Перейти к контенту

Что лучше asx или мокка: Opel Mokka против Mitsubishi ASX — сравнительный тест — журнал За рулем

Содержание

Opel Mokka против Mitsubishi ASX — сравнительный тест — журнал За рулем


Про теану могу сказать, что мерс года однозначно.

Когда прочитал про мокку, то появилось сожаление, что не дождались и купили асх. Лично мне он как не понравился на тест драйве, но бюджет был до 1 млн. Хотя жене нравиться, ездит с удовольствием, правда это ее первая машина, но на теане и мерсе она тоже периодически ездила.

Чем ей нравиться: Слабая динамика частично решили 98 бензином Подвеска живет своей жизнью, то поскрипывает, то нет Слабая шумка, точнее ее полное отсутствие сам летом шумоизолировал митсубиси асх или опель мокка что лучше, двери обошлось в тыс стало потише, но все равно не.

А так разницы. Еще можно отметить систему мультимедиа, которая на нисан уступает мицубиси, а на той уступает Опелю. Соответственно по данному разделу ситуация немного изменилась. На первом месте Опель, на втором мицубиси. А на третьем с совсем незначительным отрывом нисан. В случае с Опелем подобная иллюзия почти невозможна.

Автор Что Лучше? Mitsubishi Asx Или Opel Mokka (Прочитано 1561 Раз)

Сам дорожный просвет, который составляет всего 17 см, говорит о том, что это строго городской автомобиль. На нем даже с асфальта лучше съезжать как можно аккуратней. О настоящем бездорожье нечего и говорить. Да и бампер расположен в опасной зоне. Можно спокойно чувствовать себя зимой, да и на просёлке машина не подведёт.

Для обычного водителя, не приверженца экстрима, такого набора качеств вполне достаточно. Как видите, выбор именно кроссовера более чем оправдан.

Что лучше Mitsubishi ASX, Nissan TERRANO или Opel Mokka

Но какую именно марку выбрать? Выше мы упомянули двух очень достойных автопроизводителей, а именно Опель и Мицубиси.

Компании известные, с хорошей репутацией. Мокка или АСХ. Конечно, дизайнеры хорошо поработали.

Mitsubishi ASX или Опель Мокка

Переделан передок, визуально занижена крыша. А вот колёсная база осталось такой же, как и у родителя. И у всех — полный привод. Nissan Juke оснащен сильным двигателем и вариатором, у Mitsubishi ASX также вариатор, а двигатель развивает л. Посмотрим, какой из этих вариантов предпочтительнее.

Внутренний мир Интерьер Mokka выполнен в стиле последних моделей марки. Верхняя часть передней панели и дверные подоконники изготовлены из мягкой пластмассы. Салон Opel выглядит значительно дороже конкурентов. Присутствует мягкий пластик и у Mitsubishi, но смотрится он значительно дешевле.

И дизайн здесь попроще. По яркости дизайна салона с японским кроссовером митсубиси асх или опель мокка что лучше соперничать разве что автомобили марки MINI — один центральный тоннель в виде мотоциклетного бензобака чего стоит! Только качество отделочных материалов здесь, увы, совсем не как у MINI, да и с конкурентами по нашему тесту он соперничать по этому параметру не может — всюду жесткая, гулкая пластмасса. И эргономика у Juke не без греха.

Клавиши обогрева сидений здесь отыщет далеко не каждый — они спрятались глубоко под центральным подлокотником. А вот в Mitsubishi придраться не к чему. Самая плотная посадка за рулем — в Nissan.

Водитель сидит, зажатый между дверью и центральным тоннелем. Но, как говорится, в тесноте, да не в обиде.

Сиденье радует хорошим профилем и неплохо держит тело. Разве что рулевой колонке не хватает регулировки по вылету, в то время как у соперников она присутствует. Но еще лучше кресло у Opel, оно имеет чуть более митсубиси асх или опель мокка что лучше набивку и лучше распределяет нагрузки.

А самое просторное сиденье — у Mitsubishi. Седокам внушительной комплекции понравится. Только кожа у него скользкая, что станет заметно в поворотах при быстрой езде. По идее, самым просторным на заднем ряду должен быть Mitsubishi, так как именно у него самая большая колесная база.

ASX — убог, просто убог. Сзади выглядит так, как будто у машины просто отрезали зад, багажника как такового для кроссовера там пропросту. Экономный, это конечно.

НО — не едет.

Замена передних стоек рено логан своими руками | autovizov.ru


Повторюсь еще, так как важно знать: То есть если потекло с одной стороны, то замена двух на одной оси. Такое действие необходимо для сохранения безопасности и управляемости своей машины. Пружины также меняются с обеих сторон для безопасности.

Можно использовать второй вариант: Слегка постукивая молотком, вытаскиваем болты; Аккуратно снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Renault Logan; Переходим к демонтажу непосредственно стоек поочередно. Откручиваем крепеж стойки от компонентов подвески.

Вынимаем сборку из колесной арки. Чтобы снять пружины необходимо запастись специальными стяжками.

Они устанавливаются напротив друг друга если их двепосле вращающими действиями выполняется сжатие пружины до момента ее освобождения от нагрузки. Заблаговременно сообщаем, что замена передних стоек производится только парно, следовательно, все запчасти и принадлежности приобретаются как для левой, так и для правой стороны.

Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению. Инструмент и оборудование для замены Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти: Новые стойки. Резиновая опора.

Отбойники — обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки. Комплект подшипников.

Замена передних стоек на Рено Логан своими руками видео

Самоконтрящиеся гайки — для крепления новой стойки к рычагу. Новые пружины для амортизатора — их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям просели.

Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам сборка передней стойки рено логан замена. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками; теперь осталось снять амортизатор, дернув его.

Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена. Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата.

Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное — сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака.

Сравнение Автомобилей Mitsubishi Asx Vs. Opel Mokka

Биксеноновые фары

Биксеноновая технология основана на том, что ксеноновая лампа может двигаться внутри фары, изменяя фокусное расстояние, попадая то в фокус ближнего, то в фокус дальнего света.

Парктроник задний

Парковочный радар (парктроник) — это устройство, измеряющее расстояние между вашим автомобилем и находящимися рядом с ним объектами. Во время движения парковочный радар способен своевременно предупредить водителя о приближении к другому автомобилю (как спереди, так и сзади) либо к крупным предметам, лежащим на земле, а также к малогабаритным объектам и объектам небольшой высоты: столбикам, бордюрам. Это особенно необходимо в темное время суток.

Принцип работы парковочного радара

Основными компонентами устройства являются ультразвуковые датчики, блок управления и индикатор. Датчики излучают и принимают отраженный ультразвуковой сигнал, блок управления анализирует полученные данные и выдает на индикатор информацию о возможной опасности. Последние модели датчиков парковки выдают не только пиктограммы, но и точное расстояние и положение препятствия относительно автомобиля.

В момент, когда препятствие обнаружено, парктроник начинает издавать периодический сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным, когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля. В то же время на мониторе можно наблюдать расстояние до препятствия и его местоположен подробнее

Муха на колесах. Сравниваем Opel Mokka и Renault Duster


Countryman, Yeti, Mokka, ASX — Wer baut den besten Pony-SUV?


Кофе и самолет

Главред КС Елена Ватутина сравнивала европейский и азиатский подходы к кроссоверам

Все материалы, публикуемые в рамках данной рубрики, являются редакционными и не являются рекламой автопроизводителей и автодилеров. Финансирование рубрики происходит за счет редакции журнала «Катрен-Стиль» исключительно в интересах читателей.

Выбор марки и модели тестируемого автомобиля происходит путем голосования редакционной коллегии журнала «Катрен-Стиль». Читатели могут повлиять на выбор автомобиля для тест-драйва. Для этого необходимо отправить свой запрос на адрес редакции [email protected]

От редакции: Мы продолжаем публиковать обзоры в виде «баттлов» между автомобилями. Напоминаем, что «баттл» у нас очень нетипичный — по итогам обзора вы не увидите ни начисляемых баллов, ни победителя, только сугубо субъективное мнение автора материала относительно того, насколько хорош каждый из «подопытных» в том или ином отношении. Потому что, во‑первых, мы за мир во всем мире, а, во‑вторых, истинную оценку автомобилю должны ставить его владельцы.


В этот раз мы решили протестировать две машины с разных концов земли — «азиата» Mitsubishi ASX и «европейца» Opel Mokka. Баттл проходил, что называется, в равном весе: оба автомобиля были паркетными кроссоверами сопоставимой стоимости, с моторами одинакового объема и мощности. Но между тем, нельзя не признать, что немцы и японцы вкладывают в понятие «автомобиль» разные смыслы, и в ходе тест-драйва мы выяснили, какие именно.

ВНЕШНИЙ ВИД

Opel Mokka

Opel Mokka — модель, собранная на базе Opel Astra, позиционируется как машина унисекс. Сглаженная со всех сторон, обладающая массой изящных округлых изгибов и симпатичными «глазками» Mokka напоминает скорее плюшевую игрушку, чем автомобиль. В нашем случае Mokka еще и полностью оправдал свое название: для тест-драйва был предоставлен автомобиль, окрашенный в самый дорогой из доступных 14 оттенков — темно-коричневый с искрой, а в качестве допопции в нем был кожаный салон цвета кофе с корицей. Будь эта машина чем‑то съедобным, ее хотелось бы тут же попробовать на вкус.

Mitsubishi ASX

Кроссовер Mitsubishi ASX — наглядный пример того, что будет, если на колесную базу внедорожника (в случае ASX это Mitsubishi Outlander) поставить кузов полегче: в его облике сохранилась брутальность, кроме того, машина получилась на несколько сантиметров длиннее, чем принято в классе.

Вариантов окраски кузова у получившегося «метиса» семь — не так много, как у Mokka, но есть из чего выбрать. Решетка радиатора трапециевидной формы и характерная посадка фар выдают определенную агрессию и хулиганистость. То, что машина ни разу не «фенечка», доказывает и темный пластик, окаймляющий автомобиль снизу: смотрится абсолютно негламурно и неприпомаженно.

ИНТЕРЬЕР

Opel Mokka

Мы тестировали максимальную комплектацию автомобиля с рядом установленных допопций, и очевидно, что в салоне было весьма комфортно: мягкий пластик панели, хорошее качество кожи, приятные на ощупь кнопки и рычажки — руки не проскальзывают. А еще двухзонный климат-контроль, кожаное рулевое колесо с функцией мультируля, «родная» аудиосистема на семь динамиков, люк в крыше с автоприводом, стекла all auto и прочие радости жизни. В такой среде автоматическая подсветка при открытии зеркал в козырьках воспринимается прямо‑таки как должное: было бы странно, если бы ее не было.

Mitsubishi ASX

У тестируемого нами Mitsubishi ASX, как и у нашего подопытного Opel Mokka, была кожаная отделка салона, однако кожа, по моим ощущениям, была чуть грубее, чем в Mokka. Интерьер машины — без излишеств, но выглядит добротно: магнитола на 6 динамиков, климат-контроль — однозонный, автоматическая подсветка зеркальца — да, но только в водительском козырьке. То, что производители «вложились» не столько в дизайн, сколько в функциональность, проявляется в мелочах: тот же рычаг блокиратора задней двери сделан просто, зато его можно переключить пальцем без всяких дополнительных аксессуаров (в Mokka для этого понадобился бы ключ).

