Перейти к контенту

Номер двигателя форд фокус 2: Номер двигателя (с. 2) — Ford Focus 2

Содержание

Двигатель на Форд Фокус 2,0 бензин

У нас вы можете купить бывшие в употреблении автозапчасти для легковых иномарок и коммерческого транспорта не имевших ранее пробега по РФ. Основными направлениями являются контрактные двигатели и коробки передач. Кроме  которых так же можем предложить  фары / фонари, элементы кузова, подвески, салона. Все запчасти  поступили в продажу с проверенных годами, плотного, сотрудничества авторазборов Кореи, Японии, Англии и стран Европы. Список позиций запчастей по состоянию на июнь 2021  составляет более 450 000 позиций находящихся в наличии! 

 

      

О том как проходят диагностику двигатели и КПП и о принципе нашей работы вы можете ознакомиться тут. 


Купить контрактный двигатель или коробку передач в интернет-магазине ВашПоставщик это значит решить проблему раз и навсегда! Залог успеха прост - мы поставляем надежные агрегаты! Каждый двигатель как и КПП поступивший на продажу прошли многоуровневую диагностику на предмет настоящего технического состояния и остаточного ресурса исходя из строгих норм отсеиваются и закупаются только те агрегаты которые не вызывают сомнений.

Таким образом, у нас Вы можете купить контрактный двигатель или коробку передач лучшего качества и что не маловажно по выгодной цене! 

Удобства и преимущества: 

Вы можете найти интересующую Вас автозапчасть в наших каталогах (где есть подробное описание, указаны цены, есть актуальные фотографии) или просто оставить запрос, наши специалисты свяжутся с Вами и озвучат варианты что есть в наличии. Если это будет угодно предоставим Вам актуальные фотографии/видео (таким образом вы сами сможете как минимум удостовериться в фактическом наличии, оценить состояние), мы озвучим какой был пробег на момент демонтажа, страну откуда поступила запчасть, проконсультируем по иным вопросам.

Кроме того, если вы из другого города или даже региона - мы поможем вам с доставкой заказанной запчасти.  Сотрудничая с большинством транспортных компаний, мы можем вам обеспечить безопасную, быструю и не дорогую доставку!  К слову сказать многие из наших заказчиков, после первой покупки остаются у нас на дальнейшее обслуживание поскольку мы видим ваши запросы и стараемся поддерживать в наличии востребованные позиции сохраняя при этом качество по разумной цене! 

 

Где находится номер двигателя форд фокус 2

Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.

8

1,8-литровый двигатель Ford-Mazda Duratec-HE / MZR L8

Характеристики

двигатель Duratec HE / MZR L8

Творение — двигатель Валенсии
Годы производства — (2001 — 2010)
Материал блока алюминий
Система питания — инжектор
Тип — строка
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход — 83,1 мм
Диаметр цилиндра составляет 83 мм.
Степень сжатия составляет 10,8
Объем двигателя 1798 см3
Мощность — 115-125 л.с. / 6000 об / мин
Крутящий момент — 165 Нм / 4000 об / мин
Топливо — 95
Экологические стандарты — 4 евро
Расход топлива составляет 9,5 л. | Трек 5.6 л | смешанный 7 л / 100 км
Расход масла — до 500 г / 1000 км
Сухой вес двигатель Duratec 1.8

93 кг
Геометрические размеры мотора фокус 1,8 (ДхШхВ), мм —
Тип масла:
5W-20
5W-30

Ресурс:
1. По данным завода — 350 тыс. Км.

2,7. На самом деле — до 500 тыс. Км

TUNING
Потенциал неясен
Без потери ресурса — непонятно

Неисправности и ремонт

фокус двигателя Mondeo Duratec HE, Mazda 6 MZR 1. 8

двигатель Ford Duratec HE 1.8 L при 125 л.с., другое название Mazda MZR L8, было разработано японским производителем и является развитием серии двигателей Mazda «F». Изначально Ford был поставлен на Mondeo, затем он был модернизирован, существовала система управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами, специальная система зажигания от катушек зажигания, электрический дроссель и многое другое. Мотор Ресурс брод Duratek / Mazda MZR 1.8 по данным завода составляет 350 тыс. Км., Реальный моторный ресурс составляет до 500 тыс. Км в условиях периодического технического обслуживания.

Ford Focus 3 Двигатель № 1.6.

Где Ford Focus VIN

КАК ОТМЕТИТЬ ДОКУМЕНТЫ Когда дело доходит до покупки АВТО.
В отличие от самого маленького Duratec, здесь уже есть синхронизация с цепным приводом, что значительно повышает надежность. Тем не менее, 1,8-литровый двигатель имеет врожденное плавающее заболевание на холостом ходу (несбалансированная работа) двигатель) Проблема решается путем промывки дроссельной заслонки или смены прошивки до конца, в качестве последнего средства речь идет о сверлении отверстий в дросселе. Кроме того, проблемы всех других Duratec и Duratec HE присущи двигателю, такие как триплеты, различные вибрации, удары и шумы, ЗДЕСЬ описаны в разделе «Поиск и устранение неисправностей» причины этих явлений.
Подводя итог, этот двигатель является одним из самых проблемных среди дуратек, лучше смотреть в сторону двухлитрового двигателя.

номер Двигатель Ford Duratec HE / Mazda MZR L8 / F 1.8 и 2.0

Найти местоположение мотора фокуса или номера Mondeo совсем не просто, он расположен сзади блока цилиндров слева относительно направления движения вашего автомобиля.

настройки

двигатель Форд Фокус / Mondeo Duratec, Мазда 6 1,8 125 л.с.

Настройка Focus-Mondeo-Mazda 6 на чипсы 1.

8

Тюнинговые офисы предлагают обновление прошивки почти до размера более старой 2-литровой модели. Как известно, на практике прошивка атмосферных двигателей дает невидимый или совершенно невидимый заезд. Чтобы ощутить немного лишней мощности, вам нужно заменить впуск и выпуск на прошивку, но ваш двигатель будет намного эффективнее.

Ford Focus 2 Двигатель № 1.6.

Компрессор Duratec 1.8 HE

Как мы будем дуть … мы заказываем нагнетатель PK-23-e (давление 0,7 бар) для вашего Ford вместе с промежуточным охладителем Mondeo 2.3, мы снижаем высокую степень сжатия с помощью утолщенной прокладки головки цилиндров, и вы можете ездить , но для того, чтобы двигатель полетел на полную высоту, вам нужно найти специалиста, который калибрует двигатель и удаляет все соки из конфигурации. После тюнинга соберите около 170 лошадей. Чтобы установить более мощный нагнетатель Mercedes один на бар -1, вам нужно заменить поршень на кованый (см. Wiseco, CP поршни и другие) с пониженной степенью сжатия 8-9 — MAF от Focus ST, более эффективные форсунки от старых моделей или других (в зависимости от планируемой мощности будущего двигателя) и насос до 200 л.

с.
Но … проще купить Focus ST с базовой мощностью 225 стабильных и надежных лошадиных сил.

Где Номер Двигателя Фокус 2 1.6

Ford Focus 5 1.6 двигатель, 1.6 л Ford Focus 3.2 свойства двигателя

Ford Focus 2 1.6 двигатель Литр имеет две модификации по 100 л.с. и 115 лошадей. Конструктивно это тот же двигатель, только более мощный двигатель Focus 4.5 имеет переменную систему газораспределения Ti-VCT. Теперь поговорим об устройстве и свойствах обоих блоков питания.

Давайте начнем с обычного Duratec 1.6 мощностью 100 л.с. Это безнаддувный бензин, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с 2 распределительными валами (DOHC). В приводе синхронизации есть ремень. Блок питания является поэтапным стандартом токсичности распределенного впрыска топлива ЕВРО-4. Блок цилиндров отлит из сплава дюралюминия с отдельно стоящими втулками мокрого типа (другими словами, вкладыши свободно промываются охлаждающей жидкостью).

Голова блок цилиндров литой из дюралюминиевого сплава, моторный поддон также из дюралюминия.

В этом двигателе Фокус 2 Duratec 1.6 нет гидравлических подъемников. Поэтому иногда необходимо регулировать тепловой зазор клапанов. Фактически, после измерения тока зазора, распредвалы снимаются и меняются стекла толкателя клапана, выбирая подходящую толщину, руководствуясь специальной маркировкой. Нижняя часть стекла играет роль прокладки между распредвалом и клапаном. Эту операцию следует выполнять один раз каждые 100 тыс. Км или после соответствующего постукивания клапана.

В дальнейшем Технические характеристики двигателя Ford Focus 2 1.6 16V.

Двигатель Ford Focus 2 «Duratek» 1.6 100 л.с.
  • Объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов 4/16
  • Отверстия 79 мм
  • Ход — 81,4 мм
  • Лошадиная сила — 100 при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
  • Ремень ГРМ — Ремень (DOHC)
  • Степень сжатия составляет 11
  • Расход топлива по городу составляет 9,4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 л.
  • Расход топлива на трассе составляет 5,4 литра

Более мощный двигатель Ti-VCT мощностью 1,65 л.с. по сути имеет ту же конструкцию, характеризующуюся наличием системы управления временем работы клапана. Теперь мы подробно объясним, как работает эта система.

Читайте также

  • 1 — привод ГРМ (под крышкой ГРМ)
  • 2 — крышка
  • 3 — электромагнитный клапан
  • 4 — датчик положения распределительного вала

Где Ford Focus VIN

КАК ПРОВЕРИТЬ ДОКУМЕНТЫ ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ.

