Перейти к контенту

Отзывы о чери тигго 5 автомат отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях Chery Tiggo 5 (Чери Тигго 5) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chery Tiggo 5 (Чери Тигго 5) на Авто.ру

Плюсы

25 плюсов

4 Стоимость обслуживания

3 Надежность

2 Подвеска

2 Коробка передач

2 Комфорт

1 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Мой автомобиль

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)

Владею автомобилем год. Очень комфортный вместительный и современный автомобиль. Много раз ездил на нем на дальние расстоянии не когда не подводил. Запчасти не дорогие и всегда можно найти. Хорошая шт

Впечатления от эксплуатации автомобиля Чери Тигго 5

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Авто приобретен 31.08.2018 г. Комплектация полная. Условия приобретения 60% стоимости первоначальный взнос, при этом в этот процент входит стоимость автомобиля сданного в Трейд-ин., плюс кредит под 0,

3 года с tiggo 5 Почему?

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)

Владею более трех лет машиной. Когда покупал были большие сомнения, меня отгаваривали и слышал много негатива. Но тем не менее за эту цену никакой кроссовер (конечно же новый) ни давал такого комфорта

Тигго 5 Китай развивается семимильными шагами !

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Автомобиль который стоит своих денег на все 100%! Народ не бойтесь этих машин,выбейте этот стереотип из своей головы ,Китай начал делать хорошие машины,это так же как и с китайскими смартфонами. Сдела

Тигрёнок

Chery Tiggo 5 2.0 MT (139 л.с.)

Я остался доволен! Ни разу не подвёл мой тигрёнок! Отслужил мне на 100%. Единственное почему нету попагрейки не понятно. А так в принципе она и не нужна, так как печка жарит будь здоров. Кто думает о

Chery Tiggo 5

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Использовал авто в течение около 1 года, остались отличные впечатления. Из положительных качеств обращают на себя внимание внешний вид, управляемость, надежность. Автомобиль совершенно неприхотлив, им

CHERY - РУЛИТ!

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)

Остались от Черика только положительные эмоции!!! Я кайфанул, за два года у меня не было с ним проблем. Ремонт по состоянию и без напряг! Дизайн мне нравится. Просторный. Маневренный. Резвый. Легко на

Нормальный китаец с широким взглядом!

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Если коротко - нормальный , даже хороший автомобиль за свои деньги. Я бы сказал, даже лучшее предложение на рынке))

60000 полет нормальный.

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)

Чери первый китаец, но точно не последний. Когда брал сомнений была куча - отзывы о китайцах мягко говоря не айс. Но попал как раз на резкое повышение цен и уход из России нескольких производителей. Н

Комфортный и недорогой авто в своем классе

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)

Недорогой в обслуживании, надежный. Если сравнивать с "европейцами", то в такой же комплектации автомобиль будет стоить в 2-3 раза дороже, да и комфортом будет уступать. При должном уходе (своевременн

Всё о Chery Tiggo 5

Рейтинг модели — 4.4 / 5

отзывы владельцев, оставить отзыв на Chery Tiggo 5 2016 – н.

в., I Рестайлинг внедорожник на AutoSpot

Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury

Простое по форме авто, которое ничем особенным не выделяется. Судя по тому, что подходят некоторые детали с Toyota Rav, Chery Tiggo 5 «срисован» именно с этого внедорожника. Большой салон, вместительный багажник...

Chery Tiggo 5 - Просто красавец за свою цену https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1397/ Простое по форме авто, которое ничем особенным не выделяется. Судя по тому, что подходят некоторые детали с Toyota Rav, Chery Tiggo 5 «срисован» именно с этого внедорожника. Большой салон, вместительный багажник. ..

Сергей Тихонов

Chery

Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury+

Хочу поделиться своим опытом владения Чери Тиго пятого. До этой машины ездил 5 лет на ДонгФенг Н30-Кросс. Chery Tiggo 5 решил взять исключительно потому, что очень внешне похож на предшественника. Ну, первое что...

Chery Tiggo 5 - Идеальный вариант недорогого паркетника https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1398/ Хочу поделиться своим опытом владения Чери Тиго пятого. До этой машины ездил 5 лет на ДонгФенг Н30-Кросс. Chery Tiggo 5 решил взять исключительно потому, что очень внешне похож на предшественника. Ну, первое что...

Валерий Кронов

Chery

Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Chery Tiggo 5 2 MT Comfort

Чери Тиго 5 внедорожник пришел на смену Тойоте Королла. На сегодняшний момент на этом автомобиле катаюсь уже 4 года, потому смог составить о нем полное впечатление. С самого начала, да и в дальнейшем автомобиль...

Chery Tiggo 5 - Делюсь мнением спустя 4 года владения https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1396/ Чери Тиго 5 внедорожник пришел на смену Тойоте Королла. На сегодняшний момент на этом автомобиле катаюсь уже 4 года, потому смог составить о нем полное впечатление. С самого начала, да и в дальнейшем автомобиль...

Европеец

Chery

Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury+

Chery Tiggo 5 купила летом 2018. Муки выбора были просто адскими – уложиться в бюджет, найти оптимальное соотношение качество/цена/комплектация. И с хорошей проходимостью – на дачу выезжать. И красивая чтобы был...

Chery Tiggo 5 - Достойный автомобиль для города https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1395/ Chery Tiggo 5 купила летом 2018. Муки выбора были просто адскими – уложиться в бюджет, найти оптимальное соотношение качество/цена/комплектация. И с хорошей проходимостью – на дачу выезжать. И красивая чтобы был...

Анимешка

Chery

Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Шикарное авто ,завистливые взгляды! вызывает интерес у окружающих!

29 коментариев

Вполне устраивает. Дорогу держит хорошо.Салон удобный, современный. Шумка средняя. Пока пробег небольшой, первые впечатления хорошие.

32 комментария

Выглядит блестяще, как все китайское, а вот под красочной оберткой.... Короче, мне не повезло с кузовом, с капотом. Купил новым в 2015 в ДолАвто в Долгопрудном, а через 2 года начал пузыриться капот...

71 комментарий

Приобрёл сей аппарат 31 января 2017 года. Пробег 5079 км на сегодня. Цвет терракотовый металлик. Среднее ТО на 2000 с маслом Чери ( Лукойл). - 5000 р. Если б не Чери Рус. Впечатления были б только...

168 коментариев

Купил Тиггу 1,5 года назад. Это мой первый китаец, серьезно опасался когда решил купить "мэйдинчайна" - все-таки молва ходит не добрая. Когда увидел его в салоне сразу понял - он мой...

2512 коментариев

Приобрел автомобиль в Барнауле, в феврале 2016г. (выпуск декабрь 2015), после просмотра разных авто в десятке салонов. Главными критериями по выбору были цена, надежность, адаптивность к российским. ..

186 коментариев

Купил машину в сентябре 2015 года в комплектации комфорт механика. Дизайн радует. Салон просторный. Удобная навигация, все управление на руле. Камера заднего вида отличная (правда в ненастье быстро...

233 комментария

Полностью согласен с пред идущим отзывом об автомобиле. Авто практически ни в чем не уступает корейским машинам, кроме цены. Ранее имел ВАЗ-2103 1974 года выпуска, опель кадет и опель астра, мазда 626...

13

Приобрел в ноябре 2014 г. новая модель , до этого была тоже Чери Тиго 2009 г. выпуска . Новая модель , во многом отличается от предыдущей , сохранила главные качества предыдущей - это неприхотливость...

271 комментарий

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Chery Tiggo 5: отзывы владельцев, плюсы и минусы

Иногда радость длится довольно долго, и счастливые владельцы с удовольствием делятся ею в своих отзывах в Интернете. А ещё они ругаются с теми, кто покупкой недоволен совсем и словесно поливает Тигго 5 всякими нехорошими веществами. Отзывов не очень много, объективных среди них – и того меньше, но кое-что полезное из них вынести можно. Что мы вынесли, тем и делимся.

Истоки

Tiggo 5 – продукт не эволюционный, а революционный. Как я уже говорил, из первого Тигго прямо-таки торчат уши Тойоты, а если приглядеться внимательнее, то и моторов Mitsubishi 4G6. А если копать ещё глубже, то с более поздними моторами Acteco на некоторых рынках можно найти и коробку DP0, знакомую нам по совсем другим автомобилям. В общем, та ещё солянка. Другое дело – Tiggo 5. В своё время китайцы даже строили отдельный завод в Даляне – так не похожа была эта машина на всю остальную продукцию Поднебесной. Она построена на платформе собственной разработки iAUTO – на ней же создан, например, Arrizo 7.

Платформу разрабатывали в Шанхае, а вот дизайн Tiggo 5 – продукт более европейский. Над ним трудились Джеймс Хоуп и Хакан Сарахоглу (который нам знаком как автор дизайна Porsche Cayman, Boxster и 918 Spyder). И надо признать, что кроссовер получился не таким китайским в плохом смысле этого слова, как предыдущие Тигго. Это заметно и в дизайне, и в материалах салона, и даже в запахе, о котором вспоминают при любом упоминании китайского автопрома.

Вот чего не хватило Tiggo 5, так это выбора моторов и коробок. Двигатель тут свой, но он один – двухлитровая «четверка» SQR484F мощностью 136 л.с. Выбор коробок тоже не шокирует. Любителям олдскула понравится механическая пятиступенчатая QR525MHE, более продвинутым гражданам – вариатор QR019CHA. Выбор скромный, но стоит признать, что существенных претензий ни к мотору, ни к коробкам (в том числе и к CVT) у владельцев практически не бывает. Разве что некоторым не хватает динамики, но, скорее всего, кое-кто просто слишком многого хочет. 

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Скажу сразу: отзывы об этом автомобиле в основном какие-то слишком уж ровные. Я бы сказал – пресные. Нет тут накала страстей, хоть убейся. Ну, ездит. Ну, не ломается. Ну, собрана немного криво. Но ведь ездит же… В общем, читаем сами.

