Перейти к контенту

Двигатель форд фьюжн: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Ford Fusion - болезни двигателей (1,4)

06.03.2018

Двигатель Ford 1.4 Duratec

Эта модель двигателей устанавливалась, по большей мере, на небольшие авто – Fiesta и Fusion. Однако даже они ведут себя с ним не слишком-то бодро. Как заявляет изготовитель, ресурс движка составляет 250 тысяч километров, однако реальные показатели даже еще больше – около 300 тысяч километров, а это довольно-таки неплохой результат для двигателя такого небольшого объема.

Как и прочих фордовских двигателей серии Duratec, имеющие объем до 1,6 литров включительно, и имеют ременной привод ГРМ, нуждаются в замене роликов и ремня хотя бы раз на каждые 100-120 тысяч километров. Среди минусов движка выделяют плохую эластичность, маленькую мощность. Если загружать авто по полной, оно работает весьма плохо. Чтобы заставить нагруженную машину сдвинуться с места, приходится выжимать из движка все силы, а от этого не только страдает экономичность, но также и сокращается ресурс.

Если использовать такой двигатель аккуратно, с умом, то он все же показывает себя как довольно надежный и экономный. Если ездить в одиночку в городских условиях, то этот мотор может стать достаточно выгодным выбором.

У двигателей Duratec есть и ряд проблем. Иногда клинит термостат, периодически вовсе приходя в неисправное состояние. После этого авто начинает перегреваться либо, наоборот, недотягивать до необходимой температуры. Также могут появляться стуки. Чаще всего они связаны с клапанами. Двигатель с объемом 1,4 литра не имеет гидрокомпенсаторов, так что придется периодически являться в сервис, чтобы отрегулировать клапаны. Если же регулировка клапанов произведена качественно, а детонация отсутствует, то при стуке в движке нужно срочно заехать в сервис для диагностики.

Периодически может «умирать» правая подушка движка, что приводит к вибрации мотора. Если ее заменить, все придет в норму. А еще движок может троить, причиной чему может стать ряд деталей: свечи, провода, дроссели, регуляторы холостого хода, бензонасос и т. д. Оптимальным решением станет визит в сервис для диагностики.

Тем не менее, все вышеописанные проблемы случаются далеко не с каждым экземпляром, и не очень часто – в целом мотор можно назвать надежным.


Ремонт Форд Фьюжн своими руками

Ford Fusion выпускался в кузове хэтчбек для российского рынка и в кузове седан – для американского. В России превалируют версии с двигателями на 1.4, 1.6 л мощностью до 100 лошадиных сил. Это аналоги моторов, устанавливаемых на Фокус. Работают моторы Форд Фьюжн в паре с МКПП, классической АКПП или же роботом.

Двигатель Форд Фьюжн

FXJA, FXJB, FXJC

Двигатель Форд Фьюжн 1.4 выдает 80 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 124 Н∙м. Конструктивно ДВС представляет собой рядную атмосферную четверку Duratec с алюминиевым блоком цилиндров. Для привода газораспределительного механизма применяется ремень, который меняют вместе с роликами каждые 150 тыс. км.

Согласно данным автопроизводителя, мотор потребляет 6,6 л бензина на 100 км пути, предусмотренный расход масла – 200 г на 1000 км. Ресурс двигателя колеблется в пределах 300–350 тыс. км, что является отличным показателем, если учесть его скромный объем.      

К недостаткам Форд Фьюжн 1.4 относят посредственную динамику, ввиду недостатка мощности мотор приходится постоянно крутить, а это негативно сказывается на расходе топлива. Что касается слабых мест, к ним относят термостат. Изредка владельцы жалуются на стуки мотора, которые исходят от клапанов, во избежание их появления следует делать регулировку клапанов каждые 100 тыс. км.

FYJA, FYJB, FYJC 

Двигатель Форд Фьюжн 1.6 развивает 100 лошадиных сил мощности. Его блок цилиндров изготовлен из алюминия и боится перегрева. Поэтому за рабочей температурой нужно постоянно следить, впрочем как и за состоянием зубчатого ремня в приводе ГРМ. По сравнению с 1.4-литровой версией 1. 6-литровая радует приличной динамикой.


При нормальном обслуживании и корректной эксплуатации мотор объемом 1.6 л без проблем ходит порядка 300 тыс. км. Среди неприятных особенностей числится быстро загрязняющийся дроссель и воздушный фильтр. Учтите, фильтр следует менять без промедлений, особенно если вы любите езду по пыльным дорогам. Отдельные владельцы жалуются и на слабый термостат мотора, при малейшем перегреве в нем появляются утечки.

ПРИМЕЧАНИЕ: в качестве профилактики для топливной системы бензинового Фьюжн подойдет RVS Master Injector Cleans, присадка снизит расход бензина на 15%, плюс восстановит мощность мотора, устранит характерные провалы при наборе скорости.          

Дизельные версии Форд Фьюжн

Дизель Duratorq встречается редко, так как официально такие машины не продавались в России. Существует две версии объемом 1.4 и 1.6 л. Их мощность составляет 68 и 90 лошадиных сил соответственно. На ресурс сильно влияет качество используемой солярки, условия эксплуатации и обслуживания. Для подержанных дизельных Ford Fusion с пробегом свыше 100 тыс. км уместны следующие рекомендации:

  • Сократить межсервисный интервал.

  • Профилактически добавлять в бак катализатор горения FuelEXx Diesel, который продлевает срок службы топливной системы и силового агрегата.

  • Промыть форсунки составом RVS Master Injection Pump Dp3, который бережно снимет нагар и другие загрязнения с рабочей поверхности.

Моторы на американских версиях Ford Fusion

Авто, предназначенные для рынка США, встречаются и в России. Комплектуются они преимущественно мощными бензиновыми агрегатами. Даже самый скромный среди них 1.5 EcoBoost выдает 181 л. с. А ДВС объемом 2.7 л рассчитан уже на 325 лошадиных сил, причем он доступен в комплектации с полным приводом.


Популярный на американском Форд Фьюжн мотор – 2.5 Duratec. Он изготовлен преимущественно из алюминия, но благодаря чугунным гильзам производителю удалось существенно продлить ресурс силовой установки. За счет турбины этот ДВС обеспечивает автомобилю неплохую динамику, а его ориентировочный ресурс достигает 300 тыс. км.  
При покупке американской версии Fusion учитывайте требовательность их моторов к качеству масла и антифриза. Несмотря на то, что ДВС адаптированы к бензину АИ-92, рекомендуем не экономить на заправке, особенно если пробег авто уже приличный и не хочется столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Плюс для профилактики будет уместно использование присадки FuelEXx Gazoline.

Коробка Форд Фьюжн

AW80-40LE

Надежная четырехступенчатая АКПП от Aisin редко доставляет хлопоты, особенно при нормальной эксплуатации. Для корректной работы трансмиссии достаточно своевременно менять масло, каждые 60–80 тыс. км.
Что касается конструктивных элементов АКПП, первые проблемы появляются из-за фрикционов. Если пренебрегать их заменой, забьется гидроплита и соленоиды. Слабым узлом коробки AW80-40LE считается планетарный механизм, который из-за конструктивных особенностей редко ходит более 150 тыс. км. Ресурс же гидроавтомата достигает 250 тыс. км, а большая часть проблем и поломок связаны исключительно с серьезным пробегом.

FNR5

Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия построена на базе четырехступенчатой 4F27E, ключевые изменения коснулись гидроблока и настроек ЭБУ, что положительно сказалось на эксплуатационных характеристиках. К типичным поломкам FNR5 относят сгорание фрикционов, спровоцированное агрессивной манерой езды, и неравномерную выработку тормозной ленты. Незавидный ресурс и у соленоидов VFS. 

Ориентировочный ресурс FNR5 – 200 тыс. км. Для его сохранения масло и фильтр следует менять каждые 75 тыс. км.   

TF-80SC

Шестиступенчатый автомат TF-80SC также встречается на Ford Fusion. Его ориентировочный ресурс составляет 250 тыс. км. Сохранить ресурс возможно только при соблюдении сроков обслуживания, масло и фильтр следует менять каждые 80 тыс. км. Если пренебрегать ТО, уже при пробеге 150 тыс. км начнутся проблемы с гидроблоком, станет критической ситуация и для гидротрансформатора, тормозной ленты, пакета фрикционов.    


6F35

Шестиступенчатая АКПП поступила в массовое производство в 2008 году. Её производство налажено в тесном сотрудничестве со всемирно известной компанией General Motors. Масло в гидроавтомате следует менять каждые 75 тыс. км. С учетом правильной эксплуатации это позволит коробке без особых проблем проехать 250–300 тыс. км. Что касается типичных недостатков, к ним относят толчки и рывки, которые появляются при переключениях. Зачастую происходит это в момент включения третьей либо задней передачи. Для решения проблемы осуществляют замену масла и перепрошивку ЭБУ.

6F50/55

Классический шестиступенчатый автомат выпускается с 2007 года. Его ресурс варьируется в пределах 270 тыс. км. Регламентное ТО предусмотрено каждые 75 тыс. км. АКПП первых годов выпуска страдают из-за перебоев в работе электрики, а гидроблок склонен к быстрому загрязнению, слабыми оказались и втулки.     
Для продления ресурса упомянутых выше АКПП Ford Fusion подойдет присадка RVS Master Transmission Atr7. Она устранит имеющийся износ за счет наращивания плотного металлокерамического слоя, благодаря чему переключения станут легкими и плавными, увеличится ресурс трансмиссии. 

Ресурс двигателя Форд Фьюжн 1.4, 1.6, 2.5

На чтение 10 мин Просмотров 18.9к. Опубликовано

24.10.2018 Обновлено

В 2002 году европейским отделением компании Ford был сконструирован принципиально новый автомобиль Ford Fusion. Модель принесла в автомобильный мир немало новшеств. Форд Фьюжн стал одним из первых экземпляров авто, сочетавший в себе свойства хэтчбека и паркетника. Можно сказать, что с появлением модели на мировом автомобильном небосклоне появилась новая звезда, получившая название «городской кроссовер». Экспертам в первое время было сложно определить новинку в определенный сегмент рынка. Именно так зародился новый подкласс городских машин.

