Перейти к контенту

Годы выпуска гольф 2 – Volkswagen golf ii — Википедия

История Volkswagen golf 2 — DRIVE2


Этот автомобиль, Фольксваген гольф 2, запустили в широкую продажу по всему миру в 1983 году. Первое время его производили и выпускали с первым поколением, которому просто увеличили мощность двигателя.
Производить новое поколение начали в виде хэтчбэка, как и первое, между прочим. Варианты были как о трех, так и о пяти дверях. Через год появился и седан, который назвали Jetta II. По большей части, двигатели этой серии не меняли, и диапазон мощностей и возможностей остался примерно тем же. Так, покупатель мог выбрать и дизель, и бензиновый, при мощности от 55 до 129 лошадиных сил. Обычно коробка передач шла четырехступенчатая. Однако в индивидуальном порядке можно было заказывать механику и пять ступеней, или три, но автомат. Привод изначально мог быть только передним, но в 1986 году в продажу неожиданно поступили полноприводные модели, которые оказались очень востребованными и покупаемыми. А самый сложный в техническом смысле автомобиль этого поколения вышел уже в 1990 году. Это была «двойка» с полным приводом, носившая имя Volkswagen Golf Country, которая оснащалась «кенгурятниками», лонжеронной рамой и прочими стильными штучками. В наши дни это авто стало уже раритетом, и найти его в продаже практически невозможно – охотиться придется очень долго.
Примерно в это же время продаваться стали и модификации Фольксваген Гольф 2 под спорт. Это был, к примеру, Volkswagen Golf G60, который обладал 1.8 – литровым двигателем в 160 лошадиных сил. Однако практика показала, что кузов и трансмиссия таких авто изнашиваются слишком сильно из-за мощного «сердца», и потому активно покупали их не так уж и долго. Но на сегодняшний день и они являются своеобразными раритетами, и за такой Фольксваген гольф 2 цена может предлагаться немалая. Ведь именно они создали этому автомобилю имидж «горячего хетчбека».
В принципе, особо мощные модификации Фольксваген Гольф 2 с различными нетипичными особенностями стали производиться на базе этого авто еще с 1984 года. Это и GTI, снабженная 8-клапанным двигателем, и обладавшая мощностью 112 л.с., и GTI 16V 1985 года с 139 л.с., машина, ставшая легендой. Именно эта модификация и признана лучшей. Были версии с катализаторами, до 129 л.с., и даже с механическим наддувом – до 160 л.с. Была также лимитная серия в 5000 машин, с обновленной светотехникой, бамперами и радиаторами, с широкой колесной аркой. А верхом совершенства стала VW Motorsport с 210 л.с. – 16 клапанов головки блока цилиндров, нагнетатель G60, и другие нововведения.
Последние Фольксваген Гольф 2 выпустили в 1992 году, поскольку за год до этого выходить стало уже третье поколение, и второе осталось позади.

www.drive2.ru

некоторые модификации golf 2 — Volkswagen Golf, 1.6 л., 1988 года на DRIVE2

VW Golf mk2 Manhattan

Manhattan — 1988 год, Германия.
Линейка двигателей: бензиновые от 1.3 55лс до 1.8 90лс, дизельные — 1.6 от 54 до 70лс.
Цвета: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D), Гелиос Синий (LA5Y), Черный (L041), Марафон Голубой (SK9960), Оловянный серый (SK9727).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда, зеленые стекла.
Диски — штамповки 6х14 с центральными колпаками и пластиковыми декоративными ободами. Шины 185/60х14

Интерьер. Ткань серо-синяя"Colorkaro" со вставками красных и зеленых тонких полосок. Дверные карты также "Colorkaro", "подоконники" из черного "кож.зама".
Водительское сидение с регулировкой по высоте.
Передние подголовники с регулировкой по высоте и наклону.
Четыре-спицевое спортивное рулевое колесо.
Центральная консоль с пепельницей и прикуривателем.
Зеркало для макияжа в пассажирском солнцезащитном козырьке.

Manhattan

VW Golf mk2 Boston

Германия, 1989 год выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновые 1.3 55лс в сочетании с 4МКПП/5МКПП (MH, NZ), 1.6 70/72/75лс с 4МКПП/5МКПП/АКПП (PN, RF, EZ), 1.8 85/90/90лс 5МКПП/АКПП (RH, GX, RP). Дизельные 1.6лс с 4МКПП/5МКПП/АКПП (JP), 1.6 70лс с 5МКПП (MF).
Цвета Boston: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D), Черный (L041), Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Серебристо-серый металлик (LD7V), Королевский синий металлик (LA5U).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда, зеленые стекла. Диски легкосплавные Montreal 6х14, шины 185/60х14. Надписи "Boston" на задних крыльях и сзади под шильдой "GOLF", возможна тонкая декоративная полоска по обоим бортах от крыла до крыла.

Интерьер: Отделка сидений и дверных карт собственной тканью "мультицвет" — серое полотно с черными, синими, красными и зелеными полосками. Водительское сидение с регулировкой по высоте и наклону). "Подоконники" дверных карт выполнены из черного "кож.зама". Ковры черные. Четыре-спицевое рулевое колесо. Борода с пепельницей и прикуривателем.
Опционально были доступно зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира.

Boston

VW Golf mk2 Madison

Германия, 1990 год выпуска.
Линейка двигателей: бензиновые 1.3 55лс (NZ) с 4МКПП и 5МКПП; 1.6 70лс (PN) и 1.8 90лс (RP) были доступны как с 5МКПП, так и с АКПП. Что касается дизельных двигателей, на Madison устанавливались 1.6 60лс (1V), 70лс (MF), 80лс (RA) — все с 5МКПП. Также устанавливался самый слабый в линейке 1.6 54лс (JP), и вместе с ним были возможны и 4МКПП, и 5МКПП, и АКПП!
Цвета Madison: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D),
Черный (L041), Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Серебристо-серый металлик (LD7V), Королевский синий металлик (LA5U), Монтана зеленый металлик (LB6Z).

