Перейти к контенту

Фольксваген туарег дизель расход топлива на 100 км – Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 расход топлива: бензин и дизель

Содержание

Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 расход топлива: бензин и дизель

Volkswagen Touareg – третий внедорожник в истории Volkswagen, однако в современной истории является первой подобной моделью. Машина относится к среднему классу SUV, и является соплатформенной версией спортивного кроссовера Porsche Cayenne. Первое поколение модели поступило в производство в 2002 году. Все версии Touareg оборудованы полным приводом и автоматической коробкой передач. В настоящее время VW Touareg выпускается в Словакии и России. Все поколение Volkswagen Touareg получили максимальную оценку безопасности в краш-тесте EuroNCAP. Самой низкой оценки модель удостоилась за тест, имитирующий столкновение с пешеходами. Самым мощным в истории «Туарегом» является версия R50 с десятицилиндровым дизелем объемом 5 литров. Благодаря мощности в 350 сил внедорожник мог достигать 100 км/час за 6,7 секунды. Позже появился редкий бензиновый 450-сильный вариант. Модель с производства из-за низкого спроса.

Содержание страницы

Volkswagen Touareg двигатели, официальная норма расхода топлива

Поколение 1 (2002-2006)

Бензиновые:
  • 3,2, 220 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3,2, 220 л. с., автомат. 9,9 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,2, 241 л. с., механика, 9,8 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3.2, 241 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,6 сек до 100 км/час, 18/9,2 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 7,5 сек до 100 км/час, 19.7/10,7 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,5/11,7 л на 100 км
Дизельные:
  • 2,5, 174 л. с., механика/автомат, 12,4 сек до 100 км/час, 12,5/8,2 л на 100 км
  • 2,5, 163 л. с., механика/автомат, 13.2 сек до 100 км/час
  • 3,0, 224 л. с., механика/автомат, 9,6-9,9 сек до 100 км/час, 14,5/8,3 литра на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., механика/автомат, 8 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км
  • 4,9, 350 л. с., автомат, 6,7 сек до 100 км/час, 17,7/9.6 л на 100 км
  • 4,9, 313 л. с., автомат, 7,8 сек до 100 км/час, 17,1/9,8 л на 100 км

Поколение 1. Рестайлинг (2007-2010)

Бензиновые
  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,7 сек до 100 км/час, 19,4/10,6 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 8,1 сек до 100 км/час, 20,3/11,6 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,7/11,9 л на 100 км
Дизельные:
  • 2.5, 174 л. с., автомат, 12,9 сек до 100 км/час, 12,9/8,4 л на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., автомат, 8,3 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км

Поколение 2 (2010-2014)

Бензиновые:
  • 3,6, 249 л. с., автомат, 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/8,8 л на 100 км
  • 4,1, 360 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 16,7/8,6 л на 100 км
Дизельные:
  • 3,0, 204 л. с., автомат, 8,5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3,0, 245 л. с., автомат, 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км
Гибрид:
  • 3,0h, 333 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 8,7/7,9 л на 100 км

Поколение 2. Рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые
  • 3,6, 249 л. с., 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/5,8 л на 100 км
Дизельные
  • 3,0, 204 л. с., 8.5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3.0, 245 л. с., 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км