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

Opel Mokka

В Opel Mokka водителю понадобится какое‑то время, чтобы привыкнуть к обилию кнопок — значки очень мелкие, нужно или нажимать их интуитивно, или иметь хорошее зрение, чтобы вовремя их прочитать. Очень удобно расположен ключ — к нему не надо тянуться, всё остальное тоже вполне доступно. Управление климат-контролем в Opel Mokka выведено на тачпад-дисплей, включение-выключение фар сделано по типично европейскому принципу, что нужно будет учесть тем, кто будет пересаживаться из «азиатов». Впрочем, переключать фары, скорее всего, придется не так часто: в комплектации, которую мы рассматривали, была доступна система AFL+, связанная с лобовой камерой и автоматически выбирающая один из 11 вариантов освещения.

Mitsubishi ASX

В целом, передняя панель Mitsubishi ASX более аскетична — только то, что необходимо, и ни грамма больше. При этом расположение всех кнопок и рычагов лично мне интуитивно понятно: к примеру, не вызывает сомнений, для чего три «крутилки» внизу панели — управлять климат-контролем посредством них лично мне куда удобнее, чем тыкать в тачпад пальцем, гадая, попала или нет. И да, переключение фар в ASX происходит точно так же, как и у всех «японок» — в области поворотников.

Параметр Opel Mokka («Опель Мокка») Mitsubishi ASX («Митцубиси эй эс икс»)
Комплектация Cosmo Instyle
Примерная стоимость: 1080 т.  р. 1040 т. р.
Габариты: 4278×1774×1658 мм 4295×1770×1615 мм
Колесная база: 2555 мм 2670 мм
Клиренс: 190 мм 195 мм
Число вариантов цвета кузова: 14 7
Обивка салона: кожа кожа
Климат-контроль:

двухзонный

однозонный
Подогрев сидений: передние передние
Объем двигателя: 1,8 л 1,8 л
Мощность двигателя: 140 л.  с. 140 л. с.
Привод: полный подключаемый передний
Коробка передач: 6-АКПП вариатор
Диаметр разворота: 10,9 м 5,3 м
Разгон до 100 км/ч: 11,1 с 12,7 с
Мультируль: да да
Парктроники: передние и задние нет
Камера заднего вида: да да

ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Opel Mokka

Сочетание цветов отделки, контрастная отстрочка по коже, трехуровневый подогрев и электрорегулировка сидений — в Mokka приятно быть и водителем, и пассажиром. Помимо ярко выраженной боковой поддержки и поддержки под нижнюю часть ног у водительского сиденья есть возможность регулировки поясничного валика, так что сидеть очень удобно — спина не устает. А вот подлокотник, откидывающийся впритык к рычагу переключения передач, — явное излишество: тянуться через него к коробке крайне неудобно.

Mitsubishi ASX

По моим субъективным ощущениям, посадка в Mitsubishi ASX, при большем дорожном просвете (195 против 190), немного ниже, чем в Opel Mokka. И это, скорее, плюс — есть ощущение, что ты ближе к дороге. Передние сиденья также обеспечивают боковую поддержку, оба имеют функцию обогрева, но электрорегулировка сиденья доступна только водителю — пассажиру остается механика. Валики в сиденьях не предусмотрены.

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Opel Mokka

Несмотря на то что снаружи машина выглядит внушительно, внутри места маловато — тот случай, когда «зато красиво». Но тем не менее пассажиры сзади могут разместиться комфортно, упираться коленками в передние сиденья будут разве что очень высокие люди.

Mitsubishi ASX

Поскольку ASX — наследник внедорожника, места внутри него более чем достаточно. Сидя сзади, можно даже вытянуть ноги (при условии, что водитель не отличается крупными габаритами).

СИСТЕМА ХРАНЕНИЯ

Opel Mokka

Хранить что‑то внутри салона Opel Mokka проблематично, потому что емкость мест для хранения оставляет желать лучшего. Всего в нашем распоряжении оказались: весьма мелкий перчаточный ящик, небольшой ящичек на передней панели и емкость между сиденьями, в которую влезет разве что связка ключей и мелочевка, полученная на заправке. Карманы в дверцах тоже присутствуют скорее как элемент декора, чем как пространство, куда можно что‑то положить. Вообще, в стандартной максимальной комплектации Opel Mokka есть еще и ящик под пассажирским сиденьем, но оказалось, что наши дополнительно-опциональные кожаные сиденья «под ириску» с этим самым ящиком несовместимы.

Багажник у Mokka рассчитан на три средних чемодана или на один большой и один поменьше. Неприятно удивило, что машина стоимостью больше миллиона прятала в своих недрах «банан» — за такие деньги можно было бы поместить туда и полноразмерное запасное колесо.

Mitsubishi ASX

В Mitsubishi ASX мы обнаружили классику японского жанра: небольшие карманы на передних дверцах, вместительный перчаточный ящик и вполне приличный по объему отсек для хранения между водителем и пассажиром. Опять же, без излишеств.

Багажник оказался весьма вместительным и практичным: присутствовали и электрозамок, и шторка-«антитряс», которой можно было наглухо отделить багажник от салона. Кроме того, в багажнике оказалась и полноразмерная запаска, что, согласитесь, приятно.

ХАРАКТЕР

Opel Mokka

Opel возлагает много надежд на электронику, и при вождении Mokka это чувствуется. Конечно, сидя за рулем автомобиля, водитель им управляет, но при этом есть ощущение, что и автомобиль тоже является самодостаточной единицей, с которой человек взаимодействует: машина сама определяет, когда нужно совершить то или иное действие. Возможно, одни сочтут это плюсом, но для меня, как для водителя со стажем, это означает, что в определенный момент времени электроника может выступить ограничителем для водителя, причем совершенно внезапно. Именно поэтому на Opel Mokka я старалась не позволять себе лишнего — всегда есть риск, что умная машина некстати ограничит.

Mitsubishi ASX

За рулем Mitsubishi ASX создается ощущение, что дистанции между водителем и автомобилем нет: когда садишься за руль, ты будто сливаешься с автомобилем в единое целое. Понятно, что динамика автомобиля, его внедорожные качества, ходовые характеристики и так далее могут зависеть от начинки. Если говорить о характере в целом — ASX явно из тех автомобилей, которые будут позволять водителю делать всё что угодно, но в пределах его природных качеств.

ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Opel Mokka

Под капотом у Opel Mokka находился атмосферный двигатель объемом 1,8 л и мощностью 140 л. с. (в линейке доступен вариант с двигателем 1,4 турбо, но тогда автомобиль будет переднеприводный). Расход бензина, заявленный для городского цикла, 9,6 л, однако в реалиях вполне может добежать и до 12. Шум работающего двигателя в салоне слышно хорошо, шумоизоляция в Opel Mokka не поражает воображение меломана.

Коробка передач Mokka — это классический шестиступенчатый гидроавтомат.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX, имея двигатель аналогичного объема и мощности, выдает основную тягу на бо́льших оборотах, чем Opel Mokka — чтобы машина поехала, надо больше прижимать педальку. В остальном их динамические характеристики практически идентичны. Несмотря на то что в текущем году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого создатели «прокачали» шумоизоляцию, в салоне всё еще слышна работа двигателя.

Коробка Mitsubishi ASX — вариатор, что нравится далеко не всем водителям.

СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ

Opel Mokka

Привод в Opel Mokka полный подключаемый, то есть задние колеса подключаются в случае, если машина заскользит или забуксует. Это свойство лучше проверять зимой в гололед или весной в распутицу — сразу становится понятно, насколько полным может быть этот самый привод. Но, к сожалению, наш тест-драйв был летом, когда даже проселочные дороги приходят в более-менее приличное состояние, и нам не удалось насладиться всеми прелестями подключения четырех колес разом.

Зато при спуске и подъеме мы протестировали систему помощи, которой была оснащена машина, и могу сказать, что она сработала более чем хорошо. Сначала мы нашли резко обрывающуюся вниз горку. Я отпустила тормоз, и мы храбро покатились вниз в полной уверенности, что сейчас упадем. Но умная машина «загребла ластами» и плавно съехала вниз, а потом уверенно поднялась. Так что подъем-спуск — это, безусловно, сильная сторона автомобиля: имея сравнительно небольшую массу (1,3 т) и короткие скосы, Mokka лазает вполне прилично, даром что не внедорожник.

Mitsubishi ASX

Для того чтобы проверить, что в ASX на самом деле осталось от внедорожника, мы покатали его по песчаной площадке — и хотя не забуксовали, но явственно ощутили сложность в езде. Такой ситуации не возникло бы, будь машина полноприводной, так что бездорожье ASX явно «не прописано»: его профиль — асфальт и гравий, а на все остальные поверхности лучше выезжать в хорошую погоду и будучи должным образом «обутым».

Система помощи при подъеме в гору у ASX также есть, но, к сожалению, нам не удалось ее протестировать. Видимо, в другой раз.

НАСТРОЙКИ ПОДВЕСКИ

Opel Mokka

Когда едешь на скорости и преодолеваешь неровности — даже не ухабины, а именно неровности, — чувствуешь, что подвеска у Opel Mokka валкая. В частности, это проявляется в том, что на неровной дороге ее раскачивает, а повороты чувствуются вне зависимости от того, входить в них на скорости в 30 или 60 км/ч.

Mitsubishi ASX

Как мне показалось, Mitsubishi ASX обладает более упругой и жесткой подвеской. Хотя парусность у машины всё равно была довольно большая — сказались габариты.

ОБЗОРНОСТЬ И ПАРКОВКА

Opel Mokka

Обзорность в Mokka хорошая, слепые зоны при маневрировании особо не напрягали. И, конечно, тут есть все условия для тех, кто только учится парковаться или не доверяет себе в этом деле — на машине установлены передние и задние парктроники, а также камера заднего вида.

Mitsubishi ASX

В ASX очень хорошая обзорность — в наследство от предка-внедорожника ему достались очень большие зеркала. Парктроники здесь представлены как дополнительная опция, в штате идет камера заднего вида. Впрочем, парковку упрощает то, что радиус разворота у Mitsubishi ASX выгодно отличается от аналогичного показателя Opel Mokka — особенно это сказывается при маневрировании ходом назад.

Что в итоге?

Если Opel Mokka — это умная вкусная конфетка, которая не только порадует глаз, но и возьмет на себя часть ваших забот, то Mitsubishi ASX — это нечто хорошо управляемое, но без излишеств, простое и надежное, как военный самолет. Это два разных подхода, две разные философии, и нельзя сказать, что один автомобиль хуже, а другой — лучше. Я, например, знаю людей, которые проходят тест-драйв, сидя на пассажирском сиденье — им важно, насколько в машине уютно и как много в ней умной электроники, обязанной обеспечить им комфорт передвижения.

А еще я знаю людей, для которых важно, чтобы машина повторяла их характер, и чувствуют себя хорошо только в том автомобиле, с которым становятся единым целым. Думаю, и те и другие имеют право на машину, которая им подходит, и хорошо, что они могут ее получить, выбирая между автомобилями, равнозначными по стоимости и динамическим характеристикам.

