Перейти к контенту

На нексии плохо греет печка: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Содержание

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Проблема очистки воздуха волнует многих. Однако, не все знают, как улучшить

Воздушная система

Сегмент компактных кроссоверов стремительно набирал популярность в своё время.

И такой автогигант как Mitsubishi

Воздушная система

Седан Nissan Tiida – бюджетный автомобиль, сконструированный на базе платформы B, которая использовалась специалистами

Воздушная система

Совсем неудивительно, что с наступлением холодов обнаруживаются некоторые проблемы, связанные с системой отопления.

Удивляться

Электрика

Плотность электролита в автомобильном аккумуляторе оказывает существенное влияние на эксплуатационные характеристики прибора. В таком

Тюнинг

Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства.

Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются

Страница не найдена - Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Если вы цените своё транспортное средство, стремитесь к тому, чтобы ваша «восьмёрка» не просто

Воздушная система

Экспансия китайских товаров – явление настолько привычное, что каждую новую модель автомобиля, спроектированного в

Воздушная система

О том, что китайские автомобилестроители любят и умеют создавать модели «с нуля», взяв за

Воздушная система

О наличии печки в автомобиле большинство автовладельцев вспоминает, когда температура за бортом опускается ниже

Воздушная система

Вторая печка у Volkswagen Transporter T5 всегда была проблемной. Поскольку принцип работы заднего отопителя

Электрика

По мнению многих владельцев этой модели, приводной механизм расположен здесь не слишком удачно, поскольку

Не работает печка Дэу Нексия, причины неисправности вентилятора, переключателя режимов работы

Под неисправностью печки Дэу Нексия многие владельцы этого автомобиля подразумевают:

  1. Печка дует только холодным воздухом или слабо прогревает салон.
  2. Устройство работает, но не направляет воздух в ноги.
  3. Не работают: вентилятор печки, 4 скорость и остальные режимы.
  4. Не функционирует переключатель режимов.
  5. Не соответствие положение заслонок выставленным настройкам на блоке управления.
  6. Про другие неисправности пишите в комментариях.

В некоторых случаях, по причине нежелания разбираться в проблеме или не возможности ее решить, многие владельцы Дэу Нексия избавлялись от машины продавая ее на вторичном рынке.

Хотя большинство тест драйверов и считают, что частые поломки печки салона, это «неизлечимая болезнь» данной модели авто, но все же продавать из-за этого машину, по нашему мнению, это больше эмоциональный, а не прагматический поступок, так как все вышеописанные проблемы вполне устранимы.

Об этом мы и поговорим дальше.

Устройство системы отопления ДЭУ Нексия

Чтобы разобраться в причинах поломки печки важно знать ее конструктивные особенности, из каких элементах она состоит и где находится ее «ахиллесова пята». Также важно знать общее устройство системы отопления и кондиционирования автомобиля.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования Дэу Нексия расположены в одном блоке. Последний скрыт за панелью приборов.

В блоке расположены следующие элементы (смотрите схему ниже):

  1. Электропривод вентилятора.
  2. Теплообменники отопителя и кондиционера.
  3. Два короба подачи воздуха к соплам обдува лобового стекла и такое же количество коробов для подачи воздуха к левым и правым вентиляционным соплам.
  4. Верхний воздуховод, расположенный по центру.
  5. Механизмы, рычаги, пневмошланги управления распределения воздушных потоков, привода заслонки регулировки температуры.

Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать (ремонт, замена и т.д.):

  1. Тип – центробежный.
  2. Напряжение 12В.
  3. Сила тока – до 20А.
  4. Высота лопастей – 68 мм.
  5. Диаметр крыльчатки – 148 мм.
  6. Обороты в минуту – 3600.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:

  1. Рукоятка переключения в 1,2,3,4 режимы работы вентилятора.
  2. Кнопки включения кондиционера и режимов рециркуляции воздуха.
  3. Рукоятки регулировки температуры воздуха и распределения его потоков.

Конструктивные недоработки печки и способы их устранения

Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, что мы выяснили:

  1. Патрубок подвода горячей ОЖ находятся внизу радиатора печки, что уже вызывает вопрос. Ведь в системе отопления любого дома горячая вода подается сверху, остывая, она проталкивает остальную воду вниз. В нашем случае при слабом давлении снизу (малые обороты двигателя) горячий антифриз не может вытолкнуть из радиатора уже остывший, а последний, в противовес горячему, пытается опуститься вниз. В результате этого теплообмен замедляется и радиатор не прогревается.
  2. Поэтому, особенно при сильном потоке воздуха (включенном вентиляторе), радиатор отопителя не успевает нагреваться до штатной температуры, что и приводит к описанной проблеме.

Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется.

Другая конструктивная недоработка – наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели.

Т.е. уже конструктивно предусмотрена потеря тепла.

Слабые крепления вакуумников – они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Многие «кулибины» устанавливают дополнительную электрическую помпу на отводящем патрубке, что повысить эффективность работы печки. Про это мы поговорим дальше.

Принцип работы

Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа. Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе.

Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Схема движения воздуха показана ниже.

Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор.

Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования. Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника (радиатора).

Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами (вакуумниками) и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

При переключении режимов обдува на панели управления создается разряжение в определенном патрубке и происходит втягивание штока и открытие или закрытие заслонки.

При отсутствии разряжения – шток выдвигается назад под действием пружины. Также заслонки тоже подпружинены.

Работа печки Дэу Нексия в режиме рециркуляции

Режим рециркуляции подразумевает забор воздуха из салона, а не из внешней среды. Он используется не продолжительное время только при необходимости изоляции салона машины от задымленной, запыленной, загазованной местности.

Не рекомендуется активировать данный режим в морозную погоду, так как есть большая вероятность образования ледовой корке на окнах.

Печка слабо нагревает воздух

Причин этому может быть несколько, но сначала проверьте поступает ли горячая ОЖ к отопителю.

Проверяем работоспособность печки

Заводим и прогреваем двигатель. Включаем режим скорости – 2 или 3. Находим два патрубка (под торпедой со стороны пассажира). Правый – подает горячий антифриз, он заходит в радиатор снизу. Левый – отводящий, он должен быть не таким горячим, как первый.

Если отводящий патрубок теплый или холодный, при этому входной горячий, значит радиатор забит или в нем воздушная пробка.

Также включите режим рециркуляции и убедитесь, что дует горячий воздух. На этом режиме он должен нагреваться очень быстро.

Воздушная пробка

Частая ситуация после замены ОЖ или при низком ее уровне. Для диагностики проблемы при прогретом моторе пощупайте патрубки системы охлаждения и найдите холодный участок (относительно других).

Необходимо выгнать воздух. Один из способов – приподнять «морду» машины, так, чтобы заливная горловина системы охлаждения была значительно выше радиатора печки (к примеру, загнать на горку, эстакаду) и дать поработать двигателю на холостых 5-10 минут, периодически газуя, чтобы помпа быстрей прокачивала тосол.

Низкий уровень антифриза в системе

Это хорошо определяется, когда на высоких оборотах печка греет хорошо, а при низких – плохо. Т.е. на высокой скорости помпа прокачивает достаточно антифриза, а на малых оборотах ОЖ не хватает для прогрева радиатора отопителя.

Приоткрыта или полностью открыта заслонка регулятора температуры воздуха

Заслонка приводится в движение тросиком, который мог растянутся или соскочить с пазов. Если она приоткрыта, то происходит смешивание горячего и холодного воздуха, он становится слегка теплым.

Для диагностики – подвигайте рычажком заслонки, который находится внизу в районе коленей сидящего слева от водителя пассажира. Убедитесь, что тросик не растянут и целый, находится в правильном положении.

Также проверьте шуруп, которым крепиться кожух тросика, в результате его ослабления кожух смещается и появляется люфт, что и приводит к неполному закрыванию заслонки. Подвиньте кожух в сторону салона и затяните шуруп.

Так же может быть частично или полностью забит радиатор отеплителя. Как его почистить читайте в следующем разделе.

Дуем холодным

Если печка не работает, т.е. идет только холодный воздух, то причины этому могут быть следующие:

Рычаг заслонки («Холод», «Тепло») находится в неправильном положении

Проверьте, не забыли ли вы его переключить в положение «Холод». Если заслонка закрыта, то в салоне будет холодно даже при включенном вентиляторе.

Забит радиатор отопителя

Промойте внутри и снаружи (при необходимости). Для этого: слейте 3 л ОЖ из радиатора двигателя (не забудьте окрутить крышку расширительного бочка). Снимите шланги с радиатора отопителя и продуйте последний с двух сторон воздухом под давлением не менее 3 атмосферы или промойте чистой водой (сначала холодной, а потому горячей).

Так же используйте специальную автохимию для промывки системы или замените узел целиком. Читайте тут — как промыть систему охлаждения двигателя.

Если возникла необходимость заменить патрубки, то вот их артикулы:

  1. Обратка — артикул 96179610.
  2. Подача — артикул 96148970.

Вышел из строя термостат

Система отопления устроена так, что функционировать она начинает сразу же после запуска двигателя (если включена печка). Т.е. завели авто, включили печку и по мере прогрева двигателя будет поступать тепло в салон.

По причине залегания клапана термостата в определенном положении антифриз может постоянно двигаться по большому кругу. Время прогрева двигателя увеличивается, печка тоже будет включаться в работу с запозданием.

Решение – замена термостата. Штатный термостат на Дэу Нексия на 870С. Некоторые ставят на 920С. Этим увеличивается время движения ОЖ по малому кругу, тем самым радиатор отопителя будет прогреваться лучше.

Термостат на 970С лучше не ставить, так как придется перепрошивать ЭБУ.

Заклинило заслонку в положение «Тепло»

При этом сам тросик может ходить без заеданий. Снимите кожух, который находится возле двигателя (за радиатором), а не со стороны салона и проверьте как реагирует заслонка на попытку ее сдвинуть с помощью рычажка.

Если ее заклинило и нет времени или возможности устранять проблему, проверните заслонку в положение «Холод» вручную и застопорите саморезом. В дальнейшем скорее всего придется менять растянутый тросик.

Забит салонный фильтр

В Дэу Нексия стоит угольный салонный фильтр, который сильно гигроскопичен.

Когда он загрязнен, скопившаяся в нем влага на минусовой температуре замерзает и фильтр не пропускает воздух. Замените элемент, должно помочь.

Проверяем заслонку на горячий и холодный воздух

Прогреваем двигатель и глушим его. Переключаем регулятор температуры в самое левое положение (синяя полоска) и тут же резко переводим его в крайнее правое положение (короткая красная полоска).

Если заслонка печки работает, то будет слышен характерный хлопок (заслонка закрылась). Если хлопка нет, проверьте рычаг переключения «Холод», «Тепло». Он должен доходить до упора.

Если не доходит, то укоротите тросик.

Печка не работает, не включается 4 и другие скорости

В данном случае симптоматика неработающей печки, следующая:

  1. Дует холодным – про это мы писали выше.
  2. Не работает вентилятор, а точнее электродвигатель.
  3. Вентилятор то включается, то выключается, не работает весь блок вентиляции.
  4. Проблемы в панели управления.

Если есть проблемы с электродвигателем, то тут возможно следующее:

  1. Перегорел предохранитель (F12 на схеме) или реле вентилятора отопителя (К24 на схеме ниже) – замените предохранитель и реле.
  2. Не приходит питание на блок печки. Могут быть проблемы в цепи до или в самом блоке, перегорел предохранитель, возможно, придется его снимать.
  3. Сгорел электромотор и не работает вентилятор на всех 4 скоростях. При этом может не работать кондиционер и рециркуляция.

Электрическая схема.

Решение проблем:

  1. Если очень холодно ездить, то можно временно провести отдельный провод напрямую от контактной группы замка зажигания через предохранитель к вентилятору. Зиму Вы точно проездите в теплой машине, а по весне будете разбираться.
  2. Если не работает только 4 скорость вентилятора, то проверьте реле на исправность (могут подгореть контакты) и при необходимости замените его.
  3. Если не работают первые три скорости, то включаются они через блок резисторов R10 вентилятора отопителя (схема выше), который находится в корпусе забора воздуха.
  4. Если вентилятор периодически выключается и включается, а также это происходит со всем блоком вентиляции, то обратите внимание на контактирую группу замка зажигания (КГ). Через контакт на 15А запитывается кондиционер и моторчик вентилятора. Проверьте контакты в КГ замка зажигания, при необходимости замените ее. Это решает проблему.

Расположение предохранителей печки

Электрическая составляющая является частой причиной не функционирования печки Дэу Нексия поэтому важно знать где расположены предохранители, отвечающие не только за ее работу, но и за работу других систем (кондиционирования и вентиляции).

Сам блок находится в салоне внизу слева от руля и делится на две части: верхнюю (лицевую) и нижнюю (обратную).

Схемы расположения предохранителей и реле обеих частей показаны ниже.

Печка Дэу Нексия работает, но не направляет воздух в ноги

Если при работающей печки и включении соответствующего режима на панели воздух не направляется в ноги или поток его очень слабый, то первым делом проверьте герметизацию кожуха.

Уплотняем все щели

Опять же, конструктивная недоработка системы обогрева Дэу Нексия – много щелей через которые либо гонит холодный воздух, либо горячий уходит не туда, кода необходимо в результате прогиба слабого пластика.

На картинке ниже показано, что при сильном потоке воздуха пластик прогибается, образуются щели и горячий воздух уходит вверх, а не в ноги.

Решается проблема путем устранения щелей: использование саморезов, уплотнителей и двухсторонних скотчей. Сделайте так, чтобы щелей не было совсем.

Неисправны вакуумные актуаторы

Дальше обратите внимание на вакуумные актуаторы (их два) с помощью которых (через рычажки и систему патрубков) управляются три заслонки направления потоков воздуха: обдув стекол-лица, ног, лица.

Переключение осуществляется на панели приборов.

Вакуумники могут быть неисправными. Чтобы это проверить демонтируйте их. Это не сложно сделать — стяните их с крепления и растопырите шток, который крепиться к заслонке. Отсоедините шланг.

Далее, втяните шток и зажмите пальцем входное отверстие. Если шток не возвращается в исходное положение, то вакуумник исправен, возвращается – неисправен (порвалась мембрана) и требует замены.

Также важную роль играют правильно подключенные патрубки, так как каждый из них играет свою роль.

Бывают ситуации, после покупки Дэу Нексия на вторичном рынке, когда, к примеру, черный патрубок перепутан с черным с оранжевой полосой и т. д., что приводит к неправильному реагированию заслонок (включается режим «Ноги», а дует в лицо, и наоборот).

Ниже показана схема соединений вакуумников и какую функцию выполняет каждый из патрубков.

Также важно знать принцип работы системы при включении того или иного режима.

Обдув ног:

  1. В шланге с красными полосками создается разряжение, оранжевый – не задействован. Шток вакуумника «Голова» (смотрите фото выше) задвинут, перекрыв поток воздуха к лицу.
  2. В патрубке с синими полосками создается разряжение. Шток вакуумника «Стекло/ноги» полностью выдвинут – на ноги идет 100% горячего воздуха, на стекло – перекрыто.

Дует в лицо:

  1. Шток вакуумника, отвечающего за обдув головы, выдвинут полностью, при этом через черный шланг с оранжевыми полосами подается разряжение, а шланг с красными полосами – не задействован.
  2. Вакуумник «Стекло/ноги». Патрубок с синими полосками не задействован. Шток под действием пружины выталкивается полностью – 100% дует на стекло.

Дует в лицо и ноги:

  1. В патрубках с оранжевыми и красными полосками создается разряжение. Шток актуатора «ГОЛОВА» выдвинут на половину. Идет равномерный обдув лица и ног.
  2. В шланге с синими полосками создается разряжение. Шток актуатора «Стекло/ноги» выдвинут. Обдуваются только ноги.

Откройте капот. Найдите пневмокамеру, которая расположена возле фильтра салона и проверьте состояние двух патрубков:

  1. Черно-белый идет от пневмокамеры на БУП (от него берется вакуум, и он может соскочить под капотом или в районе подсоединения к панели управления).
  2. Прозрачный желтый – от впускного коллектора.

Далее проверяем крепление вакуумников, они часто ломаются – это опять конструктивная недоработка инженеров.

Если заслонки открываются нормально, то сила противодействия на штоки умеренная и нагрузка на крепления допустимая, чтобы они не ломались.

Но со временем и при частом пользовании режимами обдува, противодействие мощных пружин заслонок на шток и крепление приводит к тому, что последнее теряет жесткость и не удерживает вакуумник. Он слетает.

Также заслонку по какой-то причине может заклинить, и она перемещается с трудом или не до конца закрывается (попал мусор). В данной ситуации при движении штока сила противодействия на него возрастает, соответственно, и на крепление тоже.

В лучшем случае вакуумник соскочит со штатного места, но часто крепление ломается, шток перекашивается и не может открыть заслонку.

Поэтому многие владельцы Дэу Нексия усовершенствуют конструкция крепления актуатора, делая его металлическим и крепят болотами.

Ниже показан вариант решения проблемы.

В случае, если крепление начало сильно изгибаться при переключении режимов, некоторые автовладельцы выходят из ситуации сделав в районе входа оси заслонки в шток отверстие в форме эллипса по направлению движения заслонки. У штока появляется люфт, тем самым снижается нагрузка на само крепление, и оно меньше выгибается.

Проблема в блоке управления

Патрубки вакуумников подключены к специальному устройству в блоке управления, через которое перенаправляется разряжение.

Если происходит шипение, плохое открытие и закрытие заслонок проблема может быть именно в нем.

Придется снимать блок управления (как это делать расписано дальше).

Когда блок снят, необходимо снять крышку устройства как показанного ниже.

Для этого открутите небольшой шуруп – будьте осторожно, крышка подпружинена.

Дальше видим резинку, которая смещена относительно оси – это и есть «проблема». Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно (там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой).

Лучше использовать клей, который сохнет не быстро. Клеи типа «Секунда», «Суперклей» и т.д. в нашем случае не подходят, так как очень важно резинку отцентровать, а сразу сделать это вряд ли получится. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается. Или придется искать такой блок на разборке.

Снятие блока управления

Чтобы снять блок управления сделайте следующее:

  1. Демонтируйте декоративную панель вокруг всего блока управления. Она крепится на фиксаторах по кругу. Аккуратно поддевайте ее по периметру тонкой отверткой или банковской картой.
  2. С помощью отвертки подденьте и отщелкните блок управления сверху и снизу и подтяните его к себе на пол сантиметра.
  3. Отсоедините тросик, идущий от блока. Находится он в районе левой ноги переднего пассажира. Для этого понадобиться крестообразная отвертка. Саморез откручиваем, тросик отводим вправо.
  4. Отсоедините колодку с проводами отщелкнув разъем как показано ниже.
  5. Еще больше вытягиваем блок и отсоединяем еще одну колодку с проводами.
  6. Вытягиваем блок вместе с тросиком, при этому блок перераспределения вакуума по патрубкам может остаться на месте или придется отсоединить его, отжав две защелки
  7. Чтобы выдвинуть всю панель отсоедините пластиковый фиксатор, который находится в глубине, как показано ниже.

Теперь можно работать с самим блоком – разобрать, отремонтировать или заменить.

Регулировка заслонок печки

Чтобы отрегулировать заслонки печки:

  1. Демонтируйте полностью блок управления.
  2. Доберитесь до радиатора.
  3. Не трогая проводку, открутите три болта крепления радиатора трещоткой на 7 и сместите его вниз.
  4. Добравшись до заслонки проверните ее до упора в разные положения и проверьте наличие зазоров. Если они есть, то с помощью герметика или другим способом устраните их.
  5. Отрегулируйте тросик заслонки подтянув или послабив его.

Доработка печки для повышения эффективности ее работы

Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом. Для этого ОЖ  пустите по схеме, которая предусматривает исключение из нее расширительного бочка. Т.е. обратка должна быть соединена с заливным патрубком напрямую. Реализуется это через тройник.

Порядок действий:

  1. Обрезаем на расстоянии 5-6 см от расширительного бочка (РБ) шланг обратки.
  2. Со стороны РБ заглушите шланг с помощью болта и хомута.
  3. На растоянии 6-8 см от РБ отрезаем заливной шланг, отступаем 4-5 см и обрезаем его снова, тем самым укоротив.
  4. К тройнику с двух сторон подсоединяем только что обрезанный шланг, а третьей подключаем обратку.

Преимущество данной конструкции в том, что:

  1. Антифриз с минимальной потерей температуры снова вступает в работу.
  2. Не создаются пузыри в расширительном бочке (многие грешат на то, что именно они являются причиной воздушных пробок).
  3. Проще удалять воздух из системы.

При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции контроля давления в системе.

Установка дополнительной помпы

В качестве дополнительно пампы для установки на Дэу Нексия используют электрическую помпу от Газели.

Стоит она, на время написания статьи, около 25 долларов.

Так же можно использовать помпы от Bosch с артикулом: 0 392 020 024, 0 392 023 004, 0 392 020 034. Они считаются надежней газелевской.

Так же для реализации идеи понадобиться:

  1. Патрубок (не обязательно).
  2. Провода 2 метра сечением 1.5 мм.
  3. Хомуты 2 шт.
  4. Разгрузочное реле (подойдет 98.3777) на четыре контакта.

Помпа подключается к патрубку обратки идущего от радиатора отопителя к двигателю.

Тут можно поступить двумя способами:

  1. Вытянуть патрубок наверх, ниже изгиба в двух местах пережать, чтобы не потек антифриз, обрезать по изгибу. Подсоединить помпу.
  2. Отсоединить патрубок обратки от радиатора отопителя и подключить его к помпе. Докупить 1 – 1.5 метра нового патрубка подключив его к радиатору и помпе.

Дополнительную помпу можно закрепить, как в районе кронштейна поднятия двигателя или на трубку кондиционера с помощью хомутов.

В последней случае трубку обмотайте резиной, которая будет выступать в роли прокладки и амортизатора.

Реле можно установить ближе к колодке с проводами возле воздуховода, или в другом месте, где его можно будет удобно подключить.

Подключаем реле:

  1. На контакт 30 подаем 12В. Подключаем его к АКБ напрямую или к желтому проводу на колодке.
  2. 87 – подключаем к «+» на самой помпе.
  3. 86 – масса.
  4. 88 – запускает помпу. Его подключаем к плюсовому проводу моторчика печки (фиолетовый провод). Или заводим в салон и через отдельную кнопку запутываем на плюс замка зажигания.

