Гнет ли клапана двигатель 2111 – Лада 2114 ✴ArtSound › Бортжурнал › Таблица двигателей ваз, на каких гнет клапана, на каких нет.
Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115
Абсолютно ВСЕ новые двигатели ВАЗ с облегченной ШПГ (и 8-ми клапанные в том числе) гнут клапана. Не гнули следующие модели моторов: 21083, 2111, 21114, 21124. Снятые с производства, но гнущие клапана 2108, 21081 и 2112.
все 16 клапанные гнут
,движки 1,5 редко гнут, а остальные с радостью, все зависит еще при скольких оборотах порвет грм ремень ведь. а 16 ти гнет в любом случаи
С ременным приводом. Ремень рвёт и аля-улю.
Если стоит 8 клапанный то не гнет, у 16 клапанного, если двигатель 1,5 то 14 штук сразу гнет, 2 целые остаются, но это не утешает, если 1,6 двигатель, то сменили ремень который порвался и дальше в путь, так как у двигателя 1.6 поршня с выточками, и поэтому клапана не гнет, а у движка 1,5 их нет, вот каюк им и приходит
8 клапанов никакие не гнут 16 клапанов 1500 гнут однозначно 16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска 126й гнёт и пробиает поршня - последствия трагичны ..
8 клап гнёт на гранте и калине-2 16клап все кроме 2112
touch.otvet.mail.ru
на вазах 2110-12 на 124 двигателе 1,5 16 клапанов гнет или не гнет клапаны?
8 клапанов никакие не гнут 16 клапанов 1500 гнут однозначно 16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска 126й гнёт и пробивает поршня - последствия трагичны ..
если поршни с выемкой то не гнет)
2111 1.5 8кл. не гнет 2111 1.5 16кл. гнет 2103 гнет 2106 гнет 21083 1.5 не гнет 21093, 2111, 1.5 не гнет 21091 1.1 гнет 20124 1.5 16v гнет 2112, 16 клапанов, 1.5 гнёт (при стоковых поршнях) 21124, 1.6 не гнет 2113, 2005 г. в. 1.5 инж., 8 кл. не гнет 21126, 1.6 гнет 21128, 1.8 гнет Лада Калина Спорт 1.6 72кВт гнет 21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) гнет 11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) не гнет 2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл гнет 2114 1.5, 1.6 8 кл. не гнет 21124 1.6 16 кл. не гнет Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. гнет Нива 1,7л. гнет
124 двигатель должен быть объемом 1,6. а у тебя точно 124 двигатель? двигатели 16v объемом 1,5 гнули клапаны на десятом семействе
21124 не гнёт! Если 124 поршня ставить то гнуть не будет!
Какие двигателя ВАЗ гнут клапана, а какие нет
Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. Опытные автолюбители знают, что обрыв ремешка ГРМ может привести к печальным последствиям. В частности, есть большой риск «встречи» уже вышедших из гнезд клапанов и поднимающихся по инерции поршней.
Какие двигателя ВАЗ гнут клапана
Итог — деформация жизненно важных элементов мотора, а также острая потребность в посещении СТО и проведении капитального ремонта. Но всегда ли при обрыве ремня ГРМ гнет клапана? Нужно ли этого бояться?
Немного истории
На новых «десятках» сразу устанавливались 8-клапанные моторы с объемами 1.5 и 1.6 литра. Первые силовые узлы (с позиции описываемой нами проблемы) были идеальны, и клапана не гнулись. Хотя на более ранних моделях типа восьмерки, девятки с объемом 1.3 эта проблема была. Причина была в том, что поршень конструктивно не мог «встретиться» с клапанами.
Со временем в семействе «десяток» появилась более современная модель ВАЗ 2112, оборудованная мотором на полтора литра, с 16-клапанным мотором. Именно с этого момента начались проблемы. Многие автолюбители и специалисты не могли взять в толк, почему гнет клапана.