Volkswagen Touareg реальные отзывы о расходе

Поколение 1

С двигателем 2.5 дизель
  • Ярослав, Днепропетровск. Мой дизельный Туарег способен на все, что я ему прикажу. Машина с автоматом, полным приводом, со всеми опциями короче. Единственный минус – коробка передач перегревается, если долго буксовать где-нибудь в колее. Расход топлива 12 литров в среднем.
  • Олег, Томск. Купил поддержанный Фольксваген Туарег, с пробегом 90 тысяч км. Машина комфортная, на многое способна в условиях бездорожья. С автоматом и 2,5-литровым дизелем расход топлива достигает 12-14 литров на 100 км.
  • Максим, Воркута. Это мой первый стоящий внедорожник. Фольксваген Туарег купил в 2004 году, дизельная версия, рабочим объемом 2,5 и мощность 163 лошадиные силы. Все что нужно этой машине – это зверский крутящий момент, иначе без него никак. Динамика вполне достойная для машины с таким весом, но хотелось бы побольше. Радует расход топлива, в городе составляет в среднем 12 литров на сотню а на трассе выходит максимум 10 литров. Автомобиль поражает обилием кнопок на центральной консоли, но большинство из этих функций мне особо не нужны –отвлекают от дороги. Туарег оснащен автоматической КПП, которая весьма быстро перебирает передачи. Выбором доволен. Наверное, через тысяч 50 км поменяю на новый Туарег или возьму поддержанный Порше Кайен. Эти модели совершенно одинаковые.
  • Ярослав, Томск. Похвалю Туарег за солидный и угрюмый дизайн, отличную геометрическую проходимость, жестко подключаемый полный привод, и мягкую подвеску с большими ходами. Диагональное вывешивание этой машине не страшно. У меня версия с мотором 2,5, расход дизеля в среднем 11 литров. Комфортный салон, много всяких опций, на заднем ряду сидеть просторно. Сиденья кожаные – видно что сделаны из материалов высокого качества. Планирую отдать жене, а себе куплю новый Туарег.
  • Олег, Нижегородская область. Фольксваген Туарег своим дизайном настраивает меня, что я все смогу сделать, все преодолеть, любые преграды и т. д. Брутальная внешность машине к лицу, тем более она дизельная – 2,5-литровый агрегат выдает около 170 лошадей, расход топлива 12 в среднем литров в городской езде. Непробиваемая подвеска, на удивление минимальные крены в поворотах, надежная управляемость и мощные тормоза. Автомобиль мою семью вполне устраивает, планируем еще прикупить полуприцеп.
  • Дмитрий, Подмосковье. Машина на все случаи жизни. У меня Туарег 2003 года, с дизельным 2,5-литровым мотором, полным приводом и автоматом. С таким арсеналом в городе получается 12 литров/100 км.
  • Надежда, Вологодская область. Автомобиль мне понравился, машина выполняет все поставленные мной задачи. Раньше боялась выехать в снежную погоду на своей бывшей Королле, а теперь делаю это каждый день. Дизельный Туарег с мотором 2,5 буксовать не умеет, он сразу прет и выкапывается. Расход топлива до 15 литров на сотню.
  • Оксана, Донецк. Полноценный внедорожник – это если в двух словах. Я вообще люблю экспериментировать. Щас как раз зима пошла, и я решила на полную реализовать возможности своего Туарега. На выходных ездим с ребятами в лес, там удачный полигон подобрали. С горками, колеями и ямами. Как раз то самое место, Туарегу его так не хватало, и мне тоже. Расход топлива в таких боевых условиях доходит до 14 литров, у моей машины под капотом стои дизель объемом 2,5 литра, мощностью 160 лошадей.
С двигателем 3.0 224 л. с. дизель
  • Станислав, Белгород. Купил Туарег относительно недавно – в декабре 2016 года. Поездил почти два месяца и теперь понял, что эта машину у меня останется надолго. Надежная и мощная дизельная тачка, при объеме 3.0 и мощности 220 сил в городе потребляет всего 12 литров на сотню пробега.
  • Максим, Минск. Автомобиль мне как раз пришелся по вкусу. Назову Туарег бескомпромиссным и способным на любые испытания. Испробовал машину везде – от трассы до тайги. Машина показала себя молодцом. С дизелем 3.0 и АКПП расход топлива 13 литров в городском цикле.
  • Анатолий, Красноярск. Это воистину универсальный внедорожник, на котором я когда-либо колесил. После моего УАЗ Патриота это просто как небо и земля. Хотя этого стоило ожидать, технический прогресс у наших на нуле, но все еще впереди. Мой Фольксваген Туарег оснащен дизельным мотором мощностью 225 лошадей. У машины отличная динамика и тормоза, отточенная управляемость по меркам кроссоверов. По мощности модель конкурирует с Фольксвагеном Golf GTI, хотя это разные классы. Считаю Туарег более технологичной машиной, чем например Тойота Ленд Крузер. Преимущество у немца – в более легковой управляемости и экономичности. Расход топлива не более 15 литров на сотню.
  • Александр, Санкт-Петербург. Туарег мне подарили на День рождения. Купили поддержанную машину, а мне теперь ее восстанавливать. Я же им заранее просто так сказал, что готов обслуживать убитую тачку, но не настолько же в убогом состоянии, как этот Туарег. Короче родаки немного переборщили с выбором, но бывает. Машина с дизелем 3,0, потребление топлива в городе 10 литров.
  • Игорь, Новосибирск. Машина понравилась по всем параметрам. Большой и функциональный салон, центральная консоль с кучей кнопок напоминает мой старый музыкальный центр. Машина оборудована дизелем на 225 сил объемом 3 литра. С таким движком в городском цикле получается 12 литров, а в городе не более 11 литров на сотню.
  • Марина, Николаев. Туарегом довольна, сейчас пробег 70 тысяч. С трехлитровым дизелем, автоматом и полным приводом машина потребляет 12-14 литров на сотню.
  • Мария, Смоленск. Автомобиль подкупает высокой надежностью, прекрасной динамикой, цепкими тормозами и хорошим сцеплением с дорогой. Все это позволяет использовать внедорожник Touareg не только на бездорожье, но и на трассе. Расход топлива с дизелем 3.0 225 сил около 12 литров/100 км.
С двигателем 3.0 240 л. с., дизель
  • Ярослав, Иркутск. Взял машину с пробегом 250 тысяч км, модель образца 2005 года. Крепкий автомобиль, до сих пор в хорошем состоянии – показала диагностика. Ничего не оставалось, кроме как купить. Пока Туарегом доволен, посмотрим чем он меня удивит или не удивит. Расход топлива с дизелем 3,0 литра и АКП до 14 литров в городе.
  • Петр, Киев. Выбрал поддержанный вариант, состояние оставляет желать лучшего. Но ничего не поделаешь, за такие деньги хотя бы дырки от бублика не было. А так я получаю машину, которую еще можно восстановить. Выбором доволен, буду копаться и купаться в мечтаниях. Под капотом стоит дизель на 240 сил, он потребляет 14 литров/100 км.
  • Никита, Днепропетровск. Покупал Туарег в 2005 году, с мощным трехлитровым дизелем. Его отдачи в 240 лошадей достаточно для покорения бездорожья не важно какой сложности. По крайней мере, по сравнению с другими конкурентами моя машина – лидер в классе. И по управляемости и на бездорожье Фольксвагену нет равных. Это вам не тот Туарег 2016 года, который умеет ездить только в городе. Раньше внедорожник был способен на многое, именно поэтому и взял поддержанный вариант. Машина надежная, с вместительным салоном. Огромная куча кнопок на центральной консоли вызывает улыбку и ностальгию, сразу вспоминаю свою кассетную «Электронику». Расход топлива у Туарега 13 литров на сотню в среднем цикле.
  • Владимир, Пятигорск. Сложились с ребятами и купили поддержанный Туарег чисто для того, чтобы порезвиться на бездорожье после долгого рабочего дня. Нам попался колхозный вариант – за такую-то цену. Но ничего, мы лучшего не ожидали. Зато автомобиль сохранил свои способности, для этого и купили. Выбрали версию с трехлитровым дизелем, мощность 240 лошадей, автомат, полный привод, все дела как полагается. Расход топлива, скажем, в раскисшей грязи, составляет 15-17 литров, а в городе получается 14-15 литров.
  • Виктор, Ставрополь. Мне Туарег понравился, взял с дизелем мощностью 240 лошадей и объемом 3.0. С ним машина расходует 12 литров, и это лучший показатель в классе.
  • Мария, Калининград. Машина на все случаи жизни, но я пока использую только для семьи. Свозить детей в школу, в сад, отправиться за покупками, смотаться на карьер по загорать и т. д. Со всем этим Туарег справляется, расход топлива с дизелем 3.0 всего 13 литров, мощность 240 сил.
  • Денис, Вологодская область. Volkswagen Touareg купил жене на восьмое марта, хотелось сделать приятное любимой девушке. Взял экономичный и мощный вариант – с дизелем на 240 сил и коробкой автомат. Ну естественно ей понравилось, еще бы. Расход топлива в городском цикле – 12 литров/100 км.
С двигателем 3,2 220-240 л. с. бензин
  • Олег, Нижегородская область. Машина весьма динамична в городе и на трассе, двигатель бензиновый – 3,2 литра, мощностью 220 лошадиных сил. С таким движком мне никогда не скучно, даже не смотря на мрачноватый салон. Средний городской расход составляет 18 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Вологодская область. Моему Туарегу скоро исполнится десять лет, машина уже давно снята с гарантии. Есть собственный гараж, ремонтирую самостоятельно – есть необходимое оборудование для этого. А вообще машина такого уровне требует сервисного обслуживания, так как очень трудоемкая конструкция. Двигатель 3,2, 240 сил, весьма прожорливое сердечко. В городе потребляет 20 литров.
  • Александр, Липецк. Туарег меня радует уже пятый год, надежный городской автомобиль. Отлично приспособлен для наших дорог, а все свои 240 лошадей раскрывает в боевых условиях – на трассе или на бездорожье. Расход топлива до 20 литров на сотню, на трассе выходит 12 литров.
  • Станислав, Ярославль. Фольксваген Туарег отрабатывает на 100% все свои достоинства, эта машина является универсальной на бездорожье и в городе, и на трассе. Особенно с таким мотором – под капотом стоит бензиновый 3.2-литровый агрегат мощностью 220 лошадей. Разгон до 100 км/час за десять секунд, расход топлива около 20 литров на 100 км. В общем, машина мне понравилась, но требует больших расходов на содержание. Много опций и соответственно кнопок в салоне, поначалу в них даже путался, потом разобрался. Хотя с сенсорным дисплеем не то что современнее, а было бы проще. С возрастом Туарег требует к себе все больше внимания, чаще ломается и т. д. Но продавать пока не собираюсь, так как в машина пока еще себя не изжила, поживем увидим что будет дальше.
  • Николай, Воркута. Мощный и динамичный внедорожник, вот что про него надо рассказать. С двигателем 3,2 требуется десять секунд до первой сотни, а при спуске с горы достаточно меньше восьми секунд. Был бы спорткар, если б не большой дорожный просвет. Свой потенциал Туарег раскрывает на бездорожье и на трассе, а в городе ему как-то тесновато с такой мощностью. Расход топлива 18-22 литра на 100 км.
  • Максим, Донецк. Купил поддержанный Туарег 2006 года выпуска, это один из первых экземпляров первого поколения, до рестайлинга. Тогда как раз распродавали последние машины, и я успел купить по скидке. Машина нравится, но требует к себе квалифицированного обслуживания. Много электроники и всяких систем, но внедорожник стоит своих денег. Расход топлива с движком 3,2 240 лошадей до 20 литров на сотню.
  • Яна, Николаев. Машину мне подарил муж на женский день. Автомобилем довольна, хоть он и поддержанный, брался с пробегом 100 тысяч км. В ухоженном состоянии, но с прожорливым бензиновым мотором объемом 3,2 на 240 лошадей. Расхо 18-20 литров на сотню.
  • Ирина, Одесса. Volkswagen Touareg – настоящий внедорожник, с таким не стыдно припарковаться у какого-нибудь элитного клуба. У меня версия с дизель мощностью 240 лошадей, расход 20 литров по городу. Машина надежная, сервис посещаю редко.
С двигателем 3,6 280 л. с. бензин
  • Александр, Москва. Туарег меня приятно удивил, особенно после моего прошлого УАЗа Патриота. Как и стоило ожидать, машина совсем другой уровень, хотя и класс тоже другой. Тачка более престижная и быстрая, и это прослеживается во всем – в качестве материалов, мощном моторе и т. д.. Расход топлива с мотором на 280 сил и полным приводом достигает 19,5 литра на 100 км в среднем городском цикле.
  • Петр, Свердловск. Машина пришлась мне по душе, регулярно обслуживаю в сервисе, так как конструкция очень трудоемкая. Машина с мотором 3,6 литра, выдает порядка 300 лошадиных сил. Есть полный привод, пневматическая подвеска, много опций. Все работает короче. Расход до 20 литров.
  • Екатерина, Кубанская область. Туарег – автомобиль для серьезных дядек, бизнесменов и прочих олигархов. Мне тачка понравилась, особенно с 3,6-литровым бензиновым мотором. Расход составляет 19-20 литров.
  • Константин, Нижегородская область. Взял себе поддержанный Туарег, который оказался не таким уж ведром с болтами, как поговаривали мне некоторые – мол, возьми лучше новый и т. д. Понимаю, что бесплатный сыр бывает только в Караганде, но я решил рискнуть, и не прогадал. Взял одну из самых мощных комплектаций, с двигателем 3,6 литра, на 280 лошадей. По отзывам убедился, что этот мотор один самых надежных у Фольксвагена. Жрет конечно немало, выходит не меньше 20 литров по городу, но он действительно надежный. Пробег 250 тысяч, а машина вполне себе еще не промах. До первой сотни разгон менее чем за 10 секунд, максималка 250 км/час.
  • Елена, Томск. Машиной довольна, в ней чувствуешь себя защищенной, все такое большое и мощное в этом Туареге. Огромный капот, под которым рычит 3.6-литровый мотор мощностью 280 лошадей. Расход топлива с ним в пределах 20-22 литра на сотню пробега. Если как следует навалить получается 25 литров. В общем, машина не для бедных, и советую не вестись на низкие цены на поддержанном рынке. Зато потом в обслуживании Туарег вас обрадует, что потом не расплатитесь. В крайнем случае, лучше сразу поставить газ, я таки поступила.
  • Александр, Магнитогорск. Автомобиль универсальный, прямо на все случаи жизни. Настоящий вездеход и примерный семьянин, нам такой Туарег подходит как нельзя кстати. С бензиновым движком 3,6 расход топлива не такой уж большой – приемлемые 17-18 литров по городу. Ездим спокойно, не спеша.
  • Юрий, Тула. Приличный внедорожник, своих денег стоит. Покупал новым в 2006 году. Движок мне понравился. Не смотря на то что бензиновый, у него превосходный запас крутящего момента. Вытягивает везде, с мощностью 280 сил расход топлива составляет до 22 литров.
  • Ярослав, Пятигорск. Volkswagen Touareg достался от отца, вот решил привести его в нормальное состояние. Пробег больше 100 тысяч км, с надежностью и обслуживанием все в порядке. Расход 20 литров с мотором 3,6 на 280 лошадей.
С двигателем 4,2 310-350 л. с. бензин
  • Марина, Тульская область. У меня один из самых мощных Туарегов с 350-сильным мотором, расходует порядка 20 литров на сотню. С надежностью проблем нет, с комфортом и динамикой тоже все норм. Так что сдавать в утиль пока еще рановато. Пробег 250 к.
  • Александр, Нижегородская область. У меня Фольксваген Туарег 2006 года выпуска, с пробегом 150 тысяч км – столько сейчас на одометре. Поддержанный экземпляр покупал совместно с экспертом, он помог провести диагностику и посчитать примерную стоимость восстановления. Взял машину не глядя, чисто ради 4,2-литрового движка. Этот бензиновый мотор выдает 350 лошадей. Для меня было важно, во сколько обойдется восстановление. Проблем у машины хватало – и по подвеске, тормозам и электрике. Но автомобиль на ходу, едет более менее нормально. Машину уже купил, скоро будут восстанавливать. Первые впечатления – нестихаемая мощность, разгон до сотни за 9 секунд впечатляет, много полезных опций, понравилась водительская посадка. В общем, машина в целом живая, и эксперт сказал, что еще есть шанс восстановить. Расход топлива 22-23 литра на 100 км
  • Максим, Кировоград. У меня Фольксваген Туарег с мощным мотором объемом 4,2. Работает на бензине, выдает около 320 сил. Динамика конечно впечатляет, но за удовольствие надо платить. С надежностью все норм, вот только расход топлива не ожидал, что будет таким разорительным. В городе доходит до 25 литров, и это выше нормы. В качестве компромисса решил поставить ГБО, теперь уже ощутимо не так напряжно по деньгам. Автомат и полный привод работают безупречно. До Туарега у меня был Гольф с роботом DSG. После Туарега убедился, что обычный автомат намного лучше и надежнее, чем этот робот.
  • Марина, Смоленск. Выбрала внедорожник с мотором 4,2 литра, мощностью 350 сил. Машина с полным приводом и автоматом, расход топлива 20-22 литра на 100 км, пока что поломками не досаждает, обслуживаю у дилера.
    Анатолий, Таганрог. Автомобиль надежный, он поразил меня своим комфортным салоном. В комплектации с 4,2-литровым бензиновым мотором есть много регулировок, электроприводов и различных опций – от подогрева руля и сидений до климат-контроля и не только. Само собой, в наличии полный привод и автомат, расход топлива до 20 литров на сотню.
  • Гарик, Ставропольский край. Машина стоит своих денег, не пожалел что отдал круглую сумму за такой аппарат. На бездорожье тачка тащит и всегда выручает, даже когда от Туарега этого не ожидаешь. Потенциал у машины огромный, особенно с таким мотором. Он выдает 350 лошадей при объеме 4,2, норм тачка. Средний расход по городу максимум 23 литра на 100 км.
С двигателем 5.0
  • Кирилл, Санкт-Петербург. Машина стоит своих денег, автомобиль такого уровня вряд ли кому-то не понравится, были бы деньги. Так что мне можно сказать повезло, на светофорах всех обгоняю и наказываю. С мотором 5.0 и автоматом расход составляет 20-23 литра/100 км.
  • Сергей, Харьков. Выбирал между Порш Кайен и вот этим чудом. В итоге остановился на чуде, машина тащит на ура. С пятилитровым мотором разгон за семь сек до первой сотни. Полный привод, АКПП, все это само собой разумеется. Вообще главное достоинство машины – это мотор. Но у таких движков самый главный минус – расход топлива, который в городе подбирается к 25 литров. Это если ехать уж очень динамично, например когда нет светофоров можно раскрыться на полную. Короче, проблему высокого расхода решил просто – установил ГБО. Правда, импортное оборудование обошлось недешево, но оно того стоит.
  • Станислав, Липецк. У меня Туарег с пятилитровым движком, автоматом и полным приводом. Поддержанный экземпляр. Сразу после покупке установил газ от проверенной фирмы. Теперь по стоимости расхода топлива машина обходится как типичный кросовер с мотором 2 литра. Расход 20 литров на сотню.

