Перейти к контенту

Какое масло в солярис в кпп: Какое масло заливать в мкпп хендай солярис

Содержание

Какое масло заливать в мкпп хендай солярис

Какое масло заливать в коробку передач Хендай Солярис


Владельцев популярного автомобиля Hyundai Solaris все чаще интересует вопрос по поводу выбора масла для коробки передач. Впрочем, это неудивительно, учитывая колоссальный объем продаж «Соляриса» по сравнению с другими иномарками на российском рынке. В этой статье рассмотрим рекомендации, которым надо следовать при выборе подходящего трансмиссионного масла на примере Hyundai Solaris с механической КПП.

Выбор масла по параметрам


По мнению специалистов, в коробку передач можно заливать и моторное масло. На самом деле, это действительно возможно, но не для всех автомобилей. Возможность использования моторного масла для КПП обусловлена цилиндрической формой шестеренок. В остальных случаях заливать моторную жидкость в коробку крайне нежелательно. А что касается Hyundai Solaris, этот автомобиль оборудован передним приводом, что позволяет использовать для его МКПП не только трансмиссионное, но и моторное масло.

Обратим внимание, что для механической коробки предпочтительно масло с более высокой степенью вязкости, в то время как для АКПП необходима низкая вязкость. Марка жидкости обычно указана на мерном щупе, который находится в маслозаливной горловине. Масло, залитое на заводе, считается самым качественным и дорогим, рассчитанным на более долгий срок службы. Не у всех есть возможность купить такое масло. В этой ситуации покупатель имеет право выбрать более доступную жидкость, соответствующую всем параметрам вязкости, допуска и эксплуатационным свойствам. Если учитывать суровый российский климат, в котором по большей части преобладают сильные морозы, и временами теплая погода, в этом случае оптимальным вариантом будет всесезонное масло. Оно обозначается маркировками 85W-90, 75W-90, 80W90. Буква W указывает на устойчивость к низким температурам.

Всесезонное масло, как правило, более густое по сравнению с сезонной смазкой. Машина с всесезонным маслом потребляет больше топлива, в то время как сезонное масло практически не влияет на топливную экономичность. Но с другой стороны, у сезонного масла заметно больше недостатков, нежели достоинств. Самый существенный минус — это устойчивость к узким диапазонам температурах, тогда как всесезонное масло обладает более широки диапазоном.

Среди прочих немаловажных параметров — соответствие масла так называемому классу API. Например, для Hyundai Solaris подходят параметры API GL4 и API GL5. Эти маркировки указывают противоизносные и противозадирные присадки, содержащиеся в масле. Для механической КПП будет достаточно и API GL4.

Что рекомендует производитель


Компания Hyundai советует заливать только оригинальное масло. Самые признанные производители трансмиссионных масел — это Кастрол, Мобил, Liqui Moly и другие. Для российских условий масло должно быть синтетическим и всесезонным.

maslospec.ru

Смена масляной жидкости в МКПП Соляриса считается важной частью технического обслуживания машины. От качества нового продукта зависит качественная работа коробки передач. Смазка прекрасного качества продлит эксплуатационный период механизма, обеспечит плавную работу коробки передач. На сегодня существует много разновидностей масла. Вы можете купить то, которое захотите. Если плохо разбираетесь, то в магазинах вам помогут подобрать нужную марку смазки.

Необходимый объем продукта и марка


В КПП лучше заливать оригинальное масло, не забывайте, что оно должно быть новым. Новизна смазки — залог успеха в данном процессе. Возьмите такой тип масла в МКПП Cолярис, как DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Обратите внимание на этикетку, на нем указывают марку масла, которое используется

Уровень смазки в коробке переключения передач заливают по отметке минимум и максимум. Масляного продукта нужно лить много, сколько требуется. Проверку уровня совершайте один раз в неделю. Когда на КПП есть капли от масляного продукта, то вы добавили большое количества масла.

Чтобы масло не вспенилось, лишнее слейте. Обращайте на это внимание, чтобы не допустить заново, ведь это может сказаться на плохой работе коробки передач. Вероятность попадания воздуха, а от него трудно избавляться.

Малое количество масло создает изнашивание фрикционов АКПП быстрее. Заметили, что масло стало темным, пахнет гарью, то быстро заменить его. Быстрая смена масла сможет спасти ваш автомобиль от разных негативных ситуаций. Заменяйте эту жидкость по необходимости, а не только когда машина проедет нужное количество км.

Пробег, когда надо заменять масло может сократиться, если машина использовалась в плохих условиях. К примеру, езда по плохим, не качественным, пыльным дорогам, буксировка, езда на высокой скорости от 160 км в час и больше, езда по горным районам.

Инструменты


Чтобы заменить масло в коробке передач Хендай Солярис, вам нужно будет иметь под рукой такие инструменты:

  • Новое масло.
  • Воронку.
  • Чистое тряпочное изделие.
  • Тара, в которую надо сливать отходы.

Сначала проверьте уровень смазки в коробке передач. Не забывайте проверять каждые 7 дней и во время замены. Сделайте следующее:

  • Hyundai Solaris на эстакаде

    Автомобиль нужно поставить на поверхность, в которой нет изъянов (ровную). Закрепите и проверьте крепление.

  • Двигатель необходимо разогреть до определенной температуры. Надо проехать от 5 до 10 км.
  • После дождитесь, когда вся масляная жидкость вытечет в отсек картера. Выключите мотор минут на 5.
  • Возьмите щуп, который лежит под капотом с правой стороны. Вытрете тряпкой, чтобы он был сухим. После вмонтируйте заново до упора.
  • Достаньте щуп заново, посмотрите сколько масляной жидкости. Обычно уровень находится между F и L. L — минимальный уровень, а F — максимальный.

Замена неполная


Этот вариант считается более экономным, его можно выполнить самостоятельно, а это еще одно из преимуществ. Выбирая такой вариант замены, то проводите ее после 20-30 тыс. км. пробега автомобиля. Через сливную дыру удаляется 35% использованного масла. Можно поменять фильтр при помощи снятия поддона. Но этот способ имеет минус, ведь старая смазка смешается с новой, а это плохо влияет на рабочие способности машины.

Место под капотом Хендай Солярис куда заливают масло при частичной замены

Чтобы совершить частичную замену масла в МКПП Солярис необходимо:

  • Сделать проверку уровня масляного продукта в КПП.
  • Вытащить щуп, вставить в воронку, заливайте новый продукт.
  • Уберите воронку, вмонтируйте щуп до конца.
  • Двигатель включите, 5 минут будет достаточно. Пока нагревается, переключайте ручку коробки передач по позициям, которые есть. Делайте остановку до 10 секунд.
  • Снова вытащите щуп, сделайте проверку уровня масляного продукта. Ежели мало, то налейте еще.

Смена масла полностью


Приняли решение сменить масляной продукт в коробке самостоятельно, то будьте готовы к разным трудностям. А можно его поменять при помощи нужного оборудования. Надо поехать в сервис, где вам помогут с данной проблемой.

Для самостоятельной замены нужно:

  • Щупы уровня масла двигателя и МКПП Хендай Солярис

    Проверить уровень масла, проверять при помощи щупа.

  • Вытащите правый щуп с под капота автомобиля. Залезьте под машину, открутите пробку от сливного отверстия. Не забудьте поставить тару. Это поможет убрать давление с картера АКПП, ускорит слив старого масла.
  • Дождитесь, пока, выльется жидкость, закрутите крышку обратно. Вмонтируйте воронку в просвет щупа.
  • Залейте свежий масляной продукт в коробку передач автомобиля. Количество должно быть равно слитому.
  • Вытащите воронку, вмонтируйте щуп, заведите двигатель машины на 5 минут.
  • Во время работы переключите рычаг коробки по позициям, какие есть. Задержка совершайте примерно до 10 секунд. Необходима, чтобы промыть систему коробки от лишнего не свежего масляного продукта, выведения металлической стружки с механизмов автомобиля.
  • Выполните действия снова, но залейте масло до пометки F. Заливайте столько, сколько нужно, но не выходите за высокую отметку.
  • Заново заведите двигатель. Двигайте ручку от коробки по позициям. За это время масло проникнет по механизмам вашего автомобиля. Заново сделайте проверку уровня нового масла при помощи щупа. Если нужно, то до лейте.

Как видите, заменять масло необходимо не только через определенный пробег, на замену влияет и другие факторы. Выполнить ее не сложно, достаточно действовать по инструкции, соблюдать требования. Если не уверены, что сделаете сами, то обратитесь в сервисный центр. Вам обязательно помогут.

Видео: GaRaG — Как поменять масло в МКПП

driving24.ru

В техническом регламенте автопроизводителя указаны профилактические работы и периодичность замены масла в МКПП на Хендай Солярис. В зависимости от условий эксплуатации владельцы этой модели обязаны периодически проверять уровень масла в коробке.

Недостаточно масла в МКПП автомобиля


При переключении нужно приложить определенное усилие? Появился гул при наборе скорости? Замена масла в МКПП на Хендай Солярис исправит ситуацию.

Многие владельцы относятся бережно к своему транспортному средству, а потому каждые 60 тысяч километров меняют автомасло в коробке. Если не следовать народным рекомендациям относительно периодичности замены, то вероятность поломки МКПП и наступления дорогостоящего ремонта высока.

Как правильно заменить масло в МКПП на Хендай Солярис?


Подготовка к замене масла в МКПП в Хендай Солярис кроется в сборе специального инструмента и оборудования. Чтобы было удобно заниматься заменой, потребуется подъемник, яма или эстакада, на которых размещается ТС. Они необходимы для демонтажа пластиковой защиты в нижней части двигателя и доступа к сливному и контрольному отверстию.

В инструкции по эксплуатации производитель указывает, какое автомасло лить в транспортное средство. Для Hyundai Solaris подойдет масло типа MTF 75W/85Wk. Такой жидкости понадобится около 2 литров, что вполне достаточно для замены.

При замене следует соблюдать технику безопасности. Учитывая правила, владелец ТС сохранит здоровье и минимизирует все риски. Перед заменой одевается специальная одежда и перчатки. Она исключит неприятности при попадании отработанной трансмиссионной жидкости на кожу. Обратите внимание, что замена осуществляется, когда технологические узлы остыли. Поэтому перед началом процесса нужно подождать 20-30 минут после приезда на эстакаду.

