Перейти к контенту

Моторесурс форд транзит: Двигатели Ford живут ярко, но недолго

Содержание

Двигатели Ford живут ярко, но недолго

25 декабря 14:00 2014 by Сергей Асланян

Просмотров: 1 980

У Валентина Катаева был скромный эпизод про гимназиста, прибежавшего домой с радостью по поводу первых оценок. Родители увидели в дневнике тройки и сильно удивились. А мальчик уклончиво высказался в том смысле, что любая отметка – достижение и повод для радости. Этот психологический феномен охотно радует детей и по сию пору огорчает взрослых.

Компания Ford сражается за экологичность продукции и пытается совместить борьбу с прибыльностью бизнеса. Получается весьма успешно.

Современные двигатели достигают приятных параметров экономии топлива в условиях жестоких требований по экологии и… ограниченного ресурса.

Живут ярко, но недолго. Радость здесь тройная: награда за инновации, за экологию и быстрая кончина, вынуждающая пользователя покупать новую машину. Когда дебютировало нынешнее поколение Ford Transit, был опубликован пресс-релиз о грандиозном успехе:

фирма гарантирует пробег автомобиля с дизельным турбомотором в 240 000 км до капремонта.

А, поскольку никакого ремонта быть не может, то это пробег до утилизации автомобиля…

Ford, подобно катаевскому гимназисту, в восторге от результата.

Лет двадцать тому назад похвастаться столь скромными гарантиями было бы позором. Инженеры, допустившие смехотворный пробег подлежали увольнению с черной меткой в биографии о профнепригодности. Но ведь если сделать вечный двигатель, то и машина останется в эксплуатации на века. И пострадает прибыльность бизнеса. Следовательно, необходимо изменить подход к конструированию, сменить приоритеты.

Вместо двигателя с ресурсом в миллион км должен появиться мотор с сокращенным в три раза ресурсом. А в качестве компенсации владелец получит низкий расход и соответствие жестким требованиям экологов. И хотя расход никогда не совпадает с заявленным по паспорту, а экология клиенту безразлична, автопроизводитель договорился с законодателем, чтобы владение старой машиной (в возрасте больше трех лет) становилось чудовищно дорогим и вынуждало владельца бежать за свежей моделью.

В прежние времена между Сциллой и Харибдой полагалось погибнуть, а теперь есть новый вариант – отправиться не на дно, а к дилеру.

Памятный пресс-релиз про гарантированные 240 000 км клиентам не понравился. При хорошей работе такой пробег можно получить еще до окончания гарантийного срока. В общем, хвастаться тут нечем.

Ford ошибку осознал и через год сочинил новый пресс-релиз. Оказалось, что фирма провела суровое испытание нового Transit и учинила ему пробег в 11 миллионов километров.

В разосланной СМИ бумажке не указано, что отныне ресурс мотора составляет эти самые миллионы. Даже по меркам катаевского гимназиста это перебор. Про мотор с ресурсом в 240 000 км сказано иначе: «Дизельный двигатель Duratorq объемом 2,2 литра подвергли 46-дневному тесту на специальном стенде, моделирующем режим городской езды. Тестирование позволило спрогнозировать работу двигателя через 10 лет эксплуатации в тяжёлых условиях всего за 30 дней».

Если кто-то недопонял о чем речь, то это из-за трудностей перевода. Но в любом случае отныне всем полагается уподобиться катаевскому гимназисту и испытать вместе с компанией Ford восторг.

Проблемы и надежность двигателя Ford Transit 2.2 TDCi с 2006 года

 15.04.2020

Двигатели семейства Puma, они же Duratorq, появились на автомобилях Ford в 2000 году. Мы уже рассказывали об этих моторах для Ford Mondeo 3-го поколения и для Ford Transit. Это чисто немецкие турбодизели, которые не имеют никакого отношения к двигателям от концерна PSA.

С 2006 года немецкие дизели семейства Puma покинули легковые модели Ford, но до сих пор они применяются на коммерческих Ford. Также с 2006 года эти двигатели устанавливали на коммерческие автомобили-клоны Peugeot Boxer, Citroёn Jumper, Fiat Ducato под каталожным обозначением 4H или P22DTE (таким образом, эти автомобили оснащались совершенно разными двигателями объемом 2,2 литра от Ford и PSA (DW12)), а также итальянскими моторами Iveco/Sofim объемом 2,3, 2,8 и 3,0 литра).

Немецкие турбодизели Puma для коммерческой техники постоянно развивались. С апреля 2006 года они полностью перешли на топливную систему типа Common Rail, поставщиком которой является компания Denso. Также с 2006 года была серьезно изменена ГБЦ, в частности конструкция привода клапанов. Еще позже, на рубеже 2012 года эти моторы под Евро-5 получили масляный насос шиберного типа.

С каждым таким нововведением у моторов Puma появлялись слабые места, которые становились причинами серьезных поломок.

 

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 2,2 TDCi с Ford Transit 2006 года выпуска (P8FA, 85 л.с.).

 

 

Выбрать и купить двигатель для Форд Транзит вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.


Турбокомпрессор

C 2006 года на двигателях Ford Puma (Duratorq) в основном используются турбины с изменяемой геометрией, еще и с электронным сервоприводом.

Это турбина Garrett GTA1749VK, которую ранее получили дизели Duratorq для Ford Mondeo.
Иногда на ранних экземплярах, выпущенных до конца 2007 года, встречаются турбины с перепускной заслонкой – это турбина Mitsubishi TD03. Такие турбины получили двигатели без сажевого фильтра.
Турбина Garrett имеет проблемный сервопривод. При подклинивании лопаток геометрии в нем изнашиваются или лопаются шестеренки. Также может выйти из строя электромотор, а на плате трескаются контакты, соединяющие ее с разъемом.

 

 

Выбрать и купить турбину для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Клапан EGR

Клапан EGR на всех обновленных двигателях Puma (c апреля 2006 года) участвовал в отзывной кампании. По мере эксплуатации в гарантийный период этот клапан начинал работать некорректно из-за выхода из строя потенциометра датчика его положения. При этом двигатель сильно терял в тяге, дымил черным дымом и просто еле ехал. Вместе с этим фиксировались ошибки, указывающие на неисправности в контуре рециркуляции отработавших газов.

Клапан меняли на улучшенный. Но на практике и в нём тоже могут возникнуть проблемы с потенциометром: его ресурс оценивается в 200 000 км. На сегодняшний день, по этому клапану достаточно предложений, включая китайские заменители по цене от $100. Но самые доступные цены на – на б/у клапан EGR.

 

 

Выбрать и купить клапан EGR для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

ТНВД

На двигателях Puma с топливной системой Common Rail установлен ТНВД Denso HP3. Этот насос создает давление топлива до 1800 бар. Это хороший и долговечный насос, но он не любит загрязнений в топливе и жесткого топлива. Чтобы продлить ему и форсункам жизнь, нужно устанавливать оригинальный фильтр, отсеивающий все примеси крупнее 5 микрон. Если есть сомнения в качестве солярки, то следует добавлять в нее 2-тактное масло. Совсем кардинальные методы профилактики – это заправка отстоявшегося топлива и установка дополнительного фильтра тонкой очистки.

Кроме того, нужно правильно заполнить фильтр топливом. Процедура описана в инструкции: нужно заполнить фильтр топливом при помощи ручного насоса («груши») через входной штуцер на кронштейне фильтра. Обычно этим пренебрегают и льют топливо в фильтр до установки на его кронштейн. В этом случае залитое топливо поступает в ТНВД без фильтрации.

 


Слабым местом в ТНВД Denso HP3 является секция подкачки, представляющая из себя роторный трохоидный насос («звезда в звезде»). Из-за проблем с качеством топлива он потихоньку стругает стружку. Этой стружки образуется совсем немного. В первую очередь она попадает в клапан управления потоком (SCV valve) и потихоньку изнашивает его золотник и корпус. Если на насосе Denso HP3 при регулярной замене качественных фильтров клапан потока не служит более 100 000 – 150 000 км, то ТНВД нужно отправить на ремонт. Скорее всего, потребуется замена элементов насоса подкачки.

ТНВД Denso HP3 (DCRP300400) на двигателях Puma одинаковый для версий мощностью от 85 до 140 л.с.

 

 

Выбрать и купить ТНВД для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Клапан управления потоком (Редукционный клапан)

Расположенный на ТНВД редукционный клапан (Denso DCRS30-0260) непрерывно контролирует подачу топлива к плунжерам. Т.е. он управляет потоком топлива и таким образом именно он поддерживает такое давление топлива в рампе, которое соответствует нагрузке на двигатель.

Клапан представляет из себя линейный соленоид, перемещающий игольчатый клапан. Бывает, что на золотнике возникают поверхностные царапины, из-за которых игла подклинивает в корпусе. По этой причине в первую очередь «плавают» обороты холостого хода, мотор периодически глохнет, т.к. клапан не может точно «попасть» в требуемое давление топлива в рампе. В этом случае клапан нужно заменить, благо сегодня он стоит меньше $100. Неоригинальных клапанов также полно в продаже, но они отметились низким ресурсом и плохим качеством изготовления фишки, в которой пропадает контакт. Есть и народный метод оживления подклинивающего клапана: разборка клапана, полировка царапин на игле и в корпусе.

При установке клапана SCV нужно быть аккуратным, чтобы не повредить уплотнительное кольцо клапана, т.к. потом появится течь топлива. После установки клапан нужно адаптировать. На автомобилях Ford это делается при помощи китайского OBD-сканера и при помощи неофициального диагностического приложения (ForScan).

 

 

Форсунки Denso

В топливной системе двигателей Puma (Duratorq) образца 2006 года используются электромагнитные (соленоидные) форсунки Denso типа G2 (DCRI105800). Всё, что может случиться с этими форсунками – это чрезмерный слив топлива в обратку. Если слив слишком интенсивный, то двигатель плохо заводится и глохнет под нагрузкой, т. к. ТНВД не может поддерживать давление топлива в рампе.

Чрезмерный слив топлива возникает из-за износа проходного клапана (он же мембрана): на его стальной поверхности образуются крохотные проточки, которые выцарапывает слишком сернистое или грязное топливо. После этого клапан не держит давление топлива.

Восстановить такую форсунку можно заменой клапана, но также необходимо осмотреть на предмет износа шток форсунки. Осмотр можно провести при помощи микроскопа – невооруженным глазом износ едва ли заметен. Стоимость таких форсунок на сегодняшний день невелика – порядка $180, но б/у еще дешевле.
Форсунки следует устанавливать на новые медные шайбы, и крепить форсунки следует новыми болтами. После установки форсунки следует прописать, чтобы сбросить адаптации старых изношенных форсунок.

 

 

Выбрать и купить форсунки для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.
 

Цепь ГРМ

C 2006 года коммерческие двигатели Ford Duratorq (Puma) перешли на однорядную цепь ГРМ. На двигателе Ford Transit с поперечным расположением цепь ГРМ на 122 звена, а ТНВД тут приводится непосредственно от распредвала.

Однорядная цепь ГРМ служит порядка 200 000 км. Ее перескок случается в самых запущенных случаях, поскольку на 2,2-литровом моторе поперечного расположения виток цепи хорошо обхватывает впускной распредвал. Т.е. перескоки чаще встречаются на 2,4-литровом моторе, где ветвь цепи отведена в сторону к шестерне привода ТНВД.

 

 

ГБЦ

Что нового в ГБЦ двигателей Ford Puma образца 2006 года? Здесь изменены коромысла. Если прежде все коромысла были «нанизаны» на две оси, то теперь все коромысла подвешены к общей раме. Сами коромысла стали гораздо легче и тоньше. Но проблема не в этом.

Проблема в гидрокомпенсаторах, которые служат порядка 200 000 км. Обычно сдается лишь один гидрокомпенсатор. При этом появляется частый приглушенный стук: это рокер ударяет по ослабшему гидрокомпенсатору. При этом наблюдается пульсация во впускном коллекторе – ее можно почувствовать, прикоснувшись к впускному трубопроводу.

 

 

Эксплуатировать этот мотор при ослабшем гидрокомпенсаторе нельзя. Т.к. очень быстро «скачущий» рокер ляжет на бок и свалится. В худшем случае он может попасть под кулачок распредвала. Как минимум на кулачке появится царапина. Также бывают случаи, когда рокер ломается пополам или перекашивается, из-за чего на кулачке образуется борозда.

