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo в этом плане, тоже получается неоднозначная картина. Дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.

    • Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
    • немец - три, тоже работает на бензине.

    Да, у поло выбор получше, но корейские варианты мощнее:

    • Мощность немецких силовых агрегатов от 90 до 110 лошадиных сил, при объеме 1,6 л;
    • Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio - 108/124 лошади при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.

    Все остальное тоже довольно похоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и так далее. Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как автоматическая коробка передач и ручная трансмиссия предлагаются во всех трех случаях.Правда, для Соляриса есть машина на шесть ступеней, чем не может похвастаться его два конкурента.

    Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

    • Hyundai Solaris. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
    • Киа Рио. Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
    • Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

    То есть и по этому критерию серьезных отличий нет.

    Да, выбор действительно тяжелый. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующему совету:

    1. Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
    2. Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании - при каких вариантах это будет стоить более выгодно? Уточняйте наличие сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
    3. Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.

    Сегодня мы понимаем вопрос не «Кто на новом», а «кто на проверенном старом»: проверенные годами службы, огромное количество тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций - Skoda Rapid и , конечно, персонаж Киа Рио.

    Некоторые не склонны сравнивать эти две машины - кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит в этот номер фаворита кредиторов Hyundai Solaris, а у кого-то также был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без нареканий и совсем не против).

    Сегодня мы поговорим о почти чистокровном европейце и ярком представителе южнокорейского автопрома - Skoda Rapid и Kia Rio.

    Объективно - сходства сейчас гораздо больше в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем противодействует ему.

    А такое сходство многие блогеры называют «Народом»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линейку похожих машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Foltswagen Polo, Solaris.Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

    Несмотря на то, что в это кризисное время, изменение курса валют и другие факторы, трудно сравнивать цены, мы все будем стараться. Сразу скажем так, по цене у Kia Rio есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, а со Skoda Rapid придется потратиться.

    И отсчет здесь будет совсем не пару тысяч (новый чек выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал).Немаловажный факт - и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что на минимальных условиях рапид практически полностью отсутствовал.

    В итоге мотор довольно тяжелый. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом и более 200.

    В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев. Запчасти на запчасти довольно лояльные, как и то, то и у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и у Kia Rio, и у Rapid максимальная скорость составляет 9 литров, а в городе - до 7 на 100 км / ч.

    Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Rapid немного больше затрат. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько израсходовано бензина.

    Важно! Как спрей от Шкода Рапид, колесо полноразмерное, диск штампованный, а Рио в кузове седана - колесо полноразмерное и литое. Из особенностей - Рио имеет самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.

    В стандартной версии Kia, вне зависимости от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid. Еще одно замечание по безопасности: Skoda Rapid в верхней упаковке тормозных дисков и спереди, и сзади, что приносит его Octavia, несомненно, делает лучше. И тест-драйв вам это докажет!

    Европейцы - большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших. Именно поэтому Skoda Rapid намного больше и в этом смысле даже лучше маленького Kia Rio.

    В Rapid удобно и пассажирам, и водителю: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальной комплектации) и, конечно же, простор; Рулевая колонка регулируется по высоте, а так же руль можно сделать ближе к себе - настроить удобный вылет.

    Caia Rio таким хвастовством не может похвастаться: задние стекла не выходят до конца (из-за отсутствия ниши), а руль не настроен полноценно. Придя на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

    Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, однако почти 100 мм дают небольшой перевес Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом большое пространство: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.

    Это тоже заберет кузов: тем не менее, возможность приобрести Лифтбек для многих стала одним из решающих факторов при выборе. Седан Киа Рио выпускается только в двух типах кузова - хэтчбек и седан.

    Для любителей дальних путешествий сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем как у седана (530 л), а при складывании спинки заднего сиденья увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

    Для сравнения: кореец порадует багажником на 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если мы говорим о хэтчбеке (1050 л с разложенным задним сиденьем).Фольксваген Поло и Солярис Багажник ближе к Киа.

    Кроме того, у Kia Rio достаточно простая система крепления багажника - дуговые скобы. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

    И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запасной гусеницы внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так багажный тест-драйв прошел европейский: он оказался более совместимым, что делает его лучше, чем Kia Rio.

    Приз за первое место по пригодности для российских дорог в этой гонке получает седан Kia Rio: корейец обеспечил хорошую высоту, что, безусловно, спасает от ям и неровностей. Но если доплатить, то Шкоду можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив амортизаторы на более мягкие сразу при покупке.

    Масса

    Rio - с 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации. Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio VS 50 Skoda Rapid.

    Интерьер и экстерьер

    В начале абзаца про габариты машины мы говорили о салоне - хвалили Рапид и безмерно Киа Рио. Многие сходятся во мнении, что в случае с дизайном победителя все же был Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичной приборной панели и стильной панели, которая не такая космическая, как у шевроле, все доступно и довольно быстро приходит в момент полной адаптации к машине.

    При этом Skoda Rapid по-прежнему держится и просто, но, стоит отметить, в этом - сами европейцы.В том числе часто цитируемый в POLO пример. Хендж Солярис как бы ближе к Kia Rio, и, кажется, вы понимаете почему.

    Пластик в обеих машинах довольно жесткий - ну что сказать: бюджетный!

    Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка типа «Тигровый нос».

    Skoda Rapid В этом плане он по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем Skodam «Рыбра», по этому У модели уже есть новый логотип концерна А также Rapid имеет надпись Skoda слева на корпусе.

    Лучший комментарий - "ПРОСТО УМНЫЙ". Все это вы почувствуете, только если пройдет тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.

    Поговорили о цене, о интерьере и экстерьере сказали . .. Почему забыли? Конечно, самое главное - это техническая начинка. На вопрос «а в этом ценовом сегменте заметна разница?». Скажем там и будем правы.

    Самый ходовой мотор в России в 2015 году - 1,6.В этом случае мощность обеих машин примерно одна, но если разобрать глубже, можно заметить разницу в силе форсирования. Сказывается своеобразная агрессивность двигателя: Седан Рио быстрее разгоняется, идет назад (заметим по машине в том числе).

    В KIA, с этой 5-ступенчатой ​​механикой и 4-ступенчатым автоматом. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за доплату. Машину тоже можно взять.

    Также не хотелось бы забывать о наличии Турбомотора 1.4 TSI в Рапиде, который, по словам очевидцев, «рвет все с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость чуть больше 200 км / ч. Однако трансмиссия DSG не следует многим из них по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

    Само по себе движение на двух машинах происходит по-разному. Если упрекнуть седан Rio на Лифтбеке Рапид, то наверняка вам покажется, что руль топовый, «ватный».«

    И это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скоростях эта разница потом чувствуется - машина ведет себя четко, постоянно не ура. По мнению многих владельцев Рио, на скорости выше 120 км / ч машина становится не комфортной.

    Интересно! Кстати, во многом отличной управляемости Шкода обязана увеличением колесной базы. Такое решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Skoda в настоящий танк.

    Тем не менее, на проселочной дороге особой разницы все же не замечаешь: опять пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж 2016 года.

    Выход

    Итак, представляем, как над вами отмечен консультант, который в течение трех часов возил вас с одной машины на другую. На самом деле выбрать здесь несложно. Попробуйте ответить на несколько вопросов:

    1. Кто будет вашими основными пассажирами?
    2. Следует ли его класть в багажник коляски?
    3. Сколько вы планируете ездить на машине?
    4. Насколько агрессивно вы водите машину?
    5. Где чаще всего будут кататься на машине - трасса или город?

    Если вы ответили «Семья, дети, конечно, должны, 10 лет, я спокоен, как удав, в основном город, а семья для города», то остается только спросить, надо ли складывать 50 тысяч на Шкода Рапид. Если бы варианты ответов были альтернативными - выбрал Киа Рио. Шустрый автомат, отзывчивый мотор - все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.

    Конечно, наш тест очень субъективен: у каждого свои качества, но после двух тест-драйвов ощущения именно такие. Skoda Rapid - семейный автомобиль. Не забывайте, какую машину вы бы не купили, на которой нас пригласили прокатиться и какие мы были в багажнике, помните: самое главное в дороге - это безопасность.

    Немногие автомобилисты могут похвастаться тем, что точно знают, какая машина придет на смену той, которая у них есть сейчас. Большинство по-прежнему торопится выбирать хотя бы между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что лучше: Hyundai Solaris или.

    Внешние данные


    Технические характеристики

    Технические характеристики Hyundai Solaris
    Модель автомобиля: Hyundai Solaris.
    Страна-производитель: Южная Корея (Сборка Россия, г. Санкт-Петербург)
    Тип кузова: седан, Хэтчбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 5
    Объем двигателя, куб. см: 1591
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 123/6300
    Максимальная скорость, км / ч: 185-190
    Разгон до 100 км / ч, с: 10.2 (МКПП), 11.2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП, 6 АКПП
    Вид топлива: бензин АИ-92
    Расход на 100 км: город 7,9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 8,8 - Город, 5.2 - Маршрут - АКПП
    Длина, мм: 4375 (Седан) 4115 (Хэтчбек)
    Ширина, мм: 1700
    Высота, мм: 1470
    Клиренс, мм: 160
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1100
    Полная масса, кг: 1565
    Объём топливного бака: 43
    1. Объем топливного бака и расход топлива. Также значения тоже разные и выглядят так: в бак входит 43 литра бензина, а в чешскую машину помещается 55 литров топлива. Что касается стоимости 100 км, то для Hyundai Solaris «На механике» при поездках по городу израсходуется 7,9 л и 4,9 л по трассе, на «Автомат» эти значения будут 8,8 л и 5,2 л, соответственно. У Skoda Rapid эти показатели немного другие: MCPP покажет 8,9 литра по городу и 4.9 литров с загородной поездки, а АКПП уже 10,2 литра и 6 литров.
    2. Скорость. Эти две марки примерно одинаковые - около 190 км / ч. Разгон до 100 км / ч тоже не слишком варьируется, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадок» - 105 у Skoda и 123 Handai. Так, для чешской модели эти значения следующие: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомат», а в корейском - 10,2 с на MCPP и 11,2 с на автоматическую трансмиссию.
    3. CAT. Смотрели машины с двигателем 1,6 л 2014 года выпуска. Здесь Skoda Rapid против Hyundai Solaris не может поспорить. Выбор у Соляриса шире - добавлено, к уже имеющимся 4 АКПП, 5 трансмиссий. Шестую передачу конечно не прибавит, но КПД двигателя повысит. У Skoda их всего две - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
    Технические характеристики Skoda Rapid
    Модель автомобиля: Skoda Rapid
    Страна-производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
    Тип кузова: лифтбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, куб.см: 1598
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 105/5600
    Максимальная скорость, км / ч: 193
    Разгон до 100 км / ч, с: 10,5 (MCPP), 12,2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
    Тип топлива: бензин АИ-95
    Расход на 100 км: город 8. 9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 10.2 - Город, 6 - Маршрут
    Длина, мм: 4483
    Ширина, мм: 1706
    Высота, мм: 1461
    Клиренс, мм: 143
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1155
    Полная масса, кг: 1700
    Объём топливного бака: 55

    Что выбрать в итоге?

    Если ориентироваться на дизайн, то Skoda выберут те водители, которые ориентированы на строгость и ломаные линии.Это довольно классический автомобиль. Hyundai отличается более современным интерьером и в целом автомобиль выглядит более динамичным и молодежным. Корейский автомобиль кажется более городской моделью, чем ее соперник из Чехии, который явно является «рабочей лошадкой» и, во всяком случае, чему способствует огромный багажник.

    Это примерно то же самое, несмотря на то, что каждая машина шумит по-своему. Замена колес при покупке немного снижает шумовой эффект.

    Что касается езды, по городу у обеих моделей.На проселочных трассах страны Hyundai Solaris несколько уступает Skoda Rapid в основном из-за отсутствия проблем с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские машины от европейских. Сама подвеска средняя. При подъеме по дороге машина начинает болтать. Skoda тоже чувствует себя несколько увереннее. В целом, все владельцы Hyundai знают, что эта машина более устойчивая и легкая, но после 70 км / ч начинает слегка вибрировать, правда, в этот момент ступенчатая 6 АКПП.

    Hyundai Solaris Test Drive:

    Что касается коробки передач, надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», там машина так плавно. В связи с этим становится даже немного непонятным, для чего выпускается шестиступенчатый автомат для российского рынка, ведь он значительно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, это личное дело каждого покупателя.

    Если вы еще не определились, на сколько упадут шкалы: Солярис или Рапид, продолжим обзор.

    Спинка водительского сиденья в Hyundai Solaris регулируется ступенчато, а расстояние между ступенями достаточно большое, что создает некоторые неудобства. На водительском месте Skoda Rapid удобнее. У обеих машин есть регулировка руля и высоты, но скин на рапиде намного приятнее на ощупь.

    Skoda Rapid Test Drive:

    Хорошо, когда есть супермодель сверхскоростного гоночного автомобиля или гигантский внедорожник для охоты на слонов.Но гораздо важнее найти надежный автопрепарат на каждый день, чтобы выйти в любую непогоду, мудрить в утренних пробках и честно таскать сумки из гипермаркета. Выбирая такую ​​машину, полезно почитать о впечатлениях владельцев разных моделей. Сегодня в рубрике «Гараж» от Окина критический взгляд на Volkswagen Polo в кузове седана и рассказ его владельца Дмитрия.

    - Мой Volkswagen Polo - обычная рабочая лошадка.Выбирал машину в четкой ценовой категории и рассматривал Хёндай Солярис и «Киа Рио». Он остановил свой выбор на седане Polo, потому что в базе у него была лучшая комплектация. И внешний вид машины в практичном черном цвете меня порадовал, да и отзывы владельцев полностью устроили.

    Надо сказать, что ожидания и реальность полностью совпали. Приобрел новую машину около полугода назад на автосалоне в Санкт-Петербурге - и по этому претензий к ней практически нет.Сейчас эта модель уже снята с производства - мне досталась дорестайлинговая версия. Такие иномарки российской сборки (мой Volkswagen Polo - из Технопарка «Грабцево» в Калуге) называют «пленными немцами» 🙂 У рестайлинговых моделей двигатели калужского производства совсем другая линейка, отличная от тех, что стоят на авто прошлых лет выпуска (у меня двигатель европейской сборки). К тому же, насколько я помню, коробка передач все же другая.

    Кстати, по поводу жалоб.Машину прокатили по шумоизоляции, а через пол года начали примерку подвески. Я присоединился к группе владельцев этой модели в соцсети - там пишут, что такие проблемы широко распространены и решаются. Также говорят, что у Volkswagen Polo в кузове хэтчбек оптика намного лучше. Фары у седана и правда слабоваты. Постараюсь поставить светодиоды: ствол горят, быстрее реагируют и экономичнее выйдет. А может позже и сами фары заменят.

    Есть еще пара неудобств, связанных с конструктивными особенностями автомобиля: при холодном запуске появляется небольшой шум двигателя, слишком низкие задние пружины. В этом плане помогает то, что у модели высокий клиренс для обычного городского седана. Например, во время знаменитого январского снегопада я спокойно ехал по нечистым улицам и даже вытаскивал другие машины. Расход топлива на литр не ожидал, в смешанном режиме около 8-9 литров.Двигатель 1.6, 86 л. из.

    Как-то поехал в Питер, а медведь проглотил с подшипниками на трассе. Пришлось резко остановиться - и тормоза не вышли из строя. Ни мех медведя не повредил 🙂 Удобство салона Фольксваген Поло в дальних поездках мне тоже удалось оценить. Салон просторный - при сложенных сиденьях я часто езжу на байке сзади. Вот только чехлы на сиденья нужно докупить - пока руки не доходили.

    Из дополнительных опций планирую приобрести камеру заднего вида. И это не мешает установить литые диски - с наших дорог я уже замучил редактировать штампованные. Но тогда я могу на 100% подтвердить, что Volkswagen Polo очищается «на коленях». При необходимости ремонт можно провести с помощью молотка, изоленты и крепкого слова 🙂 Для повседневных поездок по городу этот автомобиль беспроигрышный вариант: крепкий, неприхотливый, комфортный.

    Сравнение

    Volkswagen Polo Kia Rio Hyundai Solaris.Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid

    Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене. Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут сообразить, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.

    Стоимость

    Цена - один из основных критериев выбора или сравнения. Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 МП) будет стоить 459 000 рулей направления.

    В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.

    Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного.«Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона. Однако «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету. Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классическими электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» - обычные механические ручки.Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

    Цена на автомат

    Для сравнения приведем цены, по которым продаются эти автомобили с АКПП:

    1. Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
    2. Hyundai Solaris в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 4

      рублей.

    Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница.Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. Кроме того, Hyundai предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen за 590 000 рублей.

    Внешний вид

    Внешне автомобили совершенно разные и отличаются стилем. В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину.Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но сумели втиснуть ее в стильный молодежный кузов.

    Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

    Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать.Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.

    Салон

    Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей. И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески. В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось.Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo - отдельно.

    Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места. На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях.Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что «Поло» или «Солярис» лучше, и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.

    Поведение на дороге

    Многие владельцы жалуются, что Солярис плохо ведет себя на высокой скорости. Рулевое управление трудно контролировать из-за неправильной настройки подвески. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.

    Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать машину для дальних поездок, то лучше остановиться на Volkswagen.

    Моторы

    Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Нет никаких других вариантов. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель может выбирать между двумя силовыми установками:

    ,
      ,
    1. Standard, 107 лошадиных сил 1.4-х литровый двигатель.
    2. Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.

    И хотя в Solaris используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen. Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.

    Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но является плюсом. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, а в «Фольксвагене» его нужно только заливать.Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.

    Чем хорош Солярис?

    Этот седан выделяется следующими положительными моментами:

    1. Меньший расход топлива.
    2. Неприхотливость к бензину.
    3. Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
    4. Более стильная внешность автомобиля по современным меркам.
    5. Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
    6. Больше места спереди.
    7. Более низкая цена для базовой комплектации. Подбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.