  • Набор гаечных ключей;
  • Набор шестигранников;
  • Шприц аптечный для залива масляной жидкости;
  • Пустая емкость для отработанного масла;
  • Отвертка;
  • Плоскогубцы.
  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду, подъемник или яму.
  2. Выкручиваются болты, которые удерживают защиту.
  3. Выкручивается сливная пробка. Для этого используется вороток и головка на 17.
  4. Вблизи ставится емкость для слива отработанной жидкости.
  5. Ослабляется заливная пробка, которая находится в передней части транспортного средства.
  6. Необходимо подождать, пока сольется масло в максимальном объеме. Для этого потребуется 20-30 минут.
  7. Заворачивается сливная пробка. Меняется уплотнительное кольцо (при необходимости).
  8. При помощи аптечного шприца аккуратно заливается автомасло через заливное отверстие.
  9. Устанавливается заливная пробка.
  1. Автомобиль устанавливается в гараж на ровную поверхность. Требуется наличие эстакады, ямы или подъемника.
  2. Необходимо добраться до днища автомобиля. Откручивается пластиковая защита двигателя и сливная пробка. Предварительно устанавливается пустая тара для слива отработанной жидкости.
  3. После слива масла в узле еще есть жидкость. Поэтому откручивается поддон и аккуратно снимается. Выливается остаточное автомасло. Если есть мусор и металлическая стружка, поддон очищается.
  4. Завинчивается сливная пробка и заливается специальная присадка для промывки МКПП. Заводится двигатель и доводится до рабочих температур в течение 10-15 минут. Двигатель глушится.
  5. Повторно отворачивается сливная пробка, а затем откручивается поддон.
  6. Закручивается все на место и при помощи шприца аккуратно заливается около двух литров масла. Если через контрольное отверстие потечет обратно жидкость, значит ее достаточно.
  7. Повторно заводится двигатель. Проезжается 10-15 километров. Заезжает на авто водитель снова в гараж и проверяется уровень масла в коробке. Если его недостаточно, оно доливается до необходимого уровня.

Какое масло лучше заливать в коробку передач (МКПП) Хендай Солярис

Владельцев популярного автомобиля Hyundai Solaris все чаще интересует вопрос по поводу выбора масла для коробки передач. Впрочем, это неудивительно, учитывая колоссальный объем продаж «Соляриса» по сравнению с другими иномарками на российском рынке. В этой статье рассмотрим рекомендации, которым надо следовать при выборе подходящего трансмиссионного масла на примере Hyundai Solaris с механической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Выбор масла по параметрам

По мнению специалистов, в коробку передач можно заливать и моторное масло. На самом деле, это действительно возможно, но не для всех автомобилей. Возможность использования моторного масла для КПП обусловлена цилиндрической формой шестеренок. В остальных случаях заливать моторную жидкость в коробку крайне нежелательно. А что касается Hyundai Solaris, этот автомобиль оборудован передним приводом, что позволяет использовать для его МКПП не только трансмиссионное, но и моторное масло.

Обратим внимание, что для механической коробки предпочтительно масло с более высокой степенью вязкости, в то время как для АКПП необходима низкая вязкость. Марка жидкости обычно указана на мерном щупе, который находится в маслозаливной горловине. Масло, залитое на заводе, считается самым качественным и дорогим, рассчитанным на более долгий срок службы. Не у всех есть возможность купить такое масло. В этой ситуации покупатель имеет право выбрать более доступную жидкость, соответствующую всем параметрам вязкости, допуска и эксплуатационным свойствам.
Если учитывать суровый российский климат, в котором по большей части преобладают сильные морозы, и временами теплая погода, в этом случае оптимальным вариантом будет всесезонное масло. Оно обозначается маркировками 85W-90, 75W-90, 80W90. Буква W указывает на устойчивость к низким температурам.

Всесезонное масло, как правило, более густое по сравнению с сезонной смазкой. Машина с всесезонным маслом потребляет больше топлива, в то время как сезонное масло практически не влияет на топливную экономичность. Но с другой стороны, у сезонного масла заметно больше недостатков, нежели достоинств. Самый существенный минус – это устойчивость к узким диапазонам температурах, тогда как всесезонное масло обладает более широки диапазоном.

Среди прочих немаловажных параметров – соответствие масла так называемому классу API. Например, для Hyundai Solaris подходят параметры API GL4 и API GL5. Эти маркировки указывают противоизносные и противозадирные присадки, содержащиеся в масле. Для механической КПП будет достаточно и API GL4.

Что рекомендует производитель

Компания Hyundai советует заливать только оригинальное масло. Самые признанные производители трансмиссионных масел – это Кастрол, Мобил, Liqui Moly и другие. Для российских условий масло должно быть синтетическим и всесезонным.

Трансмиссионное масло. Разновидности. Масло для коробки передач. Как выбрать? Обзор от Avtozvuk.ua


Watch this video on YouTube

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Двигатели 1.4, 1.6

Hyundai Solaris – один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Машина действительно качественная, но это вовсе не означает, что она не требует своевременного обслуживания. Как раз наоборот, регулярная замена расходных материалов и посещение ТО согласно регламенту обеспечат длительный срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris. Особенно важной, и в то же время простой процедурой, является замена масла в коробке передач Hyundai Solaris. Все предельно просто – закономерность такова, что чем качественнее масло, тем дольше прослужит коробка передач, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендованные бренды масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Свойства и вязкость масла

Для «автомата» рекомендуется параметр ATF, то есть масло с низкой степенью вязкости. Если приобрести фирменное масло нет возможности, подойдет и другая смазка. Главное, чтобы она соответствовала низкой степени вязкости, а также имела подходящие эксплуатационные свойства.

По американской классификации, рекомендуемый степень вязкости для АКПП Hyundai Solaris выглядит следующим образом – SAE J306.

Также есть и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло подходит для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонные продукты, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим маркировки, наиболее распространенные для АКПП Hyundai Solaris:

Продукты с такими маркировками подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более густые, чем те, которые рассчитаны на узкий диапазон температур (для одного сезона). Чем гуще масло, тем оно медленнее смазывает компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском возникнуть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

В первую очередь надо обращать внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если его купить нет возможности, тогда можно посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео замены масла в коробке

Замена масла в МКПП Хендай Солярис, как проверить масло в коробке Солярис

Все профилактические работы, а также их периодичность для автомобиля Hyundai Solaris указаны изготовителем в техническом регламенте. Для дилерских центров и автолюбителей этот документ является основанием при обслуживании транспортного средства. Точные сроки замены масла в МКПП Hyundai Solaris в нем не указаны. Поэтому многие водители ориентируются на собственную интуицию и мнение опытных механиков.

 

В зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства большинство владельцев Hyundai Solaris должны время от времени проверять уровень масла в МКПП. Но делать это затруднительно, в силу особого размещения контрольного отверстия. Поэтому остается только одно – следить за поведением трансмиссии.

Ориентиры для замены

Если при переключении необходимо приложить непривычное усилие или появился специфический гул в районе коробки, что случается крайне редко, то необходимо выяснить причину. Эти признаки могут указывать на то, когда менять масло в МКПП. Возможно, замена трансмиссионной жидкости поможет исправить ситуацию.

Многие не дожидаются подозрительных симптомов, а после пробега 60 тысяч километров (это приблизительно 48 месяцев эксплуатации) производят замену самостоятельно. Если пренебречь своевременной заменой, то вероятность заклинивания коробки с последующим дорогостоящим ремонтом весьма высока.

Для проведения замены жидкости не требуется специальный инструмент и оборудование. Для удобства необходимо разместить автомобиль на подъемник или установить его на смотровую яму (эстакаду). Это нужно чтобы демонтировать пластиковую защиту с нижней части двигателя, а также иметь удобный доступ к заливному, сливному и контрольному отверстию.

Производитель точно указывает, какое масло залить в МКПП Хендай Солярис. Необходимо заранее приготовить 2 литра жидкости Hyundai/KIA Motors MTF 75W/85Wk. Этого объема достаточно для полной смены. Помывку агрегата производить не нужно, также, как и долив в процессе эксплуатации за исключением экстренных ситуаций.

Порядок выполнения работ

Приготовьте удобную емкость для слива отработанной жидкости, а также трещотку с удлинителем и головкой на 10. Этот инструмент понадобится для демонтажа защиты.

  1. Выкрутите болты, удерживающие защиту, которая находится справа по ходу движения авто.
  2. Выкрутите сливную пробку, используя головку на 17, находящуюся ближе к задней части автомобиля.
  3. В непосредственной близости расположите емкость для технической жидкости.
  4. Ослабьте заливную пробку, находящуюся ближе к передней части автомобиля.
  5. При выкручивании заливной пробки поток жидкости будет увеличиваться, поэтому не извлекайте ее преждевременно.
  6. Добейтесь слива максимального количества трансмиссионного масла. Для этого подождите 10-15 минут.
  7. Установите новое уплотнительное кольцо и закрутите сливную пробку.
  8. Используя шприц-насадку постарайтесь аккуратно залить 2 литра масла.
  9. Закрутите заливную пробку.

    Проверка уровня масла в МКПП осуществляется следующим образом. Открутите контрольный болт, указывающий на уровень масла. Он расположен между сливным и заливным отверстием в вертикальном направлении.

    Если с контрольного отверстия начало капать масло, значит в коробке достаточный уровень трансмиссионной жидкости. Допускается заливка 1950 мл, однако все зависит от слитого объема.

  10. После осуществления заливки масла и проверки его уровня не забудьте вкрутить болт в контрольное отверстие на место, а также установить пластиковую защиту двигателя.

На этом замена масла в коробке передач в Солярисе завершена. В следующий раз ее можно провести по достижении такого же пробега (интервала времени) или немного раньше.

Сколько масла в мкпп хендай солярис

Новое масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать с определенным интервалом. Коробки Солярис типа механика надежные, долговечные, но без должного обслуживания они долго не протянут. Производитель рекомендует выполнять замену рабочей жидкости в указанные сроки – так трансмиссия прослужит максимально долго, а вождение будет комфортным, безопасным.

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Интервал замены масла в МКПП Солярис составляет от 15 до 60 тыс. км с учетом состояния автомобиля, пробега, качества дорог, манеры езды. В новом авто (купленном в салоне, а не напрямую и с пробегом) первые 100 тыс. км обслуживание коробки можно не делать. После каждого ремонта КПП замену производить рекомендуют мастера на СТО – они говорят, что это не так трудно и дорого, а качество работы автомобиля повышается.

Например, существенное изменение оттенка масла, наличие посторонних примесей, воды, появление ароматов – указатель на то, что с рабочей жидкостью что-то не в порядке, нужно провести обслуживание коробки. Если этим пренебречь, может сложиться аварийная ситуация, автомобиль выйдет из строя, а в некоторых случаях могут даже пострадать люди.

Трансмиссионное масло Хендай Солярис МКПП не вечное, даже если используется исключительно качественный продукт. Со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные характеристики, испаряется в плане общего объема или активных веществ. На проблемы указывает тугой ход рычага для переключения передач, наличие посторонних шумов в коробке во время езды, потеки масла, которых в норме быть не должно. Поэтому минимально каждые 90 тыс. км, а лучше в 2-3 раза чаще нужно выполнять обслуживание механической коробки.

Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания

Подозрительные симптомы можно не ждать, а проводить обслуживание по расписанию. Главное не игнорировать необходимость своевременной замены масла в механической коробке Солярис – иначе можно довести дело до проклинивания коробки с дальнейшим дорогостоящим ремонтом. Сложное оборудование, инструмент не требуется – хватит базового набора. Чтобы выполнять работы было удобнее, машину выставляют на эстакаду либо используют подъемник. Так проще будет снять пластиковую защиту снизу, получить доступ к отверстиям слива, контроля, залива.

Какое масло в коробке механика Солярис

Масло в КПП Солярис механика нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Беспроигрышный вариант – масло для МКПП Солярис оригинал MTF 75W-85 Gl-4. При желании вместо него можно использовать другие продукты, параметры вязкости которых отвечают SAE 75W-85, 75W-90 стандартам.

Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по системам АРI GL4 либо GL5. Индекс определяет качественный состав, сферы применения масла. 1 класс – минералка для старых моделей авто, практически лишенная присадок. GL2 и 3 – продукты с компонентами от износа и для улучшения других эксплуатационных характеристик. Для Соляриса идеально подходят жидкости 4 и 5 классов для переднеприводных авто. При этом нужно понимать, что даже самая качественная трансмиссия на 50 тыс. км пробега начнет утрачивать первичные свойства.

Чтобы выполнить обслуживание коробки, к ней нужно получить доступ снизу авто

Объем масла в МКПП Солярис

Количество масла в МКПП Солярис составляет 1.9 л, поэтому для полной замены будет достаточно 2 л. Завод рекомендует применять только оригинал, поскольку он:

  • разработан для конкретного типа коробки и модели авто;
  • имеет оптимальную химическую структуру, которая способствует защите деталей;
  • технологические свойства трансмиссии отвечают заводским стандартам;
  • преждевременный износ рабочих деталей исключен.

Поскольку объем может испаряться, его время от времени следует проверять.

Качественная трансмиссионная жидкость во многом определяет срок службы, качество работы коробки

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Замену масла в коробке Хендай Солярис типа механика многие автомобилисты делают сами, без обращения в сервис. Для этого нужен набор инструмента, удобная рабочая площадка с возможностью получить доступ к автомобилю с нижней части.

Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра

Замену масла МКПП Солярис своими руками проводят через картер коробки, он расположен возле двигателя. Порядок действий:

  1. Прогреть мотор до рабочих температур.
  2. Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
  3. Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
  4. Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
  5. Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
  6. Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
  7. Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
  8. Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
  9. Снова проверить уровень.

Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.

Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям

Обращаться на СТО для проведения работ тоже можно, но это повысит стоимость обслуживания. Поскольку большую часть операции можно провести самостоятельно, водители делают это. Главное понимать, что рекомендации по маркам масел для механической коробки передач Солярис не следует игнорировать, а проверять уровень нужно регулярно. Отсутствие проверки уровня – главная причина того, что жидкости или слишком мало, она изменила первоначальные характеристики ранее положенного срока, и автомобильная коробка работает на пределе.

Как проверить масло в МКПП Солярис

Уровень масла в МКПП Солярис нужно постоянно контролировать, поскольку объем изменяется, может быть недостаточным. Также во время теста нужно капнуть состав на бумагу или чистую ткань и оценить состояние жидкости, наличие в ней посторонних примесей. Работа с недостаточным количеством смазки чревата работоспособностью коробки и автомобиля в целом. Отработка не охлаждает и не смазывает детали так, как должна это делать. Поскольку стоит техжидкость не слишком дорого, нужно ее всего 2 л, работы лучше будет проводить чаще. Замена смазки стоит намного дешевле, чем восстановление МКПП или покупка нового узла.

Проверять уровень в МКПП рекомендовано каждые 10 тыс. км пробега

Проверку масла в МКПП Солярис осуществляют в таком порядке:

  1. Прогреть МКПП – проехать на автомобиле минут 10, можно меньше.
  2. Поставить машину на ровную площадку либо эстакаду, выждать минут 10, чтобы масло стекло в емкость. Времени может потребоваться больше – нужно подождать, пока процесс завершится.
  3. Открыть капот, вынуть щуп – он расположен справа. Оценить уровень масла – в норме он идет между максимальной и минимальной насечками. Больше максимума быть не должно, меньше минимума тоже.
  4. Снять белой салфеткой либо тканевым отрезом немного жидкости со щупа, оценить аромат, оттенок. В норме цвет красный, если он бурый, черный, темно-красный, проводят экстренное обслуживание.

После 50 тыс. км пробега техническая жидкость практически всегда коричневая. Наличие примесей, твердых включений, металлической стружки также указывает на необходимость выполнения срочной замены жидкости. Когда масло в норме, но объем недостаточный, просто делают долив.

Заключение

Масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать регулярно. Если игнорировать такое требование, то МКПП будет работать на пределе возможностей, выйдет из строя раньше. Оптимальный тестировочный интервал – каждые 10 тыс. км пробега, промежутки между обслуживаниями – 15-60 тыс. км. В новом автомобиле МКПП можно не трогать первые 100 тыс. км, но многое зависит от условий вождения, качества дорог, манеры управления транспортным средством. При выборе трансмиссии обязательно учитывают рекомендации производителя. Оптимальный вариант – оригинал, но аналоги с заданными параметрами вязкости и класса тоже подойдут. Внеплановые замены проводят в случае изменения цвета, запаха трансмиссии, наличия в ней примесей, которых быть не должно, и загрязнений.

Думал и решился, на замену масла.

Не нашел в книжке я вязкости масла для МКПП, а так же интервала замены, завод вроде как сделал коробку на весь срок службы (тихо сижу, плачу). А от чего я плачу то, замена масла в ДВС 15000км, в МКПП вообще не надо менять.

Вот, что же мы из этого получим? Двигатель наверно начнет "умирать" на пробеге аля "За сотку или где то рядом", либо "Первый владелец не будет с ним мучатся".

Почему я такой вывод то делаю, на пробеге 105000км вы меняете масло только лишь 7 раз в двс! Да и не в обиду ни кому, голимого шела! Не супер качественного масла и современного масла! Я же меняю каждые 8000км. А на пробеге 15000км я поменял 5 раз, так называемая "обкатка". А к чему я этот весь разговор, да убьешь мотор и коробку такими заменами масла… В МКПП, даже нет щупа! Это лично мой вывод, ни кому не навязываю свою позицию, про замены частые. Да и фильтра ставьте оригинал, хотя сам пару раз мановский ставил. Они и так не дорогие.

Вязкость удалось найти, в интернете, если все же ремонт коробки проходит, то масло надо менять.При пробеге в 94000км я сменил масло в коробке. Скажу честно, Думал менять на 80000км, только я сначала, вязкость не мог найти какая, позже и какое масло лить все думал. Только пробег летит, а дело на месте. Выход нашел сам себя. Что мне заморачиваться, есть оригинал.

В магазине где заказывал, две литровые канистры были в наличии, кстати, есть еще МТФ Прайм, такая же как я понял полусинтетика, только цена порядком выше. Если нет разницы, зачем платить больше?

Если в следующий раз я буду менять масло в коробке, то через 60000 пробега, если не поменяю авто конечно.

Заказали по каталогу прокладки (кольца под сливную и заливную) пробки. Что я нашел в интернете каталожные номера, что в самом каталоге в магазине, они совпали. Только, вот по факту они не подошли, начали подбирать от акцента, они кстати тоже не подходят! Благо дело, магазин запчастей, при сервисе. Теперь, меня интересует, а как же ребята, которые пишут и скидывают каталожники на форумах и в БЖ, вы эти кольца то ставили? Если кольца не подходят вообще? Смеялись мы долго в автомехаником.

Пришлось ставить старые прокладки, кстати внешне они были целыми, без намека на износ.

Масло слилось, темное, не прям черное, но очень темное, на фотке кажется черным. Значит масло работает, да и менять его надо. Имеет оно свой ресурс же. Значит все я сделал не зря. В оригинале масло по цвету как моторное, светло-желтоватое.

Входит масла 1.9 литра. Но с учетом остатка в трубке заливного шприца, в самих канистрах, залили 1950мл. С заливного отверстия начало капать маслице.

Очень сильных различий после замены не заметил. Чуть лучше стали скорости втыкаться.

Выкину фотки с открученными отверстиями для слива и залива масла, именно такой фотки, где реально все так видно я в интернете не нашел.

Всем удачи на дорогах, может моя запись кому то будет полезной.

Ответы (3)

В механическую коробку передач (5-мкпп или 6-мкпп) рекомендуется заливать трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85 или 75W90 Gl4/GL5.

Для замены нужно приобрести 2 литра масла, в коробку уйдет примерно 1,8 литра.

Вот список масел, которые точно подходят для солярисовской коробки:

Hyundai MTF 75W-85 Gl-4 — считается оригиналом
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4 GL5

Интервал замены производителем не указан, а на деле рекомендуется производить замену каждые 60 000 км пробега. Процедура простая и недорогостоящая, а коробке от этого только лучше.

Hyundai MTF 75W-85

Схема замены масла в МКПП соляриса следующая:

1) снимаем защиту картера, затем ключом на 17 откручиваем сливную пробку. Не забудьте подставим тару для слива жидкости. Ждем пока сольется масло. Затем, закручиваем пробку обратно. Сольется 1,9 л.

2) в подкапотном пространстве нужно снять корпус воздушного фильтра. Делается это с помощью головки на 10 и удлинителя. Далее, обнаруживаем заливную пробку, отворачиваем ее ключом на 14.

3) заливаем масла — столько же, сколько и залили — 1,9 л. Закручиваем пробку, ставим все на место и все.

заливная пробка мкпп

инструмент для заливки. Фотографии с драйва2.ру

как проверить и какое заливать

 

Автомобиль Hyundai Solaris является востребованным транспортным средством у отечественного потребителя. Машина адаптирована под российские условия эксплуатации. На Солярисе может встречаться бензиновый силовой агрегат с объемом 1.4 литра. Его мощность доходит до 107 лошадиных сил. Более мощные версии авто способны выдавать мощь до 123 лошадиных сил, при этом машина может комплектоваться АКПП. Благодаря данной коробке в городском цикле расходуется около 9 литров.

Необходимость обслуживания Hyundai Solaris

Чтобы автомобиль, все его составляющие функционировали максимально долго, каждые 15000 км иномарка должна быть проверена на станции ТО. Здесь механики осуществят ремонтно-восстановительные работы в автомобильной системе. В первую очередь, это касается двигателя и системы трансмиссии.

Техническое обслуживание может заключаться и в замене масла в КПП. В профилактических целях хозяин транспортного средства должен проверять уровень масла в МКПП Соляриса. Как проверить масло в коробке? Такой инструмент как щуп, позволяет точно определить количество залитого горючего.

Рукой указано положение щупа (оранжевого цвета)

Замена масла в механической коробке передач

Когда менять масло в МКПП Hyundai Solaris? Периодичность замены масла на данном автомобиле зависит от интенсивности его эксплуатации. Средний срок составляет 60000 км пробега. Следует перечислить основные признаки того, что имеется малое количество масла в коробке передач или оно потеряло свои рабочие свойства.

