Перейти к контенту

Как разблокировать руль – Заблокировался руль и замок зажигания – что делать

Содержание

Как Разблокировать Руль В Машине – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Каждый водитель с большим опытом хотя бы раз сталкивался с проблемой блокировки руля или замка зажигания в автомобиле. Это крайне неприятная ситуация, которая может возникнуть по невнимательности самого водителя или по причине сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в такой ситуации, когда нужно срочно уезжать на автомобиле, но нет возможности его завести. В зависимости от модели автомобиля и причины блокировки, список действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Рассмотрим наиболее типовые решения, что делать в подобной ситуации.

Почему блокируется руль или замок зажигания

Противоугонные механизмы, которые устанавливаются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам принцип работы подобной блокировки довольно прост, если речь идет о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в специальный паз рулевой колонки задвигается «язычок», который блокирует повороты руля. Большинство сигнализаций используют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

Чаще всего блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из следующих причин:

  • Ошибка водителя. Чтобы блокировка с руля была снята, чаще всего водитель должен вставить ключ в замок зажигания и повернуть его, чтобы включилось зажигание. Если вставить ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В некоторых моделях автомобилей, например, в российских, в такой ситуации водитель еще и не сможет вернуть ключ в исходное положение;
  • Проблемы с замком. Речь идет о банальной механической поломке элементов замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
  • Режим P на автоматической коробке передач. У большинства автомобилей с автоматической трансмиссией в режиме паркинга блокируется руль.

Как разблокировать руль в автомобиле

Статья тут:

Секретка на руле, как разблокировать руль.

Как разблокировать руль и замок зажигания если сработала секретка. У кого есть возможность поддержать…

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой причины, первым делом стоит попробовать повернуть ключ для пуска двигателя. Опытные водители рекомендуют раскачивать рулевую колонку влево-вправо, одновременно стремясь провернуть ключ. Чаще всего это помогает избавиться от проблемы и провернуть ключ, правда получится сделать это не сразу – придется потратить пару, а то и десяток минут.

Обратите внимание: Если автомобиль снабжен автоматической трансмиссией, не забудьте сначала убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

Важно: В стремлении провернуть ключ зажигания важно не переусердствовать, иначе ключ может сломаться и окончательно заблокировать доступ к замку зажигания.

Если описанным выше способом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, потребуется проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно двумя способами:

  • Первый способ можно считать «варварским», но на многих российских автомобилях и недорогих иномарках он срабатывает безотказно. Суть его в том, чтобы просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого необходимо резко повернуть руль влево или вправо, тем самым выломав блокирующий язычок. Однако данный способ несете в себе серьезные риски и велика вероятность, что при повороте будут повреждены элементы рулевого управления, а после потребуется дорогостоящий ремонт. Кроме того, некоторые производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие вплоть до 1000 килограмм, и сломать их подобным образом невозможно.
  • Второй способ крайне непростой. Водителю потребуется снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после чего срезать его или высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, единого алгоритма действий назвать нельзя. Кроме того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью или режущими инструментами. Срезав язычок, потребуется удалить замок и заменить его на новый.

Стоит отметить, что у российских автомобилей ВАЗ имеется серьезная проблема с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она заключается в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя пропадает возможность поворачивать рулевое колесо. Проблема в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и едва он отклоняется от положения «зажигание», как язычок блокирует рулевое управление. Чтобы избежать возникновения аварийной ситуации, многие владельцы автомобиля АвтоВАЗа удаляют язычок блокиратора.

5net.ru

Разблокировка руля, мобильная техпомощь на дороге

Сел в машину, ключ в замок, и — стоп! Ключ не поворачивается. Водители-новички знают, что нужно повертеть рулём, и всё получится. Но опытные водители могут добавить, что не всегда это поможет. Бывает так, что замок зажигания и руль заблокированы намертво. А также, блокируются колёса и автоматическая коробка передач. Машина не реагирует на ваши попытки что-либо сделать.

Есть, конечно, «народные» способы разблокировки. Но применять их можно лишь тем, кто хорошо понимает, что делает, и уверен в результате. Или, как минимум, отдаёт себе отчёт о возможных последствиях, и готов к ним. Так что, разблокировку руля, как и любое другое ответственное дело, лучше доверить специалистам!

