Перейти к контенту

Давление в шинах соболь 2217: Рекомендуемое давление в шинах Газель

Содержание

Рекомендуемое давление в шинах Газель

Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашей ГАЗели указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего ГАЗ ГАЗель.

Давление в шинах

Модель Рекомендованный размер шин Давление BAR
Обычная загрузка Полная загрузка
Передние Задние Передние Задние
ГАЗ 2705 ГАЗель 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 3221 ГАЗель микроавтобус 3,0 2,8
3,0
2,8
ГАЗ 3302 ГАЗель-Бизнес 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 33023 ГАЗель-Фермер 3,0 3,0 3,0 3,0
Газ 2752 Соболь 3,3 3,9 3,3 3,9
ГАЗ 2217 Соболь/Баргузин 215/65 R16 2,7 2,7 2,8 2,8
ГАЗ 22171 Соболь 2,7 3,1 2,7 3,1

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

Техническая характеристика. Инструкция по эксплуатации автомобилей Соболь

Давление масла, кПа (кгс/см2) на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу: 127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20° С, мм
– для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 127 (1,3)
– для остальных клапанов 0,35–04
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С  80–105
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: 800–850
Зазор между электродами свечей, мм 0,7–0,85
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 7–9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 8–10
Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 6–10
Свободный ход педали сцепления, мм 7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления
18–20,5
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе (1), мм 3–5
Суммарный люфт рулевого колеса,° Согласно ГОСТ Р 51709–2001
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
– колодок передних дисковых тормозов 3,0
– накладок задних барабанных тормозов 1,0
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночным тормозом, не менее, % 16
Установка (2) передних колес:
– кастер (продольный наклон оси поворота колес) +4°30'±1° (+3°±1°) (3)
– разница углов левого и правого колес при регулировке кастера, не более 0°30'
– развал колес 0°30'±30' (+1°±30') (3)
– разница углов левого и правого колес при регулировке развала, не более 0°30'
– схождение колес (каждого колеса к продольной оси автомобиля) от +0°03' до +0°10' (от+0°01'до+0°08') (3)
Углы установки (4) передних колес:
– развал (5)
– поперечный наклон шкворня
– продольный наклон шкворня
– схождение колес, мм 0–3
Давление воздуха в шинах автомобилей типа 4×2, кПа (кгс/см2):
– передних колес 260+10 (2,7+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод.
320+10 (3,3+0,1) – для
ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C
250+10 (2,6+0,1) – для ГАЗ-2310,
ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R15
– задних колес 270+10 (2,8+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод. на 6 пассажирских мест
300+10 (3,1+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод. На 10 пассажирских мест
380+10 (3,9+0,1) – для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C
290+10 (3,0+0,1) – для
ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R16
Давление воздуха в шинах автомобилей типа4×4, кПа (кгс/см2):
– передних колес 240+10 (2,5+0,1)
– задних колес 240+10 (2,5+0,1)

Давление в шинах соболь

Автомобили семейства «Соболь» –
пассажирские, грузопассажирские и грузовые.

ГАЗ-2217 (автобус)

ГАЗ-2752 (фургон)

ГАЗ-2310 (с бортовой платформой)

Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2)

передние колеса:
семиместный автобус — 260+10 (2,7+0,1)
одиннадцатиместный автобус — 260+10 (2,7+0,1)
ГАЗ-2310 и ГАЗ-2752 — 320+10 (3,3+0,1)

задние колеса:
семиместный автобус — 270+10 (2,8+0,1)
одиннадцатиместный автобус — 300+10 (3,1+0,1)
ГАЗ-2310 и ГАЗ-2752 — 380+10 (3,9+0,1)

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Модель автомобиля ГАЗ-2310 ГАЗ-23107
Тип автомобиля 4×2 4×4
Полная масса, кг 2800 3000
Масса снаряженного автомобиля, кг 1700 1920
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг:
переднюю 1250 1400
заднюю 1550 1600
База, мм 2760 2760
Габаритные размеры, мм
длина 4880 4880
ширина 2380 2380
по зеркалам 2066 2066
по кабине 2015 2015
по платформе высота(3) 2070 2170
высота по тенту, мм 2400 2500

Модель автомобиля ГАЗ-2310 ГАЗ-23107
Колея передних колес, мм 1700 1720
Колея задних колес, мм 1700 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 205
Дорожный просвет (под рычагами передней подвески при полной массе или под картером переднего моста), мм 150 205
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5 6,0
Расход(1) топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10 11
80 км/ч 12 12,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч: 135 130
Углы свеса (с нагрузкой), град. :
передний 22 28
задний 28 32
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % 29 30
Погрузочная высота, мм 900 1000

1) Приведенный расход топлива служит для определения технического состояния автомобилей, проверяется в условиях, регламентированными соответствующими стандартами и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

ДВИГАТЕЛЬ

Модель УМЗ-42160☼
(Евро-3)
УМЗ-42164☼
(Евро-4)
Тип 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89
Степень сжатия 8,8 9,5
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) 78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто, даНм (кгс·м) 22,5 (220,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
– минимальная (nmin. хх) 800±50
– повышенная (nпов. хх) 3000±50
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое

ТРАНСМИСССИЯ

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая с синхрони
заторами на всех передачах
Передаточные числа:
1 передача – 4,05
2 передача – 2,34
3 передача – 1,395
4 передача – 1,0
5 передача – 0,849
Задний ход – 3,51
Раздаточная коробка автомобилей типа 4х4 Механическая, имеет две передачи: высшую (i=1,07) и низшую (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Три вала (для автомобилей типа 4х4) с шестью карданными шарнирами
Передний мост автомобилей типа 4х4:
главная передача Гипоидная, передаточное число – 5,125
дифференциал
Конический, шестеренчатый
поворотные кулаки С шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача Гипоидная, передаточное число:
5,125 – для автомобилей типа 4х4;
4,3 – для автомобилей типа 4х2
дифференциал Конический, шестеренчатый полуоси
Полностью разгруженные

☼ Условный знак, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Колеса Стальные, штампованные, дисковые, с неразборным ободом 6Jx16h3
Шины Пневматические, радиальные, камерные, размером 225/60R16 или 215/65R16 – для авт . ГАЗ -2217 и мод . или 215/65R16, 185/75R16C (для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752). Размер шин автомобилей типа 4х4 – 225/75R16
Подвеска:
передняя Независимая, на рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости; амортизаторы – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия (для автомобилей типа 4х2).
задняя Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости амортизаторы – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия (для автомобилей типа 4х2)

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевой механизм с ГУР Интегрального типа, с передачей винтшариковя гайка
Насос (ГУР) Пластинчатый, двухкратного действия
Передаточное число рулевого механизма (в средней части) 16,6
Рулевая колонка Регулируемая по высоте и углу наклона

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
передних колес Дисковые
задних колес Барабанные
Запасная тормозная систем Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное.

Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом

Номинальное напряжение, В 12 Генератор: 3282.3771000 Стартер: 422.3708000 или 5732.3708000 Дополнительное реле стартера 711.3741-02 Система управления двигателем УМЗ-4216 (Е3): блок управления — микас М10.3 (4216.3763-82) – для автомобилей типа 4х2 (главная пара i=4,3)
— микас М10.3 (4216.3763-12) – для автомобилей типа 4х4 (главная пара i=5,125) датчик положения дроссельной заслонки 0 280 122 001 (ф. "BOSCH") датчик кислорода 25.368889 датчик фазы 406.3847050-01 или ДФ-1 датчик синхронизации 23.3847 или ДС-1 датчик детонации GT 305 электромагнитные форсунки 0 280 150 560 (ф. "BOSCH"), ZMZ 9261DEKA 10 (ф. "SIEMENS") регулятор холостого хода РХХ60 катушка зажигания сдвоенная 48.3705 или 5810.3705 датчик температуры ОЖ системы управления 234.3828 Система управления двигателем УМЗ-4216 (Е4): блок управления — микас 12.1 (42164.3763000) – для ав- томобилей типа 4х2 (главная пара i=4,3)
— микас 12.3 (42164.3763000-10) – для автомобилей типа 4х4 (главная пара i=5,125) форсунка ZMZ6354 DEKA1D катушка зажигания сдвоенная 48.3705 или 5810.3705 патрубок дроссельный с электроприводом 40624.11481099 модуль педали газа 6PV010033-00 ("Hуllс") Клапан продувки адсорбера 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03
или 21103-1164200 Модуль погружного электробензонасоса с регулятором давления топлива и датчиком уровня 7Д5. 883.046 "СЭПО — ЗЭМ", г. Саратов или Э04.4100000-21 "АВТЭЛ", г. Калуга Свечи зажигания WR15YC (ф. "BRISK") или WR7BC (ф. "BOSCH") Датчик сигнализатора аварийного давления масла 6012.3829 или ММ 111В Датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости ЯМ 2.553.000-01 или 10.3839000 или
КДБА.406211.001 Аккумуляторная батарея 6СТ-66LR Фары: правая 0301215 202 или 1512.3775000 левая 0301215 201 или 1502.3775000 Задние фонари: для автомобилей с платформой 171.3716 или 7702.3716 для автомобилей с цельнометаллическим кузовом 7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый) Стеклоочиститель 60.5205010 или 70.5205000 Комплект звуковых сигналов 20.3721-01Г/201.3721-01Г

КУЗОВ 1)

Кузов цельнометаллический, полукапотный, имеет две распашные двери кабины, сдвижную боковую дверь и две распашные задние двери (для автомобилей со средней крышей) или одну, открывающуюся вверх, заднюю дверь (для автомобилей с низкой крышей).

кабина автобусов Двух- или трехместная
кабина автофургонов Трех- или семиместная
габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм:
длина 2460/1330 (2)
ширина 1830
высота 1430/1530 (3)
объем грузового салона фургона, м3 6,4/3,4 (2)

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.

2) Для авт. ГАЗ-2752 и мод. с двумя рядами сидений.

3) Для кузова со средней крышей.

4.9. КАБИНА И ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-2310

Кабина Металлическая, двухдверная, трехместная
Платформа Металлическая, с откидными задним и боковыми бортами; оборудована тентом
габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
длина 2340
ширина 1978
высота 400

4. 10. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

Давление масла, кПа (кгс/см2) на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу: 127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15-20° С, мм
– для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 127 (1,3)
– для остальных клапанов 0,35-04
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С 80-105
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: 800-850
Зазор между электродами свечей, мм 0,7-0,85
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 7-9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 8-10
Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 6-10
Свободный ход педали сцепления, мм 7-15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления 18-20,5
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе(1), мм 3-5
Суммарный люфт рулевого колеса,° Согласно ГОСТ Р 51709-2001
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
– колодок передних дисковых тормозов 3,0
– накладок задних барабанных тормозов 1,0
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночным тормозом, не менее, % 16
Установка(2) передних колес:
– кастер (продольный наклон оси поворота колес) +4°30’±1° (+3°±1°) (3)
– разница углов левого и правого колес при регулировке кастера, не более 0°30′
– развал колес 0°30’±30′ (+1°±30′) (3)
– разница углов левого и правого колес при регулировке развала, не более 0°30′
– схождение колес (каждого колеса к продольной оси автомобиля) от +0°03′ до +0°10′ (от+0°01’до+0°08′) (3)
Углы установки(4) передних колес:
– развал(5)
– поперечный наклон шкворня
– продольный наклон шкворня
– схождение колес, мм 0-3
Давление воздуха в шинах автомобилей типа 4×2, кПа (кгс/см2):
– передних колес 260+10 (2,7+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод.
320+10 (3,3+0,1) – для
ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C
250+10 (2,6+0,1) – для ГАЗ-2310,
ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R15
– задних колес 270+10 (2,8+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод. на 6 пассажирских мест
300+10 (3,1+0,1) – для авт. ГАЗ-2217 и мод. На 10 пассажирских мест
380+10 (3,9+0,1) – для ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 185/75 R16C
290+10 (3,0+0,1) – для
ГАЗ-2310, ГАЗ-2752 с шинами 215/65 R16
Давление воздуха в шинах автомобилей типа4×4, кПа (кгс/см2):
– передних колес 240+10 (2,5+0,1)
– задних колес 240+10 (2,5+0,1)

Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым, согласно указанным величинам.

1) Параметр обеспечен конструкцией автомобиля, регулировке не подлежит.

2) Для автомобилей типа 4х2.

3) В скобках указаны значения углов для снаряженного автомобиля, без скобок – для автомобиля полной массы.

4) Для автомобилей типа 4×4.

5) Параметр обеспечен конструкцией автомобиля, регулировке не подлежит.

Страница 19

– поперечный наклон шкворня

– продольный наклон шкворня

– схождение колес, мм

Давление воздуха в шинах автомобилей типа
4×2, кПа (кгс/см

260+10 (2,7+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод.
320+10 (3,3+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
185/75 R16C
250+10 (2,6+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
215/65 R15

270+10 (2,8+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод. на 6 пас-
сажирских мест
300+10 (3,1+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод. на 10 пас-
сажирских мест
380+10 (3,9+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
185/75 R16C
290+10 (3,0+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
215/65 R16

Давление воздуха в шинах автомобилей типа
4×4, кПа (кгс/см

Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым, согласно
указанным величинам.

Для автомобилей типа 4×4.

Параметр обеспечен конструкцией автомобиля, регулировке не подлежит.

Давление в шинах автомобиля газель


Какое давление должно быть в шинах автомобиля Газель: таблица оптимальных значений

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей. Водитель должен выполнять периодическую проверку давления в шинах

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

  • управляемость;
  • расход топлива;
  • шум во время езды;
  • тряску;
  • длину тормозного пути;
  • изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

  • Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.
Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″

Увеличенное давление даст возможность ехать быстрее по ровной трассе, но автомобилем станет сложно управлять. Любые ухабы и выбоины будут ощущаться, амортизационные свойства и торможение станут хуже. Такой метод не рекомендуется водителям сильно нагруженных машин ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Пассажирам ГАЗ-2217 «Соболь» будет дискомфортно на большой скорости из-за тряски. Расход топлива таким образом можно уменьшить, однако возрастет вероятность аварийной ситуации.

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

  • степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
  • тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.
К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давленииОптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинахРаспределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

Источник: okuzove.ru

Какое Давление В Шинах На Газели

Давление В Шинах Газель

Какое должно быть давление в шинах Газели

Январь 5th, 2014 Kolesnikov

Давление в шинах автомобиля «Газель», каким оно должно быть? Пожалуй, этим вопросом задавался каждый, кому приходилось водить эту машину. Казалось бы, что тут такого важного, ну будет автомобиль немного жестким на кочках или будет небольшой дискомфорт при вождении. Да, это не страшно для некоторых моделей, но только не для «Газели». Если давление в ее шинах будет не соответствовать положенному, вы наберетесь немало проблем. Во-первых – «резина» быстро износится, она будет стираться практически на глазах. Во-вторых, автомобиль будет намного больше потреблять горючего, что конечно ударит по карману.

Недокаченные шины «Газели» влекут достаточно тяжелое управление, а покрышки будут стираться сразу с двух сторон. Вот в случае их перекачки, водитель буквально будет чувствовать малейшую неровность на дороге, к тому же быстро сотрется протектор.

Итак,какое давление в шинах «Газели» должно быть. В руководстве по эксплуатации и обслуживанию этого автомобиля вы увидите значение 2,9 атмосфер, которое должно быть во всех четырех колесах. Однако не стоит этому верить, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, нужно отталкиваться от многих факторов, таких как:

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть находится он постоянно под грузом или же нет.

Марка резины, как правило, на боку шины производители указывают какое максимальное давление она способна выдержать, соответственно выходить за эти рамки не стоит.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большая часть водителей «Газели» ездят на шинах с давлением 3,4-3,5 атмосфер, немного меньше людей предпочитают 3 атмосферы и третье место занимает показатель в 4 атмосферы.

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно эксплуатируется груженной, шины лучше качать до показателя 3,5-4 атмосферы, для полупустой или пустой хватит 3-3,5 атмосфер. По их мнению, именно такие значения способствуют меньшему износу шин и хорошему накату.

Как часто нужно проверять давление в шинах «Газели». Делать это нужно не реже 1 раза в 2 недели, используя при этом манометр. Стоит отметить, что давление способно уменьшаться примерно на 0,4 атмосферы каждый месяц. Замерять его нужно только на холодных шинах, то есть непосредственно перед ездой, так как из-за нагрева шин во время движения, манометр может показать на 20% больше.

Оптимальное давление в шинах ГАЗель

Для многих автомобилистов самой большой «головной болью» является быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех машин, которые практически не простаивают, а работают круглый год. Поэтому хочется рассказать более подробно о том, в чем именно заключается проблема и как ее решить.

Шины на Газель соболь к 156

% .

Давление в шинах

правообладатель производство ОООТВпро Медиа [email protected]

Самые распространенные проблемы с шинами на ГАЗели – это стирание протектора (съедание). Происходит это по причине не поддержания оптимального давления в шинах ГАЗель. Поэтому стоит внимательно следить за тем, чтобы шины на ГАЗели были накачаны в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, поверхность дорог и т.д.). Если давление в шине не будет соответствовать определенным нормам, то это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в шинах ГАЗель зависит не только от эксплуатационных условий, но и от качества резины. Но в среднем оно должно составлять 4 атмосферы. В некоторых случаях требуются индивидуальные подборы давления. Так, если давление в шине будет слишком низким, то машина станет плохоуправляемой, а шины будут проедаться с двух сторон. Если же давление будет выше нормы, то машина на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае протектор также неизбежно будет стираться.

Чтобы избежать подобных проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах на ГАЗель. Также необходимо хотя бы раз в две недели проверять давление специальным прибором (манометр). Стоит учитывать, что давление в шинах в течение месяца понижается естественным путем (через резину) на о,4 атм.

Замерять давление необходимо на «холодных» шинах, то есть, после того, как машина некоторое время была в состоянии покоя. В случае если вы будете производить замер на разогретых шинах, то возможная погрешность в сторону увеличения давления будет составлять 20%. Это происходит вследствие нагрева шины, что вполне допускается конструкцией. Эксплуатация автомобиля на спущенных шинах или сильно недокаченных не желательна, так как колесо очень быстро придет в негодность.

Если же в силу каких-то обстоятельств вам не удалось сохранить шины в безупречном состоянии, то можно воспользоваться хитростью с перестановкой шин. Например, если шины спереди изношены (в пределах разумного), то их можно убрать на зад. Но стоит помнить о том, что установка в спаренную позицию шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. д.) может привести к неравномерным нагрузкам на шину с большим диаметром, а значит к более быстрому износу.

Как измеришь, так и поедешь, или Зачем контролировать давление покрышек

Автомобили марки Газель не отличаются от более именитых или дорогостоящих марок, а потому так же, как и последние, нуждаются в контроле давления в покрышках. Почему эта характеристика настолько важна для автомобилистов? Многие не знают, что давление в шинах Газели имеет непосредственное отношение к расходу топлива авто, а также управляемости машины.

Как контролировать давление?

Для этого создано немало способов. Основным минусом этого параметра становится необходимость не только контролировать давление, но и регулярно сбрасывать или подкачивать его. Автомобилисты на советских авто и с большим опытом за плечами умеют определять давление «на глаз», владельцы современных авто привыкли доверять специалистам из СТО, которые могут измерять давление и проверять индекс нагрузки шин, таблица которого должна быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие владельцы авто, которые не желают терять время на поездки в СТО, приобретают датчики для измерения давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного поддержания, но и в автомобильных охранных комплексах.

На что влияет?

Не стоит удивляться, но давление в шинах Газель непосредственно влияет также и на управляемость авто. Специалисты подчеркивают, что покрышки одной оси не должны иметь разные показатели давления, в противном случае, автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и уловки автомобилистов:
Соломоново решение

Правильное давление в шинах Газель сможет определить только профессионал, а потому заниматься самодеятельностью опасно и сложно. Если поездки в СТО для автомобилиста крайне утомительны, покупка личного компрессора для накачки покрышек и системы контроля давления избавит от подобных проблем. Лучше довериться проверенной технике, чем сделать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильное давление в шинах

Автомобильные уроки вождения, тест драйвы, авто советы, а также нелепые и смешные видеозаписи. Автомобильная правильная парковка, прохождение поворотов, тест драйв новых и старых автомобилей.

Какое оптимальное давление в шинах Газель - Обзоры автомобильных шин и отзывы владельцев

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

 Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

  • плавность хода
  • комфорт водителя
  • износ покрышек
  • износ ходовой части авто
  • управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

  • Какие шины лучше? Выбираем лучшую резину для зимы и лета
  • Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
  • Рейтинг зимних шипованных шин
  • Лучшие китайские шины для автомобилей: рейтинг
  • Топ 10 лучших компаний: рейтинг зимних шин 2018-2019
  • Правила эксплуатации автомобильных шин
  • Износ шин: причины и способы определения уровня износа резины
  • Какая резина считается низкопрофильной. Плюсы и минусы низкопрофильной резины
  • Самые износостойкие летние шины
  • Шины китайской компании Triangle Group
  • Температура эксплуатации летней резины и ее влияние на показатели
  • Как выбрать шины для автомобиля
  • Какая зимняя резина лучше?
  • Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
  • Какую резину поставить на Ниву
  • бриджстоун завод изготовитель
  • шины пирелли скорпион верде недостатки
  • шины headway отзывы

Правильное давление в шинах автомобиля «ГАЗель»: 4 важных фактора, которые нужно учитывать

Автомашина «ГАЗель» уже давно и прочно вошла в российскую действительность. Она может быть и маршрутным такси, и небольшим грузовиком, и рефрижератором, а ездить может как по гладкому шоссе, так и по небольшому бездорожью. Важно следить за давлением в шинах «ГАЗели», так как уменьшение этих показателей, как и увеличение грозит снижением ходовых характеристик и управляемости.

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Это интересно:  Как самостоятельно сделать аквапринт? 5 основных этапов

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

  1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
  2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
  3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
  4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

  1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
  2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
  3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
  4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
  5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
  6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Какое давление качать в шинах газели

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

  • Бортовая Газель 3302;
  • Грузопассажирская Газель 2705;
  • Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
  • Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

  • Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
  • Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
  • Большой издаваемый шум от шин;
  • Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

  • Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
  • Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
  • Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т. д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

  • Максимально допустимый уровень давления в шине;
  • Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
  • Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Источник kolesnyigid.ru

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

  • плавность хода
  • комфорт водителя
  • износ покрышек
  • износ ходовой части авто
  • управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Источник avtoshina24.com

Ответы (1)

По рекомендациям производителя колеса Газели следует накачивать до 3,0 атмосфер/бар. На практике же, владельцы, точнее некоторые, накачивают до 3,5 .

Если накачивать до 3,5, то бывает, что колеса становятся более жесткими, чем с 3.0 .

В целом можно попробовать оба варианты. Сначала поездить на 3,5, а затем немного сдуть и посмотреть как это скажется на комфорте, управляемости. Но лучше все-таки придерживаться рекомендациям производителя.

Не стоит качать их до 4,0 , это очень жестко.

Источник avtoexperts.ru

Дaвлeниe в шинax aвтoмoбиля «Гaзeль»

Kaкoe дaвлeниe в шинax «Гaзeль» дoлжнo быть? Этo злoбoднeвнaя пpoблeмa для кaждoгo, ктo тoлькo пepeceл зa pyль этoгo aвтoмoбиля. И вoт пoчeмy...