Mitsubishi ASX, Opel Mokka и Suzuki SX4: вседорожники для города - АвтоТема

Трапециевидная решетка радиатора Mitsubishi ASX обрамлена хромом

Радиаторная решетка Opel Mokka напоминает улыбку

Большие фары Suzuki SX4 сверху прикрыты изгибами капота

Вседорожники традиционно пользуются спросом среди украинцев. Но далеко не всем нашим автолюбителям нужны бескомпромиссные покорители бездорожья. Например, жителям городов достаточно небольшого автомобиля с полным приводом и увеличенным дорожным просветом, чтобы увереннее чувствовать себя в снежную зиму или при надобности выбраться за город на дачу или пикник. Поэтому компактные вседорожники у нас достаточно популярны. Среди них – Mitsubishi ASX, Opel Mokka и Suzuki SX4, о которых и пойдет речь в нашем сравнительном тест-драйве.
   
Mitsubishi ASX выпускают с 2010 года, и он уже успел пройти модернизацию. У него угловатый дизайн и классический двухобъемный профиль с высокой оконной линией и короткими свесами кузова. «Нос» автомобиля заострен, а трапециевидная решетка радиатора обрамлена хромом и разделена пополам. С ней сочетаются раскосые фары. Боковины ASX рельефные, а колесные арки расширены. У задних стоек крыши увеличен угол наклона, а на верхней кромке пятой двери установлен спойлер. По краям кузова размещены стреловидные фонари.
   
Opel Mokka появился у нас в прошлом году. В его внешнем виде преобладают плавные линии. Решетка радиатора напоминает улыбку и дополнена широким хромированным молдингом, а по бокам размещены крупные каплевидные фары. В переднем бампере размещен широкий воздухозаборник. Оконная линия вседорожника клиновидная, а крылья раздуты. Бамперы, пороги кузова и колесные арки прикрыты защитными пластиковыми накладками. Заднее стекло панорамное, а сверху его прикрывает спойлер. Узкие изогнутые фонари растянуты на «плечи» задних крыльев. 
    
Suzuki SX4 – новичок в этой тройке, его начали выпускать несколько месяцев назад. У него стремительный профиль со слегка приподнятой задней частью. Прямоугольная решетка радиатора сочетается с небольшим воздухозаборником в бампере. Большие фары сверху прикрыты изгибами капота, как своеобразными бровями. Нижняя часть кузова декорирована черным пластиком, а спереди и сзади в бамперах заметны хромированные вставки. Сзади бросаются в глаза компактные треугольные фонари, а на крыше находится небольшой спойлер.
   
Все три автомобиля имеют приблизительно одинаковые размеры: Mitsubishi достигает 4295 мм в длину, Opel – 4278 мм, а Suzuki – 4300 мм. Колесная база составляет 2670, 2555 и 2600 мм, соответственно. SX4 несколько легче своих соперников: он весит 1190 кг, тогда как Mokka – 1340 кг, а ASX – 1455 кг.
   
Во внутренней отделке Mitsubishi преобладает спортивный стиль. Пластик разбавлен вставками «под алюминий», хотя порой он слишком жесткий. Передняя панель выполнена в виде буквы «V». Трехспицевое рулевое колесо обшито кожей. Циферблаты спидометра и тахометра помещены в отдельные колодцы, а между ними – цветной экран бортового компьютера.

Белая подсветка циферблатов приятна для глаз. На выпуклой центральной панели сверху установлена пара вентиляционных дефлекторов, а под ними – 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Клавиши блока аудиосистемы несколько мелковаты, а вот переключатели блока климат-контроля большие и удобные в пользовании. У рулевой колонки ASX изменяются высота и глубина. Передние сиденья обладают хорошей боковой поддержкой, пусть и несколько упругие. Они оснащены функцией подогрева. Обзорность во всех направлениях неплохая. 
   
Материалы в салоне Opel несколько лучше, чем у соперников. Внутри достаточно много хромированных накладок. Передняя панель выполнена обволакивающей. Обод трехспицевого рулевого колеса декорирован кожей, а в районе хвата рук предусмотрены наплывы. Циферблаты приборов Mokka украшены хромированными ободками, а их подсветка – ярко-красная.

Между спидометром и тахометром установлены указатели остатка топлива в баке и температуры двигателя, а также экран бортового компьютера. На наклоненной центральной панели достаточно много кнопок блоков аудиосистемы и климат-контроля, что затрудняет пользование ими на ощупь. Перчаточных ящиков у вседорожника сразу два. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. Передние сиденья мягкие, но им не помешало бы немного больше боковой поддержки. Предусмотрен и их подогрев. Приподнятая задняя часть несколько ограничивает обзорность при парковке. 
   
В отделке салона Suzuki также довольно много серебристых вставок, имитирующих полированный алюминий. Передняя панель по форме напоминает распростертые крылья. Небольшое трехспицевое рулевое колесо обшито кожей. Приборы дополнены ярко-синими ободками и красной подсветкой.

Внутри спидометра находится указатель остатка топлива в баке, а в тахометре – датчик температуры двигателя. По центру установлен дисплей бортового компьютера. Центральная панель широкая, а блоки клавиш аудиосистемы и климат-контроля четко разделены друг от друга. Сами клавиши крупные и удобные в пользовании.

Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету. Сиденья водителя и переднего пассажира хорошо удерживают спину и при этом достаточно комфортабельные. Они также оснащены подогревом. Высокая посадка и тоненькие стойки крыши обеспечивают хорошую обзорность во всех направлениях.
   
На втором ряду больше всего места для ног в ASX, хотя два других автомобиля не слишком ему уступают. Кстати, у спинки дивана регулируется угол наклона. А вот над головой самое большое пространство в Mokka. Сзади во всех трех вседорожниках комфортнее двоим, чем троим, ведь салоны у них не слишком широкие. Впрочем, у SX4 места в плечах несколько больше, чем у соперников. У Suzuki и самый большой багажник – 430 л против 384 л у Mitsubishi и 356 л – у Opel. Со сложенными задними сиденьями получается 1269, 1219 и 785 л, соответственно.
   
Для объективного сравнения выбраны версии моделей приблизительно одинаковой стоимости – Mitsubishi ASX 2,0 Intense, Opel Mokka 1,8 Enjoy и Suzuki SX4 1,6 GLX. Все они укомплектованы электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, климат-контролем (Opel и Suzuki – двухзонным), магнитолой с CD-проигрывателем, системой стабилизации, легкосплавными дисками, связью Bluetooth и круиз-контролем. Mitsubishi и Suzuki также получили ксеноновые фары, а у ASX еще есть система бесключевого доступа и камера заднего вида. Кроме того, два японских автомобиля оснащены 7 подушками безопасности (одна из них – в рулевой колонке), а в Opel их 4.
   
Все три автомобиля укомплектованы бензиновыми атмосферными четырехцилиндровыми моторами. Двигатель ASX имеет самый большой рабочий объем – 2,0 л. Поэтому он и мощнее – 150 л. с. при 6000 об/мин. Да и крутящий момент у него побольше – 198 Н•м при 4200 об/мин. Бесступенчатый вариатор CVT неплохо настроен и удачно подбирает обороты, хотя динамика от него несколько страдает. Mitsubishi разгоняется до 100 км/ч за 11,9 с и развивает 188 км/ч. Зато «четверка» работает достаточно тихо. В городском цикле расход топлива составляет 10,5 л/100 км, а в загородном – 6,8 л/100 км. Автомобиль в Украине также можно выбрать с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (117 л. с.) и 1,8 л (140 л. с.), но только в переднеприводном исполнении.
   
Объем двигателя Mokka составляет 1,8 л, а мощность – 140 л. с. при 6200 об/мин. Он неплохо проявляет себя в среднем диапазоне оборотов, ведь пиковые 178 Н•м крутящего момента в распоряжении при 3800 об/мин. Мотор отличается тишиной и плавностью работы. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия демонстрирует быстрые реакции. Отчасти поэтому динамика Opel лучше, чем у соперников – 11,5 с до 100 км/ч и максимальные 180 км/ч. Однако и «аппетит» мотора в городе побольше – 10,7 л/100 км. На шоссе он составляет 6,3 л/100 км. Для вседорожника у нас также доступны 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 140 л. с. и 1,7-литровый 130-сильный турбодизель.
   
У «четверки» SX4 объем несколько меньше – 1,6 л. Поэтому она и не столь мощная – 120 л. с. при 6000 об/мин. Это высокооборотистый мотор и максимальные 156 Н•м крутящего момента достигаются при 4400 об/мин. Поэтому тяги на «низах» не всегда хватает и его необходимо раскручивать. По мере роста оборотов двигатель становится довольно шумным. Разгон до 100 км/ч занимает 13,5 с, а максимальная скорость равна 165 км/ч. Вариатор CVT неплохо настроен и помогает экономить топливо. Поэтому Suzuki расходует меньше, чем два других автомобиля – 7,6 л/100 км в городе и 5,4 л/100 км – за городом.
   
Полный привод у вседорожников подключаемый, то есть большую часть времени тяга передается на переднюю ось, а задняя подключается при надобности. Поэтому они больше рассчитаны на несложное бездорожье, тем более что клиренс у них составляет 180-195 мм. В ASX и SX4 можно заблокировать муфту и, таким образом, принудительно включить привод на все четыре колеса.
   
Ходовая Mitsubishi настроена на комфортную езду. Мягкая и длинноходая подвеска вседорожника легко поглощает большинство выбоин на дороге. При этом крены кузова в поворотах, конечно, ощутимы, но они не критические. Рулевое управление автомобиля очень легкое и его можно вращать несколькими пальцами, хотя обратной связи у него не очень много. Большая колесная база способствует хорошей курсовой устойчивости. Сцепление с дорогой у ASX также не вызывает вопросов. А вот шумоизоляция могла бы быть и лучше, ведь на больших скоростях ветер и шины отчетливо слышны.
   
Opel демонстрирует уверенную управляемость и гораздо меньше кренится в поворотах, чем Mitsubishi. Однако его подвеска самая жесткая в тройке и, к тому же, колесные диски 18-дюймовые против 16-дюймовых у соперников. Поэтому на дорогах плохого качества комфорт езды страдает. Руль Mokka довольно точный и при этом остается легким, однако немного больше информативности ему не помешало бы. Вседорожник уверенно держит траекторию, да и сцепление с дорогой у него на высоте. При езде по шоссе со скоростью 120 км/ч в салоне тихо благодаря хорошей шумоизоляции.
   
Suzuki весьма увлекателен в управлении. Его рулевое управление точное и наполняется тяжестью по мере роста скорости. Задний дифференциал оснащен электронной блокировкой, что помогает побороть недостаточную поворачиваемость. SX4 демонстрирует неплохую маневренность: диаметр его разворота – 10,4 м против 10,6 м у ASX и 10,9 м – у Mokka. Подвеска вседорожника довольно упругая, поэтому дорожные неровности ощутимы. Зато нежелательные движения кузова в поворотах проявляются реже, чем у соперников. На скорости 130 км/ч в SX4 шум ветра дает о себе знать, хотя он и не слишком громкий.
   
Suzuki SX4 1,6 GLX – самый доступный в тройке – 261 900 гривен. Он также привлекает экономичностью и вместительным багажником. Цена Opel Mokka 1,8 Enjoy – 263 200 гривен, его сильная сторона – хорошая динамика. Mitsubishi ASX 2,0 Intense стоит 267 700 гривен и привлекает богатым оснащением и просторным салоном.
    