Ненависть №5: отсутствие полного привода

Да, отсутствие полного привода на кроссовере многие считают серьёзным недостатком. При этом они понимают, что лезть в грязюку на городском кроссовере с вариатором – мысль не самая умная. И надо признать, что отзывов с более-менее адекватным опытом эксплуатации Тигго в качестве внедорожника я не нашёл. Есть любители кататься на Тигго по Европе, проезжать тысячи километров отпуске, но почти всегда – по асфальту.  Так, а чего тогда не хватает? Управляемости на скользкой дороге и проходимости по заснеженным дорогам: «... было бы неплохо все-таки таким кроссоверам иметь полный привод. Хоть и не езжу в непролазные бредни, но стаскивает из-за тяжести в гололедицу», «... единственное, чего мне не хватает в Chery Tiggo 5, это подключаемого полного привода и режима Auto на всю зиму».

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Иногда желание получить полный привод объясняют какой-то странной сложностью управления тягой вариатором. Мол, если чуть передавить педаль, ведущие колёса сразу срываются. Это выглядит очень странно, особенно при наличии антипробуксовочной системы ASR. Но если ругаются, значит, какой-то повод всё же есть.

Обидно, что некоторые отказываются от Тигго исключительно по причине отсутствия полного привода: «Сейчас мне хочется полный привод… я бы взял вновь "китайца". Если бы хватило финансов на Hover H9. Жаль, Чери не может предложить такого». Обидно, конечно, не мне, а Chery.

Любовь №5: салон

В чём сложно упрекнуть владельцев Чери, так это в буйстве эстетических припадков. Чувства прекрасного в них обычно чуть меньше, чем у поклонников Бузовой. Найти живописные отзывы по поводу приборной панели или строчек на коже сидений сложно, но количество спокойно-положительных отзывов о салоне очень велико. Больше всего, конечно, радует пространство: «Что касается плюсов, то это, безусловно, большой и просторный салон. При моем росте 180 за рулем можно папаху кавказскую надевать». Конечно же, отмечают и практичность: «Салон весьма просторный, что позволяет использовать Тигго не только как семейный автомобиль – он удобен и при перевозке негабаритных грузов (возил входную дверь, уместилась полностью, не пришлось оплачивать доставку)».

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Кроме того, стоит отметить, что многих радуют и материалы салона. Запаха фенола тут нет, скрипов и сверчков тоже. Возникает стойкое ощущение, что интерьер делали не китайцы. И это хорошо.

Ненависть №4: сборка

Нет-нет, тут нет таких надрывных воплей отчаяния, которые издавали владельцы первых «китайцев». И речь идёт, скорее, о нестабильности сборки, а не об её стабильно безобразном качестве. Многие, наоборот, отмечают, что собраны эти автомобили на вполне приличном уровне. Но кому-то явно не повезло: «Все портит сборка в Черкесске, очень много мелких недочетов (швы на сиденьях кривые, зазоры разные, руль в клеенке)». 

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Чаще всего огрехи отмечают незначительные, но встречаются и те, кто однозначно пожалел о покупке Тигго исключительно из-за плохой сборки. Тут что-то отвалилось, там что-то не докрутили… Такое бывает.  И если таких огрехов много, владельца Тигго охватывает отчаяние: «Черкесск все испоганил!».

Любовь №4: расход топлива и бензин

Чудес топливной экономичности от двухлитрового атмосферного мотора ждать не приходится. Видимо, владельцы на эти чудеса и не рассчитывали, поэтому оценивают расход объективно: «Что радует – расход топлива! Для такого объемного автомобиля с таким клиренсом 10-12 литров – это прямо супер!». Ну супер – не супер, но жить можно точно. Кто-то умудряется уложиться в ещё более приятные цифры: «На трассе расход опускался до 7,6 литров, смешанный режим у меня выходил 8,6-9,5 л». 

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Но это, как следует из отзывов, не главное. Настоящую первобытную радость вызывает тот факт, что мотор Тигго 5 «... Аи-92 нормально переваривает». Вот это да, это повод для радости! Даже жалко, что более новые турбированные моторы тех же Tiggo 4 так не умеют…

Ненависть №3: камера заднего вида и парктроники

Скажу честно: было интересно почитать, что отваливается у китайского кроссовера чаще всего. Не то чтобы я предвзято относился к «китайцам», но… Ладно, немного предвзято. И я был очень рад тому, что владельцы Тигго 5 очень хвалят надёжность своих машин. Нет жалоб ни на моторы, ни на вариаторы. Да, стойки стабилизатора служат не очень долго, бывают некоторые совсем мелкие поломки, но степень доверия к машине заслуживает уважения. Но есть две вещи, которые подводят регулярно и практически поголовно. О них рассказывают почти все владельцы: «Слабые места – камера заднего вида и датчики парктроника (не имеют защиты от воды). Помыли машину зимой, камера подмерзла при выезде с мойки, и – привет, ремонт!». 

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Иногда встречаются жалобы на подрулевые переключатели, но не так часто и далеко не у всех. А вот камеры и датчики – это прямо беда. Досадно, что всё остальное работает как положено, а эти мелочи портят всю картину: «У меня был Черри 5 четыре года. За это время заменил камеру и датчики парковки. Больше никаких проблем не было, даже тормозные колодки ни разу не менял».

Любовь №3: стоимость

Тут, наверное, объяснять нечего. Относительно невысокая стоимость – это единственное, что в своё время привлекло в Чери: «Если сравнивать с "европейцами", то в такой же комплектации автомобиль будет стоить в 2-3 раза дороже, да и по комфорту будет уступать», «... за эту цену никакой кроссовер (конечно же, новый) не давал такого комфорта, такой привлекательной внешности». 

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Со временем отзывы немного менялись. Люди стали замечать, что кроме невысокой цены Тигго 5 выделяется ещё и неплохим качеством: «Машина удивляет соотношением цены и качества. Это правда». То, что наряду со стоимостью появилось ещё и качество, не может не вызывать радость за китайского производителя. Хотя, наверное, может – многим просто плевать. Потому что стереотипы у нас «рулят». 

Возможно, ситуация будет меняться. Если раньше про Чери говорили, что тут «не приходится переплачивать за бренд», то сейчас бренд потихоньку становится всё более дорогим. Может быть, заслуженно.

Ненависть №2: дилерское обслуживание

К стоимости дилерского обслуживания претензий нет. А вот к отношению к клиентам – навалом. А ещё – к плохой подготовке специалистов. Очень много времени занимает диагностика, машины могут подолгу простаивать в ремзоне, а менеджеры не всегда относятся к клиентам по-человечески. И люди пишут: «Единственный минус – это обслуживание у дилера. Дилерам можно поставить минус 0».

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Кстати, мне как-то пару раз приходилось бывать в дилерских центрах Чери. В одном я был официально – как обозреватель автомобильного портала. И всё было прекрасно. А вот во второй я зашёл инкогнито. Менеджеры смотрели на меня как на идиота и нищеброда. Если бы я хотел там купить машину, наверное, я бы этого делать не стал только из-за отношения персонала. А жаль. И не только мне жаль: «И у дилера встречаем только грубость и непонимание.Такое ощущение, что мы им что-то должны». Да, бывает. Правда, есть мнение, что в Москве и Питере ситуация с дилерами лучше. Возможно, но мне не повезло именно в Питере.

В общем, вывод владельцы часто делают печальный: «Сервис руко*опый, но сама машина супер».

Любовь №2: сочетание мотора и вариатора

Гонять на Тигго не получится – не для того ягодка росла. А вот уверенно ездить по городу можно вполне. Да и по трассе он едет неплохо. Да, на обгоны на скоростях от 100 км/ч некоторые жалуются, но не слишком громко. Понимают, что Тигго – не болид. Но вот чего не отнять у кроссовера, так это отлично согласованной работы мотора и вариатора. Она нравится почти всем: «Этот движок просто на 5+ синхронизирован с 7-ступенчатым вариатором». Ну, допустим, ступеней у вариатора нет и быть не может (речь идёт об их имитации), но в остальном, скорее всего, так и есть – уж слишком много хороших слов сказано в адрес этой пары: «Я всё больше убеждаюсь, что у меня отличная машина с отличным двигателем и идеально подобранной трансмиссией». Ну или даже так: «Ну, по сравнению с Лифаном машина огонь. Из "китайцев", на которых я катался, пожалуй, самая адекватная связка вариатор/двигатель».

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Отмечу, что Чери не стесняется признаться в том, что в вариаторе надо менять масло раз в 40 тысяч километров. Может, в этом тоже есть доля успеха вариаторов Тигго 5 – раньше срока они не помирают. Может, сроки еще не настали? Машины-то относительно свежие. 

Ненависть №1: ликвидность

И опять без комментариев. Продать китайский автомобиль у нас сложнее, чем его купить: «... китаец, и люди этого боятся, а зря». Может, и зря. Но боятся, и ничего с этим пока сделать нельзя. Так что замечание справедливое: «Основной вопрос – это ликвидность…». 

Увы.

Любовь №1: надёжность

Вот он – шок-контент! Как это там сейчас принято на одном ресурсе: «Сосед проехал на Чери 100 тысяч километров. Рассказываю, как он это сделал». Да нормально сделал. Если бы не косяки черкесской сборки, было бы ещё лучше. И почти все отзывы содержат такие утверждения: «Сам купил Чери, и на работе у пары коллег есть, и у соседа, все довольны как слоны. И они реально надёжны, ни разу не слышал, чтоб кто-то встрял на деньги с капиталкой чего-либо», «По двигателю, коробке и ходовой нареканий нет вообще, от слова "совсем". С электрикой тоже все в порядке».

Chery Tiggo 5 2013–н. вр.

Что сказать… Китайцы, конечно, молодцы. Но и владельцы Тигго на некоторые вещи иногда закрывают глаза. Пишут, что ничего не сломалось, но сами перекладывают трубки омывателей. Меняют по гарантии ЭБУ, периодически борются с «рыжиками» на ЛКП… Одним словом, многого они от своих машин не требуют. Может быть, это тоже делает их чуть более счастливыми, чем некоторые владельцы BMW X3. Те-то от своих машин требуют многого.

Но если говорить серьёзно, Тигго 5 – это уже близко не Амулет, а вполне приличный автомобиль. По крайней мере, первого владельца он практически никогда не разочаровывал. Само собой, покупать на вторичке кроссовер с вариатором желающих немного, но давайте говорить честно: а многие ли из нас в такой ситуации готовы купить, например, что-то из Ниссанов с вариатором? Тоже далеко не все. Ну а пока кое-кто деградирует, Чери растёт. И правильно делает, вообще-то.   