Система синхронизации клапанов двигатель

1,6-литровый двигатель Ford Focus II Duratec обеспечивает независимый контроль положения впускного и выпускного распределительных валов. То есть система VCT позволяет устанавливать оптимальные фазы механизма газораспределения для каждого времени работы двигателя, чтобы повысить его мощность и динамические характеристики, а также снизить токсичность выхлопных газов. Система управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ или мозг двигателя).

Основные компоненты системы VCT включают в себя управляющие электромагнитные клапаны, приводы и датчики положения распределительного вала. Два системных электромагнитных клапана (по одному на каждый распределительный вал) установлены в специальной крышке, расположенной между верхней крышкой переднего ремня ГРМ и крышкой головки цилиндров. Крышка системы VCT является одновременно общим передним подшипником для распределительного вала и держателя уплотнения вала.

Ремень ГРМ двигателя Focus 2 приводит в движение исполнительные механизмы системы, которые передают распределительные валы с помощью гидромеханической муфты. На других концах распределительных валов установлены датчики привода, которые контролируют положение валов.

Сами датчики положения распределительного вала закреплены на крышке головки цилиндров.

От масляной магистрали головки цилиндров моторное масло подается через каналы, выполненные в крышке VCT, на электромагнитные клапаны системы клапанов и время, на исполнительные механизмы системы.
Согласно командам ECU, катушка устройства каждого электромагнитного клапана контролирует поток масла под давлением в рабочую полость привода или слив масла из него. В результате гидромеханических воздействий отдельные элементы привода взаимно смещаются, и распределительный вал поворачивается на желаемый угол, изменяя синхронизацию клапана.

Следует отметить, что система катушек электромагнитных клапанов системы очень чувствительна к загрязнению моторного масла. Поэтому в дополнение к обычному масляному фильтру в канал головки цилиндра встроен еще один фильтр, который подает масло в клапаны. Этот фильтр не может быть заменен, и когда он засорен, масло продолжает непрерывно поступать в элементы системы вдоль байпаса.

В дальнейшем Технические характеристики Ford Focus 2 1.6 16V Ti-VCT двигатель

брод

фокус 2 Duratek 1.6 115л.с.
  • Объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов 4/16
  • Отверстия 79 мм
  • Ход — 81,4 мм
  • Лошадиная сила — 115 при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4150 об / мин
  • Ремень ГРМ — Ремень (DOHC)
  • Степень сжатия составляет 11
  • Расход топлива по городу составляет 8,7 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 л
  • Расход топлива на трассе — 5,1 литра

Увеличение мощности и снижение расхода топлива — это то, что радует любого водителя. Однако сложность конструкции двигателя приводит к повышению затрат на эксплуатацию и ремонт такого силового агрегата. Это следует учитывать при покупке подержанного Focus с двигателем Ti-VCT Duratec 1.6 16V.

Где Номер Двигателя Фокус 2 1.6

Ford Focus 5 1. 6 двигатель, 1.6 л Ford Focus 3.2 свойства двигателя

Ford Focus 2 1.6 двигатель Литр имеет две модификации по 100 л.с. и 115 лошадей. Конструктивно это тот же двигатель, только более мощный двигатель Focus 4.5 имеет переменную систему газораспределения Ti-VCT. Теперь поговорим об устройстве и свойствах обоих блоков питания.

Давайте начнем с обычного Duratec 1.6 мощностью 100 л.с. Это безнаддувный бензин, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с 2 распределительными валами (DOHC). В приводе синхронизации есть ремень. Блок питания является поэтапным стандартом токсичности распределенного впрыска топлива ЕВРО-4. Блок цилиндров отлит из сплава дюралюминия с отдельно стоящими втулками мокрого типа (другими словами, вкладыши свободно промываются охлаждающей жидкостью). Голова блок цилиндров литой из дюралюминиевого сплава, моторный поддон также из дюралюминия.

В этом двигателе Фокус 2 Duratec 1. 6 нет гидравлических подъемников. Поэтому иногда необходимо регулировать тепловой зазор клапанов. Фактически, после измерения тока зазора, распредвалы снимаются и меняются стекла толкателя клапана, выбирая подходящую толщину, руководствуясь специальной маркировкой. Нижняя часть стекла играет роль прокладки между распредвалом и клапаном. Эту операцию следует выполнять один раз каждые 100 тыс. Км или после соответствующего постукивания клапана.

В дальнейшем Технические характеристики двигателя Ford Focus 2 1.6 16V.

Двигатель Ford Focus 2 «Duratek» 1.6 100 л.с.
  • Объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов 4/16
  • Отверстия 79 мм
  • Ход — 81,4 мм
  • Лошадиная сила — 100 при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
  • Ремень ГРМ — Ремень (DOHC)
  • Степень сжатия составляет 11
  • Расход топлива по городу составляет 9,4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 л.
  • Расход топлива на трассе составляет 5,4 литра

Более мощный двигатель Ti-VCT мощностью 1,65 л.с. по сути имеет ту же конструкцию, характеризующуюся наличием системы управления временем работы клапана. Теперь мы подробно объясним, как работает эта система.

Читайте также

  • 1 — привод ГРМ (под крышкой ГРМ)
  • 2 — крышка
  • 3 — электромагнитный клапан
  • 4 — датчик положения распределительного вала

Где Ford Focus VIN

КАК ПРОВЕРИТЬ ДОКУМЕНТЫ ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ.

Система синхронизации клапанов двигатель 1,6-литровый двигатель Ford Focus II Duratec обеспечивает независимый контроль положения впускного и выпускного распределительных валов. То есть система VCT позволяет устанавливать оптимальные фазы механизма газораспределения для каждого времени работы двигателя, чтобы повысить его мощность и динамические характеристики, а также снизить токсичность выхлопных газов. Система управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ или мозг двигателя).

Основные компоненты системы VCT включают в себя управляющие электромагнитные клапаны, приводы и датчики положения распределительного вала. Два системных электромагнитных клапана (по одному на каждый распределительный вал) установлены в специальной крышке, расположенной между верхней крышкой переднего ремня ГРМ и крышкой головки цилиндров. Крышка системы VCT является одновременно общим передним подшипником для распределительного вала и держателя уплотнения вала.

Ремень ГРМ двигателя Focus 2 приводит в движение исполнительные механизмы системы, которые передают распределительные валы с помощью гидромеханической муфты. На других концах распределительных валов установлены датчики привода, которые контролируют положение валов. Сами датчики положения распределительного вала закреплены на крышке головки цилиндров.

От масляной магистрали головки цилиндров моторное масло подается через каналы, выполненные в крышке VCT, на электромагнитные клапаны системы клапанов и время, на исполнительные механизмы системы.
Согласно командам ECU, катушка устройства каждого электромагнитного клапана контролирует поток масла под давлением в рабочую полость привода или слив масла из него. В результате гидромеханических воздействий отдельные элементы привода взаимно смещаются, и распределительный вал поворачивается на желаемый угол, изменяя синхронизацию клапана.

Следует отметить, что система катушек электромагнитных клапанов системы очень чувствительна к загрязнению моторного масла. Поэтому в дополнение к обычному масляному фильтру в канал головки цилиндра встроен еще один фильтр, который подает масло в клапаны. Этот фильтр не может быть заменен, и когда он засорен, масло продолжает непрерывно поступать в элементы системы вдоль байпаса.

В дальнейшем Технические характеристики Ford Focus 2 1.6 16V Ti-VCT двигатель

брод

фокус 2 Duratek 1.6 115л.с.
  • Объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов 4/16
  • Отверстия 79 мм
  • Ход — 81,4 мм
  • Лошадиная сила — 115 при 6000 об / мин
  • Крутящий момент — 155 Нм при 4150 об / мин
  • Ремень ГРМ — Ремень (DOHC)
  • Степень сжатия составляет 11
  • Расход топлива по городу составляет 8,7 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 л
  • Расход топлива на трассе — 5,1 литра

Увеличение мощности и снижение расхода топлива — это то, что радует любого водителя. Однако сложность конструкции двигателя приводит к повышению затрат на эксплуатацию и ремонт такого силового агрегата. Это следует учитывать при покупке подержанного Focus с двигателем Ti-VCT Duratec 1.6 16V.

Номер Двигателя Форд Фокус 2 1.8

1,8-литровый двигатель Ford-Mazda Duratec-HE / MZR L8

Характеристики

двигатель Duratec HE / MZR L8

Творение — двигатель Валенсии
Годы производства — (2001 — 2010)
Материал блока алюминий
Система питания — инжектор
Тип — строка
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход — 83,1 мм
Диаметр цилиндра составляет 83 мм.
Степень сжатия составляет 10,8
Объем двигателя 1798 см3
Мощность — 115-125 л.с. / 6000 об / мин
Крутящий момент — 165 Нм / 4000 об / мин
Топливо — 95
Экологические стандарты — 4 евро
Расход топлива составляет 9,5 л. | Трек 5.6 л | смешанный 7 л / 100 км
Расход масла — до 500 г / 1000 км
Сухой вес двигатель Duratec 1.8

93 кг
Геометрические размеры мотора фокус 1,8 (ДхШхВ), мм —
Тип масла:
5W-20
5W-30

Ресурс:
1. По данным завода — 350 тыс. Км.
2,7. На самом деле — до 500 тыс. Км

TUNING
Потенциал неясен
Без потери ресурса — непонятно

Неисправности и ремонт

фокус двигателя Mondeo Duratec HE, Mazda 6 MZR 1.8

двигатель Ford Duratec HE 1.8 L при 125 л.с., другое название Mazda MZR L8, было разработано японским производителем и является развитием серии двигателей Mazda «F». Изначально Ford был поставлен на Mondeo, затем он был модернизирован, существовала система управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами, специальная система зажигания от катушек зажигания, электрический дроссель и многое другое. Мотор Ресурс брод Duratek / Mazda MZR 1.8 по данным завода составляет 350 тыс. Км., Реальный моторный ресурс составляет до 500 тыс. Км в условиях периодического технического обслуживания.

