Перейти к контенту

Лампочка зарядки горит: Горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности

Содержание

Горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности

Одним из самых важных элементов любого автомобиля является его приборная панель. Именно на ней отображаются основные индикаторы, которым при их активации следует уделить особое внимание. Существует целый перечень неполадок, о наличии которых свидетельствует активация определенного сигнала. Загоревшаяся лампочка аккумулятора — сигнал того, что к источнику питания больше не поступает заряд, что может спровоцировать возникновение проблем при запуске транспортного средства. По этой причине крайне не рекомендуется глушить двигатель для проведения каких-либо манипуляций. Осуществлять диагностику аккумулятора и генератора лучше всего непосредственно в гараже или доехав до места назначения.

Немного теории: схема работы

Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания (АКБ).

В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 13,6-14,2 Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо.

Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле-регулятор. Его задача – снижение тока до нормального уровня (даже при существенном повышении числа оборотов).

Итог – поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора.

Как работает схема? После включения зажигания напряжение через предохранитель №10 (для ВАЗ-2107) подается на контрольную лампу заряда АКБ.

Далее напряжение «+12В» проходит через диод, встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Как только частота вращения ротора возрастает, повышается и фазовое напряжение. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести:

  • Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
  • перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
  • поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
  • появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
  • снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
  • износ щеток генератора;
  • отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ (зажимы ни в коем случае не снимайте).

Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 13.6-14,2 Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже – около 12 Вольт.

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

  • контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
  • две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
  • мультиметр,
  • пассатижи,
  • ножик,
  • для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

  1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.
  2. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора (натяните ремень, а в случае его повреждения – замените). К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.
  3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.
  4. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.Второй вариант – плохой контакт в разъеме.
    Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.
  5. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Идентификация неисправностей — аккумулятор

Зачастую сбои, которые влекут за собой отсутствие заряда, возникают при неисправности аккумулятора или проблемах с генератором.

Чтобы обнаружить отклонение в работе аккумулятора, достаточно сравнить показатели установленного в автомобиле и нового источника питания.

В том случае, если при замене этой детали лампочка погаснет, можно с уверенностью делать вывод о том, что причиной сбоев стал вышедший из строя аккумулятор. Это может случиться в результате сульфитации пластин или же их замыкания. И если в первом случае можно реанимировать устройство путем ремонта, то во втором его придется заменить.

Также стоит помнить о том, то далеко не всегда проблемы, связанные с аккумуляторной батареей, свидетельствуют о поломке. Довольно часто источник питания просто разряжается. Проверить это достаточно просто. В том случае, если отметка уровня заряда аккумулятора ниже привычной нормы, источник питания нужно зарядить и установить в транспортное средство. Если после этого вам удалось завести автомобиль и индикатор погас, проблема устранена и можно без опасений дальше пользоваться этой аккумуляторной батареей. Но если требуемый уровень заряда даже после подзарядки восстановить не удалось, потребуется приобрести новую батарею.

Как определить сбои в работе генератора

В том случае, если после замены аккумулятора на новый индикатор зарядки не погас, причиной сбоя являются нарушения в работе генератора.

Чтобы определить отсутствие подачи напряжения потребуется осуществить манипуляции в нижеприведенном порядке. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты — каждую манипуляцию необходимо производить в резиновых перчатках во избежание поражения электрическим током. Итак, чтобы идентифицировать поломку вам потребуется:

Выключить двигатель, и отсоединить провода от аккумулятора.
Измерить напряжение на клеммах с помощью мультиметра. Оптимальный показатель должен находиться в пределах 12,5-12,7 В.
Присоединить провода, включить зажигание и снова повторить процедуру измерения напряжения. Показатель не должен превышать 13,5-14 В, и расти при увеличении оборотов.
Если при увеличении оборотов напряжение падает, это зачастую свидетельствует о том, что износились «щетки» генератора или же вышли из строя диоды в диодном мостике. Также причиной прекращения подачи заряда может быть ослабление или обрыв ремня. Убедиться в этом можно, осуществив визуальный осмотр. Нажмите пальцами на ремень, и, если он прогнется ниже, чем на 1,5 сантиметра, это напрямую свидетельствует об ослаблении натяжения.

Визуально водитель самостоятельно может определить и окисление клемм. Для этого нужно обратить внимание на провода генератора. В том случае, если они окислились, об этом будет свидетельствовать на только внешний вид, но и характерный запах гари.

Но также довольно часто случаются и глобальные проблемы с которыми не справиться даже опытному автолюбителю без квалифицированной помощи специалиста. При этом стоит отметить, что такие дефекты, как износившиеся «щетки» или диоды вполне устраняемые, а более серьезные проблемы (обрыв цепи или износ запчастей ротора) можно решить только путем замены генератора.

Устранение неполадок

Если вы выявили причину активации данного индикатора, самое время приступить к ее устранению. Ниже приведены основные проблемы и методы их решения:

  • устранить ослабление ремня или же его разрыв можно отрегулировав степень натяжения или прибегнуть к его замене;
  • для того чтобы очистить окисленные клеммы достаточно осуществить их зачистку с применением мелкозернистой наждачной бумаги;
  • в том случае, если батарея разрядилась в результате длительного функционирования электрических приборов при заглушенном двигателе, достаточно осуществить ее подзарядку;
  • при наличии различных внутренних повреждений необходимо обратиться к специалисту.

Такие неисправности, как вышедшие из строя «щетки» и провода генератора, а также обрыв обмотки или поломка реле не устраняются с помощью ремонта. В этом случае целесообразно заменить запчасть.

Выводы

Внимательно следя за показаниями приборной панели, вы сможете самостоятельно выявить проблемы в работе своего транспортного средства на первых порах и избежать серьезных последствий. Также обращаем ваше внимание, что в нашей компании вы всегда может заказать необходимые вам детали. Мы предлагаем выгодные цены и поможем вам сэкономить не только деньги, но и время, ведь вам не потребуется искать необходимую запчасть в магазинах. Мы гарантируем высокое качество и отменные эксплуатационные характеристики. Чтобы сделать заказ, звоните по контактному номеру телефона.

Горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть

Лампочка зарядки аккумулятора является одним из основных индикаторных устройств приборной панели.

Не случайно, даже на многих современных автомобилях с бортовыми компьютерами индикатор зарядки АКБ вынесен отдельным элементом.

Начиная движение, необходимо убедиться в исправности системы зарядки аккумуляторной батареи. Именно эту информацию дает лампочка (светодиод) зарядки аккумулятора.

Последовательность контроля системы с помощью лампочки зарядки аккумулятора

Контроль неисправности производится в три этапа:

1. При включении зажигания

При включении зажигания значок АКБ должен засветиться.

Если лампочка зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, то это может свидетельствовать о:

В любом случае, заводить автомобиль, тем более на нем передвигаться крайне нежелательно без установки причин неисправности.

2. При запуске двигателя

Если индикатор на первом этапе загорается, включают старт двигателя. В случае, если и после запуска двигателя на панели горит значок аккумулятора, возможны следующие неисправности:

  • неисправность реле-регулятора напряжения генератора;
  • неисправность блока управления приборной панелью;
  • повреждение электропроводки;
  • плохие контакты клемм аккумулятора;
  • пробуксовывание или обрыв ремня генератора;
  • заклинивание генератора.

В таком случае начинать движение следует только в случае острой необходимости или для следования в светлое время суток к месту стоянки либо ремонта.

Видео — возможная причина на автомобилях ВАЗ:

3. Во время движения

В случае, если значок АКБ погас на втором этапе, но в процессе движения снова загорается лампа зарядки аккумулятора  либо начинает моргать, движение можно продолжить, но только к месту предполагаемого ремонта.

Причиной моргания могут быть:

Схема подключения

Классической схемой подключения лампочки зарядки аккумулятора является схема, изображенная на рисунке:

В момент включения контактной группы замка зажигания К на левый вывод лампочки зарядки аккумулятора поступает положительное напряжение АКБ.

Если генератор не вращается, на правом выводе лампочки Л будет низкое напряжение. Она будет светиться. Одновременно лампа обеспечивает пусковой ток якоря генератора. В такой схеме включения, если неисправна лампочка, пусковой ток якоря будет отсутствовать, и генератор не начнет давать напряжение для зарядки после запуска двигателя.

После запуска двигателя автомобиля и на правый вывод лампочки Л будет поступать напряжение с дополнительного выпрямительного моста. Разность потенциалов на выводах лампочки будет отсутствовать, индикатор гаснет.

В современных автомобилях для обеспечения пускового тока параллельно лампочке зарядки ставят еще более надежные шунтирующие резисторы, которые обеспечивают зарядку даже при неисправной лампе.

В большинстве автомобилей после 2000 года выпуска работой лампочки зарядки аккумулятора управляет электронный блок приборной панели. Цифровая схема измеряет напряжение бортовой сети и дает сигнал на включение индикатора в случае его несоответствия установленным значениям.

Автомобили BMW, VW, AUDI и других «солидных» производителей оборудованы системой контроля зарядки аккумуляторной батареи, которая позволяет увеличить ресурс аккумулятора, избежать явлений кипения и перезаряда.

В таких схемах лампочка зарядки аккумуляторной батареи управляется этими системами, алгоритм работы которых довольно сложен. В этом есть свое преимущество: система точно диагностирует место неисправности. Если загорелся индикатор зарядки, достаточно подключить компьютерную диагностику, и она самостоятельно определит конкретное место или узел неисправности.

Во всех остальных случаях, если лампочка зарядки аккумуляторной батареи работает некорректно, требуется определение неисправности с помощью контрольно-измерительных устройств.

Порядок диагностики системы зарядки аккумулятора в различных ситуациях свечения лампочки

1. Не светится вообще, ни при каких условиях

Наиболее вероятным является выход из строя самой лампы.

Доступ к ней можно осуществить, только демонтировав приборную панель. Во многих случаях это непростая задача, поэтому начинать контроль лучше с проверки напряжения зарядки при заведенном двигателе. Если оно находится в пределах от 13, до 14,5 Вольт, значит система зарядки в норме.

Следует проверить предохранители, обслуживающие приборную панель. Можно отключить-подключить разъем приборной панели. Иногда можно, не снимая приборную панель, нащупать гнездо лампочки генератора сзади панели и, вращая на четверть оборота против часовой стрелки, снять лампу. После этого ее необходимо прозвонить и, в случае неисправности, заменить.

Отсутствие свечения лампочки может быть следствием обрыва проводки, идущей к генератору. Толстый провод (плюсовой зарядный) оборваться не может, но в некоторых моделях автомобилей он имеет плавкую вставку, конструктивно закрепленную на проводе таким образом, что ее можно не заметить.

Следует проверить наличие напряжения аккумулятора на контакте толстого провода генератора. Тонкий проводник, идущий на генератор, часто бывает неисправен.