Ecли дaвлeниe нe бyдeт тaким, кaким нaдo, тo пoкpышки быcтpo изнocятcя, a мoтop бyдeт пoтpeблять бoльшe тoпливa. A тoчнee…

1. Ecли шины нe дoкaчaть, тo Гaзeлью бyдeт тяжeлo yпpaвлять, a peзинa бyдeт пpoeдaтьcя c двyx cтopoн.2. A вoт ecли пepeкaчaть, тo eздить бyдeт мeнee кoмфopтнo и пpoтeктop быcтpo coтpeтcя.

B pyкoвoдcтвax, кoтopыe идyт кoмплeктoм к Гaзeли, нaпиcaнo, чтo вo вcex шинax дoлжнo быть 2.9 aтмocфep. Ha пpaктикe жe вce coвceм инaчe.

Чтoбы выбpaть пpaвильнoe, нyжнo oпиpaтьcя нa мнoжecтвo фaктopoв. И caмыe глaвныe этo…

  • Экcплyaтaциoнныe ycлoвия – вы чacтo eздитe пoд гpyзoм или вce бoльшe пoлyпycтoй?
  • Mapкa peзины - нa нeй cбoкy yкaзывaeтcя, кaкoe мaкcимaльнoe дaвлeниe oни выдepживaют.

Coглacнo oпpocy, пpoвeдeннoмy нa нeкoтopыx фopyмax, бoльшинcтвo влaдeльцeв Гaзeли кaчaют шины дo 3.5 aтм. Чyть мeньшe - 3 aтм. A тpeтий пo пoпyляpнocти пoкaзaтeль – этo 4 aтм.

Oпытныe вoдитeли гoвopят, чтo ecли пocтoяннo eздишь c гpyзoм, тo кaчaть нyжнo 3.5-4 aтм., a ecли пoлyпycтoй или пycтoй, тo 3-3.5 aтм. – этo нopмaльнo.

A eщe oни гoвopят, чтo пo книгe yкaзaнa нopмa 2.9 aтмocфep, нo чтoбы былo идeaльнo, нaдo пepeкaчaть нa пoл aтмocфepы. Toгдa peзинa бyдeт мeньшe изнaшивaтьcя, a нaкaт cтaнeт лyчшe.

Чтoбы нe вoзникaлo пpoблeм oт тoгo, чтo дaвлeниe нe cooтвeтcтвyeт нopмe, этoт пoкaзaтeль нaдo пpoвepять paз в двe нeдeли. Пoмoжeт в этoм мaнoмeтp.

Для cпpaвки: кaждый мecяц oнo пaдaeт нa 0.4 aтмocфepы – этo нopмaльнoe явлeниe.

Eгo нyжнo зaмepять нa нeпpoгpeтыx шинax. Ecли пpoвepять cpaзy пocлe eзды, тo мaнoмeтp пoкaжeт нa 20% бoльшe, чeм ecть нa caмoм дeлe. Этo пpoиcxoдит из-зa нaгpeвa.

Koммeнтapии: Pacxoд тoпливa Mazda CX 7

Ecли вы интepecyeтecь тeм, кaк cнизить pacxoд тoпливa Mazda CX 7, тo пpoчитaйтe cтaтью. Bы yзнaeтe, кaк зa 100 000 p. yмeньшить pacxoд дo 10 литpoв. A тaкжe, кaк нaдo eздить, чтoбы yxoдилo мeньшe тoпливa, и нacкoлькo xвaтит пoлнoгo бaкa.

Ocнoвныe мoдeли зимниx шин Nordman. Maтepиaлы, иcпoльзyeмыe для изгoтoвлeния peзины. Ocoбeннocти пoвeдeния в paзличныx дopoжныx ycлoвияx. Texничecкиe xapaктepиcтики шин, пpeдcтaвлeнныx нa pынкe.

Зaмeнa мacлa в двигaтeлe Toйoтa Kopoллa

Ecли cтoлкнyлиcь c этим впepвыe, тo пpoчитaйтe cтaтью. Bы yзнaeтe, кaкиe инcтpyмeнты вaм пoтpeбyютcя, кaк этo дeлaть пpaвильнo и eщe нecкoлькo coвeтoв.

Давление в шинах газель соболь

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

  • Бортовая Газель 3302;
  • Грузопассажирская Газель 2705;
  • Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
  • Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

  • Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
  • Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
  • Большой издаваемый шум от шин;
  • Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

  • Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
  • Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
  • Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

  • Максимально допустимый уровень давления в шине;
  • Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
  • Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Цены на популярные шины для автомобилей Газель, Соболь, Газель Некст, Баргузин, Газель Бизнес
Типоразмер Модель Цена
175R16C Я-462 2900-00
175R16C Кама-218 3000-00
175R16C БИ-522 3000-00
175R16C К-135 2500-00
185/75R16C Forward A12 2500-00
185/75R16C K-156 (камерная с камерой) 2800-00
185/75R16C К-156 (бескамерная) 2700-00
185/75R16C К-170 (камерная с камерой) 2800-00
185/75R16C К-170 (бескамерная) 2650-00
185/75R16C VS-22 2300-00
185/75R16C ВЛ-54 2600-00
185/75R16C Forward-156 (камерная с камерой) 2400-00
185/75R16C Forward-156 (бескамерная) 2300-00
185/75R16C Forward-170 (камерная с камерой) 2300-00
185/75R16C Forward-170 (бескамерная) 2200-00
185/75R16C Forward-301 (камерная с камерой) 2350-00
185/75R16C Forward-301 (бескамерная) 2000-00
185/75R16C Кама-301 3050-00
185/75R16C Cordiant Business CA-1 (камерная с камерой) 2900-00
185/75R16C Cordiant Business CA-1 (бескамерная) 2750-00
185/75R16C С-156 2400-00
185/75R16C НК-131 Кама-Евро 2950-00
185/75R16C Кама Euro-520 (шипованная) 3800-00
195R16C К-139 2750-00
Типоразмер Модель Цена
175R16C Tigar Cargo Speed 3200-00 185/75R16C Pirelli Chrono 2 4220-00 185/75R16C Dunlop EconoDrive 4500-00 185/75R16C GoodYear Cargo G26 4600-00 185/75R16C BF Goodrich Activan Go 4650-00 185/75R16C Headway HR601 2300-00 185/75R16C Yokohama RY818 4600-00 185/75R16C Michelin Agilis Alpin (зимняя) 6350-00 185/75R16C GoodYear Cargo UltraGrip (шипованная) 4550-00 185/75R16C Maxxis UE168N 3850-00 185/75R16C Ovation V-02 2250-00 185/75R16C Tigar Cargo Speed Winter (шипованная) 3850-00 185/75R16C Hankook Radial RA08 3450-00 185/75R16C Michelin Agilis X-Ice North (шипованная) 2900-00 185/75R16C Hakka C Cargo 4050-00 185/75R16C Michelin Agilis+ 5450-00 185/75R16C Rotalla RF09 2550-00 185/75R16C Suntek STK-VAN 2550-00 185/75R16C Yokohama Y354 4300-00 185/75R16C Nexen CP321 3300-00 185/75R16C Tigar Cargo Speed 3500-00

Малотоннажные автомобили Горьковского автомобильного завода уже давно, и по праву, являются самыми популярными легкогрузовыми автомобилями в России. В линейке завода целый модельный ряд: Газель, Газель Бизнес, Газель Next, Соболь, Баргузин. Выбор автошин для этих автомобилей велик, на шинном рынке представлен большой выбор шин на Газель в различных типоразмерах и с различными рисунками протектора. Как правильно выбрать расскажем в этой статье.

Размеры шин на автомобили Газель

Рекомендованы два основных типоразмера покрышек на Газели: 175R16C и 185/75R16C. Все первые автомобили были штатно укомплектованы покрышками типоразмера 175R16C, позже стали дополнительно использовать шины 185/75R16C.

175R16C
185/75R16C
195/75R16C

В таблице представлены все тиразмеры устанавливаемы на автомобили Газель. Стоит заметить, что три последних типоразмера из таблицы, устанавливать можно, но не рекомендуется. Дело в том, что они шире, а так как на задней оси автомобиля используются спаренные колеса, то при пониженном давлении в шинах или при перегрузе (а перегруз для Газелей дело повседневное) покрышки будут соприкасать боковинами и быстро выйдут из строя (попросту — протрутся).

Размеры шина на Соболь и Баргузин: какие ставить

Автомобили Соболь и Баргузин отличаются от автомобилей семейства Газель меньшей грузоподъемностью, поэтому и шины, изначально, на них использовались неусиленные (без индекса "С") в размере 215/65R16. Но фактическая грузоподъемность не меньше "газелиной", в следствии этого на автомобилях стали использоваться шины тех же типоразмеров, что и у Газелей.

185/75R16C
195R15C
205/70R16
215/65R15
225/65R16
235/60R16

Колесные диски на Соболях и Баргузинах шире, чем у Газелей, поэтому шины размера 175R16C использоваться не могут, а так как на задней оси спаренных колес нет, то ширина покрышек может варьироваться от 185 до 245 мм., в зависимости от вашего желания.

Резина для Газелей: российская, импорная или китайская

На шинном ранке России представлено огромный ассортимент моделей и каждый владелец Газели или Соболя сможет подобрать на любой вкус и размер кошелька. Абсолютно все производители шин производят модели с типоразмерами для горьковских автомобилей: и российские: Amtel (он же Кировский шинный завод), Cordiant (омский и Ярославские шинные заводы), покрышки Алтайского шинного комбината, и ведущих мировых производителей Michelin, Bridgestone, GoodYear и др. А в последние несколько лет очень популярна стала резина китайских производителей Aeolus, Triangl, Boto и другие.

Новые или бу?

Можно ли покупать б/у шины на Газель? Этот вопрос часто задают водители и ответ — однозначно НЕТ. Автомобили семейства Газель — автомомобили легкогрузовые, малотоннажные и их эксплуатация (в основной массе) — перевозка грузов, в большинстве случаев с нарушением допустимой массы. Поэтому все шины после эксплуатации на этих автомобилях имеют повреждения, и не обязательно внешние. Даже имея хороший протектор, шины наверняка имеют внутренние повреждения.

Шины б/у на Соболь и Баргузин, если они не легкогрузовые (отсутствует индекс "С" в типоразмере) приобретать можно, но вероятность покупки хороших шин — 50/50 (либо хорошие, либо нет).

Летние, всесезонные, зимние шипованные

Большинство автовладельцев (около 90%) предпочитают эксплуатировать автомобили на универсальной, всесезонной резине, мотивируя это тем, что Газель — автомобиль грузовой. Но, стоит отметить, что в последние годы тенденция меняется, особенно в центральных и северных регионах России. Многие "газелисты" предпочитают иметь 2 комплекта резины: для зимней и летней эксплуатации. И есть в Краснодарском крае можно всегда ездить летней или всесезонной резине, то Архангельской и ленинградской области многие устанавливают, на зимний период, шипованные шины на Газель. Шипованные резина производится как российскими производителями такие модели: К-156, Я-462, Forvard-156, так и иностранными — Michelin Agilis X-Ice North, Tigar Cargo Speed Winter, GoodYear Cargo UltraGrip. Ни одна модель шин (кроме моделей от фирмы Nokian) не шипуются на заводе.

Давление в шинах на Газели, Соболь, Баргузин

В технической документации рекомендованные давление в колесах — 2.9 атм. Но на практике все не так просто. На многих форумах можно найти значения от 3.5 до 4.2 атм. Давление 2.9 атм можно использовать только в в том случае, если автомобиль не будет гарантировано перегружаться, но с этими автомобилями так не бывает. По опыту, оптимальное давление в колесах и Газелей, и Соболей, и Баргузинов — от 3.4 до 3.9 атм.

Камерные или бескамерные

На какой резине ездить (камерной или бескамерной), каждый водитель решает сам. И если раньше ответ был однозначным — камерная резина для Газели лучше (плохие диски, плохие дороги), то сейчас тенденция меняется: и дороги становятся лучше, и качество дисков стало выше. Большинство (около 65%) по-прежнему выбирают камерные покрышки, но со временем камерные покрышки уйдут. На легковом автотранспорте они уже не используются, на грузовом используются менее, чем на 20% транспорта. Бескамерные шины практичнее и дешевле (камера стоит более 10% от стоимости покрышки).

Пробег: сколько ходят шины

Пробег шин не столько зависит от качества самой резины (хотя это очень важный фактор), сколько от условий их эксплуатации . В среднем, по отзывам водителей, ходимость колес варьируется от 50-70 до 100-120 тыс. км и нельзя однозначно сказать, что одни ходят больше, а другие меньше. Безусловно, у шин Мichelin ходимость выше, чем у Triangl, но и стоимость отличается в разы, а от "неадекватного" водителя не застрахованы даже шины Мишлен.

Цены на популярные шины для автомобилей Газель, Соболь, Газель Некст, Баргузин, Газель Бизнес
Типоразмер Модель Цена
175R16C Я-462 2900-00
175R16C Кама-218 3000-00
175R16C БИ-522 3000-00
175R16C К-135 2500-00
185/75R16C Forward A12 2500-00
185/75R16C K-156 (камерная с камерой) 2800-00
185/75R16C К-156 (бескамерная) 2700-00
185/75R16C К-170 (камерная с камерой) 2800-00
185/75R16C К-170 (бескамерная) 2650-00
185/75R16C VS-22 2300-00
185/75R16C ВЛ-54 2600-00
185/75R16C Forward-156 (камерная с камерой) 2400-00
185/75R16C Forward-156 (бескамерная) 2300-00
185/75R16C Forward-170 (камерная с камерой) 2300-00
185/75R16C Forward-170 (бескамерная) 2200-00
185/75R16C Forward-301 (камерная с камерой) 2350-00
185/75R16C Forward-301 (бескамерная) 2000-00
185/75R16C Кама-301 3050-00
185/75R16C Cordiant Business CA-1 (камерная с камерой) 2900-00
185/75R16C Cordiant Business CA-1 (бескамерная) 2750-00
185/75R16C С-156 2400-00
185/75R16C НК-131 Кама-Евро 2950-00
185/75R16C Кама Euro-520 (шипованная) 3800-00
195R16C К-139 2750-00
Типоразмер Модель Цена
175R16C Tigar Cargo Speed 3200-00 185/75R16C Pirelli Chrono 2 4220-00 185/75R16C Dunlop EconoDrive 4500-00 185/75R16C GoodYear Cargo G26 4600-00 185/75R16C BF Goodrich Activan Go 4650-00 185/75R16C Headway HR601 2300-00 185/75R16C Yokohama RY818 4600-00 185/75R16C Michelin Agilis Alpin (зимняя) 6350-00 185/75R16C GoodYear Cargo UltraGrip (шипованная) 4550-00 185/75R16C Maxxis UE168N 3850-00 185/75R16C Ovation V-02 2250-00 185/75R16C Tigar Cargo Speed Winter (шипованная) 3850-00 185/75R16C Hankook Radial RA08 3450-00 185/75R16C Michelin Agilis X-Ice North (шипованная) 2900-00 185/75R16C Hakka C Cargo 4050-00 185/75R16C Michelin Agilis+ 5450-00 185/75R16C Rotalla RF09 2550-00 185/75R16C Suntek STK-VAN 2550-00 185/75R16C Yokohama Y354 4300-00 185/75R16C Nexen CP321 3300-00 185/75R16C Tigar Cargo Speed 3500-00

Выбор резины на зиму: узкие или широкие — какие выбрать?

Страница 19

– поперечный наклон шкворня

– продольный наклон шкворня

– схождение колес, мм

Давление воздуха в шинах автомобилей типа
4×2, кПа (кгс/см

260+10 (2,7+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод.
320+10 (3,3+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
185/75 R16C
250+10 (2,6+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
215/65 R15

270+10 (2,8+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод. на 6 пас-
сажирских мест
300+10 (3,1+0,1) – для авт.
ГАЗ-2217 и мод. на 10 пас-
сажирских мест
380+10 (3,9+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
185/75 R16C
290+10 (3,0+0,1) – для ГАЗ-
2310, ГАЗ-2752 с шинами
215/65 R16

Давление воздуха в шинах автомобилей типа
4×4, кПа (кгс/см

Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым, согласно
указанным величинам.

Для автомобилей типа 4×4.

Параметр обеспечен конструкцией автомобиля, регулировке не подлежит.

Давление в шинах газель, таблица

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст


Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023


Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель


Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.


Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №

Размеры покрышек

Давление BAR

Пустой

груженый

Перед

Зад

Перед

Зад

2705

185/75 R16

3,0

3,0

3,0

3,0

3221

3,0

2,8

3,0

2,8

3302

3,0

3,0

3,0

3,0

33023

3,0

3,0

3,0

3,0

2752

3,3

3,9

3,3

3,9

2217

215/65 R16

2,7

2,7

2,8

2,8

22171

2,7

3,1

2,7

3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

Газель давление в колесах


какое должно быть в колесах

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст


Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.


В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023


Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель



Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.


Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №

Размеры покрышек

Давление BAR

Пустой

груженый

Перед

Зад

Перед

Зад

2705

185/75 R16

3,0

3,0

3,0

3,0

3221

3,0

2,8

3,0

2,8

3302

3,0

3,0

3,0

3,0

33023

3,0

3,0

3,0

3,0

2752

3,3

3,9

3,3

3,9

2217

215/65 R16

2,7

2,7

2,8

2,8

22171

2,7

3,1

2,7

3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

rus-avtomir.ru

какое для грузового автомобиля по таблице

Манометр для измерения давления в шинах

Владельцы автотранспортных компаний часто задумываются вопросом – какое должно быть давление в шинах, чтоб увеличить их срок службы и сократить при этом расход топлива?

Движение маршрутной газели со скоростью более 70 км/ч с перекачанными шинами, да еще по плохой трассе может привести к перегреву, а впоследствии деформации покрышки. Любые отклонения от оптимального значения давления шин приведет к нежелательным расходам.

Обзор моделей

Газель 2705

Большинство водителей зачастую выбирают отечественный автомобиль марки Газель, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров.

Среди малолитражных прототипов, которые часто встречаются, можно выделить:

  • Бортовая Газель 3302;
  • Грузопассажирская Газель 2705;
  • Микроавтобус Газель 2217 « Соболь»;
  • Газель Некст – это более современная модель, представленная в виде бортовой машины или маршрутного такси.

Какие проблемы могут возникнуть, если в шинах неправильное давление?

Давление в шинах на автомобиле Газель должно соответствовать нормативным показателям. При не достатке или избытке возможны лишние затраты.

Единицы измерения давления в шинах

Последствия при недостаточно накачанных колесах:

  • Расход топлива значительно увеличивается, поскольку потребуется больше мощности для начала движения;
  • Снижается срок службы покрышек, так как диаметр соприкосновения шины с дорогой увеличивается;
  • Большой издаваемый шум от шин;
  • Снижение управляемости, увеличение времени разгона и реакции для манёвров.

Избыточное давление в автомобильных шинах то же приносит кучу неудобств. Среди них выделяются:

  • Снижается комфорт езды. Увеличивается чувствительность как к ямам, так и к мелким трещинам на асфальте. Кроме того, будут ощущаться мельчайшие недочеты на дороге;
  • Попадая в выбоину, вероятность появления «грыжи» на шине возрастает в разы;
  • Возрастает протяженность тормозного пути почти в два раза.

Согласно нормативным документам, которые прилагаются с поставляемыми шинами, давление в шинах не должно превышать 3-х атмосфер. В реальности, некоторые владельцы Газелей, накачивают шины до уровня 3,3-3,5. Этот показатель снижает комфортность езды. Но все-таки стоит попробовать и выбрать для себя наиболее приемлемое давление.

Датчики давления шин

Требования, предъявляемые производителем

Завод-изготовитель, в соответствии с условиями эксплуатации, советует доводить давление в шинах Газель 3302 до 2,9-3,0 атмосфер. Такая же норма установлена и для предшествующих марок Газели. Но на самом деле это не является окончательным значением. Все потому что давление в шинах пустой маршрутки и фургона с полной загрузкой, должны различаться. Поэтому, была разработана таблица с указаниями: какое должно быть давление в шинах Газель. В ней учли: загруженность автомобиля и вид применяемых шин согласно марке авто.

Автобус Газель Некст

Для моделей Газелей, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров, требуются давления в шинах повыше, поскольку они обладают большим по массе снаряжением. В автомобиле марки Соболь задействуют шины, предназначенные для более комфортабельных поездок. Как следствие давление в шинах Газель-бизнес чуть занижено, ведь это придает дополнительный комфорт при езде, и не приводит к опасности для покрышек в процессе эксплуатации.

Газель Некст стала следующей моделью после бизнес-класса. Она обладает более комфортабельной и безопасной кабиной с усилителем руля гидравлического типа. Давление в шинах Газель Некст значительно отлична от заданных величин у предшественников.

Согласно документам, давление в передних колесах должно быть в пределах 3,6-3,8, а в задних 3,7-3,9 атмосфер.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

  • Максимально допустимый уровень давления в шине;
  • Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
  • Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

kolesnyigid.ru

Давление в шинах газель, таблица

Отечественная компания ГАЗ производит на одной платформе несколько вариаций автомобилей. От этого параметра зависит и рекомендуемое давление в шинах ГАЗели. Обусловлена разница отличием нагрузки на колеса. К примеру, легкая бортовая версия без нагрузки может обойтись 2,6-2,7 килограммами, а тяжелая машина пассажирского типа требует показателя 3,0-3,5 Ат для передних и задних шин.

Также на количество воздуха в покрышках влияет область применения и время года. Для примера можно привести два идентичных автомобиля, работающих на асфальте и грунте. Первый вариант требует рабочее давление на уровне 3,5 Ат это аргументировано твердым покрытием и отсутствием необходимости увеличить пятно контакта. Для второго варианта норма представляет собой показатель 2,6-2,8 Ат, что обусловлено мягкой дорогой с плохим сцеплением.

Отдельно следует обратить внимание на время года. Зимой шины необходимо качать больше, чем летом, при этом давление внутри колес может быть одинаковым. Особенность вызвана морозом – воздух при снижении температуры уплотняется, что вызывает падение накачки.

Давление в шинах ГАЗель-Некст


Новшеством компании стал наддувный дизель, монтируемый вместо старой бензиновой версии ДВС.

По паспорту автомобиля рекомендуемая накачка шин ГАЗ Next составляет 3,8-3,9 Ат. Этот параметр актуален на автобусах, где полная нагрузка на оси менее 5 тонн. Грузовая версия отличается от модификации сити пас. Здесь применнимы параметры 4,0/2,5-3,9 для передней и задней оси соответственно. Широкий разброс для спарки, представляет собой пороги для пустого и загруженного транспорта.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Давление в покрышках автомобиля ГАЗель 3302

Оптимально в версии Бизнес 3,0 Ат по кругу для всех колес. Однако номинальный показатель может варьироваться в зависимости от модификации машины и нагрузки.

В модели бортовой с тентом, где длина кузова ограничена 3 м, передняя пара остается без изменений. Задние колеса требуют постоянного контроля. При пустом багажнике допускается снизить показатель до 2,7 Ат, а во время загрузки свыше 1,5 тонны, нормой считается 4,0-4,5 кг. под груженые показатели подпадает фургон и версия с удлиненным кузовом на 4 метра. Здесь по причине большой массы самой машины не рекомендуется опускать планку накачки «пустого» автомобиля ниже 3 кг.