Если мотор Puma затарахтел, нужно сразу отправляться на замену – замену всей рамы рокеров, т.к. гидрокомпенсаторы идут в сборе с ней (и с рокерами). Рама стоит около $300.

 

 

Также стоит по возможности поднимать клапанную крышку и вручную прощупывать гидрокомпенсаторы. Если будут нащупаны просевшие, то раму следует поменять, пока мотор не затарахтел. Такую же проверку следует провести через 200 000 км после замены рамы и гидрокомпенсаторов.

 

Выбрать и купить головку блока цилиндров (ГБЦ) для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Масляный насос

До 2011 года на двигателях Puma использовался нормальный масляный насос шестеренчатого типа (его каталожный номер Ford 1456884 или Pierburg 729621050). Нареканий он не вызывает, а случаи его износа крайне редкие.

С 2011 года, с переходом этих моторов на Евро-5, в масляной системе появился насос шиберного типа. Снаружи он выглядит почти идентично старому и полностью взаимозаменяем с ним.

Шиберный насос «кошмарил» владельцев автомобилей с двигателем Puma (Duratorq).

Сделанные из какого-то синтетического материала (пластик или фторопласт) лопатки-шиберы просто обламывались. В результате давление смазки падало до нуля, а мотор испытывал масляное голодание. При этом на панели прибора загоралась красная маслёнка, по факту она уже сообщала о появлении серьёзных повреждений двигателя. В первую очередь из-за недостатка смазки страдала ГБЦ, турбина, а если водитель позволил себе продолжить движение при низком уровне давления, то вкладыши приваривались к шейкам коленвала, мотор начинал стучать и быстро заклинивал.

Лопатки маслонасоса обламывались уже при пробеге в 40 000 – 60 000 км. Гарантийные двигатели меняли у дилеров, также по отзывной кампании меняли маслонасосы на улучшенные.

Но все равно этим шиберным масляным насосам доверия особо нет. Т.е. следует замерять фактическое давление масла – оно может быть сниженным, если шиберы износились или несколько из них сломались.

Надёжнее всего ставить вместо шиберного насоса старый шестеренчатый с его маслозаборником. Он без проблем становится на моторы Duratorq, выпущенные с 2011 года.

 

 

Выбрать и купить масляный насос для двигателя Ford Transit вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Прогар поршней и масляные форсунки

Из-за низкого давления масла или из-за грязи в масле могут забиваться масляные форсунки, обрызгивающие поршни снизу. В результате поршень перегревается, что приводит к его растрескиванию или же он расширяется и задирает стенки цилиндра.

 

 

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Ford заказать с них автозапчасти.

Двигатель Ford Duratorq 2.2, описание и характеристики

Двигатель Duratorq-TDCi объемом 2,2 л – четырехцилиндровый, рядный, дизельный с турбонаддувом, двумя распределительными валами, 16 клапанами, блоком балансирных валов для получения оптимальной плавности хода, системой рециркуляции отработавших газов (EGR).

Блок цилиндров изготовлен из чугуна, с литыми гильзами цилиндров и имеет двойные стенки, за счет чего обеспечивается высокая прочность. Кроме того, дополнительно создана воздушная рубашка, существенно улучшающая шумоизоляцию. Зеркала цилиндров расточены непосредственно в блоке цилиндров. Для фиксации прокладки головки блока в блоке цилиндров выполнены два отверстия для направляющих втулок.

Головка блока цилиндров составная, алюминиевая, состоит из двух частей. Нижняя часть головки блока цилиндров прикреплена к блоку цилиндров десятью болтами. Повторное использование болтов не допускается, так как они имеют запрограммированную деформацию при затяжке.

Технические характеристики

Производство Ford
Марка двигателя Duratorq 2.2
Система питания прямой впрыск
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня, мм 94,6
Диаметр цилиндра, мм 86
Степень сжатия 17.5
Объем двигателя, куб.см 2198
Мощность двигателя, л.с./об.мин 85 — 130 / 3500
Крутящий момент, Нм/об.мин 250/1500-2200 — 310/1100
Топливо Дизель
Экологические нормы Евро 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
300

Схема двигателя Duratorq 2.

2

  1. Ремень привода газораспределительного механизма;
  2. Распределительный коллектор системы впрыска топлива;
  3. Заслонка впускной трубы с электронным управлением;
  4. Вакуумный насос;
  5. Топливный насос;
  6. Система рециркуляция выхлопных газов (EGR) с электрическим управлением;
  7. Радиатор системы EGR;
  8. Регулятор направляющих лопаток турбокомпрессора;
  9. Турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом;
  10. надставка масляного картера;
  11. Топливный фильтр;
  12. Блок масляный фильтр/масляный радиатор;
  13. Демпфер коленчатого вала.

К числу движков Duratorq относятся 16-клапанные агрегаты TDCi с совершенной системой подачей топлива Common Rail и общей топливной планкой. Эти силовые установки обеспечивают приличный крутящий момент практически на всем диапазоне работы, что способствует отличной грузоподъёмности Форда Транзит, равняющейся максимальному значению в 1.4 тонны. Моторы семейства отличаются тихой, плавной работой со сведенным к минимуму уровнем шума и вибраций. Дизельные двигателя выполнялись по классической схеме: чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка. На каждый цилиндр предусмотрено по четыре клапана. Также впоследствии инженерами Ford была усовершенствована система вентиляции, исключающей возможные перегревы двигателя.

Duratorq 2.2 разработан с учетом передовых технологий и установленным на впуске коллектором высокого давления. Силовой агрегат отвечает всем экологическим требованиям. В 2008 году для соответствия дизелей Duratorq требованиям выше нормы Евро-4 был установлен специальный сажевый фильтр. Инновационный подход к конструированию силовых агрегатов позволил компании Форд довести свои разработки практически до совершенства. Мотор Duratorq 2.2 не только экономичный, эластичный и плавный в работе, но еще и ресурсоёмкий.

По неофициальным данным ресурс дизельных двигателей составляет 300 тысяч километров. Сам завод изготовитель на этот счет не дает комментариев. Практика эксплуатации Ford Transit показывает, что цифра в 300 тысяч километров пробега, покоряющаяся фургоном, является своеобразным минимумом. Версия авто с бензиновым 2.2L EcoBoost мотором способна пройти 350 тысяч километров до первого серьёзного ремонта.

Проблемы и надежность двигателя Ford 2.0 TDCI Duratorq (FMBA, N7BA)

 27.02.2019

Двухлитровый дизельный мотор Duratorq, мощность которого не превышает 115 лошадиных сил, оснащен топливной системой с насосом Бош VP30 и VP44. Когда концерн Форд в 2000-м начал сотрудничество с Delphi, силовые агрегаты получили топливную систему Common Rail, и мощность двигателя достигла 130 лошадиных сил. 

О моторе Форд на 1,8 литра мы рассказывали здесь. А на нашем YouTube-канале вы посмотрите обзор на 130-сильный двухлитровый двигатель Ford 2.0 TDCI Duratorq (FMBA, N7BA).

 

 

Двигатель устанавливался на Форд Мондео третьего поколения на протяжении всего периода выпуска: с 2000-го до начала 2007-го. Также этот мотор использовали в дизельном Ягуар X-type (X404),выпускавшемся с середины 2003 года до мая 2009 года.

 

 

 

Надежен ли мотор Ford Mondeo 2.0 TDCi?

Этот силовой агрегат признан довольно некапризным, он редко требует ремонта. Мы подробно расскажем о его проблемах, связанных с топливной системой Delphi - именно она доставляет больше всего неприятностей.

 

Проблемы с генератором

В дизельном силовом агрегате установлен ненадежный генератор: чаще всего в нем подводят щетки или ротор. О том, что он вышел из строя, сигнализирует загоревшаяся лампа зарядки. Иногда проблемы с генератором становятся причиной скачка напряжения, из-за чего сбрасывает код форсунок. И, как результат, автомобиль не заводится.

Б/у генератор вы закажете в нашем каталоге.

 

 

Замена ГУР и помпы

ГУР и помпа - объединенный узел. Но если помпе легко и недорого найти замену, то насос ГУР стоит дорого и часто подводит. 

 

Термостаты

В моторе - ненадежные термостаты: при их поломке двигатель плохо греется. В двигателе используются 2 термостата: маленький и большой. Их стоимость отличается: если большой термостат недорогой, то маленький стоит около пятидесяти долларов и выпускается чуть ли не только оригинальный. 

 

 

Особенности натяжителя ремня

Еще одна ненадежная деталь. Натяжитель ремня быстро изнашивается, разрушаются втулки амортизатора натяжителя. О проблемах сигнализирует сильная вибрация ремня и шумы.

 

 

Плюсы турбины

В моторе Ford 2.0 TDCi используется турбина Garret. Как уже писали ранее, на версии от 130 лошадиных сил - с изменяемой геометрией. На моделях, выпущенных после 2005-го, управление геометрией осуществляет электрический сервопривод.

У турбины есть ряд плюсов: она хорошая и надежная, проблемы возникают только с геометрией, подклинивающей из-за сажи. В моторе также нередко происходит разрушение патрубка от турбины к интеркулеру: патрубок может лопнуть или потрескаться у хомутов.

Заказать оригинальную б/у турбину для двигателя 2.0 TDCi можно в каталоге АвтоСтронг.

 

Выбрать и купить турбину для двигателя 2.0 TDCi вы можете в нашем каталоге.

 

Особенности ТНВД Delphi

С октября 2001-го мотор 2.0 TDCi выпускался с топливной системой Delphi. Менее чем через год на Мондео начал устанавливаться мотор с той же топливной системой, дефорсированный до 115 лошадиных сил. К слову, в августе 2002-го вышел двигатель для Форд Транзит на 125 лошадиных сил.

Стоит помнить, что срок службы ТНВД Delphi существенно сокращает топливо низкого качества, а топливный фильтр нужно использовать исключительно оригинальный, меняя его каждые десять тысяч километров: только он справится с фильтрацией частиц крупнее 5 микрон. Если игнорировать эти правила, что ТНВД или просто не будет нагнетать топливо до требуемого минимального давления, или даже будет гнать стружку. 

Оригинальный ТНВД для двигателя Форд Мондео или Форд Транзит 2.0 TDCi вы закажете в каталоге АвтоСтронг.

 

Особенности форсунок Delphi

Эти форсунки простые и надежные благодаря своей конструкции. Но в двухтысячные для них отсутствовали запчасти, что усложняло ремонт. Чаще всего требуется замена контрольного клапана, изготовленного из мягкого сплава: со временем он изнашивается, если в солярке были примеси. Иногда приходится менять распылители форсунок. 

Согласно рекомендациям производителя, эти форсунки обязательно необходимо прописывать после ремонта. Но на самом деле прописание шестнадцатизначных кодов вовсе не обязательно. 

При самостоятельном ремонте форсунок достаточно прописать оригинальные коды. Владельцы автомобилей Форд, используя китайский сканер ELM327 (он стоит менее десяти долларов) и диагностическое ПО, могут легко проводить диагностику, а также прописывать коды форсунок с телефона.  

Найти заводские коды можно в интернете. А оригинальные форсунки Delphi для двигателя Форд Мондео или Форд Транзит 2.0 TDCi вы закажете в нашем каталоге. Также у нас в наличии есть форсунки для двигателя 2.0D автомобиля Jaguar X-type.

 

 

Проблемы с форсунками Delphi

То, что форсунки льют, проще всего проверить при сильной нагрузке на силовой агрегат: если при разгоне падает тяга, а также загорается спираль свечей накала, то нужно проверить состояние форсунок.

Отремонтировав форсунки, необходимо развоздушить топливную систему: в случае, если трубки подачи топлива закручены негерметично, необходимо заткнуть трубки обратки, скинуть коричневый штекер с ТНВД и прокрутить двигатель стартером. Крутить необходимо, пока из трубок на форсунки не польется солярка.

 

Особенности цепи ГРМ

Со временем она растягивается, шелестит и гремит, в крайнем случае может и соскочить. Чтобы заранее заметить проблему, нужно послушать холодный двигатель со стороны ГРМ, нет ли шума.  

Приобрести цепь ГРМ можно целым ремкомплектом стоимостью около 250 долларов.

