Перейти к контенту

Какие передние амортизаторы лучше – Как правильно выбрать лучшие амортизаторы. Monroe, KAYABA, Sachs, KONI

Содержание

газовые или масляные? — DRIVE2

— Амортизаторы – это составляющие подвески каждого авто. Без них управляемое движение было бы попросту нереальным. Главное предназначение амортизаторов заключается в уменьшении колебаний пружин, появляющихся во время езды. Это значит, что амортизаторы позволяют комфортно передвигаться на авто.

• Какие амортизаторы лучше – газовые или масляные:

Рабочие амортизаторы обеспечивают безопасность, а также нормальную управляемость машины. Амортизаторы можно разделить на две основные категории:

• гидравлические или масляные амортизаторы;
• газонаполненные или газовые амортизаторы.

— В течение многих лет специалисты спорят о том, какие из них лучше, надежнее и эффективнее. Сегодня мы попробуем понять, какие амортизаторы лучше: газовые или масляные. Сначала рассмотрим особенности и недостатки масляных и газовых амортизаторов, а после этого сделаем соответствующие выводы.

• Масляные амортизаторы:

— Масляные или гидравлические амортизаторы хорошо гасят колебания, так как масло имеет низкую сжимаемость. Кроме этого, в этих амортизаторах масло перетекает из одной камеры в иную. Однако все понимают, что энергия не может просто так исчезнуть, поэтому она переходит в тепловую энергию, что приводит к нагреванию масла.

• Преимущества масляных амортизаторов:

1: Масляные амортизаторы более мягкие по сравнению с газовыми, поскольку масло пребывает под меньшим давлением. А это значит, что езда на автомобиле с гидравлическими амортизаторами будет более комфортной.

2: Производство масляного амортизатора является менее хлопотным, нежели газового, поэтому его стоимость будет более низкой.

3: Масляные амортизаторы подлежат ремонту.

• Недостатки масляных амортизаторов:

— В компенсационной камере таких амортизаторов содержится некоторый объем воздуха. Если он уменьшается, масло будет попадать в камеру без какого-либо усилия, из-за чего амортизатор уже не может гасить колебания столь эффективно, а иногда эта способность может вообще исчезнуть.

— Во время работы гидравлического амортизатора масло нагревается, из-за чего его первоначальные свойства теряются. Масло начинает слишком быстро перетекать из одной камеры в иную, что также способствует худшему гашению колебаний.

— Во время движения по некачественному покрытию, где поршень движется довольно часто, в масло нередко попадает воздух. В итоге это негативно сказывается на амортизации.

— Если на улице холодно, вязкость масла в ам

www.drive2.ru

Как выбрать амортизаторы (не мое) — DRIVE2

Амортизаторы являются деталями автомобиля, которые требуют замены наиболее часто. Срок их службы напрямую зависит от нескольких факторов: во-первых, от их качества, во-вторых, от состояния дороги, по которой передвигается машина, и в-третьих, от способа управления автомобилем. Амортизаторы, являясь, пожалуй, одной из самых важных составляющих автомобильной подвески, непосредственно влияют как на ходовые характеристики машины, так и на комфортность передвижения в целом. Таким образом, вопрос о том, как выбрать амортизаторы для автомобиля, является далеко не праздным и к их выбору следует подходить ответственно.

Когда пора менять амортизатор?
Каждый автомобилист, наверное, обращал внимание, что амортизаторы в сравнении с другими деталями автомобиля требуют замены наиболее часто. Проверка исправности амортизатора осуществляется несколькими способами. В первую очередь выявить вышедший из строя амортизатор позволит визуальный осмотр. На полностью исправных амортизаторах не должно быть никаких подтеков и даже малейших масляных налетов. В идеале эта автомобильная деталь должна быть полностью сухой.

Далее в ходе осмотра нужно проверить работоспособность отбоя и буфера пыльника. Наличие масла на поверхности отбоя или буфера пыльника с большой вероятностью говорит о том, что амортизаторы непригодны для дальнейшей эксплуатации и их пора менять. Дело в том, что масло способствует ускоренному разрушению амортизаторов.Впрочем, исправность автомобильных амортизаторов можно оценить и другим способом. Обычный тест на покачивание позволит проверить работоспособность амортизаторов. Для выполнения этого теста нужно как следует раскачать машину за угол кузова, а потом отпустить ее в нижней точке. Если автомобиль в течение непродолжительного времени еще будет качаться, то это свидетельствует о неисправности амортизаторов. Если же машина прекратит качаться буквально сразу же, то это, по всей видимости, означает, что амортизаторы в полном порядке и годны для дальнейшей эксплуатации.

И это еще не все! Существует еще один способ проверки исправности амортизаторов. Оценка работоспособности в данном случае проводится во время передвижения. Следует разогнать автомобиль, чтобы скорость его передвижения составляла более 60 км/ч. И на такой скорости следует внимательно следить за поведением машины. Если автомобиль достаточно трудно удерживать на прямой траектории движения и если он начинает «рыскать» на мелких неровностях и кочках, то велика вероятность, что амортизаторы давно вышли из строя. Кроме того, поводом замены амортизаторов может стать замедленная реакция автомобиля на неровной дороге. В качестве наглядного примера, иллюстрирующего замедленную реакцию, можно привести следующую ситуацию: рулевое колесо уже повернуто, а автомобиль продолжает двигаться по той же (ранее заданной) траектории.Если все перечисленные способы определения работоспособности амортизатора по тем или иным причинам не подходят для автомобилиста, то можно смело обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей, где специалисты вынесут точный вердикт годности или негодности этой детали автомобиля для последующей эксплуатации.

