Перейти к контенту

Opel astra h масло в акпп: Какое масло заливать в акпп Опель Астра H ?

Содержание

сколько и какое нужно заливать

Opel Astra H – автомобиль С-класса, выпускаемый в кузовах хэтчбек и седан. В России наибольшим спросом пользовалась версия в кузове седан. Astra H – второе поколение семейства Astra, пришедшее на смену одноименной модели образца 1999 года (Astra G). В 2004 году «Астру H для российского рынка начали выпускать в Калининграде, а в 2008-м началось крупномасштабное производство в Санкт-Петербурге, где модель производили до 2009 года. Интересно, что в Калининграде до 2014 года выпускали модификацию Astra Family. Итак, первоначальной версией Astra H стал пятидверный хэтчбек, а потом появился одноименный универсал. В 2005 году стартовали продажи трехдверной модификации Astra GTC. В том же году для европейского рынка была создана экстремальная версия OPC, основанная на трехдверном хэтчбеке GTC. Речь идет о «заряженной» машине с двухлитровым двигателем, форсированным до 240 лошадиных сил. В стандартное оснащение этой модели входила шестиступенчатая механическая КПП, отделочные материалы от компании Recaro, ксеноновые фары, 18-ые легкосплавные диски и спортивные обвесы по периметру кузова.

На российском рынке наиболее востребованными были комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.4, 1,6, 1.8, 1.7 и 2.0 литра. согласно данным за 2004 год, Опель Astra H получила хорошую оценку за безопасность в краш-тесте Euro NCAP. Тогда автомобиль получил максимальный результат за защиту взрослых пассажиров (пять звезд), тогда как безопасность детей была оценена на четыре звезды. Безопасность пешеходов оценили на три звезды. Opel Astra H находилась в одной ценовой категории с автомобилями Volkswagen Golf/jetta, Peugeot 307/308, Mazda 3, Ford Focus, Chevrolet Cruze и другими представителями С-класса.

Сколько масла лить в АКПП Opel Astra H

Поколение 3 (2004-2014)

  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – 5 л.
  • Масло в АКПП с мотором 1.9 – 5 л.

Какое масло рекомендуется заливать в АКПП Opel Astra H

Поколение 3 (2004-2014)

  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – Opel 19 40 771 Original, Mobil ATF 3309, Liqui Molly Top Tec ATF
  • Масло в АКПП с мотором 1.9 – Opel 19 40 771 Original, Mobil ATF 3309, Liqui Molly Top Tec ATF

Какое масло лучше заливать в АКПП Опель Астра H

Опель Астра H – автомобиль компактного гольф-класса, один из конкурентов Форд Фокус и Хонда Сивик. Выпускался с 2004 по 2009 год. Машина заменила на конвейере предыдущую модель Астра G (1998-2004). Генерацию H выпускали в кузовах седан, универсал, хэтчбек, купе и кабриолет. Привод был передним, а коробки передач – механическая или автоматическая. Доступные бензиновые моторы для этой модели: 1.4 и 1.6 л (80-105 л. с.), 1.8 л (140 л. с.) и 2.0 л (180-200 л. с.). Также предлагали комплектации с дизельными установками (до 120-150 л. с.). После 2009 года автомобиль остался на российском рынке под названием Астра Family.

Регламент замены масла в АКПП

Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Опель Астра H составляет 60-100 тыс. км. Ниже представлены тяжелые условия, с которыми сталкиваются все автомобилисты. Речь пойдет о негативных природных факторах, а также ошибках водителя, при которых повышается вероятность ускоренного износа полезных свойств масла, из-за чего его придется менять гораздо чаще положенного срока.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Водитель резко газует и тормозит, превышает скорость и перевозит тяжелые грузы, активно перестраивается и маневрирует без необходимости
  • Машина постоянно эксплуатируется на бездорожье, где много песка, гравия, снега или камней, либо регулярно подвергается негативному воздействию экстремально низкой или высокой температуры окружающей среды
  • Автомобиль постоянно ездит по городу, например, в светофорных пробках. В таких условиях коробка передач часто переключается, от того и перегревается.

Признаки несвоевременной замены масла в АКПП

  • Критическое снижение масляного давления в магистрали, вызванное повреждением клапана сброса в масляном насосе, нехваткой масла в АКПП, а также наличием продуктов износа и грязи в гидроблоке
  • Пробуксовки при переключении передач, невозможность дальнейшего движения даже при исправной коробке.

Какое масло надо заливать в АКПП Опель Астра H

  • Оригинальное – Опель 19 40 771
  • Альтернативное – Мобил ATF 3309, Liqui Moly Top Tec ATF, Motul Multi ATF

Масло АКПП Опель Астра H

Замена масла в автоматической коробке переключения передач Opel Astra H: чем рискует автовладелец при несвоевременной смене, как выбрать и провести процедуру своими руками.

Зачем проводить замену масла в АКПП Opel Astra H

Автоматическая коробка передач – один из самых капризных элементов Opel Astra H, особенно при вождении в экстремальных условиях: городской трафик, включающий в себя пробки и ускорения от светофора к светофору, смена климата, агрессивная езда. Коробка перегревается, масло пенится и теряет свои антифрикционные и обволакивающие свойства, поэтому проводить смену жидкости в АКПП Опель Астра надо при каждом техническом обслуживании, или чаще.

Несвоевременная замена грозит автомату Астры серьезными последствиями. Масло перестает смазывать детали, выпадает в осадок, появляются хлопья. Металлические части начинают тереться друг об друга без какой-либо смазки. Это влечет за собой перегрев и деформацию фрикционов и других деталей. А ремонт АКПП, как известно, один из самых дорогостоящих в авто.

Обязательно посмотрите:

Срок и способы замены масла в АКПП Opel Astra H

В регламенте Опель Астра указано, что жидкость в автоматической коробке передач подлежит замене каждые 60 тыс. км, и ее объем – 4 л. Всего же коробка автомат Астры вмещает 9 л. Для заливки подойдет продукция известных производителей, с допуском GM 1940767, или Dextron 3, и выше.

Меняется жидкость полностью или частично. Многие автовладельцы утверждают, что частичная замена не имеет смысла, так как свежая смазка лишь на время разбавляет старое масло, и через несколько тысяч километров пробега теряет свои свойства. Поэтому более актуальна, по их мнению, полная смена, которая делается двумя методами: вытеснение содержимого коробки давлением, либо откручивание поддона коробки.

Частичная замена масла в автомате Opel Astra H

Частичная замена жидкости в АКПП Астры – очень простая процедура, не требует ни специальных навыков, ни оборудования. В среднем сливается, и, соответственно, заливается около 3-3,5 л, но в регламенте указано 4 л, лучше приобрести именно столько.

Замену масла в АКПП Opel Astra H полагается производить каждые 60 тыс. км, но при езде в городском трафике смазка вырабатывает свой ресурс быстрее, поэтому рекомендуется менять его каждые 30 – 40 тыс. км. К тому же в коробке установлен фильтр, смена которого производителем не предусмотрена, и доступна лишь при разборе коробки. Чем чаще меняется масло, тем ниже вероятность того, что фильтр забьется.

Для замены масла первым делом необходимо слить отработанную смазку. Для этого надо подобраться к сливной пробке, которая находится правее, если смотреть на лобовое стекло, от сливного отверстия в двигателе. Сначала надо подставить под слив тару, а затем открутить крышку шестигранником. После того как все сольется, она закручивается, и новая смазка вливается через щуп измерения уровня жидкости в АКПП. Далее нужно проехать на машине некоторое время, чтобы автомат Астры прогрелся до рабочей температуры, и замерить уровень еще раз, при необходимости залить еще.

Полная замена масла в АКПП Opel Astra H

Полная смена в автомате Астры возможна, и многие автолюбители рекомендуют делать именно ее, вместо частичной замены. Обоснованы такие рекомендации тем, что Опель не предусматривал использование Астры в экстремальном режиме, когда в течении года температура разнится на десятки градусов, а плотный трафик сменяет пустые трассы по несколько раз в день. В таком режиме детали коробки Астры работают под разной нагрузкой, и из-за этого сильно изнашиваются.

Такую замену реально сделать самому, но лучше доверить эту работу мастерам сервиса Opel.

Для самостоятельной смены потребуется около 9 л масла, в зависимости от того сколько сольется, и прокладка поддона коробки.

Для замены всего масла в АКПП Астры своими руками, нужно подобраться к поддону коробки, и открутить его. Следует быть осторожным, так как сразу вся жидкость, находящаяся в коробке брызнет из стыков. Далее с крышки поддона коробки надо отодрать остатки резиновой прокладки, уложить новый уплотнитель, и прикрутить обратно. Затем сквозь отверстие щупа заливается новое масло. После того как все готово, разогреть коробку Астры до рабочей температуры, и проверить уровень еще раз.

Помимо такого способа, в сервисе замену производят с помощью специального устройства, которое нагнетает давление через паз для щупа, и через сливную пробку уходит отработанная жидкость.

Не стоит пренебрегать заменой масла в коробке Астры, так как ремонт коробки может обойтись очень дорого. Интервалы и методы замены стоит рассчитывать от условий эксплуатации и стиля вождения.