 

 

 

Может ли стукануть мотор 2.0 TDCi?

Такое случается редко, чаще всего - при пробеге в 300 тысяч километров. Привести к такому результату могут высокие нагрузки и постоянная езда “внатяг”.

Контрактный двигатель для Ford Mondeo 3, Ford Transit, мотор для Jaguar X-type вы закажете в каталоге АвтоСтронг. Доставим по России, Беларуси, Казахстану, проверочный срок - 30 дней.

 

Компания Ford представила новый дизель 2.0 EcoBlue — ДРАЙВ

Проектированием мотора занималась объединённая команда инженеров из Германии и Великобритании. Точный рабочий объём нового двигателя — 1995 см³, степень сжатия — 16,5:1.

Агрегат 2.0 EcoBlue, анонсированный фордовцами в Сети, должен постепенно вытеснить из программы широко распространённый 2.2 TDCi. Разработанный с нуля мотор, по уверению производителя, «меняет правила игры», предоставляя новый уровень топливной эффективности и экологической чистоты. Выпускаться он будет в трёх форсировках — на 105, 130 и 170 л.с. (крутящий момент — от 360 до 405 Н•м).

Основные особенности: непосредственный впрыск топлива под давлением 2000 бар, ремень привода системы газораспределения в масле и ременной привод масляного насоса, форсунки с восемью отверстиями впрыскивают горючее до шести раз за такт, интегрированный впускной коллектор уникального «зеркального» дизайна, встроенный в головку блока канал рециркуляции газов.

Другие детали: оптимизированный на компьютере чугунный блок цилиндров, смещённое относительно оси цилиндров расположение коленчатого вала, 16 клапанов, малоинерционный турбокомпрессор с прецизионным компрессорным колесом, выточенным из цельного куска металла, оптимизированные формы коллекторов, камеры сгорания и днища поршня, двойная рубашка охлаждения, модульная шумозащита на головке блока.

Производитель уверяет, что новый агрегат выбрасывает до 13% меньше углекислого газа, чем прежний дизель 2.2 (точное значение зависит от автомобиля). Он может предоставить сервисный интервал до двух лет (60 000 км, также зависит от модели). У него же — на 20% выше крутящий момент на низах (при 1250 об/мин) и на четыре децибела ниже шум на холостом ходу. Интересно, что в ходе испытаний опытные машины с дизелем 2.0 EcoBlue прошли в сумме 5,5 млн км.

Для агрегата 2.0 EcoBlue стандартными являются селективная система нейтрализации оксидов азота SCR (мочевинная), окислительный катализатор и фильтр твёрдых частиц. Мотор удовлетворяет нормам по выбросам Евро-6. Дебют нового дизеля состоится на фургоне Ford Transit и фургоне/микроавтобусе Transit Custom в середине нынешнего года.

Нетрудно догадаться, что если уж мотор отрядили Транзитам, то самый комфортный член этой семейки — вэн Ford Tourneo Custom — получит аналогичный агрегат (сейчас он как раз довольствуется дизелем 2.2). Компания Ford также заявила, что после фургонов и вэнов новый дизель придёт и на её легковушки.

Ford Transit | Неисправности, схема двигателя, масло в мотор


Описание Форда Транзита

Ford Transit — популярный коммерческий микроавтобус/фургон. Один из самых массовых и известных автомобилей своего сегмента на европейском и мировом рынках.

На автомобиль устанавливали преимущественно дизельные двигатели объемом 2.2, 2.4 и 3.2 литра.
Владельцу автомобиля, работающего постоянно под нагрузкой, важно знать какое масло в двигатель лить, возможные неисправности (стуки в двигателе, шум, троит и т. д.), общие технические характеристики движка, ресурс мотора и его ремонт.

Модель Ford S-Max:

4 поколение (2000 — 2006):
Ford Transit (146 л.с.) — 2,3 л.

Ford Transit (75 л.с.) — 2,0 л. TDCi
Ford Transit (85 л.с.) — 2,0 л. TDCi
Ford Transit (100 л.с.) — 2,0 л. TDCi
Ford Transit (125 л.с.) — 2,0 л. TDCi 

Ford Transit (75 л.с.) — 2,4 л. TDCi
Ford Transit (90 л.с.) — 2,4 л. TDCi
Ford Transit (115 л.с.) — 2,4 л. TDCi
Ford Transit (120 л.с.) — 2,4 л. TDCi
Ford Transit (137 л.с.) — 2,4 л. TDCi

5 поколение (2006 — 2013):
Ford Transit (145 л.с.) — 2,3 л.
Ford Transit (85 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (110 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (130 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (140 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (100 л.с.) — 2.4 л. TDCi
Ford Transit (115 л.с.) — 2.4 л. TDCi
Ford Transit (140 л.с. ) — 2.4 л. TDCi
Ford Transit (200 л.с.) — 3.2 л. TDCi

6 поколение (2013 — н.в.):
Ford Transit (145 л.с.) — 2,3 л.
Ford Transit (125 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (136 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (155 л.с.) — 2.2 л. TDCi
Ford Transit (180 л.с.) — 3.2 л. TDCi
Ford Transit (275 л.с.) — 3.7 л. TDCi
Ford Transit (320 л.с.) — 3.5 л. TDCi

<<НАЗАД

FORD CONNECT - Основные неисправности дизелей

Приобретая дизельный автомобиль, многие обращают внимание только на низкий расход недорогого топлива, забывая об объективно больших затратах на эксплуатацию и ремонт, хотя к этому надо быть готовым. Возможные неисправности двигателей можно разбить на следующие группы по причинам возникновения: конструктивно-производственные недостатки или особенности двигателя; неквалифицированное обслуживание и неграмотная эксплуатация; низкое качество дизельного топлива; «естественный» износ двигателя и топливоподающей аппаратуры; низкое качество ремонта и запасных частей. Рассмотрим наиболее распространенные модели дизельных двигателей именно с точки зрения перечисленных проблем.

Сразу оговоримся, что все дизельные двигатели достаточно надежны, а недостатки, связанные с их конструкцией или технологией производства, проявляются, как правило, в тяжелых условиях эксплуатации и при пробегах, превышающих назначенный заводом ресурс или близких к нему. И никак иначе, в противном случае избалованные хорошей техникой и сервисом зарубежные потребители разорили бы заводы-изготовители судебными исками. А вот попадая в Россию, дизельные иномарки как раз и сталкиваются с тяжелыми условиями эксплуатации и, имея, как правило, очень приличный пробег, охотно проявляют все конструктивные недоработки.

Первая и самая главная причина всех бед — невыполнение регламента эксплуатации. Масло рекомендуется менять через 7500 км вне зависимости от того, какая периодичность указана в инструкции. Это обусловлено повышенным содержанием серы в российском дизтопливе, что приводит к быстрому окислению масла. Качество применяемых масел должно соответствовать требованиям инструкции. Никаких промывок системы смазки при выполнении этих условий не требуется.

Зубчатый ремень привода ГРМ и ТНВД надо менять не реже чем через 60 тыс. км при условии отсутствия на нем масла. Если масло все же попало на ремень, течь надо немедленно устранить. Необходимо также внимательно следить за топливной системой, например, периодически сливать отстой из топливногофильтра, отворачивая сливную гайку. Топливный бак рекомендуется промывать два раза в год, весной и осенью, полностью его снимая. В актуальности такой процедуры каждый может убедиться самостоятельно, увидев, сколько грязи выльется из бака. Другая причина, приводящая к повреждениям дизеля, — это попытка запустить его во что бы то ни стало в случаях, когда он запуститься не может. Так, если в баке летняя солярка, а на улице -10°С , попытка пуска бессмысленна: при -5°С уже выпадают парафины и топливо теряет текучесть. Детали топливной аппаратуры, как известно, смазываются топливом, и его отсутствие приводит к сухому трению и их повреждению. Так что единственный путь в этом случае — искать теплый гараж и отогревать топливную систему. А пускать дизель с буксира вообще не рекомендуется, особенно если ГРМ приводится ремнем. Исправный дизель заводится без дополнительных средств подогрева до -20°С. Если этого не происходит, проще найти и устранить неисправность, чем доводить мотор до капитального ремонта. Не стоит также разбавлять солярку бензином без крайней на то необходимости — износы топливной аппаратуры из-за ухудшения смазки и самого двигателя из-за нарушения процесса сгорания резко возрастают. Эксплуатируя дизельный автомобиль, важно помнить, что его двигатель не любит высоких оборотов. Длительные поездки на максимальной скорости — еще один способ приблизить капремонт. И в заключение стоит сказать о том, что прогревать дизельный двигатель крайне необходимо. Конечно, не до рабочей температуры, но хотя бы 3 — 5 минут.

По статистике примерно 50% неисправностей и поломок топливной аппаратуры вызываются качеством топлива. Причем не высоким содержанием серы и отклонением по цетановому числу. Это еще можно было бы пережить, так как негативные последствия растянуты во времени. А вот элементарное наличие воды и механических примесей в топливе губительны. Причем заправка импортным топливом, которое в 3 раза дороже, не спасает, но зато сведет на нет все экономические преимущества дизеля. Солярка там может быть и финская. но емкости для нее все равно не моются. И эффективного спасения от этой чисто российской беды пока не найдено.

Износ двигателя и деталей топливной аппаратуры после большого пробега в ряду неисправностей занимает далеко не последнее место. Основная проблема связана обычно со снижением компрессии из-за износа поршневой группы. В этом случае двигатель плохо запускается в холодную погоду даже при полностью исправных свечах накаливания и зимнем топливе. При этом он легко заводится с буксира и, будучи прогретым, не доставляет проблем с запуском. Для справки отметим, что нижняя граница компрессии у большинства двигателей составляет 20 - 26 бар. Другими важными признаками износа двигателя являются повышенные расход масла и давление картерных газов (более 10 мм вод.ст). Регулировками тут уже не помочь и альтернативы капремонту в этом случае нет. Износ распылителей форсунок приводит к появлению черного дыма на выхлопе и увеличению расхода топлива. Иногда распылитель «закусывает» и издает характерный стук, сопровождающийся появлением едкого белого дыма. При нормальной эксплуатации ресурс распылителей обычно составляет 60 — 80 тыс. км. Длительная эксплуатация двигателя с неисправными распы- лителями форсунок обычно приводит к прогару форкамер и далее поршней. Часто встречаются и износы плунжерных пар ТНВД, обычно сопровождающиеся затруднением запуска горячего двигателя.

Ремонт дизеля требует хорошего знания особенностей конструкции ремонтируемого мотора и добросовестного выполнения инструкции по ремонту, а также качественных запчастей. Попытки отремонтировать подешевле у "гаражных" мастеров с использованием запасных частей неизвестного происхождения чаще всего приводят к потерянным деньгам, а то и к загубленному двигателю.

При обрыве ремня ГРМ бессмысленно пытаться установить новый без снятия и ремонта головки блока цилиндра, т.к. клапаны «встречаются» с поршнями на любом дизеле. При этом хотя бы 2 — 3 клапана потребуют замены. Исключения немногочисленны; только у двигателей Renault 2,1 и Ford 2,5 л при ударе поршней по клапанам ломающиеся рокеры и деформированные штанги привода клапанов достаточно надежно предохраняют клапаны от повреждений. В случае ослабления посадки вихревых камер в головках блока двигателей VW, Peugeot, BMW пытаться закернить их бессмысленно — они все равно выпадают. Надо менять головку блока. Установка головки на блок двигателей VW без центрирующих втулок недопустима — перекос головки с последующим прогаром прокладки почти неизбежен. Попытка отделаться заменой поршневых колец при износе цилиндров свыше 0,1 мм бессмысленна — новые кольца пройдут не более 10 тыс. км, а обычно еще меньше. Столь же бесполезна установка новых номинальных поршней без расточки блока цилиндров. Единственно верное решение — расточить блок под ремонтный размер. Замена колец обычно требуется только в случае сильного перегрева двигателя и потери ими упругости. В случае разрушения шатунного вкладыша или его проворачивания (это сопровождается перегревом нижней головки шатуна) шатун требует обязательного ремонта или замены, иначе двигатель опять ««застучит» на первой же тысяче километров. Ремонт топливной аппаратуры «на коленке» невозможен. Для сколько-нибудь успешного ремонта ТНВД нужны стенды, спецприспособления, технологические карты и механики, знающие особенности ремонта насосов данной модели. При невыполнении этих условий насос будет скорее всего загублен безвозвратно. Правильно отремонтированный и собранный двигатель заводится без особых проблем стартером. Если мотор не заводится, необходимо искать причину, а не таскать автомобиль на веревке многие километры. Буксир — вернейший способ угробить только что собранный двигатель.