Снаряженная масса модификации эконом и после рестайлинга практически не отличается. Следовательно, качать шины можно одинаково.

Давление в шинах ГАЗель 33023


Для грузовой модификации машины «Фермер» рекомендуемая с завода накачка внутри покрышек составляет 3,0 кг. Во время полной загрузки кузова необходимо поднять значение до 4,0-4,5 Ат. К этому промежутку относится и удлиненная версия – грузоподъемность машин одинакова, а массой кузова в данном случае можно пренебречь.
Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Давление в колесах микроавтобуса ГАЗель


Для проверенного временем автобуса модификации 32213, рекомендуется задувать в колеса по 2,9-3,0 кг соответственно для передней и задней оси. Однако на практике этот показатель претерпел изменения. Пассажирская версия на 13 посадочных мест начинает просаживаться, что провоцирует водителей прибегать к давлению около 3,8-4,0 BAR.

При этом сила накачки для грунта и твердого асфальта также отличается.

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.


Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Таблица давления в шинах автомобиля ГАЗель

Модель №

Размеры покрышек

Давление BAR

Пустой

груженый

Перед

Зад

Перед

Зад

2705

185/75 R16

3,0

3,0

3,0

3,0

3221

3,0

2,8

3,0

2,8

3302

3,0

3,0

3,0

3,0

33023

3,0

3,0

3,0

3,0

2752

3,3

3,9

3,3

3,9

2217

215/65 R16

2,7

2,7

2,8

2,8

22171

2,7

3,1

2,7

3,1

Показатели таблицы актуальны для всех модификаций, созданных на базе приведенных моделей. Сюда также относятся версии 4х4 и с покрышками 175/80 Р 16 компании Белшина.

mtz-80.ru

Рекомендуемое давление в шинах Газель

Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашей ГАЗели указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего ГАЗ ГАЗель.

Давление в шинах
Модель Рекомендованный размер шин Давление BAR
Обычная загрузка Полная загрузка
Передние Задние Передние Задние
ГАЗ 2705 ГАЗель 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 3221 ГАЗель микроавтобус 3,0 2,8 3,0 2,8
ГАЗ 3302 ГАЗель-Бизнес 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 33023 ГАЗель-Фермер 3,0 3,0 3,0 3,0
Газ 2752 Соболь 3,3 3,9 3,3 3,9
ГАЗ 2217 Соболь/Баргузин 215/65 R16 2,7 2,7 2,8 2,8
ГАЗ 22171 Соболь 2,7 3,1 2,7 3,1

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

wikers.ru

Правильное давление в шинах автомобиля «ГАЗель»: 4 важных фактора, которые нужно учитывать

Автомашина «ГАЗель» уже давно и прочно вошла в российскую действительность. Она может быть и маршрутным такси, и небольшим грузовиком, и рефрижератором, а ездить может как по гладкому шоссе, так и по небольшому бездорожью. Важно следить за давлением в шинах «ГАЗели», так как уменьшение этих показателей, как и увеличение грозит снижением ходовых характеристик и управляемости.

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые. Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах:

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность. Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины:

  1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
  2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
  3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
  4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

  1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
  2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
  3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
  4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
  5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
  6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

auto-gl.ru

Давление в шинах Газели - таблица оптимальных значений

«ГАЗель» на сегодняшний день является одной из самых популярных марок малотоннажных отечественных автомашин. Многие автолюбители при выборе автомобиля, который подходил бы для грузовых и пассажирских перевозок, отдают предпочтение именно этой марке. Модели «Газелей» мы встречаем ежедневно в самых различных вариациях. Это бортовые машины ГАЗ-3302, фургоны ГАЗ-2705, микроавтобусы ГАЗ-2217 «Соболь», а также более современная модификация «Газель-Некст», которая может быть и бортовой машиной, и рефрижератором, и маршрутным такси.

Водитель любого транспортного средства знает, насколько важно обеспечить правильное давление в шинах, «ГАЗель» здесь не исключение. Избыточно или недостаточно накачанные колёса автомобиля могут стать причиной многих неприятностей.

Водитель должен выполнять периодическую проверку давления в шинах

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

  • управляемость;
  • расход топлива;
  • шум во время езды;
  • тряску;
  • длину тормозного пути;
  • изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

Оптимальное давление в шинах для автомобиля «Газель»

Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ГАЗель

Чтобы подобрать оптимальное давление в шинах машины «Газель», вам будет необходимо учесть целый ряд факторов.

Для начала загляните в паспорт автомобиля. Вы увидите там рекомендованное значение в 2,9 атмосферы для любой модели: ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и ГАЗ-2217 «Соболь», а также для других модификаций. Однако здесь совершенно не учитывается тип шин, которые вы ставите на своё авто, а также индекс нагрузки. Согласитесь, есть разница — о пустой машине идёт речь или о гружёной. Если вы загрузили бортовую «Газель-3302» мебелью или везёте в «Соболе-2217» шестерых пассажиров, нагрузка на колёса отличается от той, которая возникает в том случае, если в машине только водитель.

Итак, определяя, какое давление необходимо создать в колёсах, вы учитываете ещё как минимум два фактора:

  • степень загруженности машины или количество пассажиров, если речь идёт, например, о «Соболе-2217»;
  • тип резины на колёсах вашей машины — сбоку на них должна быть маркировка, которая показывает, какую нагрузку они могут выдержать.
К чему приводит эсплуатация шин при недостаточном давлении

Оптимальное давление вы можете определить по специальной таблице, которая учитывает степень загруженности машины.

Если спросить опытных водителей, то большинство накачивает воздух до показателя в 3,4—3,5 атмосфер. На втором месте — те, кто предпочитает 3 атмосферы. Как правило, это водители пассажирских микроавтобусов ГАЗ-2217. И на 3-м месте — сторонники 4 атмосфер.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.

Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

[democracy]

[democracy]

okuzove.ru

4 фактора выбора + 6 интересных фактов

Содержание статьи

Проблемы, возникающие при несоответствии давления

Накачка шин должна производиться правильно. Как недостаточно накачанные колеса приносят неудобства, так и слишком раздутые.

Основные возникающие проблемы при недокачанных колёсах:

  • повышенный расход бензина, так как требуется больше энергии на то, чтобы сдвинуть автомобиль с места;
  • возрастает стирание шин об асфальт, так как пятно соприкосновения с дорожным покрытием больше;
  • увеличивается шум от трения покрышек о дорогу;
  • ухудшается управление машиной, увеличивается время разгона и реакция на поворот.

Перекачанные колеса тоже приносят массу неудобств. Сложности в обращении с автомобилем на слишком накачанных колёсах таковы.

  1. Жёсткость хода. Будут чувствоваться не только ямки на дороге, но даже мелкие камешки.
  2. При попадании в яму на скорости может произойти вздутие части колеса — грыжа.
  3. Увеличивается длина тормозного пути.

Есть и преимущества от несоответствующего давления в автошинах, но они незначительны. Это увеличение плавности хода при недостаточной накачке. Также снижение расхода топлива при излишне накачанных колёсах.

Требования изготовителя

Завод ГАЗ рекомендует устанавливать давление в шинах грузовой «ГАЗели»-3302 равным 2,9 атмосфер. Впрочем, эта рекомендация распространяется на все ранние автомашины «ГАЗель» этого производителя. В целом это не соответствует истине. Давление не должно быть фиксированным и одинаковым для пустой пассажирской машины и загруженного фургона. Поэтому существует таблица давления в шинах автомобиля «ГАЗель», в которой учтена как загрузка автомашины, так и тип используемых шин.

Грузовые и грузопассажирские модели требуют более высокого давления в автошинах, так как имеют большую снаряжённую массу. Машины вида «Соболь» используют немного другой тип шин и больше рассчитаны под более мягкие перевозки. Поэтому и норма давления в шинах «ГАЗелей» бизнес-класса более низкая, так как это обеспечивает дополнительную комфортность.

Такие параметры рассчитаны именно под этот тип машин, поэтому не создают рисков для покрышек при использовании. Это применимо и к относительно новому классу автомашин, выпускаемых автоконцерном ГАЗ с 2010 года — «ГАЗелям» Бизнес. Они отличаются повышенной комфортностью, более мощным двигателем и улучшенной управляемостью.

В 2013 году автомобильный завод ГАЗ начал производство нового типа малотоннажных грузопассажирских автомашин — «ГАЗель-NEXT». Они стали развитием «ГАЗель Бизнес», с более удобной и безопасной кабиной, гидроусилителем руля и передней подвеской с независимыми пружинами. Внешне она также довольно сильно отличается от своих предшественников и скорее напоминает автомобиль «Мерседес». Давление в шинах «ГАЗель-NEXT» отличается от средних значений её предшественников.

По технической документации шины задних колёс нужно накачивать до значений в 3,9 атмосфер, а передних — до 3,8 атмосфер.

Параметры, полученные опытным путём

Водители, часто использующие автомобили «ГАЗель» для работы или по личным нуждам, вывели для себя оптимальные параметры, которые обеспечивают комфортную и безопасную езду на машине. Большинство водителей накачивают колёса до значений в 3,5 атмосферы. Чаще всего это те, кто водит ГАЗель-3302 и ГАЗель-2705. Это обеспечивает достаточно жёсткую, но уверенную езду как при полной загрузке салона пассажирами или кузова, так и при порожних рейсах.

К тому же хорошее состояние шин и колёс обеспечивает долгую эксплуатацию без необходимости докачки, ведь даже новые покрышки самопроизвольно сдуваются примерно по 0,4 атмосферы в месяц.

Водители пассажирских микроавтобусов (попросту — «маршруток») знают, сколько качать колёса на «ГАЗели» для комфортной езды по не самым идеальным дорогам городов России. Поскольку подвеска таких машин довольно жёсткая, то шины должны быть накачаны не до «каменного» состояния. Водители маршрутных такси, по их собственному выражению, качают колёса до «трёхочкового состояния», то есть до давления, равного 3 атмосферам.

Факторы, влияющие на выбор величины давления в автошинах, определяются как условиями эксплуатации, так и техническими характеристиками резины.

  1. На покрышках должна быть маркировка, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдержать резина.
  2. Немаловажным фактором будет предположительная максимальная загрузка машины: сколько человек будет набираться в салон или грузы какого типа будут перевозиться.
  3. Все колёса должны быть накачаны равномерно. Различия в значения между осями не должны превышать 0,8 атмосфер. Между колёсами одной оси — не более 0,3 атмосфер.
  4. Необходимо проверять величину давления в шинах манометром не реже одного раза за две недели, так как естественная потеря составляет 0,4 атмосферы в месяц.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля.

  1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления (обязательно прочитайте статью о вездеходах на шинах низкого давления). Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
  2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
  3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
  4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
  5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
  6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Выводы

Для полноценной эксплуатации автомашин «ГАЗель» нужно следить за соответствующим давлением в шинах её колёс. Это влияет как на управляемость машины, так и на расход топлива, комфортность и безопасность езды.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

Какое оптимальное давление в шинах Газель

Давление в автомобильных шинах влияет на многие ходовые характеристики авто. Для легких грузовиков выбор верного показателя играет большую роль, чем для легковых автомобилей. Машины, которые регулярно перевозят грузы, требуют должного внимания ко всей ходовой системе. Стоит ли упоминать, что детали таких автомобилей под повышенными нагрузками быстрее изнашиваются.

Наиболее распространенным легким грузовиком на российских дорогах является автомобиль марки ГАЗ или просто Газель. Это надежная «рабочая лошадка», способная выдерживать перегрузы и длительные тяжелые условия эксплуатации.

 Давление в шинах автомобиля Газель влияет на:

  • плавность хода
  • комфорт водителя
  • износ покрышек
  • износ ходовой части авто
  • управляемость

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Регулярная проверка давления — гарантия долговечности покрышек

Чтобы снизить риск быстрого износа шин и сохранить управляемость автомобиля, следует проверять давление в шинах один раз в две недели. Если давление в покрышках опускается ниже установленного предела, автомобиль становится менее управляемым. Падает четкость реакции на поворот руля и снижается устойчивость на скорости.

Если же давление превышает допустимый предел, то езда становится некомфортной. Водитель рискует сосчитать все неровности дороги, включая мелкие камни и ямы.

Установка верного давления в шинах Газель сохранит покрышки и продлит срок службы ходовой части автомобиля. Ведь известно, что жесткий ход автомобиля влияет на скорость износа деталей подвески.

Смотрите также:
  • Самые износостойкие летние шины
  • Лучшие китайские шины для автомобилей: рейтинг
  • Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
  • Преимущества шин Yokohama
  • Японские производители шин — какие лучше?
  • Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
  • Правила эксплуатации автомобильных шин
  • Диагностическая карта онлай
  • Преимущества автосервиса
  • Как узнать год выпуска шины. Срок годности автомобильной резины
  • Новинки зимних шин 2014 — 2015
  • Норма пробега автошин
  • Корейские шины — марки Hankook, Kumho, Nexen и Roadstone
  • Авто из США
  • Какая резина считается низкопрофильной. Плюсы и минусы низкопрофильной резины
  • шины sava
  • резина данлоп цена

avtoshina24.com

Какое Давление В Шинах На Газели ~ VIVAUTO.RU

Давление в шинах на газели

Который
должно быть Газель давление в шинах

5 января 2014 г. Колесников

Давление в шинах автомобиляГазель«Как это должно быть? Этот вопрос, возможно, был задан любым, кто должен был управлять этой машиной. Казалось бы, так важно, что машина будет немного жесткой при ударе или будет немного неудобной во время вождения. Да, это не страшно для некоторых моделей, но не для Газели. Если давление в шинах не соответствует требуемому, у вас будет много проблем. Во-первых, «резина» быстро изнашивается, почти изнашивается на глазах. Во-вторых, автомобиль будет потреблять намного больше топлива, что, конечно же, ударит по вашему карману.

Незавершенные шины Газель влекут за собой довольно сложный контроль, и шины будут немедленно стерты с обеих сторон. При прокачке водитель буквально почувствует малейшую неровность на дороге, и протектор быстро износится.

Так,каким должно быть давление в шинах «Газели». Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для этого автомобиля даст вам значение 2,9 атмосферы должно быть во всех четырех колесах. Однако, как показывает практика, это не совсем так. Чтобы определить правильное давление, необходимо учитывать множество факторов, таких как:

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, то есть постоянно под нагрузкой или нет.

Марка шин обычно находится на боковой стороне шины, производители указывают, какое максимальное давление она может выдержать, поэтому не следует выходить за рамки этих рам.

Опросы на соответствующих форумах показали, что большинство водителей «Газеля» эксплуатируют шины при 3,4–3,5 атмосферы, чуть меньше людей предпочитают 3 атмосферы, а третье место занимает 4 атмосферы.

You may also like
  • Информация о бортовых компьютерах ВАЗ 2110Современное оборудование ВАЗ 2110 отличается от предыдущих поколений наличием большого количества электрических устройств, интегрированных...

  • В этой статье мы проанализируем, что нужно для замены аккумулятора в ключе Mercedes, и как открыть ключ для Mercedes, чтобы заменить аккумулятор. Фактически, вы должны сначала выбр...

  • Все о моторном масле Hyundai AccentЗамена мотора масло - Обязательный компонент хотя бы некоторого обслуживания. ЯМЗ 238. Залейте Лью в двигатель мобильного; Рекомендуется заполнит...

  • В этом году RS2 Avant празднует свое 25-летие, а Audi Sport отмечает свой новый юбилейный пакет, названный 25-летием Audi RS. Доступный для TT RS Coupe, RS4 Avant, RS5 Coupe, RS5 ...

  • Лампа ближнего света Toyota Camry V40Короткий луч в любом автомобиле позволяет освещать некоторые дороги и бордюры, что снижает вероятность ослепления водителя. Учитывая, что движе...

  • Финальный тест 1900-сильного итальянского гиперкара пройдет под руководством бывшего пилота Формулы 1 Ника Хайдфельда.Около года назад один из крупнейших автомобильных дизайнеров,...

Стоит также отметить, что говорят опытные водители. Итак, если «Газель» постоянно работает с загруженным, лучше накачать шины до показателя 3,5–4 атмосферы, для полупустой или достаточно пустой 3–3,5 атмосферы. По их мнению, эти значения способствуют меньшему износу шин и хорошему качению.

Как часто проверяйте давление в шинах «Газель». Это следует делать не реже одного раза в 2 недели, используя манометр. Следует отметить, что давление можно снизить примерно на 0,4 атмосферы в месяц. Его следует измерять только на холодных шинах, то есть непосредственно перед поездкой, поскольку шина может показывать до 20% больше, когда шины нагреваются во время движения.

Оптимальное давление в шинах ГАЗель

Для многих автомобилистов самая большая «головная боль» — быстрый износ шин. Особенно это касается владельцев тех автомобилей, которые практически не работают, но работают круглый год. Поэтому я хочу больше поговорить о том, что это за проблема и как ее решить.

Шины на Газель соболь до 156

%


Давление в шинах

Авторское право производства ООО ТВпро Медиа [email protected]

Наиболее распространенные проблемы с шинами GAZelle — износ протектора. Это потому, что оптимальное давление не соблюдается ГАЗель шины. Поэтому следует внимательно следить за тем, чтобы шины GAZelle накачивались в соответствии с условиями эксплуатации (скорость, нагрузка, дорожное покрытие и т. Д.). Если давление в шинах не соответствует определенным стандартам, это может привести не только к быстрому износу колес, но и к значительному увеличению расхода топлива. Оптимальное давление в ГАЗель шины зависит не только от условий использования, но и от качества резины. Но в среднем это должно быть 4 атмосферы. В некоторые случаи индивидуальные регулировки давления не требуется. Следовательно, если давление в шинах слишком низкое, автомобиль будет плохо управляем и шины будут израсходованы с обеих сторон. Если давление выше нормы, автомобиль на дороге будет чувствовать себя более уверенно, хотя езда станет менее комфортной. Но в этом случае защитник также неизбежно изнашивается.

Чтобы избежать таких проблем, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах. Газель. Вы также должны проверять хотя бы раз в две недели давление специальное устройство (манометр). Следует помнить, что давление в шинах в течение месяца естественным образом (через резину) снижается примерно на 4 атм.

Необходимо измерить давление на «холодные» шины, т.е. после того, как машина некоторое время отдыхает. Если измеряются горячие шины, возможная ошибка давления вверх составляет 20%. Это связано с прогревом шины, что полностью разрешено конструкцией. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль на спущенных или плохо нагруженных шинах, поскольку колесо станет непригодным для использования.

Если вы не можете поддерживать шины в идеальном состоянии ни при каких обстоятельствах, то вы можете использовать хитрость перестановки шин. Например, если передние шины изношены (в пределах разумного), их можно снять сзади. Но следует помнить, что установка в парное положение шин с разной степенью износа (разный диаметр, разная конструкция и т. Д.) это может привести к неравномерной нагрузке на шину большого диаметра, что означает более быстрый износ.

Измеряя, вы будете переключаться, или зачем контролировать давление в шинах

Автомобили Газель ничем не отличаются от более известных или дорогих марок, и поэтому, как и последние, им необходимо контролировать давление в шинах. Почему эта функция так важна для автомобилистов? Многие люди не знают, что давление в шинах Газелей напрямую связано с расходом топлива автомобиля и управляемостью автомобиля.

в качестве
контрольное давление?

Есть много способов сделать это. Основным недостатком этого параметра является не только необходимость контрольное давление, но также регулярно скачивать или делиться ими. Автомобилисты на советских автомобилях и с большим опытом способны определять давление «на глаз», владельцы современных автомобилей привыкли доверять специалистам автосервиса, которые могут измерять давление и проверять нагрузку на шины, таблицу из которых должен быть в каждом уважающем себя автоцентре. Другие автовладельцы, которые не хотят тратить время на поездки на СТО, покупают датчики давления. Компактные устройства могут быть внешними и внутренними, они используются не только в системах контроля давления для его своевременного обслуживания, но и в системах безопасности автомобилей.

На что это влияет?

Не зря, но давление в шины от газели напрямую влияет на управляемость авто. Эксперты подчеркивают, что шины одной оси не должны иметь разных показателей давления, иначе автомобиль станет неуправляемым.

Некоторые хитрости и хитрости автомобилистов:
Решение Соломона

Правильное давление в шины от газели это может определить только профессионал, поэтому быть любителем опасно и сложно. Если поездка на станцию ​​технического обслуживания очень утомительна для автомобилиста, покупка персонального компрессора для накачки шин и системы контроля давления избавит вас от таких проблем. Лучше доверять проверенной технологии, чем делать машину неуправляемой, а износ протектора неравномерным.

Правильно
давление в шинах

Уроки вождения, тест-драйвы, автомобильные советы, а также смешные и смешные видеоролики. Правильная парковка, повороты, тест-драйв новых и подержанных автомобилей.

You may also like

vivauto.ru

Давление в шинах 195*75 R16 на Соболе — ГАЗ Соболь, 2.9 л., 2011 года на DRIVE2

В данном блоке будет только описание и не будет фотографий, прошу также не закидывать помидорами, т.к. я всего лишь буду описывать свой личный опят и своё мнение, т.к. четкого понимания по давлению в шинах нештатного размера я так не приобрел.
Приступим… Недавно установил шины Бонтайр 195*75 R16С на Соболя (www.drive2.ru/l/502833606490587290/).
Оставался вопрос по давлению в шинах, о чем я и спрашивал в выше указанной статье.
Ввиду того, что советы на форумах, драйве и друзей из шиномонтажки расходятся, решил написать практический опыт по давлению в шинах.
Так вот, что имеем:
1) штатные колеса были в размере 215*65 R16, установленны на родные штампованные диски 6J. Как упоминал ранее — размер, по сути, не совсем подходит, но конструктора ГАЗ видимо так не думают. Давление в родных "размерах" — 2,7/2,8 бар.
2) установлены шины Бонтайр 195*75 R16С с указанием давления max 4,7. Друзья из шинки также советовали накачивать ближе к данной величине, т.к. есть, хотя и редкая, но практика попытки возврата шин из-за "боковых грыж", возникаемых чаще всего из-за несоответствия по давлению в шинах. На форумах и драйве чаще же советовали качать шины от 2,8 до 3,5 бар.
3) следует также отметить, при каких условиях эксплуатируется мой Соболь: передвижение город/трасса 50/50, нагрузка — 4…5 человек, из которых 2 ребенка, из груза в основном вещи детей, велосипеды и инструмент для дачи, также в нагрузку входит постоянно установленное ГБО (баллон 80 л.) и Сабвуфер в багажнике.
4) по состоянию шасси: все только что сделано (на майских праздниках), также необходимо учитывать, что установлены проставки +50 и газовые передние амортизаторы.
Теперь то, что я ощутил на практике:
1) при выезде с шинки после установки колес давление в шинах, как увидел позже, поставили 4,7 бар. По управляемости и устойчивости на дороге — супер, машинка намного меньше стала "ловировать в колею". Зато значительно потерялась плавность хода, т.е. даже незначительные дорожные швы стали ощущаться на органах управления и на "пятой точке".
2) После 1-го дня "пробы" снизил давление до 3,5 бар во всех колесах. Сам не ожидал, но автомобиль стал "размазанным" на дороге, т.е. некогда мне не нравящаяся ситуация с "незначительным вилянием" Соболя на "любой кочке" на Штатных шинах стала более выраженной, а при проезде неровностей типа "волна" раскачка стала удивлять, да и плавность хода стала запредельно укачивающей для меня.
3) С состоянием 2 проездил не много, практическим путем довел давление до 3,7…3,8 в передних шинах и 4,1…4,2 — в задних. Поездил пару дней — такое состояние для города мне понравилось намного больше, примерно то, что я и хотел: автомобиль не козлит, не "укачивает" и довольно хорошо управляется. Дальше продолжил эксперимент с большим давлением…
4) На выходных после "некоторых" опытов оставил давление в передних шинах 4,0, в задних 4,2. Обусловлено это тем, что при данном раскладе практически не изменилось поведение авто, описанное в п.3, но поведение Соболька по трассе немного улучшилось. Поездки по городу и длительная поездка в Самару в субботу впрочем подтвердили мой выбор.
Так что можно сказать, что для себя я нашел "золотую середину" по давлению, дальше практика покажет.