Предыдущая

ХарактеристикиОпель Астра универсал: багажник, его параметры и аксессуары

Следующая

ХарактеристикиБагажник Опель Астра Н: плюсы и минусы конструкции

Замена масла в АКПП на Opel Astra инструкция с фото — Авторемонт, замена своими силами

Замена масла в АКПП Опель Астра у официальных дилеров проходит по методу полного вытеснения. Процедура происходит с помощью специальной установки, которая под давлением вытесняет старое масло, заменяя новым. Но при таком методе потребуется более 10 литров масла для АКПП.

Более бюджетный метод частичной замены трансмиссионного масла Opel Astra прост до безобразия. О чем мы поговорим чуть ниже. Но в любом случае производитель в автоматических коробках AISIN требует использовать масло ATF Mobil 3309, либо оригинал OPEL 19 40 771.

Производитель требует менять масло в АКПП Опель Астра раз в 60 тысяч километров или раз в 4 года, что быстрее наступит. Но при тяжелых условиях эксплуатации замена масла в автомате должна проводится раз в 2 года.

Для замены масла в АКПП Опель Астра собственными силами вам понадобится яма или эстакада. Собственно само масло ATF. Шестигранник на 10, которым нужно будет открутить сливную пробку, емкость для старого масла. Воронку с тонкой трубочкой готовим заранее, без нее залить новое масло не получится. Новое масло необходимо будет залить в отверстие, куда вставлен щуп проверки уровня масла. Без воронки определенного размера туда не подобраться. Обычно при частичной замене сливается не более 3 литров старого масла, имейте это ввиду, при покупке свежей трансмиссионной жидкости.

Снимаем защиту двигателя и откручиваем сливную пробку. Месторасположение пробки в АКПП смотрим на фото далее.

Чуть по-крупнее для наглядности.

При смене масла, для сливной пробки полагается установка новой уплотнительной шайбы с оригинальным номером OPEL 07 05 487.

Обязательно измеряем весь объем слитого масла. Именно столько же нам необходимо залить обратно в коробку. Для этого нам и пригодится воронка. Вынимаем щуп и заливаем свежую жидкость.

После прогрева коробки необходимо проверить уровень масла в АКПП Опель Астра с помощью шупа, при необходимости доливаем еще немного.

Слив старое масло можно судить о состоянии самой коробки. Если масло существенно изменило цвет и стало откровенно грязно коричневым с запахом гари, то скорее всего масло не меняли давно, либо условия эксплуатации коробки довольно суровые. В любом случае, замена масла в АКПП Опель Астра (пусть даже частичная) гораздо дешевле ремонта и замены всей коробки.

Масло для Opel Astra – какое масло заливать в АКПП и двигатель?

Модель среднего класса Opel Astra производится с 1991 года. Автомобиль выпускается в кузовах седан, 3-х и 5-дверный хэтчбек, универсал и кабриолет и насчитывает пять поколений: F (1991-2002), G (1998-2004), H (2004-2014), J (2009-1015) и K (с 2015 г.), при этом автомобили разных генераций могли выпускаться параллельно в течение нескольких лет. Большинство Astra ранних поколений оснащались двигателями General Motors Family I/ Ecotec и Family II объемом от 1.4 до 2.0 л, атмосферными бензиновыми и турбодизельными, начиная с Astra J получили распространение малообъемные (до 1.6 л) бензиновые моторы с турбонаддувом. Спортивная модификация модели Opel Astra OPC (поколения G, H, J) имела 2-литровый турбированный двигатель. В зависимости от года выпуска покупателям были доступны 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач, 4-6 ступенчатый автомат или 5-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

Автомобили Opel Astra завоевали наибольшую популярность в Европе, однако также продавались в других странах под марками Vauxhall, Chevrolet, Holden и Saturn. В России модель производилась на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ (поколение G под названием Chevrolet Viva, 2004-2008 гг.), заводах Автотор в Калининграде (поколение H, 2010-2014 гг.) и General Motors под Санкт-Петербургом (поколение J, 2010-2015 гг.). Какое масло заливать двигатель в Opel Astra зависит от его типа и модификации.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Моторное масло QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 создано по синтетической технологии и обладает высокими противоизносными и очищающими свойствами, гарантирующими эффективную защиту двигателя в любых режимах эксплуатации. Его высокая текучесть при низкой температуре обеспечивает уверенный холодный запуск, а стойкость к окислению позволяет использовать это масло с максимальными допустимыми автопроизводителем интервалами замены. QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует стандартам качества АСЕА A3/B4 и API SL/CF и рекомендуется компанией TotalEnergies как моторное масло для Opel Astra H и J (2004-2015 гг. в.) как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

QUARTZ 9000 5W40

Масло QUARTZ 9000 5W40 является универсальным и оберегает двигатель от износа при любых условиях его использования. Оно максимально эффективно работает в сложных для мотора режимах движения, таких как спортивное вождение, езда с частыми остановками или холодный запуск, и предотвращает износ его деталей и образование на них отложений. Антиокислительные свойства этого масла сохраняют его характеристики в течение длительного времени. QUARTZ 9000 5W40 отвечает международному стандарту ACEA A3/B4 и может использоваться при замене масла в Opel Astra поколений F и G с бензиновыми и дизельными двигателями.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ INEO MC3 5W30

В качестве масла для Opel Astra J и K TotalEnergies рекомендует QUARTZ INEO MC3 5W30. Это моторное масло прекрасно подходит для современных бензиновых и дизельных двигателей – специальный состав с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности обеспечивает хорошую совместимость с системами очистки выхлопа, такими как сажевый фильтр (DPF). Оно надежно предохраняет детали двигателя от износа, а так же снижает расход топлива и уровень выброса вредных веществ в атмосферу. Масло QUARTZ INEO MC3 5W30 соответствует стандарту ACEA C3 и спецификации General Motors DEXOS 2.

QUARTZ INEO MC3 5W30

Трансмиссионное масло для Opel Astra

Трансмиссионные масла для АКПП Opel Astra должны иметь соответствие требованиям GM Dexron, поэтому специалисты TotalEnergies рекомендуют для автомобилей модели с автоматической коробкой передач жидкости FLUIDE XLD FE (соответствует Dexron III-H) и FLUIDMATIC MV LV (соответствует Dexron VI). Они имеют улучшенные фрикционные характеристики, защищающие коробку от преждевременного износа и гарантирующую ее надежную и плавную работу.

FLUIDE XLD FE

FLUIDMATIC MV LV

Автомобилям с МКПП подойдет трансмиссионное масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80 – оно обеспечивает смазывание подверженных трению деталей трансмиссии, предотвращая их износ и образование коррозии, и значительно продлевает срок ее службы.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Опель Астра порядок замена масла в АКПП видео

Опель Астра – это надежная машина для города, пользующаяся большой популярностью. Устройство автомобиля достаточно простое, поэтому многие автомобилисты некоторые процедуры, например, такие, как замена масла АКПП Опель Астра J, делают самостоятельно. Это несложная задача, если точно следовать инструкции.

Как часто требуется менять масло в автоматической коробке передач?

Зачастую люди не знают, как и когда требуется осуществлять данную процедуру для автомобиля. Чаще замена масла АКПП Опель Астра Н 1.8, как и на модели J, должна происходить каждые 60 тысяч километров. Если менять жидкости чаще, ничего страшного не произойдет, однако превышать допустимый пробег не рекомендуется, так как это может отрицательно сказаться на состоянии механизмов. Если вы хотите, чтобы автомобиль вам прослужил дольше, то жидкости можно менять чаще, например, на 30 тысячах пробега. Это позволит результативнее работать коробке передач, увеличит срок жизни данного агрегата автомобиля.

к содержанию ↑

Какое масло подходит?

Для каждого автомобиля и типа коробки передач требуется подобрать масло, подходящее по вязкости. Желательно использовать то, которое

Опель Астра J

регламентировано заводом или аналогичное ему, но выпущенное другим производителями. Чтобы узнать, какое масло АКПП Опель Астра H 1.8 может подойти, возможно посмотреть информацию в сервисной книжке. Однако бывает и так, что книжка у машины отсутствует, например, была утеряна или был куплен не новый автомобиль, и старый хозяин сервисную книжку не отдал. В этом случае для того чтобы узнать, какое масло подходит в АКПП Опель Астра H, следует воспользоваться информацией из интернета или узнать на автосервисе.

Приобретать требуется две канистры по литру: на полную замену у вас уйдет около 4 литров, однако что-то всегда можно разлить, где-то жидкость заполнит шланги, и израсходуется ее немного больше.

Масло АКПП Опель Астра J меняется аналогичным способом, поэтому количество покупать надо будет такое же. Перед началом процедуры также потребуется запастись масляным фильтром и некоторыми другими расходными материалами и инструментами. Чаще в коробку передач заливают полусинтетические жидкости с маркировкой SAE 75W90.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в автомате Opel Astra J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по плану жидкость совсем не меняется, и залито оно на весь срок эксплуатации, но в случае замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel — 19 40 184 . Объем — 4 литра.

к содержанию ↑

Расходные детали при ТО коробки передач

Замена масла АКПП Опель Астра H 1.8 требует и замены масляного фильтра, довольно часто надо менять заодно прокладку сливной пробки, в противном случае она будет пропускать жидкость на улицу. Оригинальный фильтр для модели имеет артикул 0650172/55594651, подобрать аналогичные можно по вин-коду автомобиля в любом автомагазине для иномарок или самостоятельно при помощи этого же вин-кода через программы, которые доступны при поиске запчасти в онлайн-магазинах. По такому же принципу возможно найти прокладку сливной пробки. Артикул оригинальной детали –  0652540. Приобретать эти расходные материалы рекомендуется до начала работ.

