Перейти к контенту

Honda type r: Honda Civic Type-R 2019-2020 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

клиренс, разгон (динамика), размеры, расход топлива, вес.
Honda Civic Type R 2007 технические характеристики Хонды Тайп Р: клиренс, разгон (динамика), размеры, расход топлива, вес.

Содержание

Габаритные размеры

Дорожный просвет, мм134
Колесная база, мм2635
Длина/Ширина/Высота, мм4275/1785/1445
Радиус поворота, м5.9
Колея передняя, мм1506
Колея задняя, мм1530
Объем багажника, л (согласно VDA)485

Вес

Количество мест4
Снаряженная масса, кг1267-1357
Максимально разрешенная масса, кг1700
Грузоподъемность, кг433

Двигатель

Тип двигателя2,0 DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя, расположенными сверху, распредвалами, блок-цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC и системой регулирования времени газораспределения VTC)
Максимальная мощность, л.с./об. мин.201 / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.193 / 5600
Объем двигателя, см31998
Степень сжатия11
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86

Трансмиссия

Тип приводаПередний
Механическая КП6-ступенчатая

Ходовая часть

Рулевое управлениеШестерня-рейка, c электроусилителем и электронным регулированием усилия. От упора до упора - 2,29 оборота
Тип подвескиПередняя:
Тип тормозовДисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS и системой распределния тормозных усилий (EBD)
Диаметр дисков, мПередних: 300. Задних: 260

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч235
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с6.6

Потребление топлива

Городской цикл, л/100км12.7
Загородный цикл, л/100км7
Смешанный цикл, л/100км9.1
Тип используемого топлива95
Объем топливного бака, л50

Шины и диски

Размер шин, передние/задние225/40 R18
Диаметр дисков, передние/задние18 x 7 1/2 J

 

Извините, вы можете одновременно сравнивать только четыре автомобиля.

Если вы хотите добавить автомобиль к сравнению, вам необходимо убрать какой-нибудь из списка выбранных.

Honda Civic Type R 2017 года. Самый быстрый

На международном автосалоне в Женеве состоялся дебют Honda Civic type r 2017 года. Впервые автомобиль будет продаваться в США. Весной того же года начались продажи в Северной Америке и Европе. Предыдущее поколение выпускалась всего несколько лет, и вот мы уже встречаем новую модель линейки Type R в кузове FK8.

   


Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием!

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
Отличная аэродинамика этого авто поражает. В Honda утверждают, что это единственный спортивный хэтч-бек, кузов которого создает реальную прижимную силу, а не просто уменьшает крены на дороге. И еще эти все элементы делают экстерьер спортивным и агрессивным.


Многие восприняли внешность слишком яркой с негативной точки зрения, но такой внешний вид как раз делает новый Civic Type R уникальным среди конкурентов, и тем более, что все эти элементы были сделаны для улучшения характеристик. В общем, он похож на вкусную домашнюю еду, а не на полуфабрикаты из супермаркета.

FK8 доступен только в кузове хэтчбек, и одним из немногих элементов, перенесенных с старого автомобиля, является двигатель и коробка передач. 2-литровый агрегат теперь развивает дополнительные 10 л.с., главным образом, благодаря снижению обратного давления в выхлопной системе.

   

Так-же автомобиль остался переднеприводным только потому что, как инженеры говорят, это — основной принцип ДНК машины.

   

Honda, возможно, не преследовала окончательную цель создания самого мощного двигателя для своего класса, но давайте будем честными, говоря, что нет ничего лучше 316 л.с., учитывая вес авто в 1380 кг. Type R значительно легче нынешнего Ford Focus RS (1,524 кг). Таким образом, несмотря на очевидный недостаток трех педалей и рычага переключения передач против коробки с двойным сцеплением, этот двигатель все равно способен разгонять до сотни за 5.7 секунд.

Коробка передач предыдущей модели в кузове FK2 была одной из самых лучших, и это была одна из важных составляющих успешности авто. Но новая коробка стала еще лучше. Меньшее передаточное число и усовершенствованный диск сцепления делают езду еще более динамичной.

Honda civic type r 2017Honda civic type r 2017

   

Новый Honda Civic Type R 2017 года выпуска, получил многорычажную подвеску, и пилотировать этот автомобиль теперь еще более приятнее. Настраиваемые амортизаторы теперь имеют три режима работы: комфорт, спорт и R+. Разработчики уверяют, что это позволило значительно расширить таланты авто.