Автомобиль пришелся по душе отечественным водителям. Сегодня популярность Fusion сравнима с легендарным Focus. Российские автолюбители выделяют следующие преимущества городского кроссовера: доступность, сравнительно дешевое обслуживание, высокий клиренс. Можно сказать, что Форд предложили покупателю одно из лучших сочетаний цены и качества на рынке. Производство модели продолжалось в течение десяти лет в трех комплектациях. А с 2012 года ведется выпуск второй генерации. Автолюбителям, которые раздумывают о том, покупать данный автомобиль или нет, желательно ознакомиться с тем, каков ресурс двигателя Форд Фьюжн.

Какими моторами оснащали Ford Fusion

Линейку силовых агрегатов новинки инженеры автозавода в Кёльне решили позаимствовать у Ford Fiesta. Впрочем, сам субкомпактвэн был сконструирован именно на базе переднеприводного представителя B-сегмента. Гамму моторов Фьюжн, доступных для приобретения, пополнили установки на 1. 4, 1.6 и 2.5 литра. Первый вариант модификации считается самым популярным и востребованным, несколько реже встречаются модели с 1.6-литровым мотором под капотом. Мотор на 2.5 литра мощностью 175 лошадиных сил появился сравнительно недавно.

Основные характеристики мотора 2.5:

  • рабочий объём – 2.5 литра;
  • число клапанов – 16;
  • количество цилиндров – 4;
  • расположение – рядное;
  • мощность – 175 сил.

Модель комплектовали 1.4 и 1.6-литровыми дизельными агрегатами. Однако официальных поставок модификаций с дизелем под капотом в страны СНГ не было. Моторы 1.4 и 1.6 относятся к семейству Duratec, агрегируются установки 5-ступенчатой механикой. Доступна 4-диапазонная автоматическая коробка передач в модификации с 1.4-литровым движком. Что касается дизельных версий авто, то в основном они комплектовались «роботом» на пять ступеней. Модель несколько раз подвергалась изменениям. Самый значительный был осуществлен компанией Ford в 2005 году. Однако рестайлингу подверглась в основном внешняя часть авто, а вот силовые установки оставались неизменными на протяжении всего выпуска субкомпактэвна.

Ресурс бензиновых моторов Duratec 1.4, 1.6

Отличительная особенность силовых агрегатов Duratec – располагающиеся сверху два распределительных вала. Это надежные установки с установленным в качестве привода ГРМ зубчатым ремнем. Его натяжение обеспечивает специальный ролик, который также рекомендуется заменять в процессе проведения регламентированного обслуживания авто. Ремень ресурсоёмок, отличается надежностью – в среднем служит на протяжении 80 – 100 тысяч километров. Необходимо постоянно следить за его состоянием ввиду того, что растяжение изделия может произойти раньше положенного срока в силу различных обстоятельств.

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава. Блок цилиндров алюминиевый, боится перегревов. Капитальный ремонт возможен, но достаточно сложен и трудоёмок. На предыдущих версиях моторов Duratec блок был выполнен из чугуна, что несколько облегчало проведение процедуры капремонта. В остальном – надежные силовые агрегаты, без серьёзных технических изъянов. Производитель уверяет, что бензиновые моторы Duratec объёма 1.4 и 1.6 литра способны пройти 250 000 километров как минимум. На практике известны случаи, когда Форд Фьюжн 1.4, 1.6 преодолевал 300 и более тысяч километров пути.

Ресурс силового агрегата на 2.5 литра

Об этом силовом агрегате стоит поговорить отдельно. Комплектовать Ford Fusion установкой Duratec 2.5 I4 начали в 2012 году. Первая версия установки появилась еще в 1996 году: это была V-образная 24-клапанная «шестерка». Основные элементы двигателя также изготовлены из алюминия. Отличительная особенность – наличие турбины. Блок цилиндров состоит из трех частей: масляный катер, секция картера и непосредственно сам блок. Чугунные гильзы восприимчивы к капитальному ремонту, устойчивей в отношении различных неблагоприятных факторов. В качестве привода также выступает довольно надежный ремень ГРМ. В среднем его ресурс составляет 100 тысяч километров.

Ресурс установки составляет 300 000 километров. Пока что на дорогах нет экземпляров Ford Fusion с мотором Duratec 2.5 I4, прошедшим такой километраж. Но, если взглянуть на историю двигателя, посмотреть, на какие модели он раньше устанавливался, то можно прийти к соответствующему выводу. Нареканий автовладельцев к качеству сборки мотора нет. Также в редких случаях владельцы сетуют на заводской брак или какие-либо «хронические» болезни двигателя. Основная слабость Duratec 2.5 I4 заключается в восприимчивости качества заправляемого топлива. Несмотря на то, что бензиновым установкам свойственна устойчивость в отношении топлива низкого качества, владельцам Форд Фьюжн с движком на 2.5 литра следует серьёзней относиться к выбору поставщика горючего.

Отзывы владельцев

Дизельные силовые установки под капотом Ford Fusion встречаются в редких случаях. Причина одна – они с трудом переносят отечественную солярку. Уже после 100 тыс. км пробега отмечается износ поршневой группы, который сопровождается увеличенным расходом масла и топлива. Ремонт и обслуживание такого мотора в разы превышает стоимость проведения аналогичных операций на бензиновых аналогах. Слабое место дизеля кроссовера – топливные форсунки. В случае неудачной заправки выходят из строя. Их замена потребует немалых средств и усилий. О том, каков ресурс двигателя Ford Fusion на практике подробно расскажут владельцы автомобиля.

Двигатель 1.4

  1. Игорь, Воронеж. Авто 2004 года выпуска, пробег 230 тыс. км. Всегда заливал только рекомендованное моторное масло, да и за качеством топлива следил. Недавно застучали клапана. Ситуация усложняется тем, что мотор не оснащен гидрокомпенсаторами, регулировать приходиться вручную. Всё-таки самостоятельно выполнил задачу, потратил немало времени и сил. Машина несколько дней была обездвижена, но сейчас мотор работает исправно, никаких шумов в процессе вождения не слышно. Всё же, гидрокомпенсаторов не хватает в этой установке, поэтому считаю это главным недостатком.
  2. Станислав, Сочи. Правильно эксплуатируйте свой автомобиль, и тогда с ним никаких проблем не будет. У меня Ford Fusion с двигателем Duratec 1.4, у одного знакомого Ford Mondeo 2.0. Казалось, что движок Mondeo должен пройти больше, обладать соответствующим ресурсом. Наверняка, так оно и есть. Но от неправильного обращения с мотором знакомому пришлось делать капремонт спустя 100 тык. Ездил с разрушенным катализатором, остатки керамических сот попадали в цилиндры и изнашивали ЦПГ. Осматривайте состояние двигателя, вовремя меняйте ремень ГРМ и пользуйтесь оригинальным ремкомплектом.
  3. Максим, Санкт-Петербург. Технические характеристики 1.4-литрового двигателя меня привлеки больше всего. Да, небольшой объём и мощность, но при этом движок расходует небольшое количество топлива, надежен и неприхотлив. За все время владения машиной, а это 12 лет, один раз был неприятный инцидент. Ехал по трассе, скорость в районе 100 км/ч, обороты средние, внезапно мотор стал троить, тяга совсем пропала. Заглох, остановился, последующие попытки завести двигатель не обернулись успехом. Из трубы валил «сизый» дым, пришлось вызывать эвакуатор. Машину отвезли на СТО, оказалось, что перегорел выпускной клапан. Потребовалась замена клапанов и прокладки клапанного механизма.

Форд уверяют, что 1.4-литровый Duratec бесперебойно служит на протяжении 250 000 километров. Двигатель может огорчить автовладельца в том случае, если будут нарушены сроки проведения регламентированного обслуживания. Это не самый плохой вариант силовой установки Ford Fusion. Известны случаи заклинивания поршня, а также прогорания выпускного клапана. Причина – использование неподходящего моторного масла.

Двигатель 1.6

  1. Егор, Москва. За рулем Ford Fusion с 2007 года. Мне внешне понравилась машина, при этом она обладает потрясающими техническими свойствами. К надежности никаких претензий. Двигатель на 1.6 литра качественно собран, в нем практически нет слабых мест. Я рекомендую приобретать именно эту модификацию, потому что в ней 100 лошадок, чего вполне хватит для комфортного ежедневно передвижения. Сегодня по одометру пробег 250 тысяч километров. Моторесурс исчерпан, если верить официальным данным завода-изготовителя. Но на самом деле движок еще «бодрый», правда, свечи дольше 20 тык не живут. Ремень за это время менял два раза, всегда ставил оригинальный.
  2. Андрей, Тула. Во время эксплуатации Форд Фьюжн рекомендую пользоваться только оригинальным смазочным материалом, а также заправляться на проверенных автозаправочных станциях. Я отдаю предпочтение «Лукойл», заливаю исключительно АИ-95. С этим топливом двигатель Duratec 1.6 чувствует себя комфортно, что сразу ощущается по поведению машины. Масло лью только Ford Formula F 5W30 – от замены до замены. Доливать не приходится. Расход также в норме. Авто 2008 года, прошел 150 тысяч. Заменил ремень ГРМ, поставил неоригинальный, но качественный аналог. Пока что полет нормальный. Замена вместе с роликами и помпой. Также отрегулировал клапана спустя 100 тык. Надежный движок, мне нравится своей приемистостью и моторесурсом, который со слов специалистов превышает отметку в 300 000 км.
  3. Евгений, Челябинск. На мой взгляд, Форд Фьюжн с 1.6-литровым мотором – если не лучший, то самый оптимальный выбор это точно. Ресурс 300 тысяч километров как минимум. Для установки небольшого объёма это прекрасный показатель. Если ли минусы? Куда же без них. Инженерами ведущих компаний еще не был изобретен идеальный двигатель. К недостаткам отнесу всё-таки небольшую мощность. Да, если ехать «пустым», то 100 лошадей хватит с головой, но, когда автомобиль частично/полностью загружен, ощущается нехватка лошадок. На своем автомобиле прошел уже больше 200 000 километров. Неисправности были, но незначительные.