Поколение 2

С двигателем 3.0 204 л. с. дизель
  • Владимир, Якутия. Мощный и комфортный внедорожник, как раз такой мне нужен был. Не то что моя бывшая Тойота Ленд Крузер, неповоротливая и прожорливая тачка. Немец это совсем другой уровень, из другой эпохи. Экономичный дизель объемом 3 литра потребляет всего 10-12 литров на 100 км. И по престижу машина ничем не хуже Крузера.
  • Николай, Донецк. Автомобиль в целом понравился, вот хочу откатать 150 тысяч и возможно к тому времени появится Туарег нового поколения. Жду его не дождусь. А пока что радуюсь мощному дизелю и его расходу в 10 литров.
  • Виктор, Днепропетровск. Туарег купил в 2016 году, пробег сейчас 60 тысяч км. Выбрал с дизельным двигателем, мощность 204 л. с. Разгон до сотни занимает 12 секунд, максимальная скорость под 200 км/час, езжу и не жалуюсь. Сидя за рулем такого авто иногда кажется, что жизнь удалась. Это же не Бентли, поэтому «иногда». Тачка глобальная, рассчитанная на каждодневные поездки по городу и трассе. Еще можно чуток на бездорожье по вульгарить. Расход топлива 12 литров.
  • Алексей, Воркута. Купил Туарег 2015 года, с базовым 200-сильным дизелем. По-моему, этого мотора машине хватает с лихвой. Разгон до сотни за десять секунд, расход топлива 10-12 литров по городу. Вполне себе современный внедорожник, хотя я на нем уже достаточно давно езжу и не понимаю, зачем немцы спешат выпустить уже следующее поколение? Потому что я же не удержусь и куплю его. А если серьезно, то своим Туарегом доволен как слон, особых поломок не возникало. Хотя иногда капризничает электроника и проводка. Все эти хитрые помощники – главная проблема современных машин. Даже представить боюсь, что произойдет с Туарегом, если он получит еще и автопилот.
  • Борис, Красноярск. Взял машину специально для нашего вечного бездорожья. У меня версия с дизелем, мощность 204 силы. В наличии полный привод и АКПП, расход топлива 11-12 литров. Машина норм, вытягивает абсолютно везде, из любого сугроба и колеи. Достойная тачка на каждый день.
  • Николай, Ярославль. Автомобиль на все случаи жизни, я про свою версию с 200-сильным дизелем. У Фольксвагена Туарег огромный потенциал для бездорожья. Вот только немного мешает низкий дорожный просвет и большие свесы кузова. А так машина норм, тяговитая и экономичная. В городе расход до 14 литров на сотню.
  • Игорь, Новосибирск. Машина мне понравилась, можно использовать каждый день, не смотря на внушительные габариты. Расход 12-14 литров с дизелем объемом 3 литра.
  • Александр, Липецк. Фольксваген Туарег – машина не для всез, а для серьезных и деловых людей, которым нужен комфортный авто, способный преодолевать любые расстояния и препятствия, и при этом не досаждать поломками. Вот такой он, мой VW Touareg c дизельным мотором и автоматом. Расход топлива 10-12 литров в городском цикле.
С двигателем 3.0 дизель 240 л. с.
  • Максим, Калининград. Хотел взять базовый Туарег с дизелем на 200 сил, но потом продавец мне предложил более привлекательную версию с форсированным до 240 сил движком. Почему бы не взять такой, и по цене почти одинаково. Внедорожник очень мощный, с автоматической КПП и полным приводом, машина каждый день радует динамикой и комфортом. Мягкая подвеска, острое рулевое, крены в поворотах минимальные. В общем, это автомобиль компромисс – между комфортом и спортом. Расход топлива от 12 литров на сотню пробега.
  • Ольга, Нижегородская область. Машина с трехлитровым дизелем, автоматической КПП и приводом на все колеса. Не смотря на 240 лошадей, расход топлива как у бензинового 100-сильника 1,6 – от 10 до 12 литров на сотню пробега.
  • Елена, Новороссийск. Автомобиль мне понравился с первых минут езды, но я все равно решила подстраховаться и полностью прошла тест-драйв. Купила тачку на новый год, но мой заказ был доставлен только 6 января. Так что отпраздновала с Туарегом Рождество. Прямо в машине отмечала, я тогда была на работе. В таком авто приятно ездить хоть целый день, никогда не устаешь. Расход топлива с дизелем на 240 лошадей составляет 12-13 литров по городу. Во всяком случае, машина оказалась лучше моего старого Порш Кайена, который часто ломался.
С двигателем 3.0 245 л. с. дизель
  • Виктор, Ленинградская область. Машиной доволен, отъездил уже 100 тысяч км. Езжу на большие расстояния, поэтому за два года такой нескромный пробег. К тому же, на этом Туареге реально хочется ездить и ездить, машина доставляет удовольствие. Сидя в туареге я сразу забываю про свою бывшую Волгу. С двигателем 3,0 потребляет 13 литров солярки.
  • Сергей, Красноярск. Volkswagen Touareg – надежный и выносливый автомобиль. Поднял ему дорожный просвет и эксплуатирую на бездорожье – так, чисто для удовольствия, в свободное от работы время. С дизелем расход в среднем 12 литров.
  • Татьяна, Москва. Машину подарил мне муж прямо на Татьянин день. Теперь не могу определиться, кого я больше люблю. Заказ к нам приехал прямо в этот праздничный день – приятно, когда продавец думает о клиенте, и хочет сделать ему приятное. Выбрали топовую версию, с дизелем мощностью 245 лошадей. Три литра Туарегу хватает с лихвой, отлично разгоняется и тормозит, словно спорткар. И не скажешь, что это внедорожник. Вообще он выглядит как обычный чуток приподнятый универсал – не так внушительно, как наш самый первый Туарег, хотя кузова похожи. Расход топлива 12-14 литров по городу.
  • Игорь, Донецк. Купил Туарег в 2016 году, и для этого пришлось ехать в Ростов. Машина поддержанная. Свежий экземпляр, покупал у официального дилера. Завладел Туарегом, и наконец-то расстался со своей ржавой Волгой Сайбер. Внедорожник в хорошем состоянии, с пробегом 50 тысяч, двигатель дизельный, объемом 3 литра на 240 сил – работает безупречно, любит повышенные обороты. Очень люблю слушать его дизельное тарахтение – такое приятное, и не бьет в уши. Расход топлива 13 литров.
  • Борис, Киев. Автомобиль мне достался от отца, он мне его передал можно сказать по наследству. Мощная и комфортная тачка на каждый день, мой предок с выбором не ошибся. Вкусы у нас с ним одинаковые, так что и мне тоже такая машина по душе. С дизелем 3,0 240 сил потребление топлива 12 литров на 100 км.
  • Николай, Краснодарский край. Машина понравилась, вон жену научил вождению, теперь ей намного легче сдавать на права. У меня 240-сильная дизельная версия, потребляет в среднем 11-12 литров/100 км.
  • Мария, Сахалинская область. Вряд ли я когда-либо смогу полностью реализовать потенциал своего Туарега, и мне как-то даже спокойнее от этого. Все что мне нужно от тачки – это экономичная и комфортная езда. Туарег мои потребности оправдывает, расход с трехлитровым дизелем около 12 литров на 100 км.
С двигателем 3.6 250 л. с. бензин
  • Николай, Киев. Фольксваген Туарег купил с бензиновым мотором объемом 3,6 литра. Не скажу, что движок современный, но его динамики вполне хватает. Ведь речь идет о 250 силах, которые разгоняют машину за 10 сек до первой сотни. Расход от 15 до 20 литров по городу.
  • Владимир, Екатеринославль. Автомобиль на все случаи жизни, с такой-то производительностью. Мощный, быстрый и при этом комфортный, не то что мой бывший Порше Кайен. Туарег в среднем кушает 16 литров на 100 км пути.
  • Алексей, Подмосковье. Типичный городской кроссовер, на бездорожье его использовать рискованно, даже не смотря на мощный бензиновый движок 3,6. Это уже не тот Туарег, что был раньше. С кучей опций и маленьким клиренсом, ну чем не модный кросс для понтов. Потребляет в среднем 15 литров.
  • Максим, Иркутск. Фольксваген Туарег пригодился мне на некоторое время. Два года эксплуатировал машину на бездорожье, в снегу и в грязи. Взял поддержанную версию, с пробегом 30 тысяч, почти новый. С коробкой автомат и полным приводом, все как положено. Все опции и электрика работают идеально, на данный момент пробег 152 тысячи км. Мотор мощный, при объеме 3,6 выдает 250 лошадей – как раз подходит на роль эвакуаторщика, это моя профессия. Расход топлива в городе составляет 15-18 литров на 100 км, а на трассе можно сэкономить до 10-12 литров.
  • Валерий, Калининград. Поначалу планировал взять обычный Фольксваген Пассат, но потом решил, что лучше взять более универсальный авто – для города и бездорожья. В итоге остановился на Туареге, с 3,6-литровым бензиновым мотором с 250-сильной отдачей. Движок понравился, с ним машина разгоняется до сотни за 10 секунд, а то и меньше. Топлива кушает немало, в среднем выходит 16-18 литров/100 км в городском цикле.
  • Станислав, Санкт-Петербург. Автомобиль достаточно надежный и неприхотливый даже на бездорожье, а в городской эксплуатации под капот Туарега вообще почти не заглядываю, обслуживаю в основном в сервисе. У меня бензиновая версия, коробка автомат с удовольствием переваривает 250 лошадей. Расход 18 литров по городу.
  • Марина, Липецк. У меня Туарег мужа, с 3,6-литровым мотором. С ним расход составляет от 12 до 20 литров, если сильно наваливать. Машина норм, меня пока устраивает.
  • Светлана, Белгород. Мой Фольксваген потребляет в среднем 15-16 литров в городском цикле, и я машиной довольна, как раз для семьи и перевозки различной бытовой техники и мебели.
  • Дмитрий, Вологодская область. С таким автомобилем можно податься в туристы, чем я собственно и занимаюсь. Раньше у меня была Тойота Королла, для туризма и путешествий она не очень подходила. Туарег – совсем другое дело. Он спасет и на трассе и на бездорожье не промах. С двигателем 3,6 расход в среднем 12 литров, максимум получается 18,5 литров.
  • Александр, Питер. Volkswagen Touareg – универсальная машина, пригодится везде. Без Туарега мне не обойтись, так как порой приходиться выполнять заказы и курьерские доставки, путь к которым – только по бездорожью. Расход топлива в таких условиях в среднем 15 литров. Пока машиной доволен, посмотрим что будет дальше.
С двигателем 4,2 дизель
  • Николай, Запорожье. Дизельный Туарег – универсальный автомобиль, с которым никогда не скучно. Машина умеет быстро ездить, и при этом экономить топливо. В городе расход достигает 16 литров на сотню.
  • Юлия, Казань. Надежный и мощный кроссовер с дизельным движком объемом 4,2 литра. Его мощности в 360 сил достаточно 15-17 литров/100 километров. В салоне много опций, загляденье просто.
  • Александр, Уфа. С таким автомобилем я нигде не заблужусь. На дороге все уважают и пропускают, а я сижу такой довольный за рулем. Понимаю этих людей, ведь моя тачка выглядит мощно не только снаружи, но и внутри. Производительность у моего Туарега зашкаливает, 4,2-литровый дизель выдает 340 лошадиных сил. Это позволяет машине достигать первой сотни за шесть секунд. Даже быстрее, чем у некоторых спорткаров. В общем, я не пожалел, что отдал за такую тачку три своих кошелька. Внедорожник оказался не только мощным, но и весьма экономичным для такой прыти – в городе расход составляет всего-то 17 литров при динамичной езде.
  • Никита, Свердловск. Купил себе Туарег с 360-сильным мотором. Насколько я знаю, это самый мощный дизельный агрегат в моторной линейке для этой машины. С ним динамика разгона составляет 7 сек до первой сотни. Автомобиль с перенастроенным автоматом и полным приводом, не смотря на свою внушительную массу, настраивает на динамичную езду. Поэтому могу внезапно сорваться даже в городе, и мне за это ничего не будет. Главное, надо иногда посматривать на прибор, который сообщает мне о штрафных камерах. В общем, я с выбором не ошибся. Расход топлива максимум 18 литров на сотню.
  • Светлана, Питер. Один из самых мощных внедорожников, что у меня были. С дизелем 4,2 литра расход 15-20 литров, разгон до 100 км/час за 6 секунд. Зверь а не машина.
  • Анна, Архангельск. Фольксваген Туарег у меня поддержанный, но все еще свежачок. Взяла с пробегом всего 50 тысяч, машина как новая. С дизелем 4,2 литра расход приемлемый – до 18 литров на сотню.
  • Толян, Красноярск. С Туарегом я всегда на ты. Машина как раз для меня, я люблю быстрые авто, поэтому и взял с 340-сильным дизелем. Рычащий двигатель не напрягает своим шумом, но зато распугивает окружающих. Расход солярки в среднем 16 литров.
  • Алексей, Калининград. Машина понравилась. Специально выбрал с четырехлитровым дизелем мощностью 360 сил, чтобы наваливать на светофорах. Средний расход топлива в городе составляет 15-16 литров. Но лучше ездить по трассе – там лучше раскрывается мотор, и при этом лучше экономия топлива. На трассе выходит около 12 литров.

avtobak.net

дизеля 2.5, 3.0 и бензина 3.2, 3.6, 4.2

Volkswagen Touareg – немецкий внедорожник среднего класса, находится в производстве с 2002 года. Машина оснащается полным приводом во всех комплектациях, однако эта опция является стандартной для такого класса. Стоит отметить, что Touareg – третий в истории Volkswagen внедорожник. До него в линейке VW были модели Iltis и Kubelwagen. Безопасность модели подтверждена европейскими краш-тестами EuroNCAP. Уже в первом поколении модель получила максимальные пять звезд. На данный момент выпускается Touareg второго поколения. Последняя версия внедорожника дебютировала на рынке в 2014 году.