Нюансы выбора амортизаторов
На автомобильных рынках можно встретить огромное количество разных марок амортизаторов. Отличия разных марок амортизаторов кроются и в цене, и в конструкции. Необходимо также отметить, что амортизаторы одной марки представлены разными моделями. Производители амортизаторов в своей рекламе часто представляют их в качестве самых оптимальных. Итак, давайте подробнее расскажем о нюансах выбора амортизаторов.

Амортизаторы, представленные на рынке, можно разделить на масляные и газомасляные. Характерная особенность масляных амортизаторов заключается в том, что в них рабочим телом является масло. А газомасляные амортизаторы отличаются тем, что в них дополнительно осуществляется закачка газа под давлением. Конструкция и масляных, и газомасляных амортизаторов на самом-то деле не так важна, как важны их характеристики и потребительские свойства, обусловленные именно их устройством.

Необходимо отметить, что стоимость газомасляных амортизаторов выше стоимости просто масляных. Разница в цене иногда может достигать тридцати процентов. В связи с этим возникает вполне обоснованные вопрос – а стоит ли переплачивать и чем лучше газомасляные амортизаторы?
По словам специалистов, приобретение газомасляных амортизаторов все-таки имеет смысл, поскольку они существенно лучше удерживают машину на дорожном покрытии, которое имеет небольшие поперечные неровности и кочки. Говоря образным языком, газомасляные амортиз

www.drive2.com

Какие амортизаторы лучше поставить? — DRIVE2

Какие амортизаторы лучше поставить?

ОБЗОР по случаю начала перерождения ГАВРА
Будет думаю всем полезно . Сам лично с удовольствием усвоил материал и заказал комплекты для лифтовки ГАВРА.

Ждите новостей =)

ИТАК:
В нашей статье, "Какие амортизаторы лучше поставить" мы расскажем вам про амортизаторы, их виды, какие неполадки могут возникать, и как часто нужно проводить их замену. Автомобильные амортизаторы — это та тема, которая больше всего вызывает бесконечные споры, как в гаражах, так и в курилках. А наша копилка народного опыта всё время пополняется всё новыми «амортизаторными» рассказами и байками. Самые наиболее распространенные — как одни амортизаторы смогли «пережить сразу несколько машин», другие же наоборот «не держат с рожденья», а третьи вообще «жесткие, как табуретка». Вряд ли мы сможем найти автомобилиста, который бы никогда не участвовал в таких разговорах, или вообще не высказывал никакого своего «авторитетного мнения». В Интернете можно на одну и ту же марку найти различные точки зрения. Так какие же они и что они собой представляют, эти амортизаторы?

_

Немного истории

Все, кто ещё до начала эпохи автомобилизации претендовал на производство приличных экипажей, всегда задумывался над тем, как можно смягчить ход своих гужевых повозок по бездорожью или просто по булыжным мостовым. И решение нашлось — это рессора. Ее пружинящие листы, будучи стянутыми в пакеты, во время трения друг об друга постепенно гасили вертикальные колебания. Таким образом, она позволяла смягчать удары и тряску, а легкий рессорный скрип придавал нашей поездке даже некий своеобразный шик. Кстати подобное решение для тех скоростей и времён было оптимальным. Но как только появились автомобили, и их скорость выросла на порядок, и та, же рессора, которая раньше хорошо спасала допотопные экипажи от тряски, не могла уже ублажать пассажиров новомодного транспорта, который передвигался со скоростью около 25 миль в час! Соответственно, ни об управляемости, ни о комфорте в данной ситуации не могло быть речи, и перед конструкторами была поставлена задача, постараться погасить вертикальные колебания авто. Для повышения комфорта, а со временем и управляемости, находящейся в прямой зависимости от того, насколько плотно колеса прижаты к поверхности, были созданы первые амортизаторы. Они являются самым мощным инструментом в достижении оптимального соотношения между управляемостью и комфортом.

Конструкция амортизаторов

В основном по своей конструкции все амортизаторы можно поделить на газовые и гидравлические, а также однотрубные и на

www.drive2.ru

Какие амортизаторы лучше - рейтинг фирм производителей

Представить себе подвеску без амортизаторов трудно – уже первые рессорные кареты столкнулись с явлением резонанса, когда удары от неровностей, попадая в такт с колебаниями самого кузова на рессорах, приводили к резкому росту амплитуды раскачки. Но на тогдашних скоростях это было еще терпимо. Кроме того, внутреннее трение между листами рессоры по сути работало примитивным фрикционным амортизатором, какие и в XX веке еще были на мотоциклах. На современных же скоростях амортизатор – это  и элемент комфорта, и необходимый для безопасности узел.

Конструкции амортизаторов

Содержание статьи

 

Конструкция газового амортизатора

В основе амортизатора лежит поршень с калиброванными клапанами, перемещающийся в масле. Жидкости несжимаемы, поэтому проходное сечение отверстий и вязкость масла прямо определяют зависимость сопротивления движению поршня от его скорости. Если поршень перемещается медленно, то практически без сопротивления, так как масло успевает перетекать через отверстия, а при росте скорости под поршнем возникает давление, противодействующее его ходу.

Газовые, масляные или газомасляные?

Поэтому распространенное деление на «масляные» и «газовые» амортизаторы в корне неверно – масло присутствует во всех. Разница только в конструкции: поскольку амортизатор герметичен, со строго определенным внутренним  объемом, то при движении штока вниз этот объем уменьшается. А так как масло, повторим еще раз, несжимаемо, то полностью залитый им амортизатор был бы неработоспособен.