Иногда, чтобы экстренно запустить генератор, к тонкому проводнику через небольшую (салонную) лампочку подают положительное напряжение с аккумулятора, тем самым обеспечивая пусковой ток. Если реле-регулятор напряжения исправен, генератор начинает работать, в таком случае можно доехать до места ремонта.

2. Лампочка зарядки аккумулятора не горит, но зарядка есть

Возможные неисправности – обрыв нити накала лампочки или неисправность контактов приборной панели. Многие автолюбители, зная, что аккумулятор заряжается, пренебрегают этой неисправностью, и продолжают эксплуатировать автомобиль. До поры, до времени.

Опыт подсказывает, что аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент, и об этом необходимо знать заранее. Для этого и нужен индикатор зарядки!

Свечение лампочки зарядки аккумулятора может отсутствовать при плохой «массе». Если автомобиль заводится от аккумулятора нормально, возможно, нарушен контакт между кузовом автомобиля и минусовой клеммой АКБ, кузовом автомобиля и двигателем. Это довольно частая неисправность, даже для автомобилей с небольшим пробегом.

3. Мигает во время движения

Моргание лампочки – свидетельство «провалов» напряжения генератора. Лучше, конечно, в таком случае продиагностировать напряжение бортовой сети в динамическом режиме.

Это позволяет сделать даже простейший OBD-сканер. После подключения к автомобилю сканера, следует в движении обратить внимание на колебания напряжения бортовой сети, меняя ритм движения, включая-выключая различные электроприборы.

Возможные причины такой неисправности – замыкания электропроводки, пробуксовывание шкива генератора. Особое внимание следует уделить проблеме, если моргание сопровождается наличием посторонних запахов в салоне горючего происхождения. Замыкание электропроводки – главный враг автолюбителя (после ДТП и гаишников 😉 ).

4. Работает в штатном режиме, но зарядка отсутствует

В этом случае следует обратить внимание на качество клемм, надежность «массы» в соединениях минусовая клемма АКБ – кузов автомобиля, кузов автомобиля – двигатель. В отдельных случаях система электроники может сбоить и не видеть отсутствие зарядки.

Каждый автолюбитель, начиная движение, должен в обязательном порядке проверить показания приборов контроля, в том числе и индикатора заряда АКБ.

Регулятор холостого хода РХХ что это такое и как его проверить на работоспособность.

Чем можно обработать двери автомобиля от замерзания в холодное время года.

Как правильно заряжать AGM-аккумуляторы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/agm-akkumulyatory.html и чем они отличаются от обычных.

Видео — в чем может быть проблема, если горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть:


Горит лампочка зарядки аккумулятора: неисправности

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При повороте ключа зажигания на приборной панели загорается целый ряд сигнальных ламп. Они сигнализируют об исправности системы и готовности двигателя к запуску.

Горит лампочка зарядки аккумулятора

На одном из таких индикаторов нанесено изображение аккумулятора. При включении зажигания он начинается подсвечиваться, а после заводки двигателя – гаснет.

Это сигнализирует о том, что на АКБ пошла зарядка. Но что делать, если этого не произошло? Почему горит лампочка зарядки аккумулятора даже после запуска?

Немного теории: схема работы

Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания (АКБ).

В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 13,6-14,2 Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо.

Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле-регулятор. Его задача – снижение тока до нормального уровня (даже при существенном повышении числа оборотов).

Итог – поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора.

Как работает схема? После включения зажигания напряжение через предохранитель №10 (для ВАЗ-2107) подается на контрольную лампу заряда АКБ.

Далее напряжение «+12В» проходит через диод, встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Как только частота вращения ротора возрастает, повышается и фазовое напряжение. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести:

  • Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
  • перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
  • поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
  • появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
  • снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
  • износ щеток генератора;
  • отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ (зажимы ни в коем случае не снимайте).

Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 13.6-14,2 Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже – около 12 Вольт.

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

  • контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
  • две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
  • мультиметр,
  • пассатижи,
  • ножик,
  • для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.

В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания.  Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.

Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.

2. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.

Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.

Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора (натяните ремень, а в случае его повреждения – замените).

К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.

Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.

3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.

Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.

4. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.

Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.

Второй вариант – плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.

5. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).

Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.

Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.

Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Горит лампочка зарядки аккумулятора но зарядка есть

Главная » Блог » Горит лампочка зарядки аккумулятора но зарядка есть

Горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть - в чем причина?

Панели приборов классических автомобилей отечественного производства не отличаются высокой информативностью. На них нет ничего лишнего, кроме показателей работы основных систем двигателя, но и их вполне достаточно, чтобы водитель вовремя был проинформирован о возможных неисправностях машины. Однако, случается так, что какой-то прибор выходит из строя, и тогда уже определить поломку на ее начальной стадии становится невозможно.

В этой статье мы поговорим о том случае, когда постоянно горит лампочка зарядки аккумулятора, на примере популярных классических автомобилей ВАЗ 2106 и 2107. Мы рассмотрим основные причины этого явления, а также попытаемся диагностировать и устранить возможные неисправности.

Зачем нужна сигнальная лампа зарядки АКБ

Для того чтобы водитель мог контролировать состояние зарядки аккумуляторной батареи, на панели приборов размещен вольтметр со шкалой, а также маленькое красное окошко, под которым установлена сигнальная лампочка. Когда мы вставляем ключ зажигания и проворачиваем его в замке на один оборот, эта лампа включается и горит красным цветом. Стрелка вольтметра при этом находится в нулевом положении. Это означает, что генератор находится в состоянии покоя и не дает зарядки на АКБ. При запуске двигателя лампа должна погаснуть, а стрелка прибора отклониться вправо, показывая величину подаваемого на батарею напряжения. Так происходит, когда система энергоснабжения машины полностью исправна. Но если горит лампочка зарядки аккумулятора ВАЗ 2107 или 2106 и после запуска двигателя, скорее всего, где-то произошел сбой. И наша с вами задача найти его причину и устранить ее.

Если в ВАЗ 2107 или ВАЗ 2106 горит лампочка зарядки аккумулятора, причина здесь может быть только одна – на АКБ не поступает напряжение от генератора, или поступает, но его величина недостаточна. Неисправностей же, которые приводят к этому, может быть несколько:

  • нарушение нормального контакта на выводах батареи;
  • ослабление натяжения или повреждение ремня генератора;
  • отсутствие контакта его «минусового» вывода с «массой»;
  • обрыв в цепи возбуждения ротора или износ щеток генератора;
  • неисправность диодного моста.
  • неисправность соответствующего предохранителя;
  • поломка реле-регулятора.

Перед началом диагностики

Важным моментом в решении вопроса, почему горит лампочка зарядки аккумулятора ВАЗ 2107 или 2106, является сам факт поступления на АКБ напряжения от генератора. Иными словами, если оно на батарею вообще не поступает, удивляться здесь нечему. Лампа обязана гореть в подобной ситуации. Но если же горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть, решить эту проблему будет немного сложней.

Наша первоочередная задача – определить, поступает ли напряжение на АКБ. Сделать это совсем не сложно, тем более что для этого понадобится всего лишь один прибор – вольтметр или мультиметр, включенный в его режиме. Запускаем двигатель автомобиля, поднимаем капот и производим замеры напряжения на клеммах батареи при работающем генераторе. Если все элементы системы исправны, вольтметр должен выдавать 13,6-14,2 В, и никак не меньше. Это рабочий показатель для нормальной зарядки АКБ. Если же напряжение ниже этих значений, значит, имеет место какая-то неисправность.

На этом этапе диагностики нужно проверить состояние клемм проводов и контактных выводов батареи. Нередко они окисляются, вследствие чего контакт между ними ослабевает. В случае когда горит лампочка аккумулятора, но зарядка есть, именно эта неисправность чаще всего является причиной. Генератор работает в нормальном режиме, напряжение поступает на клеммы, но теряется из-за слабого контакта. Вот и получается, что зарядка идет, но горит лампочка зарядки аккумулятора. Причем горит она в большинстве случаев тусклым светом. Устраняется подобная неисправность путем зачистки клемм и контактных выводов АКБ, а также обработки их водоотталкивающей жидкостью.

Ослабление натяжения или повреждение ремня генератора

В ходе диагностики обязательно нужно проверить состояние ремня генератора. Иногда случается так, что в силу своей длительной работы или под влиянием других факторов он деформируется, в результате чего привод генератора дает пропуски. Обратите внимание и на натяжение ремня. Его ослабление приводит к такому же эффекту.

Если ремень не деформирован и не имеет видимых повреждений, его можно просто подтянуть. В ином случае его необходимо заменить. Нормальным считается такое натяжение ремня, при котором его можно провернуть вокруг горизонтальной оси на 85-90 градусов.

Отсутствие контакта вывода генератора с «массой»

Эта неисправность, как и первая в нашем списке, возникает по причине окисления выводов и клемм. Кроме этого, нарушение контакта возможно из-за ослабления их крепления. Решение такой проблемы заключается в очистке клемм и выводов, а также обработке их жидкостью типа ВД-40.

Неисправности генератора

В случае когда горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть (ВАЗ 2106, 2107), генератор подлежит обязательной проверке. Самыми распространенными его проблемами в разрезе нашей неисправности являются обрыв в цепи возбуждения ротора или износ (повреждение) щеток.

Первым делом генератор необходимо демонтировать и разобрать. Для проверки обмотки ротора используем все тот же мультиметр, включенный в режиме омметра. Подключаем его щупы к выводам обмотки и замеряем ее сопротивление. У исправного ротора оно не должно быть меньше, чем 4,5 Ом. Если же сопротивление не достигает этого значения, скорее всего, где-то произошло межвитковое замыкание. В случае когда оно вообще не определяется, возможен обрыв обмотки.

Переходим к щеткам. Вытаскиваем их из посадочных мест и осматриваем на предмет износа. Если длина щеток не превышает 7 миллиметров или на них имеются следы повреждений, меняем их. Обратите внимание также и на состояние щеточного коллектора. При обнаружении дефектов его медных пластин меняем ротор.

Диодный мост

Диодный мост служит для преобразования переменного напряжения в постоянное. При пробое хотя бы одного из диодов устройство перестает справляться со своими задачами, из-за чего в бортовую цепь машины начинает поступать напряжение, не соответствующее ее параметрам. Именно поэтому выпрямляющий мост обязательно необходимо проверить в том случае, когда горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть (ВАЗ 2107, 2106).

Определить исправность диодов также можно при помощи мультиметра в соответствующем режиме. Включаем тестер и подсоединяем красный щуп к плюсовому выводу моста, а черный – к одному из контактов с маркировкой «АС». Пороговое (пропускное) напряжение для кремниевых диодов составляет от 400 до 1000 мВ. Если прибор покажет вам значение, которое не вписывается в указанные рамки, мост необходимо заменить. Отремонтировать его невозможно.