Volkswagen Touareg двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2002-2006)

Бензиновые:

  • 3,2, 220 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3,2, 220 л. с., автомат. 9,9 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,2, 241 л. с., механика, 9,8 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3.2, 241 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,6 сек до 100 км/час, 18/9,2 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 7,5 сек до 100 км/час, 19.7/10,7 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,5/11,7 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,5, 174 л. с., механика/автомат, 12,4 сек до 100 км/час, 12,5/8,2 л на 100 км
  • 2,5, 163 л. с., механика/автомат, 13.2 сек до 100 км/час
  • 3,0, 224 л. с., механика/автомат, 9,6-9,9 сек до 100 км/час, 14,5/8,3 литра на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., механика/автомат, 8 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км
  • 4,9, 350 л. с., автомат, 6,7 сек до 100 км/час, 17,7/9.6 л на 100 км
  • 4,9, 313 л. с., автомат, 7,8 сек до 100 км/час, 17,1/9,8 л на 100 км

Рестайлинг (2007-2010)

Бензиновые

  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,7 сек до 100 км/час, 19,4/10,6 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 8,1 сек до 100 км/час, 20,3/11,6 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,7/11,9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2.5, 174 л. с., автомат, 12,9 сек до 100 км/час, 12,9/8,4 л на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., автомат, 8,3 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км

Поколение 2 (2010-2014)

Бензиновые:

  • 3,6, 249 л. с., автомат, 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/8,8 л на 100 км
  • 4,1, 360 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 16,7/8,6 л на 100 км

Дизельные:

  • 3,0, 204 л. с., автомат, 8,5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3,0, 245 л. с., автомат, 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км

Гибрид:

  • 3,0h, 333 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 8,7/7,9 л на 100 км

Рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые

  • 3,6, 249 л. с., 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/5,8 л на 100 км

Дизельные

  • 3,0, 204 л. с., 8.5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3.0, 245 л. с., 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км

Volkswagen Touareg отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.5 дизель
  • Юрий, Днепропетровск. У меня Туарег 2004 года, покупал у второго владельца в 2014 году. Машина с пробегом 170 тысяч км на данный момент. Особых поломок не было, все обслуживание проходило согласно регламенту ТО. С дизельным двигателем объемом 2,5 машина потребляет 10 литров в среднем. Динамика неплохая, а разгон до сотни за 13 секунд – весьма достойно для такого внедорожника. Это базовая комплектация, с механической КПП и полным приводом. У машины хорошая тяга во всем диапазоне оборотов, это настоящий внедорожник с большим потенциалом.
  • Антон, Киров. Машина 2002 года, у Туарега я первый владелец. Езжу до сих пор, очень привык к этому авто. Двигатель объемом 2,5 литра – дизельный, и в этом его главное достоинство. Он экономичный и при этом обладает заводной динамикой. Рычащий дизель настраивает на бодрую езду, хотя в поворотах машина кренится. Этот движок способен на многое, но шасси и высокий кузов делают свое дело. Расход 10-12 л на сотню.
  • Рита, Ставропольский край. Ничоси тачка, норм едет по трассе и в городе. Движок дизельный, при литраже 2,5 потребляет 12 литров. Надежный и комфортный автомобиль.
  • Екатерина, Нижний Новгород. Автомобиль меня впечатлил с первого дня поездки, у меня версия с автоматом и 2,5-литровым дизелем. Расход 12 литров дизельного топлива/100 км. Комфортный салон, непробиваемая подвеска. Кстати, салон рассчитан на пятерых рослых пассажиров, причем можно разместится с комфортом, в плечах и коленях не жмет. Считаю, это лучшая машина, если сравнивать даже с Мерседесом ML.
  • Дарья, Калининград. Настоящий внедорожник, способный преодолевать сложные препятствия. В крайнем случае, можно установить самую высокопрофильную резину, которая подходит для этих колесных арок, и тогда это вообще вездеход будет. У машины высокий потенциал на бездорожье, к тому же Туарег неплох в городе. Средний расход 12-13 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Краснодарский край. Динамичная и комфортная машина на каждый день. Ни капли не пугают ее внушительные размеры – причем не только меня, но и других участников движения. Редко кто пропускает, уважения на дороге нет, и это минус для авто такого уровня. С двигателем 2,5 и АКПП Туарег потребляет 12 литров.
  • Алексей, Ленинградская область Машина на все случаи жизни, тихая в городе и динамичная на трассе. Сбалансированная управляемость, подвеска в меру упругая, можно без проблем разогнаться до 200 км/час.
С двигателем 3.0 дизель 224 л. с.
  • Светлана, Днепропетровск. Прекрасная тачка на каждый день, большой и вместительный автомобиль. В нем очень удобно, просторно абсолютно всем. Двигатель 3.0 с автоматом работают слаженно, в городе расход топлива 13-14 литров.
  • Ярослав, Тамбов. Машиной доволен, у меня версия 2004 года. В средней комплектации, с трехлитровым дизелем. Мотор мощный и тяговитый, внедорожник едет динамично и при этом радует комфортом. Но машина сама по себе спокойная, или такой кажется – по крайней мере в салоне. Внутри все просто, материалы отделки не такие уж и качественные. Отмечу, что у меня первое поколение Touareg. Автомобиль не пытается громко заявить о себе, он такой каков есть. Строгие материалы и брутальный дизайн создают впечатление классического внедорожника, и на простой кроссовер он вряд ли похож. В городе дизель кушает в среднем 13 литров.
  • Сергей, Новосибирск. Тачка огонь, меня радует. Автомобиль мне понравился, прекрасно едет и эффективно тормозит, мне нравится. Дизель объемом 3.0 выдает 224 силы, и разгоняет махину до первой сотни за 11 секунд. Хороший результат для тяжелой машины. К тому же, Туарег активно рулится, а расход топлива в городе у меня не превышает 13 литров.
  • Олег, Пермь. Этот автомобиль идеально подходит для городских и загородных поездок, потребляет в среднем 12-13 литров на сотню. Меня в Туареге все устраивает, тачкой доволен как слон. Мой Туарег оснащен 3-литровым дизелем. На трассе тачка потребляет не больше 10 л.
  • Екатерина, Москва. Машина 2005 года, похвалю Туарег за простой и лаконичный дизайн, весь такой брутальный и качественный. Машина с пробегом 150 тысяч, поломок практически нет. Очень надежный авто. Продавать наверное не буду, оставлю-ка я его детям, это будет первый в их жизни автомобиль.
  • Василий, Новосибирск. Тачка 2004 года выпуска, с пробегом 190 тысяч км. Туарег ведет себя как заводной и в городе, и на трассе. Но лучше конечно за городом – там этот внедорожник раскрывает себя по полной. Мощный дизель 3.0 в сочетании с АКПП – это что-то. Расход 13 литров.
С двигателем 3.0 240 л. с.
  • Даниил, Пенза. Это самый качественный и надежный авто, в котором я когда-либо ездил. По крайней мере, с моей бывшей Шевроле Нивой не сравнить. Тачка потребляет 10-13 литров на сотню, мне понравилось, ГБО ставить необязательно. А
  • Валерий, Ханты-Мансийск. Стоящая тачка, для деловых людей, не знающих пощады. Эдакий Порше Кайен для бедных. В городе способен ехать быстро и плавно, не досаждая вибрациями. Потребляет 14 литров.
  • Юрий, Свердловск. Машиной доволен, тачка с приятной подвеской, мягко едет по нашим дорогам, и при этом практически не кренится. Ох уж эти немцы, делают как всегда хорошие вещи. Моему Туарегу скоро будет 200 тысяч км. Это весьма выносливый автомобиль с хорошим запасом прочности. Есть мощная защита моторного отсека, так что на бездорожье за днище беспокоиться особо не стоит. 240-сильный дизель радует своей динамикой и экономичностью. В городе потребляет 13-14 литров на сотню. Я считаю, что на такие машины должны ставиться только дизели. Так что мой Туарег – правильный внедорожник.
  • Борис, Таганрог. Машина хорошо едет по городу, неплохо управляется, и при этом потребляет 12-14 литров на сотню – причем это при самой быстрой езде. Под капотом немаленький 3-литровый дизель, который оказался весьма экономичным. В городе потребляет и вовсе до 10 л.
  • Геннадий, Липецк. Автомобиль превосходно себя ведет на трассе, и не только из-за прямых дорог. Совсем наоборот, Туарег вполне способен показать мастер-класс другим внедорожникам и на извилистой дорожке. Этому способствует правильно настроенный руль с хорошей обратной связью. Двигатель объемом 3.0 потребляет 10-14 литров на сотню. В общем, машиной доволен.
  • Ирина, Киев. Volkswagen Touareg – универсальный автомобиль с завидным дорожным просветом. Это необычный кроссовер, один из лучших с точки зрения проходимости. Мощная тяга, полный привод, все это делает Туарег проходимцем. Трехлитровый мотор потребляет 14 литров.
С двигателем 3.2 бензин
  • Владимир, Смоленск. Прекрасная машина для ежедневных поездок. Такой тачки у меня никогда еще не было. Ну и пускай бушная, но зато это Фольксваген Туарег! Я изначально вообще планировал брать Порше Кайен, но на вторичке с ними много лохотрона. Вот и присмотрелся я к Фольцу, к тому же он по деньгам более демократичный. С мотором 3,2 и автоматом потребляет 15 литров на сотню. Мне машина понравилась.
  • Руслан, Челябинск. Туарег – серьезный внедорожник, с ним никогда не заблудишься. Но все равно надо знать меру. Например, преодолеть брод на Туареге проблематично, для этого нужен как минимум УАЗ Патриот. А Туарег больше подходит для города, там ему безопаснее. Кушает 12-15 литров.
  • Нина, Воркута. Отличный авто, Туарег своих денег стоит. Комфортный автомобиль, меня вполне устраивает. У него много плюсов, например это мощный 3,2-литровый мотор, полный привод, автомат и много функций в салоне. Расход 15-16 литров максимум.
  • Виталий, Новосибирск. Туарег 2004 года, проехал более 170 тысяч км. Поломок практически нет, все техработы проводятся у официалов – все согласно регламенту. В дороге машина ни разу не подводило, что значит немецкое качество. С движком 3,2 расход не более 15 литров на сотню.
  • Игорь, Ростов. Машина 2002 года выпуска, покупал ее по предзаказу, как только поступила в Россию. Выбрал версию с 3,2-литровым бензиновым мотором. Долго привыкал к этому движку. Прожорливый зараза, меньше 15 литров не получается по городу. Но потом я поставил ГБО и приноровился, теперь проблем стало меньше. Есть полный привод, автоматическая коробка передач. Динамика впечатляет, машина быстрая. Внедорожник радует своим поведением как в городе, так и на трассе. Потенциал у Туарега огромен, машина универсальная и подойдет человеку независимо от его потребностей.
  • Юрий, Липецк. Мой Туарег произведен в 2005 году, оснащен мотором 3,2 литра. Хорошая машина, устраивает по всем параметрам. Двигатель потребляет в среднем 14 литров бензина на 100 км. Автомобиль надежный, обслуживаю его только у официалов. Само собой, запчасти не из дешевых. Но что поделаешь, за удовольствие надо платить. Ведь это почти Порше Кайен, только более комфортный и семейный.
  • Павел, Калининград. Туарег похвалю за мягкую подвеску, приспособленность к России и высокий функционал. К тому же, отмечу комфортные сиденья с множеством регулировок, басовитую стереосистему и качественные материалы отделки. Пластики мягкие лишь местами. Двигатель объемом 3.2 потребляет от 10 до 15 литров по городу.
С двигателем 3.6 бензин
  • Татьяна, Чебоксары. Купила Туарег в 2006 году, тачкой довольна. Неплохой такой себе экземпляр, прям на все случаи жизни. Машина оснащена мотором 3,6 и автоматом, двигатель потребляет более 15 литров на сотню.
  • Николай, Донецк. Туарег 2007 года выпуска, Скоро моей тачке исполнится 10 лет, а он все еще живой. И при это у него нет ни намека на старость, этот кар в самом соку. А Двигатель 3,6 литра – бензиновый, потребляет 14 л/100 км.
  • Маргарита, Московская область. Машина 2005 года, сейчас одометр показывает 197 тысяч км. Туарег все еще на ходу, и еще способен на многое. Поэтому пора его продавать, хотя делать этого не хочется. Туарег служил мне верой и правдой. Мощный и надежный авто, едет исправно, ни одной поломки. Немецкая техника работает как часы. Двигатель объемом 3,2 литра потребляет 15-16 литров/100 км. Это конечно немало, но высокий расход компенсируется превосходным простором и комфортом в салоне, большим багажником, кожаными сиденьями и кучей опций.
  • Карина, Санкт-Петербурга. Хороший автомобиль, хотела бы я себе такой, да отец все никак не дает, мне уже 15 лет. Пора бы уже. Папа убежден, что эта машина для взрослых людей, и мне якобы нужно какую-нибудь малолитражку. А сам передо мной своим Туарегом хвастается, аж улыбка из ушей выскакивает. Но я все равно буду стремиться завладеть этим Туарагом, после этого Фольца я полюбила внедорожники. У отца выходит в среднем 17 литров бензина/100 км.
  • Олег, Петрозаводск. Тачка комфортная и динамичная, а 3,6-литрового мотора хватает абсолютно везде. Чувствуется запас тяги во всем диапазоне оборотов. Туарег настраивает на быструю езду даже в спокойных условиях, например в пробке. Мощный двигатель, но кушает словно зверь – к сожалению меньше 15 л на получается.
  • Анна, Пермь. Машиной довольна, очень быстрый авто, не смотря на тяжелую конструкцию. Оснащен 3,2-литровым мотором. Двигатель – самое главное достоинства Туарега. С ним машина не чувствуется тяжелой, и прекрасно рулится. А 1,6-литровый мотор потребляет 14 -16 литров.
  • Екатерина, Смоленск. Автомобиль 2005 года, с пробегом 300 тысяч. Есть автомат и полный привод. Это типичный кроссовер, и лишь с виду он кажется брутальным внедорожником. 3,6-литровый мотор потребляет 17л/100 км.
С двигателем 4.2
  • Алексей, Тверь. Внедорожник стоит своих денег. Даже моя бывшая Шеви Нива не стоит своих денег, понял это лишь тогда когда ее купил на свою голову. А Туарег намного дороже, и при этом стоящая тачка. Ни копейки не пожалел. Расход немаленький, но я поставил ГБО и все норм. Расход 15-17 литров.
  • Анатолий, Саратов. Подыскивал себе кроссовер для города. Туарег оказался оптимальным вариантом. Машина мощная и комфортная, коробка передач работает быстро. Много всяких опций в салоне – я ими почти не пользуюсь, но все равно приятно. 4,2-литровый мотор кушает от 10 до 17 л на сотню.
  • Антон, Брянск. Туарег 2007 года, более менее свежий экземпляр. Покупал в 2016 году, сделал себе подарок на новый год. Машина выглядит стильно и брутально, таким и должен быть полноценный внедорожник. Но если сильно придраться, то Туарег – это не полноценный вездеход. Тот же Ленд Крузер в разы лучше в этом плане. Но зато функционал у автомобиля на самом высоком уровне, даже по сегодняшним меркам. Туарег оснащен 4,2-литровым двигателем, разгон до сотни менее 10 секунд. Прекрасная плавность хода, отличные тормоза, предсказуемая управляемость. В городе расход 15-17 литров.
  • Анна, Николаев. Машиной доволен, тачка у меня поддержанная. Понравилась работа автомата, который на все 100% раскрывает потенциал 4,2-литрового бензинового мотора. Обратная сторона медали – топливная экономичность, а точнее ее отсутствие. В городе выходит 17 литров, а за городом можно уложиться в 12 л.
  • Никита, Новосибирск. С этим внедорожником мне еще многое предстоит, покупал его в январе 2017 года. Уж очень хотелось мне сделать рождественский подарок. К тому же, нашел версию с мощным 4,2-литровиком, который оказался требователен к качеству топлива. И кушает он немало – 17-18 литров по городу. Зато почти не ломается, обслуживаю у официалов.
С двигателем 5.0
  • Александр, Архангельск. Прекрасный авто, приобретал на поддержанном рынке. Машина в отличном состоянии. Видимо, прошлому владельцу просто надоело заправляться. А я поставил ГБО и не парюсь. Говорят, из за газа пропадет динамика. Да ни фига. У этого 5-литрового мотора мощности столько, что если потеря есть, то ее ни капли не чувствуется. В городе Туарег потребляет 18-19 литров.
  • Руслан, Питер. Нашел на вторичке Туарег в самой топовой комплектации, с пятилитровым мотором. Это монстрообразный движок способен на много, и вряд ли кто со мной поспорит. Но и топливо кушает адски – в городе получается более 20 литров на сотню, и это при шустрой езде. На трассе чуть получше дела обстоят – 16-17 литров. Разгон до сотни за 7-8 секунд, прям как у Фольксвагена Гольф GTI. Не смотря на высокий расход, я не жалею, что купил именно эту комплектацию. Машина дарит удовольствие от вождения, у меня как будто вторая молодость просыпается, когда я за рулем Туарега.
  • Надежда, Свердловск. Машиной доволен, эдакий заводной аппарат на каждый день. Пятилитрового мотора хватает абсолютно везде, где бы я ни находился. Максимальная скорость 220-230 км/час, запаса тяги хватает на всех оборотах. Средний расход бензина 18 литров.