Один их лучших вариантов силовых установок Ford Fusion, по мнению большинства автовладельцев. Двигатель вынослив, наделен большим ресурсом и потенциалом. Требует надлежащего обслуживания и внимания со стороны владельца. С должным отношением мотор способен преодолеть свыше 300 000 километров пути до первого капремонта.

Двигатель 2.5

  1. Кирилл, Тюмень. У меня Форд Фьюжн второй генерации, новый дизайн, технологичный 2.5-литровый движок под капотом на 175 сил. Масло меняю через каждые 10 000 км, замена ремня ГРМ через 100 тык, одновременно ролики и помпу. Вообще помпа «живет» несколько дольше, но лучше сразу проделать всю работу, разница в ресурсе там не такая уж большая. Заливаю оригинальное Ford 5W30. Машина к сегодняшнему дню прошла 120 тысяч. Как новенькая, мотор работает стабильно, без стуков и прочих лишних звуков. Динамики хватает, на трассе во время обгона идет уверенно, не «задыхается». Уверен, 300 тыс. км пройдет без малейших проблем, это же подтверждают специалисты СТО.
  2. Вячеслав, Ростов. Ford Fusion 2011 года выпуска, пробег 150 000 километров. Масло, фильтры меняю согласно регламенту проведения ТО. Не экономлю на покупке качественного топлива и оригинального масла. Меняю смазывающее вещество даже спустя не 10 тык, а через 7-8 тыс. км. Аккумулятор прослужил три года, после чего купил новый. Было немало проблем по мелочам: менял стойку стабилизатора, делал после развал-схождение, опорный подшипник заменил. Поломок двигателя не было.
  3. Леонид, Ялта. Автомобиль брал на вторичном рынке три года назад. Сама машина 2012 года выпуска с мотором Duratec 2.5. На тот момент пробег по одометру был 50 тысяч, думаю, что не скручивали. Сегодня уже 90 тыс. км. Ford Fusion – просто невероятно надежная машина. Она непривередлива, заведется в любую погоду с любым топливом. Но экспериментировать не рекомендую. Еще даже ремень ГРМ не менял. Расход в норме – 8 литров на сотню в городе. Всем рекомендую модель, кто нуждается в авто для повседневных комфортных поездок без всяких излишеств. Силовой агрегат качественный, многие говорят, что Duratec – одноразовый движок. Это совершенно не так, установка поддается капитальному ремонту.

Двигатель объёма 2.5 литра прослужит долго – 300 тысяч километров. Необходимо вовремя менять рабочие жидкости, заправляться на сертифицированных станциях, стараться не нагружать мотор, тогда никаких проблем с ним не будет.

Обзор двигателя автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста

_____________________________________________________________________________

Обзор двигателя автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста

На автомобили Форд Фьюжен, Форд Фиеста устанавливают бензиновые двигатели моделей Duratес (рис. 1 и 2) рабочим объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л, а также Duratec HE рабочим объемом 2,0 л.

Все двигатели четырехтактные, четырехцилиндровые, с рядным вертикальным расположением цилиндров.

Рис.1. Двигатель Duratec 1,6 л автомобилей Форд Фьюжн, Форд Фиеста (вид спереди по направлению движения)

1 – кронштейн правой опоры силового агрегата; 2 – генератор; 3 – корпус термостата; 4 – масляный картер; 5 – дроссельный узел; 6 – масляный фильтр; 7 – блок цилиндров; 8 – стартер; 9 – впускной коллектор; 10 – автоматическая коробка передач; 11 – левая опора силового агрегата; 12 – компрессор кондиционера; 13 – ремень привода вспомогательных агрегатов

Двигатель Duratес 1,3 л с одним пяти опорным распределительным валом верхнего расположения имеет по два клапана на каждый цилиндр, остальные двигатели с двумя пятиопорными распределительными валами верхнего расположения – по четыре клапана на каждый цилиндр.

Привод газораспределительного механизма ГРМ двигателей Форд Фьюжен, Форд Фиеста моделей Duratес 1,4 и 1,6 л осуществляется зубчатым ремнем. Натяжение ремня обеспечивается пружиной натяжного ролика.

Рис.2. Двигатель Дюратек объемом 1,6 л автомобилей Форд Фиеста, Форд Фьюжен (вид сзади по направлению движения)

1 – коробка передач; 2 – водораспределитель; 3 – головка блока цилиндров; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – катколлектор; 6 – термоэкраны катколлектора; 7 – управляющий датчик концентрации кислорода; 8 – датчик положения распределительных валов; 9 – крышка привода газораспределительного механизма ГРМ Ford Fusion, Ford Fiesta; 10 – ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления; 11 – насос гидроусилителя рулевого управления; 12 – задняя опора силового агрегата

Распределительные валы двигателей Дюратек 1,3 л и Duratес НЕ 2,0 л приводятся во вращение пластинчатой цепью, натяжение которой обеспечивается автоматическим натяжителем.

Клапаны двигателя Duratес объемом 1,3 л приводятся в движение распределительным валом через рычаги, опирающиеся одним плечом на ввернутые в головку блока цилиндров гидрокомпенсаторы, а вторым – на стержни клапанов.

Клапаны остальных двигателей Форд Фьюжн, Форд Фиеста приводятся непосредственно от распределительных валов через цилиндрические толкатели, которые служат одновременно регулировочными элементами зазоров в приводе.

Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки). В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов.

Впускные и выпускные клапаны снабжены по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. Головка блока центрируется на блоке втулками и прикреплена болтами.

Между блоком и головкой цилиндров двигателей установлена безусадочная металлоармированная прокладка.

В верхней части головки блока цилиндров выполнены опоры подшипников скольжения одного (двигатель Duratес объемом 1,3 л) или двух распределительных валов.

Нижние части опор выполнены за одно целое с головкой блока цилиндров, а верхние (крышки) – прикреплены к головке болтами. Отверстия опор обрабатывают в сборе с крышками, поэтому крышки невзаимозаменяемы и на каждую из них нанесен порядковый номер.

Блок цилиндров Форд Фьюжн, Форд Фиеста представляет собой единую отливку из специального высокопрочного чугуна, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала, выполненные в виде перегородок картера. Цилиндры расточены непосредственно в теле блока.

В нижней части блока цилиндров выполнены пять постелей коренных подшипников со съемными крышками, прикрепленными к блоку болтами. Крышки коренных подшипников обработаны в сборе с блоком и невзаимозаменяемы.

В постелях подшипников (в верхних частях опор) предусмотрены выходные отверстия масляных каналов, предназначенных для смазки коренных подшипников, и сквозные отверстия с запрессованными в них шариковыми клапанами с форсунками, через которые масло разбрызгивается на днища поршней и стенки цилиндров.

На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали.

Коленвал двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста, изготовленный из высокопрочного чугуна, вращается в коренных подшипниках, снабженных стальными тонкостенными вкладышами с антифрикционным слоем.

Верхние вкладыши, установленные в блоке цилиндров, имеют канавку на внутренней поверхности и сквозную прорезь, по которой из выходного отверстия масляного канала масло поступает к шариковому клапану с форсункой. В нижних вкладышах нет ни канавок, ни прорезей.

Осевое перемещение коленвала двигателя ограничено двумя одинаковыми упорными полукольцами. К заднему концу коленчатого вала шестью болтами прикреплен маховик.

На переднем конце коленчатого вала установлены зубчатый шкив (у двигателей Duratес 1,3 л и Дюратек HE 2,0 л – звездочка) привода газораспределительного механизма и шкив привода вспомогательных агрегатов.

Поршни с короткой юбкой изготовлены из алюминиевого сплава. На цилиндрической поверхности головки поршня двигателей Форд Фиеста, Форд Фьюжен выполнены кольцевые канавки для двух компрессионных и маслосъемного колец.

Шесть сверлений в канавке маслосъемного кольца предназначены для отвода масла, снятого кольцом со стенок цилиндра. По двум из этих сверлений масло подводится к поршневому пальцу.

Поршневые пальцы трубчатого сечения установлены в бобышках поршней с зазором и запрессованы с натягом в верхние головки шатунов, которые своими нижними головками соединены с шатунными шейками коленчатого вала через тонкостенные вкладыши, конструкция которых аналогична коренным вкладышам.

Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения. Шатуны обрабатывают в сборе с крышками. Для того чтобы не перепутать их при сборке, на боковые поверхности шатунов и крышек нанесен порядковый номер цилиндра.

Распредвалы двигателей Форд Фьюжен, Форд Фиеста литые, чугунные. Газораспределительный механизм закрыт пластмассовой крышкой головки блока цилиндров. В ней установлен маслоотделитель системы вентиляции картера.

Система смазки комбинированная. Масляный картер, отлитый из алюминиевого сплава, прикреплен снизу к блоку цилиндров. Фланец масляного картера двигателя Duratес объемом 1,3 л уплотнен армированной резиновой прокладкой.

У остальных двигателей фланец масляного картера уплотнен герметиком прокладкой FORD WSE M4G323 A4. В картере выполнено отверстие для слива масла, закрытое резьбовой пробкой.

Масляный фильтр полнопоточный, неразборный, с перепускным и противодренажным клапанами.

Система вентиляции картера закрытая, принудительная, с отводом картерных газов через маслоотделитель в полость воздушного фильтра. Система охлаждения двигателя герметичная, с расширительным бачком.

Система питания (топливная система) двигателя Форд Фьюжн, Форд Фиеста состоит из электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, дроссельного узла, топливного фильтра, регулятора давления топлива, форсунок и топливных трубопроводов. К системе питания относится также воздушный фильтр.

Система зажигания автомобилей микропроцессорная, состоит из катушки зажигания, высоковольтных проводов и свечей зажигания.

Катушкой зажигания управляет электронный блок системы управления двигателем. Система зажигания при эксплуатации не требует обслуживания и регулировки.

Система управления двигателем Форд Фиеста, Форд Фьюжен включает в себя электронный блок управления (контроллер), датчики температуры и абсолютного давления во впускном коллекторе, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, температуры наружного воздуха, концентрации кислорода (управляющий и диагностический), положения педалей акселератора, тормоза и сцепления, детонации, а также исполнительные устройства, разъемы и предохранители.

Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двух передних, воспринимающих основную массу силового агрегата, и задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при троганье автомобиля с места, разгоне и торможении.

Отличительной особенностью двигателя Duratec HE Ford Fusion, Ford Fiesta является пластмассовый впускной коллектор переменной длины с дополнительными вихревыми заслонками на входе в каждый цилиндр.

При работе двигателя с малой нагрузкой вихревые заслонки закрыты и создают вихревое движение поступающей в цилиндр топливо воздушной смеси, что способствует более полному сгоранию топлива. Благодаря этому уменьшаются расход топлива и токсичность отработавших газов.

При увеличении нагрузки вихревые заслонки открываются под действием разрежения, подводимого к приводу заслонок через управляемый электронным блоком двигателя электромагнитный клапан.

Рядом с клапаном управления вихревыми заслонками на головке блока цилиндров Ford Fusion, Ford Fiesta установлен электромагнитный клапан управления каналами впускного коллектора.

Через этот клапан подводится разрежение к приводу заслонок, изменяющих длину каналов впускного коллектора в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. На неработающем двигателе заслонки открыты.

При пуске двигателя заслонки под действием разрежения закрываются и остаются закрытыми до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала двигателя не превысит 4500 мин–1. Длина каналов впускного коллектора при этом минимальная.

При превышении указанной частоты вращения заслонки по команде электронного блока управления двигателем Форд Фьюжен, Форд Фиеста открываются, подключая дополнительный объем к каналам впускного коллектора.

Управление длиной каналов впускного коллектора позволяет улучшить наполнение цилиндров воздухом путем использования резонансного наддува. При этом улучшаются показатели мощности и топливной экономичности двигателя.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Диагностика и ремонт двигателя Ford Fusion (Форд Фьюжн) в ЮВАО Москва: Марьино, Перерва, Братиславская, Люблино

С 2002-го по 2012-й Фьюжн для российского рынка комплектовался четырьмя моторами: два бензиновых серии Duratec и два дизельных серии Duratorq. В Европе доступна версия с 1,2-литровым бензиновым мотором на 75 лошадиных сил.

Удачные двигатели Fusion поспособствовали тому, что модель стала очень популярной в России (по уровню продаж среди линейки Форд она уступила только Фокус). Мы расскажем вам о характеристиках моторов, типичных поломках и ремонте Фьюжн, который проводит наш техцентр:

1) Бензиновый 1,4 Duratec

До 2002 года однорядный мотор с маркировкой Zetec-SE устанавливали на Фокус, но для модели Фьюжн он был модернизирован. В конструкцию внедрили дроссельную заслонку с системой электронного управления. Мощность ДВС составляет 80 лошадиных сил. Среди преимуществ 1,4-литрового Duratec числятся низкий расход и высокая эластичность. Согласно заводским данным, потребление топлива на 100 км пути смешанного цикла – 6,5 л. Хотя на практике получается на 1-2 л больше.

Наши мастера проведут диагностику и ремонт двигателя Форд Фьюжн 1,4 Duratec, если выявлены типичные неисправности:

  • Неустойчивый холостой ход.
  • Повышенный расход топлива.
  • Падение мощности.

Некорректная работа мотора может быть связана с поломками нейтрализаторов выхлопных газов, форсунок, бензонасоса, засорением свечей зажигания, попаданием воздуха в цилиндры. Для проверки свеч достаточно визуального осмотра: черные и влажные свечи подлежат замене. Если авто движется рывками, в «С-Авто» проводят комплексную проверку системы впрыска. По итогам диагностики Форд Фьюжн 1,4 чаще всего выявляют недостаточное давление в топливной рампе, поломку датчика, отслеживающего положение дроссельной заслонки. При критическом износе, снижении компрессии, попадании воздуха во впускной тракт, засорении системы выпуска ощутимо ухудшается динамика авто – мастера вместе с владельцем принимают решение о плановом обслуживании или капитальном ремонте.

2) Бензиновый 1,6 Duratec

Силовой агрегат соответствует экологическим стандартам ЕВРО-4 и выдает 100 лошадиных сил мощности. В смешанном цикле расходует 6,6 л бензина на 100 км пути, разгоняет Фьюжн до скорости 100 км/ч за 11,1 с. Этот двигатель Fusion может работать в паре с 5-ступенчатой механикой или классическим 4-ступенчатым автоматом.

Мы не заметили явно слабых мест у 1,6-литрового бензинового двигателя Duratec. Но при эксплуатации авто с пробегом более 100 тыс. км нужно обращать внимание на состояние свечей и ремней ГРМ, работу бензонасоса. Если правильно обслужить машину в «С-Авто», серьезных проблем в ходе эксплуатации не возникнет. Главное – следить за режимом работы двигателя, не допускать перегрева, снижения давления смазочного материала в системе. При выявлении поломок эвакуируйте авто в техцентр.

3) Дизельный 1,4 TDCi

Силовая установка рассчитана на 68 лошадиных сил мощности и оснащается турбонаддувом. Главное преимущество ДВС – экономичность: при совместной работе с 5-ступенчатой механикой он расходует 4,4 л дизтоплива на 100 км пути в смешанном цикле. Мотор не вызывает особых нареканий. Но из-за низкого качества дизтоплива страдают форсунки и топливный насос. При несвоевременной замене масла, использовании низкосортных смазочных материалов возможны поломки поршней, подшипников, обрыв ремней, заклинивание валов, клапанов. Чтобы продлить ресурс двигателя Форд Фьюжн 1,4 TDCi и сохранить топливную систему, рекомендуем:

  • Заливать проверенную солярку.
  • Менять медные шайбы на форсунках каждые 50–70 тыс. км.
  • Использовать качественные топливные фильтры.

4) Дизельный 1,6 TDCi

Мотор рассчитан на 90 лошадиных сил и устанавливается на Форд Фьюжн с 2005 года. Расходует всего на 1-2 л больше, чем 1,4 TDCi. К недостаткам автомобилей с дизельными двигателями серии Duratorq мы, после долгих лет ремонта и обслуживания, можем отнести:

  • При увеличенных межсервисных интервалах высока вероятность масляного голодания. То же самое происходит, когда маслопровод засоряется нагаром. При масляном голодании страдают валы, верхний распредвал, поршни, коленвал.
  • Чувствительную топливную аппаратуру.
  • Быстро загрязняющийся при интенсивной эксплуатации и низком качестве топлива клапан EGR.

Особенности ремонта двигателя Форд Фьюжн при разных поломках

Поломка

Вероятные причины, устранение

Проблемы с запуском мотора

  • Упало давление в рампе из-за засорения топливопроводов (промывка, продувка топливного бака, топливопроводов).
  • Вышел из строя насос (ремонт или замена насоса).
  • Некорректно работает регулятор давления, система зажигания, датчик положения коленвала.

Неустойчивая работа ДВС

  • Загрязнение дроссельного узла, который относится к слабым местам Форд Фьюжн и подлежит промывке.
  • Попадание воздуха в вентиляционную систему картера (затяжка хомутов, замена поврежденных шлангов).
  • Вышел из строя датчик, отслеживающий положение дроссельной заслонки (замена датчика).

Ухудшение динамических характеристик

  • Плохо открывается дроссельная заслонка (требуется промывка или замена).
  • Снизилось давление в топливной рампе.
  • Сильно загрязнен воздушный фильтрующий элемент, который подлежит замене при регламентном ТО.
  • В приводе клапанов неправильно выставлены зазоры (их можно отрегулировать).

Снижение давления масла в моторе после прогрева

  • Используется марка масла, которая не соответствует рекомендациям производителя.
  • Попадание антифриза в масло Фьюжн.
  • Проблемы с масляным насосом.
  • Загрязнение масляного фильтрующего элемента.
  • В блоке цилиндров имеются трещины (требуется устранение трещин или полная замена блока).

Стучащие коренные подшипники коленвала

  • Ослаблено крепление маховика.
  • Низкое давление масла.
  • Нарушение заводского зазора, который образуют вкладыши и шейки коренных подшипников.

Капитальный ремонт двигателя Форд Фьюжн (Ford Fusion) в центре DVS-FORD

Качественные автомобили немецкого подразделения компании Ford радуют владельцев своей выносливостью и комфортом. Но в процессе эксплуатации могут возникать различные неполадки, связанные с низким качеством топлива, плохим обслуживанием или повышенным износом деталей. Если требуется выполнить ремонт двигателя Форд Фьюжн, лучше обращаться к специалистам, гарантирующим результат.

Процесс диагностики и определение неполадок в Ford Fusion

Зачастую для автомобилей Форд Фьюжен ремонт двигателя не требуется, если выполняются все требования по сервису. Регулярное обслуживание имеет ряд ограничений по используемому маслу и прочим материалам. Поэтому всегда стоит обращать особое внимание на сервисные процедуры. 

При возникновении неполадок проводят следующие действия:

  • диагностика агрегата автомобиля без разборки, определение причин проблемы;
  • визуальное изучение состояния системы клапанов, поиск неполадок;
  • глубинная диагностика с разборкой, замер всех зазоров, полное изучение установки;
  • оформление выводов диагностики и списка рекомендуемых работ.

Часто на диагностику приезжают владельцы Fusion, которые уверены в необходимости дорогостоящего восстановления. Но уже на базовой диагностике выясняется, что достаточно промыть систему подачи топлива. Основные критерии необходимости вмешательства специалистов – повышенный расход и плавающие обороты на холостом ходу.

Капитальный ремонт двигателя – когда необходим?

Компания Ford предлагает достаточно качественные и выносливые силовые агрегаты. Все двигатели, устанавливаемые на Fusion, отличаются высоким качеством и могут служить достаточно долго. Но при повышенном износе возможен выход из строя деталей блока цилиндров. В таком случае проводится капремонт с такими действиями:

  • полная разборка силового агрегата, выяснение причин неполадки двигателя;
  • поиск и приобретение ремонтных запчастей, которые устанавливаются при капремонте;
  • проведение расточки блока цилиндров при необходимости, осмотр его целостности;
  • сборка силового агрегата и проведение ряда тестов для подтверждения качества.