Ford заявляет, что ему могут грозить новые штрафы в размере 1,3 миллиарда долларов за транзитный импорт

ВАШИНГТОН. В четверг компания Ford Motor Co. заявила, что может столкнуться с штрафными санкциями на сумму до 1,3 млрд долларов в ходе длительного спора по поводу импортных пошлин, уплачиваемых за автомобили Ford Transit Connect.

Американский автопроизводитель № 2 заявил после того, как Верховный суд отказался рассматривать его апелляцию в 2020 году, что он уплатил повышенные пошлины на некоторые предыдущие импортные товары плюс проценты.

Служба таможенного и пограничного контроля США (CBP) в настоящее время требует дополнительных пошлин в размере 181 миллиона долларов и рассматривает возможность взыскания денежного штрафа в размере «от 652 миллионов долларов до 1 доллара.3 миллиарда ", - сказал Форд. Автопроизводитель добавил, что будет энергично защищать свои действия, и отметил, что любое наказание" будет основываться на нашем уровне вины, установленном судом ".

CBP постановил в 2013 году, что Transit Connects, ввозимые в качестве пассажирских вагонов, а затем преобразованные в грузовые фургоны, подлежат 25-процентной пошлине, применяемой к грузовым автомобилям, а не 2,5-процентной пошлине на легковые автомобили.

Микроавтобусы были собраны в Турции.

Министерство юстиции заявило, что Ford «спроектировал, продал, продал и доставил фургон потребителям исключительно как грузовой фургон для двух человек.Но чтобы избежать более высокой ставки пошлины, которая применяется к грузовым фургонам по сравнению с фургонами, в основном предназначенными для пассажирских перевозок, заявитель импортировал каждый Transit Connect ... с временным дешевым задним сиденьем, которое было разработано для немедленного снятия, как только фургон растаможен «Таможня.

»

Правительство отметило, что у сидений отсутствовали подголовники, и они были «обиты недорогой тканью, которая не соответствовала ткани передних сидений».

Ford утверждал, что заднее пассажирское сиденье соответствует всем федеральным стандартам безопасности, имеет ремни безопасности для каждого сиденья, крепления для задних сидений и ремни безопасности и является «легковыми автомобилями, разрешенными для использования на улице». «

25-процентный тариф является результатом торговой войны 1960-х годов с участием замороженной курицы, а более высокий тариф на грузовые автомобили известен как «налог на курицу».

Добро пожаловать в Wood Motor Ford

Дерево Мотор Форд

Когда вы будете готовы купить свой следующий грузовик, автомобиль или внедорожник Ford, Wood Motor Ford станет вашим местом для покупок. Мы находимся в Джейн, штат Миссури, и работаем с покупателями автомобилей в округе Макдональд, Джоплин и из близлежащих населенных пунктов Арканзаса, таких как Белла-Виста, Бентонвилл и Роджерс, Спрингдейл и Фейетвилл.Несмотря на то, что мы являемся одним из новейших дилеров в регионе, мы работаем в автомобильном бизнесе с 1971 года. Мы предоставляем первоклассный сервис, который вы не найдете больше нигде, и наша квалифицированная команда готова сделать все возможное, чтобы помочь вам купить ваш следующий Форд.

Местное владение и управление

Wood Motor Ford - это местное представительство, которое принадлежит и управляется местным представительством, что означает, что мы заботимся об обслуживании наших клиентов и нашего сообщества. Мы считаем, что каждый клиент, который приходит к нам, является частью нашей семьи, и когда вы посетите нас, мы будем относиться к вам с уважением, которого заслуживает семья.Наши предварительные цены позволяют легко найти автомобиль, соответствующий вашему бюджету, и наша отзывчивая команда не перестанет работать на вас, пока вы не выедете с нашей стоянки на своем идеальном автомобиле.

Наша приверженность обслуживанию распространяется не только на двери нашего представительства, но и на наше сообщество. У нас есть отношения с различными местными благотворительными организациями, и мы стремимся помочь Джейн и окружающим сообществам расти и процветать. Мы ведем бизнес правильно, потому что наши клиенты - это наша семья, друзья и соседи.

Фантастические автомобили Ford

Ищете ли вы роскошный седан для повседневных поездок или вам нужен мощный автомобиль, который поможет вам выполнять работу, у нас есть в наличии модель Ford, которая подойдет вам, как перчатка. Сегодня мы специализируемся на продаже самых тяжелых грузовиков, и мы предлагаем последние версии F-150 и F-250, что упрощает поиск пикапа, который обеспечивает необходимую мощность и производительность.

Мы также предлагаем внедорожники, которые идеально подходят для семейного отдыха, такие как Escape, Explorer и Edge.Проверьте наш список захватывающих автомобилей, таких как Мустанг, на котором вам понравится ездить по открытому шоссе. Благодаря нашим специальным вариантам финансирования покупка автомобиля, который подходит именно вам, будет легкой, независимо от вашей кредитной истории. Загляните к нам, и мы посадим вас за руль автомобиля Ford вашей мечты.

Надежные сертифицированные специалисты

Мы не только являемся вашими дилерскими центрами по продаже первоклассных новых и подержанных автомобилей, но также являемся вашим ресурсом № 1 по надежному техническому обслуживанию, которое позволит вашему Ford работать как новый.Наши специалисты имеют заводскую сертификацию, а это значит, что они точно знают, как поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Наша команда также сертифицирована для дизельного топлива, поэтому, независимо от вашей трансмиссии, они могут помочь вам убедиться, что ваш автомобиль будет работать на протяжении тысяч миль. Если вам нужно плановое техническое обслуживание или ваш автомобиль нуждается в серьезном ремонте, наша квалифицированная команда всегда рядом с вами.

Если вы живете в сообществе Арканзаса, таком как Роджерс, Бентонвилл или Белла Виста, или проживаете в Джейн, штат Миссури, Wood Motor Ford поможет вам найти пятизвездочный автомобиль, который вам понравится.Наша дружная команда готова служить вам и будет рада рассказать вам больше о наших новых и подержанных моделях, чтобы вы могли выбрать свой следующий автомобиль.

Подержанный автомобиль Ford Transit-Connect-пассажирский в Merced, CA 95340 | Авто Ресурсы

Эта политика конфиденциальности была составлена, чтобы лучше обслуживать тех, кто обеспокоен тем, как их «Личная информация» (PII) используется в Интернете. PII, как описано в Законе США о конфиденциальности и информационной безопасности, - это информация, которая может использоваться сама по себе или вместе с другой информацией для идентификации, установления контакта или определения местонахождения отдельного человека или для идентификации человека в контексте.Пожалуйста, внимательно прочтите нашу политику конфиденциальности, чтобы получить четкое представление о том, как мы собираем, используем, защищаем или иным образом обрабатываем вашу Личную информацию в соответствии с нашим веб-сайтом.

Какую личную информацию мы собираем от людей, которые посещают наш блог, веб-сайт или приложение?

При заказе или регистрации на нашем сайте, в зависимости от обстоятельств, вас могут попросить ввести свое имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона или другие данные, которые помогут вам в вашем опыте.

Когда мы собираем информацию?

Мы собираем информацию о вас, когда вы регистрируетесь на нашем сайте, размещаете заказ, заполняете форму, используете чат, открываете заявку в службу поддержки или вводите информацию на нашем сайте.

Как мы используем вашу информацию?

Мы можем использовать информацию, которую мы получаем от вас, когда вы регистрируетесь, совершаете покупку, подписываетесь на нашу новостную рассылку, отвечаете на опрос или маркетинговые сообщения, просматриваете веб-сайт или используете некоторые другие функции сайта следующими способами:

  • Чтобы персонализировать ваш опыт и позволить нам предоставлять тот тип контента и продуктовые предложения, которые вас больше всего интересуют.
  • Для улучшения нашего веб-сайта, чтобы мы могли лучше обслуживать вас.
  • Чтобы мы могли лучше обслуживать вас, отвечая на ваши запросы в службу поддержки.
  • Для быстрой обработки ваших транзакций.
  • Для периодической рассылки электронных писем относительно вашего заказа или других продуктов и услуг.
  • Для связи с ними после переписки (в чате, по электронной почте или телефону)

Как мы защищаем вашу информацию?

Наш веб-сайт регулярно проверяется на наличие дыр в безопасности и известных уязвимостей, чтобы сделать ваше посещение нашего сайта максимально безопасным.

Мы используем регулярное сканирование на наличие вредоносных программ.

Ваша личная информация хранится в защищенных сетях и доступна только ограниченному кругу лиц, которые имеют особые права доступа к таким системам и обязаны сохранять конфиденциальность информации. Кроме того, вся предоставляемая вами конфиденциальная / кредитная информация зашифрована с помощью технологии Secure Socket Layer (SSL).

Мы применяем различные меры безопасности, когда пользователь размещает заказ, вводит, отправляет или получает доступ к своей информации, чтобы обеспечить безопасность вашей личной информации.

Все транзакции обрабатываются через провайдера шлюза и не хранятся и не обрабатываются на наших серверах.

Используем ли мы файлы cookie?

Да. Файлы cookie - это небольшие файлы, которые сайт или его поставщик услуг передает на жесткий диск вашего компьютера через ваш веб-браузер (если вы разрешаете), что позволяет системам сайта или поставщика услуг распознавать ваш браузер и захватывать и запоминать определенную информацию. Например, мы используем файлы cookie, чтобы помочь нам запомнить и обработать товары в вашей корзине покупок.Они также используются, чтобы помочь нам понять ваши предпочтения на основе предыдущей или текущей активности на сайте, что позволяет нам предоставлять вам улучшенные услуги. Мы также используем файлы cookie, чтобы помочь нам собрать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействии с сайтом, чтобы в будущем мы могли предлагать лучший опыт и инструменты для работы с сайтом.

Мы используем файлы cookie для:

  • Узнайте и сохраните предпочтения пользователя для будущих посещений.
  • Следите за рекламой.
  • Собирать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействиях с сайтом, чтобы предлагать лучшие возможности сайта и инструменты в будущем. Мы также можем использовать доверенные сторонние службы, которые отслеживают эту информацию от нашего имени.

Вы можете выбрать, чтобы ваш компьютер предупреждал вас каждый раз, когда отправляется файл cookie, или вы можете отключить все файлы cookie. Вы делаете это в настройках вашего браузера. Поскольку браузер немного отличается, посмотрите меню «Справка» своего браузера, чтобы узнать, как правильно изменять файлы cookie.

Если пользователи отключили файлы cookie в своем браузере:

Если вы отключите файлы cookie, некоторые функции, повышающие эффективность вашего сайта, могут работать некорректно. Некоторые функции, которые делают работу с сайтом более эффективной, могут работать некорректно.

Раскрытие информации третьими сторонами

Мы не продаем, не обмениваем или иным образом не передаем третьим лицам вашу Личную информацию, если мы не уведомим пользователей заранее.Это не относится к партнерам по хостингу веб-сайтов и другим сторонам, которые помогают нам в эксплуатации нашего веб-сайта, ведении бизнеса или обслуживании наших пользователей, если эти стороны соглашаются сохранять конфиденциальность этой информации. Мы также можем публиковать информацию, когда это необходимо для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политик нашего сайта или защиты наших или других прав, собственности или безопасности.

Однако информация о посетителях, не позволяющая установить личность, может быть предоставлена ​​другим сторонам для маркетинговых, рекламных или других целей.

Сторонние ссылки

Иногда, по нашему усмотрению, мы можем включать или предлагать сторонние продукты или услуги на нашем веб-сайте. Эти сторонние сайты имеют отдельные и независимые политики конфиденциальности. Таким образом, мы не несем ответственности за содержание и деятельность этих связанных сайтов. Тем не менее, мы стремимся защитить целостность нашего сайта и приветствуем любые отзывы об этих сайтах.