Кто сделал лучший внедорожник?

Dlaczego wygrywa Skoda Yeti? Bo to udany SUV, który może nie wygląda tak efektownie jak Opel Mokka czy Mini Countryman, ale ma najbardziej przestronne wnętrze i całkiem pojemny bagażnik. Poza tym cieszy dopracowane zawieszenie, które pozwala na dobre prowadzenie i zapewnia akceptowalne tłumienie nierówności. Debiutująca Mokka to dynamiczne, a przy tym oszczędne auto. Mitsubishi ASX ma udany, elastyczny silnik oraz największy bagażnik w teście. Countryman to SUV dla kierowców ze sportową żyłką.

Малые мощные двигатели

Сокращение размеров становится все более распространенной тенденцией в современной автомобильной промышленности и сводится не только к сокращению рабочего объема двигателя. Давайте посмотрим на группу автомобилей 4х4. Раньше они были только мощными внедорожниками. Позже появились меньшие внедорожники. Тем не менее, эта группа также развивалась, пока, наконец, не было создано множество небольших внедорожников с длиной, аналогичной средней компактности хэтчбека.

Debiutujący właśnie Opel Mokka ma 4,28 m długości. Skoda Yeti jest nieco krótsza (4,22 m), Mitsubishi ASX (4,30 m) to najdłuższe auto w naszym zestawieniu, a najmniej okazałym bohaterem tego testu okazuje się Mini Countryman (4,11 m). Wszystkie cztery auta są napędzane czterocylindrowymi silnikami Diesla o mocach od 130 KM (Opel) do 150 KM (Mitsubishi). Każdy z pojazdów ma napęd na wszystkie koła, a moment obrotowy przekazywany jest na nie za pomocą 6-biegowych skrzyń manualnych.

Цены около 100 000 PLN

Тот факт, что мини-внедорожники набирают популярность, неудивителен. В конце концов, уменьшенные размеры приводят к меньшему расходу топлива, и, кроме того, такие автомобили стоят намного дешевле, чем мощные внедорожники. Цены на героев этого сравнения начинаются с 93 650 злотых для Skoda Yeti в версии Ambition, и следующим в этом отношении является новичок, Opel Mokka, за который в версии Cosmo вы должны заплатить 99 000 злотых. Цены на другие модели уже превышают лимит в 100 000 злотых. Для Mitsubishi ASX с интенсивной спецификацией японская компания хочет получить 100 890 злотых, а самый дорогой Mini Countryman Cooper SD на сегодняшний день стоит 120 800 злотых. Кроме того, этот стиль жизни внедорожник совсем не оборудован. По этой причине к цене необходимо добавить несколько вариантов, позволяющих привести оборудование в соответствие с предложениями конкурентов, но в то же время увеличить стоимость покупки до 123 650 злотых.

Дополнительным преимуществом выбора внедорожника в мини-размере является возможность использования небольшого пространства, чтобы обеспечить пассажирам комфортные условия путешествия и сохранить большой багажник. В нашем тесте мы увидим, кто из персонажей лучше всего освоил это искусство.

Skoda Yeti 2.0 TDI - Нет лишних курьезов

Йети - полная противоположность другим участникам сравнения. Его тело получается просторным и выглядит очень легким. Сзади вы найдете три отдельных стула, которые можно сложить, наклонить или полностью убрать. Кроме того, оба внешних сиденья можно перемещать вдоль тела или сдвигать вместе. Багажник проглатывает максимум 1760 литров. Кроме того, Skoda может максимально поднять (513 кг) и буксировать прицеп весом до 2 тонн!

Dwulitrowe TDI ze stajni VW mruczy pod maską, pracując spokojnie, cicho i z wysoką kulturą. Nie jest równie dynamiczne, jak napędy Opla czy Mini. W porównaniu z nimi wydaje się wręcz flegmatyczne.

Однако никто не скажет, что Yeti - это машина только для разумных. Езда на нем доставляет массу удовольствия. Это ловко, это позволяет вам двигаться очень динамично и точно. Подвеска могла бы более мягко реагировать на недостатки дороги и преодолевать отверстия в асфальте с более высокой культурой. Чешский внедорожник лучше всего подходит для езды по городу благодаря наименьшему объему поворота - это помогает маневрировать.

Цена на автомобиль дает повод для удовлетворения. Даже после дооснащения Yeti оказывается дешевле, чем у протестированных конкурентов.

Посмотрите, как за рулем Skoda Yeti

Opel Mokka 1.7 CDTI - дебютантка с устремлениями

Мокко кажется более массивным, чем можно было бы ожидать от компактных размеров его тела. Несмотря на это, фронт предлагает гораздо меньше места, чем Skoda. Задние пассажиры также найдут больше места в Yeti и ASX.

Сиденья Opel очень удобны и рекомендуются, даже если регулировка их положения может раздражать. Например, рычаг используется для установки угла наклона спинки вместо гораздо более удобной ручки. Mokka, в отличие от Yeti и Countrymana, не допускает других вариантов размещения, кроме складывания спинки и спинки заднего сиденья.

Opel nie ma powodów do dumy pod względem ładowności (393 kg) oraz dopuszczalnej masy holowanej przyczepy (1,2 t). Na uwagę zasługuje najniższe w teście zużycie paliwa 1,7-litrowego diesla (5,9 l/100 km). Ale to niejedyna zaleta tego motoru. Pod względem przyspieszenia do „setki” ustępuje on wyłącznie Mini, które jest od niego dynamiczniejsze zaledwie o 0,3 s.

Кроме того, характеристики работы мотоцикла не подлежат сомнению - даже во время быстрой езды никакой чрезмерный шум из-под капота не мешает. Подвеска жесткая, поэтому управление легко, и амортизация удара оказывается правильной.

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D - Niepozorny, ale z argumentami

Mitsubishi когда-то принадлежала ведущим производителям автомобилей с полным приводом. Бесспорный звезда этого класса был Pajero. Несмотря на то, что вы все еще можете их купить, теперь другая, меньшая модель - ASX - набирает популярность. Short Outlander имеет размеры, которые ищут клиенты в настоящее время.

Несмотря на то, что передняя часть более жесткая, чем у трех соперников, задняя часть также предлагает много места. Самым мощным преимуществом ASX является дизель с изменяемой фазой газораспределения - собственная конструкция Mitsubishi. После коротких колебаний, прежде чем турбина начнет вращаться, 1,8-литровый двигатель с косичками с турбонаддувным свистом энергично разгоняет «японца», что делает его довольно быстрым внедорожником.

Также наслаждается тихой работой используемого привода. Расход топлива менее выгоден - 6,8 л / 100 км - самый высокий спрос среди сравниваемых автомобилей. К сожалению, динамичный привод не находит гармоничного партнера по подвеске. По сравнению с конкурентами ASX предпочитает довольно спокойный стиль вождения. Кроме того, плохо управляемая система рулевого управления и сильная недостаточная поворачиваемость не позволяют преодолевать крутые повороты.

Самая слабая тормозная система среди героев нашего сравнения не способствует быстрой езде.

Посмотрите, как Mitsubishi ASX управляет

Mini Countryman 2.0 D - Динамика в генах

Нет сомнений, что Countryman - очень смелый автомобиль. Прежде всего, с точки зрения дизайна, который балансирует на грани между гением и безумием. Однако так и должно быть в этом случае. Никто не покупает автомобили стиля жизни по причине.

В этом сравнении Mini - настоящий спортсмен. Его мощный двухлитровый дизель BMW становится мощным от низких оборотов и охотно включается на оборотах, давая автомобилю лучшее ускорение в тесте. Прямое, отзывчивое рулевое управление и жесткая подвеска делают Countrymana очень динамичной.

Мини-фанаты должны смириться с низким комфортом езды по неровной дороге. В интерьере Countryman даже предусмотрено большое количество места. Спереди - почти столько же, сколько Opel, а два раздельно скользящих по кузову задних сиденья создают впечатление, что автомобиль просторнее, чем на самом деле. Однако багажник с небольшой вместимостью (350 литров) и допустимым весом прицепа (800 кг) просто смехотворно низок.

У земляка есть еще одна особенность, которая заставляет автомобиль уступать конкурентам - это цена. Оказывается, намного выше, чем стоимость покупки конкурентов, и, кроме того, это не портит плохое стандартное оборудование.

Посмотрите, как Mini Countryman управляет

Отзыв Mitsubishi ASX 2.0 4WD (Мицубиси Эй-Эс-Икс) 2011 г.

Год уже откатался на митцубе. Покупкой своей доволен. Разочарования не наступило и не наступит. Авто технологичное, всё продумано и лаконично. Ходовых качествах мне вполне хватает, по лесным просекам не любитель ездить в принципе - ни рыбалка, ни охота не прельщали никогда, я полностью городской житель. Думаю,  что для поездок на охоту следует покупать другие авто - те, что не жалко, например УАЗ Патриот =)))

Машина запускается без проблем в морозы -35, про резкие/внезапные перепады температуры промолчу - потому что многим невдомёк, что бывают такие и чем они чреваты =))) Машина заводится с пейджера, при этом очень оптимистично заявляет температуру окружающей среды на пару-тройку градусов выше, чем оно есть на самом деле =)) Езжу всегда на полном приводе, хотя шайба позволяет и только передний оставлять - думаю, ни к чему этот фарс, раз купил полный на нём и катаюсь. Потребление зимой со всеми прогревами, подогревом сидений, с климатом - 13 литров на сотню по городу, ну и не забываем про постоянный полный привод!!!

На трассе авто ведёт себя уверенно, несмотря на постоянно не убирающийся снег с дождём, а под этим всем и наледью. Резина поставлена Данлоп Граспик зимняя (липучка, внимание липучка имеет смысл только на полном приводе, передний привод только шипы зимой - не понтуйтесь). Авто позволяет динамичную езду с помощью подрулевых лепестков.

Про первое ТО: заменили масло, масляный фильтр, воздушный фильтр системы вентиляции - это основное; всё остальное по мелочь проверили: приводные ремни, шланги, патрубки, уровень жидкостей ГУРа и охлажд., гидропривода тормозов, сцепления, детали подвески (обнаружили течь переднего левого амортизатора), шарниры пыльники рулевого управления, герметичность систем выпуска, а также герметичность трубопроводов топливной системы, стеклоочистители, омыватели фар и стёкол.

ASX мой мне нравится лёгкой управляемостью и уверенностью в движении при любой погоде и по любому покрытию. Рассматриваем следующий второй автомобиль и смотрим, чтобы он был с таким же наборов функционала. Тестили Хайлендер Тойоту - не поняли, что деньги платят люди. Если даже у максималки отсутствует ксенон, хотя уже все уважающие себя производители ставят ксенон на свои авто (пусть хотя бы в максимальных компл.) Поворотник на лёгкое прикосновение при перестроении не реагирует, всё нужно по старинке дёргать. Караваны от Тойоты не для динамичной езды, да разгоняются неплохо, несмотря на массу более двух тонн, но чтобы развернуть такой автобус требуется немало усилий и испуга едущих на встречу - на скорости 60 км/ч, при повороте 90 градусов эта махина вылетает на встречку и даже не совершает попыток вернуться в свою полосу, только при помощи водителя и его рулёжки - слон возвращается в свою полосу. Определённо такие сомнительные понты не по мне!!!

