Перейти к контенту

E39 m5 характеристики – BMW M5 e39 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

Технические характеристики BMW M5 (E39) '1998–2003

1998–2003 1998–2003 1999 1999–2003
основные
расположение руля слева слева
количество дверей 4 4
количество мест
всего
5
5
конструкция несущий кузов
геометрия
габариты
длина 4 784 мм
ширина 1 800 мм
высота 1 432 мм
колёсная база 2 830 мм
колея
передняя 1 515 мм
задняя 1 527 мм
аэродинамическое сопротивление
лобовое 0,31
масса
снаряженная 1 795 кг
полная 2 290 кг
двигатель
название BMW
тип Поршневой Поршневой
расположение спереди, продольно
система питания инжектор
материал блока алюминиевый сплав алюминиевый сплав
цилиндры/клапаны V8/4 V8/4
объем 4 941 см³ 4 941 см³
мощность
мощность 394 л.с. 400 л.с. 394 л.с.
в диапазоне от 6 600 об/мин 6 600 об/мин
максимальная мощность (DIN) 400 PS
400 PS
крутящий момент
крутящий момент 500 Нм 500 Нм
в диапазоне от 3 800 об/мин 3 800 об/мин
степень сжатия 11
11
топливо АИ-95 АИ-95
турбонаддув нет нет
охлаждение жидкостное
Газораспределительный механизм DOHC с системой изменения фаз газораспределения
DOHC с системой изменения фаз газораспределения
трансмиссия
привод задний
коробка передач МКПП 6
подвеска и рулевое управление
передняя подвеска
амортизаторы
наличие
да
стабилизатор поперечной устойчивости да
задняя подвеска
амортизаторы
наличие да
стабилизатор поперечной устойчивости да
тип передней подвески (уст.) Независимая
тип задней подвески (уст.) Независимая
электрика
напряжение бортовой сети 12 V
динамические характеристики
максимальная скорость 250 км/ч
разгон до 100 км/ч 5,3 сек
время пробега 400м 14,1 сек
время пробега 1000м 24,1 сек
ограничитель скорости да да
эксплуатационные характеристики
объем топливного бака 70 л
объём багажника 460 л
расход топлива
Неустановленный метод
в городе 21,1 л/100км
на трассе 9,8 л/100км
смешанный режим 13,9 л/100км
Система "старт-стоп" нет
разворот
диаметр 11,6 м
тормозная система
ABS да
передние тормоза
тип дисковые
материал металл
вентилируемые да
перфорированные да
задние тормоза
тип дисковые
материал металл
вентилируемые да
перфорированные да
вредные выбросы 336 CO2 г/км
колёса и диски
передние
8J × 18
245/40 R18

задние
9,5J × 18
275/35 R18

www.autowp.ru

Технические характеристики BMW M5 E39

ОБЩИЕ
Номер кузова E39
Комплектация Exclusive, Sportive
Страна производитель Германия
Выпускался с января 1999 по июль 2003 г.г.
КУЗОВ
Тип кузова седен
Число мест 5
Число дверей 4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V8
Объем двигателя, куб. см 4941
Мощность, л.с./об.мин 400/6600
Крутящий момент, Нм/об.мин 500/3800
Наддув
Клапанов на цилиндр
Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя спереди, продольно
Система питания распределенный впрыск топлива
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час 250
Разгон до 100 км/час, секунд 5,3
ПРИВОД
Тип привода задний
КПП
Механика 6
ПОДВЕСКА
Передняя амортизационная стойка, тяга, поперечный стабилизатор
Задняя продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые вентилируемые
ТОПЛИВО
Марка топлива А 98
Расход, литров на 100 км (городской цикл) 21,1
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)
Расход, литров на 100 км (загородный цикл) 9,8
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл) 13,9
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4785
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1440
Колесная база, мм 2830
Колея колес спереди, мм 1515
Колея колес сзади, мм 1525
Клиренс, мм 120
Размер шин 245/40 R18; 275/35 R18
Снаряженная масса, кг 1720
Полная масса, кг 2290
Объем багажника, литров 460
Объем топливного бака, литров 70

www.bimmerfest.ru

BMW M5 (E39) 4.9 (400 Hp)

Технические характеристики BMW M5 (E39) 4.9 (400 Hp) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Базовая информация

МаркаBMW
Модель M5
Поколения M5 (E39)
Модификация (двигатель) 4.9 (400 Hp)
Начало выпуска 1998 г
Оконч. выпуска 2004 г
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива в городе 21.1 л/100 км 11.15 US mpg
13.39 UK mpg
Расход топлива на шоссе 9.8 л/100 км 24 US mpg
28.82 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 13.9 л/100 км 16.92 US mpg
20.32 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч 5.3 сек
0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 5 сек
Максимальная скорость 250 км/ч 155.34 mph
Выбросы CO2336 г/км