    Преимущества «Поло»

    Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:

    1. Более мощный мотор.
    2. Больше места сзади (меньше спереди).
    3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
    4. Наличие задних электростеклоподъемников даже в базовой комплектации.
    5. Стандартная система воспроизведения звука.
    6. Лучшее поведение колеи при движении на высокой скорости.
    7. 6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает машине никаких преимуществ перед 4-ступенчатой ​​в Солярисе.

    Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

    Прочие аспекты

    По идее, машина немецкого концерна в силу высокой популярности должна продаваться лучше, однако из-за небольшого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» .Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).

    По комфорту обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни в чем не намного превосходит другую, обе практически равны.

    Также на различных форумах можно узнать, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели.Сама эта машина является молодежной. «Поло» - для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.

    Заключение

    И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны во многих отношениях. Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.

    Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.

    Всегда интересно говорить о бюджетных седанах. Правда, понятие бюджетного автомобиля сегодня в России начало резко деформироваться. Если раньше корейские автомобили относились к этому сегменту практически все, то сегодня классическими экономичными покупками можно назвать лишь некоторые. И даже относительно недорогие автомобили стали настоящей роскошью для многих потенциальных покупателей.Так что говорить о невероятно выгодных ценовых предложениях даже в бюджетном классе нет оснований. Сегодня мы рассмотрим собственно народные автомобили, которые стали лидерами продаж среди иномарок, а иногда даже у дешевых российских машин отбирают пальмы. Причина тому - продуманная конструкция, своевременное обновление дизайна и очень качественная сборка.

    Большинство бюджетных автомобилей для России собирают на российских заводах, но качество по-прежнему остается высоким. Автоматические процессы сборки, контроль качества и ценность бренда делают свое дело.Сегодня мы поговорим о легендарной тройке седанов B-сегмента. Это Hyundai Solaris, KIA Rio и Volkswagen Polo Sedan. Сегодня эти автомобили представляют собой элиту продаж на российском рынке. Каждая модель претерпела ряд обновлений и невероятных возможностей продаж. Именно по этим эталонным автомобилям мы определяем основные характеристики конкурентоспособного транспорта. Такие возможности дают нам наиболее полную картину всей конкуренции на рынке. Стоит помнить, что Solaris неоднократно становился безусловным победителем продаж, и сегодня этот автомобиль не теряет первое место по продажам.

    Hyundai Solaris - корейский прорыв для россиянина

    Под маркой Solaris машина продается только в странах СНГ. Машина известна во всем мире как Accent, и ее популярность весьма сомнительна. Но в России удалось превратить этот очень привлекательный седан в отличный автомобиль с отличными характеристиками и хорошим для массового рынка ценником. У корейского седана отличный дизайн в последней реинкарнации. Машина интересна потенциальному покупателю такими характеристиками:

    • продвинутая внешность, ставшая не отголоском прошлого, а действительно новой разработкой Hyundai с прекрасными параметрами, линиями и современным стилем всех деталей;
    • потрясающе современный и красивый салон с хорошими материалами, отличными впечатлениями от вождения и без проблем с качеством сборки и компоновки;
    • для двигателей 1.4 и 1,6 литра с потенциалом 107 и 123 лошадиные силы соответственно механическая и автоматическая коробки передач - выбор есть у каждого потенциального покупателя;
    • Конфигурации
    • достаточно, чтобы купить как простейшую версию оборудования за небольшие деньги, так и выбрать действительно элитный контент для своей новой машины;
    • базовая стоимость Hyundai Solaris составляет 623 000 рублей, в наиболее привлекательной комплектации автомобиль будет стоить 830 000 рублей, что очень хорошо по сравнению с конкурентами.

    Корейский недорогой седан значительно подорожал, но и конкуренты повысили свои ценники. Сложно сказать, в чем именно заключаются достоинства этой машины. Но найти в нем изъяны будет еще сложнее. Это машина, ставшая одним из лучших решений на рынке и получившая заслуженную популярность в полной мере. Сегодня это самый продаваемый седан B-класса в России с перспективой дальнейшего роста.

    KIA Rio - одноклассник и брат Соляриса

    В Корее второй по величине концерн KIA работает в тесном сотрудничестве с Hyundai, поэтому практически все технические аспекты этого концерна взяты у старшего брата. В бюджетном классе автомобиль Рио сегодня представлен в уникальном внешнем виде, и в этом главное отличие автомобиля от Соляриса. Однако популярность KIA Rio несколько ниже по ряду причин. Но сначала давайте разберемся с основными достоинствами автомобиля:

    • дизайн уникальный, он создавался очень давно, и с тех пор внешний вид автомобиля только дорабатывается, сегодня KIA выглядит достаточно современно и очень интересно;
    • в салоне комфортно и даже дороже корейского аналога, здесь отличные черные материалы и отличное наполнение с технологиями интерьера;
    • техническая часть представлена ​​той же 1.4-х и 1,6-литровые силовые агрегаты с одинаковым потенциалом и одинаковыми коробками передач, отличий в технике нет;
    • езда на Рио кажется чуть более комфортной, изменений в базе и подвеске практически нет, но чуть больше мягкости можно почувствовать, если присмотреться;
    • базовая цена автомобиля - 630 000 рублей, а самая дорогая версия выходит за отметку 900 000; в топовой версии KIA предлагает гораздо больше возможностей, чем вы можете себе представить.

    Машина предназначена для городского движения, она очень хорошо управляется, прекрасно создает комфорт и отличные условия эксплуатации.Этот автомобиль смело можно назвать прорывом для компании, даже если от Solaris осталось много технических деталей. Автомобиль сам по себе является одним из самых ощутимых конкурентов самого продаваемого автомобиля в своем классе. И это важное преимущество машины перед соперниками.

    Volkswagen Polo Sedan - европейско-российская альтернатива

    Polo Sedan производится в России; сегодня он поставляется только в страны ближнего зарубежья. Но машина сохранила внешний вид и характеристики настоящего немца.Взгляните на дизайн обновленной версии. В нем есть все атрибуты настоящего классического немецкого автомобиля. Аскетичное спокойствие и уверенность в себе, отличные спортивные линии и качественная оптика. Поговорим подробнее о преимуществах Volkswagen:

    • классический внешний вид создает для покупателя ряд важных преимуществ, здесь много интересных дизайнерских решений, которые радуют покупателя даже после долгих лет эксплуатации;
    • в салоне царит великолепие современного немецкого стиля, материалы не самые мягкие, но компоновка получилась вполне удачной, машина чувствует себя прекрасно;
    • Под капотом
    • традиционный атмосферник от немцев, калужской, д.1.6 MPI на 90 и 110 лошадей с автоматом и механикой, а также 1.4 TSI на 125 сил с механикой или роботом DSG;
    • Комфортность езды
    • обеспечивает продуманная и простая немецкая подвеска, все в машине говорит о простоте и доступности, но не в ущерб качеству и комфорту;
    • базовая стоимость 580 000 рублей делает машину еще более интересной для покупателя, но очень хорошая комплектация будет стоить почти 900 000 рублей без каких-либо дополнений.

    Если вы хотите простой и экономичный автомобиль без излишеств с немецким характером, купите базовую версию и получите от поездки максимум удовольствия.Это будет дешевле корейских седанов и создаст для вас отличные возможности для путешествий. Отличная цена становится важным преимуществом покупки Volkswagen Polo Sedan, но и у этого автомобиля есть свои недостатки. Стоит прочитать отзывы, прежде чем отдавать свои кровно заработанные деньги немцу.

    Есть ли другие альтернативы на рынке компактных седанов?

    Это один из самых богатых рынков среди всех автомобильных сегментов России, поэтому конкурентов здесь действительно много. Есть десятки автомобилей, достойных вашего внимания.Ценовой диапазон, конечно, уже не радует, но сегодня покупатели все больше внимания уделяют непосредственно технике, преимуществам в эксплуатации, динамике и комфорту езды. Итак, можно считать таких представителей класса:

    • Citroen C- Elyssee - очень интересный по оснащению и технологиям французский седан, но его стоимость в 735000 рублей заставляет забыть о покупке такой машины, однако в сравнении с комплектациями не дает выходить за рамки разумного;
    • Ford Fiesta Sedan - шикарный представитель класса за 623 000 рублей с отличным современным дизайном, очень хорошими техническими данными и практически без изъянов, сборка также порадует качеством;
    • Nissan Almera - еще один представитель класса, на этот раз из Японии, достаточно большой и комфортный автомобиль с хорошими характеристиками, стоимость базовой 611 000 рублей, но популярность все еще под вопросом;
    • Chery Bonus - отличная китайская версия за 570 000 рублей, очень комфортный, достаточно качественный и практичный автомобиль с лучшей комплектацией за свои деньги, качество исполнения очень достойное.

    Еще можно вспомнить Geely Emgrand 7 с обещанным прорывом в качестве всех агрегатов. Несмотря на больший размер кузова, этот автомобиль сохранил необходимый ценовой диапазон. Однако китайские автомобили пока не составляют реальной конкуренции с корейцами, японцами и европейцами. Но отечественная Lada Vesta отлично составляет и замыкает круг соперничества за этот сегмент. Однако русские машины всегда расходятся с нами. Предлагаем взглянуть на обзор и сравнение двух представленных выше автомобилей:

    Подводя итоги

    Сколько бы машин в этом сегменте ни появилось, Solaris, Rio и Polo Sedan кажутся явными лидерами без учета качеств и возможностей.Стоит обратить внимание на эти автомобили как на городские автомобили с наиболее достойными возможностями по качеству и комфорту. Конечно, для постоянного движения по трассе вам захочется приобрести более тяжелый и уверенный автомобиль. Но для универсального применения эти машины помогут выполнить все задачи просто и недорого. Вам не нужно тратить целое состояние на покупку автомобиля, и вам не потребуются огромные затраты на обслуживание.

    Polo Sedan в данном случае оказался одним из самых доступных вариантов, но корейцев несколько удивил рост стоимости выше рыночного уровня.Именно по этим причинам популярность немного зацепила, но все же осталась на границе крупнейших продаж в сегменте. Соперники активно догоняют эту тройку лидеров, создавая реальные шансы на смену лидеров в следующем году. Все зависит от достойного качества обновлений. Пока информации о реформировании этих моделей нет. Но скоро начнут появляться новинки. Какой из вышеперечисленных автомобилей вы бы выбрали для личного пользования?

    Легковые автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным Автостат).До недавнего времени Ford Focus также был среди лидеров продаж. На чем экономят производители, решая задачу найти золотую середину качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы автовладельцев.

    Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


    Hyundai Solaris - это версия Hyundai Accent, адаптированная для эксплуатации в России. Старт продаж Solaris нельзя назвать успешным. Главной головной болью автовладельцев с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году стала нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко буксовал, что было небезопасно.

    Подвеска обнаружила неровности дороги даже там, где их не было. После доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.

    Рестайлинговая версия Solaris была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблема "шатающейся" подвески была устранена.

    Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая качающаяся подвеска.Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org

    Подвеска жесткая, рулит хорошо, с задней частью подвески проблем не почувствовал, - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. - По хорошей дороге идет уверенно, по плохой нужно сбавлять скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - отклоняясь от курса, необходимо регулировать руль. И все же в отзывах владельцев нового Хендай Солярис до сих пор встречаются претензии к «жесткой подвеске» и ее отсутствию. управление на скорости более 100 км / ч.

    Среди остающихся проблем Соляриса - плохая защита от шума передних и задних арок, в результате слышимость колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему звукоизоляции, конечно, можно решить, но за дополнительные деньги.

    Еще одна из самых частых жалоб - запотевание окон в салоне.

    Насчет запотевания салона под дождем - ну это проблема для всех. Всевозможные способы изменения направления воздуховодов, открывание окон не помогают, - пишет владелец Hyundai Solaris.- Только включение конденсатора и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окном ходить не очень хорошо. Поменял фильтры салона - не помогает.

    KIA Rio: брат Соляриса и «китайца» K2


    В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Новый KIA Rio основан на версии модели для китайского рынка - KIA K2 - и адаптирован для российских условий.

    Специальная модель Rio создана для России. Фото автора

    Первые покупатели отметили хорошее качество сборки KIA Rio, пожаловавшись на дороговизну по сравнению с его «собратом» - Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Подвеска вызвала споры среди автомобилистов: одни считают ее «совсем не для себя», другие - слишком жесткой.Из недостатков KIA Rio также называют низкий клиренс.

    Едем по узкой загородной дороге, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, ой, есть перерыв - а подвеска не только жесткая, но и короткопроходная, - владелец Новый KIA Rio пишет в своем обзоре. - Надо быть осторожнее там, где дорога идет, как стиральная доска. Не хватает дорожного просвета; на проселочных дорогах защита картера сработала в паре мест.

    По утверждениям мастеров независимых СТО, причины неисправностей ДВС кроются в масляном голодании юбки и нижней части поршней, что привело к «задиранию» с последующей шлифовкой диаметра детали.Этот диагноз неоднократно подтверждали корреспонденту сайта новосибирские владельцы Polo Sedan - члены клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умерла».

    Обновление модели 2015 г. означало «исправление ошибок» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако старые болячки остались.

    Жалоб на нестабильную работу мотора еще масса.Фото автора

    «Двигатель ест масло, на межсервисный пробег в 15000 км у меня ушло 3 литра, а на плановый осмотр я пришел с сухим щупом, то есть по-хорошему пришлось долить еще литр», - сетует владелец Polo Sedan 2016 года на форуме дром. - Езжу 25 лет, стиль вождения достаточно умеренный. Учитывая цену на хорошее масло и довольно высокую стоимость обслуживания, эксплуатация машины стоит дорого.«

    Осенью почувствовал запах горящего масла в кабине, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. - Ну, думаю, дело в глушителе. А вот катализатор рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на масляный «жор» этих ДВС) увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

    Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan немало, не видящих проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости.Однако жалоб на нестабильную работу двигателя («поедание масла», «забивание поршней» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.

    "Фокус" вышел из строя


    Для Ford Focus III использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с множеством доработок, не всегда успешных. Другие технические новшества включают семейство двигателей Ecoboost SCTi и 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию PowerShift Getrag с двумя сухими сцеплениями (без масляной ванны !!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания автовладельцев.

    Чаще всего в коробке «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III жалуются на нестабильную работу коробки передач после 15000 километров пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие задней передачи при наступлении холодов, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то заметил этот недостаток», - жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III.- Но потом этот недостаток только усилился, и ночью на большой скорости бортовой компьютер сказал мне, что неисправна трансмиссия - срочно в сервис! Потрепал нервы и дилерские мастера по обслуживанию. В итоге было заменено сцепление (пробег машины 30 тыс. Км). "

    Соблюдение стандартов обслуживания контролирует Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию боксов PowerShift.Инженеры Ford доработали сцепление, коробку передач и сальники полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что снизило количество претензий.

    Однако прежняя лояльность покупателей этой модели Ford не восстановилась. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третья «хитрость» не удалась. Например, по итогам продаж агентства «Автостат» за 2016 год эта некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

    Сегодня мы понимаем вопрос не «кто новый», а «кто старый»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций - Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Киа Рио.

    Кто-то не склонен специально сравнивать эти две машины - кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит Hyundai Solaris в качестве фаворита кредиторов в этом ряду, а у кого-то был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без претензий и совсем не против).

    Сегодня мы поговорим о почти чистокровном европейце и ярком представителе южнокорейского автопрома - Skoda Rapid и Kia Rio.

    Объективно сейчас сходства в историческом плане гораздо больше, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем опровергает его.

    И многие блогеры называют это сходство «популярным»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линию из одинаковых машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Фольксваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

    Несмотря на то, что в это время кризиса, изменения курсов валют и других факторов, сравнивать цены сложно, мы все постараемся. Сразу скажем, что по цене у Kia Rio есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, а со Skoda Rapid придется потратиться.

    А отсчет тут совсем не пойдет на пару тысяч (новый чех выйдет на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт - и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что у Rapid его практически нет на минимальных условиях.

    В итоге мотор слышен довольно сильно. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом даже больше 200.

    В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев.Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и обслуживание у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и Kia Rio, и Rapid имеют максимальную скорость 9 литров, а в городе - до 7 на 100 км / ч.

    Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что Rapid потребляет немного больше. Тест-драйв тоже покажет вам это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько бензина вы используете.

    Важно! В качестве запасного колеса у Skoda Rapid полноразмерное колесо, штампованный диск, а у седана Rio - полноразмерное колесо и литое.В Rio также есть самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.

    В стандартной версии Kia, независимо от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid. Еще одно замечание по безопасности: у Skoda Rapid есть передние и задние тормозные диски высшего класса, что приближает его к Octavia и, несомненно, лучше. И тест-драйв вам это докажет!

    Европейцы большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших.Именно поэтому Skoda Rapid намного крупнее и в этом смысле лучше довольно маленькой Kia Rio.

    Rapid удобен как для пассажира, так и для водителя: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, конечно же, простор; рулевая колонка регулируется по высоте, а руль можно сделать ближе к себе - настроить удобный вылет.

    Киа Рио этим похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настроен до конца.Приезжая на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

    Кто-то скажет, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом много места: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.

    Сюда же входит и кузов: ведь возможность приобрести лифтбэк для многих стала одним из решающих факторов при выборе.Седан Kia Rio доступен всего в двух вариантах кузова - хэтчбек и седан.

    Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем седана (530 литров), а при сложенных спинках заднего сиденья он увеличивается более чем вдвое (до 1470 литров). ).

    Для сравнения: кореец порадует багажником объемом 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если речь идет о хэтчбеке (1050 литров при разложенном заднем сиденье).У Volkswagen Polo и Solaris багажник ближе к Kia.

    Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника - дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

    И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, не ставя под угрозу основное пространство. Так багажный тест-драйв прошел европеец: он оказался просторнее, отчего лучше Kia Rio.

    Приз за первое место по пригодности для российских дорог в этой гонке достается седану Kia Rio: корейцу предоставили неплохую высоту, что, конечно, избавляет его от ям и неровностей. Но если доплатить, то Skoda можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив их более мягкими амортизаторами сразу при покупке.

    Рио весит от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации.Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio против 50 Skoda Rapid.

    Интерьер и экстерьер

    В начале абзаца о размерах машины мы говорили об интерьере - хвалили Rapid и безмерно клевали Kia Rio. Многие сходятся во мнении, что Kia Rio стала победителем в дизайнерском деле: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная панель и стильная панель, которая не такая космическая, как у Chevrolet, все доступно и момент полной адаптации к машина приезжает достаточно быстро...

    При этом в Skoda Rapid все сдержанно и просто, но, стоит отметить, в этом - сами европейцы. Включая часто цитируемый пример Polo. Hyundai Solaris точно так же ближе к Kia Rio, и мы думаем, вы понимаете почему.

    Пластик у обеих машин достаточно жесткий - ну что сказать: бюджетный!

    Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, иногда агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка радиатора в стиле «тигровый нос».

    Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть «ребра», присущие всем Skoda, уже этой модели. появился новый логотип концерна, а также у Rapid слева на корпусе надпись «Skoda».

    Лучший комментарий - «Просто умно». Все это вы почувствуете, только если пройдете тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.

    Поговорили о цене, сказали о интерьере и экстерьере ... О чем вы забыли? Конечно, о самом главном - о технической начинке. Опытные люди спросят: "Есть ли заметная разница в этом ценовом сегменте?" Мы скажем, что есть, и будем правы.

    Самый ходовой мотор в России в 2015 году - 1,6. В этом случае мощность обеих машин примерно одинакова, но если вы посмотрите повнимательнее, вы увидите разницу в форсировке мощности.Это сказывается на какой-то агрессивности двигателя: седан Rio быстрее разгоняется, быстрее едет (заметьте, на машине тоже).

    При этом у Киа 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за дополнительную плату. Также можно взять машинку.

    Также не хочется забывать о наличии в Rapid турбомотора 1.4 TSI, который, по словам очевидцев, «всех обламывает». 125 лошадей при 5000 об / мин, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость чуть более 200 км / ч.Однако многим не нравится трансмиссия DSG по понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

    Само движение на двух машинах разное. Если пересесть с седана Rio на лифтбэк Rapid, то наверняка подумаете, что руль корявый, «ватный».

    Причем это заметно как на механике, так и на автомате. Однако на скорости эта разница потом чувствуется - машина ведет себя четко, постоянно рулить не нужно.Как отмечают многие владельцы Rio, ездить на скорости выше 120 км / ч становится некомфортно.

    Интересно! Кстати, во многом отличная управляемость Шкоды обусловлена ​​увеличением колесной базы. Это решение инженеров концерна действительно сказалось и превратило Skoda в настоящий танк.

    Тем не менее, на проселочной дороге большой разницы все равно не заметишь: опять же пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж за 2016 год.

    Выход

    Итак, мы представляем нависшего над вами консультанта, который в течение трех часов возил вас от одной машины к другой. На самом деле выбрать здесь довольно просто. Попробуйте ответить на несколько вопросов:

    1. Кто будет вашими основными пассажирами?
    2. Может ли коляска поместиться в багажник?
    3. Как долго вы планируете ехать?
    4. Насколько агрессивно вы водите?
    5. Куда чаще всего будет ездить машина - шоссе или город?

    Если вы ответили «семья, дети, конечно, должны, лет 10, я спокоен, как удав, в основном в городе, а с семьей за городом», то вам просто нужно спросить - неужели к Шкода Рапид надо прибавить 50 тысяч.Если бы ответы были альтернативными, то седан Киа Рио. Резвая машина, отзывчивый двигатель - все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.

    Конечно, наш тест очень субъективен: у каждого свои лучшие качества, но после двух тест-драйвов возникли именно такие ощущения. Skoda Rapid - семейный автомобиль. Не забывайте, что какую бы машину вы ни купили, кого пригласили в поездку и что положили в багажник, помните: самое главное на дороге - это безопасность.

    Сегодня, в условиях затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, отвечающий определенным критериям:

    • Современные и надежные;
    • Надежно и доступно.

    Именно к этим моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины - две корейцы и одна европейка. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно поэтому мы предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

    Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.

    Внешний вид и особенности оснащения салона моделей

    Так корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители делали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, поскольку внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.

    Что может ответить Volkswagen Polo? и немец внешне ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно предназначена для типичного человека среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.

    Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный эталон. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости машин. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и комфортно для среднего покупателя.Человек хочет улучшения? Пожалуйста!

    Измените внутреннюю отделку самостоятельно, установите мощную аудиосистему и прочие навороты для своего имущества.

    Технические характеристики трех автомобилей

    Если сравнить в этом отношении Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, то тоже получится неоднозначная картина. Все дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.

    • Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
    • немец - три, тоже работающий на бензине.

    Да, у Polo есть выбор получше, но корейские варианты более мощные:

    • Мощность немецких силовых агрегатов от 90 до 110 лошадиных сил, при объеме 1,6 л;
    • Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio, составляет 108/124 лошадей при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.

    Все остальное тоже довольно похоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и так далее.Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагаются как автоматическая, так и механическая трансмиссии. Правда, для Solaris предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.

    Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

    • Hyundai Solaris. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
    • Киа Рио.Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
    • Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

    То есть серьезных отличий по этому критерию нет.

    Да, выбор действительно сделать непросто. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:

    1. Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
    2. Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании - по какой из опций это будет стоить дороже? Узнайте о наличии сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
    3. Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.

    Сравнение машин Rio Polo Solaris. Выбираем машину получше между Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

    Немногие автомобилисты могут похвастаться тем, что точно знают, какая машина придет на смену той, которая у них есть сейчас. Большинство по-прежнему торопится выбирать хотя бы между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что лучше: Hyundai Solaris или.

    Внешние данные


    Технические характеристики

    Технические характеристики Hyundai Solaris.
    Модель автомобиля: Hyundai Solaris.
    Страна-производитель: Южная Корея (Сборка Россия, Санкт-Петербург)
    Тип кузова: седан, Хэтчбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 5
    Объем двигателя, куб.см: 1591
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 123/6300
    Максимальная скорость, км / ч: 185-190
    Разгон до 100 км / ч, с: 10,2 (MCPP), 11,2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП, 6 АКПП
    Вид топлива: бензин АИ-92
    Расход на 100 км: город 7.9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 8,8 - Город, 5.2 - Маршрут - АКПП
    Длина, мм: 4375 (Седан) 4115 (Хэтчбек)
    Ширина, мм: 1700
    Высота, мм: 1470
    Клиренс, мм: 160
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1100
    Полная масса, кг: 1565
    Объём топливного бака: 43
    1. Объем топливного бака и расход топлива. Также значения тоже разные и выглядят так: в бак входит 43 литра бензина, а в чешскую машину помещается 55 литров топлива. Что касается стоимости 100 км, то для Hyundai Solaris «На механике» при поездках по городу израсходуется 7,9 л и 4,9 л по трассе, на «Автомат» эти значения будут 8,8 л и 5,2 л, соответственно. W. Skoda Rapid Эти показатели немного отличаются: MCPP покажет 8,9 литра по городу и 4.9 литров с загородной поездки, а АКПП уже 10,2 литра и 6 литров.
    2. Скорость. Эти две марки примерно одинаковые - около 190 км / ч. Разгон до 100 км / ч тоже не слишком варьируется, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадок» - 105 у Skoda и 123 Handai. Так, для чешской модели эти значения следующие: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомат», а в корейском - 10,2 с на MCPP и 11,2 с на автоматическую трансмиссию.
    3. CAT. Смотрели машины с двигателем 1,6 л 2014 года выпуска. Здесь Skoda Rapid против Hyundai Solaris не может поспорить. Выбор у Соляриса шире - добавлено, к уже имеющимся 4 АКПП, 5 трансмиссий. Шестую передачу конечно не прибавит, но КПД двигателя повысит. У Skoda их всего две - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
    Технические характеристики skoda Rapid
    Модель автомобиля: Skoda Rapid
    Страна-производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
    Тип кузова: лифтбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, куб.см: 1598
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 105/5600
    Максимальная скорость, км / ч: 193
    Разгон до 100 км / ч, с: 10,5 (MCPP), 12,2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
    Тип топлива: бензин АИ-95
    Расход на 100 км: город 8.9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 10.2 - Город, 6 - Маршрут
    Длина, мм: 4483
    Ширина, мм: 1706
    Высота, мм: 1461
    Клиренс, мм: 143
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1155
    Полная масса, кг: 1700
    Объём топливного бака: 55

    Что выбрать в итоге?

    Если ориентироваться на дизайн, то Skoda выберут те водители, которые ориентированы на строгость и ломаные линии.Это достаточно классический автомобиль. Hyundai отличается более современным интерьером и в целом автомобиль выглядит более динамичным и молодежным. Корейский автомобиль кажется более городской моделью, чем ее соперник из Чехии, который явно является «рабочей лошадкой» и, во всяком случае, чему способствует огромный багажник.

    Это примерно то же самое, несмотря на то, что каждая машина шумит по-своему. Замена колес при покупке немного снижает шумовой эффект.

    Что касается езды, по городу у обеих моделей.На проселочных трассах Hyundai Solyaris несколько уступает Skoda Rapid в основном из-за отсутствия проблем с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские машины от европейских. Сама подвеска средняя. При подъеме по дороге машина начинает болтать. Skoda тоже чувствует себя несколько увереннее. В целом, все владельцы Hyundai знают, что эта машина более устойчивая и легкая, но после 70 км / ч начинает слегка вибрировать, правда, в этот момент ступенчатая 6 АКПП.

    Тест-драйв автомобиля Hyundai. Solaris:

    Что касается коробки передач, надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», там машина так плавно. В связи с этим становится даже немного непонятным, для чего для российского рынка выпускается шестиступенчатая машина, потому что это значительно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, это личное дело каждого покупателя.

    Если вы еще не определились, на сколько упадут шкалы: Солярис или Рапид, продолжим обзор.

    Спинка водительского сиденья в Hyundai Solaris регулируется ступенчато, а расстояние между ступенями достаточно большое, что создает некоторые неудобства. На водительском месте Skoda Rapid удобнее. У обеих машин есть регулировка руля и высоты, но скин на рапиде намного приятнее на ощупь.

    Тест-драйв автомобиля Skoda. Rapid:

    Автомобили Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo. Седан возглавил топ-10 продаж в Новосибирской области на конец прошлого года (по данным Автостат).До недавнего времени в лидеры продаж падал и Форд Фокус .. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы автовладельцев.

    Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


    Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в России версия автомобиля Hyundai Accent .. Старт продаж SOLARIS нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев Машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.

    В подвеске обнаружены неровности на дороге даже там, где их нет. После доработки в 2012 году машина стала более экологичной, но общая оценка работы была отрицательной.

    Жилая версия Solaris была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «мля» подвески удалось устранить.

    Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была нестабильная «качающаяся» подвеска.Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org

    Подвеска жестковатая, рулит не плохо, проблем со спиной подвеска не почувствовал », - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. - По хорошей дороге едет уверенно, в плохой нужно сбрасывать скорость. Автомобиль чувствителен к боковой ветер - снос с ходу, руль нужно регулировать. И еще в отзывах владельцев нового Hyundai. Соляриса до сих пор встречаются жалобы на «жесткую подвеску» управляемости Inevpace на скорости более 100 км / ч.

    Среди оставшихся проблем Соляриса плохая защита от шума передних и задних арок, как следствие, слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

    Еще одна из самых частых жалоб - запотевание стекол в салоне.

    Насчет запотевания салона под дождем - ну беда. Не помогают все способы изменения направлений воздуховодов, открывание окон, - пишет владелец Hyundai.Солярис. - только включение с учетом и направления потока холодного воздуха и на лобовое стекло. На морозе с открытым окном не очень и ходят. Поменял салонные фильтры - не помогает.

    Kia Rio: Брат Солярис и «китаец» K2


    В 2011 году в судьбу South Kia Rio были внесены серьезные изменения: состоялась официальная презентация нового поколения Rio на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. За основу нового Kia Rio взяли версию модели для китайского рынка - Kia K2 - и адаптировали для российских условий.

    Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

    Первые покупатели отметили хорошее качество сборки Kia Rio, заявив о высокой стоимости по сравнению со своим «братом» - Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Споры автолюбителей вызвала приостановка: одни считают ее «совсем ничего», другие - слишком жесткой.Среди недостатков Киа Рио также называют низкий клиренс.

    Едем по узкой проселочной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, оп-па, есть поломка - а подвеска не только жесткая, но и недолговечная, - пишет владелец новой Киа Рио в своем ответе. - Надо быть осторожнее, там, где дорога «стиральная доска». Клиренса не хватало, на проселочных дорогах защита Картера работала парами.

    По словам мастеров независимой службы, причинами возникновения Муниципального ДВС кроется масляное голодание юбки и нижней части поршней, что привело к «задираму» с последующим воздействием диаметра детали.Этот диагноз корреспондент сайта неоднократно подтверждал новосибирским владельцам. Поло Седан. - Участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, по истечении которого поршневая группа ДВС «Дырас».

    Обновление модели В 2015 году предполагалось «работа над ошибками» и ликвидация Polo Sedan предыдущего поколения. Однако прежние болячки остались.

    Жалоб на нестабильную работу мотора еще много.Фото автора

    «Мотор кушает масло, у меня межсервисный пробег 15000 км, осталось 3 литра, а на плановый осмотр я пришел уже с сухим щупом, то есть пришлось по-хорошему долить еще литр», - хозяин выпусков POLO SEDAN 2016 на форуме DROM. - Я за рулем 25 лет, стиль езды достаточно умеренный. Учитывая цены на масло хорошее И причина эксплуатации вернее улетает машина в копейки. «

    Осенью стал ощущать запах горелого масла в кабине, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска.- Ну, думаю, в глушитель попадает. А там и катализатор прямо рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, да и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на "джорт" масел от этих ДВС) я увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

    Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Поло Седан много и тех, кто не видит проблем переизбытка масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости.Однако жалоб на нестабильную работу мотора ("жрет масло", "поршневые домкраты" и т. Д.) По-прежнему предостаточно.

    "Фокус" вышел из строя


    для Ford Focus III. Использовалась доработанная платформа Ford Focus II, но с массой доработок, не всегда удачных. Среди других технических новинок - двигатели семейства EcoBoost SCTI и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы GETRAG PowerShift с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны !!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания владельцев машин.

    Чаще всего в коробке «Багги» стоит электронный мозг, управляющий сцеплением. Рабочие сотки отмечают, что владельцы Ford Focus III обращались с жалобами на нестабильную работу трансмиссии после 15 000 км пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие заднего хода при холодах, заклинивании при переключении и даже полном отключении электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я сдал первые два тогда у дилера, то обратил внимание на этот недостаток», - сетует на форум FOCUS III один из владельцев Focus III.- Но тогда этот недостаток только увеличился, и теперь ночью на большой скорости мне бортовой компьютер Сообщил, что неисправна трансмиссия - срочно в сервис! Пробили нервы и мастера из дилерского сервиса. В итоге поменял сцепление (пробег машины - 30 тыс. Км.). "

    За соблюдением стандартов обслуживания ведется мониторинг Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение на центральных обучающих семинарах по обслуживанию коробок PowerShift.Инженеры Ford доработали сцепление, оси валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить количество нареканий.

    Однако прежняя лояльность покупателей к этой модели Ford. Я не мог вернуться. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), у третьего «фокус вышел из строя». Например, по итогам продаж за 2016 год агентства «Автостат» эта, когда-то популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

    Хорошо, когда есть супермодель сверхскоростного гоночного автомобиля или гигантский внедорожник для охоты на слонов. Но гораздо важнее найти надежный автопрепарат на каждый день, чтобы выйти в любую непогоду, мудрить в утренних пробках и честно таскать сумки из гипермаркета. Выбирая такую ​​машину, полезно почитать о впечатлениях владельцев разных моделей. Сегодня в рубрике «Гараж» от Окина критический взгляд на Volkswagen Polo в кузове седана и рассказ его владельца Дмитрия.

    - Мой Volkswagen Polo - обычная рабочая лошадка. Выбирал машину в четкой ценовой категории и рассматривал Хёндай Солярис и «Киа Рио». Он остановил свой выбор на седане Polo, потому что в базе у него была лучшая комплектация. И внешний вид машины в практичном черном цвете меня порадовал, да и отзывы владельцев полностью устроили.

    Надо сказать, что ожидания и реальность полностью совпали. Приобрел новую машину Около полугода назад на Петербургском автосалоне - и по этому претензий к ней практически нет.Сейчас эта модель уже снята с производства - мне досталась дорестайлинговая версия. Такую иномарку российской сборки (My Volkswagen Polo - из технопарка Требцево в Калуге) называют «пленными немцами» 🙂 На рестайлинговых моделях двигатели калужского производства совсем другая линейка, отличная от тех, что стоят на машинах прошлых лет выпуска. (У меня двигатель европейской сборки). К тому же, насколько я помню, коробка передач все же другая.

    Кстати, по поводу жалоб. Машину прокатили по шумоизоляции, а через пол года начали примерку подвески.Я присоединился к группе владельцев этой модели в соцсети - там пишут, что такие проблемы широко распространены и решаются. Также говорят, что у Volkswagen Polo в кузове хэтчбек оптика намного лучше. Фары у седана и правда слабоваты. Постараюсь поставить светодиоды: ствол горят, быстрее реагируют и экономичнее выйдет. А может позже и сами фары заменят.

