Перейти к контенту

Масло акпп хендай – Замена масла в АКПП — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Содержание

Частичная замена масла АКПП — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

Приветствую всех.
Пробег близится к 50 тыс, вот и решил сделать частичную замену масла акпп, накупил расходников, 6 литров ATF SP3, фильтр для акпп, и герметик для поддона Permatex. На всякий случай купил пару резиновых шлангов со штуцером, но они не пригодились.
Прогрев двигатель до рабочей температуры и прогнав селектор акпп во всех положениях по несколько раз, глушим двигатель и сливаем масло открутив заглушку поддона акпп. После того как все слилось, закрутил заглушку и начал откручивать болты поддона их там не мало, благо есть шуруповерт с насадкой для головок.
Поддон крепко держится на герметике, приложив чуть усилий с плоской отверткой отдираем поддон, вылилось еще масло, далее откручиваем фильтр акпп, там три болтика, открутив фильтр из него выльется еще масло, в итоге масла вылилось 4 литра на вид очень темного цвета.
На старом фильтре мы видим два магнитика, очищаем их и устанавливаем на новый фильтр, очищаем поддон от старого герметика, наносим слой нового и оставляем минут на 10 сохнуть, также очищаем герметик на коробке и наносим туда тонкий слой герметика.

Далее идет сборка в обратном порядке, после установки фильтра вспомнил что у меня есть не большой неодимовый магнитик, ну и прицепил его тоже к фильтру, думаю не помешает. ))))
Масло в акпп залили 4 литра, далее отсоединяем обратную магистраль системы охлаждения акпп и опускаем его в тару объемом 1 литр, просим товарища завести авто, когда из системы охлаждения сливается литр масла, глушим авто и заливаем в акпп литр нового масла, повторяем это еще разок и в итоге слилось у нас 6 литров масла.
Заняло все это у нас пару часов, потому что делал первый раз и не спеша. Проверил уровень масла, масло оказалось чуть больше положенного, но думаю это не страшно, чуть проедусь еще раз проверю уровень и если подтеки.
Итоги по замене масла: Ничего особо не изменилось, только если коробка стала плавнее переключаться и на душе стало спокойнее за акпп.
Всем удачи на дорогах )))))!

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена масла акпп solaris — logbook Hyundai Solaris 2012 on DRIVE2

решил заменить масло акпп своими руками (полная замена) .на solaris устанавливается акпп модели ( Hyundai- Mitsubishi A4CF2 , A4CF1)производитель Hyundai утверждает что масло залитое на весь срок службу авто, так то оно так если учесть что срок службы авто 180ткм.Mitsubishi жи желает чтоб меняли масло каждые 60ткм кому интересно может без проблем найти инфо в сети.основной проблемой этой акпп является выход из строя гидроблока, соленоиды.как раз из за потери свойств масла.менял масло в 50ткм так как появились признаки старения а конкретно пока несильный запах гари.для замены нам потребуется фильтр акпп 46321-2300,Жидкость для автоматических трансмиссий ZIC ATF III 6,7 литров(дешевле брать сразу 2 банки по 4л)) можно использовать любое другое, имеющие допуски, также 21513-21000 Прокладка сливной пробки акпп.и шайба, герметик Victor Reinz 70-31414-10 или другой.снимаем защиту двигателя(если есть)откручиваем пробку сливную акпп(ключ на 17) сольется около 4 литров масла, откручиваем поддон аккуратно там еще около полулитра, снимаем фильтр акпп он крепится на 3 болта с него тоже стечет немного масла, смотрим в поддон в нем есть 2 магнита и выштамповка под них(если их там нет значит они прилипли к фильтру акпп)на них будет грязь а точней частички фрикционов (не допускается присутствие металлических частей стружки крупной, значит скоро ремонт акпп)затем очищаем поддон от старого герметика, чистим и ставим на свое место магниты, незабываем обезжирить поддон (тоже самое с корпусом акпп)наносим тонким слоем герметик минут 5 ждем, пока можно прикрутить новый фильтр акпп, ставим поддон на место (желательно не ерзаем поддоном по корпусу акпп)заливаем в акпп столько жи масла сколько и слили плюс 100 ,200 грамм, от акпп идут 2 шланга к радиатору охлаждения двигателя отсоединяем оба конца шлангов вставляем в пустые бутылки обьемом 1.5 ,2 литра( заводим авто (положение селектора акпп N)c одного из шлангов потечет старое масло примерно литр полтора, как только потечет свежие масло останавливаем двигатель, ставим шланги на место и заливаем столько сколько слилось.заводим авто прогоняем селектор на месте во всех положения с задержкой пару сек, проверяем уровень (описано в мануале по авто)учитываем что акпп Холодная!прошу прощения за плохую подачу:)