Экстерьер: Узкие бампера, дву

www.drive2.ru

Volkswagen Golf II - это... Что такое Volkswagen Golf II?

Volkswagen Golf 2 (Typ 19E)

Общие данные

3-ступенчатая автоматическая
4 и 5 ступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина: 3985 мм
/версии GL и G60 4040 мм
Высота: 1415 мм
версии GTi 1405
Масса: от 837 до 1052 кг (от комплектации)

На рынке

Связанные: Volkswagen Jetta II

Другое

Объём бака: 55 литров

Volkswagen Golf II 1983—1992 («Фольксва́ген Гольф», VW Golf II) — второе поколение одних из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей с различной комплектацией. Golf II выпускался не только на заводах Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Японии и США. Существует версия внедорожника — Golf Country, насчитывающая более 7 тысяч экземпляров.

Технические характеристики

Начиная с сентября 1983 Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1.8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и Mono-Jetronic (нем.) система относительно простого строения с непрерывным впрыском топлива (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (англ.) на двигатели объёмом 1.3 и 1.8 литра соответственно.

С августа 1983 г. на Golf 2 стали устанавливаться атмосферные(JP) и турбированные(JR) дизельные двигатели объемом 1,6 л мощностью от 54 и 70 л.с. соответственно. С авгута 1989 на Golf 2 появились также еще два варианта турбодизелей: 1V — экодизель, оснащенный каталитическим преобразователем, мощностью 60 л.с. и SB — самый мощный из всех — 80 л.с. У SB было увеличено давление наддува и установлен подкапотный охладитель нагнетаемого воздуха — интеркулер. На большинстве дизельных двигателей устанавливалась топливная аппаратура фирмы Bosch, включающая одноплунжерный распределительный ТНВД(топливный насос высокого давления) и форсунки. Все дизельные двигатели устанавливаемые на Golf 2 были вихрекамерными, отличались надежностью, простотой конструкции и топливной экономичностью. Расход на 100 км колеблется в районе 6 л.

Три символа zzz в VIN кузова Volkswagen Golf II не обозначают оцинковку кузова.

Стоит заметить, что на передней решётке у различных модификаций (GTi, G60, Fire and Ice, Carat и многих других) присутствует четыре фары, вместо двух. Изначально это была опция, которую мог заказать покупатель, позднее дополнительные фары входили также и в состав определенных комплектаций. В американской версии Гольфа, вместо передних круглых фар присутствуют две квадратные фары, либо прямоугольные, как у модели VW Jetta. С каждым годом дизайнеры вносили мелкие косметические изменения, так, на более новых моделях присутствуют более широкие молдинги, пластиковые накладки на колёсные арки, пластиковые пороги, линии передней решётки стали крупнее. Наиболее значительный рестайлинг модель претерпела в 1987 году, и с августа 1987 г. в продажу стали поступать автомобили 1988 модельного года, которые отличались, прежде всего меньшим количеством горизонтальных ребер решетки радиатора, цельными стеклами передних дверей и, соответственно, иным положением наружных зеркал (теперь установлены у переднего края дверей). Тогда же вместо приклеиваемых молдинги стали устанавливаться на пистонах, изменилась графика шильдиков с наименованием модели. Помимо внешних изменений, серьёзной модернизации подверглась и чисто техническая часть автомобиля, так например, изменения коснулись передней подвески, электрооборудования. Начиная с '90 года, начались продажи VW Golf с объемными бамперами. С 1988 выпускаются полноприводные модификации Syncro.

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе «горячего хетчбека». Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1985 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно. В конце 80-х VW экспериментирует с механическим наддувом. В результате этого двигатель с нагнетателем G60 (160 л.с.) появляется и под капотом Golf. Практически одновременно выпускается полноприводная версия G60 Syncro. А в ознаменование раллийных побед VW Golf подготовлена к выпуску ограниченная серия из 5000 экземпляров Golf Rally, технически идентичная G60 Syncro, но с расширенными колесными арками, иной передней светотехникой, решеткой радиатора и бамперами. Наконец замыкает линейку Golf II подготовленная VW Motorsport модификация Golf Limited с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 210 л.с. с нагнетателем G60 и 16-клапанной головкой блока цилиндров.

Несколько особняком стоит модель Golf Country — практически самостоятельная модель, в которой кузов и агрегаты Golf Syncro установлены на раме, благодаря чему автомобиль имеет внушительный дорожный просвет, при этом, как и Syncro, располагает вискомуфтой в приводе задней оси, что обеспечивает автоматическое подключение задних колес при пробуксовке передних. Данная модификация собиралась на заводе фирмы Steyr в городе Грац (Австрия), там же производили Mercedes-Benz G-класс. Из-за высокой цены модель не нашла широкого спроса, выпущено всего чуть более 7000 шт.

Конечно же, с годами расширялся список стандартного и дополнительного оборудования. Так, в комплектацию Golf могли входить АКПП, ГУР, кондиционер, литые колесные диски, сдвижной люк с ручным или электроприводом, электроприводы стеклоподъемников, зеркал, подогрев зеркал, бортовой компьютер (фирменное обозначение MFA), центральный замок, подсветка макияжного зеркала, омыватель фар, круиз-контроль, противотуманные фары, дополнительные фары дальнего света, полностью электронный щиток приборов, сиденья с развитой боковой поддержкой от VAG Sport или Recaro, последние могли быть с электрорегулировками, подогрев сидений, велюровая или кожаная обивка сидений, разумеется, различные варианты аудиосистем, емкости для мелочей в салоне. Дополняли разнообразие многочисленные варианты внутренней отделки и цвета кузова. Показания по расходу топлива: http://uk.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk2

В 1992 году модель уступила место Golf III.