Это помогает выполнить все необходимые условия восстановления. После капитального ремонта с надежными деталями двигатель сможет без проблем прослужить еще 100 000 км. Но есть ряд ограничений, которые следует соблюдать. На отремонтированном агрегате не стоит выжимать всю доступную мощность, эксплуатация должна быть более спокойной.

Где заказать работы с силовой установкой на Ford Fusion?

Профессиональная компания DVS-Ford в Москве предлагает оптимальные услуги обслуживания силовых агрегатов. Мы проведем ремонт двигателя Ford Fusion с учетом всех особенностей вашего агрегата. Диагностика покажет все слабые места и позволит устранить неполадки с минимальными финансовыми вложениями. Для подробной информации записывайтесь на диагностику, позвонив нам по телефону.

Дорогие клиенты, мы будет рады видеть вас в нашем автосервисе «DVS-Ford»

Подробную информацию по сервису, ремонту и обслуживанию автомобиля в СВАО вы можете узнать у наших менеджеров по телефонам: 8 (495) 968-32-39, 8 (903) 968-32-39.

Наш адрес: г. Москва, Огородный пр-д, д. 22А.

Ближайшие к нам станции метро: Тимирязевская, ВДНХ, Ботанический сад, Отрадное.

Режим работы: с 9-00 до 20-00 без выходных.

Двигатель Ford Fusion 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) Характеристики двигателя Ford Fusion

Характеристики двигателя Ford Fusion

Производство Bridgend Engine
Марка двигателя Duratec Zetec-SE 1.4
Годы выпуска 2002 – 2010
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 76,5
Диаметр цилиндра, мм 76
Степень сжатия 11
Объем двигателя, куб.см 1388
Мощность двигателя, л.с./об.мин 80/5700
Крутящий момент, Нм/об.мин 124/3500
Топливо 95
Экологические нормы Евро 4
Вес двигателя, кг ~85
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.

8.7
5.4
6.6
Расход масла, гр./1000 км 200
Масло в двигатель 5W-20
5W-30
Сколько масла в двигателе 3.8
При замене лить, л 3.5
Замена масла проводится, км 20000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике

350
до 500
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса



Двигатель устанавливался
Ford Fusion
Ford Fiesta Mk V
Ford Focus Mk II

Неисправности и ремонт двигателя Ford Fusion 2 1.4

Двигатель Ford 1.4 duratec 16v 80 hp ставился, преимущественно, на маленькие автомобили (Fiesta, Fusion), но даже эти автомобили с ним крайне вяло себя ведут, не говоря уже о более крупном Ford Focus 2, с 1,4 л. мотором он совсем не едет. В настоящее время заменен на новый, более мощный 1,4 л. Ресурс двигателя форд фокус 1.4, по данным завода изготовителя, составляет 250 тыс. км., реальный моторесурс порядка 300 тыс, что немало для такого малообъемника.
Как у всех фордовских Duratec до 1,6л (включительно), привод ГРМ ременной, обязательно раз в 160 тыс.км. проводится замена роликов и ремня. К минусам отнесем неэластичность мотора, отсутствие мощности, при полной загрузке автомобиль совсем мертвый. Заставляя автомобиль ехать, владельцы крутят движок насколько это возможно, сводя экономичность на нет, а так же существенно сокращая ресурс.
При бережной эксплуатации, как и 1,6 литровые собратья, мотор надежный и довольно экономичный, нормальный городской вариант для езды одному.
Теперь перейдем к проблемам двигателя дюратек.
Эти моторы достаточно надежные, но изредка клинит и выходит из строя термостат и тогда ваш двигатель форд фокус 2 греется или наоборот не греется до рабочей температуры, замените термостат.
Помимо этого, изредка появляются стуки, стук двигателя форд фокус чаще всего детонационный или стук клапанов. На фокусе 1.4 нет гидрокомпенсаторов, поэтому раз в 100 тыс. км извольте заехать в сервис на регулировку клапанов). Если же клапана отрегулированы и детонации нет, тогда срочно в сервис, есть высокая вероятность, что мотор требует ремонта.
Время от времени умирает правая подушка двигателя форд фокус и начинается вибрация мотора, меняйте подушку и все нормализуется. Кроме того, редко но, все же бывают ситуации когда двигатель форд фокус троит… причин может быть целый ряд: свечи, высоковольтные провода, дроссельная заслонка засорилась, регулятор холостого хода(если на холостых троит), катушка зажигания, бензонасос… проще и дешевле будет съездить в сервис на диагностику.
Все вышеописанное происходит не часто и в целом, надежность мотора фокуса Duratec 1.4 на очень достойном уровне.

Тюнинг двигателя Ford Fusion Дюратек 1.4 80 л.с.

Чип тюнинг Ford Fusion

Тюнинг конторы предлагают прошивки с увеличением мощности практически до 90 л.с. Естественно, прошивка атмосферного моторчика практически ничего не даст, все эти цифры останутся на бумаге, в реальности, вы даже не ощутите изменений и движок как был неедущим так им и останется.

Компрессор на Ford Fusion 2 1.4

В природе существуют готовые кит комплекты на питерском компрессоре для установки на ваш 1,4 л. движок. В комплект входит нагнетатель ПК-23-1 (знакомый из статей по тюнингу ВАЗ) и набор сопутствующих деталей к нему. Рабочее давление компрессора 0,5 бар и устанавливается на стандартную поршневую без дополнительных мер по снижению степени сжатия. Установка занимает минимум времени и ездить на автомобиле вы сможете уже в этот же день. По заявлению производителя прибавка мощности составляет от 30 до 50% что то в районе 110 л.с. получите. При активном вождении моторесурс безусловно сократится, но в спокойном режиме, с периодическими ускорениями автомобиль долго будет вас радовать. Неприятным моментом может стать только КПП, она не любит высокую мощность.

Установка 2.0 литрового мотора с КПП

Идеальный тюнинг 1,4 литрового движка его замена. Получаем изначально более мощный, надежный и ресурсный мотор, при этом расход топлива остается на том же уровне или незначительно увеличивается. А вот на 2.0 л можно приколхозить питерский компрессор 0,5 — 0,7 бар и раздуть до 200 л.с. без проблем.

Турбина на Ford Fusion 1.4

 Существуют проекты турбо мотора 1,4 литра. Чтобы повторить подобное на вашем 1,4 л. придется всего лишь приобрести:
1. Турбину от VW Passat или подобную
2. Интеркуллер
3. Форсунки 190сс.
4. Датчик давления наддува
5. Выпускной коллектор
6. Выхлоп на трубе большего диаметра
7. Впускные патрубки
8. Ресивер на турбину
9. Blow-off и другие мелочи.
10. Настроить это все
В итоге получим мощность как у 2 л.

2020 Ford Fusion Check Engine Light

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Ford Fusion 2020 года?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о неумолимой проблеме, которая может привести к неумолимому износу вашего двигателя и сопровождаться огромным счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать.Постоянное свечение в основном означает что-то менее безжалостное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в постоянной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем Ford Fusion 2020 года мигает индикатор проверки двигателя, мы особенно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Ford сейчас. Ниже приведен список наиболее законных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Fusion 2020 года выпуска.Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора часто вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Дэвид МакДэвид Форд предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Ford Fusion 2020 года не пройдет испытание на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно скажется на экономии топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать другие проблемы из-за перегрева.
  • Необходимо заменить датчик O2 (датчик кислорода). Датчик кислорода, принятый в качестве датчика O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваша машина будет менее правильной, когда дело доходит до экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Ford Fusion 2020 года.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить правильный сбор воздуха и топлива, которые поступают в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Ford Fusion 2020 года имеет решающее значение. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания.Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Ford, но проверьте наши купоны на обслуживание и специальные предложения.
  • Одна из наиболее распространенных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Ford Fusion 2020 года плохо закреплена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Ford Fusion 2020 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка старая или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу.К счастью, заменить бензобак не так уж и сложно. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправляете свой Ford Fusion 2020 года, первое, что вы должны проверить, - убедиться, что крышка не ослаблена - или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
  • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Fusion определяет, сколько топлива имеет решающее значение для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель.Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к изменениям, например высоте над уровнем моря. Если у вашего Ford Fusion возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или быстрое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или другой предмет могут нанести серьезный ущерб вашему Ford Fusion 2020 года, если он неправильно установлен. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля.Если эти проблемы кажутся преобладающими, принесите свой Fusion в Ford и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование в первую очередь оригинальных запчастей может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
  • В вашем Ford Fusion 2020 года есть утечка вакуума. В каждом Ford Fusion есть вакуумная система, которая выполняет широкий спектр функций.Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются действию высокой температуры или сильного холода.
  • Новые свечи зажигания или провода для свечей имеют решающее значение для вашего Ford Fusion 2020 года. Свечи зажигания - это часть вашего двигателя, которая воспламеняет скопление воздуха / топлива в камере сгорания вашего автомобиля.Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приводит к серьезному ремонту и более сложному ремонту.

2020 Ford Fusion Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается микроскопический свет на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно заставлять вас отключаться. бояться сразу.Если вы слышите термин, диагностические коды неисправностей (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Fusion. Есть сотни альтернативных кодов, на которые может намекнуть индикатор вашего двигателя. Хотя это звучит пугающе, но с микроскопическим терпением решение сложной диагностики даст вам хорошее знание о вашем автомобиле, а также позволит свету Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, доступные и доступные признаки автомобиля не всегда сопровождаются включенной лампочкой проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

  • Датчик O2
  • Неисправности системы зажигания
  • Проблемы контроля выбросов
  • Неисправные свечи зажигания
  • Незакрепленная крышка бензобака или отсутствие газа Cap
  • Проблемы выходной цепи компьютера
  • Старый аккумулятор
  • Проблемы с трансмиссией
  • Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха

Вот почему человеку, не обладающему обширными автомобильными знаниями, необходимо не понимать, что означает код.Если индикатор двигателя загорится из-за серьезной проблемы, вы рискуете дополнительно повредить свой автомобиль, не устраняя проблему сразу. Позвоните Дэвиду МакДэвиду Форду по номеру 8174207990 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя сегодня! Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика Ford.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Дэвидом Макдэвидом Фордом, чтобы определить, надежно ли ваше транспортное средство въехать, или мы рекомендуем использовать эвакуатор.Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, сложно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Это может быть что угодно, от повреждения датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Самый безопасный вариант - расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию.