Тестили Эвок - вот это машинка, радует, что уже определились со следующим авто. Есть с Митцубой у Эвока отличия и Эвок даже в некоторых моментах ещё лучше, но ценник его уже на 1 мульт больше, чем у такой же комплектации ASX. Так что японцы молодцы, успели сорвать куш, да ещё и дважды - выпустили такой же Пыжик, только не дали ему камеры заднего вида. Сейчас, кста, ASX делают америкосы, так например они заменили передний и задний бамперы, а также поставили свою систему, которая несколько урезана по функциям, чем моя, но тоже смотрится неплохо.

Кста, о мультимедийной системе: восемь динамиков и сабвуфер дают замечательное звучание, но при условии, что изначальная дорожка разделена, а не всё в кучу. Оч. люблю слушать dub step в исполнении моей митцухи =)))

MG ZS против Mitsubishi ASX - что лучше?

Сравнить MG ZS с Mitsubishi ASX

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей MG ZS и Mitsubishi ASX, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. MG ZS стоит от 42 900 до 52 900 дирхамов ОАЭ, а Mitsubishi ASX - от 69 900 дирхамов. Говоря о технических характеристиках, MG ZS 1.5L STD имеет двигатель объемом 1498 куб. См, тогда как объем двигателя Mitsubishi ASX 4WD GLX Mid составляет 1998 куб.

Сравнение отзывов пользователей

MG ZS

Привлекательный наряд

Отличная управляемость и подвеска

Впечатляющая останавливающая способность

Митсубиси ASX

Улучшенный спортивный вид

Пробивной двигатель

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Расскажи нам что ты думаешь.

Сравнить сейчас

Технические характеристики

Детали двигателя

Кол-во цилиндров 4 4
Клапаны на цилиндр 4 4
Система подачи топлива Прямой впрыск MPI

Трансмиссия

Тип привода передний привод 4x4
Коробка передач 4-ступенчатая 6-ступенчатая
Тип трансмиссии Автомат вариатор

Производительность

Тип топлива Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя 1498 куб.см 1998 куб.см
Мощность 113 л.с. 150 лс
Крутящий момент 150 Нм 197 Нм

Размеры и вместимость

Вместимость 5 5
Кол-во дверей 5 5
Длина 4314 мм 4355 мм
Ширина 1809 мм 1810 мм
Высота 1624 мм 1630 мм
Колесная база 2585 мм 2670 мм
Снаряженная масса 1258 кг 1420 кг
Емкость топливного бака (литры) 48 л 60 л

Подвеска и тормоза

Амортизаторы Тип Винтовая пружина Винтовая пружина
Передняя подвеска Стойка Макферсон Стойка Макферсон
Задняя подвеска Торсионная балка Multi-Link

Колеса и шины

Размер шин 205/60 R16 215/60 R17
Тип шины Радиальный Радиальный
Размер колеса R16 R17
Размер легкосплавного диска 16 дюймов 17 дюймов

Рулевое управление

Регулируемая рулевая колонка Есть Есть
Рулевая колонка Регулируемый Наклонно-телескопическая
Тип рулевого управления Мощность Электроэнергия

Охрана и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Датчики парковки
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Задние ремни безопасности
Предупреждение о ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Боковые противоударные балки
Передняя противоударная балка
Задняя камера
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
Ebd
Датчик давления в шинах
Система контроля устойчивости автомобиля

Безопасность

Центральный замок
Вход для смарт-карт доступа
Противоугонная сигнализация
Иммобилайзер двигателя
Устройство защиты от краж

Характеристики

Детали двигателя

Двигатель 1.5 л Бензиновый двигатель 2,0 л, 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC
Конфигурация клапана DOHC DOHC

Комфорт и удобство

Кондиционер
Усилитель руля
Кнопка запуска / остановки двигателя
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Подголовник заднего сиденья
Подстаканники-передние
Держатель для бутылок
Круиз-контроль
Многофункциональное рулевое колесо
Задний складной стол
Нагреватель
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Бесключевой доступ
Передние стеклоподъемники
Электростеклоподъемники задние
Подлокотник центральной консоли

Развлечения и связь

CD-проигрыватель
FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
Подключение Bluetooth
USB и дополнительный вход

Внешний вид

Передний тормоз Тип Диски Диски вентилируемые
Задний тормоз Тип Диски Диски
Регулируемые фары
Литые диски
Противотуманные фары передние
Встроенная антенна
Наружное зеркало заднего вида с ручной регулировкой
Зеркало заднего вида с регулируемой мощностью
Силовая антенна
Задний спойлер
Омыватель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Рейка на крышу
Багажник на крышу
Боковой шаговый механизм
Колпаки колес

Разное

Кожаные сиденья
Тканевая обивка
Центральный топливный бак
Цифровой одометр
Тахометр
Фара Тип Галоген Галоген

Сравните MG ZS с аналогичными автомобилями

  • MG ZS

    42 900–52 900 дирхамов ОАЭ

    VS

  • MG ZS

    42 900–52 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    73 500–78 900 дирхамов ОАЭ

  • MG ZS

    42 900–52 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    53 000–69 900 дирхамов ОАЭ

  • MG ZS

    42 900–52 900 дирхамов ОАЭ

    VS

  • MG ZS

    42 900–52 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    73 500–113 500 дирхамов ОАЭ

Сравнить Mitsubishi ASX с аналогичными автомобилями

  • Mitsubishi ASX

    69 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    78 900–97 900 дирхамов ОАЭ

  • Mitsubishi ASX

    69 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    99 000–139 900 дирхамов ОАЭ

  • Mitsubishi ASX

    69 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    51 500–70 900 дирхамов ОАЭ

  • Mitsubishi ASX

    69 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    51 900–56 210

    дирхамов ОАЭ
  • Mitsubishi ASX

    69 900 дирхамов ОАЭ

    VS

    69 500–88 900 дирхамов ОАЭ

Видео MG ZS и Mitsubishi ASX

5 цветов.30-миллиметровые автомобильные чехлы из овчины с подушкой безопасности для сидений TC, безопасные для автомобилей Mitsubishi ASX, запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Bonusracefinals

БОНУСНАЯ ГОНКА ФИНАЛ

5 цветов, 30 мм, безопасные автомобильные чехлы из овчины с подушкой безопасности TC для Mitsubishi ASX

Рукав и нижний край прошиты двойной иглой. Размер кулона: длина: 18 мм x ширина: 18 мм. СТИЛЬНЫЙ ДОМАШНИЙ ДЕКОР: это прекрасное кресло для клуба будет потрясающе смотреться в вашем доме. WIDIA Hanita 47N720007LT VariMill I 47N7 Концевая фреза HP, 5 цветов.30-миллиметровые автомобильные чехлы из овчины с подушкой безопасности для сидений TC для Mitsubishi ASX , снятые с производства производителем: Да. Метод стирки: вы можете стирать его вручную или в машине при нормальной температуре воды. Купите комплект из 2 женских корсетов Kimring в стиле стимпанк и готики под грудью и кружевной танцевальной юбки и другие бюстье и корсеты в, Богатая вышивка и дизайн с кисточками обеспечивают отличную текстуру, 5 цветов. 30-миллиметровые автомобильные чехлы из овчины с подушкой безопасности TC для Mitsubishi ASX . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Этот красочный летний браслет дружбы изготовлен из хлопка и готов к отправке.Просто выберите в меню, что больше подходит для вашей идеи. Обратите внимание: товары, которые у меня выставлены на продажу, не новы. 5 цветов, 30 мм, безопасная подушка безопасности сиденья TC, чехлы на сиденья из овчины для автомобилей Mitsubishi ASX , детали продукта: Материал: хлопок Может быть много разных цветов. Этот пасхальный венок будет выделяться, когда будет отображаться на входной двери вашего дома, он может быть прекрасным хранилищем / органайзером. и их очень легко заполнить в коробки любого размера по сравнению со стандартной большой упаковкой арахиса в форме буквы «S». 5 цветов.30-миллиметровые автомобильные чехлы из овчины с подушкой безопасности TC для Mitsubishi ASX . Длина 48 дюймов: промышленные и научные, функции включают создание функций. 5 цветов. 30-миллиметровая подушка безопасности сиденья TC Безопасные автомобильные чехлы на сиденья из овчины для Mitsubishi ASX , The Mission EP-L6, изготовленные из сверхпрочных 3 x 3 опор. подключается к устройству Line 6 с помощью одного кабеля TS. См. описание размеров выше.

Сравнение

Kia Seltos и Mitsubishi ASX 2020

Mitsubishi ASX претерпел третью реконструкцию, чтобы помочь ему сохранить свое место на вершине динамичного австралийского рынка небольших внедорожников. Но несмотря на то, что компания провела множество новых конкурентов, смог ли полноценный кроссовер Mitsubishi наконец-то встретиться с совершенно новым Kia Seltos?

Какие они?

Самый продаваемый в Австралии малолитражный внедорожник Mitsubishi ASX пользуется популярностью благодаря просторному салону, комфортабельности вождения и, прежде всего, хорошей цене с точки зрения цены и характеристик.

Соперником

Mitsubishi в этом сравнении является топовый ASX Exceed , который продается по розничной цене 32 990 долларов с фиксированной ценой на проезд в размере 35 740 долларов.

13

Это хорошо оборудованный внедорожник по такой цене, и теперь он оснащен мощным 2,4-литровым двигателем, представленным в рамках фейслифтинга 2020 года (третий с 2010 года), который также имеет обновленный дизайн экстерьера, обновленный интерьер и улучшенные информационно-развлекательные системы.

Совершенно новый Kia Seltos прибыл в октябре 2019 года с кучей функций и четырьмя уровнями спецификаций, включая Seltos Sport + среднего класса, цена которого аналогична Mitsubishi ASX Exceed.

13

Он оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем и, как и ASX, имеет бесступенчатую трансмиссию (CVT) и передний привод. Sport + также доступен с 1,6-турбонаддувом с семиступенчатым автоматическим двойным сцеплением и полным приводом.

2,0-литровый Seltos Sport + продается по фиксированной цене 32 990 долларов.

С чем им нравится жить?

Mitsubishi ASX Превышение

Mitsubishi ASX - один из самых просторных небольших внедорожников с хорошим пространством на задних сиденьях, что делает его достаточно большим для семейных обязанностей.Он также удобен спереди, хотя даже обтянутые кожей сиденья Exceed могли бы иметь большую поддержку под бедром и боковую поддержку.

13

ASX 2020 имеет новую компоновку приборной панели со свежим, свободным от помех информационно-развлекательным интерфейсом, который включает в себя больший 8,0-дюймовый сенсорный экран (вместо 7,0 дюймов) с Apple CarPlay и Android и цифровое радио (DAB +). В Exceed также есть встроенная спутниковая навигация TomTom и аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с девятью динамиками и неожиданно большим сабвуфером, установленным в 393-литровом багажнике.

Новый макет приборной панели имеет элементы управления и интуитивно понятные дисплеи, хотя приборная панель может работать с цифровым спидометром.