Поколение 2

С двигателем 3.0 дизель 204 л. с.
  • Дмитрий, Екатеринославль. Автомобилем доволен, у Туарега больше достоинств, нежели недостатков. Управляемость на порядок лучше, чем у старой машины. Чуткий руль с точными реакциями, моментальная связь с колесами. Расход солярки на 100 км составляет 10-12 л/100 км.
  • Игорь, Пятигорск. Хороший автомобиль – с современным набором опций и электроникой, надежный аппарат на каждый день. Я увлекаюсь журналом За рулем, и там говорят, что Туарег уже не тот – мол, он постарел и нуждается в кардинальном обновлении. В каком-то смысле зарулевцы правы машина на конвейере с 2010 года, однако в плане оснащения и динамики этот Туарег (так я считаю) способен дать фору многим конкурентам, например тому же Ниссану Икс-Трейл. У меня 204-сильная дизельная версия, с автоматом и полным приводом. Хорошая динамика, славная управляемость. Расход 12 литров/100 к м.
  • Инга, Тверская область. Кроссовер на каждый день – не смотня на габариты, рулится машина отлично, и при этом удачно заныривает в любой поворот. Автомобиль выглядит компактнее, чем есть на самом деле. Более того, некая внушительность и брутальность куда-то пропали, помню прошлый Туарег смотрелся куда грознее и агрессивнее. Мой кроссовер оснащен 3-литровым дизелем с расходом 11-12 литров.
  • Елена, Вологодская обл. Этот внедорожник мне подарили на день рожденья. По-моему, такие подарки бывают только раз в жизни, поэтому для меня это был настоящий повод оторваться по полной. Машину разбила быстро, уж очень увлеклась я динамикой трехлитрового дизеля. Расходовал он 10-12 литров на сотню.
  • Светлана, Иркутск. Прекрасный авто, с более жесткой подвеской, чем у первого Туарега. Видно, что машину настраивали больше под водителя, чем для пассажиров. Машина потребляет 12 литров с мотором 3.0 и автоматом.
  • Олег, Сахалинская область. Это мой первый внедорожник, берегу его как зеницу ока. Надежный авто, и при этом экономичный – с дизелем 3.0 и АКПП выходит не больше 13 литров в городе.
  • Сергей, Нижегородская область. Машина не понравилась. На бездорожье Туарег хуже предшественника. Мой Туарег первого поколения был способен на многое. К тому же, я его любил за брутальный дизайн. А про новый авто такого не скажу – он более городской и солидный, не для бездорожья. Но более экономичный, с этим не поспоришь. В похожей версии с 3-литровым дизелем потребляет 10-13 литров/100 км.
С двигателем 30 дизель 240 л. с.
  • Алена, Харьков. Достойный для своего класса внедорожник, радует меня каждый день. Хорошо управляется, очень удобный на парковке, оснащен большим количеством опций. В Туареге комфортно, чувствуешь себя защищенной. У меня версия с 240-сильным дизелем и расходом топлива 13 литров на сотню. Я считаю, это неплохо для внедорожника такого уровня. Машина похожа на Порше Кайен, и поэтому его и купила.
  • Денис, Санкт-Петербург. Volkswagen Touareg – сбалансированный кроссовер, оптимальный для города и трассы. Универсальности способствует подвеска машины, которая настроена на комфорт и управляемость, или где-то между этим. Дизель экономичный, потребляет не больше 13-14 литров. Машиной доволен, жду не дождусь следующего поколения Touareg.
  • Карина, Краснодарский край. Эта тачка для всех случаев жизни, выручает меня где бы я ни был. Часто езжу по бездорожье – по проселкам, по заснеженным дорогам, в грязь и в слякоть, в мороз и т. д. Получаю от каждой поездки огромную порцию удовольствия, которое стоит мне 14 литров на сотню пробега.
С двигателем 3.0 дизель 245 л. с.
  • Борис, Саратов. Машина 2013 года выпуска, покупал на поддержанном рынке. Тачка пробежала всего 155 тысяч км, за это время поломок почти никаких. По крайней мере, мой пробег от 78 до 155 тысяч машина выдержала с поднятой головой. Особо похвалю экономичный дизель с расходом 13 л на сотню.
  • Олег, Киров. Типичный паркетник, непригодный для бездорожья. Машина создана для выкрутасов по городу, и там Туарег себя полностью оправдывает. По крайней мере, на дороге машину уважают и пропускают. С моим первым Туарегом такого не было. В городе машина потребляет 12-14 л.
  • Алексей, Тюмень. Volkswagen Touareg – автомобиль для тех, кто ценит управляемость, строгость и динамику. Дизельный 245-сильный агрегат довольно мощный, потребляет 10-14 л/100 км.
  • Валерий, Подмосковье. Прекрасный авто, своих денег стоит. У мня Туарег 2010 года выпуска, за семь лет проехал 107 тысяч км. Машина хорошо управляется, почти как легковой VW Passat. За это Туарегу большой респект и уважуха, я люблю быстрые машины. А эта махина еще и с мощным дизелем, который выдает 245 лошадей. В общем, я в шоколаде. Кроссовер вообще не надоедает – в нем можно как отдохнуть, так и навалить. Средний расход составляет 15 литров на сотню.
  • Руслан, Тамбов. С этой тачкой мы знакомы пять лет, и за это время я изучил все ее достоинства и недостатки. Похвалю Туарег за острую управляемость, стильный и презентабельный дизайн, экономичность и мощность 3-литрового дизеля. Из минусов отмечу разве что жесткую подвеску, но это плата за превосходные реакции на руление. Тачка вписывается в любые повороты, не то что предшественник – у меня был Туарег первого поколения. Новая машина оснащена дизелем объемом 3 .0 и потребляет 12-14 л/100 км.
  • Игорь, Донецк. Покупал Туарег в 2014 году, сейчас пробег составляет 123 тысячи км. Обслуживаю только в фирменном центре, и для этого приходится ездить к ближайшему дилеру в Ростове. В целом, Туарег достойный автомобиль, настоящий немец. Его 3-литровый дизель кушает 12 л.
  • Иван, Томск. Автомобиль 2015 года выпуска, в топовой комплектации с трехлитровым дизелем. Движок выдает под 250 сил и резво разгоняет кроссовер до первой сотни. Машина потребляет 12-13 л/100 км.
С двигателем 3.6
  • Даниил, Иркутск. Туарег мне понравился, после него не променяю больше ни на какой другой внедорожник. Ну разве что куплю новую тачку, если выйдет следующий Туарег! Моя комплектация – с мотором 3.6, АКПП и полным приводом. Есть почти все опции. Расход бензина на 100 км в среднем достигает 13-14 литров.
  • Дмитрий, Житомир. Машина сгодится на каждый день, и к тому же можно прокатиться по легкому бездорожью. А в глубокую колею, пропитанную потом УАЗа ( был у меня такой), заезжать Туарегу не стоит. Надежный и комфортный, как для города просто идеал. С мотором 3.6 расходует 15-16 литров.
  • Светлана, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, это наша единственная машина в семье. Но Туарег способен заменить и другие авто, если б они у нас были. Большой багажник и салон, много различных опций. В общем, детям и жене нравится. Туарег с 3,6-литровым движком потребляет 15 литров. В общем, посовещались и решили брать следующее поколение Touareg, как только оно появится на свет.
  • Никита, Ереван. Машину выбирал в автосалоне, решил взять свой первый новый автомобиль, а то раньше покупал только поддержанные авто. В общем, выбор пал на VW Touareg 2015 года, мотором 3.6 и полным приводом. Езжу на нем до сих пор, расход 14 литров/100 км.
  • Алексей, Днепропетровск. Комфортный и быстрый автомобиль, и типичный городской кроссовер. Туарег идеально подходит и для загородных путешествий. У него большой багажник и просторный салон, много всяких опций. В салоне чувствуешь себя как дома. Мягкие пластики и кнопочки, центральный цветной дисплей на передней панели, продвинутое управление полным приводом – все это конечно приятно, и достойно похвалы. Но ключевое достоинство – это мощный 3,6-литровый двигатель, который потребляет от 12 и 16 литров в городском цикле. Я поставил ГБО и не жалуюсь. Машину обслуживаю в фирменном сервисе, все как положено.
  • Константин, Новосибирск. Прекрасная тачка для города и езды по трассы. У меня версия с 3,6-литровым бензиновым ДВС, разгон до сотни занимает 9-10 секунд. Этого с лихвой достаточно для кроссовера такого уровня. Машина относится к среднему классу, согласно габаритам. Но выглядит Туарег довольно компактно, что не совсем солидно для этого внедорожника. Расход бензина на 100 км 14-15 литров.
  • Екатерина, Минск. Машина меня впечатлила с первого дня поездки. Купила его в 2015 году на вторичке. Попался хороший владелец, который даже предпродажную подготовку сделал. Так что мне ничего ремонтировать не пришлось. Села и поехала. Расход бензина 15 л/100 км с мотором 3.6 и АКПП, также есть полный привод.
  • Татьяна, Вологодская область. Фольксваген Туарег – автомобиль не из дешевых, но своих денег стоит. Он из тех машин, когда знаешь за что платишь. У меня версия с 3.6 и автоматом, расход в городе в пределах 14 – 16 л.
С двигателем 4.2 дизель 340 – 360 л. с.
  • Игорь, Таганрог. Автомобиль у меня с 2015 года, обслуживаю его своевременно. Хотя поломок не так много, как наверняка хотели бы противники Фольксвагенов. Ну а если серьезно, то Туарег – весьма надежный авто, причем до сих пор, не смотря на 210 тысяч км на одометре моей ласточки. Двигатель 4.2 л на 100 км потребляет до 20 л/100 км.
  • Лариса, Свердловск. Купил внедорожник за целое состояние, причем без какого-либо кредита. Машина 2014 года, радует до сих пор. Вполне себе свежий экземпляр, с расходом бензина 15 литров/100 км. В салоне много места, можно разместиться вольготно и с уютом.
  • Владимир, Тамбов. Машина надежная, но обслуживается только на фирменном СТО. Мы с ней проблем не знаем. Покупает только запчасти оригинал, они на порядок лучше – проверено мной. Двигатель 4,2 кушает много и потребляет 11 л/100м.
  • Александр, Магнитогорск. У меня самый мощный Volkswagen Touareg, оснащенный 4,2-литровый сердцем. Под капотом рычат 360 лошадиных сил, которым требуется не менее 16 литров 95-го бензина на 100 км. В целом, машина понравилась, если в счет не брать прожорливость. Внедорожник с хорошим запасом тяги, способен без проблем достичь 220 км/час. В городе машина легко справляется с легковушками, особенно на светофорах. Но конечно, Туарег предназначен не для гонок, хоть и настраивает на динамичную езду. В этом немалая заслуга плотной подвеске и минимальным кренам в поворотах. Отзывчивый руль, отменная обратная связь и жесткие амортизаторы – и это еще не все плюсы моего Туарега.
  • Ярослав, Одесса. Мой Фольксваген Туарег оснащен дизелем объемом 4,2 литра. Мощности 340 лошадей хватает за глаза, а быстрый автоматический агрегат на полную раскрывает потенциал движка. Топливная экономичность – на уровне 14-16 л/100 км. Автомобиль выглядит солидно, но по своему настроению на роль внедорожника бизнес-класса он не подходит. Туарег агрессивный и динамичный в поворотах, и тем более на прямой. 4,2-литровый дизель так и просится на трассу. Средний расход 10-15 литров.
  • Павел, Киев. Машина 2014 года выпуска, преодолела на данный момент 14 литров на сотню. Комфортный авто, меня в нем абсолютно все устраивает. Расход 14 литров, жесткая подвеска без кренов в поворотах, многофункциональный салон и т. д.
  • Ирина, Ульяновск. Автомобиль на все случаи жизни – это мой Volkswagen Touareg, и никакой другой. С двигателем 4,2 на 340 сил машина может многое, и расход топлива не главное. В городе выходит от 10 до 19 литров/100 км.