Неисправность предохранителя

Электрическая цепь зарядки аккумуляторной батареи, как любая другая, защищена предохранителем. Расположен он в монтажном блоке под капотом автомобиля. В «шестерках» и «семерках» этот предохранитель обычно обозначается как F10, но, в любом случае, перед проверкой лучше полистать инструкцию пользователя. Чаще всего при его неисправности напряжение на батарею вообще не поступает, но случается и так, что именно он становится причиной того, что горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть.

Проверка предохранителя производится тестером после его извлечения из посадочного гнезда. Если прибор покажет, что деталь пришла в негодность, просто замените ее.

Неисправность реле-регулятора

Еще одной причиной того, что горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть, может быть выход из строя реле-регулятора. Оно, собственно, и отвечает за своевременное включение-выключение этой лампы. В автомобилях ВАЗ 2106, 2107 реле устанавливается в моторном отсеке на верхней части брызговика колеса с правой стороны. Принцип его работы следующий. При включении зажигания (при выключенном двигателе) через его замкнутые контакты течет ток, поступающий от аккумулятора, и питает контрольную лампу.

Когда мы запускаем мотор, в работу включается генератор, подавая на реле уже выпрямленное напряжение. Под действием него якорь устройства притягивается к сердечнику, размыкая контакты. Лампа при этом должна гаснуть.

Проверить реле самостоятельно несложно. Для этого достаточно отсоединить от него оба провода и замкнуть их между собой. Запускаем двигатель и смотрим на сигнальную лампу. Если она не горит, производим замену реле.

Несколько полезных советов

Чтобы избежать проблем, связанных с неисправностью электрической цепи зарядки аккумулятора, воспользуйтесь следующими советами.

  1. Почаще обращайте внимание на панель приборов автомобиля. Так вы будете знать не только о состоянии зарядки АКБ, но и о работе других систем и механизмов.
  2. Систематически проверяйте ремень генератора. От его состояния и натяжения зависит правильная работа всей бортовой сети при работающем двигателе. Обнаружив малейший дефект ремня, не тяните с его заменой.
  3. Не ленитесь хотя бы раз в месяц проверять величину напряжения, подаваемого генератором на клеммы аккумулятора. При выявлении несоответствий с рекомендуемыми показателями проведите полную диагностику бортовой сети.
  4. Периодически проводите визуальный осмотр состояния клемм аккумулятора и выводов генератора. Обнаружив их окисление, зачистите их мелкой шкуркой и обработайте жидкостью типа ВД-40.
  5. Не допускайте попадания воды на генератор, АКБ и реле-регулятор. Она может спровоцировать короткое замыкание в электрической цепи. Мойку двигателя лучше поручить специалистам.
  6. В ходе ремонта цепи зарядки аккумулятора избегайте использования запчастей, вызывающих сомнения в качестве.

На ВАЗ 2107 горит лампа зарядки аккумулятора, но зарядка есть: причины и что делать

На приборной панели автомобиля имеются не только аналоговые датчики, но и разные индикаторы. Одним из главных индикаторов является значок в виде аккумулятора, который загорается красным цветом при включении зажигания, и гаснет сразу, как только запускается мотор. Если горит лампа зарядки аккумулятора на ВАЗ 2107 после запуска двигателя, то это указывает на неисправность генератора. Если же генератор исправен, и зарядка идет на АКБ, а лампа горит — тогда причины свечения индикатора необходимо искать.

Причины свечения лампочки зарядки аккумулятора

Такие лампочки имеются в автомобилях ВАЗ 2107 инжекторного и карбюраторного типа. Если после запуска мотора продолжает светиться индикатор в виде АКБ на панели приборов ВАЗ 2107, то первое мнение владельца — неисправен генератор. Это верное мнение, и чтобы отыскать точную причину, понадобится произвести диагностические мероприятия. Причинами свечения лампы на панели приборов являются:

  1. Ослабевание натяжения ремня генератора, а также его износ и повреждение.
  2. Сгорает плавкая вставка предохранителя.
  3. Неисправность реле-регулятора, или выпрямительного(диодного) моста.
  4. Возникновение обрыва в обмотке генератора.
  5. Ухудшение контакта на клеммах аккумулятора.
  6. Истирание графитовых щеток на генераторе.
  7. Отсутствие контакта «массы».

Эксплуатировать автомобиль со светящимся индикатором в виде аккумулятора на панели приборов нельзя. В любой момент аккумулятор может разрядиться, так как на него не поступает заряд от генератора, и автомобиль попросту заглохнет. Сколько сможет проехать ТС при неисправном генераторе, зависит от качества аккумулятора, его заряда и потребления электроэнергии автомобилем. Обычно этот промежуток времени составляет от 10 минут до 2 часов.

О чем может свидетельствовать постоянно горящая лампа зарядки АКБ

Другая ситуация, с которой знакомы некоторые владельцы отечественных автомобилей, это когда горит лампа зарядки аккумулятора ВАЗ 2107, но зарядка идет. В чем же может быть причина, насколько она опасна, и как ее устранить, выясним далее.

Когда горит лампочка аккумулятора, а зарядка при этом есть, то причины также скрываются в неисправной работе генератора. Аккумулятор на автомобиле имеет рабочее напряжение в 12В, а для зарядки на него требуется  подать от 13,5 до 14,4В. В этом случае аккумулятор будет заряжаться, и лампа на панели проборов светиться при работающем моторе не будет. Если же индикатор светится после запуска мотора, то высока вероятность того, что генератор выдает недостаточную величину напряжения на аккумулятор (то есть ниже 13,5В). Если, измеряя прибором напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе, прибор показывает значение более 12В, но менее 13,5В, то необходимо бить тревогу и начинать поиски неисправности.

Читайте также:  Втягивающее реле стартера ВАЗ 2107

Чтобы отыскать причину неисправности и успешно ее устранить самостоятельно, рассмотрим остальные виды возможных дефектов.

Нарушение контакта на выводах АКБ

Первым делом необходимо проверить клеммы на аккумуляторе. Через клеммы на АКБ поступает вырабатываемый генератором зарядный ток, поэтому малейшее наличие окислов на клеммах, может приводить к снижению зарядного тока (посредством увеличения сопротивления).

Окислы на клеммах могут возникнуть, если долго не отсоединять их. Также, если используются отличные от свинцовых клемм.

Напряжение, поступающее от генератора, теряется (снижается) из-за слабого контакта. При такой неисправности еще можно заметить, тускло горит лампочка индикации заряда. Если это так, то рекомендуется снять обе клеммы с АКБ, и зачистить их, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой. После удаления окислов, следует обработать клеммы Литолом. Проверить отсутствие свечения индикации при запуске мотора.

Ослабление натяжения или повреждение ремня генератора

При наличии неисправности требуется произвести проверку состояния приводного ремня генератора. В случае его обрыва, зарядка поступать не будет вовсе, а вот когда аккумулятор получает заряд, но в недостаточном количестве, то причиной может быть его деформация. В процессе функционирования ремень растягивается, поэтому могут возникать «проскальзывания».

Ремень необходимо подтянуть или заменить, для чего понадобится немного времени. При своевременной замене ремня, в дороге не случится никаких непредвиденных ситуаций. Кроме того, новый ремень стоит в десять раз меньше, чем новый аккумулятор.

Отсутствие контакта вывода генератора с массой

Для этого следует проверить качество соединения не только минусовой клеммы на АКБ, но еще и все контакты на корпусе генератора. В процессе эксплуатации их крепления могут ослабнуть или окислиться, что непременно станет причиной снижения величины зарядного тока.

Устраняются поломки такого типа подтягиванием контактов гаечным ключом. Окисления устраняются при помощи WD-40 и наждачной бумаги. Для защиты контактов от воздействия влаги, их необходимо смазать.

Неисправность реле регулятора

Еще надо проверить реле контрольной лампы заряда, которое отвечает за включение и отключение лампы заряда на панели приборов. Когда запускается двигатель, и вращается шкив генератора, вырабатывая ток, реле подает сигнал на контрольную лампу для ее отключения. Принцип работы реле регулятора заключается в выполнении следующих действий:

  1. Когда включается зажигание, то происходит протекание тока через замкнутые контакты на реле. Этот ток проходит от АКБ, и поступает к контрольной лампе или индикатору.
  2. При старте двигателя, происходит включение генератора. Генератор вырабатывает зарядный ток, который поступает на катушку в реле.
  3. Под воздействием тока, происходит притягивание сердечника, и размыкание контактов. Лампа индикации на панели приборов при размыкании контактов гаснет.

Чтобы устранить поломку, понадобится заменить реле, которое находится на ВАЗ 2107 под капотом. С правой стороны на правом брызговике расположен блок, где и находится необходимое реле. Для проверки исправности устройства, можно воспользоваться соседним реле.

Неисправности генератора

Если вышеперечисленные способы не помогли разрешить проблему, и лампа индикатора продолжает светиться при работающем двигателе, тогда следует прибегнуть к проверке генератора. Для этого оборудование демонтируется с автомобиля, и проверяется в домашних условиях при помощи контрольной лампы или тестера.

Нужно проверить контакты на генераторе

Обязательно надо проверить износ щеток. Если величина износа более 40%, то они подлежат замене. Проверить также необходимо исправность диодов в диодном мосту. В конструкции генератора он устанавливается для выпрямление тока из переменного в постоянный. Если из строя выходит один из диодов схемы, то снижается величина подающего на АКБ тока, что способствует свечению индикатора на панели приборов ВАЗ 2107. Лучше всего поступить следующим образом — если установлено, что причина кроется в неисправности генератора, то можно купить новый агрегат, и установить на авто. После этого разбираться с неисправностями на старом устройстве.

Неисправность диодного моста и предохранителя

Чтобы удостовериться, что причиной неисправности является не предохранитель, его следует проверить. Он находится на ВАЗ 2107 под капотом возле реле. Он нумеруется обозначением F10.

Как видно, устранить поломки на семерке не составляет большого труда. Самое главное — это отыскать причину, вооружившись необходимыми инструментами и приборами. Для этого не понадобится посещать автосервис, и платить большие деньги за то, чтобы вам почистили окислившиеся клеммы АКБ.

Где искать неисправность, если моргает или горит значок аккумулятора на панели приборов

Лампочка зарядки аккумулятора является одним из основных индикаторных устройств приборной панели. Не случайно, даже на многих современных автомобилях с бортовыми компьютерами индикатор зарядки АКБ вынесен отдельным элементом.

Начиная движение, необходимо убедиться в исправности системы зарядки аккумуляторной батареи. Именно эту информацию дает лампочка (светодиод) зарядки аккумулятора.

Последовательность контроля системы с помощью лампочки зарядки аккумулятора

Контроль неисправности производится в три этапа:

1. При включении зажигания

При включении зажигания значок АКБ должен засветиться.

Если лампочка зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, то это может свидетельствовать о:

В любом случае, заводить автомобиль, тем более на нем передвигаться крайне нежелательно без установки причин неисправности.