www.drive2.com

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Двигатели 1.4, 1.6

Hyundai Solaris – один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Машина действительно качественная, но это вовсе не означает, что она не требует своевременного обслуживания. Как раз наоборот, регулярная замена расходных материалов и посещение ТО согласно регламенту обеспечат длительный срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris. Особенно важной, и в то же время простой процедурой, является замена масла в коробке передач Hyundai Solaris. Все предельно просто – закономерность такова, что чем качественнее масло, тем дольше прослужит коробка передач, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендованные бренды масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Свойства и вязкость масла

Для «автомата» рекомендуется параметр ATF, то есть масло с низкой степенью вязкости. Если приобрести фирменное масло нет возможности, подойдет и другая смазка. Главное, чтобы она соответствовала низкой степени вязкости, а также имела подходящие эксплуатационные свойства.

По американской классификации, рекомендуемый степень вязкости для АКПП Hyundai Solaris выглядит следующим образом – SAE J306.

Также есть и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло подходит для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонные продукты, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим маркировки, наиболее распространенные для АКПП Hyundai Solaris:

Продукты с такими маркировками подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более густые, чем те, которые рассчитаны на узкий диапазон температур (для одного сезона). Чем гуще масло, тем оно медленнее смазывает компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском возникнуть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

В первую очередь надо обращать внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если его купить нет возможности, тогда можно посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео замены масла в коробке


maslospec.ru

Замена масла в АКПП — Hyundai XG, 2.5 л., 2001 года на DRIVE2

Масло менял я еще в сентябре 2012, только сейчас посетила меня муза и решил выложить процесс замены.Пробежавшись по всем форумам, изучив технические характеристики нашей АКПП, она такая же как и на "Митсубиси-диамант", сделал вывод, что очень редко владелец авто с АКПП делает ПОЛНУЮ замену масла, а только частичную, что очень отражается на работе АКПП, так как со временем осадок нарастает, старое масло накапливается и забивает каналы, начинаются рывки, дерганья, тупение и все такое. Мы же, когда меняем масло в двигателе, не сливаем половину масла, доливая новое?, зато позволяем это делать в АКПП.

Купил новое масло "Митсубиси ATF SP- III, промывку для АКПП Liqui Moly Automatik Getriebe-Reiniger, которую залил в старое масло и согласно инструкции дал поработать коробке с ней. Хотя бывший владелец уверял, что менял масло летом, показал остатки масла в пластиковой бутылке КАСТРОЛ, которое по своим характеристикам совсем не подходило к этой АКПП. Слилось темное масло, после чего постепенно начали сливать через патрубок радиатора АКПП масло по литру при заведенном движке, т.е. завел слил литр, заглушил, добавил литр и так пока не полилось чистое, ушло почти 8 банок оригинального масла. К сожалению, тогда на СТО Хюнлай еще не было аппарата по замене масла в АКПП, теперь есть, но мне пока не надо(((. Ощущения на новом масле стали лучше, так же я добавил в масло Liqui Moly ATF ADDITIV, гулять так гулять, шума стало еще меньше, хотя и так тихо работает, единственное зимой при холодном масле и прогреве есть некоторый не криминальный шум на "D". Профилактика АКПП окончена, масляный фильтр к сожалению не меняется.