Двигатель

Мощность 400 лс @ 6600 об./мин.
Крутящий момент 500 Нм @ 3800 об./мин. 368.78 lb.-ft. @ 3800 об./мин.
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 4941 см3301.52 cu. in.
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 94 мм 3.7 in.
Ход поршня 89 мм 3.5 in.
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 7.5 л 7.93 US qt | 6.6 UK qt
охлаждающая жидкость 11.5 л 12.15 US qt | 10.12 UK qt

Объем и вес

Снаряженная масса автомобиля 1795 кг 3957.3 lbs.
Допустимая полная масса 2290 кг 5048.59 lbs.
Объем багажника минимальный 460 л 16.24 cu. ft.
Объем топливного бака 70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1800 кг 3968.32 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать 90 кг 198.42 lbs.

Габариты

Длина 4784 мм 188.35 in.
Ширина 1800 мм 70.87 in.
Высота 1437 мм 56.57 in.
Колесная база 2830 мм 111.42 in.
Колея передняя 1515 мм 59.65 in.
Колея задняя 1527 мм 60.12 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.31

Трансмиссия, тормоза и подвеска

Привод Задний
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
АБС есть
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Размер шин 245/40 R18; 275/35 R18
Размер дисков 8J x 18; 9.5J x 18

www.auto-data.net

Технические характеристики BMW (БМВ) M5 E39 (E39) 4 дв. седан 6МКПП 2000-2003 г.

Начало производства: сентябрь 2000
Окончание производства: июль 2003
Кузов: 4 дв. седан (E39)
Тип двигателя: 8
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 4941
Объем двигателя, л.: 5.0
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 400
Достигается при об. в мин.: 6600
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 500 / 3800
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 5.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 13.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 21.1
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9.8
Компоновка двигателя:
Система питания: инжектор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 94
Ход поршня, мм: 89
Выхлоп CO2, г/км: 336
Коэффициент сжатия: 11
Тип привода: задний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Длина, мм: 4780
Ширина, мм: 1800
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2830
Колея колес спереди, мм:
Колея колес сзади, мм:
Количество мест:
Размер шин: 275/35ZR18
Снаряженная масса, кг: 1695
Допустимая масса, кг:
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л: 70
Диаметр разворота, м: 11.6
Гарантия от коррозии, лет: 6

driveboom.ru

1998 BMW M5 (E39) - характеристики, фото, цена.

Максимальная скорость

250  км/ч   limit.

Разгон до 100 км/ч

Мощность двигателя

400  л.с.
500  Нм   при  3800  об/мин.

Удельная мощность
(важна при сравнении авто)

223 л.с./т
4.49  кг на 1 л.с.

Объем двигателя

4941 см³
81  л.с. с литра

Вес автомобиля

www.a777aa77.ru

Двигатель БМВ М5 Е39 S62B50


Характеристики двигателя S62B50

Производство Dingolfing Plant
Марка двигателя S62
Годы выпуска 1998-2003
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 89
Диаметр цилиндра, мм 94
Степень сжатия 11.0
Объем двигателя, куб.см 4941
Мощность двигателя, л.с./об.мин 400/6600
Крутящий момент, Нм/об.мин 500/3800
Топливо 95
Экологические нормы Евро 2
Вес двигателя, кг ~158
Расход  топлива, л/100 км (для E39 M5)
— город
— трасса
— смешан.

21.1
9.8
13.9
Расход масла, гр./1000 км до 1500
Масло в двигатель 10W-60
Сколько масла в двигателе, л 6.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~100
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


250+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса

600+
н.д.
Двигатель устанавливался BMW M5 E39
BMW Z8
КПП, 6МКПП Getrag Type-D
Передаточные отношения, 6МКПП 1 — 4.23
2 — 2.53
3 — 1.67
4 — 1.23
5 — 1.00
6 — 0.83