Редкие модели VW Golf II:

Модель Количество
GTI Limited Edition 71
Dynamite 150
Edition Blue 1.749
Jubilé 3.500
Rallye 5.000
Fire and Ice ~7.000
Edition One ~11.000

Golf Country:

Модель Количество
Country GTI 50
Country Allround 160
Country — Chrompaket 558
Country 6.697

Варианты двигателей Golf II

Бензиновые

  • 1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, Карбюратор (MKB MH,2G,HK)
  • 1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, Инжектор Digijet (MKB NZ)
  • 1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 лс, Карбюратор Ecotronic(MKB PN)
  • 1,6л, 8кл, 53 кВт / 72 лс, Карбюратор (MKB RF)
  • 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ)
  • 1,8л, 8кл, 62 кВт / 84 лс, Карбюратор (MKB RH)
  • 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Карбюратор (MKB GU)
  • 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Моновпрыск (MKB RP)
  • 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Инжектор (MKB GX)
  • 1,8л, 8кл, 72 кВт / 98 лс, Инжектор (MKB 1P)
  • 1,8л, 8кл, 79 кВт / 107 лс, Инжектор c катализатором (MKB PF)
  • 1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 лс, Инжектор (MKB PB)
  • 1,8л, 16кл, 95 кВт / 129 лс, Инжектор с катализатором(MKB PL)
  • 1,8л, 16кл, 102 кВт / 139 лс, Инжектор (MKB KR)
  • 1,8л, 8кл G60, 118 кВт / 160 лс, Инжектор (MKG PG)
  • 1,8л, 16кл G60, 154 кВт / 210 лс, Инжектор (MKB 3G)
  • 1,8л, 8кл, 110 кВт / 150 лс, Инжектор + Инерционый надув, двудисковый (EV)
  • 2,0л, 16кл, 98 кВт / 134 лс, Инжектор (MKB 9A)

Дизельные

  • 1,6л, 8кл, 40 кВт / 54 лс, Дизельный насос (MKB JP)
  • 1,6л, 8кл, 44 кВт / 60 лс, Турбо Дизель с катализатором (MKB 1V)
  • 1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 лс, Турбо Дизель (MKB JR)
  • 1,6л, 8кл, 59 кВт / 80 лс, Турбо Дизель (MKB RA,SB)

Фотографии

  • VW Golf Country (вид спереди)

  • VW Golf Country (вид сзади)

  • VW Golf Fire and Ice (вид спереди)

  • VW Golf Fire and Ice (вид сзади)

  • Комбинация приборов VW Golf II люкс

Интересные факты

  • Американцы привыкли называть VW Golf — Rabbit’ом, поэтому концерн Volkswagen стал производить эту модель под названием VW Rabbit.
  • В фильме «Огонь, лед и динамит» показаны различные версии автомобиля, подвергшиеся тюнингу.

Ссылки

dic.academic.ru

Немного истории модели Golf II — Volkswagen Golf GTI, 1.8 л., 1989 года на DRIVE2

Volkswagen Golf II 1983—1991 («Фольксва́ген Гольф», VW Golf II) — второе поколение одних из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей с различной комплектацией. Golf II выпускался не только на заводах Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Японии и США.
Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и Mono-Jetronic, система относительно простого строения с непрерывным впрыском топлива (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (англ.) на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно.
Три символа zzz в VIN кузова Volkswagen Golf II не обозначают оцинковку кузова.

Стоит заметить, что на передней решётке у различных модификаций (GTi, G60, Fire and Ice, Carat и многих других) присутствует четыре фары, вместо двух. Изначально это была опция, которую мог заказать покупатель, позднее дополнительные фары входили также и в состав определенных комплектаций. В американской версии Гольфа, вместо передних круглых фар присутствуют две квадратные фары, либо прямоугольные, как у модели VW Jetta. С каждым годом дизайнеры вносили мелкие косметические изменения, так, на более новых моделях присутствуют более широкие молдинги, пластиковые накладки на колёсные арки, пластиковые пороги, линии передней решётки стали крупнее. Наиболее значительный рестайлинг модель претерпела в 1987 году, и с августа 1987 г. в продажу стали поступать автомобили 1988 модельного года, которые отличались, прежде всего меньшим количеством горизонтальных ребер решетки радиатора, цельными стеклами передних дверей и, соответственно, иным положением наружных зеркал (теперь установлены у переднего края дверей). Тогда же вместо приклеиваемых молдинги стали устанавливаться на пистонах, изменилась графика шильдиков с наименованием модели. Помимо внешних изменений, серьёзной модернизации подверглась и чисто техническая часть автомобиля, так например, изменения коснулись передней подвески, электрооборудования. Начиная с '90 года, начались продажи VW Golf с объемными бамперами. С 1988 выпускаются полноприводные модификации Syncro.

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе «горячего хетчбека». Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1985 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно. В конце 80-х VW экспериментирует с механическим наддувом. В результате этого двигатель с нагнетателем G60 (160 л.с.) появляется и под капотом Golf. Практически одновременно выпускается полноприводная версия G60 Syncro. А в ознаменование раллийных побед VW Golf подготовлена к выпуску ограниченная серия из 5000 экземпляров Golf Rally, технически идентичная G60 Syncro, но с расширенными колесными арками, иной передней светотехникой, решеткой радиатора и бамперами. Наконец замыкает линейку Golf II подготовленная VW Motorsport модификация Golf Limited с двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 210 л.с. с нагнетателем G60 и 16-клапанной г

www.drive2.ru

Все поколения Volkswagen Golf

Golf Mk1 – с 1974 до 1983гг.