На самом деле причина была в конструкции силового узла. С одной стороны, появление 16-клапанной головки позволило повысить мощность автомобиля до 92 «лошадей», а с другой — обрыв ремня ГРМ неизменно приводил к столкновению поршней и клапанов, а также деформации последних.
После этого приходилось ехать на СТО и сдавать машину в дорогостоящий ремонт. Конструктивная вина лежала на самих поршнях, на которых отсутствовала необходимая выемка. Как следствие, обрыв ремня ГРМ всегда заканчивался одинаково.
Обновленные двигателя автомобиля
Подобная оплошность была взята на вооружение и на новых авто ВАЗ 2112 устанавливались уже более продвинутые 16-клапанные моторы объемом 1.6 литра. Конструктивно силовые узлы отличались не сильно, но одна особенность все-таки присутствовала. В новом моторе поршни имели определенные выемки, поэтому описанная выше проблема была исключена.
В течение следующих нескольких лет автолюбители уже стали забывать о погнутых клапанах и привыкли к надежности новых 16-ти клапанных моторов. Но обновленная модель Приора с силовым узлом 1.6 литра неприятно удивила — клапана при обрыве ГРМ также гнулись.
При этом итоговый ремонт обходился много дороже. С другой стороны, разработчики сделали ремень максимально широким, чтобы свести к минимуму вероятность разрыва ремня. Не везло только тем автолюбителям, которым доставался бракованный ремень или же тем, которые вовсе не следили за своим «железным конем».
К сожалению, даже на новых моторах Калины 1.4 литра с 16-тью клапанами также не избежать ремонта при разрыве ремня в движении. Так что контроль состояния данного узла является обязательным.
На каких двигателях ВАЗ гнет клапана, а на каких нет
Сделаем промежуточные выводы, а также выделим наиболее «опасные» и «безопасные» модели с позиции вероятной деформации клапанов в случае повреждения ремня:
1. Какие двигателя ваз гнут клапана? К данной категории относятся моторы автомобилей следующего модельного ряда — 21127, 21116, 2112, 1194.
2. Какие двигателя ваз не гнут клапана? Более надежными являются моторы таких моделей ВАЗ, как 1183, 21114, 21083, 21124, 21126 (гнуло до 2013 года, а сейчас — нет), 21128.
Текущая проблема вызвала много споров в среде автолюбителей. Многие владельцы «проблемных» ВАЗ интересуются, что делать, чтобы не гнуло клапана. На самом же деле есть несколько рекомендаций.
Они следующие:
1. Во-первых, старайтесь периодически оценивать состояние ремня ГРМ и производить его замену при первых признаках повреждения. Появление трещин, попадание на поверхность моторного масла, чрезмерное растягивание, отслоение краев — все это повод установить новый ремень ГРМ и не дожидаться разрыва.
2. Во-вторых, если ожидается ремонт движка, то можно поменять поршни, а в некоторых случаях и коленчатый вал. Кроме этого, некоторые специалисты рекомендуют (как выход) установку нового распределительного вала.
Но здесь без консультации специалистов, конечно, не обойтись. После этого может понадобиться перепрошивка и удаление катализатора.
Если вам достался автомобиль, где гнет клапана, то не отчаивайтесь раньше времени. Идеальным решением будет максимальное внимание к двигателю и более частая замена ремня ГРМ. Даже этого будет достаточно, чтобы свести риски к минимуму.