Опрос

Ваши эмоции от Chery Tiggo 5?

Всего голосов:

обзор автомобиля на официальном сайте компании Chery

Кузов
Литые диски (R17)
Передние стеклоочистители с бескаркасными щетками
Задний стеклоочиститель
Люк с электроприводом
Галогенные фары с фокусирующими элементами
Светодиодные ходовые огни
Электрическая регулировка угла светового потока фар
Передние противотуманные фары
Предупреждающий фонарь открытия передней двери
Светодиодные комбинированные задние фонари
Светодиодный дополнительный стоп-сигнал
Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания
Безопасность
Сигнализация
Иммобилайзер
Напоминание о забытом ключе
Звуковое предупреждение о превышении скорости
Задние датчики парковки
Камера заднего вида
Антиблокировочная система (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESP)
Противобуксовочная система (ASR)
Система помощи при старте на подъеме (HHC)
Электронная система экстренного торможения (EBA)
Система динамического контроля тяги (DTC)
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности
Ремни безопасности передних пассажиров с преднатяжителем и ограничением усилия
3-точечные ремни безопасности задних сидений
Напоминание о непристёгнутом ремне водителя
Напоминание о непристёгнутом ремне переднего пассажира
Управление
Круиз-контроль
Система бесключевого доступа
Ключ дистанционного открытия дверей
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Центральный замок
Бесключевой запуск и остановка двигателя кнопкой старт/стоп
Функция подъема и опускания всех стеклоподъёмников одной кнопкой
Электростеклоподъемники с функцией противозащемления
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Комфорт
Тёмный салон
Тканевые сиденья
Кожаные сиденья
Водительское сиденье с электрической регулировкой в 6 направлениях
Подогрев передних сидений
Пассажирское сиденье с ручной регулировкой в 4-х направлениях
Сиденье заднего ряда, складывающееся в соотношении 60:40
Подголовники задних сидений, регулируемые по высоте
Заднее сиденье с функцией лёгкого складывания
Крепления детского сиденья ISO-FIX
Бортовой компьютер
Цветной дисплей бортового компьютера
Дисплей внешней температуры
Кондиционер
Двухзонный климат-контроль
Рулевое колесо с кожаной отделкой
Рулевая колонка с регулировкой по высоте
Многофункциональное рулевое колесо
Шторка багажника
Солнцезащитный козырёк водителя
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с косметическим зеркалом
Зеркало заднего вида с антибликовым покрытием
Передний центральный подлокотник с ёмкостью для хранения
Задний центральный подлокотник в сидении с подстаканниками
Кожаная обивка двери
Площадка для отдыха левой ноги водителя
Декоративные накладки на порогах из нержавеющей стали, передние накладки со светодиодной подсветкой
Прикуриватель
Розетка 12V
Верхние пассажирские ручки с микролифтом
Звукоизоляционная накладка запасного колеса
Яндекс. Авто

Chery Tiggo 5 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Обновленный Chery Tiggo 5 дебютировал на родном рынке еще в 2015 году, однако, в шоу-румах отечественных дилеров, новинка появилась только спустя год. Автомобиль является не особо глубоким рестайлингом первого поколения. Производитель оставил всю техническую начинку, добавил несколько опций и слегка подретушировал внешность. Стоит отметить новые фары головного освещения. Они сохранили свою незамысловатую форму, однако, получили новые блоки фокусирующих линз и элегантные секции дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из черной сетки с маленькими шестиугольными ячейками и нескольких хромированных накладок. Передний бампер также подвергся доработкам. Дизайнеры видоизменили воздухозаборник, добавили светодиодных гирлянд, доработали секции противотуманных фар и установили дополнительную накладку. Внедорожный потенциал новинки подчеркивает классический обвес на порогах, колесных арках и бамперах. Он выполнен из прочного неокрашенного пластика и защищает лакокрасочное покрытие наиболее уязвимых деталей от механических повреждений.

Размеры

Чери Тиго 5- типичный среднеразмерный городской паркетник. Его габаритные размеры составляют: длина 4506 мм, ширина 1841 мм, высота 1740 мм, а колесная база- 2610 мм. Клиренс у автомобиля не особо впечатляет- около 190 миллиметров без нагрузки. Благодаря такой посадке, он легче перенесет поездку по неровной дороге, сможет забраться на бордюр во время парковки и, благодаря большой энергоемкости, сохранит удовлетворительную плавность хода даже на разбитом полотне.

Багажник у кроссовера на удивление тесный, при загрузке под полку- всего 370 литров. Этот показатель ближе к городским хэтчбекам, чем к паркетникам. Виной тому является наличие полноразмерного запасного колеса под полом и громоздкой конструкции задней независимой подвески. Конечно, такого объема вполне хватит для повседневных задач рядового автолюбителя, но загородная вылазка с семьей или поездка на дачу может обернуться дополнительными неудобствами. Стоит отметить, что у такого высокого пола есть и свои плюсы. Так, при сложенных спинках заднего ряда сидений образуется практически идеально ровная площадка и освобождается вплоть до 1000 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Кроссовер оборудуется довольно незамысловатым набором агрегатов. У него относительно простой двигатель, вариатор или пятиступенчатая механика на выбор, а также исключительно передний привод. Скудный набор агрегатов не способен полностью раскрыть внедорожный потенциал модели, однако, благодаря своей дешевизне, он вполне может приглянуться водителям не нуждающихся в высоких динамических характеристиках или проходимости.

Двигателем Chery Tiggo 5 является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1971 кубический сантиметр. Она развивает всего 136 лошадиных сил при 5750 об/мин и 180 Нм крутящего момента в диапазоне от 4300 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. Кроссовер не отличается особой прытью. В зависимости от типа трансмиссии, он набирает первую сотню за долгие 12,8-15 секунд и способен разогнаться до 165-175 км/ч. Из-за низкой степени сжатия, а как следствие- невысокого КПД, на экономичность рассчитывать также не приходится. Расход топлива обновленного Tiggo составит 8,2-9,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Итог

Тиго 5- принадлежит к одному из самых востребованных, на данный момент, сегментов. У него довольно ненавязчивый и приятный дизайн, который может понравиться автолюбителям, как в поднебесной, так и на европейском рынке. Такой автомобиль будет неплохо выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на грунтовых дорогах где-нибудь в сельской местности. Салон- это царство продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже длительная загородная поездка или километровый затор не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель понимает, что основная задача автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется неплохим набором агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Chery Tiggo 5- практичный и вместительный автомобиль за разумные деньги.

Видео

Обзор Чери Тигго 5 2021

Если предыдущий Chery Tiggo 5, представленный в России в 2014-м году, вызывал жалобы на запах фенола в салоне и «воющую» при малейшем ускорении коробку-автомат, то в случае с новинкой 2017-го модельного года таких жалоб не будет. Производитель из Поднебесной исправил все недочеты и выпустил настоящий семейный автомобиль — красивый, экономичный, быстроходный и вообще продуманный в целом. Теперь этот городской кроссовер и китайцем-то сразу не назовешь. Разве что при детальном рассмотрении… Что произошло с китайским «паркетником» в результате обновления и чем он может зацепить российского автолюбителя? Читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В ходе рестайлинга лицевая часть Tiggo 5 получила больше хрома и приобрела радиаторную решетку, передний бампер и головную оптику с другим дизайном. Кроме того, появились светодиодные дневные ходовые огни, доступные в любой комплектации, и 17-дюймовые легкосплавные диски колес с новым рисунком. Боковая линия кузова осталась неизменной. На «корме» два нововведения: первое — комбинированные LED-фонари, а второе — треугольные патрубки выхлопной системы, встроенные в задний бампер. Благодаря модернизации на фото кроссовера наблюдается определенное сходство с Honda CR-V, хотя в реальности оно совсем мимолетное. Не секрет, что при разработке внешнего облика Tiggo 5 дизайнеры Chery вдохновлялись китайской философией У-Син, согласно которой миром управляют 5 стихий: огня, воды, земли, дерева и металла. Основная ставка была сделана на воду, о чем свидетельствуют плавные изгибы кузова, напоминающие струи водопада, и высокие показатели аэродинамики машины. К слову, на улучшение внешности модели еще до рестайлинга повлиял и тот факт, что компания Chery Automobile воспользовалась услугами известных европейских дизайнеров Джеймса Хоупа и Хакана Сарахоглу — Хоуп ранее трудился в Ford, а Сарахоглу довелось поработать над Porsche Cayman, 918 Spyder и Boxster.

Конструкция

Примечательно, что Tiggo 5 в обновленном кузове не является клоном Toyota RAV4, в отличие от своего предшественника Tiggo. Это уже полностью самостоятельная модель, спроектированная в шанхайском техцентре CTCS. Автомобиль с заводским индексом T21 создан на базе платформы iAUTO, которая служит фундаментом для Chery Bonus 3 (A19) и Arrizo 7 (M16). Конструкция выглядит следующим образом: спереди — независимая подвеска МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — независимая подвеска на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Адаптация к российским условиям

Новинка из КНР вполне подходит для эксплуатации в российских условиях. Для этого у нее есть легкий и прочный кузов, изготовленный с применением технологии немецкой фирмы Benteler по термоформовке стали высокой прочности, а также передняя подвеска МакФерсон с универсальными настройками для разных дорожных ситуаций и 190-миллиметровый клиренс, позволяющий преодолевать брод до 60 см. Лучше всего Tiggo 5 2017 проявляет себя в городе и на легком бездорожье, а вот на тяжелом бездорожье ему стоит бывать пореже, поскольку полный привод отсутствует, что, впрочем, абсолютно ожидаемо от представителя китайского автопрома, который позиционируется производителем как семейный автомобиль.