Самый первый Фольксваген Гольф первого поколения сошел с конвейера в марте 1974 года на предприятии в г. Вольфсбург. Автомобиль имел переднее и поперечное расположение мотора с приводом на передние колеса. Гольф I был разработан Джорджио Джуджаро (Giorgio Giugiaro). К 1976 году по всему миру было реализовано миллион автомобилей, а к 1983 году общее количество проданных автомобилей Гольф первой генерации, включая Джетту, которая была построена на этой же платформе, составило 6.72 млн. единиц. VW Golf MK1 так же отметился новыми веяниями в автомобилестроении, так в 1976 году был налажен выпуск спортивной версии хэтчбека Golf GTI. В этом же году, но чуть позже вышел атмосферный дизель Golf-D, а в 1982 году появился турбодизель Golf GTD, который дал прорыв внедрения дизелей в сегменте компактных легковых автомобилей. В 1979 году появился VW Golf Cabriolet, который стал бестселлером того времени.

 

Golf Mk2 – с 1983 до 1991гг.

Второе поколения отличалось увеличенными габаритными размерами по сравнению с первым поколением: колесная база увеличилась на 75мм, длина увеличилась на 170мм.,ширина на 55мм. Это был первый Гольф, на котором стали устанавливать такие инновационные агрегаты и системы как - катализатор (1984г.), антиблокировочная тормозная система ABS (1986г.), ГУР и привод на 4 колеса (модель Syncro). Syncro это первая модель компактного сегмента автомобилей, на который установили систему полного привода (1986г.). На июнь 1988 года, всего было реализовано 10млн. единиц автомобилей модели Golf, потребовалось это концерну Volkswagen ровно 14 лет. А уже к 1991 году, концерн продал 6.41 млн. автомобилей Гольф второго поколения, после чего появилось третье поколение.

 

Golf Mk3 – с 1991 до 1997гг.

С началом запуска третей генерации Фольксваген Гольф в августе 1991 года, компания ознаменовала новую эру безопасности - по состоянию на 1992 год Гольф Мк3 был первым авто, который имел передние подушки безопасности. Так же новые технологии производства кузова, которые применялись при производстве Гольф 3, намного улучшили показатели качества безопасности при столкновениях. Так же с приходом Гольф 3 дебютировали такие  инновации как: первый шестицилиндровый двигатель VR6, круиз-контроль, катализатор для дизельных моторов, система прямого впрыска топлива для дизельных моторов TDI (1993г.) и SDI (1995г.). В 1996 году система ABS устанавливалась уже в базовую комплектацию автомобиля Гольф. В 1993 году на базе Гольф III были представлены новый кабриолет и вторая генерация полноприводного хэтчбека Syncro II. В мае 1994 года компания Фольксваген продала свой 15-миллионный автомобиль модели Гольф. В 1997 году, было продано 4.96млн автомобилей Гольф третей генерации, после чего появился Volkswagen Golf IV.

 

Golf Mk4 – с 1997 до 2003гг.

С приходом Гольф IV Фольксваген достиг совершенно нового уровня качества в области технических инноваций и дизайна. Главным конструктором четвертого поколения ФВ Гольф был Хармут Варкуб (Harmut Warkub), которому удалось заложить основу в дизайн всех будущих поколений Фольксваген Гольф. Именно это поколения в наше время называют иконой стиля. В 1998 году на Гольф начали устанавливать систему экстренного торможения (ESC), которая в 1999 стала устанавливаться уже в базовой комплектации. Так же в 1998 году Фольксваген представил миру полноприводный  VW Golf 4 4motion с муфтой Haldex. Кузов автомобиля был полностью оцинкован. В 1999 году на Гольф была впервые установлена 6-тиступенчатая коробка переключения передач. На 25-ю годовщину (2001г.) Гольф GTI была выпущена 180-сильная версия. В 2002 году на Гольф впервые был установлен двигатель FSI с непосредственным впрыском топлива. С этого же года шторки безопасности боковых окон начали устанавливать по умолчанию во все  автомобили Гольф 4. В 2003 году была выпущена самая спортивная версия Гольф за всю предыдущую историю - модель Golf R32, которая комплектовалась на то время самой современной роботизированной коробкой передач DSG. Всего было продано ФВ Гольф Мк4 - 4,92млн. автомобилей.

 

Golf Mk5 – с 2003 до 2008гг.

Гольф пятого поколения может похвастаться  высоким уровнем комфорта и динамическими данными. В пятом поколении впервые доступны 8 подушек безопасности. Так же начали устанавливать DSG-7, be-ксеноновые фары головного света, датчик дождя, панорамный люк. Так же дебютировал Golf GTI (2004г.) с турбированным бензиновым двигателем прямого впрыска топлива. В 2006 году увидел свет Twinchrger с турбиной и нагнетателем. Кроме стандартных кузовов для Гольф,  вместе с этим поколениями начали выпускаться модели Golf Plus, Cross Golf и Golf BlueMotion, который всех удивил свои средним расходом бензина в 4.5л/100км. Продажи Volkswagen Golf Mk5 остановились на 3.27млн. автомашин.

 

Golf Mk6 – с 2008 до 2012гг.

За 4 года производства  Фольксваген Гольф 6 было продано около 2.85млн автомобилей. Данное поколения отличается еще более высокими стандартами безопасности - как и прошлое поколение автомобиль производился с помощью лазерной сварки, а на краш-тестах EuroNCAP Гольф получил 5!!! звезд безопасности. В целях безопасности с этого поколения Гольфа опционально начали предлагать коленную подушку безопасности водителя.Силовые установки, которые устанавливались на VW Golf Mk6 стали еще более экологическими и экономичными - так, например, модель Golf BlueMotion II имела средний расход 3.8л./100км. Гольф шесть опционально комплектовался многими электронными помощниками, такими как: Light Assist - автоматическое управление потоком света у фар головного света, ParkAssist - автоматический помощник при парковки авто, DCC - электронное управление настройками шасси, система Start/Stop, а так же задние фонари со светодиодами.