Всем удачи и добра!

www.drive2.ru

4 важных фактора, которые нужно учитывать. Нормативные показатели давления в шинах Газель

На чтение 7 мин. Просмотров 22

Проблемы, возникающие по причине неправильного давления в шинах

Неправильно накачанные колёса влияют на следующие факторы при движении автомобиля:

  • управляемость;
  • расход топлива;
  • шум во время езды;
  • тряску;
  • длину тормозного пути;
  • изнашиваемость покрышек и ходовой части автомобиля.

Многие водители знают о следующих нюансах:

  • Пониженное давление в колёсах снижает уровень тряски во время езды, придаёт движению плавности, снижает длину тормозного пути и обеспечивает точность торможения. Однако снижается управляемость машиной, любые выемки по бокам от колёс сильно ощущаются, а сами колёса изнашиваются гораздо быстрее. Если вы ведёте ГАЗ-2217 «Соболь» с пассажирами по ровной дороге, это положительно повлияет на уровень их комфорта при движении, однако плохо скажется на ваших колёсах.
    Вездеход на базе «Газели» на шине низкого давления 1300×700-24″
  • Увеличенное давление даст возможность ехать быстрее по ровной трассе, но автомобилем станет сложно управлять. Любые ухабы и выбоины будут ощущаться, амортизационные свойства и торможение станут хуже. Такой метод не рекомендуется водителям сильно нагруженных машин ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705. Пассажирам ГАЗ-2217 «Соболь» будет дискомфортно на большой скорости из-за тряски. Расход топлива таким образом можно уменьшить, однако возрастет вероятность аварийной ситуации.

Рекомендации завода изготовителя

По паспорту рекомендуемое давление в шинах Газель устанавливается на значении 2,9 атмосфер. Однако этот показатель является усредненным и корректируется под влиянием многих обстоятельств и факторов. Например, каждый производитель автомобильной резины самостоятельно указывает рекомендуемое давление в покрышках.

Важную роль для определения оптимального значения давления играют условия использования автомобиля. Для грузовика, эксплуатируемого под постоянным перегрузом, показатель будет одним. А для авто, которое ездит полупустым, давление устанавливается совершенно другое.

Таблица допустимого давления в шинах грузового автомобиля ГАЗ
МодельМодификацииРекомендуемый размер шинРекомендуемое давление в шинахБез нагрузки летомС нагрузкой летомБез нагрузки зимойС нагрузкой зимойПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднееПереднееЗаднее
ГАЗ 53 4.25 мт 240 — 508 (8.25 — 20) 2.8 4.3 2.8 3.5 2.7 4.2 2.7 3.4
ГАЗ 66 4.25 мт 12.00R18 320х80 R 457 2.8 2.8 2.5 2.5 2.7 2.7 2.4 2.4
ГАЗ 3307 4.25 мт 8.25R20 (240R508) 4.5 6.3 4.5 6 4.4 6.2 4.4 5.9
ГАЗ 3309 4.25 мт 8.25R20 (240R508) 4.5 6.3 4.5 6 4.4 6.2 4.4 5.9
ГАЗон NEXT (Некст) 4.43 мт 8.25R20 6.1 6.9 6 6 6 6.8 5.9 5.9
ГАЗон NEXT (Некст) 4.43 мт 245/70R19.5 6.1 6.9 6 6 6 6.8 5.9 5.9
ГАЗ 3110 (Волга) 2.1 TD (95 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 3110 (Волга) 2.3 (150 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 3110 (Волга) 2.4 (100 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 3110 (Волга) 2.4 i 16V (131 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 3110 (Волга) 2.5 i (150 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 310221 (Волга) 2.4 (90 лс) 195/65 R15 2 2.1 2.1 2.2 1.9 2 2 2.1
ГАЗ 31029 (Волга) 2.4 (100 лс) 205/70 R14 2 2 2 2 1.9 1.9 1.9 1.9
ГАЗ ВАЛДАЙ 33106 3.76 МТ 215/75 R17.5 5.4 6.3 5.4 6.3 5.3 6.2 5.3 6.2
ГАЗ ВАЛДАЙ 331061 3.76 МТ 215/75 R17.5 5.4 6.3 5.4 6.3 5.3 6.2 5.3 6.2

Давление в шинах ГАЗель термобудка

Для отечественных «холодильников на колесах» стандартной тройки будет крайне недостаточно. На фактическом показателе сказывается вес термобудки. Здесь автомобилисты, как правило, задувают внутрь покрышек до 4,5 кг и при этом, автомобиль ведет себя адекватно.

Также при необходимости проводится корректировка количества воздуха в летнее и зимнее время.

Какая накачка шин ГАЗель 2705

Грузовой фургон версии 2705 широко распространен на территории России благодаря неприхотливости и универсальности. Грузоподъемность машины составляет 1500 килограммов, а полная масса не выходит за показатель 4 тонны. Небольшой вес автомобиля сказался на рекомендуемом давлении в колесах. При нормальной эксплуатации, накачка передней оси должна составлять 3,0 Ат, а спарка «задувается» на 3,0-4,0 кг в зависимости от нагрузки.

Зимой или при езде по грязи допускается опустить рекомендуемые параметры на 0,5 Ат, но не более.

Рекомендации опытных автовладельцев

По данным статистических опросов, опытные владельцы автомобиля Газель устанавливают давление в шинах на отметке 3-4 атм. Показатель выбирают, исходя из условий. Для груженых автомобилей нормальным считается давление 3,5-4 атм. Для Газели с полупустой кабиной давление в 3 атм является достаточным.

Чтобы достигнуть оптимального сочетания стойкости к износу и динамических характеристик, опытные перевозчики рекомендуют устанавливать давление на пол атмосферы больше, чем указано в паспорте.

Давление в колесах, согласно наблюдениям

Огромное количество водителей, которые каждый день используют Газель, путем ежедневных наблюдений определились, каждый для себя, с подходящим давлением в колесах. Которое приемлемо и по сроку службы покрышек, и по расходу топлива.

Таблица давления шин газели

Так какое давление в шинах на Газели должно соответствовать комфортной езде и минимизации затрат? Выбор давления обусловлен множеством факторов: дорога, погода, масса перевозимого груза и т.д. Владельцы Газелей 3302 и 2705 остановились на отметке 3,5 атмосферы.

ГАЗель-3302

Это достаточно для необходимой жесткости и уверенной поездки, как при полной загрузке, так и с пустым салоном. В придачу к этому должно быть идеальное состояние колесных дисков и хорошее состояние покрышек. Ведь даже новенькая шина способна сбрасывать давление до 0,4 атмосферы каждый месяц.

Учитывая состояния дорого и загруженность пассажирских Газелей, водители выбрали оптимальное давление и качают колёса до 3,0-3,2 атмосфер.

Причин, которые могут повлиять на выбор приемлемого давления в колесах, очень много. Они определяются эксплуатационными характеристиками и особенностями самой резины.

На боковой части наносится маркировка, указывающая:

  • Максимально допустимый уровень давления в шине;
  • Допустимый вес, который может выдерживать резина при определенной скорости;
  • Допустимая загрузка автомобиля.

Все колеса должны быть с одинаковым давлением. Допускается погрешность в 0,7 атмосфер меж осей и не более 0,3 атмосферы на колесах одной оси. Проводить проверку давления в шинах рекомендуется каждые две недели.

Что ещё следует знать

Вам нужно знать, что показатели давления во всех четырёх колёсах вашего авто должны быть одинаковыми. В противном случае ваше транспортное средство станет попросту неуправляемым.

На показатели влияет температура окружающей среды и действие прямых солнечных лучей. Поэтому накачивайте колёса всегда в «холодном» состоянии, иначе вы не сможете проконтролировать уровень давления в них.


Контроль давления в шинах

Распределяйте нагрузку равномерно — идёт ли речь о «Соболе-2217» с пассажирами или о бортовой модели с грузом.

Проверяйте манометром степень накачки колёс не реже одного раза в две недели. Это важно не только для правильной эксплуатации вашей машины, но и для вашей безопасности.

Учтите, что каждый месяц показатель давления в шинах снижается на 0.4 атмосферы, поэтому не забывайте их подкачивать.

Вы должны помнить, что перекачанные или недокачанные шины — это очень быстро изнашивающиеся покрышки и чрезмерный расход топлива. Неграмотно накачанные покрышки — это плохо управляемый автомобиль и большой риск возникновения аварийной ситуации.

Где посмотреть давление в шинах

Оптимально внутри покрышек ГАЗели должно быть 3,8-3,9 Ат. Лучше загляните в инструкцию эксплуатации. Книга поставляется на рынок в комплекте с машиной и содержит всю сервисную информацию.

Второй вариант – маркировки покрышки. На боковых частях шины изготовители указывают рекомендуемые подкачки для передних осей, и спарки – как правило показатель отличается.

Интересные факты

За многолетнюю историю производства «ГАЗель» Горьковским автозаводом произошло множество интересных событий. Некоторые из них относятся к колёсам этого автомобиля:

  1. На базе автомашины «ГАЗель» создан вездеход с шинами низкого давления. Диаметр его дисков 24 дюйма. Ширина этой шины 1 300 мм.
  2. В приборную панель автомобиля «ГАЗель-NEXT» встроена игра «Тетрис».
  3. В 2014 году завод ГАЗ открыл филиал в турецком городе Сакарья, где производятся грузопассажирские модели этих машин.
  4. Заявленная максимальная скорость модели NEXT равна 134 км/ч, но на деле машина может разогнаться до больших скоростей.
  5. Заявленный ресурс двигателя «ГАЗель-NEXT» равен 500 000 км, то есть это двигатель-полумиллионник.
  6. ГАЗ разрабатывает электромобили на базе «ГАЗель», а также беспилотные автомобили.

Заключение

Водители малотоннажных отечественных автомобилей «Газель» часто становятся перед проблемой грамотного выбора степени накачки шин. Опытные автолюбители советуют в этом вопросе руководствоваться несколькими факторами: условиями эксплуатации машины и типом резины.

Грамотный выбор — это всегда компромисс между различными вариантами. При этом следует помнить, что правильность накачки влияет на вашу безопасность, экономию расхода топлива и степень изнашиваемости покрышек. Не забывайте контролировать ваши шины при помощи манометра и вовремя подкачивайте их. Управляемость вашей машины, а также изнашиваемость её различных узлов напрямую зависят от вас.

Источники


  • https://okuzove.ru/poleznye-stati/tablica-davleniya-v-shinax-avtomobilya-gazel.html
  • https://avtoshina24.com/article/kakoe-optimalnoe-davlenie-v-shinax-gazel/
  • https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gaz-gruz
  • https://ka4nikoleso.info/auto/gruzovyie/gazel-gruz
  • https://rus-avtomir.ru/tyres/davlenie-shiny-gazeli-next
  • http://kolesnyigid.ru/davlenie/v-shinax-gazel
  • https://auto-gl.ru/pravil-noe-davlenie-v-shinah-avtomobilya-gazel-4-vazhnyh-faktora-kotorye-nuzhno-uchityvat/

fordprof.ru

1997 Mercury Sable Давление в шинах

1997 Mercury Sable. Давление в шинах с указанием рекомендованного давления в шинах, комплектаций, размеров оригинальных шин, давления в зимних шинах, индекса нагрузки шин, номинальной скорости шин и другой информации.

Для шин Mercury Sable 1997 года необходимо поддерживать правильное давление в шинах. Низкое давление в шинах и недостаточно накачанные шины могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохой управляемости и снижению расхода топлива.Высокое давление в шинах и чрезмерно накачанные шины могут привести к снижению тяги, плохому замедлению и даже стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте надлежащий уровень накачки шин для Mercury Sable 1997 года, чтобы наслаждаться безопасной и комфортной поездкой, выгодно покупать бензин и сохранять низкие расходы на автострахование.

Рекомендуемое давление в шинах для Mercury Sable 1997 года регулируется автопроизводителем в зависимости от его качества и размеров шин. Вы можете узнать о давлении в шинах 1997 года, рекомендованном Mercury Sable, в руководстве по эксплуатации или в бюллетене по шинам на стороне водительской двери или дверном косяке.Давление воздуха в шинах Mercury Sable 1997 года будет регистрироваться в фунтах на квадратный дюйм, барах или кПа (килопаскалях). Помните, что давление воздуха в шине, указанное на боковине шины, - это максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать, чтобы передать свою максимальную нагрузку, а не совсем рекомендованное давление в шинах для Mercury Sable 1997 года. 1997 Mercury Sable может иметь различные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.

Чтобы проверить давление в шинах Mercury Sable 1997 года, необходимо знать предполагаемый уровень накачки шин и измерить давление в шинах.Проверяйте давление в шинах, когда они холодные и не эксплуатируются в течение как минимум 3 часов. При необходимости измените уровень давления в шинах Mercury Sable 1997 года до рекомендованных уровней давления, добавив воздуха с помощью устройства для накачивания шин.

В случае замены оригинальных шин Mercury Sable 1997 года на дополнительные шины или шины большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц давления в шинах при замене шин Mercury Sable 1997 года, чтобы определить допустимое давление в шинах для новых шин.Постоянно обращайтесь к руководству по эксплуатации Mercury Sable 1997 года за любыми конкретными советами по безопасности, касающимися замены шин.

1997 Mercury Sable Давление в шинах зависит от погодных температур, поэтому при падении температуры шины могут терять около 1 фунта на квадратный дюйм давления воздуха на каждые 10 градусов по Фаренгейту снижения температуры. В течение зимнего сезона шины Mercury Sable 1997 года могут быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры.Никогда не накачивайте шину выше psi, указанного на боковине шины. Старайтесь регулярно проверять давление в шинах в холодное время года, чтобы поддерживать шины в надлежащем состоянии для безопасной езды по снегу и морозным улицам. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения информации о рекомендуемом давлении в зимних шинах для Mercury Sable 1997 года выпуска.

1997 Mercury Sable следует оборудовать системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах для предупреждения водителя о низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах Mercury Sable 1997 года выпуска, обязательно проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно выполнить сброс системы контроля давления в шинах Mercury Sable 1997 года выпуска.

Габаритный размер газовый Соболь 2217. Четыре зверька вагонной компоновки

ГАЗ Соболь 2217 - малотоннажный автомобиль российского производства, используемый в основном в коммерческой сфере. Его конструкция создана с расчетом движения по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют эту машину для передвижения. Комфортный, маневренный, многофункциональный - лишь малая часть отзывов владельцев.Соболь также используется в государственных учреждениях, аварийных и коммунальных службах.

Универсальный станок

ГАЗ-2217 Баргузин используется для перевозки пассажиров. Покупателю доступны два варианта: 6 мест и 10. Все жители России знают эту машину как желтое маршрутное такси. Автомобиль может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение кресел, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальным освещением. Схема салона позволяет установить дополнительные места для увеличения максимального количества пассажиров.

По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе. Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на закрытых стоянках.

Базовые версии Эта машина не ограничена. Владелец может установить одно из множества надстроек или грузовой фургон. Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами рамы.

Проект

Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

  • Длина - 4.8 / 4,9 м;
  • Ширина - 2,1 м;
  • Высота - 2,1 / 2,2 м;
  • Колесная база - 2,8 м;
  • Колесная формула - 4х2 / 4х4;
  • Вместимость - 6 + 1/10 + 1;
  • Клиренс - 15/19 см;
  • Объем силового агрегата 2,89 л;
  • Мощность силовой установки - 107/120 лошадиных сил;
  • Максимальная скорость - 120/130 км / ч.

При производстве автомобиля было использовано несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиле установлены моторы ЗМЗ.(402, 406.3 и 406). Их характеристики отличались только количеством клапанов. Дизельный вариант ГАЗ-5601 так и не был предложен. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой инжектор был использован в производственной силе агрегата В 140 лошадиных сил и турбодизеля Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройством Chrysler комплектовалась силовая установка DOHC 2.4L, развивающая до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 заменили на 5602. В 2009 году вышла финальная версия: бензиновый UMW-4216.10 и турбодизель Cummis ISF 2.8L.

Мотор последнего поколения имеет четыре цилиндра. На каждый цилиндр приходится по 2 клапана. В случае с дизельной версией на один цилиндр приходится 4 клапана. Рабочий объем - 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тысячах оборотов) или 120 (при 3,2 тысячи оборотах) лошадиных сил.

Также доступна версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где это не редкость для бездорожья. В схему этого варианта входит одноразовый ящик для мусора.Это также предусмотрено ГУРом для повышения управляемости. В некоторых модификациях водитель может отключать один мост.

Муфта сцепления однодисковая и выполнена сухого типа. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка Коробка передач имеет шесть ступеней: пять передних и одну заднюю.

Поперечные рычаги составляют основу передней зависимой подвески. Конструкторы добавили в его устройство стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

При покупке вы можете выбрать дополнительные функции, к которым будут подключены мультиэлектрический привод, кондиционер, электрические стеклоподъемники и регулировка боковых зеркал. Для дизельных вариантов предусмотрен круиз-контроль.

Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя - четырехпролетный руль, рычаг коробки передач, панель приборов с индикаторами системы. В отделке салона использованы качественные материалы, они служат долгие годы. Сиденья обтянуты тканью. Подушки безопасности не предусмотрены, в базовой комплектации включена система aBS.Есть две версии - с низкой и высокой крышей. Не влияет на оснащение кабины экипажа.

Недостатки и преимущества

Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин находится на среднем уровне. Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, не хватает болтов и тому подобное.

Первые значительные "болячки" дают о себе знать примерно через 4-5 лет после начала эксплуатации и вылизывают коробку и раздатку, передний мост и шланг ГУРа. Проявления после первых 40-50 тысяч километров пробега случаются с разной вероятностью.Первую комплексную диагностику рекомендуется проводить после 90-100 тысяч километров пробега.

Схема станка простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает. Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются по размеру. Отличное лобовое стекло Обеспечивает хороший обзор водителю.

Основным преимуществом автомобиля ГАЗ-2217, благодаря которому он востребован, является его быстрая коммерческая окупаемость.Если использовать машину в качестве маршрутного такси, она проработает 100 тысяч километров. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии. Никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУР (в редких случаях) этой линейки в ее конструкции, нет.

Выход

ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин - хорошая машина, которая стоит своих денег. Вся семья имела успех и была разделена миллионными сериями по России и за рубежом.

Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Конечная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. На радость покупателям - гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

Если возникнут вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Автобус

Кабина однорядная

Кол-во мест 1 + 6

Стандартная база

Задний привод

Газовый двигатель

ГАЗ-2217-244 - подкласс бизнес-класса, микроавтобус Баргузина на шесть пассажирских мест (не считая водителя) с салоном купе, задним приводом и бензиновым двигателем УМП-4216.У Баргузина низкая крыша И задняя подъемная дверь.

Комфортный салон
Платформа

Sable очень хорошо подходит для семиместного микроавтобуса. Три сиденья легко размещаются в ряд, а сами ряды можно расположить отдельно друг от друга. И при этом есть место для багажа - выдающиеся показатели для минивэна длиной всего 4,8 м. Конфигурация сидений намекает на купе поезда, намекает на то, что пассажирам будет приятно проводить время, общаясь друг с другом.Это делает машину особенно привлекательной для семейного и дружеского отдыха, путешествий. Окончательное ощущение уютного купе создает небольшой столик, который в сложенном виде вообще не занимает места. Посадка в кабину осуществляется через широкую раздвижную дверь со ступенькой. Дополнительным источником света служит прозрачный потолочный люк. Он достаточно большой, чтобы обслуживать и аварийный выход. В кабине водителя только один пассажир, получивший свободное место для двоих, а также кресло с двумя подлокотниками.

Сиденье водителя

Cab Business демонстрирует образцовую обзорность. Водитель сидит высоко и благодаря широкому остеклению отлично оценивает дорожную ситуацию. В нем также есть большие двойные зеркала, такие как на более крупных грузовиках, но в стандартной комплектации они имеют обогрев и электрическую регулировку. Еще в список базовой комплектации микроавтобуса входит гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и штатные магнитолы. Дополнительно может быть установлена ​​двусторонняя мультимедийная система Благодаря сенсорному экрану новая приборная панель позволяет это сделать.Да, после создания семейства nexk из салона не хуже любого зарубежного конкурента, завод газ начал оснащать прогрессивными торпедами и автомобилями бизнес класса. А теперь в Sabyla есть щиток приборов Visteon, обогреватель Delphi и полная совместимость с системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Газовый двигатель

Название evotech - это не просто громкое название бренда, оно точно отражает суть нового двигателя, прошедшего бескомпромиссные обновления, сравнимые с естественным отбором.Все слабые места УМЗ-4216 остались в прошлом, их заменили тщательно выверенные и апробированные инновационные решения - эволюция технологий идет. При этом двигатель должен был оставаться прямым, простым и неприхотливым в обслуживании, поэтому конструкция днища, идеально подходящая для российского грузового транспорта, сохранилась. В остальном изменения коснулись буквально всего, от поршней до корня риска. Достигнут требуемый результат: повышение надежности, экономичности и экологичности при сохранении энергетических характеристик и доступной цене.

Вместительность, выносливость, оригинальность и доступная цена делают ГАЗ-2217-244 серьезным конкурентом обычного минивэна.

Подвеска и тормоза
Подвеска передняя Независимая двухконтактная
Подвеска задняя Пружины
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Барабан

Габариц.

Оборудование

В стандартный комплект ГАЗ-2217-744 входят: АБС, гидроусилитель руля, зеркала с подогревом, зеркала с электроприводом, противотуманные фары, электростеклоподъемники, люк световой вентиляции с функцией аварийного выхода, запасной инструмент и аксессуары. Цена указана за базовую модель: задний привод, с двигателем EVOTECH 2,7 л, без учета доставки.

Сервис

Заводская гарантия на всю линейку Sable Business - 2 года, или 80 000 км пробега, интервал между которыми составляет 15 000 км.Сервисно-сбытовая сеть Горьковского автозавода охватывает большое количество регионов России и стран СНГ, что делает профессиональное обслуживание автомобилей на газу доступным для их владельцев.

«Газ», «Горьковский автомобильный завод» (ГАЗ), Российская фирма по производству легковых автомобилей МАРОК «Волга», «Чайка», а также грузовых автомобилей. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года было горько).