Проверяем работу.

Таким образом, если вы решили продать Дэу Нексия по причине невозможности решить проблему с печкой, то прочтя эту статью, мы надеется, что данные мысли вас покинут.

Если нашли ошибку в статье или с чем-то не согласны, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Все обсудим, все решим?

Дэу нексия печка салона

Дамы и господа! Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост!
Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!
Приготовьтесь к "морю инфы". Поехали))

Ну чтож, начну с простого: Печка на Нексии не греет и это всем знакомо…
Собирая запчасти и информацию для тюнинга своей печки, обратил внимание на достойный прогрев салона в Эсперо… Но! В Эсперо стоит точно такая же печка как в Нексии! В чем же проблема?

Во-первых, это качество материала из которого изготовлена сама печка: у Эсперо более качественный и плотный пластик, стенки толще примерно на 20-30%. И качество сборки: в Нексии все заслонки начинают болтаться уже после первой зимы, а уплотнители попросту отклеиваются и вываливаются — что крайне негативно сказывается на герметичности печки и как следствие более слабый и холодный поток на выходе воздуховодов( тоесть получается что печка греет воздух не в салоне, а в панеле)
Решается тотальным разбором штатной печки, протяжкой и проклейкой всех заслонок и соединений в печке.

Во-вторых,Температура двигателя Нексии не превышает 87 градусов летом и 84 градусов зимой(есть бортовик по которому отслеживаю температуру), другими словами машина постоянно находится в "недогретом" состоянии(что зимой сказывается на расходе топлива не в лучшую сторону). Если сравнить с Эсперо — у той показатель зимой составил 91 градус.
Решается установкой более горячего термостата.

В-третьих, у Эсперо стоит медный радиатор, а у Нексии алюминиевый.

В качестве решения проблемы можно заменить, проблема лишь в поиске медного радиатора, да и процесс замены малоприятный.

В-четвертых, у Эсперо есть обдув ног задних пассажиров, а у Нексии нет(опять же негатив и экономия)

В-пятых, у Эсперо вентиляция выведена в багажник, а у Нексии в задние двери — что приводит к запотеванию боковых стекол, постоянного холода в ногах задних пассажиров и скоплению влаги в багажнике.

Воопщем сплошная экономия и недодумки мастеров Нексий.

А теперь более подробно:

Начну, пожалуй, с подкапотного пространства:

В принципе этих доработок будет уже достаточно для более менее нормальной работы печки, но мы же Русские — нам мало! надо сделать чтоб прям по красоте! чтоб в мороз можно было в майке и труселях кататься))) Поэтому углубляемся в теории и практику.

Операции которые необходимо провести непосредственно с печкой.
Для начала теория:

Данную доработку проделал предыдущий владелец моего автомобиля и он не учел одного — машина то с кондером, и получается что летом на испаритель дует горячий воздух — и кондеру разумеется не хватает мощности чтоб со всем этим жаром справится(рассчитан он на +30, а не на +80).
И как следствие почему плохо морозит кондер?
Да тут все просто: я замечал что многие жалуются что слабо дует кондер… и у наверное 90% этих людей что то наколхожено с печкой — поэтому кондер не справляется!
Что нужно для хорошей работы кондера:
Если вы каким либо образом, неважно каким, улучшали теплоотдачу печки — установите кран на вход антифриза в печку, тем самым вы облегчите жизнь кондеру в разы, и этого уже достаточно. НО! Есть еще одна деталь про которую знают немногие — это своего рода плавник, который крепится к телевизору и направляет воздух к радиатору — ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ! я убедился на собственном опыте (когда ставил броню я его выкинул, и в этот же день заметил ослабление кондера). Но если эта столь важная деталь то почему не многие про нее знают? да потому что ее обламывают в первую же зиму — самая низкая часть авто…
Ну и напоследок: Кондер нужно перезаправлять КАЖДУЮ весну т.к. фрион имеет свойство испаряться.

Ну что ж… Вот и все. Вроде ничего не забыл и добротно объяснил. Надеюсь инфа окажется для вас полезной.
Если нашли ошибку или есть чем дополнить — пишите в комментарии, все учту, проверю и исправлю.
Всем огромной удачи)

Владельцы автомобиля Daewoo Nexia не редко сталкиваются с проблемой плохо греющей печки, особенно заметно недостаточное обогрева салона в зимний период. Конечно, причины плохой работы отопителя могут быть разные:

завоздушивание системы отопления;

забитые каналы радиатора;

плохая крышка бочка охлаждающей жидкости, не держащая нужного давления.

Но когда все эти узлы в исправном состоянии, а при езде в холодную погоду все равно из печки дует холодный воздух — грешить остается только на заводские косяки. Их исправить можно модернизацией печки Нексии.

Как отремонтировать/модернизировать печку Дэу Нексия

При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу Нексия, снимать магнитолу и бардачок. Для удобства можно снять передние сиденья, но можно обойтись и без этого.

Как с этим справится и другие нюансы ремонта и модернизации печки смотрите у видео инструкции до конца.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

ага видео про электроклапон

про краник видео так и не сняли.. но там в принципе ничего сложного. Установить электромагнитный клапан можно от газели в разрез шланга печки (под капотом). А управление сделать от кнопки стеклоподьемника: – Провода белый (+) и чёрный (-) — могут быть постоянно присоединены к источнику питания; – Провода зелёный и коричневый — управляющие. Клапан управляется подачей импульсов отрицательной полярности на эти провода. При подаче импульса (минус) на зелёный или бывает оранжевый провод электроклапан закрывается, при подаче импульса (минус) на коричневый провод — открывается. Соответственно, управлять переключением клапана удобно из салона, посредством трёхпозиционного одностабильного (только одно фиксирующееся положение — нейтраль) тумблера или кнопки. Внутри корпуса клапана располагается электродвигатель и контроллер, обеспечивающий защиту электродвигателя по току и времени срабатывания. Позиции 1 и 2 на плате контроллера — это соответственно + и — питания, позиции 6 и 8 — управляющие.

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.

Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:

  • воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
  • загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
  • крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
  • сильное загрязнение салонного фильтра,
  • сломанный вентилятор,
  • повреждение заслонки радиатора,
  • к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

  1. Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
  2. Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

  1. Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
  2. Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
  3. Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
  4. Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
  5. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Дэу Нексия не греет печка, но и исправить ситуацию, если печка Нексия дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и чёткое следование советам профессионалов. Зачастую причина не требует дорогостоящего визита в автосервис.

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

Дэу нексия заслонка печки | Assa59.ru

Как исправить неработающую заслонку отопителя Daewoo Nexia

Мнение владельцев Нексии о работе климатической системы салона двоякое: одни положительно отзываются о работе печки, другая половина отмечает, что отопление в машине оставляет желать лучшего. Со временем отопитель требует проведения обязательных профилактических работ, без которых о его нормальном функционировании в течение продолжительного периода эксплуатации не может быть и речи.

Одной из распространённых мер профилактики печки является её полная очистка с промывкой теплообменника, а также регулировка правильного положения заслонок для печки Daewoo Nexia. Помимо этого, не стоит игнорировать профилактику системы охлаждения силового агрегата, поскольку она обеспечивает корректную работу отопителя. В особо тяжёлых случаях, когда салон автомобиля по-прежнему остаётся холодным, действенной мерой устранения неполадки, возможно, станет замена радиатора печки Daewoo Nexia. В связи с этим у владельцев возникает вопрос: какой теплообменник подходит на эту модель?

Критерии выбора радиатора печки

Сразу заметим, что главным критерием выбора теплообменника является его производитель и качество исполнения самого устройства. Что касается материала, из которого изготовлен радиатор (алюминиевый или медно-латунный сплав), то здесь особой разницы между ними нет. Одинаково хорошо работают оба.

Опытные автомобилисты отмечают, что отопитель Нексии очень хорошо работает с радиатором от печки ВАЗ-2106. Но, главное, чтобы устройство было оригинальным. На Нексию может подойти и любой теплообменник, схожий по своей конструкции и размерам.

Как снять радиатор печки?

Опровергнем ошибочное мнение касаемо того, чтобы добраться до радиатора печки Дэу Нексия, необходимо полностью разобрать торпедо и снимать руль. Теплообменник находится в корпусе отопителя, соответственно, добравшись до него, можно извлечь неисправный радиатор для его замены.

Для выполнения этой процедуры необходимо убрать напольную консоль, которая закрывает печку на Дэу Нексия, далее необходимо перейти к моторному отсеку для того, чтобы отсоединить патрубок отопителя. Теперь сливаем тосол из системы охлаждения, и возвращаемся обратно в салон. Отсоединяем провод «масса» от моторчика печки и снимаем нижний переходник её воздуховода, предварительно послабив хомут. После этой процедуры открывается корпус отопителя, который необходимо извлечь. Он состоит из двух половинок, скреплённых между собой металлическими скобами. После разборки корпуса можно достать теплообменник, после чего выполняется установка нового элемента, и осуществляется сборка отопителя в обратной последовательности.

Последовательность регулировки заслонки печки

Одной из наиболее частых причин отсутствия теплоты в салоне является некорректная работа заслонки отопителя, функция которой заключается в управлении подачей воздуха к теплообменнику. С ручкой управления она агрегатируется при помощи тросовой тяги. В случае, когда натяжение троса ослаблено, заслонка печки Дэу Нексия приоткроется под действием своего веса и обеспечит холодному воздуху путь в салон автомобиля. Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Натянуть тросик управления заслонкой.
  2. Если после его натяжки работоспособность отопителя не нормализовалась, необходимо наклеить на кромку заслонки уплотнитель.
  3. Добраться к кромке можно лишь после демонтажа корпуса радиатора. При этом необязательно снимать печку с автомобиля.

Как видно, неисправности системы отопления салона в автомобиле вполне можно устранить самостоятельно. Главное правило в работе – это комплексный подход к поиску этих неполадок, поскольку система охлаждения силового агрегата напрямую взаимосвязана с печкой. Поэтому очень важно постоянно осуществлять контроль над циркуляцией антифриза в системе и контролировать его уровень. Помимо этого, не стоит забывать уделять внимание состоянию проводки автомобиля, поскольку в конструкцию отопителя включён нагнетатель воздуха (вентилятор), который имеет электрический привод. Повреждение его питающей цепи лишает электромотор напряжения, в результате чего теплообменник лишён обдува, а салон автомобиля остаётся из-за этого не прогретым.

Схема и устройство отопителя Daewoo Nexia

Устройство печки Дэу Нексия нужно рассматривать в общей климатической системе транспортного средства, куда также входит кондиционер и вентиляция. Отопитель используется для создания комфортной температуры в салоне транспортного средства, независимо от погодных условий. При этом температура внутри машины напрямую зависит от того, насколько прогрет двигатель. Далее подробно о принципах и особенностях рассматриваемой системы.

Принципы функционирования печки

Вентиляция салона начинается с воздухозаборника, который находится под лобовым стеклом, внутри защитного короба. Такая конструкция обеспечивает постоянный приток свежего воздуха, независимо от работы отопителя. Водитель может включить печку, что усилит эффект проветривания или согревания салона автомобиля. Чтобы подробнее узнать, как работает второй вариант, рассмотрим схему климат системы Нексии.

Устройство печки Дэу Нексия

Схема печки Daewoo Nexia, которая производит отопление салона, состоит из следующих элементов:

  1. Радиатор отопителя. Главный элемент системы обогрева салона автомобиля. Устройство изменяет температуру захватываемого с улицы воздуха, чем обеспечивает прогрев машины и обдув лобового стекла. Процесс происходит благодаря взаимодействию разогретого антифриза и стенок обогревателя. Поэтому важно, чтобы охлаждающая жидкость достигла отметки в 85-90 градусов.
  2. Вентилятор. На большой скорости водители предпочитают отключать этот элемент, так как воздух попадает в систему самостоятельно. Если же автомобиль стоит на месте, то приходится использовать нагнетатель, который состоит из моторчика и крыльчатки.
  3. Заслонка терморегулятора. Элемент, который помогает водителю контролировать количество воздуха, направляемого напрямую через радиатор отопителя. Если уменьшить зазор, то в салоне станет прохладнее и наоборот. Управление осуществляется с общего модуля.
  4. Исполнительный элемент. Наиболее важная деталь в модуле отопителя, которая позволяет владельцу ТС направлять воздушные потоки в разных направлениях. Принцип работы заключается в переключении заслонок, которые открывают или закрывают магистрали.
  5. Патрубки, тяги. С помощью них обеспечивается подача разогретой охлаждающей жидкости, необходимой для создания теплого воздуха в климатической системе Дэу Нексия.

Если с элементами системы отопления на Дэу Нексия, все понятно, то остается разобраться в особенностях управления этим элементом автомобиля.

Особенности управления печкой Daewoo Nexia

Отопительная система на рассматриваемом автомобиле функционирует отдельно, без привязки к кондиционеру. Печка согревает и вентилирует салон, предотвращая запотевания лобового и боковых окон.

Иногда водители включают кондиционер при включенной печке. Это позволяет быстро освежить воздух в салоне автомобиле и продолжить греть стекла от запотевания. Особенностью управления климат системой на Daewoo Nexia является тот факт, что охлаждение и обогрев находятся в одном модуле. Поэтому водителю достаточно воспользоваться регуляторами, которые находятся на панели приборов, чтобы контролировать температуру внутри машины.

Управление печкой Дэу Нексия осуществляется с помощью следующих элементов, которые можно найти на панели приборов:

  • переключатель скорости вращения вентилятора. Регулировка происходит в сторону уменьшения или увеличения этого показателя. Причем настройка не гибкая и ограничена четырьмя позициями;
  • включение режима рециркуляции потоков воздуха;
  • регулировка температуры с помощью поворотов заслонки;
  • включение системы кондиционирования;
  • регулятор направления воздушных поток внутри салона, например «Ноги-Лицо».

При этом на режимы печки Дэу Нексия не влияет положение регулятора температуры поступающего воздуха. Четыре скорости работы вентилятора изменяются с помощью разности в подачи напряжения на моторчик. При этом заслонка меняет свое положение с помощью привода, а терморегулятор связывается тросиком с исполнительным элементом.

Рециркуляция

Система отопления Daewoo Nexia подразумевает наличие функции рециркуляции воздуха. Это режим, который подразумевает использование воздуха из салона, а не с улицы. Это актуально в тех случаях, когда автомобиль проезжает зону сильной задымленности или загазованности. Важно при этом закрыть все окна, иначе смысла в переключении не будет.

При этом водитель и пассажиры могут почувствовать головную боль, если такой режим включен дольше 15 минут. Это обусловлено тем, что кислород в автомобиль не поступает, а концентрация углекислого газа превышает норму. Поэтому рециркуляция используется только в крайних случаях, когда снаружи, например, сильная задымленность и приходится предпринимать действия, чтобы вредные химические соединения не попали в автомобиль. Как только машина преодолела опасную зону, режим отключают.

Опытные водители знают о том факте, что при низкой температуре на улице, использование рециркуляции приведет к быстрому запотеванию и последующему замерзанию стекол. Такой процесс может привести к аварийной ситуации на дороге, особенно если автомобиль движется быстро. Поэтому в сильные морозы лучше отказаться от использования режима, даже если это необходимо из-за задымления.

Видео: Блок климата Daewoo Nexia — что там ломается!

Отдельно стоит отметить, что на автомобилях, которые выше классом Дэу Нексии, рециркуляция используется автоматически во время мойки лобового стекла. Омывающая жидкость не всегда имеет приятный запах, а ее испарение происходит в непосредственной близости от воздухозаборника. Поэтому реализована система, которая включает забор воздуха из салона.

В заключении стоит сказать, что устройство печки не представляет собой чего-то сложного. Блок управления климатом понятен для водителей, даже если за рулем транспортного средства новичок.

Дэу нексия n заслонка печки на стекло


Для “Нексии” рекомендуется использовать тосол й и й группы.

Проклеиваем заслонку рециркуляции


Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Помимо этого, он иногда начинает подтекать.

DAEWOO NEXIA — отзыв — 56 — Заслонка печки стекло-ноги. делаем ташкент в Дэу нексии….

Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля.

Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и тот нагревает воздух меньше. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает. Замена теплообменника Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Выкрутить крышку с расширительного бачка. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора. Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель.

Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации. Расположение предохранителя печки Иногда может перегореть предохранитель печки.

Мой аккаунт

Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется: Слева от руля найти нишу блока предохранителей. Снять крышку с блока. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

Они держатся на стальных хомутах, для ослабления которых следует использовать плоскую отвёртку. Лучше всего это сделать с помощью кусков ветоши. После этого фиксаторы кожуха отгибаются вручную, и радиатор извлекается через моторный отсек. Одним из способов увеличения мощности отопителя является установка дополнительной помпы.

Как правило, устанавливают помпу от ГАЗели. Прежде всего следует чётко представлять себе, что именно предстоит сделать, а затем нарисовать схему монтажа дополнительной помпы.

Шланг разрезается в месте сгиба но перед этим желательно пережать его стальными хомутами до и после места разреза, для того, чтобы антифриз не вытекал. Концы разрезанного патрубка надеваются на дополнительную помпу.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Хомуты, удерживающие антифриз, снимаются. Для того чтобы помпа не перетёрла трубку кондиционера, под неё рекомендуется подложить небольшой кусочек толстой резины.

Подключённое реле удобнее всего прикрепить к колодке электроконтактов, которая располагается рядом с воздуховодом. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора.

Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном. Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками.

Теперь корпус печки будет максимально герметичен, и дуть из щелей не должно. Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору.

Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется — сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи.

Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух. Если же люфта нет, но и ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется провести проклейку кромки этой заслонки при помощи D-образного уплотнителя.

Для этого надо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, отодвинув его немного вниз. Кромку заслонки можно только нащупать. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка мы его отрезали на предыдущем шаге. Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков.

Утепляем печку в DAEWOO NEXIA. НОВОЕ ВИДЕО.

Снимаем руками декоративную рамку магнитолы, управления печкой и полки. Начинаем разбирать центральную консоль с декоративных рамок. Откручиваем 2 самореза, крепящих рамку вокруг рычага КПП, снимаем её. Откручиваем саморезы крепления пепельницы, вынимаем её, предварительно разъединив разъем прикуривателя. Вынимаем магнитолу, отсоединив все коннекторы. Вытаскиваем магнитолу, отсоединяем провода. Вынимаем блок управления печкой, распустив фиксаторы. Вытаскиваем блок управления печкой. Откручиваем саморезы и снимаем центральную консоль.

“Дэу Нексия”, печка плохо греет: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» – очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автолюбителей. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают ее одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как и всегда, недоработки присутствуют и здесь, в частности это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с этим нет. Но если «разменяла» уже сотню тысяч километров, то в холодные русские зимы недостаточная эффективность работы отопителя вызывает дискомфорт. Что же делать, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Завоздушивание системы охлаждения.
  • Засорение радиатора отопителя.
  • Неплотное прилегание деталей корпуса печки.
  • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все эксплуатационные жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Вначале проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, тосол необходимо долить. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (да и просто с наступлением зимы) ее желательно заменить целиком, чтобы быть полностью уверенным. На то, что тосол уже старый, может указывать его темный цвет со ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После того как мотор прогрелся, следует прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые – холодные, значит, есть воздух в системе охлаждения. Когда верхний патрубок горячий, а нижний – холодный, неправильно работает термостат и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В таком случае горячего воздуха из печки не дождаться, даже если с ней все в порядке. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Данная пробка образуется при поступлении тосола из обратки в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует воздушные пузырьки, которые и формируются впоследствии в пробку. Она препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Чтобы ее устранить, нужно сделать следующее. Поставьте автомобиль на горку так, чтобы перед был выше задней части. Запустите мотор и откройте капот. Крышку расширительного бачка надо снять. При помощи тросика дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и при наличии воздушной пробки уходить. Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки.

Установка тройника в системе охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок. При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено. Тройник изготавливается по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Методы обнаружения неисправности в салоне

Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Замена теплообменника

Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Устранение неплотного прилегания деталей корпуса

Корпус печки состоит из нескольких пластмассовых деталей. В него поступает при помощи вентилятора холодный воздух и подогревается радиатором. В этом и состоит принцип работы отопителя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) тогда, когда между деталями корпуса есть щели. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору. Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется – сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

Заключение

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов она очень эффективна, а комплексный метод устранения неисправностей почти всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для “Нексии” рекомендуется использовать тосол 12-й и 13-й группы.

Как в нексии сделать тепло


Делаем горячую печку на нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет !После первых морозов (-10)я решил надо что-то решать с печкой т к она ничерта не греет (мах+25 в салоне)!перелопатив интернет решил надо действовать пока спали морозы!
Итак с чего начал:
ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ
1)Слил часть антифриза через бачок т е открутил обратку в бачке, закинул в канистру(емкость), завел двс и помпой выгнало 1.5 литра антифриза с системы!
2)Снял от двс два патрубка радиатора печки один направил в пол для слива говна)
3)Брем емкость на 10л высверливаем отверстие снизу емкости под жесткую трубку (я брал металло — пластиковую)под диаметр патрубка радиатора печки!

Полный размер

4)Натягиваем патрубок на жесткую трубку и заполняем емкость промывкой (я наливал кипяток и разбавлял лимонной кислотой)
5)В горловину емкости подаем воздух под давлением! в моем случае изпользовал пылесос с продувкой!

Полный размер


6)Промываем радиатор печки (доливал канистру 3 раза)

Полный размер


7)Собираем все обратно, доливаем антифриза в бачок и радуемся результату)))
СРАЗУ ПОЧУВСТВОВАЛ РАЗНИЦУ! Видно было много шлака и грязи в радиаторе!
НО на этом решил не останавливаться и сразу приступил к другой доработке печки !
ВНЕДРЕНИЕ ЗМЕЕВИКА В РАКУШКУ ПЕЧКИ!
1)Снимаем ракушку (6гаек)
2)Все пылесосим, чистим, моем!
3)Накручиваем медную трубку спиралью на трубу по диаметру (брал трубку от ГБО 1.5метра накрутил)
4)И внедряем спираль в ракушку

Полный размер

Полный размер


5)Собираем все обратно
6)Отсоединяем патрубки от обогрева дроссельной заслонки и внедряем в змеевик

Полный размер

Полный размер


Результат просто ОШЕЛОМИЛ)))при -10 на улице в салоне +43!, салон быстро прогревается!
В общем к морозам готов!Всем теплых салонов!