При желании можно улучшить комфорт поездки либо сделать автомобиль более жестким. Спортивный режим подвески позволил показать отменное время круга в 7:43:8 на Нюрбургринге, что делает Civic самым быстрым переднеприводником на планете, но об этом чуть позже.

Кузов стал на 38% жестче, нежели у предшественника. Более низкий центр тяжести, улучшенное распределение веса и нижней точки опоры для водителя, позволило получить оптимальное положение за рулем.

Honda civic type r 2017Honda civic type r 2017У нового «Топора» жесткость кузова значительно высше, чем у предыдущей модели.

Не смотря на улучшение жесткости, кузов стал на 16 кг легче. На машину будут устанавливаться специально разработанные шины Continental SportContact 6. Ширина шины и диаметр колеса будут увеличены до показателей 245 и 20 соответственно.
Honda civic type r 2017

Honda civic type r 2017

Видя сумасшедшие элементы, такие как генератор вихрей на крыше, можно представить, что автомобиль практически не подходит для дорог общего пользования. Тем не менее, требуется всего несколько сотен метров, чтобы оценить значительное улучшение комфорта езды, в сравнении с предшественником.

Ведь многие ругали прошлое поколение за то что оно было через чур жестким и не комфортным для повседневной езды, инженеры Хонды это учли в новой модели.

В Type R теперь не сложнее находиться, чем в любом другом спортивном хэтч-бэке, особенно когда установлен режим езды «комфорт». Это позволяет амортизаторам поразительно хорошо справляться с плохими дорогами. Режим Спорт будет также оценен, но с гораздо более четким откликом дроссельной заслонки.

Honda civic type r 2017Honda civic type r 2017

R+ подойдет для тех, кто захочет порадовать себя быстрой ездой. На мгновение, вы сможете забыть о том, что едете на чем-то очень мощном, так как управление стало более утонченным во всех отношениях.

Интерьер FK8 Civic отличается от старого авто. Это стало возможным благодаря установке в Type R отличных ковшеобразных сидений, хороших накладок для педалей, нового тактильного снаряжения для ручки переключения передач и тонкого кожаного руля. Эта среда, которая сразу же настраивает на правильный тон спортивного вождения.

интерьер honda civic  type r интерьер honda civic  type r

key honda civic typer 2017key honda civic typer 2017Ключ, всегда является первым взаимодействием с вашим автомобилем, и он должен соответствовать характеру вашего «зверя».key honda civic typer 2017
key honda civic typer 2017Великолепные сиденья Recaro!

Все трудности поведения старого двигателя были исправлены. Он хорошо тянет от 2500 об/мин, а затем, до 7000 об/мин, его сил хватит на все. Переход на один маховик (по сравнению с устанавливаемыми ранее двумя) наряду со значительно улучшенной калибровкой означает, что реакция дроссельной заслонки стала более острой. Обороты поднимаются и падают заметно быстрее. Честная энергичная силовая установка, с отменным выхлопным ревом, похожим на старый Megane RS поразит любого.

Двигатель Honda civic type rДвигатель Honda civic type rНовый турбо мотор K20C

Когда вы выезжаете на нужную дорогу двигатель делает авто действительно чем-то острым. Рулевое управление очень точное. Вы полностью ощущаете происходящее на дороге. Резкие повороты заставляют водителя немного потрудиться, делая поездку более естественной.

Этот автомобиль все еще сочетает в себе традиционные ощущения ручного переключения передач и работы ногами. Машина выглядит как настоящее спортивное произведение искусств.

Honda Civic Type R дарит эмоции, которые другие авто не способны дать. Казалось бы, что создатели Хонда не могут удивить нас чем-то еще более отличным, нежели предшественники, но оказалось, что это далеко не так.

Двигатель Honda civic type rДвигатель Honda civic type r

Это довольно большой автомобиль. Когда я вылез из него и посмотрел в профиль, то он скорее похож на стандартный седан, нежели на хэтч-бэк. Машина придется по душе любителям не только быстрой езды, но и почитателям комфорта.

Двигатель Honda civic type rДвигатель Honda civic type r

Type R 2017 года собирается на заводе Honda в Суиндоне, Великобритания, а двигателя производятся в Honda of America Mfg. В Анне, штат Огайо, до отправки в Великобританию.

Содержание статьи:

Рекорд на «Нюрбургринге»

Honda сдерживает свои обещания, когда строили «R» в кузове FK2, они сказали, что это будет самый быстрый переднеприводный автомобиль, и они сдержали обещание, модель проехала «Северную петлю» за 7:50,63 секунды, тем самым «побив» Renault Megane RS 275 Trophy-R, у которого было время 7:54.