Признаки:

  • посторонний шум со стороны скоростной коробки;
  • возникает трудность при смене скоростей;
  • перегревается КПП.

Своевременная замена трансмиссионной жидкости позволит снизить риск вероятности возникновения заклинивания на механике.

Трансмиссионная жидкость GL4 75W-90

Какое масло заливать? Производитель рекомендует владельцам Hyundai Solaris с МКПП обращать внимание на трансмиссионную жидкость класса GL-4. Уровень вязкости при этом может быть 75W-85. Данная вязкость обеспечивает осуществление плавной смены скоростей.

Для проведения замены масла, Хёндай необходимо поставить на ровную горизонтальную поверхность, смотровую яму. В данном случае будет удобно осуществить демонтажные работы. В частности, снять защиту с нижней части силовой установки, чтобы иметь доступ к сливному и контрольному отверстию. Заранее необходимо подготовить 2-х литровую тару, куда будет сливаться отработавшее горючее. Необходимость помывки механики не требуется.

Замена масла в коробке. Этапы:

  1. Выкручивается заливная пробка.
  2. Откручивается сливная пробка (необходимо подождать 15 мин.).
  3. Каждая пробка должна быть очищена от имеющегося загрязнения.
  4. Требуется смена уплотнительного кольца.
  5. Закручивается сливная пробка.
  6. В коробку следует добавить при помощи заправочного шприца новое горючее.
  7. Закручивается заливная пробка.

Все работы необходимо проводить на прогретом моторе. В результате жидкость быстрее сольется из коробки. Новое масло способствует увеличению ресурса трансмиссии. Доверить осуществление замены горючего следует профессионалам.

Замена масла у Хендай Солярис (Hyundai Solaris) бензиновый двигатель 1.4 (107л.с.) и 1.6 (122л.с.) + Видео

Первое поколение Hyundai Solaris 2010-2014
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.
Второе поколение Hyundai Solaris 2014-2016
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! 
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра Hyundai Solaris
Замена моторного масла Hyundai Solarisсамостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Hyundai Solaris
Замена масла в коробке передач Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris
Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Hyundai Solaris
Замена охлаждающей жидкости Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)


Замена моторного масла и масляного фильтра у Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Хендай Солярис составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена моторного масла в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена масла на Hyundai Solaris стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис 1.4 и 1.6»


Замена масла в коробке передач у Hyundai Solaris

Масло меняется Hyundai Solaris (1.4 1.6)  МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Hyundai Solaris (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Hyundai Solaris (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Hyundai Solaris контроль масла в трансмиссии проводится на  20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Хендай Солярис: API 75W85 или 75W90
В АКПП : масло стандарта SP-III (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Хендай Солярис самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис МКПП»



Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис АКПП»


 

Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Хендай Солярис следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена салоннго фильтра в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Хендай Солярис представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Хендай Солярис»


Охлаждающая жидкость для Хендай Солярис

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Хендай Солярис.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Хендай Солярис»

 

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! 
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Замена масла в коробке автомат от Соляриса. Какое масло заливать в акпп Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Сейчас автоматическая трансмиссия стала повсеместно устанавливаться на современные автомобили. Для сохранения комфорта от вождения автомобиля следует следить за трансмиссией. Именно от ее эффективности зависит автоматическая коробка.

Производитель залил масло в АКПП Hyundai Solaris. Он прослужит вам какое-то время.Однако не стоит ждать того момента, когда начнутся проблемы с управлением автомобилем. Автоматика установлена ​​на Solaris, довольно современная, но ей нужен уход.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Инструменты трансмиссии меняются через каждые 50000-60000 км пробега. Городским жителям следует регулярно заменять нефтепродукты на КПП. В среднем масло для АКПП Солярис меняют не реже одного раза в два года, если машина не часто используется в быту.

Если вы не совсем не уверены в своих силах, лучше обратиться к сотне. Специалисты подберут и поменяют трансмиссионные жидкости со знанием дела.

Сегодня некоторые STR могут предоставить вам услугу по замене текучести под давлением. Это быстрая и качественная процедура, позволяющая заменить до 98% смазки. Во время процедуры производится очистка автоматической системы, ее клапанов и дисков.

Трансмиссионные жидкости

Хендай Солярис

владельцев не выдержал, ставил эксперименты на машине.Иногда водители используют моторные смазки для обновления жидкости в трансмиссии. Аргументируют автомобильные смазки тем, что в Солярисе шестерни цилиндрические, и они выдерживают нагрузку при эксплуатации. Но не все механики с ними согласны.

Трансмиссионное масло

Все не предназначены для автоматических систем Solaris. Они имеют аналогичную формулу и не навредят автомобилю при кратковременном использовании. Длительное использование моторных масел может иметь непредсказуемые последствия. Для замены масла в АКПП Солярис требуются специальные продукты.В идеале это должны быть масла, которые изначально заливал производитель.

Для поддержки автоматизации обычно используется ATF с низкой степенью вязкости. Зимой обычно используют нефтепродукты с вязкостью 75W, 80W и 85W. Для остальных сезонов обычно используются индексы 90, 140, 250. Но следить за вязкостью и сезонами замены очень последовательно.

Чаще всего используются всесезонные комплектующие для автоматики. Чтобы знать, что Hyundai Solaris применим, обратите внимание на маркировку продукта.Следите за датой производителя на упаковке. Hyundai требует свежие комплектующие для своей КПП. Уровень дополнительных продуктов в формуле API должен быть в пределах GL-4 и GL-5.

Частичная замена масел

Иногда машина приезжает по сложным маршрутам. Это негативно отражается на смазочных материалах. Для поддержки автоматики в форме проводится частичная замена масел в трансмиссии.

Расположение датчика уровня масла АКПП

Для не полного обновления достаточно, чтобы пробег составлял 20 000-30000 км.Чтобы Хендай Солярис прошел успешно, перед началом работ проверяется уровень жидкости. Двигатель должен быть теплым, чтобы масла сохранили свою текучесть. Для этого рекомендуется проехать десять километров.

Меры производят специальный масляный винт. Он имеет отметки Max и Min. Для оптимального функционирования отметка уровня должна находиться между этими обозначениями.

Не следует заливать смазку выше максимальной отметки, это приведет к перегреву и дальнейшему прорыву жидкостей.А отсутствие должной проработки деталей вызовет серьезный сбой в работе АКПП.

Дополнительная проверка позволит оценить масло АКПП Hyundai Solaris. Если он излишне загрязнен, вам не следует прибегать к частичному обновлению. Но когда сильного загрязнения нет, то приступаем к замене не полностью. Необходимые средства перед началом работы:


При неполном замещении до половины объема содержания извлекается около 25-40%.Если содержимое передачи в плохом состоянии, не следует выполнять частичное обновление. Разбавленные масла не так эффективны, если смешивать их с грязными отработанными частицами. Такое сочетание может вызвать поломку.

В комплектации hyundai Solaris кроме механической коробки трансмиссии есть еще автоматическая модификация A4CF1. В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается трансмиссионной смазкой Путем расчета всей эксплуатации автомобиля.Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости в АКПП 180000 км Пробег или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что при необходимости «досрочной» замены смазки:

  • ремонт АКПП или ее замена;
  • утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
  • Внешние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6.8 литров жидкость ATF .. Если проводить частичную замену , например, при снятии поддона КПП, необходимо будет долить 4 литра масла . При замене с промывкой - это уже около 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП требуется совсем другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis. Артикул Оригинальное трансмиссионное масло - 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичное масло для АКПП на замену от известных производителей Zic Oil Transmission синтетическое 162627 "ATF SP 3", 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное "Diaqueen ATF SP-III", 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена - 480 руб. Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

  • смотровая яма или эстакада;
  • ключ "на 17";
  • шприц;
  • перчатки;
  • ветошь;
  • герметик;
  • тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкости СПС в АКПП Хендай Солярис будет выглядеть так:

  1. Ставим машину на смотровую яму.
  2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
  3. Прогреть двигатель в режиме холостого хода. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры В 70-80 ° С это примерно 10-15 минут холостого хода.
  4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
  5. Демонтируем поддон.
  6. Откручиваем масляный фильтр.
  7. Меняем фильтр.
  8. Установить и затянуть все детали коробки передач в обратной последовательности.
  9. Отключить трубку станка от гидроблока.
  10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
  11. Запустить двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
  12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
  13. Установите селектор в положение «n» (нейтраль) или «P» (парковка).
  14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, пришвартовываем двигатель и подключаем трубку.
  15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).


Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.


Отвернутая сливная пробка.


Сливаем масло с АКПП.


После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.


Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.


Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.



Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.


Готово новый фильтр В коробку.


Обезжирьте поддон.


Наносим герметик, ждем 15 минут.


Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

    1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
    2. Разогрев двигателя до рабочей температуры.
    3. Сдал 3 литра с небольшим.
    4. Выверните болты крепления поддона.
    5. Магниты с фильтром.
    6. Вставьте магниты в новый фильтр.
    7. Ставят и прикручивают фильтр.
    8. Целых 18 болтов.

Однако эта операция выполняется не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности работы автоматического управления Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия - это двойная скорость мотоциклов.При этом масло бывает бракованным, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Так и сделано.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на ровную площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке довели масло до поддона.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть на щупе.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

В машине Hyundai Solaris с завода идет полированное марочное трансмиссионное масло Для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер лили масло Hyundai.ATF SP III. Можно без проблем заменить
на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы упаковка соответствовала нужному стандарту SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP II должен быть указан в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярисе 6.8 литров.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены Жидкости, необходимо от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровых упаковок и 04500-0100 для литровых.Масляный фильтр Для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачи всем в работе и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео по этой теме.