Комфорт

В просторном салоне рестайлинговой машины сразу видно несколько изменений. Во-первых, здесь появился совершенно новый информационно-развлекательный комплекс с тачскрином, обрамленным черным лаком и узкими дефлекторами вентиляции по бокам. Под ним на центральной консоли расположился блок управления двухзонным климат-контролем, которого у старой версии не было. Климат-контроль доступен лишь в топовом исполнении, а в остальных случаях предусмотрен обычный кондиционер. Во-вторых, теперь есть кнопки подогрева сидений первого ряда и кнопка включения экорежима двигателя. В «топе» кресло водителя может похвастаться электрорегулировкой в 6 направлениях, а переднее пассажирское кресло регулируется вручную в 4 направлениях в любой комплектации. У заднего дивана подголовники регулируются (по высоте), а спинка — нет. Стандартная обивка — тканевая, но у самой дорогой версии сидения обтянуты кожей и прострочены красной нитью. Кожа также использована для отделки внутренней стороны дверей и обшивки руля во всех комплектациях, кроме базовой. Рулевое колесо — эргономичное, с кнопками управления магнитолой, телефоном и бортовым компьютером. Руль, к сожалению, регулируется только по высоте. Помимо этого, в распоряжении водителя и пассажиров удобный центральный подлокотник с емкостью для хранения небольших предметов, откидной задний подлокотник с подстаканниками, 4 электростеклоподъемника, розетка на 12 Вольт и светодиодная подсветка салона. Панорамный люк довольно скромных размеров представлен в топовом исполнении. Комбинация приборов выполнена в виде двух классических «колодцев» спидометра и тахометра с маленьким дисплеем посередине. «Приборка» выдержана в спортивном стиле и достаточно информативна.

Безопасность

Подушек безопасности у Tiggo 5 2017 мало — всего две фронтальные и две боковые, причем боковые входят лишь в наиболее дорогостоящую комплектацию. Зато электронных ассистентов много — в их числе антиблокировочная тормозная система (ABS), противобуксовочная система (ASR), а также системы распределения тормозных сил (EBD), стабилизации (ESP от Bosch), помощи при трогании в гору (HHC), динамического контроля тяги (DTC) и экстренного торможения (EBA). Для безопасной парковки предусмотрены задние парковочные датчики с широким углом обзора и камера заднего вида.

Мультимедиа

Одно из главных изменений кроссовера — новый мультимедийный комплекс с шестью динамиками, восьмидюймовым сенсорным HD-экраном с улучшенной графикой, Bluetooth, DVD-проигрывателем и, увы, далеко не самым качественным звуком. Подключение смартфона или планшета выполняется через USB- и iPod-разъемы. За синхронизацию мобильного устройства с автомобилем отвечает технология MirrorLink — с ее помощью можно, к примеру, вывести на тачскрин карту Яндекс.Навигатора, посмотреть видео или пообщаться с друзьями по WhatsApp.

Чери Тигго 5 Технические характеристики

Под капотом четырехдверки обитает вазовский 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель объемом 1596 куб. см, который выдает 82 или 87 л.с., в зависимости от модификации. Движок отвечает экологическому стандарту «Евро-4», предпочитает 95-й бензин и потребляет в среднем 7 литров топлива на 100 километров, что вполне соответствует заявленной производителем цифре. Коробки передач — пятиступенчатая МКПП и вышеупомянутый четырехступенчатый «автомат» от японской компании Jatco. АКПП лишь условно новая, так как уже давно устанавливается на некоторые модели Nissan, Lada Granta и хэтчбек mi-DO, да и к тому же в настоящее время 4 передачи считаются моветоном. Тем не менее, лучше наличие хотя бы такой альтернативы, чем ее отсутствие.

2020 Chery Tiggo 5X 1.5 Luxury - ОБЗОР АВТО

Не знаю, правильно ли было начинать обзор линейки кроссоверов Chery, начиная от самого большого и самого дорогого до самого маленького и доступного. Chery Tiggo 8 был нашим первым в истории одалженным кроссовером, который действительно поразил нас своей ценой, как и немного меньший, но все же просторный 5-местный Chery Tiggo 7.

Теперь мы подошли к малолитражке Tiggo 5X. Учитывая, что его более крупные братья и сестры баловали нас роскошным комфортом и функциями, сможет ли этот меньший Tiggo повторить его? Что удивительно, мы совсем не были разочарованы тем, как этот кроссовер упакован.

Внешний вид

По внешнему виду Chery Tiggo 5X знаком, по крайней мере, для нас. Он выглядит как маленький Tiggo 8 с тем, что Chery называет своей передней панелью Crouching Tiger, которую мы фактически не могли увидеть, где был тигр, но присмотритесь немного поближе или введите в Google «крадущийся тигр», и, возможно, вы, наконец, тоже его увидите. Передняя решетка также довольно хороша, и этот Chery называет Starry-Sky, также от Tiggo 8.

Фары - это не светодиодные блоки, а просто галогенные лампы прожекторного типа, но они отлично освещают дорогу. Светодиодные дневные ходовые огни можно найти на бамперах. Кроме того, учитывая его цену в 950 000 песо, зачем жаловаться, когда он получает хотя бы свет проектора, верно?

С другой стороны, Tiggo 5X придерживается принципа «меньше значит больше». Линии кузова очень минималистичны и едва заметны, но 17-дюймовые колеса выглядят весьма привлекательно.Они многое делают для улучшения внешнего вида Tiggo 5X под любым углом. Сзади общая форма немного более квадратная. Вы получаете хороший интегрированный задний спойлер и пару светодиодных задних фонарей, которые выглядят действительно красиво. Можно найти поддельные выхлопные патрубки, которые выглядят немного безвкусно, и Chery не приложила особых усилий, чтобы они выглядели настоящими, о чем свидетельствует тот факт, что в каждом поддельном выпуске находится по одному датчику парковки.

Интерьер

Итак, экстерьер выглядит великолепно, как насчет места, в котором мы проводим большую часть времени.Ну и салон тоже совсем не плохой. Хотя он выглядит немного более традиционным с простыми прямыми линиями, а не с обычными пышными и извилистыми линиями на большинстве новых автомобилей, он по-прежнему выглядит хорошо. Материалы, использованные на приборной панели, хорошо передают название этого варианта… Luxury. Вся верхняя часть приборной панели на удивление покрыта мягкими на ощупь материалами, которые напоминают материалы роскошных автомобилей. Большая часть приборной панели покрыта прорезиненным текстурированным пластиком, который также выглядит высокого качества.Еще один сюрприз - боковые стороны центральной консоли обтянуты искусственной кожей. Общее качество сборки также отличное, без ненужных дребезжаний и вибраций, плюс центральный подлокотник открывается и закрывается с ощущением натяжения, которое просто великолепно. Как это для Php 950K?

Сиденья также обтянуты очень приятным на ощупь материалом из искусственной кожи. Я предполагаю, что материалы те же, что используются в автомобилях Jaguar и Land Rover, которые Chery производит в Китае.Хотя на них приятно смотреть и приятно чувствовать, я заметил, что поясничная опора может показаться слишком большой. Моя нижняя часть спины не чувствовала себя очень комфортно, но в конце концов я привык к этому за несколько дней, когда у нас была машина.

Типичный для большинства китайских автомобилей, в которых мы сидели, место довольно хорошее. Задним пассажирам, несмотря на отсутствие каких-либо игрушек, сиденья будут удобными. Туннель в центре пола меньшего размера упрощает работу со средним пассажиром.

Люк с электроприводом также входит в стандартную комплектацию варианта Lux, благодаря чему салон становится светлее и просторнее.Однако мы заметили, что отсутствие окон в задней части салона сделало задние сиденья немного темнее, чем должно быть.

Склад

Грузовое пространство в Tiggo 5X довольно хорошее. Вместимость составляет около 340 литров, и у нас не было проблем с размещением внутри камеры нашего оборудования. У этого не будет проблем с переноской вещей для повседневного использования, таких как продукты или, возможно, несколько сумок и, возможно, немного багажа для короткого отдыха на выходных. Конечно, складывание 2-го ряда сидений увеличивает пространство, но, к сожалению, они не складываются.

Технологии и безопасность

Скоро еще одно заявление «для своей цены». За свою цену Tiggo 5X оснащен информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном. Он большой для автомобиля такого размера, так как заметно занимает много места в центральной консоли, но я не жалуюсь. Отклик довольно хороший, он идет с Apple CarPlay. Пользователям Android придется довольствоваться Baidu Car Life, который похож на китайский Android Auto. Я использовал Apple CarPlay во время каждой поездки, но мне удалось попробовать Car Life, и он в значительной степени ограничен китайскими приложениями.Информационно-развлекательной системой также можно управлять с помощью ручки и некоторых кнопок на центральной консоли. Но использовал только ручку громкости.

К счастью, Tiggo 5X получил традиционный и простой в использовании климат-контроль. Они выполняются вручную, но их очень легко читать и контролировать. Как и у его более крупных собратьев, вы также можете управлять климатом через информационно-развлекательную систему, но в 5X это было больше избыточностью, поскольку все элементы управления были точно такими же.

Дополнительная технология, которая обычно не слышна в такой ценовой категории, - это 7-дюймовая цифровая приборная панель, которая выглядит великолепно. Также есть круиз-контроль и система контроля давления в шинах. Все четыре окна автоматически закрываются, но у них нет той же функции для их отката. Другое оборудование включает интеллектуальный вход с кнопкой запуска и электронный стояночный тормоз с функцией автоматического торможения, что также обычно неслыханно для его ценовой категории.

Функции безопасности на Chery Tiggo 5X включают двойные передние подушки безопасности, антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия, контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при экстренном торможении, помощь при трогании с холма, контроль спуска с холма и ISOFIX. точки крепления детского сиденья.

Двигатель

Как и его более крупные собратья, Chery Tiggo 5X оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем. Что отличает его, так это то, что он не имеет турбонаддува. Таким образом, он выдает всего 114 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента. Коробка передач - это вариатор, поэтому некоторые люди могут съежиться, услышав или увидев эти числа. Давайте прокатимся на нем и посмотрим, как он работает на самом деле.

Вождение и комфорт

Итак, я действительно понимаю, что вы, вероятно, ожидаете, что Chery Tiggo 5X будет медленным и вялым, и какие бы синонимы вы ни придумали.Если честно, ты прав, но не всегда. На самом деле поездка по городу в Tiggo 5X доставляет очень приятные ощущения. В тот момент, когда мне его доставили, я почувствовал, что мощности достаточно для нормальной езды по городу. Пройдя несколько метров по прямой, я сразу же подъехал к парковке, что и удалось. Ускорение действительно приличное, если не злоупотреблять дроссельной заслонкой. Отставание минимальное, а с учетом вариатора плавное.