Газ - одно из крупнейших в России (до распада СССР - советских) предприятий автомобильной промышленности.Герб завода, принятый в 1950 году, частично повторяет старинный герб Нижнего Новгорода. С блестящим оленем. Детали герба менялись с годами.

Завод вступил в строй 1 января 1932 года, и в том же году с его конвейера сошел первый бензиновый грузовик и легковой бензин массой 1,5 тонны. В селекционные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в сюрпризе «EMCA») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия полностью подчинена нуждам фронта.

После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первая «победа» ГАЗ-20 (мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км / ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

1956 год ознаменовал новый этап в развитии завода - «Волга» пришла на смену «Победе». А с 1959 года выпуск более современной и комфортной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (В последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигала 220 л.с.).

В 1969 году вместо старой Волги освоено производство новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза Газ одним из первых адаптировался к новым рыночным условиям.

В начале 1990-х годов была создана модель 3102, оснащенная мощностью 100 л.с., а в 1997 году заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную Базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

Кроме того, в 1997 году было заключено соглашение между ГАЗ и итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия «Нижегород-Моторс» по сборке легковых автомобилей трех марок Fiatove.Из-за кризиса 1998 года с газом, хотя он адаптировался к новым экономическим условиям намного лучше, чем у большинства российских автопредприятий, тоже возникли трудности.

В 1999 году с конвейера завода сошло 125486 легковых автомобилей. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111. Автомобиль создавался при тесном сотрудничестве с американской компанией Venture, существенно отличаясь от своих предшественников. Длина комфортного салона увеличена на 120 мм.

В 2000 и 2001 годах введены в эксплуатацию новые производственные мощности по сборке станков, для создания которых была привлечена помощь ряда западных компаний и нескольких десятков компаний из России и стран СНГ.В то же время нехватка средств вынудила отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей. Все большее количество сборщиков машин отправляется в дочерние компании. Машины с маркой газа начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

В производственной программе На автозаводе доминирует седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% от общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 года, постепенно уступают более совершенным 2,3-литровым ЗМЗ-4062.10 агрегат, развивающий 145 л.с.

Газель соболь. Основная неисправность автомобиля - 2 часть

Двигатель прогревается до рабочей температуры
Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неисправен термостат Проверить работу термостата Заменить неисправный термостат
Низкая температура воздуха (ниже -15 ° C) - Теплый двигатель: Закройте прорезь на переднем бампере Disprovered Material

Стук и часы при повороте автомобиля

. . .
Петля для наружного привода Снимите привод и проверьте шарнир.При необходимости замените шарнир или привод в сборе
Отсутствие смазки в петле Осмотрите корпус. Снимаем привод, проверяем петлю. Залейте новую смазку в петлю в достаточном количестве, замените поврежденный корпус петли. При люфте замените шарнир или привод в сборе
Промежуточный подшипник сильно изношен Снимите промежуточный опорный кронштейн, проверьте зазор в подшипнике. При необходимости заменить промежуточный подшипник

Вибрации при разгоне и замедлении

Неисправность аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея разряжена, стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или вращается медленно, гаснет горящие лампы
Причина неисправности Методы устранения
Автомобиль долгое время Не эксплуатировался Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем
Ослабленное натяжение ремня Затяните приводной ремень генератора.
При выключенном двигателе много потребителей электроэнергии (головная система системы воспроизведения звука и т. Д.) Уменьшить количество потребителей, работающих от АКБ
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумулятора Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистить поверхность АКБ. Осторожно, кислота!
Неисправен генератор См. Диагностику неисправностей генератора.
Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный подогрев батареи) Заменить аккумулятор

Освещение отказа аккумулятора

Освещение отсутствие заряда аккумулятора автомобиля с питанием от аккумулятора ниже 15 дюймов
Причина неисправности Методы устранения
Ослабленное натяжение ремня привода генератора Натяните ремень
Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
Поврежденные диоды выпрямительного блока Заменить выпрямительный блок
Нарушенное соединение выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, замыкание или разрыв в обмотке Распроданы выводы, заменить ротор генератора или генератор в сборе
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замкнутом генераторе) Проверить намотку в месмере.Заменить статор или генератор в сборе

Напряжение бортовой сети автомобиля выше 15,1


Генератор шума

Генератор шума
Причина неисправности Методы устранения
Подшипники генератора (визг, вой) повреждены. Шум остается при отсоединении проводов от генератора и пропадает при снятии приводного ремня. Заменить задний подшипник, передний подшипник с крышкой или генератор в сборе
Короткое замыкание в обмотке статора (вой).Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить статор или генератор в сборе
Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить выпрямительный блок

Отказ аккумулятора Предупреждение о разряде

.
Отсутствует заряд АКБ аккумулятор не загорается при включении зажигания
Причина неисправности Методы устранения
Крепление предохранителя F1 монтажного блока в автомобиле Найдите и устраните причину храбрых.Заменить предохранитель
Обрыв в цепи «Выключатель зажигания - комбинация приборов» Проверьте провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
Нет контактов замка зажигания Проверить прибор для проверки замыкания контактов. Заменить контактную часть или узел переключателя

Battery No Accumulator Battery Signal Нет ничего, когда зажигание включено и двигатель, работающий от бортовой сети, нагружен ниже 14.4 вольта

Сигнализатор отказа аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и работе двигателя автомобиля при нагрузке ниже 14,4 В.
Причина неисправности Методы устранения
Износ или свисание щеток, окисление контактных колец Заменить держатель ремня с щетками, протереть кольца чистой тряпкой, смоченной в бензине
Регулятор напряжения поврежден Заменить регулятор напряжения
Неисправен блок выпрямителя Заменить выпрямительный блок
Соединение проводов с держателем кеглей нарушено. Восстановить соединение проводов с клеммным держателем
Из выводов обмотки возбуждения от контактных колец Продать выводы или заменить ротор генератора или генератор в сборе

При нажатии педали «Газ» до упора не включается режим Kickdown

Возможные причины Неисправность Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке передач
Проверить систему управления двигателем (в сервисном центре).Заменить неисправные детали
Нарушена Регулировка рычага переключения передач, неисправен датчик положения рычага переключения передач или электрическая цепь Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверить датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик

Двигатель запускается на других режимах, кроме «П» и "N"
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Датчик разрешения на запуск двигателя нарушен Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре)
Неисправность системы управления двигателем
Нарушено Регулировка рычага переключения передач Отрегулировать привод (в сервисном центре), при необходимости заменить трос

Шатуны при переключении передач, машина не трогается при включенных режимах «Д» или "Р"
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости по стрелке, при необходимости уменьшить жидкость
Неисправен датчик положения рычага переключения передач Провести диагностику датчика (в сервисном центре), неисправный датчик заменить
Неисправность системы управления двигателем Провести диагностику системы управления двигателем (в сервисном центре), неисправные детали заменить

Световая сигнализация

Фары блок-фары, фонари

Фары блок-фары, фонари
Причина неисправности Методы устранения
Переполнена резьба лампы Заменить лампу
Перегорел предохранитель Проверить цепь защищенную размытым предохранителем на отсутствие замыкания на «массу», заменить предохранитель
Окислены контакты реле, перегревается обмотка реле, неисправны переключатели Почистить контакты, заменить реле, переключает

Указатель поворота мигает с двойной частотой

Рычаг переключателя указателя поворота не возвращен в исходное положение, рычаг переключателя рулевого управления не зафиксирован.


Фильм диффузор блока фар

Очиститель лобового стекла

Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель цепи в монтажном блоке Форма
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность подрулевого переключателя Заменить неисправный выключатель очистителя
Щетки электродвигателя зависли, сильно загрязнены или обгорели коллектор Устранение зависания щеток, очистка коллектора или замена мотор-редуктора
Обрыв в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор
Неисправно дополнительное реле Заменить реле

Электродвигатель пылесоса не работает, перегорает предохранитель защиты цепи в монтажном блоке

Электродвигатель пылесоса не работает, перегорает предохранитель защиты цепи в монтажном блоке
Причина неисправности Методы устранения
Щетки лицом к стеклу Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щеток
Щетки очистителя плотные для частей тела Убедитесь, что рычаги установлены правильно, выровняйте деформированные рычаги или замените пылесос.
Короткое замыкание в обмотке электродвигателя Заменить мотор-редуктор

Электродвигатель пылесоса не работает в прерывистом режиме


Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
Причина неисправности Методы устранения
Неисправное реле очистителя Заменить реле
Лепестки концевого выключателя плохо прижаты к шестерне шестерни Проверить пути контакта концевого выключателя
Окисленные или обгоревшие контакты концевого выключателя Очистите контакты или замените редукторный двигатель очистителя

Щетки останавливаются в произвольном положении


Щетки не работают синхронно

Электродвигатель пылесоса работает, но щетки не двигаются

Отдельная резьба заднего стекла ТЭН Обогрев без обогрева


Нет резьбы ТЭНа не нагревается
Нет резьбы ТЭНа не нагревается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен переключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окисленные или плохо подсоединенные наконечники, оборванный контакт стеклянного нагревательного элемента Неисправен выключатель, реле, предохранитель, провода заменить.Чистые дегенеративные наконечники. Заменить стекло на нагревательный элемент

Не работает электродвигатель отопителя

Электродвигатель отопителя не работает
Причина неисправности Методы устранения
Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрежьте и очистите наконечники, замените неисправные провода
Износ, затягивание щеток, разрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените электродвигатель
Неисправен переключатель Заменить переключатель

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости

Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива

Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
Причина неисправности Методы устранения
Неисправный указатель Заменить комбинацию приборов
Неисправен датчик Заменить датчик индикатора
Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрезать наконечники, заменить неисправные провода

Тревога постоянно горящего резерва топлива

Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

Тревоги не загораются


Не работает спидометр
Спидометр не работает
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
Спидометр неисправен Заменить комбинацию приборов

Тахометр не работает

Неисправности звукового сигнала

Не работает звуковой сигнал
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен сигнал, его выключатель, реле, заблокирован предохранитель, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, выключатель, реле, провода, несанкционированный предохранитель - замените
Слабый, хриплый сигнал
Причина неисправности Методы устранения
Неисправный сигнал, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, переключатель, провода - замените

Водоросли автомобиля при движении по прямой (по ровной дороге)

Водоросли автомобиля от прямого движения (по ровной дороге)
Причина неисправности Методы устранения
Давление одиночного воздуха в шинах
Нарушение углов продольной оси наклона оси вращения и / или развал передних колес Регулировка углов наклона оси и / или развала передних колес
Заменить изношенную шину
Заменить обе пружины
Деформированные детали подвески и / или кузова автомобиля Сдвинуть или заменить деформированные детали и панели кузова
Смещение задней оси Из-за износа сайлентблоков балки задней подвески Заменить бесшумные блоки
Храбрость колеса за счет поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Похудение переднего колеса За счет ослабления болтов крепления направляющих колодок к кулачку (суппорт смещен) Затяните болты
Торможение заднего колеса из-за ослабления или поломки задних рессор тормозных колодок Заменить пружину
Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

Протектор быстроизнашивающейся шины

Быстрый износ протектора шины
Причина неисправности Методы устранения
Высокая скорость, трогается с пробуксовки колес, торможение «на УЗ», прохождение поворотов с заносом или сносом колес
Давление в шинах отличается от нормы Установить нормальное давление
Поражающий протектор агрессивных по отношению к резине материалов - битум, масло, бензин, растворители, кислоты и др. Заменить шину
Неравномерный износ протектора шины
Причина неисправности Методы устранения
Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
Деформация шины обода Заменить колесо
Различное давление в шинах Установить нормальное давление
Углы установки передних колес уменьшены Регулировка углов установки колес
Высокая скорость в поворотах, их прохождение с заносом или колесами Соблюдать нормальный скоростной режим
Проволока петель, деформация деталей подвески или кузова Заменить петли, подвески деформированные, лонжероны, панели кузова
График в рулевом управлении (см. Также «Увеличенное свободное рулевое колесо») Заменить изношенные петли, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между шестерней и рейкой в ​​рулевом механизме.
Неисправен амортизатор Заменить оба амортизатора
Увеличенное рулевое колесо
Причина неисправности Методы устранения
Ослабленная затяжка гаек крепления шариковых пальцев Затяните гайки
Повышенный люфт в шаровых опорах, износ резинометаллических шарниров Заменить наконечники решетки
Большой разрыв между Рейки и Гайкой Регулировка зазора в рулевом механизме

Рулевое колесо Плотно повернуть
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность электроусилителя руля Заменить электростанцию
Нет блока питания гидроусилителя руля Проверить мощность силового электроагрегата, его блок управления (предохранитель F31, F5)
Подшипник передней подвески поврежден. Заменить подшипник или опору
Повреждена опорная втулка или перекладина Заменить поврежденные детали, залить смазку
Низкое давление в передних колесах Установить нормальное давление
Повреждены шарниры рулевого управления Заменить наконечники решетки
Подшипники рулевого механизма с гидроусилителем повреждены Заменить подшипники

Skyrp, тормозной визг

Skyrp, тормозной визг
Причина неисправности Методы устранения
Накладка тормозная Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
Включение в материал футеровки посторонних частиц (песка) Как правило, вмешательства не требует (можно очистить вагонку металлической щеткой)
Материал футеровки низкого качества
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или накладок) Заменить тормозные диски
Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Заменить пружину
Тормоз с блокировкой колеса Не перегревать, использовать шины, соответствующие условиям движения.

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Деформация тормозного диска Заменить оба диска
Подъемные осевые листовые колеса (сильный износ подшипника передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
Проскальзывание поршня в цилиндре заднего колеса Заменить цилиндр
Прокладка тормозной колодки отклеилась от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
Овиво или автомобиль заносится при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Заменить цилиндр
Блокировка тормозных магистралей: трубки или шланги
Задержка колодки от основания тормозной колодки Заменить блок (лучше одновременно на одной оси)
Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину шлифования
На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после выезда из глубокой лужи просушите тормоза легким нажатием на педали тормоза.
Разное давление в шинах левого и правого колеса Установить нормальное давление
Значительный износ шин Заменить изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод
Заменить регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (значительно снижается эффективность торможения) Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Деформация тормозного диска Заменить оба диска
Осевой люфт колес (сильный износ передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
Овальный тормозной барабан Раздавить или заменить барабан
Неисправность стойки амортизатора Заменить оба амортизатора
Пружины Пружины без распределительных пружин Заменить обе пружины
Нарушены углы установки колес Регулировка углов установки колес

Увеличенная педаль тормоза

.
Увеличенный ход педали тормоза («мягкая» педаль или «падает»)
Причина неисправности Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости из-за неплотности гидравлических эталонных смесей, повреждение манжеты в главном тормозном цилиндре, регулятора давления, повреждение тормозных трубок и шланга Проверить все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устранить утечки.Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном баке и прокачайте систему. При повреждении или повреждении тормозных шлангов (трещины, пробки или следы тормозной жидкости) заменить шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на исправный
Необработанные резиновые цилиндры цилиндры цилиндров из-за попадания тормозной жидкости масла, бензина и т. Д.
Перегрев тормозных механизмов Даешь крутые тормоза. Используйте в системе тормозную жидкость DOT-4. Заменить тормозную жидкость вовремя
Зазор между колодками и барабаном увеличен (не работает автомат контроля зазора) Заменить колесный цилиндр, прокачать систему
Не работает одна из цепей рабочей тормозной системы Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Увеличено (более 0.15 мм) тормозной диск Заменить оба диска

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (жесткая педаль), но машина плохо тормозит
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Заменить поврежденные трубки и шланги
Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки
Накладки тормозные полные (тормозные крестовины) Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
Низкокачественный материал футеровки
Сильная коррозия тормозного диска (из-за плохого качества материала диска и / или накладок) Заменить диски
Прокладка тормозной колодки, отслоившейся от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Регулировка привода
Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
Неисправный вакуумный усилитель или нешлифовальный шланг, соединяющий усилитель с Rexiver Проверить целостность шланга, посадка его на штуцеры, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
Неполная выплата всех колес
Причина неисправности Методы устранения
Нет свободной педали тормоза Отрегулируйте педаль свободного хода
Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
Поршень главного цилиндра сдвинут (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Заменить главный цилиндр, прокачать систему
Поворот одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Резиновый цилиндр цилиндр цилиндр цилиндра набух из-за масла, бензина и т.п. в тормозной жидкости. Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
Блокировка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за набухания или резинового пучка) Заменить поврежденные трубки и шланги
Проседание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодки и суппорта
Задние тормозные колодки с одинарной накладкой Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Достать или заменить проставку, тормозной щит
Ослаблено крепление направляющей колодки к поворотному кулаку. Затяните болты
Стояночный тормоз натянут, тросы развальцованы в гильзах Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепана проволока, а также при сильной коррозии трос замените
Недостаточная работа стояночной тормозной системы
Причина неисправности Методы устранения
Регулировка привода
Кабели привода уложены в кожухи Смазать тросы моторным маслом, при повреждении корпуса или растрепанном проводе троса, а также при сильной коррозии трос заменить
Замаслана тормозные барабаны, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину притирки
На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после вылета в глубокую лужу просушить тормоза легким нажатием педали тормоза

На отпуске рычаг стояночного тормоза Колеса не вкраплены

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не разводятся
Причина неисправности Методы устранения
Неправильная регулировка привода Регулировка привода
После длительной стоянки автомобиля колодки (или камеры) прилипают к барабану Дречая за рычаг или тросы, старайтесь аккуратно (чтобы не порвать тормозные колодки) провернуть колесо.При установке машины на стоянку по возможности не затягивать тормоз, а включить передачу

Особые отличия, кроме кузова, в конструкции микроавтобуса ГАЗ 2217 Соболь Баргузин от других «Соблых». (Подробно технические характеристики семейства мы рассматривали в статье «ГАЗ 27527 Соболь: приручили и оставили в городе ...» на примере фургона) Рассмотрим эту машину с коммерческой точки зрения, не избегая, Впрочем, и технические, и эксплуатационные моменты.

Современный газ 2217 и его ранние варианты

На сегодняшний день газ 2217 Sable предлагается производителем в 16 стандартных вариантах, все 4х4. Возможна комплектация автомобиля по полным схемам постоянным приводом и полным подключенным приводом. Каюты 1 + 6 или 1 + 10 (водитель и пассажиры). Кузов в двух вариантах: с низкой и средней крышей. Двигатели: Стандарт Соболева УМЗ 4216 (бензин Евро-4) и дизельный Cumminis (Евро-4). Цена колеблется в районе 650-800 тысяч рублей в зависимости от компоновки.Дополнительные опции (блокировка дифференциала, комплект приборных панелей, подбор цвета и т.д.) - за индивидуальные деньги.

Также была модификация Баргузина в люксовой версии - Ривьера. Цена «Лелечки» - от 710 тыс. Руб. Завод предлагает сегодня и вариант «Соболь Бизнес» с купе-купе повышенной комфортности, но ненамного дороже обычных баргингов. Появилась модификация Sable Taxi. На них установили турбодизель ГАЗ-5601. Отличие такси от других машин - низкая крыша и всего 5 мест для пассажиров в салоне.Справа от водителя - место для багажа.

Ранее выпускался газ 2217 и с задним приводом. Сегодня, судя по информации «Группы ГАЗ» на корпоративном сайте, такой продукции нет. Завод отказался от них в пользу подключаемого полного привода и постоянного полного привода. Отзывы «шинопроводов» о заднеприводных версиях - хоть на рану приложите: машина при полной загрузке уверенно держит дорогу, маневренна, экономична. Гидравлический привод облегчает работу водителей.Отдельные мастера самостоятельно увеличивают количество пассажирских мест в салоне автомобиля до 11-12, чтобы ускорить окупаемость, но в ущерб комфорту пассажиров.

Двигатель

На автомобиль установлена ​​вся серия двигателей "Соболевский". В 1998 году в семейство попали бензиновые двигатели мощностью 100-110 л.с. ЗМЗ-402 (2,5 л, 8 кл.), ЗМЗ-406.3 (2,3 л, 16 кл.), ЗМЗ-406 (инжектор, 2,3 л, 16 кл.). ) и дизельная установка ГАЗ-5601 (2,1 л., 85 л.с.)

С 2003 года инжекторный мотор ЗМЗ-405222.10 (2,5 л. 16 кл., 140 л.с.) и Турбодизель ГАЗ-5601. В 2008 году Баргузину и Concellenges были предложены новые моторы: ЗМЗ 40524.10 и Chrysler DOHC 2.4L (2,4 л, 137 л.с.) и дизельный ГАЗ-5602 в 95 л.с. Chrysler DOHC 2.4L впоследствии устанавливались только на люксовую версию Riviera - это так. единственное серьезное отличие Баргузина от газовской "меховой" общины.

С 2009 года ГАЗ 2217 получил стандарт на собратьев ЯПС-4216.10 (2,89 л, 115 л.с.) и Cummins ISF 2.Турбодизельные участки 8л (2,8 л, 128 л.с.).

Эксплуатация и технические характеристики

Эксплуатационные показатели: максимальная скорость - 120 км / ч, разгон до сотни - 23 с, средний расход топлива на новых машинах 10,7 л. Гарантия завода-изготовителя 2 года или 80 тыс. Км. Рекомендовано тогда - каждые 15 тыс. Км. Объем бензобака - 70 литров.

Размеры: Длина / Ширина / Высота - 4810/2030/2100 мм; база - 2760 мм; Колея передних и задних колес одинаковая - 1700 мм.Дорожный просвет 150-260 мм (для разных Г.В.). Снаряженная масса 2055 кг, полная масса - 2800-3000 кг (для разных Г.В.).

Недостатки и преимущества

Качество сборки отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. Например, в одном из отзывов счастливый обладатель Ривьеры (напоминаю - это самый дорогой соболь) сразу после покупки обнаружил запуск ступеней для входа в пассажирский салон - товар просто не застегивался. в порядке и прилетела куда-то по дороге из салона.Остальные жалуются на отсутствие болтов в необходимом количестве там, где они должны быть, или их скорая помощь через 10-15 тысяч км. Кейсы, найденные в сети, единичные. Но - вопиющие: такого быть не должно!

Основные проблемы, на которые жалуются владельцы выпущенных с конвейера 4-5 лет автомобилей: КПП и "затухание", передний мост, шланг ГУРа. Эти проблемы начинаются выборочно. Похоже, что на газовых машинах и агрегатах разные смены собираются по разным технологиям и из разных компонентов.Подвеска начинает "вредить" практически всем после 40-50 тыс. Км. Ближе к 100 тыс км ждем замены шаров, стоек, пружины могут начать видеть. Через 100 тыс. Км автомобиль требует бережного отношения ко всем остальным оригинальным деталям шасси в целом.

Во многих отзывах есть претензии к абсолютно неудобному расположению фильтра бензонасоса: чтобы добраться до него нужно снять топливный бак. Да и проушина для буксировки, необходимость в необходимости говорилась лет 10 и более, ни разу не оказалась позади.

Обслуживание и ремонт машин ранних образцов не доставляют проблем с механикой, но очень раздражают владельцев: с годами машина все чаще ломается, а запчасти от новых моделей могут отличаться габаритами. Заказывая товары, которые были установлены на вашем автомобиле, необходимо точно указывать их каталожные номера, чтобы избежать сюрпризов.