Оглавление:

  1. Услуга разблокировки руля
  2. Почему машина блокируется?
  3. Техпомощь с выездом: всегда готовы помочь!

 

  1. Услуга разблокировки руля

Блокировка может произойти по разным причинам, о которых мы подробнее поговорим ниже. Самостоятельные попытки разблокировать руль, АКПП или замок зажигания могут лишь усугубить проблему. Куда надёжнее будет обратиться к выездной техпомощи! В списке услуг специализированных фирм выездной техпомощи обязательно найдётся нужный вам пункт:

  • Разблокировка руля
  • Разблокировка замка зажигания
  • Разблокировка колёс
  • Разблокировка АКПП

Работники сервиса обладают достаточным опытом и знаниями, чтобы определить проблему и устранить её. При необходимости будет проведена компьютерная диагностика вашего автомобиля. Даже если после разблокировки вам понадобятся услуги автосервиса, до мастерской вы сможете добраться своим ходом, избежав затрат на услуги эвакуатора.

  1. Почему машина блокируется?

Механизм блокировки руля на большинстве моделей действует так: из замка зажигания в специальный паз рулевой колонки выдвигается металлический язычок, и фиксирует руль. Блокировка автоматически включается после того, как водитель вынул ключ из замка. Именно поэтому не стоит экспериментировать с ключом во время движения: вынув ключ из замка вы спровоцируете блокировку руля, что на скорости может привести к печальным последствиям!

К наиболее распространённым причинам блокировки руля относятся ошибки водителя и сбои в охранной электронике автомобиля. Например, руль не разблокируется, если при попытке завести автомобиль вы вставите ключ не до конца. Кроме того, особенно на автомобилях с возрастом, причиной блокировки руля может стать простая механическая поломка замка или накопившаяся в нём грязь.

Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, в большинстве случаев руль блокируется при постановке в режим Р (Parking).

Также причиной блокировки руля и замка зажигания могут стать какие-либо поломки электроники.

Сбои в электронике, а также неполадки в электрической системе автомобиля, могут привести и к блокировке АКПП. Не все знают, что автоматическая коробка может быть заблокирована и по таким причинам, как, например, перегоревший предохранитель или лампочка заднего стоп-сигнала. Автопроизводители заботятся о безопасности, и это похвально, но владелец машины может потратить немало времени и нервов на поиск причины блокировки.

После аварии или в результате какой-либо поломки в автомобиле могут заблокироваться колёса. Причин здесь также может быть множество: от «глюков» электроники до банального заклинивания колодок в результате отслоения фрикционного материала, или иных неполадок в тормозной системе.

Многие водители считают, что обращение в сервис за помощью в случае блокировки поставит их в положение малоопытного неумёхи, и пытаются снять блокировку самостоятельно. Хорошо, если опыт и навыки позволяют им это сделать! Но большинство автолюбителей, всё-таки, относится именно к малоопытным. Стесняться здесь нечего, и вместо того, чтобы доломать машину своими руками, куда лучше починить её руками мастера!

3.             Техпомощь с выездом: всегда готовы помочь!

Услуга разблокировки руля поможет вам быстро решить проблему без риска усугубить ситуацию и по незнанию испортить что-то в своём автомобиле. Современные автомобили — довольно сложные устройства, их механика и электроника не терпят неумелых манипуляций. Берегите своё время и свои деньги, обращайтесь в службы выездной техпомощи.

Вам в самых разных ситуациях. Прокололи колесо? Специалисты быстро заменять его или заделают прокол! Сел аккумулятор? Замёрз двигатель? В этих, и во многих других случаях, вам нужно просто позвонить в сервис, и проблема будет решена!

radius15.ru

Как разблокировать руль на ваз 2107?

Разбирать, много аварий защелкивается руль на ходу

так сломай резко дёргай несколько раз она и нафиг не нужна

резким профисиональным рывком угонщика-она обламывается накуя ты ее ваще ставишь?

никуя не обламывается.... сам ключь потерял и только стамеской срубил

Да там просто, ключ зажигания вставляешь и включаешь зажигание и в это же время ОДНОВРЕМЕННО рукой руль вправо -влево покручиваешь и руль разблокируется сам.