    Есть еще пара неудобств, связанных с конструктивными особенностями Авто: При холодном запуске появляется небольшой стук двигателя, задние пружины занижены.В этом плане помогает то, что у модели высокий клиренс для обычного городского седана. Например, во время знаменитого январского снегопада я спокойно ехал по нечистым улицам и даже вытаскивал другие машины. Расход топлива на литр не ожидал, в смешанном режиме около 8-9 литров. Двигатель 1.6, 86 л. из.

    Как-то поехал в Питер, а медведь проглотил с подшипниками на трассе. Пришлось резко остановиться - и тормоза не вышли из строя.Ни мех медведя не повредил 🙂 Удобство салона Фольксваген Поло в дальних поездках мне тоже удалось оценить. Салон просторный - при сложенных сиденьях я часто езжу на байке сзади. Вот только чехлы на сиденья нужно докупить - пока руки не доходили.

    Из дополнительных опций планирую приобрести камеру заднего вида. И все же не мешают литые диски - С нашими дорогами я уже замучился редактировать штампованные. Но тогда я могу на 100% подтвердить, что Volkswagen Polo расчищен «по колено».«При необходимости ремонт можно провести с помощью молотка, ленты и крепкого слова 🙂 Для повседневных поездок по городу этот автомобиль беспроигрышный вариант: крепкий, неприхотливый, комфортный.

    Показать

    Поворот

    Сегодня в классе до 15 000 долларов можно выбрать несколько вариантов. Среди них Hyundai Solaris, Skoda Rapid и Kia Rio. Давайте рассмотрим основные характеристики этих автомобилей и решим, какая из них по-прежнему считается лучшей.

    Что нам предложит мотор?

    Начнем с чеховских, их конструкторы постарались сделать что-то новенькое в классе бюджетных авто.Rapid - приложение для полноценного спорткара, во всяком случае, как следует из названия, Rapid переводится как быстрый. Авто представлено тремя комплектами:

    • Активный;
    • AMBITION;
    • Элегантность.

    В каждом из пакетов есть моторы MPI, TSI, TDI. Моторы завариваются на 75 или 105 лошадиных сил. Если взять флагманский двигатель TDI 5MG, то разгон до сотни происходит за 9,6 с. Показатель хоть и не очень впечатляющий, но очень хороший для этой категории автомобилей.

    Моторный отсек Rapid

    Что отвечают конкуренты?

    Kia Rio с двигателем на 1,6 л демонстрирует еще меньший разгон, 100 км / ч достигается за 10,2 с, при условии, что мотор в линейке самый мощный. С некоторой долей вероятности причина кроется в не самой удобной передаче, реагирующей на некоторую задержку.

    Двигатель в Рио.

    Двигатель SOLARIS

    Для сравнения: Hyundai Solaris в максимальной комплектации оснащается двигателем 1.6 л мощностью 123 лошадиные силы. Выглядит лучше конкурентов? Однако разгон до сотни на той же 10.2, которую продемонстрировал KIA. Единственным плюсом можно назвать только лучшее ускорение на дальних дистанциях.

    Что ждет очередь?

    Skoda концептуально подошла к развитию Rapid, поэтому спортивная нотка чувствуется во всем. В первую очередь заслуживают внимания педали. Они очень чувствительны, поэтому разгон и торможение выглядят довольно динамично.

    Это правда, и относительно руля, просто немного отклоните его вправо или влево, и машина сразу же отреагирует. Все повороты проходят очень мягко. Но, для отечественных дорог есть нестандартное оборудование с усиленной подвеской. Он более «деревянный», но хорошо держит небольшие ямы и выбоины на дороге.

    Система Hill Hold Control работает так, что

    Порадовало и качественное выполнение системы Hill Hold Control. Датчики считывают уровень местности и автоматически удерживают тормоза, в результате машина не откатывается при наклоне.Не нужно держать тормоз самостоятельно и заливать сцепление.

    Комфортный механизм

    И Киа, и Хендай позиционируются как явные конкуренты не только по цене, но и по качеству. Неудивительно, что оба сравниваемых автомобиля имеют схожие характеристики. Подвеска в Рио устраивает для безопасной езды по городу. Он достаточно мягкий и обеспечивает плавные повороты. Педали газа и тормоза имеют небольшой люфт, что актуально при постоянных пробках на крупных магистралях.

    Солярис

    в этом плане проигрывает обоим конкурентам, поскольку на пляже корейских дизайнеров стоит снос задней оси. Повороты выполняются несколько рискованно, особенно на скорости. Адреналина добавляет резкий газ и чуткий руль.

    Подводя итог вкратце, можно раздать по одному очку Skoda и KIA, учитывая то, что их подвески рассчитаны на абсолютно разные стили вождения. Солярис проигрывает в этом сравнении.

    На пределе спидометра

    Rapid может оправдать бюджетный спорткар.Средняя скорость на трассе, на которой сохраняется маневренность и управляемость - 140 км / ч. При этом внутри салона нет посторонних звуков, что в целом не характерно для бюджетного класса.

    В подобном сравнении Солярис и Рио рядом стоять не могут. Обе машины не слишком хорошо себя ведут на скорости 100 км / ч. В первом случае сильно возрастает риск заноса из-за смещения оси, не рекомендуется объезжать препятствие или идти на обгон.Во втором - нет проблем в управлении, но становятся заметными точки экономии. Естественно, речь идет о шумоизоляции. Гул в салоне настолько сильный, что вызывает определенную нервозность.

    Уместно вспомнить как о расходе топлива. Для Соляриса это показатель 6 литров по трассе и 8 по городу. Другой кореец показывает результат 6,2 литра и 7,7 литра соответственно. На этом фоне Rapid уверенно зарабатывает еще одно очко. Средний расход по городу 5.5 литров, по городу 8 литров, но это с учетом пробок. Если ехать плавно и держать скорость, то показатели падают на 1,5-2 литра на 100 км.

    Что можно взять с собой?

    Rapid Несмотря на то, что выглядит компактно, на самом деле это очень вместительный автомобиль, с багажником, не уступающим городским джипам, объем составляет 530 литров. Конструкторы постарались максимально минимизировать выступающие части, чтобы установка груза не мешала. Складывающиеся задние сиденья позволяют увеличить объем до 1470 литров.

    Багажник Шкода Рапид.

    Rio Hatchback может реагировать только на 389 литров, а седан - на 500 литров. В этом случае внутреннее исполнение выглядит не очень убедительно. Мягкие сумки будут без проблем, а вот солидные габаритные грузы могут не поместиться из-за неудобной конструкции задних колес, которые выполнены в виде каскада и украдут полезную площадь.

    Багажник. Киа Рио.

    На фоне этих двух машин лучше смотрится солярис.Хотя объем багажника составляет всего 460 литров, он имеет максимально правильную геометрию, позволяющую максимально использовать полезное пространство. С разложенными задними сиденьями можно перевозить практически любой груз.

    Перейти к дизайну

    Все три автомобиля далеки от того, чтобы претендовать на лавры самых элегантных или смелых автомобилей. Стиль их исполнения вполне классический. Корейцы продолжают линию плавных форм, чехи придерживаются привычной концепции стандартного седана.

    Некоторые отличительные особенности Ни одной машины нет. Но счет все же должен быть записан в пользу Solaris. Любопытно этот автомобиль выглядит по той причине, что по дизайну его можно сравнить со знаменитым Mercedes S Class. С другой стороны, это всего лишь попытка наследования, а Rapid и Rio - полноценные дизайнерские разработки.

    Что ждет внутри?

    Солярис

    манит покупателя не только интересными внешними видами, но и красиво оформленным салоном. Сразу бросается в глаза эффектная панель управления.При более детальном осмотре можно сказать, что передняя часть идеально сбалансирована, все находится на удобной для пользователя дистанции. А вот с задними сиденьями не все так хорошо, пассажирам придется поднимать колени, ведь мест очень мало.

    Но по сравнению с Рио Хюндай выглядит несколько лучше. Помимо ограниченного пространства, сразу бросается в глаза дешевизна и простота решений. Обычный пластик, синтетика, одним словом, все, чтобы сделать Kia доступной максимально широкой аудитории.

    Rapid вне конкуренции. Во-первых, салон очень просторный. Во-вторых, дизайн не выглядит дешевым. В-третьих, есть много полезных функций и электроники даже в базовой комплектации. Одним из преимуществ можно назвать большие задние стекла, которые не ухудшают обзор.

    Что нам скажет электроника?

    Чего можно ожидать от бюджетных каров, конечно же, экономии на современном электрооборудовании. Дорогие системы Climattonatol, ни сложной стереосистемы здесь.А вот просто бортовой компьютер Solaris, Rapid и Rio имеет все необходимые функции. Контролирует расход топлива, контролирует бортовое оборудование и систему экстренного торможения. Просто, но со вкусом. А если для личного комфорта нужны дополнительные устройства, то есть два варианта: приобрести расширенную комплектацию или установить их самостоятельно.

    В этой ситуации чехи решили предложить достаточно нестандартное решение. Вместо модных гаджетов они снабжают каждого водителя автоинструментами. Среди них скребок для снега, набор ключей, держатель для телефона.Довольно интересно решение об автоматической подсветке при повороте. Если скорость меньше 40 км / ч, фары загораются при повороте рулевого колеса.

    выводы

    Двигатель

    и другие технические характеристики Корейским автомобилям с тех пор пришлось вывести их в безоговорочные лидеры, но на практике этого не произошло. Обе компании сильно экономят на креативных и новых технологических разработках, в итоге мы получаем все то же самое, только в новом корпусе. В таком мире не имеет смысла тратить деньги на автомобиль, который через пару лет будет выглядеть совершенно нелепо, при этом значительно разойдясь в цене.

    Skoda Rapid, напротив, спроектирован с расчетом, что транспорт будет эксплуатироваться долгое время. Все продумано до мелочей, от удобства самого водителя до максимального комфорта пассажиров. Можно с уверенностью предположить, что чехи переняли историю успеха Ford Focus, и они хотят реализовать ее в своем сегменте.

    Автомобиль полностью оригинальный, пусть не самый эффектный, но надежный и практичный.Его действительно можно назвать бюджетным спорткаром. Единственный весомый недостаток - это стоимость. Если Solaris и Rio в полной комплектации действительно будут стоить около 15 000 у.е., то Rapid - 20 000 у.е. Столь солидная разница связана с типом двигателя и дополнительной электроникой. Что лучше решать для себя, но в этом обзоре на первом месте Шкода.

    Сегодня мы понимаем вопрос не «Кто на новеньком», а «кто на проверенном старом»: проверенные годами службы, огромное количество тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций - Skoda Rapid и, конечно, персонаж Киа Рио.

    Некоторые не склонны сравнивать эти две машины - кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит в этот номер фаворита кредиторов Hyundai Solaris, а у кого-то также был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без нареканий и совсем не против).

    Сегодня мы поговорим о почти чистокровных европейцах и ярком представителе южнокорейского автопрома - Skoda Rapid и Kia Rio.

    Объективно - сходства сейчас гораздо больше в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем противодействует ему.

    А такое сходство многие блогеры называют «Народом»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линейку похожих машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Foltswagen Polo, Solaris. Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

    Несмотря на то, что в это кризисное время, изменение курса валют и другие факторы, трудно сравнивать цены, мы все будем стараться. Сразу скажем, в плане цены у Kia Rio есть козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, тогда как со Skoda Rapid придется потратиться.

    И отсчет здесь будет совсем не пару тысяч (новый чек выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт - и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что на минимальных условиях рапид практически полностью отсутствовал.

    В итоге мотор довольно тяжелый. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом и более 200.

    В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев.Запчасти на запчасти довольно лояльные, как и то, то и у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и у Kia Rio, и у Rapid максимальная скорость составляет 9 литров, а в городе - до 7 на 100 км / ч.

    Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Rapid немного больше затрат. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько израсходовано бензина.

    Важно! Как спрей от Шкода Рапид, колесо полноразмерное, диск штампованный, а Рио в кузове седана - колесо полноразмерное и литое.Из особенностей - Рио имеет самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.

    В стандартной версии Kia, вне зависимости от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid. Еще одно замечание по безопасности: Skoda Rapid в топовой комплектации Тормозные диски и спереди, и сзади, что делает Octavia, несомненно, лучше. И тест-драйв вам это докажет!

    Европейцы - большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших.Именно поэтому Skoda Rapid намного больше и в этом смысле даже лучше маленького Kia Rio.

    В Rapid удобно и пассажирам, и водителю: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальной комплектации) и, конечно же, простор; Рулевая колонка регулируется по высоте, а так же руль можно сделать ближе к себе - настроить удобный вылет.

    Caia Rio таким хвастовством не может похвастаться: задние стекла не выходят до конца (из-за отсутствия ниши), а руль не настроен полноценно.Придя на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

    Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, однако почти 100 мм дают небольшой перевес Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом большое пространство: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.

    Это тоже заберет кузов: тем не менее, возможность приобрести Лифтбек для многих стала одним из решающих факторов при выборе.Седан Киа Рио выпускается только в двух типах кузова - хэтчбек и седан.

    Для любителей дальних путешествий сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем как у седана (530 л), а при складывании спинки заднего сиденья увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

    Для сравнения: кореец порадует багажником в 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если говорить о хэтчбеке (1050 л с разложенным задним сиденьем). Фольксваген Поло и Солярис Багажник ближе к Киа.

    Кроме того, у Kia Rio достаточно простая система крепления багажника - дуговые скобы. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

    И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запасной гусеницы внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так багажный тест-драйв прошел европейский: он оказался более совместимым, чем kia Rio.

    Приз за первое место по пригодности для российских дорог В этой гонке получает седан Kia. Рио: корейцы обеспечили хорошую высоту, что, конечно, спасает от ям и неровностей. Но если доплатить, то Шкоду можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив амортизаторы на более мягкие сразу при покупке.

    Масса

    Rio - с 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации. Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio VS 50 Skoda Rapid.

    Интерьер и экстерьер

    В начале абзаца про габариты машины мы говорили о салоне - хвалили Рапид и безмерно Киа Рио. Многие сходятся во мнении, что в случае с дизайном победителя все же был Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичной приборной панели и стильной панели, которая не такая космическая, как у шевроле, все доступно и довольно быстро приходит в момент полной адаптации к машине.

    При этом Skoda Rapid по-прежнему держится и просто, но, стоит отметить, в этом - сами европейцы.В том числе часто цитируемый в POLO пример. Хендж Солярис как бы ближе к Kia Rio, и, кажется, вы понимаете почему.

    Пластик в обеих машинах довольно жесткий - ну что сказать: бюджетный!

    Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка типа «Тигровый нос».

    Skoda Rapid В этом плане он по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем Skodam «Рыбра», по этому У модели уже есть новый логотип концерна А также Rapid имеет надпись Skoda слева на корпусе.

    Лучший комментарий - "ПРОСТО УМНЫЙ". Все это вы почувствуете, только если пройдет тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.

    Поговорили о цене, о интерьере и экстерьере сказали ... Почему забыли? Конечно, о самом главном - технической начинке. На вопрос «а в этом ценовом сегменте заметна разница?». Скажем там и будем правы.

    Самый ходовой мотор в России в 2015 году - 1.6. В этом случае мощность обеих машин примерно одна, но если разобрать глубже, можно заметить разницу в силе форсирования. Сказывается своеобразная агрессивность двигателя: Седан Рио быстрее разгоняется, идет назад (заметим по машине в том числе).

    В KIA, с этой 5-ступенчатой ​​механикой и 4-ступенчатым автоматом. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за доплату. Машину тоже можно взять.

    Также не хотелось бы забывать о наличии Турбомотора 1.4 TSI в Рапиде, который, по словам очевидцев, «рвет все с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость - чуть больше 200 км / ч. Однако трансмиссия DSG не следует многим из них по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

    Само по себе движение на двух машинах происходит по-разному. Если упрекнуть седан Rio на Лифтбеке Рапид, то наверняка вам покажется, что руль топовый, «ватный».«

    И это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скоростях эта разница потом чувствуется - машина ведет себя четко, постоянно не ура. По мнению многих владельцев Рио, на скорости выше 120 км / ч машина становится не комфортной.

    Интересно! Кстати, во многом отличной управляемости Шкода обязана увеличением колесной базы. Такое решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Skoda в настоящий танк.

    Тем не менее, проселочная дорога все же особой разницы не замечаешь: опять же - пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж 2016 года.

    Выход

    Итак, представляем, как над вами отмечен консультант, который в течение трех часов возил вас с одной машины на другую. На самом деле выбрать здесь несложно. Попробуйте ответить на несколько вопросов:

    1. Кто будет вашими основными пассажирами?
    2. Следует ли его класть в багажник коляски?
    3. Сколько вы планируете ездить на машине?
    4. Насколько агрессивно вы водите машину?
    5. Где чаще всего будут кататься на машине - трасса или город?

    Если вы ответили «Семья, дети, конечно, должны, 10 лет, я спокоен, как удав, в основном город, а семья для города», то остается только спросить, надо ли складывать 50 тысяч на Шкода Рапид.Если бы варианты ответов были альтернативными - выбрал Киа Рио. Шустрый автомат, отзывчивый мотор - все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.

    Конечно, наш тест очень субъективен: топ Качества У каждого свое, но после двух тест-драйвов ощущения именно такие. Skoda Rapid - семейный автомобиль. Не забывайте, какую машину вы бы не купили, на которой нас пригласили прокатиться и какие мы были в багажнике, помните: самое главное в дороге - это безопасность.

    Какой экономичнее Солярис Рио или Поло. Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid. Что можно взять с собой

    Популярные автомобили среднего класса «Фольксваген Поло» и «Хендай Солярис» примерно равны по характеристикам и цене. Конечно, между ними есть отличия, но они незначительные. Покупатели, выбирающие автомобиль только среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут понять, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то эти модели полюбились российскому потребителю.Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, разберем достоинства и недостатки каждого из них.