Ford Focus 3 Двигатель № 1.6.

Где Ford Focus VIN

КАК ОТМЕТИТЬ ДОКУМЕНТЫ Когда дело доходит до покупки АВТО.
В отличие от самого маленького Duratec, здесь уже есть синхронизация с цепным приводом, что значительно повышает надежность. Тем не менее, 1,8-литровый двигатель имеет врожденное плавающее заболевание на холостом ходу (несбалансированная работа) двигатель) Проблема решается путем промывки дроссельной заслонки или смены прошивки до конца, в качестве последнего средства речь идет о сверлении отверстий в дросселе. Кроме того, проблемы всех других Duratec и Duratec HE присущи двигателю, такие как триплеты, различные вибрации, удары и шумы, ЗДЕСЬ описаны в разделе «Поиск и устранение неисправностей» причины этих явлений.
Подводя итог, этот двигатель является одним из самых проблемных среди дуратек, лучше смотреть в сторону двухлитрового двигателя.

номер Двигатель Ford Duratec HE / Mazda MZR L8 / F 1.8 и 2.0

Найти местоположение мотора фокуса или номера Mondeo совсем не просто, он расположен сзади блока цилиндров слева относительно направления движения вашего автомобиля.

настройки

двигатель Форд Фокус / Mondeo Duratec, Мазда 6 1,8 125 л.с.

Настройка Focus-Mondeo-Mazda 6 на чипсы 1.8

Тюнинговые офисы предлагают обновление прошивки почти до размера более старой 2-литровой модели. Как известно, на практике прошивка атмосферных двигателей дает невидимый или совершенно невидимый заезд. Чтобы ощутить немного лишней мощности, вам нужно заменить впуск и выпуск на прошивку, но ваш двигатель будет намного эффективнее.

Ford Focus 2 Двигатель № 1.6.

Компрессор Duratec 1.8 HE

Как мы будем дуть … мы заказываем нагнетатель PK-23-e (давление 0,7 бар) для вашего Ford вместе с промежуточным охладителем Mondeo 2. 3, мы снижаем высокую степень сжатия с помощью утолщенной прокладки головки цилиндров, и вы можете ездить , но для того, чтобы двигатель полетел на полную высоту, вам нужно найти специалиста, который калибрует двигатель и удаляет все соки из конфигурации. После тюнинга соберите около 170 лошадей. Чтобы установить более мощный нагнетатель Mercedes один на бар -1, вам нужно заменить поршень на кованый (см. Wiseco, CP поршни и другие) с пониженной степенью сжатия 8-9 — MAF от Focus ST, более эффективные форсунки от старых моделей или других (в зависимости от планируемой мощности будущего двигателя) и насос до 200 л.с.
Но … проще купить Focus ST с базовой мощностью 225 стабильных и надежных лошадиных сил.

Расположение вин номера Хендай Верна


Ремонт других марок в нашем техцентре:

Ремонт Ауди, Ремонт БМВ, Ремонт Вольво, Ремонт Грейт Вол, Ремонт Инфинити, Ремонт Мазда, Ремонт Мерседес, Ремонт Мицубиси, Ремонт Ниссан, Ремонт Опель, Ремонт Рено, Ремонт Ситроен, Ремонт Ссангйонг, Ремонт Сузуки, Ремонт Тойота, Ремонт Фольксваген, Ремонт Форд, Ремонт Шевроле, Ремонт Шкода



Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.


Автосервис Москва, Щелковская

Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе.
Автомиг официальный сайт

AUTO-TEXCENTER.RU


Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси

Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2021. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Дикон Авто - Автозапчасти, Автосервис, StarLine. Ярославль Иваново Рыбинск

Немного о наших ТЦ

Подробнее о наших ТЦ

Каждый водитель хочет сделать свой автомобиль наиболее комфортным и безопасным. Для этого необходимо поддерживать машину в рабочем состоянии, проходить техосмотр, менять запчасти, масло, расходники. А для собственного удобства всегда можно установить современную электронику и подобрать аксессуары в салон, подходящие для любого времени года.

Очень удобно приобретать все необходимые автотовары в одном магазине, в котором и качество высокое, и цены вполне приемлемые. Где его найти? Сеть торговых центров «Дикон Авто» в Ярославле, Иванове и Рыбинске — как раз то, что вам нужно. Широкий выбор позволит найти все самое необходимое и избавит от длительного и утомительного поиска по магазинам и на многочисленных веб-сайтах. Достаточно посоветоваться с продавцом и выбрать подходящие автозапчасти, электронику, автосвет, автохимию и аксессуары. 

В каталоге представлены товары для отечественных и зарубежных машин, все они отличаются высоким качеством и закупаются только у надежных производителей. Именно поэтому магазин «Дикон Авто» дает расширенную гарантию на реализуемую продукцию. В сети торговых центров действуют скидки и акции, следить за которыми очень удобно через наш сайт. На его страницах вы найдете подробную информацию о компании, сотрудниках, предоставляемых услугах и станциях технического обслуживания.

Кроме Ярославля, вы найдете нас в ближайших городах. Торговые центры «Дикон Авто» расположены в Иваново и Рыбинске, там вы также найдете все необходимое для вашей машины. Не важно, проездом вы или постоянно живете в одном из этих городов, вы всегда можете заехать в любимый магазин автотоваров. Гибкая система скидок, акции, услуги персонального менеджера — все это сделает ваш поход в торговый центр комфортным и не отнимет много личного времени. Приходите к нам, и вы поймете, что сервис на самом высоком уровне возможен!

Адреса «Дикон Авто» Рыбинска, Иваново и Ярославля вы узнаете на сайте. Просто выберите свой город из списка, и вам откроется вся необходимая информация: часы работы, адреса ТЦ, каталоги. Задать вопросы можно консультанту на сайте или менеджеру отдела, они хорошо ориентируются в категориях товаров и всегда помогут вам. 

Интернет-магазин автозапчастей Дикон Авто

Найти необходимые запчасти на нашем сайте магазина «Дикон Авто» очень просто: достаточно зайти на сайт и ввести номер детали или номер VIN. Автоматизированная система покажет, что есть в наличии в вашем городе. Другой вариант — выберите марку отечественного или зарубежного автомобиля, найдите конкретную модель и тип запчастей. Результат быстро высветится на экране — есть ли детали в наличии и сколько.

Современный и удобный интернет-магазин автозапчастей поможет вам сэкономить немало времени. Заходите на сайт в любой удобный момент и выбирайте все, что вам необходимо. Добавив товар в корзину, вы можете сразу же оформить заказ — оплата проводится онлайн по банковской карте, либо в самом магазине. Если же у вас есть вопросы, то задать их можно через чат или по телефону. Менеджер расскажет вам подробно о каждой услуге, системе поиска по каталогу и оплате заказа. Также он сориентирует по наличию автозапчастей в торговом центре вашего города.

«Дикон Авто» — интернет-магазин, в котором вы найдете все, что необходимо для ремонта машины, обновления дизайна, повышения комфорта в салоне. Все единицы каталога имеют подробное описание, по которому вы подберёте подходящую электронику, аксессуары в салон и для оформления дизайна машины, автохимию на любой сезон. А если вы хотите сэкономить, обратите внимание на акции компании и особые условия для постоянных клиентов. 

Каталог «Дикон Авто»

Выбрать подходящий товар бывает довольно сложно, особенно когда вокруг очень много предложений. Если вы запутались в ассортименте или не нашли то, что искали, на помощь придет форма обратной связи сайта «Дикон Авто». Укажите, что именно вам необходимо, оставьте свои контактные данные, и мы подберем вам аналоги.

Широкий ассортимент и очень привлекательные цены не позволят вам уйти из магазина с пустыми руками. Очень просто подобрать автохимию, аксессуары для салона, электронику в машину. Вы найдете здесь антирадар, бортовой компьютер, акустическую систему, лампы для фар, сможете купить автозапчасти и аксессуары, полный перечень которых представлен на официальном сайте компании.

Мы разработали удобный каталог, в котором весь ассортимент разделен на категории. Если вы не знаете, где найти нужную деталь, вы всегда можете задать вопрос консультанту в чате или написать название товара в поисковую строку. Мы регулярно обновляем ассортимент, в том числе поставляем актуальную в конкретном сезоне продукцию, поэтому в «Дикон Авто» каталог в разное время года немного меняется. Обратите внимание на акции, скидки и выгодные предложения, которые непременно вас заинтересуют!

Где находится номер двигателя?

Просто невозможно себе представить современного человека, не имеющего своего автомобиля. Благодаря ему жизнь становится немного легче.