При проведении каждого технического осмотра автомобиля определяет масло.Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При использовании Б. тяжелых условий этот срок сокращается в 2 раза - до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Алмаз. ATF SP-III
SK ATF SP-III

Некоторые неопытные водители заливают моторное масло коробки передач. Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива - отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда все масло стечет, сливное отверстие плотно затянуть пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО.В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Коробка автомат - очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега.Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр.Как его изменить, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполнены 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

  • Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим. Такая работа вроде бы не нацелена, но достаточна.
  • во втором способе добавляется смена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
  • и в третьем вся жидкость выдавливается до максимума свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист. Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка - очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

  • Емкость для слива;
  • Ключ горелки на 10 и 17 мм;
  • Воронка с узким горлышком;
  • Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF SP-III" Артикул -04500-00400;
  • Фильтр масляный ЦПП - 46321-23001;
  • Тряпка чистая;
  • Обезжириватель;
  • Герметик, стойкий к жидкостям для автоматических трансмиссий;
  • Отвертка плоская широкая;

Замена

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими способами, что существенно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

Первый способ

  • Подвозим машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
  • Открыть капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
  • Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.
  • Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
  • Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрим на него инструкцию). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станции техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Залейте в том же объеме свежее масло плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутылку. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролировать уровень ШУП.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. При замене масла в АКПП Хендай Солярис Объем масла в АКПП Солярис 1.4

При проведении каждого технического осмотра автомобиля в нем обязательно меняют масло. Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза - до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Алмаз. ATF SP-III
SK ATF SP-III

Некоторые неопытные водители используются для заливки моторного масла коробки передач. Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит.Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива - отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой.Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно.При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкции по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 - автоматическая коробка, о которой пойдет речь в Hyundai Solaris 1.6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1.Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD - Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис. Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы - первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia - это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязнена продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева.Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

  • в первую очередь по регламенту - каждые 40-50 тысяч километров пробега;
  • во-вторых из фуд-стиля;
  • в-третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где устанавливалась АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и кран
  • Проехать на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° - 80 ° C
  • Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
  • Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
  • Установить нейтральное положение селектора
  • Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
  • При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла
  • Установите поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
  • Залить масло в АКПП через трубку шестерни
  • Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  • Подождите, пока жидкость снова выйдет из коробки.
  • Если масло для АКПП загрязнено, то повторить процедуру
  • Присоедините шланг масляного радиатора
  • Дать двигателю поработать 2-3 минуты
  • Переключить селектор передач на всех трансмиссиях с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
  • Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° - 80 ° C.
  • Проверить уровень масла в АКПП - правильный уровень соответствует отметке «горячая».
  • Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Момент затяжки
  • Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы - жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаполисов этот период лучше сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП необходимо постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Замена частичная с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

  1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

    Разогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
  3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

    Slied 3 литра с маленьким.

  6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
  7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

    Снимите болты крепления поддона.

  8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

    Поддон для разборки.

  9. Аккуратно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

  11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

  13. Установить новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

  15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости менять масло полностью.

    Заливка нового масла через зонд.

  17. Топ еще литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

  19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
  20. Установите селектор АКПП в режим Парковка, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
  21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
  22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия - это двойная скорость мотоциклов.Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Так и сделано.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на ровную площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке довели масло до поддона.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть на щупе.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400. для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 Для литра.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001 .

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано О масле в АКПП Solaris .

Автоматический КПП - очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство - отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП - очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также Статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКП Handai Solaris

Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто.Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей.На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с мультидопуском, такие как автомобиль ZIC ATF MULTI, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Соляриса - решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Сколько масла в АКПП Соляриса?

Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла вытесняется старая ATF. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо - от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный Уровень масла АКПП Солярис Должен быть между отметками MIN и MAX на шаблоне коробки передач. Перелив масла, также плавный, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда.Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X.Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 л (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый Интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на автопоезд, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км.Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет - светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц.Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, то это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис При замене и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к ст.1 - Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль
Модель Двигатель, объем Масло моторное л. Масло для МЦНП л. Масло АКПП л. Жидкость для гур. л. Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1.4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 0,9 Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8 л
1,6 л (бензин) HYUNDAI / KIA API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 HYUNDAI / KIA ULTRA PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5.3 л Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8

Масло для Hyundai SOLARIS Купить

Шаг 1. Производитель Пожалуйста, выберите brandabarthalfa romeoaudibmwcadillacchevroletchryslercitroËndaciadaewoodaihatsudodgedsfiatfordhondahyundaiisuzuivecojaguarjeepkialancialand roverlexusmazdamercedes-benzmgminimitsubishinissanopelpeugeotporscherenaultroversaabseatskodasmartssangyongsubarusuzukitoyotavolkswagenvolvoabarthacuraaiwaysalfa romeoaston martinaudibentleybizzarrinibmwcadillaccezeta motorcycleschevroletchryslercitroËncomarthcupradaciadaewoodaihatsudaimlerdodgedonkervoortdse.goferrarifiatfiskerfordford australiaford usagoupilgreat wallhondahummerhyundaiinfinitiisorivoltaisuzuivecojaguarjeepkiaktmlamborghinilancialand roverlevclexuslifanlotusmahindramaseratimaxusmaybachmazdamclarenmercedes-benzmercurymgmg (SAIC) minimitsubishinissanniu motorcyclesnsuopelpeugeotpininfarinaplymouthpolestarpontiacporscheqingqi motorcyclerenaultrenault trucksrolls-royceroversaabsaturnseatsfm motorcycleshelbyskodasmartspykerssangyongsubarusuzukiteslatoyotatriumphtvrvauxhallvolkswagenvolvowiesmann

Шаг 2: Модель Выберите модель ACCENT II Sedan - LC | 2000-01 - 2005-11ACCENT III - MC | 2005-11 - 2010-11ACCENT III Седан - MC | 2005-11 - 2010-11ACCENT Седан - HC | 2018-07 - Настоящее время - MX | 2001-03 - 2003-07AZERA - HG | 2011-01 - Настоящее времяCOUPE - GK | 2002-03 - 2009-08COUPE - RD | 1996-08 - 2002-04ELANTRA III - XD | 2001-04 - 2007-07ELANTRA III Седан - XD | 2001-04 - 2006-07ELANTRA IV Седан - HD | 2005-11 - 2011-12ELANTRA V Sedan - MD, UD | 2011-02 - 2015-12ELANTRA VI Седан - AD, ADA | 2016-02 - Настоящее времяEQUUS / CENTENNIAL | 2009-03 - Настоящее времяEQUUS / CENTENNIAL - JS | 1999-10 - 2003-09EXCEL I - X-3 | 1994-10 - 2000-01EXCEL II - LC | 2000-01 - 2005-11EXCEL Седан - X-3 | 1994-10 - 2000-01EXCEL Седан - X-2 | 1990-01 - 1995-01GALLOPER I | 1991-08 - 1998-07GALLOPER II - JK-01 | 1998-08 - 2003-12GENESIS - BH | 2011-01 - 2014-12ГЕНЕЗИС - DH | 2014-06 - Настоящее времяGENESIS Coupé | 2012-04 - Настоящее времяGETZ - TB | 2005-08 - 2009-06GRAND SANTA FÉ | 2013-09 - Настоящее времяGRANDEUR - TG | 2010-11 - 2011-12H-1 Открытый лаадбак / Шасси | 2002-12 - 2005-10H-1 Путешествие - TQ | 2008-05 - Настоящее времяh200 Открытый лаадбак / Шасси | 1993-07 - 1997-12х200 Открытый лаадбак / Шасси | 1996-05 - 2001-10х200 Открытый лаадбак / Шасси - HR | 2006-11 - Настоящее времяh250 Bestelwagen | 1994-12 - 2000-03х250 Автобус - П | 1993-07 - 2000-03х300 Бестельваген - А1 | 2003-08 - 2007-12х300 Автобус - А1 | 2002-12 - 2004-04х400 Грузовые - TQ | 2008-02 - Настоящее времяh450 Bestelwagen | 2015-04 - Автобус Presenth450 | 2015-04 - Настоящее времяh450 Открытый лаадбак / Шасси | 2015-04 - Настоящее время АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФУРГОН | 2003-11 - 2004-03i10 I - PA | 2008-01 - 2011-12i10 II - BA, IA | 2013-12 - Presenti10 III - AC3, AI3 | 2019-09 - Presenti20 ACTIVE - IB, GB | 2015-09 - Presenti20 I - PB, PBT | 2012-03 - 2015-12i20 II - Великобритания, IB | 2014-11 - Presenti20 II Coupé - Великобритания | 2015-05 - Presenti20 III - BC3, BI3 | 2020-08 - Presenti30 - FD | 2008-02 - 2011-11i30 - GD | 2011-12 - 2015-12i30 - PDE, PD, PDEN | 2018-08 - Presenti30 Coupé | 2014-12 - Presenti30 FASTBACK - PDE, PDEN | 2018-09 - Presenti30 Хэтчбек-фургон - PDE | 2016-11 - Presenti30 Stationwagen - FD | 2008-02-2012-06i30 Stationwagen - GD | 2015-01 - Presenti30 Stationwagen - PDE | 2018-08 - Presenti40 I - VF | 2018-07 - Presenti40 I CW - VF | 2018-07 - PresentIONIQ - AE | 2019-07 - Presentix20 - JC | 2011-06 - Presentix35 - LM, EL, ELH | 2010-01 - Фургон Presentix35 | 2009-08 - 2015-12ix55 | 2011-09 - 2012-12KONA - OS, OSE, OSI | 2018-08 - Настоящее времяKONA Hatchback / SUV - OS, OSE, OSI | 2018-04 - Настоящее времяLANTRA I - J-1 | 1990-10 - 1995-11ЛАНТРА II - J-2 | 1998-03 - 09.09LANTRA II Stationwagen - J-2 | 1998-03 - 2000-10MATRIX - FC | 2004-12 - 2010-08NEXO | 2018-03 - Настоящее времяPONY - X-2 | 1989-10 - 1995-01PONY - X-1 | 1985-10 - 1989-09PONY | 1977-08 - 1985-12PONY Седан - X-1 | 1985-10 - 1989-09PONY Wagon | 1978-02 - 1986-06ПОРТЕР Бестельваген | 2003-02 - 2004-04PORTER Открытый лаадбак / Шасси | 2003-02 - 2004-04PORTER Открытый лаадбак / Шасси | 2012-01 - Настоящее времяS COUPE - SLC | 1991-04 - 1996-05SANTA FÉ I - SM | 2004-08 - 2006-03SANTA FÉ I Хэтчбек / внедорожник - SM | 2003-08 - 2006-03SANTA FÉ II - CM | 2006-03 - 2009-12SANTA FÉ II Хэтчбек / внедорожник - CM | 2009-01 - 2013-05SANTA FÉ III - DM, DMA | 2015-05 - Настоящее времяSANTA FÉ III Хэтчбек / внедорожник - DM | 2015-05 - Настоящее времяSANTA FÉ IV - TM, TMA | 2018-07 - Настоящее времяSANTA FÉ IV Хэтчбек / внедорожник - TM | 2018-07 - Настоящее времяСАНТАМО | 1999-05 - 2002-12SOLARIS IV Седан - RB | 2010-11 - Настоящее время - СОНАТА II - Y-2 | 1991-01 - 1993-10СОНАТА III - Y-3 | 1993-05 - 06.06.1998 СОНАТА IV - EF | 2001-10 - 2004-11СОНАТА В - НФ | 2009-03 - 2010-12СОНАТА VI - YF | 2011-01 - 2014-06SONATA VII - LF | 2018-11 - Настоящее времяSTELLAR - F31_, SF2_ | 1983-10 - 1991-12ТЕРРАКАН - HP | 2001-12 - 2006-12ТЕРРАКАН - HP | 2003-11 - 2006-12TIBURON Купе | 2006-01 - 2008-12TRAJET - FO | 2001-04 - 2008-07TRAJET Хэтчбек / лимузин - FO | 2004-04 - 2008-07TUCSON - JM | 2009-01 - 2010-03TUCSON - TL, TLE | 2019-03 - Настоящее времяTUCSON - NX4E | 2020-11 - Настоящее времяTUCSON Хэтчбек / Внедорожник - TLE | 2018-08 - Настоящее времяTUCSON Хэтчбек / Внедорожник - JM | 2009-01 - 2010-03VELOSTER - FS | 2012-10 - 2017-12XG - XG | 1998-12 - 2005-12

Коробка передач

| Зумброта, Миннесота | ZBAG |

Коробки передач являются неотъемлемой частью любого автомобиля, с ручным или автоматическим управлением.Без соответствующих жидкостей ваша трансмиссия выйдет из строя, а без работающей трансмиссии ваш автомобиль по сути представляет собой огромное пресс-папье! В Zumbrota Bearing and Gear мы предлагаем полную линейку новых, подержанных и восстановленных трансмиссий в Зумброте, Миннесота.