Цена вопроса: 100 ₽

www.drive2.ru

Вся правда о печке Нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Дамы и господа! Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост!
Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!
Приготовьтесь к "морю инфы". Поехали))

Ну чтож, начну с простого: Печка на Нексии не греет и это всем знакомо…
Собирая запчасти и информацию для тюнинга своей печки, обратил внимание на достойный прогрев салона в Эсперо… Но! В Эсперо стоит точно такая же печка как в Нексии! В чем же проблема?

Во-первых, это качество материала из которого изготовлена сама печка: у Эсперо более качественный и плотный пластик, стенки толще примерно на 20-30%. И качество сборки: в Нексии все заслонки начинают болтаться уже после первой зимы, а уплотнители попросту отклеиваются и вываливаются — что крайне негативно сказывается на герметичности печки и как следствие более слабый и холодный поток на выходе воздуховодов( тоесть получается что печка греет воздух не в салоне, а в панеле)
Решается тотальным разбором штатной печки, протяжкой и проклейкой всех заслонок и соединений в печке.

Процесс довольно трудоемкий(потребуется целый день, а то и два) но зато не дорогой(в перделах до 1т.р.)

Во-вторых,Температура двигателя Нексии не превышает 87 градусов летом и 84 градусов зимой(есть бортовик по которому отслеживаю температуру), другими словами машина постоянно находится в "недогретом" состоянии(что зимой сказывается на расходе топлива не в лучшую сторону). Если сравнить с Эсперо — у той показатель зимой составил 91 градус.
Решается установкой более горячего термостата.

В-третьих, у Эсперо стоит медный радиатор, а у Нексии алюминиевый.

Радиатор Эсперо

Радиатор Нексия

В качестве решения проблемы можно заменить, проблема лишь в поиске медного радиатора, да и процесс замены малоприятный.

В-четвертых, у Эсперо есть обдув ног задних пассажиров, а у Нексии нет(опять же негатив и экономия)

В-пятых, у Эсперо вентиляция выведена в багажник, а у Нексии в задние двери — что приводит к запотеванию боковых стекол, постоянного холода в ногах задних пассажиров и скоплению влаги в багажнике.

Воо

www.drive2.ru

Что делать, если плохо греет печка Дэу Нексия

Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка. Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти пути их решения.


Причины сбоев в работе печки

Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:

  • воздушные пробки. Они образуются, когда воздух проникает внутрь со сменой антифриза или если есть повреждения цилиндрического блока.
  • загрязнение радиатора. Это происходит при попадании насекомых, грязи, пыли, листьев, герметика, воды или если используется тосол низкого качества,
  • крышка бака с охлаждающей жидкости не держит необходимого давления,
  • сильное загрязнение салонного фильтра,
  • сломанный вентилятор,
  • повреждение заслонки радиатора,
  • к нестабильному отоплению приходят подшипники, вышедшие из строя.

Как устранить поломку

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления.

Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:

  1. Внешнюю часть радиатора очистить потоком свежего воздуха, радиатор можно отвинтить, промыть, вычистить пылесосом.
  2. Некачественный тосол приводит к наростам внутри канала патрубка, для их очистки меняют местами нижние и верхние патрубки. Внутренние каналы чистят лимонной кислотой или используют специальную жидкость. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это один из самых частых поводов, почему плохо греет печка.

Перед холодами желательно заменить тосол, если он имеет невысокую плотность.

  1. Последствие неисправного термостата — не греет печка. Неисправный, повреждённый термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрева машины. Неработающая печка — не самое большое зло в этом случае и дело может закончиться дорогостоящим ремонтом.
  2. Без фильтра в салон проникает уличная грязь с пылью. Симптомом загрязнения фильтра является горячий, но слабый поток воздуха. Как результат — в автомобиле Daewoo Nexia не греет печка. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.
  3. Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Поворачивая ручку регулятора тепло/холод, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил — верните на место.
  4. Заслонка может разболтаться и возникнет щель. В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне.
  5. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор.

Как усилить поток воздуха в печке

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие. Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз. Забитые каналы прочищают очистителями для системы охлаждения и промывают минут семь-восемь.

Дополнительная помпа

Если с первого взгляда всё исправно работает, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, это означает наличие заводского брака. Расстраиваться не стоит, всё можно исправить путём модернизации печки.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительную электрическую помпу от ГАЗели, подходят и помпы Bosch. Помпу устанавливают так, чтобы антифриз возвращался от печки на двигатель, тогда увеличивается поток греющего воздуха в салон.

Послесловие

Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Дэу Нексия не греет печка, но и исправить ситуацию, если печка Нексия дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и чёткое следование советам профессионалов. Зачастую причина не требует дорогостоящего визита в автосервис.

Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в автомобиле Дэу — пишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, найдётся множество благодарных читателей! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

remam.ru

Тепло в нексии, две офигенные доработки (редкость!) — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Решил вот опубликовать запись про очередную свою доработку, пытаюсь добиться жары в машине менее дикими путями, чем установка дополнительных печек, пускания антифриза через радиатор кондиционера и прочего треша. Итак, сначала предыстория; вы утеплили печку, залепили все дырки, уплотнили радиатор, воткнули новенький термостат на 92 градуса, после чего стало заметно теплее, но когда температура за бортом опускается до -30 и ниже вы начинаете понимать, что этого недостаточно. В общем, купил я как то автоодеяло, решил посмотреть как изменится температура (через OBD), так вот, одеяло повышает температуру на несколько градусов, с ним становится потеплее, но всё равно в движении по морозу (даже с картонкой на морде) температура не хочет подниматься до 90 градусов (хотя на термостате гордые цифры "92-95"), а дело всё в том, что при открытии термостата, в самой горячей точке, ледяной антифриз из радиатора начинает течь через двигатель, и пока он не доберётся до термостата и не охладит его, тот не закроется, таким образом реальная температура двигателя продолжает болтаться где-то на 87 пока основной радиатор полностью не прогреется и разница температур будет минимальна, (при температуре по датчику 92+ градуса в машине даже в самый мороз становится жарко) но в лютые морозы это сделать проблематично…

Так вот, копаясь в просторах интернета однажды наткнулся на данное видео


после данной доработки термостат начинает открываться ещё позже (при этом открывается меньше), что позволит ещё поднять температуру в двигателе антифриза ещё выше на несколько градусов! сделал я эту доработку себе прошлой зимой, но запись решил не выкладывать, дабы проверить что будет летом, при этом всё лето я откатал без проблем да и благополучно забыл про эту доработку. На сколько нужно отпиливать шток — точно сказать не могу, проверял всё это дело в кипящей воде (но спиливал я довольно много, порядка 5мм, при этома главное не перестараться, если отпилить слишком дофига, термостат может перестать открываться вообще). Ещё могу добавить, что не каждый термостат поддаётся такой доработке, ибо конструкция у разных брендов отличается.

проще всего доработать тот, что в центре, корейский

Доработка не особо затратная и очень полезная, не встречал, чтобы на нексии кто-то так делал, так что похоже я первый 🙂 по факту — сейчас в -25 езжу без одеяла и картонки (а их использование поможет ещё больше сохранить драгоценное тепло)

Ну и раз пошла такая пьянка, так уж и быть, расскажу про ещё одну нестандартную и ещё более простую доработку! Как известно, есть два круга циркуляции антифриза, большой и, соответственно, малый, то есть через печку, а качает антифриз у нас наша любимая помпа. Так вот, при открытии термостата большая часть антифриза начинает фигачить по толстенным патрубкам через огромный радиатор и охлаждать двигатель, а через печку по маленьким патрубкам при этом идёт соответственно меньше антифриза и съём тепла получается немного не такой хороший, как хотелось бы. Так вот, чтобы через печку горячего антифриза поступало больше, а в ледяной радиатор поменьше, можно установить на его патрубок вот такую загогулину

Таким образом в лютый мороз можно перекрывать подачу антифриза на большой круг вплоть до полного отключения, а летом соответственно ослаблять крепление, чтобы не создавать препятствий циркуляции жидкости. И если у вас нет дыр в кузове, через которые фигачит ледяной воздух, не забит радиатор печки и заслонка тепло-холод работает нормально, то у вас гарантированно БУДЕТ тепло в нексии. Радиатор, кстати, стоит у меня заводской, алюминиевый (начало моих доработок печки можно почитать здесь www.drive2.ru/l/458482056205235837/ ), при этом я НЕ вырезал дополнительные отверстия в пластике, НЕ ставил дополнительную печку, НЕ вырезал заслонку рециркуляции, Не убирал кондиционер, в общем ничего не отпиливал от машины, как советуют кулибины по всему интернету, и ничего не портил.

Пользуйтесь 🙂

p.s.: передаю привет параноикам у которых ГОЛОВУ ПОВЕДЁТ, привет, параноики 🙂

www.drive2.ru

Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее - в радиаторе печки.


Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго - через некоторое время печка "завоздушивается", и опять начинает давать чуть теплый воздух.

Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:

  1. Патрубки печки теплые, а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух - читаем данный материал до конца, исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.
  2. Патрубки печки горячие, читаем "Подготовка нексии к зиме", и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) - в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки, и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней.
Почему в систему охлаждения попадает воздух?

Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается "эффект водопада:"

антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и "завоздушивают" ее.

Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Для этого нужен тройник - можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок)

Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой

Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге).

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами


Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине:

  • 1 тройник
  • 2 штуцера на 20 мм
  • 1 штуцер на 10 мм

Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами

Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет).

Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке)

Как выгнать воздух из системы охлаждения?

После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке - если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать.

P.S. В течении 1-2 дней после проведенной процедуры развоздушивания перед каждой поездкой проверяем уровень в расширительном бачке, при необходимости доливаем

Метки: плохо греет печка на нексии, воздух в системе охлаждения, как выгнать воздух из системы охлаждения

www.nexia-faq.ru

Утепляем печку — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Доброе утро товарищи!Давно хотел выложить материал по поводу утепления печки на нексии, а точнее доработка и проклейка. Делал это с товарищем, который каждый день не первый год уже этим занимается. По времени у нас это заняло весь день, не люблю торопиться. Если делаю, то считаю что нужно делать качественно или лучше совсем не делать. Начну с того, что у многих в зимний период времени начинается проблемы с отоплением в узбекских автомобилях. Причин очень много. Я же обошёлся малой кровью, а именно:
Первым делом мы разобрали печку, дело не простое занимает очень долгое время. Всё на саморезах и их очень много. Корпус печки очень хлипкий и кто будет этим заниматься советую делать всё аккуратно, потому что можно сломать пластик. Сняв корпус оттуда посыпалось много листвы накопившейся за 6 лет владения машиной. Далее сняли радиатор, он был в хорошем состоянии и до этого грел хорошо. Корпус с радиатором имеет пластиковую стенку, которая закрывает радиатор. Её убираем дабы тепло в большом количестве шло в салон. Так же стоит закрыть все зазоры, которые есть рядом с радиатором. Мы это сделали и теперь зимой не поддувает из различных щелей со стороны печки. После начали собирать обратно, дело трудное. Заранее лучше складывать всё в одно место, дабы при сборке не растерять детали. Собрали за час и опробовали печку. Воздух стал намного теплее и поток воздуха увеличился. Могу для себя сделать выводы по прошествию 2 месяцев с момента доработки:

1) Стало намного теплее в салоне, машина через минуту после прогрева дует теплым воздухом
2) В салоне в -15 жара, открывал окно. Посмотрим что будет в -25.
3) Установил режим стекло/ноги теперь часть воздуха идёт на стекло, что очень важно зимой и в сырую погоду.

На этом пока всё, желаю вам зимой не мёрзнуть и отличного настроения!

Полный размер

Полный размер

Пробег: 77 200 км

www.drive2.ru

Что если в нексии холодно зимой? Утепляем правильно

Производство Нексии в основном располагалось в странах с теплым климатом, поэтому жители других регионов зимой чаще страдают. Каждый владелец знает, что в Дэу Нексия зимой холодно.

Содержание:

 

 

Daewoo Nexia несомненно надежный автомобиль, почти идеальный за свои деньги, но ряд болячек могут испортить комфорт владения данным средством передвижения. Одна из болячек как раз и заключается в том, что нексия абсолютно не подготовлена к зиме и является одним из самых холодных автомобилей на рынке. Холоднее разве что Ока на северном полюсе.

Читайте дальше, чтобы узнать как подготовить автомобиль к сильным морозам.

Почему в Нексии зимой холодно


Чаще всего проблемы бывают из за неработающего вакуумного блока управления печкой. Банально печка перестает переключать режимы, и дует изо всех щелей.

Дует еле теплый воздух, возможно, из за отсутствия антифриза, а также ряда других причин, о которых читайте дальше.

Если у вас вполне исправный автомобиль, то теплее вам от этого не станет, всё равно будет холодно из за ряда причин.

Во-первых, экономность использования материалов  при проектировании сделала из автомобиля “дуршлаг”. Отсутствие плотной шумоизоляции, отсутствие теплоизоляционных элементов в обшивке салона.

Во-вторых, по мере старения все резиновые изделия имеют особенность изнашиваться и высыхать, а это дверные и оконные уплотнители, заглушки. Через образовавшиеся щели просачивается холодный воздух, а тёплый покидает салон.

В-третьих, конструктивные недочеты. Печка имеет заслонку холод – тепло, если регулятор этой заслонки в синей зоне, то заслонка полностью открыта и забор воздуха идёт напрямую с улицы. Не спешите с выводом, что если заслонка в положении тепло, то она будет закрыта, а значит печка будет греть эффективно. На самом же деле, это заслонка со временем провисает и образуются щели, соответственно в печку попадает воздух с улицы и печка начинает холодить. Признаком этого является ощущаемый холод зимой в районе кулисы.

Как сделать нексию теплее зимой

С причиной мы уже разобрались, а теперь разберемся что делать если холодно в автомобиле.

Единственный источник отопления в машине является печка. Печка в нашем случае очень неэффективна и имеет множество недочетов, в принципе это один из недостатков нексии. Например, радиатор печки в два раза меньше радиатора на Ваз 2110. Это факт.

Чтобы стало теплее нужно устранить основные недостатки и немного доработать систему нашего отопления.

Дополнительно ставят дополнительные электрические помпы от газели, также ставят дополнительный радиатор, дорабатывают положение обдува ноги-стекло.

Некоторые из этих манипуляций добавят несколько градусов тепла в ваш салон, гарантированно. Теперь необходимо закрепить результат, и задержать тепло в салоне для этого необходимо провести мероприятия по утеплению нексии.

Утепляем нексию для зимы

Нексия зимой

Если у Вас есть возможность купить и использовать автоодеяло, то воспользуйтесь им. Автоодеяло задерживает тепло уходящее от двигателя, тем самым уменьшается время на прогрев, а также увеличивается время его остывания. Проверено на своей машине, да, действительно работает.

Также рекомендуется заменить уплотнители дверей на новые, если в вашем случае они не менялись более 6-7 лет.

Поможет сохранить тепло шумоизоляция автомобиля, причем как дверей, потолка, пола, так и багажника. Шумоизоляция не только добавит комфорта, но и удержит тепло. Очень существенный уход тепла из автомобиля происходит через багажник. За спинкой сидения находится сразу же багажное отделение, с полностью отсутствующей шумоизоляцией, а это значит что тепло уходит наверх через щели в крышке багажника и других отверстиях.

Производители сэкономили на внутренних обшивках дверей, и если Вы снимите дверные карты, то увидите голый металл, причем почти толщиной как фольга от шоколадки свернутая в 4 раза.

Закрыть радиатор на зиму

Радиатор закрывают на зиму для того, чтобы двигатель не остужался во время движения холодным встречным ветром. В свою очередь температура двигателя всегда примерно 90 градусов, что позволяет более эффективно отапливать салон горячим воздухом.

Закрывать или нет это спорное решение, из за того что картонка на радиаторе может привести к плохим последствиям. Наши предки пользовались данным вариантом, и если подойти к этому вопросу внимательно, то закрывание радиатора на зиму не навредит автомобилю.

В основном опасения возникают из за невнимательности и отсутствия контроля за температурой двигателя, картонка попросту сможет перегреть ваш двигатель. В свою очередь перегретый автомобиль это попадание на ремонт, вплоть до замены головки блока цилиндров. Из за перегрева ГБЦ ведет, и пробивает прокладку, что может привести к дорогостоящему посещению СТО.

Закрывать радиатор на зиму или нет, решать Вам. Можно попробовать закрыть половину радиатора, чтобы был хоть небольшой обдув.

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Очередная битва за тепло в салоне. — Daewoo Nexia, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2

Здрасте.)
Ни для кого не секрет что все у кого нексия имеют или имели проблемы с отоплением салона.в прошлом году я уже ковырялся с ней- заклеил корпус от лишних отверстий- немного промыл радиатор печки- поставил термос на 92°с, в итоге зимой я все равно замерз в ней.
В этом году пока не настали крепкие холода я решил более грамотно подойти к конструкции отопления и нормально промыть радиатор.

Купается, промывал очень горячей водой около часа и туда и обратно и химию всякую заливал, отмачивал, ждал опять промывал и стучал по нему (кстати помогало).прогревался он полностью, грязи не особо много было.вроде не протекает. Дальше принялся разглядывать конструктор, примерять детали к друг другу и думать…что, где проклеить, добавить и отрезать, паралельно бегая к машине и так же примерять эти детали на своем месте. В процессе сборки и разборки, нашел пару ненужных щелей(кроме той что от испарителя кондея) А вот и ненужная щель — на выходе трубок радиатора- заклеиваем! залепил все скотчем не стал ничего паять- не отвалится, все щели нет, а оставшееся это под трубки и выемку в корпусе. вот такие огромные дыры под паролоном, в сторону подкапотки через которые жутко дует естессно зачистил и заклеил в процессе уплотнителем заклеивал все что не нравилось глазу- щели между корпусами, стыки и т.д, например сдесь была щель и обдув ног был не пойми какой- теперь все четко дует и даже задним пассажирам тепло.

www.drive2.ru

Подготовка к зиме — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Привет всем моим читателям.
Собственно ни для кого не секрет, что нексия — холодная машина, но далеко не все!) Например у меня зимой — "Ташкент" )
На улице зима, и стало уже прохладно ездить, двигатель на ходу разогревается не больше чем до 60 градусов (вчера замерил, на улице около -20 было, поехал ночью по делам). А это значит, что пора утеплять подкапотку. Все чаще вижу вопросы от новичков, а так же и от опытных владельцев нексий: "как утеплять, чтобы было тепло?".
Вот мое решение.
1) Всю морду закрываю материалом, точно не помню как называется, но вроде войлок (его часто используют в гараже, делают шторки перед воротами, чтобы холод не проходил внутрь гаража!). Т.к. данные зимние "апгрейды" делал еще мой отец в свое время, расскажу вкратце, кусок вырезается по ширине, равной расстоянию между крюками для тросса, с противоположной стороны чуть шире, чем решетка радиатор, по высоте от крюков до верха решетки радиатора + запас. (на фото поймете все). В нижних углах делаются отверстия для проволоки, которой войлок будет привязываться к крюкам. Сверху делаются три отверстия для "ушей", в которые прикручивается решетка радиатор. Установка собственно проста: снимается решетка радиатора,

Снял решетку радиатора

всовывается войлок, выравниваем (расправляем) войлок по радиатору прям поверх всего, что находится между радиаторами и бампером (звуковой сигнал, радиатор кондера, "карлсон" радиатора кондера, распорка "телевизора" и т.п.) и вставляем "уши" под крепления решетки радиатора в отверстия в войлоке.

Вставил войлок и разровнял по ширине

Когда все расправили — ставим решетку на место.

Собрал)

Следующий шаг — привязать нижнюю часть войлока к "ушам" крепления тросса)

Привязал к

Вид снизу

Морду утеплил.
Идем дальше. Утеплив морду, мы конечно сделали машину теплее, но это еще не все.
Дальнейшее улучшение — придумал мой отец, и такого я еще больше нигде не видел, ни на одном форуме).
И так, в чем заключается данный "апгрейд". На пауке у нас есть декоративная накладка, или "тепловой экран", как его еще называют. Так вот, отец сделал из жести своего рода "колодец", чтоли) Не знаю как его еще назвать даже))) Так вот, данный "колодец" прикручивается в центре нашей декоративной накладки, и в накладке делается отверстие, диаметром равному диаметру нашего "колодца")

По фото, думаю все поймут что и как.
Так вот, теперь дальше. Отверстие готово. Покупаем в автомагазине патрубок печки нижний от классики (вроде так называется, по фото поймете что и как, в магазине легко узнаете он это или нет). Это своего рода гофрированная трубка, снаружи как фольга выглядит, а внутри картон. Новая может сантиметров 15-20 всего длиной, когда сложена, но вытягивается достаточно длинной).

Нижний патрубок от классики

Внутри картоновый

Диаметр я даже не знаю, наверное 5-7 см, как то не вдавался в подробности когда покупал)

Так вот, когда все куплено и сделано, остается снять патрубок воздушного фильтра (или как он называется, длинная пластиковая труба, идущая вдоль всего "телека"), и соединить заготовленный нами "колодец" на декоративной накладке паука с коробом фильтра. Купленный патрубок, отлично входит в резиной патрубок идущий от воздушного фильтра, достаточно просто вытянуть его на необходимую длину и всунуть по-глубже туда.

Соединил салонный фильтр и

"Апгрейд" готов. Теперь о том, для чего это вообще нужно? Прямой смысл данного изменения заключается в том, что быстрее всего в машине прогревается паук, т.к. в нем изначально самая высокая температура, при работе двигателя, а значит, заведя машину, воздух возле паука будет прогреваться быстрее всего, а как мы знаем, теплый воздух намного полезнее и богаче для смеси топлива, нежели холодный воздух. Так вот этот теплый воздух у нас начинает поступать в дроссель и далее в камеру горения и т.д. Смысл такой, что благодаря теплому воздуху, поступающему в двигатель — двигатель будет нагреваться значительно быстрее, чем с поступающим воздухом, взятым с улице. Если простыми словами — данной доработкой, мы будем экономить и время прогрева двигателя, и бензин, а значит за те же 10-20 минут прогрева авто перед поездкой, у нас будет гараздо теплее в машине!
Для справки, сегодня на улице -18, за 20 минут прогрева машина в салоне прогрелась до +10 градусов (направление печки во все стороны — ноги, стекло, лицо). Если сегодня машины успеет перед поездкой остыть до уличной температуры, то сделаю замер после доработок и создам отдельный пост бж даже, чтобы оповестить о результатах!)

