Перейти к контенту

Как узнать загнуло ли клапана – как проверить загнуло ли клапана

как проверить загнуло ли клапана

Привет! Многие у кого оборвало цепь или ремень интересуются как проверить загнуло ли клапана? Первое:снимаем головку и видим клапана целые и мы расстроенные потраченным временем и деньгами ставим головку на место. Но это правило из тех, что если не хочешь работать головой, работай руками тупоооой!

Но мы же не такие? Второй способ. Спрашиваем у друга моториста компрессометр или покупаем, если не жалко денег. Впрочем он дорогой, зато у тебя будет струмент. Отворачиваем свечи, причем отворачиваем все, чтобы не влияла компрессия в других цилиндрах. Отключаем катушку зажигания, чтобы не завелся движок, Вставляем компрессометр в отверстие для свечи, прижимаем, а другой кто то включает стартер на пару секунд.

Если компрессия не меньше 6-7 очков, а в норме оно может быть от 9 у карбюраторных и доходит даже чуть ли не до 14 у инжекторных, а обычно средняя цифра10-12 очков, то можете вздохнуть. Пронесло. Клапана целые.

Метода третья. Когда нет комрессометра. Отворачиваете свечи. Крутите коленвал. В какой то момент, а именно когда идет такт сжатия, когда оба клапана или четыре у современных движков закрыты. Берете кусок шланга, прижимаете к свечному отверстия и дуете туда через него ртом. Если клапана загнуты, то вы не почувствуете сопротивления, когда выдыхаете. Если клапана целые, то воздух с трудом будет продуваться в цилиндр, через зазор в поршневых кольцах.

Если не лень то можно просто снять распредвалы и дуть в цилиндры. Зато клапана будут все закрыты и не надо искать момент сжатия. Еще вам скажу, что есть такой прибор как пневмотестер. У меня он есть по крайней мере еще с советских времен. Не уверен, что он есть во всех автосервисах, но прибор классный. Принцип его работы таков:

В свечное отверстие ,через переходник закачивается под определенным давлением воздух и прибор показывает уход воздуха из цилиндра. Кстати им можно проверить состояние поршневых колец. А также если сгорел клапан или загнуло, то можно услышать куда уходит воздух. Если воздух слышен из глушака, то выхлопной не держит, а если во впускном тракте то есессно впускной. На сим все, Успехов товарищи!

Почитайте также другую статью- причина в клапанах или кольцах. Она может вам определиться, что является причиной потери компрессии в цилиндре.

gazung.ru

Загнуло клапана или нет как определить. Почему гнутся клапаны?


Как узнать загнуло клапана или нет? ВАЗ 2112 1.5 16кл

Клапана загнуло если двигатель 1,5.Надо в любом случае разбирать двигатель, менять клапана. В качестве перестраховки на будущее необходимо заменить поршни с двигателя 1,6. И конечно заменить помпу, ремень с роликами.

Сначала ремень поменяй в сервисе. Может пронесло

Раньше в 1,5 моторах с 16 клапанами гнуло клапана, потом уже с завода другие поршня ставить начали, на тех не гнет. Самое первое что сделать, прокрутить коленвал в ручную, на нейтральной передаче естественно. Если что то обломалось то не провернется, если все норм, новый ремень ГРМ по меткам ставим и вперед

узнать элементарно... включить передачу.... выйти из машину и толкнуть её...если покатится... то загнуло...

загнуло полюбасу.

Компрессию померь, все станет ясно

На холостых и без наката может принести даже на машине на которой гнёт. Надо поставить коленвал на 90 градусов при этом все поршни будут посередине хода а распредвалы крутить в соответствии с их метками выставляя фазы закрытых клапанов по очереди во всех цилиндрах. Герметичность проверять компрессором. До этого не ремень, не бездумное вращение стартером не допускается чтобы не загнуть всё остальное.

Боюсь представить что еще прежний хозяин тебе наговорил о состоянии авто, наверно оно было в идеальнейшнем состоянии! ))) На будущее вам !) При покупки авто сразу меняйте ремень ГРМ, помпу с роликом, антифриз, масло, все фильтра

Сперва нужно выяснить какие стоят поршни... Если с проточками под клапана, то не загнуло. Выяснить это можно открутив свечу одного из цилиндров и заглянуть внутрь. На поверхности поршня должны быть выемки. Если такие есть - покупай новый ГРМ, выставляй положение коленвала/распредвала по меткам и все... поехал дальше. Если проточек нет, то загибает в 99% случаев... особенно если пробовал заводить после того, как машина заглохла... В этом случае снимать ГБЦ и менять клапана. В мастерской за полдня делают эту процедуру. <img src="https://otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_800.jpg" alt="" data-big="1" data-lsrc="//otvet.imgsmail.ru/download/38796899_ff112f47e6e2c7c0b28e1849dacc0677_120x120.jpg">

да хер сними с клапанами, лучше причину обрыва выясни, а то поменяешь и оборвет заново

голову снимать однозначно

Для проверки нужно вывесить одно переднее колесо, включить первую передачу и легонько с малой скоростью повернуть колесо в направлении движения. Если колесо крутится и при этом не ощущается усилия компрессии - однозначно все клапана под замену. Снимать нужно крышку, ГБЦ. Потребуется комплект клапанов, алмазная паста для притирки, новые прокладки под ГБЦ и крышку, ремень, ролик, сальники клапанов новые. На СТО работы на полдня.