Но в октябре VW Golf GTI Clubsport S проехал за 7 минут 47,19 секунд, тем самым отобрав лидерство у Civic в кузове FK2. Стоить заметить, что Рено и VW трудно навать серийными, так как Megane RS 275 Trophy-R был облегчен, и на нам были обуты шины-полуслики и доработанная подвеска. А Golf GTI Clubsport S отличался форсированным мотором до 310 л.с, перенастроенной подвеской, измененными тормозами и естественно такой автомобиль выпустили в ограниченном количестве, всего 400 шт. Но все же все эти vfibys можно заказать у официального дилера.
CivicTypeR NurburgringCivicTypeR Nurburgring

Несмотря на все эти спецверсии конкурентов, новый Honda Civic Type R 2017 года выпуска, вновь становиться лидером, проехав Нюрбургринг за рекордные 7 минут и 43,8 секунды! При этом модификация модели полностью соответствует серийным автомобилям, но ради безопасности был установлен каркас безопасности который не связан со структурой кузова и не влияет на жесткость и удалены мультимедийная систему, что бы компенсировать вес машины.

Ниже вы можете посмотреть официальное видео заезда FK8 и видео предыдущего поколения модели в кузове FK2.

Новый «Топор» не только выделился среди переднеприводных, но и объехал много легендарных автомобилей таких как: BMW M3 GTS, Chevrolet Corvette C6 Z06, Ferrari 599 GTB Fiorano, Porsche 911 GT3 RS (996), Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes-Benz SLS AMG, Pagani Zonda S, Audi R8 V10.

Можно сделать вывод, что инженеры хорошо поработали над нынешним поколением, потому что результаты говорят сами за себя.

Рекорд нового Type RРекорд нового Type R

Рекорд нового Type RРекорд нового Type RМашина довольно вместительная и комфортная, после гоночного трека, можно даже жену с тещей свозить на дачу.

Технические характеристики

Основные параметры

• Марка кузова:FK8
• Объем двигателя: 2.0 литра
• Тип трансмиссии: Механическая 6-ти ступенчатая коробка передач
• Разгон до 100 км/ч: 5.7 секунд
• Расход топлива: 7.8
• Число дверей:5

Двигатель

• Марка двигателя:K20C
• Максимальная мощность:320 л.с
• Максимальный крутящий момент:400 Hm
• Тип двигателя: рядный, 4-цилиндровый
• Степень сжатия: 9.8
• Диаметр цилиндра: 86 мм
• Ход поршня:85,9 мм
• Нагнетатель:Турбина
• Выбросы:181 г/км

Коробка передач

• Передаточное число 1-й передачи: 3.625
• Передаточное число 2-й передачи:2.115
• Передаточное число 3-й передачи:1.529
• Передаточное число 4-й передачи:1.125
• Передаточное число 5-й передачи:3.757
• Передаточное число 6-й передачи:0.734
• Передаточное число задней передачи:4.111

Размеры

• Длина:4560 мм
• Высота:1435 мм
• Ширина:1875 мм
• Колесная база:2700 мм
• Минимальный радиус разворота: 5,9 м
• Шины:245/30ZR20
• Масса: 1390 кг
• Объем топливного бака: 46 литра

Тормоза

• Передние: Дисковые вентилируемые
• Задние:Дисковые
• Производитель тормозов:Brembo

Цвет кузова

У Honda Civic Type R всего 5 вариантов окраса кузова, это: Championship White, Rallye Red, Aegean Blue, Crystal Black, Polished Metal.

Цены

Цены в США начинаются от 33.900, это примерно так же как у конкурентов, таких как Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI и Ford Focus RS.

   

Тест Драйв с русским переводом

История модели

Honda Civic Type R в кузове EK9

Напомним, что линейка моделей Сivic Type R появилась в 1996 году, это был легендарный EK9 c ревущим мотором B16 который крутился до 8500 об/мин. Это не просто спортивный автомобиль, это легенда, которая заслужила свою популярность благодаря, своим ездовым качествам.

И до сих пор этот автомобиль остается востребованным на рынке, так как он ничем не уступает современным.

Технические характеристики:
• Марка двигателя: B16B
• Разгон для 100 км/ч: 6.7 c
• Максимальная скорость: 232 км/ч
• Мощность:185 л.с
• Крутящий момент: 160 при 7500 об.мин
• Вес: 1030/1070 в зависимости от комплектации.

