Перейти к контенту

Как убрать излишки масла из двигателя – Лишнее масло в двигателе. Или как его откачать через щуп своими руками

Содержание

Как откачать масло из двигателя: доступные способы

Начнем с того, что не все автолюбители знают о том, что превышение уровня масла в ДВС также нежелательно, как и недолив смазочного материала. Причина вполне очевидна, так как о последствиях масляного голодания и работы двигателя без масла знают все. В результате многие твердо уверены, что чем больше масла залить в двигатель, тем лучше для мотора. Сразу отметим, что это не так.

Конечно, последствия перелива масла в двигатель не столь критичны для ДВС, а также могут проявляться не сразу. Однако они все же есть. В одних случаях начинают течь прокладки и сальники, в других мотор сильнее коксуется, избытки смазки попадают в различные системы и т.д.

Еще следует добавить, что далеко не все автовладельцы также умеют правильно доливать масло в двигатель и проверять уровень смазки в моторе. По этой причине также случается много как недоливов, так и переливов. Далее мы поговорим о том, что делать, если водитель случайно залил масло выше уровня, а также как откачать масло из двигателя.

Читайте в этой статье

Почему нежелательно заливать масло в двигатель выше нормы

Итак, уровень масла в двигателе на большинстве моторов проверяется при помощи специального масляного щупа. На щупе можно увидеть отметки «минимум» и «максимум». Вполне логично, что если бы не было ограничений по максимальному уровню, тогда и в соответствующей отметке «max» также не возникало бы никакой необходимости.

Теперь о переливе. Сразу отметим, на некоторых двигателях бывает достаточно залить всего лишь 200-250 г. лишнего масла, чтобы уровень повысился выше максимального. Причем перелить масло очень легко. Например, водитель сначала поездил на авто, затем решил проверить уровень и обнаружил, что он несколько понижен. Также бывает, что необходимость проверки уровня вызвана загоранием лампочки давления масла, шумной работой мотора и т.д.

В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки.

Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже 2-3 мм. до максимума не является причиной для беспокойства. Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится. Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе.

Такой перелив смазки вреден для мотора. Не вдаваясь в подробности, лишнее масло в двигателе приводит к тому, что масло может вспениваться, а также в значительной мере увеличивается нагрузка на уплотнители и сальники. Если летом проблема может остаться незамеченной, то зимой, когда масло станет гуще, давление на уплотнительные элементы сильно увеличивается. В результате сальники мотора «выдавливает», уплотнители начинают течь и т.д.

Как откачать лишнее моторное масло из двигателя своими руками

Итак, откачку масла можно реализовать разными способами. Естественно, лишнюю смазку можно слить через сливную пробку привычным образом на любом СТО или эстакаде, однако это не всегда приемлемо по ряду причин.

Например, некоторые затруднения могут возникнуть в том случае, если на авто стоит дополнительная защита двигателя. Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у.е.

Еще одним минусом является то, что через пробку слить немного масла крайне сложно, так как смазка активно вытекает. Если при этом тара, куда сливается смазка, не самая чистая, тогда потребуется запасная канистра подходящего смазочного материала на долив. Дело в том, что повторно заливать слитую смазку из грязной тары обратно в мотор не следует, так как существует риск попадания в ДВС всевозможных частиц, песчинок, мусора, различных сторонних примесей и т.д.

Если же искать сервис, где масло меняют путем вакуумного отсоса, зачастую придется выждать очередь и потерять много времени. Вполне очевидно, что самым оптимальным решением будет откачать масло через щуп, причем сделать это самостоятельно с минимальными затратами. Давайте рассмотрим этот способ более подробно.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о некоторых тонкостях и нюансах, которые нужно обязательно учитывать при проверке уровня смазки в моторе для получения максимально точных показателей.
  • Прежде всего, чтобы убрать лишнее масло из двигателя, потребуется отправиться в ближайшую аптеку. Там нужно приобрести капельницу и шприц. Что касается шприца, подбирайте самый большой из того, что имеется в наличии.

Как правило, шприц для откачки масла из двигателя   должен быть не меньше, чем  на 20 «кубиков». Конечно, можно взять и на 5 «кубов», но тогда придется делать больше подходов, что автоматически затянет процедуру откачки по времени.