Exceed обладает всеми функциями, доступными в средней комплектации LS, включая автономное экстренное торможение, 18-дюймовые легкосплавные диски, долговечные светодиоды для всех внешних фонарей, кроме указателей поворота, климат-контроль, кондиционер, круиз-контроль, автоматическое затемнение зеркало, камера заднего вида, вход и запуск без ключа, защитное стекло и рейлинги на крыше.

13

Дополнительные деньги по сравнению с LS включают в себя автоматическое выравнивание фар, огромный панорамный люк на крыше, сиденья с подогревом, водительское сиденье с четырехпозиционным приводом и вышеупомянутую спутниковую навигацию, аудиосистему премиум-класса и 2.4-литровый двигатель в сочетании с вариатором.

Как и LS, Exceed также стандартно поставляется с пакетом безопасности ADAS, который добавляет предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, датчики заднего хода, предупреждение о слепых зонах, помощь при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние противотуманные фары, дворники с датчиком дождя и фары, чувствительные к сумеркам.

На дороге ASX хорошо поглощает неровности, хотя на более низких скоростях вы можете получить некоторые резкие движения из-за 18-дюймовых колес. Шум ветра достаточно приглушен даже на высоких скоростях, однако шум дороги может стать немного громче на более грубых поверхностях.

13

2,4-литровый двигатель намного живее 2,0-литрового двигателя, который все еще находится под капотом ES и LS, но его экономия топлива 7,9 л / 100 км немного больше, чем 7,3 л / 100 км 2,0-литрового двигателя.

На Mitsubishi ASX предоставляется пятилетняя гарантия, 100 000 км пробега и 15 000 км межсервисного интервала. Каждая услуга ограничена 199 долларами, если вы отнесете свой ASX в сервисный центр авторизованного дилера.

Киа Селтос Спорт +

Seltos - один из наиболее практичных и удобных небольших внедорожников на рынке с колесной базой 2630 мм, что соответствует щедрому пространству для ног сзади 965 мм и багажнику объемом 433 литра, что всего на несколько литров меньше, чем у лидирующей в своем классе Honda HR-V объемом 438 литров.

Дизайн интерьера подчеркивается гладкой компоновкой приборной панели, в которой преобладает 10,25-дюймовый плавающий информационно-развлекательный экран с Android Auto / Apple CarPlay.

13

Удобная информационно-развлекательная система позволяет на разделенном экране просматривать и управлять различными функциями одновременно, и вы можете синхронизировать два телефона через Bluetooth одновременно, чтобы принимать звонки через один и воспроизводить музыку через другой.

Передние сиденья из высококачественной ткани имеют хорошую поддержку спины, а спинки задних сидений могут немного откидываться.Кабина хорошо изолирована от шума дороги и ветра.

Seltos Sport + изобилует функциями активной безопасности, включая пакет безопасности Kia, который включает высокоскоростной радар и автономную систему экстренного торможения на основе камеры с обнаружением пешеходов и велосипедистов, расширенный интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о внимании водителя +, которое также позволяет вам узнать, когда Автомобиль впереди трогается с места на случай, если вас отвлекут, электронный стояночный тормоз и 15-дюймовые задние дисковые тормоза.

Другие расширенные функции помощи водителю, входящие в стандартную комплектацию Sport +, включают обнаружение слепых зон и новое предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением.

13

Seltos среднего класса также оснащен интеллектуальным ключом с кнопкой запуска, который позволяет открыть его и уехать, не вынимая ключи из кармана, боковыми зеркалами с подогревом, светодиодным внутренним освещением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, а также передним и задний парктроник.

Это первая Kia в Австралии с вариатором. Компания заявляет, что это решение было вызвано американским стремлением к экономии топлива и снижению выбросов. Sport + действительно экономичен с официальным комбинированным 6.8л / 100км.

На Seltos Sport + предоставляется семилетняя гарантия Kia с неограниченным пробегом.

Что они любят водить?

Mitsubishi ASX Превышение

Mitsubishi ASX Exceed 2020 года поставляется с 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который возвращает некоторый бодрость к диапазону, который был утерян, когда в 2018 году было прекращено производство недорогого 2,2-литрового турбодизеля.

Взятый у снятого с производства Lancer, он выдает 123 кВт / 222 Нм, что примерно на 12 процентов больше по мощности и крутящему моменту, чем тусклые 110 кВт / 197 Нм 2 у ES и LS.0-литровый, что немного недостаточно для небольшого внедорожника.

13

Заметен дополнительный толчок, так же как и плавность автоматического вариатора, который не должен работать в таком трудном месте, чтобы достичь и поддерживать скорость на автостраде.

При постепенном вводе газа подача мощности кажется удивительно плавной. При движении со скоростью 110 км / ч по Тихоокеанской автостраде к северу от Байрон-Бей обороты были около 1900 об / мин на ровных участках, при этом коробка передач быстро адаптируется к холмам и спускам без особых усилий с включенным круиз-контролем.

Сильнее опускание ноги вызывает обычный крик вариатора, но при максимальной мощности на 6000 об / мин все равно требуется время, прежде чем вы исчерпаете мощность. На более низких скоростях вариатор был запрограммирован так, чтобы он больше походил на обычный автоматический преобразователь крутящего момента, что обеспечивает плавное и тихое движение по городу.

13

Изменение динамики движения, которое приносит более мощный двигатель, не влияет на управляемость. Вы по-прежнему получаете заметный наклон при быстром прохождении поворотов, в то время как задняя часть не успевает за передними колесами при быстрой смене направления, например, при прохождении S-образных поворотов.

Киа Селтос Спорт +

2,0-литровый бензиновый двигатель Seltos мощностью 110 кВт / 180 Нм очень похож по размеру и мощности на 2,0-литровый двигатель меньшего размера в версиях ASX с более низкими характеристиками, но не кажется таким летаргическим.

CVT должен немного усердно работать при обгоне, и он также может чувствовать себя неуверенно при спуске с холма, но у вас не будет проблем при езде по городу.

13

Как и у большинства моделей Kia, подвеска Seltos была перенастроена для суровых австралийских условий.Теоретически австралийский продукт обеспечивает лучшую езду по жестким ухабистым дорогам по сравнению с корейскими версиями, которые кажутся более плавными.

Он хорошо поглощает неровности, а 17-дюймовая резина поглощает дорожные неровности лучше, чем более крупные 18-дюймовые колеса топовой линейки GT Line.

Рулевое управление с электроусилителем, которое также было настроено с учетом местных условий, кажется правильным. Управлять автомобилем легко, но он дает вам хорошее чувство связи с дорогой, которое доставляет удовольствие и вселяет уверенность.

Наше мнение

Причина, по которой ASX является самым продаваемым внедорожником в Австралии, заключается в том, что вы получаете много автомобилей по доступной цене. Вот почему мы рекомендуем ES с пакетом безопасности ADAS с конкурирующей хэтчбек ценой в 29 240 долларов.

К сожалению, ES недоступен с новым 2,4-литровым двигателем, что внезапно делает более целесообразными дополнительные 6500 долларов на Exceed, учитывая все дополнительные функции, которые он предлагает.

13

Тем не менее, диапазон цен от низкого до среднего - 30 тысяч долларов вызывает гораздо большую конкуренцию, поэтому, если вы покупаете Exceed для повышения производительности, вы можете сравнить его с некоторыми более свежими конкурентами, не в последнюю очередь с Kia. Seltos Sport +.

Этот 2,0-литровый FWD Seltos Sport + находится в самом выгодном месте линейки Seltos, и, хотя ему не хватает обогреваемых сидений из искусственной кожи, полного светодиодного освещения и панорамного люка на крыше (все доступно в GT Line), он превосходит ASX Range Topper практически во всех смыслах и не основан на дизайне 10-летней давности. А если вы предпочитаете большую мощность и управляемость, похожую на хэтчбек, вы можете выбрать 1,6-литровый двигатель AWD Sport + с турбонаддувом по цене 36 490 долларов США.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение на feedback @ whichcar.com.au.

Пересмотренные принципы корпоративного управления ASX повышают внимание к изменению климата, экологическим и социальным рискам

Кэрол Адамс

Основные баллы:

  • ASX выпустила пересмотренные Принципы корпоративного управления
  • Термин «социальная лицензия на ведение деятельности» был исключен после получения отзывов.
  • Риски, связанные с изменением климата и устойчивостью, приобретают все большее значение
  • Ссылка на раскрытия / концепции TCFD, GRI, CDSB и IIRC
  • Подчеркивается важность заинтересованных сторон для создания долгосрочной стоимости

Австралийская фондовая биржа (ASX) только что выпустила пересмотренные Принципы корпоративного управления с ключевыми изменениями, касающимися гендерного разнообразия, изменения климата и других социальных и экологических рисков.Это одна из растущего числа квазирегулирующих инициатив со всего мира, представленных на этом сайте, чтобы признать значительно изменившийся и меняющийся контекст рисков и возможностей для бизнеса и инвесторов в результате мегасил устойчивого развития.

В своем ответе на консультацию в прошлом году я привел примеры недостаточной осведомленности об изменении климата и других проблемах устойчивого развития среди директоров Совета и утверждал, что риски изменения климата и устойчивости должны быть включены в матрицы навыков Совета.Я также утверждал, что рекомендации по раскрытию информации были неадекватными, и, хотя я приветствовал конкретную ссылку на IIRC, GRI и CDSB Frameworks, я утверждал, что рекомендации TCFD должны быть обязательными, и возражал против использования термина «социальная лицензия на деятельность». для руководства раскрытием информации.

В окончательной версии обновленных Принципов была добавлена ​​ссылка на TCFD, а термин «социальная лицензия на деятельность» опущен и заменен ссылкой на «репутацию» и «положение в сообществе».В ответе ASX на консультацию отмечалось, что «социальная лицензия на деятельность» была «несомненно самым противоречивым вопросом» (стр. 4), хотя:

Практически все группы инвесторов, бухгалтерские фирмы и разработчики стандартов поддержали концепцию… и более широкую подотчетность перед заинтересованными сторонами.

Но он отметил, что оппозиция была обеспокоена нечеткостью этого термина и что его значение со временем изменится. Более того, меня беспокоит то, что компании будут продолжать практиковать игнорирование будущих поколений и долгосрочных рисков для устойчивого развития и экономического процветания.В ответ в Принципе 7.4, касающемся раскрытия информации, теперь говорится:

То, как организация управляет экологическими и социальными рисками, может повлиять на ее способность создавать долгосрочную стоимость… Соответственно, инвесторы призывают к большей прозрачности экологических и социальных рисков, с которыми сталкиваются листинговые компании…

Риски изменения климата заслуживают особого упоминания с определенными физическими рисками, такими как наличие воды и продовольственная безопасность, а также политическими, правовыми, технологическими, рыночными и репутационными рисками, связанными с переходом к низкоуглеродной экономике.

Хотя навыки устойчивого развития и изменения климата не рекомендовались для включения в матрицу навыков Совета директоров, новое положение рекомендует Советам директоров убедиться в том, что их система управления рисками адекватно учитывает возникающие риски и, в частности, риски устойчивости и изменения климата (Принцип 7.2).