    Стоимость

    Цена - один из основных критериев выбора или сравнения. Базовая комплектация этих машин стоит примерно одинаково. В частности, «Фольксваген Поло» в начальной комплектации TrendLine (1,6 МП) стоит 461 000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 мт) будет стоить 459 000 рулей.

    В то же время есть некоторые отличия, которые указаны в таблице ниже.

    Разница в стоимости базовой комплектации достигает всего 2000 рублей, что немного. Поло дороже, однако получает более мощный мотор с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона. Впрочем, «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива немного ниже. Но в то же время «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже блокировки задних дверей и регулировки руля. Стоит отметить, что в «поло» уже применялись классические электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» установлены обычные механические ручки.Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

    Цена на АКПП

    Для сравнения приведем цены, по которым эти машины продаются с АКПП:

    1. Volkswagen Polo. Полная линейка ComfortLine (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
    2. Hyundai Solaris. Комплектация (1.4 АТ) будет стоить всего 494 000 рублей.

    Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» выше почти 100 000 рублей, а это очень большая разница.Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в комплектацию автомобиля входят подогрев сидений, зеркала, электро-зеркала и штатная магнитола, но разница все равно остается большой. К тому же Hyundai за 590 000 рублей предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen.

    Внешний вид

    Внешне автомобили совершенно разные и отличаются по стилям. В частности, «поло» выполнено со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными.Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины пришлось на всем экономить, они создали довольно бюджетную машину. Корейцы тоже реализовали хорошую и дешевую машину, но при этом сумели поместить ее в стильный молодежный кузов.

    Конечно, выделить победителя по внешнему виду сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться плавные строгие линии (как «Поло»), а кому-то явно не понравятся все эти лампочки, которые повсюду есть во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

    Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Связано это с тем, что из салона не видно, ни задачи, хотя зеркала в обоих случаях хорошие и удобные.

    Салон

    Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду данные салона автомобиля. Оба реализованы неплохо, но интерьер у корейца поинтереснее и исполнен в молодости.В Volkswagen немцы постарались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на своих местах. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​«Солярисе», которое расположено на левой ручке, а в «поло» оно выполнено отдельно.

    Передние места удобны в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но стоит только перенести на заднее сиденье, сразу чувствуется, что в «Поло» места больше.Много жалоб на «Солярис» от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях. Если их пересаживать в «Поло», то такого дискомфорта нет. Следовательно, если вы считаете, что лучше: «Поло» или «Солярис», и при этом у вас есть высокие друзья, то такой аргумент будет в пользу немецкой марки.

    Поведение на дороге

    Многие владельцы жалуются, что поведение «Соляриса» на высокой скорости оставляет желать лучшего. Из-за недостаточно настроенной подвески плохо контролируется рулевое управление.Компания пытается решить эту проблему за счет смещения задних рессор и амортизации стоек, однако пока эта проблема все еще существует.

    Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на большой скорости хорошо управляется, подвеска отлично реагирует на ямы. Поэтому, если вы планируете часто использовать автомобиль в дальних поездках, лучше остановиться на «Фольксвагене».

    Моторы

    Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра.Нет никаких других вариантов. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель имеет возможность выбирать между двумя силовыми установками:

    1. Стандартный 107-сильный мотор объемом 1,4 л.
    2. Увеличенный силовой агрегат (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.

    И хотя в «Солярисе» используется автоматическая четырехступенчатая трансмиссия, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка у Volkswagen. Что касается механических коробок трансмиссии, то здесь отличий практически нет.

    Что ж, можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но преимущество. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, в то время как в Volkswagen нужно заливать только, чтобы разница в цене между ними составляла 1-2 рубля.

    Чем хорош "Солярис"?

    Этот седан выделяется следующими положительными моментами:

    1. Меньший расход топлива.
    2. Неприхотлив к бензину.
    3. Подвеска задняя независимая рессорная (у «поло» полузависимая).
    4. Более стильный по современным меркам внешний вид автомобиля.
    5. Современный и стильный салон. Хотя многие в душе являются строгими чертами Volkswagen.
    6. Больше места спереди.
    7. Цена Ligger в базовой комплектации. Возможность выбора нескольких типов двигателей в одной конфигурации.

    Преимущества «Поло»

    Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:

    1. Более мощный мотор.
    2. Больше места сзади (меньше спереди).
    3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах ("Солярис" барабан).
    4. Наличие задних электростеклоподъемников даже в базовой комплектации.
    5. Система звуковоспроизведения Foreway.
    6. Лучшее поведение на трассе при движении с большой скоростью.
    7. 6-ступенчатая автоматическая коробка должна быть лучше по идее, но она не дает автомобилю никаких преимуществ по сравнению с 4-ступенчатой ​​коробкой в ​​«Солярисе».

    Исходя из этих характеристик авто, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

    Прочие аспекты

    По идее, машина немецкого концерна в силу высокой популярности должна продаваться лучше, однако из-за невысокого расхода топлива в продажах лидирует кореец. Особенно радует 5-летняя от Hyundai (Volkswagen дает только трехлетнюю гарантию).

    Что касается комфорта, то обе машины одного класса, поэтому сравнивать уровень комфорта как минимум нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни по каким показателям не превосходит другую, обе практически равны.

    Также на разных форумах можно узнать, что «Солярис» имеет потенциал для чип-тюнинга. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Сама по себе эта машина молодежная. Polo - для деловых людей, которые не бросаются впереди всех на светофоре и не собираются проводить тюнинг.

    Вывод

    И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». По многим параметрам слишком равные данные машины.Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому смело можете рекомендовать к покупке любой из них.

    Кстати, есть и другие модели этой ценовой категории. Как вариант, можно сравнить другие машины и определить, что лучше: «Рио», «Солярис», Поло и т.д. Не стоит ограничиваться только этими двумя автомобилями.

    Всегда интересно говорить о бюджетных седанах. Правда, понятие бюджетного автомобиля сегодня в России стало резко ухудшаться. Если раньше к этому сегменту относились практически все корейские автомобили, то сегодня классическими экономичными покупками можно назвать только единицы. И даже сравнительно недорогие автомобили стали настоящей роскошью для многих потенциальных покупателей. Так что говорить о невероятно выгодных ценовых предложениях в бюджетном классе не приходится. Сегодня мы рассмотрим собственно народные автомобили, которые стали лидерами продаж среди иномарок, а иногда даже среди дешевых российских машин назовем пальмы.Причина тому - продуманный дизайн, своевременное обновление дизайна и очень качественная сборка.

    По большей части бюджетные автомобили для России собирают на российских заводах, но качество все равно остается высоким. Автоматические сборочные процессы, качественный контроль и ценность бренда делают свое дело. Сегодня мы поговорим о легендарных Бестселлерах Тройки в классе седанов В-сегмента. Это Хендай Солярис, Киа Рио. и Volkswagen. Polo Sedan .. Сегодня эти машины олицетворяют элиту продаж на российском рынке.Каждая модель пережила ряд обновлений и получила просто невероятные возможности продаж. Именно по этим эталонным автомобилям мы определяем основные характеристики конкурентоспособного транспорта. Такие возможности дают нам наиболее полную картину всей конкуренции на рынке. Стоит помнить, что Solaris неоднократно становился абсолютным победителем продаж, и сегодня этот автомобиль не пропускает первых мест по продажам.

    Hyundai Solaris - корейский прорыв для русского человека

    Под маркой Solaris машина продается только в странах СНГ.Во всем мире автомат знает оба акцента, и его популярность весьма сомнительна. Но в России из этого очень привлекательного седана можно было сделать красивую машину с отличными характеристиками и хорошим для массового рынка ценником. У корейского седана отличный дизайн в последней реинкарнации. Машина заинтересовала потенциального покупателя такими характеристиками:

    • усовершенствованный внешний вид, не вторгающийся в прошлое, и действительно новая разработка Hyundai с прекрасными параметрами, линиями и современным стилем всех деталей;
    • удивительно современный и красивый салон с хорошими материалами, отличное впечатление от поездки и без проблем с качеством сборки и компоновки элементов;
    • Моторы
    • для 1.4 и 1,6 литра с потенциалом 107 и 123 лошадиные силы соответственно коробка механическая и автомат - выбор есть у каждого потенциального покупателя;
    • пакетов достаточно купить как простейший вариант техники за небольшие деньги, а выбрать собственно элитную начинку для своего нового автомобиля;
    • Базовая стоимость Hyundai Solaris составляет 623 000 рублей, в наиболее привлекательной комплектации автомобиль будет стоить 830 000 рублей, что очень хорошо по сравнению с конкурентами.

    Недорогой корейский седан

    заметно подорожал, но конкуренты увеличили ценники.Сложно сказать, в каких направлениях есть преимущества этой машины. Но еще труднее найду в нем недостатки. Это машина, ставшая одним из лучших решений на рынке и получившая заслуженную популярность в полной мере. Сегодня это самый продаваемый седан B-класса в России с перспективой дальнейшего роста.

    Киа Рио - Одноклассник и родной брат Солярис

    В Корее второй по величине концерн Kia работает в тесном сообществе с Hyundai, поэтому фактически все технические аспекты этого концерна взяты у старшего брата.В бюджетном классе машина Рио сегодня представлена ​​в уникальном внешнем виде, и в этом главное отличие машины от Соляриса. Тем не менее, популярность Kia Rio несколько ниже по ряду причин. Но сначала рассмотрим основные достоинства автомобиля:

    • дизайн уникальный, он создавался давно, и с тех пор внешний вид автомобиля только видоизменяется, сегодня Kia выглядит достаточно современно и очень интересно;
    • в салоне царит комфорт и даже более дорогая атмосфера, чем у корейского собрата, здесь превосходные черные материалы и отличное соответствие технологиям интерьера;
    • техническая часть представлена ​​теми самыми силовыми агрегатами на 1.4 и 1,6 литра с одинаковым потенциалом и одинаковыми трансмиссиями, в технике отличий нет;
    • поездка в Рио кажется несколько более комфортной, практически нет изменений в базе и подвеске, но можно почувствовать себя несколько мягче, если присмотреться;
    • базовая цена автомобиля составляет 630 000 рублей, а самая дорогая версия идет за отметку в 900 000, в топовой версии Kia предлагает гораздо больше возможностей, чем вы можете себе представить.

    Машина создана для городского движения, очень хорошо управляема, отлично создает комфорт и отличные условия эксплуатации.Этот автомобиль смело можно назвать прорывом для компании, пусть многие технические детали так и остались от Solaris. Автомобиль является независимым и может рассматриваться как один из самых ощутимых конкурентов бестселлера в классе. И это важное преимущество машины перед соперниками.

    Volkswagen Polo Sedan - европейско-российская альтернатива

    Производят Polo Sedan в России, сегодня он поставляется только в страны ближнего зарубежья. Но машина сохранила внешний вид и черты Истинного немца.Посмотрите дизайн обновленной версии. Есть все атрибуты этого классического немецкого автомобиля. Аскетическое спокойствие и уверенность в себе, отличные спортивные линии и качественная оптика. Поговорим подробнее о преимуществах Volkswagen:

    • классический внешний вид создает ряд важных преимуществ для покупателя, есть много интересных решений в конструкциях, которые радуют покупателя и через годы эксплуатации;
    • в салоне царит просто великолепие современного немецкого стиля, материалы не самые безопасные, но компоновка получилась вполне удачной, машина замечательная;
    • Под капотом
    • традиционная атмосфера от немцев, собранная на Калужской, 1.6 MPI на 90 и 110 лошадей с пулеметом и механикой, а также 1.4 TSI на 125 сил с механикой или роботом DSG;
    • комфорт поездки обеспечивает продуманная и простая немецкая подвеска, все в машине говорит о простоте и доступности, но не в ущерб качеству и комфорту;
    • при базовой стоимости 580 000 рублей делает автомобиль еще более интересным для покупателя, но очень хорошая комплектация обойдется без дополнений почти 900 000 рублей.

    Если вам нужна простая и экономичная машинка без находок с немецким характером, купите базовую версию и получите от поездки максимум удовольствия. Он будет дешевле корейских седанов и создаст для вас отличные возможности для путешествий. Выгодная цена становится важным преимуществом Покупка именно Volkswagen Polo Sedan, но у этой машины есть свои недостатки. Стоит прочитать отзывы, прежде чем сдавать кровь за немцев.

    Есть ли альтернативы рынку компактных седанов?

    Это один из самых богатых рынков среди всех автомобильных сегментов в России, так что конкурентов здесь действительно много.Можно выделить десятки автомобилей, достойных вашего внимания. Ценовой диапазон, конечно, уже давно не радует, но сегодня покупатели все больше обращают внимание непосредственно на технику, преимущества эксплуатации, динамику и комфорт поездки. Итак, можно считать такими представителями класса:

    • Citroen C- Elyssee. - Французский седан очень интересен по комплектации и технологиям, но его стоимость в 735 000 рублей заставляет забыть о покупке такой машины, однако в сравнении он не выбивается сверх разумного;
    • Форд. Fiesta. Седан. - представитель класса шикарный за 623000 рублей с отличным современным дизайном, очень хорошими техническими данными и по сути без изъянов, сборка также порадует качеством;
    • Ниссан. Альмера. - еще один представитель класса, на этот раз из Японии, достаточно большой и комфортный автомобиль с хорошими характеристиками, стоимость базовой 611 000 рублей, но популярность пока под вопросом;
    • Chery. Бонус. - Замечательная китайская версия за 570 000 рублей, очень комфортная, довольно качественная и практичная машина с лучшей комплектацией за свои деньги, качество исполнения очень достойное.

    Также можно вспомнить и Geely Emgrand. 7 С обещанным прорывом в качестве всех агрегатов. Несмотря на больший размер кузова, этот автомобиль сохранил необходимый ценовой диапазон. Однако китайские автомобили пока не составляют реальной конкуренции с корейцами, японцами и европейцами.А вот отечественная Лада Веста. Прекрасно составляет круг соперничества за этот сегмент. Однако русские машины всегда едут с нами в особняк. Предлагаем посмотреть обзор и сравнение двух вышеперечисленных автомобилей:

    Подведем итоги

    Сколько бы машин ни появилось в этом сегменте, Solaris, Rio и Polo Sedan кажутся очевидными лидерами без разбора качеств и потенциальных возможностей. Стоит обратить внимание на эти автомобили как на городские автомобили с самыми достойными возможностями качества и комфорта.Конечно, для постоянного передвижения по трассе вам захочется обзавестись более суровым и уверенным транспортом. Но для универсальных целей эти машины помогут выполнить все задачи просто и недорого. Вам не придется тратить целое состояние на покупку автомобиля, не возникнет необходимости в огромных расходах на обслуживание.

    Polo Sedan оказался одним из самых доступных вариантов в данном случае, но корейцы были несколько удивлены, подняв стоимость выше рыночного уровня. Именно по этим причинам популярность немного зацепила, но все же осталась на границе крупнейших продаж в сегменте.Соперники активно догоняют эту вершину лидеров, создавая реальные шансы сменить лидеров в следующем году. Все зависит от достойного качества обновлений. Пока нет информации о доработках этих моделей. Но скоро начнут появляться новинки. А какую из перечисленных машин вы бы выбрали для личной эксплуатации?

    Немногие автомобилисты могут похвастаться тем, что точно знают, какая машина придет на смену той, которая у них есть сейчас. Большинство по-прежнему торопится выбирать хотя бы между двумя моделями.В этой статье мы обсудим, что лучше: Hyundai Solaris или.

    Внешние данные


    Технические характеристики

    Технические характеристики Hyundai Solaris.
    Модель автомобиля: Hyundai Solaris.
    Страна-производитель: Южная Корея (Сборка Россия, Санкт-Петербург)
    Тип кузова: седан, Хэтчбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 5
    Объем двигателя, куб.см: 1591
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 123/6300
    Максимальная скорость, км / ч: 185-190
    Разгон до 100 км / ч, с: 10,2 (MCPP), 11,2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП, 6 АКПП
    Вид топлива: бензин АИ-92
    Расход на 100 км: город 7.9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 8,8 - Город, 5.2 - Маршрут - АКПП
    Длина, мм: 4375 (Седан) 4115 (Хэтчбек)
    Ширина, мм: 1700
    Высота, мм: 1470
    Клиренс, мм: 160
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1100
    Полная масса, кг: 1565
    Объем топливного бака: 43
    1. Объем топливного бака и расход топлива. Также значения тоже разные и выглядят так: в бак входит 43 литра бензина, а в чешскую машину помещается 55 литров топлива. Что касается стоимости 100 км, то для Hyundai Solaris «На механике» при поездках по городу израсходуется 7,9 л и 4,9 л по трассе, на «Автомат» эти значения будут 8,8 л и 5,2 л, соответственно. W. Skoda Rapid Эти показатели немного отличаются: MCPP покажет 8,9 литра по городу и 4.9 литров с загородной поездки, а АКПП уже 10,2 литра и 6 литров.
    2. Скорость. Эти две марки примерно одинаковые - около 190 км / ч. Разгон до 100 км / ч тоже не слишком варьируется, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадок» - 105 у Skoda и 123 Handai. Так, для чешской модели эти значения следующие: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомат», а в корейском - 10,2 с на MCPP и 11,2 с на автоматическую трансмиссию.
    3. CAT. Смотрели машины с двигателем 1,6 л 2014 года выпуска. Здесь Skoda Rapid против Hyundai Solaris не может поспорить. Выбор у Соляриса шире - добавлено, к уже имеющимся 4 АКПП, 5 трансмиссий. Шестую передачу конечно не прибавит, но КПД двигателя повысит. У Skoda их всего две - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
    Технические характеристики skoda Rapid
    Модель автомобиля: Skoda Rapid
    Страна-производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
    Тип кузова: лифтбек
    Кол-во мест: 5
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, куб.см: 1598
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 105/5600
    Максимальная скорость, км / ч: 193
    Разгон до 100 км / ч, с: 10,5 (MCPP), 12,2 (АКПП)
    Тип привода: передний
    КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
    Тип топлива: бензин АИ-95
    Расход на 100 км: город 8.9; Маршрут 4.9 - для МЦПП, 10.2 - Город, 6 - Маршрут
    Длина, мм: 4483
    Ширина, мм: 1706
    Высота, мм: 1461
    Клиренс, мм: 143
    Размер шин: 185 / 65R15
    Снаряженная масса, кг: 1155
    Полная масса, кг: 1700
    Объём топливного бака: 55

    Что выбрать в итоге?