2020 Ford Fusion Check Engine Light

Если индикатор проверки двигателя в вашем Ford Fusion 2020 года начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Ford должен быть доставлен в срочном порядке.Мигающий свет указывает на серьезность проблемы и, если ее не устранить в спешке, может привести к серьезному повреждению автомобиля. Этот мигающий свет обычно означает серьезные пропуски зажигания в двигателе, позволяющие несгоревшему топливу попасть в выхлопную систему. Там он может внезапно повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой повреждение будет готово к использованию, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это вполне может быть причиной. Плохая, традиционная или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе.Если проблема игнорируется или вы продолжаете ездить на работу, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезвычайно дорогостоящему ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных консультантов в David McDavid Ford по телефону 8174207990.

Безопасно ли управлять Ford Fusion 2020 года при включенной лампе проверки двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что существует постоянная проблема, и рекомендуется незамедлительно отремонтировать ваш Ford Fusion.Ответить на этот вопрос не так просто, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причина в незначительной проблеме, например, неплотно закрытой крышке бензобака, можно безопасно добраться до работы. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более серьезной проблемы. Позвоните специалистам David McDavid Ford по телефону 8174207990, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свой Ford 2020 года к нашим сертифицированным механикам.

Сколько стоит проверить свет двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более опасным отказом, таким как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому получение правильного считывания кода и диагностики является исключительным. . Средняя цена на диагностику и тестирование контрольной лампы двигателя часто составляет от 88 до 111 долларов. Исключительная новость: Дэвид МакДэвид Форд предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь проиллюстрировать причину вашего контрольного света двигателя.

2020 Ford Fusion Мигает контрольная лампа двигателя

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество причин, по которым горит контрольная лампа двигателя, из-за многих лет оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя мы знаем, что существует несколько регулярных причин, включая такие убедительные, как незакрепленная крышка бензобака . Другими регулярными причинами для проверки двигателя двигателя являются поврежденный кислородный датчик, неисправная часть контроля выбросов, неисправность системы впрыска топлива, загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправная прокладка головки или неисправные свечи зажигания и многие другие.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее в качестве основного для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашим Ford устранена.

Каждый Ford Fusion 2020 года разрабатывался с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его положительных системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в отдел электронного управления. Если отдел электронного контроля обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light - он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Дэвид МакДэвид Форд предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации высококвалифицированного технического специалиста о том, что делать дальше.

Обслуживание световых индикаторов двигателя 2020 Ford Fusion

Что вы делаете, когда едете на своем Ford Fusion, и на приборной панели быстро загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести автомобиль на обочину дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Ford Fusion 2020 года. .Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению причудливых компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Ford Fusion 2020, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает неисправность в электронной системе управления, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверьте».”

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или« код неисправности », который определяет проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в компании David McDavid Ford. Есть также ряд недорогих считывателей кода, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный обученный, чтобы прочитать проблему и устранить ее.

Что означает индикатор проверки двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Ford Fusion 2020 года - это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими различными способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики транспортных средств и делают множество вещей для вашего Ford Fusion 2020 года.Некоторые из них включают опережение зажигания, переключение автоматических трансмиссий, контролирующих частоту вращения двигателя, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может указывать на множество понятных вещей. Это может быть как классическое, так и незакрепленное отверстие крышки бензобака, либо такое же вредное для здоровья, как стук двигателя. Если в вашем Ford Fusion 2020 горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом. Свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом сегодня! Наш сервисный отдел Ford может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или диагностировать, почему мигает лампа проверки двигателя.

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Ford Fusion 2020 обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора.В большинстве случаев свет вашего Ford Fusion 2020 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите эту плату, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его Дэвиду МакДэвиду Форду, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

2020 Ford Fusion / Fusion Hybrid Обзор, цены и характеристики

Обзор

Ford Fusion 2020 года обладает огромной универсальностью в этом сегменте, который вызывает ожесточенные споры. Доступны четыре варианта трансмиссии, один из которых может быть с полным приводом, а два - с электрификацией.Ford предлагает шесть уровней отделки салона, которые варьируются от базового до почти роскошного. Fusion не такой особенный или изысканный, как Honda Accord или Mazda 6, но его четкий стиль, комфортная езда и просторный салон делают поездку приятной. К сожалению, Fusion стал жертвой стремления Ford уйти от автомобильного рынка в пользу внедорожников и грузовиков, и 2020 год станет его последним модельным годом.

Что нового в 2020 году?

В линейке 2020 года есть несколько изменений, за исключением пары эстетических настроек, зависящих от отделки салона.Удобный FordPass Connect, который можно использовать для удаленного запуска автомобиля, проверки состояния автомобиля и блокировки или разблокировки дверей, теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей. Наконец, доступны три новых цветовых варианта: Rapid Red Metallic, Iconic Silver и Alto Blue Metallic.

Цены и какой купить

Модель SEL представляет собой хорошо оборудованный и доступный уровень отделки салона в линейке Fusion. Он комплектуется 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Покупателям, которые ищут полноприводную модель, придется перейти на 2.0-литровый четырехцилиндровый. Другие примечательные особенности включают информационно-развлекательную систему Sync 3, пакет безопасности водителя Ford Co-Pilot360 и передние сиденья с подогревом.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Силовые агрегаты Fusion начинаются с тусклого 175-сильного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, компетентного шестиступенчатого автомата и переднего привода. Шестиступенчатая коробка передач используется во всех моделях Fusion с бензиновым двигателем. 1,5-литровый с турбонаддувом мощностью 181 л.с. или 2 с турбонаддувом мощностью 245 л.с.0-литровый, оба с четырьмя цилиндрами, доступны в верхних комплектациях. При желании 2,0-литровый двигатель можно агрегатировать с полным приводом. В большинстве случаев Fusion сочетает в себе комфортную езду с маневренностью и захватывающее впечатление от вождения. Когда его толкают, он часто больше похож на спортивный седан, чем на семейный автомобиль, хотя его ходовая часть и управляемость все еще недостаточно резкие, чтобы быть полностью убедительным.

Ford

Гибридная трансмиссия

Fusion доступен в гибридной версии с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель, которые вместе составляют 195 лошадиных сил. Эта модель довольствуется бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также существует плагин-гибрид Fusion. Он может похвастаться той же трансмиссией, что и беспроводной гибрид, за исключением более крупного аккумуляторного блока, который позволяет проехать до 21 мили на одном заряде только на электричестве. Компромисс для этой более крупной батареи - значительно меньший багажник. Подключаемая модель Energi также не зарекомендовала себя на дороге, страдая от более мягкой настройки подвески и чрезмерно легкого рулевого управления, которое лишает ее мастерства в поворотах.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

От форсированных четырехцилиндровых двигателей до подключаемого гибрида с двузначным диапазоном электромобилей - силовые агрегаты Fusion охватывают множество областей. Использование бензиновых двигателей с турбонаддувом в большинстве версий может означать, что водителям будет сложно воспроизвести показатели экономии топлива EPA в реальном мире. Наш тестовый автомобиль Energi с подключаемым модулем выдал 39 миль на галлон по нашему 200-мильному тесту экономии топлива на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

От тканевых сидений до стеганой кожи - Fusion может быть спартанским или роскошным.В целом, несколько внутренних отделок автомобиля привлекательны и соответствуют тому, что предлагает остальная часть класса, но водители базовой модели могут почувствовать, что они заключили грубую сделку, если они войдут в богато оснащенную модель Platinum. Fusion с газовым двигателем вмещает столько же груза, сколько и большинство конкурентов, но гибридные и подключаемые гибридные модели жертвуют большим пространством для своих аккумуляторных блоков, которые находятся в багажнике. Fusion Energi, который мы тестировали, вмещал в багажнике жалкие две ручной клади, в то время как стандартный Fusion вмещал шесть.

Ford

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Опции информационно-развлекательной системы в линейке Fusion варьируются от последнего десятилетия до сегодняшнего дня. Мы никогда не тестировали простую модель, но система Ford Sync 3 доступна в других комплектациях, и мы обнаружили, что она интуитивно понятна и достаточно быстро реагирует. Система Sync 3, созданная для использования сенсорного ввода и голосовых команд, проста в навигации. Это большое улучшение по сравнению с предыдущими усилиями Ford.

Функции безопасности и помощи водителю

Fusion показал хорошие результаты в краш-тестах, а его новый стандартный набор функций помощи водителю обеспечивает дополнительный уровень защиты. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартный ассистент удержания полосы
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и обслуживание

    Гарантия Ford примерно средняя для сегмента, но не не включают бесплатное плановое техническое обслуживание.В этом классе и Toyota Camry, и Chevrolet Malibu предлагают это преимущество. Тем не менее, условия Ford по оказанию помощи на дороге выше среднего.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
    • Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
      Технические характеристики

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

      БАЗОВАЯ ЦЕНА: 37 495 $

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16- рядный 4 клапана, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

      Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1999 куб.

      ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 112.2 дюйма
      Длина: 191,7 дюйма
      Ширина: 72,9 дюйма Высота: 58,0 дюйма
      Объем пассажира: 106 куб. Футов
      Объем груза: 16 куб. Футов
      Снаряженная масса ( C / D оценка): 3550-3700 фунтов

      ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
      От нуля до 60 миль / ч: 7,3-7,5 с
      От нуля до 100 миль в час: 21,0–21,5 с
      -Миля стоя: 15,7-15,9 сек
      Максимальная скорость: 125 миль / ч

      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
      EPA город / шоссе: 20-21 / 29-31 миль на галлон


      Дополнительные функции и характеристики

      Ford Fusion / Fusion Hybrid - Характеристики и характеристики

      Сиденье водителя с 8 направлениями

      Пассажирское место

      60-40 Складная скамья Спинка переднего сиденья Сложенная вперед спинка заднего сиденья ActiveX из искусственной кожи

      Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

      Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

      Электрические задние окна

      FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет

      Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

      Передний подстаканник

      Задний подстаканник

      Компас

      Тип блокировки топливной заслонки

      Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

      Клавиатура

      Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

      Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

      Передатчик двери гаража

      Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

      Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

      HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

      Запирающийся перчаточный ящик

      Подставка для ног водителя

      Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл / черный рояль и хромированные элементы интерьера

      Полный тканевый хедлайнер

      Тканевая вставка дверной отделки

      Металлический материал переключателя передач

      Ковшовые сиденья с подогревом ActiveX: сиденье водителя с электроприводом по 10 направлениям (вперед / назад, вверх / вниз, наклон, откидывание, поясничный пояс с 2-сторонним регулированием) с 2 настройками памяти со стороны водителя, сиденье переднего пассажира с 6-позиционным электроприводом (вперед / назад). сзади, вверх / вниз с откидыванием) и 4-позиционные подголовники передних сидений

      Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью

      Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

      Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

      Передние и задние фонари карты

      Внутреннее освещение Fade-To-Off

      Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

      Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

      Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

      Огни грузового пространства

      Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

      Система отслеживания

      Дверные зеркала

      FOB Controls -inc: доступ к картам, Windows и удаленный запуск двигателя

      Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

      Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

      Задержка питания аксессуаров

      Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

      Системный монитор

      Бортовой компьютер

      Резервный цифровой спидометр

      Наружный датчик температуры

      Цифровой / аналоговый внешний вид

      Задние подголовники с ручной регулировкой

      1 карман для хранения на спинке сиденья

      Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

      Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

      Сигнализация по периметру

      Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

      2 розетки постоянного тока 12 В

      Фильтрация воздуха

      2020 Ford Fusion / Fusion Hybrid SE FWD Характеристики и характеристики

      Сиденье водителя с 8 направлениями

      Пассажирское место

      60-40 Складная скамья Спинка заднего сиденья, обращенная вперед, складывается вперед, ткань спинки заднего сиденья

      Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

      Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер.

      Электрические задние окна

      FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет

      Передний подстаканник

      Задний подстаканник

      Компас

      Клавиатура

      Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

      Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

      Дистанционные релизы - Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо

      Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

      Расчет расстояния с остановками движения

      Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

      HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

      Запирающийся перчаточный ящик

      Подставка для ног водителя

      Тканевые передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и поясничной опорой в 2 направлениях (вперед / назад, вверх / вниз с откидыванием, наклоном), пассажирское сиденье с механической регулировкой в ​​4 направлениях (вперед / назад с откидыванием) 4-позиционные подголовники передних сидений

      Внутренняя отделка - вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл / черный рояль и хромированные элементы интерьера

      Полный тканевый хедлайнер

      Тканевая вставка дверной отделки

      Металлический материал переключателя передач

      Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью

      Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

      Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

      Передние и задние фонари карты

      Внутреннее освещение Fade-To-Off

      Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

      Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

      Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

      Огни грузового пространства

      FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

      Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

      Интегрированная система навигации с голосовой активацией

      Система отслеживания

      Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

      Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

      Задержка питания аксессуаров

      Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

      Системный монитор

      Резервный цифровой спидометр

      Бортовой компьютер

      Наружный датчик температуры

      Цифровой / аналоговый внешний вид

      Сиденья с тканевой спинкой

      Задние подголовники с ручной регулировкой

      Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

      1 карман для хранения на спинке сиденья

      Сигнализация по периметру

      Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

      2 розетки постоянного тока 12 В

      Фильтрация воздуха

      Подержанный двигатель Ford Fusion - Подержанный двигатель Fusion в ASAP Motors

      Fusion 6-ступенчатая АКПП Fusion 5L V6 6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая АКПП 5L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая
      2019 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2019 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2019 Fusion Седан 2.0L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП с турбонаддувом и полным приводом 1.5L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2019 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2019 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2018 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2018 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2018 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2018 Fusion Седан 2.7L V6 Twin-turbo AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2018 Fusion 2,0 ​​л 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2018 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2017 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2017 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2017 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2017 Fusion Седан 2.7L V6 Twin-turbo AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2017 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2017 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2016 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2016 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая автоматическая с Ecoboost Получить предложение
      2016 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая с Ecoboost Получить предложение
      2016 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2016 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор АКПП Получить цену
      2015 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2015 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая автоматическая с EcoBoost Получить предложение
      2015 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая с EcoBoost Получить предложение
      2015 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2015 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2014 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2014 Fusion Седан 2.0L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая турбина с EcoBoost Получить предложение
      2014 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая автоматическая с EcoBoost Получить предложение
      2014 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2014 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2013 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2013 Fusion Седан 2.0L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая турбина с EcoBoost Получить предложение
      2013 Fusion Седан 2.0L 4-цил. Turbo AWD 6-ступенчатая автоматическая с EcoBoost Получить предложение
      2013 Fusion Energi Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить предложение
      2013 Fusion Hybrid Седан 2.0L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2012 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
      2012 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2012 Fusion Седан 3.0L V6 FFV AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2012 Fusion Получить предложение
      2012 Fusion Седан 3.5L V6 AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2012 Fusion Sedan5L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2011 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить предложение
      2011 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
      2011 Fusion Седан 3.0L V6 FFV AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2011 Fusion Получить предложение
      2011 Fusion Седан 3.5L V6 AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2011 Fusion Hybrid L 4-цил. Гибридный вариатор Автоматическая Получить цену
      2010 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
      2010 Fusion Седан 2.5L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2010 Fusion Седан 3.0L V6 FFV AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2010 Fusion Fusion Fusion Получить предложение
      2010 Fusion Седан 3,5 л V6 AWD 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2010 Fusion Hybrid Получить цену
      2009 Fusion Седан 2.3L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП Получить предложение
      2009 Fusion Седан 3,0 л V6 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2009 Fusion AWD 6484 AWD -скоростной Автоматический Получить цену
      2009 Fusion Седан 2.3L 4-цил. 5-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2008 Fusion Седан 2.3L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП Получить предложение
      2008 Fusion Седан 3,0 л V6 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2008 Fusion AWD 6484 Седан -скоростной Автоматический Получить цену
      2007 Fusion Седан 2.3L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП Получить предложение
      2007 Fusion Седан 3.0L V6 6-ступенчатая АКПП Получить предложение
      2007 Fusion AWD -скорость Автоматическая Получить предложение
      2006 Fusion Седан 2.3L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП Получить цену
      2006 Fusion Седан 3.0L V6 6-ступенчатая автоматическая Получить предложение

      Стоимость замены двигателя Ford Fusion ❤️ Вы могли бы потратить 4 КБ.

      Ford Fusion - четырехдверный седан среднего размера с пятью пассажирами, который был разработан и произведен Ford Motor Company с 2006 модельного года. Несмотря на высокую стоимость замены термоядерного двигателя Ford, популярность и высокие характеристики этой модели сделали ее очень продаваемой за годы производства. Средняя стоимость замены двигателя для Ford Fusion составляет от 2500 до 4000 долларов.

      Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


      Производство первого поколения Fusion началось в середине 2005 года, когда Fusion заменил Mondeo на рынках Латинской Америки. Расположенный между Focus и Taurus в модельном ряду, Fusion выпускается в компоновке FF или F4.

      Типы двигателей Ford Fusion

      В первом поколении Ford Fusion два типа двигателей в моделях 2006–2012 годов.Одним из основных двигателей является 2,3-литровый двигатель Duratec 23, механизм, способный производить 160 лошадиных сил и 155 фунтов на фут крутящего момента при объеме 138 кубических дюймов. Второй тип Ford Fusion - это 3,0-литровый двигатель Duratec 30 V6, который выдает 205 фунтов на фут крутящего момента и 221 лошадиную силу.

      Во втором поколении Ford Fusion на рынке было доступно гораздо больше типов двигателей. Одной из основных моделей двигателей был Duratec 25 l4, который вырабатывает 175 лошадиных сил и 175 фунтов на фут крутящего момента, что в сумме дает 25 миль на галлон.

      Вторым типом двигателей, использовавшимся с 2014 модельного года, был 1,5-литровый двигатель Ecoboost Turbocharged l4, производивший 181 л.с. и 185 фунтов на фут крутящего момента. Третьим типом двигателей в Ford Fusion второго поколения был 1,6-литровый двигатель Ecoboost Turbocharged l4, развивающий 184 фунта на фут крутящего момента.

      Последние два типа двигателей во втором поколении Ford Fusion - это Duratec 20 l4 и 2,7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом Ecoboost.Хотя некоторые из этих типов двигателей могут иметь более высокую стоимость замены двигателя Ford Fusion, чем другие варианты, благоприятные значения мощности и крутящего момента делают эти варианты высокопроизводительными.

      Наиболее распространенные проблемы Ford Fusion

      Чтобы понять, почему стоимость замены двигателя Ford Fusion считается дорогой, владельцам необходимо знать другие наиболее распространенные проблемы в этом типе автомобилей.

      Жесткое переключение передач

      Во-первых, есть много сообщений о резком или замедленном переключении в автоматической коробке передач.В период с 2006 по 2018 модельные годы огромное количество автомобилей Fusion страдали от беспорядочного переключения, рывков или пробуксовки передач при движении на высоких скоростях. Другие владельцы сообщили, что автомобиль переключает передачи намного позже, чем предполагалось изначально, что создавало опасные ситуации на дороге.

      Причина этих проблем с трансмиссией обычно связана с проблемами программного обеспечения, проблемами модуля управления трансмиссией и проблемами с модулем управления трансмиссией. Чтобы решить эти проблемы, владельцам придется заплатить изрядную цену в дополнение к высокой стоимости замены двигателя Ford Fusion.

      Набухшие гайки

      Во-вторых, набухшие гайки - обычное дело для многих автомобилей Ford, выпущенных после 2010 модельного года. Стальные гайки с алюминиевыми колпачками подвержены чрезмерному набуханию из-за износа, напряжения, высоких температур или чрезмерного крутящего момента при затяжке или ослаблении.

      В этом случае владельцы Ford Fusion очень восприимчивы к спущенным шинам из-за того, что проушины не подходят к шинам должным образом. В августе 2017 года миллионы владельцев Fusion подали коллективный иск, касающийся вздутия гайки крепления, которое привело к поломке на обочине дороги.

