Перейти к контенту

Гбо 4 поколения минусы – Плюсы и минусы установки ГБО на автомобиль

Лада Гранта Jaguar))) › Бортжурнал › ГБО — Газобаллонное оборудование 4-го поколения!

Начнем с того когда ГБО необходимо:
1. Большие пробеги — если владелец авто проезжает в год более 20 тысяч, то это повод задуматься о ГБО.
2. Высокий расход бензина — если ваш расход не менее 11 литров по городу и вы ездите только в городе, или не менее 8-9 литров даже на трассе, то это повод поставить ГБО.
3. Использование бензина с высоким октановым числом — если вашему авто прописан 95 или 98 бензин, то ГБО позволит сократить на 40 процентов затраты на топливо. Однако следует учитывать, что не всегда цена на газ составляет 50 процентов от цены бензина. На некоторых заправках и в некоторых регионах это соотношение может быть и больше 60 процентов от цены бензина, и окупаемость ГБО снижается.

Плюсы ГБО:
1. Уменьшается нагар на поршнях, свечах, в двигателе, поскольку газ чище бензина.
2. Масло, свечи, катализаторы выхаживают дольше до замены.
3. Двигатели работающие на газу меньше изнашиваются, почти не загрязняются.
4. Экономия от езды на газе может составить до 40 процентов.
5. Газ экологичней бензина, и при сгорании выделяет меньше вредных веществ.

6. В пробках, при зимних стоянках с включенной печкой вы не паритесь о том что тратится много топлива.
7. Вы начинаете больше ездить, не ограничивая себя.

Минусы ГБО:
1. Бензин все равно тратится, на запуск и прогрев редуктора до температуры необходимой для перехода на газ.
2. Переодически необходимо менять фильтр тонкой очистки газа, и менять либо ремонтировать газовые форсунки, опрессовывать газовый баллон.
3. Расход газа процентов на 10-15 больше расхода бензина, что связано с его более низкой теплотворностью.
4. Процента на 3 падает мощность, что практически не ощутимо.
5. Газовый баллон занимает место в багажнике, увеличивает нагрузку на заднюю ось.
6. Двигатель становится холоднее, что на отечественных авто при температуре около минус 20 градусов приводит к более долгому прогреву, большему расходу бензина на прогрев, остыванию двигателя при работе на холостых с включенной печкой.

И так начнем с моей установке, наблюдения и мнения:
Километры наматываются, цены растут, в том числе и на бензин, а доходы за ними не поспевают. Хотя это уже совсем другая история. Долго думал об установке ГБО, читал много статей, общался с людьми. В принципе расход сильно не напрягал, в тоже время цены на бензин растут, особенно на 95-й. С выбором оборудования колебаний было поменьше, предпочел между итальянской BRC, польской Digitronic, зарекомендованные установщиками и фирмами, а также российская Альфа, тоже зарекомендованная, но на много дешевле приведенных выше, но решил сильно не экономить и поставить, а в общем и попробовать что такое ГПО, польскую установку Digitronic.

Итак, фирма установщик выбрана, договариваюсь, с утра пригоняю машину, оставляю и уезжаю домой. На следующий день по звонку приехал забирать. Съездил на АГЗС, залил полный баллон, настроили, откалибровали. И поехал довольный. Заводится двигатель на бензине, при прогреве до определенной темпера

www.drive2.ru

Плюсы и минусы ГБО на авто

Содержание автомобиля – дело дорогое. Водителям приходится тратить большие суммы на покупку расходников, починку и другие сопутствующие эксплуатации авто вещи. Большие суммы тратятся также на покупку топлива. Ситуация осложняется тем, что цены на бензин только растут, и с каждым годом все быстрее и быстрее.

В связи с этим многие владельцы автомобилей ищут способы уменьшить траты на содержание машины. Некоторым даже приходится отказываться от поездок на авто и переходить на общественный транспорт. Избежать возникновения подобной ситуации можно, установив на автомобиль газобаллонное оборудование. Это позволит пользоваться альтернативным вариантом топлива по цене намного меньшей, чем бензин и даже дизельное топливо.