Типы амортизаторов

В масляных амортизаторах классического  типа часть объема в верхней части заполнена воздухом. При движении штока вниз давление воздуха незначительно растет. Если же движения штока в обе стороны происходят часто, то масло в таком устройстве вспенивается, амортизатор теряет эффективность.

Поэтому появились газонаполненные амортизаторы – в них либо увеличено внутреннее давление при той же конструкции (их называют «газомасляными»), либо объем с газом, отделен от масла разделительным поршнем внизу трубы или в отдельном выносном бачке – это уже «газовые» амортизаторы. В первом случае повышенное давление не дает маслу вспениваться, во втором вспенивание и вовсе невозможно, так как газа в рабочем объеме амортизатора нет.

При одинаковых вязкости масла и сечении отверстий в клапане «газомасляный» или «газовый» амортизатор кажется жестче «масляного». Сжать их сложнее, так как повышенное давление внутри (у «газовых» давление в компенсационном объеме составляет десятков атмосфер) противодействует движению штока. Однако ничто не мешает сделать отверстия в клапанной системе «газового» амортизатора больше, чем у «масляного», так что распространенное мнение, что «газ жестче масла», на самом деле легко опровергается практикой.

Выбор амортизаторов

Выбирая новые амортизаторы, нужно четко понимать, что масса автомобиля (точнее – нагрузка на конкретную ось), упругость пружин и демпферные характеристики амортизатора должны быть соразмерены, подвеска представляет собой единую систему.

Распространенные ошибки:

  1. Поставить более жесткие амортизаторы на штатные пружины – усилятся удары, передаваемые на кузов, на ходу сжатия, а на ходу отбоя пружина не в состоянии с нужной скоростью разжаться. В итоге на разбитой дороге подвеска  не работает как должна, а о комфорте можно забыть. Роста управляемости же это не даст, напротив, усилится склонность к вывешиванию разгруженных колес.
  2. Поставить слишком мягкие амортизаторы на жесткие пружины – кузов пойдет в раскачку на неровностях.

Какие амортизаторы лучше ставить

С подвеской экспериментируют многие – кто-то улучшает управляемость, кто-то лифтует внедорожник, кому-то нужно возить больший груз. При этом нужный амортизатор под конкретную массу можно выбрать среди линеек любого типа, если понимать особенности каждой конструкции:

  1. Классические «масляные» двухтрубные амортизаторы не переносят ни больших углов наклона (например, в задней подвеске Renault Megane не смогут нормально работать, шток буквально начнет «взбивать пену» внутри), ни быстрой езды по разбитым дорогам. Поэтому для городского автомобиля они подойдут (и то, если стоят близко к вертикали), а для спортивных машин или внедорожников (в раллийном духе) определенно противопоказаны. «Гряземесу» же они вполне подойдут.
  2. «Газомасляные», как наиболее простые по конструкции (фактически это те же двухтрубники, только задутые азотом с завода),считаются компромиссным вариантом по цене. Быстрая езда по пересеченке – их стихия. Но стоит помнить, что газ из них, в зависимости от качества, с той или иной скоростью стравливается, и в итоге они превратятся в обычные.
  3. «Газовые» однотрубники – это спортивные амортизаторы, особенно модели с обилием регулировок. Они дороже в производстве и, стоит отметить, в силу конструкции чувствительны к ударам по корпусу. Если у двухтрубного амортизатора этот удар не достанет до внутренней трубы, где и движется поршень, то у однотрубного забоина поршень неизбежно повредит. Поэтому для  внедорожников лучше подходят двухтрубные  – они хорошо переносят «сюрпризы» езды по бездорожью.

Лучшие фирмы-производители амортизаторов на российском рынке

Kayaba

Рейтинг производителей начнем с Kayaba. Японская компания, которая в 2019 году отметит вековой юбилей, является одним из крупнейших производителей амортизаторов, элементов рулевого управления (включая ЭБУ электроусилителей), поставщиком многих конвейеров. В производственной линейке фирмы представлены три серии хороших амортизаторов для «гражданского» применения:

  1. Premium – классические двухтрубные устройства, комфортные при размеренной езде, но имеющие озвученные выше ограничения по применимости.
  2. Excel-G – популярная серия газомасляных амортизаторов, удачно сочетающих приемлемые цены с комфортом: их характеристики подбираются под конкретный автомобиль с учетом особенностей эксплуатации и отзывов о штатных амортизаторах. Если «родная» подвеска автомобиля кажется Вам излишне жесткой на сжатие, то установка амортизаторов Excel-G для автомобиля станет хорошим решением.
  3. Gas-A-Just – мощные газовые однотрубники, которые еще можно использовать в стандартной подвеске.

Если же подвеска серьезно тюнингуется, то Kayaba может предложить как регулируемые амортизаторы AGX и Extreme, так и специальные усиленные серии для внедорожников. Однотрубные Monomax и двухтрубные Scorched4’S разработаны для лифтованных подвесок и жесткого оффроуда.

Увы, качество «гражданских» версий амортизаторов у Kayaba – вопрос спорный. Хотя в России трудно обвинять в этом компанию: сказывается и качество дорог, и огромные объемы ввозимого контрафакта. Здесь популярность показывает обратную сторону: подделывать бренд выгоднее (пример свечей NGK здесь показателен).