avtomera.com

Расход топлива Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 дизель и бензин

Содержание статьи

Пользующийся огромной популярностью внедорожник Фольксваген Туарег впервые был представлен в рамках Парижского автосалона 2002 года. Эта модель мгновенно привлекла внимание автолюбителей и профессионалов, став настоящим хитом. За время выпуска модель пережила два поколения и столько же рестайлингов. Эта машина обладает целым рядом преимуществ, которые и стали причиной ее популярности:

  • Высокая проходимость при сравнительно компактных размерах.
  • Комфортабельный салон и удачные настройки подвески.
  • Внедрение в электропакет последних разработок.
  • Прочный жесткий кузов, обеспечивающий безопасность водителя и пассажиров.
  • Широкая линейка мощных и надежных двигателей.

Еще одно преимущество Фольксваген Туарег – небольшой расход топлива для своего класса.

Двигатели Volkswagen Touareg и расход по паспорту

На Туарег устанавливаются различные двигатели объемом от 2,5 до 6 литров. Встречают бензиновые, дизельные и гибридные варианты. Менее мощные агрегаты подбирают себе те, кто обращает особое внимание на расход топлива у Фольксваген Туарег, а динамичные моторы – любители быстрой езды и бездорожья.

Первое поколение

Уже в первом поколении 2002 потребителю было предложено три бензиновых и столько же дизельных моторов. Наиболее популярным был 3.2 литровый бензиновый агрегат на 220 или 241 силу. Он отличался надежностью и приемлемой динамикой, выезжая из сотни за 9,9 и 9,8 секунд. Потребление топлива у него составляло 18,6 л в городе, на трассе показатель падал до 10,6, в среднем получалось 13,5. С полным приводом и автоматом у Volkswagen Touareg этой версии расход топлива увеличивался, в среднем на пол литра.

Двигатель объемом 3.6 разгонял машину уже за 8,6 секунд, при 280 лошадиных силах. Он предлагался только с автоматом, потребление топлива при этом был ниже, чем у менее мощной версии за счет сбалансированности характеристик. По трассе он потребляет 8,8 литра, в трафике до 14,5, а в смешанном режиме езды 10,9 л.

Динамичный силовой агрегат 4.2 на 350 сил с АКПП разгонял Туарег уже за 7,5 секунд. Его расход топлива составляет, в среднем 14,8 литра. На свободной дороге этот показатель 10,7, а на загруженной 19,7.

Самый мощный двигатель линейки – 450-сильный шестилитровый движок, разгоняющий машину до первой сотни за 5,9 секунд. Аппетит у него соответствующий – 22,5 литров в плотном потоке, 11,7 на шоссе, в среднем на 100 км затрачивается 15,9 л.

Самый экономный дизельный вариант объемом 2.5 мощность. 163 или 174 силы, с динамикой разгона до 100 км/ч от 13 до 12,5 с. С механической трансмиссией потребление составляет 7,8 л на свободной дороге, 12,5 в трафике. Среднее потребление на сотню 9,5. С автоматической коробкой потребление топлива увеличивается незначительно.

Следующий в линейке дизель 3.0 на 224 или 240 лошадей, расход топлива в этом поколении Volkswagen Touareg от 14,5 л в городе до 8,3 на шоссе. При этом разгоняется это большой и мощное авто до первой сотне в зависимости от модификации двигателя 9,6 или 8 секунд.

Самый мощный дизельный вариант Туарег этого поколения имеет объем 4.9, выдающий от степени форсирования от 313 до 350 лошадиных сил. Он разгоняется до сотни за 7,8 или 6,7 секунд. При этом его аппетит в режиме город 17,7 л, а на трассе можно уложиться в 9,8 л.

Рестайлинг 2007

В 2007 был проведен фейслифтинг Фольксваген Туарег, появились новые электронные системы контроля движения автомобиля, была доведена АКПП, которая портила впечатление нестабильной и ненадежной работой.

Была оставлена V-образная шестерка 3.6 на 280 сил, его норма расхода топлива осталась той же, что и в предыдущей версии. Осталась и 4.2 восьмерка на 350 лошадей с отличной динамикой и потреблением до 20,3 литра в плотном транспортном потоке, и 11,6 на шоссе. Появилась новая версия Туарег с мощным мотором 6.0 с компоновкой W12, выстреливающая автомобилем до 100 км/ч за 5,9 секунды. Расход бензина при этом от 22,7 литров 15,9 в смешанном цикле, а на свободном шоссе 11,9.

Из дизелей были оставлены силовые агрегаты объемами 2.5 и 3.0, с аппетитом как в предыдущей версии автомобиля.

Второе поколение

Новое поколение Фольксваген Туарег было предложено в 2010 на автосалоне в Мюнхене. Он стал длиннее и шире, высота кузова уменьшилась, появились обновленные двигатели на 6 и 8 цилиндров АКПП на 8 скоростей, остался дизель и бензин, также был представлен гибридный вариант авто.

Среди бензиновых агрегатов предлагается 3.6 на 249 лошадей с расходом 14,5 литра в плотном трафике и 8,8 на свободном шоссе, среднее потребление составляет 10,9. Еще одна версия базируется на 4.1 литровом движке на 360 л.с. с разгоном 6,5 секунды до первой сотни. Он берет 16,7 л на городской дороге, по трассе он составляет 8,6.

Появился 333-сильный гибрид с бензиновой силовой установкой 3.0, разгоном 6,5 с до 100 км/ч и расходом от 8,7 до 7,9 л при, соответственно, интенсивной и плавной езде.

Из дизельных моторов были оставлены модификации 3.0 на 204 и 245 сил они разгоняют Туарег 8,5 и 7,6 секунд. Расход дизеля при этом составляет от 6,5 литра на шоссе 8,8 на городских улицах. В среднем потребление составляет 7,4 л.

Рестайлинг 2014

Обновление 2014 года сделало машину более современной, в базе появился биксенон, системы обновленного круиз контроля и автоматического торможения и другие новшества. Линейка силовых агрегатов существенно не изменилась, были оставлены 3.6 бензиновый мотор, и два дизеля 3.0 мощностями 204 и 245 лошадей, с расходом солярки, как в предыдущей версии.

Volkswagen Touareg отзывы владельцев

Эта модель автомобиля является одной из наиболее экономичных в своем классе, он разработан для асфальта и бездорожья, где отлично зарекомендовал себя. Одной из претензий к автомобилям Volkswagen является то, что их реальный расход зачастую не соответствует паспортным показателям. Но отзывы владельцев показывают, что при правильной эксплуатации, движении с разрешенными скоростями, заправкой бензином АИ-98 или 95 и качественным дизелем у Фольксваген Туарег вполне адекватный расход.

Поколение 1

  • Александр, Тюмень. Мой Туарег с бензиновым двигателем 3.2 с 220 л.с. 2004 года – отличная машина, пригодная для всех случаев жизни. К недостаткам можно отнести дизайн салона. Движок тянет вполне прилично, расход по пробкам не превышает 18 литров, на свободной дороге 11-12.
  • Валерий, Сумы. Брал машину в 2005, дизель 3.0 на 240 лошадок. По сочетанию эксплуатационных характеристик – один из лучших вариантов в своем классе. Для меня важно, что мой Туарег отлично чувствует себя на бездорожье. По кругу движок потребляет 12 л соляры, что меня вполне устраивает.
  • Сергей, Воронеж. Когда выбирал машину, обращал внимание на экстерьер, понравился Туарег. Взял дизель 2.5 с АКПП 6 скоростей, считаю, не прогадал, 174 силы хватает для спокойной уверенной езды по дороге или на природе. Среднее потребление в районе 12 л на сотню меня вполне устраивает.