  1. Итак, подобрав шприц и капельницу, от последней нужно отрезать лишнее, оставив только длинную резиновую трубочку. Затем трубочку нужно надеть на шприц.
  2. Затем можно открыть капот автомобиля, после чего следует полностью извлечь масляный щуп из двигателя. Далее трубочка вставляется в горловинку для щупа и аккуратно опускается вниз. Теперь остается только потянуть за поршень шприца, чтобы он наполнился маслом.
  3. Далее трубочка извлекается или же шприц отсоединяется, не вытаскивая самой трубки (как удобнее). После этого масло из шприца сливается в заранее подготовленную тару (подойдет любая бутылка, банка и т.д.). Затем процедуру нужно повторить столько раз, сколько потребуется для откачки нужного количества масла.

Советы и рекомендации

Кстати, чтобы приблизительно определить, какой объем понадобится откачивать, нужно вспомнить, какое количество масла обычно заливается в мотор, чтобы уровень при этом был в норме. Например, если в двигатель нужно залить 3.7 литра, то уровень выше максимума по щупу укажет на перелив около 250-300 мл, то есть в мотор было залито около 4 литров смазки. Это значит, что в случае с 20 «кубовым» шприцем нужно сделать около 12 подходов для откачки  таких излишков.

Еще раз обратите внимание, если нет свежего масла на долив, тогда для слива откачанного масла следует подготавливать только чистую тару. Если случайно получится так, что было откачано из двигателя больше смазки, чем нужно, тогда такое масло можно будет смело долить из бутылки или банки обратно в двигатель. Главное, чтобы оно было чистым, без примесей и загрязнений.

Завершающим этапом будет правильная проверка уровня масла в двигателе. Если уровень находится на середине или немного выше, агрегат можно запускать. Дальше необходимо прогреть мотор, затем в обязательном порядке установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. После этого следует выждать около 15 минут, после чего проверить уровень смазки.

Если возникает необходимость долива, также следует придерживаться определенных правил. Масло доливается понемногу, а не за один раз,  после чего также нужно выждать время, пока смазка стечет в поддон. Если в итоге окажется, что уровень немного выше средней отметки, это вполне можно считать нормой.

Читайте также

  • Нормы расхода масла в двигателе

    Должен ли двигатель расходовать масло и какой расход масла является нормой для мотора. Повышенный расход смазки, основные причины, частые неисправности.

krutimotor.ru

❶ Как откачать масло 🚩 как убрать лишнее масло из картера двигателя 🚩 Авто 🚩 Другое

Безотказная работа автомобильного двигателя требует периодической замены масла. Чтобы поменять масло в двигателе, сначала нужно слить из него отработанное. Выполнить слив старого масла можно как на станции технического обслуживания, так и самостоятельно, если автовладелец обладает гаражом со смотровой ямой и начальными знаниями о конструкции собственной машины.

Перед сливом масла необходимо прогреть двигатель – дать ему поработать некоторое время на холостом ходу, или совершить небольшую поездку. Прогретое масло становится менее вязким и лучше вытекает из рабочих полостей двигателя. Для слива масла понадобится емкость, в качестве которой может послужить пластиковая канистра с плотно закрывающейся крышкой.

В первую очередь необходимо поставить автомобиль над смотровой ямой. При ее отсутствии можно приподнять переднюю часть автомобиля, воспользовавшись домкратами. Во избежание несчастного случая колеса автомобиля должны быть зафиксированы.

Чтобы слить масло, необходимо открутить сливную пробку гаечным ключом. Чтобы не испачкать руки и не обжечься о нагретый картер двигателя, работу необходимо выполнять в перчатках. При откручивании пробку нужно удержать, чтобы она не попала в емкость со сливаемым маслом.

После того, как масло будет слито в канистру, можно открутить масляный фильтр и заменить его на новый. Перед установкой на место в фильтр необходимо влить небольшое количество нового масла для предотвращения образования воздушной пробки.

Слитое масло нельзя выбрасывать в мусор, или тем более, выливать на землю. Из экологических соображений отработанное масло должно быть должным образом утилизировано. На утилизации отработанного масла специализируется ряд компаний, которые используют его в коммерческих целях либо хранят в безопасных для окружающей среды условиях на специально выделенных складах.