Что касается замены узлов и дорогостоящего ремонта, то эти затраты, как правило, не оправдывают себя. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
remontavtovaz.ru
Двигатели не гнущие клапана - полный список
Одна из самых ужасных страшилок автомобилистов — почему в машине гнутся клапана, на каких марках и моделях существует такая проблема, и как сделать так, чтобы этого никогда не произошло? Публикуем полный перечень автомобилей, обладатели которых сталкивались с подобной поломкой.
| TOYOTA | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| 1С | гнет | Camry V10 2.2GL | не гнет |
| 2С | гнет | 3VZ | не гнет |
| 2E | гнет | 1S | не гнет |
| 3S-GE | гнет | 2S | не гнет |
| 3S-GTE | гнет | 3S-FE | не гнет |
| 3S-FSE | гнет | 4S-FE | не гнет |
| 4A-GE | гнет (на холостых не гнет) | 5S-FE | не гнет |
| 1G-FE VVT-i | гнет | 4A-FHE | не гнет |
| G-FE Beams | гнет | 1G-EU | не гнет |
| 1JZ-FSE | гнет | 3A | не гнет |
| 2JZ-FSE | гнет | 1JZ-GE | не гнет |
| 1MZ-FE VVT-i | гнет | 2JZ-GE | не гнет |
| 2MZ-FE VVT-i | гнет | 5A-FE | не гнет |
| 3MZ-FE VVT-i | гнет | 4A-FE | не гнет |
| 1VZ-FE | гнет | 4A-FE LB | не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn)) |
| 2VZ-FE | гнет | 7A-FE | |
| 3VZ-FE | гнет | 7A-FE LB | не гнет (работающие на обедненной смеси (lean burn)) |
| 4VZ-FE | гнет | 4E-FE | не гнет |
| 5VZ-FE | гнет | 4E-FTE | не гнет |
| 1SZ-FE | гнет | 5E-FE | не гнет |
| 2SZ-FE | гнет | 5E-FHE | не гнет |
| 1G-FE | не гнет | ||
| 1G-GZE | не гнет | ||
| 1JZ-GE | не гнет (на практике возможно) | ||
| 1JZ-GTE | не гнет | ||
| 2JZ-GE | не гнет (на практике возможно) | ||
| 2JZ-GTE | не гнет | ||
| 1MZ-FE тип’95 | не гнет | ||
| 3VZ-E | не гнет | ||
| SUZUKI | |
| Двигатель | Не гнет |
| G16A (1.6л 8 клап) | не гнет |
| G16B (1.6 л 16 кл.) | не гнет |
| DAEWOO | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Ланос 1.5 | гнет | Ланос, Sens 1.3 | не гнет |
| Ланос 1.6 | гнет | Нексия 1.6. 16 Узбек. | не гнет |
| Матиз 0.8 | гнет и еще направляющую под замен | Нексия 1.5. 8 (Евро-2 G15MF авто до 2008 г.) | не гнет |
| Нексия A15SMS (Евро-3, после 2008г.) | гнет | ||
| Nubira 1,6л. DOHC | гнет | ||
| CHEVROLET |
|
| Двигатель | Гнет |
| Aveo 1.4 F14S3, 8 кл. | гнет |
| Aveo 1.4 F14D3 16кл. | гнет |
| Aveo 1.6 | гнет |
| Aveo 1.4 F14S3 | гнет |
| Lacetti 1,6л. и 1,4л. | гнет |
| Captiva LT 2,4 л. | гнет |
| CITROEN | |
| Двигатель | Гнет |
| Ситроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16кл | гнет |
| Citroen ZX 1.9 и 2.0 (дизель) | гнет |
| Citroen C5 2.0 136 л.с. | гнет |
| Citroen C4 1.6i 16V | гнет |
| Citroen jumper 2.8 НDI | гнет |
| Citroen Berlingo 1.4 и 1.6 | гнет |
| Citroen Xsara 1.4 TU3JP | гнет |
| HYUNDAI | |
| Двигатель | Гнет |
| Getz 1.3 12кл | гнет |
| Getz 1.4 16кл | гнет |
| Accent SOHC 1.5 12V и DOHC 1.5 16v | гнет |
| Н 200, D4BF | гнет |
| Elantra, G4FC | гнет |
| Sonata, 2.4л | гнет |
| LADA |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| 2111 1.5 16кл. | гнет | 2111 1.5 8кл. | не гнет |
| 2103 | гнет | 21083 1.5 | не гнет |