Bilstein

Один из крупнейших поставщиков европейских автоконцернов – уже более 60 лет их амортизаторы использует Mercedes-Benz, BMW или Ferrari. Так что, меняя заводской «оригинал» на элементы Bilstein, Вы по сути установите те же амортизаторы.
Для замены штатных амортизаторов предназначены три качественные серии:

  1.         B1 – те самые заводской комплектации.
  2.         B2 – доступные по цене масляные двухтрубники.
  3.          B4 – газонаполненные амортизаторы однотрубной или двухтрубной конструкции, предназначены для умеренного увеличения жесткости подвески. Производитель гарантирует, что характеристики этих амортизаторов позволяют им работать со стандартными пружинами.

Вариантов же для тюнинга подвески у компании огромное количество: доступны и специальные серии для занижения, и регулируемые амортизаторы (включая электронно-регулируемые), и оффроудные, и спортивные, и койловеры. Перечислить все предложения в рамках данной статьи невозможно по объему. Из предложений Bilstein интересны  газомасляные варианты – в наших условиях их газовые амортизаторы кажутся многим все же излишне жесткими.

Monroe

Американская компания, уже перешагнувшая вековой юбилей. Первыми выпустили на массовый автомобильный рынок газовые амортизаторы Monroe Gas-Matic.
В модельном ряду фирмы огромное количество амортизаторов для любой техники – от «Смарта» до тяжелого грузовика «Скания». В каталоге Monroe найдется замена для практически любого автомобиля, за исключением разве что моделей для внутренних рынков. Как вариант для замены штатных амортизаторов на аналогичные по характеристикам продукция Monroe интересна благодаря приемлемым ценам. А вот любителям тюнинга лучше выбрать Kayaba или Bilstein.

Koni

Компания предельно облегчила выбор амортизаторов: если Вам нужна качественная замена штатному, то выбирайте соответствующий автомобилю из серии Special, если же хочется большего, то смотрите каталог Koni Sport. При этом можно не задумываться, по какой конструкции выполнен конкретный амортизатор: инженеры компании выбрали ту, которая ему лучше подходит в данном случае.
Однако и цена у амортизаторов Koni выше, чем у конкурентов, а это зачастую определяет выбор покупателей не в их пользу.

Видео: Какие амортизаторы лучше и надежнее — газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложном

avtomotoprof.ru

Добавь комфорта: выбираем правильные амортизаторы Новости дня - Свободная Пресса

При замене амортизаторов в автомобиле, его поведение на дороге может кардинально измениться. Один и тот же автомобиль с разными амортизаторами может приобрести жесткий характер спортивного авто, а может и плавность хода бизнес-класса.

Но, безусловно, амортизаторы — это, прежде всего, безопасность автомобиля, а уж потом комфортные условия для водителя и пассажиров.

Вопреки распространенному мифу среди автовладельцев, амортизаторы не поддерживают кузов автомобиля — эта функция пружин. Амортизаторы сокращают количество и амплитуду колебаний пружин. Представьте, если бы машину оснащали одними пружинами, то после любого скачка на кочке, она бы долго и безустанно раскачивалась. Это привело бы к неконтролируемым колебаниям кузова, постоянно изменяющемуся центру тяжести, и плохим сцеплением колес с дорогой, что совершенно небезопасно.

Работу амортизаторов можно сравнить с работой обычных масляных насосов. Колеблющаяся подвеска приводит в движение шток амортизатора, в то время, как жестко закрепленный на нем поршень сжимает масло, находящееся в одной из частей напорного цилиндра. В результате масло как бы продавливается через крохотные отверстия — жиклеры в полость, находящуюся за поршнем. Так как через жиклеры просачивается очень маленькое количество масла, это приводит поршень к замедлению, за счет чего мы и получаем замедление колебания подвески. Если нагрузка достаточно резкая и носит ударный характер, то пропускной способности жиклеров не хватает, и в это время открываются специальные клапаны, пропускающие основную часть масла. В этом случае, усилие, которое направлено на гашение кузовных колебаний напрямую зависит от того, с какой скоростью перемещается подвеска: чем быстрее ее перемещения — тем большее сопротивление оказывает амортизатор.

Разделяют амортизаторы по 2 параметрам. Основной параметр — состав рабочего вещества (масляные, газо-масляные и газовые). Но по сути, внутри абсолютно любых амортизаторов обязательно присутствует масло.

Второй параметр определяет количество трубок (полостей) в составе амортизатора. Существуют двухтрубные (масляные и газо-масляные) и однотрубные (газовые амортизаторы). Отдельно выделяют спортивные модели, в которых регулируется степень жесткости.

Масляные амортизаторы

У масляных амортизаторов наиболее простая конструкция, и как следствие они довольно надежны. Но их существенный недостаток заключается в том, что при определенной эксплуатации авто, они недостаточно эффективны.

— Во время достаточно быстрой езды по неровным дорогам, поршень резко перемещается, способствуя возникновению кавитационных пузырьков, что приводит к вспениванию масла. За счет этого снижается пропускная способность клапанов, через которые проходит масло, и в результате мы получаем практически полное отсутствие пружинящих свойств амортизатора.

Если же вы по большей части эксплуатируйте автомобиль по загородным дорогам, и вам сложно удержаться от скоростной езды, то вам стоит обратить внимание на газо-масляные амортизаторы.

Газо-масляные амортизаторы

Газо-масляные амортизаторы, как и масляные, состоят из двух цилиндров, помещенных один в другой. В верхнюю часть полости резервного цилиндра помещают азот. Небольшого давления (2,5−5 бар) вполне достаточно для увеличения эффективности амортизаторов. Чем выше давления газа внутри амортизатора на масло — тем быстрее их реакция. Но при этом, используя такие амортизаторы, мы получаем значительно более жесткую подвеску авто.