Часть утилизационных компаний выплачивает автовладельцам определенную сумму за каждый литр переданного отработанного масла. Если в городе отсутствует конкуренция среди подобных компаний, прием слитого масла происходит на безвозмездной основе.

Отработанное масло может быть очищено и применяться в качестве моторного масла для двигателей сельскохозяйственной техники, либо в качестве одной из составляющих гидравлической жидкости привода подъемных механизмов. Также оно широко используется в качестве топлива для котлов отопления.

www.kakprosto.ru

Как слить масло с двигателя, почему возникает перелив и как откачать лишнее масло?

Подробности
Создано: 21.08.2017 18:30

Из нашего материала вы узнаете, как слить масло с двигателя, почему возникает перелив и как слить лишнее, как откачать масло через щуп если слив невозможен.

Замена масла – довольно простая процедура, и многие автолюбители проделывают ее самостоятельно. Однако если не знать некоторых нюансов, можно допустить распространенную ошибку: перелив смазки выше допустимого уровня. Вариант «кашу маслом не испортишь», для двигателя не подходит. Излишки могут создать дополнительные проблемы:

  1. Баланс соотношения воздуха и жидкости в картере будет нарушен. Это приводит к избыточному давлению смазки. Сальники, рассчитанные на штатную величину, не в состоянии удержать напор, и деформируются. В результате мы получаем течь на валах, выходящих из мотора.
  2. Избыточное давление может повредить фильтрующий элемент масляного фильтра. В результате до следующего регламентного обслуживания вы останетесь фактически без очистки смазки
  3. Лишнее масло будет попадать внутрь поршня и перегреваться, соприкасаясь с его раскаленными стенками. Весь этот нагар попадает обратно в картер и осаждается на стенках в виде шлаков. Затем забиваются маслопроводы.
  4. Может нарушиться настройка гидрокомпенсаторов клапанов (они штатно заполняются моторным маслом), или успокоителей цепи ГРМ (по той же причине).

По материалам сайта Skrutit-speedometr.ru. Специалисты компании помогут вам качественно смотать спидометр без следов вмешательства в Москве и Московской области.

Почему возникает перелив масла?

Вы добросовестно слили отработку, заменили фильтр, закрутили сливную пробку и заливаете свежую смазку согласно регламентной инструкции. Затем достаете щуп, и с ужасом наблюдаете уровень на несколько миллиметров выше максимума. Откуда взялось лишнее масло?

Вы залили норму, рассчитанную на пустой (точнее – сухой) картер двигателя. Однако не учли тот факт, что в полостях, на горизонтальных поверхностях картера, наконец, в гидрокомпенсаторах и успокоителях находится немного старой смазки. Это «немного» может достигать 200-400 мл.

Как слить лишнее масло из двигателя?

Казалось бы, ответ на поверхности (точнее под днищем). Открываем пробку, сливаем масло, и заливаем обратно в меньшем количестве. С технической точки зрения – верное решение, только слить смазку, сохранив ее в чистоте, не получится. Поэтому, этот способ запоминаем как крайний случай, и никогда им не пользуемся. А вообще – просто сливайте излишки, а не все масло.

Еще один вариант из копилки гаражных мастеров (тем не менее, опробованный на практике) – осушение масляного фильтра. Если сильно накренить автомобиль (заехав на бордюр) в сторону, противоположную расположению фильтра, можно легко открутить его и вылить жидкость. В банку фильтра помещается до 200 мл масла. Затем аккуратно ставим его на место.

Способ подходит не для всех автомобилей. К тому же есть небольшой риск загрязнения.

class="eliadunit">

Лишняя часть масла аккуратно сливается через пробку на картере. Только не следует отворачивать ее полностью. Достаточно выкрутить до середины резьбы, и масло тонкой струйкой начнет вытекать. Способ требует терпения, но зато он эффективен и безопасен для мотора.

Почему не сливается масло из двигателя?

Иногда невозможно слить его через штатную пробку. Причин обычно две:

  1. Вы не открутили крышку заливной горловины (в некоторых моторах этого достаточно, чтобы жидкость застопорилась на сливе).
  2. На дне картера настолько много густых отложений, что отверстие просто закупорилось.

Во втором случае может потребоваться тщательная промывка (иногда и с демонтажем мотора).

Как откачать масло из двигателя, если слив невозможен?