Различные комиссии и расследования в последнее время подорвали доверие к австралийским предприятиям, и в пересмотре особое внимание было уделено культуре и ценностям. Заявление о ценностях должно отражать ожидание того, что компании будут действовать законно, этично и ответственно.Признавая важность заинтересованных сторон для создания долгосрочной стоимости, в Принципе 3.1 теперь говорится, что предприятию необходимо:

… защитить свою репутацию и положение в сообществе с ключевыми заинтересованными сторонами

Изменения в значительной степени отражают те, о которых говорилось в ходе консультации по кодексу корпоративного управления в FRC Великобритании в начале прошлого года, хотя акцент на разнообразии в них включал этническое разнообразие. Надеемся, что учет рисков и возможностей изменения климата и устойчивости в этих британских и австралийских разработках найдет отражение в политике корпоративного управления во всем мире.

CA Hiland Сверхмощная водонепроницаемая настольная крышка из стеклянной трубки для обогревателя AZ Обогреватели для патио Mocha Наружные обогреватели и пожарные ямы co Наружные обогреватели, запчасти и аксессуары

Ваша конфиденциальность Строго необходимые файлы cookie Функциональные файлы cookie Файлы cookie для отслеживания и производительности Целевые и рекламные файлы cookie Больше информации

Ваша конфиденциальность важна для нас

Файлы cookie - это очень маленькие текстовые файлы, которые сохраняются на вашем компьютере, когда вы посещаете веб-сайт.Мы используем файлы cookie для различных целей и для улучшения вашего онлайн-опыта на нашем веб-сайте (например, чтобы запомнить данные для входа в вашу учетную запись).

Вы можете изменить свои предпочтения и отказаться от сохранения определенных типов файлов cookie на вашем компьютере во время просмотра нашего веб-сайта. Вы также можете удалить любые файлы cookie, уже хранящиеся на вашем компьютере, но имейте в виду, что удаление файлов cookie может помешать вам использовать некоторые части нашего веб-сайта.

Файлы cookie для отслеживания и производительности

Эти файлы cookie используются для сбора информации для анализа посещаемости нашего веб-сайта и того, как посетители используют наш веб-сайт.

Например, эти файлы cookie могут отслеживать такие вещи, как время, которое вы проводите на веб-сайте или посещаемые вами страницы, что помогает нам понять, как мы можем улучшить наш веб-сайт для вас.

Информация, собранная с помощью этих файлов cookie для отслеживания и производительности, не идентифицирует отдельного посетителя.

Неактивный

Целевые и рекламные файлы cookie

Эти файлы cookie используются для показа рекламы, которая может быть интересна вам в зависимости от ваших привычек просмотра.

Эти файлы cookie, обслуживаемые нашими поставщиками контента и / или рекламы, могут объединять информацию, собранную ими с нашего веб-сайта, с другой собранной ими независимо информацией о действиях вашего веб-браузера в их сети веб-сайтов.

Если вы решите удалить или отключить эти целевые или рекламные файлы cookie, вы по-прежнему будете видеть рекламу, но она может не иметь отношения к вам.

Неактивный

Дополнительная информация

По любым вопросам, касающимся нашей политики в отношении файлов cookie и вашего выбора, см. Нашу Политику использования файлов cookie.

Грудастая Пенни Барбер, обнаженная борьба, доминирование, лицо сидит проигравший из уганды, трахается обнаженным сексом в kampalaxxx bangla com bdww xx asx com Смотреть видео XXX

Воспроизвести видео:
(Примечание: видео по умолчанию воспроизводится в формате HD VERSION . Если ваш браузер медленно буферизует видео, пожалуйста, воспроизведите ОБЫЧНУЮ ВЕРСИЮ MP4 или откройте видео ниже для лучшего восприятия. Спасибо!)

Ваш браузер не поддерживает воспроизведение видео.Пожалуйста, скачайте видео!

⏲ Продолжительность: 14 мин 32 сек
👁 Просмотр: 9 миллионов раз

Открыть видео HDОткрыть видео MP4Загрузить видео HDСкачать видео MP4

Превью (я):

Категории: грудастая , девушка, трахается, обнаженная, борьба, мамочка

Поделись с друзьями:

Whatsapp | Viber | Telegram | Линия | SMS
Электронная почта | Twitter | Reddit | Tumblr | Pinterest

Похожие видео XXX

Busty Penny Barber обнаженная борьба доминирование на лице сидит проигравший

⏲ 14 минут 32 секунды 👁 9M

Лорен Филлипс смешанная обнаженная борьба Индиана Боунс получает грубый трах

⏲ 14 минут 40 секунд 👁 478K

Busty Crystal Rush дебют в смешанной борьбе обнаженными против Брэда Стерлинга

⏲ 12 мин 23 сек 👁 23.5M

Смешанная борьба обнаженной с Никки Секвойей в борьбе с Индианой Боунс для секса

⏲ 13 мин 43 сек 👁 9,5M

Тори Авано трахнута на ковре после схватки обнаженной с Коди Картер

⏲ 14 мин 22 сек 👁 451K

Ди Уильямс в борьбе лесбиянок vs Victoria Voxxx ест мокрую киску

⏲ 15 мин 07 сек 👁 6M

Горячая Джослин Джейн принимает BBC после проигрыша в смешанной обнаженной борьбе Уиллу Тайлу

⏲ 13 мин 51 сек 👁 25,5M

Грудастая Шарлотта Кросс принадлежит и трахается с Джейком Адамсом в голой борьбе

⏲ 13 мин 05 сек 👁 17.5M

Смешанная борьба Бой с Винни О'Нилом, новичком в рестлинге Стейси Дэниелс и засасыванием

⏲ 12 мин. 👁 3,1M

Джени Смит, обнаженная в снегу, гуляет по городу

⏲ 7 мин. 👁 7,5M

Встреча новых друзей на фестивале фэнтези раздевается в их доме

⏲ 18 мин 👁 6.5M

Смешанная борьба обнаженной с Анастасией Роуз пальцем оттрахана Джейсоном хорошо

⏲ 12 мин 40 сек 👁 8M

Evolved Fights Смешанная борьба обнаженной с Амилией Оникс, дрочит Марсело и принимает его задницу

⏲ 16 мин 07 сек 👁 338.5K

Японская девушка работает полностью обнаженной и подвергается преследованиям в офисе

⏲ 15 мин 👁 4.1M

Борьба Хелены Локк обнаженной против Натана Бронсона и победитель жестко трахает неудачника

⏲ 13 мин 25 сек 👁 359K

Борьба обнаженных людей имеет Kaiia Eve против Натана Бронсона с сосанием члена и поеданием киски, а затем с трахом

⏲ 10 мин 19 сек 👁 232K

Танец с открытой записью от девушки с большими сиськами

⏲ 99 сек 👁 31,5M

горячих подростков h. гулять голым и есть идеальными кисками

⏲ 18 мин. 👁 23.5M

Верхом на члене папы, пока он не трахнет меня грубо

⏲ 7 мин 28 сек 👁 13M

девушек лижут киску и полностью обнажаются на дикой вечеринке у бассейна

⏲ 19 мин 👁 13M

Трахают девушку на стадионе, пока никто не знает, пока они смотрят мин 35 сек 👁 84K

Душ на свежем воздухе, когда я застукал соседского парня за мастурбацией,

⏲ 14 мин 11 сек 👁 5,5M

публичный секс в коридоре отеля

⏲ 2 мин 54 сек 👁 199K

Грудастая блондинка гуляет обнаженной на публике

⏲ ​​3 мин 👁 8M

крошечная девственная киска на девушке из Небраски обнаженной на публике в моей машине

⏲ 9 мин 👁 8.5M

Похожие XXX запросы

hemamalini обнаженная поддельные писающие фото Desi bees comrina kapoor спальня nudegarhwali секс видео местные девушки открывают обнаженные купания на открытом воздухе xxx видео desi сидение на лице киска li | дениз борьба обнаженная | нихарика лицо обнаженное | мама или сын борются | борьба гей минет в гостиничном номере mp4 | авинаш как шлок горячее лицо | бразильские богини пердят лицом в лицо | кулаком в лицо актрисе ачин ххх фото | нашdoorale ведущий новостей сексуальные новости видео 3gpsanniliyo xnxx pornhubmuslim 21years girls fucking videohorse xnxx zoo girl dogpriyanka sex bfasdfaunty сидит в туалетеttamanna sex vedios i | грудастая дрочка ногами | настоящая грудастая | африканская грудастая | грудастая мама лесбиянка | ddf грудастое полное видео | тамильская большая грудастая амма | анжали грудастые фейки | грудастая малышка с Ближнего Востока | грудастая азиатская мамаша трахается в задницу | большая грудь пышные формы грудастая | грудастая индийская кормящая шлюха | полный сперма лицо лицо ссыт лошадь ебет девушку животный секс 3gpdian bhabhi devar sex 3gpking публично загрузить видео | грудастая тамильская тетя хвалит сиськи | моя мачеха застала меня со спермой на лице, сводный брат трахнул Райслин, пока она говорила по телефону | большие сиськи грудастая арабская девушка трахает ее чачу | bangla горячие грудастые bangladeshi красотки сиськи fondlb | Гоа Панджим Мария зрелая тетя обнажила грудастую фигуру перед камерой | грудастая раинди с натуральными сиськами играет со своей киской и очком | грудастая юная латина Чарли Чейз отшлепана и трахнута т | горячая грудастая юная блондинка Кайли Пейдж жестко трахается и глотает две порции спермы | изнасилование изнасилование девушку похитить девушку-подростка с завязанными глазами хардкор связали связать череп ебать череп ебля анальный кончил кончил на лицо сперма сперма |

Назад к поиску

«Назад к ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com Видео

Искать ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com Photos
Search ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww x Видео без рейтинга
Поиск ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com HD Videos
Search ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com Indian Videos
Search ugandan fucking naked sex Videos in kampalaxxx bangla com bdww xx asx
Search ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com OnlyFans Leaked Videos
Search ugandan fucking naked sex in kampalaxxx bangla com bdww xx asx com XXX GIFs