Из инструментов и подручных средств потребуется:

  • Ведро или другая емкость, куда будет сливаться отработка. Подойдет и обрезанная пятилитровая бутылка. Более узкая емкость будет неудобна.
  • Ключи накидные.
  • Ветошь.
  • Герметик или прокладка для поддона; артикул – 0370034.
к содержанию ↑

Как производится замена масла АКПП Опель Астра H 1.8?

Как и моторное масло в трансмиссии автомобиля перед заменой, жидкость необходимо прогреть. Проще это сделать, проехав на машине 15 минут, например, в магазин. За работу требуется приниматься до того, как масло в АКПП Опель Астра H 1.8 или другой модели остынет. Если не прогреть коробку в движении, то слить жидкость крайне сложно, так как она отличается повышенной вязкостью.

Отработанная жидкость сливается не полностью. В системе в зависимости от типа коробки и модели останется 0,2-0,68 л жидкости. Это является нормальной погрешностью, и дополнительно ничего делать не требуется.

Для удобства проведения операции по замене масла АКПП Опель Астра запаситесь заранее емкостью для слива горячей жидкости, шприцом, ключом
TORX, маслом, которое пойдет на замену отработанного.

Работая с заменой жидкостей, представляется возможным провести и диагностику самого устройства на предмет неисправностей. Если масло АКПП Опель Астра H, которое было слито, имеет неестественный цвет, скорее всего, механизм имеет скрытые неисправности. Жидкость бывает светлой, каштановой или черной. Цвет зависит от пробега, возможных перегревов коробки передач. Если в жидкости обнаружены крупные металлические частицы или целые большие куски металла, то это значит, что коробка требует ремонта.

Когда предстоит менять масло АКПП Опель Астра H, потребуется заменить сразу и масляный фильтр: он меняется каждый раз, как заливается новая жидкость в коробку передач.

Сливать отработку требуется не только из самой коробки, но и из гидротрансформатора. Чтобы произвести эти действия, после замены в КПП потребуется снять патрубок гидротрансформатора, ведущий к коробке передач. После этого двигатель запускают на несколько минут. Эти действия помогут выгнать масло из прибора и его патрубков.

к содержанию ↑

Последовательности проведения работ

Часто в гараже нет возможности поднять автомобиль на подъемнике, как это делают в автосервисе, но возможность слить масло АКПП Опель Астра J 1.6 или другой модели есть. Для этого потребуется эстакада, которая может присутствовать некоторых гаражных кооперативах, или обычная яма: такая есть почти в каждом гараже.
Начинаются действия с того, что прогретый автомобиль ставится над ямой. Стоит заметить, что завести двигатель и дать ему поработать не получится, для разогрева коробки требуется проехать какое-то расстояние. Желательно заставить машину включить хотя бы первые три передачи.

После того как автомобиль достаточно прогрет и стоит над ямой, требуется закрепить ТС, чтобы в процессе работы машина не укатилась. Можно поставить авто на ручник. Важно, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под наклоном. После этого снимают защиту коробки передач. Без этого нельзя добраться до контрольного и сливного отверстия устройства.

Затем отвинчивают сливную заглушку с корпуса коробки; рекомендуется сразу же подставить емкость, в которую будет стекать отработанное масло. Удобнее всего эту емкость куда-то поставить, чтобы не держать ее все время в руках, так как на эту процедуру требуется 10-15 минут. Работа требует осторожности и защитных перчаток, так как жидкость горячая и, попав на голую кожу, нередко оставляет серьезные ожоги.

Ключ TORX понадобится, чтобы открутить заливную заглушку. Выполнить задачу с помощью другого инструмента или руками трудно.

У Опель Астра H замена масла в АКПП не происходит напрямую из-за особенностей конструкции. Для того чтобы жидкость попала куда нужно, потребуется шланг и специальная воронка.

Заливать расходную жидкость в Опель Астра потребуется, пока она не прольется из контрольного отверстия, тогда не придется думать, как проверить масло в АКПП. Когда процедура закончена, машину заводят и дают поработать 10 минут. Режимы селектора коробки требуется переключать вручную.

Это подробная инструкция для Опель Астра. Замена масла в коробке передач – несложная процедура, провести работу под силу любому автолюбителю.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

 

Сколько масла заливать в АКПП (коробка автомат) Опель Астра GTC 1.4, 1.6, 1.8, 1.9

Опель Астра GTC – спортивный трехдверный хэтчбек, позиционируемый в качестве доступной альтернативы «заряженной» модификации Опель Астра OPC. Машина дебютировала на базе второго поколения Astra H, вышедшего в 2004 году. Автомобиль получил обтекаемый и аэродинамичный дизайн с покатой крышей сзади. За счет этого машина выглядела как классическое купе. Более того, Astra GTC 2004 имела четырехместную компоновку. Помимо эффектного дизайна экстерьера, отметим и уникальное оформление салона, который можно было отделать по своему усмотрению (благодаря различным цветовым вариантам). Также в качестве опции можно было заказать полностью стеклянную крышу, позаимствованную у концепт-кара (прообраза Астра GTC).

Далее отметим достаточно широкий список оснащения, который во многом превосходил комплектации обычных версий Astra. Трехдверный хэтчбек оснащался полным электропакетом, подогревом сидений, мультимедиа-системой с MP3, продвинутыми системами безопасности (Break Assist, ESP, ABS и т. д.), а также адаптивной подвеской и электронно-управляемыми амортизаторами. Моторная гамма Astra GTC 2004 включала бензиновые и дизельные ДВС. Из самых топовых двигателей отметим двухлитровый агрегат на 200 л. с., а также 150-сильный дизель объемом 1.9 литра. Оба мотора агрегатировались с шестиступенчатыми МКПП.

В 2009 году состоялся дебют Опель Астра третьего поколения, на базе которого был построен новый трехдверный хэтчбек Astra GTC. Новая модель получила экономичные бензиновые моторы с объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, с мощностью 140-170 лошадиных сил.

Сколько масла рекомендуется заливать в АКПП Опель Астра GTC

Поколение H (2004-2014)

  • Масло в АКПП с двигателем 1.8 – 4 л.
  • Масло в АКПП с двигателем 1.9 – 4 л.

Поколение J (2009-2016)

  • Масло в АКПП с двигателем 1.4 – 4 л.
  • Масло в АКПП с двигателем 1.6 – 4 л.

2007 Opel Astra Hatchback заем масла в МКПП

Для 2007 Astra Hatchback H Opel рекомендует использовать: и оригинальные трансмиссионные масла OEM со следующими номерами деталей: 1940 182, 290 и 0

41. Чтобы выбрать подходящее трансмиссионное масло, смотрите таблицу ниже.

Сколько трансмиссионного масла нужно залить в 2007 Astra Hatchback, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_more1.2 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,2 л 79 л.с. (2005.8–)

Коробка передач F13 1,8 US qt. 1,5 UK qt. 1,7 л
Номер детали: 290

expand_more1.3 CDTI с 4-цилиндровым дизельным двигателем 1,2 л 89 л.с. (2005.8–)

Коробка передач M20 2.54 кварты США 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

expand_more1.4 с бензиновым прямым двигателем 4 1,4 л 89 л.с. при 5600 об / мин, 125 Нм при 4000 об / мин Двигатель (2004.3–)

Коробка передач F13 1.69 US qt. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 0

41

1.6 Турбо с бензиновым прямым двигателем 4 1,6 л 177 л.с. при 5500 об / мин, 230 Нм при 2200 об / мин (2007.2–) 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 290

expand_more1.6 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 114 л.с. (2006.12–)

F17 + коробка передач 1.69 US qt. 1.41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 1940 182
Коробка передач F17 + MTA 1.69 US qt. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 1940 182

expand_more1.7 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,7 л 109 л.с. (2007.2–)

Коробка передач M32 2.32 кварты США 1,94 UK qt. 2,2 л
Номер детали: 290

expand_more1.7 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,7 л, 123 л.с. (2007.2–)

Коробка передач M32 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 290

expand_more1.7 CDTI с дизельным прямым двигателем 4 1,7 л 99 л.с. при 4400 об / мин, 240 Н · м при 2300 об / мин (2004.3–)

expand_moreС 5-ступенчатой ​​коробкой передач

Коробка передач F23 1.85 US qt. 1,54 UK qt. 1,75 л
Номер детали: 0

41

expand_moreС 6-ступенчатой ​​коробкой передач

Коробка передач M32 2.54 кварты США 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

expand_more1.8 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,8 л 123 л.с. (2004.3–)

Коробка передач F17 1.69 US qt. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 0

41

1.9 CDTI 16V с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 118 л.с. (2004.4–) 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

expand_more1.9 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 118 л.с. (2004.6–)

Коробка передач M20 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

Коробка передач F13 1.69 амер. Кв. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 0

41

Коробки передач F17 и F17 + 1.69 US qt. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 0

41

Коробка передач F23 1.85 US qt. 1,54 UK qt. 1,75 л
Номер детали: 0

41

Коробка передач M32 2.54 кварты США 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

1,9 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 148 л.с. (2004.9–) 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

expand_more1.9 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 99 л.с. (2005.9–)

Коробка передач M32 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

2,0 турбо с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 2,0 л 168 л.с. (2004.3–) 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2.4 л
Номер детали: 0

41

2,0 Турбо с бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем 2,0 л 197 л.с. (2004.9–) 2.54 US qt. 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

expand_more2.0 Turbo с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 2,0 л 237 л.с. (2005.3–)

expand_moreС 6-ступенчатой ​​коробкой передач

Коробка передач M32 2.54 кварты США 2,11 UK qt. 2,4 л
Номер детали: 0

41

Все остальные модификации 1.69 US qt. 1,41 UK qt. 1,6 л
Номер детали: 0

41

Замена масла в механической коробке передач в вашем Opel Astra Hatchback 2007 года может быть произведена прямо у вас на подъездной дорожке.Вся работа займет около 30–60 минут и сэкономит вам около 100 долларов.