Еще один момент (который будет привлекать не к явным минусам, а к плохим габаритам внутренней планировки) - небольшое багажное отделение сзади.Кстати, у Б. разные модификации Есть два варианта задней двери: два вздутых (хорошо открываются, грузить удобно, но есть замечания к слабым фиксаторам) или один открывается (на «Престиж», Ривьера версии «Такси» - очень удобно). Но через оба варианта все равно сильно не грузится - некуда.

Все водители отмечают хорошую обзорность в автомобиле (как спереди, так и в зеркала заднего вида) и управляемость. Нареканий нет (одно из самых больших плюсов с точки зрения комфорта) отзывов нет.

Окупаемость - до 1 года в режиме маршрутного такси, при невысоких эксплуатационных расходах и небольшом для своего класса расходе топлива. Это окупаемость и основная причина покупки соболя. Опытные владельцы ГАЗ 2217 советуют выжать из машины максимум до 200 тыс. Км и продать, если от нее что-то останется. К такой линейке машины, как «маршрутка», окупается вдвое.

Но к 200 тысячам пробега в машине почти ничего кроме родного двигателя и шпангоутов не наблюдается.сильные вибрации По всему кузову в полной мере проявляются дефекты его некачественной сборки. Последнее утверждение спорно, поскольку (см. Выше) - разные смены рабочих собирают разные одинаковые машины. К автомобилям 2013 года (очередное обновление) этот факт тоже не относится - информации по эксплуатации новых авто пока недостаточно, выводы делать рано.

Сводка

Будем краткими: машина своих денег стоит. И вообще, Soboli - это очень успешное коммерческое семейство, подчеркну: это коммерческие автомобили.При грамотном подходе к эксплуатации автомобиль окупается. Вдобавок: это позволяет заработать на том же, и еще несколько оставить хозяину принесенные деньги. Если этих «рабочих лошадок» не довести до состояния «хлам на колесах», то их все равно можно будет взять в продажу во время распродажи - на подержанные машины есть стабильный спрос. Некоторые преимущества, если говорить о бизнесе.

Газ 2217 Габаритные размеры.Лесной зверь вагонной схемы. Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

Газ, Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Российская фирма по лупе марки Волга, «Чайка», а также грузовые автомобили. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года было горько).

Газ - одно из крупнейших в России (до распада СССР - советских) предприятий автомобильной промышленности. Герб завода, принятый в 1950 году, частично повторяет старинный герб Нижнего Новгорода со сверкающим оленем.Детали герба менялись с годами.

Завод вступил в строй 1 января 1932 года, и в том же году с его конвейера сошел первый бензиновый грузовик и легковой бензин массой 1,5 тонны. В селекционные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в сюрпризе «EMCA») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия полностью подчинена нуждам фронта.

После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей.Первая «победа» ГАЗ-20 (мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км / ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

1956 год ознаменовал новый этап в развитии завода - «Волга» пришла на смену «Победе». А с 1959 года выпуск более современной и комфортной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (В последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигала 220 л.с.).

В 1969 году вместо старой Волги освоено производство новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза газ одним из первых был адаптирован к новым рыночным условиям.

В начале 1990-х годов была создана модель 3102, оснащенная мощностью 100 л.с., а в 1997 году заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную Базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

Кроме того, в 1997 году было заключено соглашение между ГАЗ и итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия «Нижегород-Моторс» по сборке легковых автомобилей трех марок Fiatove.Из-за кризиса 1998 года с газом, хотя он адаптировался к новым экономическим условиям намного лучше, чем у большинства российских автопредприятий, тоже возникли трудности.

В 1999 году с конвейера завода сошло 125 486 легковых автомобилей. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111. Автомобиль создавался при тесном сотрудничестве с американской компанией Venture, существенно отличаясь от своих предшественников. Длина комфортного салона увеличена на 120 мм.

В 2000 и 2001 годах введены в эксплуатацию новые производственные мощности по сборке станков, для создания которых была привлечена помощь ряда западных компаний и нескольких десятков компаний из России и стран СНГ.В то же время нехватка средств вынудила отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей. Все большее количество сборщиков машин отправляется в дочерние компании. Машины с маркой газа начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

В настоящее время в производственной программе автозавода и его модификаций доминирует седан ГАЗ 3110. На их долю приходится более 80% от общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 года, постепенно уступают более совершенным 2,3-литровым ЗМЗ-4062.10 агрегат, развивающий 145 л.с.

Автобус

Однорядная кабина

Кол-во мест 1 + 6

Стандартная база

Задний привод

Дизельный двигатель

ГАЗ-2217-343 - подкласс бизнес-класса, микроавтобус Баргузина на шесть пассажирских мест (не считая водителя) с салоном купе, задним приводом и дизельным двигателем Cummins ISF 2.8L. У Баргузина низкая крыша и задняя подъемная дверь. Модель снята с производства в 2018 г.

Комфортный салон

Баргузин - разновидность соболя, более близкая к легковым автомобилям.Низкие крыши улучшаются за счет качества вождения, а подъемная задняя дверь требует меньше движений при доступе к багажнику. Конфигурация салона направлена ​​не на максимальную вместимость, а на расширение функционала. Настоящий передвижной шкаф с раскладным столиком, просторный и светлый, скрывает широкую раздвижную дверь. Список возможных применений салона-купе ограничивается только фантазией покупателя, здесь можно провести и деловую встречу, и небольшое дружеское застолье. Баргузин отлично справляется и со своими прямыми обязанностями по пассажирским перевозкам.Мягкая подвеска, удобные сиденья с подголовниками и комфорт, как в вагон-купе - прекрасные условия для передвижения на любые расстояния.

Сиденье водителя

Став пассажирским салоном, водительское кресло в Баргузине демонстрирует комфорт и функциональность. Кроме того, в бизнес-линейке у этой модели более качественное оснащение: в базовую комплектацию входят электропривод боковых зеркал и стекол дверей, сиденье с двумя складывающимися подлокотниками и магнитолы.С 2016 года приборная панель стала доступна семейству nex. Его очевидные достоинства - современный внешний вид, качественный бесшумный пластик, информативное сочетание приборов, место под мультимедийную систему двыденин и прибор ЭРА-ГЛОНАСС. Приступая к эксплуатации, водитель обязательно оценит эффективность обогревателя Delphi, отличную теплоизоляцию и удобство использования новой панельной ниши.

Дизельный двигатель

Торговая марка Kamminz начала прошлого века слышна от всех, кто так или иначе связан с дизельной техникой.Продукция компании прошла путь от компактных электрогенераторов до гигантских агрегатов для горнодобывающей промышленности, постоянно доказывая свою исключительную надежность. В России прикоснуться к легенде может любой покупатель малотоннажного автомобильного газа. Тяжелые условия эксплуатации - привычная среда для производства бренда Cummins, и российские реалии не боятся 2,8-литрового силового агрегата. Неотъемлемые достоинства любого дизельного двигателя, а именно высокая тяга на низких оборотах и ​​экономичность, здесь также дополняются объемом в 149 л.из. В то же время двигатель так важен для отечественного потребителя доступностью обслуживания и невысокой ценой.

ГАЗ-2217-343

предлагает лучший в линейке бизнес уровень комфорта и для водителя, и для пассажиров в сочетании с мощным и экономичным турбодизелем.

Подвеска и тормоза
Подвеска передняя Независимая двухконтактная
Подвеска задняя Пружины
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Барабан

Габариц.

Оборудование

В стандартную комплектацию ГАЗ-2217-343 входят: АБС, гидроусилитель руля, зеркала с подогревом, зеркала с электроприводом, противотуманные фары, круиз-контроль, предпусковой подогреватель Webasto, электрические стеклоподъемники, световой люк вентиляции с функцией аварийного выхода, запасной инструмент и аксессуары. Цена указана за базовую модель: задний привод, с двигателем Cummins ISF 2.8L, без учета доставки.

Сервис

Заводская гарантия на весь модельный ряд Соболя Бизнес - 2 года, или 80 000 км пробега, интервал между которыми составляет 15 000 км.Сервисно-сбытовая сеть Горьковского автозавода охватывает большое количество регионов России и стран СНГ, что делает профессиональное обслуживание автомобилей на газу доступным для их владельцев.

Считается, что минивэнов в нашей стране не было, да и не было. Автопроизводители были полностью уверены, что особой необходимости в таком классе нет. Однако за последние несколько лет ситуация кардинально изменилась. Потом появился спрос. И здесь начали выпускать газовый «Газ Баргузин» 4х4.

Давайте разберемся, что это за машина, рассмотрим технические характеристики, а также отзывы владельцев.

История

В конце 1998 года на Горьковском заводе освоен выпуск автомобилей "Соболь". Эти машины делались на базе Газели. От популярной модели «Соболь» отличалась более короткая колесная база, независимая подвесная передняя часть, а также была рассчитана на грузоподъемность до 900 кг.

Модельный ряд «Соблы» - это маршрутки или «Соболь Баргузин» и фургон ГАЗ 2752.В 1999 году на заводах начали выпускать модель 2217 с низкой крышей. Здесь конструкторам удалось его опустить на 100 мм, а также установить заднюю подъемную дверь. В такой комплектации автомобиль превратился в минивэн.

В честь ветра

Стоит сказать, что «Соболь Баргузин» - это модификация микроавтобуса, такое название автомобиль получил в честь сильного ветра, дующего на Байкале. По сравнению с базовой версией он оказался более комфортным. Автомобиль отличается хорошими характеристиками и устойчивостью.Баргузин 4х4 имеет индекс 22171 и оборудован для движения пассажиров в особо сложных дорожных условиях. Приобретайте этот автомобиль для работы в сельской местности, а также для туризма и загородного отдыха.

Комплектация

В целом поколение этих автомобилей довольно спорное. По словам официальных дилеров, потребителям предлагаются полноприводные машины модели Barguzin 4x4 (ГАЗ 22177, ГАЗ 22171). Однако все те же дилеры утверждают, что есть и обычные версии, а также, кроме того, более 10 различных комплектаций.Здесь можно запутаться. Есть визуальная разница между полноприводными автомобилями - это высота кузова. У полноприводных минивэнов он составляет 2200 мм, тогда как у обычных - 2100 мм.

Внешний вид

Что касается экстерьера - то многим нравится. Внешние данные у этих микроавтобусов (или минивэнов) довольно приятные. Дизайн второго поколения автомобилей, которые выпускаются с 2003 года, отличает новые большие, будто диагональные фары обновлены решеткой радиатора.Итак, кузов выглядит вполне современно. Это плюс: новые боковые зеркала заднего вида, которые теперь красят так же, как и кузов. Зеркала оснащены приводом и подогревом.

А вот задняя дверь немного огорчила. Не было ни отопления, ни очистителя для стекла. Поэтому, если вы едете в грязных условиях, обзор через нее очень затруднен. Еще водители не очень хорошо отзываются о боковой двери. Чтобы он работал нормально, его нужно часто посещать, а также почаще настраивать.

Салон

Интерьер можно сказать, что он напоминает маленькую комнату.При своих размерах объем салона представляет собой довольно приличное пространство. Что касается места водителя, то оно очень удобное и достаточно эргономичное, как и у многих отечественных автомобилей.

В салоне все полностью соответствует времени. Все современно, функционально, все элементы управления работают как положено. Правда, здесь руль остался старым, двухспицевым. Хотя многие считают трехспицевую конструкцию более удобной. Все кнопки, рычаги, устройства не вызывают негатива, пользоваться ими максимально удобно.

Аппараты теперь находятся под полукруглым козырьком. Торпеда получила плавные линии. Но при этом пластик во втором поколении лучше не стал, остался все таким же дешевым, с зазорами.

Однако надо сказать, что в машине хорошая шумоизоляция. Новинка по этим параметрам может быть добавлена ​​в список Lux. Сиденья улучшены. Некоторые кресла оборудованы подлокотниками. В некоторых сортах есть раскладной стол. Рядом сиденья расположены по типу «купе».«Сиденья установлены плотно, поэтому перепланировка невозможна в принципе.

Баргузин 4х4 - Технические характеристики

Автомобили в зависимости от комплектации могут иметь бензиновый двигатель ЗМЗ 406 мощностью 123 лошадиные силы или такой же бензиновый двигатель« Крайслер »в 133 лошадиные силы. Расход топлива в обоих двигателях практически одинаков, по документации будет около 12 л / 100 км. Иногда продавцы предлагают такой «соболь» с дизелями.

Коробка передач самая простая, механическая, пятиступенчатая. скорость.Что касается полноприводного автомобиля «Баргузин» 4х4, то здесь инженеры применили одноручную раздаточную коробку ГАЗ 2307.

Тормоза гидравлические с вакуумным двухконтурным усилителем. Система комплектуется датчиком расхода для уровня тормозной жидкости, также есть возможность регулировать давление в системе.

Рулевое управление выполняется так же, как и во всех других автомобилях от газа. Система «Винт-шариковая гайка» имеет гидросистему. Подвеска

Пружинная для всеземной комплектации, а в переднеприводных версиях спереди предусмотрена двухсторонняя рессорная подвеска, а сзади - рессора.Судя по отзывам многих водителей, у машины проблемы с передней подвеской. Автовладельцы утверждают, что гайка ступицы натянута. Поэтому часто ломается

Также автолюбители пишут, что подвеска спокойно может проехать более 300 тыс. Км. Хорошие моменты - маневренность, обзорность, проходимость грунтов.

Как дела?

Владельцы в своих отзывах отмечают, что у маршрутки достаточно высокая посадка, обзор отличный. Мощные моторы дают гарантию, что даже среди легковых автомобилей машина будет на уровне.Для начала нужно привыкнуть к управлению. Даже при малейшем движении руль включает гидроусилитель, а он, в свою очередь, сразу же крутит колеса. Передние амортизаторы несколько слабоваты, передняя часть качается на угхабе. Задние рессоры недостаточно мягкие, поэтому по нашим дорогам отбрасывает.

Для автомобиля «Баргузин» дальние скитания 4х4 не особо подходят. Максимальная заявленная скорость составляет всего 120 км / ч. Водители утверждают, что езда даже на 110 км / ч уже становится не очень комфортной, к тому же растет расход топлива.

Однако, когда дороги заканчиваются, ситуация кардинально меняется. Здесь, на бездорожье, можно полностью открыть и узнать эту машину по-новому. Полноприводный минивэн Gorky - настоящий внедорожник. По характеристикам автомобиль «Баргузин» 4х4, фото которого вы можете увидеть ниже, практически не уступает автомобилям ульяновского завода.

Этот автомобиль выступал на трассе «Шелковый путь». Там минивэн неоднократно вытаскивал из грязи боевые внедорожники, которые попросту плотно завязывали.Машинка таскает в любых условиях. Однако сильно лезть не стоит. Автомобиль может застрять в колее от грузовиков, а трактор найти не всегда.

Ценовая политика

Сколько стоит минивэн «Баргузин» 4х4? Цена такая же, как у этого внедорожника. Новую полноприводную машину в базовой комплектации можно будет приобрести в районе 500 000 рублей. Подержанная машина в пятилетнем возрасте может стоить около 200 тысяч.

Итак, мы выяснили, какие именно микроавтобусы технические характеристики, дизайн и цена.Как видите, Баргузин - отличная и недорогая альтернатива современным Mercedes Vito и Volkswagen конвейерного типа, а также полноприводному.

Газель соболь. Основная неисправность автомобиля - 2 часть

Двигатель прогревается до рабочей температуры
Список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
Неисправен термостат Проверить работу термостата Заменить неисправный термостат
Низкая температура воздуха (ниже -15 ° C) - Теплый двигатель: Закройте прорезь на переднем бампере неиспользованным материалом

Стук и часы при повороте автомобиля

. . .
Петля для наружного привода Снимите привод и проверьте шарнир.При необходимости замените шарнир или привод в сборе
Отсутствие смазки в петле Осмотрите корпус. Снимаем привод, проверяем петлю. Залейте новую смазку в петлю в достаточном количестве, замените поврежденный корпус петли. При люфте замените шарнир или привод в сборе
Промежуточный подшипник сильно изношен Снимите промежуточный опорный кронштейн, проверьте зазор в подшипнике. При необходимости заменить промежуточный подшипник

Вибрации при разгоне и замедлении

Неисправности аккумулятора

Аккумулятор разряжен, стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или вращается медленно, горят лампы
Причина неисправности Методы устранения
Автомобиль долгое время не эксплуатировался Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства или другого автомобиля
Ослабленное натяжение ремня Затяните приводной ремень генератора.
При выключенном двигателе много потребителей электроэнергии (головная система системы воспроизведения звука и т. Д.) Уменьшить количество потребителей, работающих от АКБ
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумулятора Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистить поверхность АКБ. Осторожно, кислота!
Неисправен генератор См. Диагностику неисправностей генератора.
Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный подогрев батареи) Заменить аккумулятор

Освещение отказа аккумулятора

Освещение отсутствие заряда аккумулятора автомобиля с питанием от аккумулятора ниже 15 дюймов
Причина неисправности Методы устранения
Ослабленное натяжение ремня привода генератора Натяните ремень
Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
Поврежденные диоды выпрямительного блока Заменить выпрямительный блок
Нарушенное соединение выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, замыкание или разрыв в обмотке Распроданы выводы, заменить ротор генератора или генератор в сборе
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замкнутом генераторе) Проверить намотку в месмере.Заменить статор или генератор в сборе

Напряжение бортовой сети автомобиля выше 15,1


Генератор шума

Генератор шума
Причина неисправности Методы устранения
Подшипники генератора (визг, вой) повреждены. Шум остается при отсоединении проводов от генератора и пропадает при снятии приводного ремня. Заменить задний подшипник, передний подшипник с крышкой или генератор в сборе
Короткое замыкание в обмотке статора (вой).Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить статор или генератор в сборе
Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить выпрямительный блок

Отказ аккумулятора Предупреждение о разряде

.
Отсутствует заряд АКБ аккумулятор не загорается при включении зажигания
Причина неисправности Методы устранения
Крепление предохранителя F1 монтажного блока в автомобиле Найдите и устраните причину храбрых.Заменить предохранитель
Обрыв в цепи «Выключатель зажигания - комбинация приборов» Проверьте провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
Нет контактов замка зажигания Проверить прибор для проверки замыкания контактов. Заменить контактную часть или узел переключателя

Battery No Accumulator Battery Signal Нет ничего, когда зажигание включено и двигатель, работающий от бортовой сети, нагружен ниже 14.4 вольта

Сигнализатор отказа аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и работе двигателя автомобиля при нагрузке ниже 14,4 В.
Причина неисправности Методы устранения
Износ или свисание щеток, окисление контактных колец Заменить держатель ремня с щетками, протереть кольца чистой тряпкой, смоченной в бензине
Регулятор напряжения поврежден Заменить регулятор напряжения
Неисправен блок выпрямителя Заменить выпрямительный блок
Соединение проводов с держателем кеглей нарушено. Восстановить соединение проводов с клеммным держателем
Из выводов обмотки возбуждения от контактных колец Продать выводы или заменить ротор генератора или генератор в сборе

При нажатии педали «Газ» до упора не включается режим Kickdown

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке передач
Проверить систему управления двигателем (в сервисном центре).Заменить неисправные детали
Нарушена Регулировка рычага переключения передач, неисправен датчик положения рычага переключения передач или электрическая цепь Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверить датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик

Двигатель запускается на других режимах, кроме «П» и "N"
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Датчик разрешения на запуск двигателя нарушен Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре)
Неисправность системы управления двигателем
Нарушено Регулировка рычага переключения передач Отрегулировать привод (в сервисном центре), при необходимости заменить трос

Шатуны при переключении передач, машина не трогается при включенных режимах «Д» или "Р"
Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости по стрелке, при необходимости уменьшить жидкость
Неисправен датчик положения рычага переключения передач Провести диагностику датчика (в сервисном центре), неисправный датчик заменить
Неисправность системы управления двигателем Провести диагностику системы управления двигателем (в сервисном центре), неисправные детали заменить

Световая сигнализация

Фары блок-фары, фонари

Фары блок-фары, фонари
Причина неисправности Методы устранения
Переполнена резьба лампы Заменить лампу
Перегорел предохранитель Проверить цепь защищенную размытым предохранителем на отсутствие замыкания на «массу», заменить предохранитель
Окислены контакты реле, перегревается обмотка реле, неисправны переключатели Почистить контакты, заменить реле, переключает

Указатель поворота мигает с двойной частотой

Рычаг переключателя указателя поворота не возвращен в исходное положение, рычаг переключателя рулевого управления не зафиксирован.