Мы восстанавливаем и продаем трансмиссии, и мы не понаслышке знаем, как неправильное обслуживание может разрушить хорошую систему. Когда вы покупаете автомобиль, знайте, какие жидкости ему требуются, независимо от того, есть ли у вас механический или автоматический привод.

В то время как в некоторых механических коробках передач теперь используется жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), в большинстве руководств используются различные жидкости для оптимальной работы двигателя и коробки передач.Трансмиссионное масло - это не то же самое, что ATF, и знание различий может сломать ваш автомобиль.

ATF Basics:
• ATF - это сложная жидкость, наполненная смазочными и детергентами, которые обеспечивают плавную работу коробки передач с минимальным износом. ATF также работает как гидравлическая жидкость для систем рулевого управления с гидроусилителем и некоторых картеров 4WD в автомобилях с автоматической коробкой передач.
• Помимо смазки и моющего средства, ATF также содержит комбинацию присадок, включая противоизносные присадки, присадки, блокирующие ржавчину и коррозию, диспергаторы и поверхностно-активные вещества, защищающие и очищающие металлические детали трансмиссии, присадки, улучшающие кинематическую вязкость и индекс вязкости, набухание уплотнений. присадки, увеличивающие скорость вращения и температурный диапазон, антипенные присадки, антиокислительные составы, присадки, улучшающие хладотекучесть, высокотемпературные загустители, кондиционеры для прокладок, депрессор температуры застывания и некоторые виды нефтяных красителей.
• Чтобы отличить ATF от трансмиссионного масла в крайнем случае, помните, что ATF - это гораздо более жидкая жидкость и обычно окрашена в красный или зеленый цвет.

Основы трансмиссионного масла:
• Трансмиссионное масло смазывает и предотвращает коррозию механической коробки передач.
• Поскольку механические трансмиссии испытывают сильное трение при переключении передач и отпускании сцепления, трансмиссионное масло содержит добавки серосодержащих противоизносных соединений. Это придает трансмиссионному маслу характерный резкий запах.
• Трансмиссионное масло толще, чем ATF, поскольку оно служит в основном для смазки коробки передач, раздаточных коробок и дифференциалов.

Неправильное использование ATF в механической коробке передач или трансмиссионного масла в автоматической коробке передач может значительно увеличить износ. ATF не обладает густой смазкой, необходимой для механической коробки передач, а трансмиссионное масло не содержит всех присадок, необходимых для плавной работы автоматической коробки передач.

Если вам нужна новая или отремонтированная трансмиссия, свяжитесь с Zumbrota Bearing and Gear. У нас есть широкий выбор механических коробок передач для немедленной доставки, и если у нас под рукой нет того, что вам нужно, мы найдем это!

Башни сотовой связи - Телекоммуникационные башни производства Техаса

Solaris Technologies Services Эксклюзивное инновационное решение для клиентов, которым требуется портативная вышка сотовой связи с превосходной прочностью, долговечностью и надежностью - плюс быстрая доставка и гибкие цены и условия аренды !

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашей программе финансирования соты на колесах .Позвольте нам помочь расширить ваши возможности с помощью быстрых и гибких мобильных решений для удовлетворения потребностей вашего бизнеса.

Спросите нас о наших НОВЫХ креплениях для антенн 5G!

Башня в сборе

Solaris Technologies Services вышки и вышки сотовой связи используют гальванизированные стальные трубы сортамента 40 с внешним диаметром 2 3/8 дюйма для их 36-дюймового базового разворота. Наша оцинкованная база является одной из крупнейших в отрасли. Это создает более прочную башню в целом. Наши вышки сотовой связи на колесах / вышки сотовой связи могут поднимать полезную нагрузку до 1100 фунтов наверху и обеспечивать беспрецедентную защиту в самых суровых условиях.В нашей лебедочной системе используется многожильный оцинкованный трос диаметром 3/8 дюйма в качестве основного подъемного троса и дополнительный подъемный трос 5/16 дюйма для дополнительной безопасности. Прочные оцинкованные шкивы с латунными втулками обеспечивают плавный подъем и опускание башни при любых погодных условиях.

Ячейка на колесах (COW) Базовая сборка башни

Конструкция основания башни включает в себя полностью функциональное, цельное интегрированное основание башни, которое сконструировано из квадратных труб 4 ”x4” x1 / 4 ”. Прочность этого основания обеспечивает устойчивость башни при наклоне под тяжелыми грузами, а также устойчивость при сильном ветре при полном выдвижении.Основание башни большего размера, изготовленное из оцинкованной стали с порошковым покрытием, предохраняет башню от скручивания и выдерживает большие нагрузки на головку.

Ячейка на колесах (COW) Башенный прицеп

Стальной прицеп с порошковым покрытием спроектирован специально для того, чтобы стать неотъемлемой частью всей башенной системы. Основные рельсы под платформой трейлера и двутавровая балка 8 ”соединяются непосредственно с основанием вышки сотовой связи, обеспечивая большую устойчивость всего устройства при использовании. Система выносных опор разработана для обеспечения равномерной устойчивости на всех 4 углах прицепа вышки сотовой связи и устойчивости башни при ураганном ветре.
Ячейка на колесной опоре прицепа имеет длину 18 футов с монтажными пространствами для оборудования на задней части и очень большой передней палубой размером 9 x 7 футов 7 дюймов для генераторов, ящика для инструментов, хранилища топлива и т. Д. карманы для стоек проходят вдоль каждой стороны прицепа вышек сотовой связи с порошковым покрытием, что позволяет закрепить дополнительное оборудование. Полная масса транспортного средства (GVWR) для прицепа составляет 12 000 фунтов, а всю систему Cell on Wheels можно тянуть грузовиком серии 3500. Бамперный прицеп входит в стандартную комплектацию с шаровой навеской 2 5/16 дюйма.

Моторные приводы нашей ячейки на колесах Башня

Главный приводной двигатель представляет собой промывочную машину мощностью 1,5 л.с. с прямым приводом на выходе червячной передачи с двумя редукторами для конечного редуктора с 900 до 1. Система разработана для ручного управления аккумуляторной дрелью, если это необходимо. в случае отказа питания или двигателя и / или кражи.
Наша башня сотового телефона и / или вышка сотового телефона спроектирована так, чтобы выдерживать самые суровые условия, такие как ветер до 90 миль в час, влажность, песок и экстремальные температуры.В дублирующей системе лебедки для подъема и опускания башни используются 3 кабеля на секцию. В случае отказа одного кабеля есть 2 резервных кабеля для поддержки и управления вышкой.

Подробнее об услугах Solaris Technologies

Solaris Technologies Services - базирующийся в Техасе производитель вышек сотовой связи («сотовая связь на колесах»), продаваемых операторам беспроводной связи, операторам проводной связи, системным операторам, интеграторам, государственным учреждениям и корпоративным клиентам в различных отраслях, включая коммунальные предприятия, больницы и т. Д. Операторы нефтяных промыслов, организаторы специальных мероприятий и многое другое.Мы обслуживаем клиентов в США, Канаде, Мексике и Китае. Профессиональные инженеры и специалисты по обслуживанию Solaris обладают более чем 100-летним опытом работы в отрасли. Наше обширное стратегическое партнерство с ключевыми поставщиками / производителями по всему миру позволяет нам предоставлять быстрые и гибкие технологии и мобильные решения, которые превосходят стандарты безопасности и удовлетворяют критические потребности бизнеса.

Робот или АКПП? Обслуживание и возможные неисправности

К 2014 году на автомобиль Hyundai Solaris была установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка передач.После рестайлинга автомобилей с двигателем 1,6 л завод приступил к установке 6-ступенчатых автоматов. Коробка показала себя на отлично, тем не менее к ней есть претензии. Помимо автоматической трансмиссии, необходимо знать правила эксплуатации автомобиля с пулеметом, к которым мы сейчас подошли.

Какая машина устанавливается на Hyundai Solaris

До 2014 года на Solaris можно было устанавливать только 4-х ступенчатый автомат A4CF1 Независимо от объема двигателя.С 2009 года компания вместе с Mitsubishi начала разработку и тестирование новой шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач A6GF1 , которая пришла на замену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новая коробка была установлена ​​на лимитированную серию Höndai Avanta в оборудовании HD / MD, а позже коробка была отправлена ​​на Sonata, opair, Kia Optima и еще несколько автомобилей, в том числе Höndai Solaris.

По официальным данным, Solaris с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда подтверждаются. С двигателем Gamma 1.6 и с механической коробкой передач автомобиль расходует 6,1 л / 100 км в смешанном цикле .

Солярис

с автоматом просит такой же двигатель 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением машины поднялся на секунду - с 10,3 с. до 11,3 .

Классификация и конструктивные особенности АКПП

Автомобильная автоматическая коробка передач.

Согласно стандартам компании, коробки передач a6GF1 и A4SF1, индекс расшифровывается следующим образом:

  • А - автомат с электронным управлением;
  • 6 или 4 - количество ступеней;
  • G - класс по моменту времени, в нашем случае АКПП может работать с объемом двигателя более двух литров;
  • F - указывает, что АКПП предназначена для переднего привода;
  • 1 - Модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может передать через себя коробка передач.

В некоторых модификациях встречается АКПП A6GF1. Индекс L. Что значит коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 нм. В паре с дизелем объемом 2,4-3,8 л. Lisma M. говорит о способности АКПП до 280 нм крутящего момента и работе с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6-2,4 л.

Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1 / 2 и A6LF1 / 2/3.

Гидромеханическая машина

на Солярисе имеет классическую конструкцию - гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционные и обгонные муфты. Однако АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих ее от других моделей :

  1. Корпус перепускного клапана получил возможность изменения максимального линейного давления Что позволяет экономить топливо.
  2. Амортизирующая муфта установлена ​​непосредственно на гидротрансформаторе А это позволило улучшить преобразование частоты двигателя, а также сэкономить до 12% топлива.
  3. В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцевым шлифованием зубьев Что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить его шумность.
  4. Коробка управляется блоком управления который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение числа оборотов мотора, что позволило получить более плавное переключение передач.
  5. Увеличен диапазон контроля амортизации что также положительно сказывается на расходе топлива.
  6. Тахометр получает данные от блока управления Коробка автомат, а не от датчика скорости.