Там, где нужно улучшить, так это более жесткое ускорение.Двигатель просто кричит о необходимости большей мощности, и вы даже не почувствуете большой крутящий момент, который действительно поступает. К сожалению, я не смог вывести его на шоссе, но езда по городу действительно показала, где его лучше всего использовать. С другой стороны, рулевое управление тоже на удивление хорошее. Он хорошо взвешен, не слишком легкий, не разъединенный и не тяжелый. Качество езды хорошее даже на самых неровных участках дороги EDSA. Шумоизоляция хорошая, в салоне достаточно тихо внутри города. На скоростях от 50 до 60 км / ч дорожный шум действительно начинает вкрадываться, но это, скорее всего, связано с тем, что марка шин звучит так, как будто поменяли местами китайское блюдо из жареного риса.

Прочитав различные обзоры о Tiggo 5X с момента его первого выпуска, я не ожидал хороших цифр, когда у меня появилась возможность его просмотреть. Что ж, я снова был удивлен, так как при небольшом движении и нескольких остановках на перекрестках Tiggo 5X все же смог разогнаться до 12 км / л. При более медленном движении она действительно снизилась до 8 км / л, но это не так уж и плохо. Что касается экономии на шоссе, я просто буду опираться на то, что видел в других обзорах. Наибольшее значение, которое я видел, составляло 12 км / л, что является самым высоким показателем в городе. Хммм…

В целом Chery Tiggo 5X - отличный кроссовер для ежедневных городских поездок. Он ориентирован на комфорт, а не на производительность. Я, вероятно, могу простить отсутствие мощности, поскольку она явно не была предназначена для этого, и в любом случае она действительно хороша в других аспектах.

Заключение

Подводя итог этому обзору, Chery Tiggo 5X отнюдь не быстрый автомобиль. Возможно, это не идеальный автомобиль для ваших целей обгона или любых других высокоскоростных вещей, которые вы бы хотели делать неправильно на кроссовере, но это отличный городской круизер от точки А до Б, который поможет вам чувствовать себя комфортно после тяжелого рабочего дня.

Chery также предлагает то, что они называют Warran3 10/5/3. Это означает, что покупатели любых автомобилей Chery смогут воспользоваться 10-летней гарантией на трансмиссию или 1 миллион километров, гарантией на 5 лет или 150 000 км автомобиля и 3 годами бесплатного профилактического обслуживания. Это то, что есть у Tiggo 5X, чего нет у других конкурентов.

При цене в 950 000 песо вы получаете не только красивый внешний вид и функциональность, но и комфорт и качество, которые ожидаете от более дорогих моделей других марок автомобилей.Chery Tiggo 2, ты следующий!

Галерея
СВОДКА Модель

Tiggo 5X 1.5 Luxury AT

Максимальная мощность и крутящий момент

114 л.с. при 6150 об / мин
Крутящий момент 141 Нм при 3800 об / мин

Трансмиссия

Бесступенчатая трансмиссия

Привод

Передний привод

Расчетная экономия топлива

12 км / л Город
12 км / л Шоссе

SRP

950 000 песо (Совершенно новый)

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Связанные

Продолжить чтение

2020 Chery Tiggo 5x 1.5L CVT Luxury

- цена: + 0 руб.

Никогда за миллион лет мы не думали, что снова окажемся за рулем Chery.

Я был там 13 лет назад, когда Chery впервые приехала на Филиппины. У первого дистрибьютора была совсем другая концепция СМИ. По меньшей мере, у них была очень «старая школа» идея иметь дело с нами в автомобильной прессе; вещи, которые по сей день заставляют меня передергивать гораздо больше, чем клонированные автомобили и кроссоверы, которые они продавали.

Хорошо это или плохо, но Chery вернулась. Но на этот раз все по-другому, так как за ним стоит гораздо более профессиональная и опытная компания, которая знает тонкости построения китайского автомобильного бренда на очень интеллектуальном и внимательном к бренду рынке. И мы посмотрим, есть ли у их новой линейки моделей, в частности Tiggo 5x Luxury, то, что нужно, чтобы произвести гораздо лучшее впечатление.

Имя Tiggo уже знакомо нашему рынку. Старая Chery на Филиппинах продавала Tiggo в 2007 году как очень доступную альтернативу кроссоверам, таким как RAV4, потому что он был по сути клоном RAV4, хотя и уже устаревшей моделью

второго поколения.

Технически Tiggo - это суббренд Chery, а фактическая модель - Tiggo 3.Но новый Chery Philippines, представленный дистрибьютором Foton UAAGI, решил не продавать Tiggo 3, и это справедливо; вот как вы пытаетесь избавиться от плохой репутации.

UAAGI вместо этого выбрал другие модели Chery под брендом Tiggo. Tiggo 2 - самый маленький кроссовер с ценой от 695 до 770 тысяч песо. Более крупный Tiggo 7 стоит 1,195 миллиона песо, а более крупный и более роскошный Tiggo 8 - от 1,280 миллиона до 1,340 миллиона песо.

Мы едем на Tiggo 5x, и это лучшая версия: 5x Luxury по цене 950 000 песо.Это действительно звучит странно - добавлять слово «роскошь» к Chery, но, как и к любой другой модели, которую мы рассматриваем, мы должны относиться к этому очень непредвзято. Осмелюсь сказать, у возвращения Chery есть небольшой потенциал.

Во-первых: это больше не клон. Собственно, выглядит вполне прилично. Дизайн аккуратный, чистый и современный, с большой черной решеткой, фарами проектора, красиво точеным внешним видом и довольно замысловатыми задними фонарями. Если он клонирован из чего-то другого (как это было стандартной практикой в ​​китайской автомобильной промышленности около десяти лет назад), то мы не можем сказать, откуда и из чего.Дорожный просвет тоже в порядке; нам не дали номер, но, кажется, он находится в районе около 200 мм.

Конечно, мы не просто придерживаемся очевидного, мы стараемся найти что-то не так с внешним видом. Решетка немного мягкая, но вы не собираетесь ее регулярно толкать рукой. Мы исследовали промежутки между панелями, и они очень согласованы. Это говорит о качественном производстве. Выравнивание дверей точное. Сварные швы под капотом тоже кажутся идеальными.Черт возьми, мы даже проверили, какую сталь они использовали для винтов, болтов, гаек, защелок и петель. Не было ни одного дешевого оцинкованного цвета радуги, который обычно можно найти в ближайшем автосервисе; все было выкрашено в белый цвет, покрыто черным или нержавеющим.

Внутри мы оказались в кабине, которая намного превзошла наши ожидания. У старых моделей Chery был дешевый пластик; такие, которые блестят, обесцвечиваются под воздействием солнечных лучей и со временем становятся хрупкими.Этот, похоже, больше не следует этой тенденции.

Верх приборной панели мягкий на ощупь, пластик хорошего качества. Кроме того, рулевое колесо приятное на ощупь, а сиденья твердые, но приемлемые. С другой стороны, промежутки между панелями тоже кажутся нормальными. При нажатии на определенные пластиковые панели этого скрипа нет. Есть только одна проблема: зазор между внутренней дверной панелью и средней стойкой достаточно широк, чтобы увидеть крашеный металл на средней стойке.Но это только косметика.

С места водителя можно сказать, что характеристики впечатляют. Панель приборов - это в основном цифровой экран с хорошей графикой. Аудиосистема представляет собой довольно большой блок под управлением Linux с Bluetooth, двумя портами USB (с зеркалированием), Apple CarPlay, но без Android Auto; вместо этого есть Baidu Carlife, который мы не пробовали.

Сиденье водителя электрически регулируемое. На руле есть кнопки для аудиосистемы и круиз-контроля.A / C - это автоматический блок управления микроклиматом. В стремлении довести его до современной эпохи, его стояночный тормоз является электронным и даже имеет функцию автоматического торможения для движения. Система помощи при трогании с места, контроль устойчивости, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, система контроля давления в шинах и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию. Сверху есть даже люк с электроприводом. Эта штука действительно полностью загружена.

При нажатии кнопки на ключе дверь багажного отделения отпирается сама.Пространство в багажнике приличное, он имеет грузовой объем 340 литров с поднятыми задними сиденьями. Chery использовала шину для экономии места под половицей, чтобы создать это пространство. Если сложить задние сиденья, то пространство вырастет до 1100 литров. Единственное, чего мы хотели бы, - это чтобы он складывался для действительно больших предметов.

Tiggo 5x оснащается 1,5-литровым двигателем, так как он должен быть 1,5 литра или меньше, чтобы максимально реализовать соглашение АСЕАН о свободной торговле с Китаем. Однако, в отличие от многих других двигателей, производимых в Китае, у этого нет турбонагнетателя; это без наддува.

В результате получился двигатель, развивающий 114 л.с. при очень точных 6150 об / мин и 141 Нм крутящего момента при довольно высоких 3800 об / мин. Эти числа (и обороты в минуту) будут задействованы немного позже. Также стоит отметить, насколько низко двигатель расположен в моторном отсеке; Это может вызвать проблемы в будущем, так как это также означает, что масляный поддон немного опустился.

Tiggo 5X - действительно достойный автомобиль для езды по городу. Обзорность хорошая, тормоза срабатывают быстро, рулевое управление легкое.Рожок тоже не из тех, изящных высоких частот. Единственное, что действительно странно в 5X, это то, что он выглядит и ощущается немного шире, чем вы обычно ожидаете, учитывая его фактический размер.

Что касается коробки передач, на самом деле это не коробка передач; это вариатор, и по городу он плавный. Парковка была облегчена задними датчиками и камерой заднего вида. Мы были очень удивлены тем, как в городе чувствуешь себя как дома: подвеска в порядке, учитывая наши довольно неровные бетонные дороги.

Отсутствие скрипов или посторонних звуков от корпуса или панелей; Старые модели Chery издали немного шума, даже когда новые, особенно когда вы наезжаете на лежачий полицейский под углом. Честно говоря, мы не ожидали ничего хорошего от шин, произведенных компанией, которые больше походят на жареный рис (Читай: Чао Янг), но набор резины на 5X удобен в городе и бесшумен на скорости. Никаких претензий здесь нет.