| 2106 | гнет | 21093, 2111, 1.5 | не гнет |
| 21091 1.1 | гнет | 21124, 1.6 | не гнет |
| 20124 1.5 16v | гнет | 2113, 2005 г.в. 1.5 инж., 8 кл. | не гнет |
| 2112, 16 клапанов, 1.5 | гнёт (при стоковых поршнях) | 11183 1.6 л 8 кл. «Стандарт» (Лада Гранта) | не гнет |
| 21126, 1.6 | гнет | 2114 1.5, 1.6 8 кл. | не гнет |
| 21128, 1.8 | гнет | 21124 1.6 16 кл. | не гнет |
| Лада Калина Спорт 1.6 72кВт | гнет | ||
| 21116 16 кл. «Норма» (Лада Гранта) | гнет | ||
| 2114 1.3 8 кл. и 1.5 16 кл | гнет | ||
| Лада Ларгус K7M 710 1,6л. 8кл. и K4M 697 1.6 16 кл. | гнет | ||
| Нива 1,7л. | гнет | ||
| RENAULT | |
| Двигатель | Гнет |
| Logan, Clio, Clio 2, Laguna 1, Megane Classic, Kangu, Symbol | гнет (в большинстве случаев) |
| K7J 1.4 8кл | гнет |
| K4J 1.4 16 кл. | гнет |
| F8Q 622 1.9D | гнет |
| 1.6 16V K4M | гнет |
| 2.0 F3R | гнет |
| 1.4 RXE и все двиг рено как 8-ми так и 16-ти кл. | гнет |
| Master g9u720 2,8 (диз.) | гнет |
| VOLVO |
|
| Двигатель | Гнет |
| S40 1.6 (ремень) | гнет |
| 740 2.4D | гнет (ломает распредвал и толкатели) |
| KIA | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Spectra 1.6 | гнет | D4EA | не гнет |
| Rio А3Е 1343см3 8кл. A5D 1,4 л., 1,5л. 1.6кл. | гнет | ||
| Magentis(Маджестик) G4JP 2л. | гнет | ||
| Serato, Spektra 1.6 16v | гнет | ||
| Seed (Сид) 1.4 16кл. | гнет | ||
| FIAT |
|
| Двигатель | Гнет |
| Brava 1600 см3 16 кл. | гнет |
| Tipo и Tempra 1.4, 8-клап. и 1.6 л | гнет (в редких случаях не гнутся) |
| Tipo и Tempra 1.7 дизель | гнет |
| Ducato 8140 | гнет (ломает рокера) |
| Ducato F1A | гнет |
| MERCEDES-BENZ |
|
| Двигатель | Гнет |
| 271 моторо | гнет |
| W123 615,616 (бенз., дизель) | гнет |
| PEUGEOT |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| 307 TU5JP4 1.6 | гнет | 607 2.2 hdi 133 л.с. | не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума) |
| 206 TU3 1.4 | гнет | Boxer 4HV, 4HY | не гнет (но ломает рокера) |
| 405 1,9л. бенз | гнет | ||
| 407 PSA6FZ 1,8л. | гнет | ||
| HONDA |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Accord | гнет | Civic В15Z6 | не гнет |
| D15B | гнет | ||
| FORD |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| zetek 1.8 л | гнет | zetek 2.0 л | не гнет |
| Focus II 1.6л. 16v | гнет | Sierra 2.0 CL OHC 8 кл. | не гнет |
| Mondeo 1.8 GLX 16 кл. | гнет + гидрокомпенсаторы заклинивает | ||
Вдруг кто-то не знает, напомним, клапан — значимая деталь ГРМ автомобильного мотора. Клапаны расположены в головке блока цилиндров. Они своевременно подают воздух в цилиндр и вытесняет из него отработанный газ. Клапаны бывают впускными и выпускными, в зависимости от функции, которую они выполняют. Клапана могут согнуться, если, например, оборвало ремень ГРМ или растянулись звенья цепи ГРМ. При этом мотор нужно заглушить, и заводить его заново не советуют, так как дальнейшая работа может привести к дорогому ремонту головки блока цилиндров. Конечно, определить на глаз, что же произошло, крайне сложно. Поэтому эксперты и создают перечни автомобилей, владельцам которых нужно обратить особое внимание на эту возможную проблему.