 

Golf Mk7 – с 2013г.

Выпуск седьмого поколения Фольксваген Гольф был налажен в 2013 году. На тот момент с 1974 годы было реализовано уже порядка 29млн. автомобилей Гольф шести предыдущих поколений. Гольф VII немного вырос в габаритах по сравнению с Гольф VI - он на 56мм. длиннее и на 13мм. шире, но при этом на 28мм. ниже. Так же изменился и вес - он уменьшился примерно на 100 кг. В результате таких изменений, коэф. лобового сопротивления был уменьшен, что в свою очередь уменьшило потребление топлива и выбросов СО2 в атмосферу.

Видео об истории создания и производства Фольксваген Гольф:

autoportal.pro

Фольксваген Гольф MK2: технические характеристики

 

Технические характеристики VW Golf 2 (1983-1992):

Дизельные двигатели:

двигатель 1,6
D
1,6 TD 60 HP 1,6
TD 70km
1.6TDic
80KM
года производства 1983-1992 1989-1992 1983-1992 1983-1991
Емкость
Объем [см 3 ]
1588 1588 1588 1588
Количество
цилиндров / клапанов
4/8 4/8 4/8 4/8
Степень
сжатия
23 23 23 23
Диаметр
рабочего хода цилиндра / поршня (мм)
76,5 / 86,4 76,5 / 86,4 76,5 / 86,4 76,5 / 86,4
Мощность кВт / л.с. при
оборотах в минуту
40/54 4800 44/60 4500 51/70 4500 59/80 4500
Максимальный
Нм крутящего момента / об / мин
100/2300 110 / 2400- 2600 133/2600 155 / 2500- 3000
скорость
максимальная
148 151 160 169
генератор(А), аккумулятор (А (А)) 45, 380 (63) 45, 380 (63) 45, 380 (63) 45, 380 (63)
передачи
зубчатые передачи
4-ступенчатая, 5-ступенчатая 5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный
Ускорение
0-80km / ч, 0-100 км / ч
11.7 / 18.7 10.7 / 16.9 9.4 / 14.5 — / 13.2
Расход топлива
город
6,4 6,5 6,1 6,3
Расход
на 90 км / ч
4,4 4,6 4,3 4,4
Расход
при 120K / час
6,2 6,6 6,1 6,2
Топливо
потребление
города Торговый автомат
6,9      
Топливо
потребление в 90 км / ч машина
5,3      
Топливо
потребление в 120 км / ч машина
7,5      
Стандартные
колеса размера
5Jx13 « 6Jx14 « 5,5Jx13 « 5,5Jx13 «
Стандартный
размер шин
155/70/13 « 185/60/14 « 175/70/13 « 175/70/13 «
Пустой вес
транспортного средства 3d / 5d
900/920 960/985 920/940 920/940
Допустимый
общий вес
1430 1465 1430 1430
Допустимая
нагрузка на ось переднего / заднего
780/690 790/710 780/690 780/690
Символы
Буквенные двигатели
В JP, М.Е. 1V JR MF RA, SB

ПРИМЕЧАНИЯ: Технические характеристики относятся к Golf модельного года 1988. Данные для двигателя 1V версии функции

Бензиновые двигатели:

двигатель 1,1
45km
1,3 55km 1,6
70km
1,6
75km
1,8
90 км
1,8
98 км Syncro
года производства 1983-1984 1983-1992 1987-1992 1983-1989 1983-1992 1987-1991
Емкость
Объем [см 3 ]
1093 1272 1595 1588 1781 1781
Количество
цилиндров / клапанов
4/8 4/8 4/8 4/8 4/8 4/8
Степень
сжатия
9,5 9,5 9 9 10 10
Диаметр
рабочего хода цилиндра / поршня (мм)
75/59 75/72 81 / 77.4 79,5 / 80 81 / 86.4 81 / 86.4
Мощность кВт / л.с. при
оборотах в минуту
33/45 40/55/5200 51/70 5200 55/75 5000 66/90 3300 72/98 5400
Максимальный
Нм крутящего момента / об / мин
70/3200 97/3000 118/2700 125/2500 145/3300 143/3000
скорость
максимальная
  151 162 167 175 180
генератор(А), аккумулятор (А (А)) 55, 175 (36) 55, 175 (36) 65, 175 (36) 65, 175 (36) 55, 220 (45) 55, 220 (45)
передачи
зубчатые передачи
4-полюсный 4-ступенчатая, 5-ступенчатая 4-ступенчатая, 5-ступенчатая 4-ступенчатая, 5-ступенчатая 5-полюсный 5-полюсный
Ускорение
0-80km / ч, 0-100 км / ч
  10.3 / 16.7 9.2 / 14 8.4 / 13 7.5 / 11.5 7.4 / 11.3
Расход топлива
город
  7,9 8,6 8,7 10,9 11,7
Расход
на 90 км / ч
  5,5 5,6 5,8 6,1 6,8
Расход
при 120K / час
  7,3 7,7 7,8 7,5 9
Топливо
потребление
города Торговый автомат
      9,1 11,3  
Топливо
потребление в 90 км / ч машина
      6,4 6,9  
Топливо
потребление в 120 км / ч машина
      8,1 9  
Стандартные
колеса размера
5Jx13 « 5Jx13 « 5,5Jx13 « 5,5Jx13 « 5,5Jx13 « 5,5J13 «(6Jx14«)
Стандартный
размер шин
155/70/13 « 155/70/13 « 175/70/13 « 175/70/13 « 175/70/13 « 175/70/13 «/ 185/60/14»
Пустой вес
транспортного средства 3d / 5d
  855/875 870/890 870/890 920/940 1085/1105
Допустимый
общий вес
  1360 1400 1400 1430 1570
Допустимая
нагрузка на ось переднего / заднего
  690/690 750/690 750/690 750/690 790/820
Символы
Буквенные двигатели
GN HZ HK, MH, NZ, 2G PN РФ (72 км), EZ RH, GU, GX, RP 1P