И так, собственно это еще не все.
Морду утеплили, "ускоренный" прогрев двигателя — сделали, осталось сделать так, чтобы двигатель остывал дольше!
Не люблю я все эти объявления, рекламы и т.п. об автоодеялах, хотя признаюсь, иногда задумываюсь приобрести себе и попробовать). Но я же делаю куда экономичнее.
Для утепления капота и двигателя, я использую фольгоизол. Вырезал примерно по ширине всей подкапотки (от крыла до крыла, от телека до моторного щита) 1 лист, и уложил фольгой вниз, направив фольгу к двигателю.

Фольгоизол — 1 слой


Второй кусок делается меньшего размера, буквально чуть больше размера двигателя (можно и такого же размера как и первый лист). Так вот второй слой кладем наоборот фольгой к капоту (фольгоизол ложим один на другой прям, можно склеить между собой спокойно!)
Фото к сожалению не сделал, т.к. фольгоизол лежал все лето скрученный, и держать и фотографировать было не очень удобно, т.к. если его отпустить, то он скрутился бы сразу)

Так вот теперь о том, для чего это делалось, и почему именно так стелил фольгоизол. Как мы знаем, фольга очень хорошо отражает тепло, свет, звук и т.п. ) В нашем случае, двигатель нагревается и тепло уходит на капот, тем самым частью тепла, мы просто "топим улицу". При этом как многие знают, если идет снег, то без утеплителя для двигателя можно сказать "привет ледяной капот!"))). Так вот фольгоизол, не даст нашему теплу просто так улетучиться, он будет отражать его обратно на двигатель, тем самым мы получаем:
1) двигатель быстрее прогревается
2) двигатель дольше остывает
3) прощай лёд на капоте!
Теперь второй слой фольгоизола, и почему фольга направлена вверх? — Тут принцип тот же, что и при фольге направленной к двигателю, только если у двигателя температура плюсовая, то через капот у нас идет минусовая температура, а значит, нам надо отделить моторную часть, от холода, идущего от капота! Опять же "тепловой экран" фольги нам в помощь)

Как многие наверняка заметил, я упомянул о положении печка "во все направления". Да, такая доработка у меня тоже сделана, и очень легко) К сожалению фото сейчас сделать забыл, но т.к. будет второй пост с результатами замеров, то специально сделаю фото и опишу весь процесс и принцип изменения нап

www.drive2.ru

Уплотнение заслонки холод/тепло на нексии

Больная тема практически для всех владельцев нексии - плохо греет печка. Но на самом деле в части случаев она не плохо греет, а не туда дует.

Суть в том что заслонка "холод-тепло" не до конца перекрывает приток холодного воздуха и происходит смешивание холодного и горячего потоков. На рисунке схематично обозначены синими стрелками холодные потоки воздуха, красными стрелками - горячие.

Условные обозначение: A - вентилятор отопителя; B - заслонка рециркуляции; C - заслонка "холод-тепло"; D - заслонка обдува на лобовое стекло; E - заслонка обдува в ноги; F - радиатор отопителя; G - испаритель кондиционера

Добираемся до радиатора отопителя, откручиваем слева по центру один болт и еще 2 болта справа по краям, головкой на "7". Опускаем немного радиатор (отключать его от патрубков не нужно) и вот ОНО это чудо!
Положение "холодный воздух"...

...положение "горячий воздух"

Стрелкой указана щель, через которую воздух идет минуя радиатор отопителя. Ее и нужно устранить, я это сделал с помощью резинового уплотнителя для дверей

Такой уплотнитель я использовал на заслонку "холод/тепло" 

Такой уплотнитель я использовал на радиатор отопителя. Нужно сделать экран вокруг радиатора с трех сторон: слева, справа и снизу. Устанавливаем радиатор отопителя на место. Ставим последний кожух, при желании его тоже можно проклеить тонким паралоном, но это уже по желанию

Вот таким образом должна функционировать схема обдува нексии.

P.S. В конце отрегулируйте тросик заслонки, чтобы в положении "тепло" не было свободного хода, чтоб тросик слегка поджимал заслонку.

По поводу температуры сейчас так: температура двигателя 81 градус, рециркуляция отключена, на улице -15, воздух направил в лицо, на расстоянии 25 см от центрального дефлектора лицо обжигает, долго терпеть не получается - горячо. Раньше такого не было.

После проделанной работы решил поэкспериментировать: машина прогрета, из дефлекторов идет горячий воздух, рукой чуть-чуть приоткрываю заслонку "холод-тепло" (не за рукоятку, а внизу за сам рычаг), буквально на 2 мм - воздух моментально холодеет. Вот вам и "щелочка". Вот и ответ на вопрос, почему на нексии "холодная печка"!

Также, у нас на сайте имеется видео по разборке и улучшению печки Дэу Нексии

Автор Hapson

Метки: уплотнение заслонки холод/тепло на нексии, устранение щелей радиатора печки нексии, улучшение работы отопителя нексии

www.nexia-faq.ru

Подготовка нексии к зиме - Daewoo Nexia FAQ

Не за горами зима, и многие владельцы нексий уже начинают всерьез заниматься своей машиной

Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание 
  1. Зарядка аккумулятора. С помощью мультиметра (тестера) проверяем напряжение на клеммах аккумулятора на заведенной машине. Оно должно быть не ниже 13.8 В при включенных потребителях (вентилятор печки, ближний свет фар) и не выше 14.5 В без нагрузки. Превышает установленные пределы - читаем материал "Диагностика и ремонт генератора", либо едем к автоэлектрику
  2. Плотность электролита в аккумуляторе измеряется ареометром при комнатной температуре +20...+25 градусов Цельсия. Она должна составлять 1.28 г/см3 для районов с умеренным климатом, и 1.29 г/см3 для северных районов
  3. Свечи. Если давно не меняли свечи, то желательно это сделать перед зимой. В любом случае внимательно осмотрите свечи на наличие дефектов
  4. Масло в двигателе. Синтетику или полусинтетику - каждый выбирает сам, но на машинах с пробегом более 100 т. км. на синтетике могут засопливить сальники. Если меняете масло с минералки на синтетику или полусинтетику, а также с полусинтетики на синтетику, то необходимо возпользоваться промывочным маслом. Рекомендуется зимой использовать масло 5w, оно менее вязкое в морозы и на нем легче заводить двигатель
  5. Масло в коробке передач желательно заменить на 75w90, если вы этого не сделали ранее, т.к. изначально заводом-изготовителем в коробку передач залито масло 80w90, но в морозы оно очень густеет и тяжело переключать передачи пока масло не разойдется
  6. ДАД. Очень часто зимой на нексиях N-100 подмерзает конденсат в трубке датчика абсолютного давления. Что делать и как с этим бороться - читаем материал "Конденсат в ДАД"
  7. Незамерзайка. Начинать переходить на незамерзайку стоит заранее, до морозов. Не обязательно на концентрат, при слабых морозах можно заливать незамерзайку, разбавленную водой. Если этого не сделать, замерзает вода в бачке омывателя, и приходится либо искать теплую парковку на несколько часов, либо снимать бачок омывателя и размораживать его дома
  8. Замки дверей зимой примерзают. Происходит это из-за попадания влаги на замок и тяги. Чтобы избежать проблем с замками дверей, рекомендуем изготовить козырек, либо на крайний случай тщательно промазать густой смазкой
  9. Концевики дверей. После мойки машины зимой попадает влага под резинку концевиков, образуется лед, концевики примерзают и перестают работать. Многие владельцы нексий переделывают штатные концевики дверей на герконовые концевики дверей
  10. Обогрев зеркал. Очень приятная вещь. не нужно счищать скребком лед с зеркал, при включении обогрева зеркало отогревается за 1-2 минуты. Можно установить обогрев зеркал своими руками (от ВАЗа), либо купить уже готовые элементы обогрева на нексию
  11. Подогрев сидений. Установив подогрев сидений "Емеля", вы перестанете ощущать холод уже с первых минут пребывания в машине - очень необходимая зимой вещь
  12. Уплотнитель крышки багажника. Очень часто зимой на нексии при включении обогрева заднего стекла образуется наледь между стеклом и крышкой багажника, которая мешает нормального открытию багажника. Как от нее избавиться? Установить уплотнитель крышки багажника
Улучшаем обогрев салона
  1. Картонка перед радиатором двигателя. Установленная картонка закрывает радиатор от обдува встречным потоком воздуха, соответственно больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон
  2. Теплоизоляция капота больше сохраняет тепло двигателя, соответственно двигатель быстрее прогревается и больше тепла двигателя передается радиатору печки и обогревает салон. В качестве утеплителя капота можно использовать противопожарную кошму (войлок со спецпропиткой) и просто на зиму накрывать им двигатель
  3. Уровень охлаждающей жидкости влияет на режим работы системы отопления нексии. Держите уровень охлаждающей жидкости не ниже отметки MIN, а желательно ближе к отметке MAX
  4. Тройник на обратку обогрева дроссельной заслонки. Установлено, что в первоначальном виде обратка с обогрева дроссельной заслонки попадая в расширительный бачок создает "эффект водопада" - охлаждающая жидкость, падая с некоторой высоты, увлекает за собой пузырьки воздуха и "завоздушивает" систему охлаждения. Избавится от эффекта водопада можно двумя способами - либо установить тройник на обратку с обогрева дроссельной заслонки, либо в месте входа обратки в расширительный бачок вставить внутрь его мягкий шланчик: один конец шланчика входит в штуцер присоединения обратки (желательно чтоб входил туго и засунуть поглубже), другой конец шланчика опускается на дно расширительного бачка (срезать конец под углом 45 градусов)
  5. Термостат на 92 градуса. Установка термостата на 92 градуса (вместо заводского на 87 градусов) позволяет сдвинуть момент открытия термостата (циркуляции системы охлаждения на большой круг) - вместо 87 градусов он начнет открываться на 92 градуса, что тоже существенно позволяет улучшить обогрев салона
  6. Дополнительная электрическая помпа. Установив дополнительную помпу от газели (либо помпу BOSCH) мы можем принудительно увеличивать теплосъем с двигателя нексии (особенно на холостых оборотах двигателя), тем самым больше тепла будет отдаваться салону нексии
  7. Закрыть слив конденсата кондиционера. Для удаления конденсата от кондиционера предусмотрен слив (даже на нексиях без кондиционера), через который подсасывается холодный воздух из подкапотного пространства. Если у вас нексия без кондиционера, то настоятельно рекомендую заглушить (заклеить скотчем) это отверстие раз и навсегда. Также рекомендуется закрыть отверстие в перегородке, через которое входят патрубки испарителя кондиционера.
  8. Поролоновая прокладка воздуховодов . Задуваемый вентилятором печки воздух идет в салон мимо печки - очень часто в месте крепления радиатора печки имеются щели между радиатором и воздуховодом (причину назвать сложно, может брак, а может со временем разбалтывается), и "лечится" это устранением щелей с помощью плотного поролона или нарезанных кусков ткани. Как добраться до радиатора печки - см. материал "Как снять радиатор печки на нексии"
    Также, выдуваемый по воздух в центральные воздуховоды, воздуховоды "в ноги" идет мимо и греет пространство внутри торпедо, центральной консоли. Опять-таки, здесь имеются некоторые неплотности, которые устраняем с помощью плотного поролона
  9. Увеличение проходного сечения радиатора печки. Проходное сечение воздуховода после радиатора печки составляет около 1/3 от площади поверхности самого радиатора, т.е. получается что потоком воздуха  снимается не все тепло с радиатора печки.
    Указанная перегородка стоит практически вплотную к радиатору печки, и закрывает 2/3 сот радиатора печки. Добираемся до радиатора печки (см. "Как снять радиатор печки на нексии"), снимаем пластмассовую перегородку и увеличиваем в ней проходное сечение - вырезаем в перегородке еще одно проходное отверстие (показано зеленым пунктиром). При выполнении данной доработки необходимо устанавливать кран на подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя и перекрывать его в летний период времени (иначе летом будет дуть горячим воздухом).
    P.S. Реализуем указанный пункт только в случае, когда другие варианты по утеплению не помогают.
  10. Обдув ног задних пассажиров. Изначально на узбекских нексиях нет обдува ног задних пассажиров, но вы можете попробовать сами сделать его
  11. Дополнительный радиатор печки. На нексиях без кондиционера возможна установка дополнительного радиатора печки от ВАЗ-2108 на место испарителя кондиционера
  12. Тросик заслонки "холод/тепло". Загляните в ноги переднего пассажира, со стороны центральной консоли. При повороте ручки регулятора "холод/тепло" вы должны увидеть тросик, который двигает привод заслонки. Со временем крепление тросика заслонки может ослабевать, при необходимости подтяните его
  13. Уплотнение заслонки холод/тепло. Со временем заслонка разбалтывается и появляется щель, которая может увеличиваться. Холодный воздух идет мимо радиатора отопителя и "разбавляет" горячий воздух после радиатора отопителя, в итоге печка греет не горячим, а теплым воздухом. А если щель большая, то дует уже чуть теплым.
Метки: подготовка нексии к зиме, подготовка нексии к морозам, зимняя эксплуатация нексии

www.nexia-faq.ru

"Дэу Нексия", печка плохо греет: инструкция по ремонту


В блоке расположены следующие элементы смотрите схему ниже :. Электропривод вентилятора является одним из основных элементов системы характеристики которого важно знать ремонт, замена и.

Стоит упомянуть и про панель управления, на которой расположены:. Некоторые специалисты считают, что проблемы в работе с печкой Дэу Нексия вызваны конструктивными недоработками допущенными инженерами.

Как исправить плохой обогрев печки Дэу Нексия

Так ли это или нет мы утверждать не будем, но вот, плохо работает печка на дэу нексия мы выяснили:. Решение проблемы: поменять местами патрубки, подвод горячего антифриза сделать сверку, а вывод холодного снизу. Ситуация кардинально поменяется. Другая конструктивная недоработка — наличие щелей, через которые в салон проникает холодный воздух и некачественный пластик, который прогибается, образуя эти щели. Слабые крепления вакуумников — они пластиковые и со временем часто ломаются.

Мощность водяной помпы не хватает для эффективной прокачки антифриза через радиатор отопителя. Про это мы поговорим. Система вентиляции Daewoo Nexia приточно-вытяжного типа.

Наиболее эффективный обогрев салона происходит при прогретом двигателе. Перед лобовым стеклом автомобиля распложены воздухозаборник, который при движении автомобиля захватывает поток воздуха и через систему коробов и вентиляционных сопел направляет в салон.

Дэу нексия печка плохо греет

Схема движения воздуха показана ниже. Во время стоянки или при недостаточном напоре воздуха включается вентилятор. Система отопление и вентиляции может работать не зависимо от системы кондиционирования.

Нагрев воздуха, поступающего в салон, происходит с помощью теплообменника радиатора. Управление движения заслонками, которые направляют потоки воздуха, осуществляется двумя актуаторами вакуумниками и системой шлангов. В вакуумнике конструктивно предусмотрен шток, который крепиться к заслонке.

Она должна быть четко от центрована относительно оси.

Аккуратно поддеваем ее, наносим клей и фиксируем обратно там есть специальный паз, который не даст ошибиться с установкой. Лучше использовать клей, который сохнет не. Не правильная фиксация резинки и меняйте блок целиком так как отдельно такое не продается.

Регулятор печки дэу нексия

Или придется искать такой блок на разборке. Суть доработки состоит в том, чтобы минимизировать потерю тепла антифризом.

Не работает печка Дэу Нексия – все возможные неисправности и способы их устранения Время на чтение:7 мин.

Реализуется это через тройник. При этом не пропадает возможность следить за уровнем ОЖ, а крышка-клапан РБ продолжает выполнять свои функции плохо работает печка на дэу нексия давления в системе. В качестве дополнительно пампы для установки на Дэу Нексия используют электрическую помпу плохо работает печка на дэу нексия Газели. Так же можно использовать помпы от Bosch с артикулом: 000 Они считаются надежней газелевской.

Дополнительную помпу можно закрепить, как в районе кронштейна поднятия двигателя или на трубку кондиционера с помощью хомутов. В последней случае трубку обмотайте резиной, которая будет выступать в роли прокладки и амортизатора. Реле можно установить ближе к колодке с проводами возле воздуховода, или в другом месте, где его можно будет удобно подключить.

Таким образом, если вы решили продать Дэу Нексия по причине невозможности решить проблему с печкой, то прочтя эту статью, мы надеется, что данные мысли вас покинут.

Если нашли ошибку в статье или с чем-то не согласны, пишите в комментариях, задавайте вопросы. Все обсудим, все решим? Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации. Это место и займет наше приспособление; Тройник вставляем в просвет, а на тот штуцер, что посередине, надеваем обратку ДЗ, что шла раньше наверх бачка.

Все соединения обжать хомутиками; Все детали можно скручивать и соединять при помощи сантехнической ФУМ-ленты, чтобы не допускать просачивания ОЖ в будущем. Выгоняем воздух из системы Но чтобы печка как следует заработала после произведенного тюнинга своими руками, необходимым будет — выгнать воздух из системы, который там ранее накопился. Как это сделать? При этом нужно отслеживать уровень ОЖ в бачке.

Иногда может перегореть предохранитель печки. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели плохо работает печка на дэу нексия.

Для его замены потребуется:. Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли.

Почему не греет печка на дэу нексия?

При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:. Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха.

Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается.

Регулировка заслонок осуществляется достаточно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм. Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Они-то впоследствии приводят к завоздушиванию. Что нужно чтобы избежать подобного эффекта? Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок Отрезаем плохо работает печка на дэу нексия обратки обогрева дроссельной заслонки который подходит сверху расширительного бачкапримерно в см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник. Владельцы автомобилей Daewoo Nexia порой сталкиваются с тем, что плохо греет печка.

Какие проблемы вызвали плохую работу печи и почему в Дэу Нексия отопитель не греет? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в автомобиле, а также найти плохо работает печка на дэу нексия их решения. Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка.

Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для остужения мотора машины и отвода тепла при помощи потока воздуха. Без отлаженной системы отопления невозможно получить в салоне автомобиля комфортную и тёплую температуру. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу Нексия не работает печка, значит, в системе охлаждения есть неполадки и проблемы. Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько самых частых причин, которые приводят к тому, что плохо греет печка Дэу Нексия:.

Когда плохо греет печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до её появления. Для устранения причин, приводящих к тому, что слабо дует печка Нексия, можно прислушаться к следующим советам:.

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в плохо работает печка на дэу нексия Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На ней будет повреждение, скорее всего, небольшое отверстие.

Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку или её приводы плохо работает печка на дэу нексия промежуточном положении.

Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый воздушный поток. Для ремонта устанавливаем машину на ровную платформу, можно на смотровую яму.

Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло. В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Самый простой способ освободиться от них — это заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бака, затем перелить вручную антифриз.

Результатом является то, что воздух подсасывается и не может передвигать заслонки. Дырочку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать ему высохнуть, затем собрать блок. Для обеспечения одновременного обдува ног и стёкол необходимо блокировать заслонку плохо работает печка на дэу нексия её приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивают двумя положениями: всасывание или выдавливание.

Первое обеспечивает поток воздуха на ноги, второе — на стекло.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и тогда, когда забиты её каналы или в системе отопления начинают образовываться воздушные пузырьки. Блок управления как не странно на 4 скорости теперь работает без ключа, а кнопка рециркуляции воздуха солона работает без ключа в положении Off и 4. Снял фишку с КГ, прозвонил провода, везде 12 вольт есть, нету только на реле стартера.

Грешу на то что коса в проводе возможно сплавилась. Прозвонил КГ отключенную, она исправна. Продолжение: Поменял реле зажигания почти такое же как на картинке, и поменял оба реле на вентиляторы печки отопителя.

А так же 2 реле маленькие 4 контакта, не знаю за что они отвечают, но точно не за фары. Печка стала работать как положено. Но магнитола работает постоянно, когда пытаешься завести машину реле стартера щелкает, но стартер не крутит, так же нет питания на приборную панель, зуммер молчит.

Когда подключаю аккумулятор, стрелки на приборной панели делают обороты. Предохранители целые. Где то видимо нет контакта. Продолжение эпопеи с проводкой, итог:Отдал в субботу машину электрику в сервис.

Найденные не подкладки были исправлены:1 Перегрев проводки был из плохо работает печка на дэу нексия плохих контактов в штекерах крепления реле!

И главное теперь официалы с проводкой точно не разберутся. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки.

Зная о проблеме с данной печкой пришли к мнению разобрать и сделать все правильно. Так как не нашел болта с потайной шляпкой пришлось чуть углубить место соприкосновения световода и плохо работает печка на дэу нексия сверлом на 8 мм. Порядок разборки может быть любым, но я начал с залезания под торпедо со стороны пассажира. Снятие облицовки консоли с магнитолой и решеток центрального воздуховода описано неоднократно, поэтому я это опустил. Зато хочу отметить, что сам центральный воздуховод нужно снять, ибо блок управления снять, худо-бедно, можно не снимая воздуховод, а вот потом ставить на место у меня никак не получалось пока не догадался открутить два саморезика снизу и два сверху нижние верхние вот тут чуть не забыл сказатьВ описаниях, которые я нашел еще там этот блок снимали чтобы лампочки плохо работает печка на дэу нексия на фотке его поддевают плоской отверткой сбоку.

Пытаясь вытянуть его по-другому, я сломал плохо работает печка на дэу нексия одной с каждой стороны не знаю как у кого, а я сильно матерился пока удалось вытащить сначала резинку с вакуумными трубками, потом большой разъем сбоку отверткой в щель нажать и разъединить, и даже маленький разъёмчик, замотанный в поролон, успел крови попить, ибо никак не хотел сдёргиваться Аккуратненько вытягиваем долгожданный блок управления и бежим в тепло любоваться его кишочками: Осматриваем корпус вакуумного блока с целью выявления повреждений и трещин на его поверхности.

Вот и осень Проверил есть ли действительно зазор между заслонкой печки, есть Свет фонарика через щель, толщина как карандаш. Обезжирил и наклеил уплотнитель, дополнительное отверстие не вырезал. В процессе сборки полностью разобрал блок управления печкой, обнаружил отломанный упор.

Просверлил отверстие и закрутил болт М2, посадив для надежности его на эпоксидку. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне.