Фильм диффузор блока фар

Очиститель лобового стекла

Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность подрулевого переключателя Заменить неисправный выключатель очистителя
Щетки электродвигателя зависли, сильно загрязнены или обгорели коллектор Устранение зависания щеток, очистка коллектора или замена мотор-редуктора
Обрыв в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор
Неисправно дополнительное реле Заменить реле

Электродвигатель пылесоса не работает, перегорает предохранитель защиты цепи в монтажном блоке

Электродвигатель пылесоса не работает, перегорает предохранитель защиты цепи в монтажном блоке
Причина неисправности Методы устранения
Щетки лицом к стеклу Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щеток
Щетки очистителя плотные для частей тела Убедитесь, что рычаги установлены правильно, выровняйте деформированные рычаги или замените пылесос.
Короткое замыкание в обмотке электродвигателя Заменить мотор-редуктор

Электродвигатель пылесоса не работает в прерывистом режиме


Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
Причина неисправности Методы устранения
Неисправное реле очистителя Заменить реле
Лепестки концевого выключателя плохо прижаты к шестерне шестерни Проверить пути контакта концевого выключателя
Окисленные или обгоревшие контакты концевого выключателя Очистите контакты или замените редукторный двигатель очистителя

Щетки останавливаются в произвольном положении


Щетки не работают синхронно

Электродвигатель пылесоса работает, но щетки не двигаются

Отдельные резьбы ТЭНа заднего стекла обогрева не нагреваются


Нет резьбы ТЭНа не нагревается
Нет резьбы ТЭНа не нагревается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен переключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окисленные или плохо подсоединенные наконечники, оборванный контакт стеклянного нагревательного элемента Неисправен выключатель, реле, предохранитель, провода заменить.Чистые дегенеративные наконечники. Заменить стекло на нагревательный элемент

Не работает электродвигатель отопителя

Электродвигатель отопителя не работает
Причина неисправности Методы устранения
Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрежьте и очистите наконечники, замените неисправные провода
Износ, затягивание щеток, разрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените электродвигатель
Неисправен переключатель Заменить переключатель

Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости

Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива

Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
Причина неисправности Методы устранения
Неисправный указатель Заменить комбинацию приборов
Неисправен датчик Заменить датчик индикатора
Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрезать наконечники, заменить неисправные провода

Тревога постоянно горящего резерва топлива

Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

Тревоги не загораются


Не работает спидометр
Спидометр не работает
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
Спидометр неисправен Заменить комбинацию приборов

Тахометр не работает

Неисправности звукового сигнала

Не работает звуковой сигнал
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен сигнал, его выключатель, реле, заблокирован предохранитель, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, выключатель, реле, провода, несанкционированный предохранитель - замените
Слабый, хриплый сигнал
Причина неисправности Методы устранения
Неисправный сигнал, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, переключатель, провода - замените

Водоросли автомобиля при движении по прямой (по ровной дороге)

Водоросли автомобиля от прямого движения (по ровной дороге)
Причина неисправности Методы устранения
Давление одиночного воздуха в шинах
Нарушение углов продольной оси наклона оси вращения и / или развал передних колес Регулировка углов наклона оси и / или развала передних колес
Заменить изношенную шину
Заменить обе пружины
Деформированные детали подвески и / или кузова автомобиля Сдвинуть или заменить деформированные детали и панели кузова
Смещение заднего моста из-за износа сайлентблоков балки задней подвески Заменить бесшумные блоки
Храбрость колеса за счет поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Пиление переднего колеса из-за ослабления наливных болтов направляющей колодки до полусмертного кулака (суппорт сдвинут) Затяните болты
Торможение заднего колеса из-за ослабления или поломки пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

Быстрый износ протектора шины

Быстрый износ протектора шины
Причина неисправности Методы устранения
Высокая скорость, трогается с пробуксовки колес, торможение «на УЗ», прохождение поворотов с заносом или сносом колес
Давление в шинах отличается от нормы Установить нормальное давление
Поражающий протектор агрессивных по отношению к резине материалов - битум, масло, бензин, растворители, кислоты и др. Заменить шину
Неравномерный износ протектора шины
Причина неисправности Методы устранения
Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
Деформация шины обода Заменить колесо
Различное давление в шинах Установить нормальное давление
Углы установки передних колес уменьшены Регулировка углов установки колес
Высокая скорость в поворотах, их прохождение с заносом или колесами Соблюдать нормальный скоростной режим
Проволока петель, деформация деталей подвески или кузова Заменить петли, подвески деформированные, лонжероны, панели кузова
График в рулевом управлении (см. Также «Увеличенное свободное рулевое колесо») Заменить изношенные петли, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между шестерней и рейкой в ​​рулевом механизме.
Неисправен амортизатор Заменить оба амортизатора
Увеличенное рулевое колесо
Причина неисправности Методы устранения
Ослабленная затяжка гаек крепления шариковых пальцев Затяните гайки
Повышенный люфт в шаровых опорах, износ резинометаллических шарниров Заменить наконечники решетки
Большой разрыв между Рейки и Гайкой Регулировка зазора в рулевом механизме

Рулевое колесо туго вращается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность электроусилителя руля Заменить электростанцию
Нет блока питания гидроусилителя руля Проверить мощность силового электроагрегата, его блок управления (предохранитель F31, F5)
Подшипник передней подвески поврежден. Заменить подшипник или опору
Повреждена опорная втулка или перекладина Заменить поврежденные детали, этикетка
Низкое давление в передних колесах Установить нормальное давление
Повреждены шарниры рулевого управления Заменить наконечники решетки
Подшипники рулевого механизма с гидроусилителем повреждены Заменить подшипники

Skyrp, тормозной визг

Skyrp, тормозной визг
Причина неисправности Методы устранения
Накладка тормозная Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
Включение в материал футеровки посторонних частиц (песка) Как правило, вмешательства не требует (можно очистить вагонку металлической щеткой)
Материал футеровки низкого качества
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или накладок) Заменить тормозные диски
Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Заменить пружину
Тормоз с блокировкой колеса Не перегревать, использовать шины, соответствующие условиям движения.

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Деформация тормозного диска Заменить оба диска
Подъемные осевые листовые колеса (сильный износ подшипника передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
Проскальзывание поршня в цилиндре заднего колеса Заменить цилиндр
Прокладка тормозной колодки отклеилась от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
Овиво или автомобиль заносится при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Заменить цилиндр
Блокировка тормозных магистралей: трубки или шланги
Задержка колодки от основания тормозной колодки Заменить блок (лучше одновременно на одной оси)
Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину шлифования
На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после выезда из глубокой лужи просушите тормоза легким нажатием на педали тормоза.
Разное давление в шинах левого и правого колеса Установить нормальное давление
Значительный износ шин Заменить изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод
Заменить регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (значительно снижается эффективность торможения) Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Деформация тормозного диска Заменить оба диска
Осевой люфт колес (сильный износ передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
Овальный тормозной барабан Раздавить или заменить барабан
Неисправность стойки амортизатора Заменить оба амортизатора
Пружины Пружины без распределительных пружин Заменить обе пружины
Нарушены углы установки колес Регулировка углов установки колес

Увеличенная педаль тормоза

.
Увеличенный ход педали тормоза («мягкая» педаль или «падает»)
Причина неисправности Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости из-за неплотности соединений гидравлических трубопроводов, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов Проверить все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устранить утечки.Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном баке и прокачайте систему. При повреждении или повреждении тормозных шлангов (трещины, пробки или следы тормозной жидкости) заменить шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на исправный
Резиновый цилиндр Набухание цилиндра цилиндра происходило из-за масла, бензина и сома.
Перегрев тормозных механизмов Даешь крутые тормоза. Используйте в системе тормозную жидкость DOT-4.Заменить тормозную жидкость вовремя
Зазор между колодками и барабаном увеличен (не работает автомат контроля зазора) Заменить колесный цилиндр, прокачать систему
Не работает одна из цепей рабочей тормозной системы Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Увеличенный (более 0,15 мм) тормозной диск Заменить оба диска

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (жесткая педаль), но машина плохо тормозит
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Заменить поврежденные трубки и шланги
Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки
Накладки тормозные полные (тормозные крестовины) Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
Низкокачественный материал футеровки
Сильная коррозия тормозного диска (из-за плохого качества материала диска и / или накладок) Заменить диски
Прокладка тормозной колодки, отслоившейся от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Регулировка привода
Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
Неисправный вакуумный усилитель или нешлифовальный шланг, соединяющий усилитель с Rexiver Проверить целостность шланга, посадка его на штуцеры, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
Неполная выплата всех колес
Причина неисправности Методы устранения
Нет свободной педали тормоза Отрегулируйте педаль свободного хода
Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
Поршень главного цилиндра сдвинут (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Заменить главный цилиндр, прокачать систему
Поворот одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Резиновый цилиндр цилиндр цилиндр цилиндра набух из-за масла, бензина и т.п. в тормозной жидкости. Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
Блокировка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за набухания или резинового пучка) Заменить поврежденные трубки и шланги
Проседание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодки и суппорта
Задние тормозные колодки с одинарной накладкой Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Достать или заменить проставку, тормозной щит
Ослабление крепления направляющих колодок к поворотному кулаку Затяните болты
Стояночный тормоз натянут, тросы развальцованы в гильзах Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или провода троса, а также при сильной коррозии трос замените
Недостаточная работа стояночной тормозной системы
Причина неисправности Методы устранения
Регулировка привода
Кабели привода уложены в кожухи Смазать тросы моторным маслом, при повреждении корпуса или растрепанном проводе троса, а также при сильной коррозии трос заменить
Барабаны тормозные щеточные, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину притирки
На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после вылета в глубокую лужу просушить тормоза легким нажатием педали тормоза

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не разводятся

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не разводятся
Причина неисправности Методы устранения
Неправильная регулировка привода Регулировка привода
После длительной стоянки автомобиля колодки (или камеры) прилипают к барабану Дречая за рычаг или тросы, старайтесь аккуратно (чтобы не порвать тормозные колодки) провернуть колесо.При установке машины на стоянку по возможности не затягивать тормоз, а включить передачу
ГАЗ-2217 «Баргузин» против УАЗ-22069 и MITSUBISHI DELICA

Текст: Александр Иванов и Евгений Константинов
Фото: Андрей Феро

Появление нового внедорожника на нашем рынке прошло довольно скромно и в повседневной жизни - в июне прошлого года в прессе мелькнуло сообщение о том, что на газу началось серийное производство Соболя. Машины 4х4. Ни рекламных кампаний, ни шикарных презентаций... ничего удивительного, потому что «молодой был совсем не молодым». Еще в 1999 году в журнале «За рулем» прошел материал, посвященный полноприводной части семейства Газель. Речь шла и об экспериментальном пикапе «Тандем» на коротком замыкании по сравнению с «газелями» шасси и с односторонними колесами заднего моста.

В 1998 году газовский «Соболь» был новинкой, но из интервью с руководством завода тех лет видно, что его производство тогда считалось второстепенным.Основными претендентами на конвейер были машины семейства Атаман, работы над которыми велись с начала 90-х годов. Но на запуск нового семейства у завода не хватило денег, а к корпусу пристроили ряд разработок, в частности переднюю ось и раздаточную коробку с межосевым дифференциалом - с 1995 года полноприводный версии "Газели" начали потихоньку выпускать на заводе. Однако даже заводские специалисты не рассматривали «Газель 4х4» как средство для преодоления «русских направлений».Полный привод понадобился «подопытному» только для решения проблем с управляемостью на скользких покрытиях. Для бездорожья мне понадобился совсем другой аппарат ...

Широкие автомобильные массы впервые увидели его на пробеге Евразийского Пути в декабре 2000 года. В нем приняли участие полноприводные новинки всех российских заводов. Газ был представлен автомобилем «Соболь» с индексом 27527. В 2001 году эта машина была показана на ММС. Примерно в это же время у Горьковского автозавода сменился собственник.Решение о запуске в производство Пикапа «Атаман» ГАЗ-2308 было отменено, а все работы по остальным машинам этого семейства сведены к минимуму.

Но, к счастью, «ничто на земле не проходит бесследно». Многие узлы, работавшие в рамках остановленной программы, были использованы при подготовке к серийному производству полноприводных «Соболес». И все же еще три года «Соболь 4х4» оставался сугубо редким мебельным зверьком, а его сборка велась по индивидуальным заказам в диаметре (торговый цех малых серий).И после всех этих соляров наш герой наконец-то занимает свое место на сборочном конвейере ...

Маркетинг

Какой покупатель посчитает Горьковчан? В первую очередь на корпоратив (и это правильно). За годы мелкосерийного производства газ накопил значительный опыт разработки спец на этом шасси (от машины скорой помощи и мобильной криминалистической лаборатории до выездной телевизионной кампании). Не забыты, конечно, любители дальних путешествий.Помните, каким становится внедорожник, когда большая счастливая семья отправляется в двухнедельный отпуск? «Соболь» предоставляет владельцу возможность погрузить внутрь все необходимые принадлежности и оборудование. Теряет актуальность и проблема организации ночевки на маршруте.

Естественно, у «Соболя 4х4» есть конкуренты. Хотя, если честно, их не так уж и много. Какие еще полноприводные автомобили универсальной компоновки способны увезти любимого любителя заграничных странствий? Прежде всего, прямой потомок бессмертного детища творческого коллектива Э.На ум приходит Г. Варченко, Л.А. Стартиева, М.П. Цыганова, С. Тюрина. Речь идет об УАЗ-452, ульяновская «Буанка», практически без смены конвейера с конвейера с 1965 года. То, что эта маршрутка теперь называется УАЗ-22069, по сути ничего не меняет. Завод уже дважды заявлял о своем намерении прекратить производство этой модели, так как потенциал модернизации исчерпан и не соответствует современным нормам безопасности. Но поскольку альтернативы «буханке» УАЗ пока предложить не может, то у любого официального дилера можно найти новый микроавтобус УАЗ-2206 или фургон 3909.Их главные достоинства - отличная проходимость, универсальность и невысокая цена. Вот только спартанские условия существования, предлагаемые «буханкой», нравятся далеко не всем. Может стоит поискать аналоги от ведущих мировых производителей? И получается, что автомобилей такого класса на мировом рынке почти нет. Например, полноприводные микроавтобусы концерна Volkswagen в принципе не предназначены для использования на дорогах, как и аналогичные продукты Toyota. А крупным планом модель, пожалуй, предлагает только Mitsubishi.В модельный ряд этой компании входит полноприводный минивэн Space Gear 4x4, который, как известно, оснащается двигателями гаммы и раздаточными коробками от Pajero. Такие машины к нам официально не поставляются, но покупка аналога рулеока Delica Space Gear L400 4x4 особых проблем не представляет. Во Владивостоке Delica 1995-1996 годов выпуска стоит в пределах 10 тысяч долларов, а хорошо укомплектованный пятилетний минивэн можно купить за 15 тысяч.

Габаритные размеры тестируемого автомобиля, мм.(ORD измерения)

ГАЗ-2217.

Длина салона 3500 3050 3550
Ширина салона 1800 1420 1780
Высота салона 1370 1160 1300
Ширина прохода. Дверной проем 1000 800 850
Высота прохода.Дверной проем 1380 1230 1120
Ширина грузового проема 1580 1250 1370
Высота грузового проема 1210 1230 1120
Высота 1-го прохода. Шаги 450 300 540
Высота 2-го прохода. Шаги 650 500 не
Высота водителя 590 500 650
Высота пола 800 700 740

Групповое фото

Мне кажется, вы уже поняли, чем компания на первый взгляд отличается, нас выдвинули в сторону Дмитровского полигона.Кстати, и в наших руках «Баргузин» отличался не совсем обычной техникой. Большая часть серийных полноприводных «Соболес» оснащена бензиновыми двигателями ЗМЗ-406 и имеет пять пассажирских мест (боковая сдвижная дверь открывает доступ к трехместному дивану, на котором расположена глухая перегородка, отделяющая пассажирский салон от салона. грузовой отсек). Также мы получили версию «Бизнес-купе» с двумя диванами (один на троих, а второй на двоих пассажиров), расположенным Vis-A-Vis, и раскладным столиком.При этом машина была окрашена в воинственный цвет хаки и оснащена дизельным двигателем ГАЗ-560 (в Maiden SteeR) объемом 2,13 литра. Кстати, к силовому агрегату у нас было не меньше вопросов, чем к машине. С одной стороны, ГАЗ-560 - конструкция очень современная (его насосы-форсунки развивают большее давление и обеспечивают лучший разбрызгивание топлива, чем одноразовый). А с другой стороны, у нас возникли сомнения: смогут ли 2,13 литра рабочего объема обеспечить достаточную мощность, а главное приемлемый крутящий момент на низких оборотах.Ведь внедорожник - это не завезенный фургон, и ему может не хватить 95 л.с. при 3800 оборотах в минуту, ни 200 НМ при 2300.

В отличие от «буханки», где такие качества, как проходимость и ремонтопригодность, «Соболь» »были созданы под вызов« Соболь »по законам цивилизованного« автобусостроения ». На первый взгляд угадывается прототип - Ford Transit. Словом, перед проектированием в него закладывался комфортный старт. Отодвинув дверь салона и проникнув внутрь, вы попадаете в настоящее «купе».Просторный, столик между мягкими диванами, приятная обивка стен ... Единственный минус такой комплектации - крохотное багажное отделение, из-за которого размещение вещей для долгой до туристической раскопки может составить серьезную проблему. (стандартная комплектация в этом смысле очень продуманная). Водителя на длинной дороге ждет очередное нападение. То ли из-за размещения под полом переднего ведущего моста, то ли из-за чего, но для левых ног не было места. Например, мы нашли для нее всего две позиции: на педалях сцепления и под креслом.И первым двигаться по трассе не рекомендуется, а во второй ноге обязательно поеду.

Не лучше управлять "буханкой". Но иначе. Места для левой ноги здесь хоть отбавляй, но взаимное смещение руля, сиденья и педалей заставляет водителя сесть на «букву Зы» и выставить локоть из открытого окна. Что ты хочешь?! Сорок лет назад при проектировании военной машины вопросы эргономики стояли на тридцать пятом месте. Пассажиры в Узе Волгоне.Не так, конечно, как в «Соболо», но все же. Да и разместить в машине (хотя бы в той, которая у вас есть) можно одиннадцать человек. Но самым комфортным салоном в нашей Троице отличилась Делика. Благодаря легкой трансформации салона, внутри за считанные минуты может быть организовано и «купе», и восьмимесячный «маршрутка». Что касается эргономики «японского» водительского сиденья, то здесь нам не удалось найти такого лица. Разве что какая-то привычка требует селектора АКП на рулевой колонке. В остальном - и на посадке, и на управлении - твердая пятерка.На этом фоне «Соболь» кажутся неудобными излишне короткоземными и тугими педалями («вытаскивает» в основном на бездорожье и при ответственных маневрах), а также требующими справедливости и аккуратности при включении КПП. В УАЗе так же и по кругу. Сила, конечно, тоже требуется, но ходы педалей такие, что при запуске нажатия на тормоз или сцепление колено упирается в руль.

Движение - Жизнь

Автобусы, старт! На ходу «Соболь» неожиданно оказался относительно шумным и трясущимся.Особенно громкие звуки радуют слух сидящих впереди, а самые сильные удары происходят на заднем диване. Но, впрочем, все это раздражает только если перейти на газ от Mitsubishi. А если от «буханки», то все будет наоборот ...

Нет, как ни крути, но в смысле резины и двигателей в этом тесте никакой «политкорректности» ... Space Gear клянутся в всесезонный «Пилигрим» и богатый 2,8-литровый турбодизель, «Баргузин» пылает зимним Michelin 4x4 Alpin и прячет под капотом 2-литровый турбодизель, и только УАЗ, ориентированный на броский бензин трехлитровым «ушжешником», опираясь на четырех ярославских «медведей».

Обработка снежных покрытий ... Автомобили проезжали трассу пять и более раз. Все результаты были зафиксированы, но сравнение прошло наилучшим образом. И что? Безусловный фаворит в этой номинации - УАЗ-22069! И обратите внимание, что выигрышные аппараты «Буанка» выписали на летнюю резину! Хуже всего Mitsubishi Delisa Space Gear. Ерунда, но несмотря на архаичность конструкции, УАЗ лучше управляется и легче в поворотах. Более того, если Mitsubishi Deliis Space Gear ведет себя как переднеприводный автомобиль, то «буханки» обнаруживают тенденции в управлении задним приводом.Как главный герой нашего спектакля, то «баргузинцам» больше свойственны полноприводные повадки.

Кстати, еще до начала теста редакции Баргузина разделились на редакции внедорожных способностей. Основываясь исключительно на внешнем впечатлении, особенностях конструкции и заявленных технических характеристиках, одни утверждали, что лучшего полноприводного микроавтобуса, чем «Соболь 4х4», просто не найти, а другие были мотивированы, что он не дойдет до настоящий бездорожье.«В общем, проверить« пушного зверя »в деле не преминули все ... На тренировку мы выехали в чисто поле, точнее, на асфальтовую площадку, выстланную свежим снегом. Глубина белого покрытия - двадцать тридцать сантиметров. Никаких сложностей ... Поднимая снежные брызги и напоминая гигантские гидроциклы, все три машины уверенно фуршировали девственницу, у них был руль и не собирались подпрыгивать. Для большей уверенности межосевой дифференциал на " Соболе »мы заблокировали, но они были без демультипатора.УАЗ и вовсе одинаково бодро ехал как на первой, так и на второй трансмиссии увеличенного диапазона. Но категорически отказался от движения в режиме заднего привода. Для Mitsubishi все тонкости с подбором передач были перенесены на блокировку центрального дифференциала и перевод «Кочерги» на руль в положение DRIVE.

Заснеженный холм с уклоном 30%. Только вот надежды нет - «предгорья» взрывает внушительный кустарник из разглядывающего снега.Придется его проткнуть. Чем? Конечно, «буханка» - это черствый хлеб на всю голову! Да как бы я ни хотел проверить «Соболь» в таком ответственном деле, но останавливает риск оторвать пластиковый бампер. Итак, было решено - УАЗ. Второй низкий, газ, короткий разгон и ... А мы планки недооценили! На нем легко снимается до середины, автомобиль висит днищем на жестком основании. Вывод первый: лопаты голые! После раскопок «Соболь» легко вытягивает «первопроходца», и мы повторяем попытку.Но, учитывая провал, разгоняемся немного быстрее. А теперь ульяновский автобус игровых курток «Forers». На подъёме Посещаем валок, пока сцепления не хватает на зимнюю резину с обледенением бетона, и возвращаемся ... поменять машину.

По второму минимуму «Соболь» забрался в горку на полметра дальше «буханки». В очереди Delica. Результат подъема все равно полметра. Чтобы проверить возникновение догадки, повторяем «горе» на «Соболе». Все в порядке ... Газ лезет на полметра выше! Поэтому каждая из машин просто встает вверх ногами, а потом свои честные полметра пробивает до поломки колес. Так что в данном случае результаты нашего «майнингового» теста отражают не исторические возможности маршруток, а ... цены на снег в Сахаре.

Возможности каждого из предметов мы решили оценить на специальной дорожке с полукруглыми бетонными блоками, выложенными в шахматном порядке. Эта «полоса препятствий» провоцирует движение на грани диагонального подвешивания.Что случилось? Соболь и УАЗ одинаково отнеслись к поставленной задаче. На втором пониженном и холостом обороте оба микроавтобуса неуклюже переворачивались бетонными лбами, а их ходовая часть в буквальном смысле исполняла рок-н-ролл (то есть раскачивалась и вертелась). Они работали на полный ход, и диагональная разгрузка колес, острие и поворот корпуса в легкое скольжение ощущались полностью. Однако обе отечественные машины продолжали ездить. Но с японским минивэном наперед проблем не возникло.Низкая посадка и короткие ходы подвески сослужили ему плохую службу. Мало того, что Митсубиси двигался, почти чирикал о бетонные пороги, еще он проехал по колесам на добрые десятки сантиметров. Однако ему также удалось провести несколько прорабов. Но какие усилия!

Впрочем, автобус нужен ...

Между тем, неподалеку, в Люнце, проехал по заснеженной опушке Audi Allroad Forest ... а надо такое, чтобы красивая немецкая машина Это самый точный способ ударить передним колесом в яму, пригнувшись осенью на зубостойкую тракторную шину.Водитель сначала сбил, потом угнал. И потолок, обратился к нам за помощью ... Делать нечего, разворачиваем спасательную операцию: вставляем трос в «буханку» и спускаемся по свернутой снежной тропе. На спуске поверните направо, цепляясь за трос, ускоряйтесь в горку, но машина скользит по глубоким снежно-ледяным кольцам. Со второй попытки вытаскивает «Сидельц». Но сама «буханка» в другой яме очень неудачна. Но с этим будет их беда, несмотря на не самые подходящие шины, автобус справляется.На выходе получается прямой двигатель и удачный подбор датчиков трансмиссии. Получается, что в таких условиях первая прямая передача наиболее эффективна (вторая низкая, а третьей мало).

Когда мы вышли, возникла мысль: а может стоило ехать в «Соболе»? Хотите быстро справиться? Чтобы проверить предположение, меняем машину и снова едем «Пила allroad». Монотонно урча дизель на холостом ходу, немного спустись вниз и попробуй развернуться. Увы, маневр не проходит - при попытке двинуться назад либо глохнет мотор, либо начинают останавливаться колеса и автобус начинает скатываться вниз по склону.Уловить середину середины не удастся. Приходится заново направлять передние колеса вниз по склону и переворачивать с помощью передних и широкой петли по целине. Но на катящейся колее выбраться не удалось - двигателю катастрофически не хватало крутящего момента. А при чем тут то что дизель? Двух литров на три тонны на бездорожье будет мало. Как ни крути ... особенно когда основные пары рассчитаны в первую очередь на асфальт ... Спасла только первая уменьшенная.