За плавностью хода и порядочными манерами скрывается особый аспект 5X: экономия топлива.Мы смогли разогнаться до 8,5 км / л (в среднем 20 км / ч) из 5X, но с трудом. На провинциальной трассе она выросла до 11,7 км / л (в среднем 55 км / ч). Это не так экономично, как мы думали, что должно быть в городе, и мы думаем, что это связано с двумя ключевыми причинами.

Первый - это кривая крутящего момента, в частности, какой крутящий момент он имеет в нижней части диапазона оборотов. Кажется, что у 5X не так много при 2000 об / мин, по крайней мере, так он ощущается с места водителя. Другой - вес: со всеми характеристиками Chery весит 1321 килограмм.Учитывая габариты, это довольно тяжело.

Этот вес также играет важную роль, когда вы начинаете ездить быстрее или, по крайней мере, когда вы хотите ехать быстрее. Ускорение даже при падении на пол не является исключительным; это нормально. На самом деле, 5X с передним приводом, казалось, производил больше шума, чем скорость, когда педаль упиралась в пол на подъеме; мы не ожидали многого от двигателя или от трансмиссии, которая не подходит для более энергичного вождения. Одна вещь, которую мы заметили, - это шум трансмиссии: собственный шум двигателя, похоже, был замаскирован шумом вариатора.Единственный способ описать это как нагнетатель, нуждающийся в обслуживании, или швейную машину.

Не говоря уже о манерах двигателя, одна вещь, которая нас действительно удивила, - это управляемость. Управление отнюдь не исключительное, но мы можем сказать, что это большое улучшение, если вспомнить, как ездил старый Tiggo 3 (клон RAV4). Этот кроссовер ехал как неуравновешенный скрипучий беспорядок. Этот намного прочнее. На скорости преодолеваешь неровность, и 5X успокаивается. Сверните в угол, и подвеска и ходовая часть держатся хорошо.Торможение тоже приличное, и педаль ощущается довольно позитивно, когда на ней ныряешь. Система стабилизации входит в стандартную комплектацию, и она работает, как и ABS; мы пытались. Он кажется прочным и безопасным ... как ни странно это говорить.

Честно говоря, мы думали, что UAAGI сошла с ума, пытаясь привезти Chery на Филиппины. Речь шла не только о том, чтобы вернуть марку, но и о том, чтобы выкопать ее с глубины шести футов; они начинали с нуля ниже нуля. Но они продвинулись вперед, и, основываясь на нашем драйвере Tiggo 5x, мы можем понять, почему.

В целом Tiggo 5X - отличный кроссовер. Нам нравится серьезный прогресс, достигнутый Chery в дизайне, общем качестве, повышенном внимании к деталям и длинном списке функций. Мы уверены в безопасности и улучшении управляемости. Мы думаем, что они могут намного лучше настроить двигатель или, возможно, даже выбрать турбо-версию. Мы также думаем, что им следует сосредоточиться на поиске способов снижения веса без ущерба для жесткости или даже дальнейшего ее улучшения; возможно использование более высокопрочной стали на монококе.

При 950 000 песо остается вопрос: будет ли продаваться Tiggo 5X? Автомобиль для автомобиля, многообещающий. Но что действительно важно для UAAGI, так это восстановление бренда, задача, больше похожая на восхождение на Эверест. Они могут сделать это?

Благодаря сильной программе послепродажного обслуживания, ориентированной на 3 года бесплатного PMS, надежной 5-летней гарантии на автомобиль и смехотворно долгой 10-летней гарантии на двигатель в один миллион километров, у них есть все инструменты и возможности для действительно творить чудо.Время покажет.

СПЕЦИФИКАЦИЯ
  • Марка: Chery
  • Модель: Tiggo 5X 1.5 CVT Luxury
  • Двигатель: 1,5-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 VVT
  • Максимальная мощность: 114 л.с. при 6150 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 141 Нм при 3800 об / мин
  • Трансмиссия: вариатор
  • Цена при тестировании: 950 000 ₱

Обзор: Chery Tiggo 5X 1.5 AT Luxury 2020 года выпуска | CarGuide.PH


Люди определенного возраста будут помнить Chery, и, возможно, не по правильным причинам.Всего за 12 лет бренд переходил из рук в руки не менее трех раз, прежде чем перешел в United Asia Automotive Group или UAAGI. Теперь, если эта компания звучит знакомо, это должно быть так - они несут ответственность за превращение другого китайского автомобильного бренда, Foton, в двигатель коммерческого транспорта. Сейчас у всех возникает вопрос, смогут ли они повторить тот же успех с Chery?

Что ж, нет лучшей модели, чтобы увидеть, как далеко зашла Chery: Chery Tiggo 5X 2020 года. Позиционируемый как вход в сегмент субкомпактных кроссоверов, Tiggo 5X идет вразрез с довольно серьезной конкуренцией со стороны Среднего Королевства.Сегмент наполнен пресловутым алфавитным супом предложений от GS3, S5, S3 и нынешнего короля урожая, ZS. Так где же во всем этом Tiggo 5X?

Для начала выглядит довольно солидно. Если не брать в расчет, к сожалению, «переднюю часть, присевшую тигра», дизайн сам по себе чистый, хотя, возможно, граничащий с общим. Тем не менее, все пропорции хороши, а форм-фактор, особенно его большая ширина 1,83 метра, делает его одним из самых больших в своем классе.Эта роскошная отделка стоимостью 950 000 фунтов стерлингов также хорошо оснащена 17-дюймовыми колесами, зеркалами с электроприводом складывания и люком на крыше. И хотя галогенные фары являются приемлемым компромиссом для этого ценового диапазона, решение установить шины без названия (в данном случае Chao Yang) - оплошность.

С дорожным просветом, близким к 200 мм, и высоко установленными сиденьями, посадка на Tiggo 5X требует больше легкого подпрыгивания, чем простое скольжение приклада в сиденье. По общему признанию, сначала это кажется неудобным, но с этим можно справиться до тех пор, пока гибкость драйвера не ограничена.Внутри каюта достаточно хорошо построена. За исключением мягкого покрытия на приборной панели и возле консоли трансмиссии, материалы, которые здесь используются, обычно жесткие на ощупь; но, как ни странно, он менее царапается, чем типичный корейский пластик. В целом, он тоже кажется солидным, но есть незначительные замечания, такие как хлипкие органы управления зеркалом с электроприводом и переключение дня / ночи зеркала заднего вида.



Горизонтальный мотив приборной панели Tiggo 5X якобы напоминает что-то в европейском стиле, и по большей части ему это удается. Большая цифровая ЖК-панель приборов перед водителем и информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным светодиодным экраном - приятные штрихи в этом ценовом диапазоне, как и такие функции, как кнопочный пуск / остановка и электронный стояночный тормоз. Однако есть некоторые мелочи, над которыми можно поработать. Например, использование цифровых экранов выглядит великолепно, но они размываются под прямыми солнечными лучами, что затрудняет расшифровку не только того, какая радиостанция сейчас играет, но и того, с какой скоростью едет машина или оставшееся топливо.Кроме того, есть сама система климат-контроля. Для регулировки скорости вращения вентилятора или температуры (это ручная система, заметьте) используются физические ручки, но, поскольку дисплей представляет собой всплывающий экран в медленной информационно-развлекательной системе, это может заставить водителя задуматься, следует ли его команде увеличить скорость вентилятора или снизить температуру, фактически полученную или обработанную автомобилем. Несомненно, это незначительное неудобство, но оно также является источником постоянного раздражения.


Что касается места, тут тоже не к чему придраться.Благодаря своей большой ширине плечевое пространство Tiggo 5X более компактное, чем субкомпактное, а пространство для головы и ног, безусловно, приемлемо как для передних, так и для задних пассажиров. С задними пассажирами тоже неплохо справляются три 3-точечных ремня безопасности и кое-что довольно необычное в этом классе - центральный подлокотник (хотя в демонстрационном блоке его не было). К сожалению, Chery следовало выбрать три отдельных подголовника, а не два сзади.



В качестве субкомпактного кроссовера Tiggo 5X позиционируется скорее как городская малолитражка, но его характеристики в городских условиях страдают из-за одного: его большого веса.Если принять во внимание 1321 килограмм, он на самом деле тяжелее Kia Seltos или Honda HR-V, и за это так сильно облагается 1,5-литровым двигателем. Имея всего 114 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента, тяга всей этой массы требует больших усилий (и толчков). Первоначальный отклик дроссельной заслонки сильный, но он довольно быстро теряет пар. Более того, коробка передач CVT нейтрализует оставшуюся мощность. Обороты достигают пикового крутящего момента (3800 об / мин), и это конец. Он отказывается подниматься выше, если педаль акселератора не нажата до упора, и даже в этом случае это не самый быстрый из двигателей.Чистый результат тяжелого шасси и перегруженного двигателя? 6,66 км / л в условиях интенсивного движения (в среднем 12 км / ч). Тем не менее, по мере роста скорости все меняется. Обгон должен быть тщательно спланирован и обязательно выполнен, но это один субкомпактный кроссовер, который может с легкостью проехать бесчисленное количество миль.

История плавности хода и управляемости Tiggo 5X почти параллельна трансмиссии. Это не резчик углов даже в отдаленном смысле; вместо этого это круизер с тихой и комфортной ездой. Благодаря расслабленному рулевому управлению и значительному крену кузова он ведет себя намного больше, чем предполагает его размер. Он променяет часть этой маневренности на шикарную управляемую поездку. Настройка подвески мягкая, что позволяет ей скользить по неровным дорогам и бесшумно на шоссе. На самом деле, это довольно механически исправно, если бы не те мелочи, которые издают некоторый шум, например, пружина педали тормоза, включение и выключение ассистента движения на подъеме и даже жужжание рулевого управления с электроусилителем при повороте.Опять же, это незначительные неудобства для хорошо сложенного кроссовера.