На трансмиссии есть две пробки - сливная пробка внизу и заливная пробка сбоку. Сначала открутите пробку заправочной горловины, а затем открутите сливную пробку. Используйте гаечный ключ или рвотную головку правильного размера. После того, как масло потекло, закрутите сливную пробку с новой прокладкой. Затем залейте в трансмиссию новое трансмиссионное масло.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными.Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Opel Astra Hatchback 2007 года выпуска. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем выполнять какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Opel для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Масло для АКПП, Масло для ступенчатой ​​коробки передач, Масло для мостов - Opel ASTRA H (A04) - запчасти

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д'Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Opel Astra Wagon 2009 г. Объем жидкости для автоматической трансмиссии

Для Astra Wagon H 2009 года Opel рекомендует использовать: жидкости для автоматических трансмиссий ATF AW-1 и оригинальные жидкости для автоматических трансмиссий OEM со следующими номерами деталей: 0

46 и 147.Чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматической коробки передач, см. Таблицу ниже.

Сколько жидкости для автоматической трансмиссии необходимо залить в 2009 Astra Wagon, зависит от перечисленных ниже условий.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

expand_more1.3 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,2 л 89 л.с. (2005.8–)

КПП AF 20 и AF 22

Сумма изменения 4.23 амер. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1,4 LPG с бензиновым прямым двигателем 4 1,4 л 89 л.с. при 5600 об / мин, 125 Н · м при 4000 об / мин (2009.8–)

КПП AF 20 и AF 22

Сумма изменения 4,23 US qt. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

КПП AF40-6

Сумма изменения 3,17 US qt. 2,64 UK qt. 3 л
Жидкость для автоматических коробок передач: ATF AW-1 Номер детали: 147

expand_more1.4 с бензиновым рядным 4-м двигателем 1,4 л 74 л.с. (2004.8–)

КПП AF 22

Сумма изменения 4,23 US qt. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1.6 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,6 л 103 л.с. (2004.8–)

КПП AF 23

Сумма изменения 4.23 амер. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1.7 CDTI с рядным дизельным двигателем 4 1,7 л 99 л.с. при 4400 об / мин, 240 Н · м при 2300 об / мин (2004.8–)

КПП AF 20 и AF 22

Сумма изменения 4,23 US qt. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1.8 с бензиновым рядным 4-цилиндровым двигателем 1,8 л 123 л.с. (2004.8–)

Сумма изменения 4,23 US qt. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1.8 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1,8 л 138 л.с. (2005.8–)

Сумма изменения 4.23 амер. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

expand_more1.9 CDTI 16V с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 118 л.с. (2004.8–)

Сумма изменения 3,17 US qt. 2,64 UK qt. 3 л

expand_more1.9 CDTI с дизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 1,9 л 118 л.с. (2005.9–)

Сумма изменения 3,17 US qt. 2,64 UK qt. 3 л

expand_moreВсе остальные модификации

КПП AF 22

Сумма изменения 4,23 US qt. 3.52 UK qt. 4 л
Номер детали: 0

46

КПП AF40-6

Сумма изменения 3,17 US qt. 2,64 UK qt. 3 л
Жидкость для автоматических коробок передач: ATF AW-1 Номер детали: 147

Без специального оборудования можно заменить только ATF в поддоне АКПП, так как в 2009 году была сконструирована АКПП Opel Astra Wagon.Это займет около 30–90 минут в зависимости от вашего уровня навыков и может сэкономить до 200 долларов в зависимости от региона, в котором вы живете.

Гаечным ключом или прихваткой с головкой нужного размера открутите заливную и сливную пробки. После этого слейте старую жидкость АКПП. Если вы хотите заменить фильтр, вам необходимо снять поддон ATF, заменить фильтр, а затем установить поддон ATF обратно с новой прокладкой. Завинтите сливную пробку с новой прокладкой и залейте в трансмиссию новую ATF.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными.Проверяйте уровни жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Opel Astra Wagon 2009 года выпуска. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем выполнять какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Opel для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н. Как заменить масло в АКПП автомобиля »Опель Астра Н устройство и особенности механической коробки передач

  • Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?
  • Как происходит замена масла CPP Opel Astra J?
  • Механическая коробка передач
  • Видео-советы по обслуживанию КПК

Нужно ли в Opel Astra заменять контрольное масло? Этот вопрос вызывает самые разные споры среди автомобилистов.Завод производителя заявляет, что в коробке передач масло отмечено опционально, но немецкий автопром редко ожидает, что машина будет эксплуатироваться дольше четырех лет, и она будет эксплуатироваться в сложных дорожных условиях, присущих Российской Федерации. Исходя из этого, замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях жизненно важна для авто . Слив отработанную жидкость, вы избавите коробку от шлака, другого мусора и металлической стружки, которая появляется в результате работы механизма.

Чем чаще будете заменять жидкости, тем дольше прослужите движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру стоит правильно выставить на 30 тыс. Км пробега. Некоторые автолюбители тянут до 60 тысяч, кто-то пытается поменять на 15 тысячах пробега.

Оптимальная цифра находится примерно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра нет?

Для ручной коробки подойдет масло с вязкостью 75W-80 (90). Возможно применяют производители производителей API GL-4 или GL-5, Castrol, Mobilube 1, SHC, Liqui Moly.. Подходит любое синтетическое или полусинтетическое масло с заданной вязкостью.

Надо будет купить 4 литра продуктов. Заливается одна и та же жидкость, вне зависимости от пробега машины.

Перед началом процедуры замены рекомендуется запастись масляным фильтром и инструментами, которые кладутся в конце каждой замены новым.

Уникальный фильтр марки GM имеет артикул 0650172 и применяется к большинству модификаций Opel Astra. Подходит для машин этой серии и фильтров другого производителя, Hengst.Артикул - 5650359.

Замена масла в КПП Opel Astra G и других модификациях

Инструкция по разным модификациям Машина одна, потому что особой разницы в ходу нет, и нарисовать ее можно универсально.

Перед заменой масла необходимо проверить его уровень. Проверять уровень уровня можно каждые 15 тысяч км пробега. Позволят убедиться, что жидкость не течет, а коробка передач исправна.

В случае перегрева коробки (это касается как АКПП, так и механической трансмиссии) масло требуется менять вне очереди. Запрещено смешивать разные сорта. Если вы не понимаете, на что она была вдохновлена ​​изначально, и уровень ее невысокий, то жидкость лучше слить и заменить целиком.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в машинах с коробкой автомат. Перед тем как приступить к работе, нужно проехать небольшое расстояние на машине, чтобы коробка прогрелась, а масло стало более жидким.Холодную жидкость слить будет очень сложно, на это уйдет много времени и уйдет не вся, оставляя в механизме много мусора.

Серое масло омывает все детали коробки и выйдет с железными сколами, если таковые есть.

Замена масла МКПП Опель Астра позволяет производить внеплановую диагностику трансмиссии. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные частицы металла или четко заметные частицы шестерен, коробка требует ремонта, а также замены расходников Устранять неисправности не имеет смысла.

Если сомневаетесь, какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н, сверьтесь с сервисной книжкой. Если такого нет, можно смело заливать GL4 SAE 80W-90 API. Допускается аналогичная жидкость с вязкостью sAE 75W-90, но рекомендуется ее использование в тех районах страны, где преобладают морозы, а температура холода доходит до -30 градусов.

Перед началом работы масляный фильтр , ключ или головка на 13 и 17; Второй будет эргономичным, так как ключ не всегда удается попасть в нужное место.Вам может понадобиться тряпка, емкость и шприц, куда израсходована жидкость мазками.

По графику трансмиссионное масло В машине Опель Астра J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке По плану жидкость вообще не меняется, и залита на весь срок службы, но при замене трансмиссионного масла API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90 подходит. Объем под замену жидкости - 2,4 литра. Владельцы, не считая уникальных масел, помимо этого используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, Castrol Syntrax Universal 75W-90 и другие.

Для АКПП. Производитель рекомендует - фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel - 19 40 184. Количество - 4 литра.

Как выглядит Opel Astra J Opel Astra J?

Для всех модификаций автомобилей эта процедура выполняется одинаково. Подготовительные работы:

  • Сначала ослабляем затяжку пробки, позволяющую контролировать уровень масла . Эта заглушка находится на картере коробки передач, ее требуется открутить.
  • Проверить уровень. Если жидкость на краю находится рядом с ним, то масла достаточно.На обычном уровне жидкость легко может доходить до пальца. При пониженном уровне такого не будет. В этом случае необходимо будет ослабить заглушку, закрывающую заливное отверстие, вывернуть. Заглушка находится в верхней части механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в этой пробке есть специальные отверстия. Если они забиты, их нужно очистить, ведь на эту деталь возложена функция Сапуны. Не забудьте вернуть на место пробку защитного колпачка.