    Если ориентироваться на дизайн, то Skoda выберут те водители, которые ориентированы на строгость и ломаные линии.Это довольно классический автомобиль. Hyundai отличается более современным интерьером и в целом автомобиль выглядит более динамичным и молодежным. Корейский автомобиль кажется более городской моделью, чем ее соперник из Чехии, который явно является «рабочей лошадкой» и, во всяком случае, чему способствует огромный багажник.

    Это примерно то же самое, несмотря на то, что каждая машина шумит по-своему. Замена колес при покупке немного снижает шумовой эффект.

    Что касается езды, по городу у обеих моделей.На проселочных трассах Hyundai Solyaris несколько уступает Skoda Rapid в основном из-за отсутствия проблем с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские машины от европейских. Сама подвеска средняя. При подъеме по дороге машина начинает болтать. Skoda тоже чувствует себя несколько увереннее. В целом, все владельцы Hyundai знают, что эта машина более устойчивая и легкая, но после 70 км / ч начинает слегка вибрировать, правда, в этот момент ступенчатая 6 АКПП.

    Тест-драйв автомобиля Hyundai. Solaris:

    Что касается коробки передач, надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», там машина так плавно. В связи с этим становится даже немного непонятным, для чего для российского рынка выпускается шестиступенчатая машина, потому что это значительно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, это личное дело каждого покупателя.

    Если вы еще не определились, на сколько упадут шкалы: Солярис или Рапид, продолжим обзор.

    Спинка водительского сиденья в Hyundai Solaris регулируется ступенчато, а расстояние между ступенями достаточно большое, что создает некоторые неудобства. На водительском месте Skoda Rapid удобнее. У обеих машин есть регулировка руля и высоты, но скин на рапиде намного приятнее на ощупь.

    Тест-драйв автомобиля Skoda. Rapid:

    Сегодня, на фоне затяжного финансового кризиса, многие ищут лучший автомобиль, который будет отвечать определенным критериям:

    • Современные и надежные;
    • Надежно и доступно.

    Это для таких моделей, что Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины - это две корейские и одна европейская. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать оптимальный выбор довольно сложно. По этой причине предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

    Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.

    Внешний вид и особенности интерьера моделей

    Итак, корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители сделали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, поскольку внешний вид обеих моделей достаточно агрессивный. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.

    Что может ответить Volkswagen Polo? Да и внешностью немец ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно предназначена для типичного представителя среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.

    Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный стандарт. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но достаточно удобные кресла, минимум технологических ограждений, но все достаточно интересно и комфортно для обычного покупателя.Человек хочет улучшений? Пожалуйста!

    Самостоятельно поменяйте внутреннюю отделку, установите мощную аудиосистему и другие звонки для своего имущества.

    Технические характеристики трех вагонов

    Если сравнить Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo в этом плане, тоже получается неоднозначная картина. Дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.

    • Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
    • немец - три, тоже работает на бензине.

    Да, у поло выбор получше, но корейские варианты мощнее:

    • Немецкие силовые агрегаты мощностью от 90 до 110 лошадиных сил при объеме 1,6 л;
    • Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio - 108/124 лошади при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.

    Все остальное тоже довольно схоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и т. Д. Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как АКПП и механическая трансмиссия предлагаются во всех трех. случаи.Правда, для Соляриса есть машина на шесть ступеней, чем не может похвастаться его два конкурента.

    Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

    • Hyundai Solaris. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
    • Киа Рио. Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
    • Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

    То есть и по этому критерию серьезных отличий нет.

    Да, выбор действительно тяжелый. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующему совету:

    1. Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
    2. Получить информацию о сервисном и гарантийном обслуживании - При каких вариантах это будет стоить выгоднее? Смотрите наличие сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
    3. Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.
    Показать

    Поворот

    Сегодня в классе до 15 000 долларов можно выбрать несколько вариантов. Среди них Hyundai Solaris, Skoda Rapid и Kia Rio. Давайте рассмотрим основные характеристики этих автомобилей и решим, какая из них по-прежнему считается лучшей.

    Что нам предложит мотор?

    Начнем с чеховских, их конструкторы постарались сделать что-то новенькое в классе бюджетных автомобилей. Rapid - приложение для полноценного спорткара, во всяком случае, как следует из названия, Rapid переводится как быстрый.Авто представлено тремя комплектами:

    • Активный;
    • AMBITION;
    • Элегантность.

    В каждом из пакетов есть моторы MPI, TSI, TDI. Моторы завариваются на 75 или 105 лошадиных сил. Если взять флагманский двигатель TDI 5MG, то разгон до сотни происходит за 9,6 с. Показатель хоть и не очень впечатляющий, но очень хороший для этой категории автомобилей.

    Моторный отсек Rapid

    Что отвечают конкуренты?

    Kia Rio с двигателем на 1.6 литров демонстрируют еще меньший разгон, 100 км / ч достигается за 10,2 с, при условии, что мотор в линейке самый мощный. С некоторой долей вероятности причина кроется в не самой удобной передаче, реагирующей на некоторую задержку.

    Двигатель в Рио.

    Двигатель SOLARIS

    Для сравнения: Hyundai Solaris в максимальной комплектации оснащается двигателем 1,6 л мощностью 123 лошадиные силы. Выглядит лучше конкурентов? Однако разгон до сотни за те же 10.2, который продемонстрировал KIA. Единственным плюсом можно назвать только лучшее ускорение на дальних дистанциях.

    Что ждет очередь?

    Skoda концептуально подошла к развитию Rapid, поэтому спортивная нотка чувствуется во всем. В первую очередь заслуживают внимания педали. Они очень чувствительны, поэтому разгон и торможение выглядят довольно динамично.

    Это правда, и относительно руля, просто немного отклоните его вправо или влево, и машина сразу же отреагирует.Все повороты проходят очень мягко. Но, для отечественных дорог есть нестандартная комплектация с усиленной подвеской. Он более «деревянный», но хорошо держит небольшие ямы и выбоины на дороге.

    Система Hill Hold Control работает так, что

    Порадовало и качественное выполнение системы Hill Hold Control. Датчики считывают уровень местности и автоматически удерживают тормоза, в результате машина не откатывается при наклоне. Не нужно держать тормоз самостоятельно и заливать сцепление.

    Комфортный механизм

    И Киа, и Хендай позиционируются как явные конкуренты не только по цене, но и по качеству. Неудивительно, что оба сравниваемых автомобиля имеют схожие характеристики. Подвеска в Рио устраивает для безопасной езды по городу. Он достаточно мягкий и обеспечивает плавные повороты. Педали газа и тормоза имеют небольшой люфт, что актуально при постоянных пробках на крупных магистралях.

    Solaris в этом плане проигрывает обоим конкурентам, так как пляж корейских дизайнеров - снос задней оси.Повороты выполняются несколько рискованно, особенно на скорости. Адреналина добавляет резкий газ и чуткий руль.

    Подводя итог вкратце, можно раздать по одному очку Skoda и KIA, учитывая то, что их подвески рассчитаны на абсолютно разные стили вождения. Солярис проигрывает в этом сравнении.

    На пределе спидометра

    Rapid по праву можно назвать бюджетным спорткаром. Средняя скорость на трассе, на которой сохраняется маневренность и управляемость - 140 км / ч.В то же время внутри салона слышны посторонние звуки, что нетипично для бюджетного класса.

    В подобном сравнении Солярис и Рио рядом стоять не могут. Обе машины не слишком хорошо себя ведут на скорости 100 км / ч. В первом случае сильно возрастает риск заноса из-за смещения оси, не рекомендуется объезжать препятствие или идти на обгон. Во втором - нет проблем в управлении, но становятся заметными точки экономии. Естественно, речь идет о шумоизоляции.Гул в салоне настолько сильный, что вызывает определенную нервозность.

    Уместно вспомнить как о расходе топлива. Для Соляриса это показатель 6 литров по трассе и 8 по городу. Другой кореец показывает результат 6,2 литра и 7,7 литра соответственно. На этом фоне Rapid уверенно зарабатывает еще одно очко. Средний расход за городом 5,5 литра, по городу 8 литров, но это с учетом пробок. Если ехать плавно и держать скорость, то показатели упадут на 1.5-2 литра на 100 км.

    Что можно взять с собой?

    Rapid Несмотря на то, что выглядит компактно, на самом деле это очень вместительный автомобиль, с багажником, не уступающим городским джипам, объемом 530 литров. Конструкторы постарались максимально минимизировать выступающие части, чтобы установка груза не мешала. Складывающиеся задние сиденья позволяют увеличить объем до 1470 литров.

    Багажник Skoda Rapid

    Rio Hatchback может реагировать только на 389 литров, а седан - на 500 литров.В этом случае внутреннее исполнение выглядит не очень убедительно. Мягкие сумки будут без проблем, а вот солидные габаритные грузы могут не поместиться из-за неудобной конструкции задних колес, которые выполнены в виде каскада и украдут полезную площадь.

    Багажник Киа Рио.

    На фоне этих двух машин лучше смотрится солярис. Хотя объем багажника составляет всего 460 литров, он имеет максимально правильную геометрию, позволяющую максимально использовать полезное пространство.С разложенными задними сиденьями можно перевозить практически любой груз.

    Перейти к дизайну

    Все три автомобиля далеки от того, чтобы претендовать на лавры самых элегантных или смелых автомобилей. Стиль их исполнения вполне классический. Корейцы продолжают линию плавных форм, чехи придерживаются привычной концепции стандартного седана.

    Ни один из автомобилей не имеет особых отличительных черт. Но счет все же должен быть записан в пользу Solaris.Любопытно этот автомобиль выглядит по той причине, что по дизайну его можно сравнить со знаменитым Mercedes S Class. С другой стороны, это всего лишь попытка наследования, а Rapid и Rio - полноценные дизайнерские разработки.

    Что ждет внутри?

    Солярис

    манит покупателя не только интересными внешними видами, но и красиво оформленным салоном. Сразу бросается в глаза эффектная панель управления. При более детальном осмотре можно сказать, что передняя часть идеально сбалансирована, все находится на удобной для пользователя дистанции.А вот задние сиденья С. Уже не все так хорошо, пассажирам придется колени поднимать, так как мест очень мало.

    Но по сравнению с Рио Хюндай выглядит несколько лучше. Помимо ограниченного пространства, сразу бросается в глаза дешевизна и простота решений. Обычный пластик, синтетика, одним словом, все, чтобы сделать Kia доступной максимально широкой аудитории.

    Rapid вне конкуренции. Во-первых, салон очень просторный.Во-вторых, дизайн не выглядит дешевым. В-третьих, есть много полезных функций и электроники даже в базовой комплектации. Одним из преимуществ можно назвать большие задние стекла, которые не ухудшают обзор.

    Что нам скажет электроника?

    Чего можно ожидать от бюджетных каров, конечно же, экономии на современном электрооборудовании. Дорогие системы Climattonatol, ни сложной стереосистемы здесь. Зато в простом бортовом компьютере Solaris, Rapid и Rio есть все необходимые функции.Обеспечивает расход топлива, контролирует бортовое оборудование и систему экстренного торможения. Просто, но со вкусом. А если для личного комфорта нужны дополнительные устройства, то есть два варианта: приобрести расширенную комплектацию или установить их самостоятельно.

    В этой ситуации чехи решили предложить довольно нестандартное решение. Вместо модных гаджетов они снабжают каждого водителя автоинструментами. Среди них скребок для снега, набор ключей, держатель для телефона. Довольно интересно решение об автоматической подсветке при повороте.Если скорость меньше 40 км / ч, фары загораются при повороте рулевого колеса.

    выводы

    Двигатель

    и другие технические характеристики Корейским автомобилям с тех пор пришлось вывести их в безоговорочные лидеры, но на практике этого не произошло. Обе компании сильно экономят на креативных и новых технологических разработках, в итоге мы получаем все то же самое, только в новом корпусе. В таком мире не имеет смысла тратить деньги на автомобиль, который через пару лет будет выглядеть совершенно нелепо, при этом значительно разойдясь в цене.

    Skoda Rapid, напротив, спроектирован с расчетом, что транспорт будет эксплуатироваться долгое время. Все продумано до мелочей, от удобства самого водителя до максимального комфорта пассажиров. Можно с уверенностью предположить, что чехи переняли историю успеха Ford Focus, и они хотят реализовать ее в своем сегменте.

    Автомобиль полностью оригинальный, пусть не самый эффектный, но надежный и практичный.Его действительно можно назвать бюджетным спорткаром. Единственный весомый недостаток - это стоимость. Если Solaris и Rio в полной комплектации действительно будут стоить около 15 000 у.е., то Rapid - 20 000 у.е. Столь солидная разница связана с типом двигателя и дополнительной электроникой. Что лучше решать для себя, но в этом обзоре на первом месте Шкода.

    Что лучше поло Рио Солярис или фокус. Узнаем, что лучше: «Поло» или «Солярис»? Киа Рио

    Популярные автомобили среднего класса «Фольксваген Поло» и «Хендай Солярис» примерно равны по характеристикам и цене.Конечно, между ними есть отличия, но они незначительные. Покупатели, выбирающие автомобиль только среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут понять, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то эти модели полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, разберем достоинства и недостатки каждого из них.

    Стоимость

    Цена - один из основных критериев выбора или сравнения.Базовая комплектация этих машин стоит примерно одинаково. В частности, «Фольксваген Поло» в начальной комплектации TrendLine (1,6 МП) стоит 461 000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 мт) будет стоить 459 000 рулей.

    В то же время есть некоторые отличия, которые указаны в таблице ниже.

    Разница в стоимости базовой комплектации достигает всего 2000 рублей, что немного. Поло дороже, однако получает более мощный мотор с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона.Впрочем, «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива немного ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже блокировки задних дверей и регулировки руля. Стоит отметить, что в «поло» уже применялись классические электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» установлены обычные механические ручки. Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».

    Цена на АКПП

    Для сравнения приведем цены, по которым эти машины продаются с АКПП:

    1. Volkswagen Polo.Полная линейка ComfortLine (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
    2. Hyundai Solaris. Комплектация (1.4 АТ) будет стоить всего 494 000 рублей.

    Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» выше почти 100 000 рублей, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в комплектацию автомобиля входят подогрев сидений, зеркала, электро-зеркала и штатная магнитола, но разница все равно остается большой.К тому же Hyundai за 590 000 рублей предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen.

    Внешний вид

    Внешне автомобили совершенно разные и отличаются по стилям. В частности, «поло» выполнено со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины пришлось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину. Корейцы тоже реализовали хорошую и дешевую машину, но при этом сумели поместить ее в стильный молодежный кузов.

    Конечно, выделить победителя по внешнему виду сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться плавные строгие линии (как «Поло»), а кому-то явно не понравятся все эти лампочки, которые повсюду есть во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.

    Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Связано это с тем, что из салона не видно, ни задачи, хотя зеркала в обоих случаях хорошие и удобные.

    Салон

    Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду данные салона автомобиля. Оба реализованы неплохо, но интерьер у корейца поинтереснее и исполнен в молодости. В Volkswagen немцы постарались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на своих местах. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в ​​«Солярисе», которое расположено на левой ручке, а в «поло» оно выполнено отдельно.

    Передние места удобны в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но стоит только перенести на заднее сиденье, сразу чувствуется, что в «Поло» места больше. Много жалоб на «Солярис» от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях. Если их пересаживать в «Поло», то такого дискомфорта нет. Следовательно, если вы считаете, что лучше: «Поло» или «Солярис», и при этом у вас есть высокие друзья, то такой аргумент будет в пользу немецкой марки.

    Поведение на дороге

    Многие владельцы жалуются, что поведение «Соляриса» на высокой скорости оставляет желать лучшего. Из-за недостаточной подвески рулевое управление плохо контролируется. Компания пытается решить эту проблему за счет замены задних рессор и амортизации стоек, но пока эта проблема все еще существует.

    Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на большой скорости хорошо управляется, подвеска отлично реагирует на ямы. Поэтому, если вы планируете часто использовать автомобиль в дальних поездках, лучше остановиться на «Фольксвагене».

    Двигатели

    Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля «Поло» входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Нет никаких других вариантов. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель имеет возможность выбирать между двумя силовыми установками:

    1. Стандартный 107-сильный мотор объемом 1,4 л.
    2. Увеличенный силовой агрегат (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.

    И хотя в «Солярисе» используется автоматическая четырехступенчатая трансмиссия, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка у Volkswagen.Что касается механических коробок трансмиссии, то здесь отличий практически нет.

    Что ж, можно отметить более слабый расход корейской машины, что хоть и небольшое, но преимущество. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, в то время как в Volkswagen нужно заливать только, чтобы разница в цене между ними составляла 1-2 рубля.

    Чем хорош "Солярис"?

    Этот седан выделяется следующими положительными моментами:

    1. Меньший расход топлива.
    2. Неприхотлив к бензину.
    3. Подвеска задняя независимая рессорная (у «поло» полузависимая).
    4. Более стильная по современным меркам внешность автомобиля.
    5. Современный и стильный салон. Хотя многие в душе являются строгими чертами Volkswagen.
    6. Больше места спереди.
    7. Цена Ligger в базовой комплектации. Возможность выбора нескольких типов двигателей в одной конфигурации.