В целом, Chery Tiggo 5X по-прежнему не имеет блеска более устоявшихся субкомпактных кроссоверов, представленных на рынке. Тем не менее, это доказывает, насколько далеко продвинулся этот китайский бренд за последние 12 лет. Им не только удалось избавиться от последних черт факсимильного дизайна и инженерии, которые преследовали их раньше, но и придумали солидный, уважаемый выбор, оснащенный длинным списком стандартного оборудования, что делает его очень ценным. Это, вместе с внушающей доверие гарантийной программой, может стать тем, что нужно Chery, чтобы наконец-то выйти на рынок местной автомобильной промышленности.


Chery Tiggo 5X 2020 года AT Luxury

Собственность Chery Tiggo 5X AT 2020 года выпуска Люкс
Год выпуска 2019
Классификация автомобилей Субкомпактный внедорожник
Гарантия 5 лет / 150 000 км,
10 лет / 1000000 км (силовой агрегат)
Базовый
Тип корпуса 5-дверный внедорожник
Количество мест 5
Двигатель / привод Ф / Ф
Под капотом
Рабочий объем (литры) 1. 5
Аспирация Безнаддувный
Топливо Доставка EFI
Расположение / количество цилиндров I4
л.с. @ об / мин 114 @ 6,150
Нм при об / мин 141 @ 3,800
Топливо / Мин. Октан Бензин / 91 ~
Трансмиссия вариатор
Круиз Контроль Есть
Экономия топлива @ Ave.Скорость 6,66 км / л при 12 км / ч,
10,87 км / л при 26 км / ч
Размеры и масса
Длина (мм) 4 358
Ширина (мм) 1830
Высота (мм) 1,670
Колесная база (мм) 2,630
Снаряженная масса (кг) 1,321
Подвеска и шины
Передняя подвеска Независимый, Макферсон Стойка
Подвеска задняя Ось торсионной балки
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задний Тормоза Диск
Шины Чао Ян SU318a 215/60 R 17 H (передняя и задняя)
Колеса Сплав
Функции безопасности
Подушки безопасности 2
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Да, с EBD
тяги / Контроль устойчивости Есть
Датчики парковки Да, сзади с камерой
Передний Ремни безопасности 3-х точечный ELR с преднатяжителем х 2
Задний Ремни безопасности 3 точки ELR x 3
ISOFIX Крепление для детского сиденья Есть
Другое Функции безопасности Hill Assist Control,
Система контроля давления в шинах
Внешний вид
Фары Галоген
Туман Лампы Да, задний
Авто фары
Дворники с датчиком дождя
Особенности интерьера
Рулевое колесо Отрегулируйте Наклон
Материал рулевого колеса Кожа
Регулировка сиденья (водитель) Электрический, 6-ходовой
Регулировка сиденья (передняя пассажирский) Ручная, 4-ходовая
Сиденье Кожа
Складывающееся заднее сиденье Да, 60/40
Бортовой компьютер Есть
Функции удобства
Усилитель руля Есть
Мощность Замки дверные Есть
Электрические стеклоподъемники Есть
Мощность Зеркала Да, со складкой
Близость Ключ Есть
Климат-контроль Руководство
Аудио Система Стерео
USB
Bluetooth
Apple CarPlay
Baidu CarLife
Кол-во динамиков 6
Органы рулевого управления Есть

Chery Tiggo 5x Luxury - Manila Bulletin

Chery загружает Tiggo 5x SUV

Текст и фото Эрика Типана

Хотя для рынка это хорошо, что существует множество кроссоверов стоимостью менее 1 миллиона долларов, покупателям становится все труднее выбирать между этими моделями. Одним из таких относительно новых шильдиков является субкомпактный кроссовер Tiggo 5x Luxury от Chery, который был выпущен в конце 2019 года.

Предлагается в шести цветах, но прекрасно смотрится в этом белом оттенке. Цвет подчеркивает несколько резких линий: пара на капоте, поясе, качающейся панели и на задних боковых панелях.

Пропорции и форма превосходны от носа до хвоста, включая капот, короткие передний и задний свесы, покатую крышу (она даже идет с рельсами) и даже наклон стекла задней двери.

Он немного выше, чем кажется на самом деле, хотя я лично предпочел бы, чтобы его стойка была чуть ниже. Но больший клиренс всегда лучший вариант в стране, где во время сильного дождя могут произойти внезапные наводнения.

Носовая часть - это его лучшая особенность с красивой решеткой радиатора, тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями и современным дизайном налобных фонарей, который Chery называет Sharp Tiger Eye Lens.

Вокруг задней части - задний спойлер со встроенным стоп-сигналом и хромированное украшение на красивой задней двери прямо над логотипом.

Дополнительные внешние элементы включают серебристые вставки спереди и снизу, а также серебристые акценты на рокере.

В нем уже есть смарт-ключ, который мне не нужно было нажимать. Кнопка отпирания автомобиля есть только на двери водителя. Так что, если вам просто нужно бросить что-то в машине, вам придется ехать туда, если у вас заняты руки и вы не можете вытащить ключ из сумки или кармана.

В салоне высокий потолок, что сразу дает ощущение простора для малолитражного кроссовера.Сиденья сделаны из кожи хорошего качества, тугие и достаточно укреплены для комфорта и плотной посадки. Сиденье водителя регулируется в шести направлениях, в то время как пассажирское сиденье регулируется только вручную.

Компоновка приборной панели проста, но элегантна, несмотря на использование жесткого пластика сверху и панели из искусственного углеродного волокна спереди. Он имеет только одну большую хромированную отделку на стороне переднего пассажира и несколько на трехспицевом кожаном рулевом колесе с кнопками для аудио, MID (мультиинформационный дисплей) и круиз-контроля.

Пара необычных вещей. Сначала были средние вентиляционные отверстия. Один из них находится с правой стороны девятидюймового сенсорного экрана, а другой находится наверху монитора. Оба имеют разную форму. Кроме того, кнопка Push-Start находится не за рулем, а на центральной консоли (прямо перед ручкой переключения передач). Никаких проблем; немного странно, но к нему легко привыкнуть.

Он поставляется с автоматическим климат-контролем, двумя портами USB, набором элементов управления информационно-развлекательной системой (на случай, если вы не хотите использовать сенсорный экран) за переключателем передач и довольно небольшим люком в крыше, который можно открывать и закрывать с помощью электроники.

Говоря об информационно-развлекательной системе, операционная система кажется устаревшей и выглядит очень простой. Тем не менее, он выполняет свою работу быстро и без лишних хлопот.

1,5-литровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения развивает 114 л. с. и 141 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через вариатор (бесступенчатая трансмиссия). Экономия топлива в среднем составляет 7,46 км / л.

Он по-прежнему грубоват и не движется так плавно, как его конкуренты, но мне нравится, как он быстр и маневрен при езде по городу, несмотря на то, что весит 1 единица.3 тонны. После выезда на трассу обороты в салоне стали слышнее, особенно при обгонах. Он может поддерживать скорость 100 км / ч, но обороты уже были на уровне 2000.

Несмотря на приличный дорожный просвет и высокий потолок, у него хорошая балансировка, и автомобиль чувствует себя устойчивым на поворотах даже на относительно высокой скорости.

В салон проникает некоторый шум и резкость - возможно, отчасти из-за 17-дюймовых легкосплавных дисков - и, хотя это не может отрицательно сказаться на комфорте, все же потребуется улучшение.

Пять человек удобно разместятся, с небольшим дополнительным пространством для маневра, но грузовой отсек может быть хорош для, возможно, больших ночных сумок только при полной загрузке.

Эта комплектация Chery Tiggo 5x Luxury продается по цене P950 000 и поставляется со всем вышеперечисленным, а также с функцией удержания на холме и спуском на спуске, функцией автоматического удержания ручного тормоза, системой контроля давления в шинах, камерой заднего вида и передними / задними датчиками.

Он упакован для своей цены и должен быть в состоянии конкурировать с другими брендами в своем сегменте.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЕЖЕДНЕВНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

2017 Chery Tiggo 5 (facelift 2017) 1.5 (152 Hp)

Chery Tiggo 5 (facelift 2017) 1.5 (152 Hp) 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 Технические характеристики

Общая информация
Марка Chery
Модель Tiggo 5
Поколение Tiggo 5 (рестайлинг 2017)
Модификация (двигатель) 1. 5 (152 л. 5
Рабочие характеристики
Тип топлива Бензин (бензин)
Максимальная скорость 187 км / ч 116.2 миль / ч
Характеристики двигателя
Мощность 152 л.с. при 5500 об / мин.
Мощность на литр 101,5 л.с. / л
Крутящий момент 205 Нм @ 2000-4000 об. / Мин. 151,2 фунт-фут. @ 2000-4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1498 см 3 91,41 куб.дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный впрыск Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Емкость топливного бака 55 л 14. 53 галлона США | 12,1 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4506 мм 177,4 дюйма
Ширина 1841 мм 72,48 дюйма
Высота 1740 мм 68,5 дюйма
Колесная база 2610 мм 102,76 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Переднее колесо
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска многорычажная пружина со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
6

Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Электроусилитель руля
Размер шин 225/65 R18
Размер колесных дисков R18

46 New Review - Внешний вид, интерьер и номер

Как новая флагманская модель семейства Tiggo, Chery Tiggo 8 родился на платформе T1X, которая полностью разработана с использованием технологий Jaguar Land Rover. Он оснащен интеллектуальной системой автомобиля на базе технологической платформы Chery Lion. Это последняя флагманская модель марки Chery. Цена Chery Tiggo 8 колеблется от 88 800 юаней до 159 900 юаней (~ 12 897 долларов США - 23 223 доллара США) в Китае.


Внешний вид Дизайн: вопрос предпочтения

Новое поколение Tiggo 8 было разработано международной командой дизайнеров Chery во главе с бывшим автомобильным дизайнером BMW Кевином Райсом. Форма Tiggo 8 официально известна как «лицо тигра».Так называемое тигриное лицо относится к присевшему на корточки тигру. Что касается этой «тигриной» морды, то это вопрос общественного мнения.

Дальний и ближний свет моделей среднего и высокого уровня отделки салона оснащен светодиодным источником света, это матричная фара с функцией автоматического включения фар. Модель высокого уровня отделки салона также имеет адаптивный дальний свет, а базовая модель - галогенный источник света.

Габаритные размеры 4700х1860х1746 мм, колесная база 2710 мм. С визуальной точки зрения машина не маленькая.