ПРИМЕЧАНИЯ: Технические характеристики относятся к гольф модельного года 1988, в случае двигателей 1.3 / 1.6 / 1.8 данные могут немного меняться в зависимости от типа и тот факт , что питания двигателя размещены в катализаторе, где она была версия Синхро производится также с 90km двигателя (1986-1987) с обозначением GX

GTI двигатели:

двигатель GTI
107km
GTI 112 км GTI
16V (кот)
GTI
16V
G60 Rallye ограниченной
года производства 1985-1992 1984-1992 1987-1992 1986-1988 1990-1992 1989-1991 1989
Емкость
Объем [см 3 ]
1781 1781 1781 1781 1781 1763/1781 1781
Количество
цилиндров / клапанов
4/8 4/8 4/16 4/16 4/8 4/8 4/16
Степень
сжатия
10 10 10 10 8 8 8,8
Диаметр
рабочего хода цилиндра / поршня (мм)
81 / 86.4 81 / 86.4 81 / 86.4 81 / 86.4 81 / 86.4 81 / 86.4 81 / 86.4
Мощность кВт / л.с. при
оборотах в минуту
79/107 5400 82/112 4000 95/129 5800 102/139 6100 118/160 5800 118/160 5800 155/210 6500
Максимальный
Нм крутящего момента / об / мин
157/3800 159/4000 161/4250 168/4600 225/3800 225/3800 247/5000
скорость
максимальная
187 191 200 205 220 215 231
генератор(А), аккумулятор (А (А)) 55, 220 (45) 55, 220 (45) 65, 220 (45) 65, 220 (45) 65, 220 (45) 65, 220 (45) 65, 220 (45)
передачи
зубчатые передачи
5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный 5-полюсный
Ускорение
0-80km / ч, 0-100 км / ч
6,9 / 10,3 6,5 / 9,7 6,3 / 9 6 / 8,5 5.7 / 8.3 5.6 / 8.6 5 / 7,4
Расход топлива
город
11,3 10,9 11,3 10,9 12,1 12,5 14,6
Расход
на 90 км / ч
6,1 5,7 6,9 6,1 6,9 7,1  
Расход
при 120K / час
8,1 7,5 8,8 7,5 9,2 9,5 12,1
Стандартные
колеса размера
5Jx13 « 5Jx13 « 6J14 « 6J14 « 6J15 « 6J15 « 6,5J15 «
Стандартный
размер шин
175/70/13 « 175/70/13 « 185/60/14 « 185/60 14 « 195/50/15 « 205/50/15 « 195/50/15 «
Пустой вес
транспортного средства 3d / 5d
920/940 920/940 960/980 965/985 1080/1105 1195 1275
Допустимый
общий вес
1430 1430 1430 1430 1530 +1640 +1640
Допустимая
нагрузка на ось переднего / заднего
750/690 750/690 760/690 760/690   870/810 870/810
Символы
Буквенные двигатели
RD, RV, PF DB, DX EN KR PG PG 1 Н 3G

ПРИМЕЧАНИЯ: Технические характеристики относятся к Golf модельного года 1988 данные могут незначительно отличаться в зависимости от типа мощности двигателя и тот факт , что введение каталитического нейтрализатора, GTI модели 107 и 112 км , с которыми сталкиваются на колесах 14 «с 1989 года.

Длина: 3985mm, 4040mm (с широкими буферами)
Ширина: 1665mm, 1680mm (с крышками GTI) 1700мм (Подушечки G60)
Высота: 1415mm, 1405mm (ГИП)
колесная база: 2475mm
Рычаг передний / задний: 1413 / 1408mm
Диаметр твист : 10,5 м
емкость бака: 55L
очиститель резервуар стекло: 4,2l
резервуар для жидкости для очистки стекла заднего стекла: 1,6 — литровый
контейнер из стекла очиститель фар система промывки с: 9,2l
объем багажника: 336l (хэтчбек). 228l (Syncro)
охлаждение: 6,3l
моторное масло (1.1 и 1.3L) 3L
моторное масло (1,6 и 1,8 л) 4l
моторное масло (дизельное топливо): 3,5 л
трансмиссионного масла 084 4-скорость: 2,2l
масла в коробке передач 085 5-ступенчатая: 3,1l
масла в коробке передач 020 4-ступенчатая: 1.5 л
трансмиссионного масла 020 5-ступенчатая: 2.0 л
масла автоматической коробки передач для заполнения в первый раз: 6l
масло автоматического обмена: 3l
крыша нагрузка: 75кг
коэффициент лобового сопротивления: C = 0,34 х

Годы производства и перечень специальных изданий:

— 1985: Match
— 1986: Хит, развлечения, Flair
— 1987: Bistro, Мемфис, Sky, Специальный (до 1991 года), Berlin Golf, Бриджит
— 1988 Tour, Манхэттен, Чемпион, 10 Millionen
— 1989: Атланта, Бостон, Город Stromer, Edition One (до 1991), Limited Rallye
— 1990: Black Line — Red Line, Страна, Страна Allround, Страна Chrompaket, Страна GTI Огонь и лед (до 1991 года), Мэдисон, Мода, Квадрига, G60 (до 1991)
— 1991 Пасадена, функции, синий издание, Барселона, Dynamite (Камеи Огонь и лед)
(данные из Википедии)

Версии MK2 Гольф оборудование

Примечание — версии могут незначительно отличаться в зависимости от страны продажи автомобиля!

С

(Годы выпуска: 1983- 1987).