2. При запуске двигателя

Если индикатор на первом этапе загорается, включают старт двигателя. В случае, если и после запуска двигателя на панели горит значок аккумулятора, возможны следующие неисправности:

  • неисправность реле-регулятора напряжения генератора;
  • неисправность блока управления приборной панелью;
  • повреждение электропроводки;
  • плохие контакты клемм аккумулятора;
  • пробуксовывание или обрыв ремня генератора;
  • заклинивание генератора.

В таком случае начинать движение следует только в случае острой необходимости или для следования в светлое время суток к месту стоянки либо ремонта.

Видео — возможная причина на автомобилях ВАЗ:

3. Во время движения

В случае, если значок АКБ погас на втором этапе, но в процессе движения снова загорается лампа зарядки аккумулятора  либо начинает моргать, движение можно продолжить, но только к месту предполагаемого ремонта.

Причиной моргания могут быть:

Схема подключения

Классической схемой подключения лампочки зарядки аккумулятора является схема, изображенная на рисунке:

В момент включения контактной группы замка зажигания К на левый вывод лампочки зарядки аккумулятора поступает положительное напряжение АКБ.

Если генератор не вращается, на правом выводе лампочки Л будет низкое напряжение. Она будет светиться. Одновременно лампа обеспечивает пусковой ток якоря генератора. В такой схеме включения, если неисправна лампочка, пусковой ток якоря будет отсутствовать, и генератор не начнет давать напряжение для зарядки после запуска двигателя.

После запуска двигателя автомобиля и на правый вывод лампочки Л будет поступать напряжение с дополнительного выпрямительного моста. Разность потенциалов на выводах лампочки будет отсутствовать, индикатор гаснет.

В современных автомобилях для обеспечения пускового тока параллельно лампочке зарядки ставят еще более надежные шунтирующие резисторы, которые обеспечивают зарядку даже при неисправной лампе.

В большинстве автомобилей после 2000 года выпуска работой лампочки зарядки аккумулятора управляет электронный блок приборной панели. Цифровая схема измеряет напряжение бортовой сети и дает сигнал на включение индикатора в случае его несоответствия установленным значениям.

Автомобили BMW, VW, AUDI и других «солидных» производителей оборудованы системой контроля зарядки аккумуляторной батареи, которая позволяет увеличить ресурс аккумулятора, избежать явлений кипения и перезаряда.

В таких схемах лампочка зарядки аккумуляторной батареи управляется этими системами, алгоритм работы которых довольно сложен. В этом есть свое преимущество: система точно диагностирует место неисправности. Если загорелся индикатор зарядки, достаточно подключить компьютерную диагностику, и она самостоятельно определит конкретное место или узел неисправности.

Во всех остальных случаях, если лампочка зарядки аккумуляторной батареи работает некорректно, требуется определение неисправности с помощью контрольно-измерительных устройств.

Порядок диагностики системы зарядки аккумулятора в различных ситуациях свечения лампочки

1. Не светится вообще, ни при каких условиях

Наиболее вероятным является выход из строя самой лампы.

Доступ к ней можно осуществить, только демонтировав приборную панель. Во многих случаях это непростая задача, поэтому начинать контроль лучше с проверки напряжения зарядки при заведенном двигателе. Если оно находится в пределах от 13, до 14,5 Вольт, значит система зарядки в норме.

Следует проверить предохранители, обслуживающие приборную панель. Можно отключить-подключить разъем приборной панели. Иногда можно, не снимая приборную панель, нащупать гнездо лампочки генератора сзади панели и, вращая на четверть оборота против часовой стрелки, снять лампу. После этого ее необходимо прозвонить и, в случае неисправности, заменить.

Отсутствие свечения лампочки может быть следствием обрыва проводки, идущей к генератору. Толстый провод (плюсовой зарядный) оборваться не может, но в некоторых моделях автомобилей он имеет плавкую вставку, конструктивно закрепленную на проводе таким образом, что ее можно не заметить.

Следует проверить наличие напряжения аккумулятора на контакте толстого провода генератора. Тонкий проводник, идущий на генератор, часто бывает неисправен.

Иногда, чтобы экстренно запустить генератор, к тонкому проводнику через небольшую (салонную) лампочку подают положительное напряжение с аккумулятора, тем самым обеспечивая пусковой ток. Если реле-регулятор напряжения исправен, генератор начинает работать, в таком случае можно доехать до места ремонта.

2. Лампочка зарядки аккумулятора не горит, но зарядка есть

Возможные неисправности – обрыв нити накала лампочки или неисправность контактов приборной панели. Многие автолюбители, зная, что аккумулятор заряжается, пренебрегают этой неисправностью, и продолжают эксплуатировать автомобиль. До поры, до времени.

Опыт подсказывает, что аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент, и об этом необходимо знать заранее. Для этого и нужен индикатор зарядки!

Свечение лампочки зарядки аккумулятора может отсутствовать при плохой «массе». Если автомобиль заводится от аккумулятора нормально, возможно, нарушен контакт между кузовом автомобиля и минусовой клеммой АКБ, кузовом автомобиля и двигателем. Это довольно частая неисправность, даже для автомобилей с небольшим пробегом.

3. Мигает во время движения

Моргание лампочки – свидетельство «провалов» напряжения генератора. Лучше, конечно, в таком случае продиагностировать напряжение бортовой сети в динамическом режиме.

Это позволяет сделать даже простейший OBD-сканер. После подключения к автомобилю сканера, следует в движении обратить внимание на колебания напряжения бортовой сети, меняя ритм движения, включая-выключая различные электроприборы.

Возможные причины такой неисправности – замыкания электропроводки, пробуксовывание шкива генератора. Особое внимание следует уделить проблеме, если моргание сопровождается наличием посторонних запахов в салоне горючего происхождения. Замыкание электропроводки – главный враг автолюбителя (после ДТП и гаишников 😉 ).

4. Работает в штатном режиме, но зарядка отсутствует

В этом случае следует обратить внимание на качество клемм, надежность «массы» в соединениях минусовая клемма АКБ – кузов автомобиля, кузов автомобиля – двигатель. В отдельных случаях система электроники может сбоить и не видеть отсутствие зарядки.

Каждый автолюбитель, начиная движение, должен в обязательном порядке проверить показания приборов контроля, в том числе и индикатора заряда АКБ.

Регулятор холостого хода РХХ что это такое и как его проверить на работоспособность.

Чем можно обработать двери автомобиля от замерзания в холодное время года.

Как правильно заряжать AGM-аккумуляторы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/agm-akkumulyatory.html и чем они отличаются от обычных.

Видео — в чем может быть проблема, если горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть:

Может заинтересовать:

Почему горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При повороте ключа зажигания на приборной панели загорается целый ряд сигнальных ламп. Они сигнализируют об исправности системы и готовности двигателя к запуску.

Горит лампочка зарядки аккумулятора

На одном из таких индикаторов нанесено изображение аккумулятора. При включении зажигания он начинается подсвечиваться, а после заводки двигателя – гаснет.

Это сигнализирует о том, что на АКБ пошла зарядка. Но что делать, если этого не произошло? Почему горит лампочка зарядки аккумулятора даже после запуска?

Немного теории: схема работы

Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания (АКБ).

В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 13,6-14,2 Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо.

Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле-регулятор. Его задача – снижение тока до нормального уровня (даже при существенном повышении числа оборотов).

Итог – поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора.

Как работает схема? После включения зажигания напряжение через предохранитель №10 (для ВАЗ-2107) подается на контрольную лампу заряда АКБ.

Далее напряжение «+12В» проходит через диод, встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Как только частота вращения ротора возрастает, повышается и фазовое напряжение. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести:

  • Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
  • перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
  • поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
  • появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
  • снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
  • износ щеток генератора;
  • отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ (зажимы ни в коем случае не снимайте).

Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 13.6-14,2 Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже – около 12 Вольт.

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

  • контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
  • две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
  • мультиметр,
  • пассатижи,
  • ножик,
  • для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.

В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.

Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.

2. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.

Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.

Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора (натяните ремень, а в случае его повреждения – замените).

К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.

Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.

3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.

Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.

4. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.

Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.

Второй вариант – плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.

5. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).

Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.

Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.

Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

(17 голос, средний: 3,71 out of 5) Loading...

Почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов? Решение проблемы

На панель приборов автомобиля выведены основные индикаторы, которым следует уделять внимание, если они активировались. Имеется множество неисправностей, о которых сообщает соответствующая лампочка на панели приборов, и опытный автолюбитель должен иметь представление о каждом индикаторе. Некоторые из них сообщают о неисправности, которую можно устранить без обращения в сервисный центр и проведения сложных работ.

Если загорелась лампочка аккумулятора, значит, источник питания перестал получать заряд, и системы автомобиля сигнализируют о том, что могут быть проблемы с пуском двигателя. Именно поэтому, когда загорелся индикатор аккумулятора, не следует сразу глушить двигатель в дороге и стараться исправить ситуацию. Лучшим решением будет добраться до собственного гаража или пункта назначения, а на месте провести диагностику  элементов автомобиля, которые могли привести к возникновению неисправности.

Почему загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов

Как было сказано выше, индикатор аккумулятора на панели приборов сообщает, что батарея имеет недостаточный заряд. При возникновении подобной неисправности необходимо провести диагностику аккумулятора и генератора, поскольку только эти элементы участвуют в процессе заряда батареи.

Диагностика аккумулятора

Самый простой способ определить в аккумуляторе или генераторе возникли проблемы – это заменить батарею. Если у вас имеется резервный источник питания, обладающий достаточным зарядом, следует снять аккумулятор, при котором загорается индикация на панели приборов, и на его место поставить резервную батарею. После этого заведите двигатель, и если лампочка аккумулятора больше не горит, значит, проблема кроется именно в источнике питания.

Когда проблема кроется в аккумуляторной батарее, это вовсе не значит, что она пришла в негодность. Велика вероятность, что источник питания разрядился. Чтобы убедиться в этом, проверьте уровень заряда аккумулятора, и когда он ниже нормы, зарядите источник питания и установите его обратно на автомобиль. Попробуйте завести машину и проверить индикацию. Если она больше не горит, проблема решена, и можно дальше эксплуатировать аккумуляторную батарею. В случае, если восстановить необходимый уровень заряда аккумулятора не получается (к примеру, при замыкании пластин), потребуется заменить батарею.

Если при тестировании аккумуляторной батареи проблема не была обнаружена, и лампочка на панели приборов продолжает гореть и после замены источника питания, следует перейти к диагностике генератора.

Диагностика генератора

Перед тем как проводить диагностические работы с генератором, обязательно озаботьтесь средствами индивидуальной защиты. Наденьте на руки резиновые перчатки, чтобы избежать поражения электрическим током. Кроме того, для диагностики генератора потребуется мультиметр, чтобы измерить уровень напряжения на аккумуляторе во время заряда.