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М5 Е39 S62

Новая БМВ М5 Е39, вышедшая в 1998 году и заменившая М5 Е34, увеличилась в размерах по всем фронтам и, для достижения высоких динамических показателей, рядной шестерки оказалось недостаточно, тем более BMW S38 серьезно устарел. Было решено применить двигатель с конфигурацией V8 и за основу очередного М-движка взяли алюсиловый M62B44, от существующей BMW 540i E39.
Блок цилиндров был доработан: увеличили диаметр цилиндров с 92 мм до 94 мм, установили кованый коленвал с ходом поршня 89 мм (был 82.7 мм), длина шатуна 141.5 мм, поршни модифицированные, под степень сжатия 11.
Сверху, на трехслойных прокладках ГБЦ, находятся сами головки блока цилиндров S62B50 (именно так называется двигатель М5 Е39). Они представляют собой доработанный вариант M62B44. Относительно М62, в S62 были увеличены впускные и выпускные каналы, используются новые клапанные пружины и легкие клапаны: впускные 35 мм, выпускные 30.5 мм. Распредвалы на М5 Е39 имеют следующие характеристики: фаза 252/248, подъем 10.3/10.2 мм. Система изменения фаз газораспределения VANOS заменена на Double-VANOS (впускные и выпускные распредвалы). На М5 Е39 используются гидрокомпенсаторы и клапаны не требуют регулировки. В отличие от М62, на S62 использована двухрядная цепь ГРМ.
Вся впускная система переработана: применен большой впускной ресивер, а также использованы 8 дросселей, по одной дроссельной заслонке на каждый цилиндр. Диаметр каждой — 48 мм. Производительность форсунок — 257 cc. Выхлопная система доработанная, с двумя катализаторами. Мозги — Siemens MS S52.
Все это позволило из обычного 4.4 литрового мотора сделать почти 5 литровый и увеличить мощность с 286 л.с. до 400 л.с. при 6600 об/мин.
Двигатель BMW S62 устанавливался на М5 Е39 и на редкий родстер Z8.
Выпуск мотора был прекращен в 2003 году, вместе с окончанием производства М5 в кузове Е39, но уже через 2 года появилась новая М5 Е60, с еще более мощным S85B50.

Проблемы и недостатки двигателей BMW S62

Главные болезни двигателей BMW M5 E39 такие же, как у M62B44. Отличия заключаются в меньшем ресурсе S62B50, за счет предельного диаметра цилиндра (случается прогар прокладки ГБЦ) и активной эксплуатации автомобиля. Кроме того, М5 Е39 расходует масло в приличных количествах, не экономьте на нем и меняйте чаще, чем положено (7000-10000 км оптимально). Следите также за состоянием системы охлаждения и лейте качественный 98 бензин, тогда ваш S62 будет ездить максимально беспроблемно, насколько это возможно для старого автомобиля.

Тюнинг двигателя БМВ М5 Е39

S62 Атмо

Поднять мощность БМВ М5 Е39 без использования наддува можно купив спортивную выхлопную систему без катализаторов, с коллекторами 4-2-1, холодный впуск и сделав чип-тюнинг. Данные небольшие преобразование позволят снять около 430 л.с. Улучшить результат можно более производительными распредвалами (272/272, подъем 11.3/11.3), портингом ГБЦ с расточкой каналов и увеличенными на 1 мм клапанами. С соответствующей настройкой мозгов, мощность S62 увеличится до 480+ л.с. Также можно установить дросселя 52 мм, поршни под степень сжатия 12.5 и максимально возможные распредвалы, но о комфортной эксплуатации можно будет забыть.

S62 Компрессор

В качестве альтернативы оборотистому атмосфернику, можно установить компрессор и сразу получить много мощности. Существует масса готовых компрессор китов для БМВ М5 Е39, нужно купить один из них и поставить на сток мотор. Популярный компрессор кит ESS VT1 дует 0.4 бар и обеспечивает 560 л.с. и 625 Нм. Существуют и более мощные киты (0.7 бар), но их стоимость в 2 раза выше ESS.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

wikimotors.ru

технические характеристики, обзор и фото


Двигатель БМВ М5 Е39 S62B50

Характеристики двигателя S62B50

Производство Dingolfing Plant
Марка двигателя S62
Годы выпуска 1998-2003
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 89
Диаметр цилиндра, мм 94
Степень сжатия 11.0
Объем двигателя, куб.см 4941
Мощность двигателя, л.с./об.мин400/6600
Крутящий момент, Нм/об.мин 500/3800
Топливо 95
Экологические нормы Евро 2
Вес двигателя, кг ~158
Расход  топлива, л/100 км (для E39 M5) — город — трасса — смешан. 21.19.813.9
Расход масла, гр./1000 км до 1500
Масло в двигатель 10W-60
Сколько масла в двигателе, л 6.5
Замена масла проводится, км  7000-10000
Рабочая температура двигателя, град. ~100
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике —250+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса 600+н.д.
Двигатель устанавливался BMW M5 E39BMW Z8
КПП, 6МКПП Getrag Type-D
Передаточные отношения, 6МКПП 1 — 4.232 — 2.533 — 1.674 — 1.235 — 1.006 — 0.83