Поколение 2

  • Иван, Москва. Туарег 2011 года, дизель 3.0 мощность 204 лошадиных силы. Мощность и солидный размер не мешают ему прекрасно маневрировать в городе. Движок хорошо тянет, машинка прекрасно чувствует себя на грунтовке когда еду на дачу, на бездорожье ездить еще не приходилось. В среднем получается около 10 литров, больше езжу по городу.
  • Анатолий, Ульяновск. Взял Туарег в 2012 году с мотором 3.6 на 250 лошадок. Это не самая продвинутая версия, но его хватает, чтобы бодро стартовать на светофорах, оставляя позади легковушки. Слегка смущает расход в 20 л по городу, по кругу получается около 15 л, но за динамику приходится платить.
  • Василий, Санкт-Петербург. Объем 4.1, бензин, 360 лошадей. Машина просто рвет из-под себя. Комфортный, прочный, проходимый автомобиль, отлично чувствует себя на асфальте. Расход по городу под 20 литров, на свободной дороге можно уложиться в 12 л, для такой мощности, считаю, нормально.

xtoplivo.ru

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Фольксваген Туарег — внедорожник, выпущенный в 2002 году, который стал уже третьим в данном классе от немецкой компании. В нашей стране он сразу получил широкое распространение из-за мощных моторов, которые на него ставятся, а также низкой стоимости. Volkswagen Touareg единожды менял поколение, а также дважды переживал рестайлинг.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)
2.5 AT дизель (автомат) 12.9 8.4 8.9
2.5 MT дизель (механика) 12.5 7.8 9.5
3.0 AT дизель (автомат) 8.5 6.7 7.4
3.0 AT гибрид (автомат) 8.7 7.9 8.2
3.2 AT бензин (автомат) 19.1 10.8 13.8
3.2 MT бензин (механика) 18.6 10.6 13.5
3.6 AT бензин (автомат) 14.5 8.8 10.9
4.1 AT дизель (автомат) 11.9 7.4 9.1
4.1 AT бензин (автомат) 16.7 8.6 11.4
4.2 AT бензин (автомат) 16.7 8.6 11.4
4.9 AT дизель (автомат) 16.6 9.8 12.2
6.0 AT бензин (автомат) 22.7 11.9 15.9

1 поколение

Самые первые модели имели большое разнообразие в выборе моторов. Бензиновый ряд начинался с аппарата в 3.2 литра. Мощность он мог развить до 220 или 241 лошадиной силы. В пару к нему шли шестиступенчатые автомат или механика. Расход топлива на 100 км варьировался здесь от 13.2 до 13.9 литра. Следом расположился 3.6 литровый двигатель, показывающий мощность в 280 лошадиных сил. Для него существовала только роботизированная коробка передач. Расход бензина его был 12.5 литра.

Следующий вариант оснащения – 4.2 литра, мощность 310 и 350 лошадиных сил. Этот мотор потреблял 15.1 литра топлива. Завершался ряд огромным, шестилитровым агрегатом, развивающим аж 450 лошадиных сил. Он съедал по 16.1 литра бензина. Последние два вариант также управлялись только роботом.

Дизельные вариации начинались с 2.5 литрового двигателя, выдающего 174 лошадиные силы. Он комплектовался обеими коробками передач, а топлива тратил по 10.1 литра. Установка на 3 литра развивала 224 лошадиные силы мощности, и также шла с двумя возможными трансмиссиями. Дизель тут расходовался в количестве 10.7 литра. Самым большим и мощным вариантом являлся 4.9 литровый аппарат, имеющий 313 или 350 лошадей. Для этого варианта был доступен только автомат, а расход составлял 12.9 литра. Все комплектации шли только с полным приводом.

В 2007 году машина пережила первый рестайлинг, в ходе которого изменения последовали только внешности и салона.

«Свой Туарег я покупал в 2003 году. Выбрана была наиболее мощная версия, чтобы можно было ездить быстро по асфальтированным дорогам, а также не теряться на бездорожье. Салон модели комфортный, но простоват для своей стоимости. Я ожидал куда большего количества наворотов. Но зато как он едет. Скорости просто космические. Тут придраться вообще не к чему. Расход в 20 литров мне совершенно понятен и нисколько не удивляет», — пишет Владимир из Москвы.

«Это мой первый внедорожник. Решил купить именно немца, так как они славятся своей надежность и безопасностью, а мне это важно, потому что в салоне часто находятся мои дети. Езжу я спокойно, никуда не тороплюсь, поэтому и трачу немного топлива. Мой дизель потребляет примерно 13 литров. Если же приходится ехать куда-то далеко, то этот показатель возрастает где-то до 15 литров»- написал Дмитрий из Краснодара.

«Езжу на этой модели уже пять лет и не знаю вообще никаких бед. Он не ломается, прекрасно управляется и разгоняется. Также автомобиль оснащен прекрасным салоном, в котором имеется огромная куча всевозможных устройств, позволяющих расслабиться в дороге, положившись на электронику. Мощности у мотора хоть отбавляй, на два таких хватит. Никаких бездорожья его не остановят, а на асфальте можно неплохо разогнаться. Расход, соответственно, не самый низкий. Я трачу по 20 литров в городе и 14 на трассе», — поведал Петр из Челябинска.

«Автомобиль уже давно находится в моем пользовании и еще ни разу не подвел. Езжу как по городу, так и командировки, иногда не самые близкие. В салоне всегда тишина, ничего не беспокоит, можно легко сосредоточиться на вождении. Свободного места вагон, любой багаж без проблем влезет. Также автомобилю не важно дорожное покрытие – проехать можно даже там, где и пешком не пройдешь. Еще бы расход поменьше и цены бы ему не было. Топлива уходит по 18 литров», — отметил Борис из Тюмени.

«Машину мне выдала компания, в которой я работаю. Не ожидал, что будет что-то подобное, но я более чем довольный. Досталась богатая комплектация, с мощным мотором, который я активно использую и в городе, и на трассе. Хорошо, что все расходы лежат на фирме, иначе бы я просто разорился, потому что реальный расход у него почти 20 литров», — рассказал Валерий из Москвы.

2 поколение

Второе поколение Фольксваген Туарег появилось на рынках в 2010 году. Здесь уже имеются перемены и в комплектациях. Наименьший объем среди дизельных вариантов теперь у трехлитрового мотора, развивающего либо 204, либо 245 лошадиных сил. Заметно упал расход такой модификации – 7.6 литра.

Второй вариант оснащения – 4.1 литра, мощностью 340 лошадиных сил. Он съедает уже по 9.2 литра топлива. Бензиновых комплектаций тоже оставили две. Первая – 3.6 литровая, с максимальной мощностью 249 или 280 лошадиных сил. Расход этого мотора – 11.1 литра. Двигатель на 4.1 литра здесь развивал 360 л.с. мощности, а тратил 11.5 литра бензина.

Новинка тут – гибрид, объемом три литра. Мощность его составляла 333 л.с., расход – 8.1 литра. Все автомобили были только полноприводные и только с восьмиступенчатым автоматом.

Последние, на данный момент, изменения автомобиль переживал в 2014 году, когда произошел еще один рестайлинг. Они опять же были только косметические.

«Машин с очень ярким и агрессивным дизайном. Таковой она оказалась и на деле. Мотор резкий, скорости выдает большие и за короткий промежуток времени. Салон шикарный, сделан красиво и аккуратно, даже придраться не к чему. Все плотно прилегает, нет никаких шорохов и тресков в пути. Но вот экономичным его не назовёшь, потому что топлива тратится по 17 литров в городе», — написал Иван из Калининграда.

«Совсем недавно, в 2017, приобрёл себе эту модель. Как же я доволен выбором. Автомобиль сказка, отличный во всех отношения. Вместительный, мощный, красивый. Еще бы экономичным был, но это совсем запредельные мечты. При моей агрессивной езде я расходую около 18 литров в городе. На трассе показатель уменьшается до 12 литров», — поведал Ярослав из Новгорода.

«Как всегда, качество немецких автомобилей не подвело. Моему Туарегу уже шесть лет, а я еще ни разу не был в сервисе не по плану. Только осмотры и замены расходников. Хотя езжу я не скажу что аккуратно. Часто бываю на рыбалках, да в таких местах, что машина выезжает от туда по стекла в грязи. Не ожидал, что ничего не сломаю так долго. По расходу скажу, что он приемлемый, около 14 литров», — сообщил Алексей из Воронежа.

«Чтобы комфортно ездить по нашим дорогам, обязательно нужен внедорожник. Я же купил себе Туарег, причем в самой заряженной комплектации. Езжу быстро, агрессивно, но очень доволен мотором. Скорость набирает быстро, а со светофоров рвет многие полуспортивные автомобили. По салону также все отлично. Комфортно и удобно, функционал обширный, пользуюсь почти всем. Расход мой несколько больше, чем написано в паспорте – 14 литров», — отметил Станислав из Саратова.

«Мой Туарег без ремонта катается больше пяти лет, чему я несказанно рад. Не ожидал подобного результата, потому что у многих друзей он начинал ломаться уже после первых десятков тысяч километров пробега. Я же вообще не вижу недостатков в нем, даже расход по 14 литров для меня абсолютно нормален», — подытожил Кирилл из Новороссийска.

driverstalk.ru

Фольксваген Туарег 2,5, 3.6, расход топлива на 100 км

В 2002 году на Парижской международной автомобильной выставке мировая общественность автолюбителей впервые имела возможность полюбоваться новым Volkswagen Touareg. Бытует мнение, что хороший внедорожник должен отличаться внушительными габаритами, однако Фольксваген Туарег доказывает обратное. Модель имеет небольшие размеры, но при этом сохраняет высокие показатели проходимости.

Уже спустя четыре года Volkswagen презентуют рестайлинговую версию Touareg. В ходе обновления модель получила новый дизайн и некоторые изменения технического характера. Здесь стоит отметить, что производители улучшили качество автоматической коробки передач, внедрили новые инновационные системы, такие как: ABS, круиз-контроль, новые электронные датчики и механизмы управления. Если учесть, что под капотом модели можно встретить 2.5, 3.6-литровый мотор, то непроизвольно задумываешься о расходе топлива Фольксваген Туарег на 100 км.

Расход топлива Volkswagen Touareg по отзывам владельцем машины

Туарег является оптимальным выбором для тех, кто хочет продемонстрировать свою состоятельность при этом не опасаться препятствий на своём пути. Оснащают машину как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. Наибольшее распространение получили 2.5 и 3.6-литровые моторы, которые имеют следующие характеристики:

  • 2.5-литровый дизельный мотор обладает мощностью 174 сил. Нормой расхода считается 12.5 л и 7.8 л в городе и на трассе соответственно;
  • 3.6-литровый бензиновый мотор с заявленной мощностью 280 лошадиных сил устанавливался на авто первого поколения, им же продолжают оснащать Volkswagen Touareg II. Производитель заверил следующие нормы расход топлива: 19,5 л – город, 10,5 л – трасса.

Владельцы Volkswagen Touareg с 2.5-литровым дизельным мотором оставляют следующие показатели относительно реального расхода бензина машиной на 100 км пройденного пути:

  1. Кирилл. Москва. Совсем недавно приобрёл на вторичном рынке Туарег 2008 года, дизельный мотор 2.5 литра, автоматическая коробка. Что хочу сказать – машиной я доволен. «Аппетит» авто в полной мере соответствует моим ожиданиям. Не смотря на то, что машина уже «пробегала» больше 200 тыс. км, двигатель работает, как часы. Да и к АКПП претензий нет. Но больше всего радует расход бензина: 12 литров – город, не более 10 литров – трасса.
  2. Михаил, Ярославль. У меня Туарег 2009 года, 2.5-литровый дизель. Я всегда дизельный движок ассоциировал с экономией, но в случае с Туарег, такого не подумаешь и не скажешь. Расход великоват, но с другой стороны, для такой машины может в целом это и нормально. В любом случае, у меня меньше 14 литров солярки зимой не уходит. По трассе немного меньше, если не превышать скорость 100-120 км/ч.
  3. Иван, Ставрополь. У меня один из последних дизельных движков 2010 года. Помню, когда проходил обкатку – расход был космический. Около 15-16 л по городу. Примерно после 3 тыс.км пробега этот показатель стал уменьшаться, а уже к 5 тыс. пройденного пути машина стала расходовать в городе зимой – 12 литров, летом и того меньше – 10,5 иногда 11. На трассе примерно 9 литров на сотню.
  4. Стас, Краснодар. Я вообще считаю, что владелец такой машины изначально должен быть готов регулярно её «кормить». Когда под капотом находится 2.5-литровый «монстр», то никакой речи об экономии идти не может. Для тех, кто особо беспокоится на счет аппетита машины, рекомендую лучше приглядеться к любому хорошему хэтчбеку, например, Kia Ceed. На счет цифр я особо не беспокоюсь, но могу сказать, что в городе у меня 14 литров на сотню, а по трассе минимум 10.
  5. Анатолий, Москва. Здесь даже не на двигатель нужно смотреть, а на вес авто. Туарег массивный внедорожник, путь и относится к категории средних по размерам автомобилей. Для такой машины даже 14 литров будет в пределах разумного, но у меня авто 2007 года, пробег уже под 300 тыс. км, а отметка до сих пор держится в районе 13.5 л с учетом московских пробок. Отличная машина!