Цена вопроса: 1 300 грн

www.drive2.ru

Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена масла должна волновать каждого водителя, который заботится о своем автомобиле. Стандартные правила говорят о том, что смазывающее вещество лучше менять на новое каждые 30-40 тысяч километров пробега. Но замена масла в АКПП Хендай Солярис – это отдельная тема, в споре на которую все разделились на 2 лагеря.

Производитель и те, кто привык четко следовать инструкциям, утверждают: менять масло в коробке Hyundai Solaris не нужно на протяжении всего срока службы транспорта – оно рассчитано на пожизненную работу. Другие утверждают, что подобные советы производителя и дилеров – лишь уловка, благодаря которой «автомат» сломается быстрее и, соответственно, быстрее продастся новая модель машины.

Однозначного ответа нет. Каждый должен решить для себя. Но чтобы решать осознанно, важно понимать, зачем вообще нужно масло в АКПП и МКПП, почему его меняют и как это делают.

Зачем нужно масло в КПП?

Масло в Хёндай и любой другой машине служит для снижения трения между деталями коробки, отведения лишнего тепла и промывки частей от разных отложений, например образовываемой металлической пыли. Без этого вещества Hyundai если и поедет, то сломается на первых километрах пути.

Масло имеет свойство вырабатываться – его уровень постепенно снижается. Это происходит по различным причинам: испарение, выпадение в осадок, переход в пленку, создаваемую вокруг деталей и пр. Количество выработанного вещества зависит от условий вождения, температуры эксплуатации Hyundai Solaris и других факторов. Поэтому нужно проводить контроль его уровня. О частоте также спорят: одни говорят, что это делается каждый месяц, другие утверждают, что на Hyundai контроль нужно проводить на 60 тысячах пробега.

Ещё одна важная деталь

Кроме масла в любой коробке есть ещё один расходный материал – фильтр. Он служит для задержки загрязнений и отложений. Если фильтр критически загрязнен, то «автомат» сломается через 1-2 тысячи пробега, и ремонт обойдется достаточно дорого. Поэтому деталь также рекомендуют менять или обслуживать (в зависимости от её вида). Но это делается не так часто – примерно на каждых 100 тысячах пробега. Также фильтр Хёндай может посоветовать поменять механик, если увидит, что тот слишком загрязнен.

Вообще, коробка передач – достаточно чистая деталь машины. Туда не попадает грязь, пыль и пр. Фильтр задерживает вымываемые маслом частицы, как например, металлическую пыль. Она в любом случае образовывается при взаимодействии деталей. Фильтр позволяет избежать поломки из-за этих отложений – если бы его не было, они бы очень быстро разрушили коробку. Поэтому возникают поломки, или КПП работают некорректно, если фильтр Хёндай слишком засорен.

Как проверяют масло?

Масло в Hyundai Solaris проверяют по двум показателям:

  1. Его уровень. Проверяется с помощью специального щупа, который находится в емкости для масла. Если смазки слишком мало, её обязательно нужно добавить.
  2. Степень загрязненности и запах. Значительное потемнение масла свидетельствует о том, что оно вобрало в себя слишком много загрязнений, что приводит к потере защитных свойств. Запах гари свидетельствует о том же. Если масло испортилось, также стоит проверить фильтр.

Если о том, когда нужно менять масло в КПП Hyundai Solaris, спорят, то о частоте его проверки спорить не нужно – лучше делать диагностику раз в 1-3 месяца. Причем фильтр тоже лучше проверять. Это не займет много времени, но позволит предупредить серьезные поломки по типу полного выхода из строя КПП.

Аргументы за и против

Те, кто выступают за то, что менять масло в Hyundai Solaris нужно каждые 30-40 тысяч километров, приводят следующие аргументы:

  • Ни одно вещество не вечно – оно вырабатывается и портится, поэтому его нужно сменять.
  • Рекомендации производителя созданы, чтобы машины быстрее отправлялись на свалку. На самом деле «пожизненная» работа – это работа на протяжении срока гарантии (3-5 лет).
  • Рекомендации производителя созданы с учетом хороших условий эксплуатации – ровных дорог, размеренного вождения, стабильной температуры и пр.
  • После 100-250 тысяч пробега машина сломается, если не выполнять замену.
Аргументы против замены:
  • Рекомендации производителя.
  • Риск испортить КПП. Есть мнение, что новое масло может смыть полезные отложения, созданные предыдущим, удалить наработанную пленку, что по цепи взаимосвязанных реакций приведет к поломке коробки. Подобные утверждения полуправдивы – новое масло может оказать такое влияние, если присадки его состава не совместимы с присадками предыдущей смазки.
  • Опыт. В Сети можно найти массу утверждений следующего характера: «Я проехал 100 тысяч, и ничего не случилось», или «Мой друг проехал 250 тысяч без замены». Насколько они правдивы – неизвестно.

Что влияет на срок службы масла?

Срок службы вещества зависит от нескольких факторов:

  • Перепады температур. При изменении температуры меняется вязкость масла, если изменения постоянные и резкие, они способствуют утрате свойств вещества.
  • Режим вождения «старт/стоп» (постоянные остановки, как в пробках).
  • Характер вождения – частые переключения передачи, резкие торможения и старты создают на масло дополнительную нагрузку, поэтому оно быстрее загрязняется, теряет свои свойства.

Поэтому у разных водителей потребность в замене возникает на разных этапах пробега. Одному владельцу Хёндай она действительно может не понадобиться, другому – нет.

Как выполняется замена?

Замену масла на Хёндай можно выполнять частично или полностью. В первом случае её легко произвести своими руками – из емкости сливается часть жидкости (столько, сколько вытечет произвольно) и доливается то же количество. Когда будет пройдено 100 км, процедура повторяется. И так 5-6 раз. Перед тем как менять, лучше просмотреть специальные видео на эту тему.

Полную замену проводят в автосервисах – для этого используется специальное оборудование. Суть процесса заключается в продавливании всего объема жидкости и её заливке. Контроль работы выполняется с помощью специальных устройств. Если нет опыта, видео о том, как сделать полную замену масла в Хёндай не помогут – лучше обращаться к профессионалам.

Похожие публикации

motoroilclub.ru

Каталог товаров :: OILS-MARKET.RU - моторные и трансмиссионные масла, фильтры, автохимия

Всем доброго времени суток! Давно мы не обновляли раздел иномарок на нашем сайте! Сегодня я собрался с мыслями и решил сделать небольшую статью на тему "масло АКПП Хендай Санта Фе". В данном материале Вы найдете какую жидкость лить в автоматическую коробку переключения передач Санта Фе с двигателями объемом 2.2, 2.4 и 2.7 л. Мы расскажем про необходимый объем для частичной и полной замены ATF, сроки замены и рассмотрим оригинальное масло и его аналоги от сторонних производителей. Итак, поехали.

Прежде чем начать наш обзор, расскажем немного о том, почему важно выбирать "правильное" масло в автоматическую коробку передач Хендай Санта Фе. Каждый автовладелец должен понимать, что все автоматические КПП, не смотря на свой схожий принцип работы, имеют совершенно разное устройство. Во-первых, разные автопроизводители используют разные материалы для производства своих коробок. Во-вторых, АКПП на разных автомобилях рассчитаны на разную мощность двигателя. В-третьих, конструктивно "автоматы" отличаются друг от друга. Исходя из всего вышесказанного можно уже сделать вывод, что в каждую конкретную АКПП нужно применять только рекомендованное масло. Инженеры на заводе куда лучше знают, какое масло правильнее использовать в АКПП, нежели гаражные мастера, которые считают, что гидравлика между собой не отличается и можно лить любую ATF.