Определить работу генератора на заряд можно следующим образом:

  1. Снимите клеммы с аккумулятора и замерьте его напряжение, которое у хорошо заряженного аккумулятора должно находиться на уровне в 12,5-12,7 Вольт;
  2. Далее накиньте клеммы на аккумулятор и заведите двигатель, после чего при работающем моторе измерьте напряжение на выводах батареи, при исправном генераторе оно должно варьироваться от 13,5 до 14 Вольт;
  3. Попросите товарища сесть в салон автомобиля и увеличить обороты, нажав на педаль газа. При исправном генераторе напряжение должно повыситься.

Если во время диагностики вы обнаружили, что при увеличении оборотов снижается напряжение на выводах аккумулятора, значит проблема с генератором. Вероятнее всего неисправность связана с износом «щеток» или повреждением диодного моста. В таком случае потребуется консультация специалиста, который определит возможность ремонта генератора или необходимость его замены. Такие проблемы как замена «щеток» и диодов могут быть устранены, тогда как более серьезные дефекты (износ деталей ротора, обрыв обмотки) потребуют замену генератора.

Также при диагностике генератора требуется обратить внимание на:

  • Натяжение ремня, при обрыве которого возникают проблемы с зарядкой аккумулятора. Обратите внимание, ремень может не только порваться, но и ослабиться. Попробуйте надавить на него пальцем, и если он проминается на 1-1,5 сантиметра, необходимо отрегулировать натяжение ремня или полностью его заменить, в случае обнаружения на нем разрывов;
  • Клеммы, которые подключаются к выводам аккумулятора. Если на клеммах имеются следы окисления, необходимо их зачистить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Лампочка аккумулятора на панели приборов при отсутствии неисправностей не должна гореть. При включении зажигания индикатор активируется на некоторое время, пока системы диагностируются, но после этого он должен погаснуть до следующего старта двигателя.

Загрузка...

Горит лампа зарядки аккумулятора Нива

Лампа зарядки на автомобиле Нива необходима для контроля за работой генератора.

Если генератор и его электрическая цепь исправны, она должна загораться после поворота ключа в замке зажигания и гаснуть после пуска двигателя.

В случае, если лампа зарядки не гаснет после пуска двигателя, возможно где-то имеется неисправность.

На примере контрольной лампы зарядки автомобиля Нива 21213 пройдемся по неисправностям приводящим к такой проблеме, а так же попробуем самостоятельно устранить ее.

Горит лампа зарядки аккумулятора Нива, причины неисправности

— Слабо натянут ремень привода генератора (и помпы)

Ремень проскальзывает на шкиву генератора. Не давая тому набрать обороты. Зарядки нет, лампа генератора горит.

Необходимо проверить натяжение ремня, надавив на него рукой. Допустимый прогиб 10-15 мм. Если больше потягиваем ремень, отодвинув генератор от двигателя, или заменяем его новым.

— Вышел из строя регулятор напряжения генератора

Генератор в таком случае не будет давать зарядку. Контрольная лампа зарядки в щитке приборов будет гореть после пуска двигателя.

Проверить регулятор напряжения сложно, проще заменить заведомо исправным и посмотреть, не погасла ли лампа. Вот, на всякий случай, схема, которую можно собрать для его проверки.

Проверка регулятора напряжения генератора
— «Обрыв» в электрической цепи на вывод «61» генератора

До пуска двигателя вывод «61» это масса контрольной лампы зарядки АКБ. После пуска – это плюс (лампа гаснет). Но, если плюс с вывода не подается на лампу, то вместо него поступает минус с массового провода комбинации приборов и лампа не хочет затухать.

Необходимо проверить коричнево-белый провод, идущий на вывод «61». Возможно, окислились его наконечники или он обломался. Вот схема в помощь.

Схема подключения генератора 371.3701 автомобиля Нива 21213 с карбюраторным двигателем 1,7 л
— Зависли щетки (или сильно изношены)

В результате они не соприкасаются с контактными кольцами ротора (заряд не снимается), генератор не вырабатывает электрический ток. Придется снимать регулятор напряжения со щеткодержателем и проверять состояние и подвижность щеток. Предельно допустимый износ 6 мм.

— Повреждена обмотка возбуждения генератора

Возможно отпаялись выводы обмотки от контактных колец. Или в ней имеется «обрыв», или короткое замыкание. Генератор в таком случае будет выдавать напряжение только на больших оборотах (лампа гаснет после нажатия на газ и загорается на холостых).

В любом случае нужно снимать генератор с двигателя и проверять его. Проверяем наличие короткого замыкания в обмотках ротора.

Омметр показывает, что сопротивление стремиться к бесконечности — короткого замыкания в обмотках ротора генератора нет

Потом проверяем сопротивление между контактными кольцами ротора. Если меньше 3 Ом или оно пытается стремиться к бесконечности, то обмотка повреждена.

— Повреждена обмотка статора генератора

В обмотке появился «обрыв» или короткое замыкание. При коротком замыкании обмотки на «массу» генератор воет. Для выявления неисправности придется проверять омметром обмотку на наличие этих неисправностей.

Вышел из строя диодный мост генератора
Устройство диодного моста генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Пластины, выводы, крепления обмоток, положительные и отрицательные диоды, дополнительные диоды.

При этом если зарядки нет вовсе, скорее всего повреждены основные (положительные и отрицательные) диоды. Если зарядка появляется только на больших оборотах — вышли из строя дополнительные диоды от которых питается обмотка возбуждения. См. «Проверка диодного моста генератора Нива 21213».

Примечания и дополнения

Перечисленные неисправности можно дополнить перегоревшим предохранителем №2 в монтажном блоке. Но в случае его перегорания не будет работать не только лампа заряда АКБ, но и все остальные контрольные лампы. А так же прочие потребители бортовой электрической сети автомобиля, которые он защищает.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Нива

— Стартер автомобиля Нива 21213, схема подключения

— Предохранители и реле Нива 21213

— Провода подрулевых переключателей автомобиля Нива 21213

— Схема подключения указателей поворота Нива 21213

Загорелась лампочка аккумулятора: причины, диагностика и ремонт

Приборная панель современного автомобиля имеет большое количество различных значков и обозначений. При этом значки на панели приборов с учетом их расшифровки зачастую принято делить на три группы: информационные, предупреждающие и аварийные. 

Если говорить о распространенных неполадках, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда горит значок аккумулятора на панели приборов. Как правило, если загорелась лампа аккумулятора, это может указывать на неисправности АКБ или генератора, а также бортовой сети.

Неисправным может оказаться и сам датчик, отвечающий за то, что на панели приборов горит аккумулятор при возникновении определенных сбоев и поломок.  Далее мы рассмотрим, по каким причинам горит «чек» аккумулятора, а также что нужно проверить в рамках поиска той или иной неисправности.

Содержание статьи

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется. Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

Так вот, когда двигатель не запущен и включается зажигание, происходит самодиагностика всех систем автомобиля перед запуском. После такой проверки некоторые индикаторы  спустя небольшой промежуток времени гаснут, другие погаснут после запуска мотора. То же самое происходит и с АКБ. Если с аккумулятором все в норме, при работающем моторе на него идет зарядка, тогда лампа аккумулятора горит небольшое количество времени (несколько секунд) и затем гаснет.

Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

Итак, чтобы понять,  почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

Основная задача  устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать  необходимое напряжение.

Так вот, лампочка аккумулятора чаще всего загорается  тогда, когда на АКБ не идет зарядка от генератора. Получается, водитель завел машину от аккумулятора, двигатель начал работать, однако значок аккумулятора горит (лампа аккумулятора не гаснет).

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

  • неполадки реле-регулятора;
  • выход из строя диодного моста;
  • ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
  • сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
  • перегорание предохранителей;
  • плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
  • обрыв цепи генератора;
  • износ щеток генератора или щеткодержателей;
  • возможны проблемы с выключателем зажигания;

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Чтобы проверить  состояние  зарядки более детально, нужно заготовить пару отверток (плоскую и крестовую), контрольную лампу на 12V, мультиметр, нож и плоскогубцы, а также мелкую наждачку. Теперь рассмотрим основные неполадки, когда загорается лампочка аккумулятора.

  • Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки  снова промеряется напряжение на АКБ.

Если зачистка не дает результата, тогда нужно проверить напряжение на клемме генератора (один щуп мультиметра подсоедините к клемме генератора, а второй на массу). Если напряжение окажется выше, чем на клеммах АКБ, потребуется зачистить клеммы генератора.  Также может потребоваться полностью заменить провод от генератора на аккумулятор.

  • Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А.  В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром. 

  • Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Часто виновником может оказаться плохой контакт в разъеме на саму лампу АКБ. Чтобы исключить данную неполадку, нужно зачищать все контакты и разъемы. Если проблема в лампочке (горит не ярко, с перебоями или не горит), тогда внимание следует обращать на другие значки. Если индикаторы горят тускло, тогда проблема не в лампе. Если же остальные индикаторы светятся ярко, тогда сама лампочка АКБ или ее контакты могут быть неисправны.

Кстати, может оказаться, что после включения зажигания горит лампа АКБ, далее не гаснет или моргает после запуска ДВС. Значок аккумулятора на панели показывает, что зарядка или прерывистая, или не идет. Часто причиной является плохой контакт провода с соответствующим разъемом, который выполнен на самой приборной панели.

Если все перечисленные выше проверки не дали результатов,  тогда нужно переходить к тому, как проверить реле-регулятор. Чтобы это сделать, подается напряжение на контакты. Также проверяется напряжение на щетках. В случае, когда напряжение 12V, реле работает нормально. Если же нет, тогда потребуется его замена.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым возникают проблемы с зарядкой АКБ. При этом часто значок АКБ  на панели может гореть постоянно, моргать или же наоборот, не загораться. Чтобы обнаружить причину необходимо проверять отдельные элементы пошагово так, как это было рассмотрено выше.

Напоследок отметим, что сначала нужно проверить состояние самой АКБ, батарея должна быть полностью исправна. Параллельно следует выяснить, нет  ли проблем с электрооборудованием в авто, в результате чего может наступать быстрый разряд аккумулятора во время простоя.

Если аккумулятор в норме, нет других скрытых причин для его разряда, тогда  часто виновником становится генератор, реле – регулятор  или плохой контакт. При этом после проведения квалифицированной диагностики удается  определить, локализовать и качественно устранить неисправность.

Читайте также

Лучшие лампы для беспроводной зарядки 2020

Источник: Taotronics

Лучшее Лампы для беспроводной зарядки Android Central 2021 г.

Стильные и функциональные настольные лампы, которые могут выполнять двойную функцию и заряжать ваш телефон, в наши дни довольно распространены. Но по мере того, как беспроводная зарядка становится все более популярной, и все больше смартфонов используют зарядку Qi, существует множество ламп всех видов, которые могут дать импульс мобильным устройствам всех видов, просто поместив их на поверхность для зарядки Qi.Светодиодная лампа iHome LED Lamp + Wireless Charging Station - лучшая лампа для беспроводной зарядки, которая не только выглядит супер круто, но и довольно функциональна. Вы можете разместить мобильное устройство с поддержкой Qi на подставке для беспроводной зарядки, а также подключить до трех дополнительных устройств через USB для одновременной зарядки.

