Перейти к контенту

Как заменить седло клапана в домашних условиях видео – Замена седел клапанов — Лада 2109, 1.6 л., 1997 года на DRIVE2

Как поменять седло клапана - клапанные седла

Автомобильные клапаны нередко страдают от различных проблем, в первую очередь речь идет о следах пригара, трещинах, сколах. В некоторых случаях также происходит ослабление установки самого клапана и многое другое. Всё это является неприятными проблемами, от которых необходимо быстро избавляться. Лучшим выходом из положения будет замена.

Клапан в разрезе

Каждый автомобилист обязан проводить регулярный осмотр. В случае обнаружения неполадок, конечно, он вполне может сразу же обратиться за помощью на ближайшую станцию технического обслуживания. Однако подобную работу вполне можно выполнить своими силами, не переплачивая деньги. Так как поменять седло клапана?

Способы замены

Есть быстрый и долгий способ

Специалисты выделяют несколько способов замены. Точнее, их два — грубый и мягкий. Каждый из них отличается своей спецификой, хотя речь идет скорее о скорости и затратах времени и сил на тот или иной способ решения данного вопроса.

В чем заключается грубый способ

Для мягкого способа потребуется оборудование

В этом случае выделяют несколько ключевых шагов:

  • Привариваем к изношенному седлу старый клапан;

  • Выбиваем старое седло аккуратными ударами по имеющемуся стержню;

  • Подчищаем место для установки нового седла, удаляя все остатки.

Становится понятно, что это достаточно простой и действенный способ, хотя его нельзя назвать изящным или тонким. Данный вариант многие используют, когда приходится быстро проводить замену собственными силами в гараже.

В чем заключается основная проблема использования данного способна на практике?

В первую очередь это касается непосредственно самой грубости. Несложно догадаться, что приваривания и последующие выбивания вполне могут привести к повреждению каких-нибудь смежных деталей, так что в любом случае требуется проявлять предельную аккуратность и осторожность.

В чем заключается особенность и преимущество мягкого или "гуманного" способа?

"Гуманный" способ решения вопроса более тонкий во многих отношениях, и дает более качественный результат. Однако он намного сложнее.

В этом случае придется на фрезерном станке вырезать изношенное седло. Непосредственно посадочное место обтачивается таким образом, чтобы можно было легко посадить новое седло клапана. Центровать фрезу при этом следует по основной направляющей втулке. Как только растачивание будет окончено, следует тщательно очистить изделие от стружки, также рекомендуется промыть обработанную зону.

После этого остается просто выполнить установку нового седла клапана. И данный процесс также отличается некоторыми своими особенностями.

Во-первых, он может производиться при разных температурах. Во-вторых, фактически есть возможность выбирать из нескольких способов установки седел клапанов. Какой-то из них может быть удобней, чем другой.

Если просто установить седло на головке цилиндра без использования каких-либо особых инструментов при комнатной температуре, то результат не будет слишком надежным. Со временем наверняка произойдет деформация головки. Лучше будет разогреть головку блока цилиндров, перед тем как запрессовать новое седло.

Хотя наилучшим вариантом считается двойная разница температур. Иными словами, головку блока следует разогреть, а кольцо седла при этом наоборот охлаждается. Правда, для этого необходимо иметь специальное оборудование. Желательно, жидкий азот. Данный способ является наиболее надежным. Он также не требует особых усилий, единственная трудность заключается в охлаждении и нагреве.

Но в любом случае произвести замену седла клапана любой автомобилист сможет своими руками без привлечения различных специалистов.

Видео

В следующем видео происходит замена седла клапана с использованием жидкого азота:

auto-wiki.ru

Замена седел клапанов ! ! ! — logbook UAZ Patriot 2014 on DRIVE2

приветствую сегодня речь пойдет о замене седел клапанов.Может быть это не совсем в рамках этого сайта возможно больше для спец мастерских )) но не секрет что большинство владельцев уаз ездят на газовом топливе ! может кому и пригодится.Способ довольно таки прост но с использованием сварки и нескольких заготовок в общем давайте все по порядку. Для примера возьмем головку блока ZMZ-406 для начала придется заказать несколько заготовок у токаря шайбы по внутреннему диаметру седла клапана и толщиной от 3 да 4 мм.