Google

Требования Google к рекламе можно резюмировать в Принципах рекламы Google.Они созданы, чтобы обеспечить пользователям положительный опыт. https://support.google.com/adwordspolicy/answer/1316548?hl=en

Мы используем рекламу Google AdSense на нашем веб-сайте.

Google, как сторонний поставщик, использует файлы cookie для показа рекламы на нашем сайте. Использование Google cookie DART позволяет показывать рекламу нашим пользователям на основе предыдущих посещений нашего сайта и других сайтов в Интернете. Пользователи могут отказаться от использования файлов cookie DART, посетив политику конфиденциальности Google Ad and Content Network.

Мы реализовали:

  • Ремаркетинг с помощью Google AdSense
  • Отчеты по показам в контекстно-медийной сети Google
  • Отчетность по демографии и интересам
  • Интеграция с платформой DoubleClick

Мы вместе со сторонними поставщиками, такими как Google, используем собственные файлы cookie (например, файлы cookie Google Analytics) и сторонние файлы cookie (например, файлы cookie DoubleClick) или другие сторонние идентификаторы вместе для сбора данных о взаимодействии пользователей с показы рекламы и другие функции рекламной службы, связанные с нашим веб-сайтом.

Отказ от участия: Пользователи могут устанавливать предпочтения относительно того, как Google рекламирует вам, используя страницу настроек рекламы Google. Кроме того, вы можете отказаться, посетив страницу отказа от сетевой рекламной инициативы или используя надстройку браузера Google Analytics для отказа.

Закон штата Калифорния о защите конфиденциальности в Интернете

CalOPPA - это первый закон штата в стране, требующий от коммерческих веб-сайтов и онлайн-сервисов публикации политики конфиденциальности.Действие закона простирается далеко за пределы Калифорнии и требует от любого человека или компании в Соединенных Штатах (и, возможно, во всем мире), которые управляют веб-сайтами, собирающими личную информацию от потребителей из Калифорнии, размещать на своем веб-сайте заметную политику конфиденциальности, в которой точно указывается, какая информация собирается и какие частные лица или компании, которым он передается. - См. Дополнительную информацию по адресу: http://consumercal.org/california-online-privacy-protection-act-caloppa/#sthash.0FdRbT51.dpuf.

Согласно CalOPPA мы соглашаемся со следующим: Пользователи могут посещать наш сайт анонимно.После создания этой политики конфиденциальности мы добавим ссылку на нее на нашей домашней странице или, как минимум, на первой важной странице после входа на наш веб-сайт. Ссылка на нашу Политику конфиденциальности включает слово «Конфиденциальность», и ее легко найти на указанной выше странице.

Вы будете уведомлены обо всех изменениях Политики конфиденциальности:

  • На странице нашей Политики конфиденциальности
Можете изменить вашу личную информацию:
  • По электронной почте
  • Позвонив нам
  • Зайдя в свою учетную запись

Как наш сайт обрабатывает сигналы "Не отслеживать"? Мы принимаем во внимание сигналы «Не отслеживать» и «Не отслеживать», устанавливаем файлы cookie или используем рекламу, когда используется механизм браузера «Не отслеживать» (DNT).

Разрешает ли наш сайт стороннее отслеживание поведения? Также важно отметить, что мы разрешаем стороннее отслеживание поведения.

COPPA (Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете)

Когда дело доходит до сбора личной информации от детей в возрасте до 13 лет, Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете (COPPA) дает родителям контроль. Федеральная торговая комиссия, агентство по защите прав потребителей США, обеспечивает соблюдение правила COPPA, в котором разъясняется, что должны делать операторы веб-сайтов и онлайн-сервисов для защиты конфиденциальности и безопасности детей в Интернете.

Мы не продаем товары специально для детей младше 13 лет. Разрешаем ли мы третьим лицам, включая рекламные сети или плагины, собирать PII от детей младше 13 лет?

Закон о спаме CAN

Закон о CAN-SPAM - это закон, который устанавливает правила для коммерческой электронной почты, устанавливает требования к коммерческим сообщениям, дает получателям право не отправлять им электронные письма и устанавливает суровые наказания за нарушения.

Мы собираем ваш адрес электронной почты, чтобы:

  • Отправлять информацию, отвечать на запросы и / или другие запросы или вопросы
  • Обработка заказов и отправка информации и обновлений, относящихся к заказам.
  • Отправлять вам дополнительную информацию о вашем продукте и / или услуге
  • Маркетинг в наш список рассылки или продолжайте отправлять электронные письма нашим клиентам после того, как первоначальная транзакция произошла.

Чтобы соответствовать CANSPAM, мы соглашаемся со следующим:
  • Не использовать ложные или вводящие в заблуждение темы или адреса электронной почты.
  • Определить сообщение как рекламу разумным способом.
  • Укажите физический адрес нашей компании или головного офиса.
  • Контролировать соответствие сторонним службам электронного маркетинга, если таковые используются.
  • Уважайте запросы на отказ / отказ от подписки быстро.
  • Разрешить пользователям отказаться от подписки, используя ссылку внизу каждого письма.

Если в любое время вы захотите отказаться от получения электронных писем в будущем, вы можете написать нам по телефону

  • Следуйте инструкциям внизу каждого электронного письма.
и мы оперативно удалим вас из ВСЕЙ переписки.

Подержанный Ford Transit-Connect-Cargo в Мерсед, Калифорния 95340 | Авто Ресурсы

Эта политика конфиденциальности была составлена, чтобы лучше обслуживать тех, кто обеспокоен тем, как их «Личная информация» (PII) используется в Интернете.PII, как описано в Законе США о конфиденциальности и информационной безопасности, - это информация, которая может использоваться сама по себе или вместе с другой информацией для идентификации, установления контакта или определения местонахождения отдельного человека или для идентификации человека в контексте. Пожалуйста, внимательно прочтите нашу политику конфиденциальности, чтобы получить четкое представление о том, как мы собираем, используем, защищаем или иным образом обрабатываем вашу Личную информацию в соответствии с нашим веб-сайтом.

Какую личную информацию мы собираем от людей, которые посещают наш блог, веб-сайт или приложение?

При заказе или регистрации на нашем сайте, в зависимости от обстоятельств, вас могут попросить ввести свое имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона или другие данные, которые помогут вам в вашем опыте.

Когда мы собираем информацию?

Мы собираем информацию о вас, когда вы регистрируетесь на нашем сайте, размещаете заказ, заполняете форму, используете чат, открываете заявку в службу поддержки или вводите информацию на нашем сайте.

Как мы используем вашу информацию?

Мы можем использовать информацию, которую мы получаем от вас, когда вы регистрируетесь, совершаете покупку, подписываетесь на нашу новостную рассылку, отвечаете на опрос или маркетинговые сообщения, просматриваете веб-сайт или используете некоторые другие функции сайта следующими способами:

  • Чтобы персонализировать ваш опыт и позволить нам предоставлять тот тип контента и продуктовые предложения, которые вас больше всего интересуют.
  • Для улучшения нашего веб-сайта, чтобы мы могли лучше обслуживать вас.
  • Чтобы мы могли лучше обслуживать вас, отвечая на ваши запросы в службу поддержки.
  • Для быстрой обработки ваших транзакций.
  • Для периодической рассылки электронных писем относительно вашего заказа или других продуктов и услуг.
  • Для связи с ними после переписки (в чате, по электронной почте или телефону)

Как мы защищаем вашу информацию?

Наш веб-сайт регулярно проверяется на наличие дыр в безопасности и известных уязвимостей, чтобы сделать ваше посещение нашего сайта максимально безопасным.

Мы используем регулярное сканирование на наличие вредоносных программ.

Ваша личная информация хранится в защищенных сетях и доступна только ограниченному кругу лиц, которые имеют особые права доступа к таким системам и обязаны сохранять конфиденциальность информации. Кроме того, вся предоставляемая вами конфиденциальная / кредитная информация зашифрована с помощью технологии Secure Socket Layer (SSL).

Мы применяем различные меры безопасности, когда пользователь размещает заказ, вводит, отправляет или получает доступ к своей информации, чтобы обеспечить безопасность вашей личной информации.

Все транзакции обрабатываются через провайдера шлюза и не хранятся и не обрабатываются на наших серверах.

Используем ли мы файлы cookie?

Да. Файлы cookie - это небольшие файлы, которые сайт или его поставщик услуг передает на жесткий диск вашего компьютера через ваш веб-браузер (если вы разрешаете), что позволяет системам сайта или поставщика услуг распознавать ваш браузер и захватывать и запоминать определенную информацию. Например, мы используем файлы cookie, чтобы помочь нам запомнить и обработать товары в вашей корзине покупок.Они также используются, чтобы помочь нам понять ваши предпочтения на основе предыдущей или текущей активности на сайте, что позволяет нам предоставлять вам улучшенные услуги. Мы также используем файлы cookie, чтобы помочь нам собрать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействии с сайтом, чтобы в будущем мы могли предлагать лучший опыт и инструменты для работы с сайтом.

Мы используем файлы cookie для:

  • Узнайте и сохраните предпочтения пользователя для будущих посещений.
  • Следите за рекламой.
  • Собирать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействиях с сайтом, чтобы предлагать лучшие возможности сайта и инструменты в будущем. Мы также можем использовать доверенные сторонние службы, которые отслеживают эту информацию от нашего имени.

Вы можете выбрать, чтобы ваш компьютер предупреждал вас каждый раз, когда отправляется файл cookie, или вы можете отключить все файлы cookie. Вы делаете это в настройках вашего браузера. Поскольку браузер немного отличается, посмотрите меню «Справка» своего браузера, чтобы узнать, как правильно изменять файлы cookie.

Если пользователи отключили файлы cookie в своем браузере:

Если вы отключите файлы cookie, некоторые функции, повышающие эффективность вашего сайта, могут работать некорректно. Некоторые функции, которые делают работу с сайтом более эффективной, могут работать некорректно.

Раскрытие информации третьими сторонами

Мы не продаем, не обмениваем или иным образом не передаем третьим лицам вашу Личную информацию, если мы не уведомим пользователей заранее.Это не относится к партнерам по хостингу веб-сайтов и другим сторонам, которые помогают нам в эксплуатации нашего веб-сайта, ведении бизнеса или обслуживании наших пользователей, если эти стороны соглашаются сохранять конфиденциальность этой информации. Мы также можем публиковать информацию, когда это необходимо для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политик нашего сайта или защиты наших или других прав, собственности или безопасности.

Однако информация о посетителях, не позволяющая установить личность, может быть предоставлена ​​другим сторонам для маркетинговых, рекламных или других целей.

Сторонние ссылки

Иногда, по нашему усмотрению, мы можем включать или предлагать сторонние продукты или услуги на нашем веб-сайте. Эти сторонние сайты имеют отдельные и независимые политики конфиденциальности. Таким образом, мы не несем ответственности за содержание и деятельность этих связанных сайтов. Тем не менее, мы стремимся защитить целостность нашего сайта и приветствуем любые отзывы об этих сайтах.

Google

Требования Google к рекламе можно резюмировать в Принципах рекламы Google.Они созданы, чтобы обеспечить пользователям положительный опыт. https://support.google.com/adwordspolicy/answer/1316548?hl=en

Мы используем рекламу Google AdSense на нашем веб-сайте.

Google, как сторонний поставщик, использует файлы cookie для показа рекламы на нашем сайте. Использование Google cookie DART позволяет показывать рекламу нашим пользователям на основе предыдущих посещений нашего сайта и других сайтов в Интернете. Пользователи могут отказаться от использования файлов cookie DART, посетив политику конфиденциальности Google Ad and Content Network.

Мы реализовали:

  • Ремаркетинг с помощью Google AdSense
  • Отчеты по показам в контекстно-медийной сети Google
  • Отчетность по демографии и интересам
  • Интеграция с платформой DoubleClick

Мы вместе со сторонними поставщиками, такими как Google, используем собственные файлы cookie (например, файлы cookie Google Analytics) и сторонние файлы cookie (например, файлы cookie DoubleClick) или другие сторонние идентификаторы вместе для сбора данных о взаимодействии пользователей с показы рекламы и другие функции рекламной службы, связанные с нашим веб-сайтом.

Отказ от участия: Пользователи могут устанавливать предпочтения относительно того, как Google рекламирует вам, используя страницу настроек рекламы Google. Кроме того, вы можете отказаться, посетив страницу отказа от сетевой рекламной инициативы или используя надстройку браузера Google Analytics для отказа.