| GEELY |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT | гнет | Geely CK/MK 1.5 5A-FE | не гнет |
| Geely MK 1.6 4A-FE | не гнет | ||
| Geely FC 1.8 7A-FE | не гнет | ||
| Geely LC 1.3 8A-FE | не гнет | ||
| MITSUBISHI |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| 6g73 2.5 GDI | гнет (на малых оборотах не гнет) | Паджеро 2 3.0 л 12 кл. | не гнет |
| 4G18, 16 клапанов, 1600см2 | гнет | ||
| Airtrek 4G63 2.0 л турбо | гнет | ||
| Carisma 1.6 | гнет | ||
| NISSAN | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Nissan Cefiro А32 VQ20DE | гнет | RB \ VG \ VE \ CA | не гнет |
| Nissan Primera 2.0D 8 кл. | гнет | ||
| Nissan Skyline RB25DET NEO | гнет, а RB20E ломает рокера | ||
| Nissan Sunny QG18DD NEO | гнет | ||
| AUDIVOLKSWAGENSKODA |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| ADP 1.6 | гнет | 1,8 RP | не гнет |
| Polo 2005 1.4 | гнет | 1,8 ААМ | не гнет |
| Транспортер T4 ABL 1.9 л | гнет | 1,8 PF | не гнет |
| GOLF 4 1.4/16V AHW | гнет | 1,6 ЕZ | не гнет |
| PASSAT 1.8 л. 20V | гнет | 2,0 2Е | не гнет |
| Passat B6 BVY 2,0FSI | гнет + ломает направляющие клапана | 1,8 PL | не гнет |
| 1,4 ВСА | гнет | 1,8 АGU | не гнет |
| 1,4 BUD | гнет | 1,8 EV | не гнет |
| 2,8 ААА | гнет | 1,8 ABS | не гнет |
| 2,0 9А | гнет | 2,0 JS | не гнет |
| 1,9 1Z | гнет | ||
| 1,8 KR | гнет | ||
| 1,4 BBZ | гнет | ||
| 1,4 ABD | гнет | ||
| 1,4 ВСА | гнет | ||
| 1,3 МН | гнет | ||
| 1,3 HK | гнет | ||
| 1,4 AKQ | гнет | ||
| 1,6 ABU | гнет | ||
| 1,3 NZ | гнет | ||
| 1,6 BFQ | гнет | ||
| 1,6 CS | гнет | ||
| 1,6 АЕЕ | гнет | ||
| 1,6 AKL | гнет | ||
| 1,6 AFT | гнет | ||
| 1.8 AWT | гнет | ||
| 2,0 BPY | гнет | ||
| OPEL |
|||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| X14NV | гнет | 13S | не гнет |
| Х14NZ | гнет | 13N/NB | не гнет |
| C14NZ | гнет | 16SH | не гнет |
| X14XE | гнет | C16NZ | не гнет |
| X14SZ | гнет | 16SV | не гнет |
| C14SE | гнет | X16SZ | не гнет |
| X16NE | гнет | X16SZR | не гнет |
| X16XE | гнет | 18E | не гнет |
| X16XEL | гнет | C18NZ | не гнет |
| C16SE | гнет | 18SEH | не гнет |
| Z16XER | гнет | 20SEH | не гнет |
| C18XE | гнет | C20NE | не гнет |
| C18XEL | гнет | X20SE | не гнет |
| C18XER | гнет | Кадет 1,3 1,6 1,8 2,0 л. 8кл. | не гнет |
| C20XE | гнет | 1.6 если 8-ми кл. | не гнет |
| C20LET | гнет | ||
| X20XEV | гнет | ||
| Z20LEL | гнет | ||
| Z20LER | гнет | ||
| Z20LEH | гнет | ||
| X22XE | гнет | ||
| C25XE | гнет | ||
| X25X | гнет | ||
| Y26SE | гнет | ||
| X30XE | гнет | ||
| Y32SE | гнет | ||
| Корса 1.2 8v | гнет | ||
| Кадет 1,4 л | гнет | ||
| все 1.4, 1.6 16V | гнет | ||
По словам специалистов, с такой неисправностью чаще всего сталкиваются обладатели российских автомобилей — например, «Десятки», «Двенашки», «Приоры и «Гранты» производства Волжского автозавода. У этих моделей при обрыве ремня ГРМ может произойти встреча поршней с клапанами, и случится поломка.