    Преимущества «Поло»

    Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:

    1. Более мощный мотор.
    2. Больше места сзади (меньше спереди).
    3. Наличие дисковых тормозов на задних колесах (в «Солярисе» барабанные).
    4. Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
    5. Система воспроизведения звука Foreway.
    6. Лучшее поведение на трассе при движении на высокой скорости.
    7. 6-ступенчатая автоматическая коробка в теории должна быть лучше, но она не дает автомобилю никаких преимуществ перед 4-ступенчатой ​​коробкой в ​​«Солярисе».

    Исходя из этих характеристик авто, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».

    Прочие аспекты

    По идее, машина немецкого концерна в силу высокой популярности должна продаваться лучше, однако из-за невысокого расхода топлива в продажах лидирует кореец. Особенно радует 5-летняя от Hyundai (Volkswagen дает только трехлетнюю гарантию).

    Что касается комфорта, то обе машины одного класса, поэтому сравнивать уровень комфорта как минимум нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни по каким показателям не превосходит другую, обе практически равны.

    Также на разных форумах можно узнать, что «Солярис» имеет потенциал для чип-тюнинга. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Сама по себе эта машина молодежная. Polo - для деловых людей, которые не бросаются впереди всех на светофоре и не собираются проводить тюнинг.

    Вывод

    И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». По многим параметрам слишком равные данные машины.Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собраны положительными отзывами владельцев, поэтому смело можете рекомендовать к покупке любую из них.

    Кстати, есть и другие модели этой ценовой категории. Как вариант, можно сравнить другие машины и определить, что лучше: «Рио», «Солярис», Поло и т.д. Не стоит ограничиваться только этими двумя автомобилями.

    Сегодня мы понимаем вопрос не о том «кто за новенькие», а «кто на проверенных старых»: проверенные годами службы, огромное количество тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций - Skoda Rapid And, конечно, персонаж Киа Рио.

    Некоторые не склонны сравнивать эти две машины - кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит в этот номер фаворита кредиторов Hyundai Solaris, а у кого-то также был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без нареканий и совсем не против).

    Сегодня мы поговорим о почти чистокровном европейце и ярком представителе южнокорейского автопрома - Skoda Rapid и Kia Rio.

    Объективно - сходства сейчас гораздо больше в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем противодействует ему.

    А такое сходство многие блогеры называют «Народом»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линейку похожих машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Foltswagen Polo, Solaris.Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!

    Несмотря на то, что в это кризисное время, изменение курса валют и другие факторы, трудно сравнивать цены, мы все будем стараться. Сразу скажем так, по цене у Kia Rio есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, а со Skoda Rapid придется потратиться.

    И отсчет здесь будет совсем не пару тысяч (новый чек выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал).Немаловажный факт - и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что на минимальных условиях рапид практически полностью отсутствовал.

    В итоге мотор довольно тяжелый. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом А более 200.

    В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев. Запчасти на запчасти довольно лояльные, как и то, то и у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и у Kia Rio, и у Rapid максимальная скорость составляет 9 литров, а в городе - до 7 на 100 км / ч.

    Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Rapid немного больше затрат. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько израсходовано бензина.

    Важно! Как спрей от Шкода Рапид, колесо полноразмерное, диск штампованный, а Рио в кузове седана - колесо полноразмерное и литое. Из особенностей - Рио имеет самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.

    В стандартной версии Kia, вне зависимости от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid.Еще одно замечание по безопасности: Skoda Rapid в верхней упаковке тормозных дисков и спереди, и сзади, что приносит его Octavia, несомненно, делает лучше. И тест-драйв вам это докажет!

    Европейцы - большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших. Именно поэтому Skoda Rapid намного больше и в этом смысле даже лучше маленького Kia Rio.

    В Rapid удобно и пассажирам, и водителю: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальной комплектации) и, конечно же, простор; Рулевая колонка регулируется по высоте, так как руль можно сделать ближе к себе - настроить удобный выезд.

    Киа Рио

    этим не хвастается: задние стекла не идут до конца (из-за отсутствия ниш), да и руль не до конца настроен. Придя на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

    Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, однако почти 100 мм дают небольшой перевес Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом большое пространство: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.

    Это тоже заберет кузов: тем не менее, возможность приобрести Лифтбек для многих стала одним из решающих факторов при выборе. Седан Киа Рио выпускается только в двух типах кузова - хэтчбек и седан.

    Для любителей дальних путешествий сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем как у седана (530 л), а при складывании спинки заднего сиденья увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

    Для сравнения: кореец порадует багажником в 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если говорить о хэтчбеке (1050 л с разложенным задним сиденьем).Фольксваген Поло и Солярис Багажник ближе к Киа.

    Кроме того, в Kia Rio достаточно простой системы крепления багажника - дуговых скоб. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

    И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запасной гусеницы внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так багажный тест-драйв прошел европейский: он оказался более совместимым, чем kia Rio.

    Приз за первое место по пригодности к российским дорогам в этой гонке получает седан Kia. Рио: корейцы обеспечили хорошую высоту, что, конечно, спасает от ям и неровностей. Но если доплатить, то Шкоду можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив амортизаторы на более мягкие сразу при покупке.

    Масса

    Rio - с 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации. Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio VS 50 Skoda Rapid.

    Интерьер и экстерьер

    В начале абзаца про габариты машины мы говорили о салоне - хвалили Рапид и безмерно Киа Рио. Многие сходятся во мнении, что в случае с дизайном победителя все же был Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичной приборной панели и стильной панели, которая не такая космическая, как у шевроле, все доступно и довольно быстро приходит в момент полной адаптации к машине.

    При этом Skoda Rapid по-прежнему держится и просто, но, стоит отметить, в этом - сами европейцы.В том числе часто цитируемый в POLO пример. Хендж Солярис как бы ближе к Kia Rio, и, кажется, вы понимаете почему.

    Пластик в обеих машинах довольно жесткий - ну что сказать: бюджетный!

    Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка типа «Тигровый нос».

    Skoda Rapid В этом плане он по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем Skodam «Рыбра», по этому У модели уже есть новый логотип концерна А также Rapid имеет надпись Skoda слева на корпусе.

    Лучший комментарий - "ПРОСТО УМНЫЙ". Все это вы почувствуете, только если пройдет тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.

    Поговорили о цене, о интерьере и экстерьере сказали ... Почему забыли? Конечно, о самом главном - технической начинке. На вопрос «а в этом ценовом сегменте заметна разница?». Скажем там и будем правы.

    Самый ходовой мотор в России в 2015 году - 1.6. В этом случае мощность обеих машин примерно одна, но если разобрать глубже, можно заметить разницу в силе форсирования. Сказывается своеобразная агрессивность двигателя: Седан Рио быстрее разгоняется, идет назад (заметим по машине в том числе).

    У KIA одновременно 5 ступеней механика и 4 ступени. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за доплату. Машину тоже можно взять.

    Также не хотелось бы забывать о наличии Турбомотора 1.4 TSI в Рапиде, который, по словам очевидцев, «рвет все с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость - чуть больше 200 км / ч. Но, трансмиссия DSG. Многим в душе не приходится до конца разбираться в причинах: дорого и сложно в обслуживании.

    Само по себе движение на двух машинах происходит по-разному. Если упрекнуть седан Rio на Лифтбеке Рапид, то наверняка вам покажется, что руль топовый, «ватный».«

    И это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скоростях эта разница потом чувствуется - машина ведет себя четко, постоянно не ура. По мнению многих владельцев Рио, на скорости выше 120 км / ч машина становится не комфортной.

    Интересно! Кстати, во многом отличной управляемости Шкода обязана увеличением колесной базы. Такое решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Skoda в настоящий танк.

    Тем не менее, на проселочной дороге особой разницы все же не замечаешь: опять пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж 2016 года.

    Выход

    Итак, представляем, как над вами отмечен консультант, который в течение трех часов возил вас с одной машины на другую. На самом деле выбрать здесь несложно. Попробуйте ответить на несколько вопросов:

    1. Кто будет вашими основными пассажирами?
    2. Следует ли его класть в багажник коляски?
    3. Сколько вы планируете ездить на машине?
    4. Насколько агрессивно вы водите машину?
    5. Где чаще всего будут кататься на машине - трасса или город?

    Если вы ответили «Семья, дети, конечно, должны, 10 лет, я спокоен, как удав, в основном город, а семья для города», то остается только спросить, надо ли складывать 50 тысяч на Шкода Рапид.Если бы варианты ответов были альтернативными - выбрал Киа Рио. Шустрый автомат, отзывчивый мотор - все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.

    Конечно, наш тест очень субъективен: топ Качества У каждого свое, но после двух тест-драйвов ощущения именно такие. Skoda Rapid - семейный автомобиль. Не забывайте, какую машину вы бы не купили, на которой нас пригласили прокатиться и какие мы были в багажнике, помните: самое главное в дороге - это безопасность.

    Автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio. Volkswagen Polo Sedan возглавил топ-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным Автостат). До недавнего времени в лидеры продаж падал и Форд Фокус .. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы автовладельцев.

    Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


    Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в России версия автомобиля Hyundai Accent.. Старт продаж SOLARIS нельзя назвать успешным. Главной головной болью владельцев Машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.

    В подвеске обнаружены неровности на дороге даже там, где их нет. После доработки в 2012 году машина стала более экологичной, но общая оценка работы была отрицательной.

    Жилая версия Solaris была представлена ​​в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «мля» подвески удалось устранить.

    Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была нестабильная «качающаяся» подвеска. Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org

    Подвеска жестковатая, рулит не плохо, проблем со спиной подвеска не почувствовал », - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска.- по хорошей дороге едет уверенно, по плохой надо сбрасывать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - сносы с курса, нужно регулировать руль. А пока в отзывах владельцев новый Hyundai. Солярис до сих пор встречает жалобы на «жесткую подвеску», управляемость Inevpace на скорости более 100 км / ч.

    Среди оставшихся проблем Соляриса плохая защита от шума передних и задних арок, как следствие, слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление.Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

    Еще одна из самых частых жалоб - запотевание стекол в салоне.

    Насчет запотевания салона под дождем - ну беда. Не помогают все способы изменения направлений воздуховодов, открывание окон, - пишет владелец Hyundai. Солярис. - только включение с учетом и направления потока холодного воздуха и на лобовое стекло. На морозе с открытым окном не очень и ходят.Поменял салонные фильтры - не помогает.

    Kia Rio: Брат Солярис и «китаец» K2


    В 2011 году в судьбе South Kia Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового Kia Rio взяли версию модели для китайского рынка - Kia K2 - и адаптировали для российских условий.

    Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

    Первые покупатели отметили хорошее качество сборки Киа Рио, заявив о высокой стоимости по сравнению со своим «собратом» - Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Споры автолюбителей вызвала приостановка: одни считают ее «совсем ничего», другие - слишком жесткой. Среди недостатков Киа Рио также называют низкий клиренс.

    Едем по узкой проселочной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, оп-па, есть поломка - а подвеска не только жесткая, но и недолговечная, - пишет владелец новой Киа Рио в своем ответе.- Надо быть осторожнее, там, где дорога «стиральная доска». Клиренса не хватало, на проселочных дорогах защита Картера работала парами.

    По словам мастеров независимой службы, причинами возникновения Муниципального ДВС кроется масляное голодание юбки и нижней части поршней, что привело к «задираму» с последующим воздействием диаметра детали. Этот диагноз корреспондент сайта неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan - участники клуба Volkswagen Polo Sedan.Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневой группы ДВС «Дырас».

    Обновление модели В 2015 году предполагалось «работа над ошибками» и ликвидация Polo Sedan предыдущего поколения. Однако прежние болячки остались.

    Жалоб на нестабильную работу мотора еще много. Фото автора

    «Мотор кушает масло, у меня межсервисный пробег 15000 км, осталось 3 литра, а на плановый осмотр я пришел уже с сухим щупом, то есть пришлось по-хорошему долить еще литр», - хозяин выпусков POLO SEDAN 2016 на форуме DROM.- Я за рулем 25 лет, стиль езды достаточно умеренный. Учитывая цены на масло хорошее И причина эксплуатации вернее улетает машина в копейки. «

    Осенью стал ощущать запах горелого масла в кабине, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. - Ну, думаю, в глушитель попадает. А там и катализатор прямо рядом с двигателем. Открыл капот, посмотрел уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати многие жалуются на "джорт" масел у этих внутренних инженеров), увидел падение уровня охлаждающей жидкости.

    Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Поло Седан много и тех, кто не видит проблем переизбытка масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости. Однако жалоб на нестабильную работу мотора ("жрет масло", "поршневые домкраты" и т. Д.) По-прежнему предостаточно.

    "Фокус" вышел из строя


    Для Ford Focus III Использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с массой доработок, не всегда успешных.Среди других технических новинок - двигатели семейства EcoBoost SCTI и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы GETRAG PowerShift с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны !!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания владельцев машин.

    Чаще всего у коробки "Багги" электронное управление мозговой связью. Сотрудники сотки отмечают, что владельцы Ford Focus III апеллируют к нестабильной работе трансмиссии после 15 000 километров пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие заднего хода при холодах, заклинивании при переключении и даже полном отключении электронного блока управления трансмиссией.«Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я сдал первые два тогда у дилера, то обратил внимание на этот недостаток», - сетует на форум FOCUS III один из владельцев Focus III. - Но тогда этот недостаток только увеличился, и теперь ночью на большой скорости мне бортовой компьютер Сообщил, что неисправна трансмиссия - срочно в сервис! Пробили нервы и мастера из дилерского сервиса. В итоге поменял сцепление (пробег машины - 30 тыс. Км.). "

    За соблюдением стандартов обслуживания ведется мониторинг Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему.Мастера прошли обучение на центральных обучающих семинарах по обслуживанию коробок PowerShift. Инженеры Ford доработали сцепление, валы валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить количество нареканий.

    Однако прежняя лояльность покупателей к этой модели Ford. Я не мог вернуться. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), у третьего «фокус вышел из строя». Например, по итогам продаж за 2016 год агентства «Автостат» эта, когда-то популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

    «Бюджетный» в оптимальной конфигурации был выбран в Сети

    Когда машина в «базе» кажется «пустой» и хочется хотя бы минимального комфорта.

    Фото, слева направо: LADA Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, источники: АвтоВАЗ, Volkswagen, Skoda

    Большинство водителей не представляют автомобиль без «стартового» набора опций, в который входят кондиционер, силовые аксессуары, лобовая часть. подушки безопасности, подогрев и аудио. Для этого вам понадобится что-то чуть более «жирное», чем базовая версия.Пользователи портала Дром выбрали такого оптимального по бюджету сотрудника. Редакция Pokatim выделила среди них тройку лидеров.

    3. Volkswagen Polo - 18%

    Автолюбители отдали «бронзу» единственному в списке «немцу». Оптимальные характеристики - респект за 877 900 рублей с мотором 1.6 на 110 сил. Кулон «Поло» критикуют за энергозатратность, а интерьер - за черновую отделку. С другой стороны, это «ВАГ», с современной мультимедиа и «электроникой».« На механике динамика хорошая, расход тоже », - пишут в Сети.

    2. Skoda Rapid - 32%

    В качестве «Оптимума» для «Рапида» была выбрана конфигурация Active, оснащенная 110-сильным 1,6-литровым двигателем, как у «Поло». Стоимость - 858 тыс. Руб. Приверженцам «чеха» нравится кузов лифтбека, надежность, экономичность, принадлежность к «VAG» и фирменный экстерьер. Обратной стороной является «дубовый» салон и подвеска.

    1. LADA Vesta - 33%

    Кто-то может удивиться, но наибольшее количество голосов набрал флагман АвтоВАЗа. Оптимальным для Весты является пакет Комфорт за 721 900 рублей со 106-сильным бензиновым мотором 1.6. У LADA Vesta пока достаточно противников, но она получила «пальму первенства» за лучший дизайн и эргономику, чем «Гранты», и более низкую цену, чем у иномарок. « Как минимум современнее Логана», «Идеально для такси, если на метане», «С годами претензий к надежности Весты становится все меньше и меньше», - пишут на «Дроме».

    Фотографии, слева направо и сверху вниз: KIA Rio, LADA Granta, Hyundai Solaris, Renault Logan, источники: KIA, АвтоВАЗ, Hyundai, Renault

    Не попал в тройку лидеров KIA Rio Classic Audio - 15% голосов, а LADA Granta Comfort - 13%. Hyundai Solaris Active Plus и Renault Logan Life нашли еще меньше приверженцев - 8% и 7% голосов соответственно.

    По теме

    Стоит ли переплачивать полмиллиона: блогер сравнил Volkswagen Jetta и Kia Cerato

    2020-09-01 07:57:00

    Результаты опроса показали, что у LADA Vesta высокие продажи не зря.Однако в действительности он занимает второе место после LADA Granta. Судя по всему, желания некоторых автомобилистов расходятся с реальностью - чаще им приходится покупать «пустую», но более бюджетную «Гранту».

    .

    Автомобиль года в России по продажам и ценам - Реальное время

    Обзор самых популярных автомобилей в России: самые популярные модели автомобилей и динамика их продаж

    Фото: Роман Хасаев

    Аналитическая служба «Реального времени» изучила статистику продаж автомобилей в России за 2016 год и начало 2017 года.Как выяснилось, основная масса автомобилей производится иностранными производителями, но чаще всего на российских заводах. К тому же популярность модели растет с переносом производства в Россию.

    Взлетела Lada Vesta и русифицированная Nissan Qashqai

    В 2016 году продажи подавляющего большинства популярных в России автомобилей снизились по сравнению с 2015 годом. Исключение из этого списка, состоящего из 25 машин, составляют всего девять моделей. В первую очередь, это не выпускаемые Hyundai Creta и Lada Xray 2015 года выпуска.Один из лидеров 2016 года - Lada Vesta - годом ранее только начал продаваться, благодаря чему его рост составил фантастические 1800%. Остальные завоевавшие популярность автомобили имеют более стабильные результаты, однако и здесь есть заметные взлеты. Например, кроссовер Nissan Qashqai был продан на 78% больше, чем в 2015 году, а Toyota RAV4 - на 13% больше. По остальным автомобилям рост менее значительный: Skoda Rapid - 6%, Volkswagen Polo - 5%, Skoda Octavia - 2%, Renault Duster - незначительные 0,2%.