Устройство располагается в общей конструкции печки. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает плохо работает печка на дэу нексия закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона обдув стекла, зона ног, задняя часть и. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла плохо работает печка на дэу нексия печки.

Его технические характеристики следующие: Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт. Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува?

Если в сильный мороз на легковом автомобиле выйдет из строя печка, для водителя это ничем хорошим не закончится, особенно если он успел уехать далеко от дома. Система обогрева в автомобиле устроена следующим образом. Двигатель машины в процессе работы нагревается. Для его охлаждения используется антифриз, заливаемый в охлаждающую рубашку мотора. Эта жидкость нагревается вместе с мотором, а нагревшись, уходит в главный радиатор автомобиля.

Не работает печка Дэу Нексия? Ремонтировать или продать автомобиль?

Оттуда по системе патрубков горячий антифриз поступает в малый радиатор печки, плохо работает печка на дэу нексия небольшим вентилятором. Тепло оттуда через специальные воздуховоды поступает в салон и обогревает.

В задних дверях автомобиля находятся вытяжные отверстия, необходимые для вентиляции салона. После этого заслонки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается практически полностью.

Проблема решается снятием бардачка и заменой вакуумного переключателя. Кнопки этого модуля выходят из строя довольно редко. Однако необходимость снять блок управления может возникнуть при поломке вакуумного переключателя, о котором упоминалось выше. Ничего сложного в демонтаже блока нет, и для работы понадобится только плоская отвёртка. Жар костей не ломит Частенько владельцам данной популярной модели приходится разбираться с проблемой: Причем, если машина более-менее новая, то еще — куда не шло.

А если авто прошло энное количество километров, отопление, особенно в холодные русские зимы, становится все хуже и хуже, плохо работает печка на дэу нексия уже не идет ни в какое сравнение, к примеру, с той же вазовской классикой.

Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Это не есть хорошо, и данный огрех можно попытаться исправить своими руками, конечно же, при условии, что сам механизм обогревающего салон агрегата работает исправно, а ОЖ залита в систему, как положено и в нужном количестве. Почему плохо греет печка на Daewoo Nexia?

Профессиональные ремонтеры выделили несколько основных причин такого рода неполадки, которые и разберем с вами подробно в нашей статье. Но в начале, если настали холода, а ваша печка на Нексии греет еле-еле — проведем небольшой тест-эксперимент.

Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся плохо работает печка на дэу нексия, который поступает от двигателя.

Устранение завоздушивания Снимем крышечку бачка и поработаем педалью газа при запущенном и прогретом моторе. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:. При таком ремонте печки понадобится разбирать переднюю консоль автомобиля Деу….

Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Чтобы решить данную проблему, придется аккуратно и внимательно выполнить регулировку тросового привода заслонки.

«Дэу Нексия», плохо греется печка: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» - очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то с этим проблем нет. Но если он «поменял» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), но чаще модернизацию вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии и теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

  • Неправильная работа термостата.
  • Система воздушного охлаждения.
  • Загрязнение радиатора отопителя.
  • Неплотно прилегающие части корпуса нагревателя.
  • Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

Прежде всего следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, двигатель исправен и работает нормально.

Также убедитесь, что вентилятор отопителя и дефлекторы дуют как минимум холодный воздух.И только после этого необходимо переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему автомобиль Дэу Нексия плохо греет печку. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, следует долить соль. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки патрубки. Если первый горячий, а второй - холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае горячего воздуха от плиты можно не дождаться, даже если все в порядке. Продолжайте работу только после ремонта термостата или его замены.

Удаление воздушной пробки

Эта пробка образуется при поступлении антифриза из обратной линии в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые позже образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на горку так, чтобы передняя часть была выше задней.Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Тросиком дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо пережать и разжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и если есть воздушная пробка, выйдите. Тосол при этом нужно залить. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенной конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки - появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или выбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от обогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Обратное соединение в резервуаре заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого воздушная пробка в переделанной системе возникнуть не должна, а эффективность системы отопления повысится.

Способы обнаружения неисправности в салоне

Еще одна причина того, что отопитель Дэу Нексия плохо греет, может быть неисправность уже в машине.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплоотдаче радиатора - и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор отопителя и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, демонтировать нижнюю часть консоли и снять кожух воздухораспределителя.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливает всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник остается на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя - все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда уже ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит длительно при условии предотвращения и своевременной замены теплоносителя.Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Питается вентилятором холодным воздухом и нагревается радиатором. Это принцип работы каменки. В автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии трещин между частями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора.Тогда из печи дует воздух не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным Г-образным герметиком или самоклеющейся пеной.

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и из щелей не должно дуть.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в салоне Daewoo Nexia плохо греется печка - это работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Лоскут перед ним. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он сработает с люфтом, заслонка под действием собственного веса приоткроется - через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» не должно быть свободного хода.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет заклеить край этого лоскута D-образным уплотнением. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, слегка прижимая его вниз. Край заслонки можно только ощупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от этой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса ТЭНа, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы обогрева, когда в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка, можно сделать самому. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Печь дует холодным воздухом? Распространенные причины и способы их устранения

Из вашей печи постоянно или постоянно дует холодный воздух? Мы можем помочь.

Вы, вероятно, искали что-то вроде печи, не дающей горячий воздух, чтобы найти эту статью. Вы выбрали нашу, потому что она хорошо зарекомендовала себя или кажется, что в ней есть полезная информация. Мы надеемся, что и то, и другое - из-за большого количества статей, доступных на тему обдува печи холодным воздухом - или об отказе от нагнетания горячего воздуха - наши стремятся к трем вещам:

1. Всеобъемлющий - Мы рассмотрим потенциальные причины, по которым вы Печь не продувает горячим воздухом от самых простых и легко решаемых до более сложных вопросов.

2. Понятно, так что домовладельцы, как и вы, имеют возможность заниматься своими руками, а не звать на дорогостоящий ремонт.

3. Вместе с информацией о стоимости ремонта.

Благодарим вас за выбор PickHVAC, который поможет вам обнаружить и решить проблему «печь не выдувает горячий воздух». Это одна из 12 самых распространенных проблем печи.

Рассмотрите возможность добавления нашего сайта в закладки на потом, когда вы захотите узнать больше о газовых печах, кондиционерах, очистителях воздуха и многом другом.У нас есть все!

Причины отсутствия подачи горячего воздуха из печи

Причины, решения и затраты. Вот они. Прочитав его, вы сможете выполнить несколько простых шагов по устранению неполадок, и если они сработают, они снова получат приятный теплый воздух, который вы любите. Надеюсь, вы также сможете сэкономить деньги, которые потратили бы на обращение в службу поддержки HVAC.

В первую очередь - в первую очередь - Специалист по ОВК сначала проверит ваш термостат и его настройки. Если термостат совместим, работает правильно и настройки верны, следующим шагом будет проверка кодов ошибок вашей печи, чтобы понять, что не так.

Итак, мы начнем. Давайте займемся поиском и устранением неисправностей газовой печи, когда проблема заключается в том, что печь не дует горячий воздух.

Вентилятор термостата установлен в положение «Вкл.»

Ваш термостат имеет несколько кнопок / настроек. Один управляет вентилятором.

Большинство домовладельцев устанавливают вентилятор на Авто . Это означает, что вентилятор будет включаться только при работающей печи или кондиционере. Тем не менее, он также имеет настройку на , что означает, что вентилятор будет работать все время, и если печь не выделяет тепло, он будет дуть холодным воздухом.

Смотрите, что для параметра Fan на этом термостате установлено значение Auto. Кнопка под настройкой может использоваться для переключения между автоматическим режимом и режимом включения, при котором он будет работать непрерывно.

Решение: Измените настройку с На на Авто .

Стоимость: Бесплатно

Термостат настроен на охлаждение

Другой переключатель на термостате определяет, в каком режиме находится система HVAC - Heat или Cool . Если сейчас начало отопительного сезона, возможно, режим не меняли.Или, может быть, он переключился случайно.

Решение: Измените настройку с Cool на Heat .

Стоимость: Бесплатно

У вас несовместимый термостат

Если термостат только что поменяли и печь дует холодным воздухом, когда он должен нагреваться, то термостат был установлен неправильно или, что более вероятно, не тот подходящий для имеющейся у вас системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Решение: Если он был установлен профессионально, перезвоните установщику.Они обязаны предоставить вам правильный термостат и правильно его установить.

Если вы установили его, ознакомьтесь с нашим Руководством по покупке термостата, чтобы узнать о совместимости системы HVAC и термостата.

Стоимость: Если это ошибка установщика, не должно быть никаких дополнительных затрат, чтобы исправить это. Если вы покупаете и устанавливаете термостат, стоимость нового термостата колеблется от примерно 30 долларов за дешевый непрограммируемый термостат до примерно 200-300 долларов за самые популярные интеллектуальные термостаты, такие как nest, Honeywell lyric, ecobee и Lux Geo.Лучшие в линейке термостаты WiFi с сенсорным экраном стоят более 500 долларов.

У вас неисправный термостат

Газовая печь будет периодически пропускать воздух через систему, даже если у вас выключен обогреватель. Он также будет постоянно циркулировать воздух при определенных настройках воздуха. Если вы включите нагрев, а циркулирующий воздух не станет теплым через несколько минут, возможно, проблема с термостатом.

Чтобы проверить это, поверните термостат до упора и выключите постоянную циркуляцию воздуха.После этого подойдите к вашей печи. Вы должны услышать, как включается система воздушного потока вашего обогревателя, и вы можете услышать щелкающие звуки, которые указывают на то, что система управления обогревателем сообщает горелке, что она может включиться и производить тепло. Если только тишина, велика вероятность, что термостат неисправен.

Решение: Для замены неисправного термостата вам придется заменить, как минимум, всю контрольную головку, которая находится у вас на стене. Снимите его, и вы увидите, что он отсоединяется от проводных соединений.Если вы купите ту же марку и аналогичную модель, новая «передняя часть» может работать с «задней частью».

В противном случае вам придется отсоединить проводку с задней стороны, подсоединить проводку к задней части нового термостата и прикрепить к нему переднюю часть нового термостата.

Но не волнуйтесь. Установка и многое другое описано в Руководстве по покупке термостата PickHVAC и обзорах. Он загружен полезной информацией.

Стоимость: Как отмечалось выше, термостаты начинаются примерно с 30 долларов и варьируются от 500 долларов и выше.Самые качественные программируемые и интеллектуальные термостаты стоят от 75 до 325 долларов.

Ваша печь показывает код ошибки

Коды ошибок - это ключ к разгадке проблемы, а не сама проблема.

Подожди. Это немного длинный ответ, хотя и не сложный, и он действительно поможет вам найти проблему и решить многие распространенные проблемы с печью.

Большинство печей, изготовленных за последние несколько десятилетий, оснащены технологией самодиагностики.Они скажут вам, что с ними не так, но не охватят все возможные проблемы.

Каждый бренд немного отличается, но типичный способ его работы таков. Внутри шкафа печи находится одна или две лампочки. В дверце топочного шкафа может быть небольшое окошко, через которое вы можете видеть свет - или вам, возможно, придется снять дверцу шкафа.

Когда печь работает должным образом, лампочка или лампочки будут гореть постоянно или могут мигать по принципу включения / выключения / включения / выключения.

При возникновении ошибки или неисправности световые индикаторы будут мигать сериями. Например, одиночный индикатор может быстро мигнуть три раза, затем остановиться, а затем повторить. Это код ошибки 3 для этой печи. Если есть два индикатора, один зеленый может мигнуть три раза, а желтый - дважды перед повторением. Это код ошибки 32.

Пока это совершенно бесполезно. Однако внутри вашей печи, на внутренней стороне дверцы шкафа или на панели управления (место, к которому прикреплены все провода) будет кодовый ключ, подобный этому, который сообщает вам, что указывают коды.

Вот некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок, взятых из изображения выше. Печи других марок будут иметь другие коды, указывающие на те же проблемы. Вот что означает каждая проблема, плюс их решения и затраты.

  • Быстрое мигание: Код ложного пламени указывает на то, что печь «думает» о том, что горелка включена, когда это не так. Обычно это указывает на неисправный датчик пламени.
  • Решение: Замените датчик пламени самостоятельно по стоимости детали, 10–30 долларов, или вызовите специалиста по HVAC, чтобы сделать это за счет стоимости обращения в службу поддержки плюс деталь, то есть примерно 150–200 долларов.Вы не поверите, но некоторые домовладельцы заранее заменяют эти детали во время чистки печи или другого ремонта. Мы думаем, что это имеет смысл, поскольку запчасти дешевые. Если техник уже находится у вас дома, чтобы почистить или отремонтировать печь, стоимость составит от 50 до 75 долларов.
  • Одна вспышка: Концевой выключатель разомкнут. Это означает, что выключатель неисправен или выключатель исправен, но печь перегревается.
  • Решение 1 и стоимость: Заменить концевой выключатель по стоимости детали, около 30-50 долларов.Вот руководство. https://www.youtube.com/watch?v=pJzP1jzYPqg Или попросите профессионала произвести ремонт за 200–250 долларов.
  • Решение 2 и стоимость: Если концевой выключатель выполняет свою работу, потому что ваша печь перегревается, вы должны определить, почему он перегревается. Наиболее частая причина - ограниченный воздушный поток - тепло не выходит из печи. А ограниченный воздушный поток направлен прямо на очень грязный воздушный фильтр. Стоимость замены фильтра составляет от 3 до 15 долларов в зависимости от выбранного вами фильтра.Наш рейтинг воздушных фильтров поможет вам выбрать правильный воздушный фильтр для вашей печи и образа жизни.
  • Две вспышки и три вспышки: Реле давления неисправно: либо разомкнуто, когда не должно быть, либо заклинило.
  • Решение и стоимость: Замените реле давления по цене детали, которая колеблется от 20 до 50 долларов. Или позвоните специалисту по HVAC, чтобы подтвердить диагноз и заменить реле давления за 115–200 долларов.
  • Четыре мигания: Отказ зажигания обычно является неисправностью воспламенителя.Большинство печей имеют воспламенитель с горячей поверхностью. Когда термостат требует тепла, воспламенитель нагревается, газовый клапан открывается, и газ загорается.
  • Решение и стоимость: Зажигатели стоят от 10 до 30 долларов и их легко заменить. Мы завершили руководство по поиску и устранению неисправностей газовой печи о том, как определить, неисправен ли воспламенитель печи, и где его купить. Стоимость ремонта специалистом по HVAC колеблется от 125 до 225 долларов.

Воздушный фильтр достаточно загрязнен, чтобы ограничить поток воздуха

Для возгорания вашей печи нужны два элемента.

Первым из них, конечно же, является природный или сжиженный газ пропан, который поступает в вашу печь. Воздух - еще один ключевой ингредиент, который используется для регулирования температуры пламени, производимого вашей печью.

Воздух, который питает вашу систему горелки, втягивается в вашу печь через те же впускные отверстия (иногда называемые регистрами), через которые поступает воздух

Этот воздух сначала проходит через фильтр. Если регистр заблокирован или воздушный фильтр очень грязный , он отключит подачу воздуха в вашу систему.Когда это произойдет, система обнаружит это и не позволит горелкам загореться.

Решение: Есть довольно простое решение этой проблемы. Просто выньте грязные воздушные фильтры и очистите или замените их. Вы также должны убедиться, что нет ящиков, мебели или других предметов, препятствующих попаданию воздуха в вентиляционные отверстия.

Стоимость: От 3 до 15 долларов за замену большинства воздушных фильтров.

В печь не поступает газ, деталь A

Ваша печь не выдувает горячий воздух из-за того, что в ней нет газа для сжигания.

Была ли печь недавно введена в эксплуатацию или остановлена ​​на лето? Газовый клапан на газовой линии (или масляный клапан / масляная линия) может быть повернут в положение Закрыто , то есть когда клапан перпендикулярен линии.

Решение: Поверните клапан в положение Открыто .

Стоимость: Бесплатно

В печь не поступает газ, часть B

Возможно, у вас закончилось топливо или отключили подачу газа в ваш дом.

Газовая печь будет поставляться либо путем подключения к городской линии природного газа, либо через ваш личный резервуар для хранения сжиженного нефтяного газа и газовую линию. Масляная печь имеет масляный бак.

Если у вас есть собственный баллон для сжиженного нефтяного газа или резервуар для масла, вам необходимо убедиться, что он не пустой. Вы просто размещаете резервуар у себя во дворе и открываете куполообразную крышку сверху. Под куполообразной крышкой будет штуцер для заправки газа или масла и манометр. Проверить манометр; если он показывает менее 15%, вероятно, будет хорошей идеей позвонить поставщику сжиженного газа или мазута для дома для заправки.Тем не менее, бак должен подавать топливо в топку до тех пор, пока она не станет почти пустой. Если в баке осталось более 5%, вероятно, это не ваша проблема.

Решения: Проверьте бак снаружи, если он у вас есть. Если ваш газ подается по подземному газопроводу, позвоните своему поставщику газа, чтобы узнать, отключен ли газ.

Стоимость: Позвоните своему поставщику газа или нефти, чтобы получить заправку. Они могут рассказать вам о текущих ценах. Если это природный газ, позвоните своему провайдеру.Возможно, ваш счет за газ имеет «просрочку», которую необходимо оплатить.

Проверьте наличие больших отверстий в воздуховодах - или много мелких

Точно так же, как у вас возникнут проблемы с обогревом вашего дома, если двери открыты, также будут проблемы с генерированием потока теплого воздуха из вашей печи, если у вас есть большие дыра или шов в воздуховоде. Этот уютный теплый воздух может просачиваться на чердак, в подвал, где никого нет, или на улицу.

Это довольно редкое явление для воздуховодов, которые не подвергаются воздействию внешних элементов, но вы не можете исключить это, если у вас есть пламя в вашей печи, и она все еще дует холодным воздухом.

Большинство воздуховодов в вашем доме будет проходить через чердак или в подполье под вашим домом. Вам нужно будет взять сильный фонарик и пройти в эти места, чтобы на самом деле исследовать все открытые участки воздуховодов в этих областях.

Решение: Как это исправить, если вы обнаружите значительное отверстие или отверстие для шва в воздуховоде, выходящем из вашей газовой печи?

Вы можете заменить те участки воздуховода, которые вызывают проблему, но это может оказаться трудным и дорогостоящим.Простое, но эффективное решение - просто заделать все отверстия или отдельные швы воздуховодов, закрыв эти открытые участки изолентой профессионального уровня.

Стоимость: Ваши воздуховоды должны быть в хорошем состоянии, чтобы ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - печь и кондиционер - работали как можно более эффективно, а ваш нагретый и кондиционированный воздух не тратился зря. Мы рекомендуем профессионально отремонтировать и утеплить воздуховоды. Это вложение, которое окупится всего за несколько лет за счет снижения затрат на электроэнергию.Стоимость замены воздуховодов колеблется от 10 до 15 долларов за погонный фут. В среднем в доме площадью 2500 квадратных футов будет около 100 футов открытого / заменяемого воздуховода, так что на его замену потребуется от 1000 до 1500 долларов.

Убедитесь, что линия слива конденсата не засорена.

Это применимо только в том случае, если у вас есть современная высокоэффективная газовая печь. Эти системы настолько эффективно нагревают зону своей горелки, что это приводит к образованию большого количества конденсата. Образуется так много конденсата, что на самом деле есть поддон и капельный шланг для его удаления.

В эту линию встроен датчик, который не позволит вашей газовой горелке загореться, если обнаружит, что установка капельной линии заблокирована.

Решение: Этот улавливающий поддон и капельная линия расположены непосредственно под поддоном горелки вашей газовой печи. Если ваша печь дует холодным воздухом, попробуйте аккуратно очистить все засоры в этой капельной линии. После устранения засоров датчик позволит вашей газовой печи снова загореться, если это было причиной проблемы.

Более подробная информация по этой теме приведена в статье Дренажная линия переменного тока засорена? Кондиционер использует сливную линию из печи, поэтому мы говорим о той же проблеме. Сделай сам обсуждается в руководстве.

Стоимость: Если вы сделаете сам, то это не требует больших затрат. Профессиональный техник взимает от 115 до 200 долларов за работу.

А как насчет пилотной лампы?

В этом руководстве мы не рассматривали проблемы с пилотными лампами. Если вы читаете статью о газе «печь не дует горячий воздух», в которой упоминается запальный огонь, это означает, что информация может быть устаревшей.

Печи с запальными лампами сейчас в основном на свалках.

Если в вашей печи есть контрольная лампа, мы рекомендуем вам поговорить с местными установщиками печи о замене печи, а не о ее ремонте.

Почему? Во-первых, ваша печь старая и, вероятно, будет продолжать выходить из строя до тех пор, пока ее замена не станет неизбежной. Мы рекомендуем перед заменой печи пропустить 3-5 лет дорогостоящего ремонта и сразу перейти к замене печи.

Во-вторых, , если печь старая, скорее всего, неэффективная.Сегодняшние газовые и пропановые печи обладают огромной эффективностью для любого климата.

  • В более теплом климате подойдет печь на 80%.
  • В умеренном климате мы рекомендуем печь для низких температур.
  • В холодном климате эффективность середины 90-х годов имеет больше смысла.

См. Наш пост «Обзоры газовых печей и цены». Это полное руководство по покупке газовой печи с наиболее полной информацией, которую вы найдете в одном месте.

Ничего не получилось? Свяжитесь с местными сервисными компаниями HVAC для диагностики и оценки

Если вы безуспешно испробовали все вышеперечисленные шаги, вероятно, вы захотите прекратить попытки решить проблему самостоятельно.Это если вы не очень хорошо знакомы с принципом работы газовой печи.

Причина этого в том, что дальнейшее устранение неполадок, чтобы выяснить, почему ваша газовая печь дует холодным воздухом, требует передовых знаний печи и правильного оборудования для поиска и устранения неисправностей.

Не говоря уже о том, что если вы не знаете, что делаете, и продолжаете пытаться ремонтировать, вы действительно можете усугубить ситуацию. Поэтому на этом этапе позвоните в надежную сервисную компанию HVAC и попросите ее отправить к вам домой одного из своих квалифицированных специалистов по обслуживанию.Если у вас нет местной компании, которой вы доверяете, используйте нашу форму бесплатных местных предложений или номер телефона, и предварительно отобранные, лицензированные и застрахованные компании-производители печей будут рады проконсультировать, диагностировать проблему и дать вам оценку ремонта или замены вашей печи. печь.