Единственно возможный способ – вакуумный насос. Но такие есть только на СТО, чтобы пользоваться им в гараже, придется выложить круглую сумму. Откачивать придется через щуп, маслозаливная горловина для этого не подойдет.

Подобие вакуумного насоса можно сделать самостоятельно:

  • Из кондитерского шприца. Давление небольшое, зато хороший объем. Можно откачать 200-300 мл за один подход.
  • Из медицинского шприца. Ситуация обратная: отличное давление, но маленький объем.
  • Из резиновой спринцовки или ПЭТ бутылки с толстыми стенками. Если емкость сжать, то при восстановлении формы создается обратное давление.

Как откачать масло из двигателя через щуп в гаражных условиях?

Для примера возьмем медицинский шприц. Дополнительно понадобится трубка соответствующего диаметра. Можно воспользоваться набором для капельницы. В этом случае через прозрачные стеки легко контролировать движение жидкости, и шланг подходит под шприц. Но такая трубка слишком мягкая, и ее сложно опустить до уровня масла в картере.

Можно воспользоваться резиновой трубкой: такая применяется в системе омывателя лобового стекла. Процедура достаточно проста: выкачиваем смазку, сливая ее в чистую емкость. Затем, проверяя уровень, заливаем необходимое количество обратно, если перестарались вдруг.

class="eliadunit">
Добавить комментарий

with-avto.ru

Как убрать лишнее масло из двигателя при переливе

Иногда масло в мотор переливают больше положенного и из-за этого возникают проблемы. Как убрать лишнее масло из двигателя при переливе — ведь это грозит не приятными последствиями и часто приводит к ремонту, который очень дорогостоящий. В настоящее время знать об этой поломке очень нужно. Для выполнения операции по замене масла понадобится: шприц, ключ и емкость для старого вещества.   

Как убрать лишнее масло из двигателя при переливе

Как убрать лишнее масло из двигателя 

Вдруг вы обнаружите, что жидкость просочилась в двигатель, то ремонтировать необходимо немедленно. Или потом будет необходимо потратить много денег и времени на ремонт. Следует откачать масло, использовав один из вариантов.

Простым считается направиться в автосервис, потратить немного денег и забыть о поломке.

Второй вариант немного сложнее его можно применить, если большое количество масло перелито. Нужно воспользоваться закрывашкой картера для удаления масла. Такой способ грязный и нужно специальное место чтобы отремонтировать.

Автомобиль нужно перегнать на смотровую яму, на специальное сооружение или воспользоваться поднимающим устройством. Мотор должен остыть. Гаечным ключом свинтить пробку со слива, удалить лишнее масло в емкость, которую для этого необходимо подготовить заранее и закрутите пробку обратно.

Третий способ — как убрать лишнее масло из двигателя при переливе заключается в том, что необходимо найти трубку зацепить шприц, сначала подготовить банку для старой жидкости. Эта процедура будет более эффективной при прогретом двигателе, когда масло более жидкое. Щуп масляный необходимо удалить, поместить туда трубку.

Лишнее масло откачать шприцем, как насосом. Обязательно следите за уровнем в шприце и как только масло достигнет максимальной отметки, убрать шприц и слить масло. Все это необходимо производить несколько раз подряд пока уровень масло не достигнет нужного уровня.

При замене масла меняется около шестидесяти процентов, и влитое новое масло смешивается со старым, оставшимся в двигателе. Если использовать специальные устройства для замены масла, то систему опустошают полностью и замена происходит на все сто. Замену масло необходимо производить через определенное расстояние.

А еще необходимо прочесть инструкции и рекомендации по замене масла и фильтра, так как к каждому автомобилю нужен особенный подход.

Вот и все — как убрать лишнее масло из двигателя при переливе смотрим видео

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

sochi-avto-remont.ru

Чем откачать лишнее масло из двигателя? — logbook Opel Astra 2012 on DRIVE2

Zoom

Через заливную горловину? Откручивать пробку картера? Сразу и не сообразишь. Все мы такие продвинутые "юзеры" и "блогеры", но разрешить собственный вопрос в мировой паутине думка приходит не всегда или не сразу.

Итак, лично испытав вышесказанные затруднения — выяснил, что самый находчивый, быстрый и дешевый метод для откачки масла из двигателя — использование медицинской капельницы как тонкого канала (~30 р. в любой аптеке) и большого шприца как насоса (~15 р.). Откачивание же производится через отверстие для щупа уровня масла (эврика!).