Закон штата Калифорния о защите конфиденциальности в Интернете

CalOPPA - это первый закон штата в стране, требующий от коммерческих веб-сайтов и онлайн-сервисов публикации политики конфиденциальности.Действие закона простирается далеко за пределы Калифорнии и требует от любого человека или компании в Соединенных Штатах (и, возможно, во всем мире), которые управляют веб-сайтами, собирающими личную информацию от потребителей из Калифорнии, размещать на своем веб-сайте заметную политику конфиденциальности, в которой точно указывается, какая информация собирается и какие частные лица или компании, которым он передается. - См. Дополнительную информацию по адресу: http://consumercal.org/california-online-privacy-protection-act-caloppa/#sthash.0FdRbT51.dpuf.

Согласно CalOPPA мы соглашаемся со следующим: Пользователи могут посещать наш сайт анонимно.После создания этой политики конфиденциальности мы добавим ссылку на нее на нашей домашней странице или, как минимум, на первой важной странице после входа на наш веб-сайт. Ссылка на нашу Политику конфиденциальности включает слово «Конфиденциальность», и ее легко найти на указанной выше странице.

Вы будете уведомлены обо всех изменениях Политики конфиденциальности:

  • На странице нашей Политики конфиденциальности
Можете изменить вашу личную информацию:
  • По электронной почте
  • Позвонив нам
  • Зайдя в свою учетную запись

Как наш сайт обрабатывает сигналы "Не отслеживать"? Мы принимаем во внимание сигналы «Не отслеживать» и «Не отслеживать», устанавливаем файлы cookie или используем рекламу, когда используется механизм браузера «Не отслеживать» (DNT).

Разрешает ли наш сайт стороннее отслеживание поведения? Также важно отметить, что мы разрешаем стороннее отслеживание поведения.

COPPA (Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете)

Когда дело доходит до сбора личной информации от детей в возрасте до 13 лет, Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете (COPPA) дает родителям контроль. Федеральная торговая комиссия, агентство по защите прав потребителей США, обеспечивает соблюдение правила COPPA, в котором разъясняется, что должны делать операторы веб-сайтов и онлайн-сервисов для защиты конфиденциальности и безопасности детей в Интернете.

Мы не продаем товары специально для детей младше 13 лет. Разрешаем ли мы третьим лицам, включая рекламные сети или плагины, собирать PII от детей младше 13 лет?

Закон о спаме CAN

Закон о CAN-SPAM - это закон, который устанавливает правила для коммерческой электронной почты, устанавливает требования к коммерческим сообщениям, дает получателям право не отправлять им электронные письма и устанавливает суровые наказания за нарушения.

Мы собираем ваш адрес электронной почты, чтобы:

  • Отправлять информацию, отвечать на запросы и / или другие запросы или вопросы
  • Обработка заказов и отправка информации и обновлений, относящихся к заказам.
  • Отправлять вам дополнительную информацию о вашем продукте и / или услуге
  • Маркетинг в наш список рассылки или продолжайте отправлять электронные письма нашим клиентам после того, как первоначальная транзакция произошла.

Чтобы соответствовать CANSPAM, мы соглашаемся со следующим:
  • Не использовать ложные или вводящие в заблуждение темы или адреса электронной почты.
  • Определить сообщение как рекламу разумным способом.
  • Укажите физический адрес нашей компании или головного офиса.
  • Контролировать соответствие сторонним службам электронного маркетинга, если таковые используются.
  • Уважайте запросы на отказ / отказ от подписки быстро.
  • Разрешить пользователям отказаться от подписки, используя ссылку внизу каждого письма.

Если в любое время вы захотите отказаться от получения электронных писем в будущем, вы можете написать нам по телефону

  • Следуйте инструкциям внизу каждого электронного письма.
и мы оперативно удалим вас из ВСЕЙ переписки.

Б / у Ford Transit-Connect-пассажирский в Merced, CA 95340

Эта политика конфиденциальности была составлена, чтобы лучше обслуживать тех, кто обеспокоен тем, как их «Личная информация» (PII) используется в Интернете.PII, как описано в Законе США о конфиденциальности и информационной безопасности, - это информация, которая может использоваться сама по себе или вместе с другой информацией для идентификации, установления контакта или определения местонахождения отдельного человека или для идентификации человека в контексте. Пожалуйста, внимательно прочтите нашу политику конфиденциальности, чтобы получить четкое представление о том, как мы собираем, используем, защищаем или иным образом обрабатываем вашу Личную информацию в соответствии с нашим веб-сайтом.

Какую личную информацию мы собираем от людей, которые посещают наш блог, веб-сайт или приложение?

При заказе или регистрации на нашем сайте, в зависимости от обстоятельств, вас могут попросить ввести свое имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона или другие данные, которые помогут вам в вашем опыте.

Когда мы собираем информацию?

Мы собираем информацию о вас, когда вы регистрируетесь на нашем сайте, размещаете заказ, заполняете форму, используете чат, открываете заявку в службу поддержки или вводите информацию на нашем сайте.

Как мы используем вашу информацию?

Мы можем использовать информацию, которую мы получаем от вас, когда вы регистрируетесь, совершаете покупку, подписываетесь на нашу новостную рассылку, отвечаете на опрос или маркетинговые сообщения, просматриваете веб-сайт или используете некоторые другие функции сайта следующими способами:

  • Чтобы персонализировать ваш опыт и позволить нам предоставлять тот тип контента и продуктовые предложения, которые вас больше всего интересуют.
  • Для улучшения нашего веб-сайта, чтобы мы могли лучше обслуживать вас.
  • Чтобы мы могли лучше обслуживать вас, отвечая на ваши запросы в службу поддержки.
  • Для быстрой обработки ваших транзакций.
  • Для периодической рассылки электронных писем относительно вашего заказа или других продуктов и услуг.
  • Для связи с ними после переписки (в чате, по электронной почте или телефону)

Как мы защищаем вашу информацию?

Наш веб-сайт регулярно проверяется на наличие дыр в безопасности и известных уязвимостей, чтобы сделать ваше посещение нашего сайта максимально безопасным.

Мы используем регулярное сканирование на наличие вредоносных программ.

Ваша личная информация хранится в защищенных сетях и доступна только ограниченному кругу лиц, которые имеют особые права доступа к таким системам и обязаны сохранять конфиденциальность информации. Кроме того, вся предоставляемая вами конфиденциальная / кредитная информация зашифрована с помощью технологии Secure Socket Layer (SSL).

Мы применяем различные меры безопасности, когда пользователь размещает заказ, вводит, отправляет или получает доступ к своей информации, чтобы обеспечить безопасность вашей личной информации.

Все транзакции обрабатываются через провайдера шлюза и не хранятся и не обрабатываются на наших серверах.

Используем ли мы файлы cookie?

Да. Файлы cookie - это небольшие файлы, которые сайт или его поставщик услуг передает на жесткий диск вашего компьютера через ваш веб-браузер (если вы разрешаете), что позволяет системам сайта или поставщика услуг распознавать ваш браузер и захватывать и запоминать определенную информацию. Например, мы используем файлы cookie, чтобы помочь нам запомнить и обработать товары в вашей корзине покупок.Они также используются, чтобы помочь нам понять ваши предпочтения на основе предыдущей или текущей активности на сайте, что позволяет нам предоставлять вам улучшенные услуги. Мы также используем файлы cookie, чтобы помочь нам собрать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействии с сайтом, чтобы в будущем мы могли предлагать лучший опыт и инструменты для работы с сайтом.

Мы используем файлы cookie для:

  • Узнайте и сохраните предпочтения пользователя для будущих посещений.
  • Следите за рекламой.
  • Собирать агрегированные данные о посещаемости сайта и взаимодействиях с сайтом, чтобы предлагать лучшие возможности сайта и инструменты в будущем. Мы также можем использовать доверенные сторонние службы, которые отслеживают эту информацию от нашего имени.

Вы можете выбрать, чтобы ваш компьютер предупреждал вас каждый раз, когда отправляется файл cookie, или вы можете отключить все файлы cookie. Вы делаете это в настройках вашего браузера. Поскольку браузер немного отличается, посмотрите меню «Справка» своего браузера, чтобы узнать, как правильно изменять файлы cookie.

Если пользователи отключили файлы cookie в своем браузере:

Если вы отключите файлы cookie, некоторые функции, повышающие эффективность вашего сайта, могут работать некорректно. Некоторые функции, которые делают работу с сайтом более эффективной, могут работать некорректно.

Раскрытие информации третьими сторонами

Мы не продаем, не обмениваем или иным образом не передаем третьим лицам вашу Личную информацию, если мы не уведомим пользователей заранее.Это не относится к партнерам по хостингу веб-сайтов и другим сторонам, которые помогают нам в эксплуатации нашего веб-сайта, ведении бизнеса или обслуживании наших пользователей, если эти стороны соглашаются сохранять конфиденциальность этой информации. Мы также можем публиковать информацию, когда это необходимо для соблюдения закона, обеспечения соблюдения политик нашего сайта или защиты наших или других прав, собственности или безопасности.

Однако информация о посетителях, не позволяющая установить личность, может быть предоставлена ​​другим сторонам для маркетинговых, рекламных или других целей.

Сторонние ссылки

Иногда, по нашему усмотрению, мы можем включать или предлагать сторонние продукты или услуги на нашем веб-сайте. Эти сторонние сайты имеют отдельные и независимые политики конфиденциальности. Таким образом, мы не несем ответственности за содержание и деятельность этих связанных сайтов. Тем не менее, мы стремимся защитить целостность нашего сайта и приветствуем любые отзывы об этих сайтах.

Google

Требования Google к рекламе можно резюмировать в Принципах рекламы Google.Они созданы, чтобы обеспечить пользователям положительный опыт. https://support.google.com/adwordspolicy/answer/1316548?hl=en

Мы используем рекламу Google AdSense на нашем веб-сайте.

Google, как сторонний поставщик, использует файлы cookie для показа рекламы на нашем сайте. Использование Google cookie DART позволяет показывать рекламу нашим пользователям на основе предыдущих посещений нашего сайта и других сайтов в Интернете. Пользователи могут отказаться от использования файлов cookie DART, посетив политику конфиденциальности Google Ad and Content Network.

Мы реализовали:

  • Ремаркетинг с помощью Google AdSense
  • Отчеты по показам в контекстно-медийной сети Google
  • Отчетность по демографии и интересам
  • Интеграция с платформой DoubleClick

Мы вместе со сторонними поставщиками, такими как Google, используем собственные файлы cookie (например, файлы cookie Google Analytics) и сторонние файлы cookie (например, файлы cookie DoubleClick) или другие сторонние идентификаторы вместе для сбора данных о взаимодействии пользователей с показы рекламы и другие функции рекламной службы, связанные с нашим веб-сайтом.

Отказ от участия: Пользователи могут устанавливать предпочтения относительно того, как Google рекламирует вам, используя страницу настроек рекламы Google. Кроме того, вы можете отказаться, посетив страницу отказа от сетевой рекламной инициативы или используя надстройку браузера Google Analytics для отказа.

Закон штата Калифорния о защите конфиденциальности в Интернете

CalOPPA - это первый закон штата в стране, требующий от коммерческих веб-сайтов и онлайн-сервисов публикации политики конфиденциальности.Действие закона простирается далеко за пределы Калифорнии и требует от любого человека или компании в Соединенных Штатах (и, возможно, во всем мире), которые управляют веб-сайтами, собирающими личную информацию от потребителей из Калифорнии, размещать на своем веб-сайте заметную политику конфиденциальности, в которой точно указывается, какая информация собирается и какие частные лица или компании, которым он передается. - См. Дополнительную информацию по адресу: http://consumercal.org/california-online-privacy-protection-act-caloppa/#sthash.0FdRbT51.dpuf.

Согласно CalOPPA мы соглашаемся со следующим: Пользователи могут посещать наш сайт анонимно.После создания этой политики конфиденциальности мы добавим ссылку на нее на нашей домашней странице или, как минимум, на первой важной странице после входа на наш веб-сайт. Ссылка на нашу Политику конфиденциальности включает слово «Конфиденциальность», и ее легко найти на указанной выше странице.