 

Масло в АКПП Хендай санта Фе 2.4 и 2.7

Производитель рекомендует заливать в АКПП Хендай санта Фе 2.4 и 2.7 масло стандарта ATF SP-IV. Полный объем масла в АКПП составляет 8,5 литров. Для частичной замены потребуется примерно половина этого объема (4-5 л), а для полной - примерно 10 литров. Под частичной заменой в данном случае понимается замена методом "слил и залил, сколько слилось". Под полной - замена методом вытеснения старой жидкости новой под аппаратом. Рекомендовать какой-то определенный способ замены не стану, так как это дело каждого. Однако, хочу сказать, что для автомобилей с пробегом до 100 000 км можно без опасений применять полную замену, а для автомобилей с большими пробегами - лучше делать частичную замену масла в АКПП. Это связано прежде всего с тем, что в процессе работы коробки внутри нее образуются продукты износа, которые в процессе замены под аппаратом могут быть смыты и забить фильтр АКПП. Соответственно, чем больше пробег, тем больше отложений внутри коробки. И тем самым выше риск при полной замене вывести из строя коробку.

Ниже в таблице, которую мы нашли в мануале к Hyundai Santa Fe, Вы можете увидеть, какое необходимо лить масло в АКПП Хендай Санта Фе.

Интервал замены масла в АКПП Хендай Санта Фе составляет 60 000 км пробега. Если авто используется с повышенными нагрузками, то интервал замены нужно уменьшить до 30 - 35 тыс.км.

Как видно из таблицы, производитель рекомендует использовать следующие смазочные материалы:
 

  • Michang ATF SP-IV
  • SK ATF SP-IV
  • NOCA ATF SP-IV
  • HYUNDAI ATF SP-IV

 

Касательно масла NOCA ATF SP-IV поисковик молчит, в продаже такое масло я тоже не встречал никогда. Склоняюсь к тому, что это название масла для внутреннего рынка Кореи.

Michang - это название завода в Корее, который выпускает широкий спектр разнообразных жидкостей для различных автомобилей, в том числе ATF SP-IV.

А вот SK ATF SP-IV - это известный нам ZIC, а HYUNDAI ATF SP-IV - это оригинальная жидкость для автомобилей концерна Hyundai&KIA от MOBIS. Кстати, которую разливают на заводе MICHANG в Корее.

 

ZIC ATF SP-IV

Масло ZIC ATF SP-IV является достаточно качественным маслом для АКПП Хендай Санта Фе. Кроме этого, компания SK Lubricans (владелец торговой марки ZIC) является официальным поставщиком технических жидкостей на конвейеры концерна HYUNDAI&KIA. Так что ZIC можно считать практически оригинальной жидкостью.


 

HYUNDAI ATF SP-IV (артикул 04500-00115, 1л)


Оригинальная жидкость для автоматических коробок переключения передач, устанавливаемых на Хендай Санта Фе. Для заказа и поиска можно использовать артикул: 04500-00115. Данная жидкость используется для первичной заливки на конвейерах концерна.

 

Аналоги масел в АКПП Хендай Санта Фе

Одним из наиболее удачных аналогов оригинального масла в АКПП Хендай Санта Фе является Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF, которая имеет стандарт SP-IV. Продукт произведен в Канаде и является бюджетной жидкостью с мультидопусками.

Кроме этого, могу порекомендовать более дорогой бренд. Это Liqui Moly со своим продуктом Top Tec ATF 1800. Это очень качественная НС-синтетика, которая имеет в своем составе очень хороший пакет присадок. Продукт разработан в Германии, но стоимость на данный момент превышает даже оригинал.

Вот собственно и все! Теперь Вы знаете какое лить масло в АКПП Хендай Санта Фе! А в следующей статье мы рассмотрим замену масла в автомате Santa Fe. На этом все! До новых встреч на нашем сайте! 

Читайте также статьи на сайте: 

Как отличить подделку масла ЗИК на примере ZIC X9 LS 5W30 (бывший XQ LS 5W30)
Масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris)
Как определить дату производства масла ЗИК (ZIC)?

oils-market.ru

Замена масла в АКПП "Хендай Солярис": периодичность, подбор масла

«Хендай Солярис» - очень распространенный в России автомобиль бюджетного класса. Эту машину выбирают за ее качество и цену. Ведь при небольшой стоимости покупатель получает вполне надежный и ресурсный автомобиль. Но чтобы машина действительно проездила много километров без проблем, ее нужно регулярно обслуживать. Так, сегодня мы уделим внимание такому вопросу, как замена масла в АКПП «Хендай Солярис».

Как часто менять?