При покупке машины приходится заполнять множество разных бумаг, тратить время и нервы. С появлением в России иностранных автомобилей, у отечественных автомобилистов появились новые проблемы.

Дело в том, что согласно российскому законодательству, в ПТС вписывается:

  1. Номер двигателя;
  2. Кузовной номер;
  3. VIN и другие параметры.

Но, в отличие от России, иностранные автоконцерны относят мотор автомобиля к обыкновенной сменной детали. На Западе номер двигателя необходим изготовителям только для проведения технических работ, он не нужен для его идентификации.

Нумерация мотора нигде не фиксируется в документах, ею интересуются только работники автосервиса при выполнении ремонтных работ. Они по имеющемуся номеру двигателя, находят нужные запасные части.

Как обнаружить номер двигателя

В большинстве случаев, изготовители выбивают номер двигателя на одной из деталей мотора. Но каждый изготовитель располагает номер на двигателе в том месте, где считает это необходимым. Иными словами, общего стандартизированного места расположения номера двигателя не существует.

Каждый мотор комплектуется технологической инструкцией, в которой прописывается параметры и маркировка агрегата. Но ведь не все автомобили приобретаются в специализированных салонах, их покупают и у частных лиц. Как найти номер двигателя в этом случае? Нужно зайти в глобальную сеть и найти соответствующую инструкцию, которая поможет ответить на вопрос: Где номер двигателя, как его найти?

Российский автопром располагает маркировку двигателя и кузова всегда в одном месте:

  1. VIN отпечатывается справа на переднем крыле;
  2. Нумерацией двигателя маркируется левая сторона блока цилиндров.

В России действует закон, запрещающий изменять конструкцию машины, не согласовав все нововведения с заводом-изготовителем. Поэтому маркировка агрегата, установленного в машине, должна совпадать с прописанным в инструкции номерным знаком, если не был установлен другой двигатель.

Отмена сверки двигателя

Весной 2011 года у нас в стране начал действовать закон, по которому разрешается проводить регистрацию автомобиля, не проводя сверку марки агрегата.

Теперь не делается отметка в регистрационных документах автомобиля. Намного упростилась операция снятия с учета, теперь не нужно присутствие владельца, все действия выполняются в автоматическом режиме.

Если человек продает автомобиль человеку, с которым они живут в одной области, разрешается оставить старые государственные номера.

Проблемы обнаружения маркировки

При эксплуатации, мотор обязательно покрывается слоем грязи. Она не дает возможности быстро увидеть нумерацию агрегата. Поэтому автовладельцы со стажем, советуют всегда чистить двигатель и проводить его мойку.

Некоторые изготовители располагают маркировку двигателя в таком месте, где увидеть ее можно только используя маленькое зеркало. Например, у автомобиля Форд, она выбита на самой нижней панели, прямо под закрепленным масляным фильтром. Достаточно опустить небольшое зеркальце, и становиться отчетливо видна маркировка, причем можно будет обойтись без снятия защиты.

Маркировка на различных автомобилях

Месторасположение номеров на отечественных автомобилях Лада

Полный идентификационный номер маркируется на переднем крыле с правой стороны, на брызговике Аналогичный номер располагается на полу, в правой стороне багажного отсека. В дополнение ко всему, отечественные автомобили комплектуются табличкой с основными характеристиками автомобиля.

Такую табличку крепят на горизонтальной полке защиты передка. Отдельно номер двигателя располагается на блоке цилиндров с левой стороны, выше масляного фильтра.

Маркировка номера агрегата на Мерседесе

Сегодня, на наших дорогах можно встретить очень много автомобилей этой марки. Многие владельцы этого автомобиля с трудом отыскивают местонахождение номера мотора.

Чтобы облегчить задачу, необходимо знать некоторые нюансы. Каждая марка этой машины маркируется цифровым кодом агрегата в сугубо индивидуальных местах.

Например, стандартная модель «w124» имеет маркировку агрегата и модели выше кронштейнов подвески мотора слева, непосредственно от установки блока цилиндров.

Красочная табличка обязательно присутствует на каждом автомобиле. Обычно, нумерация двигателя сделана штамповкой. Иногда блок цилиндров имеет точечную набивку.

У автомобилей класса «until 09.85», набивка цифровой маркировки агрегата делается на блоке цилиндров, с его задней стороны. Нумерацию можно обнаружить около кожуха сцепления.

Существуют и некоторые исключения. 8-цилиндровый бензиновый агрегат маркируется цифрами, расположенными на головке блока, с его задней стороны, направленной к салону. Маркировка агрегата на дизельных Мерседесах всегда находится на левой стороне, если смотреть от блока цилиндров.

Интересные факты

В США раритетные автомобили могут просто не иметь маркировки агрегата. При регистрации такого автомобиля сотрудники ГИБДД могут отказаться ставить такой автомобиль на учет. Для решения проблемы придется обращаться к руководству.

Конечно, инспектора ГИБДД должны быть осведомлены о таком нюансе. Чтобы избежать таких проблем, необходимо получить официальное подтверждение.

Ford Focus | Идентификационные номера

Идентификационные номера

Структура VIN

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако, заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на необходимую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.
  1. Номер шасси выбит на передней панели кузова автомобиля.
  2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
  3. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху картера трансмиссии.
Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

   EJ6 = 3-дверный/D16Y7
   EJ7 = 2-дверный/D16Y5
   EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

   DВ7 = 4-дверный/В18В1
   DВ8 = 4-дверный/В18С1
   DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
   DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

   R = 1994
   S = 1995
   Т = 1996
   V = 1997
   W = 1998

Номер двигателя

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя. В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих четырех типов:

Civic

   D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

Integra

   В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
   В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
   В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Номер трансмиссии

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии. На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

История отечественного автопрома: гордиться нечем

ГАЗ А/Ford A

Первый серийный легковой автомобиль нового советского государства, выпускавшийся с 1932 по 1936 год. Машина изначально была представлена в кузове фаэтон, который со временем дополнился седаном и пикапом. Двигатель объемом 3.3 литра и мощностью 40 л.с. разгонял ГАЗ А до 90 км/ч. Розничные продажи автомобиля были единичными (в общей сложности по частным рукам разошлось около 1000 автомобилей), а основными потребителями стали государственные службы, армия и таксопарки. Общий выпуск составил 41 917 машин.

По своей сути ГАЗ А представлял собой лицензионную копию американского Ford Model A (фото справа), который к началу производства в СССР уже был снят с производства в Штатах. В процессе адаптации советские инженеры и конструкторы на базе ГАЗ А создали ещё несколько модификаций, включая пожарную, бронированную и полугусенечную.

КИМ-10/Ford Perfect

По задумке советской власти, КИМ-10 должен был стать первым массовым автомобилем, предназначенным для продажи населению. Основой для первой «народной» машины СССР стал технически простой и недорогой Ford Perfect образца 1938 года, производимый английским подразделением американской марки. По проектам советских конструкторов в США были созданы штампы трех кузовов: купе, седан и кабриолет.

Первые серийные образцы КИМ-10 увидели свет в апреле 1941 года. А менее чем через три месяца производство было остановлено – началась Великая Отечественная война.

В общей сложности на заводе успели сделать менее 1000 автомобилей.

Москвич 400/ Opel Kadett K38

Идеологический последователь КИМ-10. Новый «народный» автомобиль было решено создать на базе одной из немецких «трофейных» машин, которых к окончанию войны на территории СССР скопилось немало. Выбор пал на достаточно современный по тем временам Opel Kadett K38 образца 1937 года. Правда воссоздавать автомобиль пришлось практически заново, поскольку большая часть документации и оборудования завода Opel были уничтожены, либо вывезены американцами (марка Opel с 1929 года принадлежала концерну General Motors).

В итоге в декабре 1946 года был выпущен первый «Москвич 400». В начале своего производства автомобиль оснащался 1. 1-литровым мотором мощностью 23 л.с., трехступенчатой механической КПП и независимой передней подвеской. «Москвич» выпускался в нескольких типах кузова, включая седан, кабриолет, фургон, пикап и шасси с кабиной.

В общей сложности с 1946 по 1956 год был произведен 247 861 автомобиль.

ГАЗ-М20 «Победа»/Opel Kapitan

Первый серийный советский автомобиль с несущим кузовом. ГАЗ-20 оснащался слабым для своей массы четырехцилиндровым двигателем объемом 2.1 литра и мощностью 52 л.с. с трехступенчатой КПП без синхронизаторов (Позже синхронизаторы появились на 2-ой и 3-ей передачах). Ограниченная версия ГАЗ-М20Г с более мощным 90-сильным шестицилидровым мотором была создана специально для спецслужб.

ГАЗ-М20 не был создан методом прямого копирования, а являлся квинтэссенцией технических идей всей трофейной и поставленной по ленд-лизу техники, оказавшейся на территории Советского Союза после войны. Однако значительную роль в создании «Победы» сыграл немецкий Opel Kapitan (на тот момент – флагман модельного ряда Opel) – именно его конструктивные особенности во многом были адаптированы для создания новой отечественной модели.

Кстати, модификация «Победы» (ГАЗ-М72) на полноприводном шасси ГАЗ-69 образца 1955 года является, по сути, первым в мире кроссовером – то есть полноприводным легковым автомобилем повышенной проходимости с несущим кузовом.

Всего с 1946 по 1958 год было выпущено 235 999 автомобилей.