в нужном количестве в зависимости от ситуации )) Берем старый клапан и обрабатываем на наждаке до внутреннего диаметра седла (что бы спокойно проходил мимо седла ).Плюс ко всему у этого же токаря заказываем направляющую для запрессовки седла размер направляющей зависит от диаметра седла ! ! !
Итак все нужные заготовки приобретены )) берем приготовленный нами спец клапан и вставляем в направляющую где седло нуждается в замене, берем шайбу и кладем на клапан так что бы она сравнялась с конусом рабочей фаски клапана затем Обвариваем сваркой желательно полуавтоматической в процессе сварки алюминий нагревается и расширяется затем с обратной стороны головки цилиндров где выступает клапан наносим удары молотком аккуратно без лишнего фанатизма )) после нескольких ударов седло с приваренной к нему шайбой выйдет оставив за собой РОВНОЕ ЧИСТОЕ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ! ! ! Купленные заранее седла клапанов помещаем в морозильник или снег )) головку блока цилиндров помещаем на плитку и разогреваем ее до 90-100 градусов извиняюсь за состояние плитки она часто в работе задействована ))) можно использовать паяльные лампы или горелки только без фанатизма )). Берем направляющую для запрессовки седла одеваем на него седло которое было охлаждено что бы седло не спало края направляющей можно смазать литолом или другой смазкой Разогретую головку устанавливаем на верстак и забиваем седло молотком .Дальше классика жанра прошарошить седло и притереть клапан.Перед выполнением этих работ желательно ознакомится с понятием допуска и посадки . Всем спасибо может моя статья кому то и поможет …

www.drive2.com

Как поменять седла клапанов 🚩 Замена маслосъемных колпачков клапанов на двигателе ВАЗ 2106 🚩 Ремонт и сервис

Автор КакПросто!

Если обнаруживается ослабление установки седла клапана, наличие на нем трещин или заметных пригаров, то оно подлежит замене. Вынимают седло клапана или по частям, после того как его намерено разрушили, или посредством выфрезировывания на станке.

Статьи по теме:

Инструкция

Грубый, или простой, способ удаления изношенного седла клапана заключается в следующем. Приварите к изношенному седлу клапана старый. Выбейте ударами по стержню клапана изношенное седло. Удалите остатки седла из гнезда, очистите место под установку новой детали. Этот способ пригоден для замены седла клапана в гаражных условиях своими силами. Но в результате таких действий может быть повреждена или деформирована головка блока цилиндров. «Гуманный» способ подразумевает вырезание изношенного седла клапана на фрезерном станке. Фрезерная головка при этом центрируется по направляющей втулке клапана. Посадочное место седла может быть обработано до нужного размера под новое. После окончания расточки тщательно удалите стружку из зоны обработки режущим инструментом, воспользовавшись специальной установкой для промывки.

Затем выполните монтаж новых седел клапанов. Его можно произвести при разных температурах. Есть несколько различных способов монтажа колец седел клапанов в головку блока цилиндра. Седло клапана запрессуйте в штатное место на головке цилиндра при комнатной температуре. Этот способ не очень надежный, так как при этом возможна деформация головки блока цилиндров.

Головку блока цилиндров предварительно разогрейте, затем запрессуйте седло клапана, которое должно быть комнатной температуры. Такой метод тоже не всегда подходит, потому что может привести к деформации.

Охладите кольцо седла в жидком азоте, затем установите при комнатной температуре в головку блока цилиндра. Разогрейте головку цилиндра, охладите кольцо седла, установите его в штатное место. Последний вариант будет самым оптимальным для сборки, потому что при этом не нужно прикладывать практически никаких усилий, а работа будет выполнена качественно.

Видео по теме

Источники:

  • как поставить русский язык на фоллаут 3

Совет полезен?

Распечатать

Как поменять седла клапанов

Статьи по теме:

Не получили ответ на свой вопрос?
Спросите нашего эксперта:

www.kakprosto.ru

Шарошки для ремонта седел клапанов – инструкция для работы + видео » АвтоНоватор

Шарошки для ремонта седел клапанов являются необходимостью при работе с этим механизмом, потому что более удобного и точного инструмента не найти. Единственной альтернативой могут служить зенковки. Обо всем этом и о самом процессе ремонта мы поговорим в статье.