Лучшее в целом:

Светодиодная лампа iHome + станция беспроводной зарядки

Источник: Amazon

Эта лампа - не просто лампа, которая может заряжать мобильное устройство по беспроводной сети; он функционирует как полноценная зарядная станция для нескольких устройств.Единственная базовая панель включает в себя светодиодную лампу сенсорного управления с одной стороны и беспроводную зарядную площадку с поддержкой Qi с другой, а также три USB-порта сбоку для питания большего количества устройств, таких как планшет, беспроводные наушники или второй телефон. Скрытые кабельные зажимы в нижней части помогают держать шнуры в чистоте и порядке.

Ламповая часть станции 3-в-1 предлагает полноцветную RGB и светодиодную диммерную лампу, четырехцветные режимы и восемь уровней яркости, которые можно регулировать, перемещая пальцы по основанию. Выберите один цвет или настройте его так, чтобы непрерывный узор перетекал через разные цвета.Яркость 600 люмен может изменяться от яркого к тусклому, прохладному или теплому.

Зарядная панель Qi совместима со всеми устройствами Qi, хотя вам, возможно, придется снять защитный чехол. Три высокоскоростных USB-порта 2,4 А могут заряжать устройства в мгновение ока и автоматически определять энергопотребление подключенного устройства, чтобы обеспечить наиболее эффективную скорость зарядки. Устройство также включает защиту от перегрузки по току и обнаружение посторонних предметов.

Плюсов:

  • Регулируемая яркость лампы
  • Может заряжать до четырех устройств одновременно
  • Стильный с возможностью цветного освещения

Минусы:

  • Дорого
  • Для беспроводной зарядки, возможно, придется снять чехол с телефона

Лучший результат

Светодиодная лампа iHome + станция беспроводной зарядки

Персональная электростанция

Заряжайте одно устройство по беспроводной сети с помощью этой меняющей цвет лампы для зарядки с регулируемой яркостью, а также еще три через USB.

Лучшее для стильного декора:

Masdio by Ampulla Nightside Lamp

Источник: Amazon

Несмотря на то, что он обозначен как «прикроватная» лампа, элегантный дизайн и высокая цена говорят о том, что эту лампу для беспроводной зарядки стоит разместить где-нибудь, чтобы продемонстрировать ее. Помимо настольной лампы и беспроводного зарядного устройства, он также функционирует как динамик Bluetooth.

Используя дизайн Light of Tree, который выглядит как настоящее дерево, он предлагает плавное затемнение через оттенок вишневого дерева.Беспроводное зарядное устройство 5 В, 1 А совместимо со всеми устройствами и зарядными приемниками с поддержкой Qi. Включайте и выключайте его с помощью переключателя и затемняйте, скользя пальцами. Режим спокойной ночи при длительном нажатии погаснет 20-ваттная светодиодная лампа с яркостью 200 люмен и выключит ее через 30 минут, как только вы предположительно заснете.

Тем временем он использует Bluetooth 4.0 для подключения к вашему смартфону или другому мобильному устройству для воспроизведения мелодий через встроенный динамик. Положите его на прикроватную тумбочку, в кабинет или даже на офисный стол.

Плюсов:

  • Также можно воспроизводить музыку через встроенный динамик
  • Лампа регулируемая
  • Стильный и элегантный дизайн

Минусы:

  • Дорого
  • Нет USB-порта для зарядки второго устройства

Лучшее для стильного декора

Masdio by Ampulla Прикроватная лампа

Красота и ум

Этот стильный и элегантный гаджет - это не только лампа, беспроводное зарядное устройство и Bluetooth-динамик, но и потрясающий экспонат.

Лучшее для меблировки комнаты:

Торшер Brightech Maxwell Shelf

Источник: Amazon

В отличие от других ламп для беспроводной зарядки в этом списке, эта на самом деле представляет собой полноценный напольный предмет мебели, который включает в себя как лампу, так и встроенное беспроводное зарядное устройство, что делает его идеальным для гостиной, спальни, офиса или любого другого места. нужно максимально увеличить пространство, как в маленькой квартире или общежитии. Высокий и узкий торшер в японском стиле изготовлен из дерева и выполнен в деревенском сельском стиле, который сочетается с различными типами декора.

Его высота составляет около 63 дюймов, а ширина - около 10 х 10 дюймов. Его легко собрать, так как высота между полками составляет около 15 дюймов, так что вы можете использовать другие для декоративных предметов, книг и многого другого. На верхней полке находится встроенная подставка для беспроводного зарядного устройства размером примерно 10 x 5 дюймов для подзарядки смартфонов, планшетов и других устройств с поддержкой беспроводной зарядки. Он также имеет порт USB и стандартную розетку на полке для зарядки еще двух устройств.

Вверху находится лампа, которая управляется простым встроенным цепным переключателем.Он поставляется с теплой белой светодиодной лампой мощностью 9,5 Вт, 800 люмен и 3000K, но вы можете заменить ее интеллектуальной лампочкой для управления освещением с помощью голосовых помощников, таких как Amazon Alexa, Google Assistant или Apple HomeKit. Розетку на 110 В можно безопасно использовать в розетке 220 В с преобразователем 220 В - 110 В.

Плюсов:

  • Универсальный предмет мебели
  • Можно поменять лампочку на умную

Минусы:

  • Может быть больше, чем нужно
  • Намного больше других
  • Дорого

Лучшее для меблировки комнаты

Торшер Brightech Maxwell Shelf

Готово к отделке

Эта изящная полка с колонным освещением и полкой специально для мобильных устройств с двумя розетками и подставкой для беспроводной зарядки.

Лучшее для рабочего стола:

Светодиодная настольная лампа Taotronics

Источник: Taotronics

Эта настольная лампа обеспечивает равномерное свечение без бликов и мерцания с регулируемой яркостью. Расположите его рядом с компьютером, добавьте больше света на экран и не утомляйте глаза. Лампа предлагает настраиваемые цвета, в том числе пять цветовых температур и пять настроек яркости, и оснащена многосоединенным рычагом и вращающимся основанием, чтобы вы могли правильно определять направление света.

Технология HyperAir

RavPower используется для быстрой зарядки совместимых устройств Samsung Galaxy и iPhone мощностью до 10 и 7,5 Вт соответственно - просто поместите устройство на поверхность для зарядки с поддержкой Qi, и вы сможете заряжать любое устройство или приемник с поддержкой Qi. В левом нижнем углу есть USB-порт для зарядки 5 В / 1 А для зарядки второго устройства при необходимости.

Хотя технически она предназначена для настольного использования, вы можете легко использовать эту лампу и на прикроватной тумбочке. А удобная складная конструкция делает его идеальным для того, чтобы взять его с собой в офис или во время деловой поездки.Таймер автоматически выключит его через час, что идеально, если вы используете его в спальне, а функция памяти вызывает последние настройки цветовой температуры и яркости.

Плюсов:

  • Регулируемое положение для прямого света
  • Легко складывается и используется для путешествий
  • Быстрая зарядка совместимых устройств

Минусы:

  • Предназначен в основном для офисного использования
  • Более функциональный вид, чем стильный
  • Только еще один USB-порт для зарядки

Лучшее для настольных ПК

Светодиодная настольная лампа Taotronics

Офисный компаньон

Разместите эту регулируемую лампу на столе, чтобы обеспечить достаточное освещение и беспроводную связь для быстрой зарядки смартфона.

Лучшее для прикроватной тумбочки:

Lampression USB Nightstand Lamp

Источник: Amazon

Идеально подходит для размещения на прикроватной тумбочке, эта стильная лампа поставляется с 6-дюймовым основанием из матовой стали с абажуром из черной ткани или из античной латуни середины века с абажуром из ткани слоновой кости, подходящего к декору вашей спальни или любой другой комнаты, которую вы выберете. вставить.

Наряду со светодиодной лампой, обеспечивающей теплое освещение 2700K от прилагаемой лампы, вы получаете два встроенных зарядных устройства на 5 Вт с сертификатом Qi для беспроводного включения мобильных устройств с поддержкой Qi, а также еще два.1 Порт быстрой зарядки USB для зарядки второго устройства. Свет и зарядные устройства работают отдельно, поэтому вы все равно можете заряжать свои устройства на ночь, когда свет выключен, и заряжать два устройства одновременно по беспроводной сети и через USB. Зарядка автоматически отключается, когда устройство полностью заряжено, чтобы предотвратить перегрев или повреждение аккумулятора смартфона.

Выключите свет с помощью выключателя на передней панели; к сожалению, это не диммируется. К лампе прилагается шнур длиной пять футов, поэтому вы можете разместить ее где угодно и спрятать шнуры за мебелью или столами.

Плюсов:

  • Может заряжать несколько устройств с дополнительным USB-портом
  • Удлиненный шнур питания для размещения в любом месте
  • Стильные варианты дизайна

Минусы:

  • Без диммирования
  • Телефон странно сидит прямо под ярким светом
  • Может неудобно влезть в планшет

Лучшее для прикроватной тумбочки

Lampression USB прикроватная лампа

Свет или заряд

Включите этот свет, если вы хотите осветить комнату и зарядить телефон по беспроводной сети с подставки, даже когда свет выключен.

Лучшее для традиционного вида:

Лампа для беспроводной зарядки Macally

Источник: Macally

Если вы предпочитаете лампу, которая выглядит как традиционная лампа, но скрывает в себе некоторые классные и современные высокотехнологичные функции, эта лампа может соответствовать всем требованиям. Похоже на вашу простую металлическую лампу современного дизайна. Он имеет большой круглый белый тканевый плафон, закрывающий светодиодную лампу, который обеспечивает до 25 000 часов жизни; Однако, похоже, его нелегко заменить.Но есть секрет: вы также можете разместить мобильное устройство на базе, чтобы заряжать его по беспроводной сети!

Зарядное устройство работает со всеми смартфонами и приемниками Qi. Лампа также включает в себя порт USB для быстрой зарядки 2,4 А для зарядки устройств мощностью до 10 Вт. Также имеется встроенная защита от перенапряжения, контроль температуры, защита от короткого замыкания и защита от перегрузки по току для спокойствия при зарядке нескольких устройств.

Включите лампу, чтобы получить комфортное окружающее освещение с помощью мягкого теплого света на 3.6 Вт при яркости 2700 К. Традиционный дизайн означает, что он подходит практически для любого места, от прикроватного столика в гостиной до офисного стола, тумбочки или даже вестибюля.

Плюсов:

  • Традиционный дизайн для размещения в любом месте
  • Встроенные функции безопасности

Минусы:

  • Свет не регулируется и может быть слишком ярким для настройки
  • Лампа не подлежит замене
  • Может неудобно влезть в планшет

Лучшее для традиционного образа

Лампа для беспроводной зарядки Macally

Зарядка под прикрытием

На первый взгляд, вы никогда не узнаете, что эта традиционная лампа может заряжать телефон по беспроводной сети как от базы, так и от бокового USB-порта.