РУЛЬ ПОСИЛЬНЕЕ ПОТЯНИ И КЛЮЧЬ ПОВОРАЧИВАЙ ВО ВРЕМЯ ПРИЛОЖЕННОЙ СИЛЫ КГ НА 10 МИНИМУМ

При поворачивании ключа в замке, пошевелить руль влево-вправо (вверх-вниз, если ходит, то есть повод проверить рулевую колонку), если не поможет, то снимать замок (как- описано в мануале на машинку).

Была у меня такая хрень. Сваркой выжигал ригель

touch.otvet.mail.ru

Как Разблокировать Руль На Ваз 2107 ~ AUTOINTERLINE.RU

Ваз 2107 как разблокировать руль на

что делать, как завести автомобиль

Каждый шофер с огромным опытом хотя бы раз сталкивался с неувязкой блокировки руля либо замка зажигания в автомобиле. Это очень противная ситуация, которая может появиться по невнимательности самого водителя либо из-за сбоя (поломки) систем. Неприятно оказаться в таковой ситуации, когда необходимо срочно уезжать на автомобиле, но нет способности его завести. Зависимо от модели автомобиля и предпосылки блокировки, перечень действий для разблокировки руля и замка зажигания будет отличаться. Разглядим более типовые решения, что делать в схожей ситуации.

Почему блокируется руль или замок зажигания

Противоугонные механизмы, которые инсталлируются в автомобиле, могут сыграть «злую шутку» с водителем, приняв его за угонщика и заблокировав руль и замок зажигания. Сам механизм работы схожей блокировки достаточно прост, если идет речь о стандартной системе безопасности. Из корпуса замка зажигания в особый паз управляющий колонки задвигается «язычок», который перекрывает повороты руля. Большая часть сигнализаций употребляют данный механизм, и при включении сигнализации руль и замок зажигания блокируются.

В большинстве случаев блокировка руля и замка зажигания происходит по одной из последующих обстоятельств:

  • Ошибка водителя. Чтоб блокировка с руля была снята, в большинстве случаев шофер должен воткнуть ключ в замок зажигания и повернуть его, чтоб включилось зажигание. Если воткнуть ключ не до конца и начать поворачивать, то разблокировка руля не произойдет. В неких моделях автомобилей, к примеру, в русских, в таковой ситуации шофер к тому же не сумеет возвратить ключ в начальное положение;
  • Задачи с замком. Идет речь о очевидной механической поломке частей замка. Также сюда можно отнести поломку ключа зажигания в замке;
  • Режим P на автоматической коробке. У большинства автомобилей с автоматической коробкой в режиме паркинга блокируется руль.

Что делать, если заблокировался руль и замок зажигания

Если случилась блокировка руля и замка зажигания, независимо от какой предпосылки, сперва стоит испытать повернуть ключ для запуска мотора. Бывалые водители советуют раскачивать управляющую колонку влево-вправо, сразу стремясь провернуть ключ. В большинстве случаев это помогает избавиться от трудности и провернуть ключ, правда получится сделать это не сходу – придется издержать пару, а то и десяток минут.

Направьте внимание: Если автомобиль оснащен автоматической коробкой, не забудьте поначалу убедиться, что рычаг КПП не стоит в положении «Паркинг».

Принципиально: В стремлении провернуть ключ зажигания принципиально не переусердствовать, по другому ключ может сломаться и совсем заблокировать доступ к замку зажигания.

Если описанным выше методом не удалось завести автомобиль и руль остается заблокированным, будет нужно проводить удаление блокирующего язычка. Сделать это можно 2-мя методами:

  • 1-ый метод можно считать «варварским», но на многих русских автомобилях и дешевых иномарках он срабатывает безотказно. Сущность его в том, чтоб просто сломать блокирующий язычок за счет физического усилия. Для этого нужно резко повернуть руль на лево либо на право, тем выломав блокирующий язычок. Но данный метод несете внутри себя суровые опасности и велика возможность, что при повороте будут повреждены элементы управляющего управления, а после будет нужно дорогостоящий ремонт. Не считая того, некие производители устанавливают надежные язычки, которые выдерживают усилие прямо до 1000 килограмм, и сломать их схожим образом нереально.
  • 2-ой метод очень сложный. Водителю будет нужно снять пластмассовый корпус с рулевой колонки и добраться до язычка, после этого срезать его либо высверлить. Ситуация усложняется тем, что в каждом автомобиле процесс демонтажа деталей будет отличаться, соответственно, одного метода действий именовать нельзя. Не считая того, велик риск повреждения рулевой колонки при работе с дрелью либо режущими инструментами. Срезав язычок, будет нужно удалить замок и поменять его на новый.