Запрещается ездить на автомобиле без него, так как коробка передач упадет с дорожного полотна.

Масло заливное для эргономичного шприца MCPP Opel Astra H. Проделать это нужно будет в отверстии, расположенном на корпусе коробки, до тех пор, пока масло не начнет отслаиваться от отверстия контроля уровня.

Хитрость. Для того, чтобы железная стружка планировалась в одном месте, и чтобы ее было легко достать, на заводе в пробку установлен специальный магнит. Для более эффективной работы магнит направляют от прилипших металлических частиц, прежде чем вернуть пробку на место.

По окончании как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет завершена, пробку можно поставить на место. Подробнее о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Для слива жидкости потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что другой возможности слить масло на заводе не предусмотрено, да и специальной лунки для этого нет.

примечание : При таком способе масло будет бесконтрольно плавиться, исходя из этого, нужно работать с осторожностью, так как жидкость теплая.Под коробку передач необходимо заранее подставить таз или другую емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Масло трансмиссионное Opel Astra J MCPP льется легче, чем сливается. Для этого откручиваем крышку, снимаем прокладку. Эту деталь необходимо заменить новым элементом по окончании процедуры.

Перед тем, как приступить к работе с нижней крышкой коробки передач , закрепите на месте. Извлекать масло придется шприцем тем же способом, что и при проверке его уровня.

В Опель Астра Масло МКПП менять довольно неудобно. Это трудоемкий процесс, требующий много времени из-за того, что в ящик нельзя просто заливать смазку для других машин. Но, наверное, использовать не шприц, а маленькую помпу и шланг.

В условиях гаража этот способ не всегда применим.

По окончании процедуры сядьте в машину и попробуйте переключить передачу. Если это делается легко, без посторонних лошадей или хруста, значит, вы все сделали правильно.Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

Видео: Как правильно заменить масло в вариаторе и автомате. Примерно о сложном

Видео: Что будет, если не поменять масло в коробке ?! Нервных не наблюдаю)))

Видео: Замена масла в коробке. Как заменить масло?

Opel Astra H 1.6 Замена масла в MCPP

Замена масла в коробке передач популярного автомобиля Опель Астра Н - очень популярная процедура, которая вполне осуществима при самообслуживании.К тому же возможность держать его самостоятельно давно оценили владельцы поддерживаемых моделей Astra H, которые, по сути, не нуждаются в дорогостоящем ремонте в условиях отсутствующей гарантии. В этой статье подробно рассмотрим, как заменить трансмиссионное масло в механической коробке передач Опель Астра Х.

Стоит ли менять масло

Производитель заявляет, что заводская смазка в коробке Opel Astra H рассчитана на весь срок службы автомобиля.Это зависит от климатических и дорожных факторов. В России, например, необходимо регулярно контролировать уровень, а также состояние качества жидкости. Очень часто масло нужно менять после 30 тысяч километров пробега, а то и раньше.

Какое масло заливать

Опель установил следующие параметры масла:

  • По стандарту API: GL4.
  • Согласно стандарту SAE: 80W-90, а также 75W-90

Подходят для трансмиссий Opel Astra H.

Проверить уровень масла

Перед тем, как убедиться в необходимости замены жидкости, необходимо сначала проверить уровень оставшейся смазки. Для этой процедуры понадобится торцевой гаечный ключ на 13 и 17. Кроме того, необходимо иметь шприц для бухты трансмиссионной жидкости - если все-таки требуется обычная доливка, а не полная замена. Итак, процедура проверки масла следующая:

  1. Автомобиль установлен на эстакаде или подъемнике.В крайнем случае подойдет Domkrat
  2. Подойдите к машине и найдите картер коробки передач, расположенный сбоку от коробки передач. В картере есть контрольное отверстие, плотно закрытое пробкой. Если рядом с отверстием видны небольшие течи масла, значит, уровень масла в норме, и ничего не требуется. Если масляных следов не обнаружено, края сливного отверстия полностью высохли, значит, необходима доливка масла. К тому же смысл в обычном заливе только в том случае, если текущий уровень масла достаточно чистый, а также лишен каких-либо грязевых отложений и металлической стружки.Сколы и грязь обычно появляются при большом пробеге, и тогда может потребоваться полная замена масла вместе со сливом старого масла.
  3. Убедившись, что заводское масло достаточно чистое, открутите отверстие для пробки и залейте новую жидкость, пока масло не начнет выливаться. Жидкость заливается заправочным шприцем.

Как только масло потекло, в этот момент сразу заворачивают сливную пробку. На этом процесс доливки масла успешно завершен.

Порядок работы с полной заменой масла

Эта процедура несколько отличается от описанного выше и состоит из следующих шагов:

  1. В первую очередь необходимо подготовить материалы: Емкость для слива отработанного масла, набор инструментов, включая гаечный ключ и головки, а также ветошь, заправочный шприц, резиновые перчатки, новую прокладку и трансмиссионное масло 2 литра.
  2. Нагрейте двигатель и масло в коробке, чтобы жидкость приобрела более жидкое состояние. Это ускорит процесс слива.
  3. Станок установлен на подъемник
  4. В верхней части корпуса ЦПП закручена заливная пробка КПП
  5. В нижней части картера КПП закручивается сливная пробка КПП, старая жидкость сливается в заранее подготовленный поддон. Если доступ к пробке затруднен, то придется снимать поддон и прокладку.Затем прокладку нужно будет заменить новым элементом. Вместо этого можно использовать герметик
  6. .
  7. После слива отработанного масла перейти к следующему этапу - залив свежего масла. Выходим из ямы, и с помощью шприца наливаем новое масло. Из контрольного отверстия должна появиться жидкость, после чего процесс замены масла в ГЦН Opel Astra H можно считать успешно завершенным.

Теперь остается плотно закрутить все отверстия, включая пробку отсека, после чего можно совершить аварийное отключение и измерить уровень жидкости.В течение 2-3 недель масла, возможно, придется немного долить.

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J не сложная, но крайне важная операция. Его элементирование может привести к большим затратам на ремонт поврежденных узлов и деталей.

[Скрыть]

Частота замены

Легковые автомобили Opel Astra H и J комплектуются такой же конструкцией механической трансмиссии F23 (есть варианты с 5 или 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Opel Astra H и J производителем не предусмотрена.

Другими словами, масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке довольно часто - каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно каждые 15 тыс. Км.

Автоматическая коробка передач может быть установлена ​​на автомобили Astra, также рекомендуется замена масла. Производитель: интервал замены масла в АКПП составляет 60 тыс. Км.Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30-40 тыс. Км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец автомобиля.

Select Oil

С завода Б. Коробка Опель. Astra H залит синтетическим трансмиссионным маслом стандарта API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменений. Но если машина регулярно и долго эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Opel рекомендует заливать в коробку более морозостойкую жидкость стандарта GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо заливать специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, но лучше отдать предпочтение оригинальному продукту General Motors (артикул 19 40 184).

Измерение уровня и резервуар

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить во время следующего или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ вам понадобится машина, шпонка и торцевые головки размером 13, 17 и 19 мм.Залить масло в коробку можно с помощью специального сливного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками и того же производителя, что и имеющаяся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже приводится общий порядок действий.

  1. Машину необходимо заезжать на эстакаду, подъемник или на смотровую яму в гараже.
  2. На боковой стороне редуктора имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой заглушкой под ключ размером 13 мм.Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие флаттера не служит сигналом низкого или нормального уровня масла.
  3. Необходимо быстро протереть картерную коробку вокруг пробки, затем открутить ее. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнения. Если уровень масла очень низкий, то контрольный образец может быть получен с чистым счетом или любым другим параметром.Ни в коем случае ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На вилке установлен магнит, поэтому по наличию на ней сколов также можно судить о степени загрязнения маслом. В случае появления таких примесей масло необходимо заменить. Нормальный - это уровень у нижнего края контрольного отверстия. На этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
  4. В случае пониженного уровня необходимо произвести вентиляцию масла. Для этого откручиваем пробку вентиляции размером под ключ 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач.Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и при необходимости промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуны. Без него эксплуатация автомобиля запрещена, так как внутрь коробки будет попадать различная грязь.
  5. Добраться до вентиляционной пробки можно только сняв аккумулятор вместе с монтажной площадкой, сама заглушка имеет размер под ключ 19 мм.
  6. Регулировку следует проводить до тех пор, пока масло не начнет течь через контрольное отверстие.После этого нужно быстро вкрутить резьбовую пробку и плотно ее затянуть.

Расположение контрольного отверстия сбоку редуктора Магнитная пробка Пуля Вентиляционная пробка с защитным колпачком

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работ нужно прогреть двигатель и коробку передач.Для выполнения работ, в связи с необходимостью разобрать поддон ящика, вам понадобится инструмент чуть побольше:

  • широкая плоская упаковка объемом не менее 3 литров для сбора старого масла;
  • комплект гаечных и концевых головок;
  • тряпки и перчатки защитные;
  • шприц для наполнения;
  • прокладка поддона картера дифференциала;
  • вспомогательный инструмент - шланг тонкий, воронка;
  • свежее масло (объемом не менее 2 литров).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъемнике, смотровой яме или эстакаде.Последовательность действий при замене масла в механической коробке Astra Z16XER имеет следующий порядок.