Search Video

Recent Searches

xx asx shagude Манданна секс-нагота | южно-индийский xx необрезанный mallu полные фильмы полные обнаженные сцены траха скачать бесплатно6q 6fz54g4ywww nayanthara секс видео скачать myporn desi comrse ебать девушку mp4hindi промо xxx синий фильм сексуальный короткий | зи телугу мега сериал | အော ကား မျာ ladesi xw arb xxxx | индийская деревня минет sexxxx snaha sex imagesia khalifa лучшие sexintercoursevasumathi секс видеоssunhema malini xxx imagesonakshi киска sexradwap comwww priti jinsaraddha и vina kapoor fakewww erowa | www xxx videobf | шетани | арабский pg mp | адибах ни | все маа челе чода чуди гот бангла язык америка секс 20 лет | hindi bhai behan chudai video 3gp c6 open boy and girl sex chut me land photo com ian house wife sex 3gp xxx 10 yors new girl ka kidnaip chudai movie video 3gpking com downloadhouse wife and doctor hot bed porn xxx sceanrandma 3gp sex videotamil bhabhi sexindian desi nabalik девушка sexjabardasti rep sex chudai video dowonlordani anti xnxx video page6 2gp mp4 comnayki sexpooja sharma fuckingindian жена остроумие | Кали бхабхи хинди ххх видео лошадь девушка sexxxx geeta | красивая тётя | дис пусегха отель mandar mon | ххх акшара сингх горячие бходжпури sexbxxnx 7wwnmancher samyala обнаженная, поддельные секс фотоскатрина bur xxx video se | xxx сексуальное фото mota long lund и big bahut badi gand ke фото sexyan kareena kapoo | мама большая | керинакатрина карина дипика ххх | спортивный зал для нудистов | непал sax xxxxxxxxxxww английский секс vedio com | desi sexi xxxuth индийский xx uncut mallu полные фильмы полные обнаженные сцены секса скачать бесплатно6q 6fz54g4ywww nayanthara секс видео скачать myporn desi comrse ебать девушку mp4hindi промо xxx синий фильм сексуальный короткометражный фильм | тамильская актриса wen ru com новое видео 15 лет сексуальная девушка leon sex xxpakistani moti aunty ka xxxil актриса анушка секс flimrabonwww xxx bangla com bdollywood | пакистанские vvv красивые девушки секс видео скачать xxx школьница молоко секс пить 3gp vedeo скачать comchool sex k | shweta tiwari sex acen | сексуальная тетенька sexschool девушка в универе | نيك شرموطة حبش | لميس سكس ترك | Bangla rap x video mp4 download com | вентилятор илк р | url img ссылка lsd nude | солнечный леон xxx in rammed p hindi naika kajol xxx photos com актриса обнаженная sujatha fake potes commil kovai collage girls sex videos 闁 跨 喐 绁 閿 熺 蛋 xx bangladase potos puva 闁 垮 啯 锕 花 芥 敜 閹 拌 埖 柨 柨拷 鏁 囬 敓 浠 嬫 敠 濮 楀 犲 Сnude suma секс фото xxxwww xvdo com девушка xxxtamanna новый sexbabatamil актриса нантхита секс photosaishwarya bhaskaran nudemommy lover nijer ma ke chudar kahinianu sxesuhasi dhami xxxd liv | солнечный леоне xxxxx sexbd comà | બીપી xxx વીડીયો ગુજરાતી | Лакхнау школьница секс mmsex villaj ant n xxxx | বাংলা ্এক্সক্সক্স | 144 чан мир сперма 3n гей гарри патти пуджа | бап новый | порно мужчина обнаженный секс | индийские дези смелые видео | бардар систар секс пакистанская сестра брат секс ххх изнасилование брат | вы девушки изнасилование секс-видео | piya mani sexxx س | japonx | персидское порно | индийская дези горячая деви | телуг мама сын | секс ххх мами и бханджа 3g | Надин Эль Расси обнаженная хххх животное секс мужчина | mallu секс тети с косметологом | тамильская актриса готика xxx imagexx | голая невеста ашвини | видео с членом monester на mp4 длина 1mban сосет грудь молоко видео | индийский анти большие сиськи школьник нажимает 3gp секс vedio скачать xxx видео runa khane xxx 4gpdoctor pesant полный секс учитель со студентом секс в whatsappadult jatra songdog мужчин www xxx video com 2015 xxx video hd downloadpakisthani wife xxxmaria grazia movie বাংলা জোরকরে চুদাচুদি নতুন xxx sci-marathi sexsex из uttarpradesh girlreal индийский дом жена романтика мальчик друг горячие videoshindi saxi x изнасилование видео изнасилование comgang reped dian gay sex videoblue picher из сексуального видео скачатьsunny leone xxx видео 3 gxxx jungal порно видео изнасилование бесплатно mms видео vimarian rivera горячий сексwww ogwap животные секс ком domallu sindhu и вряд ли сиськи прессы горячий секс videobanglamoviesongtollywood таманна изнасилование девушки изнасилование adluttamil xx секс movivasagar девушки собирают сексуальные xxxwife муж sexyba | openbigboobs | Карина Капур горячая в сади | порка лесбиянок | गरम तथा सींग का बना हुआ लड़की साथ में विशाल स्तन हस्तमैथुन | так saxy big bobs 12 девушек xnxx видео индийских тетушек секс видео тетеньки горячие f | мемек дан сусу бесар | спанг | кулачок фаллоимитатор в моей киске дези деревня писает на открытом воздухе шахри | адхури аурат секс полный фильм | дези doublexxx | секс са | тамильская тетенька масала сексан деревня сари вали ки чудай секс | тамильская тетушка sheeri sexxxxxxxxxxxxxx | aqf | японская девушка обнимает сиськи молоко старик | 3gp деревенская девочка секс видео 14-летняя школьница секс индийская деревня школа xxx видео хинди девочка индийская школьница | секс собака и асбхи джоти ки нанги секс koil molick xxx com naika pornema xxx видео cotar jalsa kiron mala sex | индийское ххх видео каджал и арийский джиг сексуальные годы садху баба Индия | افلام سكس عربي مواقع سكس عربي جنس نيك مواقع سكس عربي اي | тамильская актриса wen ru com новое видео 15 лет сексуальная девушка leon sex xxpakistani moti aunty ka xxxil актриса анушка секс flimrabonwww xxx bangla com bdollywood | nahuli ni tatay nag fifinger binugbog | чамар секс видео | www xxx elip | рани мукхар хх | японская девушка с фаллоимитатором | wwexxxsex ujatha горячий сериал премьера в дейвамагале | тамильская деревня пенгал кулиял видео | актриса джаясудха фото обнаженных дези попой индийский HD порно видео | мама ияр секс деревня тетенька | বুকের দুধ চোষা | josh uk | итальянский полный порно фильм | wkz5e94qnwk িপজল কাজের মেয়ের সাতে sex করল | мамаша решам типнис горячий растянутый живот выступает в маратхи большого босса | аламбаг | артис индонезия раиса андриана поддельные обнаженные ню | Рекха мона саркар BBC | ххх марвади видео изнасилования ye | ladki ko nahate samay chodaol девушка изнасилование секс видеоhdw x | सेक्सी मडल होर्स ебать | болливуд наика айеша такия накадд | шубалека песня героя барана чаран | солнечный лексс | Шалини xnxx fullmonalisa xxxx sexkrsexy десять xxxraped в постелиwww xxx vare vare hote sex bf video plar com sonarika bhadoriya xxxx comreena kapoor xxx images kajal sex nude photosdian sex xm | အိ ချော ပို လိုး ကား videoslut com | полный фильм paththini |

От школьных учителей до влиятельных лиц в Интернете: Представляем TikTok Megastar в Мельбурне

Калеб Финн надеется, что его контент в TikTok однажды приведет к написанию и постановке его телешоу.

Привлекательность Финна необычна, потому что она не вписывается в одну из явных субкультур TikTok, таких как видеоблоги о йоге, сатирическая комедия, политический анализ и музыка. Некоторым нравятся его авангардные, транссексуальные переодевания и мини-ужасы, а другим нравятся его сложные навыки редактирования видео.

Он известен своим уникальным взглядом на эмо-бой. Привлекали веснушки, подтяжки (настоящие), прически, которые часто меняют с черных на платиновые блондинки. Его онлайн-персонаж выглядит намного моложе 26 лет.

«Я непреднамеренно люблю самовыражаться», - говорит он. «Я сам чувствую себя очень молодым. В душе я всегда был как ребенок.

В 2018 году на TikTok было полно молодых людей, танцующих и поющих, в то время как Финн экспериментировал с «переходами» (трюки с камерой и монтажом).

«В то время они были довольно новыми», - сказал он. «Я сделал что-то действительно другое, но на самом деле никто этого не сделал».

Затем 15-секундное видео на трек 2015 года I’m Gonna Show You Crazy Беби Рекса все изменило.Другой пользователь TikTok, @kaxco, создал видео, воссоздающее сцену из классического фильма Кубрика. Сияние. Финн загрузил отредактированное видео вместе с оригиналом. Он также, казалось, пел песню за дверью.

Это, казалось бы, простое видео увеличило количество подписчиков Финна с 350 000 до более чем 1 миллиона подписчиков. В течение недели.

«Это был безумный опыт в истории TikTok, - говорит Финн. «» [Это] Я все еще праздную два года спустя.«

Согласно последним данным австралийского TikTok Роя Моргана В опросе, проведенном в первой половине 2020 года, почти 2,5 миллиона австралийцев использовали TikTok за месяц, что сделало его самой быстрорастущей аудиторией в социальных сетях в Австралии в прошлом году.

Согласно опросу, 60% пользователей - женщины, и 70% всех пользователей родились после середины 1990-х годов.

Неудивительно, что это приложение наиболее популярно среди австралийцев в возрасте до 26 лет. Согласно опросу Роя Моргана, который сказал, что они используют TikTok, около 40% - это поколение Z (родившиеся между 1995 и 2009 годами) и 30% - поколение Alpha. (родился позже).было. 2010).

Некоторые фанаты Финна считают Финна просто товарищем, таким же человеком, как они.

«Мне очень нравится выражать себя в моих видео. Я очень реалистичен по отношению к публике, - говорит он. «У всех бывают взлеты и падения в жизни, но мне очень нравится выражать эти личные моменты в моей истории, и я чувствую, что она действительно находит отклик у моей аудитории. «

Финн сначала был сбит с толку тем фактом, что он уволился со своей обычной работы с 9 утра до 5 вечера, чтобы« публиковать видео в Интернете », но его семья ежедневно снимала и редактировала по 14 часов и находилась под управлением администратора.Он говорит, что пришел к пониманию своей новой жизни. Агентство талантов.

«Дедушка без ума от всего, что я делаю] Финн смеется. «Он носит мой товар и держит кружку. Он думает, что это самая интересная вещь в мире ».

Благодаря спонсорству бренда, ассортименту своей продукции, доходам от рекламы на YouTube и фанатам, которые платят за просмотр прямых трансляций на Twitch, Финн тратит «значительно» больше денег, чем когда он работал учителем. Я зарабатываю деньги и хочу когда-нибудь начать создавать полнометражные телешоу для стриминговых сервисов.

«Мне очень хорошо перед камерой и за ней. Например, мое видео, которое я публикую, полностью посвящено одному человеку. Я пишу, режиссирую, снимаю, выполняю, редактирую. Или все - это я »

Finn - лишь один из выдающихся примеров мельбурнской сцены TikTok, которая создала ключевых влиятельных лиц и нишевых создателей. TikTok не предоставляет полный список авторов с разбивкой по городам, но вот некоторые из мельбанцев, у которых больше всего сторонников:

@ dr.danielaronov
11.8 миллионов подписчиков
Косметолог из Малверна, он получил огромную поддержку в Facebook, Instagram, а теперь и в TikTok. Видео доктора Аланова не для слабонервных. В этом аккаунте показаны реальные видеозаписи подтяжки живота, липосакции, удаления татуировок и т. Д. В операционной.

@mochapom
9,5 миллиона подписчиков
Наверное, самая известная собака в Мельбурне. Этот рассказ следует за испытаниями и невзгодами Мокко, черно-подпалой женщины-шпица.Контент включает в себя видео, на которых Мокко идет на прогулку, Мокко в костюме, Мокко принимает ванну и т. Д.

@joelbergs
6,5 миллиона подписчиков
Скетчи и комментарии, высмеивающие австралийскую культуру. Джоэл был первым, кто получил подписчиков в устаревшем приложении для обмена видео Vine, у которого было более 250 000 подписчиков, прежде чем приложение было закрыто в 2016 году.

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)