Нужно понимать, что масло в АКПП являет собой рабочую жидкость. В отличие от механики, где происходит только функция смазывания деталей, здесь АТФ-жидкость играет роль сцепления, а также циркулирует по каналам гидроблока под давлением до 5 Бар. Нагрузки на нее возлагаются колоссальные. Поэтому не стоит думать, что это масло, подобно механике, залито на весь срок эксплуатации (хотя многие советуют делать замену и на МКПП).

Какова же периодичность замены масла в АКПП «Хендай Солярис»? Официальный дилер дает следующий ответ. Проверка уровня АТФ-жидкости в автоматической коробке «Соляриса» должна производиться каждые 60 тысяч километров. А регламент замены масла в АКПП «Хендай Солярис» составляет 90 тысяч.

Но многие специалисты рекомендуют сокращать эти сроки на 20 тысяч километров. А все потому, что производитель считает километраж, а не моточасы. Ведь часто мотор работает вхолостую (так же, как и коробка), особенно при движении в пробках. Поэтому если эксплуатация в основном городская, срок замены масла в АКПП «Хендай Солярис» нужно сокращать до 60 тысяч.

О перегреве

В условиях серьезных нагрузок возможен перегрев масла. И автомобили «Хендай Солярис» не являются исключением. На данных авто радиатор охлаждения АТФ-жидкости сделан воедино с теплообменником антифриза. И если для двигателя температура в 95 градусов еще не так страшна, но для автомата 115 уже является критическим значением. Вот как меняются свойства АТФ-жидкости, в зависимости от температуры нагрева:

  • 115 градусов. Происходит выделение лака.
  • 125 градусов. Затвердевание сальников.
  • 150 градусов. Проскальзывание сцеплений.
  • 160 градусов. Происходит разрушение сальников и фрикционных дисков, выделение сажи.

Поэтому для контроля за температурой в конструкции предусмотрен специальный датчик масла. По нему и нужно вести контроль. Некоторые устанавливают даже дополнительный датчик масла, дабы точно знать, какова температура АТФ-жидкости. В случае, если данный параметр близится к 110 градусам, следует заглушить двигатель и дождаться, пока коробка остынет. В противном случае есть риск выхода из строя элементов АКПП.

Как проверяют масло на «Солярисе»?

Ранее мы отметили, что периодически нужно смотреть за уровнем. Но как это сделать? Данная операция выполняется в несколько этапов:

  • Коробка прогревается до рабочих температур. Это обязательная процедура, которую проводят перед тем, как проверить масло. Для этого достаточно проехать 2-3 километра или держать двигатель на холостых около пяти минут.
  • Автомобиль устанавливается на ровную площадку.
  • Выжидается около семи минут, чтобы масло стекло в поддон.
  • Открывается капот и достается щуп (он находится справа).
  • Уровень масла должен быть между нижней и верхней меткой.
  • При помощи чистой салфетки протираем щуп, устанавливаем его на место. Затем снова достаем и анализируем данные.

Важно обратить внимание и на состояние самого масла. В идеале жидкость должна быть красного цвета. Если же она черная, это плохой признак. Также не лучшим признаком является характерный горелый запах. Это говорит о том, что коробка перегревалась. В масле может содержаться еще и металлическая пудра, либо другие отложения.

В таком случае замена масла в АКПП «Хендай Солярис» должна производиться неотложно. Чем раньше будет это сделано, тем выше шансы сохранить коробку.

Какое масло лучше заливать?

С завода на этот автомобиль залита жидкость «Хендай АТФ SP III». Однако приобретать оригинальное масло для автоматических коробок передач не обязательно. На рынке есть масса неплохих аналогов. Какое масло лучше заливать? Это может быть продукт от:

  • «Шелл».
  • «Зик».
  • «Шеврон».

Но важно, чтобы это было именно масло для автоматических коробок передач, и чтобы оно соответствовало допускам SP III. Есть также и универсальные продукты. Но такие трансмиссионные жидкости можно применять лишь в том случае, если на упаковке имеется стандарт SP III.

Какой объем должен быть?