  1. Отверните вентиляционную пробку.
  2. Снимите защиту двигателя, если она есть.
  3. Ослабить 10 болтов крепления картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом нефтесборник.
  4. После слива основной части масла полностью откручиваем болты и снимаем поддон.
  5. Снимите старую прокладку и дождитесь полного выхода масла из узлов коробки передач.
  6. Установите новую прокладку картера поддона и затяните болты.
  7. Снимаем АКБ с площадки и откручиваем пробку вентиляции картера.
  8. Вставьте шланг с воронкой и залейте 1,5 литра свежего масла.
  9. Снимите контрольную пробку и доливайте масло, пока оно не появится в отверстии.
  10. Заверните контрольную пробку и установите все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло переплавлено Пробка вентиляции на механизме переключения передач, аккумулятор со снятой платформой

Видео, показывающее процесс замены масла в ручной коробке (автор Андрей К).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Astra GTC turbo с моторной трубкой 1,4 л имеет размер «под ключ» 11 мм, а на версии Opel Astra H с мотором Z18XER 1,8 л имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. все пробки есть одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

В поддоне коробки Z18XER хорошо видна резьбовая заглушка, под которой находится уплотнительное кольцо ASTRA TURBO GTC Gear Carter имеет другую конструкцию резьбовой заглушки

Все работы следует проводить на машине, поднимаемой на подъемник с обогреваемым ящиком.Краткий перечень работ по самостоятельной замене Жидкость в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в ручной коробке и выглядит следующим образом.

  1. Необходимо открутить сливную пробку и заменить заранее подготовленную емкость объемом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно через 10-15 минут.
  2. После слива масляную пробку на место затяните моментом 12 н / м.
  3. Удалите резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с левым приводом.
  4. Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и платформа не требуются.
  5. Заливайте жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления протечек из контрольного отверстия, обычно в коробке примерно 5 литров жидкости.
  6. Установите все снятые детали на место и прогоните жидкость через коробку. Для этого нужно запустить двигатель и переключить коробку на все режимы работы, на каждом режиме следует задержаться на несколько секунд.
  7. Прогреть коробку на нейтральной передаче на 3-4 минуты.
  8. Окончательно прогреваем коробку в движении авто около получаса.
  9. Отвинтите контрольную пробку и слейте излишки жидкости. Важный момент - заглушку необходимо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня провести заговор.

Следует отметить, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полной смены можно повторить эту процедуру несколько раз, с интервалом 500-1000 км. В картере автоматической коробки есть масляный фильтр, но его замена - очень сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Автомобили, относящиеся к семейству Opel Astra, отличаются выносливостью, оснащенными силовыми установками, имеющими длительный рабочий ресурс. Объем двигателя на моделях Opel Astra H варьируется в пределах от 1,2 до 2,2 л, на Opel Astra J от 1,4 до 2,0 л. Механическая I. Автоматическая коробка передач Встречается на каждой из указанных модификаций. Также Opel Astra H поддерживает установку роботизированной версии.

Порядок замены трансмиссионного масла

АКПП Опель Астра Н КПП не имеет сливного отверстия.Для замены топлива требуется удалить жидкость через поддон. Специально для этого нужно ослабить болты крепления. Из первичных предметов вам потребуются: набор гаечных ключей, шестигранник, пустая упаковка, тряпки, шприц, с помощью которого будет добавляться масло в МКПП или другой ящик для доливки. Кроме того, для этого может понадобиться специальный герметик (альтернатива укладке поддонов).

Положение контрольно-сливного отверстия

Основные этапы замены масла в КПП в Опель Астра:

  1. Машина прогревается для обеспечения максимальной горючести топлива.
  2. Опель заводится на эстакаде, чтобы открыть доступ к сливной пробке, которую нужно открутить.
  3. Выверните пробку заливного отверстия.
  4. Контейнер под поддон подставляется, закрепляется на крепежных болтах, которые необходимо ослабить.
  5. Поддон не на своем месте Удалена прокладка, которая здесь присутствует.
  6. Поддон необходимо очистить, если нет новой прокладки, следует нанести герметик.
  7. Поддон установлен на место.
  8. Шестигранником откручивается контрольная трубка уровня масла.За счет этого течет старое масло.
  9. С помощью заправочного шприца или воронки со шлангом добавляется новое топливо.
  10. Новое топливо добавлено до уровня затяжного отверстия.
  11. Открытые отверстия закручены.

На последнем этапе машина трогается с места, прогревается, поочередно водитель должен несколько раз менять скорость. После этого необходимо проверить уровень масла в КПП Opel Astra J, H или другой модификации. Как правило, приходится добавлять заново.

В коробку передач залито около 4 литров новой трансмиссионной жидкости. Замену масла в МКПП можно произвести самостоятельно.

Выбор масла для скоростной коробки

Забота о любом варианте трансмиссии заключается в том, что владелец автомобиля контролирует уровень масла на контрольно-пропускном пункте, так как со временем он теряет свои рабочие свойства. Согласно установленным правилам, эта процедура должна проводиться через каждые 15000 км пробега. Замена масла в КПП актуальна, если отмечаются проблемы в работе КПП, например, трудности с переключением скоростей.

CASTROL 75 W-80 LIQUI MOLY

Какое масло заливать? Всегда когда возникает вопрос о замене масла в Опель Астра в коробке, и неважно какой модели H, J или Astra G, следует делать в пользу оригинальных вариантов. Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионных жидкостей для трансмиссии Opel Astra: GL-4 с вязкостью SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Их отличительная особенность в том, что такое топливо не потеряет своих свойств при воздействии высоких температур.

Осуществляя своевременную замену масла, владелец Опеля продлит ресурс КПП.

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH очень популярны в нашей стране. Модель Opel Astra H представляет собой третье поколение модели Row Opel Astra. Первые автомобили этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор, до этого дня, машина завоевала множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль также известен под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra.Автомобиль выпускался с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также на Украине. Астра данной модели российского производства. Производится на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор идет со сборочного конвейера в Калининграде. Русские знают ее под названием Astra H Family. Доступны модификации с кузовами: универсал, седан, а также хэтчбек.

Семейство Astra H. Российская сборка Комплектные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 115 и 140 л.из. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуются как механические, так и автоматические коробки передач.

Устройство и особенности механической коробки передач

Автомобиль ASTRA H имеет механическую трансмиссию модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную MCPP F17 Easytronic. Помимо этих трансмиссий также устанавливаются 4- и 6-ступенчатый автомат AF17.

Конструкция модели F23 состоит из двух валов - ведущего и ведомого.Помимо МКПП и главной передачи, а также дифференциала, совмещенного с общим картером, в МКПП имеется собственный, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода - пять; Есть еще одна скорость заднего хода. Кроме шестерен на вторичном валу есть еще муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются по оси вала, включая ту или иную передачу. На данный момент их задача - уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление происходило быстро и бесшумно.

Robotic F17 Easytronic представляет собой комбинацию:


Устройство коробки механическое по принципу такое же, как у F23. Саморегулирующаяся ручка работает так же, как если бы водитель нажал на педаль сцепления, как это происходит с механической коробкой передач. Роль педали здесь выполняет небольшой электродвигатель вместе с червячной коробкой передач. Усилие передается на главный цилиндр сцепления. Передаточные числа переключаются автоматически, управление осуществляется электронным блоком управления.

В итоге роботизированная коробка передач Б. сочетает в себе все достоинства механической коробки передач с удобством управления автомобилем, которое дает классический «автомат». Чтобы ездить на такой трансмиссии было комфортно, нужно соблюдать несколько простых правил.

Измерение уровня масла и его верха

Трансмиссия ухода состоит в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже чем через каждые 15 тысяч км пробега.Сразу стоит отметить, что производитель не подразумевает замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия близки к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и продолжительных морозов (ниже -30 ° С), тот же Opel рекомендует заменять смазку, имеющую качество по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90.Эта смазка не загустевает при низких температурах.

Во время работы, когда придет время проверять уровень масла, у вас должны быть торцевые ключи с разводкой на 13 и 17, а также шприц на случай доливки трансмиссионной жидкости. Для выполнения работы требуется определенная последовательность действий.

  1. Требуется ослабить затяжку, а затем повернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие находится на CPP Carter, в его боковой части.
  2. Масло должно быть буквально возле отверстия, у его нижнего края.Если его не видно, следует «попробовать» пальцем или каким-нибудь инструментом (например, отругать).
  3. Если в этом случае уровень рабочей жидкости невозможно отследить, ее придется долить. Для этого необходимо открутить трубку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, которое находится в верхней части картера коробки передач.
  4. После этого смазка расплавляется шприцем - до тех пор, пока не начнет вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдет - необходимо доделать пробки контрольных и топливных отверстий.

Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками, которые указывает производитель. Если масло уже меняли ранее, очень желательно добавить жидкость с такой же этикеткой и того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазки

Для замены нельзя использовать минеральное масло. Синтетика или полусинтетика заливается с параметрами вязкости, указанными выше. Так же можете посмотреть документацию на автомобиль. Поскольку замена смазки техническими условиями не предусмотрена, в редукторе нет сливного отверстия. Поэтому его придется сливать через поддон ящика, ослабив болты крепления.

Для выполнения этой работы вам потребуются разметочные материалы:

  • Емкость для слива отработанной жидкости;
  • набор ключей гаечных;
  • тряпок и большой шприц;
  • Прокладка новая для поддона ГЦНП (ее каталожный номер 03 70 034), если нет - то используйте герметик.