Преимущества установки ГБО на транспортное средство

1. Экономия денежных средств.

Самый главный плюс, реализующий основную цель переоборудования автомобиля – экономию денег. Происходит это за счет того, что стоимость газа в несколько раз меньше, чем стоимость других видов топлива, в особенности бензина. Особенно заметно количество сэкономленных денег для тех водителей, которые активно эксплуатируют свой автомобиль и проезжают солидные расстояния в течение года.

2. Возможность использования нескольких видов топлива.

После установки ГБО ваш автомобиль становится гибридным, благодаря возможности переключения с бензина на газ и обратно. Это также позволяет увеличить запас хода автомобиля, что позволяет проходить большие расстояния и не бояться остаться без топлива в малозаселенных районах.

Полезно это и тем, что с помощью переключения с одного режима на другой вы можете регулировать мощность авто. Так, например, в городских условиях, где вам не нужно выжимать из автомобиля все силы, можно переключаться на газ. Если же вы выбираетесь на трассу и вам нужно поскорее добраться до определенного места, вы можете переключиться на бензин – это повысит мощность вашего двигателя и общую скорость.

3. Более бережная эксплуатация двигателя транспортного средства.

Так как газ является наиболее оптимальным веществом для работы в двигателе, автомобили, оснащенные ГБО, имеют увеличенный ресурс работы двигателя. Другим несомненным плюсом газового топлива является его октановое число. Это обеспечивает более мягкую работу двигателя, способствует снижению шума и вибрации, что позволяет снизить шумовую загрязненность.

Обратите внимание! За этими показателями уже давно наблюдают в странах Европы и США, где шумовая загрязненность значительно выше нормы. В России, к сожалению, решение данной проблемы не является приоритетной целью.

4. Эффективность работы моторов.

Машины, оборудованные ГБО, имеют более мягкий и плавный старт. Благодаря большому октановому числу, газовая смесь в цилиндре детонирует не так сильно, что позволяет снизить нагрузку на детали двигателя. Это свойство позволяет существенно снизить износ деталей двигателя, увеличивая период его эксплуатации на существенное количество времени.

Увеличение рабочего ресурса происходит не только у двигателя. Моторное масло, при работе с газовыми смесями, также дольше сохраняет свои рабочие характеристики. Кроме того, сгорание газа не оставляет на деталях вашего силового агрегата вредных отложений. Это свойство позволит вам экономить не только на топливе, но и на смазочных материалах для вашего двигателя.

Важно! Многие водители, пользующиеся данными системами, отмечают увеличение срока службы у свечей зажигания.

5. Снижение загрязнения окружающей среды.

Использование данного вида топлива в качестве основного значительно уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу. Многие водители не обращают на данный фактор особого внимания, однако это является большой ошибкой. Ведь воздухом с различными вредными примесями, в конечном итоге, дышат все.

Газ, использующийся в качестве топлива, по результатам исследований, экологичнее бензина и дизеля более чем в 3 раза. По данному показателю он уступает только электромобилям. Во всех развитых странах уже давно стараются всеми силами уменьшить ущерб, наносимый газовыми двигателями атмосфере и окружающей среде. Некоторые государства даже вводят льготы для тех водителей, кто пользуется транспортом на альтернативных видах топлива.

6. Эксплуатация таких систем не вызывает никаких затруднений.

Если старые ГБО системы были достаточно сложны и громоздки, то современные модели не причинят никаких проблем своему владельцу. Они учитывают и контролируют множество важных процессов и предоставляют водителю данные о диагностике тех или иных систем.

Читайте подробнее о четвертой, пятой и шестой системе ГБО.

Переключение с одного топлива на другое и контроль над общим состоянием производится непосредственно из салона автомобиля. Вам не нужно никуда лезть и что-то переключать вручную.

7. Безопасность.

Еще одним существенным отличием ГБО от обычных двигателей является то, что они менее взрывоопасны. В случае возникновения аварийной ситуации утечка газа, в большинстве случаев, не повлечет за собой никаких катастрофических последствий. Также газовая смесь является менее воспламеняемым видом топлива, и ее возгорание не произойдет от случайной искры, что может легко произойти с бензином.