Ремонт и обслуживание АКПП Höndai Solaris

Отличие приборных панелей с АКПП состоит в отдельном окне с режимом работы КПП.

Первые нормативные работы с шестиступенчатой ​​АКПП семейства A6GF1 проводить каждые 30000 км Пробег.

В это время проверяется уровень и качество масла в картере коробки, и его замену следует проводить на пробеге 80-100 тыс. Км в зависимости от режима работы. Масло ATF для всех АКПП Solaris применяется стандарта SP4 в области от 7,3 до 7,8 литров. . В зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо заменить фильтр. Каталожный номер фильтра - 367010VS .

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач очень чувствительна к качеству и давлению масла. На пробеге более 140-150 тыс. Как правило, замена ремкомплект колодок и сальников. Если вовремя их не заменить, могут выйти из строя соленоиды, что нагрузка значительно возрастет. Если давление масла ниже нормы (утечка масла, низкий уровень), тем больше вероятность фрикционного выхода из строя. В таких случаях необходимо использовать полный ремкомплект с индексом 367007 .

Проведя АКПП на Солярис вовремя, можно добиться высокого ресурса агрегата и хорошей корректной работы.Следите за уровнем масла в коробке и удачных всем дорогам!

Видео о замене масла в АКПП на Хендай Солярис

Цены

Примеры недавних работ

При капитальном ремонте Коробка передач снята с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, поддерживает крепление силового агрегата и т. Д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на площадку капитального ремонта.Следует отметить, что в этой сфере, как и по всем предыдущим, работают опытные мастера, имеющие высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь ремонтируют АКПП Хендай Солярис, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефект, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость ее замены.

При желании любой покупатель может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при неисправности ее деталей.По завершении этой процедуры составляется акт о заменяемых деталях, который затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Особо следует отметить, что при капитальном ремонте необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все сальники и прокладки. Использование оригинальных запчастей только производителей КПП увеличивает срок службы обновленной АКПП Hyundai Solaris, но приводит к значительному удорожанию запасных частей. Достичь наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование «вторичного рынка» деталей, т.е.е. Компании, специализирующиеся на производстве запчастей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На данном этапе происходит замена элементов крепления и вспомогательной системы обслуживания трансмиссии. Кроме того, при установке производятся предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и прокатка в автомобиле. Они проводятся по тем же методикам, что и входная диагностика.Кроме того, все ранее появившиеся коды неисправностей стираются из памяти блока управления.

P - Парковка - Служит для удержания автомобиля на стоянке. Переключиться в этот режим можно только на машине. Случайное переключение блокируется кнопкой на переключателе машины.

R - Реверс. - реверс. Переключиться в этот режим можно только на машине. Случайное переключение блокируется кнопкой на переключателе машины.

N - Нейтраль - Нейтральная передача.Не совсем то, что есть под рукой коробки. На этой передаче нельзя долго кататься или буксировать машину с выключенным двигателем без риска повредить машину. Масляный насос находится на первичном валу АКПП и поэтому в такой ситуации не работает и коробка остается без масла.

D - ПРИВОД. - В самом базовом режиме работы разрешено ездить на всех трансмиссиях, а в автомате 4 - первая (1), вторая (2), третья (3), четвертая или повышающая передача (Overdrive) (4).Четвертая передача аналогична пятой в МКПП, то есть она более высокая (овердрайв), в отличие от третьей, которая является прямой трансмиссией.

  • L. - Low (пониженная передача) - машина едет только на низшей (первой) передаче, никуда не переключаясь.
  • 2 - Переключатель не выше 2 передачи. Те. Начало движения по первому, потом по второму - и все.
  • Кнопка OD На ручке переключения передач означает Overdrive.

На видео наглядно показаны особенности ремонта АКПП Солярис 2011

К тому же постоянное включение / выключение на ходу не соответствует принципу работы АКПП и существенно снижает ее ресурс. На обычной АКПП всего 4 передачи. Стрит - 3-й (сразу видно, сколько времени передача). 4-й - аналог пятого по механике.

Эта трансмиссия, которая после прямой передачи (поэтому называется Overdrive), может быть отключена.Когда горит лампочка OD OFF (и кнопка нажата) то 4-я отключена, не горит - соответственно включается. Это сделано для более оптимального режима езды по городу, чтобы коробка не переключалась часто туда-сюда.

Кнопка POWER-ECO-HOLD

ECO (среднее положение кнопки) - обычный режим работы АКПП. По нему все написано выше.

Положение мощности - режим псевдо-выравнивания

Означает две вещи:

1.Если при обычном режиме при нажатии напольной педали в пол переключение передач происходит где-то на 5000 (+100) оборотов, то при нажатии POWER двигатель крутится где-то до 5700-5800 (почти до красного или какие-то особенности). Если попробовать разогнаться до 100 км, то с POWER чуть быстрее.

2. Переключение передач на пониженную при движении (kykdown) происходит гораздо интенсивнее, а может и на две передачи вниз (к сожалению, по очереди, но быстро). Те. Если вы обычно идете на 60 и даете педаль газа, то в обычном режиме для срабатывания кикдауна нужно довольно резко продавать в пол.В Power совсем чуть жать, и кикдаун сработал.

Положение HOLD - зимний режим

Первое отличие - Машина гребет со второй передачи. Первый не включается. Если вдруг включить L, то в умных книжках было написано, что первая половинка дочка от первой и сразу на 2-ю. Это сделано для уменьшения пробуксовки при сцеплении на скользкой дороге.

Секунда. Нет нейтрального режима. Если на обычном режиме при движении полностью отпустить педаль газа, то обороты упадут почти до холостого хода (порядка 1000-1300).С Hold автоматическая трансмиссия обязательно переключается на пониженную передачу при достижении некоторых оборотов на более высоких. Переводы всегда действуют.

Аналог - торможение двигателем. Также на зиму.

Третий. Сдвиг переключения передач происходит на оборотах ниже, чем в нормальном режиме. Предназначен для уменьшения крутящего момента на сыре и, как следствие,. Снижение вероятности поскользнуться.

Четвертый. В этом режиме кикдаун отключен. Те. При резком нажатии на педаль газа переключения передач вниз ни в коем случае не происходит.Опять же, чтобы не ехать на высокой скорости.

Пятый. Последнюю (4-ю) передачу включаю редко, она овердрайв. Шаблоны не поймал.

Посмотрите интересное видео По теме

Правильная работа трансмиссии в любой машине зависит от качества смазки трущихся деталей внутри агрегата. Если жидкость теряет свойства, то не может выполнять свои функции, в результате чего коробка передач начинает работать с перебоями.Чтобы этого не произошло, замену Хендай Солярис нужно проводить своевременно.

[Скрыть]

Частота замены

Многие автовладельцы задаются вопросом, когда и через сколько производится смена расходников в трансмиссии Hyundai Solaris 2011, 2012, 2014 и других годов выпуска. Поэтому для начала разберем, с каким пробегом нужно менять смазку в коробке передач. По официальным данным масло в АКПП Соляриса не меняют.Производитель заливает жидкостью весь ресурс эксплуатации автомобиля. Но на самом деле смазка вырабатывается со временем, теряет свои характеристики и не может выполнять возложенные на нее функции, то есть не обеспечивает должной смазки агрегата. На практике замену расходного материала трансмиссии в автомобиле Hyundai Solaris с бензиновым двигателем следует проводить каждые 50-60 тысяч км пробега. Специалисты советуют проводить эту процедуру раз в два года.

Салон АКПП

Есть несколько важных факторов, влияющих на ресурс работы жидкости:

  1. Температурные перепады.При изменении температуры воздуха это приводит к изменению вязкостных характеристик масла. Если капли будут слишком резкими, это становится причиной потери технических характеристик смазки.
  2. Постоянная работа автомобиля в режиме старт-стоп. Например, машина эксплуатируется в условиях пробок большого города.
  3. Стиль вождения. Если водитель часто переключает скорость, резко сбавляет скорость или начинает движение, на смазку возлагается дополнительная нагрузка. Из-за этого смазка работает быстрее и ее работа становится менее эффективной.

Как «симптомы» могут сообщить о необходимости замены масла в коробке автоматических переключателей Хендай Солярис скоростей:

  • появление осадков и продуктов износа в расходном материале;
  • с запахом гэри;
  • возникновение затруднений при активации той или иной передачи;
  • наличие вибраций в районе селектора трансмиссии;
  • появление посторонних звуков при работе агрегата;
  • трансмиссия
  • начала пинать и толкать.

Какое масло лучше выбрать?


Оригинальный продукт для Auto Solyaris

Водителю важно знать, какую жидкость необходимо заливать в агрегат. Производитель Hyundai рекомендует потребителям заливать в систему оригинальный продукт ATF SP 3, выпускаемый концерном. Это масло позволяет оптимально выполнять функцию смазки трущихся деталей, а также обеспечивать охлаждение узлов и качественную промывку всех деталей.При использовании оригинального продукта можно добиться оптимальной передачи крутящего момента. Что касается степени вязкости, то лучше выбирать расходные материалы, которые относятся к пониженному классу. Например, всесезонные масла должны иметь индекс 90w, 140W, а зимние жидкости - 75W, 80w или 85W.

Контроль уровня и защитник

Для диагностики уровня жидкости потребуется салфетка белого цвета:

  1. Достань машину и соверши 10-минутную поездку, она прогреет трансмиссию.
  2. Проверка уровня выполняется на ровной поверхности.Переместите двигатель и подождите около десяти минут, пока трансмиссионная жидкость не попадет в поддон.
  3. Откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень. Он находится справа в моторном отсеке.
  4. Протрите щуп салфеткой и снова вставьте в отверстие, затем извлеките. Если уровень жидкости в норме, он будет расположен между двумя метками на щупе.

На СТО канала в Симферополе опубликован ролик, на котором демонстрируется процедура замены смазки в АКПП «Солярис».

Как поменять моторное масло своими руками?

Замена масла в 4-, 5- или 6-ступенчатой ​​коробке автомат на солярис своими руками, без помощи специалистов.

Препарат

Для выполнения задания вам потребуются:

  • новая смазка;
  • воронка или бутылка с укороченным верхом;
  • тряпка;
  • шприц с подсоединенным шлангом;
  • ведро или таз, в который будет сливаться смазка.

Частичная замена

Частичная замена масла - более простой и экономичный способ замены масла.