Что касается Делики, то она тоже не могла развернуться через склон.Но ведь весь маршрут «Соболя» повторялся, просто играя, на одном дыхании и без малейшего намека на скольжение. На этом фоне подорванный настрой «Баргузин» разочаровал еще сильнее (проигрывать на бездорожье Гузи каждые…). Увы, хорошая артикуляция подвески не всегда способна компенсировать недостаток крутящего момента двигателя. Поэтому «Соболе» лучше пробовать преодолевать препятствия в «нивском» стиле. Сложно сказать, как себя поведет в этой ситуации «Баргузин» с бензиновым ЗМЗ-406 под капотом.Но рискнем предположить, что ситуация с транспортом энергии вряд ли улучшится.

Технические характеристики (производители)

ГАЗ-2217.

Количество мест 8 6 11
Масса обрезная, кг. 2370 1960 1855
Масса в сборе, кг. 3000 2460 2780
тип привода постоянная постоянная полный
Подвеска передняя зависимая
пружина
независимая
торсионная
зависимая
пружина
Подвеска задняя зависимая
пружина
зависимая
пружина
зависимая
пружина
тип двигателя турбодизель турбодизель бензин
Рабочий объем, см 2 2134 2835 2890
Мощность, л.с. при об. / Мин. 95/3800 140/4000 94/4000
Крутящий момент, нм при об / мин 200/2300 292/2000 201/2500
Максимальная скорость 120 150 117
Расход топлива 11,9 12 16,5

Какое рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля?

Техническое обслуживание шин - одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля с точки зрения безопасности и затрат.Самый простой способ ухода за шинами - быстрый и недорогой: поддерживать правильное давление в шинах.

Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, вождение на недостаточно накачанных шинах является одной из основных причин выхода из строя шин, а недостаток воздуха в шинах создает множество других проблем. Они быстрее изнашиваются, плохо управляются и снижают топливную экономичность. Кроме того, чрезмерно накачанные шины более восприимчивы к повреждению из-за неровностей дороги, а это также создает более неровную езду.Переливать шины так же опасно, как и не заливать их недостаточно, поэтому важно знать, что рекомендуется для вашего автомобиля.

Как проверить давление в шинах

Знание того, как проверять давление в шинах, имеет решающее значение для вашей безопасности и поддержания ваших шин в хорошем рабочем состоянии.

Используйте манометр в шинах

Когда дело доходит до выбора калибра, у вас обычно есть 3 варианта:

  • Манометры стержневого типа - имеют стержень в виде линейки, который вставляется и выходит из рукава для измерения давления воздуха
  • Манометры со шкалой - с пронумерованным циферблатом и стрелкой, напоминающей часы
  • Цифровые манометры - Отображение цифр на цифровом экране

Вставьте манометр в шток клапана, убедившись, что манометр равномерно и плотно прижат к штоку.Если вы используете манометр в виде ручки, прочитайте номер на стержне, который выходит из рукава. Считайте показания манометра с циферблатом, как часы, одной рукой. С цифровым манометром просто прочтите число на экране. Не проверяйте давление в шинах более одного раза, так как при последующих измерениях воздух может выйти через шток клапана.

Найти шину PSI

Найдите рекомендованный PSI (фунты на квадратный дюйм) для ваших шин в руководстве по эксплуатации или на наклейке внутри двери со стороны водителя.Правильный PSI имеет решающее значение для вашей безопасности и долговечности автомобиля. Недокачанные шины могут перегреваться и изнашиваться неравномерно; чрезмерно накачанные шины могут лопнуть.

Для получения точных показаний в фунтах на квадратный дюйм обязательно проверяйте давление в шинах, когда шины холодные. На самом деле внешняя температура может изменить давление в шинах, поэтому проверяйте PSI каждые несколько недель, если вы заметите изменения в характеристиках шин. Это поможет обеспечить максимальную безопасность. Отнесите машину к механику, которому вы доверяете, для профессиональной оценки

Какое давление в шинах правильное

Поскольку уход за шинами так важен для вашей безопасности и общей производительности вашего автомобиля, важно знать, какое давление в шинах подходит для вашего автомобиля.Давление воздуха в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм или PSI; Обычно рекомендуемое давление составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы узнать, каким должно быть давление в шинах, обратите внимание на рекомендации производителя, которые напечатаны на этикетке внутри вашего автомобиля. В зависимости от автомобиля эта наклейка может быть на краю двери автомобиля, на косяке двери или в перчаточном ящике. На этикетке обычно даются рекомендации по передним и задним шинам, а также по запасным, и важно, чтобы вы придерживались этих рекомендаций.(Пока вы это делаете, проверьте также воздух в запасном колесе. Давление воздуха в нем со временем падает.) Даже после замены шин те же рекомендации по давлению, указанные на этикетке вашего автомобиля, применимы к новым шинам того же размера. размер. Если ваши шины больше, чем стандартные модели, которые поставлялись с вашим автомобилем, и вы не уверены в рекомендуемом PSI, проверьте боковину шины, чтобы определить максимальный уровень PSI в холодном состоянии.

Рекомендации по давлению основаны на показаниях манометра в шинах. Первым делом проверьте давление утром или подождите не менее трех часов после вождения; это дает им достаточно времени, чтобы снова остыть.

Как поддерживать надлежащее давление в шинах

Конечно, знать рекомендуемый PSI недостаточно. Вы должны регулярно проверять свои шины. Некоторые специалисты рекомендуют проверять давление воздуха при каждой заправке; другие говорят, что одного раза в месяц достаточно. TPMS вашего автомобиля, система контроля давления в шинах, измеряет количество воздуха в шинах, чтобы вы знали, правильно ли накачаны шины.

Частая проверка PSI становится еще более важной осенью и зимой, когда наружные температуры падают и погодные условия меняются, что приводит к более быстрой потере воздуха из шин.Вообще говоря, ваша шина будет повышать или терять один фунт / кв.дюйм на каждые 10 градусов изменения температуры, что означает, что если у вас внезапное падение на 30 градусов, вы можете потерять три фунта на квадратный дюйм за ночь. Если у вас уже низкие шины, это может привести к повреждению шин, проблемам с рулевым управлением или даже к спущению шины.

Знание и поддержание правильного давления воздуха важно для безопасности и долговечности ваших шин. Все, что вам нужно, - это манометр в шинах и несколько минут вашего времени.

После того, как у вас будет правильное давление в шинах, убедитесь, что у вас также есть подходящее покрытие.Узнайте больше о том, как автострахование Nationwide может помочь защитить вас и сэкономить деньги.

Автозапчасти и аксессуары на 2014-2018 гг. Черная тундра Светодиодные фары с последовательным поворотом + противотуманные фары Лампа для автомобильных фар

Автозапчасти и аксессуары для 2014-2018 гг. Черная тундра Светодиодные фары с последовательным поворотом + противотуманные фары Лампа для автомобильных фар
  1. Дом
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  6. Лампа фар для автомобилей
  7. Фары для легковых и грузовых автомобилей

Для 2014-2018 Black Tundra LED Sequential Turn Projector Фары + противотуманные фары




Для 2014-2018 Black Tundra LED Sequence Turn Projector Фары + противотуманные фары, 2014-2018 Black Tundra LED Sequence Turn Проектор Фары + противотуманные фары для, SPECDTUNING LIGHTING TEST VIDEO: 2014-2018 TOYOTA TUNDRA SEQUENTIAL TURN HEIGNAL PROJECTIAL ПОДГОТОВКА ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ: TOYOTA TUNDRA 2014-2018 ФАРЫ ДЛЯ ПРОЕКТОРА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА ПОВОРОТА, 100% удовлетворение гарантировано покупайте новейшие лучшие товары Покупайте последние тенденции Скидка Покупки Легкое вручение подарков с бесплатной доставкой.Последовательный поворотный прожектор + противотуманные фары на 2014-2018 гг. Black Tundra LED.

Позвоните нам по телефону 0116 2407070

Показать меню

Для 2014-2018 Black Tundra Светодиодные фары с последовательным поворотом + противотуманные фары

Для 2014-2018 Black Tundra Светодиодные фары с последовательным поворотом + противотуманные фары. ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ: ФАРЫ ПРОЕКТОРА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА TOYOTA TUNDRA 2014-2018 гг. ВИДЕО ИСПЫТАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ: ФАРЫ ДЛЯ ПРОЕКТОРА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА TOYOTA TUNDRA 2014-2018 гг.. Состояние: Новый : Бренд: : K2motor , Номер детали производителя: : K2-LF2LHP-TUN14JCOE-RS : Поверхность: : Черный корпус с прозрачными линзами , Номер сменной детали: : 811500C080, 811100C090 / 81150 521280C070 / 521270C070 14 15 16 Характеристики продукта: : Уникальный дизайн с потрясающим дизайном выделяет вас , Другой номер детали: : TO2502218, TO2503219 TO1038175 / TO1039175 2014 2015 2016 2017 : Одобрено DOT и SAE: : Да , Размещение на транспортном средстве: : Влево, вправо, спереди : Поворот Сигнал: : Светодиодное последовательное освещение , Гарантия: : 180 дней : В комплект входит: : Фары со стороны водителя и пассажира , Тип установки: Производительность / индивидуальный : Дальний / ближний свет проектора: : Лампы H7 в комплекте , Цвет линз: : Прозрачный : Важно Примечания: : Пожалуйста, проверьте информацию по установке перед покупкой , Цвет корпуса: : Черный : Дизайн фар: : Проектор со светодиодной оптоволоконной трубкой ,。







для 2014-2018 Черная тундра светодиодный проектор с последовательным поворотом фары + противотуманные фары

воздухопроницаемый и эластичный для превосходной подвижности.❤ ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА: 100% гарантия бесплатного возврата. Занятым детям понравятся цвета и они оценят правильную амортизацию при каждом шаге. легко хранить, когда он не используется. Материал идеально подходит для вашего тела. Для фар 2014-2018 Black Tundra LED с последовательным поворотом прожекторов + противотуманных фар . Специальная конструкция обеспечивает идеальную подгонку.Прозрачный: стаканы и стаканы для воды, Описание продукта - / 2 Хромированная отделка, Чехлы для сидений Team Issue - самые прочные чехлы для сидений на рынке, Для 2014-2018 годов Black Tundra LED Sequential Turn Projector Headlights + Противотуманные фары , ** Обработано от ультрафиолета и воды на долгие годы, покупайте Looney Tunes от Jim Shore Tweety Bird Stone Resin Figurine, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, HANDMADE: натуральное натуральное дымчатое кольцо, индийские украшения ручной работы. Никто не хочет, чтобы их одежда ограничивала их движения, На 2014-2018 годы Black Tundra LED Sequence Turn Projector Фары + противотуманные фары , ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБОГО СЛУЧАЯ - Одевайте корректирующее белье на каждый день или создавайте новый образ в особых случаях, например, на день рождения, наш широкий выбор элегантно для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Мы решим проблему, пока вы не удовлетворите ее. Многофункциональный и удобный: конструкция с несколькими карманами подходит для вашего телефона. Изогнутая штанга из золота 585 пробы, изогнутая штанга с внутренней резьбой, Для 2014-2018 гг. Black Tundra LED Последовательный поворотный прожектор фары + противотуманные фары , Pro Braking PBK1899-PNK-RED Передняя / задняя плетеная тормозная магистраль (розовый шланг и красные банджо из нержавеющей стали): автомобильная промышленность.


Мы являемся ведущей британской фирмой финансовых консультантов, специализирующейся на пенсиях и инвестициях SIPP & SASS, предлагающей консультационные услуги клиентам в Лестере и по всему центральному графству.Наша Политика конфиденциальности и использования файлов cookie Карта сайта Boolers является торговым наименованием David Booler & Co. Номер плательщика НДС: 399 5896 54
David Booler & Co, 9 Grove Court, Grove Park, Enderby, Leicester, LE19. 1SA авторизовано и регулируется Управлением финансового поведения. Наш регистрационный номер FCA - 146287. Вы можете проверить это, просмотрев регистр FCA, доступ к которому можно получить через их веб-сайт, пожалуйста, нажмите здесь. Сайт от Alt

для 2014-2018 Black Tundra LED последовательный поворотный проектор фары + противотуманные фары


ВИДЕО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ: 2014-2018 TOYOTA TUNDRA ФАРЫ ДЛЯ ПРОЕКТОРА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА, ПРОЕКТОР ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА TOYOTA TUNDRA 2014-2018, ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ: TOYOTA TUNDRA SEQUENTIAL TUNDRA 2014-2018 г. дарить с бесплатной доставкой.
для 2014-2018 черная тундра светодиодный проектор с последовательным поворотом фары + противотуманные фары

Аксессуары и запчасти для шин Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшение Крышки клапанов Аксессуары для Mazda Аксессуары и запчасти

Аксессуары и запчасти для шин Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшение Крышки клапанов Аксессуары для Mazda Аксессуары и запчасти

Zhmyyxgs автомобильные шины клапанные колпачки и набор гаечных ключей брелок для укладки украшения колпачки для клапанов аксессуары для Mazda



Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Украшение для брелка Крышки клапанов Аксессуары для Mazda, крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Украшение для стилизации брелка Крышки клапанов Аксессуары для Mazda Автомобильные шины Zhmyyxgs, Купить Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор ключей для ключей Украшение для стилизации Колпачки клапанов Аксессуары для Mazda: Колпачки штока - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, оптовый интернет-магазин Легкие покупки Безопасная оплата и доставка по всему миру.для Mazda Zhmyyxgs Автомобильные шины Колпачки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшение Колпачки для клапанов Аксессуары.

Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Украшение для брелка Украшение для клапанов Аксессуары для Mazda

Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшение Крышки клапанов Аксессуары для Mazda: Автомобильная промышленность. Купить Zhmyyxgs Крышки стержней клапанов автомобильных шин и набор гаечных ключей Украшение для стилизации брелка Колпачки клапанов Аксессуары для Mazda: крышки стержней - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.100% новый товар.。 Продукт оснащен одним комплектом (4 крышки + 1 брелок под ключ). Простая установка, возможность прямой замены directly Материалы из цинкового сплава. ABS пластик с хромированной отделкой. Логотип в стиле OEM наверху. 。 Предотвратите блокировку сердечника клапана посторонними предметами, обеспечив чистое отверстие клапана. Каждая крышка оснащена кольцевым уплотнением "O" для поддержания постоянного давления в шинах. 。 Изготовлен из металлического материала. Надежный, устойчивый к выцветанию, водостойкий и устойчивый к царапинам.。 Вес: каждый комплект 70 г。 Высота: 12 мм (0,47 дюйма)。 Диаметр: 9 мм (0.35 дюймов)。 Внешний материал: высококачественный сплав нержавеющей стали。 В комплект входит: 4 крышки + 1 брелок для ключей. Применить。 Для универсального применения для большинства транспортных средств / автомобилей / пикапов.。 Замените текущие расточные или украденные крышки. Простая установка, просто прикрутите шток клапана к штоку с помощью прилагаемого гаечного ключа для легкой установки. S。 Колпачки клапана шины могут заменить ваши оригинальные; также они добавляют последний штрих к вашим колесам. И также демонстрируют красоту характеристик шины.。 。 Вы можете быть уверены, что будете ездить стильно и безопасно, установив комплект этих воздушных колпачков на шток клапана в колесных шинах на свои автомобили, грузовики и мотоциклы!。。。







Zhmyyxgs Автомобильные шины клапанные колпачки и набор гаечных ключей брелок для укладки украшения крышки клапанов аксессуары для Mazda

Даже вы можете носить его как повседневную домашнюю одежду и в отпуске.Сохраняет вашим ногам прохладу и комфорт в летнюю жару. Они созданы, чтобы выдержать сотни стирок без усадки и выцветания. материалы красивые и практичные. Zhmyyxgs Автомобильные шины Колпачки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для укладки Украшение Колпачки для клапанов Аксессуары для Mazda . Дата первого упоминания: 28 февраля, три браслета из кожи и хлопка с керамическими вставками со знаком мира. Эти забавные принтованные предметы одежды сделают вас индивидуальным, 2FL: Industrial & Scientific. Zhmyyxgs Автомобильные шины Крышки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшение Крышки клапанов Аксессуары для Mazda , ** Изготовлены из высококачественного сверхпрочного винила. Более 350 сотрудников в 9 филиалах по всему миру несут эту мотивацию и все вместе ведут компанию к постоянному успеху и росту. отделанный кожаный клапан и ремешки с красивым рисунком зерна. Мы сделаем все возможное, чтобы своевременно отправлять персонализированные подарки: Zhmyyxgs Колпачки стержней клапанов автомобильных шин и набор гаечных ключей Брелок для стилизации Украшения Колпачки клапанов Аксессуары для Mazda .БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ВСЕХ РАСПЕЧАТАННЫХ ЗАКАЗОВ. Затем я вручную превращаю дерево на токарном станке в цилиндр и разрезаю каждую запонку. Мы создаем уникальные украшения из бисера, используя натуральные материалы, включая драгоценные камни. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • ••••••••••••••••••••••••••, Zhmyyxgs Колпачки стержней клапанов автомобильных шин и набор гаечных ключей Украшение для брелка черные шелковистые шнурки. Этот колокольчик с деревянной ручкой - впечатляющий предмет для использования или демонстрации, он никогда не повредит ни одному животному.Пожалуйста, обратитесь к физическому предмету

: Kitchen & Home. Zhmyyxgs Автомобильные шины Колпачки стержней клапанов и набор гаечных ключей Брелок для укладки Украшение Колпачки для клапанов Аксессуары для Mazda . Деревянный стул можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, например, в гостиной.


Zhmyyxgs автомобильные шины клапанные колпачки и набор гаечных ключей брелок для укладки украшения колпачки для клапанов аксессуары для Mazda

McGard 64021 Набор гайки с хромированным коническим седлом, набор из 4 гаек с резьбой M14 x 1,5.Verde Arctic V38-2085-C LG0810-17 Хромированные вставки для колес Набор из 10 колес Verde. 3.00-12 80 / 100-12 Внутренняя камера шины, подходящая для мотоциклов Honda Kawasaki Suzuki Yamaha Pit Dirt, совместимых с 4-тактными велосипедами Pit Dirt 90 куб. Датчик системы контроля давления в шинах TPMS подходит для Jeep Wrangler 2013-2018 для Dodge Challenger / Charger / Journey / Grand Caravan Заменяет 56029398AB 68241067AB 56029398AB 68142397AA.Центр ступицы с 5 проушинами 72,56 мм с удлиненными болтами M12x1,5 2 шт. И 20 мм 2 шт. Шток прямого клапана. Футбольная форма Спортивные колпачки для штока клапана 4 шт. Футбольный мяч scoe. Набор из 5 шт. Жмыыксгс Автомобильные колпачки для клапанов Аксессуары Логотип для Ferrari. UTSAUTO TPMS Система контроля давления в шинах Солнечная энергия с 4 водонепроницаемыми внешними датчиками Обнаружение в реальном времени давления в шинах, температуры, Автоматическая охранная сигнализация.Mayhem Wheels Combat 8105 C108105C C108104 Хромированный центральный колпачок, FreeBird 2 Набор из 15 запасных внутренних трубок по 6.00-6 для пневматических шин со штоком клапана TR-13 в комплекте с нитриловыми перчатками, GDSMOTU 4 шт. Центрические кольца ступицы Сплав Алюминиевые ступицы от 73,1 до 67,1 мм HUBR-0015-04.

Zhmyyxgs автомобильные шины клапанные колпачки и набор гаечных ключей брелок для укладки украшения колпачки для клапанов аксессуары для Mazda


Купить Zhmyyxgs Крышки стержней клапанов автомобильных шин и набор гаечных ключей Украшение для стилизации брелков Крышки клапанов Аксессуары для Mazda: крышки стержней - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, оптовый интернет-магазин Легкие покупки Безопасная оплата и доставка по всему миру.
Zhmyyxgs автомобильные шины клапанные колпачки и набор гаечных ключей брелок для укладки украшения колпачки для клапанов аксессуары для Mazda

Обвесы для автомобилей JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинные CTR Крылья верхнего спойлера EK9 96-00 EK4

Обвесы Автомобильные JDM Honda Civic EK9 Type-R Хэтчбек Подлинная CTR Верхний спойлер Крылья EK9 96-00 EK4

JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинные верхние спойлерные крылья CTR EK9 96-00 EK4, Type-R Hatchback Подлинные верхние спойлерные крылья CTR EK9 96-00 EK4 JDM Honda Civic EK9, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшее предложения на JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинные CTR Top Spoiler Wings EK9 96-00 EK4 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.EK9 Type-R Hatchback Подлинный верхний спойлер CTR Wings EK9 96-00 EK4 JDM Honda Civic.

JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинная CTR Верхний спойлер Wings EK9 96-00 EK4

Ford Flex Taurus Для передней правой подвески двигателя Mercury Sable 3.5L 5342, 4-6,5 "FORGED Регулируемая передняя балка для Jeep Cherokee XJ 1984-2001, для Honda Civic SI CR-V Элементный датчик массового расхода воздуха 2.0L 2.4 L 37980RTA003, Легко заменяемый пластиковый комплект водяного клапана 385311641 для серии Dometic 300 310320, крышка бака для утилизации охлаждающей жидкости двигателя - крышка радиатора типа OE Gates 31406, Dodge Dakota 97-05 2.5-дюймовые выхлопные комплекты для двух грузовиков без черных наконечников глушителя, светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары для Chevy Chevrolet Trax 2013-2016. Для мотоциклов Kawasaki Versys 650 1000 12-17 Красный цифровой индикатор передач с цифровым дисплеем, оригинальные запчасти JDM HONDA 46992-SNW -J21 CIVIC TYPE R FD2 PLATE COMP FOOT REST. ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ЧЕРНЫЙ ЭЛАЙН С ПРОРЕЗАННЫМИ ТОРМОЗНЫМИ РОТОРАМИ И КЕРАМИЧЕСКИМИ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ A475. ACCEL 140646K Катушка зажигания Ford EcoBoost 3.5L V6-3-Pin SuperCoil, SET M12 X 1.25 NEW BLACK GODE СТАЛЬНЫЕ ГАЙКИ С ОТКРЫТЫМИ КОНЦЕВАМИ, 55 ММ, 20 шт., Хромированная нижняя крышка тройного дерева, для Harley Davidson, от V-Twin.Электродвигатель нагнетателя HVAC с колесом UAC BM 00134C. WR450F 2007-2011 Новый Yamaha Blue & Black ребристый чехол на сиденье WR250F 2007-2014, 2 ПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕГО ОКНА ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРЫ СТРЕЛКИ РУКОЯТНИКИ ТЯГИ ДЕМПФЕРЫ. 1K нижние двери алюминиевые обшивки 2-дверные полу двери. Топливный насос, подходящий для Honda Odyssey FL250 FL350, замените DF44-211D, хромированная верхняя линия для решетки решетки бампера переднего капота Dodge Avenger 2008-2010, подлинная прокладка термостата охлаждающей жидкости двигателя NBB2217AC, ДАТЧИК 42607-30060 TPMS OEM Подлинное ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ 2015-2018 Lexus RC350.ATD Tools 7824 Универсальный металлический фильтр, брызговик на крыльях со стороны водителя для Infiniti QX70 2014-2017, новый передний,

JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинные крылья CTR Top Spoiler EK9 96-00 EK4
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для JDM Honda Civic EK9 Type-R Hatchback Подлинные крылья CTR Top Spoiler EK9 96 -00 EK4 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)