Эти данные подтверждают большое количество экспериментов, которые проводятся в ведущих зарубежных лабораториях. Результаты их исследований указывают на то, что использование газа является наиболее безопасным выбором. Кроме того, производители газовых баллонов закладывают в них большой запас прочности. Это позволяет выдерживать серьезные повреждения, чем не могут похвастаться обычные бензобаки.

Важно! Утечку газа обнаружить в разы легче и быстрее, чем утечку бензина или дизеля. Происходит это за счет добавления в состав газа особых веществ, содержащих ярко выраженный запах, который легко ощутить в случае утечки.

Минусы ГБО на авто

К сожалению, в нашем мире есть очень мало вещей, у которых практически нет недостатков. И системы ГБО к ним не относятся. Вот список проблемных моментов, возникающих при эксплуатации ГБО:

  • установка оборудования на автомобиль и его стоимость довольно высоки. Это выливается в то, что такие системы приносят пользу не сразу и устанавливаются на долгое время;
  • за счет того, что горение газа происходит медленнее, чем у бензина, мощность автомобиля заметно падает. Некоторые автомобили могут потерять до 20 % от первоначального показателя. Особенно это будет заметно на трассах, где у водителя есть возможность разогнаться;
  • увеличение веса автомобиля и снижение вместительности багажного отделения в вашем транспортном средстве;
  • старые системы ГБО могли наносить определенный вред двигателю, за счет чего происходило снижение его рабочего ресурса. Однако с новыми системами эта проблема практически изжила себя;
  • проблемы с парковкой автомобиля. Происходит это из-за того, что некоторые подземные парковки запрещают парковку автомобиля, оснащенного ГБО;
  • могут возникнуть сложности с продажей авто. Не каждый покупатель захочет приобретать транспортное средство с ГБО.

Из всей информации, представленной выше, можно сделать вывод, что автомобили оснащенные системой ГБО имеют множество существенных плюсов. Однако к установке данной системы надо подходить с умом, обдумав и тщательно взвесив все плюсы и минусы ГБО.

gazblog.ru

Преимущества и недостатки 4-го поколения ГБО

По причине существенного подорожания бензина установка газового оборудования стала очень распространенной. И наиболее популярными являются системы 4-го поколения. Они отличаются очень высокой эффективностью работы, а также наличием дополнительных датчиков. В основном такое оборудование монтируют в автомобилях с инжекторными системами впрыска топлива.

Установка ГБО в Харькове может быть заказана на сайте yota.in.ua. Именно ГБО такого поколения следует выбирать для современного транспортного средства, поскольку оно имеет массу преимуществ.

Преимущества

Из основных положительных качеств ГБО 4-го поколения следует отметить:

  • Минимальный расход топлива. В случае с таким оборудованием расход газа регулируется с использованием специальной системы микроконтроллеров;
  • Мотор теряет минимум своей первоначальной мощности по сравнению с предыдущими поколениями;
  • Автомобили, оснащенные ГБО четвертого поколения, полностью отвечают всем современным экологическим стандартам;
  • В процессе эксплуатации не наблюдается никаких хлопков и других негативных факторов;
  • Электронный блок в оборудовании этого поколения полностью совместим с современными системами самодиагностики. И соответственно при его эксплуатации не потребуется устанавливать никаких эмуляторов;
  • Во время монтажа установки практически невозможно допустить никаких ошибок. Даже если подключение будет проведено неправильно, оборудование не выйдет из строя;
  • Оборудование полностью совместимое практически со всеми современными транспортными средствами.

Минусы

Имеются у этого оборудования и определенные минусы:

  • Теплота сгорания газа намного меньше. В результате этого в процессе эксплуатации может немного снизиться мощность мотора;
  • Повышенный износ свечей зажигания и фильтров.

Ключевые особенности ГБО 4 поколения

Для хранения газа в этом поколении используются специальные баллоны. Они должны отвечать следующим требованиям: высокая степень герметичности, надежность и прочность. Чтобы установить такое обору в свое транспортное средство потребуется получить соответствующее разрешение.