Кузов EP3

В 2001 году появился “топор” в кузове EP3. Двигатель B16B уступил место 2-х литровому K20A, который положил начало мотором K-серии в линейки Type R.
Рекорд нового Type RРекорд нового Type R

Технические характеристики:
• Марка двигателя: K20A
• Разгон для 100 км/ч: 6.6
• Мощность:200 л.с для Европы, для японского рынка 215 л.с
• Крутящий момент: 193 Hm
• Вес: 1210 кг.

Honda civic в кузове FD2 и FN2

В 2007 году в продажу поступил новый Тайп Р на базе 8-го поколения Honda Сivic. Автомобиль позаимствовал двигатель у своего предшественника , это был все тот-же K20A. Для азиатского рынка модель поставлялась в кузове седан, а для европейского хэтчбек. К слову сказать это единственный Type R который официально продавался в России (в России FN2 продовался, кузов FD2 продовался исключительно в Японии).

Технические характеристики FD2:
• Марка двигателя: K20A
• Разгон для 100 км/ч: 6.3
• Мощность:225 л.с.
• Крутящий момент: 215 Hm
• Вес: 1260 кг.

Технические характеристики FN2:
• Марка двигателя: K20Z4.
• Разгон для 100 км/ч: 6.8 c
• Мощность:201 л.с.
• Крутящий момент: 193 Hm
• Вес: 1338 кг.

Рекорд нового Type RРекорд нового Type R

Рекордсмен FK2

Рекорд нового Type RРекорд нового Type R

Когда вышел Civic 9 поколения, сразу же появились слухи о заряженной версии Type R, но фанаты очень долго ждали, целых 5 лет. Но это того стоило, потому что FK2 как и нынешняя модель стал рекордсменом на Нюрбургринге среди переднеприводных машин.

Технические характеристики FK2:
• Марка двигателя: K20C(К атмосферному К20А мотор не имеет ни какого отношения).
• Разгон для 100 км/ч: 5.7 c
• Мощность:310 л.с.
• Крутящий момент: 400 Hm.
• Вес: 1380 кг.

 

   

Опыт владения Honda Civic Type R: вождение в стиле rock


Список достаточный, чтобы быстро понять, что перед нами Civic FD2. TypeR’ы даже в прошлых поколениях всегда были эдакими возмутителями спокойствия, а в этом поколении typeR приобрел платиновый статус этого воздействия. Здесь все на ступеньку выше. В общем, это – новая высота, если хотите – другая лига.

Balance of power

Давайте-ка представим, что нужно машине, чтобы отлично ехать. Неважно где: на кольце, на драге, на шоссе, в городе… Нужен максимум от всех узлов машины. Далее все максимумы требуется соединить вместе, а после – тщательно настроить, достигнув тем самым баланса сил, возможностей и преимуществ того потенциала, который заложен в автомобиль. Поведение машины на дороге, эмоции водителя-пилота – в некотором роде мозаика, складываемая из большого количества ячеек.

Множество различных факторов формирует перфоманс авто, и каждая ячейка важна по-своему. Именно поэтому результат получается замечательным только тогда, когда достигнут баланс экстремальности, внутренних ресурсов, а также настроек заложенных в машину возможностей.

Возможности, прежде всего, определяет двигатель! Это сердце автомобиля, главный герой – основной источник удовольствия, если это спорткар. Так вот, под капотом у нас пламенный K20A в самой что ни на есть экстремальной версии. Это один из лучших атмосферных моторов всех времен. Я нисколько не лукавлю. В стоке он крутится до 8700 об/мин. В нем хондовцы применили самую последнюю версию системы изменения фаз газораспределения i-VTEC, трехступенчатую. Массу мотора сознательно уменьшили, “колено” здесь облегченное, маховик тоже. Крышка головки блока цилиндров – красная. Привод ГРМ – цепной, бензин только Premium (читай “98-й”). Показатели мощности и крутящего момента отличные для атмосферного мотора: 225 «лошадок» с 2 литров рабочего объема. Не чемпионский показатель – помнится, двигатель S2000 выдавал 250 л.с., но этот typeR быстрее.