Вы будете уведомлены обо всех изменениях Политики конфиденциальности:

  • На странице нашей Политики конфиденциальности
Можете изменить вашу личную информацию:
  • По электронной почте
  • Позвонив нам
  • Зайдя в свою учетную запись

Как наш сайт обрабатывает сигналы "Не отслеживать"? Мы принимаем во внимание сигналы «Не отслеживать» и «Не отслеживать», устанавливаем файлы cookie или используем рекламу, когда используется механизм браузера «Не отслеживать» (DNT).

Разрешает ли наш сайт стороннее отслеживание поведения? Также важно отметить, что мы разрешаем стороннее отслеживание поведения.

COPPA (Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете)

Когда дело доходит до сбора личной информации от детей в возрасте до 13 лет, Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете (COPPA) дает родителям контроль. Федеральная торговая комиссия, агентство по защите прав потребителей США, обеспечивает соблюдение правила COPPA, в котором разъясняется, что должны делать операторы веб-сайтов и онлайн-сервисов для защиты конфиденциальности и безопасности детей в Интернете.

Мы не продаем товары специально для детей младше 13 лет. Разрешаем ли мы третьим лицам, включая рекламные сети или плагины, собирать PII от детей младше 13 лет?

Закон о спаме CAN

Закон о CAN-SPAM - это закон, который устанавливает правила для коммерческой электронной почты, устанавливает требования к коммерческим сообщениям, дает получателям право не отправлять им электронные письма и устанавливает суровые наказания за нарушения.

Мы собираем ваш адрес электронной почты, чтобы:

  • Отправлять информацию, отвечать на запросы и / или другие запросы или вопросы
  • Обработка заказов и отправка информации и обновлений, относящихся к заказам.
  • Отправлять вам дополнительную информацию о вашем продукте и / или услуге
  • Маркетинг в наш список рассылки или продолжайте отправлять электронные письма нашим клиентам после того, как первоначальная транзакция произошла.

Чтобы соответствовать CANSPAM, мы соглашаемся со следующим:
  • Не использовать ложные или вводящие в заблуждение темы или адреса электронной почты.
  • Определить сообщение как рекламу разумным способом.
  • Укажите физический адрес нашей компании или головного офиса.
  • Контролировать соответствие сторонним службам электронного маркетинга, если таковые используются.
  • Уважайте запросы на отказ / отказ от подписки быстро.
  • Разрешить пользователям отказаться от подписки, используя ссылку внизу каждого письма.

Если в любое время вы захотите отказаться от получения электронных писем в будущем, вы можете написать нам по телефону

  • Следуйте инструкциям внизу каждого электронного письма.
и мы оперативно удалим вас из ВСЕЙ переписки.

2021 Ford Transit добавляет варианты местной доставки, ливреи и жилого дома

Вслед за Ford, показывающим электрический пикап F-150 Lightning, автопроизводитель объявил, что появится коммерческая клиентская версия под названием F-150 Lightning Pro. который будет включать домашнюю зарядную станцию ​​на 80 ампер и будет стоить менее 40 000 долларов.Ford также объявил о создании нового глобального подразделения автомобильных услуг и дистрибуции под названием Ford Pro, чтобы лучше удовлетворять потребности коммерческих клиентов. Клиенты Pro будут иметь доступ к средствам телематики и планирования автопарка, которые помогут им управлять расходами на техническое обслуживание, ассортимент, закупку и аренду. Эта функция также будет учитывать доступные стимулы и сравнивать региональные затраты на топливо / энергию.

«Ford Pro изменит определение рынка коммерческих автомобилей и услуг, где Ford уже является лидером во всем мире», - сказал генеральный директор Ford Джим Фарли.«Мы создаем единое окно, чтобы помочь этим клиентам увеличить время безотказной работы и производительность, одновременно снижая сложность и общую стоимость владения».

Продукция в портфеле Ford Pro будет включать легкую и среднюю серию F (от 150 до 750), линейку Ranger и фургон Transit, который будет включать в себя электрическую версию в конце этого года. В целом Ford владеет 40% рынка коммерческих автомобилей классов 1–7. Ford прогнозирует, что к 2030 году в США будет продано 1 миллион полноразмерных фургонов и грузовиков с аккумуляторной батареей.S.

Тед Каннис, ранее занимавший должность генерального менеджера коммерческого бизнеса Ford в Северной Америке, был назначен генеральным директором Ford Pro. Новый бизнес начинается с сильных позиций, поскольку F-150 был самым продаваемым пикапом в течение 44 лет, а электрическая версия, похоже, вызвала большой первоначальный интерес. Фарли сообщил в Твиттере, что Ford получил почти 45 000 заказов в течение двух дней после раскрытия информации о потребителе Lightning. Каждое бронирование требовало залога в размере 100 долларов США.



Lightning Pro, доступный коммерческим клиентам независимо от размера парка, должен вызвать такой же, если не больший, интерес.Для начала грузовики будут стандартно поставляться с продвинутыми системами помощи водителю Ford Co-Pilot 360 и модемом 4G LTE. (Для получения дополнительной информации о Lightning ознакомьтесь с нашей рецензией здесь.)

Наряду с 80-амперной зарядной станцией Ford Charge Station Pro, которая будет заряжаться с 15% до 100% примерно за восемь часов, клиенты Lightning Pro получат доступ. к цифровым инструментам, которые контролируют состояние автомобиля, производительность водителя и определяют дальность действия в зависимости от полезной нагрузки, погоды и местности, а также определяют местонахождение ближайших зарядных станций.Решение Ford для электронной телематики также поможет управлять зарядкой дома и точно оценить, сколько нужно возместить сотрудникам за электроэнергию.

Алекс Перди, директор по бизнес-операциям компании Ford, назвал это «защищенным от мошенничества».

Ford ожидает, что меньшее количество движущихся частей снизит затраты на техническое обслуживание на 40% в течение восьмилетнего цикла владения в 100 000 миль. Налоговые льготы и снижение затрат на электроэнергию, вероятно, дадут дополнительную экономию.

«Мы прогнозируем, что снижение затрат наших коммерческих клиентов начнется с первого дня», - сказал Каннис.«Помимо экономии на плановом техническом обслуживании, мы ожидаем, что остаточная стоимость будет аналогична текущей серии F, входящей в десятку лучших в отрасли, по данным Kelly Bluebook».

Большой вопрос будет в том, сможет ли эта электрическая версия выполнять ту же работу, что и версия F-150 с двигателем внутреннего сгорания и гибридная версия. Стандартный Lightning Pro получит пробег в 230 миль с 426 л.с. и 775 фунт-фут. крутящего момента, в то время как модель с увеличенным запасом хода (от чуть менее 50 000 долларов) будет проезжать 300 миль на одной зарядке и иметь 563 л.с.-фт. крутящего момента.

Каннис отметил, что 95% коммерческих клиентов F-150 проезжают менее 174 миль в день.

Диапазон будет колебаться в зависимости от того, сколько будет использоваться Pro Power Onboard, внутренний генератор грузовика. Аккумуляторная батарея питает не только рабочие инструменты, но и дом - на срок от трех до 10 дней. Поскольку перебои в подаче электроэнергии и отключение электричества становятся все более распространенным явлением, это может стать еще более важным инструментом для поддержания производительности - и душевного спокойствия - на высоком уровне.

С установленным зарядным устройством Ford Charge Station Pro на 80 А, Ford F-150 Lightning может обеспечивать электропитание бытовой техники во время отключения электроэнергии.Кредит: Ford

Буксирная мощность действительно значительно снизилась - до 5 000 фунтов. буксировка полезной нагрузки для стандартной модели, равной Honda Ridgeline 2021 года. Это увеличивается до 7700 фунтов с пакетом Max Trailer Tow. Электрический аккумулятор Lordstown Motors Endurance, производство которого ожидается в этом году, будет весить 7500 фунтов. буксирная способность с дальностью полета 250 миль. Дополнительные 100+ лет производственного опыта Ford и гораздо более широкий спектр инструментов, ориентированных на автопарк, по-видимому, дают Lightning раннее преимущество.

Модель с увеличенным запасом хода может достигать 10 000 фунтов с буксировкой Max Trailer Tow.

Каннис считает, что Lightning Pro предлагает как раз необходимое количество утилитарных функций, таких как передний грузовик объемом 14,1 кубических футов или передняя часть, не переборщив с наворотами.

«Эти [целые группы] клиентов чрезвычайно прагматичны и не собираются переоценивать характеристики и преимущества продукта, когда это не является необходимым для выполнения работы», - сказал Каннис. «Они сосредоточены на повышении эффективности, времени безотказной работы и прибыли.

Отдел соблюдения нормативных требований

Требования к маскам вступают в силу с 19 мая 2021 г. , использование маски для лица всеми людьми, независимо от статуса вакцинации) должно продолжаться после 19 мая 2021 года. Соответствующая маска для лица - это маска, которая включает несколько слоев плотно сплетенного (или выдувного из расплава) материала. непосредственно на лице, полностью закрывает нос и рот, плотно прилегает без значительных промежутков между маской и лицом.

За исключением случаев, предусмотренных в Исполнительном постановлении 12A, все люди, независимо от вакцинации. статус, обязаны носить маску, закрывающую лицо, всегда, когда:

Внутри или снаружи зон ожидания на транспортных узлах или в качестве пассажиров, пользующихся внутригосударственным транспортом услуги, включая, но не ограничиваясь:

В настоящее время наша команда вместе с DMV будет проводить транзакции по регистрации такси, ливреи и автобуса только по EMAIL. Члены нашей команды предоставят вам подробную информацию.

Если у вас есть деловая потребность, наша команда сделает все возможное, чтобы помочь вам в разумные сроки. Если у вас есть повседневный товар, мы также можем доставить вам его по электронной почте. Пожалуйста, ознакомьтесь с этими ИНСТРУКЦИЯМИ для удаленной регистрации.

Благодарю вас от отдела нормативно-правового соответствия.

Norwich Taxi, сертификат 644

Владелец Norwich Taxi, сертификат 644 выявил определенные проблемы, связанные с оборудованием и управлением компанией.Чтобы решить эти проблемы, владелец потребовал временно приостановить работу Norwich Taxi.

Запрос был удовлетворен. Даты вступления в силу: 01.09 - 01.12.20. Veyo больше не заключает контракты с Norwich Taxi и получила альтернативные услуги для своих клиентов.

Для клиентов, которые хотят отменить регистрацию транспортного средства

Департамент транспортных средств предоставил эту ссылку, чтобы помочь клиентам отменить активные регистрации и подать заявку на возмещение годового сбора (при условии, что часть второго года не была использована .) Следуйте инструкциям по ссылке. Если вы хотите сдать тарелку нам в DOT, напишите по электронной почте [email protected] и [email protected] Один из них поможет вам.

Для клиентов, которым требуется снятие отпечатков пальцев для справки о криминальном прошлом.

Начиная с 15 июня 2020 года, Отдел идентификации по отпечаткам пальцев Департамента чрезвычайных служб и общественной защиты (DESPP-HQ) снова откроется для запросов на снятие отпечатков пальцев лично только по предварительной записи.Пожалуйста, перейдите по этой ссылке на их веб-страницу для получения информации.

Нашим операторам такси, ливреи, автобусов HHG и TNC, а также путешественникам:

Отдел нормативно-правового соответствия работает, но закрыт для общественности по состоянию на 19.03.20. Другими словами, вы не сможете зайти в наш офис и поговорить с членом команды. Наша команда готова помочь вам удаленно. Мы будем обновлять эту информацию по мере необходимости, поэтому, пожалуйста, чаще проверяйте эту страницу.

Владельцы сертификатов и разрешений, которым требуется помощь: Отправьте электронное письмо одному из членов нашей группы нормативно-правового соответствия, чтобы сообщить им о вашем запросе на обслуживание, чтобы мы могли помочь вам наиболее эффективно. Контакты электронной почты для нашей команды находятся внизу страницы. Валери и Линда могут помочь с заявками, регистрациями, переносом номеров и другими подобными запросами. Для получения информации, связанной с проверками или расследованиями, Карлос и Майк могут помочь. Вопросы, связанные с проблемами HHG, тарифами и обновленной финансовой информацией, можно направлять в Elhassan.Опять же, электронная почта является для нас предпочтительным и наиболее эффективным способом помочь вам.

Также проверьте веб-страницу Департамента транспортных средств, поскольку изменения в услугах также могут повлиять на вашу способность вести бизнес.