Форсунки в этом оборудовании используются для того, чтобы обеспечить впрыск топлива прямо в камеру сгорания. Но главная особенность этого поколения заключается в том, что всеми его параметрами управляет встроенная электронная начинка. Переход на определенный вид топлива осуществляется автоматически без вмешательства водителя. Но в случае необходимости это можно сделать и вручную.

vsepoedem.com

Установка ГБО 4го поколения — ГАЗ 31, 2.3 л., 2003 года на DRIVE2

Машина в мои руки попала уже с ГБО 2го поколения называя по народному "газовая конфорка" выглядело это так

газовая конфоррка


Минусы второго поколения%
1. Смесь всегда бедная, мне не удалось на 100 кВт редукторе добитья богатой смеси даже на ХХ про мощностные режимы и говорить не надо.
2. Расход газа на 20% больше чем расход бензина.
3. Динамики нет ваааааааще… двигатель хоть и крутится выше 4000 об\мин. но тяга пропадает на 4000 как отрезает.
4. всегда воняет газом из выхлопной.

В 2009г. были куплен такой комплект подкапотки:
1) Редуктор одноступенчатый Томасетто Аляска.
2) Форсунки Вальтек 3 Ом
3) Блок управления СТАГ 4
4) Датчик давления он же МАП сенсор.
5) Датчик температуры редуктора и газа.
6) Фильтр тонкой очистки газа
Это обошлось порядка 2500 грн.
Отдельно докупил диагностический кабель к этой системе – 250 гр.

комплектик


комплектик

Теперь подробнее про установку.

Для того чтобы ГБО 4го поколения нормально держало холостые и отрабатывало переходные режимы необходимо сделать вкрутки в выпускной коллектор. в канал холостого хода. Подробнее тут gaz-club.com.ua/forum/vie…6&t=9950&p=165772#p165772

вкрутки


вкрутки

Следующим шагом является установка форсунок из комплекта. Вальтеки необходимо устанавливать строго ВЕРТИКАЛЬНО. причём длина шлангов от рампы форсунок до вкруток в коллектор не должна превышать 25 см. иначе будет запаздывания при работе педалью газа… провалы и т.д.

кронштейн крепления рампы форсунок


всё собрано

Редуктор установил на правом брызговике, на кронштейн бачка омывателя, а бачок ушёл на покой, его место занял бачок от 2108 с датчиком уровня жидкости.

www.drive2.ru

«ЗА И ПРОТИВ» УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ГБО — DRIVE2

Сегодня газ более чем вдвое дешевле бензина, но есть ли смысл устанавливать ГБО на недорогой автомобиль. Например, такой, как Lanos?
Срок окупаемости в зависимости от пробега можно легко посчитать с помощью калькулятора на сайтах компаний, специализирующихся на продаже и монтаже газобаллонного оборудования.

Мы же сегодня имеем в виду исключительно техническую сторону вопроса — не придаст или газобаллонное оборудование хлопот при ежедневной эксплуатации автомобиля? Lanos во всех своих ипостасях хорош тем, что позволяет использовать как дешевое газовое оборудование II поколения, так и современные системы IV поколения — с впрыском газа в коллектор через отдельные форсунки. Второй вариант обеспечивает лучшую экономичность и менее хлопотный в обслуживании, поэтому про устаревшие системы мы говорить не будем.

Итак, плюсы и минус ГБО IV поколения на автомобилях Lanos.

«За»

1. Заправка обходится дешевле. При исправном автомобиле и правильно настроенных системах питания разница в расходах на топливо стремиться к 50%. Для «Ланоса» с его довольно-таки прожорливым мотором (имеем в виду прежде всего базовый 1,5-литровый) это существенное обстоятельство.

2. Вместе с ГБО вы получаете большую автономность хода — к 48-литровому бензобаку вы получаете еще 35-50-литровый баллон для сжиженного пропана. То есть запас хода увеличивается на 70-100%.