Honda Civic Type R - обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Цивик тип Р

Юбилейное, десятое поколение Honda Civic продолжило славную традицию, и также получила версию с приставкой Type R. С 1997 года японский производитель радует своих фанатов совершенно особенными спортивными модификациями, завоевавшими сердца многих автолюбителей по всему миру. Само десятое поколение увидело свет еще в 2015 году, а серийная версия заряженной модификации предстала в конечном обличье только весной 2017 года на международном женевском автомобильном салоне. Отличить её от стандартного хэтчбека не составит труда. В глаза сразу бросается агрессивный аэродинамический обвес. На капоте появилась небольшая прорезь щели воздухозаборника, а сам он выполняется из сплава крылатого металла. Традиционно, логотипы производителя получили красную подложку. Бампер отличается дополнительными боковыми секциями воздухозаборников и развитой губой сплиттера. Сзади можно увидеть массивное антикрыло на крышке пятой двери, более рельефный бампер с низкой юбкой и необычную выхлопную системы с тремя круглыми патрубками. В салоне можно увидеть множество красных акцентов, другую ручку коробки переменных передач и ковшеобразные сиденья с развитой боковой поддержкой.

Размеры

Хонда Сивик Тайп Эр – это спортивный компактный четырехместный пятидверный хэтчбек Гольф класса. Он насчитывает 4560 мм в длину, 1875 мм в ширину, 1435 мм высоту и 2700 мм между колесными парами. Дорожный просвет ожидаемо низкий и составляет всего 125 миллиметров. Его компоновка не претерпела ощутимых изменений. Двигатель расположен спереди поперечно, на подрамнике, к которому, посредством жестких рычагов, крепятся независимые стойки McPherson. Сзади располагается полноценная многорычажная архитектура. Общая жесткость кузова на кручение, по сравнению с девятым поколением, возросла на 37%, а вот снаряженная масса не изменилась и составляет 1380 килограмм. Был перемещен бензобак. Это позволило снизить центр тяжести и улучшить распределение масс по осям.

Технические характеристики

Уже в прошлой генерации производитель отошел от традиционных атмосферных двигателей. Собственно, десятый Honda Civic Type R оборудуется двигателем от своего предшественника. Это рядная бензиновая четверка объемом в два литра. У нее два распределительных вала и фирменная система изменения подъема клапанов и фаз газораспределения VTEC. К ней добавилась система турбонаддува и непосредственная подача топлива. В итоге, инженерам удалось выжать 310 лошадиных сил при 6500 оборотов коленчатого вала в минуту, что на 10 лошадей больше чем у прошлого поколения. Крутящий момент составляет 400 Нм в небольшом диапазоне от 2500 до 4500 об/мин. Всю мощность принимает классическая шестиступенчатая механическая коробка переменных передач. Автоматические коробки не предусматриваются. Она оборудована дифференциалом повышенного трения, а электроника сама повышает обороты во время переключений. Вместе с увеличением мощности, инженеры «укоротили» передаточное число главной пары с 3,84 до 4,11. Несмотря на это, финальное время разгона с места до сотни составляет те же 5,7 секунды. Максимальная скорость незначительно выросла, с 270 до 272 километров в час.