ГАЗ-21 «Волга»/Ford Mainline/ Plymouth Savoy/Chevrolet 210 DeLuxe

Так же как и «Победа», ГАЗ-21 не является прямым советским аналогом какой-либо из западных моделей. Причем, на начальной стадии разработки отечественные конструкторы действовали полностью самостоятельно, пытаясь модернизировать уже имеющийся ГАЗ-М20. Уже по мере ходовых испытаний прототипа следующего поколения, заводом ГАЗ были взяты для изучения и сравнения иностранные образцы, среди которых значились модели  Ford, Plymouth, Chevrolet, Kaiser, Willys, Opel.

В итоге новый ГАЗ-21 «Волга» стилистически стал сильно напоминать все имеющиеся западные аналоги того времени, однако копией кого-либо из них не являлся. Кроме того, у западных моделей были позаимствованы некоторые технические решения, которые нашими конструкторами были признаны удачными или в создании которых у наших специалистов не было опыта. Так, ГАЗ-21 «Волга» стал первым серийным советским автомобилем, на который устанавливалась автоматическая коробка передач, созданная на основе трансмиссии Ford-O-Matic.

За время производства ГАЗ-21 имел большое количество модификаций с разными кузовами и двигателями, включая, универсал, «парадный» кабриолет, автомобили спецслужб с двигателем V8, а также экспортные дизельные версии.

Всего с 1956 по 1970 год было выпущено 639 483 автомобиля.

ЗАЗ 965/Fiat 600

После выхода модели «Москвич 402», которая оказалась почти вдвое дороже своего «бюджетного» предшественника, вновь стал вопрос о создании дешевого автомобиля способного перевезти четырех человек. Изучив западные аналоги, советские конструкторы выбрали модель для адаптации – им оказался Fiat 600 образца 1955 года. Компактный двухдверный хэтчбек заднемоторной и заднеприводной компоновки. (Переднеприводные автомобили нашими конструкторами не рассматривались, так как отечественная промышленность была не в состоянии освоить производство шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).

В итоге, Fiat 600 был значительно переработан на заводе МЗМА и изначально получил название «Москвич-444». Однако серийное производство было освоено на двух заводах в г. Запорожье и в г. Мелитополь, после чего автомобилю было присвоено название «ЗАЗ-965». Машина длиной 3,33 метра получила трехобъемный кузов (в отличие от двухобъемного Fiat), четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объемом 870 «кубиков» (26 л.с.) и переднюю подвеску на двух поперечных торсионах.

Всего с 1960 по 1969 год было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.

ЗАЗ 966 (968)/NSU Prinz 4

Следующее поколение «Запорожцев», получивших индекс 966 (после незначительной модернизации — 968), так же было скопировано с западного аналога. На этот раз внешность советской машины почти дословно повторяла экстерьер западно-германского NSU Prinz 4 образца 1961 года, который в свою очередь сам был стилистически близок, прежде всего, к Chevrolet Corvair 1959 года.

Немецкая машина не обладала передовой технической начинкой, однако пользовалась успехом благодаря дешевизне и простоте конструкции – изначально двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением (позже мотор 1200 V4), синхронизированная коробка передач и дифференциал находились в едином корпусе в задней части автомобиля.

Все эти технические особенности были полностью воссозданы и на ЗАЗ 966 (968). Единственным «фирменным» отличием стали «уши» — воздухозаборники по бортам ЗАЗ, которые исчезли с выходом рестайлинговой версии ЗАЗ 968М. «Ушастный» не обладал высокой степенью надёжности, однако был очень «живучим» — способность передвигаться с сильными техническими неполадками легла в основу множества анекдотов.

В общей сложности модификации ЗАЗ 966 (968) продержались на конвейере с 1967 вплоть до 1994 год.

ГАЗ 24/Ford Falcon/Plymouth Valiant


Самый массовый легковой автомобиль Горьковского автозавода. Как и предыдущая модель, «Двадцать четвертая» проектировалась не «под копирку», а на основе общих тенденций моделей американского автопрома тех лет. Стилистически в экстерьере и интерьере отчётливо угадываются черты таких автомобилей как Ford Falcon и Plymouth Valiant образца начала 1960-х годов.

Основной агрегатной составляющей был 2.5-литровый бензиновый двигатель (85 или 95 л.с.) и механическая четырехступенчатая КПП. На ограниченную партию машин устанавливался 5.5-литровый двигатель V8 в паре с «автоматом». Кроме того, советские конструкторы пытались освоить установку под капотом ГАЗ-24 иностранных шестицилиндровых бензиновых двигателей, а также французский дизель для экспортных вариантов. Конструктивно ГАЗ-24 находился на уровне своих американских аналогов, однако заметно уступал европейским автомобилям того же класса.

Так же как и ГАЗ-21, новая «Волга» имела множество кузовных модификаций и стала самой престижной массовой машиной своего времени в СССР.

Всего с 1970 по 1992 год было выпущено 1 481 561 автомобилей ГАЗ-24. Модернизированные версии ГАЗ-24 выпускались плоть до 2009 года.

ВАЗ 2101/Fiat 124

Сегодня вряд ли кто-то не знает, что легендарная советская «Копейка» является лицензионной копией итальянского Fiat 124 образца 1966 года, который в том же году получил титул «Автомобиль года в Европе». В общем-то, советский автопром стал по-настоящему массовым, начиная именно с ВАЗ-2101. С появлением этой модели в Советском Союзе строится не только новый завод, но и дочерние предприятия по его обеспечению, а также развивается автомобильная инфраструктура для населения.

Несмотря на громкий титул, Fiat 124 не был передовым автомобилем для своего времени, но отличался хорошими потребительскими и ездовыми качествами при простоте конструкции и невысокой цене. Технически ВАЗ-2101 точной копией Фиата не является, так как последний изначально создавался в расчёте на хорошие европейские дороги и теплый климат. В ходе ездовых испытаний наши инженеры «перетряхнули» конструкцию почти всех узлов и агрегатов, сделав автомобиль надёжнее в условиях отечественных реалий.

Для советских же автовладельцев того времени ВАЗ-2101 стал настоящим технологическим прорывом по многим параметрам, главным из которых был комфорт, как ездовой, так и эксплуатационный.

Несмотря на то, что производство Fiat 124 было окончено в 1976 году, ВАЗ-2101 и все его последующие модификации просуществовали на конвейере почти 42 года (!) с 1970 аж до сентября 2012 года.

Москвич 2141/Simca-Chrysler 1307

Во второй половине семидесятых годов прошлого века по примеру АвтоВАЗа новое руководство завода АЗЛК начала поиск зарубежного партнера с готовой моделью, производство которой можно было наладить в Советском Союзе. По концепции и цене, «новый Москвич» должен был стать переднеприводным и занять место между массовыми «Жигулями» и престижной «Волгой».

Выбор пал на французский автомобиль Simca-1307 образца 1975 года, выпускавшийся дочерним подразделением концерна Chrysler Europe. Также как и Fiat 124 в своё время, Simca-1307 в 1976 году получил титул «Автомобиль года в Европе». Конструкторы АЗЛК полностью переделали переднюю часть автомобиля под установку отечественного двигателя, заменили заднюю торсионную подвеску Simca полунезависимой балкой с витыми пружинами и изменили кузовные панели. Однако каркас кузова и общий облик модели, названной «Москвич 2141», повторяли французский автомобиль.

Главными достоинствами машины были просторный и эргономичный для своего времени салон, а также неплохая курсовая устойчивость и легкость управления. Недостатки – слабые устаревшие двигатели от ВАЗ-2106 или Уфимского моторного завода. Откровенно низкое качество сборки, комплектующих и коррозийной стойкости, в конце концов, и погубившее автомобиль, а затем и весь завод АЗЛК.

За историю существования «Москвич 2141» было проведено несколько попыток модернизации, включая установку дизельного мотора Ford и бензинового мотора Renault. Так же было выпущено несколько модификаций в кузове седан, купе, пикап и проект универсала. Все они так и остались штучными или выставочными.

«Москвич 2141» выпускался с 1986 по 2003 год.

Volga Siber/Chrysler Sebring/Dodge Stratus

К концу «нулевых» годов, на предприятии ГАЗ очередной раз встал вопрос о замене архаичной по всем параметрам модели «Волга», конструкции которой стукнуло, ни много ни мало, 38 лет. По сложившейся советской традиции новой моделью было решено сделать лицензионную копию уже снятого с производства в Штатах автомобиля Chrysler Sebring (Dodge Stratus) образца 2000 года, тем более, что у отечественного завода уже было соглашение с Chrysler на поставку двигателей.

В итоге в 2008 году с минимальными внешними и техническими изменениями автомобиль пошёл в производство под названием «Volga Siber». На машину устанавливался "родной" двигатель объемом 2.4 литра сначала с четырехступенчатой автоматической, а затем с пятиступенчатой механической трансмиссией. Были планы и по установке бензиновых двигателей 2.0 и V6 2.7 литра, но им не суждено было сбыться.

Спустя всего два года, в октябре 2010, из-за крайне низкого спроса производство Volga Siber было свёрнуто. Провал объсним: отечественные потребители ждали новую «Волгу» — то есть большой, конструктивно простой и дешевый автомобиль, а получили относительно современную «иномарку» соответствующей стоимости.

С окончанием выпуска Volga Siber история производства легковых автомобилей ГАЗ была закончена. На сегодняшний день на освободившихся мощностях налажена контрактная сборка автомобилей Skoda, Volkswagen и Chevrolet.