Достоинства газо-масляных амортизаторов заключаются в том, что при низкой амплитуде колебаний подвески они обеспечивают лучшую амортизацию. Так же в этих видах амортизаторов образование вспенивания и появление пузырьков сведено к минимуму, следовательно, газо-масляные амортизаторы наиболее эффективны при быстрой езде и на загородных дорогах.

Газовые амортизаторы

Газовые амортизаторы состоят из одного цилиндра, внутри которого находится газ под давлением около 25 бар. Газ от масла здесь отделяет плавающий поршень. Благодаря высокому давлению газа, масло практически не вспенивается, а перегородка (плавающий поршень) исключает полностью возможность их смешивания.

Достоинством газовых амортизаторов является мгновенная реакция устройства на изменение режима движения колес, что обеспечивает ощутимое улучшение управляемости. Но, отчасти, это является и минусом. В автомобиле с такими амортизаторами вы почувствуете в прямом смысле на себе все кочки и неровности. Поэтому газовые амортизаторы выбор тех, кому важно уверенно держать любую дорогу даже на высоких скоростях, вопреки собственному комфорту.

Когда пора менять амортизаторы

Срок жизни амортизаторов зависит:

— от общего состояния подвески

— от дорог, на которых эксплуатируется автомобиль

— от стиля и манеры езды

В среднем, правильно установленные амортизаторы прослужат около 3−4 лет при среднем пробеге в 25 тысяч км в год. Сегодня практически все СТО предлагают услугу по диагностике амортизаторов, но можно и самому понять по ряду причин, что пора менять амортизаторы:

— прежде всего, это увеличение тормозного пути

— снижению безопасной скорости в момент вхождения в поворот

— уменьшение скорости, при которой начинается аквапланирование в дождливую погоду.

Как мы видим, признаки, по которым можно определить износ амортизатора, довольно серьезные. Поэтому не стоит пренебрегать своей безопасностью, и проводить диагностику ходовой каждые 20 тыс. км.

svpressa.ru

Рейтинг лучших амортизаторов для автомобиля 2019 года

Работоспособность, эффективность и уровень комфорта подвески автомобиля во многом зависит от того, какие амортизаторы используются в составе конструкции. Подобные устройства делятся на газовые, масляные и газомасляные разновидности, предлагая различные возможности и характеристики.

В актуальном рейтинге будут рассмотрены ведущие производители автомобильных амортизаторов из разных уголков мира. Все их объединяет то, что приобрести продукцию этих брендов можно в российских городах и местных магазинах. Все изготовители официально представлены в России, имеют необходимые сертификаты и допуски.

Для удобства и лучшего понимания того, какие автомобильные амортизаторы лучше покупать и устанавливать на своё транспортное средство, рейтинг будет поделён на несколько категорий. В каждой из них отдельно рассматриваются ведущие производители из разных уголков мира.

Разновидности

Прежде чем решать, какие амортизаторы лучше будет поставить на свой автомобиль, требуется разобраться в их разновидностях. В основном, устройства классифицируют по используемому рабочему составу, и делят на:

  • Масляные. Являются более мягкими и лучше адаптированными к обеспечению комфортной езды по ухабистым и неровным дорогам. Отличаются простой конструкцией, за счёт чего выигрывают по цене. Они пригодны к ремонту. Но сама конструкция довольно уязвимая, при длительной эксплуатации масло нагревается, и его свойства меняются. Если часто ездить по неровным дорогам, к маслу начнёт подсасываться воздух, что приведёт к постепенному снижению амортизационных свойств. При заморозках масло густеет.
  • Газомасляные. Улучшенный вариант масляных амортизаторов, предназначенные для комфортной и неспешной езды преимущественно по ровным асфальтированным участкам. Основной рабочей средой является масло, а газ помогает маслу не вспениваться. Обладают несколько повышенной жёсткостью, лучше себя чувствуют при активной езде. Но цена на 15-20% выше в сравнении с простыми масляными устройствами. Помогают колёсам лучше цепляться за покрытие в сложных ситуациях. Это оптимальная и золотая середина, благодаря чему газомасляные устройства пользуются повышенным спросом.
  • Газовые. Более жёсткие конструкции, улучшающие управляемость при высокой скорости движения. На морозе не замерзают, сохраняют амортизационные свойства. Имеют более продолжительный срок службы. При этом стоят заметно дороже, а в условиях повседневной езды обладают меньшим уровнем комфорта. Жёсткость приводит к обратному эффекту в виде ускоренного износа элементов подвески.

Изучив особенности каждой из разновидностей, можно рассмотреть актуальный рейтинг амортизаторов, где были собраны лучшие производители.

Категории рейтинга

Когда речь заходит про лучшие амортизаторы, многие автомобилисты сразу же думают об изделиях зарубежного производства. Причём основной упор делается на Германию и Японию.

Но в мире существуют бренд и из других стран, которые могут похвастаться отличными характеристиками и надёжными конструкциями с образцовыми эксплуатационными параметрами.

Потому предлагаем взглянуть на лучших производителей амортизаторов из разных уголков мира. Специально для этого рейтинг был разделён на следующие категории:

  • европейские;
  • немецкие;
  • азиатские;
  • американские;
  • отечественные (страны СНГ).

В каждой категории будут определены свои фавориты и лидеры. Отбор проводился на основе реальных испытаний, мнения экспертов и отзывов обычных автомобилистов, у которых есть личный опыт работ с амортизаторами того или иного бренда.

Немецкие лидеры

Начать актуальный на 2019 год рейтинг стоит с Германии, и уделить внимание местным производителям наиболее качественных и эффективных автомобильных амортизаторов.