Необходимо отметить, что у русских автомобилей ВАЗ имеется суровая неувязка с язычком блокировки руля, которая привела к десяткам аварий. Она состоит в том, что блокиратор срабатывает во время движения, из-за чего у водителя теряется возможность поворачивать управляющее колесо. Неувязка в том, что замок зажигания плохо держит ключ, и чуть он отклоняется от положения «зажигание», как язычок перекрывает рулевое. Чтоб избежать появления аварийной ситуации, многие обладатели автомобиля АвтоВАЗа убирают язычок блокиратора.

Заклинил замок зажигания, разблокировать руль самостоятельно

Время от времени может случиться, что самый современный, исправный автомобиль может остаться неподвижным через поломку детали, именуемой замок зажигания. Этот узел маленьких размеров, в большинстве случаев из частей электрического оборудования выходит из строя. Обладателям приходится решать вопрос подмены либо ремонта замка. В неких случаях проще и дешевле поменять внутренности узла, чем брать и монтировать новый устройство

Что он собой представляет

Перед вами узел используемый на машинах ГАЗ, ЗИЛ, Москвич, Волга и других моделях, выпускавшихся в СССР.

Замок зажигания служит для подключения потребителей электронной энергии к бортовой сети авто, включал стартер для прокрутки коленчатого вала и пуска силового агрегата. Конструкция прибора не имела средств защиты от угона машины. При выходе из строя достаточно снять провода с контактных пластин, чтобы продолжать движение, достаточно замкнуть их между собой.

При невозможности провернуть устройство запуска, не надо сильно отчаиваться. Это может произойти из-за деформации самого ключа, заедания личинок. Прежде чем разбирать выключатель, попробуйте произвести реанимацию. Для этой цели хорошо подходит жидкость WD, её следует ввести в полость неисправного замка зажигания. Иногда легонькое простукивание по корпусу восстанавливает работоспособность выключателя. Появление трудностей с проворачиванием ключа может быть вызвано естественным износом ламелей замка. Если имеется второй экземпляр ключа, сравните их и убедитесь в идентичности изделий. При обнаружении заметного износа, закажите дубликат изделия.

Появление первых моделей ВАЗ показало водителям совершенно новую конструкцию прибора. Он имел устройство защиты от угона транспортного средства. После вытаскивания ключа происходила блокировка рулевого колеса, движение продолжать становилось невозможным. В эпоху дефицита топлива на АЗС водители выключали во время движения для экономии бензина зажигание, в результате происходила блокировка рулевого управления, приводящая к аварийным ситуациям.

Что делать, если заблокировался руль на ваз 2107

виде снято, что бы было, может кому то пригодится.

 

Как вытащить замок, если он заклинил и заблокировал руль 2107 …

Демонтаж замка на 2107, при его заклинивании и блокировке руля. Также это видео поможет тем у кого модели 2101-2107.

Фотография показывает представитель выключателей семейства ВАЗ 2101-2107.

Эта модель не является беспроблемным изделием, поломки случаются в таких узлах. Причем проблемы случаются в контактной группе, механизме запирания, происходит заклинивание, россыпь личинки замка. Проблемы контактной группы решаются просто. Снимаются провода, в ручном режиме происходит коммутация цепей потребителей. Продолжать движение можно длительное время, защищённость машины от угона практически становится равной нулю.

Чтобы не заклинило рулевое колесо, следует демонтировать неработающий прибор из посадочного места. Для этой операции потребуется несколько отверток с крестообразным и плоским лезвием. В первую очередь следует снять пластиковый кожух рулевой колонки, отсоединить проводку. Выключатель фиксируется винтами, их также следует вывинтить. Далее тонкой отверткой с плоским лезвием нужно утопить фиксатор, вынуть изделие наружу.

Для замены личинки его нужно разобрать, вам потребуется:

  1. Сверла диаметром 2 и 4мм;
  2. Шило с прочным жалом, длиной 30-40 мм;
  3. Бокорезы небольшого размера, нож.