Всего с 2008 по 2010 год было выпущено 8 933 автомобиля Volga Siber.

Lada Largus/ Dacia Logan MCV

В 2009 году российские власти обратились к руководству альянса Renault-Nissan с просьбой о модернизации завода «АвтоВАЗ» (Франко-японскому концерну на тот момент уже принадлежало 25% акций российского предприятия).

Было принято решение о совместном производстве новой модели — универсала Lada Largus, который является лицензионной копией франко-румынского автомобиля Dacia Logan MCV. Специально для новой модели были созданы или переоборудованы новые производственные мощности. Кроме того, уровень локализации новой машины превысил 60%, а к 2014 году должен составить 72%.

Агрегатно Lada Largus ничем не отличается от своего европейского «аналога», который в ближайшее время будет представлен уже во втором поколении. Под капотом находится бензиновый двигатель 1.6 мощностью 84 или 105 лошадиных сил, состыкованный с пятиступенчатой механикой. Изменения отечественных инженеров свелись к «точечным» доработкам подвески, установке пластиковых и резинных пыльников, брызговиков и защитных накладок.

Lada Largus доступен только в кузове универсал, причем как в пяти, так и в семиместном исполнении. Также существует грузовая коммерческая модификация. Рассматривается установка автоматической трансмиссии. В любом случае, Lada Largus на сегодняшний день – самая современная модель, выпускаемая под российским брендом.

По плану производство автомобиля должно продлиться до 2023 года.


На текущий момент из всех предприятий, выпускающих отечественные легковые автомобили, «в живых» остался только гигант «АвтоВАЗ» со своим дочерним предприятием «ИжАвто», да и то, благодаря беспрецедентным финансовым вложениям со стороны государства. А также группа компаний «Соллерс», которая сумела сохранить производство внедорожников УАЗ.

Впрочем, «АвтоВАЗ» в ближайшее время должен полностью перейти под контроль альянса Renault-Nissan, который определённо сосредоточит усилия на выпуске в России собственных моделей (пускай и под брендом Lada). А «Соллерс» уже сейчас сконцентрирован на лицензионной сборке автомобилей Ford, SsangYong, Isuzu, а с конца 2012 года — Mazda.

Скорее всего, уже в ближайшие десятилетия история легкового отечественного автопрома придёт к своему логическому финалу. Оставив бесконечные попытки адаптировать и модернизировать устаревшие собственные и западные аналоги, российские предприятия просто станут производственными площадками мировых автомобильных брендов.


В материале использованы фотографии с сайтов nnm.ru, motor.net.pl, zp-avto.ru, dic.academic.ru, ned.ronet.ru, autowp.ru, telegraaf.nl, wwww.zaz.su, tempauto.su, lada-largus.com, cep.sabah.com.tr.

Ford Focus Service Manual :: Идентификационные коды :: Общая информация

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Локатор идентификационного номера автомобиля (VIN)


Идентификационный номер автомобиля (VIN) представляет собой 17-значную комбинацию букв и числа. VIN проштампован на металлической пластине, приклепанной к приборной панели, сверху. вверху слева от тире. VIN также указан в Сертификате транспортного средства (VC). метка.

Если табличка VIN требует замены, официальные дилеры должны связаться со своими соответствующий региональный офис.

Арт. Описание
1 Мировой идентификатор производителя (WMI)
2 Код удерживающего типа
3 Линейка автомобилей, серия, код типа кузова
4 Код типа двигателя
5 Контрольная цифра, генерируемая компьютером
6 Код модельного года
7 Код завода по сборке
8 Производственный порядковый номер

Мировой идентификатор производителя (WMI)

Первые 3 позиции VIN - это мировой идентификатор производителя (WMI).

  • 1FA - Ford Motor Company, США, легковой автомобиль

Ограничитель типа

Четвертая позиция VIN - это код типа удерживающего устройства транспортного средства.

  • H - Активные ремни безопасности - все положения, водитель и передний пассажир пневмо подушки безопасности с боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира

Линия автомобилей, серия и тип кузова

Позиции с 5 по 7 указывают линейку, серию и тип кузова автомобиля.

  • P3E - 4-дверный седан - S
  • P3F - 4-дверный седан - SE
  • P3G - 4-дверный седан - SES
  • P3H - 4-дверный седан - SEL

Тип двигателя

Восьмая позиция VIN определяет рабочий объем двигателя и количество цилиндров.

  • N - Duratec - 2,0 л, DOHC, 4-цилиндровый

Дополнительную информацию о двигателе можно получить на бирке двигателя. См. Раздел 303-01.

Контрольная цифра

Девятая позиция VIN - это назначенная правительством контрольная цифра, сгенерированная компьютером.

Модельный год

Десятая позиция VIN - это код модельного года.

Сборочный завод

Одиннадцатая позиция VIN - это код сборочного предприятия.

  • W - Уэйн - Уэйн, Мичиган

Производственный порядковый номер

Последние 6 позиций VIN представляют собой числовой код для последовательности сборки автомобиля.Этот также серийный номер автомобиля и гарантийный номер.

Серийный номер также можно найти на блоке двигателя, трансмиссии и раме.

  • 100001-999999 - Автомобиль Ford Motor Company

Наклейка сертификации автомобилей (VC)

Сертификация транспортных средств (VC) Локатор этикеток


Этикетка сертификации транспортного средства (VC) содержит название производителя, месяц и год выпуска, свидетельство о сертификации и идентификация автомобиля. Номер (VIN).Он также включает в себя полную массу автомобиля (GVWR) и информацию о шинах.

Если автомобиль требует замены этикетки VC и ему не более 4 лет, официальный дилер должен предоставить VIN в свой региональный офис. В региональный офис отправит веб-форму на сборочный завод для замены метка. После того, как этикетка будет напечатана, представитель регионального офиса доставит этикетку дилеру и засвидетельствует установку на автомобиль.Если автомобилю старше 4 лет и требуется заменяющая наклейка, дилер необходимо подать запрос в Департамент автотранспортных средств.

Арт. Описание
1 Внешний вид краски, код
2 Код региона
3 Код внутреннего заказа
4 Код внутренней отделки
5 Лента / полоска краски код
6 Радиокод
7 Код оси
8 Код трансмиссии
9 Код пружины
10 Код калибровки трансмиссии

Код краски

Коды краски представлены в виде кода, состоящего из двух частей. Первый набор кодовых цифр / букв краски указать основной цвет кузова автомобиля. Второй набор букв / цифр (если применимо) указать двухцветный или акцентный цвет тела. Все коды красок относятся к базовому / прозрачному слою. финиш.

  • СП - Сангрия Красная
  • SZ - Голубое пламя
  • UA - черное дерево
  • UJ - Серый стерлинговый металлик
  • UR - Натуральный нейтральный металлик
  • UX - Серебряный металлический слиток
  • WS - замша белая

Коды внутренней отделки

Коды отделки салона состоят из двух частей.Первая цифра в списке указывает сиденье и стиль ткани. Вторая цифра в списке указывает цвет внутренней отделки.

Коды отделки

  • F - Ткань для перенапряжения
  • G - Пятнистая ткань
  • H - Кожа Soho

Коды цветов внутренней отделки

  • S - средний камень
  • W - угольно-черный

Коды лент / полосок краски

Коды лент и полосок краски не применяются.

Радиокоды

Ниже перечислены доступные радиокоды:

  • 2 - стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и MP3
  • 4 - Стерео AM / FM премиум-класса с проигрывателем компакт-дисков и MP3

Коды осей

Ниже перечислены доступные передаточные числа осей:

  • UU - передаточное отношение 3,56
  • VV - передаточное отношение 3,82
  • WW - передаточное отношение 3,34

Дополнительную информацию об оси можно получить из бирки оси.См. Раздел 205-00.

Коды передачи

Доступны следующие трансмиссии:

  • 2-4-ступенчатая автоматическая (FN)
  • Z - 5-ступенчатая МКПП (MTX75)

Дополнительную информацию о передаче можно получить из тега передачи. См. Раздел 307-01 или Раздел 308-00.

Коды пружин

Коды пружин

состоят из двух частей. Первый набор символов идентифицирует передние пружины. Второй набор символов идентифицирует задние пружины.

Пружины передние

  • ББ - 8С43-5310-БО
  • CC - 8S43-5310-C
  • EE - 8S43-5310-E
  • ГГ - 8С43-5310-Г
  • НН - 9С43-5310-БА
  • ГГ - 9S43-5310-AA

Пружины задние

  • EE - 8S43-5B669-E
  • FF - 8S43-5B669-F
  • GG - 8S43-5B669-G
  • HH - 8S43-5B669-H
  • JJ - 9S43-5B669-JA

Информация о калибровке силового агрегата


ПРИМЕЧАНИЕ:

Информация о калибровке трансмиссии ограничена максимум 5 символов в строке на этикетке VC.Из-за этого идентификация калибровки состоящий из более чем 5 символов, переносится на вторую строку метки VC.

Информация о калибровке трансмиссии напечатана в правом нижнем углу экрана. Этикетка ВК. Распечатывается только информация о базовой калибровке. Уровни пересмотра будут не появляются, однако их можно получить с помощью диагностического прибора, используя самые современные версия программного обеспечения.