Пока этот обслуживающий персонал находится у вас дома и работает с вашей газовой печью, это также прекрасное время, чтобы узнать, нужно ли раз в год проводить плановое техническое обслуживание вашей системы отопления газовой печи. Во многих случаях правильное текущее обслуживание может помочь вам избежать таких проблем, как если бы ваша газовая печь в первую очередь выдувала холодный воздух.

Связанная статья: Почему моя электропечь дует холодным воздухом?

Подробное руководство по термостату Trane XL824

Поздравляем, если у вас уже есть термостат Trane XL824! Вы выбрали один из самых передовых методов управления системами отопления и охлаждения вашего дома, который доступен сегодня.

Если у вас нет термостата Trane XL824, оставайтесь на месте, и давайте рассмотрим все способы, которыми этот умный термостат может облегчить вашу жизнь!

Во-первых, термостат Trane XL824 устраняет практически все препятствия на пути управления вашим нагревательным и охлаждающим оборудованием.Раньше отопление и охлаждение контролировалось маленьким ртутным термостатом на стене. Если вы хотели сэкономить, выключив обогреватель, когда уходили на работу, вам нужно было не забыть повернуть циферблат на стене. Со всеми вещами, которые мы должны делать каждое утро, не забывать выключать огонь - это последнее, о чем мы думаем!

Мы перечислили все ключевые преимущества Trane XL824 в этой инфографике:

Теперь давайте углубимся в особенности термостата Trane XL824 и узнаем, как можно в полной мере использовать эти функции.

В чем разница между термостатом Nest и термостатом Trane XL824?

Это отличный вопрос. Преимуществом термостата Nest является его обучаемость. Термостат Nest является гораздо более предсказуемым и делает больше для изучения активности и поведения внутри дома, чтобы со временем установить наиболее идеальные графики и температуру. Он постоянно отслеживает и обновляет себя, адаптируясь к индивидуальным потребностям каждой семьи. Однако Nest несовместим с Nexia и ее периферийными устройствами.Таким образом, гнездо не может действовать как концентратор автоматизации, как XL824. Короче говоря, Trane XL824 дает вам полный контроль над перегревом, охлаждением и многими другими вещами, в то время как Nest может помочь контролировать нагрев и охлаждение самостоятельно без какого-либо постороннего вмешательства.

Термостат Trane XL824 является одним из наиболее совершенных доступных средств управления нагревом и охлаждением, но многие из его применений можно легко упустить из виду! Вот пошаговое руководство, чтобы раскрыть его невероятный потенциал.

Настройка графика экономии энергии (денег)

Trane XL824 позволяет легко экономить электроэнергию и деньги за счет планирования изменения температуры в системе, когда в доме никого нет или когда все спят.Чтобы установить расписание, вы можете добавить или удалить установленные периоды, когда система будет регулярно менять температуру в зависимости от времени суток. Чтобы добавить или удалить период, нажмите «Меню»> «Расписания»> «Добавить период». Затем вы можете добавить точку и назвать ее. Как видно ниже.

Сначала нажмите кнопку «Меню».

Теперь нажмите «Расписания».

Затем добавьте период

Затем выберите, где в день вы хотите добавить период.

А теперь назовите свой период.

Чтобы удалить период, выполните шаги 1-3, только на этот раз нажав «Удалить период» вместо «Добавить период».

Если ваше расписание менее предсказуемо, у вас также есть возможность настроить предустановки в одно касание. С их помощью вы можете начинать или останавливать определенные периоды в любое время дня, делая расписание более гибким. Конечно, вы все равно можете устанавливать и удерживать желаемую температуру неограниченное время.

Для настройки предустановки в одно касание необходимо сначала отключить расписания.

Просто зайдите в настройки расписания и нажмите «Отключить».

Теперь вы можете изменить предустановки One Touch в соответствии со своими потребностями.

Изменение цветовой схемы

Многие из доступных сегодня термостатов с сенсорным экраном обычно поставляются в стандартной комплектации только с одной скучной цветовой схемой для фона вокруг кнопок. Не так с XL824! Этот термостат предоставляет вам широкий выбор фонов, из которых вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.

Чтобы изменить цвет фона:

Зайдите в «Настройки», затем нажмите «Дисплей».

Теперь выберите вкладку «Цветовые темы» и выберите в меню цвет, который вам больше всего нравится.

Затем нажмите Применить.

Настройка системы обслуживания и напоминаний об обслуживании

Вы когда-нибудь так долго ждали смены фильтра, что это привело к выключению системы? Как насчет времени, когда он вышел из строя из-за отсутствия обслуживания?

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Вы можете установить автоматические напоминания на XL824, чтобы не задерживаться слишком долго между заменой фильтров или проверкой системы на безопасность.

Для установки напоминания:

Зайдите в «Настройки», затем нажмите «Напоминания».

Чтобы настроить напоминание о воздушном фильтре, выберите «Воздушный фильтр», а затем вы можете настроить напоминание в зависимости от времени работы или календарных дней.

Подключение к Интернету

Одна из вещей, которые делают XL824 таким мощным, - это возможность подключения к Интернету. Подключившись к Интернету, XL824 может отображать местную погоду и температуру на улице.Он даже позволяет получить доступ к термостату из любой точки мира с помощью Nexia Home Intelligence.

Подключение к Nexia

При покупке термостата Trane XL824 вы автоматически получаете подписку на Nexia Home Intelligence. Nexia дает вам возможность управлять многими домашними устройствами с помощью смартфона, планшета или веб-браузера. Он может помочь вам автоматизировать все, от лампочек и дверных замков до клапанов водопровода и камер видеонаблюдения.

Интеграция вашего термостата с другими устройствами Nexia

Вы также можете использовать термостат Trane XL824 не только как термостат, но и как концентратор для других устройств Nexia в доме.Обычно для большинства устройств Nexia требуется устройство, называемое мостом Z-wave, чтобы они могли подключаться к Интернету. Однако с XL824 он может работать как мост Z-wave и повторитель, что позволяет легко расширить вашу интеллектуальную домашнюю сеть за пределы обогрева и охлаждения.

Автоматическое переключение

Почему бы не позволить автоматическому переключению между системами отопления и охлаждения с таким современным термостатом? Термостат Trane XL824 может автоматически переключаться с нагрева на охлаждение и обратно, когда погода непредсказуема.

Поддержание программного обеспечения в актуальном состоянии

Поскольку ваш термостат подключен к Интернету, его программное обеспечение обновляется, чтобы обеспечить его оптимальную работу. Обязательно всегда проверяйте и убедитесь, что ваше программное обеспечение обновлено.

Другие интересные уловки
  • Зонирование - Trane XL824 очень хорошо работает как зонирующий термостат. Во многих современных домах теперь используется система зонирования, которая обеспечивает более сбалансированный комфорт в доме.Зонирование может очень помочь, когда на одной стороне (или на уровне) дома всегда разная температура и, как правило, неудобно, даже когда работает отопительное и охлаждающее оборудование. Представьте себе, что вы входите в свой дом, и вместо выключателя для каждой комнаты у вас есть только один выключатель, который включает или выключает каждый свет в доме одновременно! Не очень практично, правда? Это именно то, что происходит, когда мы регулируем термостат на наших стенах. Зонирование дает вам возможность выбирать, куда вы хотите направить воздух и когда вам это нужно.
    • Автоматизация в Nexia - Nexia также может автоматизировать многие задачи. То, что теперь вы можете включать и выключать обогреватель прямо в офисе, не означает, что вы ХОТИТЕ это делать! Вы можете использовать Nexia для автоматизации расписаний и задач, чтобы вам не приходилось постоянно беспокоиться о том, насколько тепло будет в доме, когда вы вернетесь с работы. Кроме того, используя интеграцию Nexia с другими устройствами, вы можете автоматизировать гораздо больше, чем просто включение и выключение обогревателя! Все, от дверных замков до камер видеонаблюдения, теперь можно автоматизировать из одного места.
    • Vacations - Термостат Trane XL 824 в паре с Nexia позволяет легко настроить его на автоматический обогрев или охлаждение вашего дома, пока вы находитесь в отпуске.
    • Дверные замки - Дверные замки не нужно открывать только ключами, теперь вы можете использовать свою учетную запись Nexia для запирания и отпирания дверей. Больше не нужно носить с собой громоздкие брелки для ключей и терять последний комплект запчастей!
  • Розетки - Nexia можно использовать для управления и автоматизации даже электрических розеток, поэтому теперь все, что вы подключаете к розетке, можно автоматизировать с помощью вашей учетной записи Nexia.Нет предела возможности контролировать розетки!
  • Камеры - Вы можете контролировать свой дом из любого места, где у вас есть смартфон или настольный компьютер с помощью Nexia Home Intelligence. Nexia предлагает камеры с возможностью синхронизации с остальной частью вашего дома, чтобы вы могли обеспечить полное спокойствие в своем доме, даже когда вы не можете находиться там физически.

Готовы начать работу? Мы можем помочь!

Это несколько хороших мест для начала работы с термостатом Trane XL 824.Лучшее, что можно сделать, - это использовать его и узнать, как много он может для вас сделать!

Вот уже более 40 лет Access Heating & Air находится на переднем крае, обеспечивая лучший уровень комфорта, душевного спокойствия и простоты использования для обогрева и охлаждения оборудования здесь, в Долине сокровищ. Позвоните нам сегодня, если вам нужна дополнительная информация о настройке умного дома для интеллектуального термостата Trane XL824!

Загрузите термостат Trane 824 ниже:

XL824 Руководство пользователя

Top 7 термостатов Trane - усовершенствованный умный дом

Trane предлагает широкий спектр бытовых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и термостатов.Хотя эти элементы управления прекрасно дополняют системы HVAC компании Trane, они также работают с широким спектром систем других производителей. Наш лучший выбор - ComfortLink XL1050

.

Trane работает в сфере HVAC более 100 лет, поэтому это бренд с долгой репутацией. Их кондиционеры, печи, тепловые насосы и кондиционеры можно найти в домах по всей стране.

Их последняя линейка интеллектуальных термостатов работает на базе приложения Nexia. Это попытка не отставать от революционеров рынка Nest и Ecobee.

Ниже мы подробно рассмотрим лучшие термостаты Trane, доступные на сегодняшний день.

Программируемый термостат с управлением по Wi-Fi

Trane ComfortLink II XL1050 Zoning Control использует встроенную технологию Nexia Bridge, чтобы превратить любой обычный дом в умный, контролируя все аспекты домашней среды на расстоянии с помощью таких устройств, как смартфоны, ноутбуки и планшеты.

Основные функции

XL1050 разработан для мониторинга и контроля температуры и влажности из любой точки мира.Его компрессор и вентилятор немедленно запускаются, как только его датчики фиксируют любые изменения, не соответствующие установленной вами программе. Управление этим устройством стало чрезвычайно простым благодаря сенсорному управлению и встроенному мосту Nexia Bridge.

С учетом зонального контроля все части дома будут контролироваться, и условия будут регулироваться соответствующим образом. С системой Nexia вы не только сможете контролировать температуру и влажность, но и сможете контролировать более 200 совместимых интеллектуальных устройств, таких как лампочки, двери и даже замки.Nexia также совместима с Amazon Alexa или Google Home.

Оповещения

Безопасность - важная особенность этой системы, поскольку она контролирует в режиме реального времени HVAC и с вашего разрешения может даже предупредить уполномоченных дилеров Trane в случае любой неисправности или неисправности. Кроме того, все изменения, регистрируемые датчиками фильтров и термометра, будут отображаться в виде предупреждений на термостате и на всех подключенных интеллектуальных устройствах, пока в доме есть активное подключение к Интернету.

Изящный и элегантный продукт имеет размеры 10 x 7 x 3 дюйма, а общий вес - 14 унций.

В целом, Trane - один из самых коротких способов превратить обычный дом в умный и получить контроль над комфортом буквально на кончиках пальцев, независимо от климата и внешних условий!

Технические характеристики

Сенсорный экран
Программируемый
Напоминания об обслуживании
Оборудован датчиком влажности
Доступен со смарт-устройств через Интернет

Что нам понравилось

  • Пять ступеней нагрева
  • Большой сенсорный экран
  • Встроенная система Nexia
  • Совместимость с Trane Comfortlink
  • Работает с такими контроллерами, как AMX, Control4, Crestron и Savant.

Что нам не понравилось

  • У некоторых пользователей были проблемы с интерфейсом сенсорного экрана

Программируемое управление комфортом, термостат Wi-Fi

Этот термостат Trane XL824 Connected Control можно легко контролировать и получать к нему доступ через Wi-Fi. Он также оснащен системой Nexia Bridge, которая будет отслеживать все изменения в системе HVAC.

Основные функции

  • Управляется цветным сенсорным экраном диагональю 4,3 дюйма

  • Поставляется со встроенной системой Nexia Bridge

  • Управляет до 5 ступенями нагрева и 2 ступенями охлаждения

Trane XL824 Connected Control можно легко контролировать через Wi-Fi с совместимых интеллектуальных устройств, чтобы определять и поддерживать до 6 различных программ 7 дней в неделю.Он также совместим с большинством 24-вольтовых систем отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха, представленных на рынке.

Он также может управлять до 2 вспомогательными устройствами одновременно, от увлажнителей и осушителей до даже систем рекуперации тепла. Его сенсорный экран и оповещения, которые сообщают владельцу об изменении климата в доме, делают его невероятно полезным и простым, когда дело доходит до внесения любых необходимых корректировок. Его информация в режиме реального времени может быть передана с разрешения владельца любому дилеру Tran для оказания помощи и немедленного обслуживания в случае необходимости.

Приложение Nexia

Кроме того, систему Nexia можно использовать для управления 200 другими дополнительными устройствами умного дома, такими как системы освещения или интеллектуальные замки. Его также можно связать с Alexa и Google Home, чтобы упростить работу с помощью голосового управления. Его также можно программировать на срок до 7 дней, и к нему можно получить доступ со смартфона и других интеллектуальных устройств.

Совместимый практически со всеми системами HVAC, доступными на рынке в наши дни, он предоставляет домовладельцам идеальное решение для поддержания комфортных условий в любое время, независимо от того, находитесь ли вы на самом деле дома или нет.

Технические характеристики

6 x 3,5 x 2 дюйма, так как он весит 1,6 унции
Возможность программирования до 6 различных расписаний, 7 дней в неделю
Управление Wi-Fi
Встроенный мост Nexia
Работает с 24-вольтовыми системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Что нам понравилось

  • Простое управление
  • Множество вариантов подключения, включая Nexia, Alexa и Google home
  • Поддерживает до 200 других swart-устройств
  • Предоставляет обновления в реальном времени
  • Легко читаемые уведомления благодаря цветному сенсорному экрану

Что нам не понравилось

  • Дороже по сравнению с другими аналогичными товарами

Alexa-совместимый термостат Z-Wave

Этот термостат Trane Z-Wave совместим с Alexa, что означает, что им можно легко управлять с помощью голоса.Он предоставляет владельцу до 4-х различных графиков в день до 7 дней в неделю.

Основные функции

Z-wave термостат Trane 14942771 - это термостат с дистанционным управлением, который можно запрограммировать для работы до 4 различных графиков на каждый день недели. Чтобы упростить задачу, он также совместим с Alexa, что означает, что им можно управлять с помощью голоса. Однако, когда речь идет о ступенях охлаждения, он обеспечивает только 1 уровень.

Поскольку он управляется дистанционно, он также экономит энергию по сравнению с интеллектуальными термостатами, которым требуется управление другими интеллектуальными устройствами или компьютерами.Он также совместим с Z-wave с системами Nexia Home Intelligence на частоте 908,42 МГц. Владельцы должны быть уверены во время установки, что их системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 24 В или с горячим проводом подключены к контроллеру для правильной работы термостата.

Он также может управляться и контролироваться с помощью дистанционного управления. Установка очень проста и займет не более 30 минут. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 24 В или с горячим проводом должны быть подключены к основной системе управления, чтобы реагировать на сигнал термостата.

Технические характеристики

Ручной стиль отображения
Сенсорная панель с ЖК-дисплеем
Размеры 6,5 x 4,5 x 1,5 дюйма
Весит 10,6 унций
Связь: 908,42 МГц (Z86-Wave60 RF) 905

Что нам понравилось

  • Установка очень быстрая и простая
  • Экономия энергии за счет дистанционного управления
  • Возможность голосового управления с помощью Alexa
  • Программируется до 4-х различных графиков, 7 дней в неделю
  • Поставляется по приемлемой цене

Что нам не понравилось

  • Доступен только один этап охлаждения
  • Можно использовать еще несколько графиков в течение дня

Другие термостаты Trane

Основные функции

  • Можно запрограммировать до 7 дней

  • Обеспечивает до 4 ступеней нагрева и 2 ступеней охлаждения

  • Встроенный Wi-Fi, дисплей и датчик влажности

XR724 - это термостат, который использует технологию Z-wave и совместим с системой Nexia Home Intelligence.Он также чрезвычайно прост в использовании благодаря сенсорному экрану и встроенному Wi-Fi, а также позволяет контролировать и регулировать температуру и влажность дома, не говоря уже о том, что он ориентирован на экономию энергии.

Одним из основных преимуществ этого термостата является тот факт, что он позволяет домовладельцам контролировать состояние окружающей среды в своих домах, даже если они находятся далеко от дома. Он также отображает и отправляет напоминания всякий раз, когда происходит изменение как в фильтрах, так и в системе.

Основные функции

  • Можно управлять с помощью встроенного 4.3-дюймовый сенсорный ЖК-экран

  • Совместимость с системой Nexia Home Intelligence

  • Оповещения можно получать на большинстве интеллектуальных устройств

В термостате Nexia XL624 используется технология Z-wave и он совместим с системой Nexia Home Intelligence для управления 4 различными ступенями нагрева, а также еще 2 ступенями охлаждения, что обеспечивает комфорт и простоту в доме своих пользователей.

Он также оснащен системой удаленного доступа к климату, которая позволяет поддерживать приятный микроклимат дома, даже когда вы находитесь вдали от дома.Доступность довольно проста и стала возможной благодаря сенсорному ЖК-экрану.

Пользователи смогут получать предупреждения о температуре, состоянии воздушного фильтра, техническом обслуживании, а также об услугах увлажнителя на своих устройствах при наличии активного подключения к Интернету.

Основные функции

  • Доступность стала проще благодаря яркому и отзывчивому сенсорному экрану

  • Программы хранятся в его памяти неограниченное время

  • Обеспечивает 3 ступени нагрева и 2 ступени охлаждения

Этот термостат Trane представляет собой высококачественное устройство, которое чрезвычайно упрощает управление домашней средой.На его ярком интерактивном дисплее пользователь может выбирать между различными программами ступеней нагрева и охлаждения, предпочтения, которые будут храниться в памяти термостата на неопределенный срок.

Он также будет отображать температуру на улице, поэтому ничто не удивит пользователя. Имея 3 различных ступени нагрева и 2 ступени охлаждения, она позволяет как газовым, так и электрическим системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха мгновенно адаптироваться к потребностям владельца. Другие функции включают программирование кресла, ручное или автоматическое переключение, а также кнопку перехода на летнее время.

Термостат Trane серии TCONT800 AS11AA - это термостат с высокой степенью программирования, совместимый с системой Nexia Home Intelligence. Чтобы отслеживать и изменять температуру и влажность в доме, он предоставляет и хранит информацию в режиме реального времени.

Он невероятно прост в использовании благодаря сенсорному экрану и встроенному Wi-Fi. Он также направлен на экономию энергии в доме. Это очень помогает домовладельцам, поскольку сохраняет комфортную домашнюю среду даже в их отсутствие, что является одним из ее основных преимуществ.

Когда происходит смещение фильтров или внутри устройства, оно часто показывает и отправляет напоминания.

Термостат Trane - особенности, которые необходимо учитывать

Совместимость с ОВКВ (включая оборудование + ступени)

Большинство термостатов Trans, подключенных или традиционных, совместимы с большинством систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, включая газовые и 24-вольтовые электрические. Через систему Nexia Home Intelligence термостат может управлять диагностикой Nexia и предоставлять пользователю предупреждения относительно всей системы HVAC, включая кондиционер или печь, а также уведомлять дилеров с разрешениями владельца о любых проблемах и обеспечивать немедленное обслуживание.При использовании традиционных термостатов для процесса установки требуется минимальное оборудование.

Стиль и отображение

Все термостаты Trane оснащены сенсорными экранами, как подключенными, так и традиционными. Даже при наличии черно-белого ЖК-экрана с подсветкой или полноцветного сенсорного экрана термостаты Trane невероятно просты в использовании. Благодаря лаконичному и элегантному дизайну они практически незаметны в любом доме. Более того, все термостаты Trane предоставляют пользователю предупреждения, касающиеся аспектов системы HVAC, а также изменений, касающихся температуры и влажности внутри дома.

Планирование / программирование

Большинство термостатов Trane обеспечивают от 4 до 6 вариантов ступеней нагрева и от 2 до 4 ступеней охлаждения. В дополнение к этому, они могут быть запрограммированы на выполнение от 2 до 6 расписаний в течение дня до 7 дней в неделю. Подключенными термостатами можно управлять с мобильных устройств, чтобы поддерживать и изменять указанные программы, а также обеспечивать идеальную среду в доме даже на большом расстоянии.

Голосовое управление и приложение для смартфона

Все термостаты Trane могут управляться через систему Nexia Home Intelligence.При наличии активного подключения к Интернету в доме ими также можно управлять с мобильных устройств. В дополнение к этому, подключенные термостаты могут быть доступны и управляться голосом через Alexa из дома Amazon или Google. Nexia также поддерживает дополнительное количество до 200 умных устройств в доме, таких как системы освещения, камеры видеонаблюдения и умные замки.

Дистанционное управление и интеграция с умным домом

Традиционные термостаты, которые может предложить Trane, управляются дистанционно, но также имеют встроенную совместимость с системой Nexia Home Intelligence.Однако некоторые из них также совместимы с Alexa и могут управляться голосом. Однако термостаты с подключением к Wi-Fi выводят вещи на совершенно новый уровень, поскольку система Nexia Home может стать интеллектуальным центром всего дома, управляя не только системой отопления, вентиляции и кондиционирования, но и любыми другими поддерживаемыми устройствами.