К сожалению, порой при возникновении подобной ситуации нужен дорогой ремонт, который произвести встанет в копеечку. Иногда дешевле купить новый контрактный двигатель на ваш старый автомобиль. Тогда вам обеспечена беспроблемная езда с новым мотором сотню тысяч км, а то и больше.
| LIFAN | |
| Двигатель | Не гнет |
| LF479Q3 1,3л. | не гнет |
| Tritec 1,6л. | не гнет |
| 4A-FE 1,6л. | не гнет |
| 5A-FE 1,5л. и 1,8л. 7A-FE | не гнет |
| CHERY | |
| Двигатель | Гнет |
| Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64 | гнет |
| Amulet SQR480ED | гнет + ломаются коромысла |
| A13 1.5 | гнет |
| MAZDA | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| Е 2200 2,5л. диз. | гнет | 323f 1,5 л. Z5 | не гнет |
| 626 GD FE3N 16V | гнет | Xedos 6, 2,0л., V6 | не гнет |
| MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE | не гнет | ||
| F2 | не гнет | ||
| FS | не гнет | ||
| FP | не гнет | ||
| KL | не гнет | ||
| KJ | не гнет | ||
| ZL | не гнет | ||
| SUBARU | |||
| Двигатель | Гнет | Двигатель | Не гнет |
| EJ25D DOHC и EJ251 | гнет | EJ253 2.5 SOCH | не гнет (только если на холостом ходу) |
| EJ204 | гнет | EJ20GN | не гнет |
| EJ20G | гнет | EJ20 (201) DOHC | не гнет |
| EJ20 (202) SOHC | гнет | ||
| EJ 18 SOHC | гнет | ||
| EJ 15 | гнет | ||
Важно выяснить, есть ли у мотора вашей машины подобная болячка или нет. Причем опрометчиво думать, что ей страдают только российские автомобили. Посмотрите на нашу таблицу — там представлено немало иномарок с подобной проблемой.
Фото с интернет-ресурсов
www.drivenn.ru
двигатель ваз 11189 гнет ли клапана
Какие двигатели ваз гнут клапана
В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115 заданный автором Noggano noggano лучший ответ это Абсолютно ВСЕ новые двигатели ВАЗ с облегченной ШПГ (и 8-ми клапанные в том числе) гнут клапана. Не гнули следующие модели моторов: 21083, 2111, 21114, 21124. Снятые с производства, но гнущие клапана 2108, 21081 и 2112.
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115
Ответ от Евгений Михайлов[гуру]
все 16 клапанные гнут
Ответ от Ѐуслан Кадыров[новичек]
Совершенно правильно! 16-клапанные гнут, 8-клапанные нет.
Ответ от Александр Фёдоров[гуру]
,движки 1,5 редко гнут, а остальные с радостью, все зависит еще при скольких оборотах порвет грм ремень ведь.
а 16 ти гнет в любом случаи
Ответ от Братик[новичек]
С ременным приводом. Ремень рвёт и аля-улю.