Арт. Описание
1 Модельный год (год, в котором была применена стратегия калибровки). впервые введен).
2 Код автомобиля
3 Код трансмиссии
4 Уникальные калибровки (обозначает различное оборудование аналогичным транспортных средств), например: шины или передаточное число
5 Код автопарка (описывает автопарк, к которому принадлежит автомобиль), Пример: 6 - Выбросы паров топлива (EVAP)
6 Регион сертификации (ведущий регион, где несколько регионов включены в одну калибровку), например: A - Федеральный закон США
7 Уровень редакции (будет повышаться по мере появления правок), получен через диагностический прибор

Модельный год

  • 0–2000
  • 1-2001
  • 2-2002
  • 3-2003
  • 4-2004
  • 5-2005
  • 6-2006
  • 7-2007
  • 8-2008
  • 9-2009
  • А - 2010
  • Б - 2011

Код ТС

Код передачи

  • 2 - АКПП
  • Z - МКПП

Уникальная калибровка

Ответственный за выбросы / среднюю корпоративную экономию топлива / соответствие требованиям CO2 для присвоения этих номеров калибровки. Уникальные идентификаторы присваиваются охватывают похожие автомобили, чтобы различать шины, конфигурации привода, конечный передаточные числа привода и другие важные для калибровки факторы.

Эти 2 символа выбираются аналитиком для предоставления идентифицируемой информации. уникален для каждой калибровки. Например, используя цифру 2 для обозначения 2-клапанного двигатель по сравнению с использованием числа 4 для обозначения 4-клапанного двигателя обеспечивает легко идентифицируемый разница.

Кодирование парка

  • 0 - Сертификация (США 4K, окончательная продажа на экспортных рынках)
  • 1 - Газовый двигатель для тяжелых условий эксплуатации / Dyno
  • 2 - Ассоциация производителей быстрых автомобилей, США
  • 3 - Альтернативный протокол долговечности, US
  • 4 - Не присвоен
  • 5 - Не присвоен
  • 6 - Выбросы паров топлива (EVAP)
  • 7 - Накопление пробега, старение, выносливость, долговечность
  • 8 - Бортовая система диагностики (OBD)
  • 9 - Не присвоен

Регион сертификации

  • 5 - 50 штатов США
  • A - Федеральное правительство США, включая высоту, может включать Канаду и / или Мексику.
  • B - стандарт США, Калифорния, включая зеленые штаты США
  • C - Канада
  • D - Китай
  • E - Европейское сообщество (Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Ирландия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Испания, Швеция и Соединенное Королевство)
  • F - Европейское расширенное сообщество (E-plus Хорватия, Чешская Республика, Эстония, Венгрия, Норвегия, Польша, Румыния, Российская Федерация, Словакия, Словения, Швейцария. и Югославия)
  • G - Совет сотрудничества стран Персидского залива (Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты)
  • H - Гонконг
  • J - Япония
  • K - Корея
  • L - Малайзия
  • M - Мексика
  • N - Новая Зеландия
  • P - Австралия
  • Q - Южная Америка (Бразилия)
  • S - Сингапур
  • T - Тайвань
  • U - Южная Америка (регионы неэтилированного топлива)
  • V - Вьетнам
  • X - остальной мир (ROW)
  • Y - Военный
  • Z - Израиль

Уровень редакции (не напечатано на этикетке)

  • 91-99 - Аппаратное обеспечение и уровни сертификации
  • 01-04 - Предварительные уровни
  • 00 - Работа 1, производство (первичная аттестация)
  • 05-09 - Изменения калибровки перед выполнением работ 1
  • 10-89 - Корректировки калибровок после работы 1
  • 0B - Уровень испытания на прочность
  • BD - OBD средний уровень (до 05)
Аббревиатуры и определения
Примечание. Этот список сокращений и определений содержит применимые технические термины. к продукции Ford Motor Company.Он не предназначен для использования в качестве всеобъемлющего словаря. компонентов и их функции ...
Введение - Бензиновые двигатели
Вступление Примечание: описания и спецификации, содержащиеся в этом руководстве, были действовало на момент утверждения данного руководства к публикации. Ford Motor Company оставляет за собой право на дискотеку ...
Подробнее о Форд Фокус:

Форд Фокус Защелка капота
Снятие и установка Снимаем решетку радиатора. Для получения дополнительной информации см. Раздел 501-08.Выкрутите 2 болта защелки капота. Для установки затяните с моментом 11 Нм (97 фунт-дюймов). Отсоединить трос открывания защелки капота от защелки капота. Отпустите кабину ...

Расположение номера VIN и номера двигателя

- Ford - DA3, MK2

Срок изготовления С:

2005 - 2012


Руководство по сборке VIN 1:

Откройте правую входную дверь!

Расположение Вин:

--- После входа в социальную сеть ---

Более точное определение:

Под пластиковой крышкой!


Руководство по сборке двигателя 1:

Снимите нижнюю крышку двигателя!

Положение номера двигателя:

--- После входа в социальную сеть ---

Более точное определение:

Рядом с коробкой передач.

Место VIN-таблички:

На правой центральной стойке. (дверной косяк)



Загружено: Zolipapa

Форд Фокус 2 CC 2.0 16v Технические характеристики, размеры

9 0021

Ford Focus 2 CC 2.0 Рабочие характеристики 16v

Максимальная скорость: 208 км / ч или 129 миль / ч
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10,3 с

Ford Focus 2 CC 2.

0 16vРазмер, габариты, аэродинамика и вес
Кол.Колесная база: 264 см или 103,94 дюйма
Длина: 451 см или 177,56 дюйма
183 см или 72,05 дюйма
Высота: 146 см или 57,48 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Передняя часть Тормоза - Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (300 мм)
Задние тормоза - Размеры дисков: Диски (280 мм)
Передние шины - Размеры дисков: 205/55 R16
Задние шины - Размеры ободьев: 205/55 R16
Снаряженная масса: 1450 кг ИЛИ 3197 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 10 кг / л. с.
Объем багажника / багажника: 248-534 л
Передняя подвеска: Независимая.Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Ford Focus Коды двигателей | ProxyParts.com

Ford Focus S80 Марка 6 Citroen C2 Партнер Volvo S40 Ford VOLVO 9 0672 Volvo V70 / S70 Ford Focus Ford Focus 908 2004 21 90 900 Ford Focus 9067 Ford -Макс
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Peugeot 206
BMW 3-Serie

1991 9000c5

куб.см, 2000 куб.см

BMW 5-Serie
Rover 600-Serie
Mazda 626
Porsche 924
Opel Astra 9002 2016 9672

1,000 куб. см, 1400 куб.см, 1600 куб.см

2017

1000 куб.см, 1400 куб.см, 1600 куб.см

2018

1000 куб.см, 1400 куб.см, 1600 куб.см

Porsche Boxster
Opel Cascada
Opel Insignia
Renault Laguna
Subaru Legacy
Opel Meriva
Rover Montego
Ssang Yong Rodius
BMW X3
BMW Z3
Марка двигателя

Год постройки

Ford Focus
Mercedes Viano

2004

2000 куб. См, 2148 куб. См, 2200 куб. См

Mercedes Vito

2006

2000 куб.

Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford C-Max
Марка

Год постройки

Объем двигателя

2
Марка

Y уха конструкции

Объем двигателя

Ford Focus
Ford S-Max
Volvo C70
Volvo S40
Volvo S70
Volvo S70
Volvo V50
Volvo V70

1998

2400 куб. См, 2435 куб. См, 2,500 куб. См

2008

2400 куб. S70

1998

2400 см3, 2435 см3, 2500 см3

Volvo XC70
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Объем двигателя

Ford Focus

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus 90 030
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford C-Max
Peugeot 1007
Peugeot8 900 Пежо 207
Пежо 3008
Пежо 307
Пежо 308
Пежо 407
Пежо
Пежо
Пежо Ситро1
Citroen C3
Volvo C30
Citroen C4
Citroen C5
Mini Mini
Volvo S40 / V40
Volvo S80
Volvo V50

2005

1,560 куб. См, 1,600 куб. См, 1,997 куб. См

2007

1,560 куб.

Volvo V70
Citroen Xsara
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford C-Max
Ford Mondeo

2008

1997 куб. 1,997 куб. См, 1,998 куб. См, 2,000 куб. См

Volvo C70
Volvo S40 9000 2 2004

1,997 куб. См, 1,998 куб. См, 2,000 куб. См

2005

1,997 куб. См, 1,998 куб. См, 2000 куб. См

Volvo S40 / V40
Volvo S80
Volvo 9085
Volvo V50

2004

1997 куб. См, 1998 куб. См, 2000 куб. См, 2400 куб. См

2005

1560 куб. куб.см, 2,000 куб. см

2007

1,997 куб. см, 1,998 куб. см, 2000 куб. см

2008

1,997 куб. см, 1,998 куб. см, 2,000 куб. см

2009

1,997 куб. , 1,998 куб. См, 2,000 куб. См, 2,401 куб. См

Volvo V60
Volvo V70

2009

1,997 куб.

Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

2
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

23
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus 900 Make26
9000 2 Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford Fiesta

1300 см3, 1388 см3, 1400 см3

Ford Fusion

2004

1388 см3, 1395 см3, 1400 см3

Mazda 2.

2006

1300 куб. См, 1388 куб. См, 1400 куб.