    Все остальные автомобили потеряли популярность, и их было продано меньше, чем в 2015 году.Наибольшее падение у двух российских автомобилей: Lada Kalina (почти вдвое - на 42%) и Lada Priora (на 38%). Падение их популярности, вероятно, можно объяснить выпуском двух новых моделей Vesta и XRay, которые сразу же завоевали широкую популярность. При этом общий объем продаж моделей Lada из топ-25 несколько снизился - на 1,8%.

    Наибольшее падение у двух российских автомобилей: Lada Kalina (почти вдвое - на 42%) и Lada Priora (на 38%). Фото: Роман Хасаев

    Влияние появления новых моделей Lada на потерю популярности старых моделей подтверждается тем фактом, что снижение продаж наблюдается у моделей других производителей в том же сегменте с Vesta и, в меньшей степени с XRay.Итак, третий автомобиль по годовому снижению продаж - Renault Logan, его показатель снизился на 28%. Другие бюджетные автомобили того же класса с новыми моделями Lada продемонстрировали почти такое же снижение, в частности, Lada Granta (на 27%), Lada Largus (на 25%), Lada 4x4 (на 23%), Hyundai Solaris и KIA Ceed ( на 22%).

    27300 27300 35 312

    50300 2

    МЕСТО

    МЕСТО 2015

    МОДЕЛЬ

    ВНУТРЕННИЕ ПРОДАЖИ 2016 (ЕД. 2015 ( БЛОК )

    РАЗНИЦА ( БЛОК )

    ИЗМЕНЕНИЕ

    1

    115868

    - 25 488

    -22%

    2

    1

    9a0002

    120 182

    -32 456

    -27%

    3

    3

    Kia Rio

    87662

    87662

    -10%

    4

    -

    Лада Веста

    55 174

    2 785

    %

    5

    4

    VW Polo

    47702

    45390

    2312

    4

    5996

    5

    Renault Duster

    900 02 44 001

    43 923

    78

    0,2%

    7

    14

    000 Toyota RAV4

    2 27102

    3501

    13%

    8

    10

    Шевроле Нива

    29 844

    523

    -5%

    9

    6

    Рено Логан

    29565

    41 311

    41 311

    7 300 28%

    10

    7 9000 3

    Лада Ларгус

    29341

    38 982

    - 9 641

    -25%

    11

    11

    1

    28 557

    30 221

    - 1 664

    -6%

    12

    12

    30136

    - 2073

    -7%

    13

    9

    Лада 4 × 4

    - 8 038

    -23%

    9030 1

    14

    16

    Skoda Rapid

    25 931

    24 547

    1 384

    6%

    6%

    6%

    -

    Hyundai Creta

    21 929

    не продано

    -

    16

    01

    21759

    21 373

    386

    2%

    17

    8

    Лада

    03

    - 14 887

    -42%

    18

    -

    Lada Xray

    19 943

    не продано

    02

    19

    21

    УАЗ Патриот

    19 381

    19 950

    -569

    -3%

    Kia Sportage

    19 003

    20 751

    - 1 748

    -8%

    21

    000

    q

    18 723

    10 545

    8 178

    78%

    22

    20

    Nissan X-Trail

    17886

    616

    -13%

    23

    13

    Lada Priora

    17553

    28 507

    28 507

    38%

    24

    24

    Mazda CX-5

    15 790

    17 681

    - 1 8911

    - 1 8911

    25

    22

    Kia cee'd 90 003

    15081

    19 268

    - 4 187

    -22%

    Топ 5: две Лады и российские иномарки

    По итогам 2016 года лучшие -продажным автомобилем в России был именной «корейский» Hyundai Solaris.Эта модель пришла на смену бывшему лидеру Lada Granta. Однако оба они снизили производительность, но Granta упала больше - на 27% против 22% у Solaris. В 2016 году Hyundai реализовала в Россию 90 400 автомобилей Solaris, произведенных под Санкт-Петербургом, против 116 000 в 2015 году. Lada Granta была продана в количестве 87 700 автомобилей, годом ранее этот показатель составлял 120 000.

    Интересно, что Lada нашла возможность поднять цены на все свои модели: в частности, Granta в 2017 году стала дороже модели 2016 года с 384 до 390 тысяч рублей (на 2%), а Hyundai, судя по всему, на На фоне появления конкурента в лице Lada Vesta, снизилась стоимость Solaris.По итогам 2016 года модель стоила 624 тысячи рублей, а в марте подешевела на 25 тысяч (или 4%) до 600 тысяч рублей. Hyundai не снижает цены на другие модели.

    Третье место по индексу продаж в 2016 году, как и годом ранее, принадлежит бюджетному седану Kia Rio. Как и у большинства моделей, его продажи упали, но не так сильно, как у Granta и Solaris - всего на 10%. В 2016 году было продано 87,7 тысячи автомобилей этой марки, год назад было продано 97 тысяч. В этом году Kia Rio не хватило всего 64 проданных единиц, чтобы соответствовать индексу Lada Granta, а в 2015 году разница составила более 20 000 автомобилей.При этом, как и другие модели Kia (кроме Soul), Rio подорожал по сравнению с концом 2016 года на 11000, или на 2%. Сейчас модель стоит 651000 рублей. Интересно, что сейчас Rio производится на том же заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, где Hyundai производит Solaris.

    Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью - Lada XRay. Фото: Роман Хасаев

    Новая модель АвтоВАЗа - Lada Vesta - заняла четвертое место в топ-25.Он продвинулся еще в 2015 году, но тогда результат был скромным - 2785 машин, потому что продавать его начали не в начале года. В 2016 году он попал в список самых продаваемых автомобилей, причем не только впереди некоторых иностранных брендов (но собранных в России) - например, Volkswagen Polo и Renault Logan, но и опередил все остальные модели Lada, кроме Lada. Гранта. Сейчас Веста стоит 546 тысяч рублей (на 17 тысяч, или на 3% больше, чем на конец 2016 года). Это самая дорогая модель после кроссовера XRay, ее цена чуть ниже Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Skoda Rapid (разница 54000 рублей) и выше Renault Logan и Sandero.Эту модель в июле 2015 года привез в Казань глава АвтоВАЗа Бу Андерссон вместе с еще одной новой моделью - Lada XRay. В феврале 2017 года сообщалось, что Lada Vesta начнет продаваться в Германии по цене 12500 евро.

    Volkswagen Polo с новым седаном Замыкает пятерку лидеров прошлогодний занявший четвертое место АвтоВАЗ. Несмотря на номинальное падение рейтинга, на самом деле калужский «немец» показал лучший результат, чем до неприличия похожие Hyundai Solaris и Kia Rio: его продажи выросли на 5%, или почти на 2500 машин - с 45,4 до 47,7. тысяча машин.

    Как Renault-Nissan и АвтоВАЗ заполонили страну клонами

    Шестое место занял другой автомобиль, который считается «иномаркой», но фактически собран в России. Это кроссовер Renault Duster, выпускаемый вместе с другими моделями альянса Renault-Nissan на территории бывшего завода АЗЛК в Москве.

    Дастер - самый популярный представитель платформы B0, включая Renault Logan и Sandero, Lada Largus (Logan и Largus известны в европейских странах как автомобиль с двумя типами кузова - Dacia Logan).Интересно, что на этой же базе производят Nissan Almera и Lada XRay, а Nissan - на АвтоВАЗе.

    Шестое место занял другой автомобиль, который считается «иномаркой», но фактически собран в России. Это кроссовер Renault Duster. Фото: auto.ru

    Смешение трех брендов - Lada, Nissan и Renault - связано с тем, что альянсу французского Renault и японского Nissan принадлежит контрольный пакет акций АвтоВАЗа. Соответственно производители используют один и тот же дизайн, марки и фабрики.В результате получается дюжина разных автомобилей, продаваемых под разными брендами, но на самом деле это вариации на одной платформе. Нынешний Nissan Almera в кузове G11, например, известен только в России. В то же время в Таиланде выпускается еще один автомобиль той же марки, но визуально другой, в кузове N17. История подлинного японского Nissan Almera закончилась в 2006 году.

    Что касается нынешней серии, на базе которой Almera производится в России, то, как уже было сказано, наиболее популярной моделью является Renault Duster.В прошлом году он занимал пятое место, а в 2016 году «скатился» на шестое «благодаря« Ладе Веста ». Однако количество реально проданных Дастеров, в отличие от многих других моделей, не только не уменьшилось, но даже немного увеличилось - было продано 44 тысячи штук.

    Еще один автомобиль на той же базе - Renault Logan - в 2016 году занял девятое место, а в 2015 году - шестое. Было продано 29 600 машин - почти на треть меньше, чем годом ранее. Показатели двух других моделей на этой базе также упали, и следуют друг за другом по количеству проданных автомобилей.На десятом месте Lada Largus, сократившая количество проданных автомобилей на квартал - с 39 до 29 тысяч, и 11-е - Renault Sandero, продажи которого снизились на 6% - с 30 до 29 тысяч. Кроме того, на этой базе выпускается и новичок топ-25 2016 года - Lada XRay, сразу после выпуска получившая популярность в Татарстане. Эта модель заняла 18-е место с 20000 проданными единицами, ей не хватило тысячи, чтобы достичь показателя Lada Kalina, но в 2017 году она уже вошла в топ-10.

    Все модели, произведенные на базе B0, в начале года подорожали почти на такой же показатель - на 2%. Исключением стала Lada Largus, ее стоимость увеличилась всего на 1%, с 525 до 530 тысяч рублей. Самая доступная модель линейки Renault Logan подорожала по сравнению с концом 2016 года на 10 тысяч рублей - с 469 до 479 тысяч рублей. Второй по цене Sandero дороже Логана на 10 000 рублей, он подорожал на 10 000, как и Renault Duster. Стоимость последнего, правда, выше - 639 000 рублей.Немного дешевле Nissan Almera - 626 000 рублей, но с начала 2016 года он подорожал на целых 15 000 рублей. Еще дешевле - кроссовер ВАЗ на той же базе Lada XRay. За первые три месяца 2016 года он подорожал на 10900 рублей - до 600000 рублей.

    Сейчас кроссовер стоит 1,493 миллиона рублей, и это самая дорогая машина в топ-10. Фото: autonavigator.ru

    Nissan Almera ушел, чтобы вернуть

    Помимо этих моделей, в ТОП-10 лучших -продажа автомобилей в России включает еще две модели.Это Toyota RAV4 и Chevrolet Niva.

    Рав 4 японского производителя также производится в России с 2016 года на заводе в Санкт-Петербурге. Неизвестно, как это связано, но в том же году модель показала значительный рост: машин этой модели было продано на 13% больше, чем в 2015 году - 30 600 штук. Это позволило Toyota RAV4 подняться с 14 на 7 место в рейтинге. Однако в начале 2016 года, как и все модели Toyota, RAV4 подорожал - на 2%, или на 34 000 рублей.Сейчас кроссовер стоит 1 493 млн рублей, и это самая дорогая машина в десятке лучших.

    Еще одна модель в десятке - Chevrolet Niva производства АвтоВАЗа. В отличие от Toyota, автомобилей Chevrolet Niva в прошлом году было продано на 5% меньше, чем в 2015 году, всего на 30 000 машин. Однако, судя по всему, на фоне спада других моделей АвтоВАЗу Chevrolet даже удалось улучшить свое место в топе - модель сейчас занимает 8-е место в России по продажам. На данный момент кроссовер можно купить за 586 000 рублей.По итогам 2016 года эта модель была продана за 536 000 рублей - рост составил 9%.

    Среди других удачных моделей можно выделить двух новичков рейтинга, которые начали продаваться только в 2016 году - Hyundai Creta и уже упоминавшаяся Lada XRay. Что касается Hyundai Creta, то кроссовер с первого года продаж занял 15-е место. Было продано почти 22 тысячи машин - это больше, чем у Skoda Octavia, давно продававшейся на рынке. Стоимость Hyundai Grand от 790 000 рублей.

    Кроме того, в топ-25 вошли Lada Vesta и Nissan Qashqai. Последний занял 21-е место. Произошло это за счет увеличения продаж почти вдвое, с 10,5 млн штук в 2015 году до 18,7 тыс. Машин в 2016 году. С конца 2015 года Qashqai собирают на заводе в Санкт-Петербурге (собирают и другие «большие» модели Nissan - X-Trail, Pathfinder и Murano), к этому можно отнести рост продаж. Qashqai за первые три месяца 2016 года подорожал на 2% - с 1.13 до 1,15 млн руб.

    Очевидно, что отказ от модели в 2016 году может быть связан с запуском нового поколения автомобиля, и вскоре эта строчка вернется в рейтинг. Фото: bright-cars.com

    В списке выпавших из 25 лучших автомобилей четыре модели. Это Nissan Almera, Datsun On-DO, Hyundai ix35, Mitsubishi Outlander. Если выпадение Hyundai ix35 и Mitsubishi Outlander можно считать ожидаемым на фоне недавних новых моделей (в 2015 году они занимали 23-е место с 19000 машин и 25-е место с 16000 машин соответственно), чего нельзя сказать о две другие модели.Nissan Almera в 2015 году занял 15 место с 26 000 автомобилей. По сравнению с 2014 годом результат упал почти в два раза. Очевидно, что выбывание модели в 2016 году может быть связано с запуском автомобиля нового поколения, и вскоре эта строчка вернется в рейтинг.

    Что случилось с Datsun on-DO (совместный проект АвтоВАЗа и Nissan, выпускаемый на мощностях Lada с использованием двигателей Granta и классической японской автомобильной марки) не очень понятно. В 2015 году он вроде бы набирал обороты, было продано почти 24 тысячи машин (это в два раза больше, чем в 2014 году), а в 2016 году он уже не входил в топ-25.Соответственно, в 2016 году было продано менее 15 000 машин (результат Kia Ceed с последней строчки рейтинга).

    2017: Vesta догоняет Granta, Volkswagen выводит Tiguan в топ-25

    Если посмотреть статистику продаж за первые два месяца 2017 года, можно сделать вывод, что, похоже, этот год также принесет значительные изменения на авторынке.

    Первое место со значительным отрывом (30%) занимает Kia Rio, только третье в 2016 году. Второе и третье места разделили две модели Lada - Granta и Vesta, последняя увеличила показатель вдвое, а Granta продолжает терять клиентов.Характеристики этих двух автомобилей практически одинаковы.

    На четвертом месте кроссовер Creta от Hyundai - очевидно, одна из главных моделей сезона. За два месяца их было продано почти 7000, это всего на треть меньше, чем у Granta. Creta даже потеснила две популярные бюджетные модели - Volkswagen Polo и другую модель Hyundai - Solaris (в 2016 году заняла первое место).

    Растущая популярность этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году связана с ранним производством модели в России, на заводе в Калуге.Фото: vw-touareg.ru

    Стоит отметить появление в списке двух новых моделей, а также возможность выпадения из рейтинга эпохальной Lada Kalina - она ​​уже занимает 25 место. Среди новинок - кроссовер Renault Kaptur за 880 000 рублей, который неожиданно к началу марта стал популярнее Logan и Sandero. Модель создана на базе того же Renault Duster (в отличие от другой модели кроссовера от Renault, почти с таким же названием - Captur, созданной на базе Clio и недоступной в России).

    Еще одна новая модель в рейтинге 2017 года - Volkswagen Tiguan, показавший рост продаж в 2,5 раза по сравнению с январем-февралем 2016 года. Примечательно, что рост популярности этой модели, а также Nissan Qashqai и Toyota RAV4 в 2016 году, связано с ранним производством модели в России, на заводе в Калуге. Стоимость автомобиля от 1,46 миллиона рублей.

    4 4

    903 00

    2 391

    МЕСТО

    БРЕНД

    МОДЕЛЬ

    ЯНВАРЬ -

    2016 ( шт. )

    изменение

    1

    KIA

    Rio

    12 72

    2156

    2

    Лада

    Granta

    9 884

    13 712

    -0003

    Лада

    Веста

    9 189

    4598

    4 591

    4

    Hyundai

    -

    5

    VW

    Polo

    6 127

    5 881

    246

    246

    246

    Hyundai

    Solaris

    5967

    13756

    -7 789

    7

    Renault

    6 576

    -1 488

    8

    Škoda

    Rapid

    3986

    3 225

    3 225

    Шевроле

    Нива

    3 901

    3 592

    309

    10

    Lada

    3

    937

    2 761

    11

    Лада

    4x4

    3 651

    4 278

    003

    4 278

    003 12

    9 0002 Лада

    Ларгус

    3 497

    4443

    -946

    13

    Тойота

    5873

    -2 479

    14

    Toyota

    Camry

    3 358

    3 315

    3 315

    15

    Renault

    Kaptur

    3 357

    -

    -

    16

    2

    16

    2 2 3 204

    3303

    -99

    17

    Renault

    Логан

    3182

    3 705 00000

    18

    KIA

    Sportage

    3039

    3165

    -126

    19

    1 1

    19

    1

    3029

    1246

    1 783

    20

    Nissan

    X-Trail

    2 987 340003 646

    9000 2 21

    Škoda

    Octavia A7

    2939

    2975

    -36

    2486

    2715

    -229

    23

    KIA

    Cee'd

    2 430

    2430

    -280

    24

    Mazda

    CX-5

    2416

    2037

    379

    03 9099 Лада

    Калина

    2 910

    -519

    Максим Матвеев, аналитическая служба «Реального времени»

    .

    Пока нет комментариев.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    СайдбарКомментарии (0)