Устройство клапанного механизма – принцип работы и возможные неисправности

Клапаны используются для герметизации цилиндров двигателя в процессе газообмена. Принцип их работы заключается в обеспечении впуска смеси топлива и воздуха для дальнейшего её сжатия. После воспламенения и отработки газы попадают в систему выпуска, за это также отвечают клапаны. Этот механизм функционирует в агрессивных условиях двигателя внутреннего сгорания, постоянно подвергается большим динамическим нагрузкам, высоким скоростям движения и нагреву. Чтобы снизить быстрый износ ходовых частей данной детали, материалы изготовления чаще всего имеют высокую степень легирования никелем и хромом.

Устройство клапанного механизма имеет два главных составных элемента: это головка и стержень. Данные узлы авто бывают с тюльпанообразной, плоской и выпуклой головкой. На конце стержня есть конусные, фасонные или цилиндрические проточки для фиксации на них пружин. Основным проявлением неисправности клапанного механизма является потеря мощности двигателя, а также нестабильная работа мотора в целом. Неисправности такого типа происходят из-за залипания и появления зазора. Нагар также может стать причиной этой проблемы, он накапливается у самого клапана и препятствует его закрытию.

Ещё один признак неисправности – это повышенное выделение дыма во время выхлопа. А изношенный стержень и направляющая данного механизма станет причиной неестественной шумности двигателя.

Зенковки и шарошки для ремонта седел клапанов – что выбрать?

Замена седел клапанов своими руками предусматривает наличие не только грубого инструмента, но и почти ювелирного – шарошки или зенкера. Эти узкоспециализированные инструменты используются только для ремонта двигателя внутреннего сгорания. Набор шарошек для седел клапанов применяется для вытачивания нужной формы их внутреннего диаметра. Эта операция позволяет добиться от тарелки плотного закрытия. Чтобы безошибочно обработать седло клапана, чертеж механизма желательно иметь под рукой.

Шарошка выполнена в виде металлического цилиндра, в котором есть отверстие и две или одна коническая поверхность, её угол может варьироваться от 15 до 60 градусов. На поверхности конуса есть резцы. Набор зенковок для ремонта седел клапанов применяется точно так же, как и шарошки, но имеется одно отличие. Зенкер можно использовать на механических и электрических инструментах.

Замена седел клапанов своими руками – разбираем специфику работы

Такая операция выполняется двумя способами. Первый – грубый, но самый простой и быстрый. Осуществляется довольно примитивно: на изношенное кольцо седла приваривается старый клапан, а затем кольцо просто выбивается молотком из своего штатного места в головке блока цилиндров, она, кстати, может быть повреждена, что очень нежелательно. Дальше происходит процесс запрессовки нового. Мягкий способ гораздо сложнее, тем не менее, он выполним в вашем гараже без вмешательства дорогого оборудования. Седло в этом методе аккуратно вытачивается на станке. После этого посадочное место вычищается и также обтачивается.

Надёжная запрессовка происходит при охлаждении нового седла и нагреве головки блока цилиндров, только после такой работы можно будет гарантированно надёжно использовать механизм. Вся трудность метода заключается в нагреве и охлаждении, предварительно нужно будет продумать, как вы это будете делать. Если седло не изношено донельзя, его можно подкорректировать. При использовании шарошки для ремонта применяются, в основном, несколько фрез с разными углами. На оправку надевается первая грубая насадка, после чего круговыми движениями делается подготовка седла или прирезка, таким же образом могут использоваться и зенковки для прирезки седел клапанов.

Дальше приступаем к притирке, она осуществляется с помощью специального приспособления, предназначенного для этого, на конце которого есть конус. На фаску седла наносится абразивный порошок или паста. Притирка проводится до тех пор, пока трение не будет издавать минимальный звук и скрежет. Остатки пасты или порошка тщательно убираются. Качество работы можно оценить, перевернув головку и залив в неё керосин, если он не просачивается, значит, мы потрудились на славу.

carnovato.ru

Седло клапана

Седла клапанов отвечают за три основных функции: обеспечивают герметичность в закрытом положении, обеспечение оптимального воздушного потока, когда клапан открывается, и для передачи тепла от клапана к головке, когда клапан закрыт. Седла клапанов должны быть достаточно твердыми, чтобы выполнять основные функции достаточно длительный период, достаточно мягкими, чтобы предотвратить повреждение клапана, и иметь достаточную теплопроводность для отвода тепла от клапана.
Расположение и высота седла клапанов в головке блока цилиндров является определяющим фактором для достижения правильной согласованной работы всех цилиндров.