Ответ от Михаил[гуру]
1.5 1.6 -8 клапанные не гнёт, 1.6 -16 клапанный не гнёт, 1.5-16 клапанный гнёт. вроде так
Ответ от Не злой ДЯДЯ[гуру]
Если стоит 8 клапанный то не гнет, у 16 клапанного, если двигатель 1,5 то 14 штук сразу гнет, 2 целые остаются, но это не утешает, если 1,6 двигатель, то сменили ремень который порвался и дальше в путь, так как у двигателя 1.6 поршня с выточками, и поэтому клапана не гнет, а у движка 1,5 их нет, вот каюк им и приходит
Ответ от Красный Барон[гуру]
8 клапанов никакие не гнут
16 клапанов 1500 гнут однозначно
16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска
126й гнёт и пробиает поршня - последствия трагичны ..
Ответ от Zveroboi-32[новичек]
8 клап гнёт на гранте и калине-2 16клап все кроме 2112
Ответ от Diman klimov[новичек]
1,6 16 не гнет проверено на скорости в 130 км/ч.
1,5 16 гнет
2oa.ru
Бывает ли ваз 2112 с 8 клапанным двигатеоем? И гнёт ли на них клапона? Ваз
гнет только у жутких жмотов, которые экономят на замене и на запчастях. У современных двигателей для выполнения норм ЕВРО гнуть обязано
двигатеоем - это как??? 8 клапанный двигатель на ВАЗ 2112 не ставился, ставили сами.... будет немного послабее. Смотрите объем двигателя и какие поршня стоят, не все 8 клапанные двигателя ВАЗ прощают обрыв ремня.
ВАЗ 21121 (81 л. с.) — 1,6i л. - дв. 21114/11183 1,6л - не гнет ВАЗ 21122 (79 л. с.) — 1,5i л. - дв. 2114/2111 1,5л - не гнет
Клапана гнет у ВСЕХ верхнеклапанных двигателей! Если их, каким-то чудом, не успело загнуть - это ИСКЛЮЧЕНИЕ, а вовсе не ПРАВИЛО! Клапана 100% не гнуло у нижнеклапанных двигателей, но такие уже 50 лет как не производятся.
touch.otvet.mail.ru
Гнет ли клапана на ВАЗ 2112 1.5 16v 2004 года? Как часто следует проверять ремень ГРМ? И как избежать загибания?
Купи набор выпрямителя клапанов. Можно еще поставить систему автоматической замены ремня ГРМ, даже не снижая оборотов. У меня клапана гнулись каждую неделю, набор купил на год забыл.
Гнёт. Меняй ремень с роликом и помпой сразу вместе, не пожалей денег. Ремонт головы дороже стоит. Проверено уже.
гнет, раз в год проверяй
по регламенту ремень менять с гарантией на 60 тыс у нас на 14 ремень рвануло ничего вроде обошлось то же 16 клапанная
После 2002 года вроде комплектовали поршнями с выемками под клапана? Так как машина русская и ей не много не мало уже 7 лет, следовательо надо под капот заглядывать почаще!!!! Желательно каждый день!!!!
гнет! чтобы этого избежать нужно правильно натягивать ремень
гнёт менять надо чаще, а на 1.6 не гнёт
Сколько же выемок на поршне должно быть для 16ти клапонов, конечно загнёт
а лучше поменяй поршня, поставь с 124-го двигателя и все страхи позади....
Да тут не предугадаешь. У меня тоже так загнуло клапана. Ремень прошел 12тыщ. Говорят такой ремень был, шляпный.
В зависимости от присутствия выемок на поршне. Меняй только ремень и ролики при необходимости, а вот помпу менять ненадо, как тебе выше посоветовали.
Точно не сказать. На большей части таких двигателей клапана гнёт. Зависит от того, есть ли выемки в поршнях.
Гнёт в этом Ведре не только клапана, а всё подряд..
touch.otvet.mail.ru
Пока нет комментариев.