Если у вас есть деловая потребность, наша команда сделает все возможное, чтобы помочь вам в разумные сроки. Если рутинные дела могут подождать, пока мы снова не будем обслуживать вас лично, мы предпочитаем обслуживать вас лично.

Путешественникам и клиентам HHG:

Если у вас есть деловая потребность, наша команда сделает все возможное, чтобы помочь вам в разумные сроки.Если у вас есть повседневный товар, мы также можем доставить вам его по электронной почте. Контактная информация членов команды находится внизу нашей страницы.

Благодарю вас от отдела нормативно-правового соответствия.

Владельцам сертификатов такси

Если вы хотите увеличить свои территории, чтобы действовать во всех городах Коннектикута во время объявления губернатора о чрезвычайном положении, прочтите ниже и следуйте инструкциям. :

Отправьте электронное письмо в отдел нормативно-правового соответствия, используя этот формат и указав необходимую информацию.Отправьте одно электронное письмо на адреса [email protected] и [email protected] Используйте формат, указанный ниже, вы можете скопировать и вставить в свой адрес электронной почты, а затем отредактировать:

Полное наименование юридической компании:

DBA: (если есть):

Номер справки такси:

В соответствии с приказом губернатора о чрезвычайной ситуации и разделом 13b-97a (b) штата Коннектикут, я запрашиваю временный сертификат для работы во всех городах Коннектикута на срок до 180 дней или после завершения действия объявления о чрезвычайной ситуации.

Имя:

Владелец / член / должностное лицо (выберите правильное название)

Валери или Фелипе отправят по электронной почте разрешение на работу на срок до 180 дней или до тех пор, пока не завершится объявление о чрезвычайной ситуации.

Владельцам разрешений или сертификатов, которые хотят временно отменить страхование, временно отменить номера и временно прекратить работу во время чрезвычайной ситуации:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу Линда[email protected], и она отправит электронное письмо с инструкциями относительно процессов, с помощью которых наша команда может вам помочь.

Самое главное, что если у вас нет страховки, вы можете не работать. Цитаты должны приводить.

Мы понимаем, что некоторые страховщики требуют отмены номеров в DMV до того, как страхование может быть приостановлено или отменено. Вы можете отменить планшеты с помощью DMV в соответствии с процедурами DMV. Если вы откажетесь от страховки, вы не сможете работать.Мы хотим внести ясность: вы не потеряете свое разрешение или сертификат на право работы, вы не столкнетесь с обвинениями, и количество ваших транспортных средств не будет сокращено из-за чрезвычайной ситуации.

Всем владельцам разрешений и сертификатов, у которых есть опасения по поводу выплаты страховых полисов:

Комиссар Департамента страхования Коннектикута Эндрю Н. Мэйс призвал страховщиков немедленно ввести льготный период для выплаты страховых взносов в свете сбоев, вызванных пандемией COVID-19.Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы прочитать пресс-релиз

Очень важно, чтобы вы часто проверяли нашу веб-страницу на наличие обновлений.

Благодарю вас от отдела нормативно-правового соответствия.

Клиентам, имеющим CDL, обратите внимание на временный отказ, выданный FMCSA Федерального Министерства транспорта США, содержащийся в этом PDF-документе.

Подразделение нормативно-правового соответствия Бюро общественного транспорта наблюдает за регулированием операторов ливреи, транспортных сетевых компаний, компаний такси, транспортных компаний и компаний, занимающихся автомобильными автобусами.

Лингвистическая помощь / переводческие услуги и услуги ADA

Конференц-залы CTDOT доступны по системе ADA. Кроме того, языковые / переводческие услуги для публичных слушаний, проводимых в CTDOT, могут быть запрошены, позвонив по телефону службы языковой поддержки Департамента по телефону (860) 594-2109. Запросы следует направлять не менее чем за 5 (пять) рабочих дней до собрания. Лица с нарушениями слуха и / или речи могут позвонить по номеру 711 в службу телекоммуникационной ретрансляции (TRS) и попросить оператора связаться с оператором по телефону (860) 594-2243.Языковая помощь и услуги ADA предоставляются населению бесплатно, и будут предприняты усилия, чтобы своевременно реагировать на запросы о помощи.

Наши сотрудники в отделе нормативно-правового соответствия с гордостью говорят на следующих языках: английском, арабском, французском, итальянском, португальском и испанском.

УЛУЧШЕНИЕ ДНЕЙ И ЧАСОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ НАЧАЛО НЕДЕЛИ 5 ОКТЯБРЯ 2015 ГОДА. лучше помочь вам.

Для дел, которые необходимо завершить лично, Дни и часы работы сейчас:

вторник среда и четверг

9:00 а.м. - 11:30 и 13:00 до 15:30 ..

Для более чем четырех (4) транзакций, пожалуйста, назначьте встречу, позвонив или отправив электронное письмо одному из аналитиков лицензий и приложений, перечисленных в нижней части нашей веб-страницы.

** Важное обновление требований к страховой документации для всех держателей разрешений и сертификатов. **
Пожалуйста, прочтите это памятка о страховке ACORD перед тем, как приехать к нам для совершения сделки

Жалобы компании-перевозчика такси, ливреи и хозяйственных товаров должны подаваться в письменной форме; по телефону претензии не принимаются.

Специальная доверенность: Используется вместе со всеми нижеприведенными Приложениями, где Агент / Фактический поверенный будет вести дела от имени Главный. Действительно для использования в CONNDOT в течение двух лет с даты исполнение. Предоставляются общие инструкции. Персонал не может ответить юридически вопросы, связанные с этим документом; пожалуйста, проконсультируйтесь со своим юристом или бизнесом менеджер для подробной консультации при необходимости. Это единственная сила Формат поверенного, который отдел нормативно-правового соответствия примет для прикладной процесс.Оригинал должен быть представлен, и он будет возвращен.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы проводите какие-либо автомобильные транзакции, такие как регистрация автомобиля или передача номера в Департаменте транспортных средств CT вам ТАКЖЕ потребуется доверенность DMV. Перейти к На веб-странице DMV Forms прокрутите вниз до пункта «Специальная доверенность», распечатайте его и полностью заполните для использования в DMV. Они не примут форму DOT.

Для отзыва доверенности: Две приведенные ниже формы должны быть полностью заполнены, нотариально заверены, а оригиналы лично поданы в отдел нормативно-правового соответствия.Вы также должны предоставить копии действующему поверенному и предоставить доказательства доставки вместе с вашим заявлением. Пожалуйста, позвоните по информационной линии, чтобы договориться о встрече для согласования подачи.

Криминальная история Многолетнее обновление Форма: Все владельцы сертификатов такси и владельцев ливреи, HHG и разрешения на автобусы должны заполнить многолетнее обновление своей государственной криминальной истории. Перейдите по ссылке ниже, чтобы открыть форму; эту форму также можно использовать для НОВЫХ приложений, связанных с Livery, HHG и Bus.Если вы подаете НОВУЮ заявку на такси, используйте форму, связанную с одним из 5 приложений в разделе «Такси» ниже.

Регистрация TNC: Новые регистрации или ежегодные продления для транспортной сетевой компании необходимо заполнить форму ниже.

Применения ливреи: Все приложения для ливреи были пересмотрены. Чтобы ускорить процесс подачи заявки и избежать заявки возвращаются из-за отсутствия или неполной информации, пожалуйста прочтите информационный лист, прилагаемый к каждому заявлению, чтобы получить краткое изложение важные факты и объяснение шагов, необходимых для заполнения прикладной процесс.

Приложения для такси: Все приложения для такси были пересмотрены. Чтобы ускорить процесс подачи заявки и избежать возврата заявок из-за отсутствия или неполной информации, ознакомьтесь с Информационным листом, прилагаемым к каждому заявлению, чтобы получить краткое изложение важных фактов и объяснение шагов, необходимых для завершения процесса подачи заявки.

Обратите внимание на изменения в требованиях к цветам автомобилей такси и указателей такси на крыше.Такси могут оставаться в заводской окраске. Кроме того, правила, касающиеся знаков на крыше, больше не требуют ни отверстия в крыше для прохождения силового провода внутри панели крыши, ни того, чтобы знак крыши был прикреплен постоянно; Допускаются знаки с магнитным креплением и проводом питания на внешней стороне транспортного средства. Щелкните для подробностей текста.

Нажмите, чтобы фотографический пример установленного магнитного знака. Обратите внимание, что на этом автомобиле не были установлены графические изображения с информацией о компании.

Приложения для перевозки товаров для дома: Все приложения для перевозки товаров для дома были пересмотрены.Чтобы ускорить процесс подачи заявки и избежать возврата заявок из-за отсутствия или неполной информации, ознакомьтесь с Информационным листом, прилагаемым к каждому заявлению, чтобы получить краткое изложение важных фактов и объяснение шагов, необходимых для завершения процесса подачи заявки.

Приложения Motorbus: Все приложения Motorbus были пересмотрены. Чтобы ускорить процесс подачи заявки и избежать возврата заявок из-за отсутствия или неполной информации, прочтите Информационный лист, прилагаемый к каждому заявлению, содержит краткое изложение важных фактов и объяснение шагов, необходимых для завершения процесса подачи заявки.

Такси

Такси из международного аэропорта Брэдли

Стоимость такси из международного аэропорта Брэдли в каждый город Коннектикута (и до некоторых основных достопримечательностей) регулируется ConnDOT.

Форма записи о поездке на такси официального водителя

Официальная форма для таксистов, заполняемая при поездках.

Такси по городам, для поездок на расстояние менее 15 миль

Инспекции и транспортные средства инвалидных колясок / средств передвижения

Инспекции перед покупкой

Транспортные средства с ливреей не подпадают под действие правил DMV по тонированию окон

Спецификации надписей для транспортных средств типа автобусов

Руководство по проверке автобусов CTDMV, требующим взаимных наклеек

Типы транспортных средств, требующих осмотра и повторного осмотра

Критерии проверки транспортных средств CTDOT для ливреи и автотранспортных средств

В этом контрольном списке указано, что будет проверяться для транспортных средств с ливреей и Motorbus.

Руководство по осмотру транспортных средств, поддерживающих мобильность

Руководство по оборудованию безопасности

В соответствии с разделом 14-163c Общего статута Коннектикута CTDMV требует, чтобы определенные транспортные средства в торговле между штатами и внутри штата соответствовали Федеральным правилам безопасности транспортных средств. Вы можете найти объяснение в «Справочнике по автомобильным перевозчикам» CTDMV.

Единая регистрация перевозчиков для межгосударственных автомобильных перевозчиков - Прочтите

В соответствии с федеральными правилами DOT Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) требует, чтобы следующий класс транспортных средств ежегодно осматривался квалифицированным коммерческим механиком: 1) все автомобили весом более 18 000 фунтов, используемые в INTRASTATE ливрее или в чартерных автобусах, и 2 ) все транспортные средства весом более 10 000 фунтов, использованные в межштатной ливрее или чартерном автобусе, и 3) все транспортные средства, перевозящие БОЛЕЕ восьми (8) пассажиров, включая водителя, для компенсации в ливрее INTER или INTRASTATE или в чартерном автобусном сообщении.Ежегодные отчеты о проверках должны находиться в транспортном средстве и предъявляться в качестве доказательства соответствия в случае проверки на дороге.

Свяжитесь с региональным офисом FEDERAL DOT FMCSA в Гластонбери или с отделом коммерческой безопасности CTDMV в Уэтерсфилде для получения дальнейших указаний. Правила проведения ежегодных проверок можно найти в Федеральном кодексе правил 49 CFR 396. Конкретные критерии квалификации механика можно найти в 49 CFR 396.17 (d) или (e).В подразделе G приложения дается фактический список предметов, которые необходимо включить в проверку. Следующая ссылка на 49 CFR Приложение G к подразделу B главы III устанавливает минимальные стандарты периодических проверок для требуемой ежегодной проверки. Эта ссылка не является ссылкой FMCSA и предназначена для информационных целей: https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/appendix-G_to_subchapter_B_of_chapter_III

Ссылки по теме и информация

R&C Административные решения

Отдел административного права

Калькулятор пробега (xls)

Специалист по лицензиям и приложениям

Аналитик лицензий и приложений

Инспекторы общественного транспорта

Ревизор счетов I

.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)