Амортизатор Super Touring

Немецкие компании всегда славились превосходным уровнем производства продукции. В настоящее время эксперты и потребители выделяют 4 фаворита с немецкими корнями.

  • Один из самых известных производителей из Германии в России, который пользуется повышенным спросом благодаря изготовлению довольно бюджетных моделей. Компания специализируется на газовых и масляных системах амортизации, причём газовые модели обладают приятной ценовой политикой. Но тут важно учитывать одну значимую особенность. Компания TRW фактически выполняет роль простого упаковщика, поскольку амортизаторы под её брендом производит компания Gabriel из Франции. Всё это не мешает TRW выступать в роли официального поставщика продукции на конвейеры заводов Skoda, Renault и пр.
  • Производитель достаточно недорогих автомобильных амортизаторов, который также специализируется на изготовлении элементов трансмиссии. Главной особенностью их амортизаторов является возможность применения одного и того же комплекта на легковых машинах и крупных внедорожниках с сохранением эксплуатационных характеристик. В ассортименте компании есть несколько линеек устройств, среди которых стоит выделить Super Touring для комфортной повседневной езды, Advantage для любых покрытий и Sporting Set для поклонников активной езды и высоких скоростей.
  • Довольно часто на вопрос о том, амортизаторы какой немецкой фирмы лучше поставить на свою машину, отвечают названием этого производителя. Немецкий бренд Boge предлагает среднюю ценовую политику, а их разработки устанавливаются с завода на автомобили Volvo, Audi, BMW и Volkswagen. Популярность действительно высокая, но текущему лидеру рейтинга всё равно уступает. Ассортимент обширный, способный удовлетворить потребности любого покупателя, вне зависимости от его автомобиля и условий эксплуатации, для которых нужен комплект качественных амортизаторов.
  • Объективно самым распространённым ответом на вопрос о том, амортизаторы какой фирмы, причём не только немецкой, лучше покупать, является бренд Bilstein. Это мировой лидер по поставкам комплектующих систем подвески для элитных автомобилей. Компания Subaru напрямую сотрудничает с Bilstein, устанавливая с завода их конструкции на свои автомобили. Обширный ассортимент и способность обеспечить оптимальные характеристики для автомобиля делают немецкую компанию безоговорочным лидером. Цена достаточно высокая, но она полностью оправдана качеством и рабочими параметрами изделий.

Одними только немецкими брендами топ лучших автомобильных амортизаторов не ограничивается. Есть ещё довольно большой список достойных внимания и уважения изготовителей.

Европейские производители

В отличие от Германии, другие европейские страны не могут предложить столь же обширный выбор действительно хороших производителей. Но есть несколько примеров отличных компаний, которые готовы предложить потребителям амортизаторы отменного качества.

Koni

Теперь и вы будете знать, амортизаторы какой европейской фирмы, помимо немецких брендов, лучше выбрать для своего транспортного средства.

  • Компания из Голландии, которая отличается крайне высокой надёжностью выпускаемой продукции. Их амортизаторы отличаются увеличенным сроком службы и образцовыми эксплуатационными характеристиками. В зависимости от того, для каких условий приобретаются детали, выделяют две наиболее популярные серии. Это CFD и GRide. В первом случае элементы подходят для максимально комфортного и спокойного вождения. Вторая серия подойдёт тем, кому требуется динамичное и экстремальное управление транспортным средством. Масляные устройства работают в температурном диапазоне от -40 до 80 градусов Цельсия.
  • Al-Ko. Всемирно известный поставщик комплектующих для автомобилей и прицепов. Это испанский бренд, который предлагает отличные по качества устройства за небольшие деньги. Их амортизаторы действительно бюджетные, но достаточно устойчивые, долговечные и надёжные. Комплектующие от Al-Ko активно применяются на легковых авто, мототехнике, прицепах, внедорожниках и городских кроссоверах. Причём их амортизаторы прекрасно заточены под езду в условиях сельского бездорожья, грунта и пр.
  • Польский производитель, который специализируется на изготовлении различных компонентов подвески автотранспортных средств, включая амортизаторы. Стойки изготавливаются на основе разборного корпуса, что позволяет их при необходимости отремонтировать. Большая часть ассортимента представлена недорогими масляными устройствами. Долговечность не образцовая, но свой ценник они отрабатывают в полной мере.
  • Ещё один производитель из Голландии, которого эксперты и потребители признают лучшим европейским изготовителем, если не брать в расчёт лидеров из Германии. Их продукция дорогая, но одна из самых качественных на международной арене. Хотя у немцев хватает своих производителей, всё равно амортизаторы Koni большими партиями поставляются в Германию. Эти изделия подходят для большинства европейских, американских и азиатских автомобилей. Также Koni выступает в роли поставщика амортизаторов в различные гоночные серии.

Это объективно лучшие европейские производители, которые выступают в роли изготовителей и поставщиков амортизаторов не только для легковых автомобилей, но также и для мототехники, прицепных транспортных средств и других колёсных ТС.

Топ азиатских брендов

Текущий рейтинг среди лучших производителей автомобильных амортизаторов просто не мог обойтись без представителей Азии. Вопреки скептическому отношению, помимо компаний из Южной Кореи и Японии, в топ попал и представитель Китая. Но его основным преимуществом считается именно стоимость, что вполне ожидаемо.