Порядок замены личинки:

  • Хромированная крышка завальцована в трех местах, её нужно отогнуть и снять;
  • Под крышкой находят стопорный штифт, его следует вынуть;
  • Рядом с ним сверлят отверстие сверлом 4 мм глубиной примерно 2 мм;
  • В этом углублении меньшим сверлом сверлят отверстие, но под углом до штифта;
  • Когда сверло дойдет до него, сверление прекращают;
  • Теперь в дело идет шило, им штифт выталкивают наружу;
  • Острым кончиком ножа достают неисправную личинку.

Сборку нужно выполнить в обратном порядке.

Какие еще бывают устройства

Вам представлен выключатель следующего этапа модернизации, он устанавливался на автомобилях с передним приводом Российского производства

Замок зажигания этой конструкции стали устанавливать с левой стороны, как на машинах иностранного производства. В нем предусмотрена система, блокирующая руль. Система электрооборудования получила дополнительное реле. Если вдруг произошла произвольная остановка двигателя, нужно выключить зажигание, затем снова его включить, произвести пуск мотора.

Замок может сломаться в самый неподходящий момент. Качество изготовления отдельных устройств низкое, из-за этого может произойти поломка личинок в нем. В таких случаях меняют прибор новым, а кто-то меняет сердцевину. Замок зажигания этих моделей закрыт пластиковым кожухом, его перед заменой или ремонтом необходимо снять.

Для замены личинок нужно добраться до самого выключателя, удобно выполнить эту операцию при полностью снятом приборе. Понадобиться инструмент:

  1. Тонкие отвертки со шлицевым и крестообразным лезвием;
  2. Острозаточенное небольшое зубило;
  3. Сверло диаметром 2 мм;
  4. Молоток и плоскогубцы.

Важно! Перед началом работ отсоедините «массу» аккумуляторной батареи.

Замок к рулевой колонке может крепиться двумя способами, двумя или четырьмя винтами со срезанными головками. Чтобы демонтировать выключатель зажигания винты срывают с места зубилом, а далее выворачивают плоскогубцами, как показано на фото.

Крепление замка зажигания к рулевой колонке.

Если таким образом не получилось снять, винты следует аккуратно высверлить. От замка зажигания отходит жгут проводов, он заканчивается разъёмом, его отсоединяют. Теперь появился доступ к стопорному штифту личинки, его нужно достать. В дело идет тонкая отвертка, по ней легонько постукивают, пробуют вытащить. При невозможности извлечения личинки с её помощью, нужно высверлить тонким сверлом. Новую деталь устанавливают в порядке обратном снятию.

К кардинальным мерам по разборке выключателя, замене внутренностей прибегают в крайних случаях, когда все способы «лечения» исчерпаны. Следует попробовать очистить от посторонних частиц канал для ключа. Для такой процедуры идеально подходит пилочка ручного лобзика. С её помощью легко извлекаются твёрдые частицы, попавшие в канал замка зажигания. Полезно промыть полость жидкостью для очистки карбюраторов.

Помните! Смазка, попавшая внутрь замка, активно собирает пыль и грязь, впоследствии затрудняющую работу устройства.

В некоторых случаях проблемы может создать деформация ключа, а если точнее, его изгиб. Причин этому достаточно, падение, неосторожное обращение, открывание бутылок с пивом и другие, иногда совсем неожиданные факторы. Положите лезвие ключа на ровную плоскую поверхность, проверьте их состояние. При обнаружении изгиба, его устраняют. Для этого желательно использовать предметы из мягких сплавов, чтобы ещё больше не деформировать ключ.

Руль блокирован, что делать

Такое может произойти при исправном замке зажигания, когда руль заклинил штифт противоугонного устройства после изъятия ключа. При попытке включить зажигание и запустить мотор ключ не проворачивается. Попробуйте одновременно левой рукой включать зажигание, а правой рукой проворачивать руль. После нескольких попыток ключ провернётся, руль удастся разблокировать. Следует учесть, что на иномарках руки нужно поменять, замок зажигания расположен с правой стороны рулевой колонки.

А что делать, если такие действия не привели к успеху, а продолжать движение необходимо? Придётся искать другие пути решения проблемы. Некоторые владельцы в порыве негодования просто ломают противоугонный штифт, но лучше попробовать иной способ, если имеется запас времени. Для этого придётся разобрать этот узел, чтобы разблокировать руль. Снимают пластиковый кожух рулевой колонки, как описано ранее.