3. Надежность автомобиля. ГБО — это вторая система питания с собственным баком, трубопроводами, форсунками и электронным блоком управления. Поэтому если ваш автомобиль уже давно не новый, газовую и бензиновую системы питания можно считать независимыми и резервными друг для друга. Если подведет одна, можно переключиться на вторую и завершить поездку.

«Против»

1. Полезное место. Газовый баллон отнимет часть пространства багажника. Даже если вы купите дорогой тороидальный баллон и разместите его в подпольной нише багажника, вам придется возить в багажнике «запаску» или приобретенную вместо нее «докатку».

2. Сервис. Впоследствии вам могут понадобиться услуги мастеров специализированной «газовой» СТО. При плановых ТО кроме обычных сервисных работ потребуется замена двух газовых фильтров — газообразной и жидкой фаз.

3. Еще сервис. Дополнительное внимание придется уделять штатной системе охлаждения. Поскольку ГБО использует пути с антифризом для подогрева редуктора, нужно будет следить за чистотой и целостностью подходящих к нему трубопроводов, а также за проходимостью шланга «обратки» расширительного бачка. Иначе могут быть задержки с автоматическим переключением питания двигателя на газ.

«За и против» установки автомобильного ГБО 1

Как показывает опыт, на фоне достоинств ГБО минусы оказываются не столь весомые: при условии покупки качественного фирменного комплекта газового оборудования дополнительный сервис нужно редко, причем с обычными регламентными операциями (заменой фильтров) справляются и механики обычных, негазовых станций техобслуживания.

источник: avtoblog.org.ua/useful/za…tanovki-avtomobilnogo-gbo

www.drive2.com

Вся правда о ГБО 4 поколения

Наша компания находится в Самаре и предлагает услуги по подбору газобаллонной системы исходя из технологических особенностей автомобиля. Мы профессионально монтируем ГБО 4 и предоставляем гарантию качества на выполненные работы.

Мы предлагаем нашим клиентам услугу установка ГБО из исключительно сертифицированного оборудование четвертого поколения, поэтому полностью уверены в его качестве. На Ваш выбор представлен обширный ряд топливных систем от различных производителей с широким ценовым диапазоном. В каждом конкретном случае подбирается наиболее рациональный вариант по соотношению цена/качество, подходящий именно Вашему автомобилю по каждому техническому показателю.

Принцип работы

ГБО 4 – умная система, управляющая последовательным распределенным впрыском газа. Поступление топлива в двигатель осуществляется электромагнитными распылителями, находящимися под надзором электронного блока управления, который стал «умнее», по сравнению с предыдущими версиями ГБО. Распылители монтируются на коллекторе перед впускным клапаном каждого из цилиндров.

Работа ГБО 4 поколения основана на следующем принципе: из редуктора газ в виде пара поступает на электромагнитные форсунки после чего попадает в мотор. Количество топлива точно определяется электронным блоком управления.

Плюсы и минусы ГБО 4 поколения

Приведем ключевые достоинства ГБО 4 поколения:

  • Уменьшение финансовых затрат эксплуатируемого транспортного средства;
  • Отсутствие хлопков в моторе;
  • Высокая экологичность газового топлива;
  • Система универсальна для транспортных средств с инжекторным двигателем.

Как недостаток следует отметить сокращение полезного пространства в багажнике, поскольку баллон с газом располагается именно там. Однако эта проблема может быть с легкостью решена правильным монтажом газобаллонного оборудования.

Точные измерения ГБО 4 поколения доказали: фактическое уменьшение мощности автомобиля, оснащенного данной системой не превышает 2%, что совершенно неощутимо на практике. Отличительной чертой данной системы является унификация разъемов, поэтому практически исключаются трудности и ошибки в монтаже ГБО 4 поколения на новейшие транспортные средства иностранных марок.

Установочный комплект ГБО 4 поколения содержит:

  1. Редуктор;
  2. Рампу с блоком газовых форсунок;
  3. Комплект штуцеров в коллектор;
  4. Блок управления в алюминиевом герметичном корпусе с герметичным разъемом;
  5. Комплект проводки;
  6. Датчик уровня газа дистанционный;
  7. Переключатель вида топлива, зуммер, уровень топлива;
  8. Газовый клапан;
  9. Датчик давления и температуры газа;
  10. Газовый фильтр.