Амортизатор Tokico

  • Открывает рейтинг компания из Поднебесной, которая предлагает оптимальное соотношение между ценой, качеством и надёжностью. Довольно крупное предприятие, выпускающее амортизаторы для легковых и коммерческих автомобилей американского, японского, европейского и южнокорейского производства. Каждый элемент в ходе изготовления проходит обязательную процедуру тестирования и проверки качества. Потому китайский продукт соответствует жёстким международным стандартам качества. В основе продукции лежит высокоуглеродистая сталь, которую применяют для создания стержней повышенной прочности. Специальное покрытие надёжно защищает амортизатор от коррозии.
  • Parts Mall. Это компания из Южной Кореи, предлагающая амортизаторы с высоким уровнем безопасности. Выступает в роли поставщика элементов подвески для Hyundai, Daewoo и Kia. А запчасти для продажи на вторичном рынке изготавливаются по заводским технологиям, что обеспечивает соответствующий уровень качества.
  • Японский бренд с великолепными ходовыми характеристиками. Эта компания уступает лидеру по узнаваемости и распространённости, но всё равно заслуживает повышенного внимания к себе. У Tokico всего 2 завода, на которых ведётся производство деталей. Причём один расположился на родине компании, а второй в Таиланде. При этом качество в обоих случаях на высшем уровне. Около 20% экспортируемых японских машин получили амортизаторы фирмы Tokico. Среди них Toyota Camry, Toyota RAV4 и большинство моделей под брендом Lexus. Также Tokico поставляет свои детали на конвейеры Ford, Chery, Geely и Lifan.
  • Молодая, но очень мощная компания, которая буквально захватила японский рынок. Она поставляет примерно 80% амортизаторов для китайских автомобилей, а также предлагает свою продукцию в Европе и США. На родине изделия от Каяба устанавливаются с завода на модели Mazda, Honda и Toyota. Компания стремительно развивается и разрастается, что подтверждается многочисленными предприятиями и заводами.

На вопрос о том, какой японский производитель автомобильных амортизаторов лучше, однозначный ответ дать не так сложно. Это Kayaba. Но и представленные конкуренты демонстрируют высокий уровень качества и надёжности предлагаемой продукции.

Амортизаторы от американских компаний

Делая выбор в пользу производителя автомобильных амортизаторов из США, который входит в список лучших компаний, вы поступаете совершенно верно и максимально грамотно. Американская продукция стремительно завоевала международный рынок именно за счёт высокого качества выпускаемой продукции.

Rancho

Здесь также можно выделить группу лидеров, в которую вошли 4 главных бренда из Северной Америке, прочно закрепившиеся в России.

  • Для некоторых это будет удивительно, но стойки этого производителя прекрасно подходят для автомобилей типа УАЗ, Шевроле Нива, ВАЗ 2121, ВАЗ 2131 и пр. В отличие от родных амортизаторов, изделия Rancho имеют более продолжительный срок службы и обеспечивают отменный уровень комфорта в процессе езды. В основе лежит двухконтурная конструкция, что позволяет им адаптироваться к любым условиям эксплуатации. Rancho предлагает своим потребителям стойки с оптимальным соотношением цены и качества.
  • Компания сумела закономерно и справедливо сформировать вокруг себя имидж производителя качественных и надёжных автозапчастей. Нет ничего удивительного в том, что именно эти стойки с завода устанавливаются на автомобили таких брендов как Hummer, Cadillac и GMC. Но этот же факт привёл к установке немного завышенного ценника. Их главная проблема в наличии множества китайских подделок на российском рынке, отличить которые от оригинала довольно сложно.
  • Именитый производитель, который успел пройти проверку временем, причём очень успешно. Хотя лидеру этой подкатегории рейтинга всё равно проиграл довольно серьёзно. Но Delphi выступает как изготовитель качественных и надёжных амортизаторов. Некоторые ожидали, что компании удастся добиться ещё больших успехов, поскольку в своё время на этом предприятии были разработаны первые стойки МакФерсон.
  • Лидером среди американских производителей и поставщиков справедливо считают компанию Monroe. Но тут интересен тот факт, что сам бренд американский, но производство организовано в Бельгии. Это позволило завоевать не только рынок США, но и заявить о себе на всю Европу. Хотя по ресурсности эти стойки уступают таким гигантам как Koni и Bilstein, у Monroe совершенно иная ценовая политика. Они точно стоят своих денег, и дают порой даже больше, нежели ждёт от этих амортизаторов потребитель.

Если вы до сих пор сомневаетесь в том, амортизаторы какой фирмы лучше покупать и устанавливать на свой автомобиль, то внимательно изучите актуальный рейтинг 2019 года. В теории вы можете поставить стойки любого из представленных производителей, и при этом не ошибётесь.

Но не забывайте, что выбирать сугубо по рейтингам или позициям в топе категорически неправильно. Важно учитывать особенности своего транспортного средства, предъявляемые требования к амортизаторам со стороны автопроизводителя, ваши ожидания и предпочтения в плане поведения подвески машины в тех или иных условиях эксплуатации. Это комплексный подход, где рейтинг выступает лишь как помощник в непростом деле.

Отечественные производители

Главным аргументом в пользу отечественных амортизаторов выступает привлекательная стоимость при достаточно неплохих характеристиках и достойном уровне качества.

В этом рейтинге собраны лучшие изготовители стоек, которые представляют Россию и страны СНГ.