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М5 Е39 S62

Новая БМВ М5 Е39, вышедшая в 1998 году и заменившая М5 Е34, увеличилась в размерах по всем фронтам и, для достижения высоких динамических показателей, рядной шестерки оказалось недостаточно, тем более BMW S38 серьезно устарел. Было решено применить двигатель с конфигурацией V8 и за основу очередного М-движка взяли алюсиловый M62B44, от существующей BMW 540i E39.Блок цилиндров был доработан: увеличили диаметр цилиндров с 92 мм до 94 мм, установили кованый коленвал с ходом поршня 89 мм (был 82.7 мм), длина шатуна 141.5 мм, поршни модифицированные, под степень сжатия 11.Сверху, на трехслойных прокладках ГБЦ, находятся сами головки блока цилиндров S62B50 (именно так называется двигатель М5 Е39). Они представляют собой доработанный вариант M62B44. Относительно М62, в S62 были увеличены впускные и выпускные каналы, используются новые клапанные пружины и легкие клапаны: впускные 35 мм, выпускные 30.5 мм. Распредвалы на М5 Е39 имеют следующие характеристики: фаза 252/248, подъем 10.3/10.2 мм. Система изменения фаз газораспределения VANOS заменена на Double-VANOS (впускные и выпускные распредвалы). На М5 Е39 используются гидрокомпенсаторы и клапаны не требуют регулировки. В отличие от М62, на S62 использована двухрядная цепь ГРМ.Вся впускная система переработана: применен большой впускной ресивер, а также использованы 8 дросселей, по одной дроссельной заслонке на каждый цилиндр. Диаметр каждой — 48 мм. Производительность форсунок — 257 cc. Выхлопная система доработанная, с двумя катализаторами. Мозги — Siemens MS S52.Все это позволило из обычного 4.4 литрового мотора сделать почти 5 литровый и увеличить мощность с 286 л.с. до 400 л.с. при 6600 об/мин.Двигатель BMW S62 устанавливался на М5 Е39 и на редкий родстер Z8.Выпуск мотора был прекращен в 2003 году, вместе с окончанием производства М5 в кузове Е39, но уже через 2 года появилась новая М5 Е60, с еще более мощным S85B50.

Проблемы и недостатки двигателей BMW S62

Главные болезни двигателей BMW M5 E39 такие же, как у M62B44. Отличия заключаются в меньшем ресурсе S62B50, за счет предельного диаметра цилиндра (случается прогар прокладки ГБЦ) и активной эксплуатации автомобиля. Кроме того, М5 Е39 расходует масло в приличных количествах, не экономьте на нем и меняйте чаще, чем положено (7000-10000 км оптимально). Следите также за состоянием системы охлаждения и лейте качественный 98 бензин, тогда ваш S62 будет ездить максимально беспроблемно, насколько это возможно для старого автомобиля.

Тюнинг двигателя БМВ М5 Е39

S62 Атмо

Поднять мощность БМВ М5 Е39 без использования наддува можно купив спортивную выхлопную систему без катализаторов, с коллекторами 4-2-1, холодный впуск и сделав чип-тюнинг. Данные небольшие преобразование позволят снять около 430 л.с. Улучшить результат можно более производительными распредвалами (272/272, подъем 11.3/11.3), портингом ГБЦ с расточкой каналов и увеличенными на 1 мм клапанами. С соответствующей настройкой мозгов, мощность S62 увеличится до 480+ л.с. Также можно установить дросселя 52 мм, поршни под степень сжатия 12.5 и максимально возможные распредвалы, но о комфортной эксплуатации можно будет забыть.

S62 Компрессор

В качестве альтернативы оборотистому атмосфернику, можно установить компрессор и сразу получить много мощности. Существует масса готовых компрессор китов для БМВ М5 Е39, нужно купить один из них и поставить на сток мотор. Популярный компрессор кит ESS VT1 дует 0.4 бар и обеспечивает 560 л.с. и 625 Нм. Существуют и более мощные киты (0.7 бар), но их стоимость в 2 раза выше ESS.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

wikimotors.ru

технические характеристики, обзор и фото :: SYL.ru

"БМВ М5 Е39" выпускался только в кузове седана. Производством версии "Туринг" компания предпочла не заниматься. Благодаря многим российским фильмам данная модель обрела своих поклонников в России, да так, что часть производства была перенесена в Калининградскую область.

История

История М-версии E39 начинается в далеком 1998 году. Данная версия получила более мощный мотор, по сравнению с предыдущими поколениями (400 лошадиных сил). Прошлые поколения M5 собирались не на конвейере, а ручным способом. Новое поколение "БМВ M5 E39" собирается на обычном производстве "руками роботов".

Фото "БМВ М5 Е39" представлено ниже. По фарам можно заметить, что данная версия - рестайлинговая.

Технические характеристики "БМВ М5 Е39"

В таблице вы найдете основные сведения.

Кузов седан
Пассажирские места 5
Год выпуска 1999 г.
Объем двигателя, см3 5000
Мощность, л.с. 400
Максимальная скорость, км/ч 260
Рекомендуемая марка топлива 98

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)