Объем двигателя

Ford Focus

2001

1596 см3, 1598 см3, 1600 см3

Ford C-Max
Mazda 2.
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus Ford C-Max

2004

1560 куб. См, 1589 куб. См, 1600 куб. См, 1800 куб. См

Mazda 3.
Марка

Год постройки

Объем двигателя

15

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford C-Max
Марка

Год постройки Двигатель

вместимость

Ford Focus
Ford C-Max
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

2

2013

998 куб. См, 999 куб. См, 1000 куб. См

2014

998 куб. См, 999 куб. См, 1000 куб. См

2015

998 куб. См, 999 куб. См, 1000 куб. См

2016

999 см3, 1000 см3

Ford B-Max
Ford C-Max
Ford Fiesta
Ford Grand C-Max
Марка

Год строительства

Объем двигателя

Ford Focus

2015

998 см3, 999 см3, 1000 см3

2017

9 98 см3, 999 см3, 1000 см3

Ford C-Max
Ford Grand C-Max
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus

2013

998 см3, 999 см3, 1000 см3, 1600 см3

2014

898 см3, 998 см3, 1000 см3

2015

998 см3, 1000 см3, 1600 см3

Ford Fiesta
Ford Grand C-Max
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Mercedes 200-500
Pe ugeot 206
Fiat 500
Mercedes C-Klasse
Mercedes S-Klasse
Mercedes Sprinter

2010

2100 9000 куб.

Opel Vectra
Mercedes Viano
Mercedes Vito

2007

2148 куб.

Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford Макс
Марка

Год постройки

Двигатель c объем

Ford Focus
Ford B-Max

2013

998 см3, 999 см3, 1000 см3

Ford Fiesta

2014

998 куб. 1000 куб.см

Марка

Год постройки

Объем двигателя

Ford Focus
Ford C-Max
Марка

Год постройки

Двигатель

Ford Focus
Ford B-Max

2013

1,498 куб. См, 1,499 куб. См, 1,500 куб. См

2014

1,498 куб.

Новый двигатель Ford, который может работать на двух цилиндрах, направляющихся в U.С.

Совершенно новый Focus 2019 года дебютировал в ряду новинок как для этой модели, так и для Ford в целом. Автомобиль построен на новой архитектуре, которая будет использоваться во многих будущих Ford, а также имеет новый 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель на самом деле тесно связан с двигателем европейской Fiesta ST, и вскоре было подтверждено, что он прибудет в Соединенные Штаты.

В недавнем интервью Дэвид Филипе, вице-президент Ford по разработке силовых агрегатов, сказал, что 1.5-литровый агрегат будет предлагаться в Америке, но на данный момент неясно, какой автомобиль в США получит его и когда это произойдет. Ожидается, что компания Blue oval запустит новый Focus в США где-то в следующем году, и мы предполагаем, что Филипе имеет в виду это.

Откройте для себя новый Focus:

При определенных условиях, например, при пониженных скоростях и нагрузке, рассматриваемый двигатель может работать только на двух цилиндрах, что позволяет экономить топливо за счет снижения внутреннего трения. Новый трехцилиндровый двигатель заменяет предыдущий четырехцилиндровый двигатель с таким же рабочим объемом, который доступен в Fusion и Escape в США и ряде других моделей в Европе.

Как отмечает Automotive News , Ford впервые за более чем столетие предложит в США двигатель, который может работать только на двух цилиндрах. В последний раз это случилось с моделью F.

1906 года.

На Старом континенте Focus 2019 года с агрегатом 1.5 будет доступен с двумя ступенями мощности - 140 л.с. (104 кВт) и 180 л.с. (134 кВт). Он может работать в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ниже 1.5 EcoBoost, Ford также будет продавать меньший 1,0-литровый EcoBoost мощностью 84 л. с. (63 кВт), 99 л.с. (74 кВт) и 123 л.с. (92 кВт).

европейских покупателей также смогут купить новый Focus с дизельным двигателем. Доступны два варианта: 1,5-литровый и 2,0-литровый двигатели с воспламенением от сжатия и мощностью от 95 л.с. (71 кВт) до 150 л.с. (112 кВт).

Источник: Автомобильные новости

Ford Focus Характеристики и характеристики

6-позиционное сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складная скамья, обращенная вперед, откидная передняя подушка / кожаная спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное рулевое колесо с подогревом

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Клавиатура

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами и голосовым управлением

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и хромированные элементы интерьера

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожаный материал переключателя передач

Спортивные передние ковшовые сиденья с подогревом и кожаной отделкой - привод: 8-позиционный привод с электроприводом (вверх / вниз, вперед / назад, наклон / наклон и поясничный пояс с усилением), пассажирский с 4-позиционным ручным управлением (вперед / назад, откидывание), V-образный спорт стиль с высокими валиками и регулируемыми в четырех направлениях подголовниками 1-го ряда

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя

Система связи и развлечения SYNC 3 -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральном стеке с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto, 2 порта USB для интеллектуальной зарядки и Bluetooth, сервис SiriusXM не поддерживается Доступный на Аляске и Гавайях, SYNC AppLink позволяет вам управлять некоторыми из ваших любимых совместимых мобильных приложений с вашим голосом, Он совместим с некоторыми платформами смартфонов, Команды могут различаться в зависимости от телефона и программного обеспечения AppLink, Подписки на все сервисы SiriusXM продаются SiriusXM после пробного периода, если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, применяются сборы и налоги. SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Системный монитор

Бортовой компьютер

Аналоговый дисплей

Наружный датчик температуры

Задние подголовники с ручной регулировкой

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

Сигнализация по периметру

Фильтрация воздуха

2 розетки постоянного тока 12 В

cp-e ™ xFlex ™ Stage 2 Ford Focus ST RMM Заднее крепление двигателя

Фокус ST RMM

Custom Performance Engineering, Inc. решил нестандартно мыслить и придумал совершенно новый дизайн Focus ST RMM. Для этого cp-e ™ внимательно изучил компоновку штатной задней опоры мотора Focus ST. Сразу после снятия заднего крепления было решено, что можно добиться лучшей конструкции.

Система опоры двигателя Ford Ecoboost содержит две боковые опоры, обеспечивающие поворотную точку крепления. Задняя опора двигателя добавлена, чтобы предотвратить раскачивание двигателя как маятник. Однако конструкция крепления приклада ориентирует втулку горизонтально; позволяя приложенным напряжениям действовать в двух плоскостях во втулке.Эти типы втулок на самом деле не предназначены для этого, и было обнаружено, что заднее крепление может быть неадекватным для предотвращения движения двигателя.

Focus ST RMM Дизайн

cp-e ™ разработал способ приложения нагрузки к втулке только в одной плоскости. Переработав весь Focus ST RMM, компания cp-e ™ смогла установить втулку вертикально так, чтобы маятниковый эффект двигателя сжимал втулку должным образом. Ориентация втулки таким образом, чтобы она могла быть сжато должным образом, позволила нам создать опору, которая обеспечивает более жесткую систему, при этом все еще используется втулка с низким твердомером 65.

cp-e ™ идет дальше, используя EPDM, своего рода резиновую втулку. Уретан начинает разрушаться при температурах до 200 ° F, и, как правило, втулкам требуется более высокий рейтинг твердости, чтобы они удерживались вместе. Задняя опора двигателя Focus - прекрасный пример того, когда нельзя использовать уретан. Расположение крепления позволяет передавать большое количество тепла втулке. EPDM выдерживает такую ​​высокую температуру и не начинает ломаться и выходить из строя. EPDM имеет более высокую плотность, чем уретан, поэтому втулка может иметь более низкий рейтинг твердости, сохраняя при этом высокую надежность и поддержку.Почему это хорошо? Более высокие значения твердости по твердости передают вибрации через автомобиль в кабину, повышая значение NVH (шума, вибрации и резкости).

Focus ST RMM Преимущества

Этот процесс занимает много времени, но был необходим для разработки дизайна, необходимого для приложения.

Путем первоначальных испытаний наша опора показала, что помогает правильно удерживать двигатель на месте, обеспечивая при этом втулку с низким твердометром, чтобы снизить вибрации в кабине.Ожидается, что в некоторых моментах вождения будут добавлены вибрации, но этот эффект возникает исключительно из-за повышения жесткости системы крепления двигателя.

Focus ST RMM Характеристики

  • Заготовка для станков с ЧПУ
  • Втулка EPDM
  • Фурнитура из нержавеющей стали
  • Вертикально установленный ввод увеличивает долговечность и эффективность
  • Стабилизируйте вращательное движение двигателя
  • Сделано в США
  • Пожизненная гарантия

Втулка EDPM

В отличие от почти всех других производителей опор двигателя, мы используем EPDM для наших втулок. Это обеспечивает гораздо большую устойчивость к вибрации по сравнению с полиуретаном. Этот материал также чрезвычайно эластичен и способен растягиваться и даже образовывать небольшие трещины, не нарушая своей структурной целостности. EPDM намного дороже в производстве, но это гораздо лучший материал для втулок.


Вставка с прессованным центром

Наши металлические вставки физически вдавливаются в втулки из EPDM. Это обеспечивает идеальное соединение материала втулки и металла без каких-либо зазоров.Другие производители вырезают свой материал по размеру, оставляя небольшие допуски, при которых металл все еще может вибрировать. Наша конструкция позволяет EDPM поглощать вибрации и позволяет металлическим вставкам плавно перемещаться вместе с EDPM.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ КАЛИФОРНИИ: Рак и вред репродуктивной системе - www.P65Warnings.ca.gov

.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)