Все зависит от способа замены масла в АКПП «Хендай Солярис». Так, сам заправочный объем в коробке – 6,8 литров. Но при частичной замене требуется только четыре литра. А в случае с полной – до девяти. Но последний метод возможен только при наличии специального аппарата, то есть на СТО.

Обратите внимание

Помимо АТФ-жидкости, требуется приобрести оригинальный масляный фильтр. Он имеет артикул 46321-23001. Можно выполнить замену масла в АКПП «Хендай Солярис» и без фильтра.

Однако это будет неполноценная операция. Специалисты рекомендуют менять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать длительную и безотказную работу трансмиссии.

Как заменить?

Рассмотрим случай замены масла в АКПП «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция выполняется в несколько шагов:

  • Коробка и двигатель прогреваются до рабочих температур.
  • Машина устанавливается на смотровую яму. Обычная ровная поверхность не подойдет, так как нужен доступ к днищу.
  • Открывается капот и вынимается щуп уровня жидкости в АКПП.
  • При помощи ключа на 17 откручивается внизу сливная пробка поддона коробки. Важно в этот момент не потерять специальное уплотнительное кольцо.
  • Далее устанавливается под отверстие пустая емкость объемом порядка четырех литров.
  • Выжидается время, пока сольется масло. Это может быть три либо четыре литра.
  • Закручивается пробка (предварительно на ней проверяется наличие уплотнительного кольца).
  • При помощи торцевого ключа на 10 откручиваются болты крепления поддона автоматической коробки. Их всего 18.
  • При помощи минусовой отвертки аккуратно поддевается поддон. Важно помнить, что он установлен на герметик, и с демонтажем придется постараться. При этом нельзя повредить привалочные плоскости картера коробки и поддона.
  • Достается поддон, с него сливаются остатки масла. Далее элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это может быть обычный очиститель карбюратора.
  • Поддон насухо вытирается чистой ветошью.
  • Откручиваются болты крепления фильтра. На последнем установлены специальные улавливающие магниты – важно их не потерять. Эти магниты нужно переставить на новый фильтр.
  • Новый фильтр устанавливается на место старого.
  • На привалочные плоскости картера и поддона АКПП наносится герметик. Предварительно следует тщательно обезжирить поверхность и очистить ее от малейшей грязи.
  • После высыхания герметика устанавливаем поддон на место. Через щуп заливается еще около четырех литров масла. Нужно, чтобы оно стекло.
  • Доливается еще один литр масла.
  • Находится шланг на коробке, что идет от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
  • Устанавливается селектор КПП в режим паркинг, машина ставится на ручной тормоз. Двигатель запускается.
  • Грязное масло должно пойти в емкость (не более одного литра).
  • Двигатель глушится, шланг устанавливается на место, а через щуп заливается литр свежего масла.

О полной аппаратной замене

Как выполняется эта операция? Суть ее заключается в следующем:

  • Автомобиль загоняется на подъемник.
  • Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
  • Далее откручиваются штуцеры шлангов, что идут на радиатор охлаждения АТФ-жидкости.
  • К данным отверстиям подключаются входные и выходные шланги аппарата, предварительно заполненного АТФ-жидкостью.
  • Специалисты включают двигатель и сам аппарат. Далее устройство начинает замещать старую жидкость новой. На данную процедуру уходит не более десяти минут времени.
  • Когда цвет жидкости на входном и выходном шланге стал одинаково красным, аппарат выключается.
  • Затем мастера устанавливают обратно штатные шланги на радиатор и спускают автомобиль с подъемника.
  • Процедура замены считается завершенной.

Плюс данного способа в том, что выполняется полное замещение жидкости на новую за короткий отрезок времени. Но операция требует наличия специального оборудования, поэтому может быть реализована только в условиях СТО. Да и стоимость работ будет на порядок выше. Поэтому многие автомобилисты предпочитают использовать именно первый метод, который можно повторить самостоятельно.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена АТФ-жидкости на «Солярисе». Как видите, данная работа может быть выполнена несколькими способами. Но в любом случае следует придерживаться регламентов.

fb.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)