Итого

Лампы с беспроводной зарядкой бывают всех форм и размеров, от настольных до напольных. Но мне очень нравится концепция iHome LED Lamp + Wireless Charging Station, которая включает в себя стандартную регулируемую лампу с сенсорным управлением в сочетании с плоской беспроводной зарядной площадкой Qi. Но вы также получаете полезные дополнения, в том числе разноцветное освещение в соответствии с вашим настроением или задачей, три дополнительных порта USB для зарядки дополнительных устройств и функции безопасности, такие как защита от перегрузки по току.Ваш телефон удобно расположен рядом с источником света по сравнению с другими устройствами под ним. В нем есть все, что вам нужно в лампе для беспроводной зарядки по средней цене, которая не сломает банк.

кредитов - Команда, которая работала над этим руководством

Кристин Персо проживает в Торонто, Онтарио, Канада, со своим мужем и 8-летним сыном. Помимо семьи, ее самыми большими увлечениями являются кулинария, выпечка, техника, телевидение и отличное вино.

Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки.Учить больше.

Да будет свет

Осветите свой монитор с помощью этих световых полос на мониторе

Добавление световой панели монитора к настройке компьютера может быть полезно для облегчения чтения текста на экране, не напрягая глаза. И есть несколько отличных, отвечающих самым разным потребностям.

8 Стол для беспроводной зарядки - Настольные лампы - Прикроватные лампы

Обычному потребителю просто не подойдет продукт, который бы делал только одно.Многофункциональные продукты, такие как эти беспроводные зарядные столы, настольные или прикроватные лампы, необходимы в современной культуре. Теперь вы можете заряжать все свои устройства, не используя несколько розеток, что экономит место и избавляет от лишних хлопот.


Содержание страницы


1. Masdio от Ampulla

В Masdio от Ampulla встроен динамик Bluetooth, а также подставка для беспроводной зарядки. Его уникальный дизайн делает его похожим на дерево, основание которого образует ствол дерева мерцающим серебром, а свет лампы действует как листья дерева.

Органы управления в верхней части лампы позволяют легко изменять настройки освещения, одна из которых - спящий режим, который действует как ночник и успокаивает, обеспечивая спокойный сон.

2. Настольная светодиодная прикроватная лампа Seenda

Говорят, в темноте не стоит смотреть на электронные экраны, но что, если лампы повредят глаза? У некоторых ламп достаточно люмен, чтобы это можно было назвать "излишеством", но только не настольная светодиодная прикроватная лампа Seenda .

Мягкий свет Seenda достаточно яркий, чтобы читать по нему, но достаточно мягкий, чтобы не было ощущения, что ваши глазные яблоки горят. Seenda включает в себя удобную зарядную станцию ​​USB с двумя портами и подставку для телефона для зарядки во время сна.

3. Лампа Macally

Проблема с устройствами беспроводной зарядки часто заключается в их скорости или ее отсутствии. Лампа для беспроводной зарядки Macally , однако, не имеет этой проблемы. Его быстрая скорость зарядки и модный дизайн делают его желанным в любом доме.

Наряду со светодиодным освещением, которое длится до 25 000 часов без замены лампы, а также USB-портом для зарядки второго устройства, беспроводная многоцелевая лампа Macally представляет собой универсальный и элегантный инструмент.

4. Лампа Brightech Zoey

Вы не найдете другой лампы, подобной этой. Эта лампа для беспроводной зарядки с уникальным дизайном с холодным черным цветом и мерцающими латунными вставками - именно то, что вам нужно, чтобы добавить функциональности и стиля в любую комнату.

Многофункциональная лампа Brightech Zoey Lamp заряжает устройства по беспроводной сети, в то время как вам нравятся другие ее функции, такие как регулируемая головка на гибкой стойке, которая может похвастаться светом до 6000K и сенсорный переключатель.

5. Настольная светодиодная лампа Unidapt


Это интригующее устройство - часть инопланетных технологий или просто потрясающая настольная лампа? Вам просто нужно попробовать, чтобы узнать.

Мы можем сказать вам, что настольная светодиодная лампа Unidapt - это многоцелевой продукт, который заряжает ваш телефон по беспроводной сети с тремя настройками яркости.Сенсорное управление, которое включает и выключает лампу, оснащено световым индикатором, поэтому вы можете легко найти его в темноте.

6. Лампа LEGELITE Touch

Простота может быть прекрасной. Так обстоит дело с LEGELITE Touch Lamp . Благодаря беспроводной зарядке вы можете легко заряжать свои устройства, не запутываясь в путанице шнуров.

LEGELITE также имеет металлическое основание с медным покрытием, светодиодную подсветку, сенсорное управление, порт USB и три режима освещения.Лампа станет отличным универсальным настольным светильником или компаньоном на диване.

7. Зажги! by Fulcrum

Этот вариант освещения, выполненный из сатинированного никеля и меди, больше похож на изящную вазу, чем на лампу. Light It! от Fulcrum использует 23 светодиодных светильника для мягкого акцентного освещения или в качестве прикроватной лампы для чтения.

Его сенсорная функция, компактный размер и мобильность делают его идеальным для кемпинга и путешествий. Вы также можете предложить небольшое беспроводное освещение для своей уличной палубы.

8. Светодиодная лампа I-STAR

Светодиодная лампа i-Star представляет собой очаровательное современное обновление классического дизайна. Эта лампа позволяет заряжать телефон по беспроводной сети или через разъем USB.

Он также имеет сенсорное управление для простоты использования, регулировку яркости, три настройки цвета, таймер автоматического выключения и регулируемый рычаг, который светит под любым углом для вашего удобства и комфорта.

Вам также могут понравиться:

9 Настольных ламп с беспроводной зарядкой

17 Настольных ламп Best Architect с поворотным рычагом

5 боковых столиков с лучшей беспроводной зарядкой

15 Современные напольные лампы для чтения

904 Часто задаваемые вопросы о светодиодных лампах и устранение неисправностей

Как отремонтировать светодиодную лампу TaoTronics, ночник не работает?

Если ночник со светодиодной лампой TaoTronics не включается, перестает работать через несколько месяцев или не может быть заряжен, зарядите кабель для зарядки лампы и подставки для зарядки (только VA-CL006 имеет подставку для зарядки).После подзарядки разряженного аккумулятора нужно нажать и удерживать кнопку питания внизу в течение нескольких секунд, и свет включится без проблем.

После этого, если проблема не была решена, возможно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить проблему с разрядом светодиодной лампы TaoTronics?

  1. Прекращение периодической зарядки
  2. Прекратить периодическую зарядку и на время подзарядить.
  3. Поверхность мобильного телефона или лампы горячая.

За исключением вышеуказанных пунктов, аномалия все еще существует. Это проблема качества. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить проблемы с отказом беспроводной светодиодной лампы TaoTronics?

Если вы поместите телефон в зону зарядки, то включите настольную лампу TaoTronics, и телефон не сможет зарядиться.

Снимите телефон с устройства.Затем выключите устройство и включите его, чтобы проверить, работает ли оно. Если проблема не была решена, возможно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как отремонтировать светодиодную лампу TaoTronics, когда ее функция беспроводной зарядки не работает?

Если вы поместите телефон в зону беспроводной зарядки лампы, а затем включите лампу. Индикатор горит красным, и телефон не может быть заряжен.Выполните следующие действия по устранению неполадок:

  1. Снимите телефон с зарядного устройства
  2. Включите прибор
  3. Подождите, пока не загорится синий индикатор, он погаснет через 10 секунд
  4. Поместите телефон в зону беспроводной зарядки и снова зарядите телефон

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить мигание света или проблемы с гашением при беспроводной зарядке?

Если лампа не может заряжать телефон по беспроводной сети, попробуйте выполнить следующие действия:

  1. Убедитесь, что на задней панели телефона нет ничего (например, карт, металлических пластин и т. Д.).
  2. Если вы используете чехол, снимите чехол с телефона и проверьте, можете ли вы зарядить телефон. 3. Попробуйте проверить беспроводное зарядное устройство лампы с другим телефоном. Батарея телефона может быть проблемой.

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить светодиодную настольную лампу TaoTronics Быстрая зарядка не работает?

Светодиодная лампа

TaoTronics не поддерживает быструю зарядку с телефонами Google, Huawei, Xiaomi. В этих телефонах используется обычная функция зарядки 5 Вт с более длительным временем зарядки.

Как исправить проблему нагрева зоны беспроводной зарядки светодиодной лампы TaoTronics?

Если вы поместите телефон в зону зарядки светодиодной лампы TaoTronics, скорость зарядки будет медленной, и это будет жарко.Выполните следующие действия по устранению неполадок:

  1. Совместите с зоной беспроводной зарядки;
  2. Попробуйте снять чехол с телефона;
  3. Убедиться в норме после выключения телефона

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить, если беспроводная зарядка не работает?

Если ваша беспроводная зарядка светодиодной лампы TaoTronics не может заряжать мобильный телефон с помощью этой функции, но лампа может работать нормально, выполните следующие действия по устранению неполадок:

  1. Протестируйте с другими мобильными устройствами, поддерживающими беспроводную зарядку
  2. Снимите чехол с телефона перед использованием зарядного устройства и убедитесь, что зарядная катушка правильно выровнена.
  3. Убедитесь, что нет никаких помех окружающей среде.
  4. Если зарядное устройство станет слишком горячим, оно может прекратить зарядку и перейти в безопасный режим

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно.Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить проблему мерцания светодиодной лампы TaoTronics?

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

  1. Попробуйте использовать другой кабель и другую розетку, чтобы проверить, работает ли он
  2. Убедитесь, что нет никаких помех окружающей среде.
  3. Убедитесь, что адаптер имеет стабильный выход для устройства

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно.Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить тусклый свет лампы TaoTronics после длительного использования?

Есть несколько вещей, которые нам понадобятся от вас, чтобы помочь в этом процессе.

  1. Убедитесь, что вы используете оригинальное зарядное устройство для блока питания
  2. Используйте другой источник питания на выходе.
  3. Не приближайтесь к мощным приборам (таким как холодильник, микроволновая печь, индукционная плита и т. Д.).) для уменьшения воздействия окружающей среды.

Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены, если ваша лампа находится на гарантии.

Как исправить медленную зарядку с настольной лампой TaoTronics?

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

  1. Выход USB для контрольной лампы, для некоторых моделей выход USB - TT-5V / 2A MAX, для других - 5V / 1A.
  2. Попробуйте использовать другой кабель
  3. Протестируйте с разными телефонами, чтобы убедиться, что он работает
Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

    Как исправить неработающий порт USD светодиодной лампы TaoTronics? (лампа работает, но порт USB не работает)

    Выполните следующие действия по устранению неполадок:

    1. Попробуйте использовать другой кабель и модель телефона
    2. Протестируйте с разными телефонами, чтобы убедиться, что он работает
    Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно.Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Как исправить внезапное выключение светодиодной лампы TaoTronics? (с неприятным запахом и невозможностью повторного использования)

      Если индикатор сенсорной панели горит, но светодиодная лампочка не работает, возможно, лампочка перегорела. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Почему опускается кронштейн настольной лампы TaoTronics?