Давайте разберемся на бумаге в чем минусы разной высоты посадки клапанов в их седлах. Допустим вы считаете, что степень сжатия вашего двигателя составляет 11.25:1, но на самом деле из-за разности посадки клапанов изменился объем камеры сгорания и теперь степень сжатия может быть в пределах от 11.15:1-11.37:1. На практики такая разность в камере сгорания плохо сказывается на производительности двигателя, разное наполнение горючей смесью, сильно проточенные в результате ремонта седла просаживают клапан очень глубоко и это приводит к ухудшению продувки. Если седла уже на раз протачивались и клапан глубоко располагается относительно камеры сгорания, об этом я немного писал в предыдущей статье Дефектовка клапанов, лучше заменить седло, но есть вариант переточить его под больший диаметр клапана, это позволит вернуть исходное положение, но соответственно появляется необходимость в подходящем клапане. Тут уже можно использовать специальные тюнинг клапаны, в продаже можно найти высоко производительные и имеющие специальные напыления, о таких клапанах я напишу в следящей статье. Обдумывая замену седла можно присмотреться к разным материалам, в зависимости от ваших целей. Седла изготавливаются из бериллия, меди, чугуна, стеллита, хрома, сплавов никеля, кобальта, и порошковый металл.

Как извлечь седло клапана

Много разговоров в сети как это делать и способов не меньше. Приведу пример как быстро и качественно, без повреждения головки вынуть седло клапана и для этого понадобится старый клапан и сварочный аппарат.


Глядя на картинку все становится понятным.

Берем старый клапан и протачиваем его тарелку до внутреннего диаметра седла, вставляем его в направляющую и утапливаем почти до самого края седла, не доходя примерно 2-3 мм. Заклеиваем каналы охлаждения с боков головки если таковые имеются, устанавливаем головку горизонтально камерами сгорания вверх и наливаем холодную воду в рубашку охлаждения. Это следует сделать обязательно потому что мы будем пользоваться сваркой и это неизбежно будет нагревать камеру сгорания что может привести к ее деформации. Прихватываем в нескольких местах вставленный клапан. Нет необходимости капитально сваривать детали, это только увеличит вероятность деформации и потом сложнее будет отделить наш проточенный клапан, который пригодится для следующего седла. И так клапан приварен и остается только выбить его молотком с обратной стороны после того как все остынет, кто боится слова «молоток», могут плавно выпрессовать нехитрыми приспособлениями. Если седла изготовлены из сплава, например бериллий-медь, то сварка становится мало вероятна. В таком случае чтобы не утруждаться вытачиванием седла на станке, что не всегда доступно, можно нарезать резьбу на седле большим метчиком и также нарезать резьбу на подходящей толстостенной трубе заблаговременно приварив к ней клапан в районе резьбы и таким же образом выбить. 

Установка седла клапана

Натяг седел клапанов. Для установки в алюминиевые головки блока цилиндров, натяг (разница в диаметрах) должен быть в следующем диапазоне:

Чугунные/порошковые 0.08-0.12 мм

Бериллий медь 0.10-0.11 мм

Установка седла намного проще чем его демонтаж, изготавливается подходящая оправка по диаметру седла, направляющей для центровки, послужит так же старый клапан, головка блока предварительно очищается и нагревается до 80-90 градусов, в несколько движений молотком быстро запрессовывается седло.

Разберемся какие седла с какими клапанами используются и для чего это нужно.

 Бериллий-медь, рекомендуется к использованию с титановыми клапанами. Этот сплав седла около 98% меди обеспечивает достойный уровень теплообмена, обладает высоким сопротивлением усталости и износу при высоких температурах. Бериллий медь обеспечивает лучшую тепло передачу, чем, скажем, бронзы или железа. Недавно был разработан медно-никелевый сплав, возможно даже лучше, чем бериллий-медь. Это было сделано во многом из-за токсичности бериллия во время его обработки.
Титановые клапаны, хотя и легче по весу, но имеют тенденцию к сильному нагреванию, поэтому возникает необходимость в седле способного быстро отводить тепло.
Твердые сплавы как стеллит, хром подходят для большинства случаев, но это не лучший вариант для высоко форсированного мотора. Хоть эти сплавы как- то и адаптируются производителями по теплопроводности всё же возникает сложность в их обработке.

 

enginepower.pro

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)