Функции энергосбережения

Чтобы сэкономить немного энергии, когда дело доходит до домашней системы HVAC, и не только, покупка программируемого и подключаемого термостата - лучший вариант, который может предложить нынешний рынок.В дополнение к этому Trane также предлагает термостаты, которые могут поддерживать разную температуру в разных зонах дома в зависимости от требований. Trane также предлагает невероятно эффективные опции, такие как термостат ComfortLink, который при подключении к системе Nexia может немедленно адаптироваться к потребностям и требованиям пользователя.

Общие вопросы, касающиеся термостатов Trane

Как сбросить термостат Trane?

Чтобы сбросить термостат Trane, сначала необходимо выключить блок переменного тока, а также термостат.Затем пользователь должен найти коробку автоматического выключателя и сбросить ее для блока переменного тока.

После этого следует подождать от 30 секунд до одной минуты. После этого следует снова включить термостат. Это должно решить проблему, но если это не так, вам следует позвонить в сервисный центр или дилеру Trane.

Почему мой термостат Trane говорит «Ожидание»?

Когда термостат Trane отображает сообщение Ожидание, это обычно означает, что он ожидает активации соединения с системой HVAC владельца.В нормальных условиях это не должно занимать больше 5 минут.

Этот процесс обычно происходит из-за того, что система пытается предотвратить короткое замыкание, проблема, которая обычно приводит к повреждению компрессора системы HVAC. Это не повод для беспокойства, поскольку термостат отвечает за информирование пользователей обо всех процессах, связанных с HVAC.

Как заменить батарею термостата Trane?

Чтобы заменить батарею термостата Trane, первое, что нужно сделать, это выключить питание.Затем вам нужно будет открутить стопорный винт, расположенный в нижней части термостата.

После этого панель управления, которая обычно крепится на стене, должна быть снята, осторожно потянув ее. Батарейки должны быть там, на обратной стороне. Перед их заменой следует проверить тип необходимой батареи.

Приговор

Термостаты

Trane - идеальный вариант для контроля температуры и влажности в любом доме, особенно удаленно.Все они могут быть запрограммированы на от 2 до 6 различных расписаний за один день, а некоторые даже могут быть запрограммированы для разных зон в одном доме.

Теперь вы узнали больше о термостатах Trane и о том, что они могут для вас сделать. Если у вас есть какие-либо вопросы, задавайте их ниже, и мы ответим как можно скорее.

Программируемый термостат с управлением по Wi-Fi

Trane ComfortLink II XL1050 Zoning Control использует встроенную технологию Nexia Bridge, чтобы превратить любой обычный дом в умный, контролируя все аспекты домашней среды на расстоянии с помощью таких устройств, как смартфоны, ноутбуки и планшеты.

Основные функции

Источники

trane.com

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA

Trane Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке & amp; Руководство по настройке TZEMT524AA21MA

Сенсорный экран Trane TZEMT524 Comfort Control совместим с одно- и многоступенчатыми системами принудительной подачи воздуха,
в том числе:
  • Системы газовых печей
  • Системы масляных печей
  • Электропечи
  • Системы тепловых насосов
  • Системы кондиционирования воздуха

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 может быть совместимо с некоторыми другими типами систем, включая:

  • Котельные установки
  • Геотермальные системы
  • Многозональные системы

Позвоните (877) 288-7707 для проверки совместимости.

Комфортное управление с сенсорным экраном Trane TZEMT524 несовместимо со следующими типами систем:

  • Системы теплого пола
  • Настенные системы отопления

ÎÎПРИМЕЧАНИЕ: для работы к контроллеру ДОЛЖНЫ быть подключены общий и горячий провод на 24 Вольт.

УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ

Когда этот Комфортный контроль заменяет старый термостат, содержащий ртуть в запечатанной трубке, не выбрасывайте старый термостат в мусор. Утилизируйте должным образом.Обратитесь в местный орган по утилизации отходов для получения инструкций по переработке и правильной утилизации старого термостата.
Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, участвующих в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org.

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Может вызвать поражение электрическим током или повреждение оборудования. Перед установкой отключите питание от нагревательного и охлаждающего оборудования.

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
1. Подготовка к установке

Распакуйте новый блок управления 524 и найдите блок управления 524, опорную плиту, монтажные винты, анкеры для стен и метки проводов.

2. Отключите питание на выключателе

Найдите блок выключателя и отключите или отключите электропитание вашей системы HVAC. Возможно, вам потребуется отключить питание как от внутреннего, так и от внешнего модулей.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Отказ от отключения питания может вызвать поражение электрическим током и / или повреждение оборудования.

3. Снимите имеющуюся крышку термостата

Осторожно снимите крышку имеющегося термостата, оставив подсоединенные провода. При необходимости проконсультируйтесь с инструкциями, прилагаемыми к существующему термостату. НЕ отсоединяйте пока провода термостата.

4. Определите, подключен ли к вашей системе общий провод 24 В.
  1. Если ваша система представляет собой тепловой насос, перейдите к «6 Наклейте и удалите старые провода термостата» на стр. 3.
  2. Если в вашем существующем термостате есть клемма с именем C, COM, X или B * с подключенным к ней проводом, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на стр. 3.
    * Клемма B на Trane, американский стандарт, Термостаты Weathertron и York - это общая клемма 24 В. На всех остальных термостатах он обслуживает другое назначение
5. Подключение общего провода 24 В
  1. Найдите все неиспользуемые (отсоединенные) провода от жгута проводов термостата и запишите цвета.Общий провод 24 В обычно (но не всегда) окрашен в синий цвет.
  2. Подойдите к внутреннему блоку HVAC и снимите крышку (и), чтобы получить доступ к клеммам проводов печи на 24 В переменного тока
  3. Найдите клеммы проводки в печи и затем найдите общую клемму 24 В переменного тока, обозначенную буквой C, X, B или COM. К этой клемме уже может быть подключен провод, но это может быть не провод, идущий к термостату.
  4. Найдите жгут проводов термостата внутри панели печи.Этот пучок проводов проходит от термостата через стены в панель печи. Этот жгут можно идентифицировать в печи, проверив цвета подключенных и неподключенных проводов и сравнив их с жгутом проводов на термостате.
  5. Найдите в жгуте термостата неиспользуемый провод на термостате и в печи. Возможно, что один из неиспользуемых проводов на термостате уже будет подключен к общей клемме 24 В переменного тока на печи. Если да, перейдите к «6 Наклейка и удалите старые провода термостата» на странице 3
  6. Подключите неиспользуемый провод к клемме 24 В переменного тока, затем установите крышку печи.Общий провод 24 В переменного тока обычно (но не всегда) имеет синий цвет. Если синий провод не использовался, рекомендуется использовать синий провод.

Если вы не уверены в правильности подключения этого провода или у вас нет неиспользованных проводов на термостате, обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 877-288-7707.

6. Пометьте и удалите старые провода термостата
  1. Пометьте провода на имеющемся термостате так, чтобы они соответствовали названиям клемм. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ ДЛЯ ВЫБОРА ЭТИКЕТКИ.ВАЖНО НАЗВАНИЕ ТЕРМИНАЛА.
  2. Найдите ярлыки с электропроводкой, прилагаемые к новому термостату.
  3. Посмотрите, где каждый провод подключен к существующему термостату, и найдите букву, показанную рядом с этой клеммой провода.
  4. Прикрепите соответствующую метку к проводу. ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ: Если у вас есть короткая перемычка между двумя клеммами, снимите перемычку и не маркируйте ее. Эта перемычка не требуется на новом термостате. Если вам нужно было подключить новый общий провод 24 В переменного тока, вы будете использовать метку «C» на этом проводе.Если у вас есть клемма W, используйте на этом проводе этикетку W1. Если на вашем термостате есть какие-либо клеммы с названиями, не совпадающими ни с одним на этикетке, запишите названия клемм и цвета проводов для дальнейшего использования.
    СДЕЛАТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ
    Рекомендуется сделать снимок, на котором четко видны провода, подключенные к имеющимся клеммам термостата. Это может понадобиться позже, если у вас возникнут проблемы с установкой.
    7. Снимите имеющуюся настенную пластину.
    524 Control разработан для установки в жилых помещениях с климат-контролем.Рекомендуется размещать агрегат в центральном месте с хорошей циркуляцией. Избегайте внешних стен и участков рядом с окнами, дверями, вентиляционными отверстиями или скрытыми трубами или дымоходами. ПРИМЕЧАНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЭТОГО ПРОЦЕССА УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПРОВОДА НЕ ТЯГАЮТСЯ НАЗАД В ОТВЕРСТИЕ СТЕНЫ.
  5. Отсоедините все провода от настенной панели
  6. . Выверните все винты, которыми настенная пластина крепится к стене, и снимите настенную пластину
  7. .
  8. См. «УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ». УВЕДОМЛЕНИЕ О РТУТИ
    Когда этот элемент управления заменяет элемент управления, содержащий ртуть в запечатанной пробирке, утилизируйте старый элемент управления надлежащим образом.Обратитесь в местный орган управления отходами для получения инструкций по переработке и надлежащей утилизации. Список оптовых продавцов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые участвуют в программе утилизации Thermostat Recycling Corporation, доступен на сайте www.thermostat-recyle.org
8. Определите тип вашей системы

Предполагая, что ваш существующий термостат подключен правильно, эти шаги помогут вам определить, какое оборудование установлено в вашем доме. Вы будете использовать эту информацию при программировании вашего 524 Control.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно оборудования вашей системы, перед продолжением проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по HVAC.

ТИП Тепловые ступени в помещении:

Тип вашего наружного блока:

ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Неправильный выбор типа системы может привести к повреждению оборудования и / или высоким расходам на коммунальные услуги. Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно определить и выбрать 524 Control для обеспечения надлежащей работы системы отопления и охлаждения.Если вы не уверены в своем оборудовании, позвоните квалифицированному подрядчику HVAC.

9. Подготовка к установке 524 Control
  1. Отделите 524 Control от опорной плиты, надавив на два выступа в верхней части 524 Control.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется устанавливать этот Z-wave ™ Control на металлические конструкции. Металл может отрицательно повлиять на радиочастотную (РЧ) связь между Control и мостом Z-wave ™.
  2. Протяните провода через отверстие в центре опорной плиты 524 Control.
  3. Отметьте положение двух монтажных отверстий на стене, используя опорную пластину 524 Control Base Plate в качестве шаблона.
  4. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  5. Отметьте два отверстия.
  6. Используйте уровень, чтобы убедиться, что два отверстия выровнены.
  7. При необходимости исправьте расположение отверстий.
10. Подготовьте монтажные отверстия
  1. Просверлите направляющие отверстия 1/16 дюйма в двух местах, отмеченных на шаге 9. При установке на гипсокартон без шпилек увеличьте направляющие отверстия до 1/8 дюйма для анкеров.
  2. При использовании анкеров ввинтите их в отверстия.
11. Прикрепите новую опорную пластину к стене
  1. Протяните провода через отверстие в центре настенной пластины.
  2. Поместите новую стеновую пластину над существующим проемом.
  3. Прикрепите настенную пластину к стене с помощью двух прилагаемых винтов. Не перетягивайте.
12. Просмотрите информацию о схеме подключения

Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, какие провода подключаются к соответствующей клемме на 524 Control.Обратите внимание, что у вас может быть более одного провода, подключенного к одной клемме на 524 Control.

* Если на вашем существующем термостате есть маркировка провода «V» или «VR», подключите этот провод к «R» на новом термостате, затем подключите провод с маркировкой «R» к
«W2 / O / B» на новом термостат ** На термостатах, отличных от Trane. Американский стандарт, Weathertron или York.
*** Если ваш существующий термостат имеет независимый провод, подключенный к клемме RC, и независимый провод, подключенный к клемме RH, 524 Control несовместим с вашей системой.
*** Если ваш существующий термостат имеет провод, подключенный к клемме Y2, 524 Control несовместим с вашей системой.

13. Надежно прикрепите все провода к 524 Control
  • Примечание. Для питания термостата необходимо подключить провод к «C».
  • Используйте отвертку с лезвием 1/8 дюйма, чтобы закрепить провода в клеммах.
ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

Неправильная проводка может привести к повреждению оборудования. Следуйте информации о подключении клемм из раздела «12 Просмотрите информацию о схеме электрических соединений» на странице 5 и внимательно убедитесь, что управление подключено правильно.После закрепления проводов оголенные провода НЕ ДОЛЖНЫ касаться друг друга.

14. Прикрепите лицевую панель 524 Control к опорной плите
  1. Осторожно совместите лицевую панель с настенной пластиной, вставляя штыри в клеммы проводов.
  2. После того, как контрольная поверхность 524 будет правильно выровнена, надавите сверху и снизу контрольной поверхности 524, пока она не будет надежно закреплена.
16. Программирование настроек оборудования

Прежде чем ваш 524 Control будет работать должным образом, вы должны запрограммировать настройки оборудования.Настройки оборудования программируются из сервисного меню.

  1. На главном экране нажмите Меню. Нажимайте Next до тех пор, пока не отобразится Service.
  2. Нажмите и удерживайте «Выбрать», пока не отобразятся «Настройки установщика».
  3. Нажмите «Выбрать», отобразится тип оборудования.
  4. Нажмите Выбрать. Отображается тип наружного блока (с текущим выбором).
  5. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу имеющегося у вас наружного блока, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4
  6. Нажмите Готово.Нажмите "Далее. Отображается тип внутреннего блока (при текущем выборе)
  7. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к типу имеющегося у вас внутреннего блока, как вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  8. Нажмите Готово. Нажмите "Далее. Отображаются этапы нагрева в помещении (с текущим выбором).
  9. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к количеству ступеней отопления в помещении, которые вы определили в разделе «8 Определите тип вашей системы» на стр. 4.
  10. Нажмите Готово. Если у вас нет теплового насоса, пропустите следующий шаг
  11. Нажмите Выбрать. Используя стрелки вверх и вниз, перейдите к настройке, которая соответствует включению реверсивного клапана теплового насоса. Нажмите Готово.
  12. Нажмите Готово. Вы успешно ввели тип своего оборудования, и ваша система должна быть в рабочем состоянии. В разделе «Настройки установщика» 524 Control есть множество других настроек, которые оптимизируют производительность вашей системы. В следующих таблицах описаны все доступные настройки и дано краткое описание каждой из них.
    ПО ЗАВЕРШЕНИИ ВХОДА В НАСТРОЙКИ УСТАНОВЩИКА ВЫ ДАЛЕЕ НАСТРАИВАЕТЕ 524 CONTROL С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМИ НАСТРОЙКАМИ.
Настройки установщика
Параметры установщика

позволяют пользователю настраивать параметры оборудования и настраивать работу управления. Для доступа к настройкам установщика нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте кнопку «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте Select, пока не отобразится «Настройки установщика». Снова нажмите Выбрать, чтобы войти в меню настроек установщика.Настройки по умолчанию будут показаны в скобках. После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Наружный блок Тип Нет, [AC], HP Выберите тип установленного наружного блока
Внутренний блок Тип [Газ / Масло], Электрический, Гидронный Выберите тип установленного внутреннего блока
Hydronic Тип [с вентилятором], без вентилятора Выберите тип водяного отопления.Выбор Hydro Air блокирует вентилятор во время активного запроса на отопление в помещении. Выбор влажного тепла отключает работу внутреннего вентилятора при активном запросе на внутреннее отопление.
Тепловые ступени внутри помещений [1], 2 Выберите количество ступеней нагрева внутреннего блока
Включить реверсивный клапан * [с охлаждением], с нагревом Выберите, будет ли реверсивный клапан запитан в режиме охлаждения или нагрева.

После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.

* Этот параметр обычно устанавливается на «С охлаждением» для систем от Trane, American Standard, Carrier, Lennox и Goodman. Обычно для систем Rheem / Ruud и некоторых систем, произведенных в Китае, установлено значение «С нагревом». Если ваша система подает нагретый воздух, тогда как должна подавать холодный воздух, или наоборот, этот параметр может быть изменен на обратное.

Эти настройки могут изменять только знающие и опытные специалисты, знакомые с системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Настройка
Диапазон
Описание
Ступень компрессора 1 MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) компрессора ступени 1
Компрессор MOT [5] - 9 минут Выберите минимальное время простоя (MOT) для работы компрессора
Внутренний тепловой этап 1 MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 1 отопления помещений
Внутренний тепловой этап 2 MRT [3] - 9 минут Выберите минимальное время работы (MRT) ступени 2 отопления помещений
Внутреннее отопление MOT [5] - 9 минут Выберите минимальное время простоя (MOT) для работы в режиме отопления в помещении
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Калибровка датчика * -7 - +7 градусов [0] Откалибруйте датчик температуры в помещении (не пытайтесь откалибровать температуру в помещении в течение 1 часа после включения)
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Дельта нагрева компрессора, ступень 1, вкл. . 5-8 градусов Выберите дельту включения для нагрева компрессора 1-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 1 на 5-8 градусов Выберите дельту включения для 1-й ступени отопления помещений
Перепад тепла в помещении, ступень 2 на 1-8 градусов Выберите дельту включения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта нагрева компрессора, ступень 1 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для нагрева компрессора 1-й ступени
Дельта нагрева компрессора, ступень 2 выключена 0-8 градусов Выберите дельту выключения для нагрева компрессора 2-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 1 выкл. 0-8 градусов Выберите дельту выключения для отопления помещений 1-й ступени
Перепад тепла в помещении, ступень 2 выкл. 0-8 градусов Выберите дельту выключения для 2-й ступени отопления помещений
Дельта охлаждения, ступень 1 на .5-8 градусов Выберите треугольник для 1-й ступени охлаждения
Дельта охлаждения, ступень 1 выкл. (-) 2 - (+) 6 Выберите дельту для охлаждения 1-й ступени
Включение восстановления Да, [Нет] При включении запускает систему охлаждения или обогрева, чтобы желаемая комфортная температура была достигнута к следующему запланированному заданному времени. Предварительный расчет времени начала - это процесс обучения, который пересчитывается и корректируется каждый день до тех пор, пока комнатная температура не достигнет заданной температуры в запланированное время.Когда термостат находится в режиме восстановления, на дисплее отображается «Recov». В режиме восстановления ступень дополнительного нагрева не включается. Максимальное время восстановления - один час.
O После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню. Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Настройка
Диапазон
Описание
Вентилятор при задержке охлаждения [0] - 30 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку включения охлаждающего вентилятора
Охлаждение с задержкой выключения вентилятора [0] - 90 секунд (только вентилятор с неизменяемой скоростью) Выберите задержку выключения охлаждающего вентилятора
Задержка нагрева нагнетателя [0] - 30 секунд (только для нагнетателя с неизменяемой скоростью) Выберите задержку включения нагнетательного вентилятора компрессора
Задержка нагрева нагнетателя [0] - 60 секунд Выбор задержки включения нагнетателя водяного отопления
Задержка выключения нагнетателя Обогрев [0] - 90 секунд (только нагнетатель с неизменяемой скоростью) Выберите задержку выключения нагнетателя системы обогрева компрессора
Задержка выключения нагнетателя Обогрев [0] - 90 секунд Выбор задержки выключения нагнетателя водяного отопления
После того, как все выборы сделаны, нажмите кнопку «Готово», чтобы выйти и вернуться в меню.Нажмите «Далее», чтобы перейти к следующему параметру.
Восстановить значения по умолчанию

Restore Defaults используется для восстановления заводских настроек по умолчанию. Для доступа к «Восстановить настройки по умолчанию» нажмите кнопку «Меню», затем нажмите и удерживайте «Далее» примерно 5 секунд, пока не отобразится «Сервис». Теперь нажимайте Select, пока не отобразится «Настройки установщика». Нажимайте «Далее», пока не отобразится «Восстановить по умолчанию». Теперь снова нажмите «Выбрать», чтобы войти в «Восстановить по умолчанию». Настройки по умолчанию будут показаны в скобках.После каждого выбора нажимайте Готово, чтобы сохранить изменения.

Настройка
Диапазон
Описание
Восстановить значение по умолчанию Да, [Нет] Выберите «Да», чтобы восстановить заводские значения по умолчанию для всех параметров пользователя и установщика. Если выбрано «Да», будет отображаться «Восстановление». После восстановления всех настроек отобразится «Готово».
Примечание: Чтобы сбросить все настройки пользователя, установщика и Z-Wave, нажмите и удерживайте кнопку «Да» в течение 5 секунд. Отпустите, когда отобразится «Заводские настройки по умолчанию». После восстановления всех настроек отобразится «Готово», и управление автоматически вернется на главный экран.
Эксплуатация

Модель TZEMT524AA21MA Comfort Control обеспечивает типичную работу системы принудительного воздушного отопления и охлаждения HVAC.Управление также оснащено модулем Z-Wave ™ для дистанционного управления при подключении к Nexia ™ Home Intelligence.

Обычно 524 Control отображает главный экран, как показано выше

Товар
.
Описание
Банкноты
Отображение часов Текущее время отображается в верхнем левом углу главного экрана. Если часы не установлены, время будет мигать. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Динамические метки и кнопки управления функциями Кнопки определяются динамическими метками в каждой кнопке. По мере того, как вы перемещаетесь по меню, названия кнопок будут меняться. См. ВРЕМЯ / ДАТА для получения дополнительной информации. Если Control подключен к Nexia ™ Home Intelligence, часы будут обновляться автоматически.
Отображение уставки и кнопки увеличения / уменьшения уставки Отображается текущая уставка нагрева или охлаждения. Эти уставки могут быть установлены с помощью Nexia ™ Home Intelligence, внутреннего расписания Control или нажатием кнопок Setpoint Up / Down. Нажатие кнопки уставки изменяет экран уставки. Текущий режим отображается вверху экрана. Отрегулируйте уставку, нажимая стрелки вверх или вниз. Чтобы изменить режим уставки, нажмите кнопку MODE. Уставки нагрева и охлаждения будут толкать друг друга, если они будут отрегулированы в пределах минимальной настройки разделения тепла / холода.По умолчанию - 3 градуса.
Отображение температуры 524 Control отображает текущую температуру, измеренную внутренним датчиком температуры. При необходимости смещение внутреннего датчика температуры можно отрегулировать.
Кнопка МЕНЮ Нажмите для доступа к другим меню Доступ к другим меню можно получить, нажав кнопку МЕНЮ.
Кнопка SCHED Нажмите, чтобы изменить режим расписания Удержание: система поддерживает текущие заданные значения температуры, а графики игнорируются.
Run: запуск системного расписания.
Energy Saving Mode (ESM): поддерживаются заданные значения температуры, выбранные в ESM.
Кнопка РЕЖИМА Нажмите, чтобы изменить режим системы Выкл .: система выключена
Нагрев: только обогрев
Охлаждение: только охлаждение
Авто: обогрев / охлаждение по необходимости
Кнопка FAN Нажмите, чтобы изменить режим вентилятора Авто: вентилятор включен, когда необходимо охлаждение / обогрев.
Вкл: вентилятор постоянно включен.
Цепь: вентилятор включен на заданное пользователем количество минут в час.
Настройки пользователя

User Settings позволяют пользователю настраивать различные параметры на 524 Control. Чтобы получить доступ к настройкам пользователя, просто нажмите «Меню» и «ВЫБРАТЬ». Используйте кнопки NEXT и BACK для навигации по параметрам. Используйте кнопку SELECT, чтобы войти в режим изменения. После внесения изменений используйте кнопку ГОТОВО, чтобы зарегистрировать изменения. Различные параметры показаны в следующих таблицах, а настройки по умолчанию показаны в скобках.