Сегодня ГБО 4 востребован и признан автолюбителями: продукт легко монтируется и бесперебойно служит на всех современных инжекторных транспортных средствах. Его монтаж сокращает финансовые затраты на покупку топлива, а также выброс вредных выхлопных газов от сгорающего бензина в озоновый слой. Очевидность преимуществ ГБО 4 поколения не оставляет вопросов.

История развития ГБО

Газобаллонное оборудование начало развиваться ещё в 90х годах: ГБО 4 версии предшествовало несколько видов топливных систем. Технологии в этой сфере стремительно развиваются, на сегодняшний день уже существуют 5 и 6 поколения. Тем не менее, именно технические характеристики, позволяющие монтировать ГБО 4 поколения на современные тс, а его также стоимость, на данный момент являются самыми актуальными критериями для выбора именно этой системы большинством автолюбителей.

Самые первые газовые агрегаты были достаточно габаритными и весили до шестисот кг. На их запуск требовалось от 10 до 14 мин., а покрытое ими расстояние оценивалось примерно семидесятью километрами. С начала сборки грузовых машин на газовой тяге (конец 30х годов) возросло количество газовых заправок. Лишь в начале 50х гг в Европе появился первая итальянская система для бензиново-карбюраторных моторов. Тем временем в Советском Союзе на газе работало более сорока пяти тысяч автомобилей, большинство из которых были грузовыми (ЗИС, ГАЗ, ЗИЛ, ММЗ). Для них построили тридцать больших газовых заправочных станций. И только с начала 80х в СССР запустили государственную программу по развитию ГБО для автотранспорта. Спустя пару лет такая программа охватила воздушный, водный и железнодорожный виды транспортных средств.

ГБО 4 поколения появилось в 1999 году после вступления в силу эко стандарта по выхлопу ЕВРО-З, в следствие того, что актуальная на тот момент система третьего поколения не удовлетворяла требованиям, указанным в стандарте. Однако, сегодня ещё можно встретить автомобили, оснащенные ГБО 2 версии, ввиду того, что эта система была разработана для инжекторных автомобилей с нефазированным впрыском, которые до сих пор ездят по дорогам Самары.

Топливо для ГБО 4

Топливом для ГБО 4 служит сжиженный или сжатый газ. Наиболее часто система заправляется смешанным газом (пропан+бутан), поскольку данная смесь является органическим соединением, абсолютно не имеющим запаха. Возможность обнаружения утечки достигается путем обогащения газов одорнатом (нетоксичной аромо-добавкой). Для поддержания сжиженного состояния газ хранят в баллонах под давлением в 1,6 МПа. Такой газ как метан, тоже может быть заправлен в ГБО 4 поколения, однако, в Самаре не много специализированных под этот газ заправок, и метан используется гораздо реже. К тому же монтаж соответствующего ГБО гораздо сложнее, а стоимость метана, по сравнению со смесью бутан-пропан намного выше. Метан переходит в жидкое состояние при t в минус 160 градусов и хранится под давлением от 200 до 250 атмосфер.

На нашем сайте есть специальная карта АГЗС, на которой вы сможете увидеть все пропановые заправки не только по Самаре, но и по всей России.

Комплектация ГБО 4 поколения

Правильный подбор компонентов ГБО четвертого поколения под характеристики конкретного двигателя (принимается во внимание даже разновидность ДВС и марка транспортного средства) и его последующая грамотная регулировка обеспечивают стабильную работу всей системы. Цена газового оборудования на автомобиль зависит как от производителя, так и его качества. В комплект ГБО 4 входят:

  • Цельнотянутый баллон, изготавливаемый из специализированной стали. Баллон сконструирован и отделан специальным образом и имеет повышенный запас как по прочности, так и по давлению. Топливная емкость выпускается в форме тора (бублика), устанавливаемого в легковых автомобилях в багажник на место запасного колеса, и цилиндра, устанавливаемого под автомобиль. На грузовых транспортных средствах баллон монтируется непосредственно на раму.
  • Магистральные трубы высокого давления (диаметром ≥ 8 мм) изготавливаемые из меди или термопластика, соединяются специально предназначенными для этого муфтами и фитингами.
  • Выносное заправочное устройство (ВЗУ), оснащенное обратным клапаном, препятствующим выбросу газа. ВЗУ ставится в лючок бензобака или на задний бампер.
  • Мультиклапан, использующийся в качестве вентиля и предохранителя.
  • Кнопка-переключатель (газ-бензин), монтируемая возле руля вблизи от водителя.
  • Редуктор-испаритель, поддерживающий необходимое давление поступающего газа, и прекращающий поступление при простаивающем двигателе, а при перегрузках – регулирующий его количество. Еще одна функция редуктора – испарение и подогрев газа перед подачей его на распылители, поэтому редуктор, в основном подключается параллельно автомобильной печке, либо последовательно в систему подогрева коллектора. Он стыкуется с газовым клапаном через газовые магистрали. К охлаждающей мотор системе редуктор подсоединяется шлангами из резины.
  • Газовые фильтры жидкой и паровой фазы, служащие для очистки топлива от различных загрязнений. Газовый фильтр устанавливается перед редуктором и реализует предварительную очистку топлива под высоким давлением, фильтр паровой фазы монтируется между редуктором и инжекторной рейкой. Он удаляет из газа механические примеси типа ржавчины или окалины под низким давлением.
  • Форсунки и смесители, подающие газ в коллектор двигателя в необходимых пропорциях. Устанавливаются на максимально близком расстоянии от бензиновых распылителей, и объединяются в два, три, и четыре инжектора. Это удобно при их использовании на всех типах 3 – 8 цилиндровых моторов, включая и оппозитные.
  • Электронный блок управления (ЭБУ), служащий диагностическим инструментом всей газобаллонной системы временного распределения поступления газа.

К ГБО четвертого поколения необходимо относиться внимательно и, чтобы не делать ремонт ГБО, следует вовремя производить его плановое техническое обслуживание: заправку газом, внешнюю очистку всех элементов конструкции, замену фильтров, подтяжку креплений и регулировку редуктора. Регулярное ТО в нашем сервисном центре «GASCARS» гарантирует стабильную работу данного достаточно дорогостоящего продукта.

ГБО 4: цена и производители

Ценовой диапазон ГБО 4 достаточно обширен: стоимость формируется исходя из типа и модели автомобиля, а также компании-производителя. Выделим 3 основных ценовых сегмента.

  1. Бюджетный – STAG (Польша)
  2. Средний – LPG Tech (Италия)
  3. Дорогой – Lovato (Италия) – Идеальное соотношение цена/качество.

Оборудование компании ГБО Lovato мы предоставляем по специальной цене. Данное оборудование подходит как для бензиновых двигателей, так и для дизельных двигателей. Специалисты сертифицированного центра «GASCARS» качественно установят газ на авто и цена вас порадует, также предоставят гарантию и осуществят послегарантийное обслуживание.

Особенности этапов монтажа ГБО

Мы уделяем тщательное внимание каждой из стадий монтажа ГБО 4 поколения на Ваше авто, не жалея времени, сил и материалов, ведь установка компонентов системы порой требует "заметного" вмешательства в конструкцию автомобиля и проводку двигателя:

  • При подключении ГБО к электропроводке автомобиля используется термоусадочный кембрик, на внутреннюю поверхность которого нанесен термоплавкий клей чем достигается герметичность контактов.
  • Жгуты электропроводки аккуратно укладывают, чтобы освободить рабочее пространство под капотом. Дабы не повредить проводку во время установки системы, ее защищают гофрорукавом и специализированной текстильной изоляционной лентой.
  • Далее планируется эргономичное и безопасное размещение элементов ГБО.
  • При размещении ГБО под капотом иногда возникает необходимость вмешательства в целостность металлических поверхностей. Все места стыковки ГБО с металлом в обязательном порядке проходят антикоррозийную обработку: сначала грунтуются, затем красятся и обрабатываются автомобильным герметиком.
  • Тщательно продумывается и реализуется прокладка шлангов, проводов и трубок, которые затем фиксируются хомутами.