      Причин может быть 2 :

      1. Это проблема дизайна, и мы будем рады предложить вам замену.
      2. Поскольку в настольной лампе TaoTronics используется вал с шестигранным винтом, она упадет примерно через 300 раз. Его можно усилить произвольным шестигранным ключом.

      Что делать, если светодиодная лампа TaoTronics стала нечувствительной к прикосновению или не реагирует должным образом?

      Выполните следующие действия по устранению неполадок:

      1. Убедитесь в отсутствии воздействия окружающей среды
      2. Не беритесь за устройство мокрыми или жирными руками
      3. Отключите, а затем снова подключите источник питания.

      Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Что делать, если индикатор питания светодиодной лампы TaoTronics включается / выключается автоматически?

      Выполните следующие действия по устранению неполадок: Убедитесь, что нет никаких помех окружающей среде (например, холодильник, микроволновая печь, индукционная плита и т. Д.). Мы рекомендуем проверить лампу в другой среде.Если это не сработало, возможно, блок неисправен. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Почему светодиодная головка TaoTronics сильно нагревается?

      Нагревание головки лампы является нормальным, поскольку она выделяет много тепла при использовании на полной мощности. Прекратите использование лампы из пластика, если температура превышает 65 ° C. Для лампы из металлического материала прекратите использование, когда температура превышает 55 ° C.

      Что делать, если светодиодная лампа TaoTronics издает шум в режиме ожидания?

      Лампа издает звуковой сигнал, когда находится в режиме ожидания.Или адаптер питания будет издавать шум при слабом токе. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для установки замены, команда TaoTronics пришлет вам еще один новый адаптер.

      Что делать, если светодиодная лампа TaoTronics автоматически выключается после включения?

      Выполните следующие действия по устранению неполадок:

      1. Подтвердите, если вы установили таймер ;
      2. Убедитесь, что нет посторонних помех (например, холодильника, микроволновой печи, индукционной плиты и т. Д.).
      3. Убедитесь, что адаптер питания работает правильно, и отключите все другие устройства, чтобы проверить, работает ли он.
      4. Нет ничего рядом с сенсорной панелью, чтобы избежать случайного контакта.
      5. Мы рекомендуем использовать наши оригинальные адаптеры. Источник питания универсального адаптера нестабилен и может не соответствовать требуемому напряжению нашей лампы.

      Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Что случилось, если светодиодная лампа TaoTronics вышла из-под контроля?

      Например, включить сам по себе, нельзя выключить или изменить цвет самостоятельно.

      1. Если через USB-порт настольной лампы есть телефон, если да, отключите его, чтобы проверить, нормально ли работает лампа.
        2. Изменение окружающей среды.

      Выполните следующие действия по устранению неполадок:

      1. Убедитесь, что нет никаких помех окружающей среде (например, холодильник, микроволновая печь, индукционная плита и т. Д.)).
      2. Убедитесь, что адаптер питания работает правильно, и отключите все другие устройства, чтобы проверить, работает ли он.
      3. Во избежание случайного прикосновения к сенсорной панели поблизости ничего нет
      4. Мы рекомендуем использовать наши оригинальные адаптеры. Источник питания универсального адаптера нестабилен и может не соответствовать требуемому напряжению нашей лампы.

      Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Как справиться с низкой скоростью зарядки встроенного USB-порта для зарядки светодиодной лампы TaoTronics?

      Если ваш телефон заряжается медленно с помощью светодиодной лампы TaoTronics для встроенного USB-порта зарядки, выполните следующие действия по устранению неполадок:

      1. Проблема с аккумулятором телефона. Предложите покупателю сменить телефон и повторить попытку.
      2. Влияние температуры: понизьте температуру телефона или смените прохладное место, чтобы попробовать еще раз. Или смени телефон.
      3. Использование во время зарядки.Выключите телефон, а затем зарядите его.
      4. Чтобы проверить, поддерживает ли телефон функцию быстрой зарядки. Вы можете проверить это в "настройка-батарея-быстрая зарядка-включение"

      Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Как поступить с сенсорной кнопкой светодиодной настольной лампы TaoTronics не реагирует или периодически реагирует Когда лампа включена, горит индикатор питания?

      Выполните следующие действия по устранению неполадок:

      1. Сначала выключите настольную лампу, а затем снова включите ее, чтобы проверить, нормально ли происходит прикосновение.
      2. После повторного включения подождите 3 ~ 5 с и вернитесь в нормальное состояние.
      3. Не используйте его мокрыми руками. Если вы выполнили эти шаги и проблема не была решена, вероятно, устройство неисправно.
      4. Выпуск замены. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки TaoTronics для настройки замены.

      Как купить дополнительный пульт дистанционного управления или зарядный адаптер?

      Это в основном зависит от CS. Все CS могли гибко решать эту проблему.

      Аккумулятор 10 долларов за штуку, зарядный кабель 6 долларов.99 за каждую штуку.

      Пожалуйста, оплатите через TaoTronics PayPal (аккаунт: [email protected]). После оплаты сообщите нам идентификатор транзакции, вашу информацию (имя, адрес). Команда TaoTronics отправит аккумулятор после подтверждения.

      Светодиодная лампа для беспроводной зарядки Vamp ™

      Светодиодное освещение Vamp ™ предлагает немерцающие, энергосберегающие и экономичные варианты освещения, которые можно легко настроить в соответствии с личными предпочтениями. Этот универсальный блок также оснащен быстрой и простой встроенной беспроводной зарядной площадкой.Имеется четыре различных температурных режима: теплый свет (значок солнца) и холодный свет (значок снежинки). Он также включает в себя бесконтактный переключатель яркости для регулировки яркости с помощью кнопки памяти, чтобы вызвать последнюю настройку. Проведите пальцем по экрану или коснитесь его, чтобы настроить яркость. Это позволяет пользователю подобрать наиболее подходящее для него освещение, которое может помочь снизить нагрузку на глаза и создать более комфортную рабочую среду. Гибкая мультишарнирная шейка позволяет легко регулировать угол освещения по мере необходимости.Лампа также имеет порт USB на задней панели основания, что позволяет удобно заряжать другую электронику. Для рабочего стола, домашнего офиса или других помещений, где требуется дополнительный свет. Доступно в трех цветовых вариантах, подходящих для декора и личных предпочтений.
      • Энергосберегающее и экономичное освещение без мерцания
      • Включает в себя быструю и простую встроенную беспроводную зарядную панель
      • Четыре различных температурных режима с теплым светом (значок солнца) и холодным светом (значок снежинки) доступны
      • Touch -управляемый диммер для регулировки яркости с кнопкой памяти для вызова последней настройки
      • Проведите пальцем / коснитесь, чтобы отрегулировать яркость
      • Гибкая шейка для индивидуальной настройки
      • Уменьшенный фильтр бликов облегчает просмотр электроники и может помочь снизить нагрузку на глаза
      • USB-порт на задней панели базы, упрощает зарядку телефонов или другой личной электроники
      • Для рабочего стола, домашнего офиса или других помещений, где требуется дополнительное освещение
      • Доступно в трех цветовых вариантах в соответствии с личными предпочтениями и декором
      • Входное напряжение: AC110- 240В.Не все мобильные устройства поддерживают беспроводную зарядку, проверьте свое устройство на совместимость.

      USB-индикатор зарядки и динамик, белый

      На этой странице перечислены все характеристики продукта. Вы можете создать лист продукта со всеми этими спецификациями и многим другим.Включите логотип вашей компании и цены в лист продукта и загрузите его в формате PDF, нажав текстовую ссылку ниже или на странице сведений.

      Материал:

      Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС)

      Размер изделия (см):

      64 х 29 х 10,5

      Вес нетто (гр):

      610

      Вес брутто (гр):

      720

      Размер коробки продукта (см):

      36,8 х 11,3 х 11,2

      Размер внешней коробки (см):

      39,5 х 46 х 35

      Кол-во в ящике (внутреннем):

      0

      Кол-во в коробке (внешняя):

      12

      Подкатегория продукта:

      Динамики

      Мощность динамика (Ватт):

      1X2,5

      От фабрики, прошедшей аудит BSCI:

      Есть

      Curtis AdessoCharge Настольная лампа с беспроводной зарядкой - ADESSO

      Артикул: 4223-22

      Настольная лампа Curtis AdessoCharge - это настольная лампа в современном стиле, которая включает в себя беспроводную зарядную площадку с технологией индуктивной зарядки Qi.Многие смартфоны (список ниже) имеют встроенную технологию Qi, поэтому просто положите телефон на планшет, и он сразу же зарядится. Ни шнуров, ни беспорядка. Это так просто! Все продукты AdessoCharge имеют сертификат Qi Консорциума Wireless Power Consortium. Посетите https://www.wirelesspowerconsortium.com/products/search/, чтобы просмотреть список продуктов, сертифицированных Qi. Наш продукт был протестирован и подтвержден на предмет безопасности и соответствия стандарту Qi. Панель AdessoCharge поддерживает зарядку 5 Вт при контакте с зарядной площадкой, что позволяет вашему телефону разряжаться от 0% до 100% всего за 3-4 часа, в зависимости от модели вашего телефона.USB расположен на базе и может одновременно заряжать второе устройство. AdessoCharge уникален тем, что вы можете использовать панель AdessoCharge, USB и свет одновременно с максимальной эффективностью всех трех. Красивая текстура на белой ткани абажура раскрывается при освещении. Изящный дизайн панели AdessoCharge, который находится на одном уровне с окружающей областью, обеспечивает привлекательную зарядную станцию ​​с легким доступом к вашему телефону во время зарядки. Просто подключите лампу, и зарядное устройство заработает.Свет на лампе даже включать не нужно. Эта беспроводная зарядная панель будет заряжать ваш телефон через большинство материалов, вам даже не нужно снимать чехол! Только металл будет мешать зарядному устройству заряжаться через корпус. Если ваш смартфон не поддерживает беспроводную зарядку Qi, вам необходимо приобрести чехол, совместимый с Qi, который продается через различные розничные каналы. Или вы также можете зарядить свой смартфон с помощью USB-порта, который также находится в цоколе лампы.• Совместимость с Apple iPhone 8/8 plus / X / Galaxy Note 8 / S8 / S8 plus / S7 / S7 edge / S6 / S6 edge / S6 edge + / Nexus 4/5/6/7 / LG G3 / Microsoft Lumia 1520, 1020, 930, 929, 928, 920. Лампа в комплект не входит.

      • Беспроводная зарядная панель Qi и порт USB: подключите и зарядите свой смартфон или планшет
      • Матовая сталь
      • Белая текстурированная ткань, оттенок
      • Кулисный переключатель Easy On / Off на базе

      Дополнительные функции:

      Беспроводная зарядная панель Qi и порт USB на базе

      .

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)