График

524 Control имеет 7-дневный программируемый график, и каждый день может иметь 4 уникальных периода (пробуждение, день, канун и ночь).Каждый день недели устанавливается независимо, а функция копирования расписания позволяет копировать однажды установленное расписание с одного дня на один или несколько других дней недели.
Примечание. Если меню «Расписание» не отображается, убедитесь, что локальное планирование включено. Доступ к этому параметру осуществляется из пользовательских настроек: Термостат: включение местного расписания.

Программирование расписания на один день
13. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажмите ДАЛЕЕ, пока в верхней части экрана не появится «Расписание».
14.Нажмите SELECT, в верхней части экрана появится Edit Schedule, нажмите SELECT еще раз.
15. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день недели. Нажмите ВЫБРАТЬ.
16. Используя стрелки вверх и вниз, выберите время дня для начала периода пробуждения. Нажмите "Далее.
17. С помощью стрелок выберите желаемую уставку нагрева. Нажмите "Далее. Теперь выберите желаемую уставку охлаждения и нажмите NEXT.
18. Продолжайте этот процесс для периодов дня, кануна и ночи, нажимая NEXT каждый раз после выбора желаемых значений.
19. После того, как вы выбрали уставку ночного охлаждения, дисплей вернется к настройке времени бодрствования в течение дня. Чтобы проверить свой выбор, нажимайте NEXT несколько раз, чтобы циклически перемещаться по выбору, внося необходимые изменения. Когда вы будете удовлетворены своим расписанием, нажмите ГОТОВО. Теперь вы видите экран расписания копирования. Переходите к шагу 3 ниже.

Копирование расписания от одного дня до одного или нескольких дней
  1. На главном экране нажмите МЕНЮ, затем нажмите ДАЛЕЕ, пока в верхней части экрана не появится Расписание.
  2. Нажимайте ДАЛЕЕ или НАЗАД, пока в верхней части экрана не появится расписание копирования. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  3. Нажимайте NEXT или BACK, пока не отобразится нужный день. Это день «с», и это будет день, на который вы ранее запрограммировали расписание.
  4. Нажмите ВЫБРАТЬ.
  5. Нажмите ДА, чтобы скопировать расписание на этот день, или НЕТ, чтобы пропустить этот день. Перебирайте дни недели до тех пор, пока ваш выбор не будет завершен.
  6. Нажмите ГОТОВО, чтобы завершить процесс копирования. Снова нажмите DONE, чтобы вернуться в меню настроек пользователя.

Редактировать расписание с веб-портала Nexia
Расписания

можно легко обновить из вашей учетной записи Nexia ™ Home Intelligence. Просто зайдите на сайт www.MyNexia.com, войдите в свою учетную запись и выберите регулятор комфорта TZEMT524 на странице климата. Нажмите «Изменить расписание» и следуйте интерактивным инструкциям.
Если вы не настраивали учетную запись Nexia ™ Home Intelligence, перейдите на сайт www.MyNexia.com и нажмите «Начать». Для удаленного доступа к 524 Control требуются маршрутизатор и мост Nexia Bridge.По вопросам подключения обращайтесь в службу поддержки клиентов Nexia ™ Home Intelligence по телефону 877-288-7707

.
1. Подготовьте мост Nexia Bridge к зачислению.

Примечание: Nexia Bridge приобретается отдельно. Если Bridge не установлен, следуйте инструкциям, прилагаемым к Nexia Bridge. Если мост уже установлен, следуйте инструкциям, как они написаны в следующих шагах.

  1. Отключите Ethernet и кабели питания от моста
  2. Установите полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.
  3. Убедитесь, что синий индикатор мигает. Если синий индикатор горит постоянно, аккумулятор разряжен.
  4. Переместите мост к месту, где установлен 524 Control.
2 Зарегистрируйте элемент управления 524 в мост. (Включение)

, поставляемый с контроллером, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.
Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia ™, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как зарегистрировать новое устройство.

  1. На протяжении всего процесса удерживайте мост на расстоянии 6 футов (1,8 метра) от 524 Control.После того, как вы начнете процесс регистрации, у вас есть 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги. Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажмите и отпустите кнопку «плюс» (+) на мостике.
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти в меню Z-WAVE.
  6. Нажмите ВЫБОР 6. Наблюдайте за огнями на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать во время регистрации.Регистрация завершена, когда загорится оранжевый индикатор.
3. Проверьте регистрацию 524 Control
  1. Нажмите МЕНЮ на главном экране 524 Control.
  2. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану «О программе», и нажмите SELECT.
  3. Нажмите NEXT для перехода по опциям меню к идентификатору узла.
    • Если в списке указан любой другой номер, кроме «00», 524 Control успешно зарегистрирован.
    • Если указанный там номер «00», 524 Control НЕ был успешно зарегистрирован.В этом случае перезапустите процесс, начиная с шага 2
  4. По завершении дважды нажмите DONE.
4. Настройте 524 Control для Nexia

Перед продолжением необходимо активировать учетную запись Nexia ™ Home Intelligence. См. Www.nexiahome.com для получения дополнительной информации.

  1. Снимите аккумулятор с моста.
  2. Подключите Ethernet и шнур питания обратно к мосту.
  3. Войдите в свою учетную запись на сайте www.mynexia.com 4. Щелкните вкладку Климат. Найдите новый 524 Control и следуйте инструкциям на экране.
    Примечание: Если значок нового термостата остается серым или не может управляться удаленно, вам может потребоваться добавить повторители Z-волны для улучшения связи. Свяжитесь с вашим местным экспертом по Nexia или позвоните по телефону 877-288-7707 для получения помощи.
    Примечание: Время от времени обновления прошивки для вашего 524 Control могут размещаться в вашей учетной записи Nexia. Чтобы проверить наличие обновлений, войдите в свою учетную запись Nexia и нажмите кнопку «Изменить главную». Затем нажмите кнопку «Обновления прошивки» и следуйте инструкциям на экране.

Если вам нужно удалить 524 Control из учетной записи Nexia ™ Home Intelligence, выполните следующие действия по исключению. Это отключит удаленный доступ. Если вы не уверены, обратитесь в службу поддержки Nexia по телефону 877‑288‑7707.
Установите в мост полностью заряженную качественную 9-вольтовую батарею.

  1. Удерживайте мост на расстоянии не более 1,8 метра от 524 Control на протяжении всего процесса исключения. После того как вы начнете процесс исключения, у вас будет 30 секунд, чтобы выполнить оставшиеся шаги.Изучите приведенные ниже шаги перед началом работы с
  2. .
  3. Нажать и отпустить кнопку минус (-) на мостике
  4. Нажмите МЕНЮ на 524 Control.
  5. Нажмите NEXT, чтобы перейти к экрану Z-WAVE, затем нажмите SELECT
  6. Нажмите ДА, чтобы исключить управление.
  7. Посмотрите на огни на мосту. Оранжевый индикатор будет мигать во время исключения. Исключение завершено, когда оранжевый индикатор загорится.
Контроллеры

-Wave ™ от различных производителей могут поддерживать класс устройств Z-Wave ™ Thermostat General V2, используемый контроллером Z-Wave ™.Если вы используете контроллер, который не является мостом Nexia, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к контроллеру, чтобы узнать, как регистрировать и исключать устройства.

Настройки установщика
Настройки установщика

описаны ранее в этом документе.

Около

Очистить экран

Устранение неисправностей

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Характеристики

TZEMT524AA21MA Функции контроля комфорта

  • 24 В, Z-Wave комфортное управление
  • Удаленный доступ через смартфон, планшет или P.C. (требуется мост Nexia, доступ в Интернет и учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
  • Интерактивный сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма
  • Программируемый 7 дней, 4 периода / день
  • Напоминания о фильтрах и техобслуживании
  • Режим энергосбережения (ESM)
  • Блокировка экрана и гостевая блокировка
  • Обновляемая прошивка (требуется учетная запись Nexia ™ Home Intelligence).
Технические характеристики

Термостат дистанционного управления энергией Trane

Ограниченная гарантия на электронику и механическую часть на один (1) год
U.Только в ЮАР и Канаде

В соответствии с условиями настоящей Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год, компания Trane гарантирует, что в течение одного (1) года с исходной даты покупки приобретенный продукт выйдет из строя из-за дефекта изготовления, материала или качества изготовления, компания Trane предоставит замену приобретенному продукту или возместит первоначальную закупочную цену, по своему единоличному усмотрению, первоначальному покупателю, занимающему помещение, в котором изначально был установлен приобретенный продукт.Настоящая гарантия распространяется только на Первоначального покупателя и не подлежит передаче другим лицам. Срок ограниченной гарантии в один (1) год начинается с исходной даты покупки, подтвержденной товарным чеком или другим документом, подтверждающим покупку с датой

.

Исключения: Следующие расходы, расходы и убытки не покрываются условиями настоящей Ограниченной гарантии на электронику и механическое оборудование на один (1) год: (i) оплата труда и затраты, включая, но не ограничиваясь, первоначальную первоначальную установку, удаление и переустановка Приобретенного продукта; (ii) расходы на доставку и фрахт при любом обязательном возврате Приобретенного продукта; (iii) сбои, дефекты или повреждения (включая, помимо прочего, любые нарушения безопасности или потерю данных), вызванные каким-либо сторонним продуктом, услугой или системой, подключенными или используемыми вместе с Приобретенным продуктом; и (iv) любые другие побочные, косвенные, косвенные, особые и / или штрафные убытки, основанные на контракте, гарантии (явной или подразумеваемой), правонарушении (включая, помимо прочего, строгую ответственность или халатность), нарушение патентных прав или в противном случае, даже если было сообщено о возможности таких повреждений.Кроме того, эта ограниченная гарантия не распространяется на царапины, потертости или ухудшение состояния, вызванные использованием красок, растворителей или других химикатов.

Кроме того, условия этой Ограниченной гарантии на электронику и механическую часть сроком на один (1) год не распространяются на приобретенный продукт, если: (1) используется в приложениях общего пользования (2) используется в целях, для которых он не был разработан или предназначен ; (3) подвергались изменению, модификации, злоупотреблениям, неправильному использованию, небрежности или несчастному случаю, ненадлежащему хранению, неправильной установке или техническому обслуживанию, эксплуатации или несанкционированному ремонту; (4) использовано с нарушением письменных инструкций, предоставленных для Приобретенного продукта; (5) подвергаться воздействию ненадлежащей температуры, влажности или других условий окружающей среды; или (6) повреждены в результате стихийных бедствий

Эта ограниченная гарантия на электронику и механическое оборудование на один (1) год является единственной явной гарантией, которую компания Trane предоставляет на этот продукт.СРОК ДЕЙСТВИЯ ЛЮБЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, НАСТОЯЩИМ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ - ГОДОМ. ЕСЛИ ДАННЫЙ ПРИОБРЕТЕННЫЙ ПРОДУКТ СЧИТАЕТСЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ ПРОДУКТОМ, В НЕКОТОРЫХ ГОСУДАРСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ СЛУЧАЙНЫХ ИЛИ КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ, ПОЭТОМУ ДАННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЖЕТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ. СООТВЕТСТВУЙТЕ ВАШИМ МЕСТНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВАМ ДЛЯ ВАШИХ КОНКРЕТНЫХ ПРАВ ПО ДАННОЙ ГАРАНТИИ.

Дополнительные позиции: Trane не уполномочивает какое-либо лицо создавать для нее какие-либо обязательства или обязательства в связи с Приобретенным продуктом.Максимальная ответственность компании Trane по настоящему Соглашению ограничивается Первоначальной покупной ценой приобретенного продукта. Никакие иски, вытекающие из любого заявленного нарушения данной гарантии со стороны Trane, не могут быть предъявлены Первоначальным покупателем более чем через один (1) год после возникновения причины иска.

Если у вас есть претензия по данной гарантии, верните приобретенный продукт в место покупки для замены или возврата первоначальной покупной цены в обмен на возврат приобретенного продукта, включая товарный чек или другое доказательство покупки с датой.Обратитесь в службу поддержки клиентов Nexia Home Intelligence по телефону 877-288-7707 в США и Канаде для получения помощи в настройке и установке или по вопросам, касающимся вашей претензии по гарантии.

Заявление о соответствии требованиям FCC

Заявление о соответствии FCC
Модели XL624, Silver XM, XR524
Идентификатор FCC: WIBTZW012 IC: 9374A-XR624
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые полученные помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно установлено и используется с нарушением инструкций, может создавать вредные помехи для радиосвязи. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке.Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов.

  • Переориентировать или переместить приемную антенну
  • Увеличить расстояние между оборудованием и приемником
  • Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник
  • Обратиться за помощью к дилеру или опытному радио / ТВ технику

Любые изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования

Микросхема 9374A-XR624

Это устройство соответствует стандартам RSS Министерства промышленности Канады, не требующим лицензирования.Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не может создавать помехи и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Подробнее об этом руководстве и скачать PDF:

Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA - Оптимизированный PDF
Trade Nexia Сенсорный термостат Руководство по установке и настройке TZEMT524AA21MA - Оригинальный PDF

Nexia Home Intelligence: одна из лучших систем автоматизации помещений

Nexia

В течение последних нескольких месяцев я тестировал Nexia Home Intelligence, решение для автоматизации помещений, принадлежащее Ingersoll Rand, которому также принадлежит ряд других известных брендов, включая Schlage, Trane и American Standard.Учитывая, что на этом постоянно растущем рынке существует большая конкуренция, вопрос в том, насколько хорошо выдерживает Nexia? Ответ намного лучше, чем у большинства, но…

Прежде чем мы перейдем к «но», позвольте мне объяснить, что предлагает Nexia. С самого начала Nexia проста в установке и использовании. Вы подключаете Nexia Bridge, небольшой шлюз, который соединяет устройства на базе Z-Wave (например, Schlage Touchscreen Deadbolt, который я рассмотрел некоторое время назад) к облачной службе Nexia через проводную сеть и Интернет-шлюз.В качестве альтернативы вы можете использовать термостат Trane XL824 или термостат Gold XV американского стандарта, которые соединяют Z-Wave и вашу беспроводную сеть. Все коммуникации с любым мостом и облачным сервисом Nexia защищены шифрованием AES128.

Nexia

Я установил Nexia с помощью моста. Чтобы представить устройства в системе Nexia, вы либо подносите устройство к мосту, либо можете подключить его к устройству, поскольку оно работает как от сети, так и от батарей. Затем вы нажимаете соответствующие кнопки на устройстве и мосту для регистрации или отмены регистрации, после чего настраиваете устройство с помощью веб-интерфейса Nexia.

В дополнение к веб-интерфейсу для настройки и управления Nexia предлагает приложения для управления настройкой Nexia с iOS, Android, Windows Mobile, BlackBerry и Oracle J2ME (платформа Java, Micro Edition).

Устройства, поддерживаемые Nexia, включают дверные замки, видеокамеры, освещение, датчики, термостаты и гаражные ворота, предлагаемые как брендами Ingersol Rand, так и другими производителями. Это довольно хороший набор устройств, но далеко не все устройства, которые вы можете захотеть интегрировать в систему управления помещениями, поскольку в ней отсутствуют датчики дыма, огня и угарного газа.Тем не менее, поскольку ядро ​​системы управления помещениями, поддерживаемые Nexia устройства являются надежными вариантами (моя жалоба на неспособность Schlage Touchscreen Deadbolt определять, когда дверь закрыта, и выдвигать засов, так что закрытие двери, несмотря на это, повреждает дверную коробку).

Nexia

Домашний экран Nexia

Через веб-интерфейс Nexia вы можете регистрировать и настраивать отдельные устройства, определять автоматизацию, настраивать предупреждения и изучать историю событий, представленных на уровне, который может оказаться трудным для наиболее технически некомпетентного потребителя.Nexia также обеспечивает довольно детальный контроль доступа для мобильных приложений, поэтому вы можете, например, отключить доступ к термостату, чтобы ваши дети-подростки не увеличивали ваши счета за отопление.

Nexia

Термостат Trane XL624

В моем доме я использовал Nexia с термостатом Trane XL624 Z-Wave, несколькими дверными датчиками, несколькими датчиками присутствия PIR, вышеупомянутым засовом для сенсорного экрана Schlage и, недавно, линейным Z-Wave дистанционным управлением для открывания двери гаража Контроллер, о котором я расскажу в другом посте.

Nexia Home Intelligence - одна из лучших систем автоматизации помещений, которые я тестировал. Он хорошо работает, имеет приятный дизайн и множество хороших функций, и вот мы подошли к «но»…

Nexia

Настройка автоматизации Nexia

Возможности автоматизации слишком просты. Например, вы не можете создать автоматизацию, чтобы, когда засов на входной двери заперт, он запускал другое событие, такое как выключение света на крыльце, если он включается через пять минут, но только после полуночи; такая логика просто недоступна.Вы даже не можете обнаружить, когда кто-то, а не конкретный человек открывает дверь; единственный вариант - запустить автоматизацию на основе кода доступа одного пользователя, открывающего дверь.

Вы также не можете активировать автоматизацию в определенное время, поэтому, например, вы не можете указать, что если лампа включается в 13:00, она должна выключаться, но если лампа включается после 18:00, событие должно игнорировать.

Nexia

Конфигурация термостата Nexia

Еще одно ограничение заключается в том, что вы не получаете уведомления, если устройству было дано указание сделать что-то, но оно не отвечает (например, если лампа отключена от сети и автоматика пытается включить ее на закате).

Наконец, есть одна проблема, которую Nexia имеет общего со многими другими системами автоматизации помещений; если интернет-соединение обрывается, ничего не работает. Конечно, ваш дверной замок может блокироваться и разблокироваться, но свет не будет включаться и выключаться, как и все остальное, что само по себе не реагирует на местные события.

Предположение о том, что подключение к Интернету всегда будет а) будет и б) всегда будет иметь адекватную скорость реагирования для целей автоматизации, является огромным предположением, учитывая, что все основные интернет-провайдеры не дают никаких гарантий уровня обслуживания потребителей.Таким образом, в случае сбоя в работе Интернет-сервиса или снижения производительности вы можете обнаружить, что ваша система Nexia не отвечает или работает очень медленно. Это означает, например, что если вы пытаетесь закрыть дверь гаража, а Интернет не работает или работает медленно, а орда зомби не за горами, у вас все может пойти не так хорошо.

В целом система Nexia Home Intelligence очень хороша и, как я уже сказал, одна из лучших, которые я тестировал. Стартовый комплект, состоящий из моста и одного модуля бытовой техники (последний управляет питанием устройства), доступен по цене около 80 долларов с надстройкой, такой как Schlage Touchscreen Deadbolt по цене около 150 долларов и наружная камера Schlage по цене около 190 долларов.После первых тридцати дней обслуживания облачная система Nexia будет стоить 9,99 долларов в месяц для использования до 230 устройств на одной учетной записи.

Я присваиваю системе Nexia Home Intelligence оценку Gearhead 4 из 5.

Присоединяйтесь к сообществам Network World на Facebook и LinkedIn, чтобы комментировать самые важные темы.

Copyright © 2014 IDG Communications, Inc.

Где дополнительный насос ставится на отопление Daewoo Nexia. Как установить дополнительную помпу к системе отопления Дэу Нексия Насос Дэу Нексия на печку

Владельцы автомобиля Daewoo. Нексия иногда сталкивается с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему не греется обогреватель Daewoo Nexia? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • Расширительный клапан
  • ;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунок антифриза;
  • салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в ​​салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:


Как усилить воздушный поток в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что машина ДЭУ.Печка нексия на ноги не дует. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Будет повреждение, скорее всего, небольшая дыра. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении.Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй - на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них - заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без наличия опыта обслуживания технических средств диагностировать источник поломки крайне сложно. Для объективности обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
  2. Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта установите машину на ровную площадку, можно наблюдать яму Для удобства диагностики. Зафиксирую задний ряд колес антикоррозийными башмаками, выжимаю стояночный тормоз, перевожу Кулиса в положение первой передачи.

Запустить двигатель, попеременно включить рычаги блока нагрева печи. По данному действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую.В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится на панели приборов с левой стороны. Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

    Сам насос
  • ;
  • хомутов металлические;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Узел малого круга циркуляции антифриза собран.К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи - длиннее.
  2. Охлаждающая жидкость выходит из системы.
  3. С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
  4. Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
  5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет. Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей описанной выше процедуры необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает ... Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально. Отключили дополнительные насосы, они тоже теплые.Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал. Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера.Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на плиту nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом настройки системы отопления салона является дополнительная помпа печки Nexia, так как предусмотренная конструкцией помпа не может полностью выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию тозола, из-за увеличенной длины форсунок.

В конструкции машинного подогревателя на форсунке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиаторам Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель.
  • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона - из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса "Bosch" для заказа в наличии.ru:

  • 0 3

    024
    - Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 3

    034
    - Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 - Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провёл в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а так же доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух от системы охлаждения Nexia

Теги: Установка помп на Nexia, Дополнительная помпа от Газелей на Nexia, Heats Stud Bad на Nexia, Тюнинг Nexia своими руками, Тюнинг daewoo Nexia.


Мне нужно
1) Насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров


2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Обратитесь в Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 А поставить +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) проводов примерно два метра
6) хочешь все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле

подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта помпе
4 контакт акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине жарко а не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко доверяю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона - дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

  1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
  • Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
  • При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
  • Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
  • Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
  • Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)