Но я не стал бы уделять этому внимания в БЖ, если бы не проблема неработоспособности метода. Да, капельница с некоторыми трудностями действительно исчезала в недрах двигателя, вот только качать масло категорически отказывалась, несмотря на легкий предварительный прогрев. Полагаю, в процессе погружения трубка попросту заламывалась.

Встал вопрос повышения жесткости канала и тут уже мне для темы данной записи поспособствовали творческое настроение и пара часов свободного времени в выходной день…

Zoom

Genesis.D2 — инновационный инструмент откачки масла двигателя

Детали:
1. Система медицинская для инъекций (капельница)
2. Шприц, 20 мл. или больше
3. Проволока медная — 2 м.

Инструменты:
1. Плоскогубцы — 2 шт.
2. Нож или ножницы
3. Суперклей

Описание:
Рабочая длина — 75 см (избыточная длина удобна, чтобы не наклоняться над авто), зона декоративной ручки с рабочей задвижкой — 10 см (задвижка зафиксирована между двумя направляющими канала). Цельная проволока с жесткостью в две жилы по всей длине. Крепление канала к проволоке — суперклей (точечно через 10-15 см, чтобы не растрескивался). Резиновый приемник шприца (из комплекта капельницы) для ускорения стыковки/расстыковки. Защитный колпачок канала (из комплекта капельницы). Цвета рабочих элементов унифицированы окраской в черный мат.

Zoom

Процесс откачки масла с Genesis.D2

Технологическая карта
Подготовить емкость для слива масла, ветошь. При необходимости — протереть двигатель или помыть подкапотное пространство в целом (для фотосессии). Прогреть двигатель до 50 С (начало движения указателя температуры) для разжижения масла. Дать слегка остыть, так как близкие с камерой сгорания элементы двигателя могут быть существенно горячее заявленного, что может расплавить силиконовый канал. Аккуратно погружаем Аппарат в отверстие для масляного щупа до упора. Проверяем, что задвижка находится в открытом положении и приводим в действие насос. В силу высокой вязкости моторного масла насос может испытывать сопротивление, в силу чего поршень насоса будет стремиться вернуться в исходное положение, то есть в камере насоса будет сохраняться разрежение. Продолжаем удерживать поршень с усилием, визуально контролируя поступление масла в камеру насоса. После заполнения камеры или исчерпания хода поршня перекрываем канал задвижкой, дабы избежать обратного стока масла в канале и отделяем насос от системы. Опорожнить насос в емкость для слива жидкости и вновь подсоединить к системе. Далее вновь открываем задвижку и повторяем операцию заново, приводя насос в действие. Количество итераций определяется желаемым объемом извлечения масла. Если не спешить — руки совершенно не пачкаются. По окончании работ протереть инструмент ветошью, произвести операции по промывке канала, закрыть канал защитным колпачком.

Zoom

Визуальный контроль объема откачанного масла (снизу — вода)

www.drive2.com

Как убрать лишнее масло из двигателя

Иногда может возникнуть проблема с уровнем масла. Это бывает, когда при замене масла в двигателе, зальешь его больше нормы. Необходимо выполнить операцию по удалению лишнего масла. В противном случае может потребоваться довольно дорогостоящий ремонт двигателя. Как убрать лишнее масло из двигателя быстро?

Если Вы обнаружили, что уровень масла в двигателе автомобиля значительно превышает норму, необходимо принять меры к его понижению. В противном случае велика вероятность того, что потребуется произвести замену сальника коленвала.

Как убрать лишнее масло из двигателя

 

Как убрать лишнее масло из двигателя

Для откачивания лишнего масла из двигателя автомобиля потребуются такие инструменты как: гаечный ключ, шприц с гибкой трубкой, а так же емкость, предназначенная для слива масла.

Рассмотрим методы, которые используются для откачки лишнего масла из двигателя автомобиля.

Первый способ – это сразу обратиться в автосервис. Здесь придется только заплатить деньги, все остальное сделают мастера.

Второй способ применяется в том случае, если имеется значительный перелив уровня масла в двигателе автомобиля. При этом потребуется сноровка. Процедура заключается в том, чтобы слить масло через сливную пробку.