Кроме того, необходимо приготовить 4 литра новой смазки. Объем картера в МКПП - 2 литра. Далее действия выполняются в определенной последовательности.

  1. Автомобиль с обогреваемой трансмиссией установлен на эстакаде или над смотровой ямой.
  2. Отключена заливная трубка, которая находится в верхней части КПП.
  3. В поддоне ослаблены крепежные болты, также есть сливная емкость.
  4. Сливается старая смазка.Во время этой процедуры удаляется поддон и старая прокладка.
  5. После вытекания старой жидкости, колеблется посадка поддона, устанавливается новая прокладка и поддон прикручивается. Если новой прокладки нет, воспользуйтесь герметиком. Как бы то ни было, старую прокладку повторно установить нельзя.
  6. Большая часть новой рабочей жидкости переливается через заливную трубку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, нужно открутить контрольное отверстие в нижней части картера коробки передач.
  7. Через него начнет вытекать старая смазка, поэтому не забывайте вовремя подменять емкость.Не стоит спешить, так как эта процедура продлится 10 минут.
  8. После этого через заливное отверстие с помощью шприца масло постепенно заливается до тех пор, пока оно не появится из контрольного отверстия.
  9. Контрольное и топливное отверстия закручены.

После окончания работы требуется небольшая контрольная сумма, чтобы смазка прогрелась и растеклась по МКПП. После этого можно еще раз проверить уровень рабочей жидкости, при необходимости - присоединить.

Замена масла в АКПП опель Астра Н производится в такой же последовательности. В пулемете также нет сливного отверстия, поэтому масло придется удалять через поддон. Кроме того, у вас должен быть ключ-квадрокоптер на 8.

Какое масло заливать в коробку передач Опель Астра. Вместимость

Модель Модель Модель

Astra B16 (2015-2021)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра К 1.0 Turbo (66 кВт) Коробка передач полуавтоматическая 1,5 л (заправка), 1,6 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.0 Turbo (77 кВт) Коробка передач полуавтоматическая 1,5 л (заправка), 1,6 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.4 (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,5 л (заправка), 1,6 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.4 Turbo (110 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.4 Turbo (110 кВт) Коробка передач автомат Пожизненное использование Масло оригинальное
Astra K 1.4 Turbo (92 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.4 Turbo CNG (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.6 CDTI (100 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (сервисная заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.6 CDTI (100 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.6 CDTI (110 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе Пожизненное использование Масло оригинальное
Астра К 1.6 CDTI (118 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (сервисная заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.6 CDTI (70 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (сервисная заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.6 CDTI (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л (сервисная заправка), 1,9 л (сухая заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra K 1.6 Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л (сервисная заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра К 1.6 Turbo (147 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное

Больше двигателей

Астра П10 (2009-2017)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра Дж 1.3 CDTI Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.3 CDTI Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.4 (64 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 1,4 (64 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.4 (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 1,4 (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.4 Turbo (103 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 1.4 Turbo (103 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.4 Turbo (103 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.4 Turbo (88 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.4 Turbo (88 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.4 Turbo LPG (103 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.4 Turbo LPG (103 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.6 CDTI (100 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.6 CDTI (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.6 Turbo (125 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.6 Turbo (125 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.6 Turbo (132 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.6 Turbo (132 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.6 Turbo (132 кВт) Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.6 Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1,6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1,6 Коробка передач автомат 4-6 л (сервисная заливка), 8-8,5 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.7 CDTI (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 1.7 CDTI (81 кВт) DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.7 CDTI (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 1.7 CDTI (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1.7 CDTI (92 кВт) DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 1.7 CDTI (92 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Дж 1.7 CDTI (96 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л (сервисная заливка), 2,2 л (сухая заливка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 1,8 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Астра Дж 2.0 CDTI (118 кВт) DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л (сервисная заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 2.0 CDTI (118 кВт) DPF Коробка передач автомат 7 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 2.0 CDTI (118 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л (сервисная заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra J 2.0 CDTI (118 кВт) Коробка передач автомат 7 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 2.0 CDTI (121 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л (сервисная заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 2.0 CDTI (121 кВт) Коробка передач автомат 7 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 2.0 CDTI BiTurbo (143 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л (сервисная заправка) Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra J 2.0 CDTI BiTurbo (143 кВт) Коробка передач автомат 7 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Дж 2.0 Турбо OPC Коробка передач с главной передачей в сборе 1,7-1,8 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное

Больше двигателей

Астра А04 (2004-2010)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра Н 1.3 CDTi Коробка передач полуавтоматическая 1,9 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра H 1.3 CDTi Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.4 16 В (55 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.4 16V (55 кВт) Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 30000 км / 12 мес 75W-90
Астра Н 1.4 16 В (66 кВт) Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.4 16V сжиженный газ Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.4 16 В Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.6 16V сжиженный газ Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.6 16 В Турбо OPC Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.6 16V Турбо Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.6 16 В Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра H 1.6 16V Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Н 1.7 CDTi (59 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Пожизненное использование 75W-90
Astra H 1.7 CDTi (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование 75W-90
Астра Н 1.7 CDTi (81 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.7 CDTi (92 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.8 16 В Коробка передач автомат 4 л Смена 60000 км / 48 мес Масло оригинальное
Астра Н 1,8 16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.8 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Пожизненное использование 75W-90
Astra H 1.9 CDTi DPF (110 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.9 CDTi DPF (110 кВт) Коробка передач автомат 3 л (сервисная заправка), 7 л (начальная заправка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Astra H 1.9 CDTi DPF (74 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Астра Н 1.9 CDTi DPF (88 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 1.9 CDTi DPF (88 кВт) Коробка передач автомат 3 л (сервисная заправка), 7 л (начальная заправка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Астра Н 2.0 16V Turbo (125 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 2.0 16V Turbo (125 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование 75W-90
Астра Н 2.0 16V Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H 2.0 16V Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Пожизненное использование 75W-90
Астра H OPC Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra H TwinTop 1.6 16 В Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra H TwinTop 1,6 16 В Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Astra H TwinTop 1.6 Турбо Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра H TwinTop 1,8 Коробка передач автомат 4 л Смена 60000 км / 48 мес Масло оригинальное
Astra H TwinTop 1.8 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра H TwinTop 1,9 CDTi DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (125 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra H TwinTop 2.0 Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 2,4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное

Больше двигателей

Астра Т98 (1998-2009)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра Г 1.2-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.4-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.4-16В Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.4-16В Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.6-16В Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес., Смена 60000 км / 48 мес. Масло оригинальное
Астра G 1.6-16V Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.6-16В Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра G 1,6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.6 Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра G 1,6 Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.7 ДТи-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1,7 ТД Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.8-16В Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес., Смена 60000 км / 48 мес. Масло оригинальное
Астра Г 1.8-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 1.8-16В Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра G 2.0 DTi-16V Коробка передач автомат 4 л Смена 60000 км / 48 мес Масло оригинальное
Астра Г 2.0 ДТи-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра G 2.0 Ди-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 2.0 Ди-16В Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G 2.0-16V (100 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 2.0-16 В (100 кВт) Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G 2.0-16V (118 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 2.0-16 В с турбонаддувом (141 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G 2.0-16V Turbo (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Г 2.2 ДТи-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Г 2.2-16В Коробка передач автомат 4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра Г 2.2-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Cabrio 1.6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Cabrio 1.8 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Cabrio 2.0 Turbo (141 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Cabrio 2.0 с турбонаддувом (147 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Cabrio 2.2 DTI Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra G Cabrio 2.2 Коробка передач автомат 4 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Астра G Кабриолет 2.2 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra G Classic II 1.4 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км Масло оригинальное
Astra G Classic II 1,6 16 В Коробка передач полуавтоматическая 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90
Astra G Classic II 1.7 CDTi Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 12 месяцев / 30000 км 75W-90

Больше двигателей

Астра М99 (1999-2002)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра Ф Классик 1.2 16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1,4 16 В Коробка передач автомат Чек на 12 месяцев Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1.4 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек на 12 месяцев Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1,4 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Классик 1.6 16 В Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1,6 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Классик 1.6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1,6 Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 1.7 TD Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Классик 1,8 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Классик 2.0 16 В (100 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra F Classic 2.0 16V (100 кВт) Коробка передач автомат 4 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 2.0 16 В (118 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra F Classic 2.0 DTi Коробка передач автомат 4 л Смена 60000 км / 48 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 2.0 DTi Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra F Classic 2.0 Di Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Классик 2.0 Di Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное

Больше двигателей

Астра Т92 (1991-2000)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Астра Ф 1.4-16В Коробка передач автомат Чек на 12 месяцев Масло оригинальное
Астра Ф 1.4-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек на 12 месяцев Масло оригинальное
Астра Ф 1.4S Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра F 1.4Si Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.4Si Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра F 1.4i Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.4i Коробка передач автомат 3 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф 1.6-16В Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф 1.6-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 30000 км / 24 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.6 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.6 Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра F 1.6Si Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.6Si Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра F 1.6i Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.7 D Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра F 1.7 DTL Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.7 TD Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.8-16В Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф 1.8i Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра F 1.8i Коробка передач автомат 3,5 л Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф 2.0i Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Astra F Cabrio 1,6 (52 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Кабриолет 1.6 (52 кВт) Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Astra F Cabrio 1,6 (55 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе 1,6 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Кабриолет 1.6 (55 кВт) Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное
Астра Ф Кабриолет 1,8 Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра Ф Кабриолет 2.0i Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра F GSI 16V Коробка передач с главной передачей в сборе 1,9 л Чек 15000 км / 12 мес 80 Вт, 75 Вт-90
Астра F GSI 16V Коробка передач автомат Чек 30000 км / 24 мес Масло оригинальное

Больше двигателей

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости?