      Проблемы с двигателем

      Как вы могли догадаться, высокая стоимость замены двигателя Ford Fusion напрямую связана с проблемами надежности и безопасности двигателя Fusion. Владельцы сообщают о внезапном замедлении, непреднамеренном ускорении и потере мощности во время движения. Эти проблемы особенно актуальны в модельные годы после 2010 г., когда наиболее проблемными являются 2010–2014 гг.

      В среднем появление этих проблем с двигателем начинается чуть ниже 80000 миль, и владельцы обнаруживают, что корпус дроссельной заслонки чаще всего является причиной проблем.

      Худшие годы модели Ford Fusion

      Несмотря на популярность Ford Fusion, высокая стоимость замены двигателя Ford Fusion в некоторые годы выпуска делает это решение неблагоприятным и неразумным для владельцев новых автомобилей. Худшими модельными годами слияния с точки зрения стоимости замены, возникновения проблем и отсутствия надежности являются 2010-2014 годы.

      Тройка основных проблем в каждом модельном году связана с отказом усилителя рулевого управления в Fusion 2011 года на пробеге около 73000 миль, ненадежностью гидроусилителя рулевого управления в Fusion 2010 года на пробеге около 105000 миль и неисправностью усилителя рулевого управления в Fusion 2012 года на отметке около 65000 миль.

      2010 Проблемы с двигателем Ford Fusion

      У Fusion 2010 года были чрезвычайно серьезные проблемы с двигателем, связанные с высокой стоимостью замены двигателя Ford Fusion из-за соображений надежности и безопасности. Основные проблемы владельцев Fusion 2010 включают внезапное замедление, потерю мощности, глохнет, двигатель работает грубо, индикатор проверки двигателя на приборной панели и двигатель выключается без предупреждения.

      Внезапное замедление и потеря мощности в Fusion 2010 года обычно могут быть устранены владельцем, заплатив около 380 долларов за замену корпуса дроссельной заслонки или замену катушки зажигания на расстоянии около 77 000 миль.Чтобы не допустить значительных затрат на замену двигателя Ford Fusion, владельцам необходимо заменять более мелкие электрические компоненты, прежде чем проблемы усугубятся.

      Исправление: заменить свечи зажигания

      Важно рассмотреть основную причину, по которой ваши свечи зажигания нуждаются в чистке. Если вы заметили, что свеча зажигания загрязнена, часто лучше заменить старые и грязные свечи зажигания. Однако, если вы хотите знать, как почистить свечу зажигания, это поможет вашему автомобилю работать до тех пор, пока вы не получите необходимую замену.

      Владельцам необходимо устранить остановку двигателя, чтобы предотвратить любые проблемы с безопасностью и проблемы при движении на высоких скоростях по дороге. Наиболее распространенным решением проблемы остановки двигателя является замена свечей зажигания или дроссельной заслонки на пробеге около 95 000 миль, что обходится владельцам примерно в 390 долларов.

      Проблемы с двигателем Ford Fusion 2011

      Основные проблемы двигателя Fusion 2011 модельного года включают потерю мощности автомобиля, остановку двигателя и его отключение во время движения, отказ корпуса дроссельной заслонки, резкую езду автомобиля и непреднамеренное ускорение.Владельцы должны заплатить около 630 долларов за замену корпуса дроссельной заслонки и замену масла на отметке 71000 миль.

      Плата за замену корпуса дроссельной заслонки и замену масла стоит примерно на 2000 долларов меньше, чем оплата стоимости замены двигателя Ford Fusion 2011 года. Если вы обнаружите, что проблемы с корпусом дроссельной заслонки постоянны, оплата высококачественного корпуса дроссельной заслонки может существенно снизить стоимость замены двигателя Ford Fusion, если вы позволите проблемам сохраняться с течением времени.

      Fix: Очиститель корпуса дроссельной заслонки

      Корпус дроссельной заслонки имеет решающее значение для долговечности вашей системы впуска воздуха и воздушного потока внутри вашего автомобиля.В современных автомобилях корпус дроссельной заслонки контролирует поток воздуха к двигателю, чтобы он работал должным образом.

      Допустимое количество воздуха в двигателе зависит от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль газа для ускорения вашего автомобиля. Давление на педаль сообщает двигателю, сколько воздуха должно пройти для запуска автомобиля. Датчик положения дроссельной заслонки получает этот сигнал от нажатой педали и передает эти данные в блок управления двигателем автомобиля.

      Если вы обнаружите, что блок управления двигателем и ускорение в вашем автомобиле не на должном уровне, значит, неисправен корпус дроссельной заслонки.Чтобы решить эту проблему и сэкономить тысячи долларов на замене двигателя Ford Fusion, приобретите надежный очиститель корпуса дроссельной заслонки. Вам нужна жидкость, которая быстро растворяется при добавлении топлива в двигатель. Кроме того, вам необходимо использовать жидкость определенного типа, которая очистит корпус дроссельной заслонки от мусора и загрязнений.

      2012 Ford Fusion Engine Проблемы

      Ford Fusion 2012 года имеет множество проблем в различных категориях, таких как рулевое управление, трансмиссия, внутренние аксессуары и двигатель.Хотя проблемы с усилителем рулевого управления являются одной из самых серьезных проблем, проблемы с двигателем модели 2012 года привели к высокой стоимости замены двигателя Ford Fusion.

      Наиболее распространенные проблемы с двигателями 2012 года связаны с отказом корпуса дроссельной заслонки, потерей мощности во время движения, включением света гаечного ключа, детонацией двигателя, утечкой охлаждающей жидкости в двигатель и смертью автомобиля во время движения.

      Исправление: заменить корпус дроссельной заслонки

      Чтобы устранить неисправность корпуса дроссельной заслонки и потерю мощности во время движения, владельцам необходимо заменить корпус дроссельной заслонки на расстоянии около 69 000 миль, чтобы эта проблема не приводила к высокой стоимости замены двигателя Ford Fusion.Владельцам придется потратить от 370 до 1500 долларов на замену корпуса дроссельной заслонки, при этом затраты на рабочую силу составляют от 70 до 260 долларов, а стоимость деталей в среднем составляет около 110-600 долларов.

      2013 Проблемы с двигателем Ford Fusion

      Несмотря на то, что Ford Fusion 2013 года, похоже, устранил повторяющуюся проблему отказа усилителя рулевого управления, владельцы по-прежнему сообщали об отказе автомобиля очень рано - например, на расстоянии менее 100 км. Высокая стоимость замены двигателя Ford Fusion отпугнула некоторых потенциальных владельцев автомобилей от покупки этого модельного года наряду с отсутствием надежности.

      Наиболее частые проблемы с двигателем - это заглохание двигателя во время движения, возгорание двигателя, потеря ускорения, загорание контрольного индикатора двигателя во время использования, колебания при запуске, непреднамеренное ускорение и щелчки двигателя.

      Исправление: заменить датчик топлива и компьютер

      Наиболее распространенные решения проблемы выхода автомобиля из строя и остановки во время эксплуатации включают замену корпуса электронной дроссельной заслонки, замену топливного датчика, замену компьютера, замену аккумулятора и замену клапана продувки EVAP.Общая стоимость этого процесса ремонта составляет около 1540 долларов в качестве стоимости замены двигателя Ford Fusion 2013 года.

      Ford Fusion Надежность

      У Ford Fusion есть много недостатков, таких как стоимость замены двигателя Ford Fusion, но есть и некоторые положительные факторы, которые делают его одним из лучших автомобилей среднего размера на рынке сегодня. Плюсы Ford Fusion включают в себя большой багажник, просторные пассажирские сиденья, удобную информационно-развлекательную систему и маневренность.

      К недостаткам Ford Fusion относятся тусклый двигатель, пониженное ускорение и мощность, низкий показатель безопасности для этого класса и ограниченное количество информационно-развлекательных функций.Если взвесить все «за» и «против» Ford Fusion, эта модель автомобиля заняла 4-е место в категории «Доступные автомобили среднего размера» в 2019 году.

      Рейтинг Car US News Scorecard дал Ford Fusion 8,2 из 10, при этом оценка критиков составила 8,4, производительность - 7,9, интерьер - 7,9, общая стоимость владения - 9 из 10, а оценка безопасности приближается. до 9,2 из 10. По оценке JD Power REliability Ford Fusion получил 3,5 балла из 5 по шкале безопасности.

      Итог

      Как видите, высокая стоимость замены двигателя Ford Fusion не сильно повлияла на показатели безопасности, надежности и популярности этой модели автомобиля. Несмотря на высокую стоимость замены в моделях 2010-2014 годов, владельцы и эксперты по-прежнему считают Fusion одним из самых продаваемых и доступных автомобилей среднего размера на рынке сегодня.

      Подержанные двигатели FORD Fusion Меньше миль

      Спасибо, что обратились к нам.Вы можете легко пройти процесс выбора подержанного двигателя Ford Fusion . Чтобы быть эффективными и найти подходящий двигатель для вашего автомобиля, а также найти наиболее эффективный двигатель с наименьшими затратами времени и усилий, мы даем несколько ключей.

      Продажа бывших в употреблении двигателей FORD Fusion

      Используемый двигатель Сокращения:

      В поисковой системе мы используем некоторые сокращения для описания типа используемого двигателя. Ниже приводится описание этих двигателей. Сокращения, которые помогут найти подходящий двигатель для вашего бывшего в употреблении Ford Fusion Двигатель:

      Идентификационный номер автомобиля VIN .Дополнительную информацию можно получить по этой полезной ссылке

      L Литр

      MT Тип механической трансмиссии

      AT Тип автоматической трансмиссии

      4x2 Тип 2-х колесного привода

      4x4 4-х колесный привод тип

      FWD Тип переднего привода

      RWD задний привод тип

      AWD полноприводный автомобиль

      Стандарты выбросов:

      Федеральные выбросы стандарты для двигателей и транспортных средств, включая стандарты выбросов парниковых газов, устанавливаются Агентством по охране окружающей среды США.

      Калифорния выбросы В Соединенных Штатах стандарты выбросов регулируются Агентством по охране окружающей среды (EPA). Согласно федеральному закону, штату Калифорния разрешено принимать более строгие стандарты выбросов от транспортных средств.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)