загнуло 99,9%. как раз таки, если клапана загинает, колеса крутятся без усилия. да там и по звуку стартера понятно, есть компрессия или нет. если нет, звук равномерный - жжжжж, если есть - прерывистый вжих-вжих-вжих, как-то так))))

touch.otvet.mail.ru

как определить, гнет клапана или нет?

Если двигатель объемом 1,6л (ваз 21124) и 16кл, то не гнет, спасают проточки под клапана. Такой же движок с объемом 1,5л клапана повредит

порви ремень ГРМ и прверь))) увидешь___

Сними ремень ГРМ и крутани стартером - тогда и узнаешь гнет или нет.

спроси у моториста

двигатель какой?

это он прикололся. если клапана гнутые хрен куда уедешь

На 16-клапанном непременно загнёт. На 8-клапанном 100% нет.

Смысл в том что в большинстве случаев на 16 клапанном двигателе, при обрыве ремня ГРМ клапана загибаются о поршни, а на 8 кл. нет. Так же, народные слухи говорят о частом загибании клапанов и на 8кл. машинах (у разных марок автомобилей, как понимаете, разные конструкции) . Вероятно сосед спрашивал либо про первый вариант (какой двигатель, 16 или 8 клапанный) либо про второй (подразумевая что на Вашей машине 8кл. движок, гнутся ли именно на нём клапана).

у меня ваз 2108, порвался грм . сердобольные люди перекатили её при включенной 5 скорости (думали на нейтралке) метров на 30. думал - клапанам крышка! (в книжке по эксплуатации так игворится, что нельзя крутить коленвал при обрыве грм) проверил компрессию после замены грм - нрма, завёл ...работает! оказалось спасла 2 я прокладка под головкой, для езды на 76м бензине ...

вот как заклинир двигло, так поймёшь)

не надо эксперементировать! вовремя обслуживай и меняй ремень, чтобы не пришлось соседу обьяснять гнёт или не гнёт.

на наших ремнях норму можно и не проехать. у меня было 25 тыс и ремень порвался

как определить согнуло калпана 1.5 16кл ремень порволо

touch.otvet.mail.ru

Как можно определить загнуло клапана или нет не снимая голову?!!?

В теории вроде так - выкрутить свечи, замерить давление в цилиндрах, в цилиндр с наименьшим давлением ( если во всех давление сильно меньше положенного по мануалу - то везде клапана загнуло) залить шприцом 3-5 мл моторного масла и сразу снова замерить. Если после повторного замера давление выросло - кольца залегли, нет - клапана загнуло.

колен вал покрути и поймешь загнуло или нет .

поставь ремень и проверь компрессию-сразу узнаешь.

Прокрути распредвалы на 90гр, и попробуй провернуть КВ. 99% что встретились.

Компрессию померить. Самое первое чт

avtomotostyle.ru

как определить, гнет клапана или нет?

Если двигатель объемом 1,6л (ваз 21124) и 16кл, то не гнет, спасают проточки под клапана. Такой же движок с объемом 1,5л клапана повредит

порви ремень ГРМ и прверь))) увидешь___

Сними ремень ГРМ и крутани стартером - тогда и узнаешь гнет или нет.

спроси у моториста

двигатель какой?

это он прикололся. если клапана гнутые хрен куда уедешь

На 16-клапанном непременно загнёт. На 8-клапанном 100% нет.

Смысл в том что в большинстве случаев на 16 клапанном двигателе, при обрыве ремня ГРМ клапана загибаются о поршни, а на 8 кл. нет. Так же, народные слухи говорят о частом загибании клапанов и на 8кл. машинах (у разных марок автомобилей, как понимаете, разные конструкции) . Вероятно сосед спрашивал либо про первый вариант (какой двигатель, 16 или 8 клапанный) либо про второй (подразумевая что на Вашей машине 8кл. движок, гнутся ли именно на нём клапана).

у меня ваз 2108, порвался грм . сердобольные люди перекатили её при включенной 5 скорости (думали на нейтралке) метров на 30. думал - клапанам крышка! (в книжке по эксплуатации так игворится, что нельзя крутить коленвал при обрыве грм) проверил компрессию после замены грм - нрма, завёл ...работает! оказалось спасла 2 я прокладка под головкой, для езды на 76м бензине ...

вот как заклинир двигло, так поймёшь)

не надо эксперементировать! вовремя обслуживай и меняй ремень, чтобы не пришлось соседу обьяснять гнёт или не гнёт.