Как проверить трансмиссионное масло в автомобиле?

Точно так же, как вашему двигателю требуется масло для смазки различных компонентов и защиты их от износа и коррозии, ваша трансмиссия также смазывается специальной жидкостью, называемой трансмиссионной жидкостью.

Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости важно для правильного переключения трансмиссии и бесперебойной работы автомобиля.

Как проверить трансмиссионную жидкость?

- Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством пользователя. У вас есть механическая или автоматическая коробка передач? В механических коробках передач обычно нет щупа. Они заправлены на заводе. Пополнение счета не требуется. Жидкость подлежит замене только в случае ремонта.

- Шаг 2: Найдите масляный щуп коробки передач, если у вас автоматическая коробка передач.Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обычно красного цвета (желтый или белый для масляного щупа двигателя). Руководство пользователя поможет вам найти щуп. Если вам повезет, он будет помечен как
- на заднеприводных автомобилях щуп обычно находится на стороне пассажира в моторном отсеке, рядом с задней частью двигателя.
- На автомобилях с передним приводом щуп обычно находится со стороны водителя, с одной стороны трансмиссии. Если вы не нашли его, в руководстве пользователя должно быть указано, где его искать.
Многие автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссии. Уровень масла может потребоваться проверить с помощью электронного устройства или открутив винт в картере коробки передач. Проверка уровня жидкости в закрытой коробке передач - гораздо более сложный процесс. Среднестатистический автовладелец не имеет навыков, необходимых для проверки уровня трансмиссионной жидкости. Если в вашем автомобиле нет щупа, обратитесь в местный магазин трансмиссий или в дилерский центр для проверки уровня. Хорошее время для этого - во время замены моторного масла.
Если в вашем автомобиле есть щуп для измерения уровня трансмиссии, вам следует регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости.

- Шаг 3: Как вы проверяете трансмиссионную жидкость? или Как проверить трансмиссионное масло
Снимите палку, протрите ее чистой тканью, вставьте снова, оставьте на 5 секунд, затем вытащите и проверьте. При необходимости долейте жидкость. Всегда используйте жидкость, рекомендованную производителем.
Добавляйте понемногу, каждый раз проверяя уровень масломерным щупом. Добавить трансмиссионную жидкость легко, но довольно сложно удалить, если вы добавили слишком много.
Если трансмиссии требуется больше литра или жидкость регулярно используется, отвезите машину и проверьте ее на герметичность.

Как правильно проверить трансмиссионную жидкость. Вы также можете проверить цвет и запах.
Цвет трансмиссионного масла очень важен. Его обычный светло-коричневый полупрозрачный вид не должен измениться. Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) вишнево-красного цвета. Если он темно-красный или коричневый, вам следует заменить жидкость

Если он пахнет гари или содержит частицы, вам также следует отдать свою трансмиссию в ремонт. Что такое услуга передачи? Он заключается в замене фильтра трансмиссионной жидкости перед добавлением трансмиссионной жидкости.

Произведите впечатление на вашу семью, когда они спросят вас, как проверить трансмиссионную жидкость или как вы проверяете трансмиссионное масло.

Как проверить жидкость для автоматической коробки передач?

Что такое жидкость для автоматических коробок передач?

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) - это жидкость, используемая в автомобилях с автоматическими трансмиссиями. Обычно он красный или зеленый.

Зачем проверять уровень жидкости в АКПП?

Жидкость для автоматических трансмиссий - это кровь трансмиссии.Жидкость создает гидравлическое давление, необходимое для работы трансмиссии. Он также охлаждает и смазывает трансмиссию. Когда уровень жидкости низкий, насос может втягивать воздух в систему. Воздух в гидравлической системе нарушает нормальный поток жидкости для автоматической коробки передач. При низком уровне трансмиссионной жидкости повреждение может произойти очень быстро.

Как проверить уровень жидкости в АКПП?

Для коробок передач с масломерным щупом процедура такая же, как описано выше.
Многие автомобили Ford, Toyota, GM и другие автомобили больше не имеют щупа для автоматической коробки передач для проверки уровня жидкости. Автопроизводители отказываются от щупов для автоматической коробки передач. Новые трансмиссии намного сложнее, чем старые модели, и уровни трансмиссионной жидкости гораздо более критичны. Для проверки уровня жидкости в автоматической коробке передач в этих моделях требуются специальные процедуры.

Если хотите пойти дальше, узнайте, как заменить жидкость для АКПП:

  1. Слейте трансмиссионную жидкость: Сначала отсоедините охлаждающую линию, идущую от трансмиссии к радиатору.Подсоедините к трубе кусок резиновой трубки и поместите свободный конец трубки в пустой контейнер. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Трансмиссионная жидкость должна вытекать из охлаждающей линии в емкость. Как только жидкость перестанет течь, заглушите двигатель. Затем вы можете снова подключить линию охлаждения к радиатору.
  2. Снимите болты, крепящие сливной масляный поддон к нижней части коробки передач.
  3. Очистите дренажный поддон трансмиссионной жидкостью.
  4. Заменить фильтр.
  5. Заменить прокладку.
  6. Замените поддон: как только фильтр и прокладка будут на месте, снова установите поддон на трансмиссию. Первые несколько оборотов затяните болты вручную, чтобы не сорвать резьбу. Затем используйте динамометрический ключ, чтобы завершить затяжку болтов. Не затягивайте болты слишком сильно, иначе вы повредите резьбу в трансмиссии и вмятины в поддоне.
  7. Заливка жидкости для автоматической коробки передач: Dexron III ATF является наиболее распространенным, но обратитесь к руководству пользователя, чтобы выбрать подходящую жидкость для автоматической коробки передач.Также проверьте сумму.

Opel Astra: Диагностика масла в охлаждающей жидкости

Если вы недавно проверили охлаждающую жидкость своего Opel Astra, и она выглядит почти так, как будто в ней есть масло, то, вероятно, в ней есть масло. Масло в охлаждающей жидкости чаще всего вызвано повреждением прокладки головки блока цилиндров.

Это также может быть вызвано треснувшей головкой или даже плохим радиатором (ну вроде бы, вы бы смотрели на трансмиссионную жидкость, а не на масло, но в охлаждающей жидкости она выглядит довольно похоже).

Признаки наличия масла в охлаждающей жидкости Opel Astra

Наиболее частым признаком наличия масла в охлаждающей жидкости является то, что масло в радиаторе или на крышке маслозаливного отверстия имеет «молочный» или «кремовый» оттенок.

Если в масляный поддон попадет достаточно охлаждающей жидкости, вы можете начать слышать стук и свист. Это указывает на то, что ваше масло теряет вязкость. Если оставить без присмотра на достаточно долгое время и в него попадет достаточное количество воды, двигатель вашей Astra может заблокироваться.

Чтобы масло приобрело молочный оттенок, не нужно много охлаждающей жидкости. Возможно, у вас еще есть немного в резервуаре.

Масло в охлаждающей жидкости Причины: Opel Astra

Есть только несколько причин, по которым масло может быть в охлаждающей жидкости вашей Astra.Хотя наиболее частой причиной является неисправность прокладки головки блока цилиндров, есть и другие причины.

Прокладка с выдувной головкой

Самая частая причина того, что вода может попадать в охлаждающую жидкость, - это прокладка с выдувной головкой. Прокладка головки должна иметь более низкую температуру отказа, чем головка блока цилиндров. Когда он выходит из строя, он защищает вашу Astra от еще более серьезных повреждений, уменьшая давление на голову, прежде чем она может треснуть.

Прокладка головки выйдет из строя, когда ваша система охлаждения больше не сможет ее охлаждать.Распространенные причины выхода из строя системы охлаждения:

Треснувшая головка цилиндров

Помимо неисправной прокладки головки, наиболее частой причиной того, что вы обнаружите масло в своей воде, будет треснувшая головка цилиндра. Чаще всего возникает трещина в головке блока цилиндров из-за перегрева. Либо прокладка головки не смогла защитить ее первым обдувом, либо она стала настолько горячей, что все равно взорвалась.

Плохой радиатор трансмиссии

Все радиаторы охлаждаются, затем охлаждающая жидкость двигателя.Но, если у вас обычная автоматическая коробка передач, радиатор также охлаждает трансмиссионную жидкость. Это означает, что при проверке радиатора вы можете увидеть то, что кажется маслом, но на самом деле это трансмиссионная жидкость. Когда это произойдет, новый радиатор и промывка симптома не позволят маслу попасть в охлаждающую жидкость вашего Astra.

Диагностика масла в охлаждающей жидкости: Opel Astra

При припаркованном автомобиле Astra снимите крышку маслозаливной горловины. Если вы видите что-то похожее на «молочное» вещество на крышке радиатора, это твердый признак того, что прокладка головки повреждена или головка треснула (гораздо более вероятно, прокладка головки).

Если вы все же видите молочное вещество на масляной крышке, посмотрите, можете ли вы направить свет на крышку клапана и увидеть, можете ли вы увидеть еще какое-либо молочное вещество.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)