Основным и наиболее бедной версии Golf производится в первые годы производства, двигатели HK (55PS), MH (54PS), ООН (55ps), PN (70PS), RF (72PS), EZ (75PS), RU (85PS) дизельное топливо и JP (54PS), JR (70PS), необязательно машина, стальные диски 13 «шины 155/70/13, кроме того, иметь возможность заказать это 🙂 правое зеркало, люк, зеленая полоса на лобовом стекле, металлическую краску. Как курьез, это был единственный вариант гольфа, не имея режим прерывистого стеклоочистителя.

CL

(Годы выпуска: 1983- 1992).

Этот вариант предложил дополнительно по сравнению с С лучше рулевым колесом, лучше готовой обивка, карманы в боковых дверях, центральной консоли (который не был в версии C, удар среднего), аналоговые часы, как аксессуар можно заказать тахометр и цифровые часы, мощности руля, тонированные стекла зеленый, карманы в боковых дверей с места на громкоговорители, центральный замок (пневматические, закрытый топливный наполнитель).

GL

(Годы выпуска: 1983- 1992).

GL предлагается в качестве стандарта с мягкой приборной панели, велюровая обивка, завод установок динамик с okablokowaniem, усиленного рулевого механизма (кроме 1.3), тонированные стекла зеленый, центральный замок (пневматический, закрытый топливный наполнитель) внутреннее освещение с задержкой по времени, порции бампер в ширине (после 89roku), или под бампером спойлер узкой платы галогенов в манекене, а также в широком 89roku бампере, электрические окна и зеркало (также с подогрев и шайба), ABS, кондиционер и бортовой компьютер.

GLX

(Годы выпуска: 1988- 1992).

Разработка обновленной версии Карат (широкие окрашенные в цвет кузова бамперы, нет общих окон, и т.д …)

GT

(Годы выпуска: 1985- 1992).

Версия «спортивный топ» Golf, один из самых интересных из-за некоторых свойств и оборудования, предлагается с двигателями 1,8 90PS GX / RP, а также дизели MF / JR 70PS и 80PS с интеркулером — SB (GTD) и выпускается в версиях 2 и 4-дверный , оснащенный ковшеобразные сиденья, усилитель руля (не все модели), полные кабели аудио галогены в фиктивной передней (черный и красный задние фонари, тахометр, компьютер MFA также вентилируемые передние дисковые тормоза и дисковые тормоза на задней (по-видимому, не во всех), подвеска была немного снижена (10мм), вы можете заказать электрику окна, зеркала, люк на крыше, кожаная обивка, и абс.

GTI

(Производство лет: 1984 по 1992 год).

Развитие версии GT предлагается в стилях версии тела 2 и 4-дверный с двигателями 107 и 112 л.с., остальные практически такой же, как в GT, на ковшеобразные сиденья, усилитель руля, компьютерный MFA, тахометр, галогенные фары манекен (также красная полоса вокруг решетки радиатора и бамперов узких ), 10 мм заниженную подвеску, проводку динамиков после того, как 89roku также галогены в широком бампера и боковые юбки и колесные арки, а также вы можете заказать полный электрика окна, зеркала, АБС, кондиционер, Recaro ковшеобразные сиденья с электрическим управлением, а также кожаный.

GTI 16v / 16s

(Годы выпуска: 1985- 1992).

Таким образом, двигатель Golf GTI 1.8 16v RU (129PS), КР (139PS) и 2,0 9А (136PS), последний был произведен в конце 91 и начале 92roku только оборудование так же, как в обычном GTI, дополнительно 89roku дисковые тормоза передний увеличилась с 239 на 256mm.

GTI G60

(Годы выпуска: 1990- 1992).

Это была самая мощная версия Golf 1,8-литровый двигатель 160PS G60 с обозначением PG, а также по сравнению с версией автомобиля GTI были стандартные Recaro сиденья с электрическим управлением (опция), 6,5 × 15 «легкосплавные диски BBS RM (винтовыми) с шинами размером 195 / 50/15 (или Себринг 6 × 15 «вентилируемые тормозные диски 280 мм спереди.

 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Технические данные и операционный Volkswagen Lupo (1998-2005r).
  • Golf VII (лифтинг 2016) технические характеристики
  • Volkswagen corrado: обзор,описание,модификации,технические характеристики,фото,видео.
  • Фольксваген пассат б4: описание,фото,видео,характеристики,модификации.
  • Volkswagen golf gti: обзор,технические характеристики,модификации,фото,видео.
  • Фольксваген Джетта 2016 — 2017 года,обзор,описание,фото,видео,цена,комплектация.
  • 2017 VW Golf SportWagen Alltrack: обзор,описание,цена,комплектация,фото,видео.
  • Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion — тест драйв,салон,двигатель,фото.
  • Фольксваген каравелла Т6 2016 комплектации и цены обзор описание характеристики фото видео.
  • Volkswagen c coupe gte: обзор,описание,фото,видео,комплектация.
  • Volkswagen Amarok 2017 года фото видео обзор описание комплектация.
  • Volkswagen e-up и Volkswagen e-Golf описание характеристики фото видео
  • Фольксваген пассат сс 2017: обзор,описание,характеристики,комплектации,фото,видео.
  • Фольксваген e-Крафтер — автофургон с электроприводом.
  • Volkswagen Polo 2017 года описание обзор фото видео комплектация.

seite1.ru

Volkswagen Golf II

Статья опубликована 03.08.2015 16:47
Последняя правка произведена 06.08.2015 16:56
Volkswagen Golf II

Volkswagen Golf II — второе поколение одного из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей в различных комплектациях. Golf II выпускался не только в Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Японии и США. Существует также внедорожная версия — Golf Country, насчитывающая 7465 экземпляров.

Технические характеристики

Volkswagen Golf II

В отличии от первой модели Golf 2 оснащен радиатором использующим антифриз G11 вместо воды.

Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (англ.) на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно.