на наших ремнях норму можно и не проехать. у меня было 25 тыс и ремень порвался

как определить согнуло калпана 1.5 16кл ремень порволо

touch.otvet.mail.ru

как узнать загнуло ли клапана



В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как проверить не загнуло ли клапана? Движок 1.5 литра, клапан крышку сняли ..ключем распредвал поварачивается заданный автором Надежда Пухова лучший ответ это Смотря какой двигатель - 8 клапанный не загнуло, 16 клапанный - скорее всего, проверте компрессию, если низкая - загнуты клапана

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как проверить не загнуло ли клапана? Движок 1.5 литра, клапан крышку сняли ..ключем распредвал поварачивается

Ответ от 123 321[гуру]
НА 1,5 не гнет, это на 1,3 гнуло.

Ответ от Ђатьяна Г.[гуру]
ГРМ порвался? Ниче не будет

Ответ от Spray One[гуру]
На диагностику съездить, там проверят...

Ответ от Лёха[гуру]
Компрессию меряй

Ответ от Василий Сабов[гуру]
Чтоб не вскрывая ГБЦ - меряй компрессию, где её не будет там и клапана гнуты

Ответ от Ѓсов Сергей[гуру]
Выверни свечи вконопать в свечные отверстия бумажные пробки поплотнее и крутни стартёром. Если повылетают, то может повезло. Если нет, то привет. Только вконопатить надо поплотнее.
А вообще, такие вещи меряются компрессометром. Тогда точно узнаешь.

Ответ от Михаил муравьев[гуру]
у двигателя 1,5 8 клапанного клапана не гнуло и гнуть не будет

Ответ от Андрей Якубенко[гуру]
первый показатель если загнуло клапан увеличен тепловой зазор а чтобы проверить точно есть простой способ выкручиваем свечи закрываем клапана на целиндре проварачивая распред вал вставляем кусок шланга подходящего диаметра в свечное отверстие закуриваем сигарету и дуем в целиндр если продуется сиотрим откуда идет дым вс колектор вс клапан вх колектор вх клаан через вентиляцию картера поршень а стартером крутить не советую может доломать то что еще не сломал да и перед этим нужно поставить грм а если всетаки загнула прийдется опять его снимать

Ответ от Евгений[гуру]
Да не гнет на 093 движке, вы что! А на 4-ке конечно завернет-моторы-то разные!

Ответ от Джованни[активный]
на 1,5 не гнет!! ! гнет на 1,3 чтоб лишний раз не рисковать.. . ремонт-то не дешевый лучше замерь компрессию! Если завелся а движок троит то полюбэ погнул)


Ответ от Ёергей Гордеев[гуру]
Сколько раз на 1.5 девятке ГРМ рвало, никогда клапана не гнет, там выемки на поршнях специально, чтоб клапана не гнуть!

2oa.ru

Порвался ремень ГРМ . Загнуло ли клапана ????? [Архив] - Passat WORLD


Просмотр полной версии : Порвался ремень ГРМ . Загнуло ли клапана ?????




Добрый день всем. Вчера слетел ремень ГРМ. Двигатель сразу же заглох, не могу понять загнуло ли клапана. Когда двигатель заглох, никаких ударов и звуков не слышал. Посоветуйте как проверить загноло ли клапана. В сервис поеду только через два дня, а душа болит за клапана !!!!!
Заранее спасибо за ответы.


7th_angel

24.08.2009, 10:48

KEIKA

VW Passat 1.8 ADR, 1997 г.в., МКПП, Климат-Контроль.

100% загнуло. #-o


Привет.Нужно поставить ремень на место,по меткам и за колен.вал прокрутить пару оборотов потихоньку.Если все крутится нормально и не подклинивает выкрутить свечи и проверить компрессию.Если клапана загнуты,то компрессии не будет.По другому,по моему никак.


А скажите на моем двигателе 8 клапанов или 16 ?????


Вскрой клапаную крышку, увидишь пробитые гидрики. Если нет, то молись и делай как выше написано.


7th_angel

24.08.2009, 11:48

KEIKA
я тебя удивлю, если скажу, что у тебя их 20?!!!!! :mrgreen:


А скажите на моем двигателе 8 клапанов или 16 ?????

20


блин, аааааа , загнуло что ли ???????????????? :cry2:


7th_angel

24.08.2009, 12:22

KEIKA

если до тебя никто не лазил в движок, то скорее наверняка загнуло.

ЗЫ у одного моего знакомого такой же вдвижок, но клапана не гнет, т.к. у него стоят (не стоковые) поршня с канавками под клапана.


Когда двигатель заглох, никаких ударов и звуков не слышал
и не услышешь. Я себе еще на тазе гнул, тока на взлет пошел :haha: 4500 оборотов :haha: и... все.... приземление. У меня так же просто заглох и тишина :mrgreen:


KaraPara

24.08.2009, 12:53

У мя было тоже такое, движок АЕВ 1,8 т , порвался ремень, никаких звуков, просто остановился и все!Погнул клапана!В сервисе ВДВ поменяли, ИТОГ 50 т.р.!


А если самому менять клапана, что прийдётся заменить и во сколько обойдётся??



Powered by vBulletin® Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

passatworld.ru

Пока нет комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СайдбарКомментарии (0)