Наш опыт по установке газобаллонного оборудования показывает, что все вышеперечисленные этапы монтажа совершенно необходимы для качественной работы и дальнейшего технического обслуживания системы и требуют определенных временных затрат. Оцените наши работы в разделе гбо фото. Поэтому настоятельно рекомендуем Вам потратить большее время на установку ГБО в сертифицированном центре, нежели меньшее – но у сомнительных мастеров. Помните, что в первую очередь Вы заботитесь о своей безопасности.

www.gascars.ru

Преимущества и недостатки 4 поколения ГБО

Заказ звонка X

 

Разработано уже несколько поколений газобаллонного оборудования, однако самым популярным является ГБО 4 поколения. Разумеется, каждое следующее поколение имеет лучшие характеристики по сравнению с предыдущими, однако оно и стоит дороже. По сравнению с оборудованием 5 и 6 поколений, цены на ГБО 4 поколения гораздо более демократичны, а по сравнению с 1,2 и 3 поколениями в ГБО 4 поколения решены многие проблемы, включая усовершенствование системы подачи газа и ее автоматизацию, отсутствие обратного выхлопа, а также решена проблема потери мощности двигателя. Установка ГБО 4 поколения обеспечивает долгую сохранность двигателя, позволяет экономить как на топливе, так и на текущем обслуживании и будущих ремонтах. Особенно это важно в случае установки ГБО на ВАЗ.

Комплект ГБО 4 также является способом беречь окружающую среду, ведь количество вредных соединений в выхлопных газах минимальна. Безопасность выхлопа устанавливается на уровне стандарта Евро-4. То есть, если вы решили купить ГБО 4 поколения, то беспокоиться о возможности выехать на этом автомобиле за границу на сегодняшний день не стоит: вас легко впустят в страны Европы.

Настройка ГБО 4 поколения

Диагностика ГБО и первичная настройка проводится сразу после установки. Желательно проводить установку на специализированных СТО.
Запуск автомобиля всегда следует проводить на бензине, прогревать двигатель и лишь после этого переключаться на газ. Когда температура двигателя достаточна для переключения, электронный блок включает инжектор-распределитель, однако в этот момент мультиклапан еще не сработал, газ не запущен и инжектор работает вхолостую, издавая стук, часто принимаемый за стук клапанов. Срабатывание мультиклапана сопровождается различимым характерным щелчком. При этом загорается красный индикатор уровня газа и, если газа в баллоне больше 10 литров, индикатор из красного становится зеленым. Не забывайте: если на улице холодно, то двигатель долго переключается на газ даже после кратковременного выключения двигателя.

Принцип работы ГБО 4 поколения подразумевает регулярное обслуживание. Производители ГБО 4 поколения рекомендуют по критерию времени разделить обслуживание ГБО на три вида.

Во-первых, обслуживание системы газобаллонного оборудования, необходимо проводить еженедельно. Вашей привычкой должны стать осмотр и проверка на утечку газа (утечку легко определить по характерному запаху). Помните: в случае утечки необходимо поставить автомобиль в проветриваемом помещении. Пользоваться автомобилем с неисправной ГБО нельзя. Также еженедельно следует сливать конденсат из редуктора-испарителя.

Во-вторых, ежемесячно необходимо очищать фильтр. Перед откручиванием медной трубки и отделением фильтра убедитесь, что у вас пустой газовый баллон. Обратите внимание: внутри фильтра есть магнит, не забудьте установить этот магнит на место после завершения чистки.

В-третьих, примерно раз в два года необходимо чистить редуктор. Если вы уверены в своих сила и знаете что не повредите мембрану, а также умеете проводить диагностику утечки (при помощи мыльного раствора), то можете проводить очистку редуктора самостоятельно. Однако лучше все же обратиться к специалистам.


 

kostagas.com.ua

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)