Такая процедура проводится каждые 20-30 тысяч километров пробега. Но учтите, при частичной замене слить из системы можно только около трети жидкости, не более. Поддон нужно демонтировать, чтобы можно было дополнительно заменить фильтрующее устройство. Главный недостаток - свежая смазка смешивается с отработанной, а это не улучшит работу трансмиссии в целом. Поэтому, если используемое масло некачественное, и возникли проблемы в работе агрегата, частичная замена Вам не подходит.

Процедура выполняется следующим образом:

  1. Сначала откройте капот машины и проверьте уровень расходной жидкости в системе.
  2. Для ne. полная замена Достаньте мотор на несколько минут. Селектор АКПП при работающем двигателе нужно перемещать по всем положениям, останавливаться на несколько секунд на каждой передаче.
  3. Один конец шланга, подсоединенного к шприцу, следует установить в контрольном отверстии и откачать из него примерно 25-40% смазки.
  4. Затем с помощью того же шприца залейте в него свежую смазку и сделайте коробку передач.

Порядок частичной и полной замены наглядно показан на ролике, снятом каналом Hyundai Solaris.

Полная замена

Наиболее эффективно поменять смазку в трансмиссии можно с помощью специализированного оборудования, которое можно найти на сотке. Но если вы решили все делать своими руками, можно обойтись и без этого.

Способ замены:

  1. Проверьте уровень смазки.Это сделано для того, чтобы понять, сколько масла осталось в системе. Если уровень жидкости низкий, проверьте все компоненты системы трансмиссии на герметичность.
  2. Щелкните под днищем автомобиля. Найдите сливную пробку и замените ведро или ведро для сбора отработанной смазки. При сливе щуп необходимо вынуть из контрольного отверстия, чтобы снизить давление в картере коробки передач и ускорить процедуру.
  3. Подождите, пока вся смазка не выйдет из трансмиссии.Затем отверстие для пробки необходимо закрыть.
  4. Установите воронку в отверстие для контроля уровня и залейте новую смазку в АКПП.
  5. Снимите воронку с контрольного отверстия, установите масляный щуп и выдержите 5 минут силовой агрегат. При работающем моторе нужно включить все режимы коробки передач, на каждом из которых вы должны выдержать 10-секундную паузу. Эти действия позволят распустить смазку по всем каналам каналов и частично смыть ее от остатков отработанной жидкости.Благодаря циркуляции масла все продукты износа могут выводиться из коробки передач.
  6. Откройте сливную пробку и слейте смазку. Оцените его качество. Если в масле остались потертости и отложения, процедуру промывки следует повторить. Залить масло до максимальной отметки и затянуть пробку.
  7. Запустить силовой агрегат. Селектор управления активирует все режимы работы трансмиссии. Слейте смазочный материал и, если его качество улучшилось, залейте новое масло по уровню. Совершите пробную поездку. Проверить уровень жидкости в системе и при необходимости долить масло.

1. Поместите установку трансмиссионного зонда под капот

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Полная замена масла в АКПП Coolanis. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли заменить трансмиссионное масло в Hyundai Solaris

на

Бюджетный автомобиль Hyundai.Солярис с автоматической коробкой передач - отличный вариант Для города, загородных поездок и семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в ​​России, пользуется большим спросом у таксистов. В связи с его высокой популярностью возникает вопрос, как поддерживать Solaris. Сразу скажу, что можно проделать несколько очень важные процедуры, которые помогут продлить срок службы автомобиля. Например, одна из них - это замена масла в АКПП Хендай Солярис .. Эту процедуру подробно рассмотрим в статье.

Частичная - с заменой фильтра или без него
Полная замена - с заменой фильтра и сложной промывкой АКПП
Естественно, полная замена - наиболее эффективная, но в то же время очень сложная процедура. И все же это можно сделать самостоятельно. Рассмотрим порядок работы для этого:

  1. Прогреть двигатель, чтобы масло в АКПП было рабочей температуры
  2. Установите автомобиль на ровную поверхность. В этом случае подойдет смотрящая Яма, оверпак или подъемник
  3. .
  4. Перевести двигатель, переключить селектор коробки передач в положение парковки
  5. Открыть капот, вытащить мерный щуп из КПП.Если оно грязное (черное), то нужно срочно менять масло
  6. Снимите сливную пробку ключом на 17. На трубке трубки трубки будет уплотнительное кольцо, его тоже нужно снять
  7. Поставьте емкость под картер и подождите, пока не стечет старое масло. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из трансмиссии должно быть найдено порядка 3,6 литра отработанной жидкости.
  8. Полностью слейте жидкость, затем поверните пробку вместе с новым уплотнительным кольцом
  9. Приступаем к разборке привода АКПП - для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон.Для этого используйте клавишу завершения на 10
  10. Возьмите плоскую отвертку и осторожно залейте поддон. Отметим, что при снятии поддона может произойти, так как он установлен на герметик. Кроме того, отработанное горячее масло может оставаться на поверхности поддона, поэтому будьте осторожны и работайте только в перчатках
  11. Когда поддон снят, необходимо очистить его от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать жидкость для стирки. Вытереть насухо и отложить
  12. Приступаем к снятию масляного фильтра, который тоже, как и уплотнительное кольцо, придется заменить.Чтобы открутить фильтр, поверните три болта, а затем вытащите изделие с места посадки. Важно отметить, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их необходимо переставить на новый фильтр и установить на посадочное место
  13. Обратите внимание на состояние поддонов плоскостей поддона и картера. Скорее всего, они будут размазаны маслом. Поверхность необходимо обработать герметиком, который разработан специально для работы с АКПП. Дело в том, что обычный герметик может растворяться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней.И все же могут произойти протечки, и масло рано или поздно попадет в герметик. Более стойким считается специальный герметик.
  14. После нанесения герметика дождаться высыхания
  15. Залить четыре литра масла, слить, проверить уровень масломерного щупа. Пожалуй, это процесс замены масла можно считать завершенным, если только частичную замену. Выполнив комплексную процедуру, перейдите к следующим действиям:
  16. Долить лишний литр масла, найти сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
  17. Отпустите хомут, отсоедините указанный выше шланг и освободите его в прозрачную емкость
  18. Селектор устройства должен стоять в режиме парковки.Убедившись, что мы затягиваем ручник и даем помощнику команду запустить двигатель
  19. После того, как грязное масло сойдет в прозрачную емкость, нужно измерить уровень расплава жидкости - он должен быть не более литров
  20. Перевернуть мотор, долить еще литр свежей жидкости. Такая процедура (добавление одного литра) продолжается до тех пор, пока из шланга
  21. не потечет чистая жидкость.
  22. Установите шланг на место и при необходимости долейте масло. Завершена комплексная промывка и замена масла

Периодичность замены масла - как часто менять?

Нефть Б.АКП Hyundai. Солярис желательно менять каждые 60 000 км - в том случае, если проводится комплексная чистка. При частичном замере регламент замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тыс. Км. Кроме того, следует заливать такое же масло, соответствующее тому, которое было покрыто изначально с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, то нужно выбрать подходящий аналог.

Выход

Видео по замене в коробке Машина Hyundai Solaris

При проведении каждого технического осмотра автомобиля определяет масло.Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При использовании Б. тяжелых условий этот срок сокращается в 2 раза - до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Алмаз. ATF SP-III
SK ATF SP-III

Некоторые неопытные водители заливают моторное масло коробки передач. Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива - отработанное масло. Сливная пробка откручена, вязкая жидкость постепенно вытекает.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО.В этом случае риск остаточных остатков старой жидкости на новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Сложность

Без инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач Это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство - отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке. Но за это удобство нужно платить. Во-первых, АКПП - очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, АКПП требует от автовладельца постоянного внимания, которое заключается в аккуратности и постоянном уходе. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидозировкой, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF MULTI VEHICLE, которые в своем списке допусков имеют стандарт sP-III.Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Объем масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) - 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Замена масла в АКПП Хендай Солярис возможна двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП.Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, 4 литров трансмиссионной жидкости будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости для частичной замены масла в АКПП. При полной замене масло бывает со старой ATF новой. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Т.е., в частном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется - от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла АКПП

Нормальный уровень масла АКПП Соляриса должен быть между отметками. МИН. и Макс на датчике. Перелив масла, также плавный, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в АКПП соляриса выше отметки «Макс», то это грозит вспениванием жидкости и впоследствии выдавливанием ее из АКПП.Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда. Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. Здесь описывается проверка уровня масла в АКПП.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис лить

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III.Продается в количестве 1 л (артикул 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Солярис (Hyundai ATF SP-III).

В комплектации hyundai Solaris кроме механической коробки трансмиссии есть еще автоматическая модификация A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается в трансмиссионную смазку в расчете на весь период эксплуатации автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости В АКПП 180000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что при необходимости «досрочной» замены смазки:

  • ремонт АКПП или ее замена;
  • утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
  • Внешние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, скажем, что необходимо заменить 6,8 литра жидкость ATF .. Если провести частичную замену , например, при снятии поддона КПП, то будет нужно долить 4 литра Масло.При замене с промывкой - это уже около 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП требуется совсем другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis.Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости - 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичное масло для АКПП на замену от известных производителей Zic Oil Transmission синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное "Diaqueen ATF SP-III", 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена - 480 руб.Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

  • смотровая яма или эстакада;
  • ключ "на 17";
  • шприц;
  • перчатки;
  • ветошь;
  • герметик;
  • тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкостей aTF В коробке автомат Хендай Солярис будет выглядеть так:

  1. Ставим машину на смотровую яму.
  2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
  3. Прогреть двигатель в режиме холостого хода. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры в 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
  4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
  5. Демонтируем поддон.
  6. Откручиваем масляный фильтр.
  7. Меняем фильтр.
  8. Установить и затянуть все детали коробки передач в обратной последовательности.
  9. Отключить трубку станка от гидроблока.
  10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
  11. Запустить двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
  12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
  13. Установите селектор в положение «n» (нейтраль) или «P» (парковка).
  14. Продолжаем доливать масло. После того, как по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, двигаемся и подключаем трубку.
  15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).


Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.


Откручиваем сливную пробку.


Сливаем масло с АКПП.


После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.


Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.


Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.



Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.


Прикручиваем новый фильтр к коробке.


Обезжирьте поддон.


Наносим герметик, ждем 15 минут.


Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

    1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
    2. Разогрев двигателя до рабочей температуры.
    3. Сдал 3 литра с небольшим.
    4. Выверните болты крепления поддона.
    5. Магниты с фильтром.
    6. Вставьте магниты в новый фильтр.
    7. Ставят и прикручивают фильтр.
    8. Целых 18 болтов.

Однако эта операция выполняется не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности работы автоматического управления Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия - это двойная скорость мотоциклов.При этом масло бывает бракованным, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше усилить и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

  1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
  2. Установите автомобиль на ровную площадку.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке довели масло до поддона.
  4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
  5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть на щупе.
  6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок SP III стандарт.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III. Можно без проблем заменить
на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZiC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP II должен быть указан. в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Марка полусинтетического масла Имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)