Вместимость багажника неплохая, семьи более чем достаточно для поездок на дальние расстояния. Кроме того, есть зарезервированное место возле задней стойки D, доступны 6-местные или 7-местные версии.

Запаска размещается на днище автомобиля, под полом 5-местного багажника имеется значительное грузовое пространство.

Дизайн интерьера: «Узнал» много

Дизайн салона хороший, он похож на «роскошный автомобиль», использовано много мягких материалов.

Модели среднего или высокого уровня отделки салона оснащены кожаным рулевым колесом, а базовая модель - пластиковым. Рулевое колесо базовой модели можно регулировать только вверх и вниз, и оно не поддерживает многофункциональные кнопки, другие модели поддерживают четырехпозиционную регулировку и многофункциональные кнопки.

Размер ЖК-дисплея различается в зависимости от уровня отделки салона. Наша тестовая модель оснащена 7-дюймовой ЖК-панелью приборов, в то время как две модели высшего уровня отделки салона оснащены панелью 12.3-дюймовый ЖК-метр.

Центральная консоль оснащена 10,25-дюймовым плавающим ЖК-экраном, который очень похож на BMW.

Информационно-развлекательная система основана на платформе Android и поддерживает функции CarPlay и CarLife. Он также поддерживает панорамное изображение на 360 градусов. (Спецификация Китая)

Внизу центрального экрана находится набор физической кнопки для мультимедиа, очень похожий на Mercedes-Benz.

Далее идет панель управления кондиционером.Этот дизайн немного знаком и похож на Land Rover Velar? Однако Velar - это цветной сенсорный ЖК-экран, а Tiggo 8 - это сенсорный ЖК-экран с небольшим монохромным экраном.

Разве это не электронная передача, установленная на Lynk & Co и Volvo XC40? Не только форма, но и логика переключения практически такая же, переключение вперед и назад также нужно нажимать дважды, но положение P-передачи и ручного режима не одинаковы.

Это кнопка переключения режима движения автомобиля за рычагом переключения передач.Эти кнопки можно нажимать только назад, но нельзя пересылать вперед. Панель сделана из глянцевого материала, который выглядит довольно качественно, но легко становится сборщиком отпечатков пальцев.

Seat & Room: Superior китайского бренда

Сиденья всех моделей обтянуты кожей, кроме базовой модели, общая мягкость и комфорт довольно хорошие. Это удобное ровное сиденье действительно редко встречается у независимых китайских брендов.

Хотя колесная база всего 2710 мм, в заднем ряду место неплохое.Обе ноги и пространство головы в изобилии.

Комфортность задних сидений эквивалентна переднему ряду. Он поддерживает многоугольную регулировку и складывание в пропорции 40/60, пол багажника будет плоским после сложения.

Резюме: Действительно хорошо, но также много имитаций.

Этот Tiggo 8 очень удобен, и материалы интерьера весьма хороши, видно, что Chery приложила все усилия, чтобы разработать этот автомобиль. Неудивительно, что многие фанаты настоятельно призывают нас пройти испытания этой машины.Со статической точки зрения, действительно есть автомобиль высшего класса.

Однако, как и некоторые другие китайские независимые автомобильные бренды, Tiggo 8 все еще имеет много следов имитации и ссылок. Интерфейс приборной панели, плавающая центральная панель управления, панель управления кондиционером и электронный рычаг переключения передач кажутся знакомыми. Конечно, это не полностью отрицает «обучение», в любом случае это все еще проверка того, готовы ли потребители покупать.

Как ездовые качества нового Chery Tiggo 8? Как ощущения от коробки передач с двойным сцеплением? Пожалуйста, продолжайте обращать внимание на содержание последующих тест-драйвов и разборки автомобилей.

Примечание. Тестируемым автомобилем является Chery Tiggo 8 China Spec 2019 модельного года.


Chery Tiggo 8 2021 Прайс-лист (DP и ежемесячно) и промо Филиппины

Обзор

Cherry Tiggo 8 - это модель автомобиля среднего размера от китайской автомобильной компании Chery, названная Tiggo 8 в последней версии 2020 года. Среди его главных качеств - роскошный стиль и стильная передняя часть с широкой решеткой радиатора.Сзади он имеет уникальный дизайн в виде световой полосы, что придает ему более коммерческий вид. Внутри автомобиля есть полноценная цифровая панель управления и плавный сенсорный экран прямо по центру приборной панели.

Если говорить о его практических аспектах, то он имеет трехрядное сиденье с вместимостью до семи пассажиров. Некоторые из других классических атрибутов Chery Tiggo 8 - это люк с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, окна с защитой от защемления, камера с углом обзора 360 градусов и несколько подушек безопасности в целях безопасности.Chery предлагает на рынке два своих варианта: модель A-T Luxury и модель AT Luxury EX.

Вариант EX предлагает некоторые дополнительные технические характеристики, поэтому он имеет немного более высокую цену. Независимо от того, какой вариант вы выберете, оба работают хорошо, так как оба работают от двигателей с турбонаддувом. Шасси модели Chery Tiggo 8 включает стойки Mac Pherson прямо спереди и многорычажную систему задней подвески. Динамика модели Chery Tiggo 8 достаточна, чтобы говорить о ее качествах по сравнению с другими моделями автомобилей в классе Sub Urban Vehicle, поскольку она имеет длину 4700 мм, ширину 1858 мм и высоту 1746 мм по длине. с общей колесной базой 2710 мм.Дорожный просвет составляет около 200 мм, что дает автомобилю хороший подъем, так как колеса имеют размер 18 дюймов.

Некоторые из дополнительных технических функций, которые предлагает модель автомобиля, включают бесплатные часы Chery Smartwatch, которые являются носимым устройством и помогают пользователю в качестве смарт-ключа на запястье пользователя. Это, в свою очередь, помогает пользователю включить автомобиль, включить систему кондиционирования воздуха, а также может одновременно открывать окна автомобиля и люк на крыше, и, наконец, что не менее важно, пользователь может легко открывать и закрывать заднюю дверцу багажного отделения. Некоторые другие особенности, которые делают автомобиль Chery Tiggo 8 более простым в использовании, - это его удобный пассивный вход, возможность пассивного запуска автомобиля и наличие удержания на тормозе.

Внешний вид

Внешний вид Chery Tiggo 8 больше всего напоминает его близнец меньшего размера Chery Tiggo 5X. Что придает этой модели роскошный и атласный вид, так это наличие гриля в форме сидящего тигра с блестящей черной отделкой, что, в свою очередь, придает этой модели очень чистый вид, если смотреть на общий дизайн автомобиля.Также в модели присутствуют светодиодные фары спереди, которые хорошо сочетаются со светодиодными противотуманными фарами и ДХО. Еще одна особенность автомобиля - лучшее исполнение широких линий и четких углов. Если говорить о колесах, то они представлены в двухцветном исполнении с диаметром 18 дюймов. Чтобы он выглядел лучше, задние фонари эстетично соединены со светодиодами, установив их в свои корпуса. Для пользователей, которые более конкретно заинтересованы в его грузовых возможностях, особенно в грузовых автомобилях на крыше, автомобильная компания Chery предлагает единственный в своем роде рельс на крыше с несущей частью.

Интерьер

В современном мире потребители автомобилей озабочены не только внешним видом автомобиля, но и ожидают лучшего внешнего вида модели автомобиля с точки зрения интерьера. В связи с этим автомобильная компания Chery предлагает линейку Tiggo с огромным пространством салона, которая привлекает большое количество потребителей автомобилей по всему миру. Внутренние динамики Chery Tiggo 8 имеют 7-местную структуру, которую можно легко переставить, чтобы освободить больше места для дополнительных пассажиров или чтобы освободить больше места для груза.

Для удобства даже задний ряд автомобиля можно сложить в грузовое пространство. Точно так же средний ряд тоже можно свернуть, чтобы освободить место для большего объема груза при необходимости. Чтобы придать клиентам роскошную атмосферу, автомобильная компания Chery предоставила сиденья и обивку с отделкой из материала, напоминающего кожу. Все варианты Chery Tiggo 8 имеют такую ​​возможность. Чтобы сделать окружающую среду адаптируемой к условиям внешней среды, модель Chery Tiggo 8 хорошо оборудована вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, которые можно легко увидеть по всему салону, что, в свою очередь, также гарантирует, что пассажиры получают свежий насыщенный кислородом воздух в равных количествах.

Так же в салоне в модельном ряду этой модели есть возможность опционального окружающего освещения. Помимо внешнего и внутреннего дизайна, наиболее важным аспектом, с которым оценивается модель автомобиля, являются его функции безопасности, доступные в модели автомобиля. Таким образом, компания Chery предлагает множество хорошо оснащенных функций безопасности. Некоторые из товарных знаков безопасности модели Chery Tiggo 8 - это наличие шести подушек безопасности, каждая из которых предназначена для водителя и переднего пассажира, а остальные четыре - для пассажиров по бокам.

Наряду с подушками безопасности автомобиль также включает электронную противоугонную систему, которая остается активной до тех пор, пока автомобиль не припаркован, и, таким образом, обеспечивает безопасность и надежность автомобиля. Для повышения безопасности автомобиля противоугонная система хорошо сочетается с иммобилайзером двигателя. В соответствии с требованиями безопасности детей автомобильная компания предлагает уникальную возможность добавления точек привязки через систему интерфейса ISOFIX. Другие общие атрибуты безопасности, такие как система предотвращения взлома, диск аварийного торможения, программа управления электронной стабилизацией, контроль спуска при использовании на спуске, контроль круиза, радар для движения вперед и назад, а также система контроля давления в шинах, также являются некоторыми из них. дополнительные функции безопасности в Chery Tiggo 8.

Производительность

Говоря о характеристиках двигателя, Chery Tiggo 8 развивает мощность в 145 лошадиных сил и крутящий момент 210 Нм от 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом. Он обеспечивает максимальную мощность 125 кВт с турбонагнетателем Honeywell 2,5 т и дает максимальный крутящий момент 250 Нм. Что касается трансмиссии, то в двигателе установлена ​​высокоэффективная 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Это обеспечит быстрое переключение передач, высокую эффективность трансмиссии и, следовательно, максимальную отдачу мощности автомобилю.Передние колеса получают мощность от самого двигателя.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)