Видео

90000 90001 Specifications | 2020 Civic Type R 90002 90003 90004 90005 90006 90007 90004 Type R 90007 90010 90003 90012 90005 12-volt power outlet 90006 12-volt power outlet 90015 90012 1 90015 90010 90003 90012 90005 7 "colour TFT centre meter display with Driver Information Interface 90006 7" colour TFT centre meter display with Driver Information Interface 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Acoustic windshield 90006 Acoustic windshield 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Aluminum shift knob 90006 Aluminum shift knob 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Auto-dimming rearview mirror 90006 Auto-dimming rearview mirror 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Automatic climate control with air-filtration system 90006 Automatic climate control with air-filtration system 90015 90012 Dual-zone 90015 90010 90003 90012 90005 Cargo area light 90006 Cargo area light 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Display Audio System 90070 2 90071 with Honda Satellite-Linked Navigation System ™ 90070 2,5 90071 with bilingual Voice Recognition 90006 Display Audio System 90070 2 90071 with Honda Satellite-Linked Navigation System ™ 90070 2,5 90071 with bilingual Voice Recognition 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Driver's and front passenger's vanity mirrors 90006 Driver's and front passenger's vanity mirrors 90015 90012 Illuminated 90015 90010 90003 90012 90005 Exterior temperature indicator 90006 Exterior temperature indicator 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Front and rear door pockets 90006 Front and rear door pockets 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 HandsFreeLink ™ -bilingual Bluetooth 90070 ® 90071 wireless mobile phone interface 90070 2,3 90071 90006 HandsFreeLink ™ -bilingual Bluetooth 90070 ® 90071 wireless mobile phone interface 90070 2,3 90071 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Immobilizer theft-deterrent system 90006 Immobilizer theft-deterrent system 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Maintenance Minder ™ system 90006 Maintenance Minder ™ system 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Map lights 90006 Map lights 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Multi-angle rearview camera 90070 2 90071 with dynamic guidelines 90006 Multi-angle rearview camera 90070 2 90071 with dynamic guidelines 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Multi-functional centre console storage 90006 Multi-functional centre console storage 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 One-touch turn signals 90006 One-touch turn signals 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Power windows with auto-up / down driver's and passenger's window 90006 Power windows with auto-up / down driver's and passenger's window 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Power door locks 90006 Power door locks 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Proximity key entry system with pushbutton start 90006 Proximity key entry system with pushbutton start 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Rear-seat heater ducts 90006 Rear-seat heater ducts 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Retractable cargo cover 90006 Retractable cargo cover 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Security system 90006 Security system 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Steering wheel-mounted cruise control 90006 Steering wheel-mounted cruise control 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Textured aluminum pedals 90006 Textured aluminum pedals 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Tilt and telescopic steering column 90006 Tilt and telescopic steering column 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Type R serial number plate 90006 Type R serial number plate 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Walk-away door lock 90006 Walk-away door lock 90015 90012 90015 90010 90003 90012 90005 Wireless charging 90006 Wireless charging 90015 90012 90015 90010 90271.90000 Civic Type R - Sitio oficial 90001 Toggle navigation Civic 90002 90003 Inicio 90004 90003 Nürburgring 90004 90003 Motor 90004 90003 Manejo 90004 90003 Diseño Exterior 90004 90003 Diseño Interior 90004 90003 Tecnología 90004 90003 Seguridad 90004 90003 Colores 90004 90003 Configurador 90004 90003 Especificaciones 90004 90025 90002 90003 Manéjalo 90004 90003 Cotízalo 90004 90003 Concesionarios 90004 90003 Contacto 90004 90025 90002 90003 Honda 90004 90003 Autos Honda 90002 90041 90003 90043 Autos 90002 90003 90046 90002 90003 90049 90050 Desde: $ 592,900 90051 90004 90025 90004 90025 90004 90025 90004 90025.90000 Honda Civic Type R Review (2020) 90001 90002 Honda says there has never been a Type R quite like the subject of this road test: the fifth-generation Civic Type R, which might be a little more helpfully classified as the performance version of the 10th-generation Civic hatchback. 90003 90002 Introduced to coincide with the 25th anniversary of the original Japanese-market NSX Type R, Honda's customary red-badged go-faster hatchback has turned up only a couple of years after the previous one.It has a broadly similar front-wheel-drive mechanical make-up to the previous version and a closely related engine - all of which might suggest, on paper at least, that it has not changed a great deal. 90003 90006 90002 In fact, the differences between this car and the 2015 Type R are many and varied, among them an all-new platform and chassis, new suspension and steering technology, a revised transmission and a completely different interior. 90003 90002 Unlike any of its predecessors, this Type R is a truly global car.It has also been designed and developed from the ground up as a performance machine instead of being adapted from an existing model. 90003 90002 This, it could be argued, is the first fully realised Honda Type R there has been; in theory, a car ready to present stiffer competition to its VW Golf GTI, Audi RS3, Skoda Octavia vRS, Seat Leon Cupra and N-suffixed i30 competition than any of its predecessors have. 90003 90002 This hot Civic has already risen to prominence this year for two reasons: firstly, for setting a Nordschleife lap record for front-wheel-drive production cars; and secondly, for scooping our Best Affordable Driver's Car title, seeing off the likes of the Volkswagen Golf R, Ford Focus RS and Audi RS3 Sportback.90003 90002 Now comes its final test: the close scrutiny of the Autocar road test timing gear and the associated road and track mileage needed to inform our ultimate verdict. 90003 90002 Prepare to find out, then, if what's arguably this year's most improved performance car has the makings of an all-time great. 90003 90002 90020 90021 90003 90002 90024 The Honda Civic Type R line-up at a glance 90025 90003 90002 While the vanilla Civic can be had in both five- and four-door bodystyles, the Type R is five-door only.There's one engine and transmission combination: a 2.0-litre turbocharged four-cylinder (with VTEC) mated to a six-speed manual gearbox. 90003.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)