Так как эта процедура достаточно грязная, необходимо заранее подготовить для ремонта место и рабочую одежду. Далее помещаем автомобиль на эстакаду, воспользуемся подъемником или смотровой ямой. После чего необходимо дать двигателю остыть.

Затем свинчиваем, пробку с помощью гаечного ключа, из отверстия слива у картера двигателя. Далее, излишки масла аккуратно удаляем в заранее приготовленную емкость. И в заключении закручиваем назад пробку.

Существует еще один способ. Для его выполнения необходимо к концу полиэтиленовой трубки закрепить шприц. Так же необходимо приготовить емкость для масла. Вначале прогреваем двигатель автомобиля. Затем вытаскиваем из картера масляный щуп.

После чего в это отверстие помещаем полиэтиленовую трубку. И далее с помощью шприца выкачиваем излишки масла. Необходимо следить за наполнением шприца, чтобы не разлить излишек масла. Как только шприц наполнится, его отсоединяем от трубки и сливаем масло в приготовленную емкость.

Затем процедуру повторяем несколько раз, до того момента, когда нормализуется уровень масла.

Предлагаем познавательное видео о качественном масле для двигателя и его функциях на молекулярном уровне:

Как убрать лишнее масло из  двигателя  Как убрать лишнее масло из двигателя

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

sochi-avto-remont.ru

последствия и что делать, как слить своими руками излишки

Иногда водители встречаются с такой проблемой, как перелив масла в двигателе. Подобная ситуация грозит не просто неприятными последствиями, а дорогостоящим ремонтом. Поэтому автолюбителю очень важно знать о своевременном устранении такой неполадки.

Итак, если появились признаки того, что излишки масла попали в двигатель, то тянуть с ремонтом не стоит ни в коем случае, так как иначе потребуется кропотливая процедура по замене сальника коленвала, а также потеря денег и времени.

Что делать, если немного перелил масло?

Известно несколько способов выполнения откачки масла из движка.

Для устранения своими руками такой неполадки, как перелив масла в двигателе, могут потребоваться такие принадлежности:

  • гаечный ключ;
  • специальная емкость для слива излишков масла;
  • шприц с полиэтиленовой трубкой.

Если перелив незначительный, то существует вот такой способ, правда сам им не пользовался, только слышал от знакомых, говорят, что работает.

  1. Отыскав полиэтиленовую трубку, следует закрепить на ее конце шприц. Эта процедура будет проходить эффективнее, если выкачивание масла будет проводиться на прогретом двигателе, так как тогда масло находится в максимально жидкой консистенции.
  2. Нужно вначале вытащить масляный щуп (в некоторых автомобилях он желтого цвета) и в образовавшееся отверстие поместить трубку.
  3. С помощью шприца, работающего как вакуумный насос, следует откачать все излишки масла в специальную емкость.

При этом необходимо следить за уровнем наполняемости шприца. Как только показатель жидкости в шприце станет максимальным, то шприц следует отсоединить от трубки и слить масло. Эту процедуру нужно повторять, пока уровень масла в двигателе не нормализуется.

Посмотрите видео-инструкцию по откачке излишков масла с помощью шприца:

Когда значительный перелив

Теперь давайте рассмотрим другой метод, который потребует от исполнителя определенных умений. А использовать его нужно тогда, когда наблюдается значительный перелив масла в двигателе.

Воспользовавшись сливной пробкой картера, необходимо через нее слить масло. Конечно, этот способ является очень «грязным», требующим подготовки места для выполнения ремонта заранее. Лучше всего для проведения откачки масла поставить машину на смотровую яму, использовать подъемник или эстакаду.

В любом случае двигатель должен остыть, чтобы предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при завинчивании пробки.

  1. Далее, применяя гаечный ключ, необходимо будет свинтить со сливного отверстия картера пробку.
  2. Потом нужно осторожно удалить лишнее масло в заранее приготовленную емкость.

После выполнения процедуры, потребуется быстро закрутить пробку.

Посмотрите полезное видео, какие могут быть последствия, если уровень масла на щупе выше максимальной отметки:

Заключение

Самый простой способ — это обратиться к специалистам специализированного автосервиса, заплатив при этом немного денег.

Загрузка...

avto-i-avto.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)