  • БЕЛМАГ. Открывает рейтинг компания из России. Её продукция характеризуется отличной устойчивостью при работе в условиях низких температур. Такие стойки лучше подойдут тем, кто предпочитает спокойное и размеренное вождение. Двухтрубная конструкция призвала создать повышенный запас по прочности и обеспечению комфорта. Но их лучше ставить одновременно на переднюю и заднюю ось. Это достойная и недорогая альтернатива для заводских амортизаторов. Продукция БЕЛМАГ выдерживает температуру до -40 градусов Цельсия применительно к масляным стойкам, что позволяет уверенно использовать их даже жителям северных регионов страны. Ещё российский производитель выступает в роли поставщика амортизаторов на сборочные конвейеры в РФ для таких марок автомобилей как Lada, Renault, Nissan и Datsun.
  • Известный производитель из Республики Беларусь, продукция которого широко представлена на российском рынке. Выпускает масляные и газомасляные устройства, отличающиеся надёжностью и долговечностью. Изредка встречается заводской брак, а также распространены подделки. Температурная устойчивость позволяет применять амортизаторы от Fenox в любых регионах страны.
  • Снова российский бренд, который занимается поставками элементов подвески для автомобилей среднего и премиум сегмента. Продукция обладает высоким качеством и соответствует заявленным характеристикам. Помимо реализации на местном рынке РФ, стойки Trialli поставляются в страны Европы и Америки.
  • СААЗ. Объективно лучший отечественный изготовитель амортизаторов, представляющий Россию. А в ассортименте компании предлагаются лишь двухтрубные амортизаторы с приемлемым ценником и некоторыми конструктивными особенностями. В сравнении с импортными аналогами, тут применяются гидробуферы отбоя, а также детали являются ремонтопригодными. Прекрасный выбор для классики и новых автомобилей производства АвтоВАЗ.

Сделать выбор в пользу отечественного производителя, либо искать хорошие варианты среди зарубежных аналогов, каждый автовладелец должен решать самостоятельно.

Подбор амортизаторов во многом зависит от назначения и личных предпочтений. Основной упор следует делать на подходящий тип амортизаторов, стиль вождения, финансовые возможности и состояние самой подвески транспортного средства.

Но всегда отдавайте предпочтение проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим производителям. И лучше тем, кто официально представлен в России. Это позволит минимизировать вероятность купить подделки, которые довольно широко распространены в нашей стране.

rating-avto.ru

Отзывы об амортизаторах. Какие выбрать амортизаторы, какой фирмы лучше

Амортизатор - устройство, которое способно гасить колебания, поглощать толчки,  удары колес, подвески и непосредственно самого корпуса транспортного средства с помощью механической энергии, которая превращается в тепловую. Работа амортизатора зависит от трения и перетекания жидкости из одной полости в другую через калиброванные отверстия.    

Типы амортизаторов

Однотрубные газовые - в их конструкции нет рабочей камеры, в результате чего в нее помещается большой объем рабочих тел, сверху закачивают масло, а снизу азот. Также у данных амортизаторов отличная теплоотдача, с помощью которой рабочий цилиндр не перегревается.

Двухтрубный масляный (гидравлический) - лучше всего подходят для дальних поездок и для дорог с хорошим покрытием. При передвижении по неровной дороге скорость перемещения поршня значительно растет, что впоследствии может привести к перегреву и появлению кавитационных пузырьков.  

Двухтрубный газовый (газо-маслянный) - в корпусе находится газ или азот вместо воздуха.

Газовый с выносной камерой - с его помощью можно увеличить объем масла и газа при этом не увеличивая габариты амортизатора.

Газомасляный - такие амортизаторы предназначены для езды по неровным дорогам, они более жесткие.  

Амортизаторы с автоматической электронной, гидравлико-механической или магнитной регулировкой, во время езды достаточно плавные и тихие.

Пневматические - достаточно хорошо удерживают кузов на неровных дорогах, что касается цены, то они довольно дорогие.

Виды амортизаторов

Гидравлические - они гасят колебания упругих элементов подвески за счет того, что жидкость, которая находится внутри просто перетекает из одного резервуара в другой по системе клапанов и также обратно.

Газогидравлические (газонаполненные или газовые) - также есть жидкость, которая “поджата” небольшим объемом газа. Газовые амортизаторы имеют недостаток, при небольших встрясках с помощью воздуха вспенивается масло и создает “воздушные ямы” в работе амортизатора. Если вибрация более интенсивная, то появляются воздушные пузырьки низкого давления, что впоследствии выводит из строя сам амортизатор.  

Отзывы владельцев об амортизаторах

По данным за октябрь 2019 года на PartReview имеется 1230 отзывов о 74 производителях амортизаторов. 24 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители амортизаторов

Самые популярные производители амортизаторов на PartReview представлены такими фирмами:

  1. Kayaba - 166 отзывов. Рейтинг PR : 86, средняя оценка : 3.9.
  2. Hola - 78 отзывов. Рейтинг PR : 89, средняя оценка : 4.1.
  3. Sachs - 76 отзывов. Рейтинг PR : 86, средняя оценка : 3.9.
  4. FENOX - 71 отзыв. Рейтинг PR : 73, средняя оценка : 3.5.
  5. Monroe - 68 отзывов. Рейтинг PR : 79, средняя оценка : 3.5.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках амортизаторов собрано на этих страницах.

Лучшие производители амортизаторов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей амортизаторов:

  1. PLAZA - 98% положительных голосов. Соотношение: +62 голоса
  2. Boge - 94% положительных голосов. Соотношение: +131 голос
  3. SenSen - 91% положительных голосов. Соотношение: +114 голосов
  4. KONI - 91% положительных голосов. Соотношение: +100 голосов
  5. Hola - 89% положительных голосов. Соотношение: +193 голоса

Сравнения производителей амортизаторов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, амортизаторы. На PartReview можно узнать, что лучше:

 

partreview.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
СайдбарКомментарии (0)