После этого следует извлечь личинку, в некоторых случаях она свободно извлекается, а если возникли трудности, применяют дрель, свёрла. Вынутая личинка открывает доступ к приводу противоугонного штифта. В глубине виден крестообразный разрез, в который следует вставить мощную шлицевую отвёртку и провернуть штифт в открытое положение, разблокировать руль.

Важно! Не пытайтесь применять вспомогательные инструменты для проворачивания ключа, его можно сломать, что ещё больше усугубит проблему.

Если такое случилось с иномаркой

Когда заблокировался руль на иномарке с «автоматом» посмотрите, чтобы рычаг коробки занимал положение «стоянка», в противном случае разблокировать руль не получится. Также применяют одновременное проворачивание рулевого колеса и ключа в замке зажигания. Если произошло заклинивание личинки, то можно попытаться её заменить.

На снимке виден процесс снятия выключателя Гольф 4.

Выполнить операцию несколько сложнее, чем на классике автозавода из г. Тольятти. Если заклинил руль на иномарке, придётся снимать руль. Это делать нужно с осторожностью, особенно на моделях, где имеется подушка безопасности. Перед началом работы обязательно отключите аккумуляторную батарею и сделайте все возможное для предотвращения самопроизвольного подключения. Это убережёт от возможного срабатывания подушки безопасности.

После удачного снятия подушки, колёса автомобиля следует установить в положение прямолинейного движения, это позволит в дальнейшем правильно установить руль. Чтобы правильно выполнить снятие, лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, в случае её отсутствия, поможет Интернет. В некоторых случаях придётся использовать съёмник для демонтажа рулевого колеса.

Вам придётся снять блок с подрулевыми переключателями, иначе к замку не добраться. Некоторые модели иномарок удерживают замки на шлицах рулевой колонки, снять замок в таком случае без специального съёмника проблематично. После его демонтажа, приступают к замене повреждённых личинок. Их замена также может произойти легко, а иногда требуется применение определённого инструмента и усилий.

Сделать это можно разными способами, надавить тонкой отверткой или шилом фиксатор, который удерживает в корпусе личинку. Для других моделей может потребоваться вмешательство по механической разблокировке механизма. Применяют дрель и набор сверл. В любом случае за консультацией обратитесь в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Такие работы начинают проводить в том случае, когда имеется новая личинка для замка зажигания.

На снимке показано снятие блокировки личинок автомобиля фольксвагенНа снимке показано снятие блокировки личинок автомобиля фольксваген

А если ключ чипованный

Практически все современные машины имеют в системе электрооборудования электронные блоки управления, управляющие блоками и узлами машины, в том числе блокировкой. Сбой системы управления приводит к тому, что руль заблокировался, движение автомобиля, пуск мотора становятся невозможными. Снова возникает уже порядком надоевший вопрос о том, что делать в такой ситуации.

Когда традиционное покачивание с одновременным проворачиванием к успеху не приводит, попробуйте отключить аккумуляторную батарею на время. Его понадобиться от нескольких минут до получаса. Обычно это помогает, восстановить работоспособность автомобиля удаётся. Если руль заблокировался, то это происходит через механические устройства, а умная электроника не позволит произвести пуск силового агрегата.

В большинстве случаев проблемы можно предупредить, а то и не допустить появление. Особых приёмов или методов не потребуется, следует, лишь внимательно относится к ключам автомобиля, не допускать повреждения. Периодически очищайте устройство от проникающей пыли и грязи, используя жидкость для очистки карбюратора. Не допускайте попадание влаги внутрь устройства, в зимнее время может произойти замерзание. Если все же проблема «нарисовалась», не отчаивайтесь, а вдумчиво подойдите к её решению.

autointerline.ru

❶ Как заблокировать автомобильный руль 🚩 что делать если заблокировался руль в машине 🚩 Ремонт и сервис

Автор КакПросто!

Чтобы обеспечить автомобилю максимальную безопасность от угона, мало ограничиться только электронной охранной системой. Хорошим дополнением к сигнализации служат механические замки. Они устанавливаются на замок капота, рычаг переключения передач, рулевой вал. Замок блокировки рулевого вала является одним из самых эффективных механических противоугонных систем.

Статьи по теме:

Вам понадобится

  • - набор шестигранников;
  • - набор отверток.