С августа 1983 г. на Golf 2 стали устанавливаться атмосферные (JP) и турбированные (JR) дизельные двигатели объёмом 1,6 л мощностью от 54 и 70 л. с. соответственно. С августа 1989 на Golf 2 появились также ещё два варианта турбодизелей: 1V — экодизель, оснащенный каталитическим преобразователем, мощностью 60 л. с. и SB — самый мощный из всех — 80 л. с. У SB было увеличено давление наддува и установлен подкапотный охладитель нагнетаемого воздуха — интеркулер. На большинстве дизельных двигателей устанавливалась топливная аппаратура фирмы Bosch, включающая одноплунжерный распределительный ТНВД(топливный насос высокого давления) и форсунки. Все дизельные двигатели устанавливаемые на Golf 2 были вихрекамерными, отличались надежностью, простотой конструкции и топливной экономичностью. Расход на 100 км колеблется в районе 6 л.

Volkswagen Golf II G60

Стоит заметить, что на передней решётке у различных модификаций (GTi, G60, Fire and Ice, Carat и многих других) присутствует четыре фары, вместо двух. Изначально это была опция, которую мог заказать покупатель, позднее дополнительные фары входили также и в состав определенных комплектаций. В американской версии Гольфа, вместо передних круглых фар присутствуют две квадратные фары, либо прямоугольные, как у модели VW Jetta. С каждым годом дизайнеры вносили мелкие косметические изменения, так, на более новых моделях присутствуют более широкие молдинги, пластиковые накладки на колёсные арки, пластиковые пороги, линии передней решётки стали крупнее. Наиболее значительный рестайлинг модель претерпела в 1987 году, и с августа 1987 г. в продажу стали поступать автомобили 1988 модельного года, которые отличались, прежде всего меньшим количеством горизонтальных ребер решетки радиатора, цельными стеклами передних дверей и, соответственно, иным положением наружных зеркал (теперь установлены у переднего края дверей). Тогда же вместо приклеиваемых молдинги стали устанавливаться на пистонах, изменилась графика шильдиков с наименованием модели. Помимо внешних изменений, серьёзной модернизации подверглась и чисто техническая часть автомобиля, так например, изменения коснулись передней подвески, электрооборудования. Начиная с '90 года, начались продажи VW Golf с объемными бамперами. С 1988 выпускаются полноприводные модификации Syncro.

Volkswagen Golf II GTI

Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе «горячего хетчбека». Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л. с. (код мотора EV), в 1985 гамму расширяет легендарный GTI 16V 139 л. с. (код мотора KR), который по сей день считается самой известной модификацией Golf GTI всех годов производства. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л. с. соответственно. В конце 80-х VW экспериментирует с механическим наддувом. В результате этого двигатель с нагнетателем G60 (160 л. с.) появляется и под капотом Golf. Практически одновременно выпускается полноприводная версия G60 Syncro. А в ознаменование раллийных побед VW Golf подготовлена к выпуску ограниченная серия из 5000 экземпляров Golf Rally, технически идентичная G60 Syncro, но с расширенными колесными арками, иной передней светотехникой, решеткой радиатора и бамперами. Наконец замыкает линейку Golf II GTI подготовленная VW Motorsport модификация Golf Limited с двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 210 л. с. с нагнетателем G60 и 16-клапанной головкой блока цилиндров, выпущенная очень маленьким тиражом.

Volkswagen Golf Country

Несколько особняком стоит модель Golf Country — практически самостоятельная модель, в которой кузов и агрегаты Golf Syncro установлены на раме, благодаря чему автомобиль имеет внушительный дорожный просвет, при этом, как и Syncro, располагает вискомуфтой в приводе задней оси, что обеспечивает автоматическое подключение задних колес при пробуксовке передних. Данная модификация собиралась на заводе фирмы Steyr в городе Грац (Австрия), там же производили Mercedes-Benz G-класс. Из-за высокой цены модель не нашла широкого спроса, выпущено всего 7465 штук.

Конечно же, с годами расширялся список стандартного и дополнительного оборудования. Так, в комплектацию Golf могли входить АКПП, ГУР, кондиционер, литые колесные диски, сдвижной люк с ручным или электроприводом, электроприводы стеклоподъёмников, зеркал, подогрев зеркал, бортовой компьютер (фирменное обозначение MFA), центральный замок, подсветка макияжного зеркала, омыватель фар, круиз-контроль, противотуманные фары, дополнительные фары дальнего света, полностью электронный щиток приборов, сиденья с развитой боковой поддержкой от VAG Sport или Recaro, последние могли быть с электрорегулировками, подогрев сидений, велюровая или кожаная обивка сидений, разумеется, различные варианты аудиосистем, ёмкости для мелочей в салоне. Дополняли разнообразие многочисленные варианты внутренней отделки и цвета кузова.

В 1992 году модель уступила место Golf III.


Технические характеристики Volkswagen Golf II:

Производитель Volkswagen AG
Годы пр-ва 1983—1992
Сборка:
1 Австралия Мельбурн
2 Германия Вольфсбург
3 Соединённые Штаты Америки Нью-Стэнтон
4 Южно-Африканская Республика Эйтенхахе
5 Мексика Пуэбла-де-Сарагоса
6 Босния и Герцеговина Сараево
Класс Компактный
Тип(ы) кузова:
15‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
23‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Платформа A2
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4×2
Двигатели
Бензиновые
1 1,3–2,0 л (40–98 кВт)
Дизельные
1 1,6 л (40–59 кВт)
Трансмиссия
14-скор. МКПП
25-скор. МКПП
33-скор. АКПП
Массово-габаритные
Длина 4053 мм
Высота 1415 мм
Клиренс 160 мм
Колёсная база 2475 мм
Колея задняя 1494 мм
Колея передняя 1513 мм
На рынке
ПредшественникVW Golf I
ПреемникVW Golf III
СегментC-сегмент
Другое
Объём бака 55
Дизайнер Герберт Шефер

autohis.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)