Владельцы Фольксваген Туарег с 3.6-литровым бензиновым мотором указывают на следующие цифры реального расхода топлива машиной:

  1. Степан, Тюмень. У меня сравнительно новый автомобиль – всего 10 тысяч пробега. В городе Туарег ведёт себя отлично. Машина держит дорогу, хорошо входит в повороты, управляемость на высшем уровне. Также за городом можно испытать на прочность этого «зверя», но лучше не увлекаться. Всё-таки шасси авто в больше мере заточены под асфальтное покрытие. Я бережно отношусь к автомобилю, да и не любитель я скоростной езды. Заправляю хорошим топливом АИ-95. Зимой с простоями примерно 15 литров уходит. По трассе 10-11.
  2. Алексей, Иркутск. У меня Фольксваген Туарег еще первого поколения с двигателем 3.6 л. Машине уже больше 10 лет. В последнее время уходить бензина стало значительно больше. Может быть пора на диагностику. Если раньше по городу ездил, уходило около 15-16 литров, то сегодня отметка выросла до 18 и больше.
  3. Максим, Ставрополь. Touareg второго поколения с мотором 3.6 порадовал. В отличие от первой версии, новая модель значительно стала экономней. Расход упал примерно с отметки 18 по городу до приемлемых 14 литров. Я машиной не могу нарадоваться, мощная, стильная, для такого мотора еще и экономичная.
  4. Геннадий, Санкт-Петербург. Для махины весом более 2-ух тонн расход в районе 15 литров – нормально. По собственному опыту могу сказать, что касается Туарега второго поколения – машина расходует порядка 14-15 литров в городе и 10-11 на трассе. Всё зависит от манеры вождения, не нужно превышать обороты.
  5. Матвей, Волгоград. Уже два года каждый день говорю спасибо немецким инженерам, которые умеют собирать первоклассные машины. Touareg является представителем качественного и первоклассного производства авто. Ездить на таком автомобиле – сплошное удовольствие. Я часто езжу по трассам, для меня важно один раз заправиться и забыть о топливе на некоторое время. С Туарегом это вполне реально. 9-10 литров на трассе на модели второго поколения – совсем ничего. Не нужно устраивать в городе гонки, и заметите, что авто сжигает не более 14 литров на сотню.

avtooverview.ru

Расход топлива Фольксваген Туарег на 100 км

Фольксваген Touareg появился на рынке автоиндустрии еще в 2002 году. Эта марка сразу стала одной из самых популярных, так как в ней идеально сочетаются стоимость и качество. В зависимости от модификации, расход топлива Фольксваген Туарег будет разным. С каждой новой версией этого автомобиля его технические характеристики значительно улучшаются.

Автомобили Фольксваген di весьма популярны. В интернете можно найти множество положительных отзывов о данной марке: о ее качестве, надежности и т.д. Это и не странно, ведь с каждым годом выходит новая модификация этой серии, более респектабельная и безопасная. Также у этих моделей улучшается ситуация с расходом топлива. На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что Фольксваген имеет один из самых современных моторов на мировом рынке автоиндустрии.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
3.6 FSI 8 л/100 км 14.6 л/100 км 10.4 л/100 км
3.0i Hybrid 7.9 л/100 км 8.7 л/100 км 8.2 л/100 км
3.0 TDI 204 л.с 6 л/100 км 7.6 л/100 км 6.6 л/100 км
3.0 TDI 245 л.с 6.7 л/100 км 10.2 л/100 км 8 л/100 км
4.2 TDI 7.4 л/100 км 11.9 л/100 км 9.1 л/100 км

Классификация марок, в зависимости от объема двигателя:

  • 2,5 л.
  • 3,0 л.
  • 3,2 л.
  • 3,6 л.
  • 4,2 л.
  • 5,0 л.
  • 6,0 л.

Краткая характеристика разных модификаций автомобиля

Туарег мотор 2.5

Это тип двигателя начали устанавливать на Volkswagen Touareg с 2007 года. Мотор способен разогнать авто практически до 180 км/час. Как правило, данный вид агрегата устанавливают в комплекте с автоматической коробкой переключения передач. Мощь агрегата составляет 174 л.с. Расход топлива Туарег на 100 км на трассе не превышает 8,4 л, а в городе – 13 л. Но, тем не менее, если учитывать несколько факторов (например, качество горючего и прочих расходных материалов), то эти показатели могут немножко отличаться, где-то на 0,5-1,0%.

Туарег мотор 3.0

Автомобиль с легкостью сможет разогнаться до 200км/час всего за 9,2 с. Двигатель с объемом 3,0 обладает 225 л.с. В большинстве случаев данный тип двигателя устанавливают в комплектации с автоматической КПП. Реальный расход топлива у Туарега с дизельным мотором сравнительно небольшой: по городу – не более 14,4-14,5 л, по трассе – 8,5 л. В смешанном цикле расход топлива – около 11,0-11,6 л.

Туарег мотор 3.2

Этот вид агрегата имеет стандартную комплектацию практически всех автомобилей марки Volkswagen at. Тип двигателя 3,2 и 141 лошадиная сила. Устанавливать его на модели Volkswagen tdi начали с 2007 года.

Данный агрегат отлично зарекомендовал себя в работе, как с автоматической, так и с механической коробкой переключения передач.

Нормы потребления топлива Volkswagen Touareg в городе не превышают 18 л, а на трассе расход топлива – около 10 л.

Туарег мотор 3.6

Автомобиль с данным типом двигателя идеально подойдет тем, кто обожает скорость, так как мощь агрегата составляет около 80 л.с. Volkswagen Таурег 3,6 имеет полный привод и зачастую идет в комплектации с автоматической коробкой ПП. Потребление топлива на VW Touareg в городе составляет 19 л на 100 км. Расход горючего в загородном режиме не превышает 10,1 л, а в смешанном цикле – около 13,0-13,3 л. Агрегат с такой двигательной установкой способен развить скорость до 230 км/час за 8,6 с.

Самые последние модели

Туарег мотор 4.2

Двигатель 4.2, как правило, устанавливают на скоростные версии Фольксваген, так как мощность его работы составляет около 360 л.с. Автомобиль с легкостью может разогнаться до 220км/час. Невзирая на всю мощь установки, расход топлива Фольксваген Туарег на 100 км достаточно небольшой: по трассе потребление горючего – не более 9 л, а в городском цикле – около 14-14,5 л. Рационально такой тип двигателя устанавливать в комплекте с автоматической КПП.

Туарег мотор 5.0

Десятицилиндровый агрегат 5,0 может разогнать автомобиль Фольксваген до 225-230 км/час всего лишь за 7,8 с. Расход топлива Volkswagen Touareg в загородном цикле (на трассе) не превышает 9,8 л на 100 км, а в городе затраты составят около 16,6 л. В смешанном режиме расход топлива – не более 12,0-12,2 л.

Туарег мотор 6.0

Хорошим примером с установкой 6,0 является Volkswagen Туарег Sport. Этот внедорожник подойдет тем владельцам, которые любят скоростные спортивные тачки, ведь он в считанные секунды разгоняется до максимально до 250-260 км/час. Автомобиль оборудован инжекторной системой питания и 12 цилиндрами, а рабочий объем двигателя составляет 5998. Топливный расход в городе не превышает 22,2 л, а на трассе эти показатели гораздо уменьшаются – 11,7 л. В смешанном режиме расход горючего – не более 15,7 л.

Как уменьшить расход топлива

Затраты топлива на Фольксваген Туарег дизель значительно меньше, нежели на бензиновых установках. Но, тем не менее, всегда хотется сэкономить еще больше. Несколько простых рекомендаций, которые помогут уменьшить потребление горючего:

  • Постарайтесь не перегружать автомобиль. Перегруженная машина израсходует гораздо больше бензина.
  • Во время езды на трассе, старайтесь не открывать окна. Иначе увеличивается сопротивление качения и, следовательно, потребление горючего.
  • Оказывается, что даже размер колес способен влиять на затраты бензина. А именно, это зависит от ширины покрышки.
  • Установите газовую установку последнего поколения, если имеется такая возможность. Но, к сожалению, далеко не во всех модификациях Фольксваген делать такую модернизацию рационально и возможно.

rasxodtopliva.ru

Фольксваген Туарег расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Фольксваген Туарег:

Мотор равный 2.5 литра, автоматическая коробка передач, дизель

  • Я доволен ожидаемым результатом по потреблению на движке 2.5: у меня по городу выходит расход топлива на фольксваген туарег до 12 литров, по трассе редко больше 10л на сотню. Отлично!
  • Вот мой пример: в зимнее время в городе – до  14 литров солярки на 100 км, а когда иду по трассе, то обычная норма 9. Для такого «зверя» с 2.5 мощным мотором, расход топлива довольно хороший.
  • Достойный показатель по потреблению солярки для такого «дизелька» с объемом 2.5. Что в городе, что на трассе, как правило, больше 13 литров на 100 км не кушает. Какой расход топлива у Фольксваген Туарег вообще считается нормальным, кто знает?

Объем движка 2.5, дизель, коробка передач — механическая

  • Привыкнув к такому потреблению солярки по городу, как максимум 11,5л на сотню  —  я заметил, что отказываю себе лишний раз прогуляться даже в магазин пешком. Просто приятно ездить, ведь расход топлива на фольксваген туарег очень экономичный.
  • Покупая авто с таким движком, очень надеялся на экономичность по расходу топлива заявленную на норму в паспорте. Скажу Вам так, после 3 тысяч км я очень доволен выбором. Мотаюсь по работе между городами, ни разу по трассе не было больше 10,5-11 литров, в городе же потребляет дизель в пределах 11-12, в зависимости от пробок.
  • Скажу так, дизель он просто «нюхает». Согласитесь, на 100 км по трассе у меня в пределах 10 литров, ну а по пробкам в городе доходит норма до 11,5. Для меня такой расход топлива довольно существенный показатель.

3.0 литра, кп — автомат, дизель

  • На своем опыте ощутил радость от этой модели с дизельным мотором 3.0, экономия отличная – в городе/по трассе норма расход топлива около 15 л/10 л соответственно.
  • Главное отличие – довольно «скудный» расход топлива для такого типа – в городе норма около  15 л не было, ну а в среднем 13 на «выхлопе», за городом по трассе даже 10 литров еще не было.
  • Сколько и куда бы не ездил (живу в городе, часто езжу по области) — при диапазоне скоростей в среднем от 40 до 160 км/ч расход топлива на фольксваген туарег в пределах составляет 8,7 — 9 литров на 100 км.
  • Меня многое устраивает в нем, особенно насколько мало «кушает» — в городе в самом крайнем случае расход топлива доходит до 13,5 литров, а по шоссе стабильно  9,5 — 10,8 литров на «стольник».
  • Вообще совсем не думал, что мой «конь» с объемом 3.0 такой чрезмерно «аппетитный» на предмет потребления горючего. Зимой ему нужно не менее 17 литров на 100 пути пробега. Особенно расход топлива сказывается во время сильных морозов. Некисло!

Фольксваген Туарег бензин, объем — 3.2, на автомате

  • Мне в городе достаточно 19 литров на сотню. Целенаправленно проверил расход бензина  на трассе по пути в соседнюю область. Вышло уже 17/100. Немного в недоумении, так как по ТТХ на 3.2 литровом моторе потребление бензина указано в пределах 10-11 на 100 км.
  • Неприятно огорчен прилично высоким потреблением бензина. Покупал именно для работы по области в версии с 3.2 сильным мотором. А тут даже по ровной хорошей трассе расход топлива фольксваген туарег выходит на отметку не менее 14 литров на сотню.

Фольксваген Туарег 3.2, бензиновый движок

  • Как ни езжу, сколько не пробую, ну никак в предел меньше 17 литров не попадаю. Ну а в наших пробках расход топлива на дисплее всегда выдается 18 – 19 литров на 100 км. У меня фольксваген туарег 3.2 с автоматом.
  • Практически постоянно не менее 20 литров выходит на 3.2 литровом движке, расход топлива в купе с городом и трассой —  часто заглядываю в карман, а ездить надо.

3.6 на автомате, бензин, отзыв оставил Роман из Москвы

  • Расход топлива экономичный на 3.6 сильном монстре, я доволен полностью. Отъездил порядка 10000  километров. В итоге в среднем  бензина по трассе — до 13 литров, в городском режиме максимум 13,5 литров. Правда, был в Москве – там потребления бензина дошел до 14 литров, что несущественно для меня.
  • С такими параметрами, считаю, что расход бензина 12-13,5 литров (личный опыт) — вполне приемлемый показатель для смешанного цикла. Производители порадовали новым мотором с объемом 3.6.

Фольксваген Туарег 3.6, километраж 215 тыс.км

  • Радует именно расход топлива на 3.6 литровом двигателе. При показательной скорости 100 км/ч на ровной практически прямой дороге, без резких извилин и подъемов-спусков потребляет в пределах  10,2 -11 ,1 литров на 100 км пробега, для «лошадки» в  2,3 тонны это прилично экономный результат.

avtozal.net

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)