Инструкция

Принцип действия противоугонного замка заключается в том, что он фиксирует рулевой вал в одном положении и не дает его провернуть. А отключить и снять противоугонную систему сложно, поскольку она находится в недоступном месте и ее не сразу можно заметить. Замок блокировки рулевого вала состоит из двух частей – муфты и стопора. Стопор – это металлический штырь с личинкой замка и фиксатором. Муфта состоит из двух частей, которые соединены с друг другом болтами. В комплекте замка не идет держатель для стопора. Держатель приобретите отдельно, он необходим для того, чтобы замок после снятия фиксировался. Сам держатель установите в любое удобное для вас место на саморезах или пластиковых пистонах. Закрепите муфту в нижней части рулевого вала под панелью. В некоторых случаях (в зависимости от марки автомобиля) снимите или обрежьте нижнюю часть декоративного кожуха, закрывающего рулевой вал.

Выкрутите из муфты болты и разъедините ее на две части. Этими частями обхватите рулевой вал и наживите болты.

Выкрутите руль вправо до упора, выньте ключ зажигания из замка и прокрутите руль до щелчка. Так зафиксируется штатный противоугонный замок.

Расположите муфту таким образом, чтобы стопор было удобно устанавливать и снимать. При повороте рулевого вала стопор должен упираться в кузов автомобиля.

После этого закрепите муфту, наживленными до этого болтами и вставьте в нее стопор. Затяжка болтов допускается с усилением не более 4 кг, последовательно по диагонали. Стопор вставляйте без ключа, до полной фиксации в муфте. Чтобы снять стопор, вставьте в него ключ, поверните и потяните.

По истечении трех–шести месяцев эксплуатации замка подтяните болты на муфте. От вибрации автомобиля они могут расшататься.

Видео по теме

Совет полезен?

Распечатать

Как заблокировать автомобильный руль

Статьи по теме:

Не получили ответ на свой вопрос?
Спросите нашего эксперта:

www.kakprosto.ru

как разблокировать руль на мопеде без ключа?

Оставь мопед в покое, февраль на улице, какие могут быть мопеды.

В каждом мопеде есть свои нюансы, которые зависят от конструкции блокиратора, поэтому расписать все варианты просто не реально. В каждом конкретном случае свой алгоритм разблокирования руля. Но в целом, как уже было правильно сказано в комментариях к вопросу, существует несколько основных способов разблокирования, которые применимы ко всем автомобилям: поломка блокиратора рулевого колеса резким вращением руля в сторону. Но далеко не на каждом автомобиле пройдет такой трюк. Усилие потребуется огромное и вероятность сломать рулевое колесо или механизм куда больше, чем блокиратор; удаление блокиратора путем срезания или высверливания или демонтаж замка зажигания и рулевой колонки. Этот вариант подходит в случае, когда не куда спешить и есть много различного инструмента.

Есть целая фирма, которая занимается разблокировкой авто, мотоциклов и как они пишут "Изготовление ключей, вскрытие автомобиля, отключение сигнализаций, разблокировка замков зажигания, ремонт замков и многое другое." . Попробуйте <a rel="nofollow" href="http://keyauto.by/" target="_blank">у них</a>

touch.otvet.mail.ru

Как разблокировать руль на ваз 2109 без ключа

снимать замок!

Можно сломать блокировку навсегда резким движением налево и направо или вот еще вариант одной рукой руль туда сюда, другой ключ поворачиваешь, удачи! =)

мадам, вы что-то путаете... еще никому не удавалось повесить одновременно два замка зажигания на одну рулевую колонку п. с. раз новый рядом со старым болтается (это кто-ж так придумал) то юзайте одновременно два ключа)))

Забавно)). Один замок стало быть на месте стоит, а другой между ног, на проводах болтается?))

а новый я так понял между ног висит болтается

Алёна, у вас два замка зажигания? можно фото увидеть сего девайса ?

Открути старый от рулевой колонки.

Ни разу не видел девятку с двумя замками зажигания, очень интересно посмотреть на это чудо. А разблокировать помогут эти инструменты: <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/84a5099df4d9ade5ca18875efb55bdba_h-343.jpg" data-lsrc="//content-26.foto.my.mail.ru/mail/diver685/_answers/p-343.jpg" data-big="1">

Открутите подрулевой чехол это 4 винта и один саморез, отщёлкните разъём ближнего света и увидите 4 болтика м6 . Правда они без шляпок но победить их можно

touch.otvet.mail.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)